Альтернативная энергетика
Альтернативная энергетика
Основным направлением альтернативной энергетики является поиск и использование альтернативных (нетрадиционных) источников энергии. Источники энергии — «встречающиеся в природе вещества и процессы, которые позволяют человеку получить необходимую для существования энергию». Альт ...

Основным направлением альтернативной энергетики является поиск и использование альтернативных (нетрадиционных) источников энергии. Источники энергии — «встречающиеся в природе вещества и процессы, которые позволяют человеку получить необходимую для существования энергию». Альтернативный источник энергии является возобновляемым ресурсом, он заменяет собой традиционные источники энергии, функционирующие на нефти, добываемом природном газе и угле, которые при сгорании выделяют в атмосферу углекислый газ, способствующий росту парникового эффекта и глобальному потеплению. Причина поиска альтернативных источников энергии — потребность получать её из энергии возобновляемых или практически неисчерпаемых природных ресурсов и явлений. Во внимание может браться также экологичность и экономичность. Вики

 

Библиотека сайта «Альтернативная энергия»

Развернуть описание Свернуть описание
23 января, 16:35

«Зеленая» энергетика станет конкурентом нефти и газа к 2020 году

За последние пять лет в мировую «зеленую» энергетику инвестировали $1 трлн, а сейчас в отрасли имеется почти 10 млн рабочих мест читать далее

21 января, 21:59

ЕС будет получать 35% энергии от возобновляемых источников к 2030 году

Евросоюз также установил краткосрочные цели: чистая энергетика должна обеспечивать 20% от общего энергопотребления уже к 2020 году. А с 2021 года в ЕС нельзя будет использовать пальмовое масло в качестве биотоплива, пишет Nature. читать далее

19 января, 16:23

Минэнерго: «Возобновляемая энергетика состоялась в России как отрасль»

Алексей Текслер, первый заместитель министра энергетики РФ, рассказал о главном итоге 2017 г. для страны. Еще совсем недавно, по его словам, у России не было «компетенций в сфере ВИЭ», за исключением большой гидроэнергетики, но за последние несколько лет в этой области сделан значительный шаг вперед. Министерство энергетики РФ сообщает, что за 2017 г. в стране было […]

19 января, 12:27

Опасный регион. Добыча нефти на Ближнем Востоке превращается в прогулку по минному полю

Вообразите удар ракетой по танкеру в Ормузском проливе. Такое событие вызовет панику среди потребителей нефти и небывалый скачок цен на энергоносители

18 января, 13:00

Зачем Европе альтернативная энергетика?

Попалась на глаза хорошая статья про альтернативную энергетику. Хотя особо нового в ней ничего и нет, но цифры собраны показательные. И вывод на половину правильный. Альтернативная энергетика на данный момент действительно смахивает на политическую профанацию. Однако ее развитие в Европе все же не является обманом. Это стратегия. Дорогая. Долгосрочная. Пока спорная. Но в целом системно […]

18 января, 12:00

Зачем нужна альтернативная энергетика?

Мировыми лидерами всегда были «страны-бензоколонки». Британия, США, СССР — все они были могучи не «айфонами» и не «планшетами», а углем, нефтью и газом. Ничего в этом мире не изменилось и сегодня. Да, никто не спорит, нужны нам и машины, и айфоны, и планшеты, но, как и 30, и 100, и 200 лет назад, энергетика остается […]

17 января, 20:18

Через два года возобновляемая энергия станет дешевле традиционной

Глава Международного агентства возобновляемых источников энергии на саммите в Абу-Даби обнародовал доклад, согласно которому уже через два года все виды возобновляемой энергии будут дешевле электричества, получаемого путем сжигания ископаемого топлива. Это решит проблему привлечения инвестиций в сферу «чистой» энергетики и даст стимул для масштабного использования «зеленых» технологий, пишет Quartz. читать далее

17 января, 19:13

Инвестиции в «чистую» энергетику в 2017 году росли благодаря Китаю

Китай обеспечил 40% инвестиций в возобновляемые источники энергии в прошлом году. В итоге они лишь немного не дотянули до рекордного уровня 2015 года. И это несмотря на сокращение государственных субсидий в США, Британии и Японии, пишет Bloomberg. читать далее

17 января, 16:00

Римский клуб о причинах мирового упадка

  • 0

Руководители «Римского Клуба» и его ведущие эксперты пришли к однозначному выводу о неизбежности коренной смены парадигмы развития нашей цивилизации. Жёсткая критика капитализма, неприятие финансовых спекуляций, отказ от материализма и упрощенного понимания мира, призыв к альтернативной экономике, «новому Просвещению», духовно-нравственному мировоззрению, единой планетарной гармоничной цивилизации – такова ныне повестка будущего развития, предлагаемая Римским Клубом. В прошлом […]

17 января, 15:53

Вся «зеленая» энергия станет дешевле традиционной уже через 2 года

Глава Международного агентства возобновляемых источников энергии на саммите в Абу-Даби обнародовал доклад, согласно которому уже через два года все виды возобновляемой энергии будут дешевле электричества, получаемого путем сжигания ископаемого топлива. Это решит проблему привлечения инвестиций в сферу «чистой» энергетики и даст стимул для масштабного использования «зеленых» технологий.

17 января, 13:57

«Fortum» введен в эксплуатацию в Ульяновской области первый в России промышленный ветропарк

Пресс-релиз «Корпорации развития Ульяновской области» сообщает, что финской энергетической компанией «Fortum» введен в эксплуатацию первый в РФ промышленный ветропарк, начавший работу с января нынешнего года на оптовом рынке электроэнергии и мощности. Генерирующий электроэнергию объект расположен в Ульяновской области, его мощность составляет 35 МВт. В сообщении пишут: «С января 2018 года ветряная электрическая станция финской компании […]

16 января, 17:27

Актив Акмолинской области обсудил послание президента

Сегодня в Кокшетау состоялся актив региона по обсуждению послания президента Нурсултана Назарбаева народу Казахстана «Новые возможности развития в условиях четвертой промышленной революции» с участием депутатского корпуса области, руководителей государственных органов и предприятий, представителей широкой общественности и СМИ, сообщает Управление внутренней политики. if (typeof(pr) == 'undefined') { var pr = Math.floor(Math.random() * 4294967295) + 1; } (function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: 'VI-188418-0', renderTo: 'inpage_VI-188418-0-410804834', inpage: { slide: true, visibleAfterInit: false, adFoxUrl: '//ads.adfox.ru/252771/getCode?pp=h&ps=cjtl&p2=flwt&pfc=a&pfb=a&plp=a&pli=a&pop=a&fmt=1&dl={REFERER}&pr='+pr, insertAfter: 'undefined', insertPosition: '0' }, }, function callback (params) { // callback }); }); t = d.getElementsByTagName('script')[0]; s = d.createElement('script'); s.type = 'text/javascript'; s.src = '//an.yandex.ru/system/context.js'; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, 'yandexContextAsyncCallbacks'); Аким области Малик Мурзалин отметив, что центральной идеей послания главы государства определено стремление к мировым стандартам качества развития, обозначил задачи, вытекающие из его ключевых направлений.«В нашей области успешно реализуется программа индустриализации, в рамках которой внедрено 79 проектов на сумму более 250 млрд. тенге, использующие все преимущества нового технологического уклада Индустрия 4.0. На сегодня более 20 промышленных локомотивов успешно применяют самые передовые инновации и используют современное цифровое оборудование. Деятельность таких компаний, как «Казахалтын», «Altyntau Kokshetau», «Тыныс», «Семизбай-U» является подтверждением актуальности и выверенности курса послания главы государства», - отметил глава региона. Малик Мурзалин подчеркнул, что в регионе рассматривается применение практики высокотехнологичных проектов в сфере альтернативной энергетики, представленных на выставке «ЭКСПО 2017 – Энергия будущего».Перспективными проектами в данном направлении аким области назвал строительство солнечной электростанции ТОО «KB ENTERPRISES» в Целиноградском районе мощностью 100 МВт, совместный проект с компанией «Global Gas Group» по комплексной газификации Акмолинской области и строительство ветропарка мощностью 100 МВт в Аршалынском районе. Также Малик Мурзалин отметил, что в регионе ведется определенная работа и по внедрению современных технологий в строительстве и коммунальном секторе. В рамках решения третьей задачи область намерена в течение пяти лет увеличить производительность труда в АПК в 2,5 раза.«Достаточный потенциал региона позволяет нам обеспечить продовольствием область и столицу, продвигать бренд «Сделано в Казахстане» за пределы республики», - подчеркнул аким.В области в рамках дальнейшего развития транспортной и логистической инфраструктуры будут продолжены работы по направлениям «Центр-Юг», «Центр-Восток», развитию дорог пристоличных населенных пунктов, Щучинско-Боровской курортной зоны, реконструкции дорог «Щучинск-Зеренда» и подъезда к городу Кокшетау.Малик Мурзалин также акцентировал внимание на необходимости развития въездного и внутреннего туризма. С учетом географического расположения и наличия уникальных природных зон Акмолинская область имеет все возможности для развития данного направления. В целях продвижения и обеспечения круглогодичного функционирования курорта Бурабай реализуется концепция «Four seasons», включающая более 20 направлений. В регионе ведется работа по процессу соответствия уровня образованности специалистов современному формату. За последние 2 года свыше 10 тыс. педагогов области прошли курсы повышения квалификации по обновленному содержанию. Кроме того, 100 студентов обучаются за счет образовательных грантов области по педагогическим специальностям. Благодаря стипендиии акима области и поддержке хозсубъектов более 250 студентов обучаются в медвузах, что решит проблему дефицита врачебных кадров.Также в ходе актива выступили руководитель филиала Национального центра биотехнологии Д.Балпанов, генеральный директор ТОО «Агрофирма TNK» Б.Уалиев, директор ТОО «НМКС-инжиниринг» В.Пинчук, директор лицея "Білім-инновация" И.Адиханов, заместитель главного врача Акмолинского областного онкологического диспансера Т.Зиновьева. По итогам мероприятия акимом области были даны соответствующие поручения ответственным лицам по реализации поставленных главой государства задач.Source: Nur.kz

16 января, 13:23

Энергия для XXI века. Часть 2

У EnergyNet есть еще один важный потенциал. Удачная реализация проекта в России позволит экспортировать в любые страны мира оборудование, программное обеспечение и готовые решения для сетевых операторов, городов и целых государств, что позволит нашей стране стать технологическим лидером развитого мира.

16 января, 11:52

«Зеленая» энергетика станет конкурентом нефти и газа к 2020 году

За последние пять лет в мировую «зеленую» энергетику инвестировали $1 трлн, а сейчас в отрасли имеется почти 10 млн рабочих мест.Стоимость возобновляемых источников энергии сейчас падает настолько быстро, что в течение нескольких лет она должна быть более дешевым источником электроэнергии, чем традиционные ископаемые виды топлива, следует из нового доклада по экономике ВИЭ Renewable Power Generation Costs 2017 Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA), представленного на 8-й Ассамблее IRENA в Абу-Даби Стоимость производства электроэнергии (LCOE) в солнечной энергетике промышленного масштаба в период 2010—2017 упала на 73%. В 2017, по данным IRENA, она достигла 10 центов за кВт/час. Агентство прогнозирует, что к 2020 году эта цифра сократится вдвое, и ВИЭ станут конкурентоспособными с ископаемым топливом. Беспрецедентно низкие цены в солнечной энергетике, зафиксированные по результатам аукционов в Дубае, Мексике, Перу, Чили, Абу-Даби и Саудовской Аравии показали, что «при правильных условиях» возможен новый уровень цен в 3 цента за киловатт-час. В материковой ветроэнергетике стоимость производства снизилась за этот же период на 23%. Сейчас в ряде случаев успешные проекты реализуются по ценам около 4 центов за кВт/час, а средневзвешенная глобальная стоимость (LCOE) киловатт-часа составляет 6 центов.

16 января, 10:57

«Зеленая» энергетика станет конкурентом нефти и газа к 2020 году

За последние пять лет в мировую «зеленую» энергетику инвестировали $1 трлн, а сейчас в отрасли имеется почти 10 млн рабочих мест

14 января, 18:59

«Вопросы климата принимают политическую окраску»

«Вопросы климата принимают политическую окраску» Глава Росгидромета Максим Яковенко рассказал “Ъ” о рисках, связанных с погодой и наблюдением за ней 11.01.2018   Глава Росгидромета Максим Яковенко занял свой пост осенью прошлого года. В интервью корреспондентам “Ъ” Галине Дудиной и Ольге Никитиной руководитель ведомства рассказал о глобальном изменении климата, о технологических возможностях российских метеорологов и о сложностях, с которыми они сталкиваются из-за недостатка финансирования. «Наше отставание вычислительных мощностей значительно» — Давайте сразу: что происходит с погодой? То летом ураганы, то на Новый год — никакого снега… — Очередной цикл. Погода, климат — это циклическое явление. — То есть вы тут никакой драмы не видите? — Ну, потеплело… Причины понятны — другое дело, что в последние годы вопросы климата принимают политическую окраску. Схлестнулись развитые, среднеразвитые и малоразвитые страны: кто кого загрязняет, кто виноват в потеплении. — Президент США Дональд Трамп решил выйти из Парижских соглашений по климату: влияние человека на климат в его окружении считают недостаточным. Так все-таки, парниковый эффект, глобальное потепление существуют? Как Дональд Трамп решил отменить ратификацию Парижского соглашения — Потепление есть, парниковый эффект наблюдается, но чтобы дать ответ на этот вопрос, надо смотреть вглубь тысячелетий. Природный климатический цикл — не 30 лет, а десятки, сотни тысяч лет. На станции «Восток» в Антарктиде Росгидромет добурился до глубины 3,5 км и получил керны льда, которому более 400 тыс. лет. Так вот, изучая эти керны, мы установили четыре цикла длительностью по 100 тыс. лет, включавшие в себя как ледниковые периоды, так и потепления. Сегодня мы движемся в очередном цикле к пику, но чтобы сказать, каким он будет и куда мы пойдем, в сторону потепления или похолодания, нужно еще несколько сотен лет. — А качество текущего прогноза погоды и ошибки в нем тоже связаны с тем, что погода глобально меняется? — Нет, качество предсказаний связано, во-первых, с наблюдательной базой, с тем, как вы собираете первичную информацию. Во-вторых, с вычислительными мощностями: как вы все это быстро просчитываете. Причем считать надо по «шарику», вы не можете только по России считать. Если вы проанализируете, у кого находятся топ-500 суперкомпьютеров в мире, то на первых строчках окажутся национальные метеослужбы — такое оборудование обходится в €50–100 млн, причем иностранные метеослужбы стараются раз в два года его менять. Аналогичный компьютер появился уже и в России, мы его сейчас устанавливаем, его производительность — 1,3 петафлопса вместо нынешних 0,3. Для сравнения: у британской метеослужбы — 16 петафлопс, у швейцарцев и французов — 6, у американцев — 4, у китайцев — сейчас 4, будут ставить 8. То есть наше отставание вычислительных мощностей значительно. Ну, и в-третьих, качество зависит от прогностической модели или программы, на которой все это считается. Она должна усваивать данные, вычислять ошибки, восстанавливать пропущенные данные. Хорошая программа также стоит до €0,5 млрд. — А где вы храните все эти данные? — Росгидромет — один из трех мировых центров данных, и весь архив хранится в хранилищах на серверах. Основное хранилище — в Обнинске. — Отставание связано с финансированием или с недостатком разработок? Сейсмолог о том, почему сложно предсказывать стихийные бедствия — С финансированием и рациональностью его использования. При этом качество прогнозирования у нас на высоте, как бы ни считали некоторые: точность прогнозов у нас до 96%. А у тех, кто недоволен, хочу спросить: вы где смотрите прогнозы, у Росгидромета или у других компаний, которые на этом рынке работают? Я назвал вам три критерия — это наблюдательные сети, вычислительные мощности и программа для обработки. А теперь попросите у «Яндекса», «Гисметео» или, скажем, «Фобоса» показать их наблюдательную сеть, вычислительные мощности, прогностические модели и программы. — Но по утрам на «Яндексе» вполне точные прогнозы… — Сайт Гидрометцентра России meteoinfo.ru открыт для всех, можно спокойно все взять оттуда и творчески обработать. — То есть это плагиат? — Я не хочу говорить такое слово «плагиат», потому что в любой серьезной компании, в том же «Яндексе», работают серьезные метеорологи и прекрасные люди. Но когда мы общаемся, мы им задаем три простых вопроса о тех критериях, которые я назвал выше. И становится ясно качество прогнозов. — А вам не обидно, когда пользуются сервисом «Яндекс.Погода» или аналогичными? — «Левада-центр» для нас проводил исследования рынка. С 2010 года доверие к Росгидромету выросло с 54% до 76%. Так что граждане нам доверяют. Кстати, анализируя запросы, можно сказать, что пик интереса к суточному прогнозу приходится на период с семи до восьми часов утра, когда гражданин собирается на работу и решает, что надеть,— и еще гидрологические прогнозы: что будет с наводнениями, будет ли дождь, затопит ли дачный участок. «Каждые следующие 10 см прироста травы дают погрешность в температуре в 0,1 градуса» — В России есть целое сообщество метеорологов-любителей, которые пытаются отвечать на эти вопросы самостоятельно. Вы не планируете привлекать их к работе и собирать их наблюдения, как это делается, например, в США? — Все эти методы взаимодействия известны, мы ведь общаемся с иностранными коллегами. Им нужно просто вовлечение, это некий маркетинговый ход, ведь на самом деле, чтобы брать от граждан показания, вы должны быть уверены, что они получены на сертифицированном и поверенном оборудовании. Должна быть система поверки этих данных, сравнение с соседними станциями и с многолетней историей наблюдений. Росгидромет существует уже 183 года, по многим станциям параметры замеряются и фиксируются с одной и той же точки шесть раз в день свыше 150 лет. Еще надо знать, в каких условиях получены показания: стандартные метеопараметры берутся на высоте 2 м от грунта, на метеоплощадке высота травы должна быть 10 см. Каждые следующие 10 см прироста травы дают погрешность в температуре в 0,1 градуса. Граждане могут прекрасно мерить и передавать показания, вопрос — как это использовать. — В 1990-е огромное количество ваших станций были закрыты… Какие климатические испытания грозят Москве и другим мегаполисам — «Огромное» я бы не стал говорить. Но станции закрывались. Пик развития наблюдательной сети был 1987 год, а в 1991-м раскололся Союз, и значительная часть сети у нас оказалась за пределами России. При этом пункты наблюдений — недешевое удовольствие, а у нас их только в труднодоступных районах 315. Если стандартная метеостанция в центре России обходится в 700 тыс. руб. в год, то труднодоступная может стоить до 25 млн. Когда финансирование сокращается, а расходы растут, приходится закрывать некритические объекты наблюдательной сети. — Если все погодные аномалии — часть длительных исторических циклов, на которые мы повлиять никак не можем, то какой смысл тратить такие деньги? — Вы не можете повлиять на циклы в тысячу, десять, сто тысяч лет, но прогнозировать и корректировать свои действия на период, допустим, до тридцати лет вы можете. Посмотрите на наших зарубежных коллег: у них сейчас огромный интерес к климатическим исследованиям. Допустим, у британской метеослужбы, которую я считаю лучшим примером для подражания, ведутся 30-летние климатические прогнозы, чтобы понять, какой уровень воды будет во внутренних водоемах в Англии, какой, соответственно, должна быть высота и ширина дамб. Нам интересно, что будет через 10–30 лет с вечной мерзлотой: у нас значительная часть страны находится в этой зоне. Глава Росгидромета Максим Яковенко во время интервью Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ «Человек сидит на уголовной ответственности и отвечает своей судьбой за прогноз» — В авиаотрасли — разногласия: надо ли включать сбор за метеоинформацию в аэронавигационный сбор? Минтранс настаивает, что нужно, а Росавиация и ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ГК по ОрВД) — что нет. В итоге тариф, по которому ФГУП будет закупать у вас метеоинформацию, так и не был согласован? — Да, решение вопроса затянулось, так как этим вопросом поручили заняться ФАС, а ФАС не ревизирует тарифы Росгидромета, считая, что Росгидромет не является субъектом естественной монополии. Но свою оценку тарифа служба дала, и сейчас мы согласовываем его с заинтересованными ведомствами. — Вы могли бы его назвать? — Нет, это коммерческая информация. Граждан успокаиваю: метеообеспечение авиации есть и будет. — Но он как-то отличается от прежнего? — Отличается. В меньшую сторону. — И теперь ГК по ОрВД будет у вас закупать метеоинформацию? Почему глава МЧС предложил штрафовать синоптиков за неверный прогноз погоды — Да. Тем более что в 2010 году, когда система с тарифами на метеообеспечение начала меняться, в России было около 60 фирм, которые занимались метео в аэропортах. На сегодняшний день независимых от Росгидромета осталось всего несколько аэропортов, куда нам заходить неинтересно: это Норильск, Минеральные Воды, Нальчик, Грозный, Нижневартовск и еще пара северных аэропортов. — То есть вы стали практически монополистами? — Мы на 248 аэродромах страны работаем. — А стоимость услуг для перевозчиков за это время возросла? — Нет, с 2012 года она не растет. Но с 2014 года мы позиционируем себя как естественного монополиста по метеообеспечению авиации, раз де-факто так и есть. В связи с этим, во-первых, нужно вносить изменения в нормативно-правовые акты, во-вторых, должен быть документ на уровне распоряжения правительства о методике формирования тарифов и, в-третьих, должен быть регламент предоставления данной услуги. — Как вы формируете тарифы и оцениваете свою работу? — Смотрите, каждый из 248 аэродромов имеет свой класс, который определяет количество информации, которую мы должны предоставлять (в зависимости от нагрузки полетной, от периода работы — круглосуточно или по часам, от удаленности). Отсюда мы смотрим, сколько у нас персонала должно быть на этом аэродроме: например, если он круглосуточный — значит, три смены по восемь часов. Дальше перед нами встает вопрос: как удерживать специалистов, если сейчас у наших сотрудников зарплата в два-три раза ниже средней по субъекту РФ? Например, на сложнейшем московском авиаузле, на который приходится 60% полетов, средняя зарплата сотрудника вне авиации — 20–24 тыс., в авиационном подразделении — 41–47 тыс. руб. А теперь представьте, человек сидит на уголовной ответственности, отвечает своей судьбой за прогноз, потому что в случае каждого ЧП сразу приходят к нам, говорят, мол, метеопрогноз плохой. Генпрокуратура предложила Минприроды лучше следить за состоянием атмосферы Помимо расходов на зарплату, есть понимание, какое оборудование должно быть, чтобы обеспечивать полеты. Его много, и оно дорогое — мы уже замучались это всем доказывать. Потому что нужно определять не просто стандартные метеорологические параметры (температуру, влажность, давление, скорость ветра, направление ветра), но и дальность видимости, сдвиг ветра, нижний край облаков, грозопеленгацию, спутниковую и радиолокационную информацию передавать… В стандартный комплект входит около 15 видов оборудования, это около 60 млн руб. для одного аэропорта. Теперь считайте: должно быть двойное резервирование (то есть два комплекта), а там, где высокая интенсивность полетов,— три комплекта. То есть инвестиционная составляющая — это сотни миллионов только по одному объекту, а у нас их 248. Любое оборудование имеет гарантийные срок эксплуатации, затем все ремонтные работы — уже за деньги. Ежегодная обязательная поверка оборудования на один аэропорт — это свыше 1 млн руб. С гордостью скажу, что у нас одна из лучших систем метеообслуживания в мире и наши соседи многое копируют у нас. Например, министр транспорта Японии, ознакомившись с работой аэропорта Сочи — а это один из самых сложных аэродромов в стране,— принял решение в Японии поставить такую же систему. Но чтобы оставаться на том качестве обслуживания, которое есть сейчас, нам необходим бюджет в 5,6 млрд руб. в год (только для метеообеспечения авиации.— “Ъ”). «Американцы имеют около 3 тыс. буев. А у нас нет ни одного» — Иностранные авиакомпании, когда летят над Россией, где закупают предполетную информацию? — У нас. Как из аэропорта вылета, если это российский аэропорт, так и всю транзитную информацию — так называемое метео на маршруте. Четкого тарифа я вам не скажу, потому что они разные и для разных авиакомпаний, и для разных аэродромов (чем больше вылетов с этого аэродрома, тем меньше тариф). Но российские тарифы меньше, чем европейские. Если Всемирная метеорологическая организация и ИКАО рекомендуют, чтобы затраты на метео составляли 3–16% от аэропортового сбора, то в России это 0,3%. — Могут ли иностранные авиакомпании получать эту информацию от своих служб? — Есть некий миф, что какие-то иностранные навигационные сервисы и другие метеокомпании могут представлять такую же качественную информацию. Не могут. По одной простой причине: первичную информацию от наблюдений формируют организации Росгидромета. А у кого «первичка» — тот владеет более качественной информаций и дает более качественные прогнозы. — Еще несколько лет назад многие региональные аэропорты, в основном в Северо-Западном федеральном округе, славились слабой работой метеослужб, притом что многие расположены в регионах с тяжелыми погодными условиями. Изменилась ли как-то ситуация? — На сегодняшний день такой проблемы там нет. Если проведете анализ, то увидите, что до определенного момента это были независимые компании, не системы Росгидромета. Теперь фактически все северные аэродромы, авиационные метеорологические группы находятся в ведении Росгидромета. — Минобороны в докладе о состоянии национальной безопасности РФ в области морской деятельности утверждает, что Научно-исследовательский флот ФАНО, Росгидромета и Роснедр пришел в «катастрофическое и кризисное состояние». И самая тяжелая ситуация у Росгидромета… Почему Шереметьево в декабре не справлялся с рейсами — Рассказываю про флот. В СССР самый крупный научно-исследовательский флот был у Гидромета. На сегодняшний день у нас осталось 19 судов, в том числе 11 научно-экспедиционных судов с неограниченным районом плавания. Они находятся в разном состоянии техническом, но все работоспособны. Самое молодое — «Академик Трешников», спущенный на воду в 2012 году и работающий в Арктике и Антарктике. Самый старый — легендарный «Сомов», 1974–1975 года постройки, он обеспечивает северный завоз по нашим метеостанциям. Каждый год мы тратим значительные средства на поддержание флота в рабочем состоянии. Об этом и доклад Минобороны: скажем, ремонт судна обходится в 200–300 млн руб. в год, в целом по системе нужно в год около 800 млн руб. — Какие сейчас основные объекты или регионы для исследований? — Мировой океан. Приоритет, конечно, Арктика и Антарктика. Интересны, конечно, Тихий и Атлантический океаны, но чтобы там работать, нужны другие средства. Там работается все автоматическими буями: буй сбрасывается с самолета, погружается на километр в глубину, там дрейфует дней десять, измеряет параметры океана, всплывает, измеряет параметры на границе океана и атмосферы, все сбрасывает на спутник, а затем память обнуляется, и он снова ныряет. И так два года, до смены аккумуляторов. Такой буй типа «Арго» стоит от $3,5 млн до $5 млн. Американцы имеют около 3 тыс. буев, то есть они не меньше $10 млрд вложили только в буи. А у нас нет ни одного. Мы работаем по научным программам с нашими партнерами из зарубежных стран, зарубежных метеорологических служб, поэтому в экспедиции мы в лучшие годы от 350 выставляли. Сейчас прорабатываем с рядом КБ, чтобы сделать аналогичные буи. — А финансирование на это уже заложено? — Не заложено, но мы разрабатываем схему частно-государственного партнерства, потому что эта продукция будет интересна другим, не только исследовательским организациям. Это оборудование будет интересно для тех же глубоководных исследований, для исследований шельфа перед прокладкой трубопроводов, для чего угодно. Потребитель будет. — Какой бюджет необходим Росгидромету, чтобы обеспечить не только поддержку, но и развитие? — На развитие всей системы Росгидромета надо закладывать еще минимум 25 млрд руб. в год (помимо средств на метеообеспечение авиации. Отметим, что по федеральному закону от 19 декабря 2016 года №415-ФЗ «О федеральном бюджете на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов» на обеспечение деятельности Росгидромета в 2017 году выделено 16 462,6 млн руб.— “Ъ”). — Вы запрашивали эти средства? — Мы запрашиваем все время, даже пытаемся с 2013 года пробивать федеральную программу «Мировой океан». У нас критическая ситуация по арктическому флоту, по исследовательскому флоту в Черном море, в Каспийском и Балтийском. Она связана с отсутствием денег. Хорошее исследовательское судно для работы на Севере стоит 15 млрд, для внутренних морей — где-то 2 млрд. Чтобы обновить флот и выполнять существующие задачи, надо сейчас шесть-семь новых судов. То есть только на флот порядка 40 млрд нужно. — Способны ли российские верфи построить для вас эти суда? — Способны. — Зачем нужны исследовательские суда? — Сейчас стандартный прогноз по метео — пять дней. Для того чтобы перейти на шесть, семь, десять дней, нужна значительная революция, для этого надо работать по границе океан—атмосфера. Надо изучать мировой океан и Север, это часть кухни погоды. 60% погоды формируется на Северном полюсе. «В Арктике мы практически монополисты» — Вы участвуете в разработке законопроектов по климату? — Да, мы здесь лидирующая организация. — Какие сейчас ключевые вопросы? Почему сдерживание потепления ударит по российскому ВВП — Сейчас ключевой вопрос — что делать с Парижскими соглашениями. Обязательства Россия приняла, но если Киотский протокол подразумевал, что страны брали на себя жесткие ограничения, то Парижские соглашения предполагают добровольные обязательства. Чтобы их выполнять, надо, во-первых, взять на себя эти обязательства, во-вторых, определить комплекс мероприятий по их выполнению и мониторингу. При этом у промышленности есть свое видение, у органов власти свое, и мы уже два года это соглашение обсуждаем. В 2019 году должен быть готов документ, где все это будет прописано. — Россия могла бы ратифицировать Парижское соглашение раньше? — А зачем торопиться? Когда вы принимаете на себя обязательства, вы должны за них юридически отвечать. Тем более, как я сказал, этот вопрос в последнее время переходит в политическую плоскость, и если страна свои обязательства не выполняет, то это уже потеря лица на мировой арене. При этом все наши континентальные и заокеанские друзья, конечно, стремятся публично выходить на первый план по любому вопросу. — Получается, что лидеры государств сегодня вынуждены как-то балансировать между национальными интересами и мерами по спасению мира и климата, так выходит? — Сложно сказать. Вот, например, заявления европейцев о переходе на зеленую энергетику. Что это означает? Отказ от производства электроэнергии сначала на угле, потом на дизеле и на газе и переход на биотопливо в виде в основном ветра и солнца. Но при этом оборудование для электрогенерации с помощью нефти и газа имеет КПД 80% и отрабатывает 30–40 лет, причем под это уже создана вся инфраструктура: трансформаторы, стабилизаторы, конверторы, инверторы, чтобы передать, распределить и получить энергию. А теперь приходит альтернативная энергетика и говорит: мол, все, отключаем. Такое может позволить себе небольшая страна — например, Дания. Крупные страны — Германия, Франция, Британия, США — несмотря на политические заявления, не стремятся их реализовывать. Когда мы этой темой стали заниматься на труднодоступных станциях, мы проанализировали все циклы напряжения, выяснилось, что там каждые полсекунды-секунду меняется величина. Тучка набежала — упало, ушла — подскочило. В итоге оборудование работает на износ, а значит, надо менять всю регулирующую аппаратуру. На это уйдут годы и сотни миллиардов евро — ради непонятной цели. Между тем сегодня угольная генерация позволяет обеспечить нулевые выбросы СО2. Обратите внимание: поляки и немцы свою угольную генерацию не снижают, японцы от атомной энергетики и после Фукусимы не отказались. — А ситуация в мире и санкционное противостояние на работу вашей службы как-то влияют? В Арктике, например? Лед в Арктике кончается — В Арктике мы практически монополисты. Ну хорошо, там олигополия: основная конкурентная научная работа всегда шла между американцами и Россией, где-то рядом Норвегия. На сегодняшний день в плане научных исследований американцев мы отодвинули, Норвегия пытается еще как-то присоединиться. Всего у нас свыше 60 программ сотрудничества, в том числе с Норвегией, Финляндией, Кореей, Японией, КНР. Исследования, прежде всего, касаются льда, процессов его формирования и движения, в том числе в районах морских путей, климата и наблюдения за атмосферой, и, наконец, загрязнений. Арктика интересует всех, ведь если застолбить там свое научное участие, то вы застолбите и свой приоритет, статус в этой зоне. Поэтому в рамках Арктического совета довольно много стран-наблюдателей, даже таких, как Индия. — И политический фон не смущает? — Все прагматика. На нас выходят те же американцы, говорят, мол, давайте будем через научные институты сотрудничать, чтобы под санкции не попасть. Но вопрос в том, нужно нам это или нет: на сегодняшний день мы лидеры научных исследований в Арктике, и нельзя это лидерство упустить. «Генпрокуратуре хочется, чтобы все делалось и без денег» — Возвращаясь к российской проблематике. Прокуратура РФ критиковала в том числе и сеть Росгидромета по наблюдениям за загрязнением воздуха. Насколько это обосновано? — Это вновь денежные вопросы. Наблюдения за качеством окружающей среды: воздух, почва, вода, радиация — в Росгидромете ведутся с 1933 года. В свое время нами же были приняты регламенты, что в населенном пункте с населением свыше 100 тыс. человек должен быть пункт наблюдения за качеством воздуха, если город 500-тысячник или миллионник — их должно быть больше. Автоматическая станция контроля атмосферного воздуха стоит от 6 млн до 7 млн руб. У нас сейчас 252 города, где такая сеть должна быть полностью построена. В свое время, когда финансирование стало снижаться, мы выходили к региональным и муниципальным властям: хотите качество воздуха смотреть? Мы готовы этим управлять. С некоторыми субъектами федерации у нас такие проекты идут, но для некоторых это очень дорого. Будет финансирование — будет наблюдение. Мы в политику не играем, мы пытаемся ключевые точки в стране закрывать. В Крыму, например, в 2014 году мы проанализировали все, что происходило с наблюдательной сетью за предыдущие 20 лет (пока метеослужба крымская была в составе МЧС Украины, ситуация там стала плачевная), и включили программу по восстановлению наблюдений и анализа качества среды. Теперь метеосеть работает, мы поставили передвижную автоматическую гидрологическую станцию, через спутник мы меряем фактически качество воды по побережью, в этом году мы запустили шесть постов автоматического контроля качества воздуха в крупных городах, и сейчас, в декабре, поставили и смонтировали систему контроля радиационной обстановки. — Что с этого крымчанам? — Теперь можно спокойно увидеть, где какое качество воздуха и воды. — Хорошо, станции обновляются, в Крыму вы создали сеть практически заново, но вот у Генпрокуратуры речь шла о том, что часть веществ не отслеживается, в том числе диоксины. Сейчас для многих регионов остро стоит вопрос мусоросжигательных заводов, и люди начинают интересоваться, будут ли там диоксины. Экологи недовольны качеством данных об окружающей среде — Из 246 загрязняющих веществ, которые утвердило правительство, мы готовы мерить любое. Скажите, в каком субъекте что мерить. Во всем мире есть стандартная практика: допустим, 16 веществ меряет федеральный уровень, 40 веществ — региональный и 300 — муниципалы. А у нас их на федеральном уровне 246. Диоксины — без проблем. Поймаем, отловим, смониторим. — В Москве и области отслеживаются диоксины? — В свое время это было передано Мосэкомониторингу, который находится в ведении правительства Москвы. — А в Московской области? — Отслеживается, когда надо. Мы делаем маршрутные измерения: это не стационарная сеть, а маршрутная — объезжаем и смотрим. — Раз в год? — Нет, раз в день, может, раз в неделю, зависит от программы наблюдений. Вопрос в деньгах. Вы можете хоть всю страну упаковать этими мониторинговыми станциями. Вопрос: деньги есть? И вопрос теперь к муниципалам и регионалам — выделяйте деньги, ставьте, мы готовы дать методики, мы готовы в свои лаборатории на анализы принимать, мы готовы всю эту систему информационно скомпоновать, у нас это все есть. — Выходит, что претензии Генпрокуратуры обоснованы непониманием вашей работы? — Просто Генпрокуратуре хочется, чтобы все делалось и без денег, но так не бывает. Мы им объясняем: коллеги, конечно, вы можете все ваши решения направить в правительство, но вывод будет один: для того чтобы это работало, необходимо определенное количество денег дать Росгидромету. — А с возможным выбросом рутения, который фиксировался Росгидрометом осенью 2017 года, также возникла проблема именно из трактовки данных? Тогда речь об его «экстремальном» содержании шла именно на основе отчетов вашего ведомства. Почему Росгидромет изменит форму отчета по радиации — Смотрите, в 1995 году, а затем в 1998 году были приняты базовые документы взаимодействия органов власти по поводу мониторинга опасных процессов. Там написано, что все сравнивается относительно предыдущего периода: допустим, если в августе был фон 0, в сентябре он стал 0,1, то вы 0,1 сравниваете с 0 и получается экстремально высокий показатель. Если у вас в пять раз изменился фон — это у вас высокая величина. В десять раз — экстремально высокая. С предельно допустимой концентрацией (ПДК) это никак не связано. Кстати, мы наблюдали фон с июля месяца, и мизерная концентрация никого не интересовала. Но на фоне ажиотажа мы собрали шесть ведомств, провели исследование, определили четыре базовых варианта, отработали их. — Что это все-таки было? — У нас было четыре гипотезы: падение спутника с радиоизотопным источником, выброс на территории России, трансграничный перенос из сопредельных стран и перенос радиоактивного аэрозоля в верхних слоях атмосферы из других регионов мира. Но концентрация была минимальной, и источник определить не удалось. Чтобы его отследить, надо было найти значительные следы — а их нет. Мы помимо стандартного мониторинга провели маршрутное наблюдение по земле: пускали свои машины — мобильную радиометрическую лабораторию, которые замеряли все, что находилось по трассам, также пускали самолет, который измерял содержание радиоактивных веществ в средних слоях атмосферы. Фактически ничего нет. Если был бы значительный след, мы бы его нашли, но так как это было в сотни тысяч раз меньше предельной концентрации — найти ничего невозможно, проблематично. И после этого никаких вспышек больше не фиксировалось, сейчас все в норме. — Все в норме именно на нуле, как было до этого, или есть какой-то фон? — Он минимальный, на грани чувствительности приборов, и не отличается от значений, измеряемых в регионе до лета 2017 года. Глава Росгидромета Максим Яковенко во время интервью Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ «Мы не куркули и не жадины» — Давайте вернемся к прогнозу погоды. Сейчас на сайте центральной обсерватории есть доступ к данным с локаторов Росгидромета России и Белоруссии. И там доступна только склейка европейской части России, и то с задержкой в несколько часов, а ранее была информация в режиме онлайн. Метеорологи-любители этим возмущены. — Это была самая востребованная информация, потому что метеолокация нужна для сверхточных краткосрочных — скажем, 15-минутных — прогнозов. Это топ-1 по запросам. — На который теперь введен режим секретности? — Не секретности, просто серверы перегружены от запросов. А когда у вас сгорает сервер — у вас слетает вся система, сгорает резервный сервер — вообще все. Зачем это допускать? Запросов море идет: все хотят понимать, какие в ближайшие два-три часа ожидаются опасные природные явления. Это прекрасная вещь, она в каждом доме должна быть. Надеюсь, что в ближайшие годы мы запустим соответствующее программное обеспечение. А пока — это рынок. Содержание одного локатора стоит 8,5 млн руб. в год. Мы вложили в эти технологии здоровье и массу внебюджетных средств Росгидромета. Мы не куркули и не жадины, но когда вместо повышения нищенской зарплаты мы вкладываем в техническое развитие, то почему мы затем должны бесплатно отдавать полученные данные? Особенно тем, кто потом рисует красивую картинку и продает эти данные дальше. — А физлицам вы можете продавать эти данные? — Понимаете, чтобы корректно работать, должна быть некая методика расчетов, сколько это стоит. Если с крупными компаниями понятно, как рассчитывать, то с гражданами — непонятно. Отвечу по-человечески: у нас перегруз работников. И нам важнее сейчас застолбить определенное направление исследований, развить компетенцию — и тогда мы сможем заняться гражданами и найти партнеров, которые будут ими заниматься. Например, «Яндекс» сейчас получает радиолокационную информацию по трехлетнему соглашению с нами. Если «Яндексу» интересно — пусть развивает и это направление. — Но вы до того намекали, что «Яндекс» часть данных получает от вас бесплатно? — Соглашение распространяется только на данные по радиолокации. — Расходы на это направление заложены в ваш бюджет? — Нет. Инвестиционные расходы осуществлялись по целевым программам, а на содержание средств не выделяется. Но бюджетная политика — тонкий вопрос, я в него не лезу. — То есть вы выкручиваетесь, продавая эти данные? — И за счет значительной, скажем так, креативности. У нас около 40 тыс. сотрудников на нищенской зарплате. И мы пытаемся доказать лицам, принимающим решение, что гидрометеорологическая информация — это самая востребованная информация в мире. « Это колоссальный, высокоприбыльный рынок, на котором доминируют англичане, французы, сейчас залезают китайцы, по некоторым аспектам работают японцы и американцы. Если в советские времена наша система была на первых ролях, то сейчас нас оттуда выбрасывают. Чтобы этого не допустить, мы свои скудные внебюджетные ресурсы вкладываем в развитие. — Чем грозит разрыв в технологиях? — Например, вернемся к предполетным прогнозам. ИКАО рекомендует выдавать прогнозы по сетке на карте три на три километра. Мы сейчас, исходя из имеющейся наблюдательной сети, вычислительных мощностей и программ, можем давать прогноз 11 на 11. А в будущем надо будет давать 1,5 на 1,5 или для городов — 0,5 на 0,5. Если ИКАО с 2019 года переведет авиакомпании на сетку три на три или пять на пять, то даже наш первый борт будет вынужден предоставлять маршрут и запрашивать информацию у британцев. « Вычислительные мощности, гениально построенные принципы работы, прекрасные управленческие технологии и жесткий подход (ошибся с прогнозом — вылетаешь) обеспечат им монополию. Немцев понимание такой перспективы уже заставило восстанавливать свою метеорологию, не зависящую от британцев. «Не хватало, чтобы нас еще в пробках обвинили» — Успехи британцев связаны с полной перестройкой системы. Вы возглавили ведомство в конце прошлого года и теперь могли бы провести необходимые реформы. Что для этого необходимо? — Реформа у нас готова. Первое — это рационализация наблюдательной сети: исходя из финансовых возможностей, работать и поддерживаться будет то, что критически необходимо. Второе — это инвестиционная составляющая: или деньги дает государство, или мы находим коммерческих партнеров, линейка продуктов практически определена, будем ее разрабатывать. И третье — работа с потребителями. Нам есть что предложить потребителю: погода нужна авиации, автомобильному, морскому, речному транспорту, сельскому хозяйству. — Есть шанс, что, скажем, к 2030 году российская гидрометеорология сможет перейти на коммерческую основу? — В 2030-м нынешним сотрудникам будет уже много лет, мы не собираемся ждать до выхода нашего состава на пенсию. Первыми через пять лет мы, конечно, не станем, но я надеюсь значительно повысить эффективность. — Для простого обывателя такая реформа приведет к тому, что мы будем утром смотреть прогноз Росгидромета, а там: «В 18:00 в Крылатском будет дождь»? — Без проблем. Вот посмотрите, когда в Москве в мае 2017 года был ураган, ни одной претензии в сторону Росгидромета не прозвучало, потому что за пять дней были выданы все штормовые предупреждения. По всем участкам, кроме взлетно-посадочной полосы Внуково (там ветер поднялся до 30 м/с), прогноз совпал на 100%. В тех местах, где погибли люди, там максимальные ветра не превышали 14–15 м в секунду, а мы давали от 17 до 21 максимум, поэтому прогнозы были точнейшие. Последствия майского урагана в Москве Смотреть — Но в МЧС, которое ответственно за оповещение, тогда говорили, что якобы у Росгидромета была информация о ветре 27 м/с, что подразумевает оповещение жителей, но передавали 25 м/с, поэтому оповещения не было. — Я таких обвинений не слышал. Предупреждение выдается за пять дней до возникновения по прогнозу опасного явления, а в день ЧС прогноз выдается каждые полчаса. Можно поднять весь реестр штормовых предупреждений, все они сохранены. — Получается, что надо поменять систему оповещения и реагирования? — После урагана в мае 2017-го был ряд совещаний с правительством Москвы, на уровне руководства МЧС, и дальше было совещание у президента. По нашей инициативе готовится с правительством Москвы и МЧС соглашение о создании системы прогнозирования краткосрочных быстроразвивающихся опасных явлений. Программа сформирована, деньги в бюджет правительства Москвы заложены, и с 2018 года начинаем ее реализовывать. Мы введем новые метеорологические станции, установим дополнительные локаторы, разработаем новое программное обеспечение и систему оповещения. По той же схеме решено работать на первом этапе и в других крупных городах, начиная с Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Хабаровска, Ростова. — Почему такая система не внедрена до сих пор? — В крупных городах, помимо прочего, возникает еще проблема моделирования: необходимо понимать, как меняется погода в плотной застройке, например, возле высотных зданий. Это уже не просто прогноз по сетке, это моделирование, новое программное обеспечение, новые модели. Спутники тут не помогут, они не берут ниже 600 м. Но финансирование на это заложено пока только в Москве. — Получается, что и реновация, и строительство в Москве более высоких зданий на месте хрущевок изменит погоду в московских районах? — Профиль ветра изменит. — А ваши специалисты участвуют в какой-то оценке перспектив? Вообще есть кто-то, кто этим занимается? — Наработки есть, зарубежный опыт известен: например, китайцы в Пекине выдают прогноз каждые пять-десять минут, а местные службы в случае чрезвычайной ситуации обязаны прибыть на место за пять минут, чтобы развернуться, канализацию пробить или что-то еще. — Нередко создается ощущение, что у нас координация со спасательными, а главное — с коммунальными службами куда хуже налажена: как ни снегопад — сразу пробки. — От нас пробки, к счастью, не зависят, не хватало, чтобы нас еще в пробках обвинили. — То есть координация у вас идеальная, вы так ее оцениваете? — Идеала нет, но координация хорошая, работоспособная. Ежедневно в 8:30 оперативная связь между Росгидрометом и МЧС, в 9:00 еще раз подтверждаем прогноз на сегодня, завтра и еще на пять дней. В кризисной ситуации мы на связи каждый час — каждые полчаса. Проблем с тем, что кто-то что-то не передал, не существует.

12 января, 07:59

За минувший год с помощью ветра Дания сгенерировала почти половину своей электроэнергии

По сообщению министра климата и энергетики Дании Ларса Кристиана Лиллехольта в интервью агентству Reuters, почти половина потребленной в стране за минувший год электроэнергии, – рекордные для всего мира 43,4%, – была сгенерирована с помощью ветряных установок. Министром также было заявлено: «Это будет не последний рекорд, который мы устанавливаем», пояснив при этом, что Дания в будущем […]

11 января, 15:57

E.ON начала строительство и эксплуатацию новых ветровых электростанций в США

По сообщению издания «Dow Jones», немецкой компанией «E.ON SE» в четверг было объявлено о начале строительства в Соединенных Штатах одной ветровой электростанции и коммерческую эксплуатацию еще двух. Финансовые условия компанией не разглашались. Новая ветровая станция расположится в штате Техас. По информации компании, ее номинальная мощность составит 201 мегаватт. На ней установят 67 турбин, которые будут […]

03 января, 10:58

В Волгограде запустят первую солнечную электростанцию

Еще на декабрь прошлого года на Волгоградском НПЗ компании «ЛУКойл» запланировали начало тестирования солнечной электростанции, которая станет первым опытом использования возобновляемых источников энергии в Волгоградской области. Солнечная электростанция, мощность которой 10 МВт, будет первым опытом использования альтернативной энергетики в промышленности Волгограда и, как заверяют разработчики проекта, позволит сократить вредные выбросы углекислого газа в атмосферу на […]

28 августа 2017, 12:12

Регулятивные органы Китая одобрили сделку по слиянию Shenhua Group с China Guodian

Комитет по контролю и управлению государственным имуществом Китая объявил об одобрении сделки по слиянию крупнейшей в стране угледобывающей компании Shenhua Group с одной из лидирующих в электрогенерирующей сфере фирм China Guodian. Сообщается, что новое предприятие, которое, вероятнее всего, будет носить название National Energy Investment, и суммарная стоимость активов которого составит около 1,8 трлн юаней ($271 млрд) станет второй по величине выручки в мире энергетической компанией и мировым лидером по установленной мощности (более 225 гигаватт).

22 августа 2017, 19:03

Видео: Tesla обогнала Lamborghini Aventador на гоночной трассе

Итальянский спорткар стоимостью $530 000 отстал от электрокара за $165 000 на целых полсекунды.

31 июля 2017, 23:55

Акции Tesla упали после заявления Маска

Глава компании Илон Маск, представляя Model 3, новую модель Tesla, заявил о том, что компании будет трудно реализовать план по увеличению объема выпускаемых машин.

29 июля 2017, 12:00

"Альтернативную энергетику" похоронили еще 40 лет назад

8 октября 1975 г. на научной сессии, посвященной 250-летию Академии наук СССР, академик Петр Леонидович Капица, удостоенный тремя годами позже Нобелевской премии по физике, сделал концептуальный доклад, в котором, исходя из базовых физических принципов, по существу, похоронил все виды «альтернативной энергии», за исключением управляемого термоядерного синтеза.Если кратко изложить соображения академика Капицы, они сводятся к следующему:Основным аргументом, который использовал Капица в своем докладе о возможностях альтернативной энергетики, был отнюдь не экономический подход, но соображения физического характера. Главным его возражением против безудержного увлечения модными даже тогда, сорок лет назад, концепциями «бесплатной и экологически чистой альтернативной энергетики» было очевидное ограничение, которое не разрешено и по сей день: ни один из альтернативных источников энергии, будь то солнечные батареи, ветряные электростанции или же водородные топливные элементы, так и не достиг плотностей энергии и мощности, которые обеспечиваются таким ископаемым топливом, как уголь, нефть и газ или же атомной энергетикой.К сожалению, такого рода ограничение носит не политический, но именно физический характер — вне зависимости от государственного строя или выбранной в стране идеологии, любой экономике приходится в той или иной степени базироваться именно на физических законах окружающего нас мира. Усилия ученых или инженеров могут достаточно близко приблизить нас к теоретическому физическому пределу той или иной технологии, но, увы, абсолютно бесполезны в попытке перепрыгнуть через такого рода ограничитель.Так, например, лимитирующей константой для солнечной энергетики является так называемая «солнечная постоянная», которая составляет 1367 Вт на квадратный метр на орбите нашей Земли. К сожалению, этот «орбитальный киловатт» совершенно недоступен для нас, обитающих на земной поверхности. На количестве достигающей поверхности Земли солнечной энергии сказывается масса факторов: погода, общая прозрачность атмосферы, облака и туман, высота Солнца над горизонтом.Но что самое главное — вращение нашей планеты вокруг своей оси, которое сразу же уменьшает доступную энергию солнечной постоянной практически вдвое: ночью Солнце находится ниже линии горизонта. В итоге нам, жителям Земли, приходится довольствоваться максимум десятой частью орбитальной солнечной постоянной.Какой бы источник энергии ни рассматривать, его можно охарактеризовать двумя параметрами: плотностью энергии — то есть ее количеством в единице объема, — и скоростью ее передачи (распространения). Произведение этих величин есть максимальная мощность, которую можно получить с единицы поверхности, используя энергию данного вида.Вот, скажем, солнечная энергия. Ее плотность ничтожна. Зато она распространяется с огромной скоростью — скоростью света. В результате поток солнечной энергии, приходящий на Землю и дающий жизнь всему, оказывается совсем не мал — больше киловатта на квадратный метр. Увы, этот поток достаточен для жизни на планете, но как основной источник энергии для человечества крайне неэффективен. Как отмечал П. Капица, на уровне моря, с учетом потерь в атмосфере, реально человек может использовать поток в 100—200 ватт на квадратный метр. Даже сегодня КПД устройств, преобразующих солнечную энергию в электричество, составляет 15%. Чтобы покрыть только бытовые потребности одного современного домохозяйства, нужен преобразователь площадью не менее 40—50 квадратных метров. А для того, чтобы заменить солнечной энергией источники ископаемого топлива, нужно построить вдоль всей сухопутной части экватора сплошную полосу солнечных батарей шириной 50—60 километров. Совершенно очевидно, что подобный проект в обозримом будущем не может быть реализован ни по техническим, ни по финансовым, ни по политическим причинам.Противоположный пример — топливные элементы, где происходит прямое превращение химической энергии окисления водорода в электроэнергию.Петр Капица писал: «На практике плотность потока энергии очень мала, и с квадратного метра электрода можно снимать только 200 Вт. Для 100 мегаватт мощности рабочая площадь электродов достигает квадратного километра, и нет надежды, что капитальные затраты на построение такой электростанции оправдаются генерируемой ею энергией. Значит, топливные элементы можно использовать только там, где не нужны большие мощности. Но для макроэнергетики они бесполезны».Здесь плотность энергии велика, высока и эффективность такого преобразования, достигающая 70 и более процентов. Зато крайне мала скорость ее передачи, ограниченная очень низкой скоростью диффузии ионов в электролитах. В результате плотность потока энергии оказывается примерно такой же, как и для солнечной энергии. Петр Капица писал: «На практике плотность потока энергии очень мала, и с квадратного метра электрода можно снимать только 200 Вт. Для 100 мегаватт мощности рабочая площадь электродов достигает квадратного километра, и нет надежды, что капитальные затраты на построение такой электростанции оправдаются генерируемой ею энергией». Значит, топливные элементы можно использовать только там, где не нужны большие мощности. Но для макроэнергетики они бесполезны.Так, последовательно оценивая ветровую энергетику, геотермальную энергетику, волновую энергетику, гидроэнергетику, Капица доказывал, что все эти, на взгляд дилетанта вполне перспективные, источники никогда не смогут составить серьезную конкуренцию ископаемому топливу: низка плотность ветровой энергии и энергии морских волн; низкая теплопроводность пород ограничивает скромными масштабами геотермальные станции; всем хороша гидроэнергетика, однако для того, чтобы она была эффективной, либо нужны горные реки — когда уровень воды можно поднять на большую высоту и обеспечить тем самым высокую плотность гравитационной энергии воды, — но их мало, либо необходимо обеспечивать огромные площади водохранилищ и губить плодородные земли.Мирный атом не торопитсяВ своем докладе Петр Леонидович Капица особо коснулся атомной энергетики и отметил три главные проблемы на пути ее становления в качестве главного источника энергии для человечества: проблему захоронения радиоактивных отходов, критическую опасность катастроф на атомных станциях и проблему неконтролируемого распространения плутония и ядерных технологий. Через десять лет, в Чернобыле, мир смог убедиться, что страховые компании и академик Капица были более чем правы в оценке опасности ядерной энергетики. Так что пока речи о переводе мировой энергетики на ядерное топливо нет, хотя можно ожидать увеличения ее доли в промышленном производстве электроэнергии.Наибольшие надежды Петр Капица связывал с термоядерной энергетикой. Однако за прошедшие тридцать с лишним лет, несмотря на гигантские усилия ученых разных стран, проблема управляемого термояда не только не была решена, но со временем понимание сложности проблемы, скорее, только выросло.В ноябре 2006 года Россия, Евросоюз, Китай, Индия, Япония, Южная Корея и США договорились начать строительство экспериментального термоядерного реактора ИТЭР, основанного на принципе магнитного удержания высокотемпературной плазмы, который должен обеспечить 500 мегаватт тепловой мощностьи в течение 400 секунд. Чтобы оценить темпы развития, могу сказать, что в 1977—1978 гг. автор принимал участие в анализе возможности «подпитки» ИТЭР с помощью выстрела в плазму твердоводородной таблетки. Не в лучшем состоянии находится и идея лазерного термояда, основанного на быстром сжатии водородной мишени с помощью лазерного излучения.Очень дорогая фантастика...А как же водородная энергетика и пресловутое биотопливо, которые сегодня пропагандируются наиболее активно? Почему Капица не обращал на них внимания вообще? Ведь биотопливо в виде дров человечество использует уже веками, а водородная энергетика сегодня кажется настолько перспективной, что едва ли не каждый день приходят сообщения о том, что крупнейшие автомобильные компании демонстрируют концепт-кары на водородном топливе! Неужели академик был настолько недальновиден? Увы... Никакой водородной и даже биоэнергетики в буквальном смысле слова не может существовать.Что касается водородной энергетики, то, поскольку природные месторождения водорода на Земле отсутствуют, ее адепты пытаются изобрести вечный двигатель планетарного масштаба, не более и не менее того. Есть два способа получить водород в промышленных масштабах: либо путем электролиза разложить воду на водород и кислород, но это требует энергии, заведомо превосходящей ту, что потом выделится при сжигании водорода и превращении его опять в воду, либо... из природного газа с помощью катализаторов и опять-таки затрат энергии — которую нужно получить... опять-таки сжигая природные горючие ископаемые! Правда, в последнем случае это все-таки не «вечный двигатель»: некоторая дополнительная энергия при сжигании водорода, полученного таким путем, все же образуется. Но она будет гораздо меньше той, что была бы получена при непосредственном сжигании природного газа, минуя его конверсию в водород. Значит, «электролитический водород» — это вообще не топливо, это просто «аккумулятор» энергии, полученной из другого источника... которого как раз и нет. Использование же водорода, полученного из природного газа, возможно, и сократит несколько выбросы углекислого газа в атмосферу, так как эти выбросы будут связаны только с генерацией энергии, необходимой для получения водорода. Но зато в результате процесса общее потребление невозобновляемых горючих ископаемых только вырастет!Ничуть не лучше обстоят дела и с «биоэнергетикой». В этом случае речь идет либо о реанимации старинной идеи использования растительных и животных жиров для питания двигателей внутреннего сгорания (первый «дизель» Дизеля работал на арахисовом масле), либо об использовании этилового спирта, полученного путем брожения натуральных — зерна, кукурузы, риса, тростника и т.д. — или подвергнутых гидролизу (то есть разложению клетчатки на сахара) — агропродуктов.Что касается производства масел, то это крайне низкоэффективное, по «критериям Капицы», производство. Так, например, урожайность арахиса составляет в лучшем случае 50 ц/га. Даже при трех урожаях в год выход орехов едва ли превысит 2 кг в год с квадратного метра. Из этого количества орехов получится в лучшем случае 1 кг масла: выход энергии получается чуть больше 1 ватта с квадратного метра — то есть на два порядка меньше, чем солнечная энергия, доступная с того же квадратного метра. При этом мы не учли того, что получение таких урожаев требует интенсивного применения энергоемких удобрений, затрат энергии на обработку почвы и полив. То есть, чтобы покрыть сегодняшние потребности человечества, пришлось бы полностью засеять арахисом пару-тройку земных шаров. Проведя аналогичный расчет для «спиртовой» энергетики, нетрудно убедиться, что ее эффективность еще ниже, чем у «дизельного» агро-цикла....Но очень выгодная для экономики «мыльного пузыря»Мы наш, мы новый мир построим!Результатом ограничителей солнечной энергетики стало знание, хорошо доступное еще в 1975 году: реально с одного метра земной поверхности можно собрать не более 100–200 Ватт усредненной суточной мощности солнечной энергии. Иными словами, для удовлетворения даже текущих потребностей человечества площадь солнечных электростанций, размещенных на поверхности Земли, оказывалась бы просто громадной.Кроме того, для размещения солнечных батарей наиболее подходящей была бы полоска земной поверхности вдоль земного экватора — или же в пустынных тропических районах, в то время как большая часть потребителей солнечной энергии находится в умеренном поясе Северного полушария. Как следствие, абстрактные «квадратики» солнечных батарей в Сахаре, которые так любят рисовать апологеты беспредельной солнечной энергии, оказываются не более чем виртуальным допущением.Но это отнюдь не остановило тех, кто недостаточно полно усвоил школьный курс физики. Проекты по солнечному освоению Сахары возникали и возникают с завидной регулярностью.К примеру, основанная в 2003 году европейская компания Desertec, которая пыталась осуществить мегапроект строительства солнечных электростанций в Тунисе, Ливии и Египте для поставок солнечной электроэнергии в Западную Европу, несмотря на участие в проекте таких крупных корпораций и банков, как Siemens, Bosch, ABB и Deutche Bank, десять лет спустя, в 2013 году, тихо обанкротилась. Оказалось, что стоимость постройки и обслуживания электростанций в Сахаре и цена транспортировки электроэнергии за тысячи километров, даже при «бесплатной» солнечной постоянной в Сахаре, не омрачаемой тучами или туманами, оказалась просто запредельной.Не более радужно обстоят дела и с солнечной электроэнергетикой в самой Западной Европе, в которой вот уже второе десятилетие подряд различными странами и фондами выделяются триллионы долларов на развитие солнечной и ветряной энергетики. Несмотря на «золотой дождь», который обильно пролился на сектор возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и на всемерную политическую поддержку возобновляемой энергетики (даже за счет насильного закрытия АЭС и угольных ТЭС), «промежуточный финиш» для ВИЭ по состоянию на 2016 год отнюдь не столь впечатляющ.Так, к 2015 году Германия и Дания, установившие у себя максимальное количество ветряков и солнечных батарей, имели и самые высокие цены на электроэнергию — 29,5 евроцента и 30,4 евроцента за кВт-час. В то же время «отсталые» в плане установки ВИЭ Болгария и Венгрия, в которых еще во времена СССР были построены мощные АЭС, могли похвастаться совсем иными расценками на электроэнергию — соответственно 9,6 и 11,5 евроцента за кВт-час.Сегодня речь идет о том, что амбициозную программу «2020» по ВИЭ, которую принял Евросоюз и согласно которой к 2020 году 20% электроэнергии в странах ЕС должно производится из возобновляемых источников, возложили на плечи европейских налогоплательщиков, которых и подписали к оплате специально завышенного тарифа на электроэнергию. Достаточно сказать, что, в пересчете на российские реалии, немцы и датчане платят 20–21 рубль за каждый потребленный киловатт-час).Поэтому и получается, что нынешние успехи ВИЭ связаны не с экономическими реалиями их выгодности и даже не с впечатляющим прогрессом в совершенствовании КПД или уменьшении их стоимости производства и обслуживания, но в первую очередь — с протекционистской политикой стран ЕС по отношению к ВИЭ и устранением любой конкуренции со стороны тепловой или атомной энергетики, подвергающейся дополнительному налоговому прессу (сборам за выбросы углекислого газа), а то и прямому запрету (как атомная энергетика в Германии).Что же, американские ученые не знают этих цифр и перспектив? Разумеется, знают. Ричард Хейнберг в своей нашумевшей книге PowerDown: Options And Actions For A Post-Carbon World (наиболее точный по смыслу перевод — «Конец света: Возможности и действия в пост-углеродном мире») самым детальным образом повторяет анализ Капицы и показывает, что никакая биоэнергетика мир не спасет.Так что происходит? А вот что: только очень наивный человек полагает, что экономика сегодня, как и 150 лет назад, работает по марксистскому принципу: «деньги — товар — деньги». Новая формула «деньги — деньги» короче и эффективнее. Хлопотное звено в виде производства реальных товаров, обладающих для людей реальной полезностью в привычном смысле этого слова, стремительно вытесняется из «большой экономики». Связь между ценой и полезностью в материальном смысле — полезность вещи как пищи, одежды, жилья, средства передвижения или услуги как средства удовлетворения какой-то реальной потребности, — уходит в небытие точно так же, как некогда ушла в небытие связь между номиналом монеты и массой заключенного в ней драгоценного металла. Точно так же «вещи» нового века очищаются от всякой полезности. Единственная потребительная способность этих «вещей», единственная их «полезность», которая сохраняет смысл в экономике нового времени, — это их способность быть проданными, а главным «производством», приносящим прибыль, становится надувание «пузырей». Всеобщая вера в возможность продать воздух в виде акций, опционов, фьючерсов и многочисленных других «финансовых инструментов» становится главной движущей силой экономики и основным источником капитала для ксендзов этой веры.После того, как последовательно лопнули пузыри «доткомов» и недвижимости, а «нанотехнология», рисующая сказочные перспективы, по большей части так и продолжает их рисовать без заметной материализации, американские финансисты, похоже, всерьез обратили внимание на альтернативные источники энергии. Вкладывая деньги в «зеленые проекты» и оплачивая наукообразную рекламу, они вполне могут рассчитывать на то, что многочисленные буратины прекрасно удобрят своими золотыми финансовую ниву чудес.источникиhttp://animalworld.com.ua/news/Mnenije-Revoljucii-v-alternativnoj-energetike-zhdat-bez-tolkuhttps://riafan.ru/883959-kapica-okazalsya-prav-revolyucii-v-alternativnoi-energetike-zhdat-bez-tolkuhttp://www.energotrade.ru/forum?g=posts&t=8751http://vivovoco.astronet.ru/VV/PAPERS/KAPITZA/KAP_10.HTMДля того, чтобы быть в курсе выходящих постов в этом блоге есть канал Telegram. Подписывайтесь, там будет интересная информация, которая не публикуется в блоге!-Посмотрите еще как выглядит Крупнейшая термальная солнечная электростанция в мире, а вот как Китай смог добыть «горючий лед» и Самый мощный в мире ветрогенератор. Вот тут мы рассуждали какими будут батарейки и Холодный синтез: миф и реальность?

10 июля 2017, 19:11

Продажи Tesla (TSLA) упали до нуля в Гонконге после отмены налогового стимулирования

Продажи Tesla Inc. (TSLA) в Гонконге зашли в тупик после того, как власти 1 апреля отменили налоговую льготу для электромобилей, продемонстрировав, насколько чувствительны показатели компании к правительственным программам стимулирования. Ни одна недавно приобретенная модель Tesla не была зарегистрирована в Гонконге в апреле, согласно официальным данным отдела транспорта города, проанализированных The Wall Street Journal. В марте, вскоре после того, как было объявлено об изменении налогов, и до истечения 1 апреля, было зарегистрировано 2939 транспортных средств Tesla - почти в два раза больше, чем за последние шесть месяцев 2016 года. В результате новой политики, стоимость базового четырехдверного автомобиля Tesla Model S в Гонконге выросла примерно до $130 000 с менее чем $75 000. Решение Гонконга вступает в силу до марта 2018 года, но правительство заявило, что может пересмотреть политику до этого. Tesla не разделяет продажи автомобилей по странам или регионам и отказалась обсуждать специфику в Гонконге. Но компания подтвердила заявленное замедление, назвав его "ожидаемым" после изменения налоговой политики. "Tesla приветствует политику правительств, которые поддерживает нашу миссию и облегчает для людей покупку электромобиля; Однако наш бизнес не полагается на это", - говорится в заявлении Tesla. Компания заявила, что ее продажи в Китае выросли без правительственных стимулов. "В конце концов, когда люди что-то любят, они покупают это", - сказано в заявлении. На прошлой неделе Tesla заявила, что продала более 22 000 автомобилей по всему миру - седанов Model S и спортивных автомобилей Model X - во втором квартале, что на 53% больше, чем годом ранее, но не соответствует оценкам аналитиков и 25 000, которые были проданы в первые три месяца 2017 года. Компания заявила, что дефицит производства аккумуляторных батарей повлиял на поставки. Акции Tesla резко упали после результатов прошлой недели, что вызвало обеспокоенность среди аналитиков и инвесторов, которые требуют, чтобы две текущие две модели Tesla отошли на второй план перед запуском Model 3, седана стоимостью $35 000. Главный исполнительный директор Элон Маск написал в Twitter в выходные, что производство Model 3 началось. Покупатели Tesla и других электромобилей на многих рынках пользуются государственными стимулами. Tesla отмечает на своем веб-сайте, что покупатели в США имеют право на получение федерального налога на прибыль в размере $7500 плюс дополнительные стимулы в некоторых штатах. По словам Tesla, Норвегия освободила электромобили от ряда сборов, включая налоги на импорт, налог на добавленную стоимость в размере 25% и налоги на покупку, применимые к транспортным средствам на газе. Эта политика помогла сделать Норвегию с населением около 5 миллионов человек одним из крупнейших рынков Tesla, заняв второе место в доходах в 2015 году и третье в прошлом году после США и Китая, согласно данным компании. Стимулы варьируются и в других странах Европы. По данным Европейской ассоциации автомобильных производителей, Германия освобождает электромобили от транспортных налогов в течение десятилетия, в то время как Великобритания освобождает такие автомобили от ежегодного транспортного налога. Tesla предупреждает инвесторов, что такие стимулы могут измениться, отмечая, что это "может оказать определенное влияние на спрос на наши продукты и услуги". В прошлом году в Дании программа стимулирования истекла и была заменена менее щедрой. Новые регистрации автомобилей для всех электромобилей всех марок упали на 70% в 2016 году в стране до 1 373 автомобилей, в то время как во всем Европейском Союзе число новых электромобилей увеличилось на 7% до 63 278 автомобилей. В первом квартале этого года в Дании было зарегистрировано всего 48 электромобилей. Политика стимулирования может быть спорной. Во время администрации Обамы Tesla получала кредиты для стимулирования развития электромобилей. Хотя в конечном итоге они вернули их, критики указали, что Tesla несправедливо выиграла от государственной помощи США. Г-н Маск отклонил такие утверждения, заявив во время обращения к аналитикам в мае, что заявление о том, что его компания выжила из-за правительственных субсидий и налоговых льгот "сбивает с толку". Относительно небольшой Гонконг является значительным аванпостом покупателей элитных автомобилей. Его правительство давно отказалось от налога на регистрацию транспортных средств для вновь приобретенных электрических автомобилей, что добавило привлекательности автомобилям Tesla. Ссылаясь на увеличение перегруженности частных автомобилей на своих улицах, в феврале правительство заявило, что будет менять политику, поэтому налог будет отменен только на первые 97 500 гонконгских долларов ($12 500) на покупную цену электромобиля для физических лиц. На текущий момент акции Tesla (TSLA) котируются по $316.16 (+0,94%)Источник: FxTeam

05 июля 2017, 13:29

Путь к банкротству Westinghouse

C конца прошлого года компания Westinghouse и ее материнская фирма Toshiba находятся в крайне сложном финансовом положении. Американская корпорация вынуждена была пойти на процесс ... Читайте оригинал статьи Путь к банкротству Westinghouse на Геоэнергетика.

26 июня 2017, 12:26

Ну кто здесь рубаху рвал про 100%-е ВИЭ(солнце, ветер и вода)

Ах бедная рашка скоро все умные страны перейдут на энергию от солнца лет так через 5 а еще через 10 вообще из воздуха добывать начнут. И вот тогда по мнению некоторых их мечты исполнятся и кровавый Мордер падет. Ох мечты ваши мечты))) Читаем. Пер­спек­ти­вы внед­ре­ния ВИЭ. Кар­тин­ка де­мон­стри­ру­ет ско­рость ввода элек­тро­мощ­но­стей (ватт в год на душу на­се­ле­ния). Ис­поль­зуя эти данные, мы можем срав­нить мас­шта­бы пред­по­ла­га­е­мо­го внед­ре­ния с ис­то­ри­че­ски­ми дан­ны­ми. График по­ка­зы­ва­ет, что планы по «элек­три­фи­ка­ции де­мо­кра­ти­че­ски­ми ВИЭ» (крас­ная линия на гра­фи­ке) тре­бу­ют по­сто­ян­ной ско­ро­сти уста­нов­ки, ко­то­рая пре­вы­ша­ет 14 раз в сред­нем по США за по­след­ние 55 лет и более чем в 6 раз пре­вы­ша­ет мак­си­маль­ную ско­рость по пла­не­те. Для срав­не­ния также по­ка­за­на оце­ноч­ная ско­рость для ре­ше­ния по де­ко­ра­бо­ни­за­ции элек­тро­се­ти США на 78% к 2030 г., ис­то­ри­че­ские немец­кие и ки­тай­ские данные. Со­хра­не­ние го­су­дар­ствен­ной под­держ­ки такого мас­шта­ба ин­ве­сти­ций (и эта шкала раз­вер­ты­ва­ния новых вет­ро­вых турбин, линий элек­тро­пе­ре­дач и т. Д.) может ока­зать­ся слож­ной за­да­чей. Одной из причин, по ко­то­рой это со­ору­же­ние может ока­зать­ся труд­ным, яв­ля­ет­ся то, что 100% вет­ро­вая, сол­неч­ная и гид­ро­элек­три­че­ская си­сте­мы за­ви­сят от ис­точ­ни­ков энер­гии с от­но­си­тель­но низкой плот­но­стью мощ­но­сти. Так, со­глас­но NREL, сред­няя плот­ность мощ­но­сти, до­стиг­ну­тая в на­зем­ных вет­ро­вых элек­тро­стан­ци­ях, со­став­ля­ет около 3 ватт/м2, с диа­па­зо­ном 1-11,2 ватт/м2 (хотя при боль­ших мас­шта­бах раз­вер­ты­ва­ния плот­ность мощ­но­сти, ве­ро­ят­но, будет ниже). При сред­них плот­но­стях мощ­но­сти мас­штаб энер­гии ветра… по­тре­бу­ет­ся около 500 000 км2 ( от 134 000 до 1 500 000 км2), что со­став­ля­ет при­мер­но 6% кон­ти­нен­таль­ной части США. Боль­шая часть этой земли может быть двой­ствен­ной, но про­бле­мы, свя­зан­ные с этим уров­нем рас­ши­ре­ния, не сле­ду­ет недо­оце­ни­вать. Пред­ла­га­е­мый пе­ре­ход… тре­бу­ет бес­пре­це­дент­ных темпов раз­вер­ты­ва­ния тех­но­ло­гий. На­при­мер, по­вы­шен­ные цены на сы­рье­вые товары и вы­со­кий спрос на вет­ро­энер­ге­ти­че­ские уста­нов­ки при­ве­ли к по­вы­ше­нию цен на вет­ро­энер­ге­ти­ку в период с 2002 по 2008 год. Поговорим про ВИЭ лет через 100)))) Ах да совсем забыл отдельные здесь просят всегда источник откуда взял ну не верят они. Вот смотрим здесь www.pnas.org/content/early/2017/06/16/1610381114.full данные из нового ис­сле­до­ва­ния, по­свя­щен­но­го оценке воз­мож­но­стей пе­ре­хо­да элек­тро­се­тей на 100% ВИЭ (с сайта «Работы На­ци­о­наль­ной ака­де­мии наук США»).

14 июня 2017, 07:28

Настоящая причина, почему компания Tesla не зарабатывает денег

Элон Маск представляет свою компанию, как будто та является идеальным примером “бережливого” производства. Попытайтесь найти в сети фотографии сборочных линий Tesla, и вы без сомнений найдете картинки, подобные той, что размещена ниже, на которой изображены сотни красных роботов, собирающих автомобили…читать далее →

20 марта 2017, 18:34

Рокфеллеры_её особенно интересует проблема рециклинга человеческих экскрементов

Об утрате влияния семействами Ротшильдов и Рокфеллеров подробно написал Черемных К. А. (Психопатологические шифры эпохи):"Семейство магнатов десятилетиями контролировало нефтяной бизнес, фактически создав монополию, и вросло во все высшие звенья американского управления. Если считать сырьевые интересы доминирующим двигателем и средством контроля над миром, то выход Рокфеллеров из этого бизнеса следовало бы считать либо иррациональным решением — ввиду коллективного «преображения» в духе императора Ашоки, либо продуманной сменой основного источника прибыли.«Озарение» коллективным не бывает. В то же время логика смены глобальной парадигмы, теснейшим образом связанной с семейством Рокфеллеров (первая конференция Римского клуба состоялась в их европейской резиденции), не выводится исключительно из сферы интересов.Винифред Рокфеллер-Эмени, дочь Перси Рокфеллера, в 1950 г. лечилась в санатории в связи с «нервным расстройством». 15 марта 1951 г. она совершила расширенный суицид, задушив себя и двоих дочерей-подростков в гараже выхлопным газом.Вторая дочь Перси, Исабель Рокфеллер-Линкольн (была замужем за потомком Абрахама Линкольна), с 1930 г. до своей смерти в 1980 г. не показывалась на публике.Дочь его брата Уильяма, Этель Джеральдина Рокфеллер, вышла замуж за Марселлуса Хартли Доджа, владельца оружейной компании Remington Arms. Их единственный сын погиб, врезавшись в осветительный столб на машине, после чего семья сменила место жительства и проживала раздельно в двух домах. Решение разъехаться, возможно, было связано с тем, что Джеральдина приютила огромное количество собак, которым посвятила себя полностью. Муж занялся лошадьми.Эдит Рокфеллер-Маккормик, дочь президента Standard Oil Джона Д. Рокфеллера-старшего и сестра Джон Д. Рокфеллера-младшего, бросалась в глаза своей эмоциональной неадекватностью. Когда ей сообщили о смерти её пятилетнего сына, она только кивнула и продолжала принимать гостей на званой вечеринке. Зато спустя 12 лет она сама обратилась к Юнгу в связи с депрессивным состоянием и длительно лечилась. В 1923 г. ей пришло озарение о том, что она является перевоплощением жены фараона Тутанхамона. С этого времени она стала спонсором феминистских инициатив, в частности, Всемирной женской ярмарки. В раннем детстве умерли двое из её пяти детей.Сам Джон Рокфеллер-старший из 101 года своей жизни 40 лет посвятил экологической благотворительности. По его инициативе были созданы национальные парки Grand Teton в США и Virgin Isles National Park на Виргинских островах. Он же учредил один из первых крупных природоохранных фондов — Conservation Foundation. Он в 1924 г. спонсировал Американскую лигу контроля рождаемости евгенистки-феминистки Маргарет Зангер. Его супруга, Эбби Олдрич, была увлечена Востоком и в особенности буддизмом. Родная сестра Эбби была глуха и слабоумна в связи с наследственным синдромом Вандерберга.Один из его сыновей, Джон Д. Рокфеллер-младший, сразу же после окончания колледжа отправляется в Японию, где участвовал в конференции Института тихоокеанских отношений (Institute of Pacific Relations). В 1952 г. он учреждает Совет по народонаселению, поощряющий распространение контрацептивов и аборты «для повышения цивилизационного уровня примитивных народов». В 1963-м он открыл при Третьем фонде Рузвельта Азиатскую культурную программу сближения западной и восточной культур, после его смерти преобразованную в Азиатский культурный совет. Ближний Восток интересует его не меньше, чем Япония: он финансирует археологические раскопки в египетском Луксоре и строительство Палестинского археологического музея в Восточном Иерусалиме.Лоренс Спелман Рокфеллер, брат Джона-младшего и Эдит, первоначально был венчурным капиталистом, инвестируя в том числе в атомную энергетику. С 1935 г. он увлекается зоологией и входит в совет попечителей Нью-Йоркского зоологического общества. В 1950-х гг. он посвящает себя развитию национальных парков и экотуризма. Он учреждает Американское общество консервации природы и открывает национальные парки в 6 штатах. Затраты на эти цели явно превышают доходы от экотуризма. С середины 1970-х гг. его увлекает психокинетика. Он финансирует PEAR Labs, инициирующую проект Stargate, к которому вместе со специалистами-технологами и военными разведчиками привлечены лица с паранормальными способностями, в том числе ясновидящие. Параллельно он вкладывает средства в изучение так называемых «ведьминых кругов» на сельскохозяйственных плантациях, а затем посвящает себя проблеме НЛО, которой досаждает сначала Джорджу Буша-младшему, затем Биллу Клинтону. Свое имение Лоренс и его супруга Мэри завещали Службе национальных парков. Дочь Лоренса Мэрион занимается узкопрофильной благотворительностью: она финансирует художников-целителей, считая их «вестниками глобальных перемен».Независимо от Лоренса (и наследственности его ветви семейства), судьба живой природы увлекает банкира Дэвида Рокфеллера, который покровительствует Римскому клубу. Его Global Development Fund предназначен для поддержки «проектов устойчивого развития» и христианско-мусульманского диалога. Четверо его детей посвящают себя экологическим проектам. Впрочем, Эбби-младшая в юности увлекается Фиделем Кастро, затем становится радикальной феминисткой и только потом глубоко уходит в экологизм. Её особенно интересует проблема рециклинга человеческих экскрементов.Нельсон Рокфеллер, брат Джона-старшего и Дэвида, посвящает себя бизнесу и политике, но его сына Майкла всё это не интересует: он увлечён первобытными племенами и экзотической природой Новой Гвинеи, где и гибнет при неизвестных обстоятельствах.Годфри Рокфеллер-младший, представитель ещё одной ветви семьи, ради живой природы совершал чудеса, сажая свой 37-футовый вертолет на теннисную площадку длиной 40 футов, чтобы не повредить траву на прилегающем участке. Он был исполнительным директором Всемирного фонда дикой природы.Сенатор Джей Рокфеллер в 2010 г. разочаровался в Бараке Обаме из-за того, что тот слишком непоследовательно внедряет альтернативную энергетику. Однако в канун выборов он активно подыграл демократам, присоединившись к британской кампании против Руперта Мердока. Его сын Джастин Рокфеллер получил титул «Доброго предпринимателя» от Ashoka Foundation за программы венчурного микрофинансирования. Джастин также заботится об «улучшении коммуникации между политиками и студенческой молодежью», для чего учредил свою неправительственную организацию Generation Engage. У его родной сестры Эйлин Рокфеллер-Гровальд более узконаправленные интересы: она изучает «связь мысли и тела, так называемый эмоциональный ум (emotional intelligence)».Отделить патологию от индоктринации в этом массиве нелегко. В том числе потому, что родители со «сдвигом» на экологии активно влияют на своих детей. Алида Рокфеллер-Мессинджер, спонсирующая экологические организации, а также Центр общественной целостности (Center for Public Integrity), рассказывала, что её отец Джон Д. Рокфеллер-младший учил её благотворительности с пятилетнего возраста.Так или иначе, львиная доля рокфеллеровских фондов вкладывает средства в проекты консервации живой природы, в организации, занимающиеся индоктринацией экологизма в мировые религии, наряду с спонсированием универсального новейшего искусства, в особенности инсталляций на тему войны и секса.В этом мейнстримном направлении задействованы и средства других транснациональных элитных семейств. Так, в феврале этого года Якоб Ротшильд вместе с британским принцем Чарльзом анонсировали инвестиции в проект 40 электростанций на биогазе (бытового и сельскохозяйственного происхождения).В роду Ротшильдов, где, подобно их самым заботливым покровителям Габсбургам, часто встречаются родственные браки, также встречается психическая патология. ...Конкуренция двух глобализированных семейств преувеличена; они сосуществуют и в институтах (например, в совете директоров Питерсоновского института мировой экономики), и в финансовых структурах, и в международных закрытых клубах — Le Cercle, Pilgrim Society. Однако кризис европейского проекта можно считать победой Калифорнии над Веной, победой одного центра совращения глобальных элит над другим.Проект объединённой Европы, манипулирующей левыми и правыми смыслами, тоже не состоялся. Флирт «панцивилизации» с исламом скопирован у нацистов. Далай-лама десятилетиями находится на содержании ЦРУ. Что осталось? Психоанализ? Эту лавочку можно закрыть в один день, учредив в Калифорнии, в клинике на горе Кармель, где работал Эрик Берн, Международный центр скрипт-анализа.Сто лет назад Япония, которую финансировали Шиффы и Варбурги против Российской империи, была одной из системообразующих держав. Сейчас Токио, десятилетиями выручавший Америку покупкой ценных бумаг, остаётся наедине с долгом и Фукусимой. В Китае первопроходцами были Рокфеллеры, и, судя по смене руководства Asia Society и косвенно — по последним внутриэлитным конфликтам, их влияние в Пекине возрастает.Силиконовая долина, где теперь концентрируется управление сетевыми сообществами, находится в Калифорнии. Кумиром новейшего левого направления стал ученик Жака Лакана, президент Люблянского общества теоретического психоанализа и международный директор Биркбекского института гуманитарных наук Лондонского университета Славой Жижек. Он уже сказал о Джордже Соросе всё, что он о нем думает.Одно наследственное безумство повергает другое.

04 февраля 2017, 22:38

Продажи электромобилей в 2016 году

Мировые продажи легковых электромобилей и подключаемых гибридов в 2016 году составили 774 тыс.единиц с ростом в 42% к  2015 и долей 0,86%К концу 2016 общее количество электромобилей в мире превысило 2 миллиона.Продажи по регионам(Китай - данные только по легковым электромобилям без коммерческих, которых еще около 160 тысяч, в основном электробусов)Рейтинг производителейРейтинг по моделямПрогноз на 2017 годhttp://www.ev-volumes.com/

04 января 2017, 16:01

2016. Итоги. Будущее наступило

СОЛНЦЕ И ВЕТЕР1. «Согласно ежегодному отчету компании Lazard, посвященному сравнению различных видов производства электроэнергии в США, стоимость энергии солнца и ветра продолжает снижаться и теперь не превышает цены на традиционную и альтернативную энергию - даже без учета госсубсидий» https://www.lazard.com/media/438038/levelized-cost-of-energy-v100.pdfhttps://cleantechnica.com/2016/12/25/cost-of-solar-power-vs-cost-of-wind-power-coal-nuclear-natural-gas/ - основные выводыЭто означает, что солнечная энергия будет гораздо более активно вытеснять из генерации электроэнергии природный газ (электрогенерация в США потребляет 136 млрд. кубов газа ежегодно) и уголь.В то же время Франция, Великобритания и Голландия уже приняли решение о закрытии к 2025 году всех своих угольных электростанций. Таким образом, солнечная и ветровая генерация будет вытеснять газ и уголь из США - и они станут конкурировать с российскими газом и углем. Причем в обоих случаях - на сокращающемся рынке.2. "В 2015 энергия ветра обеспечила 11% всей электрогенерации Великобритании""В июне 2016 солнечные электростанции выработали 24% электрогенерации страны»https://hightech.fm/2016/07/06/uk-solar-record3. На трансграничном (Дания-Германия) тендере датский девелопер Pure & Better Energy получил право на строительство солнечной электростанции в Дании мощностью 20 МВт с премией 128,9 датских крон (18,1 доллара США) за мегаватт-час. Данная премия платится дополнительно к оптовой цене спот, которая сегодня находится на уровне 28 доллара США за МВт*ч. Таким образом цена солнечного киловатт-часа составляет примерно 4,6 американских цента (2,8 рубля). Подчеркну, что речь идёт об уровне инсоляции, сопоставимом с показателями Европейской части России.http://renen.ru/novyj-tsenovoj-rekord-v-solnechnoj-energetike/Итого: как видите, солнце и ветер в отдельные месяцы покрывают уже до трети потребностей Великобритании в электроэнергии. Такое же будущее ожидает и электроэнергетику США, причем в течении следующих 5-7 лет.НЕФТЬ И ГАЗ1. США наложили санкции на десятки дочерних компаний Газпрома (под санкции попало даже немецкое СП Газпрома и Винтершелл). С учетом того, что в августе 2016 в Европу пришел первый газовоз с американским СПГ и компании из США объявили о готовности за свой счет строить в Европе новые терминалы регазификации, речь возможно идет о начале схватки между российским и американским газом за рынок Европы.2. "Rystad Energy": - средняя себестоимость добычи в формации Баккен снизилась до $29,44 за баррель - breakeven price на сланцевых месторождениях упала в 2 раза по сравнению с 20143. США стали чистым экспортером газа, как несколькими годами раньше - чистым экспортером нефтепродуктов.http://www.platts.com/latest-news/natural-gas/houston/us-emerges-as-net-exporter-of-natural-gas-27710071ОТКАЗ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯПравительство Голландии представило план: с 2035 запрещены продажи машин с ДВС, с 2050 отказываются от природн. Газаhttp://energypost.eu/dutch-government-evs-hydrogen-cars-2035-phase-natural-gas/Германия предложила странам ЕС полностью запретить использование машин с бензиновыми и дизельными двигателями, начиная с 2030 года.Власти Германии заявили о намерении к 2030 году отказаться от автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателямиhttp://www.kommersant.ru/doc/3014417Правительство Индии создало группу по выработке программы, предусматривающей 100% электрификацию транспорта к 2030https://electrek.co/2016/03/28/india-electric-cars-2030/Главные политические партии Норвегии согласились запретить продажи новых автомобилей на бензине/дизеле к 2025https://electrek.co/2016/06/03/norway-gasoline-powered-car-ban-2025/Нижняя палата парламента Нидерландов поддержала закон о полном запрете продажи с 2025 года новых автомобилей, работающих на бензине и дизелеЭЛЕКТРОМОБИЛИКитай: начались продажи бюджетного электромобиля Haima 3 EV, запас хода 200 км, цена 119 тыс юаней (17 тыс$)К 2025 Volkswagen Group намерена продавать в год 1 млн электромобилей и стать мировым лидером в этом сегменте - президент VW Герберт ДиссАвтопроизводитель Ford планируют к 2020 году использовать электропривод на 40% своих автомобилей. Для достижения этой цели компания в течение следующих пяти лет инвестирует $4,5 млрд. на соответствующие разработки. К 2020 году Ford добавит 13 моделей электромобилей к своему широкому модельному ряду, а также расширит исследовательские разработки в области аккумуляторных батарей для улучшения показателей пробегаhttp://autotesla.com/elektromobil-2017-ford-focus-electric/#more-13146Mahindra представила на рынке Индии четырехдверный электромобиль e2o Plus за $8 100http://autotesla.com/mahindra-predstavila-na-rynke-indii-chetyrexdvernyj-elektromobil-e2o-plus-za-8-100/#more-13119Audi e-tron SUV, начало производства которого запланировано на 2018 год. Модель впервые была представлена публике в прошлом году на Франкфуртском автосалоне.За электрическим SUV последуют полноразмерный электрический седан и другой SUV меньшего размера, которые являются частью программы Audi по запуску в производство к 2020 году трех моделей электромобилей.http://autotesla.com/pervyj-akkumulyatornyj-elektromobil-audi-budet-nazyvatsya-e-tron/#more-13057Электрический кроссовер Mercedes Generation EQ дебютировал в Парижеhttp://autotesla.com/elektricheskij-krossover-mercedes-generation-eq-debyutiroval-v-parizhe/#more-12943Mercedes запускает в производство тяжелый электрический грузовой автомобиль Urban eTruckhttp://autotesla.com/mercedes-zapuskaet-v-proizvodstvo-tyazhelyj-elektricheskij-gruzovoj-avtomobil-urban-etruck/#more-12886BMW объявила российские цены на два гибрида премиум-классаhttp://autotesla.com/bmw-obyavila-ceny-na-dva-roskoshnyx-gibrida/Proterra представила электрический автобус с дальностью пробега более 560 км http://autotesla.com/page/8/Первый электрокар компании Jaguar — компактный внедорожник E-Pacehttp://autotesla.com/pervyj-elektrokar-kompanii-jaguar-kompaktnyj-vnedorozhnik-e-pace/Tesla зарегистрировала уже около 370 000 предварительных заказов на Model 3, каждый из которых оценивается в $35 000 без учета налоговых льгот.General Motors представит к концу текущего года свой полностью электрический кроссовер Bolt по цене $37 500 без налоговых вычетовHyundai и Audi – к 2018 году. Volvo, в свою очередь, произведет сразу две модели электрокара к 2019 году, одна из которых, предположительно, будет кроссовером или внедорожником.http://autotesla.com/tesle-neobxodimo-toropitsya-s-zapuskom-v-proizvodstvo-modeli-y/#more-12768Samsung SDI построит завод аккумуляторных батарей для подключаемых электрокаров на территории Венгрии. Подразделение по производству батарей южнокорейского концерна Samsung выделит для своего проекта около 400 млрд. вон ($358 млн.).http://autotesla.com/samsung-anonsirovalo-stroitelstvo-sobstvennoj-gigafabriki-v-vengrii/#more-12748Sony в конце концов начнет производство батарей для электрокаров. В ближайшее время компания представит свою батарею VC7, которая не будет уступать по емкостным показателям другим аналогам оппонентов. Ее весьма маленькие габариты рассчитаны для легкого интегрирования в любой батарейный блок.http://autotesla.com/sony-v-konce-koncov-nachnet-proizvodstvo-batarej-dlya-elektrokarov/BYD совместно с Beijing Environmental Sanitation Engineering Group запускает первые электрические мусоровозыhttp://autotesla.com/byd-sovmestno-s-beijing-environmental-sanitation-engineering-group-zapuskaet-pervye-elektricheskie-musorovozy/BMW хотят увел продажи электромоб и гибридов в 2017 до 100 тыс шт, к 2025 довести долю электромоб и гибридов до 15–25% в общем объеме продажЦены на батареи для э/мобилей за 2016 упали на 35%https://www.bloomberg.com/features/2016-ev-oil-crisis/Ford, Volkswagen, BMW и Daimler построят тысячи быстрых электрозарядок в Европеhttp://www.vedomosti.ru/auto/articles/2016/11/29/667351-postroyat-elektrozaryadokНовая версия Ford Focus Electric(2017) поступила в про-во, запас хода увел со 120 до 184 км, цена 29120$(с субсидиями в США от 19120$)Daimler вложить до €10 млрд в разработку электромобилей,три выйдут под бренд Smart,запас хода будет достигать 700 кмhttp://uk.reuters.com/article/uk-daimler-usa-diesel-idUKKBN13K1VWMitsubishi запускает в про-во внутригородской электрогрузовик Fuso eCanter, продажи в США и Европе стартуют в 2017, запас хода до 100 кмВ первом полугодии 2016 года в Китае продано 170 000 электромобилей (+160% к 2015г.)http://www.kommersant.ru/doc/3114596В Японии заправок для электромобилей стало больше чем обычных.Про Тойоту, Шевроле, Ниссан и Рено с их электромобилями я уже даже не говорю.Итог: практически все крупнейшие автопроизводители мира в 2016 либо уже обзавелись линейками электромобилей, либо планируют это сделать в самом ближайшем будущем. В производство аккумуляторов пришли такие гиганты как Sony и Samsung. Средний пробег на одной зарядке вполне бюджетных моделей преодолел 300 км. Электромобили выходят в наиболее покупаемую ценовую категорию 30-35 000 долларов, с субсидиями государства - от $19000. Цены на батареи, которые дают треть стоимости электроавтомобиля, за 2016 упали на 35%.

23 декабря 2016, 14:34

ExxonMobil представила новый прогноз развития мировой энергетики

“2017 Outlook for Energy: A View to 2040”, опубликованный компанией в декабре текущего года, предсказывает рост спроса на энергоресурсы за счет увеличения численности населения и экономического роста. Согласно оценкам экспертов ExxonMobil, в ближайшие четверть века население планеты вырастет на 2 млрд человек, а глобальное промышленное производство удвоится. Кроме того, компания предсказывает быстрый рост среднего класса в […]

29 октября 2016, 13:36

Сколько электроэнергии нужно, что бы транспорт стал на 100% электрическим?

Решил попробовать себя в новом жанре - перевода. Это статья Roger Andrews из прекрасного блога Energy Matters. Хотя с некоторыми местами в тексте ниже я не согласен, а в некоторые хочется углубится посерьезнее, оставляю максимально близко к оригиналу, т.к. собирать первичку и формировать свое [непротиворечивое внутренне] мнение по ВИЭ и электромобилям у меня не получается (не хватает времени).==Как уже пробегало в “Blowout week 146” Евросоюз подумывает о законе, обязывающем установку зарядных станций для электромобилей, и в то же время Германия и Голландия обсуждают переход на продажу новыми только электрических автомобилей в диапазоне от 2025 по 2030.Ни один из этих законопроектов пока не принят, но если да - то сколько понадобится дополнительной электроэнергии для десятков миллионов электромобилей, и сколько это будет стоить? Никогда не видел подобных оценок, поэтому решил посчитать сам для некоторых стран. В силу неопределенности в данных и подхода в нулевом приближении, стоит понимать, что получающиеся цифры весьма прикидочные.Используемые данные:1. Количество автомобилей, зарегестрированных на данный момент в ЕС Использовались данные из множества источников, некоторые кажутся мне не очень правдивыми. Тем не менее.2.Средняя дистанция, котору проходят автомобили за год Ситуация с источниками примерно как в пункте 1.3. Среднее потребление энергии в кВт*ч/100 км.Я использовал среднее значение в 22 кВт*ч, полученное из 114 тестов, данные опубликованы US DOE.4. Средний КИУМ мощностей, которые будут строится для обеспечения электромобилей. Поскольку “электрозамещение” автотранспорта проводится с мыслью в голове о сокращении выбросов парниковых газов (далее - ВПГ), то я подумал, что дополнительные мощности электрогенерации должны быть “новыми возобновлемыми” - т.е. морскими ветрогенераторами и фотовольтаикой.  Средний КИУМ таких источников - примерно 0,35. Средняя стоимость устанавливаемой доп. мощности в  $/кВт В среднем стоимость мощностей из предыдущего пункта составляет 3000$/кВт. Однако, есть моменты, которые могут сильно вздуть эту оценку: 6. Обновление сетей, как глобальное, так и локальное, включая установку смартгрида и преобразовательного оборудования зарядных станций7. Стоимость приобретаемых  электромобилей (возможно субсидируемая)Все стоимости посчитаны в долларах США,Кстати, есть интересный момент в попытках ускорить приход электротранспорта: считается, что их аккумуляторы могут служить буфером для переменчивой выработки ВИЭ, снижая потери электроэнергии на перегенерации последних.  В дальнейших расчетах  я использовал эту идею,  хотя разумеется, никакой 100% эффективности в этом процессе быть не может.Перейдем к результатам:ГерманияЗаконопроект, требующий продажу только легкового электротранспорта после 2030 года рассматривает Бундесрат, верхняя палата парламента, но еще должен пройти Бундестаг, чтобы стать законом. Если это случится, то замена 44 403 124 легковых машин на электрические потребует 31% увеличения выработки э/э и 40% роста установленной мощности в Германии. Стоимость такой трансформации составит 232 миллиарда долларов.Германия. Данные по выработке э/э за 2015 взяты из 2016 BP Statistical Review. Здесь и далее в строки таблицах 1. Количество автомобилей 2. Средний пробег за год 3. Общий пробег 4. Потребление в кВтч 5. То же в ГВтч 6. Производство э/э 7. Необходимое увеличение в % 8. Установленная мощность 9. Необходимое увеличение мощности с КИУМ 0.3 в ГВт 10. То же в % от установленной 11. Стоимость новой мощности.Однако, если в Германии к тому времени завершится отказ от атомной и угольной энергетики, то ситуация станет гораздо хуже. Для замены 60 ГВт этой генерации потребуется установить 140 ГВт ВИЭ-источников, плюс 77 насчитанных выше потребностей электромобилей. 217 ГВт итоговой мощности обойдется минимум в 650 миллиардов долларов.ГолландияНижняя палата парламента, как и в Германии уже приняла законопроект, ограничивающий продажу легкового транспорта с 2025 года только электромобилями. Как показано на таблице ниже, замена 8 миллионов голландских легковушек потребует 21% увеличения выработки э/э и 24% роста установленной мощности. Стоимость работ составит от 27 миллиардов долларов.  Заметно меньшие, чем в Германии, расходы в том числе объясняются тем, что голландцы проезжают в год в среднем меньше.НорвегияНорвегия так же рассматривала законопроект об “электромобилизации”, но в итоге решила, что это должно произойти рыночным путем. (На данный момент правительство уже субсидирует почти половину продажной цены электромобилей, что привело к тому, что треть легкового транспорта, проданного в 2015 в Норвегии - электрический. Впрочем правительство раздумывает о снижении таких субсидий). Как видно из таблицы, замена 2,5 миллионов норвежских бензиновых ведер потребует всего лишь 7% увеличения производства э/э и 12% - установленных мощностей. Стоимость этой работы - 11 миллиардов долларов. Норвегия отделывается легко.Евросоюз:Законодатели ЕС в настоящий момент следуют в фарватере Германии и Голландии, рассматривая политику доведению доли электромашин в продажах до 100%. Замена 250 миллионов автомобилей с ДВС потребует добавить 43% установленной мощности и увеличить генерацию э/э  на 34%. Стоимость этого процесса начинается от 1,3 триллионов долларов. Однако ситуация сильно варьируется от одной страны-члена евросоюза к другой.Однако перейдем к странам, которые пока (как минимум официально) не задумываются о запреде машин с ДВС. Как обстоят дела с их инфраструктурой, если электропереход все же состоится в ближайшие десятилетия?Великобритания: 36% увеличение генерации э/э и 49% рост установленной мощности. Стоимость - 140 миллиардов долларов.США: Рост выработки на 29% и 44% новых добавочных мощностей для генерации э/э. Обойдется это все в 1,4 триллиона долларов.Китай: Всего лишь 11% увеличение производства электроэнергии и 16% рост установленной мощности, стоящие 735 миллиардов. Однако, эти цифры растут до 19%, 27% и 1,2 триллиона если мы предположим, что количество автомобилей в Китае продолжит сегодняшний рост темпом 4,4% в год.Мир: 18% роста генерации и 30% роста мощности, стоимость - 5 триллионов долларов. Эти цифры могут подрасти до 26%, 44%, и $7.3 триллиона, если мы учтем линейное продолжение тренда роста количества автомобилей на 2,7% в год.Обсуждение:Перефразирую Эверета Дирксена “триллион там, триллион тут, и вот уже мы разговариваем о реальных деньгах”. Значительные расходы, перечисленные выше будут растянуты на десятилетия и в целом лежат в рамках финансовых возможностей стран, желающих перейти на электротранспорт. Основной вопрос - помогут ли электромобили в решении переменчивости генерации ВИЭ?Газета The Guardian в этом не сомневается: “Инициатива евросоюза … откроет двери в футуристический мир, где автомобили снабжают энергий электрические сети в любой момент дня и ночи, балансируя провалы генерации ВИЭ”Разумеется, эта идея, при всей привлекательности (В Великобритании 25,8 миллионов машин - пуская с аккумулирующей способностью 30 кВтч - вместе это дает 774 ГВтч, более чем в сто раз больше нынешних возможностей сети по хранению э/э) имеет сомн проблем:Для балансировки провалов генерации “в течении дня и ночи”, электромобили должны быть постоянно подключены к сети, т.е. не двигаться.Хотя 774 ГВт*ч выглядит очень значительной цифрой - это всего лишь суточное потребление Великобритании. Т.е. после нескольких дней без солнца и ветра страна обретет 25,8 миллионов неподвижных автомобилей с разряженными батарейками.Владельцы электромобилей с радостью будут подключать их для зарядки, когда в сети есть избыток (дешевой) электроэнергии, но вполне могут забыть или счесть ненужным разряжать свой транспорт, когда ВИЭ не справляются с потреблением сети.Надо еще добавить, что в такой схеме владельцев ЭМ не будет уверенности в том, что машина будет заряжена в тот момент, когда она понадобится.В итоге компромисс между обязанностями электромобилей, как транспорта и как буфера сети выглядит натянутым. В результате, похоже, очень небольшая часть запасенный в машинах энергии будет доступна для балансировки, что в общем-то означает, что ЭМ никаким образом не решают проблему переменчивости ВИЭ.Есть еще и ряд проблем, связанный с инфраструктурой, которая нужна для широкого внедрения электротранспорта. Простые прикидки показывают, что потребуется как минимум удвоение мощности сетей, обеспечивающих домохозяйства электроэнергие [в реальности скорее учетверение, т.к. сети массово ориентируются на 1-1,5 киловатта на домохозяйство, а нужно будет 4-6 - tnenergy]. К этим расходам, возможно, придется добавить еще и субсидирование. Наконец, фактически необходимо будет внедрять смарт-грид, чтобы потребление ЭМ не приходилось бы на пики и в идеале бы балансировало хоть как-то перегенерацию ВИЭ. Наконец, необходимо посмотреть и на другой конец задачи - а выпустит ли автоиндустрия достаточное количество электромобилей? Судя по прикидкам NASDAQ (показаны на картинке ниже) - нет. В 2040 году ожидается всего около 400 миллионов электромобилей, при общем количестве в 2 миллиарда легковушек. Похоже, что законодатели ЕС, немецкого Бундестрата и нижней палаты голландского парламента работают, отталкиваясь от неправильного понимания, что Европа плывет в яркое зеленое будущее и электромобили являются его частью. Не похоже, что они задумываются о проблемах объема субсидирования, изменения трендов и реальной установки мощностей ВИЭ, что скорее всего заставит поменять решения по электромобилям еще раз. По сути европа повторяет путь Калифорнии, которая приняла в 1990 году закон, требующий, чтобы “автомобили с нулевой эмиссией СО2” (т.е. электромобили по сути) составляли 2% продаж в 1998, 5% в 2001 и 10% в 2003. Этот закон был отменен, когда в реальности никаких процентов продаж электромобилей не случилось.

26 октября 2016, 10:52

МЭА улучшило прогноз роста возобновляемой энергетики

Международное энергетическое агентство (МЭА) повысило на 13% прогноз роста возобновляемой энергетики на следующие пять лет, что стало, в том числе, следствием усиления государственной поддержки сектора в США, Китае, Индии и Мексике. В своем последнем отраслевом отчете Medium—Term Renewable Energy Market Report 2016, опубликованном во вторник, эта международная организация со штаб-квартирой в Париже заявила, что глобальная […]

18 августа 2016, 07:00

Презентация к BP statistical review of world energy 2016

- - -Расхождения между ростом ВВП и ростом энергии наиболее длительные с 1990 по 2003 гг.Рост ВВП за счет "мирного дивиденда"- - -2015 г. смена тренда: в Китае падение потребления энергии, в ОЭСР рост впервые за 10-летие Парадокс роста: 2014 не росло мировое потребление угля (самого дешевого топлива), а в 2015 даже спад потребления угля. Переход от инвестиционной к потребительской активности :)- - -За 50 лет рост неуклонный рост доли потребления газа.ВИЭ пока еще меньше атомной энергетики и в 2 раза меньше гидроэнергетикиСнижение цен 2014-2015 в наименьшей степени затронуло уголь как самый дешевый источник энергии. Но для него снижение самое болезненное, происходят банкротства угольных компаний в США и уменьшение добычи угля в Китае.- - -2015 дал аномальный рост потребления у импортеров нефти2014 дал аномальный рост добычи вне ОПЕК, в 2015 г. ситуация по добыче приходит к новой норме- - -Рост добычи вне ОПЕК в 2015 - это только США, Россия дала прирост всего на 6.5. млн.т. - - -Страны ОЭСР восполняли запасы нефти, уменьшившиеся в период высоких цен- - -Текущее падение цен на нефть более затяжное, чем предыдущее, что дает надежды на отскок. Но поскольку выборка статистически не представительная, то надежды могут не оправдаться.- - -Вторая картинка об одном из секретов выживания ВИНК - это рост доходности нефтпереработки- - -Brent-WTI возвращаются к норме: минимальные случайные различия- - -Наиболее интересен рост потребления газа на Ближнем Востоке, там газ используют для выплавки алюминия :)- - -Картина по газу в США: с 2010 г. падение цен на газ, резкий рост потребления газа в электроэнергетике. Но все это происходило на фоне высоких цен на нефть, было перекрестное субсидирование. В условиях падения добычи нефти в США будет как-то иначе.- - -Мировая картина по газу дана очень локальная, для периода кратковременного оживления экономики 2010-2015 гг.- - -Одна из самих важных картинок: уголь - это основа взлета Китая. В 2015 г. только самые "отмороженные" страны наращивали добычу угля- - -ВИЭ растут, но доля их в мировой энергетике мала. Хотя уже локально может попртить настроение экспортерам ископаемого топлива.- - -Еще одна из самых важных картинок: Китай по энергопотреблению на единицу ВВП вошел в диапазон стран ОЭСР. Но масштаб экономики Китая будет требовать роста импорта энергоресурсов при падении добычи угля.- - -ВИЭ по росту своей доли сейчас как атомная энергетика. Экстраполяцию остановим на совести авторов презентацииhttp://www.bp.com/en/global/corporate/energy-economics/statistical-review-of-world-energy.htmlhttp://www.bp.com/content/dam/bp/pdf/energy-economics/statistical-review-2016/bp-statistical-review-of-world-energy-2016-spencer-dale-presentation.pdf

21 июля 2016, 23:58

Программа "Геоэкономика" от 21 июля 2016 года

Нефтегазовые компании мира сократили капиталовложение. Канада будет сокращать экспорт газа. Российское Министерство энергетики направило предложение японским компаниям поучаствовать в проектах на шельфе Арктики совместно с "Газпром-нефтью". Будьте в курсе самых актуальных новостей! Подписка на офиц. канал Россия 24: http://bit.ly/subscribeRussia24TV Последние новости - http://bit.ly/LatestNews15 Вести в 11:00 - https://bit.ly/Vesti11-00-2015 Вести. Дежурная часть - https://bit.ly/DezhChast2015 Большие вести в 20:00 - http://bit.ly/Vesti20-00-2015 Вести в 23:00 - https://bit.ly/Vesti23-00-2015 Вести-Москва с Зеленским - https://bit.ly/VestiMoskva2015 Вести в субботу с Брилёвым - http://bit.ly/VestiSubbota2015 Вести недели с Киселёвым - http://bit.ly/VestiNedeli2015 Специальный корреспондент - http://bit.ly/SpecKor Воскресный вечер с Соловьёвым - http://bit.ly/VoskresnyVecher Поединок - https://bit.ly/Poedinok2015 Интервью - http://bit.ly/InterviewPL Реплика - http://bit.ly/Replika2015 Агитпроп - https://bit.ly/AgitProp Война с Поддубным - http://bit.ly/TheWar2015 Военная программа Сладкова - http://bit.ly/MilitarySladkov Россия и мир в цифрах - http://bit.ly/Grafiki Документальные фильмы - http://bit.ly/DocumentalFilms Вести.net - http://bit.ly/Vesti-net Викторина с Киселевым - https://bit.ly/Znanie-Sila

21 июля 2016, 23:58

Программа "Геоэкономика" от 21 июля 2016 года

Нефтегазовые компании мира сократили капиталовложение. Канада будет сокращать экспорт газа. Российское Министерство энергетики направило предложение японским компаниям поучаствовать в проектах на шельфе Арктики совместно с "Газпром-нефтью". Будьте в курсе самых актуальных новостей! Подписка на офиц. канал Россия 24: http://bit.ly/subscribeRussia24TV Последние новости - http://bit.ly/LatestNews15 Вести в 11:00 - https://bit.ly/Vesti11-00-2015 Вести. Дежурная часть - https://bit.ly/DezhChast2015 Большие вести в 20:00 - http://bit.ly/Vesti20-00-2015 Вести в 23:00 - https://bit.ly/Vesti23-00-2015 Вести-Москва с Зеленским - https://bit.ly/VestiMoskva2015 Вести в субботу с Брилёвым - http://bit.ly/VestiSubbota2015 Вести недели с Киселёвым - http://bit.ly/VestiNedeli2015 Специальный корреспондент - http://bit.ly/SpecKor Воскресный вечер с Соловьёвым - http://bit.ly/VoskresnyVecher Поединок - https://bit.ly/Poedinok2015 Интервью - http://bit.ly/InterviewPL Реплика - http://bit.ly/Replika2015 Агитпроп - https://bit.ly/AgitProp Война с Поддубным - http://bit.ly/TheWar2015 Военная программа Сладкова - http://bit.ly/MilitarySladkov Россия и мир в цифрах - http://bit.ly/Grafiki Документальные фильмы - http://bit.ly/DocumentalFilms Вести.net - http://bit.ly/Vesti-net Викторина с Киселевым - https://bit.ly/Znanie-Sila

20 июня 2016, 06:29

Альтернативная энергетика - грандиозный взлет

Общественность упускает из внимания грандиозные, революционные трансформации в энергобалансах и в структуре генерации энергии. Мир отходит от традиционных видов производства электроэнергии к альтернативной электроэнергетике (солнце, ветер, геотермальные источники, биотопливо и другие). Скачок в разработке альтернативных видов электроэнергетики немыслимый за последние 10-15 лет.В 1990 в альтернативной энергетике генерировалось 122 тераватт-час (ТВт-ч) в год, т.е. 1% от всей произведенной электроэнергии человечеством за год, а сейчас в 15 раз (!!) больше – 1615 ТВт-час или 6.7% от произведенного миром электричества.Говорить о скором замещении ТЭС не приходится, но тенденции таковы, что через 10 лет не менее 15% глобальной генерации будет из альтернативных источников со снижением доли ТЭС до 52-55%Уже в 2020 альтернативная генерация может обогнать выработку электричества через все АЭС мира.Сейчас лишь треть альтернативной энергии производится с помощью биотоплива и других источников, тогда как в начале 90-х под 100%, но больше половины уже за счет ветрогенерации и около 16% - солнечная генерация.При этом важно отметить, что производство энергии с помощью солнца в промышленном масштабе началось лишь с 2006-2007 годов, т.е. совсем недавно! До этого солнечная генерация была на уровне прототипов, опытных образцов и в виде теоретических выкладок в научных журналах. Ветроэнергетика также совсем молодая. Первое развертывание началось в начале 90-х, распространение получила лишь после 2002-2003 годов.Это видно на графиках.Самые развитые и мощные кластеры альтернативной генерации находятся в США, Китае, Германии, Великобритании и Бразилии. На эти 5 стран приходится под 58% глобальной генерации альтернативной электроэнергетики.Очень стремительное развитие происходит в Европе и Китае. После модернизации энергетической доктрины Китая в 2004-2005 генерация с тех пор возросла в 40 раз (!) и продолжается расти. К 2025 году в соответствии с намеченными планами Китай будет производить свыше 800-1000 ТВт-час альтернативной энергии, что примерно в 4 раза больше, чем сейчас. К тому моменту это будет чуть больше 10% от совокупной потребности Китая в электричестве.Но не менее стремительное развитие идет в Европе и США.В Европе, например, Дания около 2/3 (65%) электричества генерирует из альтернативных источников, а 20 лет назад было только 5%. Через 10 лет Дания планирует до 90% электричества брать из нетрадиционных источников.В Германии, Великобритании, Испании и Италии уже четверть или около того! Португалия выходит за 30%, идет активное освоение в Швеции. А это крупнейшие страны Европы. Да, уже четверть. Сравните с тем, что было 10-15-20 лет назад. В 1995 году в Германии 0.7%, в Великобритании 0.6%, Испании 0.9%, а в Италии 1.7%. Взлет колоссальный за какие 10-20 лет. Буквально на глазах.В планах у большинства ведущих стран Европы довести электрогенерацию до 50% и выше из альтернативных источников к 2030 году. В будущем не только доля традиционной генерации будет снижаться, но и в абсолютном выражении коллапс потребления традиционных источников энергии неминуем, в том числе учитывая тотальное повышение энергоэффективности экономики от более электросберегающих технологий (как например переход от ламп накаливания к светодиодам и тысячи других примеров) и более оптимизированных систем управления питания (например, оптимизация потребления энергии у компов в момент простоя и т.д.).В Европе также активно развиваются технологии вторичного использования отходов, мусора, как для выработки электричества, так и для производства товаров. Также продвигаются интеллектуальные системы оптимизации электропитания на производстве и в домах, в том числе концепты умного дома.Это что касается альтернативных источников, но если к ним добавить чистые виды производства электричества с помощью гидроэлектростанций и АЭС, то картина получается любопытная.Во Франции, Швейцарии, Швеции, Норвегии свыше 90% электричества вырабатывается с помощью АЭС, гидроэлектростанций или альтернативных источников. По странам Западной Европы в среднем около 62% выходит. В принципе, тенденции таковы, что ТЭС, как угольные и даже газовые уходят в прошлое.Страны, испытывающие энергодефицит, активно развивают производство электричества с помощью альтернативных источников и тотально повышают энергоэффективность экономики, тем самым повышая свою энергонезависимость. Нет ни одной причины, чтобы они отошли от намеченного курса. Через 10-15 лет мир достаточно сильно изменится, где особенно в развитых странах будет все меньше места грязной энергии в виде угля, а тренд на снижение потребления газа и нефти гарантирован.Как вы догадались, места России в мире будущего с текущей ублюдочной и уродской структурой экономики нет и быть не может. Это относится к любым архаизированным сырьевым странам, которые избрали стратегию стабильности (деградации), отказавщись от инноваций и прогресса.