• Теги
    • избранные теги
    • Люди228
      • Показать ещё
      Страны / Регионы352
      • Показать ещё
      Разное106
      • Показать ещё
      Международные организации29
      • Показать ещё
      Издания8
      • Показать ещё
      Компании51
      • Показать ещё
      Показатели1
      Сферы4
Выбор редакции
Выбор редакции
27 ноября, 17:22

Рустам Минниханов встретился с Рамзаном Кадыровым и арабским шейхом в ОАЭ

Президент РТ Рустам Минниханов опубликовал фотографии из поездки в Абу-Даби, где он встретился с советником президента ОАЭ шейхом Мухаммадом бен Зайд аль-Нахайяном и главой Чеченской Республики Рамзаном Кадыровым.

17 ноября, 02:11

Трамп и Пенс побеседовали с 29 мировыми лидерами

Избранный президент США Дональд Трамп и избранный вице-президент Майк Пенс после своего избрания побеседовали по телефону почти с 30 мировыми лидерами. Их список опубликован на сайте переходной администрации избранного президента.

17 ноября, 02:11

Трамп и Пенс побеседовали с 29 мировыми лидерами

Избранный президент США Дональд Трамп и избранный вице-президент Майк Пенс после своего избрания побеседовали по телефону почти с 30 мировыми лидерами. Их список опубликован на сайте переходной администрации избранного президента.

17 ноября, 00:36

Штаб Трампа опубликовал список пообщавшихся с ним зарубежных лидеров

После победы на выборах Трамп и будущий вице-президент Пенс провели телефонные разговоры с главами 26-ти государств.

06 ноября, 19:50

Беларусь, ОАЭ и Катар: как и где пересекаются белорусские технологии и нефтедоллары Ближнего Востока

Новости Беларуси. Уходящая неделя запомнится первым снегом и переговорами Беларуси с государствами из очень засушливого региона. Катар и Эмираты. Буквально несколько часов назад завершился визит нашего Президента в Ближневосточный регион. Самолет главы государства вылетел из международного аэропорта Абу-Даби и взял курс на Национальный аэропорт «Минск».

05 ноября, 20:36

Визит Александра Лукашенко в ОАЭ и Катар: что объединяет страны с Синеокой и о чем договорились руководители государств

Беларусь подверглась испытанию первым снегом. Об этом поговорим в программе чуть позже. Но сперва – страна, где снега не бывает. Оттуда – главные политические новости недели. Президент Беларуси совершил визит в Объединенные Арабские Эмираты (а перед этим в Катар). О деталях и важности визита, с учетом предыстории и возможных последствий – наш корреспондент Илона Волынец. Произнесите «жираф пил кофе с сиропом, решая алгоритмы по алгебре» и вы уже говорите по-арабски. Почти все эти слова заимствованы из арабского.

Выбор редакции
01 ноября, 09:00

Минский завод колесных тягачей поставит в ОАЭ высокопроходимые самосвалы

Новости Беларуси. Совместные белорусско-арабские проекты на миллионы долларов обсуждают в эти дни в ОАЭ. Там с рабочим визитом находится Александр Лукашенко. Планируется, что 1 ноября глава государства встретится с вице-президентом, премьер-министром и министром обороны, правителем эмирата Дубай шейхом Мухаммедом бен Рашидом аль-Мактумом.

31 октября, 19:30

Беларусь и ОАЭ обсуждают перспективные проекты на десятки миллионов долларов: детали визита Александра Лукашенко

Новости Беларуси. Обильный снегопад 31 октября стал самой обсуждаемой новостью в Минске. За полчаса он превратил пока еще осенний пейзаж в зимний, правда, недолговечный. И об этом в финале выпуска. Ну, а начнем тоже со снега, которого так не хватает Объединенным Арабским Эмиратам. Правда, новые и невероятно дорогие технологии позволяют и его получить в достаточном количестве этой богатейшей стране планеты.

31 октября, 18:02

Лукашенко подсказал арабскому шейху способ разбогатеть

Президент Белоруссии Александр Лукашенко во время встречи с наследным принцем Абу-Даби, шейхом Мухаммедом бен Заидом аль-Нахайяном рассказал, как климат может повлиять на финансовое благополучие. Белорусский лидер отметил, что если бы в ОАЭ было побольше дождей и снега, то страна была бы мультибогатой.

31 октября, 16:37

Александр Лукашенко провёл переговоры с Наследным принцем шейхом Абу-Даби

Крупные поставки белорусской техники, инвестиции и совместные проекты на десятки миллионов долларов. В Объединённых Арабских Эмиратах прошли переговоры Президента Беларуси с Наследным принцем шейхом Абу-Даби Мухаммедом бен Заидом аль-Нахайяном.

31 октября, 13:10

Александр Лукашенко встретился с наследным принцем Абу-Даби шейхом Мухаммедом бен Заадом аль-Нахайяном

Новости Беларуси. Возможные совместные проекты и инвестиционное сотрудничество между Беларусью и Объединенными Арабскими Эмиратами обсуждали 31 октября в столице ОАЭ. Президент Беларуси встретился с наследным принцем Абу-Даби, заместителем верховного главнокомандующего Вооруженными Силами ОАЭ шейхом Мухаммедом бен Заадом аль-Нахайяном.

31 октября, 09:12

Александр Лукашенко 31 октября проведет ряд встреч в рамках рабочего визита в ОАЭ

Новости Беларуси. Перспективы двусторонних отношений Беларуси и Объединенных Арабских Эмиратов обсудит 31 октября Александр Лукашенко во время рабочего визита в ОАЭ. Он начался накануне. Планируется, что президент встретится с наследным принцем Абу-Даби, заместителем верховного главнокомандующего Вооруженными силами Эмиратов шейхом Мухаммедом бен Заидом аль-Нахайяном, а также с вице-президентом, премьер-министром и министром обороны, правителем эмирата Дубай шейхом Мухаммедом бен Рашидом аль-Мактумом.

30 октября, 16:12

Президент Беларуси прибыл с рабочим визитом в ОАЭ

Новости Беларуси. 30 октября из международного аэропорта Хамад в Дохе Президент Беларуси направился в Абу-Даби. Рабочий визит в Объединенные Арабские Эмираты обещает быть не менее насыщенным. В международном аэропорту Абу-Даби Александра Лукашенко встречали по всем правилам восточного гостеприимства. Страны в настоящее время переживают плодотворный период сотрудничества в торгово-экономической сфере. Уже третий год подряд отмечается рост белорусского экспорта. Это итог в том числе и договоренностей, которые достигнуты на высшем уровне.

30 октября, 14:33

Визит в Объединенные Арабские Эмираты

Двери Беларуси всегда открыты для Объединенных Арабских Эмиратов и эмирата Дубай. Об этом заявил Президент Беларуси Александр Лукашенко на встрече с Вице-президентом, Премьер-министром и Министром обороны ОАЭ, Правителем эмирата Дубай шейхом Мухаммедом бен Рашидом аль-Мактумом.

30 октября, 13:25

Александр Лукашенко: Беларусь готова предложить проекты, выгодные для Катара

Новости Беларуси. Беларусь готова предложить проекты, выгодные для Катара. Об этом заявил Президент Александр Лукашенко на переговорах с Эмиром Катара шейхом Тамимом бен Хамадом аль-Тани. Глава белорусского государства с официальным визитом в эту страну прибыл накануне. Сегодня, как принято дипломатическим протоколом, встреча началась с официальной церемонии с участием почетного караула. Были исполнены гимны двух стран. Президент Беларуси и Эмир Катара приветствовали членов официальных делегаций, после чего направились в зал переговоров.

25 октября, 14:20

Сауды перестали платить палестинцам

Саудовская Аравия перекрыла финансирование и за последние полгода не перечислила Рамалле ни доллара, сэкономив на этом 120 млн.

24 октября, 22:33

Глава Пентагона обсудил борьбу с ИГ с принцем Абу-Даби

Министр обороны США Эштон Картер провел 24 октября встречу с наследным принцем Абу-Даби Мухаммедом бен Заидом Аль Нахайяном. На переговорах обсуждались вопросы борьбы с группировкой "Исламское государство" (организация, запрещенная в РФ). Также на встрече была затронута проблема защиты свободы навигации вокруг Аравийского полуострова". По словам пресс-секретаря Пентагона Питера Кука, собеседники подчеркнули важность стратегического партнерства двух страни договорились углублять сотрудничество в оборонной сфере.

07 октября, 14:55

Гвардиола готов потратить на трансферы "МанСити" еще 150 млн фунтов

Испанский тренер британского футбольного клуба "Манчестер Сити" Хосеп Гвардиола убеждает хозяев команды выдать ему на трансферы во время зимнего "окна" примерно 150 млн фунтов. Он нацелился сразу на трех элитных игроков из "Арсенала", "Ювентуса" и "Боруссии".

23 июля, 19:05

Самая большая частная яхта в мире

Немецкая компания под названием Lürssen, которая специализируется на выпуске элитных и роскошных яхт выпустила в 2013 году самую огромную в мире мега яхту, назвав ее Azzam.Данная яхта является самым большим чартерным моторным судном. Фото 2. Помимо того, что модель класса Аззам является самым большим судном на всем свете, даже больше чем яхта самого Романа Абрамовича, она также является одной из самых скоростных в своем классе. Её размеры поражают. Только представьте: 180 метров – это два футбольных поля или 12 железнодорожных вагонов. При этом Azzam может легко разгоняться до максимальной скорости 30 узлов (55 км/ч). В этом ей помогают две газовые турбины общей мощностью 94 000 л.с., четыре водомётные установки и турбокомпрессорный дизельный двигатель Wärtsilä-Sulzer RTA96-C мощностью 108 920 л.с. (80 088 кВт).Это самый большой двигатель в мире: его длина – 27,1 м, высота – 13,4 м, вес – более 2 300 т. Изначально разработанный для контейнеровозов, он идеально подошёл для 180-метровой мега-яхты. Можно не сомневаться, что при таких габаритах на борту мега-яхты осталось достаточно места, чтобы реализовать любые фантазии заказчика. Даже главный салон у неё не имеет аналогов в мире: длина – 29 м, ширина 18 м.Фото 3. Для обслуживания судна таких внушительных размеров необходимо пятьсот человек экипажа. В бак яхты этого класса можно залить около одного миллиона топлива, что дает возможность своему владельцу и гостям путешествовать по миру круглый год, при этом не заходить в порт для заправки судна. Одним из достоинств яхты класса аззам является, то, что она с легкостью может ходить по мелководью на очень большой скорости.Фото 4. Дизайном внутренней отделки занимался популярный и талантливый французский дизайнер, имя которого Кристоф Леони. Знаменитый дизайнер в своей работе придерживался стиля ампир.Фото 5. Подробной информации об интерьере судна на данный момент нет, однако известно из достоверных источников, что площадь самого большого салона azzam составляет тридцать на двадцать метров, данный салон не содержит столбов, которые разделяют внутреннее пространство. Также известно, что длина открытой террасы составляет свыше восемнадцати метров.Фото 6. Интерьер яхты, Кристоф Леони оформил в великолепном императорском, дорогом и роскошном стиле. Большинство мебели, которые гармонично размещены на судне, являются антикварными, изготовленными из ценных и дорогих пород деревьев.Частично антикварная мебель расписана золотом и украшена ювелирными камнями. Говорят, что яхта этого класса на своем борту имеет подводную лодку, а также вертолет.Фото 7. Конструкторы сообщили, что данное судно является наиболее сложным и длительным проектом фирмы. Mubarak Saad al Ahbabi является ведущим инженером, который занимался строительством суперяхты.Фото 8. Заказчик и текущий владелец яхты Azzam – Халифа ибн Зайд Аль Нахайян, президент ОАЭ и эмир Абу-Даби, чьё состояние оценивается Forbes в 15 миллиардов долларов США. Постройке судна предшествовал конкурс проектов, в котором победили экстерьер от миланской студии Nauta Yacht Design и интерьер от французского дизайнера Christophe Leoni. Техническое управление постройкой осуществляла компания Burgess Yachts. Главным инженером выступил Мубарак Саад аль Ахбаби. Была версия, что вот этот Принц на белой яхте владелец яхты.Фото 9. Nauta Yachts является итальянской компанией, которая занималась проектированием судна класса Azzam, а непосредственно строительством этой великолепной и величественной мега яхты занималась немецкая фирма Lurssen, которая расположена в городе Бремен.Фото 10. Известно, что стиль, в котором оформлены внутренние помещения Azzam, близок к неоклассицизму начала XIX века – времени правления Наполеона Бонапарта. В отсутствие фотографий с борта мега-яхты – их ещё никому не удавалось получить, даже авторитетным международным яхтенным изданиям – можно представить нечто напоминающее императорские спальни в Версале.Фото 11. Azzam зарегистрирована как чартерная яхта, однако открытой информации о возможности и стоимости её чартера нигде не представлено. Крайне редко яхту можно встретить в Аравийском море, ещё реже в Средиземноморье. В мае 2015 года очевидцам удалось увидеть её проходящей Гибралтар. В настоящее время – и большую часть времени года – Azzam пришвартована в порту Халифа в Абу-Даби.Фото 12. Фото 13. Фото 14. Фото 15. Фото 16. Фото 17. Фото 18. Фото 19. Фото 20. Фото 21. Фото 22. Фото 23. Фото 24. Фото 25. Фото 26. источникиhttp://yachtrus.ru/yacht-azzam/http://www.themilliardaire.co/yacht/azzam-the-worlds-largest-yacht-5927/http://ruyachts.com/journal/azzam-lurssen-0960/http://www.pravda.ru/photo/album/21532/http://www.infoniac.ru/news/Azzam-samaya-bol-shaya-yahta-v-mire-sdelano-v-Germanii.htmlВот еще несколько интересных кораблей: вот например действительно ли Экраноплан необходим нам … как покойнику калоши, а вот Самый длинный в мире контейнеровоз. Помните про Невезучего великана «Thomas W.Lawson» и Самая большая подводная лодка в мире. Вот еще Мобильная платформа десанта или пирс в океане и знаменитая Неуязвимая Вайолетт

25 марта, 11:36

Scofield: Атаки на Х. Клинтон

06.03.2016 г. на ресурсе China Matters появилась публикация, очень точно нацеленная на нанесение репутационного ущерба Х.Клинтон в контексте предвыборной кампании в США Название статьи: «Ливия: хуже, чем Ирак. Прости, Хиллари». Ливийское фиаско может оказаться камнем преткновения в президентских притязаниях Хиллари Клинтон.

20 октября 2015, 22:02

Куда уплыли сомалийские пираты

Наткнулся на великолепнейший материал BirdInFlight о сомалийских пиратах, не так давно заполнявших эфиры телевидения и историю поисковых запросов, а сегодня совсем выпавших из повестки дня.Куда они пропали, почему, и кто этому поспособствовал?С 10 мая 2012 года самые знаменитые морские разбойники XXI века не сумели захватить ни единого торгового корабля. Главная заслуга в победе над ними принадлежит одной семье.В 2008-м они угнали 42 корабля, заработав на выкупах около $80 миллионов. В тот год лондонский акушер Денис Цепов записал в своём ЖЖ: «Сегодня ночью приезжала рожать сомалийская девушка ослепительной красоты, вся в чёрном и в крупных бриллиантах. С нею было человек семь дерзких молодцов в костюмах Comme Des Garçons. Добыв девушке прекрасного мальчика, я набрался смелости и спросил: „А вы чем по жизни занимаетесь, ребя, если не секрет?“. Они ответили: „Простые сомалийские моряки, а вы с какой целью интересуетесь?“». Насколько бы неправдоподобна ни была эта история, она точно отражает ранний романтический миф о сомалийских пиратах, потускневший ещё скорее, чем было уничтожено само их ремесло.Принуждение к пиратствуК 2005 году, когда в Аденском заливе пираты захватили первое крупное судно международной компании, война в Сомали шла уже почти 30 лет. После войны с Эфиопией последовала серия восстаний, которая буквально разорвала страну на лоскуты, контролируемые враждующими полевыми командирами.Отсутствием пограничной службы воспользовались браконьеры. Траулеры со всего света вычерпывали из вод Сомали тунца, креветку и лобстеров на $300 миллионов в год. Хуже того, связанные с итальянской мафией фирмы начали сброс в местные воды токсичных отходов. Так иссякал единственный источник дохода и без того нищих сомалийских рыбаков. После недолгих попыток брать «пошлину» с иностранных мусорщиков и браконьеров они открыли для себя по-настоящему выгодный бизнес.Французский тунцеловный сейнер Trevignon. В 2010 году отбил нападение сомалийских пиратов, протаранив и потопив их лодку. Фото: Marcel Mochet / AFP / East News.Тактика нападенийТехническое оснащение — рации, позже появились GPS-навигаторы. Разведка — взятка чиновнику в кенийском порту. Две деревянные лодки с навесными моторами по 60 лошадиных сил разгоняются до 25 узлов (46 км/ч) и догоняют в международных водах сухогруз или танкер.Чтобы заставить капитана сбросить ход, пираты открывают предупредительный огонь из ржавых «Калашниковых» в направлении рубки и демонстрируют готовность выстрелить из гранатомёта. Ищут борт пониже, чтобы закинуть лестницу и подняться на палубу. Захватывают капитанский мостик и под угрозой оружия уводят судно в свою гавань. Корабль, чей борт поднимается над водой хотя бы на 8 метров, или способный развить скорость выше 18 узлов (33 км/ч), остаётся неприступным.Пираты держат на прицеле экипаж китайского рыболовного судна «Тянь Ю», 17 ноября 2008 года. Фото: Mass Communication Specialist 2nd Class Jason R. Zalasky / US NAVY / AFP / East News.От угроз к насилию сомалийцы переходили нечасто. С 2008 по 2012 год, когда они захватили 170 судов с 3 400 членами экипажа, были убиты 25 моряков. Ещё 37 умерли от голода или покончили с собой в плену.Места нападений сомалийских пиратов в 2005–2010 годах. Карта: Planemad по данным NGA — Maritime Safety Information.Бизнес-модельВ лучшем для этого бизнеса 2010 году сумма выкупов за 47 угнанных судов составила ориентировочно $238 миллионов. Большую часть прибыли получили инвесторы экспедиций: местные лидеры кланов и владельцы катеров. Из среднего выкупа в $2,7 миллиона обычный моряк рассчитывал только на $30 000 — 75 000.Переговоры с судовладельцами шли несколько месяцев. В это время пиратский экипаж жил на трофее, а инвестор вычитал из его доли стоимость еды, проституток, связи и местного наркотика «кат». Мало кто из рядовых сходил на берег с суммой большей, чем $10 000—20 000, но и это огромные деньги для страны, где средний годовой доход не превышает $300. The Washington Post в 2009 году процитировала ответ сомалийца на вопрос, чем пираты отличаются от боевиков из внутренних районов страны: «Они не тощие, у них светящиеся лица, и они всегда счастливы».Лодки, обычно используемые для пиратских нападений. Хобьо, северо-восточное побережье Сомали, 4 января 2010 года. Фото: Mohamed Dahir / AFP / East News.Убытки для судоходства2008 — 42 захвата, 2009 — 46, 2010 — 47, 2011 — 28, и каждый громко прозвучал в новостях, создавая видимость значительной угрозы мировому судоходству. Однако мимо Сомали из нефтяных государств Персидского залива в Европу и обратно ежегодно проходит не менее 21 000 торговых судов. Даже в самые тучные для себя годы сомалийцы угрожали десятым долям процента из них, а главный урон судовладельцам наносил страх.По данным 2011 года, удорожание страховки стоило морской отрасли $635 миллионов, прокладка удалённых от берега маршрутов и дополнительные траты на топливо — $580 миллионов, траты на топливо для ускорения до безопасных 18 узлов — $2,7 миллиарда, установка защитного оборудования и наём вооруженной охраны — свыше $1 миллиарда.Члены экипажа и владелец «Фаины» Вадим Альперин (третий справа) во время швартовки в кенийском порту Момбаса, куда корабль прибыл после освобождения. 12 февраля 2009 года. Фото: Sayyid Azim / AP Photo / East NewsСамые громкие захваты25 сентября 2008 года — сухогруз «Фаина» с украинским экипажем вёз в Кению четыре десятка танков Т-72, гранатомёты и зенитные установки. Выкуп составил $3,2 миллиона.8 апреля 2009 года — контейнеровоз Maersk Alabama под флагом США. Экипаж заперся в машинном отделении, заблокировал управление, а позже захватил одного из сомалийцев. Трое других отплыли прочь на спасательном катере, удерживая в заложниках капитана Филлипса. На следующий день их всех застрелили снайперы американских «Морских котиков», капитан не пострадал. В снятом по этому сюжету фильме его роль исполнил Том Хэнкс. Участвовавшая в спасении Филлипса команда спецназовцев через два года убьёт Усаму бен Ладена.15 ноября 2008 года — 330-метровый супертанкер Sirius Star, перевозивший 2,2 миллиона баррелей нефти стоимостью около $100 миллионов. За крупнейшую в истории добычу сомалийцев заплачен выкуп $3 миллиона.5 мая 2010 года — нефтеналивное судно «Московский университет»; российский экипаж забаррикадировался в трюме и вызвал на помощь военный корабль «Маршал Шапошников». Морские пехотинцы взяли корабль штурмом. По официальной версии, пиратов высадили в надувную лодку с небольшим запасом продовольствия и воды, но без средств навигации, и они не смогли достичь берега. По неофициальной, они были расстреляны.10 мая 2012 года — угнан греческий супертанкер Smyrni с 1 миллионом баррелей нефти. По заявлению лидера пиратов, они получили рекордные $9,5 миллионов.Французский вертолёт, базирующийся на фрегате Nivose, завис над лодкой с подозреваемыми в пиратстве. Апрель 2009. Фото: Pierre Verdy / AFP / East NewsВоенная операцияСомалийское пиратство стало хорошей причиной наладить международное сотрудничество для защиты торговли и одновременно поводом обеспечить военное присутствие на важнейшем маршруте доставки нефти: за бандитами на лодках с навесными моторами теперь охотятся боевые корабли 21 страны. Это самая большая в истории коалиция флотов разных стран и первый в истории случай, когда все постоянные члены Совета безопасности ООН — США, Россия, Великобритания, Франция, Китай — выступают против общего противника.Сложно сказать, достигают ли участники операции своих негласных целей, но для борьбы с прибрежным пиратством боевые корабли приспособлены мало. За год с начала их патрулирования в 2008-м количество атак на торговые суда выросло вдвое. Переломить ситуацию позже удалось только при помощи наблюдения за морем с беспилотников. При этом каждый успех патруля документировался, подчёркивая впечатляющую несоразмерность противников.Победа на берегуУдачной альтернативой дорогим и неэффективным усилиям государственных машин стала частная инициатива. В 2012 году 80% торговых судов проходили мимо Сомали с вооружёнными охранниками на палубе. Вход в порты с оружием юридически невозможен, поэтому частные военные компании содержат в регионе плавучие базы, где корабли принимают бойцов на борт и прощаются с ними, миновав опасный район. Стоимость услуг команды из 3–4 охранников колеблется от $28 000 до $38 000, что на порядок меньше минимального выкупа. Пиратам ни разу не удалось захватить охраняемое судно.Но главная победа достигнута на берегу, и она оплачена одной семьёй — Аль Нахайян, правящей династией эмирата Абу-Даби. Серьёзно восприняв угрозу танкерному флоту, нефтяные шейхи взяли под крыло сомалийскую провинцию Пунтленд с 1,5-миллионным населением, сейчас живущую как независимое государство. В своё время на её берегах располагалось большинство пиратских баз....Окончание статьи здесь: https://tjournal.ru/c/15845-kuda-uplili-somaliiskie-pirati?from=club