Источник
История и современность - LiveJournal.com
Выбор редакции
03 декабря, 15:56

20 век в цвете. СССР 1959 г. Наша страна 60 лет назад

  • 0

Сегодня у нас в проекте 20 век в цвете 1959 год в СССР (про остальной мир см. предыдущий пост).Как известно, это было время "оттепели", которая коснулась не только внутрисоветской жизни, но и международных отношений. Первая Холодная война осталась в прошлом. Зайдя в тупик в жёстком противостоянии с СССР и соцлагерем, американцы перешли к политике "наведения мостов". Т.е., к борьбе за умы и сердца людей по другую сторону "железного занавеса".Опьянённый советскими успехами Хрущёв принял вызов, не понимая, что вступает в соревнование с Западом на том поле, где победа над ним была невозможна в принципе.С санкции кремлёвских властей в Москве открыли портал в иную реальность и едва ли кто мог тогда предугадать, чем в итоге закончится столь близкий контакт двух миров.В 1959 г. в Страну Советов привезли моделей и платья Christian Dior для первого в СССР дефиле западного модного дома. Прогулки по Москве моделей в платьях французского модельера снимали фотографы американского журнала Life.Первый десант "мягкой силы" в Кремле:Американскому фотокорресонденту Говарду Сохуреку удалось очень ярко запечатлеть реакцию советских людей при виде западных моделей "от кутюр":Но главным "ударом" идеологического противника стало открытие Американской промышленной выставки в Москве.Гиды Американской национальной выставки перед куполом Бакминстера Фуллера. Москва, Сокольники, фотограф Howard Sochurek, 1959:В качестве гидов работали (в том числе) американки русского происхождения. Одну из них запечатлел фотограф B. Anthony Stewart:Советские граждане рассматривают американский автомобиль на выставке словно инопланетный корабль:А вот и сам пепелац, эталон ракетно-плавникового стиля (павильон Шевроле. Раскин Л.А.):Для американцев автомобили были не только средством передвижения, а сакральным символом "американской мечты", которые всем своим видом должны были воплощать исключительность США, их недосягаемую экономическую мощь и эстетическое лидерство. Не только в маркетинге, но и в Большой Политике красота - это страшная сила.Хрущёв ещё не понимал, какую свинью ему подложили американцы своей выставкой и заходился в восторге, общаясь с не менее радостным Ричардом Никсоном (фотограф B. Anthony Stewart):Казалось, что в тот момент американцы обхаживали Хрущёва так же, как будут обхаживать Горбачёва спустя 30 лет:Но настоящего "романа" с Западом тогда не получилось, в переди был "Карибский кризис".Порой  непредсказуемый флюгер советской внешней политики превратил "кровавого фашистского палача" снова в "товарища Тито". Встреча двух старых друзей в 1959-м:ДОСТИЖЕНИЯ СОВЕТСКОЙ НАУКИ И ТЕХНИКИВ 1959 году в СССР продолжился стремительный прогресс в области высоких технологий, наиболее важными из которых были Космос, авиация, атом и большая гидроэнергетика.Гордость советской гражданской авиации Ту-114 в Ле-Бурже, Париж, 1959:Переделан из стратегического бомбардировщика, да.Ивановская площадь. Вертолет-салон Ми-4С Первого секретаря ЦК КПСС Н.С. Хрущева, 1959:Новинки советского автопрома на выставке в Мехико, 1959:Советская выставка была открыта 21 ноября 1959 г. первым заместителем Председателя Совета Министров СССР А. И. Микояном, и действовала до 15 декабря 1959 г.В 1959 г. начато производство ГАЗ-13 Чайка, продолжавшееся до 1979 г.В этой машине особенно наглядно проявилось желание подражать американцам, но в том момент советский автопром уже перешёл с американских "лекал" на европейские. Хрущёв всё-таки был более склонен к экономии и утилитарности, чем к "понтам".Первый отечественный микролитражный автомобиль ЗАЗ-965 "Запорожец" изготовлен на Запорожском автомобильном заводе в 1959 году. Цинкин, РИА Новости:В Италии этот автомобиль "посадил за руль нацию", а в СССР так и остался поводом для шуток.Если по производству легковушек СССР тогда отставал от ведущих западных стран на порядок, то в автобусостроении он вырвался на лидирующие позиции.Львовские автобусы на конвейере, 1959:Большое внимание при Хрущёве уделяли развитию мототранспорта. Причём не только как средства личной мобильности, но и в народнохозяйственных целях.На улицах советских городов всё чаще стали появляться грузовый мотороллеры, а вот советский моторикша так и остался аттракционом на ВДНХ, чай не Юго-Восточная Азия какая.На выставке "Мотоциклы и мопеды", Николай Бобров, 1959:Мотроллер "Вятка"-цистерна, 1959:3 декабря 1959 года вступил в строй атомоход "Ленин":Это был настоящий триумф советских технологий, почти всё в том судне было с приставкой "впервые".А по Волге-матушке в том же 59-м ещё ходили колесные пароходы 19 века, доставшиеся в наследство от царских времён:Символом эпохи наравне с Космосом и атомными ледоколами стали гигантские проекты в области гидроэнергетики, покорение великих сибирских рек.Панорама строительства водосливной плотины Братской ГЭС, сентябрь 1959, Михаил Трахман:Братск Строительство лесопромышленного комплекса Мороз -50 градусов, 1959:Хотя оборонка, тяжелая промышленность и энергетика оставались абсолютными приоритетами для советской экономики, Хрущёв параллельно стремился формировать и развитие потребительского рынка.Из-за низкой покупательной способности населения в то время практически весь ассортимент товаров находился в свободном доступе.Воронежский завод «Электросигнал». Конвейер сборки телевизоров. А.Гостев, 1959:Американские и другие зарубежные фотокорреспонденты с интересом изучали полки советских магазинов.ГУМ, главная витрина советской торговли. B. Anthony Stewart, 1959:Хорошо известный читателям Харрисон Форман (Harrison Forman) вообще создал "фотоэнциклопедию" из советских товаров 1959 г.У нас был подробнейший обзор на эту тему в 13 частях, поэтому здесь мы покажем лишь пару сюжетов.Кожгалантерея в Москве. Harrison Forman:Конфеты на витрине в Москве. Harrison Forman:Разумеется, эту "вещевую" тему не упускали и официальные советские фотографы."Новое платье" (С. Фридлян, А. Узлян), 1959:В клуб на вечер. Московская обл., с. Кривцы. Борис Кузьмин, 1959:В целом советская мода того времени (как и американская!) оставалась ещё довольно консервативной, что породило в СССР неформальное движение "стиляг".ГРАДОСТРОИТЕЛЬНАЯ РЕВОЛЮЦИЯИменно с 1959 г. началось массовое индустриальное строительство типовых пятиэтажек, которые мы теперь знаем как "хрущёвки".В том же году в нашей стране был снят первый большой цветной документальный фильм о градостроительной реформе - "Пора большого новоселья", кадры из которого мы приводили в нашем блоге 6 лет назад.Здесь повторим лишь отдельные из них.Типичная квартира "хрущёвки" без мебели:Именно с такой квартирой связано много воспоминаний моего детства.Надо сказать, что ничего "специфически советского" в строительстве "хрущёвок" не было, а было копирование опыта западных государств, которые с начала 1950-х застраивали свои города дешёвыми типовыми многоквартирниками от Лиссабона до Хельсинки.В документальном фильме квартира в "хрущевке" обставлена стильной мебелью, которую словно прислали в прошлое из современного магазина ИКЕА:Знаменитый совмещённый санузел, куда ещё надо было впихнуть стиральную машину:В нашем блоге был подробный обзор кадров с интерьерами из этого фильма.Застройка "хрущёвками" вела к обезличиванию и примитивизации городской среды, но по сравнению с 30-этажными гетто-муравейниками в современной РФ дворы конца 1950-х были образцом гуманизма и уютности.По крайней мере, они не были похожи на автопарковки и не имели проблем с инсоляцией:Теперь о таких дворах в мегаполисах РФ можно только мечтать.Москва, улица Строителей, 1959 (фотограф J. Russell):Несмотря на бурные темпы строительства, большинство населения СССР в 1959 г.  жило в деревянных домах и преимущественно в частном секторе.Новостибирск. Частный сектор в пойме реки Каменка. Anthony Stewart, 1959:Слобода Коровники в Ярославле. Карл Миданс, 1959:В те районы, куда не добралось массовое жилищное строительство, была словно "законсервирована"  среда русского дореволюционного города.ЖИЗНЬ ЛЮДЕЙБлагодаря нашествию западных фотокорреспондентов в СССР в конце 1950-х, мы можем увидеть во всей яркости красок жизнь обычных советских людей того времени.А она складывалась тогда из простых радостей и неуклонно налаживалась.Автоматы с газировкой, B. Anthony Stewart, 1959:Дизайн этих автоматов был ясно скопирован с американского, как и многое в СССР.Потом наступит эпоха эстетической деградации и вместо этих округлых красавцев на улицах появятся убогие сервые шкафы.Торговля ягодами на Даниловском колхозном рынке. B. Anthony Stewart, 1959:Праздничный стол новосёлов  из упомянтого выше документального фильма "Пора большого новоселья" (1959):Повара одной из московских столовых готовят салаты. Михаил Кулешов, РИА «Новости», 1959:Не забывали и про духовную пищу.Уличная торговля книгами в Москве, Харрисон Форман, 1959:Бренд "самая читающая нация в мире" надолго станет одним из главных советских символов.60 лет назад 99% населения СССР даже не могли мечтать о путешествии за границу, но сам Союз был таким большим и разнообразным, что его и за всю жизнь не объедешь.А свой "Шарм-аль-Шейх" с "Пхукетом" был в каждом городе, правда, только летом. У любого водоёма собирались тысячи людей.Свердловск. Пляж на Верх-Исетском пруду. B. Anthony Stewart, 1959:Пляжи Ярославля летом 1959 года, Howard Sochurek:Любители более активного отдыха брали рюкзак с палаткой и отправлялись в поход.Туристы в Святогорске (в то время посёлок Банное), 1959:Зимой были свои радости и развлечения.Где была горка, там и был свой "Куршавель".Москва, ул. Кравченко. Carl Mydans, 1959:Сейчас таких массовых катаний в городе уже не увидишь.Жители подмосковного села Тропарёво. Декабрь 1959:Всего через несколько месяцев они станут москвичами.Кажется, в том году в СССР не случилось цветных фильмов эпохального масштаба, поэтому мы упомянем лишь одну картину.В 1959 г. вышла мелодрама "Сверстницы". Там в эпизоде была первая кинороль Высоцкого (Петя, студент театрального училища):Все серии проекта "20 век в цвете":1901, 1902, 1903, 1904, 1905, 1906, 1907, 1908, 1909, 1910, 1911, 1912, 1913, 1914, 1915, 1916, 1917, 1918, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923, 1924, 1925, 1926, 1927, 1928, 1929, 1930, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1938, 1939, 1940, 1941-война/1941-жизнь, 1942-война/1942-жизнь, 1943-война/1943-жизнь, 1944, 1945 война/1945 мир, 1946, 1947/СССР-1947, 1948, 1949/СССР-1949, 1950/СССР-1950, 1951, 1952/СССР-1952, 1953/СССР-1953/США-1953, 1954/СССР-1954, 1955/СССР-1955, 1956/СССР-1956, 1957/СССР-1957, 1958/СССР-1958, 1959, 1960, 1961/СССР-1961, 1962, 1963/СССР-1963, 1964, 1965/СССР-1965, 1966/СССР-1966, 1967/СССР-1967, 1968/СССР-1968, 1969/СССР-1969, 1970, 1971, 1972, 1973/СССР-1973, 1974, 1975, СССР-1975, 1976/СССР-1976, 1977/СССР-1977, 1978/СССР-1978, 1979,/СССР-1979, 1980, 1981/СССР-1981, 1982, 1983, 1984/СССР-1984, 1985, 1986/СССР-1986, 1987/СССР-1987, 1988/СССР-1988, 1989/СССР-1989, 1990/СССР-1990, 1991/СССР-1991, 1992/СНГ-1992, 1993, 1994/РФ-1994, 1995/РФ-1995, 1996/РФ-1996, 1997/РФ-1997, 1998/РФ-1998, 1999/РФ-1999.

Выбор редакции
02 декабря, 11:29

Из кодахромного наследия. Лиссабон 1950-х.

  • 0

Ещё пара фото из кодахромного наследия.Знаменитая Площадь Росиу в Лиссабоне, 1950-е:Есть ли шанс уточнить датировку по автомобилям?Для сравнения вид 2005 г. в том же ракурсе:Автопарковку куда-то дели))И ещё один кодахром 1950-х:Как всегда, буду благодарен за помощь в очищении этих прекрасных снимков.

Выбор редакции
01 декабря, 20:58

Из кодахромного наследия. Мадрид 1950-х.

  • 0

Ещё пара фото из кодахромного наследия.На первом запечатлена Лас-Вентас — арена для корриды в Мадриде. Построенная в 1929 году в стиле неомудехар, она заменила старую арену, находившуюся в центре города рядом с воротами Алькала.Все мадридские такси в фирменной тогдашней черно-красной ливрее, но обратите внимание на разнобой моделей:На втором вообще невероятная экзотика для европейской столицы 1950-х, в которой метро появилось на 36 лет раньше, чем в Риме:Вроде бы на снимке Palace Hotel или это просто описание снимка от фонаря.

Выбор редакции
01 декабря, 13:51

"Электровоз" в Москве, 1926 г.

  • 0

Как известно, электромобили появились ещё в 19 веке, но только теперь, спустя более века, они становятся по-настоящему массовым явлением. В ряде европейских стран уже называют примерные даты, когда машины с ДВС будут полностью сняты с производства и даже запрещены к эксплуатации.А что у нас? Кто-нибудь видел свежую статистику по числу электромобилей в РФ, Москве или Санкт-Петербурге? Сколько сейчас на всю страну зарядных станций для них?Увидел сегодня на сайте Паствю интересный снимок — "электровоз, убирающий мусор" в Москве 1926 года:Строительство Москвы, № 10 за 1926-й год.Грузовой электромобиль-мусоровоз немецкой марки Elite, приобретенный в 1925 году по инициативе инженера московского коммунального хозяйства Федора Яковлевича Бурче для Пресненской мусоросжигательной станции. Свинцовые аккумуляторы мусоровоза прослужили только два года, а новые приобрести не смогли.

Выбор редакции
30 ноября, 22:47

Из кодахромного наследия. Вена и Прага, 1950е

Очередной снимок из кодахромного наследия.Вена, Mariahilferstrasse, 1950е:Современный вид этого места на Гугл-панораме показывает просто фантастические изменения городской среды:Для контраста кодахромный вид одной из центральных улиц Праги в те же 1950-е (улица Na Příkopě):Трамваи там больше не ходят...

Выбор редакции
30 ноября, 09:38

80 лет Финской войне. Невероятные гримасы истории

  • 0

Исполняется 80 лет начала Третьей советско-финской войне, которую у нас обычно называли просто "финской". Вокруг неё идёт бесконечный дискурс на две темы: 1) был ли СССР агрессором и 2) почему были такие огромные потери РККА.При этом почти никто не задумывается, какой катастрофой для нашей страны могла бы обернуться полная победа в этой кампании, т.е., реализация всех задуманных советским руководством планов. А планы эти хорошо известны, как и их вероятные последствия. Итогом войны должно было стать создание Карело-Финской ССР, в составе Финляндии и нашей русской Карелии. А дальше был бы выход из расчленённого в 1991 г. СССР и поездки в Петрозаводск (точнее, в Äänislinna) по визам для россиян. Да, финны бы вышли из Союза вместе со всей Карелией, подобно тому, как Украина утащила за собой всю Новороссию.Такая вот гримаса истории: именно советское руководство пыталось реализовать планы оголтелых финских националистов о создании "Великой Финляндии". И только стойкость финских солдат в 1939-1940 гг. помешала их осуществлению.Итог известен: химерическая Карело-Финская ССР была создана в 1940 г.  в "урезанном" размере из Карельской АССР и отвоёванных у финнов территорий. Вероятно, как задел на будущую войну.  В итоге была ликвидирована в 1956 г., чтобы не смущать финских партнёров.Ещё раз. Невероятный идиотизм финской войны состоял в том, что по факту, русские сражались за финский Петрозаводск, а финны - за русский Выборг.А десятки тысяч жизней советских солдат стали расплатой за невероятный идиотизм царя Александра I, который просто взял и подарил русскую Выборгскую губернию фактически иностранному государству, которое лишь формально перешло под корону Российской империи.Самым трагическим последствием "незнаменитой" войны стало окончательное решение Гитлера о нападении на СССР, которого "вдохновили" неудачи Красной армии в конфликте с маленькой страной.Штурм Выборга на картине:

Выбор редакции
29 ноября, 23:38

Качество снимка

  • 0

Качеством американского глянца 1940-х уже никого не удивишь, это непревзойдённый предел совершенства цветной фотографии. Но я всё же не устаю удивляться и восхищаться, видя такие снимки.Голливудская актриса и модель Энн Шеридан (1915-1967) на фото, которое датируется (на Getty images) "около 1940 года" (кликабельно):Думаю, что это не кодахром, а "трёхцветка" (т.е., съёмка через три светофильтра), как и почти весь американский глянец того времени.

Выбор редакции
27 ноября, 20:58

Из кодахромного наследия. Рим, Vittorio Veneto, 1950е

  • 0

Очередной снимок из кодахромного наследия.Чрезвычайно насыщенный интересными деталями вид улицы Vittorio Veneto в Риме, 1950е:Кто может сказать нижнюю датировку по машинам?

Выбор редакции
26 ноября, 12:54

20 век в цвете. 1959 г. Каким был мир 60 лет назад

  • 0

Сегодня у нас в проекте 20 век в цвете 1959 год за пределами СССР, хотя без упоминания страны советов не обойдёмся.Время яркое, стильное и очень фотогеничное.И вообще довольно приятное. Уже окончилась Первая Холодная война, поскольку баланс противоборствующих мировых систем пришёл к устойчивому равновесию. Термин "разрядка" ещё не придумали, но "наведение мостов" шло полным ходом.15-27 сентября 1959 г. состоялся первый визит советского лидера в США:Во время этого вояжа было сделано знаменитое фото с кукурузным початком, попавшее на обложку журнала "Лайф":В Америке Хрущев много чего увидел и много чего решил заимствовать, но последующая кукурузная кампания, пожалуй, стала самым памятным итогом того визита.В Пекине отпраздновали первое десятилетие КНР (автор фото Brian Brake):Злосчастный "Большой скачок" 1958 г. остался позади, впереди были отзыв советских специалистов, первое испытание собственной ядерной бомбы, а там уже не за горами и "Культурная революция".Но в 1959 году, несмотря на первую трещину, советско-китайские отношения официально ещё считались дружественными и даже братскими.Советский фотограф Дмитрий Бальтерманц запечатлел "церемониальную лодку"  Мао Дзэдуна:В завершение политического блока дадим парадный портрет президента де Голля 1959 г.:ТЕХНИКАВоплощением стремительного научно-технического прогресса того времени была "космическая гонка", в которой уверенно лидировал СССР."Гвоздём" советской выставки в Нью-Йорке были космические аппараты:Американцы были всего на полшага позади.Пуск с мыса Канаверал (штат Флорида, США) межконтинентальной баллистической ракеты Atlas-B в декабре 1959 г.:Зато в области бытовой техники они безусловно опережали СССР.«Чудесная кухня будущего» на американской Национальной выставке в Москве. Март 1959 года:На той  же выставке 1959 г. был продемонстрирован робот-уборщик, который стал хитом продаж в ...  2010-е:Всегда интересно увидеть, как выглядели в далёком прошлом компьютеры.Согласно подписи к снимку, на этой бумажной ленте можно было загружать в ЭВМ по нескольку килобайт данных в промежуток времени от 5 до 10 минут:Наверное, это было очень круто по тем временам!АВТОМОБИЛИ1959 — пик американского "автомобильного барокко". Никогда ещё дизайн автомобилей не был таким далёким от утилитарности, смелым и причудливым, обворожительным и роскошным!Buick Invicta 2-door Hardtop 1959:Cadillac Sedan DeVille 1959 на вершине "ракетно-плавниковой" моды:Американский автомобиль для европейцев уже гораздо скромнее, Opel Olympia Rekord P1 1959:"Мерседес" в 1959 г. тоже немного поддался американской "плавниковой" моде. Это модель 220SE:Но в целом европейский автопром того времени имел мало общего с американским. В Старом Свете стремились к компактности, утилитарности, экономичности и доступности.Иногда даже доходили в этом до крайности.Микроавтомобиль Messerschmitt KR200 на фото 1959 г.:Представляю, чтобы тогда подумали американцы про этот "автомобиль"!Довольно редкий для 1950-х образец европейского "универсала", шведский СААБ 95 (1959 - 1960):Завод Renault в Париже, 1959 (автор фото Marc Riboud):В социалистическом автопроме тон в тот год задавали чехи.Шкода Октавия Купе (1959 - 1964):МОДААмериканская мода в Нью-Йорке.Автор фото - Уильям Кляйн, 1959:Варшавские модники по другую сторону "железного занавеса", 1959:Американская "оптическая" мода 1959 года:Как это называлось? "Кошачий глаз"?КИНО27 января 1959 г. Стенли Кубрик начал работу над фильмом "Спартак". Для съёмок использовалась кинематографическая система Technirama — цветная плёнка 35 мм с соотношением сторон кадра 2,25:1.Кадр со съёмочной площадки:Декорации в основном были возведены на землях, принадлежащих Universal в окрестностях Лос-Анджелеса. В качестве виллы Красса была использована загородная резиденция медиамагната Уильяма Рэндольфа Херста, возведённая в античном стиле29 марта 1959 г. вышел в проект фильм "Некоторые любят погорячее" (в советском прокате - "В джазе только девушки"). В отличие от большинства американских картин того времени он был черно-белым. Вроде как из-за того, что на цветном варианте многослойный грим на актёрах-мужчинах, изображавших женщин, смотрелся слишком уж заметно и неестественно.Зато остались цветные фотоматериалы со съёмочной плохадки.Мэрилин Монро в роли "душечки" Даны Ковальчик и Джэк Леммон в роли Дафны:Сцена в поезде:На подобный обзор культурной жизни 1959-го нас уже не хватит, так что обозначим всего пару штрихов.Студенты свингуют под джаз в центре Вены (фото Volkmar Wenztel):Американскую масс-культуру того времени нельзя представить без "Плейбоя".Иветт Виккерс, Мисс Июль 1959:ГОРОДАВ конце, как обычно, прогуляемся по городам.В Берлине ещё не успели построить стену, но жизнь разделённого города уже давно текла изолировано, по секторам.В Западном секторе наконец дошли руки для ремонта здания Рейхстага (автор фото Michael Sobotta):Есть легенда, что купол специально не стали восстанавливать, поскольку якобы было какое-то соглашение, что с него не будут убирать красный флаг. А так, нет купола - нет флага.Во Франкфурте на главной (Римской) площади всё ещё остаются руины:А теперь посмотрим, как выглядел 60 лет назад самый знаменитый долгострой современности.У собора Саграда Фамилия в Барселоне всё ещё только один фасад (Рождества), который и является полностью авторским (Антонио Гауди):После долгого перерыва строительные работы возобновились только в 1952 г., однако вся точная документация сгорела при фашистской бомбёжке, поэтому дальшей пришлось строить "по мотивам", основываясь на небольшом авторском макете.Спустя 60 лет возведение выходит наконец на финишную прямую и должно быть заврешено к 2026 году:Возобновившееся строительство собора шло диссонансом со всей европейской (и мировой) архитектурой того времени, где уже почти безраздельно господствовал модернизм и стремление к упрощению форм.Вся Европа строила то, что потом в СССР назовут "хрущёвками".Это, например, "хрущевка" в Стокгольме 1959 г., на фото Уильяма Репса:У нас в такой этажности строили в колхозах и небольших райцентрах.Конечно, были архитекторы, которые даже многоквартирным домам-муравейникам пытались придать неповторимый вид.Вот например, весьма оригинальный комплекс Christians Garden в Копенгагене на фото того же Уильяма Репса:Не избежали экспериментов с кварталами типовых многоквартирников даже в США, где народ вообще-то тяготеет в массе своей к индивидуальным коттеджам в субурбии.На этом фото Дмитрия Кесселя мы видим старый квартал в Нью-Йорке, зачищенный для строительства нового 20-этажногого жилого квартала:Один старый домик ещё стоит, как бы напоминая, насколько более эстетичной была архитектура прошлого.Как известно, у американцев все эти эксперименты провалились, поскольку уважающие себя люди не живут в типовых муравейниках, и кварталы-новостройки вскоре превратились в гетто.Вечерние огни Лас-Вегаса, сентябрь 1959:Самый главный строительный проект 1959-го —  новая столица Бразилии (Бразилия), настоящая выставка модернистской архитектуры в чистом поле:Разумеется, госчиновников из старого доброго Рио в этот модернистский "рай" приходилось гнать пинками, но они всё равно норовили вернутся с свой нормальный, человеческий город хотя бы на выходные.Все серии проекта "20 век в цвете":1901, 1902, 1903, 1904, 1905, 1906, 1907, 1908, 1909, 1910, 1911, 1912, 1913, 1914, 1915, 1916, 1917, 1918, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923, 1924, 1925, 1926, 1927, 1928, 1929, 1930, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1938, 1939, 1940, 1941-война/1941-жизнь, 1942-война/1942-жизнь, 1943-война/1943-жизнь, 1944, 1945 война/1945 мир, 1946, 1947/СССР-1947, 1948, 1949/СССР-1949, 1950/СССР-1950, 1951, 1952/СССР-1952, 1953/СССР-1953/США-1953, 1954/СССР-1954, 1955/СССР-1955, 1956/СССР-1956, 1957/СССР-1957, 1958/СССР-1958, 1959, 1960, 1961/СССР-1961, 1962, 1963/СССР-1963, 1964, 1965/СССР-1965, 1966/СССР-1966, 1967/СССР-1967, 1968/СССР-1968, 1969/СССР-1969, 1970, 1971, 1972, 1973/СССР-1973, 1974, 1975, СССР-1975, 1976/СССР-1976, 1977/СССР-1977, 1978/СССР-1978, 1979,/СССР-1979, 1980, 1981/СССР-1981, 1982, 1983, 1984/СССР-1984, 1985, 1986/СССР-1986, 1987/СССР-1987, 1988/СССР-1988, 1989/СССР-1989, 1990/СССР-1990, 1991/СССР-1991, 1992/СНГ-1992, 1993, 1994/РФ-1994, 1995/РФ-1995, 1996/РФ-1996, 1997/РФ-1997, 1998/РФ-1998, 1999/РФ-1999.

Выбор редакции
25 ноября, 20:50

Из кодахромного наследия. Рейкьявик 1950-х, площадь Lækjartorg

  • 0

Очередной снимок из кодахромного наследия. Рейкьявик 1950-х, площадь Lækjartorg:С точной датировкой здесь вряд ли кто-то может помочь.Кстати, я собрал несколько десятков снимков, показывающих, как менялась эта историческая площадь Рейкьявика за 150 лет. Не стану сейчас их всех приводить здесь, покажу лишь тот же ракурс на цветном фото 1944 г. и современном.Итак, Рейкьявик 1944 года, площадь Lækjartorg:Теперь от того старого Рейкьявика теперь мало что осталось. Город постоянно перестраивали и дерево уступало место стеклу и бетону.Вот так ныне выглядит этот уголок площади:

Выбор редакции
24 ноября, 18:55

20 век в цвете. 1969. Чем жила наша страна полвека назад

  • 0

Сегодня у нас в проекте 20 век в цвете 1969 год в СССР.  Для нашей страны он выдался достаточно спокойным (если не считать мини-войны с КНР на Даманском) и успешным.Праздничная демонстрация на Красной площади в Москве 1 мая 1969:До начала т.н. "застоя" оставалось ещё несколько лет. Несмотря на поражение американцам в "лунной гонке", СССР сохранял лидирующие позиции во многих высокотехнологических сферах, а иногда даже вырывался вперёд.21 мая 1969 в Шереметьево состоялся дебютный показ Ту-144 - советского сверхзвукового лайнера, который совершил свой первый полёт ещё в декабре 1968-го (на несколько недель раньше "Конкорда"!):Показ был рассчитан на иностранцев, поскольку планировалось уже через 18 месяцев выставить эту машину на международном рынке и заработать кучу валюты.Увы, как известно, потом что-то пошло не так. Этот технологический прыжок был выше головы.Но тогда, в 1969-м, иностранцы с интересом рассматривали салон невероятного самолёта-ракеты:Сам главный аэропорт СССР в то время выглядел очень круто, что называется, на уровне лучших зарубежных образцов.Аэровокзальный комплекс «Шереметьево-1». Ил-62. РИА Новости, Иван Денисенко, 1969:Для контраста скажем, что в СССР 1969 г. пассажирских авиалиниях всё ещё работали "диназавры" модели середины 1930-х гг.!!!Знаменитый американский "Дуглас" в советском лицензионном варианте.Оленеводы встречают самолёт Ли-2 на аэродроме Волочанка, Таймыр, 1969:В космической сфере СССР старался не сбавлять высокий темп, открывая одну новую программу за другой.Компьютерный центр, занимающийся подготовкой советских космических миссий "Венера-5" и "Венера-6":А это сами аппараты миссий "Венера-5" и "Венера-6" проходят последние приготовления перед запуском:Конечно, были разработки, которые опередили своё время, оказались преждевременными.Экспериментальный советский электромобиль у павильона «Космос». Фотохроника ТАСС:Для того, чтобы довести электромобиль "до ума", человечеству потребовалось более 100 лет! Сейчас уже как курьёз воспринимается тот факт, что в начале 20 века каждый третий выпускавший в США автомобиль был электрическим и их производство было тогда остановлено только в результате заговора нефтяной мафии Рокфеллера.Однако вернёмся к советском автопрому, который в то время переживал ряд эпохальных событий.Рождение легенды, гордо носящей имя КАМАЗ. 1969 год. Памятный камень:В 1969-м началось производство автобуса ПАЗ-672, продолжавшееся 20 лет. Вот один из первых образцов на снимке того времени:Ещё одно чудо советской техники, хотя уже не первой свежести (1957 г.), но и в конце 1960-х не перестававшее удивлять иностранцев своим безупречно стильным дизайном и скоростью:Эти "Ракеты" даже англичане закупали. Пару штук, как минимум.Наверное, впервые за всё время существования СССР наша страна выбилась в лидеры в сфере высокой моды. Даже во Франции советские показы шли "на ура"!Демонстрация костюма и платья по русским мотивам. 1969 г. Фотохроника ТАСС П.Федотов:Демонстрация молодежного платья из маркизета.1969 г. Фотохроника ТАСС П.Федотов:Демонстрация платья из зеленого сукна с удлиненным жакетом.1969 г. Фотохроника ТАСС П.Федотов:Спортивный костюм, сшитый в городе Алма-Ате на трикотажной фирме имени Дзержинского. Иосиф Будневич, РИА Новости, 1969:Это был исключительно яркий и полный достижений период в культурной жизни СССР, но мы здесь расскажем только "главном из искусств", о кино.В декабре 1969 г. состоялся премьерный показ фильма "Белое солнце пустыни", которому суждено было стать одним из самых культовых в истории отечественного кинематографа.Актёры Анатолий Кузнецов (слева) в роли Сухова и Спартак Мишулин (справа) в роли Саида в фильме "Белое солнце пустыни", РИА Новости:Про любой значительный фильм того времени пишут всегда одинаково: цензура зарубила, положили на полку, но случайно увидел Брежнев и сказал "что же вы скрываете такой замечательный фильм" от наших зрителей?Про этот та же история. Концовку по требованию цензуры всё же пришлось переснять, но вот чуть-чуть эротики советскому зрителю оставили (Sputnik/РИА Новости):Этот жанр получил даже специальное название - "истерн".Лидером советского кинопроката стал фильм "Бриллиантовая рука":Как и советская мода, советский кинематограф вышел на мировой уровень.Под Ужгородом в 1969 г. снимали фильм "Ватерлоо", который выйдет на экраны в следующем, 1970-м.Снимали с огромным размахов, на зависть современным реконструкторам:Целая дивизия СА была наряжена в наполеоновские мундиры:София Лорен под Полтавой в 1969-м снималась в фильме "Подсолнухи":Конечно, помимо череды научных успехов и больших экономических достижений, СССР 1969 г. невозможно представить без картин простой жизни людей.Альпинисты на одной из вершин Кавказских гор. РИА Новости, К.Каспиев, 1969:Горами тогда "болело" очень много людей в СССР.Свидание в кафе "Север", Ленинград, 1969:Туристы, путешествующие по Дунаю на теплоходе "Амур". Я.Берлинер, 1969:Умели красиво снимать наши мастера!Конечно, на этих снимках советская жизнь представлена исключительно в радужном свете, подобно тому, как представлял американскую жизнь Голливуд.Однако мы можем увидеть её не только глазами "официальных" фотографов, но и путешествующих иностранцев, чуждых какой-либо лакировки советской действительности.Одним из таких иностранцев был Ирвинг Снайдер, который оставел нам немало живых кадров из повседневной жизни на бескрайних советских просторах.Вот, например, советские солдаты-срочники на вокзале в Иркутске, как будто только что вернувшиеся с фронта:Типичный колхозный рынок в том же Иркутске:Ассортимент продовольственного магазина в Новосибирске:Уличная торговля в Москве:Возможно, ассортимент осталял желать лучшего, но до печальных времён пустых прилавков и бесконечных очередей в СССР тогда ещё было далеко.Самой длинной очередью 69-го была очередь в мавзолей Ленина:Обычная примета советских улиц - автомат с газировкой.Красные автоматы в Москве:Серые в Лениграде (в Москве тоже встречались серые):А Средней Азии можно было наблюдать совсем другую жизнь, словно сошедшую с фотографий Прокудина-Горского.Чайхана в Анджижане. Frank Baumgart, 1969:Интересно, встречаются ли там сейчас такие типажи?Как всегда, в конце немного прогуляемся по городам, многие из которых в то время стремительно меняли свой облик. Увы, далеко не всегда это было к лучшему...В Калининграде заканчивался снос Королевского замка. Фото В. Сокирко, 1969:А вот в Риге, напротив, восстанавливали барочный шпиль церкви святого Петра, сгоревший ещё в 1941 году:Особенно впечатляло иностранных гостей преображение Ташкента, сильно пострадавшего от землетрясения 1966 г.За считанные годы на обломках старого города был реализован один из самых смелых и амбициозных проектов модернистской архитектуры, советский аналог Бразилиа.Но поскольку в национальных республиках СССР всё должно было быть "национальным по форме",  советские архитекторы не забывали вписывать в модернистскую архитектуры восточные мотивы.Это новое здание музея Ленина в Ташкенте (в котором вождь никогда не бывал), 1969:Новые жилые дома с "восточным акцентом" в Ташкенте, Frank Baumgart, 1969:Иностранцы фиксировали и то, что старались не замечать советские фотокорреспонденты.Жарким днём 25 июня 1969 г. на стройке в Москве работают одни женщины:Чтобы не заканчивать на такой грустной ноте, добавим ещё один снимок.Маршал Советского Союза Семен Буденный на подмосковной даче. Первенцев, 1969:От Ильича до Ильича без инфаркта и паралича))Все серии проекта "20 век в цвете":1901, 1902, 1903, 1904, 1905, 1906, 1907, 1908, 1909, 1910, 1911, 1912, 1913, 1914, 1915, 1916, 1917, 1918, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923, 1924, 1925, 1926, 1927, 1928, 1929, 1930, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1938, 1939, 1940, 1941-война/1941-жизнь, 1942-война/1942-жизнь, 1943-война/1943-жизнь, 1944, 1945 война/1945 мир, 1946, 1947/СССР-1947, 1948, 1949/СССР-1949, 1950/СССР-1950, 1951, 1952/СССР-1952, 1953/СССР-1953/США-1953, 1954/СССР-1954, 1955/СССР-1955, 1956/СССР-1956, 1957/СССР-1957, 1958/СССР-1958, 1959, 1960, 1961/СССР-1961, 1962, 1963/СССР-1963, 1964, 1965/СССР-1965, 1966/СССР-1966, 1967/СССР-1967, 1968/СССР-1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973/СССР-1973, 1974, 1975, СССР-1975, 1976/СССР-1976, 1977/СССР-1977, 1978/СССР-1978, 1979,/СССР-1979, 1980, 1981/СССР-1981, 1982, 1983, 1984/СССР-1984, 1985, 1986/СССР-1986, 1987/СССР-1987, 1988/СССР-1988, 1989/СССР-1989, 1990/СССР-1990, 1991/СССР-1991, 1992/СНГ-1992, 1993, 1994/РФ-1994, 1995/РФ-1995, 1996/РФ-1996, 1997/РФ-1997, 1998/РФ-1998, 1999/РФ-1999.

Выбор редакции
24 ноября, 09:28

Из кодахромного наследия. Площадь Сокало в Мехико до 1958 г.

  • 0

В продолжение нашей новой рубрики "Из кодахромного наследия".От читателей, как всегда требуется помочь с точной датировкой (по маркам автомобилей) и в аккуратном удалении постронней надписи на снимке.Знаменитая площадь Сокало в Мехико, которая до 1958 г. была большой автопарковкой: