• Теги
    • избранные теги
    • Компании509
      • Показать ещё
      Страны / Регионы1259
      • Показать ещё
      Разное1115
      • Показать ещё
      Издания37
      • Показать ещё
      Люди281
      • Показать ещё
      Формат27
      Международные организации54
      • Показать ещё
      Показатели3
28 июля, 15:57

МАКС-2017. Средства ПВО

Оригинал взят у dambiev в МАКС-2017. Средства ПВООригинал взят у saidpvo в МАКС-2017. Средства ПВОПродолжаем рассказывать о 13-м авиасалоне МАКС-2017. Как известно, МАКС всегда был площадкой, на которой, кроме авиации, представлялись средства ПВО: от локаторов до ракет. В этом году Концерн ВКО "Алмаз-Антей" продемонстрировал новые изделия, о которых ниже.1. Еще недавно мы видели арктические средства ПВО на Красной площади на Параде Победы, теперь их можно посмотреть в статике.2. Много радиолокационных станций было представлено на выставке3. РЛС "Противник-ГЕ" дм-диапазона4. Подвижная трехкоординатная РЛС дежурного режима 55Ж6УМЕ5. Внизу - РПОЧ "Восток" РЛС контроля (РЛСК) для контроля за падением отделяющихся частей ракет, за ней - Радиолокационный модуль см-диапазона РЛМ-СЕ многофункционального РЛС 55Ж6МЕ6. Радиолокационный модуль дм-диапазона РЛМ-ДЕ многофункционального РЛС 55Ж6МЕ, мобильная РЛС 1Л121Е7. Мобильная РЛС м-диапазона 1Л125Е8. Радилокационный модуль - наземный запросчик системы "свой-чужой"9. Вид на группу РЛС с тыла10.11.12. Впервые на МАКС демонстрируется ЗУР 9М317МЭ в транспортно-пусковом контейнере из состава корабельного ЗРК "Штиль-1"13.14. Зенитный ракетный модуль 9М334 из состава ЗРК "Тор-М1" и "Тор-М2Э" с четырьмя ЗУР 9М331 с максимальной дальностью пуска 12 км. 15. Транспортно-пусковой контейнер с ЗУР 9М338КЭ (в окошке индекс 9М339КЭ) - не помню была ли табличка? Видимо нельзя говорить от какого ЗРК эта ракета! Предположим, судя по ее размещению, эту ЗУР собирают на ВМП "Авитек" в Кирове. Сама ракета под индексом РЗВ-МД уже демонстрировалась ранее на МАКСе на стенде Корпорации "Тактическое ракетное вооружение" в разделе продукции ГосМКБ "Вымпел".16. Другой новинкой была ЗУР 9М100Е от МКБ "Факел"17. и ее счетверенный пусковой модуль. Максимальная дальность пуска - 15 км, макс высота перехвата - 8 км. "ЗУР входит в состав ЗРК "Триумф", применяется в качестве огневого средства ЗРК корабельного базирования" - цитата по табличке.18. Кроме того, МКБ "Факел" представлял ЗУР большой дальности 48Н6Е3 - основная ракета ЗРС С-400 "Триумф", и ЗУР семейства 9М96.19.20. ЗУР 9М96Е из состава ЗРК "Триумф" наземного и корабельного базирования, имеет дальность пуска 40 км21. ЗУР 9М96Е2 из состава ЗРК "Триумф" наземного и корабельного базирования, имеет дальность пуска 120 км22. ЗУР 9М96Е2-1 в разрезном ТПК23.24. Арктический ЗРК "Тор-М2ДТ" от ИЭМЗ "Купол"25.26. Тренажер ЗРК "Тор-М2Э"27. Пусковая установка 5П85СЕ3 из состава ЗРС С-400 "Триумф"28. СОУ 9А317Э из состава ЗРК "Бук-М2Э"29.30.31. РЛС "Улыбка" и "Зоопарк-1М" от УПП "Вектор"32.33. Боевая машина ЗРПК "Панцирь-С1" от КБ приборостроения, Тула34. Макеты ЗРС большой дальности "Антей-2500" и С-400 "Триумф"35. Макеты ЗРК средней дальности С-350Е "Витязь" и "Бук-М2Э"Продолжение следует...

25 июля, 16:36

Эрдоган объявил о подписании соглашения с Россией о поставках С-400

Россия и Турция подписали соглашение по поставкам зенитных ракетных систем С-400, заявил во вторник президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган.

25 июля, 16:24

Эрдоган заявил о подписании с Россией договора на поставку С-400

Россия и Турция подписали соглашение по поставкам зенитных ракетных систем С-400, сообщил 25 июля президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, передает «Интерфакс». «Были сделаны демарши с Россией по этому вопросу. Подписаны соглашения. С божьей помощью, мы увидим ракеты С-400 в нашей стране и будем совместно их производить», - сказал президент, обращаясь к депутатам парламента. При этом глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил журналистам на недавнем авиасалоне «МАКС», что возможный контракт не предполагает производство С-400 на территории Турции. «Технические вопросы завершены, но необходимо решить чисто административные вопросы, которые с одной стороны должно решить правительство Турции, чтобы контракт вступил в силу, с другой стороны, мы тоже должны это сделать. Ну и вопрос финансовый», - сказал глава «Ростеха». Ранее ТАСС со ссылкой на собственные источники, сообщил, что переговоры о поставках Турции С-400 затянулись еще и потому, что Анкара настаивает на передаче части технологий и совместном производстве некоторых частей этих ЗРК, в чем Россия категорически отказала. По данным СМИ, Турция может купить зенитные ракетные системы (ЗРС) С-400 за 2,5 млрд долларов. ЗРС дальнего действия С-400 «Триумф» разработки и производства АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» предназначена для высокоэффективного поражения самолётов стратегической и тактической авиации, баллистических ракет, гиперзвуковых целей и других средств воздушного нападения на дальности до 400 км.

25 июля, 12:22

Эрдоган успокоил Пентагон

Турецкий президент ответил на нападки Америки из-за покупки российских С-400

Выбор редакции
24 июля, 21:08

Шесть российских компаний вошли в топ-100 военных производителей

Концерн "Алмаз-Антей" занял 11 место с выручкой в 7,412 млрд долларов.

Выбор редакции
24 июля, 20:56

Шесть российских компаний вошли в список ста крупнейших производителей оружия

Шесть российских оборонных компаний вошли в рейтинг ста ведущих мировых производителей оружия, составленный американским еженедельником Defense News. Лидером отечественной оборонки стал концерн «Алмаз-Антей», объединяющий предприятия, разрабатывающие и выпускающие средства ПВО и ПРО.

24 июля, 19:40

Шесть российских компаний вошли в рейтинг крупнейших производителей оружия по версии Defense News

В составленный американским еженедельником Defense News рейтинг ста крупнейших производителей продукции военного назначения вошли шесть компаний из России. Лидером среди российских предприятий стал концерн ВКО «Алмаз-Антей», занявший 11-ю строчку. По итогам прошлого года выручка «Алмаз-Антея» достигла $7,412 млрд, увеличившись на 6% по сравнению с показателями 2015 года ($6,965 млрд).Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заняла 14 место с выручкой в $5,636 млрд (в 2015 году — $4,643 млрд). Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» расположилась на 32 месте, заработав $2,866 млрд (годом ранее — $2,387 млрд). «Уралвагонзавод» поместили на 45 строку с выручкой в $1,584 млрд (в 2015 году —$1,014 млрд). Концерн «Радиоэлектронные технологии» занял 50 место с заработком в $1,365 млрд (ранее — $1,678 млрд). Последней из российских компаний идет РТИ, которая расположилась на 86 месте с $565,9 млн (по сравнению…

24 июля, 19:30

«Алмаз-Антей» удержал позиции в мировом рейтинге производителей оружия

Концерн ВКО «Алмаз-Антей», несмотря на санкции, третий год остается на 11-м месте по выручке от продукции военного назначения в топ-100 производителей оружия еженедельника Defense News, сообщила пресс-служба компании.

24 июля, 19:30

«Алмаз-Антей» удержал позиции в мировом рейтинге производителей оружия

Концерн ВКО «Алмаз-Антей», несмотря на санкции, третий год остается на 11-м месте по выручке от продукции военного назначения в топ-100 производителей оружия еженедельника Defense News, сообщила пресс-служба компании.

24 июля, 19:06

Лишь шесть российских предприятий вошли в топ-100 крупнейших производителей оружия

Всего шесть российских компаний вошли в ежегодный рейтинг крупнейших производителей оружия в мире, представленный 24 июля Defense News. Самую высокую позицию из российских производителей занимает «Алмаз-Антей», уже третий год находящийся на 11 месте рейтинга. На 14-й строчке Объединенная авиастроительная корпорация, на 32-й - «Корпорация Тактическое ракетное вооружение». В рейтинг также вошли «Уралвагозавод» (45), «Концерн радиоэлектронные технологии» (50) и «Радиотехнический информационные системы» (86). Общий доход российских предприятий в 2016 году издание оценило в 19,4 млрд долларов. Напомним, что по итогам 2016 года Россия осталась вторым крупнейшим экспортером оружия после Соединенных Штатов - в прошлом году она поставила зарубежным клиентам оружия на 6,34 млрд долларов. При этом, по мнению экспертов, в 2017 году российские поставки оружия зарубежным клиентам увеличатся впервые за пять лет.

24 июля, 18:56

Шесть российских компаний попали в мировой топ-100 производителей оружия

В топ крупнейших производителей вооружений вошли шесть российских компаний. Рейтинг составило авторитетное в военной тематике американское еженедельное издание Defense News. Лидер рейтинга в РФ - "Алмаз-Антей".

24 июля, 18:51

В Топ-100 военных производителей включили шесть российских компаний

В сотню крупнейших производителей продукции военного назначения по версии американского еженедельника Defense News вошли шесть российских компаний. По итогам 2016 года в сотню вошли «Алмаз-Антей» – концерн занял 11 место с выручкой в 7,412 млрд долларов против 6,965 млрд долларов в 2015 году, когда «Алмаз-Антей» также занял 11 стройку рейтинга Defense News, сообщает ТАСС. На 14 месте в рейтинге по итогам 2016 года оказалась Объединенная авиастроительная корпорация с 5,636 млрд долларов выручки (в 2015 году – 16 место с выручкой в 4,643 млрд долларов). 32 место заняла корпорация «Тактическое ракетное вооружение», выручка которой в прошлом году составила 2,866 млрд долларов (в 2015 году – 37 место с выручкой в 2,387 млрд долларов). На 45 месте по версии Defense News оказался «Уралвагонзавод» с выручкой в 1,584 млрд (в 2015 году – 60 место при выручке в 1,014 млрд). 50 место занял концерн «Радиоэлектронные технологии», выручка которого в 2016 году составила 1,365 млрд долларов (в 2015 году – 48 место при выручке в 1,678 млрд долларов). И 86 позицию рейтинга от американского военного издания занял концерн «Радиотехнические и Информационные системы» с выручкой в 565,9 млн долларов (в 2015 году – 83 место с выручкой в 660,1 млн долларов). В 2015 году в ТОП-100 крупнейших производителей продукции военного назначения были семь российских компаний. Помимо указанных туда входил холдинг «Вертолеты России», которого по итогам 2016 года в рейтинге не оказалось. В первую тройку рейтинга 2016 года вошли Lockheed Martin с выручкой в 43,468 млрд долларов (40,596 млрд долларов в 2015 году), Boeing (29,5 млрд долларов против 30,388), BAE Systems (23,621 млрд долларов против 25,278). Распределение мест в ТОП-100 по версии издания Defense News производится в зависимости от объема выручки компаний от продукции военного назначения. Defense News составляет рейтинг с 2000 года.

Выбор редакции
Выбор редакции
24 июля, 15:11

"Алмаз-Антей" поставит Белоруссии радиолокационное оборудование для системы ПВО

Представители холдинга провели целый ряд деловых встреч и переговоров, по итогам которых подписано несколько соглашений и контрактов

23 июля, 10:56

Немецкий адвокат погибших пассажиров MH17: "В катастрофе виновна Украина"

МОСКВА, 23 июл - РИА Новости, Владимир Ардаев, Игорь Гашков. Четвертый год пошел с того трагического дня, когда на востоке Украины был сбит ракетой гражданский самолет - авиалайнер Boeing 777-200 Malaysia Airlines, летевший рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур. Скоро три года, как созданная в августе 2014-го Международная следственная группа (JIT, Joint Investigation Team) изучает обстоятельства этой катастрофы.Почти столько же - с ноября того же года - на рассмотрении в Европейском суде по правам человека находится иск группы граждан Германии против Украины. Его от имени пострадавших подал немецкий юрист Эльмар Гимулла - известный специалист в области авиационного права, профессор двух германских и американского университетов, в разные годы консультировавший власти ряда стран по вопросам развития управления авиацией. Периодически профессор Гимулла выступает в роли защитника интересов родственников жертв авиакатастроф. В эксклюзивном интервью РИА Новости доктор Гимулла объяснил, почему считает государство Украина ответственным за трагедию 2014 года - вне зависимости от того, чья ракета сбила тогда самолет. А также - почему он уверен, что дело о катастрофе в конце концов "замнут".- Господин адвокат, вы подали иск в ЕСПЧ, не дожидаясь ни результатов расследования JIT, ни решения суда, который, как уже известно, пройдет в Нидерландах. Вы считаете виновной в катастрофе Украину, тогда как предварительные выводы международных следователей указывают на Россию: по их мнению, самолет был сбит из российского зенитного комплекса "Бук". Вы не считаете подачу своего иска преждевременной? - Составленный мною иск не основывается на приписывании вины той или иной стране в зависимости от того, кому принадлежал "Бук" и кто его обслуживал. Я убежден, что Украина должным образом не выполнила обязательства по обеспечению безопасности своего воздушного пространства. Власти этой страны на тот момент не были хозяевами в ее восточной части, там, где уже тогда шли бои. Власти знали, что повстанцы располагают вооружениями, гораздо более мощными, чем ПЗРК (переносные зенитно-ракетные комплексы. - Прим. ред). Более того, они знали, что всего за несколько дней до этой катастрофы украинский военно-транспортный самолет был сбит над этой территорией на большой высоте. Однако вместо того, чтобы полностью закрыть воздушное пространство в этом районе на всю его глубину, Украина закрыла его лишь до той высоты, на которой происходит движение гражданских воздушных судов. Получилось, что украинские власти просто закрыли глаза на опасность, грозившую жизням 298 человек, и не предотвратили ее, хотя были в состоянии защитить этих людей. - Кто ваши подзащитные, сколько их? Кого они потеряли в этой катастрофе?- Это три немецкие семьи. Мать, потерявшая свою взрослую дочь. Двое взрослых детей, лишившиеся отца. И молодой человек, оставшийся без матери.- И все они полностью разделяют вашу уверенность в том, что за гибель их близких ответственна именно Украина?- Да, они, как и я, считают, что виновна в катастрофе именно Украина. Она могла и должна была предотвратить эту трагедию.- В международном расследовании участвуют пять государств, в число которых входит Украина. Как вы относитесь к этому?- Это серьезная ошибка. Украина сама ответственна за эту катастрофу. Опасность заключается в том, что Киев имеет возможность влиять на ход расследования.- Что вы думаете о предварительных выводах JIT?- Все они очень предварительные и фрагментарные. Ключевые вопросы по-прежнему остаются без ответов.- Сразу же, как только случилась трагедия, президент Украины Петр Порошенко обвинил в ней ополченцев Донбасса. На следующий же день о том, что лайнер сбили ракетой, выпущенной из "контролируемых повстанцами районов", заявил президент Парламентской ассамблеи ОБСЕ Илкка Канерва. Тут же с таким же заявлением выступил тогдашний президент США Барак Обама, а два дня спустя Государственный департамент Соединенных Штатов объявил о наличии у него доказательств того, что Boeing сбили именно повстанцы. Спустя три года эти доказательства так и не были предъявлены. Не получается ли в итоге, что "виновных" политики назвали еще задолго до получения результатов расследования и суда?- Полагаю, ни один политик не заинтересован в том, чтобы правда о произошедшем вышла на свет. Ведь кто бы ни оказался виноватым, под угрозой в любом случае окажется мир в Европе. Поэтому виновным, скорее всего, не объявят никого.- Какова же сегодня судьба вашего иска в ЕСПЧ? На какой стадии находится его рассмотрение? - В ходе предварительного рассмотрения и мы, и ответчик - Украина - подали по два заявления. После чего суд сообщил, что рассмотрение иска продолжается. Сам факт того, что нам сразу не отказали ввиду неприемлемости иска и ведут тщательное разбирательство, можно рассматривать как свидетельство того, что иск будет рассмотрен по существу.От катастрофы до судаВ сентябре 2016 года JIT представила свой предварительный доклад по ходу расследования обстоятельств катастрофы MH17. Согласно выводам международных следователей, самолет был сбит ракетой, выпущенной зенитным комплексом "Бук" с территории, подконтрольной на тот момент ополченцам самопровозглашенной Донецкой народной республики. Сам комплекс якобы был доставлен с российской территории и на следующий же день возвращен обратно в Россию.Представление в Ньювегейне доклада по расследованию крушения на востоке Украины в 2014 году лайнера Boeing 777 Malaysia Airlines (рейс MH17) Следственная группа основывалась на материалах, предоставленных главным образом Украиной, а также так называемой независимой исследовательской группой Bellingcat, чьи методы специалисты неоднократно называли "любительскими" и "не вызывающими доверия". Россия опровергла предположения JIT, выдвинув свои аргументы. В частности, оборонный концерн "Алмаз-Антей" предъявил собственные профессиональные расчеты, основанные в том числе на натурных экспериментах, согласно которым ракета была выпущена с территории, которую контролировали Вооруженные силы Украины. Кроме того, судя по характеру поражающих элементов, это была одна из ракет старой модификации, которые давно сняты с вооружения в России, но остаются в войсках Украины. Тем временем специалисты по авиационной безопасности обвиняют Киев в том, что он сознательно не закрыл небо для полетов гражданской авиации над зоной боевых действий, тем самым допустив саму возможность катастрофы. С такими заявлениями, в частности, выступили представители международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов", а также зарубежные эксперты по авиабезопасности. Окончательные выводы Международная следственная группа должна представить до 1 января 2018 года. Однако уже объявлено, что суд по делу о катастрофе пройдет в Нидерландах.(https://ria.ru/mh17/20170...)

23 июля, 10:56

Немецкий адвокат погибших пассажиров MH17: "В катастрофе виновна Украина"

МОСКВА, 23 июл - РИА Новости, Владимир Ардаев, Игорь Гашков. Четвертый год пошел с того трагического дня, когда на востоке Украины был сбит ракетой гражданский самолет - авиалайнер Boeing 777-200 Malaysia Airlines, летевший рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур. Скоро три года, как созданная в августе 2014-го Международная следственная группа (JIT, Joint Investigation Team) изучает обстоятельства этой катастрофы.Почти столько же - с ноября того же года - на рассмотрении в Европейском суде по правам человека находится иск группы граждан Германии против Украины. Его от имени пострадавших подал немецкий юрист Эльмар Гимулла - известный специалист в области авиационного права, профессор двух германских и американского университетов, в разные годы консультировавший власти ряда стран по вопросам развития управления авиацией. Периодически профессор Гимулла выступает в роли защитника интересов родственников жертв авиакатастроф. В эксклюзивном интервью РИА Новости доктор Гимулла объяснил, почему считает государство Украина ответственным за трагедию 2014 года - вне зависимости от того, чья ракета сбила тогда самолет. А также - почему он уверен, что дело о катастрофе в конце концов "замнут".- Господин адвокат, вы подали иск в ЕСПЧ, не дожидаясь ни результатов расследования JIT, ни решения суда, который, как уже известно, пройдет в Нидерландах. Вы считаете виновной в катастрофе Украину, тогда как предварительные выводы международных следователей указывают на Россию: по их мнению, самолет был сбит из российского зенитного комплекса "Бук". Вы не считаете подачу своего иска преждевременной? - Составленный мною иск не основывается на приписывании вины той или иной стране в зависимости от того, кому принадлежал "Бук" и кто его обслуживал. Я убежден, что Украина должным образом не выполнила обязательства по обеспечению безопасности своего воздушного пространства. Власти этой страны на тот момент не были хозяевами в ее восточной части, там, где уже тогда шли бои. Власти знали, что повстанцы располагают вооружениями, гораздо более мощными, чем ПЗРК (переносные зенитно-ракетные комплексы. - Прим. ред). Более того, они знали, что всего за несколько дней до этой катастрофы украинский военно-транспортный самолет был сбит над этой территорией на большой высоте. Однако вместо того, чтобы полностью закрыть воздушное пространство в этом районе на всю его глубину, Украина закрыла его лишь до той высоты, на которой происходит движение гражданских воздушных судов. Получилось, что украинские власти просто закрыли глаза на опасность, грозившую жизням 298 человек, и не предотвратили ее, хотя были в состоянии защитить этих людей. - Кто ваши подзащитные, сколько их? Кого они потеряли в этой катастрофе?- Это три немецкие семьи. Мать, потерявшая свою взрослую дочь. Двое взрослых детей, лишившиеся отца. И молодой человек, оставшийся без матери.- И все они полностью разделяют вашу уверенность в том, что за гибель их близких ответственна именно Украина?- Да, они, как и я, считают, что виновна в катастрофе именно Украина. Она могла и должна была предотвратить эту трагедию.- В международном расследовании участвуют пять государств, в число которых входит Украина. Как вы относитесь к этому?- Это серьезная ошибка. Украина сама ответственна за эту катастрофу. Опасность заключается в том, что Киев имеет возможность влиять на ход расследования.- Что вы думаете о предварительных выводах JIT?- Все они очень предварительные и фрагментарные. Ключевые вопросы по-прежнему остаются без ответов.- Сразу же, как только случилась трагедия, президент Украины Петр Порошенко обвинил в ней ополченцев Донбасса. На следующий же день о том, что лайнер сбили ракетой, выпущенной из "контролируемых повстанцами районов", заявил президент Парламентской ассамблеи ОБСЕ Илкка Канерва. Тут же с таким же заявлением выступил тогдашний президент США Барак Обама, а два дня спустя Государственный департамент Соединенных Штатов объявил о наличии у него доказательств того, что Boeing сбили именно повстанцы. Спустя три года эти доказательства так и не были предъявлены. Не получается ли в итоге, что "виновных" политики назвали еще задолго до получения результатов расследования и суда?- Полагаю, ни один политик не заинтересован в том, чтобы правда о произошедшем вышла на свет. Ведь кто бы ни оказался виноватым, под угрозой в любом случае окажется мир в Европе. Поэтому виновным, скорее всего, не объявят никого.- Какова же сегодня судьба вашего иска в ЕСПЧ? На какой стадии находится его рассмотрение? - В ходе предварительного рассмотрения и мы, и ответчик - Украина - подали по два заявления. После чего суд сообщил, что рассмотрение иска продолжается. Сам факт того, что нам сразу не отказали ввиду неприемлемости иска и ведут тщательное разбирательство, можно рассматривать как свидетельство того, что иск будет рассмотрен по существу.От катастрофы до судаВ сентябре 2016 года JIT представила свой предварительный доклад по ходу расследования обстоятельств катастрофы MH17. Согласно выводам международных следователей, самолет был сбит ракетой, выпущенной зенитным комплексом "Бук" с территории, подконтрольной на тот момент ополченцам самопровозглашенной Донецкой народной республики. Сам комплекс якобы был доставлен с российской территории и на следующий же день возвращен обратно в Россию.Представление в Ньювегейне доклада по расследованию крушения на востоке Украины в 2014 году лайнера Boeing 777 Malaysia Airlines (рейс MH17) Следственная группа основывалась на материалах, предоставленных главным образом Украиной, а также так называемой независимой исследовательской группой Bellingcat, чьи методы специалисты неоднократно называли "любительскими" и "не вызывающими доверия". Россия опровергла предположения JIT, выдвинув свои аргументы. В частности, оборонный концерн "Алмаз-Антей" предъявил собственные профессиональные расчеты, основанные в том числе на натурных экспериментах, согласно которым ракета была выпущена с территории, которую контролировали Вооруженные силы Украины. Кроме того, судя по характеру поражающих элементов, это была одна из ракет старой модификации, которые давно сняты с вооружения в России, но остаются в войсках Украины. Тем временем специалисты по авиационной безопасности обвиняют Киев в том, что он сознательно не закрыл небо для полетов гражданской авиации над зоной боевых действий, тем самым допустив саму возможность катастрофы. С такими заявлениями, в частности, выступили представители международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов", а также зарубежные эксперты по авиабезопасности. Окончательные выводы Международная следственная группа должна представить до 1 января 2018 года. Однако уже объявлено, что суд по делу о катастрофе пройдет в Нидерландах.(https://ria.ru/mh17/20170...)

22 июля, 09:24

Сверхзвук для «Прометея»: на что способен новейший российский комплекс С-500

Заместитель генерального директора концерна «Алмаз-Антей» по внешнеэкономической деятельности Вячеслав Дзиркалн заявил о скором окончании испытаний зенитной управляемой противоракеты системы С-500, которая предназначена для перехвата целей в верхних слоях атмосферы.

21 июля, 12:18

Из Интернета можно надёргать любые фантазии

«Hoffen auf ein «Lockerbie-Wunder»» — «Mordfall MH17: Das Monument aus Bäumen und ein Versprechen auf Gerechtigkeit» (+ пересказ «Немецкие СМИ: выводы Bellingcat по сбитому Боингу МН17 — не доказательства, а лишь попытка свалить вину на Россию»). Правда, «Neues Deutschland» — «sozialistische Tageszeitung». Заодно ещё раз напомню: вопреки расхожему мнению, эксперимент концерна «Алмаз-Антей» вовсе не доказал, что рейс MH17 сбит ракетой «Бук» — он только доказал, что _если_ рейс MH17 сбит ракетой «Бук», _то_ эта ракета принадлежала Вооружённым силам Украины и выпущена из района, где в тот момент находились именно Вооружённые силы Украины.

Выбор редакции
20 июля, 22:59

Сверхзвук для «Прометея»: на что способен новейший российский комплекс С-500

В России заканчиваются испытания зенитной управляемой противоракеты для системы ПРО/ПВО C-500 «Прометей». Об этом на МАКС-2017 сообщил заместитель гендиректора концерна «Алмаз-Антей» Вячеслав Дзиркалн. По его словам, новая ракета сможет перехватывать как низколетящие объекты, так и цели в верхних слоях атмосферы и станет, таким образом, универсальным ЗРК. Об уникальных возможностях С-500 — в материале RT. Читать далее

20 июля, 12:35

НОВОСТИ от ANNA NEWS на 12:00 20 июля 2017 года

Ведущая: Виктория Булах На севере Индии, в горном штате Химачал-Прадеш, пассажирский автобус с 40 пассажирами сорвался в ущелье. В результате погибли, по меньшей мере, 20 человек, семь человек доставлены в больницу. В причинах ДТП в настоящее время разбираются дорожные службы. Представитель концерна «Алмаз-Антей» Вячеслав Дзиркалн в ходе выставки МАКС-2017 заявил об окончании испытаний высотной зенитной управляемой противоракеты для системы ПВО С-500. Она предназначена для перехвата целей в верхних слоях атмосферы, на высоте до 100 км над землёй. По словам Дзиркална, работы идут по графику, передача системы Министерству обороны намечена на 2020 год. Шестая заключительная группа турецких военных из 28 человек артиллерийской батареи прибыла на военную базу в Дохе. Переброска турецкого военного контингента в Катар осуществлена в рамках соглашения 2014 года по укреплению двустороннего сотрудничества. Общая численность военнослужащих Турции, присутствующих в эмирате, не уточняется. Стоит сказать, что одним из требований арабских стран к Катару для урегулирования конфликта был вывод с его территории турецких войск. Девятимесячная кампания по освобождению Мосула и Северного Ирака стала одной из самых крупномасштабных операций 21 века. Несмотря на то, что сам город Мосул объявлен полностью очищенным от присутствия ИГИЛ, в нём сохраняется затухающая активность «спящих ячеек» террористов. Агентство ИГ Amaq опубликовало статистику, согласно которой за всё время битвы за Мосул погибло около 12,000 солдат армии Ирака, 905 из них были убиты в ходе сражений за Старый город. При этом медиа боевиков признали потерю Мосула. В оперативном командовании ДНР сообщают, что за минувшие сутки украинские силовики 30 раз нарушили режим прекращения огня на территории Республики. Обстрелам подверглись районы 17 населенных пунктов республики, по которым применялись артиллерия, минометы, БМП, БТР, гранатометы и стрелковое оружие. В результате обстрелов в Донецке сгорели три дома и поврежден газопровод, в Докучаевске поврежден магазин. Кроме того, в поселке Зайцево на севере Горловки, в результате обстрелов было повреждено три частных дома. Арабская группировка Сирийской Свободной армии «Кувват аль-Нухба», входящая в альянс Сирийских демократических сил исключена из операции по освобождению Ракки. Её позиции переданы курдским Отрядам народной самообороны (YPG). Причины решения не оглашаются, однако неформальные источники сообщают, что «Кувват аль-Нухба» перманентно проявляла некомпетентность во время сражений. Группировка атаковала, а затем отступала со своих участков без координации с другими подразделениями, после чего их укрепления занимали боевики ИГИЛ. -------- Агентство ANNA-News это волонтерский проект. Волонтеры ANNA-News ведут свои репортажи с мест событий, снимают видеоролики и публикуют аналитические статьи по проблеме национальной безопасности России и ее союзников в современных военно-политических условиях. ANNA-News это самые последние и актуальные новости из районов боевых действий Более подробно на сайте http://anna-news.info Помочь материально: http://anna-news.info/помощь-агентству-anna-news/ Мы в соцсетях: Вконтакте https://vk.com/anna_news Facebooke https://www.facebook.com/newsanna/ Twitter https://twitter.com/annanews_info Instagram https://www.instagram.com/anna_news.info/

08 июня 2015, 17:29

Алмаз-Антей" о крушении "Боинга". Полная версия презентации

Концерн ПВО "Алмаз-Антей" обжалует в суде решение Евросоюза внести компанию в санкционный список как необоснованное. По мнению еврочиновников, продукция концерна имеет отношение к катастрофе малайзийского Boeing MH-17 над Украиной. Однако, подчеркивают в "Алмаз-Антее", с момента создания в 2002 году концерн не поставлял оружие в эту страну. Эксперты компании последовательно доказали, что если Boeing и был сбит с помощью зенитной системы, то это может быть только ракета 9М38М1 комплекса "Бук-М1". Производство этих ракет в России завершилось еще в 1999 году, то есть за три года до создания концерна. В вооруженных силах Украины такие комплексы и ракеты есть. ТАСС публикует презентацию "Алмаз-Антея", в которой детально описана вероятная версия событий, произошедших в небе над Донецкой областью Украины 17 июля 2014 года. Экипаж малайзийского Boeing, сбитого над Украиной, мог в последний момент заметить приближающуюся ракету зенитного комплекса "Бук-М1" - она взорвалась рядом с носом самолета, причем основной удар пришелся на место первого пилота, а правую часть кабины буквально отрезало от фюзеляжа. Такие выводы можно сделать из полной версии презентации концерна ПВО "Алмаз-Антей", которая есть в распоряжении ТАСС. Полная версия показанной на брифинге 2 июня презентации "Алмаз-Антея" состоит из 53 слайдов и делится на три части. Документ содержит детальное моделирование встречи ракеты 9М38М1 комплекса "Бук-М1" с самолетом — приводится большое количество эксклюзивных фотографий, схем, цифр и другой информации. Также в документе есть рассекреченные данные о том, что происходит после подрыва боевой части ракеты такого типа и как распространяется облако поражающих элементов. В первой части документа уточняется тип ракеты, ее боевая часть, а также название комплекса ПВО. "Алмаз-Антей" приводит фотографии, на которых показано, какие повреждения были нанесены ракетой комплекса "Бук-М1" специальной радиоуправляемой мишени в ходе испытаний. Хорошо видно, что повреждения, полученные мишенью и Boeing, идентичны. Также приводится подробная схема распространения осколков ракеты 9М38М1 - так называемый скальпель; уточняется тип поражающих элементов, их количество, форма боевой части и другие параметры. Во второй части презентации представлены подробные схемы распространения поражающих элементов внутри самолета, в частности, точки их попадания в обшивку и элементы силовой конструкции кабины пилотов. Показан объем "разреза" на передней части самолета, который проделал "скальпель" ракеты комплекса "Бук-М1". На основе анализа повреждений специалисты концерна определили, как двигалась ракета относительно самолета в момент их встречи. В третьей части приводится моделирование траектории полета ракеты и делается вывод о предполагаемом районе, где находился комплекс ПВО, запустивший ракету. Анализ проведен на основе материалов предварительного отчета Международной комиссии и сведений, находящихся в свободном доступе. С разрешения концерна ПВО "Алмаз-Антей" полная версия презентации публикуется на сайте ТАСС. Как отметил гендиректор концерна Ян Новиков на брифинге в начале прошлой недели, когда презентация была впервые представлена российским и иностранным журналистам, моделирование аварии Boeing показывает, что продукция концерна не была причастна к катастрофе малайзийского самолета. Гендиректор концерна уточнил, что в России ракету 9М38М1 сняли с производства еще в 1999 году, тогда как сам концерн был сформирован только в 2002-м. КРУШЕНИЕ BOEING ПОД ДОНЕЦКОМ Пассажирский Boeing 777 "Малайзийских авиалиний", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Все находившиеся на его борту 298 человек погибли. Большинство пассажиров - 193 человека - были подданными Нидерландов. Авиакатастрофа вошла в десятку крупнейших за всю историю авиации. В начале сентября прошлого года Совет по безопасности Нидерландов опубликовал доклад с промежуточными результатами работы следственной комиссии, согласно которому авиалайнер развалился в воздухе из-за попадания в него множества объектов на большой скорости, при этом неполадок в системах лайнера или ошибок экипажа зафиксировано не было. Окончательный доклад планируется опубликовать в течение года после катастрофы. Источник: ТАСС         08.06.2015 VK.init({apiId: 4591053, onlyWidgets: true}); VK.Widgets.Like("vk_like", {type: "mini", height: 20 });