• Теги
    • избранные теги
    • Компании1321
      • Показать ещё
      Страны / Регионы688
      • Показать ещё
      Разное549
      • Показать ещё
      Издания37
      • Показать ещё
      Формат45
      Люди105
      • Показать ещё
      Международные организации19
      • Показать ещё
      Показатели22
      • Показать ещё
Выбор редакции
10 августа, 10:10

Волновой анализ, акции компаний

ВТБЦена по акциям ВТБ продолжает развитие заключительной части в составе очередного паттерна в виде 5-3 формации вверх. И хотя по-прежнему присутствует локальный альтернативный сценарий, все же большой разницы между ними нет, так как оба варианта подразумевают продолжение роста цены, и если оба предположения получат поддержку то, уже скоро цена может возобновить рост и сформировать новый максимум.Рекомендация: в рамках текущего сценария, рекомендуется удерживать ранее открытые покупки, и  при появлении точки входа, можно будет начать тестировать небольшие покупки акций с целями в районе 0,0670 и выше.  ГМК НорНикельЦена по акциям данного эмитента продолжает завершающуюся стадию формирования импульса вверх, и логично ожидать выполнения разворота вниз. Если данное предположение будет верно то, закрепление цены, ниже верхней границы восходящего канала может оказать хорошую поддержку данному предположению.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария, при появлении точки входа можно продолжить тестирование продажи акций  с целями в районе 8300 — 8200. СбербанкСитуация по акциям Сбербанка абсолютно не изменилась, то есть по-прежнему оба варианта имеют хороший потенциал, но так же как и ранее описывалось, лучше бы был сформирован новый максимум, так как это бы сняло множество вопросов, и облегчило виденье дальнейшего движения цены. Пока не меняю разметку, так как до прояснения ситуации оба варианта могут быть реализованы.  Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария, до прояснения ситуации лучше всего воздержаться от активных действий, и продолжать внимательно следить за структурой движения цены.  АэрофлотСитуация по данным акциям практически не изменилась, и по-прежнему оба варианта имеют абсолютно одинаковый потенциал, только основной немного пришлось скорректировать опираясь на внутреннюю структуру.  Сейчас как раз сложилась ситуация, при которой будет определяться дальнейший выбор локального варианта, и хотя оба варианта подразумевают снижение, все же согласно основному сценарию снижение начнется после обновления максимума.Рекомендация: в рамках локальной неопределенности, рекомендуется воздержаться от активных действий до прояснения ситуации.   TwitterЦена по данным акциям продолжает снижение, но по-прежнему не исключено, что нисходящая волна треугольника примет завершенный вид после незначительного коррекционного отката вверх и формирования еще одного минимума. В любом случае, вся среднесрочная структура продолжает оказывать поддержку сценарию, согласно которому ожидается возобновление большого тренда вниз.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария  рекомендуется дождаться выполнения отката вверх, после чего можно будет возобновить поиск точек по продажи акций с целями в районе 10,00 – 5,00.  Подробную информацию можно найти на сайте:  globalcomllc.com

Выбор редакции
09 августа, 09:58

Волновой анализ, акции компаний

ВТБЦена по акциям ВТБ уверенно возобновила рост, и хотя не исключено, что в данный момент продолжается развитие локальной коррекции вниз, все же можно рассмотреть сценарий, согласно которому на младших степенях идет развитие очередного паттерна в виде 5-3 формации вверх. В принципе большой разницы нет, так как оба варианта подразумевают продолжение роста цены, и если оба предположения получат поддержку то, уже скоро цена может возобновить рост и сформировать новый максимум.Рекомендация: в рамках текущего сценария, рекомендуется удерживать ранее открытые покупки, и  при появлении точки входа, можно будет начать тестировать небольшие покупки акций с целями в районе 0,0670 и выше.  ГМК НорНикельЦена по акциям данного эмитента пока остается в районе достигнутых уровней, и по-прежнему сохраняется вероятность обновления максимума. Но по-прежнему, ожидается снижение цены в виде существенной коррекции. Если данное предположение будет верно то, закрепление цены, ниже верхней границы восходящего канала может оказать хорошую поддержку данному предположению.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария, при появлении точки входа можно продолжить тестирование продажи акций  с целями в районе 8300 — 8200. СбербанкЦена по акциям сбербанка продолжает формирование новых максимумов, и хотя по-прежнему оба варианта сохранят свой потенциал, все же близость цены к историческому максимуму увеличило потенциал для реализации варианта, согласно которому большой импульс вверх примет завершенный вид после обновления максимума. Пока не стал менять разметку,  так как до прояснения ситуации нет смысла этого делать.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария, до прояснения ситуации лучше всего воздержаться от активных действий, и продолжать внимательно следить за структурой движения цены.  АэрофлотСитуация по данным акциям практически не изменилась, и по-прежнему оба варианта имеют абсолютно одинаковый потенциал, только основной немного пришлось скорректировать опираясь на внутреннюю структуру.  Сейчас как раз сложилась ситуация, при которой будет определяться дальнейший выбор локального варианта, и хотя оба варианта подразумевают снижение, все же согласно основному сценарию снижение начнется после обновления максимума.Рекомендация: в рамках локальной неопределенности, рекомендуется воздержаться от активных действий до прояснения ситуации.   TwitterЦена по данным акциям продолжает снижение, но по-прежнему не исключено, что нисходящая волна треугольника примет завершенный вид после незначительного коррекционного отката вверх и формирования еще одного минимума. В любом случае, вся среднесрочная структура продолжает оказывать поддержку сценарию, согласно которому ожидается возобновление большого тренда вниз.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария  рекомендуется дождаться выполнения отката вверх, после чего можно будет возобновить поиск точек по продажи акций с целями в районе 10,00 – 5,00.  Подробную информацию можно найти на сайте:  globalcomllc.com

Выбор редакции
07 августа, 11:36

Волновой анализ, акции компаний

ВТБХотя не факт, что рассматриваемая коррекция приняла завершенный вид, все же не исключено, что в данный момент идет развитие первых волн в составе ожидаемого роста. Если данное предположение будет верно то, скоро сформируется база для построения среднесрочного торгового плана по покупке акций.Рекомендация: в рамках текущего сценария при появлении точки входа, можно будет начать тестировать небольшие покупки акций с целями в районе 0,0670 и выше.  ГМК НорНикельВполне вероятно, что завершается развитие первой части среднесрочной коррекции оной модели вверх, то есть не исключено, что после локального обновления максимума цена выполнит разворот и войдет в стадию развития среднесрочного коррекционного диапазона. На текущий момент пока нет какого-либо четкого представления о форме коррекционной модели, но не исключено, что цена может протестировать уровень 50% длины импульса вверх.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария, при появлении точки входа можно продолжить тестирование продажи акций  с целями в районе 8300 — 8200. СбербанкЦена по акциям сбербанка продолжает формирование новых максимумов, и по-прежнему оба варианта имеют абсолютно одинаковый потенциал. Какой из них будет реализован, пока сложно сказать, поэтому выбор будет зависеть от будущего локального снижения. То есть если цена выполнит уверенное движение вниз, и сможет закрепиться ниже нижней границы восходящего канала, то вероятность снижения увеличится в разы. Но если рост будет продолжен без существенных откатов то, скорее всего, будет сформирован новый исторический максимум.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария, до прояснения ситуации лучше всего воздержаться от активных действий, и продолжать внимательно следить за структурой движения цены.  АэрофлотСитуация по данным акциям практически не изменилась, и по-прежнему оба варианта имеют абсолютно одинаковый потенциал, только основной немного пришлось скорректировать опираясь на внутреннюю структуру.  Сейчас как раз сложилась ситуация, при которой будет определяться дальнейший выбор локального варианта, и хотя оба варианта подразумевают снижение, все же согласно основному сценарию снижение начнется после обновления максимума.Рекомендация: в рамках локальной неопределенности, рекомендуется воздержаться от активных действий до прояснения ситуации.   TwitterЦена по данным акциям продолжает снижение, но по-прежнему не исключено, что нисходящая волна треугольника примет завершенный вид после незначительного коррекционного отката вверх и формирования еще одного минимума. В любом случае, вся среднесрочная структура продолжает оказывать поддержку сценарию, согласно которому ожидается возобновление большого тренда вниз.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария  рекомендуется дождаться выполнения отката вверх, после чего можно будет возобновить поиск точек по продажи акций с целями в районе 10,00 – 5,00.  Подробную информацию можно найти на сайте:  globalcomllc.com

Выбор редакции
04 августа, 08:38

Волновой анализ, акции компаний

ВТБХотя цена не дошла до нижней цели, все же, как и писалось ранее, минимальные условия для завершения модели были выполнены, что и привело к уверенному отскоку вверх. Вполне вероятно, что в данный момент идет развитие коррекционной части первого уверенного паттерна в виде 5-3 формации вверх, и если предположение о начале восходящего движения цены, как минимум в идее существенной коррекции, будет верно то, после небольшого коррекционного снижения цена может уверенно возобновить рост.Рекомендация: в рамках текущего сценария, рекомендуется дождаться завершения рассматриваемого паттерна, после чего можно будет начать поиск точек для покупки акций с целями в районе 0,0650 и выше.  ГМК НорНикельРассматривая внутреннюю структуру движения цены, в рамках прежнего сценарию соотношение между коррекционными волнами стало слишком большое, что привело к переходу на вариант, согласно которому началось развитие среднесрочной коррекции вверх. В частности в данный момент предположительно завершается или уже завершено развитие первой части ожидаемого роста, поэтому логично ожидать, что скоро цена выполнит локальный коррекционный скачок вниз.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария, при появлении точки входа можно продолжить тестирование продажи акций  с целями в районе 8300 — 8200. СбербанкЦена по акциям сбербанка продолжает оставаться в районе между 50 и 61,8%% длины предыдущей действующей волны и, к сожалению по-прежнему оба варианта имеют практически одинаковый потенциал. Какой из них будет реализован, пока сложно сказать, поэтому выбор будет зависеть от будущего локального снижения. То есть если цена выполнит уверенное движение вниз, и сможет закрепиться ниже нижней границы восходящего канала, то вероятность снижения увеличится в разы. Но если рост будет продолжен без существенных откатов то, скорее всего, будет сформирован новый исторический максимум.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария, до прояснения ситуации лучше всего воздержаться от активных действий, и продолжать внимательно следить за структурой движения цены.  АэрофлотСитуация по данным акциям практически не изменилась, и по-прежнему оба варианта имеют абсолютно одинаковый потенциал, только основной немного пришлось скорректировать опираясь на внутреннюю структуру.  Сейчас как раз сложилась ситуация, при которой будет определяться дальнейший выбор локального варианта, и хотя оба варианта подразумевают снижение, все же согласно основному сценарию снижение начнется после обновления максимума.Рекомендация: в рамках локальной неопределенности, рекомендуется воздержаться от активных действий до прояснения ситуации.   TwitterЦена по данным акциям продолжает снижение, но по-прежнему не исключено, что нисходящая волна треугольника примет завершенный вид после незначительного коррекционного отката вверх и формирования еще одного минимума. В любом случае, вся среднесрочная структура продолжает оказывать поддержку сценарию, согласно которому ожидается возобновление большого тренда вниз.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария  рекомендуется дождаться выполнения отката вверх, после чего можно будет возобновить поиск точек по продажи акций с целями в районе 10,00 – 5,00.  Подробную информацию можно найти на сайте:  globalcomllc.com

Выбор редакции
31 июля, 09:29

Волновой анализ, акции компаний

ВТБЦена по акциям ВТБ, хотя и без отката, все же, как и ожидалось, уверенно продолжила движение вниз и практически достигла первой, ранее спроектированной цели. На текущий момент по-прежнему оба варранта сохраняют свои потенциалы, но в рамках основного сценария продолжаю ожидать снижение цены.Рекомендация: в рамках текущего сценария, рекомендуется удерживать ранее открытые короткие позиции, с целями в районе 0,0600 – 0,0580, но до прояснения локальной ситуации стоит воздержаться от их наращивания.  ГМК НорНикельНе исключено, что в данный момент началось развитие первого паттерна в виде 5-3 формации вниз на младших степенях, которая может стать комфортной базой для возобновления тренда вниз. Если цена сможет закрепиться ниже средней линии восходящего канала то, данный факт окажет большую поддержку текущему варианту и приведет возобновлению тренда вниз.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария, при появлении точки входа рекомендуется продолжить тестирование продаж  с целями в районе 7500. СбербанкЦена по акциям сбербанка продолжает оставаться на достигнутых уровнях, и не исключено, что формирование еще одного незначительного максимума может обозначить завершение всей коррекционной модели на средних степенях. Если данное предположение будет верно то, после обновления максимума цена может войти в стадию развития базы, которая может послужить основой для возобновления снижения цены.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария, до завершения модели рекомендуется воздержаться от активных действий.  АэрофлотСитуация по данным акциям практически не изменилась, и по-прежнему оба варианта имеют абсолютно одинаковый потенциал. Поэтому пока продолжу рассматривать вариант с продолжением роста и формированием нового локального максимума. Но если цена не сможет возобновить рост и закрепится ниже критического уровня то, придется перейти на вариант с началом долгосрочной коррекции вниз.Рекомендация: в рамках локальной неопределенности, рекомендуется воздержаться от активных действий до прояснения ситуации.   TwitterЦена по данным акциям продолжает оставаться на достигнутых уровнях, и по-прежнему не исключено, что нисходящая волна треугольника примет завершенный вид после незначительного коррекционного отката вверх и формирования еще одного минимума. В любом случае, вся среднесрочная структура продолжает оказывать поддержку сценарию, согласно которому ожидается возобновление большого тренда вниз.Рекомендация: в рамках рассматриваемого сценария  рекомендуется удерживать, ранее открытые короткие позиции с целями в районе 16,30 и ниже, но временно воздержаться от их наращивания.  Подробную информацию можно найти на сайте:  globalcomllc.com

31 июля, 03:56

Румыния объяснила отказ министра лететь через Москву

Пресс-служба румынского МИДа объяснила, почему глава ведомства Теодор Мелешкану отказался лететь транзитом через Москву. МИД Румынии заявил, что компания «Аэрофлот» изменила расписание полетов, поэтому Мелешкану не остановился в аэропорту Москвы для пересадки, хотя программу полета составили «еще до пятницы». Мелешкану был с визитом в Казахстане, передает РИА «Новости». Напомним, вице-премьер Дмитрий Рогозин рассказал об отказе главы МИД Румынии лететь через Москву. Перед этим рейсовый лайнер, на котором в пятницу летел Рогозин, не пустили в воздушное пространство Румынии.

Выбор редакции
31 июля, 03:31

МИД Румынии объяснил, почему глава ведомства не полетел через Москву

Глава МИД Румынии Теодор Мелешкану не остановился в аэропорте Москвы для пересадки из-за изменений в расписании авиакомпании «Аэрофлот», сообщила пресс-служба министерства иностранных дел республики. «По причине того, что компания «Аэрофлот» изменила расписание полетов, министр не смог совершить пересадку», — приводит «Газета.ру» слова представителя румынского внешнеполитического ведомства.

Выбор редакции
31 июля, 00:45

МИД Румынии объяснил, почему глава ведомства не полетел через Москву

Компания "Аэрофлот" изменила время вылета рейса, которым летел Теодор Мелешкану

31 июля, 00:35

Румыния объяснила отказ министра лететь через Москву

Пресс-служба румынского МИДа объяснила, почему глава ведомства Теодор Мелешкану отказался лететь транзитом через Москву. МИД Румынии заявил, что компания «Аэрофлот» изменила расписание полетов, поэтому Мелешкану не остановился в аэропорту Москвы для пересадки, хотя программу полета составили «еще до пятницы». Мелешкану был с визитом в Казахстане, передает РИА «Новости». Напомним, вице-премьер Дмитрий Рогозин рассказал об отказе главы МИД Румынии лететь через Москву. Перед этим рейсовый лайнер, на котором в пятницу летел Рогозин, не пустили в воздушное пространство Румынии.

30 июля, 23:35

Румыния пояснила отказ главы МИДа от полета транзитом через Москву

МИД Румынии рассказал, почему его глава Теодор Мелешкану не полетел транзитом через Москву. «Программа полета была определена намного раньше пятницы, и, поскольку "Аэрофлот" изменил время полета, министр Мелешкану не совершил пересадки в Москве»,— приводит ТАСС заявление ведомства.О том, что господин Мелешкану не полетел транзитом через Москву после истории с самолетом с российской делегацией, ранее заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин.28 июля господин Рогозин оказался в центре скандала. Самолет, в котором находился он, не смог приземлиться в Кишиневе из-за отказа Органа гражданской авиации Республики Молдова (ОГА РМ) принимать рейсы S7. ОГА РМ попросил отменить рейсы по причине «несоответствия графика вылета/прилета в Кишинев ранее заявленному в запросе разрешению на полеты».Подробнее — в материале «Ъ» «Визиту не дали транзита».

30 июля, 23:30

Румынский МИД объяснил отказ главы ведомства лететь транзитом через Москву

Теодор Мелешкану должен был сделать пересадку в российской столице, возвращаясь с выставки в Астане

30 июля, 22:57

МИД Румынии объяснил отказ главы ведомства лететь транзитом через Москву

Ранее в воскресенье вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что Теодор Мелешкану изначально планировал лететь транзитом через российскую столицу, однако затем отказался от своих планов.

Выбор редакции
30 июля, 22:21

В МИД Румынии объяснили отказ главы ведомства лететь транзитом через Москву

Министр иностранных дел Румынии Теодор Мелешкану решил не останавливаться в аэропорту Москвы для пересадки из-за изменений в расписании авиакомпании «Аэрофлот». Об этом сообщили в пресс-службе румынского МИД. Читать далее

30 июля, 22:19

МИД Румынии объяснил, почему глава министерства не полетел через Москву

В министерстве иностранных дел Румынии объяснили, почему глава министерства не полетел транзитом через Москву, возвращаясь из Астаны.

Выбор редакции
30 июля, 20:33

МИД Румынии пояснил, почему Мелешкану не полетел через Москву

Министр иностранных дел Румынии Теодор Мелешкану не полетел транзитом через Москву, поскольку «Аэрофлот» изменил время полета, сообщили в МИДе страны. «Программа полета была определена намного раньше пятницы, и, поскольку «Аэрофлот» изменил время полета, министр Мелешкану не совершил пересадки в Москве», — сказали в дипломатическом ведомстве. Речь идет о возвращении главы дипломатического ведомства из Астаны, где он участвовал в международной специализированной выставке «Экспо-2017», передает ТАСС.

30 июля, 20:31

30.07.2017 20:31 : МИД Румынии пояснил в воскресенье, почему глава МИД Теодор Мелешкану не полетел транзитом через Москву

Как сообщили ТАСС в румынском дипломатическом ведомстве, программа полета была определена намного раньше пятницы, и, поскольку «Аэрофлот» изменил время полета, министр не совершил пересадки в Москве. О том, что глава МИД Румынии не совершил транзитную остановку в Москве ранее сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин, которому румынские власти 28 июля запретили пролет через воздушное пространство страны на пути в Молдавию.

30 июля, 20:29

МИД Румынии: отказ Мелешкану от транзита в Москве не связан с Рогозиным

МИД Румынии в воскресенье выступил с разъяснениями о том, почему глава внешнеполитического ведомства страны Теодор Мелешкану, возвращавшийся из Астаны, не полетел транзитом через Москву.

Выбор редакции
30 июля, 20:22

В Румынии пояснили отказ главы МИД от полета транзитом через Москву

МИД Румынии пояснил, почему глава ведомства Теодор Мелешкану не стал транзитом останавливаться в Москве. «Программа полета [из Астаны] была определена намного раньше пятницы, и, поскольку "Аэрофлот" изменил время полета, министр Мелешкану не совершил пересадки в Москве», — сообщили в министерстве.

Выбор редакции
30 июля, 20:10

МИД Румынии пояснил, почему глава министерства не полетел транзитом через Москву

Программа полета была определена раньше пятницы, и, поскольку "Аэрофлот" изменил время полета, министр не совершил пересадки в Москве, сообщили в румынском ведомстве

29 июля, 11:30

Дмитрий Рогозин и румыны: история нелюбви

Обозреватель Sobesednik.ru — о скандале с лайнером Рогозина, которого румыны не пустили в свое воздушное пространство

15 января 2015, 21:12

Авиапром поставлен на крыло

Авиапром поставлен на крыло  Авиакомпания "Аэрофлот" и "Гражданские самолеты Сухого" подписали соглашение о поставке 20 самолетов Sukhoi... From: Экономика ТВ Views: 19 2 ratingsTime: 02:57 More in News & Politics

27 декабря 2013, 16:42

"АТЛАНТ" Мясищева

Постановлением ЦК КПСС и Совмина от 17 февраля 1976 г. советской промышленности было задано создание универсальной ракетно-космической транспортной системы (УРКТС) «Рассвет», которая в дальнейшем получила название «Энергия». Она должна была выводить на орбиту различные тяжелые аппараты, в т.ч. и ВКС «Буран». Отвечало за создание всей системы НПО «Энергия», а разработку советского космического «челнока» поручили НПО «Молния», в которое, кроме одноименного машиностроительного завода, вошли ОКБ «Буревестник» и мясищевский ЭМЗ.Разработчикам уникального космического комплекса пришлось решать множество самых разных задач, в т.ч. проблему транспортировки крупногабаритных блоков ракеты и самого ВКС с завода на космодром, а также с места посадки на завод для подготовки к следующему старту. Исследования показали, что лучшим способом является воздушный, и руководители «Энергии» обратились за помощью к О.К.Антонову. Специалисты его ОКБ рассмотрели возможность модернизации под эту задачу Ан-22 и пришли к выводу о ее нецелесообразности, планируя в дальнейшем получить специальный самолет на базе создаваемого Ан-124. Но решение требовалось найти быстро, хотя бы временное. В этих условиях как нельзя кстати пришлось предложение Мясищева использовать для создания необычного транспортного средства стратегический бомбардировщик ЗМ.Новому самолету предстояло перевозить 4 варианта груза: ОГТ — собственно ВКС, весивший более 50 т и ставший самой тяжелой ношей; 1ГТ — водородный бак ракеты-носителя с обтекателями общей длиной около 40 м и диаметром 7,78 м (размеры фюзеляжа «эмки» 513,5 м!); 2ГТ — носовой обтекатель, кислородный бак и два негерметичных отсека ракеты; ЗГТ — возвращаемые на завод носовой и хвостовой обтекатели от груза 1ГТ.Конструкция планера самолета 3М тщательно изучалась на протяжении всех 25 лет эксплуатации. Три самолета прошли за это время повторно-статические испытания на прочность в СибНИИА, по их результатам отслеживалась прочность самолетов, находящихся в строюВ конце 1980 г. самолет №1402 передали для проведения наземного цикла испытаний. В марте следующего года начались пробежки, а 29 апреля экипаж, возглавляемый А.Кучеренко, впервые поднял эту машину в воздух. Первый этап испытаний, несмотря на всю их уникальность, завершился в сжатые сроки, и уже в апреле 1982 г. состоялись два транспортных рейса по маршруту Куйбышев-Ленинск (Байконур), которыми на космодром были доставлены грузы 1ГТ и 2ГТ. В том же месяце первый полет с макетом груза 1ГТ совершил и самолет №1502.Интересно, что когда один из этих кораблей, выкрашенный в цвета Аэрофлота и с надписью на борту ЗМ-Т, попал на глаза бдительному режим щику, тот категорически потребовал закрасить обозначение, свидетельствовавшее о бомбардировочном прошлом самолета. Этого делать не стали, но цифру «3» исправили на букву «В» и получили ВМ-Т, хотя по всем документам машина продолжала проходить под прежним обозначением (когда самолет стали показывать на различных авиа-шоу, некоторые печатные издания расшифровали эти три загадочные буквы, как «Владимир Мясищев-транспортный»). Позднее самолет получил собственное имя «Атлант».В 1983 г. начались испытания с закрепленным на фюзеляже макетом ВКС, у которого отсутствовал киль, а в хвостовой части был установлен обтекатель. Весил он меньше «Бурана», немногим более 45 т. С 1 по 25 марта в Жуковском состоялись 8 полетов, последний из которых закончился аварией. Из-за ошибки второго летчика при выпуске шасси передняя опора не была зафиксирована вдоль продольной оси и стала неуправляемой, в результате чего при посадке с боковым ветром самолет снесло с ВПП. Он зарылся в грунт по ступицы колес, а затем при вытаскивании тракторами на полосу получил повреждения. Макет ВКС благополучно сняли тяжелыми кранами со «спины» пострадавшего самолета, а его самого пришлось отправить в ремонт, который затянулся до ноября.Во второй половине восьмидесятых работы по программе УРКТС вышли на стадию летных испытаний, и весной 1987 г. самолеты ВМ-Т доставили на космодром компоненты системы для их окончательной сборки и подготовки старта. Увы, первый запуск закончился аварией — гигантская ракета и стотонный спутник упали в океан. Это несчастье значительно усилило позиции противников программы, среди которых были не только партфункционеры горбачевского ЦК, но и видные конструкторы-ракетостроители. Например, против системы «Энергия-Буран» в том виде, в котором она тогда существовала, выступал Герой Советского Союза известный космонавт, а в середине 1980-х гг. один из главных конструкторов космической техники К.Феоктистов.И все же еще один запуск подготовить удалось. С помощью ВМ-Т на космодром доставили части второй УРКТС, а также «боевой» ВКС. «Буран» прибыл на Байконур уже с килем, однако без многих систем, так как грузоподъемность «эмки» не позволяла транспортировать его собранным полностью. Состоявшийся 15 октября 1988 г. беспилотный запуск завершился знаменитой триумфальной посадкой, однако этот успех на дальнейшую судьбу программы никак не повлиял. Вскоре работы свернули, и пара «Атлантов» осталась не у дел. В общей сложности они совершили около 150 испытательных и коммерческих полетов.На ЭМЗ им. В.М.Мясищева пытались найти применение уникальным спецсамолетам. В 1990-е гг. среди различных проектов рассматривался вариант использования ВМ-Т для воздушных испытаний ракетного двигателя на криогенном топливе Д-57, заинтересованность в котором проявляла Индия. Велись также предварительные проработки по созданию на базе самолета ЗМ огромных транспортных систем, предназначенных как для перевозки различных негабаритных грузов, так и для воздушного запуска перспективных ВКС. Однако пока все эти проекты остаются на бумаге.На обоих «Атлантах» совершено более 150 полетов по доставке на Байконур всех крупногабаритных элементов космических комплексов «Энергия» и «Буран», в том числе самолет использовался как носитель для аналога космического корабля «Буран» (БТС-01). БТС-01 располагался на внешней подвеске над фюзеляжем самолета-носителя и должен был отделяться от него в полете с последующей самостоятельной посадкой. Во время испытательных тестов экипаж аналога БТС-01 состоял из летчиков-космонавтов Евгения Хрунова и Георгия Шонина, самолет-носитель пилотировали Юрий Когулов и Петр Киев. В последние годы ВМ-Т регулярно демонстрировался в полете с грузом на авиационных праздниках, а в августе 1992 года выставлялся на «Мосаэрошоу-92.В настоящее время один ВМ-Т находится на авиабазе Рязань, второй -на ЭМЗ им. В.М. Мясищева в Жуковском. Есть информация, что оба самолета в случае необходимости могут быть возвращены в пригодное к полетам состояние.Отсюда