Выбор редакции
20 января, 16:24

Тело Шаинского доставили в Москву

Тело композитора Владимира Шаинского доставили в Москву самолетом авиакомпании "Аэрофлот". Лайнер вылетел в пятницу из американского Лос-Анджелеса и прибыл в субботу днем в аэропорт Шереметьево. Похороны Шаинского пройдут 22 января на Троекуровском кладбище.

Выбор редакции
20 января, 13:52

Самолет с телом Шаинского на борту вылетел из Лос-Анджелеса в Москву

Самолет авиакомпании "Аэрофлот" с телом Владимира Шаинского на борту вылетел в пятницу из Лос-Анджелеса (штат Калифорния) и, как ожидается, прибудет в субботу днем в московский аэропорт "Шереметьево". Как сообщил ТАСС источник, тем же рейсом в российскую столицу прибудет и вдова композитора Светлана Шаинская.В понедельник, 22 января, в Доме композиторов в Брюсовом переулке столицы состоится церемония прощания с музыкантом. В тот же день на Троекуровском кладбище пройдут его похороны.Предполагается, что проститься с композитором придут оба его сына, другие родственники, друзья и близкие, поклонники его таланта и творчества. Младшая дочь Шаинского Анна, которая живет и работает в США, из-за сложностей с документами приехать не сможет.12 января церемония прощания с Шаинским прошла в городе Сан-Диего (штат Калифорния), где музыкант жил все последние годы.Композитор умер 25 декабря на 93-м году жизни после продолжительной борьбы с онкологическим заболеванием. Он написал более 400 песен, многие из которых знают наизусть и любят как дети, так и взрослые. Шаинский - народный артист РСФСР, лауреат Государственной премии СССР, заслуженный артист РСФСР, заслуженный деятель искусств РСФСР, лауреат премии Ленинского комсомола, также награжден орденом "За заслуги перед Отечеством" IV степени.(http://tass.ru/obschestvo...)

Выбор редакции
20 января, 10:51

Нога и Аэрофлот в лучшем и в худшем виде

Начну с лучшего.12 января я летел из Белгорода в Москву на Сухом Супереджете. WOW! Обалденный самолет! Настолько удобные кресла и вообще салон! Взлета и посадки если не следить за этим заметить просто невозможно. Я уж не говорю про Белгородский международный аэропорт! Вообще если мой любимый Железногорск мне напоминает метро Щукинская в Москве 31 декабря 1979 года, то Белгород напоминает улицу Горького в районе гостиницы Москва в тот памятный для меня, да и не только для меня Новый Год.Теперь о худшем:Они потеряли мой чемодан и чемоданы еще 30 человек 28 декабря, и в результате мне не во что было переодеться на Новый Год и я вручил дочке Новогодние подарки только 12 января за несколько часов до поездки обратно в аэропорт для полета в Москву. Но это пустяки. Они не только вырвали все ручки на чемодане, но и замаскировали это, так что я заметил вырванные ручки только при погрузке чемодана в такси, когда одна из ручек вырвалась из гнезда и чемодан упал мне на ногу, содрав большой кусок кожи. Так что подарки я вручал со слезами боли на глазах и только Сухой суперджет заставил меня забыть о боли. К сожалению из Москвы в Нью Йорк я летел в Арбузе, где кресла настолько неудобные, что все 9 часов полета я вращался в кресле как сверло, не зная куда девать свою больную ногу. Я уж не говорю, что они потеряли мою резервацию и мне пришлось покупать билет во второй раз, так как из-за ноги я не мог ждать в аэропорту еще 8 часов пока мой травел-агент проснется и вставит им то, что положено. Главное они рейс из Нью-Йорка в Москву видят, 775 долларов, уплаченных за полет в два конца видят, а мой билет не видят! Бардак!

Выбор редакции
19 января, 22:50

С телефона Аршавина поступали угрозы стюардессе «Аэрофлота»

Новые факты в скандале жены футболиста со стюардессой «Аэрофлота»: правоохранители выяснили, что угрозы на телефон бортпроводницы поступали с номера, зарегистрированного на самого Андрея Аршавина.

Выбор редакции
19 января, 21:15

И дым Америки нам сладок и приятен

И все благодаря Аэрофлоту, который сочетает в себе худшие и лучшие черты нынешней России. Причем лучшие черты дают Вам надежду и наслаждение жизнью, а худшие могут Вас убить. И по результатам лично я переключаюсь на другую авиалинию.

Выбор редакции
18 января, 21:58

Авиапассажиру вернули средства за сломанные зубы // Клиент «Аэрофлота» отсудил компенсацию за стекло в бортовом питании

Пассажиру компании «Аэрофлот» удалось отсудить в Мосгорсуде у перевозчика и «АльфаСтрахования» компенсацию в 153 тыс. руб. за ужин, в результате которого было сломано два зуба. Истец счел причиной травмы на борту рейса Москва—Тель-Авив в мае 2015 года кусок керамики в бортовом питании, который пассажир не заметил. Представители авиакомпании отмечают, что в суд пассажир обратился спустя более года после перелета. Эксперты считают, что отсудить компенсацию помогло фиксирование инцидента бортпроводником, но сетуют, что российские суды редко присуждают в подобных делах значимые суммы компенсации морального вреда.

18 января, 17:50

У "НОВАТЭКа" большие перспективы

В ходе онлайн-конференции "Нефтяная непредсказуемость: что дальше?" на сайте finam.ru эксперты обсудили перспективы бумаг "ЛУКОЙЛа", "НОВАТЭКа" и "Аэрофлота". " НОВАТЭК " не так сильно привязан к "черному золоту", как многие думают, говорит Василий Копосов, начальник отдела анализа финансовых рынков "КИТ Финанс Брокер": "Оосновная деятельность компании сконцентрирована вокруг газа". "Перспективы компании связаны с отменой экспортной монополии "Газпрома" и запуском "Ямал СПГ". В целом у "НОВАТЭКа" большие перспективы, но это история не 2018 г.: у компании начинается новый инвестиционный цикл, пик которого придется на 2018-2019-е гг", - добавляет эксперт. Николай Подлевских, начальник аналитического отдела ИК "Церих Кэпитал" ,

18 января, 16:30

Сегодня индекс МосБиржи может закрыться выше отметки 2300

В первой половине дня российский рынок демонстрировал оптимизм. Индекс МосБиржи обновил исторический максимум, достигнув отметки 2295,22 п. Основной вклад в рост индексов внесли бумаги экспортёров: ап "Татнефть" (+4,63%), "Газпром Нефть" (+2,57%), ап "Сургутнефтегаз" (+1,84%), ТМК (+1,81%), "АЛРОСА" (+1,52%). Приняли участие и бумаги Сбербанка, которые взлетели более чем на 1,4%. Среди падающих историй преобладали компании, ориентированные на внутренний спрос: "ПИК" (-2,32%), "Магнит" (-1,98%), "Аэрофлот" (-0,65%). Компания "М.Видео" (+1,27%) сообщила о том, что выручка в 2017 году увеличилась на 8,2%. "Дикси" (+1,88%) сообщает о сокращении выручки в 2017 году на 9,3%, а в IV квартале на 7%. В остальном, можно отметить, что торги происходят на повышенных объёмах, что свидетельствует о желании некоторых игроков зафиксировать прибыль. Однако сохранение внешнего позитивного фона и высоких цен на нефть всё ещё обещает преодоление отметки 2300 пунктов по индексу МосБиржи.

Выбор редакции
18 января, 14:43

«Аэрофлот» отменил 12 рейсов в Италию

Авиакомпания «Аэрофлот» отменила 12 рейсов в Италию из-за забастовки в аэропортах.

18 января, 10:11

Утром покупают "Яндекс", "Полюс", продают "ДИКСИ" после сообщения о снижении выручки эмитента

Четверг российский рынок открыл с покупок. Индекс МосБиржи вырос на 0,2%, до 2283,12 пункта, индекс РТС – на 0,1%, до 1266 пунктов. В первые минуты после старта торгов индекс МосБиржи переписал исторический максимум, поднявшись до отметки 2295,53 пункта. В лидерах роста: "Яндекс" (+1,28%), "Полюс" (+1,27%), ТМК (+1,04%), "Аэрофлот" (+0,61%),"Татнефть" (зап +0,56%, зао +0,47%), "АЛРОСА" (+0,47%),"НорНикель" (+0,47%). Группа "ДИКСИ" в 2017 году сократила выручку на 9,3%, до 71,963 миллиарда рублей, говорится в сообщении компании. Впрочем, в последнее время сектор все больше разочаровывает инвесторов. Акции компании теряют 0,24%. В лидерах падения: "ФосАгро" (-0,75%), "Система" (-0,47%),"Сургутнефтегаз" (п -0,3%, ао 0,38). Американские площадки вчерашние торги завершили хорошим ростом, индексу Dow Jones удалось закрыться выше 26000 пунктов – впервые в истории.

18 января, 09:14

ЧП на борту: Как остановить "гламурное быдло"?

Даже принятый недавно закон, который позволяет авиакомпаниям составлять черные списки пассажиров-дебоширов и не пускать их на борт, не останавливает представительниц определенной категории. По словам телеведущего Александра Невзорова, стюардессы "Аэрофлота" придумали для таких "дур с надувными губами" аббревиатуру - ГБ, или гламурное быдло.

Выбор редакции
18 января, 08:20

«Уральские авиалинии» будут летать из Шереметьево

Гендиректор и владелец «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов сообщил газете «Ведомости», что авиакомпания с конца марта начнет выполнять рейсы из Шереметьево в Екатеринбург, Сочи и Симферополь.«Живущие на севере Москвы почти не летают из Домодедово, мы рассчитываем на эту аудиторию. Симферополь и Сочи — это основные российские курортные направления»,— пояснил господин Скуратов. «Уральские авиалинии» будут осуществлять по одному рейсу в сутки, в каждый из трех городов, из терминала B с 25 марта. При этом авиакомпания продолжит выполнять семь полетов в сутки в Екатеринбург, один-два — в Сочи и четыре — в Симферополь из аэропорта Домодедово.Исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев отметил, что в Шереметьево «Уральские авиалинии» смогут конкурировать с «Аэрофлотом». Как рассказал изданию источник, близкий к авиакомпании, переговоры с Шереметьево шли долго так как было сложно подобрать удобное время вылета, но в новом терминале «Уральские авиалинии» получили запрашиваемые слоты. Также, по словам…

Выбор редакции
18 января, 04:57

«Аэрофлот» отменил авиарейсы в Италию из-за забастовок в аэропортах

Российская авиакомпания «Аэрофлот» отменила 12 авиарейсов в Италию в связи с забастовками сотрудников аэропортов в нескольких городах страны.

Выбор редакции
18 января, 04:33

"Аэрофлот" отменил сразу 12 рейсов в Италию

"Аэрофлот" отменил сразу 12 рейсов в Италию

18 января, 01:20

У "НОВАТЭКа" большие перспективы

В ходе онлайн-конференции "Нефтяная непредсказуемость: что дальше?" на сайте finam.ru эксперты обсудили перспективы бумаг "ЛУКОЙЛа", "НОВАТЭКа" и "Аэрофлота"."НОВАТЭК" не так сильно привязан к "черному золоту", как многие думают, говорит Василий Копосов, начальник отдела анализа финансовых рынков "КИТ Финанс Брокер": "Оосновная деятельность компании сконцентрирована вокруг газа". "Перспективы компании связаны с отменой экспортной монополии "Газпрома" и запуском "Ямал СПГ". В целом у "НОВАТЭКа" большие перспективы, но это история не 2018 г.: у компании начинается новый инвестиционный цикл, пик которого придется на 2018-2019-е гг", - добавляет эксперт. Николай Подлевских, начальник аналитического отдела ИК "Церих Кэпитал", считает, что за счет сильного [...]

17 января, 22:15

«Аэрофлот» отменил несколько рейсов в Италию из-за забастовки авиаперсонала

Компания «Аэрофлот» объявила об отмене шести рейсов из Москвы в Италию и обратно.

17 января, 21:02

«Аэрофлот» отменит 19 января шесть парных рейсов в Италию

«Аэрофлот» отменит в пятницу, 19 января, шесть рейсов из Москвы в Италию и обратно, передает «Интерфакс». Отмена связана с национальной забастовкой итальянского авиаперсонала.Среди отмененных — три парных рейса в Рим, два — в Милан, один — в Венецию. Также изменится время вылета двух оборотных рейсов в Рим и двух — в Милан. Компания оповестит пассажиров через call-центр.

17 января, 20:01

17.01.2018 20:01 : Мексиканская авиакомпания «Интерджет» разобрала 4 из 22-х самолетов «Сухой Суперджет-100»

Мексиканская авиакомпания «Интерджет» разобрала 4 из 22-х самолетов «Сухой Суперджет-100» и теперь их компоненты она использует для замены запчастей на остальных лайнерах. Специалисты называют это «каннибализацией флота». Как пишет Блумберг, а также интернет-издание Flight Global, «Интерджет» пошел на такой шаг из-за проблем с поставкой российских запчастей. Это второй крупнейший эксплуатант модели «Сухой Суперджет-100». Больше всего, 35 штук, в парке у «Аэрофлота». В свою очередь, нехватку и длинные сроки поставок запчастей не раз называли главной проблемой и российские авиакомпании, и люди, близкие к «Объединенной авиастроительной корпорации», где производится «Суперджет».

Выбор редакции
17 января, 18:44

«Аэрофлот» отменил 12 пятничных рейсов из-за забастовки в Италии

«Аэрофлот» 19 января отменяет 12 рейсов в Италию и обратно из-за забастовки в аэропортах. Об этом говорится в сообщении авиакомпании.

15 января 2015, 21:12

Авиапром поставлен на крыло

Авиапром поставлен на крыло  Авиакомпания "Аэрофлот" и "Гражданские самолеты Сухого" подписали соглашение о поставке 20 самолетов Sukhoi... From: Экономика ТВ Views: 19 2 ratingsTime: 02:57 More in News & Politics

27 декабря 2013, 16:42

"АТЛАНТ" Мясищева

Постановлением ЦК КПСС и Совмина от 17 февраля 1976 г. советской промышленности было задано создание универсальной ракетно-космической транспортной системы (УРКТС) «Рассвет», которая в дальнейшем получила название «Энергия». Она должна была выводить на орбиту различные тяжелые аппараты, в т.ч. и ВКС «Буран». Отвечало за создание всей системы НПО «Энергия», а разработку советского космического «челнока» поручили НПО «Молния», в которое, кроме одноименного машиностроительного завода, вошли ОКБ «Буревестник» и мясищевский ЭМЗ.Разработчикам уникального космического комплекса пришлось решать множество самых разных задач, в т.ч. проблему транспортировки крупногабаритных блоков ракеты и самого ВКС с завода на космодром, а также с места посадки на завод для подготовки к следующему старту. Исследования показали, что лучшим способом является воздушный, и руководители «Энергии» обратились за помощью к О.К.Антонову. Специалисты его ОКБ рассмотрели возможность модернизации под эту задачу Ан-22 и пришли к выводу о ее нецелесообразности, планируя в дальнейшем получить специальный самолет на базе создаваемого Ан-124. Но решение требовалось найти быстро, хотя бы временное. В этих условиях как нельзя кстати пришлось предложение Мясищева использовать для создания необычного транспортного средства стратегический бомбардировщик ЗМ.Новому самолету предстояло перевозить 4 варианта груза: ОГТ — собственно ВКС, весивший более 50 т и ставший самой тяжелой ношей; 1ГТ — водородный бак ракеты-носителя с обтекателями общей длиной около 40 м и диаметром 7,78 м (размеры фюзеляжа «эмки» 513,5 м!); 2ГТ — носовой обтекатель, кислородный бак и два негерметичных отсека ракеты; ЗГТ — возвращаемые на завод носовой и хвостовой обтекатели от груза 1ГТ.Конструкция планера самолета 3М тщательно изучалась на протяжении всех 25 лет эксплуатации. Три самолета прошли за это время повторно-статические испытания на прочность в СибНИИА, по их результатам отслеживалась прочность самолетов, находящихся в строюВ конце 1980 г. самолет №1402 передали для проведения наземного цикла испытаний. В марте следующего года начались пробежки, а 29 апреля экипаж, возглавляемый А.Кучеренко, впервые поднял эту машину в воздух. Первый этап испытаний, несмотря на всю их уникальность, завершился в сжатые сроки, и уже в апреле 1982 г. состоялись два транспортных рейса по маршруту Куйбышев-Ленинск (Байконур), которыми на космодром были доставлены грузы 1ГТ и 2ГТ. В том же месяце первый полет с макетом груза 1ГТ совершил и самолет №1502.Интересно, что когда один из этих кораблей, выкрашенный в цвета Аэрофлота и с надписью на борту ЗМ-Т, попал на глаза бдительному режим щику, тот категорически потребовал закрасить обозначение, свидетельствовавшее о бомбардировочном прошлом самолета. Этого делать не стали, но цифру «3» исправили на букву «В» и получили ВМ-Т, хотя по всем документам машина продолжала проходить под прежним обозначением (когда самолет стали показывать на различных авиа-шоу, некоторые печатные издания расшифровали эти три загадочные буквы, как «Владимир Мясищев-транспортный»). Позднее самолет получил собственное имя «Атлант».В 1983 г. начались испытания с закрепленным на фюзеляже макетом ВКС, у которого отсутствовал киль, а в хвостовой части был установлен обтекатель. Весил он меньше «Бурана», немногим более 45 т. С 1 по 25 марта в Жуковском состоялись 8 полетов, последний из которых закончился аварией. Из-за ошибки второго летчика при выпуске шасси передняя опора не была зафиксирована вдоль продольной оси и стала неуправляемой, в результате чего при посадке с боковым ветром самолет снесло с ВПП. Он зарылся в грунт по ступицы колес, а затем при вытаскивании тракторами на полосу получил повреждения. Макет ВКС благополучно сняли тяжелыми кранами со «спины» пострадавшего самолета, а его самого пришлось отправить в ремонт, который затянулся до ноября.Во второй половине восьмидесятых работы по программе УРКТС вышли на стадию летных испытаний, и весной 1987 г. самолеты ВМ-Т доставили на космодром компоненты системы для их окончательной сборки и подготовки старта. Увы, первый запуск закончился аварией — гигантская ракета и стотонный спутник упали в океан. Это несчастье значительно усилило позиции противников программы, среди которых были не только партфункционеры горбачевского ЦК, но и видные конструкторы-ракетостроители. Например, против системы «Энергия-Буран» в том виде, в котором она тогда существовала, выступал Герой Советского Союза известный космонавт, а в середине 1980-х гг. один из главных конструкторов космической техники К.Феоктистов.И все же еще один запуск подготовить удалось. С помощью ВМ-Т на космодром доставили части второй УРКТС, а также «боевой» ВКС. «Буран» прибыл на Байконур уже с килем, однако без многих систем, так как грузоподъемность «эмки» не позволяла транспортировать его собранным полностью. Состоявшийся 15 октября 1988 г. беспилотный запуск завершился знаменитой триумфальной посадкой, однако этот успех на дальнейшую судьбу программы никак не повлиял. Вскоре работы свернули, и пара «Атлантов» осталась не у дел. В общей сложности они совершили около 150 испытательных и коммерческих полетов.На ЭМЗ им. В.М.Мясищева пытались найти применение уникальным спецсамолетам. В 1990-е гг. среди различных проектов рассматривался вариант использования ВМ-Т для воздушных испытаний ракетного двигателя на криогенном топливе Д-57, заинтересованность в котором проявляла Индия. Велись также предварительные проработки по созданию на базе самолета ЗМ огромных транспортных систем, предназначенных как для перевозки различных негабаритных грузов, так и для воздушного запуска перспективных ВКС. Однако пока все эти проекты остаются на бумаге.На обоих «Атлантах» совершено более 150 полетов по доставке на Байконур всех крупногабаритных элементов космических комплексов «Энергия» и «Буран», в том числе самолет использовался как носитель для аналога космического корабля «Буран» (БТС-01). БТС-01 располагался на внешней подвеске над фюзеляжем самолета-носителя и должен был отделяться от него в полете с последующей самостоятельной посадкой. Во время испытательных тестов экипаж аналога БТС-01 состоял из летчиков-космонавтов Евгения Хрунова и Георгия Шонина, самолет-носитель пилотировали Юрий Когулов и Петр Киев. В последние годы ВМ-Т регулярно демонстрировался в полете с грузом на авиационных праздниках, а в августе 1992 года выставлялся на «Мосаэрошоу-92.В настоящее время один ВМ-Т находится на авиабазе Рязань, второй -на ЭМЗ им. В.М. Мясищева в Жуковском. Есть информация, что оба самолета в случае необходимости могут быть возвращены в пригодное к полетам состояние.Отсюда