• Теги
    • избранные теги
    • Страны / Регионы2844
      • Показать ещё
      Разное598
      • Показать ещё
      Международные организации158
      • Показать ещё
      Компании447
      • Показать ещё
      Издания54
      • Показать ещё
      Формат34
      Люди205
      • Показать ещё
      Показатели24
      • Показать ещё
      Сферы2
Выбор редакции
16 августа, 13:15

Интернациональный долг в Анголе. ( 48 фото )

Оригинал взят у oper_1974 в Интернациональный долг в Анголе. ( 48 фото )Самойлов Вячеслав Николаевич, подполковник в отставке. Выполнял интернациональный долг в Анголе в качестве специалиста при командире авиационной эскадрильи самолётов МиГ-21 с апреля 1985-го по март 1988 года.      "С начала спецкомандировки и до декабря 1985 года я находился на основном аэродроме базирования в Лубанго и летал на двух типах самолётов: МиГ-21 и МиГ-23. В Лубанго размещались два авиаполка: ангольский и кубинский. Стало тесно.       В конце 1985 года остро стал вопрос скорейшего ввода в строй прибывших ангольских выпускников Краснодарского высшего военного авиаучилища им. Серова и отправки их на прифронтовые аэродромы для выполнения боевых задач.       Бывший тогда командующим округом майор Элдер Виейра Копелипа поставил нам с моим подсоветным Шавешем задачу с двумя эскадрильями МиГ-21 в кратчайшие сроки перебазироваться на аэродром Намиб (Мосамедиш) и приступить к полётам с молодыми лётчиками.        В декабре 1985 года мы перелетели на этот аэродром, который в дальнейшем стал для нас базовым. Нам отводилось всего несколько месяцев на подготовку молодёжи в Намибе: выпустить самостоятельно по кругу и в зону на простой пилотаж одиночно, парой и на боевое применение по наземным целям.      Затем перелёт на прифронтовые аэродромы и доподготовка одновременно с выполнением боевых задач. С поставленными задачами мы справились, хотя это стоило нам невероятных усилий и нервов, потери двух новеньких самолётов МиГ-21бис.      К счастью, тогда лётчики остались живы. Одному, Думингушу, я дал команду на катапультирование в критический момент. А второго, Марселино, я, будучи его ведущим, со второго раза завёл на посадку при ухудшившейся видимости.      Он сел с перелётом на большой скорости, выкатился, самолёт перевернулся и переломился пополам. Лётчик тогда чудом остался жив. Я наблюдал за всем этим, находясь в воздухе. А погиб Марселино позже, при выполнении боевого вылета.      Недостатка в боевых самолётах у нас не было. В Луанду сухогрузом из СССР в контейнерах прибыло порядка 40 самолётов МиГ-21бис. Заводская бригада из Львова их собирала, я делал облёт и перегонял самолёты в Намиб, это около 900 км.        Меня иногда спрашивают, а совершали ли вы сами боевые вылеты в Анголе? На штурмовку, на перехват целей? Ведь нас в Анголу посылали не воевать, а обучать лётчиков. И приказов на боевые вылеты никто нам не отдавал.      Я не покривлю душой, если скажу, что мы никогда не посылали неопытных ангольских пилотов выполнять боевые задачи, к которым они не были готовы. Такие вылеты производили сами или летали с ангольцами в паре в качестве ведущих.      Помогая ангольцам, такие вылеты совершали опытные советские лётчики, я и мои друзья: Виктор Могилин, Виктор Тарасов, Михаил Матюш, Василий Денисов. Мы часто парой летали с моим близким другом Виктором Могилиным. Подполковник Могилин был старше меня на пять лет.      До Анголы он два года провёл в Афганистане и в течение трёх лет с приграничного аэродрома выполнял боевые вылеты над этой воюющей страной.      Мы всегда делали не более двух заходов на цель, причём с разных направлений, чтобы уменьшить вероятность быть сбитыми. Однажды, когда Виктор был ведущим, при нижнем крае облачности в 400 м, мы проводили стрельбу НУРСами с малыми углами.       Атаки были скоротечные, и я в азарте предложил сделать третий заход, чувствуя, что остались в блоках снаряды. Виктор принял решение уходить домой. После посадки я проверил блоки - у меня остался всего лишь один снаряд.       Молодые ангольские лётчики понимали наше честное и бережное отношение к ним и полностью доверяли нам, выполняя все наши наставления. Бывало, я срывался при разборе полётов, но они не обижались на меня, понимая, что мною движет только одно желание - сохранить им жизнь.      Очень горько вспоминать о потерях, неизбежных в нашей профессии. Погибли молодые ангольские лейтенанты: Лоренс, Марселину, Лейтау. Ранее не вернулся с боевого вылета достаточно опытный капитан Антонио, мы были с ним друзьями. Чудом остался жив замполит эскадрильи Орассио. После госпиталя он уже больше не летал.      Тот случай с Орассио до сих пор у меня перед глазами: очень хорошо запоминающаяся дата - 22 июня 1985 года. Группа из восьми боевых самолётов МиГ-21бис с полным боекомплектом и я, старший и ведущий группы, на самолёте МИГ-21УМ осуществляли перелёт с аэродрома Лубанго на аэродром Менонге для выполнения боевых задач.        Я, с наименьшим остатком топлива, сел первым. Когда заруливал на стоянку, на посадку заходил последний самолёт - МиГ Орассио. После остановки я покинул кабину, повернул голову в сторону начала ВПП и увидел клубы чёрного дыма.       Через несколько минут я был на месте аварии: самолёт перевернулся, фонарь кабины зарылся в песок, всё начинало гореть. Счёт шёл на секунды. Мы попытались тросом ГАЗ-66 повернуть самолёт, чтобы открыть фонарь кабины, но не получилось.       Недалеко находились кубинцы на бронетранспортёре, из охраны аэродрома. Один из них, рискуя жизнью, кувалдой пробил небольшую дыру в фонаре и вытащил Орассио из кабины! Его бросили в кузов ГАЗ-66, который тут же сорвался с места.       Все успели отбежать метров на сто, как раздался первый взрыв, а потом стали рваться снаряды из боекомплекта. Для меня до сих пор остаётся загадкой: как удалось вытащить ангольца через ту маленькую дыру в фонаре, как он пролез?!       На следующее утро мы с Шавешем навестили Орассио в госпитале. Заходим в убогую мрачную палату, видим на кровати грязную подстилку - у меня неприятно заныло внутри: неужели умер?! И вдруг замечаем, что по коридору идёт, шатаясь, с наброшенным на себя одеялом, наш Орассио. Как же мы тогда обрадовались!       Летом 1988 года у меня в СССР была трогательная встреча в Краснодаре с Шавешем и ещё одни моим другом Франсишку Афонсу Анга. Шавеш был уже командиром полка, а Анга - заместителем главкома ВВС и ПВО Анголы по авиации. Они переучивались в Краснодаре на самолёты Су-22.      Анга пользовался у нас уважением: умный, последовательный, добрый и порядочный человек. Сейчас он возглавляет ВВС Анголы в звании генерал-полковника авиации.      Один штрих к портрету: во время боевых вылетов он просил нас без острой необходимости не использовать зажигательные бомбы - они губят лес и всё живое на больших площадях. Он всегда помнил, что это его родная земля и её надо беречь.       У меня с Шавешем были, без преувеличения, братские взаимоотношения. Мы были очень привязаны и бесконечно доверяли друг к другу. Проводили много времени вместе: и в воздухе, и на земле.       Позже, в середине 1990-х годов, я узнал о его трагической судьбе. В одном из боевых вылетов Шавеш был сбит, катапультировался, но попал в плен. После издевательств унитовцы отрубили ему руки, и он умер от потери крови".Сагачко Вадим Андреевич, полковник в отставке. В 1988-1990 годах выполнял интернациональный долг в Народной Республике Ангола. Был военным советником командира пехотной бригады ФАПЛА, старшим военным специалистом по боевому применению пехотных и танковых подразделений управления боевой подготовки штаба Южного фронта.     "В Союзе, в Управлении кадров штаба округа в командировку в Анголу меня оформляли на три года с семьёй на должность советника начальника учебного центра, находящегося где-то возле Луанды.      В "десятке" уже перед отправкой мне сказали, что я еду советником командира боевой 3-й пехотной бригады на восток страны, то же самое мне объявили и кадровики в Луанде.       Но вернувшийся из Луэны ГВС генерал Гусев меня переназначил на Южный фронт, в район Куито-Куанавале, в 10-ю пехотную бригаду. Бригада была переброшена из анклава Кабинда на юг, в провинцию Квандо-Кубанго, для охраны дороги, ведущей из центра провинции города Менонге в населённый пункт Куито-Куанавале.       По прибытии в расположение штаба меня представили офицерскому составу управления бригады. Вскоре моему подсоветному, командиру бригады капитану Инсендиариу в обстановке строгой секретности вручили вводную на проведение операции по уничтожению двух унитовских баз, обнаруженных в зоне ответственности бригады.      Теперь ему надлежит к обеду принять решение и доложить. По легенде в бригаде проводятся тактические учения. Это для всего личного состава. Об истинной цели знает только узкий круг лиц. Вот она, моя первая работа.       Мои советы комбриг выслушал, но решение принял своё, заносчиво заявив, что он лучше знает, как бороться с унитовцами, так как он сам вчерашний партизан. Пришлось дипломатично согласиться с ним. Но он всё-таки попросил помощи в оформлении карты-решения.      В двух километрах от деревни занимает оборону кубинская тактическая группа из 70-й танковой бригады РВС Кубы. Это танковый батальон, усиленный мотострелковой ротой, противотанковой батареей, артиллерийской батареей, зенитной батареей, сапёрными подразделениями.     Вечером приехали два кубинских офицера. Старший лейтенант - особист и капитан-тыловик. Особист говорит по-русски, а тыловик - нет. Поинтересовались, в чём я нуждаюсь и какие мне нужны продукты.     Забрали меня к себе в гости, пообещав комбригу вернуть меня в целости и сохранности. Оказывается, до меня в бригаде был кубинский советник. Хорошие, весёлые ребята. Некоторые здесь, в Анголе, по третьему и даже четвёртому разу, но основная часть - второй раз.      Много запасников (резервистов). Соответственно на столе были кубинский ром и португальское "тинто" (красное сухое). Вот так я наладил первый контакт с кубинскими интернационалистами.        Моей бригаде была поручена охрана участка дороги протяжённостью 53 километра, от реки Куатир до района Масека. Эту дорогу называли и Дорогой смерти, и Дорогой жизни. По ней шло всё снабжение войсковой группировки в Куито-Куанавале.       Раньше по этой дороге почти невозможно было проехать - постоянные засады, фугасы и мины. Обыкновенно транспортная колонна ФАПЛА выходила из Менонге и двигалась до Куито-Куанавале (всего 180 километров) почти две недели.       Впереди медленно шли сапёры, проверяя миноискателями и щупами дорогу, а сзади ползли гружёные продовольствием, боеприпасами и имуществом машины. На удобном участке унитовцы устраивали засаду.        Головную машину подрывали фугасом, а остальные расстреливали в упор из пулемётов, гранатомётов и миномётным огнём. Я насчитал на этой дороге около 360 единиц подбитой и сожжённой техники - машин, бронетранспортёров, танков. До этого подобное я видел только на фотографиях и в кинохронике из Афганистана.       Выглядело это так: вдоль дороги через каждые три - пять километров были оборудованы взводные опорные пункты. В центральном опорном пункте находилось командование роты, тыловые подразделения, зенитчики и один пехотный взвод.      Во взводном опорном пункте днём находилось человек десять, а остальные 15-20 человек находились на блокпостах - по два-три человека. Блокпост в тех условиях представлял собой обычные окопы с обеих сторон дороги, устроенные для ведения круговой обороны, с дополнительной защитой из брёвен и мешков с песком.      Над окопами для защиты от солнца и для маскировки сооружались навесы из тростника или листвы деревьев. Возле взводных опорных пунктов дорога перегораживалась шлагбаумами. Блокпосты выставлялись на расстоянии зрительной и огневой связи - где-то в 200-300 метрах один от другого.       В ночное время личный состав с блокпостов снимался и сосредоточивался во взводном опорном пункте. Взводам были приданы сапёры и инженерная разведка. Во взводном опорном пункте обязательно была 14,5-мм зенитная пулемётная установка ЗГУ-1 - крупнокалиберный пулемёт Владимирова.       Такой способ охраны давал хорошие результаты. Ночью унитовские группы в первую очередь наталкивались на боевое охранение и после короткого боя отходили.       Когда унитовцы пытались выйти к дороге днём, они встречались огнём с блокпостов. Тут же с ближайшего взводного опорного пункта на помощь выдвигалось усиление, и открывался огонь из крупнокалиберного пулемёта.       На практике бригада держала оборону на фронте протяжённостью 53 километра, что никакими уставами не предусмотрено. Позже, когда начался отвод кубинских войск, добавили ещё 24 километра. Кроме того, в задачу бригады входило проведение частных операций в зоне своей ответственности.         Зона ответственности бригады - это по 50 километров в каждую сторону от дороги, на север и на юг. На этой территории бригада проводила операции и рейды по обнаружению и уничтожению баз и отрядов противника - подразделений УНИТА.      Это была непонятная война, какая-то смесь войны и мира. В тогдашнем моём ощущении это была не война, а просто военная работа. Работа в другой стране с приключениями, риском и опасностями.     Ведь не было такого, как во время Великой Отечественной войны - непрерывные бои, постоянные артобстрелы и бомбёжки. Конечно, это у нас тоже было, но какими-то отдельными эпизодами. Хотя для отдельных бригад эти эпизоды длились по три-четыре месяца, а то и больше.     Война у нас перемежалась с безмятежной мирной жизнью. Иногда были и пальмы, и песок пляжа, и океан, и признаки комфорта. Были и весёлые застолья с братьями кубинцами, и болгарами, и местными ангольцами.       Мы отмечали ангольские, кубинские и советские праздники вместе с командованием, ангольской бригадой и кубинским командованием. Чей государственный праздник был, та сторона и накрывала стол, приглашала к себе в гости.       Спиртное доставали по возможности: испанское вино у ангольских тыловиков, ром у кубинцев, виски, бренди и джин на рынке в Луанде; баночное пиво в магазине советской военной миссии в Луанде.      Так было и когда я работал в 10-й пехотной бригаде, и при подготовке частей других фронтов к войсковым операциям. Праздники нас сближали. Порой посредством "народной дипломатии" мы добивались нужного взаимопонимания с подсоветной стороной, когда оно отсутствовало.       В Лубанго же таких тесных контактов с подсоветной стороной и кубинцами не было. Там отмечали наши праздники только в своём коллективе. Там обстановка была мирная, войной не пахло. Город большой - это центр провинции Уила.        Советская военная миссия располагалась в большом шестиэтажном здании какого-то бывшего пансиона. Здесь были и служебные помещения, и квартиры гостиничного типа.       Почти все офицеры и прапорщики были с жёнами. За исключением нескольких человек, таких как я, которые прибыли сюда из окопов боевых бригад. И, как в любом военном гарнизоне в Союзе, здесь был создан и работал женсовет.      Коллектив собирался в офицерской столовой (кафе). Праздники начинались с традиционного официального выступления руководителя, затем шло театрализованное представление или концерт художественной самодеятельности.      Также была традиция устраивать праздник для друзей вернувшимися из отпуска коллегами. Они привозили с Родины то, чего не было в Анголе, - водку, чёрный хлеб и селёдку.      А участие в боевых действиях - так у нас это было совсем не так, как в Афганистане. Во-первых, другие особенности персонального учёта боевых действий. В Афганистане, как только пересёк границу, так сразу начинал работать "счётчик" участия в боевых действиях.     У нас же, хотя Ангола жила в условиях гражданской войны и интервенции ЮАР, выход каждой бригады в рейд отдавался приказом Главного военного советника. Но участие в боевых действиях засчитывалось лишь тогда, когда рейд был результативным.     Рейд длился 7-10 дней. По окончании рейда я должен был представить полный письменный отчёт о результатах его проведения с приложением отчётной карты операции. Об этом сообщалось в Москву.       Параллельно шёл доклад по линии местной стороны в Генеральный штаб ФАПЛА. "Десятка" в конце командировки отдавала приказом и записывала в личное дело эти дни участия в боевых действиях. Вот таким образом у меня набралось 134 дня непосредственно боевых действий.        Во-вторых, дипломатическая Москва почему-то считала, что наши военные в Анголе в боевых действиях не участвуют. Об этом неоднократно заявлялось на международных переговорах и на заседаниях ООН.      Артиллерийские и миномётные обстрелы, возможность ежедневно в любом месте попасть в засаду и подорваться на фугасе, задеть растяжку Клеймора или наступить на противопехотную мину - всё это боевыми действиями для нас не считалось.     В-третьих, до августа 1988 года, кроме партизан, нашими противниками были регулярные части армии ЮАР, которые вели бои с применением танков, артиллерии и авиации.       Я участвовал в нескольких боевых рейдах, во время которых находился рядом с командиром бригады. В атаку в цепи вместе с солдатами не ходил, так как моё место было на КП бригады. Но несколько раз попадал в серьёзные переделки, когда приходилось браться за автомат и отстреливаться. Пару раз попадал под миномётный огонь"."Совершенно секретно" No.7/396.

Выбор редакции
08 августа, 14:50

Cobalt Has Talks with Angola's Sonangol

US independent Cobalt has had contact with Sonangol officials, despite having referred the Angolan state producer to international arbitration earlier this year after it backed out of a $1.75bn deal with Cobalt in 2016. It did not say whom it had recently met from Sonangol or when. The US firm...

Выбор редакции
03 августа, 08:00

Divisive Kagame set for third landslide as Rwandans prepare to go to polls

Friday’s presidential election is a one-horse race for Paul Kagame, revered by some as a visionary leader but reviled by others as a ruthless despotMillions of Rwandans will cast their votes on Friday in the country’s third presidential election since an estimated 800,000 people were killed in a genocide in the central African country 23 years ago.Few doubt the result of what even the most fervent supporters of the incumbent Paul Kagame admit is a one-sided contest. Continue reading...

01 августа, 13:00

BP Profit Impacted by Angola Write-Off

Write-offs pushed BP’s net 2Q 2017 profit to a tenth of what it made in this year’s first quarter, but the UK major pointed to strong upstream growth, with gas projects in Australia, Trinidad and Oman coming onstream shortly, and Shah Deniz 2 in Azerbaijan likely to start producing gas in...

30 июля, 17:58

Россия лидирует во второй день танкового биатлона

 Экипаж прошёл этап за 19 минут и 10 секунд, опередив китайскую команду на 26 секунд.   Россия на данный момент показала лучший результат на международных соревнованиях по танковому биатлону, которые проходят на подмосковном полигоне Алабино. Команда РФ сегодня прошла этап за 19 минут и 10 секунд, улучшив на 26 секунд достижение предыдущего лидера - Китая.    Российская команда выступает сегодня, во второй день соревнования, согласно жеребьёвке. В экипаж входят танкисты Восточного военного округа: командир танка старший сержант Александр Демьянов, наводчик-оператор сержант Илья Ишмиров и механик-водитель старший сержант Игорь Шиленин.В первый день в скорости передвижения, меткости стрельбы соревновались представители Лаоса, Анголы, Таджикистана, Уганды, Китая, Монголии, Кувейта и Азербайджана. Сегодня соперниками россиян в заезде стали Сербия и Киргизия.В финал, который пройдёт 12 августа, в день закрытия игр, выйдут лишь четыре команды.(https://life.ru/t/%D0%BD%...)

30 июля, 14:44

Сегодня на полигоне Корла в Китае состоялось торжественное открытие международных конкурсов АрМИ

Церемония началась с первого в истории Китая парада сухопутчиков из десяти стран мира: Анголы, Белоруссии, Венесуэлы, Египта, Зимбабве, Ирана, Китая, Казахстана, России, Узбекистана.

29 июля, 21:22

Дали жару! Танковый огонь и взрывы первого дня АрМИ - 2017

На первом дне соревнований по "танковому биатлону" Армейских Международных Игр было жарко. В заездах принимали участие команды Уганды, Таджикистана, Анголы, Лаоса, Азербайджана, Кувейта, Монголии и Китая Подпишитесь на канал Life | Новости - https://goo.gl/7MElrH Смотрите также: Проишествия - https://www.youtube.com/playlist?list=PLTtSQdzf0736n6yAh4o9AC2i-A4HmBZji События - https://www.youtube.com/playlist?list=PLTtSQdzf07354hEStP2Lt3am9-Kp6nl7V Шоу-новости - https://www.youtube.com/playlist?list=PLTtSQdzf0736wxShXjr1X2nOTcwCZahg7 Санкции - https://www.youtube.com/playlist?list=PLTtSQdzf07346NxcLm7SFKcueRuEbTWrx Россия и Евросоюз https://www.youtube.com/playlist?list=PLTtSQdzf0736eTZ_Y82vEy0gsXjECmVqf Официальный сайт http://Life.ru/ ➤Life в Vk - https://vk.com/life ➤Life в Twitter - https://twitter.com/lifenews_ru ➤Life в OK.ru - https://ok.ru/lifenews ➤Life в Facebook - https://www.facebook.com/lifenews.ru Life – первый по срочным новостям! Эксклюзивные видео по самым главным темам дня, прямые включения с мест событий, топовые ньюсмейкеры в студии – главные особенности Life. Вещание идет в формате 24 часа в сутки 7 дней в неделю

29 июля, 17:12

Сергей Миронов: танковый биатлон – это новый увлекательный вид армейского спорта

Председатель Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ, руководитель фракции "СР" в Госдуме Сергей Миронов посетил открытие и первые этапы конкурса "Танковый биатлон" на полигоне "Алабино", проходящего в рамках "Армейских международных игр – 2017". "Танковый биатлон" – один из 28-ми конкурсов "Армейских международных игр – 2017", в котором принимают участие экипажи танков Т-72 из 19 стран. В ходе первого этапа, индивидуальной гонки, определяется рейтинг команды. Каждый экипаж проходит три круга, выполняя стрельбы из пушки, зенитного пулемета и спаренного пулемета. Результат заезда определяется по времени прохождения дистанции и количества штрафных баллов, и 12 лучших команд выходят в полуфинал. В первых заездах в этом году приняли участие экипажи из Лаоса, Уганды, Таджикистана и Анголы. "Армейские международные игры" – это, фактически, мировой военный чемпионат. Как вы знаете, соревнования проходят в нескольких странах – России, Азербайджане, Китае и Казахстане. Здесь мы смотрим танковый биатлон – новый увлекательный вид армейского спорта", – рассказал Сергей Миронов. Команды, которые выступали в первом этапе соревнований, показали себя не слишком ярко, отметил политик, но в финале заездов выступят самые сильные команды. "То, что такие игры проводятся, это здорово. Количество стран-участниц с каждым годом увеличивается. Я уверен, что пройдет какое-то время, все санкции и противостояния закончатся, и мы увидим соревнования с участием стран блока НАТО", – предположил депутат. Продолжая тему санкций, Сергей Миронов напомнил, что во время президентской кампании в США он критически высказывался по поводу обоих кандидатов: и Трампа, и Клинтон. "С санкциями ничего у них не выйдет. Давить на Россию бесполезно – отдача будет сильной, – заявил парламентарий, комментируя санкционную политику США. – В связи с этим хочу спросить наше Правительство: доколе наши деньги, полученные от продажи углеводородов, мы будем размещать в американские ценные бумаги?".

29 июля, 17:02

На полигоне Алабино в Подмосковье стартовал международный конкурс «Танковый биатлон»

В первый соревновательный день на этапе «Индивидуальная гонка» выступят команды из Уганды, Таджикистана, Анголы Лаоса, Азербайджана, Кувейта, Монголии и Китая.

29 июля, 15:27

Стартовали Армейские международные игры - 2017

Министр обороны генерал армии Сергей Шойгу открыл в субботу третьи Армейские международные игры - 2017, в которых принимают участие военные 28 государств. «С каждым годом Армейские международные игры вызывают все больший интерес в стране и за рубежом. Мы помним, как это начиналось. Прошло три года, - и вот уже сегодня свой профессионализм продемонстрируют свыше 3,5 тыс. военнослужащих из 28 государств», - передает его слова ТАСС. Он отметил, что количество государств, участвующих в Играх, год от года растет. При этом указал он и на то, что в этот раз АрМИ пройдут на территории пяти стран: в России, Азербайджане, Белоруссии, Казахстане и Китае. Кроме того, расширен список соревновательных дисциплин - до 28 конкурсов. На подмосковном полигоне Алабино уже начался конкурс «Танковый биатлон». Стартовал он заездом первых четырех экипажей из Уганды, Таджикистана, Анголы и Лаоса, причем команды Лаоса и Уганды впервые принимают участие в таком соревновании. Они выступают на российских боевых танках Т-72Б3.

28 июля, 04:02

Россия, Китай и Иран примут участие во всех четырёх конкурсах АрМИ-2017 в КНР

Белоруссия, Венесуэла, Египет и Узбекистан выступят в двух международных состязаниях, а Казахстан, Зимбабве и Ангола – в одном.

27 июля, 19:51

Is this the end for the legendary Soviet Antonov aircraft?

An-6 plane at one of the polar stations in Antarctica in 1967. Source: G. Koposov/RIA Novosti The legendary Soviet aircraft design bureau was established in Siberia shortly after the end of WWII in 1946. In 1952 it moved to Kiev, where it’s been ever since. Oleg Antonov in 1974. Source: Vasily Malyshev/RIA Novosti Soviet aircraft designer Oleg Antonov was the first chief designer of the bureau, which was named after him when he died in 1984. An-24. Source: Sergei Preobrazhensky/TASS The Antonov An-24 is a legendary twin-turboprop passenger aircraft which entered service in 1962. It’s still used by airlines and flies distances up to 1,000 km in Russia and the former Soviet Republics. Over 1,300 An-34s were built in total. Parachute jumping from An-12 during aviation festivities in 1967. SOurce: A. Polikashin/RIA Novosti The Antonov An-12 transport plane turned 60 this year. Despite its venerable age, it’s still in service. For years the An-12 and its elder colleague - the Lockheed C-130 Hercules - were the most used transport aircraft in the world. The former became the first Soviet plane to facilitate mass landings of both paratroopers and military equipment. An-22 "Antey" during the rehearsal of the Victory Parade's air show in Moscow in 2014. Source: Alexander Vilf/RIA Novosti A unique feature of the An-22 turboprop transport/passenger aircraft is its ability to take-off and land on rough airstrips and unprepared airports in remote locations. An-225 Mriya airplane with Buran space shuttle in 2006. Source: Igor Kostin/RIA Novosti One of the largest transport aircrafts in the world, only one Antonov An-225 “Mriya” (Dream in Ukrainian) was built. It has set over 200 world records, including transporting the heaviest cargo. Around 50 vehicles can fit inside the plane. The An-225 is able to carry cargo outside the fuselage, even the “Buran” spacecraft! The airframe of a Sukhoi Superjet 100 aircraft is being transported by An-124 in 2014. Source: Marina Lystseva/TASS The Antonov An-124 “Ruslan,” the largest serial lifter in the world, is used both in civil and military aviation. One of the most recognized and popular transport planes, it can carry up to 880 soldiers with full ammunition. An-74. Source: RIA Novosti Typically built to withstand tough Arctic conditions, the Antonov An-74 transport plane can operate on snow-covered, rough airstrips in temperatures as low as -60°С. The plane is used to establish and service drifting stations or lead ice patrol and fishery reconnaissance. Test pilot Vladimir Tkachenko in An-32 in 1986. Source: Denisov Vadim/RIA Novosti The Antonov An-32 military transport aircraft was the only Soviet plane designed and produced solely for export. It can fly in extremely hot conditions (up to 50 °С) and is used in the likes of India, Iraq, Angola, and Colombia. Loading sheep into an An-2 aircraft in the Uzbek S.S.R. in 1967. Source: E. Vilchinskiy/RIA Novosti Since the fall of the Soviet Union, the Antonov design bureau has cooperated with Russia, and from 2011 to 2015 was part of a joint venture with Russia’s United Aircraft Corporation. An-70 at Aviasvit-XXI air and space salon. Source: Marina Lystseva/TASS However, tense relations between Ukraine and Russia have taken their toll, and production of the Antonov An-70 transport plane was stopped, and plans to incorporate it into Russia’s Air Force scrapped. An-225 in 1989. Source: Igor Kostin/RIA Novosti After military cooperation with Russia took a nosedive, the Antonov company fell into crisis.  Presentation of the new AN-132D aircraft in Kiev in 2016. Source: Vostock-Photo Many Ukrainian specialists and engineers moved to Russia as a result but Antonov is still looking for new possibilities. It plans to replace Russian-made aircraft components with foreign analogues by the end of 2017.

27 июля, 12:50

Total Profits Up in Volatile Q2

French oil major Total reported a second-quarter profit of $2.5bn, up 14% on the same period last year, despite only a 9% increase in oil prices and a 15% rise in gas prices. Further, Total has lowered its debt gearing to 20%, which gives it some head room if it wants to buy, it said. Its average sale...

27 июля, 12:11

«Танковый биатлон» в пятый раз стартует в Москве 29 июля

Масштабный турнир «Танковый биатлон» уже в пятый раз пройдет в подмосковном парке «Патриот» на полигоне Алабино. Соревнования начнутся 29 июля и завершатся 12 августа.  Для участия в соревнованиях в Россию прибыли более 1,2 тыс. военнослужащих из  Азербайджана, Анголы, Армении, Белоруссии, Венесуэлы, Зимбабве, Индии, Ирана, Казахстана, Киргизии, Китая, Кувейта, Лаоса, Монголии, Никарагуа, Сербии, Таджикистана и Уганды. Для перевозки людей и техники задействовали военно-транспортную авиацию и более 10 поездов.

27 июля, 08:03

Россия четвертый месяц подряд становится крупнейшим поставщиком нефти в Китай

Согласно данным Главного управления таможни, в июне Россия четвертый месяц подряд стала крупнейшим поставщиком сырой нефти в Китай — это самый длительный период беспрерывного нахождения на верхней строчке.

26 июля, 21:06

Танковый биатлон 2017

Оригинал взят у altyn73 в Танковый биатлон 2017Участница команды Никарагуа перед началом репетиции международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр-2017 в АлабиноС 29 июля по 12 августа в Подмосковье в рамках Армейский международных игр пройдет конкурс "Танковый биатлон". Участники предстоящий соревнований, уже прибывшие в Алабино, — в фотоленте Ria.ru.фото © РИА Новости / Илья Питалев / Михаил ВоскресенскийВ конкурсе примут участие команды из 20 стран. Каждая команда, участвующая в "Танковом биатлоне", состоит из начальника и четырех танковых экипажей. Кроме того, в команду входит тренерская группа из двух человек и отделение технического обеспечения, состоящее из еще шести человек.В этом году на своих танках будут выступать команды из Индии, Китая и Белоруссии. Остальным участникам свою бронетехнику предоставляет Россия. Всего для участия в Армейских международных играх в Россию прибыли более тысячи военных из разных стран мира. Доставка военной техники до мест проведения конкурсов АрМИ-2017 была организована 13 воинскими эшелонами. К проведению конкурса уже подготовлены 90 танков.Во время жеребьевки был определен порядок прохождения этапов конкурса, экипажи получили свои номера. От цвета выбранной капитаном гильзы зависит раскраска боевых машин команды во время конкурса.Российские военнослужащие выступят на "Танковом биатлоне" 30 июля. Им достались алые танки Т-72."Танковый биатлон" состоит из двух этапов: на первом пройдет индивидуальная гонка экипажей, а второй - "Эстафета" - определит лучшую команду конкурса. Финальная эстафета "Танкового биатлона" пройдет в день закрытия Игр, 12 августа на полигоне Алабино. В дни, оставшиеся до начала соревнований, танкисты ознакомятся с трассой, мишенным полем, а также проведут занятия по связи и выверят вооружения боевых машин. Танки Т-72 и Т-72БМЭ перед началом репетиции международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр -2017 в АлабиноПеред началом репетиции международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр - 2017 в АлабиноВо время жеребьевки международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр-2017 в Алабино Участники команды Индии перед началом репетиции международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр- 2017 в АлабиноВоеннослужащий Анголы перед началом репетиции международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр - 2017 в АлабиноПосетитель фотографируется с участниками команды Зимбабве перед началом репетиции международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр -2017 в АлабиноЭкипаж танка Кувейта перед началом репетиции международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр -2017 в АлабиноУчастник команды Китая перед началом репетиции международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр-2017 в АлабиноУчастники команды Никарагуа после жеребьевки международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр- 2017 в АлабиноУчастники команды Венесуэлы после жеребьевки международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр- 2017 в АлабиноКоманда Казахстана перед началом репетиции международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр-2017 в АлабиноВоеннослужащие Монголии перед началом репетиции международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр-2017 в АлабиноВоеннослужащий Ирана перед началом репетиции международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр-2017 в АлабиноКоманда Белоруссии перед началом репетиции международного этапа конкурса Танковый биатлон Армейских международных игр-2017 в Алабиноисточник РИА Новости https://ria.ru/photolents/20170724/1499071996.html https://sputniknews.com/photo/201707251055847892-tank-biathlon-teams/

26 июля, 15:07

Китай увеличил импорт нефти на 13,8%

Россия занимает лидирующую позицию по объемам экспорта нефти в Китай

26 июля, 09:02

Россия четвертый месяц подряд становится крупнейшим поставщиком нефти в Китай

Согласно данным Главного управления таможни, в июне Россия четвертый месяц подряд стала крупнейшим поставщиком сырой нефти в Китай - это самый длительный период беспрерывного нахождения на верхней строчке поставщиковThe post Россия четвертый месяц подряд становится крупнейшим поставщиком нефти в Китай appeared first on MixedNews.

26 июля, 09:02

Россия четвертый месяц подряд становится крупнейшим поставщиком нефти в Китай

Согласно данным Главного управления таможни, в июне Россия четвертый месяц подряд стала крупнейшим поставщиком сырой нефти в Китай - это самый длительный период беспрерывного нахождения на верхней строчке поставщиковThe post Россия четвертый месяц подряд становится крупнейшим поставщиком нефти в Китай appeared first on MixedNews.

04 декабря 2015, 07:01

taxfree12: Новые данные по себестоимости нефти

Source: UCube by Rystad Energy; Interactive published Nov. 23, 2015 Notes/MethodologyThis chart was compiled using data from more than 15,000 oil fields across 20 nations. The production costs were calculated by including a mix of capital expenditures and operational expenditures. Capital expenditures included the costs involved with building oil facilities, pipelines and new wells. Operational expenditures included the costs of lifting oil out of the ground, paying employee salaries and general administrative duties.http://money.cnn.com/interactive/economy/the-cost-to-produce-a-barrel-of-oil/index.htmlВышли новые данные по себестоимости добычи барреля нефти на CNN Money по разным странам. Просто себестоимостьА этот график показывает что в эту себестоимость в процентах входит. Коричневым - капитальные затраты, бирюзовым - операционные расходы.Себестоимость в России сильно упала - видимо из за девальвации рубля. Ранее она была в районе 50$ если не ошибаюсь. Правда данные эти видимо не учитывают транспортировку.http://taxfree12.livejournal.com/255134.htmlКомментарии в записи:- Венесуэла вроде плакалась,что добыча в убыток...- Роснефть рисовала в отчетах себестоимость с транспортировкой 15долларей- Похоже дно по нефти еще впереди.- вот и подтверждение тому, что 60 баксов за барр. вполне себе хорошая цена нефти. просто привыкли к хорошему. накручивать 10 концов.

29 июля 2015, 22:43

РФ заблокировала проект резолюции по международному трибуналу по MH17

Россия заблокировала в Совете Безопасности ООН принятие проекта резолюции о создании международного трибунала в отношении виновных за крушение пассажирского самолета "Малайзийских авиалиний" на востоке Украины в июле прошлого года. За принятие документа проголосовало 11 членов СБ ООН, Китай, Венесуэла и Ангола воздержались. Россия, являясь одним из пяти постоянных членов Совета, применила право вето....

16 июня 2015, 12:34

Scofield: Оружейные бароны в тени партии ПАРНАС. Обзор прессы

Говорить о «Московских Новостях» нелегко и неприятно. Сначала только факты. Два года назад, накануне собственного погружения в пучину бед, МЕНАТЕП купил этот еженедельник и назначил его руководителем Евгения Киселева (конец цитаты) В 2003 г. МЕНАТЕП приобрёл «Московские новости». 02.07.2003 г. — был арестован председатель совета директоров Group MENATEP Платон Лебедев. 12.08.2003 г. — «Московские новости» публикуют статью «Саддаму было у кого учиться». Некоторые эпизоды этой статьи необходимо отметить...