• Теги
    • избранные теги
    • Компании717
      • Показать ещё
      Страны / Регионы1002
      • Показать ещё
      • Показать ещё
      • Показать ещё
      • Показать ещё
      Международные организации45
      • Показать ещё
      • Показать ещё
24 апреля, 16:00

The 4 Types of Organizational Politics

The first 100 days are usually the honeymoon period for any new CEO to make their mark and get others on board. However, for Airbus CEO Christian Streiff, it was just a brief window before his abrupt departure from the European aircraft company that’s part of the EADS consortium, along with DiamlerChrysler and Aerospatiale-Matra. Streiff’s drive to speed up decision-making, overcome bureaucracy, and deliver rapid execution, exposed historic and deep divisions between executives at the consortium. There were reports of internecine feuding at Airbus: The internal atmosphere was tense; jobs were allocated by preferences other than commercial criteria; and mistakes such as insufficient cabling were a result of internal conflicts and mistrust. Even Streiff ended up concluding that it was the political nature of Airbus that prevented it from becoming an integrated company. In short, he became the unintended victim trapped by what the Financial Times called “byzantine organizational politics.” Dysfunctional politics can sink an organization, and yet most of the executives I teach react with distaste to the idea of being a savvy organizational politician. Yes, it can be self-serving. However, the reality is that politics is normal. According to McGill’s Henry Mintzberg, it’s just another influencing process along with norms, formal authority and expertise. Thus it’s important for leaders to understand the forms it can take and how to use it for the well-being of the organization. Defining politics While we would be naive if we didn’t acknowledge politics as a potentially destructive force, when deployed effectively it can help the company meet its strategic goals and live up to its values, especially during organizational change. So what is it? Organizational politics refers to a variety of activities associated with the use of influence tactics to improve personal or organizational interests. Studies show that individuals with political skills tend to do better in gaining more personal power as well as managing stress and job demands, than their politically naive counterparts. They also have a greater impact on organizational outcomes. However, political behavior is also likely to be present, but not explicit, until it is too late. For example, it may be the case that a manager needs to exert a large amount of pressure on a team to get something done by using the power of their position over others. It is also occasionally necessary for employees to work behind the scenes to build coalitions of believers in a new vision to convince others. Whatever the situation, it is important to understand that the root cause of political activities are often scarce resources (including time pressures), social and structural inequalities, and individual personal motivations. Executives can view political moves as dirty and will try to distance themselves from those activities. However, what they find hard to acknowledge is that such activities can be for the welfare of the organization and its members. Thus, the first step to feeling comfortable with politics requires that executives are equipped with a reliable map of the political landscape and an understanding of the sources of political capital. Mapping the political terrain To address these challenges, we need to chart the political terrain, which includes four metaphoric domains: the weeds, the rocks, the high ground, and the woods. Each has different rules for skillful navigation. Navigating these domains requires awareness of two important dimensions. First is the level that political activity takes place. Political dynamics start with the individual player and their political skills. These can evolve into group-level behaviors. At the other end of this dimension is the broader context, where politics operates at the organizational level. The second dimension of the political landscape is the extent to which the source of power is soft (informal) or hard (formal). Soft power is implicit, making use of influence, relationships, and norms. Political activity based on “hard,” formal, or explicit power draws upon role authority, expertise, directives, and reward/control mechanisms. These two dimensions of power can provide us with the tools to navigate the four metaphoric domains.   The Weeds In this quadrant, personal influence and informal networks rule. I call it “the weeds” because it’s a dynamic that grows naturally, without any maintenance. It can be a good thing. For example, at one not-for-profit organization, the Secretary General was seriously underperforming, and sometimes acting unethically, leading staff to worry that they’d lose the support of key donors and government officials. As a result, an informal group regularly met to cover up his mishandling of situations. However, the problem became unsustainable and the same group, within the year, helped to ease him out to protect the organization’s reputation.  Thus, the development of an informal coalition saved the organization and political activities, in this case, were a force for good. But “the weeds,” if left unchecked, can also form a dense mat through which nothing else can grow. In these circumstances, informal networks can be a countervailing force to legitimate power and the long-term interests of the organization. For instance, they can thwart legitimate change efforts that are needed to put the organization on a sounder long-term financial footing. To deal with the weeds, get involved enough to understand the informal networks at play. Identify the key brokers, as well as the gaps — if you can fill the gaps — or ally with the brokers, so that you can increase your own influence. Conversely, if the brokers are doing more harm than good, you can try to isolate them by developing a counter-narrative and strengthening connections with other networks. The Rocks Power in “the rocks” rests on individual interactions and formal (or “hard”) sources of authority such as title, role, expertise, or access to resources. It might also include political capital that arises from membership of or strong ties to a high status group such as the finance committee, a special task force, or the senior management team. I call this the “the rocks” because rocks can symbolize a stabilizing foundation that keeps an organization steady in times of crisis. But conversely, the sharp edges of hard power can wreck a plan. Consider a mid-sized advertising agency that was implementing a new growth strategy. The Chairman used his formal power to stop the changes. He would constantly question decisions agreed with the management team, change his mind from one meeting to the next, stop agreed allocation of resources to new structures, and take people off the special task forces, without notification. Here we see the formal use of hard power to satisfy self-interest over the firm’s longer-term value. Navigating the terrain here relies on drawing on formal sources of power, rather than fighting against them. Your best bet is to redirect the energy of a dysfunctional leader, either through reasoned argument or by appealing to their interests. For example, in the case of the advertising company, senior executives used the argument of “leaving a legacy” to get the Chairman to see how he was undermining his own and company’s long term interests.  In fact, it was this sort of political behavior and misuse of power that inspired Max Weber, a sociologist an early organizational scholar, to write the classic book Bureaucracy, where he argued that bureaucracy was the most rational and best way to organize and co-ordinate modern corporations.  This leads us to take the high ground. The High Ground The high ground combines formal authority with organizational systems; I use the term to describe the rules, structures, policy guidelines, and procedures that form the basis of political activities.  The benefits of these rules and procedures are they provide a check against the whims of individual level, charismatic or autocratic individuals. Thus, the ‘high ground’ provides guide rails for the rocks. It’s a functional political. process that uses structures of control systems, incentives, and sanctions that keep the organization in compliance.  However, as many executive know, rules and procedures can also lead to the company becoming overly bureaucratic, where rules are used as a political device to challenge interests not aligned with the bureaucrats, or to prevent innovation and change. If you find yourself stranded on the high ground, take a lesson from one company that used feedback from clients, customers, and end-users to highlight difficulties and make the case that the current structure was constraining the organization. Since organizations where the high ground is a problem tend to be risk-averse, you can also try emphasizing that not changing can be even riskier than trying something new. You can also argue that a separate group or task force needs to be set up to examine an issue or bridge silos. It creates a working space outside of the mainstream structures, norms, and habitual routines of the organization, providing an alternate source of power. Such groups can also revitalize innovation and change. For instance, a public agency was having problems collecting revenues because the structures were slow and had to follow formalized steps to stop potential fraud. It meant that millions of tax revenues were not collected at the end of the year. Senior leaders decided to set up a dedicated task force outside of the formal organizational structure to solve the problem. After the first year, they had reduced the problem by over 50% and reached an 95% recovery rate by the second year. The organization then changed its official processes to match these improved methods.  Other well-known examples of similar methods include the changes at Nissan, pilot projects at Asda, and companies opening up Innovation Labs in Palo Alto to remove the barriers of bureaucracy. The Woods In addition to their formal processes and guidelines, organizations also have implicit norms, hidden assumptions, and unspoken routines — and that’s where we get into “the woods.” The woods can provide cover and safety for people in your organization; or they can be a bewildering place where good ideas and necessary changes get lost.  Thus, here it is important to understand the woods from the trees as you can miss the former if you focus on the symptoms rather than the hidden barriers to strategy execution. Strong implicit norms can define what is even discussable. In some organizations, for example, displays of emotion may be seen as socially undesirable, and so the organization finds ways to marginalize, ignore, or reframe any emotions that are shown. In other organizations, the display of certain emotions are essentially mandatory — think of the smiling flight attendant. Some organizations get lost in their woods. They focus on the presenting issue rather than the unspoken ecosystem of habits and practices that remain unseen. The challenge here is to make the implicit explicit.  Ask the stupid question, bringing implicit organizational routines and behaviors to the surface. Ask clients, recent hires, or temporary contractors about their observations and experience of how the company works; a fresh pair eyes will often identify things that incumbents are blind to seeing. Get benchmark information from surveys and specialist experts. Once the implicit assumptions are out in the open, ask your team to reflect on whether they’re helping your company or hindering it. For example, consulting to a newly merged, international telecoms company, we conducted a simple exercise using the culture web framework to help each of the newly merged entities to describe their own cultural norms and those of the other parties.  It quickly generated truths and myths that could be discussed and used to iron out blockages in them rolling out their distribution and cable network — the key to capturing subscribers and business operational success. Understanding the political terrain can help executives fight dysfunctional politics. But it’s also important to recognize that each landscape also contains positive dynamics. In either case, try to understand the drivers rather than just judge the behaviors. Project leaders who do can avoid the hidden traps of political dynamics, defend themselves against the dark side of politics, and use what they know to support wider organizational goals will find it easier and get more skilled engaging in positive political behaviors at all levels of the organization.

Выбор редакции
24 апреля, 00:16

Китай начал испытания конкурента Airbus A320 собственного производства

Самолёт Comac C919 разрабатывается китайской компанией Commercial Aircraft Corporation of China с 2009 года. Этот узкофюзеляжный самолёт рассчитан на 168 мест, но в будущем инженеры планируют разработать и другие модели на его основе, вместительностью до 190 пассажиров. Вчера китайская компания объявила о том, что начала первые лётные испытания C919, а позднее новостное агентство Синьхуа опубликовало видео тестового полёта.Разработка велась при государственной поддержке китайского правительства. Когда прототип Comac C919 впервые показали на выставке в 2015 году, им разу же заинтересовались покупатели, а после презентации на него было оформлено более 500 предварительных заказов.В компании Commercial Aircraft Corporation of China отмечают, что при своей относительно невысокой цене он вполне сможет составить достойную конкуренцию Airbus A320 и Boeing 737, самым востребованным на современном рынке самолётам. Длина самолёта - 39 метров, размах крыла - 36, а средняя дальность полёта - 4075 километров. Запуск серийного производства намечен на 2019 год.(https://hi-news.ru/techno...)

24 апреля, 00:14

МС-21: сроки сорваны

Публично обещанный вице-премьером Дмитрием Рогозиным первый полет магистрального самолета МС-21 вновь отложен.В середине июля 2016 года вице-президент по инновациям "Объединенной авиастроительной корпорации" Сергей Коротков заявил, что МС-21 совершит первый полет в конце 2016 года.В октябре 2016 года Дмитрий Рогозин обещал, что МС-21 полетит в начале 2017 года.В ноябре 2016 года Дмитрий Рогозин обещал Владимиру Путину, что МС-21 полетит в феврале-марте 2017 года.В начале января 2017 года административный директор авиазавода Сергей Говорухин оптимистично заявил, что летные испытания самолета МС-21 планируется провести в апреле 2017 года‍.В начале марта Дмитрий Рогозин заявил, что официальные поставки МС-21 начнутся осенью 2017 года.19 апреля на военно-практической конференции в Росатоме Дмитрий Рогозин рассказал, что первый полет МС-21 состоится в мае 2017 года. Причем Рогозин пообещал, что именно с момента первого полета начнется эксплуатация самолета. Очевидно, вице-премьер либо увлекся, либо не совсем понимает, чем первый полет отличается от начала эксплуатации. Для примера, первый полет Ту-154 состоялся 3 октября 1968 года, а его эксплуатация началась 9 февраля 1972 года. И это еще очень хороший пример.Между тем работники Иркутского авиазавода в частной беседе высказали журналисту Бабра большие сомнения в том, что самолет вообще полетит в 2017 году."Иркут МС-21" ("Магистральный самолёт XXI века") - российский проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолета. Разрабатывается совместно ОКБ Яковлева и корпорацией "Иркут". Самолет разрабатывается в двух вариантах: МС-21-300 (160-211 мест) и МС-21-200 (130-176 мест) на базе проекта Як-242 ОКБ имени Яковлева. Разработкой нового крыла МС-21 занимается компания АэроКомпозит, работами по фюзеляжу - непосредственно корпорация „Иркут", а также ОКБ Яковлева. Хвостовую часть будет проектировать КБ Бериева.МС-21 является конкурентом среднемагистральных лайнеров Boeing 737 MAX, Airbus A320neo, Comac C919.Директором Иркутского авиазавода, на котором разрабатывается МС-21, является видный единоросс, депутат Законодательного собрания Иркутской области Александр Вепрев.(http://newsbabr.com/?IDE=...)

23 апреля, 22:21

Пассажиропоток между Израилем и Россией вырос на 25%

Число направлений и авиакомпаний, осуществляющих авиарейсы в аэропорт Бен-Гурион, продолжает расти

21 апреля, 10:48

Пять графиков, показывающие, как французские акции справляются с выборами

Осталось всего два дня до первого раунда президентских выборов, инвесторы в акции кажутся достаточно оптимистичными, индекс CAC 40 торгуется немногим ниже максимума за 20 месяцев, поток инвестиций достаточно оживленный. Акции небольших французских компаний, более ориентированных на внутренний спрос, продавались в этом месяце. Далее представлены 5 графиков перед голосованием в воскресенье: Инвесторы вкладывали деньги в биржевые инвестиционные фонды, которые инвестируют во французские акции, невзирая на риски возможной победы евроскептиков Ле Пен или Меланшона, фокусируясь вместо этого на уверенном восстановлении корпоративной прибыли. Французские акции привлекли $1.3 млрд. в течение 4 недель до 13 апреля. Держатели коротких позиций на французском рынке акций снова обменивают акции, тем не менее, уровень остается относительно приглушенным. Медвежьи ставки держателей коротких позиций выросли примерно на 2.4% после снижения почти на 1.3% в марте. Акции крупных французских компаний относительно дешевы по сравнению с их европейскими аналогами. Индекс CAC 40 торгуется примерно в 1.5 ниже немецкого DAX, британского FTSE 100 и Stoxx Europe 600. Французские крупнейшие компании, включая LVMH, L’Oreal SA, Sanofi и Airbus SE  обладают достаточно небольшой зависимостью от экономики страны, и снижение евро может только улучшить их позиции, как и в случае с фунтом, который во время снижения толкнул индекс FTSE 100 до рекордных значений в течение нескольких месяцев следом за голосованием Brexit. Компании в CAC 40 в среднем получают лишь четверть своих продаж из Франции по данным, собранным Bloomberg. Небольшие французские компании с существенной зависимостью от внутренней экономики будут более уязвимыми в случае победы популистского кандидата, поэтому они продавались перед выборами. Индекс CAC 40 небольших компаний упал на 4.4% с пикового значения 4 апреля, тогда как CAC 40 на 1.2% ниже максимума, достигнутого на прошлой неделе. Технические графики показывают, что индекс малого бизнеса CAC оказался в состоянии перепроданности на этой неделе. Five Charts Show French Equities Coping With Election Jitters, Bloomberg, Apr 21Источник: FxTeam

Выбор редакции
20 апреля, 19:01

Airbus mistakes Austria for Australia

AUSTRIA and Australia are 16,000 kilometers and two keystrokes apart, as European aircraft maker Airbus discovered to its chagrin this week. The Financial Times, citing fine print in the company’s 2016

Выбор редакции
20 апреля, 13:00

15 секунд до катастрофы: два аэробуса едва не столкнулись в воздухе

Над аэропортом Варанаси на северо-востоке Индии едва не столкнулись два самолета Airbus A320. Они были в 15 секундах от пересечения курсов, когда автоматика дала команду на их изменение на безопасные. К сближению самолетов в воздухе привела ошибка пилота одного из воздушных судов.

19 апреля, 20:01

Freshfields hires SFO’s joint head of anti-corruption

Ben Morgan led investigations into Rolls-Royce, Airbus and GlaxoSmithKline

Выбор редакции
19 апреля, 13:26

Самолет экстренно сел в Самаре из-за преждевременных родов пассажирки

Утром 19 апреля самолет, выполнявший рейс Москва — Фергана, совершил вынужденную посадку в аэропорту Самары, из-за преждевременных родов, начавшихся у находившейся на борту гражданки Узбекистана.

Выбор редакции
19 апреля, 03:01

Авиагигант Boeing сократит сотни сотрудников

Под сокращение попадают инженеры, занятые на производстве пассажирских самолетов.

Выбор редакции
18 апреля, 21:29

Пассажирский самолет Air Canada потерял колесо при взлете из Монреаля

Пассажирский самолет авиакомпании Air Canada, выполнявший рейс Монреаль — Лондон, потерял одно из колес шасси при взлете.

Выбор редакции
18 апреля, 21:09

Самолет Air Canada потерял колесо шасси, но смог приземлиться

На борту Airbus A330, который выполнял рейс Монреаль - Лондон, находились 294 пассажира

18 апреля, 15:17

Первый полет нового лайнера МС-21 запланирован на конец мая

Сборка опытного экземпляра МС-21 была завершена на Иркутском авиазаводе 6 июня 2016 года

Выбор редакции
18 апреля, 13:51

На реконструкцию ВВП липецкого аэропорта выделят 28 млн рублей

После ремонтных работ воздушная гавань сможет принимать самолеты типа Ил-76, Boeing 737 и Airbus A320

17 апреля, 15:49

Rockwell Collins (COL) Acquires B/E Aerospace for $8.6B

Rockwell Collins Inc. (COL) has closed the transaction to acquire B/E Aerospace Inc. (BEAV) worth $8.6 billion, including assumed debt.

Выбор редакции
17 апреля, 15:26

Еще один Airbus А320 пополнил авиапарк "Уральских авиалиний"

Общее количество самолетов в парке авиакомпании достигло 41 машин: 23 А320, 11 - А321, 7 - А319

Выбор редакции
17 апреля, 14:36

Embraer Reports Weak Deliveries, Backlog Declines to $19.2B

Embraer S.A. (ERJ) reported first-quarter 2017 deliveries of 33 jets compared with 44 in the year-ago period, reflecting a decline of 25%.

Выбор редакции
16 апреля, 20:49

Взлетную полосу Ужгородского аэропорта отремонтируют в мае, - Москаль

В ближайшее время в международном аэропорту "Ужгород" начнется капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы, после чего он сможет принимать крупногабаритные самолеты класса "Боинг" или "Аэробус".

Выбор редакции
16 апреля, 14:22

Airbus sued by middlemen following fraud inquiry

Litigation is disclosed in annual report that lists investigations into alleged bribery

13 марта, 00:00


Самые громкие премьеры Женевского автосалона. Серийные новинки: Alpine A110, Italdesign Zerouno, Lamborghini Huracan Performante, Mitsubishi Eclipse Sport, McLaren 720S, Range Rover Velar, Subaru XV, Volkswagen Arteon и Volvo XC60. Концепты: Airbus Pop.Up, Hyundai FE Fuel Cell, Mercedes-AMG GT и Volkswagen Sedric

17 января 2016, 13:05

Иран освобождается от санкций

Президент Ирана Хасан Роухани назвал снятие экономических и финансовых санкций ООН «золотой страницей» в истории страны. Роухани благодарит аятоллу Хаменеи, в то время как ООН, МАГАТЭ и страны «шестерки» приписывают лавры себе. Пока Иран и его партнеры, включая Россию, подсчитывают гипотетические барыши от открытия страны миру, минфин США напоминает, что санкционное ярмо с Ирана вовсе не снято. Снятие экономических и финансовых санкций с Ирана будет способствовать росту экономики страны, «настало время для новых усилий по улучшению экономики и качества жизни населения», заявил в воскресенье иранский президент Хасан Роухани, выступая перед меджлисом – парламентом исламской республики. Об отмене санкций в отношении Ирана было объявлено накануне поздно вечером в Вене с началом реализации ядерного соглашения, заключенного в июле 2015 года Тегераном и шестью мировыми державами (пять постоянных членов Совбеза ООН, включая Россию, плюс Германия). Накануне страны МАГАТЭ получили финальный доклад экспертов агентства по иранской ядерной программе, предшествующий официальному началу ее реализации. Евросоюз и США подтвердили снятие с Ирана экономических и финансовых санкций, связанных с его ядерной программой. Иран «выполняет свои обязательства по демонтажу большей части своей ядерной программы», и посему США и Евросоюз «немедленно снимают санкции, связанные с ядерной сферой», цитирует Wall Street Journal заявление госсекретаря США Джона Керри. «Так как Иран выполнил все свои обязательства, сегодня международные и односторонние санкции с Ирана, касающиеся его ядерной программы, снимаются в соответствии с Совместным всеобъемлющим планом действий (СВПД)», – в свою очередь торжественно объявила глава европейской дипломатии Федерика Могерини, зачитав совместное заявление с министром иностранных дел Ирана Мохаммедом Джавадом Зарифом. 25 лет мониторинга «мирного атома» Директор Международного агентства по ядерной энергии Юкия Амано с удовлетворением подвел черту предшествующей более чем 15-летней работе. «Мы прошли долгий путь с тех пор, как в 2003 году МАГАТЭ впервые начало работу по иранской ядерной проблеме. Для того чтобы прийти к нынешней точке, был проделан большой труд. Реализация этого (нового) соглашения потребует аналогичных усилий», – цитирует главу МАГАТЭ Wall Street Journal. Представители агентства уже в воскресенье вылетят в Тегеран на встречу с Роухани и другими высокопоставленными представителями Ирана, чтобы начать обсуждение мониторинга ядерной сделки. «Договор предусматривает проведение очень строгих проверок, которые, однако, в течение последующих 25 лет будут постепенно ослаблены или сокращены», – поясняет в комментарии Deutsche Welle эксперт по вопросам безопасности и контроля над вооружениями берлинского Фонда науки и политики (SWP) Оливер Майер. В числе прочего некоторые из атомных объектов Ирана планируется при участии международных экспертов преобразовать в исследовательские центры. Речь идет о подземной лаборатории в Фордо (где находится завод по обогащению урана) и ядерном реакторе в Араке. Спасибо рахбару за «золотую страницу» «Переговоры по ядерной тематике удались благодаря участию великого рахбара (верховного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи – прим. ВЗГЛЯД), при поддержке народа и всей политической системы страны, их успех можно назвать одной из золотых страниц в истории страны», – объявил президент Роухани, обращаясь к парламентариям. Страна должна в полной мере использовать возможности, открывающиеся с отменой санкций, цитирует ТАСС иранского президента. Напомним, в числе прочего снимаются ограничения на действие системы SWIFT в Иране, на покупку нефти и газа у этой страны, и, что крайне важно для российско-иранских экономических связей, сняты ограничения на поставки туда оборудования для нефте- и газодобычи. Как напоминает РИА «Новости», Россия и Иран рассматривают реализацию проектов на сумму до 40 млрд долларов, в ближайшее время по ним уже могут быть подписаны контракты. Москва и Тегеран рассмотрят возможность создания совместного российско-иранского банка, который будет кредитовать эти проекты. Снятие санкционного ярма уже приносит свои плоды – Роухани говорит об уже достигнутом сокращении инфляции (с 40% до 13,7%). В бюджете страны заложен расчет на рост экономики в 8%, что потребует ежегодно привлекать иностранные инвестиции в размере от 30 до 50 млрд долларов. Иран рассчитывает ежедневно экспортировать до 2,25 млн баррелей нефти. Показательно, что уже в субботу, в преддверии снятия санкций представители крупнейших нефтяных компаний Shell и Total прибыли в Тегеран для участия в переговорах с представителями Национальной нефтяной компании Ирана. При этом Роухани не мог не констатировать, что цена на черное золото на мировом рынке «упала ниже 30 долларов за баррель, сократившись на 75%». Поэтому, делает вывод иранский президент, страна не может «более ориентироваться только на этот источник доходов». Необходимо «раз и навсегда» сократить зависимость иранской экономики от продажи нефти. В частности, власти страны планируют, что к 2020 году туристический поток в страну возрастет до 20 млн человек. Очевидны и политические подвижки. Еще до обнародования сообщения МАГАТЭ в субботу состоялись отдельные переговоры верховного представителя ЕС по иностранным делам Федерики Могерини и главы МИД Ирана Мохаммада Джавада Зарифа, увенчавшиеся упомянутым выше совместным заявлением, а также встреча Могерини, Зарифа и Керри. Анонсируя отмену санкций, Зариф заявил в субботу, что «сегодняшний день станет хорошим и памятным для Ирана, региона и мира». По словам Зарифа, «реализация Совместного всеобъемлющего плана действий приведет к укреплению мира в регионе», кроме того «сделка продемонстрировала всему миру, что существующие проблемы необходимо решать с помощью дипломатии». Спасибо Обаме за аэробусы Пока же Ирану дают понять всю выгоду полюбовного соглашения с Западом. В день переговоров президент США Барак Обама отменил 10-летний запрет на экспорт гражданских самолетов в Иран (в связи с действовавшими экономическими санкциями в последние десять лет особенно пострадал гражданский авиапарк Ирана, многие самолеты не летают из-за отсутствия запчастей). Показательно, что первым контрактом, подписанным Тегераном после судьбоносного решения по санкциям, стало заключенное в субботу соглашение с компанией Airbus на покупку 114 самолетов для иранской авиакомпании Iran Air, занимающейся международным воздушным сообщением. Как известно, Airbus – не американская, а европейская компания, но мнение Вашингтона, очевидно, оказалось решающим. По новому контракту первые аэробусы прибудут в Иран уже до 20 марта, сообщает агентство dpa со ссылкой на министра дорог и городского транспорта республики Аббаса Ахунди.  В целом Иран планирует закупить до 400 новых самолетов в ближайшие десять лет. Торжествовать рано Впрочем, следует отметить, что США пока отменили только «второстепенные санкции» против Ирана, которые касались зарубежных филиалов американских компаний и иностранных фирм. Эти «второстепенные санкции» были оговорены в одном из приложений СВПД. «Первостепенные санкции, вводящие запрет на деловые контакты с Исламской Республикой физических и юридических лиц США, пока останутся в силе. Внутреннее эмбарго США на торговлю с Ираном продолжает действовать», – поясняется в заявлении пресс-службы минфина Соединенных Штатов. США продолжат вводить санкции против Ирана, не касающиеся ядерной сделки с ним, заявил в воскресенье американский министр финансов Джейкоб Лью. СВПД предусматривает поэтапную отмену санкций, пояснил в интервью Deutsche Welle немецкий эксперт Оливер Майер. «В день, когда документ вступает в силу, перестают действовать торговые и финансовые санкции против Ирана. Полностью отменяются только штрафные меры, введенные ООН в связи с ядерной программой Тегерана. Что же касается санкций Евросоюза и США, то они лишь приостанавливают свое действие, – объясняет германский эксперт. – Самое позднее через восемь лет должен наступить день, когда наконец отменится действие всех санкций». Окончательное снятие может наступить и раньше, если МАГАТЭ представит развернутое заключение, подтверждающее, что иранская ядерная программа служит исключительно мирным целям. При этом СВПД не предусматривает новые санкции против Ирана, если тот нарушит договоренности, поясняет DW Майер. В этом случае снова вступят в силу действовавшие ранее санкции, и для их введения не потребуется нового официального постановления. Взаимное помилование Демонстрируя стремление к диалогу, влекущему за собой очевидные экономические выгоды, Тегеран сигнализирует о готовности смягчить внутреннюю политику. Накануне иранский суд освободил четырех заключенных с двойным гражданством. «На основе положений Высшего совета национальной безопасности в интересах всего политического порядка страны четверо иранских заключенных были освобождены в субботу в рамках обмена заключенными, имеющими двойное гражданство», – говорится в заявлении суда. Все освобожденные имеют американское и иранское гражданство. Среди освобожденных – корреспондент газеты Washington Post Джейсон Резаян, арестованный в июле 2014 года в Иране. Сообщалось, что власти Ирана обвинили журналиста в шпионаже. Власти Ирана также освободили христианского священника иранского происхождения – протестантского пастора Саида Абедини, приговоренного к трем годам тюремного заключения за подрыв национальной безопасности; бывшего американского морского пехотинца Амира Хекмати, осужденного на 10 лет за сотрудничество с «врагами» ИРИ; бизнесмена Сиамака Намази, арестованного в прошлом году после достижения соглашения по ядерной программе. Как сообщает New York Times, также был освобожден американский гражданин Мэтью Треветик, некоторое время назад «прибывший в Тегеран для изучения языка» и арестованный иранскими властями, «о чем не было заявлено публично», в том числе о местонахождении американца не знала его семья. По сведениям New York Times, Треветик первым из освобожденных покинул страну – еще в субботу. «Иран предпринял значительные шаги, в самой возможности которых сомневались многие – действительно, очень многие», – эмоционально прокомментировал добрую волю Тегерана госсекретарь США Керри, выступая в штаб-квартире МАГАТЭ. В свою очередь США собираются освободить из тюрем или прекратить уголовное преследование в отношении нескольких граждан Ирана. По данным телеканала CNN, освобожденные Вашингтоном иранцы отбывали наказание или проходили под следствием за нарушение режима санкций в отношении Тегерана. Как сообщает New York Times, речь идет о семерых иранцах, фамилии еще 14 граждан исламской республики были из списка лиц, объявленных США в международный розыск. Заметим, что в Госдепе при этом добавили, что освобождение заключенных не имеет отношения к имплементации сделки с Ираном. Решение администрации Обамы произвести этот обмен заключенными уже вызвало резкую критику со стороны кандидатов в президенты от Республиканской партии, отмечает New York Times. Фаворит республиканских симпатий миллиардер Дональд Трамп и сенатор от Флориды Марко Рубио осудили обмен как признак слабости Белого дома; оба кандидата не преминули напомнить, что в случае избрания президентом они разорвут ядерное соглашение с Тегераном. «Обнадеживающий сигнал» или сохраняющаяся угроза Помимо республиканских кандидатов в президенты США, скепсис в отношении очередного соглашения с Ираном высказал Израиль. Премьер-министр Биньямин Нетаньяху вновь предостерег об угрозе, исходящей, по его мнению, от исламской республики. «Тегеран будет и впредь дестабилизировать Ближний Восток и распространять терроризм по всему миру. Он не отказался от стремления заполучить ядерное оружие», – цитирует израильского лидера Deutsche Welle. Нетаньяху призвал мировые державы внимательно следить за Ираном и реагировать на каждое допущенное Тегераном нарушение. Но в целом в мире очередной шаг в разрешении иранской атомной проблемы был встречен с оптимизмом. Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун назвал выполнение договора по атомной программе Ирана «обнадеживающим и мощным сигналом». «Россия сыграла ключевую роль в создании условий для начала выполнения СВПД. В результате тесного взаимодействия между Государственной корпорацией по атомной энергии «Росатом» и Организацией по атомной энергии Ирана за пределы территории Исламской Республики вывезен весь предусмотренный СВПД объем обогащенного урана», – напомнил российский МИД в официальном обращении. С огромным интересом к снятию санкций отнеслись в Берлине. Как передает Deutsche Welle, глава МИД ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер назвал случившееся «историческим успехом дипломатии», а министр экономики в правительстве Ангелы Меркель Зигмар Габриэль назвал отмену западных санкций против Ирана хорошей основой для возобновления германо-иранских экономических и финансовых отношений. «В условиях, когда перед всем ближневосточным регионом стоят огромные по своим масштабам вызовы и в нем царит сильная напряженность, я высказываю надежду, что тот дух сотрудничества, которым отмечены инициативы, увенчавшиеся заключением договора, найдет свое продолжение и в отношении других региональных проблем», – заявил глава МИД Франции Лоран Фабиус, подчеркнувший, что именно Париж внес весомый вклад в переговоры «шестерки». Укрепить «исторически дружественные» отношения с Ираном пообещал министр иностранных дел Японии Фумио Кисида, а МИД Южной Кореи выразил надежду, что пример Ирана «станет основой дальнейших совместных действий мирового сообщества» для ядерного разоружения на Корейском полуострове. Изменения баланса в регионе Главный редактор журнала «Проблемы национальной стратегии», политолог Аждар Куртов отметил в интервью газете ВЗГЛЯД, что опасения растущего влияния Ирана, которые озвучивают политики некоторых стран, являются не более чем намерениями части государств сохранить статус-кво и оставить за Ираном статус государства-изгоя, наделенного чертами некоего регионального зла. «Но из этого ничего не выйдет, – уверен эксперт. – Иран – страна с богатейшей историей и культурой, его государственность насчитывает больше двух с половиной тысяч лет». Иранцы, конечно же, имеют право на повышение своего статуса в решении региональных проблем. «Ну а как иначе? Страна, имеющая население в несколько десятков миллионов человек, имеющая огромные достижения в культуре, внесшая вклад не только в ближневосточную, но и в мировую цивилизацию, – отмечает Куртов. – Поэтому опасения, которые сейчас высказываются в адрес Ирана, чрезвычайно политизированы. Они основаны на том, что Иран вынашивает агрессивные планы в отношении своих соседей и Израиля. Но все эти обвинения являются надуманными». По его мнению, «опыт последних десятилетий показывает, что если у кого и есть планы экспансии, то не у Ирана, а у радикального суннитского ислама». «Иран после снятия санкций будет заинтересован в наращивании своего регионального влияния, но это произойдет благодаря тому, что у него есть для этого объективные основания. Он будет наращивать свою торговлю углеводородами, исправит диспропорции в своем хозяйстве, которые сложились в результате работы в режиме жесткой экономии, и станет участником решений важнейших вопросов в регионе. По крайней мере, он будет стараться. Но ведь эта задача стоит перед многими государствами, и отсюда отнюдь не возникает некая агрессивность Ирана. У этой страны есть региональные интересы, они состоят в том, чтобы создавать в окружающих государствах благоприятную обстановку и не допускать появления там антииранских политических сил. Никакой резкой подвижки в балансе сил я не вижу. Что касается этих изменений к российским интересам, то снятие санкций может привести к тому, что Иран сможет еще более активно участвовать в урегулировании сирийского конфликта. А здесь позиции Ирана и России во многом совпадают. Тегеран и Москва заинтересованы в том, чтобы прекратить кровопролитие в Сирии и чтобы фазу гражданской войны сменила фаза восстановления», – подытожил эксперт. Долгая дорога к сделке Напомним, 14 июля прошлого года Иран и «шестерка» международных посредников достигли исторического соглашения после 10 лет переговоров. Иран взял на себя обязательства избавиться от 98% обогащенного урана и не обогащать уран свыше 3,67% на протяжении 15 лет. При этом договоренности предусматривают, что санкции будут быстро введены вновь, если Иран нарушит условия сделки. 17 октября руководство Ирана уведомило МАГАТЭ о начале применения дополнительного протокола к соглашению, предоставив агентству больший доступ к своим данным по ядерной деятельности. На следующий день президент США Барак Обама поручил начать процесс отмены санкций против Ирана. На фоне подготовки к отмене санкций российское руководство предприняло шаги по углублению сотрудничества с Ираном. Эксперты отмечали, что когда Иран начнет экспорт нефти, у него появятся деньги на строительство объектов инфраструктуры и закупку импорта, после чего он станет еще более важным торговым партнером, а американские и европейские компании будут стремиться застолбить рынки в Иране, особенно энергетический. В то же время в конце декабря появились сообщения о готовящихся санкциях в отношении компаний и лиц, причастных к иранской программе создания баллистических ракет. Наблюдатели связывали эти процессы с внутриполитической ситуацией в Вашингтоне – часть сил пытается таким образом укрепить свои позиции. Одновременно сообщалось о морском инциденте: американские военные пожаловались на то, что иранские ракеты в ходе учебных пусков пролетели в относительной близости от американского авианосца. На этой неделе произошел еще один инцидент, грозивший осложнить отношения между Тегераном и Вашингтоном: власти исламской республики задержали недалеко от острова Фарси в Персидском заливе два катера с 10 моряками ВМС США. Их заподозрили в шпионаже: на острове, по некоторым данным, находится база Корпуса стражей Исламской революции, а катера этого проекта способны высаживать десант на необорудованное побережье. Однако инцидент обошелся без последствий: на следующий день моряков отпустили, а командующий иранскими ВС заявил, что это должно послужить Вашингтону уроком. Теги:  США, Иран, санкции, МАГАТЭ, атомная энергетика, ядерные технологии, Россия и Иран Закладки:

09 ноября 2015, 23:28

Cherchez la femme le Mossad

Для раскрытия, распутывания бытовых детективных историй бытует шуточный, а иногда и нешуточный рецепт – "ищите женщину!" . Для расследований коварных терактов, похищений людей и таинственных жестоких убийств, операций под ложным флагом – нередко подходит правило нешуточное - "ищите Моссад!" , след израильской государственной террористической организации Моссад.Правда, не стоит забывать и об американской государственной террористической организации ЦРУ. В связи с этим уже сопоставлялось – кто из наших партнеров, США или Израиль, может стоять за авиакатастрофой Аэробуса А321 в Египте. Но послушаем теперь очень подробный, обстоятельный и взвешенный разбор почти всех возможных версий и обстоятельств от человека, который просто "по службе" обязан видеть картину цельно, всю, глобально, и значит учитывать все факторы, силы и мотивации.Отрывки беседы Михаила Делягина в редакции Комсомольской Правды: – Кто мог устроить авиакатастрофу, вызвавшую такую панику? Первая версия, которая на виду – ИГИЛ. Якобы это месть за Сирию, где Россия ведет операцию против террористов Исламского государства. Чтобы мы ушли из Сирии. Тем более, ИГИЛ сам в этом признался.- Возможно. Но пока Исламское государство в диверсиях замечено не было. Хотя его операции, похоже, планируют, а иногда и осуществляют действующие офицеры израильского МОССАДа (о захвате шиитским ополчением одного из них в чине полковника недавно сообщалось...Слабый заряд, разрушивший самолет без однозначных признаков диверсии, свидетельствует о высоком качестве работы...- Да, хитро все организовано.- Я же говорю - особый цинизм! Заслуживают внимания регулярно появляющиеся в последние годы сообщения о том, что после 11 сентября 2001 года в систему управления современных лайнеров, произведенных на Западе, устанавливается на случай захвата их террористами специальный блок внешнего управления.Ряд аварий производит очень странное впечатление, порождает подозрения, что самолет уничтожали при помощи перехвата управления им извне.Кстати, отсутствие сигнала тревоги в условиях долгой, в общем, агонии самолета А321 в египетском небе – признак либо внешнего управления, либо вопиющей халатности экипажа, что тоже нельзя полностью исключить, либо «ослепления» самолета средствами радиоэлектронной борьбы... Михаил Делягин в редакции "Комсомольской правды".Фото: Михаил ФРОЛОВКАТАСТРОФОЙ БЬЮТ ПО РОССИИ- Я не конспиролог, не мистик, поэтому комментировать загадочное пророчество Ротшильдов //английский журнал The Economist выпустил специальный номер прогнозов «Мир-2015» с загадочной обложкой. Журнал считают глобальным рупором Ротшильдов// не буду, - заявил директор Института проблем глобализации Михаил ДЕЛЯГИН. - Но это явно не рядовая авиакатастрофа. Ее уже начинают использовать для коренного переформатирования всей мировой повестки дня. Примеры в нашей истории уже были.Помните, в 1983 году южнокорейский «боинг» был сбит нашими истребителями над Сахалином после длительного нарушения государственной границы СССР и многочисленных провокаций против дальневосточной ПВО. Нашу страну тогда янки объявили «империей зла». Начался новый виток напряженности.В июле прошлого года гибель малазийского «боинга» над Донбассом стала поводом для бездоказательных обвинений в адрес России, развязывания против нас экономической войны, фактического введения инвестиционно-кредитной блокады, сплочения колебавшейся прежде Европы под флагом США против «российских агрессоров».Катастрофа самолета «Когалымавиа» может быть использована для дискредитации самой идеи о возможности наличия у России каких-то собственных интересов и собственной политики. В наши головы уже начали, пока исподволь, вбивать тезис о принципиальной недопустимости суверенитета РФ, о том, что любые наши действия без прямого указания или одобрения США обречены на провал, могут привести лишь к бессмысленным чудовищным жертвам.- Это вы про бомбардировку российской армией позиций террористов ИГИЛ в Сирии по просьбе законного правительства Асада? - Да. Не зря госсекретарь США Кэрри пугал Москву падающими самолетами.Это старая либеральная идея, что Россия – страна «унтерменшей», не имеет права на самостоятельные действия и вообще на самосознание.ИГИЛ ОПОЗДАЛ– Кто мог устроить авиакатастрофу, вызвавшую такую панику? Первая версия, которая на виду – ИГИЛ. Якобы это месть за Сирию, где Россия ведет операцию против террористов Исламского государства. Чтобы мы ушли из Сирии. Тем более, ИГИЛ сам в этом признался.- Возможно. Но пока Исламское государство в диверсиях замечено не было. Хотя его операции, похоже, планируют, а иногда и осуществляют действующие офицеры израильского МОССАДа (о захвате шиитским ополчением одного из них в чине полковника недавно сообщалось).Но главное – ответственность за теракт взяло на себя не само Исламское государство, а лишь связанная с ним второстепенная группировка. Выглядело это так, как если бы люди с большим интересом посмотрели телевизор и, увидев, что мир теряется в догадках, решили заявить о своем «авторстве». А ведь Исламское государство прославилось именно голливудским качеством своих кровавых постановок. Если б это были они – медийное сопровождение громкой авиакатастрофы осуществлялось бы по голливудским канонам, а не по самым унылым образцам киностудии имени Довженко.Даже самая слабая, самая малозначимая группировка террористов разрекламировала бы себя немедленно: время в пиаре – деньги, и террористы, даже самые глупые, поняли это давным-давно. Это основы бизнеса. Гибель лайнера с российскими туристами стала поводом к объявлению общенационального траура в Российской Федерации.Фото: REUTERS- Лайнер разбился в субботу, а видео с заявлением лидера ячейки Исламского государства на Синае Абу Усамы аль-Масри появилось в Сети лишь в среду. - Опоздание с рекламным объявлением – признак того, что это не ИГИЛ.САУДИТЫ – НЕ ПРИ ДЕЛАХ- Вторая версия - взрыв устроили спецслужбы Саудовской Аравии, «смотрящей» в регионе. В Сети уже обсуждают воинственные заявления блогеров, что Россия вот-вот нанесет удар возмездия по саудитам и наголову разгромит их. Поэтому, дескать, и эвакуируют туристов из Египта. Чтоб свои не пострадали. - Действительно, Саудовская Аравия вызывает много подозрений. Это в полном смысле слова средневековая теократия, разительно отличающаяся, например, от Израиля, где религия также не отделена от государства.Достаточно сказать, что в Саудовской Аравии покупка женщин является нормальным и повседневным деянием, осуществляемым по закону, за супружескую измену им отрубают головы, а за гомосексуализм полагается мучительная смерть через медленное забивание камнями. Недавно оппозиционер - в момент задержания несовершеннолетний! - был вполне официально приговорен к распятию. В Йемене саудовская авиация уничтожает водохранилища, обрекая десятки тысяч людей на разорение, а то и смерть от жажды.Все это не вызывает ни малейшей озабоченности прогрессивной западной общественности, исходящей воем по поводу недостаточно привилегированного положения гомосексуалистов в той же в России. Просто потому, что Саудовская Аравия является стратегическим союзником США.Однако ее положение в этом качестве покачнулось. Потепление в отношениях США с шиитским Ираном, способным стать региональным лидером, для саудитов неприемлемо. А ИГИЛ в роли «хаотизатора» исламского мира грозит и самому королевству, несмотря на неприятие им сирийской государственности. Борясь за сохранение своей доли на глобальном рынке нефти, Саудовская Аравия заливает ею мир, пусть и ценой быстрого «проедания» накопленных валютных резервов. Сознательно подрывая «сланцевую революцию» США и энергонезависимость янки.В этой ситуации подкрепить отношения со своим стратегическим хозяином – США – при помощи удара по России, против которой янки развязали холодную войну, а заодно и против светского самостоятельного Египта представляется логичным.Важно и то, что королю Саудовской Аравии 80 лет, и борьба за власть ведется, похоже, всеми против всех. Поэтому диверсию мог осуществить один из многочисленных саудовских кланов по собственной инициативе.Недоверие в этом сценарии вызывает малая мощность предполагаемого взрыва. Саудовские спецслужбы не имеют репутации квалифицированных, и от них стоило ожидать простейших решений в виде мощной бомбы.- Чтоб наверняка! - Слабый заряд, разрушивший самолет без однозначных признаков диверсии, свидетельствует о высоком качестве работы, - и почти снимает подозрения со средневекового королевства.Призывы наносить «удары возмездия» по саудитам - глупость несусветная, если не провокация. Не хватало нам еще и с Саудовской Аравией воевать.ЗАПАД НАГНЕТАЕТ ПАНИКУ- Третья версия - за терактом стоят спецслужбы наших западных «партнеров». - Если, подчеркиваю – если, А321 погиб в результате взрыва, профессионализм исполнителей указывает на Запад или Израиль как часть совокупного Запада. Да уж, скорее следы ведут не в ИГИЛ, а к их покровителям – США. Причем, поскольку они находятся в режиме предвыборной «войны всех против всех», диверсию организовало не государство, а какая-то финансово-политическая группа, контролирующая часть госаппарата, включая часть спецслужб.Возможно, они действовали через англичан, издавна имеющих очень глубокое и при том скрытое влияние на всем Ближнем и Среднем Востоке. Недаром первой и наименее обоснованной была реакция именно Великобритании.- Действительно, премьер Кэмерон первым начал эвакуацию граждан своей страны из Египта, ссылаясь на теракт. Чем положил начало паники. - У Запада в отношении России несколько задач.Прежде всего, вынудить уйти из Сирии. Что станет политической катастрофой не только для Асада и Сирии, но и для В.В.Путина, а значит, и России.Вторая цель – разрушить наметившееся потепление в отношениях Москвы и Каира. Ведь «арабская весна» Обамы, начавшего президентство с выступления в Каирском университете перед представителями запрещенных в Египте «братьев-мусульман», захлебнулась не только в Сирии, но и в Египте. Вспомните, на первом, победоносном этапе «арабской весны» Обамы ставленники США свергли лояльного янки Мубарака. Однако военные позже изгнали из власти исламистов и вернули Египет на путь светского развития.США не прощают тех, кто ломает их планы.Тем более, Египет собрался купить у Франции «Мистрали». Те самые вертолетоносцы, строившиеся по заказу России. Но Вашингтон запретил Парижу выполнить свои обязательства по их поставке заказчику. И нельзя исключить, что после покупки египтянами эти «Мистрали» все-таки попали бы в Россию.Это было бы страшной пощечиной США. А если вертолетоносцы придут в Черное море, - еще и сорвет планы янки по возобновлению гражданской войны на Украине.В этой ситуации стремительный отзыв 80 тысяч российских туристов и временное приостановление наших полетов в страну пирамид – страшный удар по экономике Египта, который начал было сближаться с Россией.- Но ведь наверняка была веская причина у наших властей для срочной эвакуации российских туристов из Египта, Михаил Геннадьевич! - Это решение вызвано, как представляется, доверием к сообщениям Великобритании и США о гибели самолета "Когалымавиа" в результате теракта. При этом россияне смогут летать в Египет не только через третьи страны (включая Турцию), но и, насколько можно судить, иностранными авиакомпаниями из России, если такие рейсы будут введены.Сама эвакуация носит отнюдь не авральный характер. Наши туристы не прерывают свой отдых на Красном море, возвращаются домой, когда заканчиваются их путевки. Просто самолеты прилетают за ними пустыми, а багаж летит отдельно. Это значит, что угроза, если и есть, - не в местах отдыха, а только при погрузке багажа. И вместо налаживания совместного с египтянами контроля в курортных аэропортах, мы скопировали у Великобритании эффектные, но вряд ли эффективные с содержательной точки зрения меры.Надеюсь, власти двух стран приложат усилия для обеспечения безопасности рейсов в египетских аэропортах, после чего полеты в Египет возобновятся.Вместе с тем я опасаюсь, что власти Великобритании и США сознательно вводят Россию в заблуждение. И сообщаемые ими «разведданные» являются откровенной дезинформацией, нацеленной на достижение эгоистичных целей и нанесение ущерба России и ее союзникам. Как это не раз было в прошлом.Представляется, что, спровоцировав Россию на некритичное следование ничем толком не обоснованным действиям Великобритании и Франции (у которых в Египте существенно меньше туристов, чем у нас!), Запад четко показывает всему миру: любой, вздумавший дружить с Россией, будет жестоко и беспощадно наказан. При этом наказание будет осуществляться с особым цинизмом: руками самого же российского государства, во многом направляемого подконтрольным Западу либеральным кланом.Приостановка полетов наносит Египту колоссальный ущерб (по оценкам официального Каира, 2 млрд.долл. в год, если полеты не будут срочно восстановлены.) Подрывает его слабую экономику, зависящую от российского туризма. Делает египетскую государственность заложницей Запада, который может помочь свеженапечатанными долларами, если Каир будет хорошо себя вести, а может и не дать баксы.Намечавшийся же союз с Россией рассыпается в прах.И «Мистрали» из Каира мы не получим.- Так вот зачем нарисовали вертолет и самолетик перед Путиным на зашифрованной обложке ротшильдовского «Экономиста», посвященного грядущим событиям в мире в 2015 году! – Повторяю, Евгений, я не конспиролог, ту обложку журнальную не обсуждаю. Хотя она и занятная.В результате катастрофы громадный ущерб наносится и российской туристической отрасли. Причем, переориентация египетского турпотока из России на Турцию и Европу помогает экономике союзников США по НАТО. Отпускники брали путевки в Египет, но уже в аэропорту их отправляют в Турцию!Фото: REUTERS- Да, хитро все организовано. - Я же говорю - особый цинизм! Заслуживают внимания регулярно появляющиеся в последние годы сообщения о том, что после 11 сентября 2001 года в систему управления современных лайнеров, произведенных на Западе, устанавливается на случай захвата их террористами специальный блок внешнего управления.Ряд аварий производит очень странное впечатление, порождает подозрения, что самолет уничтожали при помощи перехвата управления им извне.Кстати, отсутствие сигнала тревоги в условиях долгой, в общем, агонии самолета А321 в египетском небе – признак либо внешнего управления, либо вопиющей халатности экипажа, что тоже нельзя полностью исключить, либо «ослепления» самолета средствами радиоэлектронной борьбы.А БЫЛ ЛИ ТЕРАКТ?- К какой версии теракта склоняетесь лично вы, Михаил Геннадьевич? - А кто вообще сказал, что это теракт? Запад? Так, если ему верить, мы уже год пьем воду из луж и живем лишь за счет гуманитарной помощи, которую оказывает нам, умирающим под кровавой пятой путинизма, демократичная и расцветающая Уркаина.Мы что, с осени 2013 года, когда президент В.В.Путин заявил о нашей приверженности нормальным человеческим ценностям, после чего в Киеве вспыхнул Евромайдан, слышали от Запада что-то, кроме наглой и циничной лжи?Что, президент Обама извинился за свою ложь о легитимности выдуманного им референдума в Косово на фоне якобы имевшей место нелегитимности реального референдума в Крыму?Он извинился за свой хамский восторг по поводу того, что наша экономика якобы «разорвана» им «в клочья»?За санкции, введенные против России на другой день после достижения нами Минских соглашений, приостановивших бойню в Донбассе, несмотря на все нарушения украинской стороны, поощряемой Западом?За реакцию Пентагона на крушение нашего авиалайнера: мол, он создал новое, непредставимое по своей мощи и принципам оружие для «сдерживания агрессии России»?Да что вы, как можно извиняться перед русскими: в современной политической культуре США мы не люди – варвары..Это не позиция Обамы, это консенсус глобального бизнеса, который он выражает: время государственности ушло, пришло время грабежа – и нынешняя ложь русским ничем не отличается от лжи янки в прошлые века индейцам, обреченным на поголовную резню и изгнание.Ведь Обама - лучший политик современного Запада.Самый лучший.Почему же сейчас мы вдруг так разом поверили ничем не подтвержденным заявлениям представителей этой цивилизации лжи? Ведь официальных итогов экспертизы останков А321 нет! Для этого потребуется время.Когда американцы заявили о «тепловой вспышке» при падении самолета, их попросили дать подтверждающие материалы, - и они не предоставили ничего.Просто усилили крик.И все громкие заявления о теракте – пока только разговоры со ссылкой на неустановленные источники западных СМИ, привычно предоставляющих под видом информации и аналитики черт-те знает какие домыслы.Вот американская CNN на весь мир заявляет, мол, американские эксперты на 99,9% уверены, что российский самолет, рухнувший в Египте, уничтожила бомба. А в это время шеф Пентагона Эштон Картер публично утверждает, что Россия занимается на международной арене «вредительством», торжественно обещает сдерживать нашу страну военными и другими средствами.Официальный Лондон усиленно продвигает версию про ИГИЛ, устроивший теракт на борту нашего лайнера. Собственные источники газеты Sunday Times в правительстве сообщают, что Британия могла бы помочь египтянам и русским в миссии по захвату или ликвидации главаря синайской ячейки ИГИЛ Масри и других террористов. Готова даже высадить в Египте британский спецназ SAS . Какие благородные британцы! В то же время Россия возглавила список главных угроз национальной безопасности Великобритании, заявил в своем докладе премьер-министр Дэвид Кэмерон. Доклад будет опубликован 23 ноября, сообщает The Times.Как на фоне этих заявлений Кэмерона и Картера рассматривать усиленно навязываемую западными «партнерами» версию о теракте? Действительно информация, заслуживающая доверия или сознательная дезинформация?- Мы же их главная угроза, получается! Зачем противнику правду говорить? Нелогично.- Я не исключаю, что стремительная эвакуация британцев из Шарм-эш-Шейха была на самом деле спецоперацией. Чтобы вызвать панику и по полной программе использовать трагедию над Синаем для своей геополитической выгоды. Неважно, был ли это действительно теракт или техническая неисправность лайнера.Запад – цивилизация лжи ради своей прибыли, а наше государство все пытается его обслуживать.Вся проблема нашей внешней политики – в недоговороспособности Запада, во-первых, и в неспособности российской бюрократии понять то, что ей демонстрируют уже больше четверти века, во-вторых.РОКОВОЙ УДАР ХВОСТОМ- Интерес тех, кто распространяет версию о теракте, понятен и показан выше. Но есть и другая гипотеза, интенсивность замалчивания которой уже выглядит свидетельством.Прославленные европейские авиастроители в погоне за прибылью увеличивают вместимость «аэрбасов» простым удлинением фюзеляжа. В результате он становится слишком длинным и подчас бьется о взлетно-посадочную полосу. Это стандартное, широко распространенное повреждение.КП, 9 ноября 2015 Источник http://www.kp.ru/daily/26455.5/3326119/ ==================================================================И вдогонку к сказанному Из мира "чёрных операций" Моссада!CNN сообщило о роли Израиля в перехвате переговоров о крушении А321U.S. officials express growing confidence bomb downed Russian planeCNN: Собеседник телеканала рассказал, что сообщения были перехвачены израильской разведкой, работающей на Синайском полуострове, и переданы Соединенным Штатам Америки и Великобритании.Ранее CNN со ссылкой на информированный американский источник, сообщил, что американская разведка рассматривает версию катастрофы A321 над Синаем в результате взрыва бомбы, заложенной террористами «Исламского государства» или связанной с ней группировкой.Позже источник Associated Press, сообщил, что эта версия появилась в результате перехвата переговоров.Теперь стало понятно, что эта версия появилась на основании данных предоставленных израильской разведкой.---------------------------------------------------------Вот откуда растут пейсы этих слухов . Очередная операция прикрытия, Моссада. Источник http://bulochnikov.livejournal.com/2201871.html Перейти к оглавлению блога

07 ноября 2015, 00:29

Особенности теракта в Египте

Если в тяжком, затянувшемся процессе официального нежелания признания причиной крушения A321 терактом была большая доля политической составляющей - отношения с Египтом, одним из крупнейших покупателей российского оружия, рейтинг президента (она утонула, он упал), экономическая составляющая - огромные убытки туротрасли РФ, на фоне и так съёживающейся российской экономики, то в техническом плане, экспертиза крушения оказалась поверхностной, а комиссия занимающаяся расследованием просто профессионально непригодной. На фото опубликованных британским таблоидом отчётливо видны как пробоины с краями выгнутыми наружу, что означает разлёт поражающих элементов, или частей СВУ изнутри корпуса самолёта, так и характерную деформацию самого корпуса, как будто внутри самолёта внезапно образовался вакуум, что характерно для объёмно-детонирующих бомб Между тем, в отчётах комиссии бодро звучали заявления "следов взрывчатки на пробах взятых с обломков самолёта не обнаружено".Искать следы азотистых соединений, вместо того, чтобы принять во внимание, что основой объёмно-детонирующей бомбы, по всей видимости и сработавшей внутри корпуса A321 мог быть обычный баллон с пропаном, или вообще с кислородом, что ещё более вероятно, если обратить внимание на сообщения о "тепловых вспышках" зафиксированных американским спутником СПРН и почти полным выгоранием обломков A321, по меньшей мере непрофессионально.Таким образом, всякий более-менее действительно профессионально подготовленный взрывотехник предположил бы при взгляде на обломки A321, что причиной катастрофы стало СВУ изготовленное из баллона с газом и химического детонатора. Что с одной стороны говорит об очень высокой степени профессиональной подготовки исполнителей и организаторов теракта - никаких следов взрывчатки в СВУ, которые могут быть случайно обнаружены техническими средствами контроля в аэропорту Шарм Эль Шейха и привести к срыву при подготовке теракта и возможность беспрепятственно пронести СВУ на борт под видом "технологического оборудования", с другой стороны радикально сужает количество подозреваемых в планировании и совершении теракта до лиц со специфическим "высшим образованием", как минимум находящихся в поле зрения, а скорее находящихся под контролем спецслужб одной из стран "партнёров".Вопрос в том, как поведёт себя руководство РФ, в ситуации с вероятным умышленным убийством 224 граждан РФ - как руководство РФ "образца 2000 года" в ситуации с "Курском", или как "руководство РФ образца 2008" года в ситуации с убийством российских миротворцев в Грузии.

01 ноября 2015, 12:48

«Когалымавиа». Версия «Vanguard».

«Доктор Зло» уничтожил российский лайнер и заставил своих агентов в ИГИЛ взять ответственность на себя?Я подробно расследовал аварию в аэропорту Внуково, в которой погиб Кристоф де Маржери. Более подробного исследования никто не проводил. Кристофа убрали, чтобы он не смог дать признательные показания против корпорации «Vanguard».   Я провел еще  более подробное расследование катастрофы А320 во французских Альпах. Второй пилот не был ни сумасшедшим, ни маньяком, его изобразили таким, чтобы скрыть истинную причину гибели лайнера. American Connection. По –русски говоря – торчат уши американцев. Данные бортовых регистраторов, по моему мнению, были фальсифицированы. http://nvdaily.ru/info/44456.htmlСистемный признак попытки фальсифицировать причину той или иной нештатной ситуации, взрыва или аварии, - мгновенная реакция СМИ, чуть ли не в момент самого ЧП, сообщающих классическую версию о разгильдяйстве и коррупции, приведших к очередной резонансной катастрофе.Этому критерию  отвечает реакция российских официальных лиц и СМИ на крушение  самолета компании «Когалымавиа», ныне – «Metrojet». Сразу же после первых тревожных сообщений о падении в Египте российского лайнера были сообщения  о том, что пилот «Аэробуса» якобы после взлета сообщил о неполадках на борту:«Пилот самолета Airbus A321 авиакомпании "Когалымавиа", который выполнял рейс 9268 Шарм эш-Шейх - Санкт-Петербург, после взлета связался с диспетчером аэропорта и сообщил о технических неполадках».http://ria.ru/incidents/20151031/1311204703.html#ixzz3qDlxVkDV-  что лайнер вышел  в эфир  после кратковременной потери связи и продолжает полет (Телеведущий Сергей Брилев на телеканале       «Россия 1»)Египтяне  это опровергли. Пилот разбившегося в Египте российского самолета не обращался за помощью к авиадиспетчерам в аэропорту Шарм-эль-Шейха перед катастрофой. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил египетский министр гражданской авиации Египта Хусам Камаль. «Связь авиадиспетчеров с российским самолетом осуществлялась в нормальном режиме до момента катастрофы», — сказал он. По его словам, «российский пилот не просил о помощи, самолет исчез с радаров внезапно»Самолет вылетел из Шарм-эль-Шуйха вдоль линии моря строго по направлению на Нувейбу, над ней развернулся на северо-запад и продолжал полет строго параллельно границе с  Израилем до самого момента падения.По данным флайтрадара самолет быстро зашел на эшелон, затем последовала резкая потеря высоты ( с 33500 футов до 28375, то есть на 5135 футов), затем самолет исчез из флайтрадара.http://www.flightradar24.com/data/flights/7k9268/#7d986d3Лайнер был  эксплуатации  18 лет и 5 месяцев. До MetroJet этот самолет эксплуатировала турецкая авиакомпания Onur Air, а до нее национальная авиакомпания Ливанской республики - Middle East Airlines.Владельцы «Metrojet» - «авторитетные предприниматели», как пишут российские СМИ,  Хамит Багана, Амирбек Гагаев и Бувайсар Халидов.Ни солидный возраст самолета, ни авторитет его владельцев не имеют прямого отношения к катастрофе. Самолеты,  гражданские и военные,  летают до тридцать лет  и не падают. А предприниматель, кем бы он ни был, не враг своему бизнесу. Подчеркиваю – не имеют прямого отношения. А разбираться все равно нужно. Кстати, насчет быстрого подъема на эшелон. На авиафорумах обсуждают эту странность. Получается, что самолет резко дернул вверх  (я считаю, что по внешней команде), пилоты  уменьшили тягу двигателей (была просадка по высоте на 60 м) и попросили посадку ввиду нештатной работы систем управления полетом, и в этот  момент – это уже моя версия –  дистанционное вмешательство по технологии, разработанной в ДАРПА,  включило автопилот, который невозможно отключить из кабины, АП отключил связь с землей, вырубил энергетику и резко сбросил газ. Самолет  перешел в неуправляемый плоский штопор  и столкнулся с землей на скорости 120 километров в час, с горизонтальной составляющей – 150км/ ч.  Крупные обломки лежат в пределах геометрических размеров самолета, мелкие разбросаны  по радиусу до трех миль.Многим экспертам, обсуждающим в настоящее время эту  катастрофу, кажутся странными показания флайтрадара:«04:12:56 высота 30675 футов, а в 04:13:00 - 33500 футов. Набор 860 метров за 4 секунды??? На такой высоте это даже для истребителя очень много».http://waronline.org/fora/index.php?threads/Катастрофа-airbus-a-321-авиакомпании-Когалымавиа-над-Синаем-31-10-15.15828/page-9«Далее быстроразвивающаяся вертикальная раскачка (период около 12 секунд)с знакопеременными перегрузками до 9G. По самым скромным оценкам от +3,5 до -1,5 G.Как выдержал самолет? Врет флайтрадар? Врут приборы или ответчик? Или так и было?»http://www.forumavia.ru/forum/9/8/558846479219543256391446276598_15.shtml?topiccount=739Что означают эти перегрузки? Борьбу пилотов с автопилотом или сбои во встроенной в системы управления «закладке»  ДАРПА? Кстати, если вспомнить, то  при падении "Аэробуса"  в Альпах были точно такие же дергания и рывки, которые эксперты интерпретировали как попытки пилота выключить автопилот. А вот  еще более странный момент. Посмотрите видео с места падения. Что это за цилиндрические предметы на первых секундах ролика РТ. Не напоминают ли они снарядные гильзы?https://www.youtube.com/watch?v=GbHuMRfXxJUКомпания "Эйрбас" уже объявила, что собирается расследовать эту катастрофу совместно с компанией "Thales". Эта информация ложится увесистой гирей на весы моей версии, так как "Thales" - международная промышленная группа, выпускающая информационные системы для авиакосмического, военного и морского применения. Thales занимает третье место в мире по производству бортовых РЛС и систем радиоэлектронной борьбы. Она производит значительную часть компонентов БРЭО для военной авиации. Ее дочка Thales e-Security — ведущий мировой поставщик решений по защите данных с опытом работы в области защиты  конфиденциальной  информации более 40 лет. Ее клиенты — компании, правительства и поставщики технологий с широким рядом задач — используют продукты и услуги Thales для улучшения безопасности приложений, в которых используется шифрование и цифровые подписи. ЕСли "Эйрбас" будет расследовать кататсрофу "Когалымавиа" не с ведущими двигателистами, а ведушей компанией по БРЭО, то значит причину гибели лайнера его производитель видит не в отказе двигателей, а в неполадках системы управления. Конечно, даже если эксперты "Эйрбаса" установят, что катастрофа самолета вызвана вмешательством извне, вслух об этом скзано не будет.Бортовые регистраторы обнаружены, но по поводу их целостности уже возникли разногласия:«Черные ящики» лайнера А321, разбившегося на Синайском полуострове в Египте, имеют небольшие повреждения. Об этом сообщил журналистам в воскресенье министр транспорта Максим Соколов.«Там небольшие технические повреждения. Но термического воздействия не было, как говорят представители египетской стороны», — сказал Соколов.Глава Минтранса добавил, что бортовые самописцы опечатаны и их еще не вскрывали».http://www.rbc.ru/society/01/11/2015/5635b7349a79477907e8530eПонятно, что Египту смерти подобна версия «теракт или  сбили ракетой ЗРК». Туризм рухнет, бюджет тоже. Кстати, зенитно-ракетные комплексы, способные достать лайнер, идущий на эшелоне, имеет в данном регионе только Израиль. Кстати, на территории Синая идут бои египетской армии с боевиками. То есть летать над этими местами не стоило бы.  Эр Франс, Люфтганза и Эмирейтс уже прекратили полеты над  Синаем. Это  подкрепляет версию внешнего «вмешательства» в полет лайнера, каким бы способом оно ни было реализовано.Подключенная к интерфейсу Вселенной (то есть хорошо информированная) Татьяна Волкова уже опубликовала свои соображения по поводу мотиваций возможных инициаторов катастрофы. Она приводит отрывок из письма своего читателя (читатель так читатель):1. Месть за слишком успешную и без потерь операцию в Сирии ( кстати, зверское убийство нашего контрактника, ушедшего в город в самоволку "за пиццей",- из того же ряда)2. Попытка поссорить с Египтом, "слишком увлекшегося" сотрудничеством с нами и радушно воспринимающего все предложения от России, подкинув обывателям "террористический след"3. Удар по египетской тур. индустрии, так как поток из России в Европу, Израиль и Турцию значительно снизился4. Намек Путину, что есть возможность "уронить" не только немецкие борта, а любой российский и, разом, почти всю российскую гражданскую авиацию, практически полностью перешедшую на парк "иномарок".5. Попытка не прямого давления, с целью склонить Россию к прекращению операции в Сирии и отказа от поддержки режима Асада.Наверняка есть еще какие то, не очевидные, далеко идущие цели, например:6. Снижение авиа перевозок, их удорожание в России (пятая колонна в Думе, уже требует новых, до 15 лет самолетов, которые придется купить у тех же Боинга и Аэрбаса, свою-то гражданскую авиапромышленность угробили!)7. Усиление искусственной изоляции РФ и увеличение изоляции ее регионов, что влечет усиление местечкового сепаратизма и потеря государственной управляемости, особенно на фоне закона о ТОРах.Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ:http://pravosudija.net/article/aviakatastrofa-pisma-chitateleyДогадайтесь в одного раза, кто может такие мероприятия организовать? Правильно – зловещий «Доктор Зло», которого мы с Татьяной Волковой идентифицируем с корпорацией «Vanguard». Россия в настоящее время находится в состоянии гибридной, то есть иррегулярной, войны с англо-американской цивилизацией. Новомодная стратегия стратегического блендинга(смешивания), основные положения которой изложил недавно в журнале «Armed Forces Journal» пентагоновский эксперт Джим Томас, допускает применение абсолютно всех методов борьбы и войны против страны-мишени. В том числе и криминально-диверсионные. Так что, ежели мы хотим летать и не падать, то нужно поголовно пересаживаться на лайнеры отечественного производства. Аппарат  Минобороны, кстати, используют только Илы, Аны и Яки. А «Боинги» и «Аэробусы» нужно очистить по-возможности от  дарповских закладок, а если это невозможно, то разъяснить пилотам и пассажирам, какому риску они  подвергаются, летая на западных лайнерах, таких комфортных и красивых. Не сомневаюсь, что в качестве  официальной  будет принята  версия технической неисправности, а компанию «Когалымавиа» прикроют, как это сделали авиакомпанией «Татарстан» после резонансной, но так и не расследованной толком катастрофы в Казани. В ее офисах уже идут изъятия  документации.Катастрофа в небе Египта  - это мессидж, как говорят наши  либералы. Что хотят его авторы, понятно. Лучшим ответом на эту гнусность будет масштабный успех военной операции российских вооруженных сил в Сирии.Владимир Прохватилов, Президент Фонда реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наук

Выбор редакции
30 октября 2015, 07:50

Китай приобретет 130 аэробусов

Китайская корпорация авиационных материалов /CASC/ и авиастроительная компания "Аэробус" 29 октября в Пекине подписали рамочное соглашение о закупке Китаем 30 самолетов Аэробус А330 и 100 самолетов А320.