• Теги
    • избранные теги
    • Страны / Регионы1382
      • Показать ещё
      Разное760
      • Показать ещё
      Международные организации96
      • Показать ещё
      Издания69
      • Показать ещё
      Люди199
      • Показать ещё
      Компании431
      • Показать ещё
      Формат46
      Показатели16
      • Показать ещё
      Сферы2
Выбор редакции
04 декабря, 12:37

В Антарктиде впервые нашли жука возрастом 14 миллионов лет

Палеонтологи смогли найти в Антарктиде древних насекомых, которые проживали на территории этого материка около 14 миллионов лет назад. В журнале ZooKeys сообщается, что насекомых нашли возле ледника Бирдмора, который находится на расстоянии полтысячи километров от Южного полюса. 

Выбор редакции
02 декабря, 20:24

Эксперт: Пингвин в Фонтанке на видео с YouTube может быть настоящим

Старший научный сотрудник Биологического НИИ СПбГУ Дмитрий Ковалёв прокомментировал набирающий популярность в Сети ролик, на котором в Фонтанке плавает пингвин.   — По-видимому, это всё-таки императорский пингвин. Может быть, кто-то завёз на корабле, дома трудно содержать — выпустил. Это надо у таможенников спросить, где пропустили. Их запрещено завозить. Обитают они только в Антарктиде. Может быть, в океанариум завозили. В зоопарке давно не было пингвинов, и были только мелкие, таких крупных не было, — говорит Ковалёв. По его словам, пингвин на видео двигается естественно, так что вряд ли это человек в костюме. — Поплыл однозначно как пингвин, — говорит Ковалёв. Между тем, по мнению почётного полярника России и бывшего директора музея Арктики и Антарктики Виктора Боярского, маловероятно, что в центре Петербурга действительно оказался пингвин. — Скорее всего, это шутка. В отдельных зоопарках пингвины есть. В Калининграде есть, но у нас — не знаю. Сейчас официально последние 15—20 лет из Антарктики не вывезти их. Или зоопарковский вариант, или фотошоп, — заявил Боярский. Согласно одной из версий, видео — не более чем проморолик пятой части новогодней кинофраншизы "Ёлки". По сюжету этой ленты на улицах Петербурга появляются пингвины.

01 декабря, 21:56

Второго человека на Луне эвакуировали с Южного полюса

Американский астронавт Базз Олдрин, который вторым ступил на поверхность Луны, эвакуирован с научно-исследовательской базы в Антарктиде

01 декабря, 20:27

TRAVEL: Astronaut Buzz Aldrin Medically Evacuated From South Pole. Aldrin, 86, was visiting Antar…

TRAVEL: Astronaut Buzz Aldrin Medically Evacuated From South Pole. Aldrin, 86, was visiting Antarctica when “his condition deteriorated,” according to White Desert, which organizes luxury tourism trips to the icy continent. The group said Aldrin was evacuated on the first available flight out of the Amundsen-Scott South Pole Station to the McMurdo Station on the […]

Выбор редакции
01 декабря, 20:07

Setting sail

The largest ever all-female mission to Antarctica sets sail, to promote more women to the top of science.

01 декабря, 17:33

Россия планирует расширять своё присутствие в Антарктике

Россия будет работать над расширением своего присутствия в Антарктике, говорится в Концепции внешней политики Российской Федерации, утверждённой в четверг, 1 декабря, президентом Владимиром Путиным. Читать далее

Выбор редакции
01 декабря, 16:54

Astronaut Buzz Aldrin 'recovering well' after falling ill at the south pole

The second man to walk on the moon is in a New Zealand hospital after being flown out of the south pole on an emergency medical evacuation flightBuzz Aldrin, the second man to walk on the moon, is “recovering well” in New Zealand following his evacuation from the south pole on Thursday after he fell ill during a tourist visit. Related: Buzz Aldrin walked on the moon – then claimed $33.31 in travel expenses Continue reading...

01 декабря, 16:41

Путин утвердил новую концепцию внешней политики России

Президент России Владимир Путин подписал указ о новой концепции внешней политики России. «Утвердить прилагаемую Концепцию внешней политики Российской Федерации», – говорится в тексте указа, размещенном на официальном портале правовой информации. Как сообщает РИА «Новости», в концепции внешней политики говорится о безальтернативности ООН как центра регулирования международных отношений и координации политики. Кроме того, отмечается, что борьба за доминирование в мире становится главной тенденцией современного этапа мирового развития. Главным направлением в борьбе с терроризмом должно стать создание широкой международной коалиции, говорится в концепции. При этом Россия выступает за урегулирование в Сирии, единство, независимость и территориальную целостность страны. Приоритетом деятельности Россия считает укрепление международной законности. Также отмечается, что нестабильность в Афганистане несет угрозу безопасности России и СНГ, Москва будет прилагать усилия для урегулирования. Отдельно отмечается, что курс США и их союзников на сдерживание России, оказание политического и экономического давления подрывает региональную и глобальную стабильность. При этом Россия будет противодействовать попыткам отдельных стран подвергать ревизии международное право и произвольно толковать его в угоду политике. Россия не признает экстерриториального осуществления США своей юрисдикции вне международного права. Москва также неизменно придерживается курса на упрочение режима нераспространения ядерного оружия, говорится в концепции внешней политики, и поддерживает создание зон, свободных от ядерного оружия и другого оружия массового уничтожения, прежде всего на Ближнем Востоке. Россия неукоснительно соблюдает международные обязательства по контролю над вооружениями, добивается того же от партнеров, говорится в тексте документа. Кроме того, Москва будет противодействовать попыткам вмешательства во внутренние дела государств для неконституционной смены власти. Отмечается, что ЕС остается для России важным экономическим и внешнеполитическим партнером, Россия заинтересована в стабильном и предсказуемом сотрудничестве. Также Москва продолжит выстраивать добрососедские связи с Японией и будет добиваться снижения конфронтации, ослабления напряженности на Корейском полуострове и примирения сторон путем диалога. Что касается Китая, то Россия рассматривает совпадение подходов с КНР к решению ключевых задач, продолжит наращивать сотрудничество с этой страной. В концепции отдельно говорится об отношениях с НАТО, которые Россия будет выстраивать с учетом степени готовности альянса к равноправному партнерству. Отмечается, что Москва негативно относится к расширению НАТО, приближению инфраструктуры к границам России и наращиванию военной активности альянса. Однако опасность войны, в том числе ядерной, ведущих держав называется невысокой. Но при этом возрастают риски втягивания в региональные конфликты. Также Россия рассматривает создание глобальной системы ПРО США как угрозу и оставляет за собой право принятия адекватных мер. Москва, отмечается в концепции, ожидает, что Вашингтон в своих действиях на мировой арене будет строго соблюдать нормы международного права. Кроме того, Россия придает важное значение выполнению договора с США по СНВ. Отмечается, что Россия не приемлет попыток оказания давления со стороны США и оставляет право жестко реагировать на недружественные действия. Отмечено, что Россия заинтересована в выстраивании взаимовыгодных отношений с США с учетом особой ответственности двух стран за международную безопасность. Также отмечается, что Россия активизирует процесс международно-правового оформления своих границ и морских пространств. Кроме того, Москва открыта к выстраиванию отношений с Канадой, в том числе в Арктике, на основе уважения интересов. Однако Россия будет твердо противодействовать любым попыткам привнести в Арктику элементы конфронтации и военного противостояния, отмечается в концепции. Кроме того, Россия будет работать над расширением своего присутствия в Антарктике. Также отмечается, что для предотвращения гонки вооружений в космосе нужен международный договор. Пока же страны должны обязаться не размещать оружие первыми, отмечено в документе. По мнению России, визовый режим – один из основных барьеров на пути развития контактов России и Евросоюза, его отмена станет импульсом для укрепления сотрудничества. Также отмечается, что Россия будет содействовать совершенствованию механизма применения ООН санкций, эти решения должны приниматься Советом Безопасности коллегиально, отмечается в концепции внешней политики. Также Россия рассматривает укрепление своих позиций в АТР как стратегически важное направление своей внешней политики. Утверждается, что Москва будет использовать новые технологии для усиления позиций российских СМИ за рубежом и защиты своей информационной безопасности. В сентябре глава МИДа Сергей Лавров заявил, что обновленная редакция концепции внешней политики России готовится, она будет учитывать происходящие в последнее время события. «Уверен, что мы не должны менять ключевые направления, определенные президентом Путиным еще в 2000 году, в том числе многовекторность, открытость к сотрудничеству», – также отметил он.

01 декабря, 09:00

"Одиссея": приключенческий фильм о великом капитане Кусто вышел в российский прокат

1 декабря, в День Антарктики, на российские экраны вышел самый масштабный приключенческий проект в современной истории французского кино — захватывающий фильм "Одиссея", главным героем которого стал человек-легенда, выдающийся путешественник и учёный Жак-Ив Кусто.

Выбор редакции
01 декабря, 01:08

Transcend представила модули DDR4 SO-DIMM для работы в экстремальных условиях

Несколько дней назад компания Transcend анонсировала новую серию модулей памяти SO-DIMM DDR4, способную работать в экстремальных температурных условиях. Эти новинки предназначены для промышленных компьютеров, устройств специального назначения, уличных систем, таких как интерактивные киоски и банкоматы, и прочих платформ, чьё назначение — надёжная работа в открытой среде в режиме 24/7. Как следствие, новые модели Transcend можно использовать и в компактных ПК, не беспокоясь об их охлаждении. В основе «всепогодных» модулей памяти лежат специальные печатные платы с золотым покрытием контактов толщиной 30 микрон, укомплектованные высококачественными конденсаторами промышленного класса. Платы спроектированы с учётом возможного противостояния ударным нагрузкам, электромагнитным возмущениям или изменениям температуры в диапазоне от –40 до +85 градусов Цельсия. На практике это означает, что новые модули памяти Transcend могут без проблем функционировать как в Антарктике, так и в таких суровых местах, как пустыня Деште-Лут, которая является самым горячим местом на планете с зафиксированным максимумом температуры +71 градус Цельсия. Следовательно, они будут прекрасно чувствовать себя в тесных корпусах промышленной и военной аппаратуры и прочих местах без достаточной вентиляции. В новую серию входят три модели SO-DIMM. Две из них имеют объём 8 Гбайт, но версия TS1GSH72V4B-I поддерживает ECC, тогда как версия TS1GSH64V4B-I —  нет. Более ёмкий вариант TS2GSH64V4B-I выпускается только в версии без ECC. Напряжение питания у новинок составляет 1,2 вольта, родная рабочая частота — 2400 МГц, что полностью отвечает спецификациям JEDEC.

30 ноября, 19:01

All-women team to break the ice in Antarctic research

The largest all-female expedition to Antarctica, comprising 76 scientists, is due to set sail from Argentina tomorrow in a quest to promote women in science and highlight the impact of climate change

Выбор редакции
30 ноября, 12:21

Google представил таймлапс с изменениями на Земле за последние 30 лет

На видео попал промежуток времени с 1984 по 2016 год.

30 ноября, 11:58

В Чили обсуждают возможность поставок российских арктических вертолетов

Отмечается, что российская вертолетная техника уже с успехом эксплуатируется ВВС Аргентины в экстремальных условиях Антарктики.Россия работает над вопросом поставок в Чили арктических вертолетов. Об этом в среду сообщили в пресс-службе Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, сообщает ТАСС. «Что касается Чили, то, несомненно, перспектива поставок вертолетов в арктической комплектации в эту страну есть. Работаем в данном направлении», - говорится в сообщении. В пресс-службе отметили, что российская вертолетная техника с успехом эксплуатируется ВВС Аргентины в экстремальных условиях Антарктики. «Получаем от аргентинских партнеров высокую оценку технических и эксплуатационных характеристик российских вертолетов. Ведем конструктивный диалог с аргентинской стороной над увеличением парка вертолетной техники», - сообщили представители ведомства.

30 ноября, 10:49

Россия и Чили обсуждают возможность поставок российских арктических вертолетов

Отмечается, что российская вертолетная техника уже с успехом эксплуатируется ВВС Аргентины в экстремальных условиях Антарктики

29 ноября, 18:28

Прыгнуть с Эвереста. Испытатели парашютов о том, как платок может спасти жизнь

М. АЛЕКСАНДРОВА: Я читала, что, до того как вы упали с восьмисот метров и отделались всего лишь ушибами, вы видели некий сон? П. ЗАДИРОВ: Нет. В Интернете я тоже встречаю — придумывают. Потом, когда даже меня спрашивают, а как было первый прыжок после этого случая сделать? Как страшно? Честно хочу сказать, вообще не страшно, потому что я себя со стороны не видел, и задуматься над своей гибелью я не успевал, потому что я работал: я до последней секунды, пока у меня запасной не начал наполняться. Вот если бы он наполнился и хотя бы несколько секунд или минут хотя бы — а тут же земля, и я живой — ну, и всё. Но буквально через несколько месяцев у меня на глазах гибнет лучший друг, с кем мы вместе были в спорте, с кем вместе пришли в испытатели. Он падал и погибал у меня на глазах, и это, конечно, сильное впечатление произвело на меня… Я первый прибежал к погибшему, я первый пришёл домой в номер в гостиницу, где стояли его вещи, а его уже не было в живых. А потом, через какое-то время, мне назначают испытывать парашютную систему, на которой он погиб, то есть надо было доразобраться до конца, что произошло, и вот тогда мне точно стало страшно, и я видел от и до, как он, профессионал, погибал, а мне сейчас надо снова идти и снова выходить с ней, и тогда мне приснился сон, как будто мне мать сказала: не волнуйся, потому что я вижу сон, что я падаю, как он, потому что я его видел – я себя со стороны… А его я видел, и я падаю, и мне жутко, и я понимаю, что я погибаю, потому что я профессионал, я знаю, что мне выхода уже нет, и я просто смотрю на землю и думаю, обо что я сейчас ударюсь в последний момент, и вижу, что я иду прямо на дорогу, а середина зимы — она обледенелая, лёд. Чуть дальше хоть лес есть, может, возможность, а это я на дорогу. И я чётко понимаю, что об дорогу уж точно меня никто не спасёт. Но вдруг на дороге точка, и она растёт по мере того, как я приближаюсь, и смотрю: человек – оказывается, мать. Задирает голову, а у неё пуховый платок оренбургский, шаль, она снимает этот платок и за два конца выбрасывает — и я в него попадаю. И такое мгновение, вот как только попал, как мы в детстве про ковёр-самолёт читаем, — я как будто в этот ковёр-самолёт, и со мной ничего не происходит. Полную версию программы "Через Вселенную" с Петром и Александром Задировыми читайте ниже и слушайте в аудиозаписи. М. АЛЕКСАНДРОВА: Добрый день! Это программа "Через Вселенную", в студии Мария Александрова, и сегодня у нас два замечательных гостя – семья Задировых, Александр и Пётр Иванович, парашютисты, а Пётр Иванович ещё и парашютист-испытатель. Здравствуйте! П. ЗАДИРОВ: Здравствуйте! А. ЗАДИРОВ: Добрый день! М.А.: Сегодня мы будем говорить не только о прыжках, но — об экстремальных прыжках. Почему эта семья удивительная – для тех, кто не знает, расскажу. Александр и Пётр Иванович первыми из россиян прыгнули с парашютом над Эверестом. Это правда? А.З.: Да, это так. П.З.: Скорее всего, рядом с Эверестом, с высоты Эвереста, 8800 с небольшим метров, то есть сказать, что мы были над ним — нет, а вот то, что мы были фактически на площадке Эвереста и потом с этой высоты уже падали свободно, без парашютов. М.А.: Да, давайте поговорим об этом прыжке. Почему этот прыжок считается уникальным: ведь единицы в мире прыгали, совершали подобное? П.З.: Во-первых, Эверест, сама вершина — это знаковая точка, это самая большая вершина в мире, и много людей положили там и кладут до сих пор свои жизни, чтобы достигнуть этой вершины, и когда я, как испытатель, так сказать, уже не занимаюсь испытанием парашютных систем, но это моя жизнь, и я постоянно слежу за всеми делами, которые касаются. Испытатель парашютов — это редкая профессия: нас в Советском Союзе было 15 человек П. Задиров Скорее всего, только у нас и у американцев есть эти специальности, которые занимаются активно разработками авиационными, и поэтому, когда я наткнулся в Интернете на информацию о том, что американские испытатели проводят свою работу в районе Эвереста и испытывают парашютные системы, которые могут помочь в экстремальных ситуациях людям — альпинистам, которые поднимаются туда, конечно, меня это заинтересовало. А так как в Интернете и вообще в этих сетях у меня сын больше меня владеет, я попросил его: давай покопаемся, что это вообще такое. М.А.: Александр, что вы нашли? А.З.: Мы получили информацию про эту экспедицию. Тогда проект ещё был в ранней стадии развития, именно прыжки в Гималаях. Да, там участвовали американские испытатели, мы с ними связались, получили больше информации, представились, рассказали про себя, и нас в итоге пригласили участвовать от России в этой экспедиции, то есть, по сути, участвовать в прыжках. П.З.: Конечно, профессионалы, больше пригласили меня, потому что мы, как правило, друг друга знаем, не так нас много в мире. Саша, который имеет опыт уже тоже большой, и я знаю, что это такое, когда "подсесть" на прыжки. А мы до этого с ним уже были и прыгали над Северным полюсом, и, конечно, это ещё одна знаковая точка. Боролись два чувства: с одной стороны, я очень побаивался за его жизнь — это необычная работа, а с другой стороны, это семейный архив, и я знал, что рано или поздно мы начнём уходить из этой жизни, а вот для семьи, что отец и сын были в такой необычной ситуации вместе, конечно, это подмывало, и я принял решение, что мы едем вместе. М.А.: Как проходила подготовка к экспедиции? Вы поднимались в базовый лагерь? П.З.: Эверест, так как это знаковая точка, туда ежегодно заявляются сотни людей, чтобы покорить, альпинистов со всего мира. Раньше, для того чтобы подняться вообще к подножию, уходили месяцы, и не так давно сделали высокогорный аэродром Лукла, который находится на высоте… А.З.: 2800 метров над уровнем моря. П.З.: Около трёх тысяч. А.З.: Это достаточно уникальный аэродром, один из самых опасных и сложных в мире. П.З.: Фактически на скале. А.З.: Да. Он находится на скале. Длина взлётки там 500 метров, и начинается она обрывом, а заканчивается отвесной скалой, на которой написано: Welcome! Так как это высокогорье, это 2800 метров над уровнем моря, погодные условия меняются моментально в горах, то есть аэродром сам по себе очень сложный, туда летают маленькие самолёты, малая авиация. Мы летели туда Pilatus Porter – это такой 20-местный самолёт, но он, конечно, упростил во многом логистику, потому что до этого в Луклу шли люди по две-три недели, чтобы только дойти до неё, а теперь ты можешь прилететь, уже начинать свой маршрут, неважно, восхождение, или трекинг, или ещё что-то, уже оттуда. П.З.: А с Луклы выделили проводников шерпов, причём молоденькие: девушка одна и брат её. Брат – носильщик, они сразу забрали наши основные вещи, нам оставили только рюкзачки, и мы уже поднимались… М.А.: Наши слушатели, к сожалению, не могут посмотреть, но те, кто смотрит за нашей трансляцией по Интернету на  life.ru, могут увидеть, во-первых, и Александра, и Петра Ивановича, и главное, что Пётр Иванович пришёл с рюкзаком, где написано: "Эверест", и это действительно тот самый рюкзак… А.З.: Хорошо, что не с парашютом. М.А.: Хотя я сначала подумала, что там парашют, честно говоря. П.З.: Вот. И мы трое суток были именно с точки зрения акклиматизации, нас вели — такой трекинг чисто пеший. М.А.: У нас есть фотографии. Может быть, сейчас наш режиссёр их запустит как раз. П.З.: Нас могли, конечно, и вертолётом поднять на ту высоту, с которой нам надо было. М.А.: Но ведь важно было акклиматизацию ещё пройти. П.З.: Да. И вот мы трое суток шли. Это было и красиво, конечно, но и интересно. М.А.: И вот вы уже поднялись на эту точку. Что происходило дальше? Были несколько испытательных прыжков, тренировочных? П.З.: Да, тренировочных прыжков с поднятием вертолёта на меньшую высоту, чем эта, и немножко упрощённые условия, но всё равно – у меня там боролись два чувства: чувство парашютиста и чувство отца. Мне было не очень обычно само покидание вертолёта. Там не было двери уже. Снимали всё – вертолёт облегчался до предела, потому что подняться на такую высоту очень сложно вертолёту в целом – разрежённый воздух. М.А.: Вы рассказывали, что даже бензин по-особому заправляют? П.З.: Да, топливо банками заправляют. С вертолёта снимают всё лишнее, облегчают до предела, даже топливо регулируют для того, чтобы этот вертолёт мог держаться на той высоте. И то, ему надо стремительно лететь, насколько он может, чтобы не упасть самому, а человеку предстояло так: выйти на лыжу, на которую он садится, пройти по этой лыже — освободить место оператору, потому что прыжок фиксировался оператором, и после этого, по команде "Готов", выпрыгнуть — отделиться от этой лыжи. Это примерно как канатоходец в цирке. Но если там канат просто стоит, то тут тебя поток воздуха пытается сбросить П. Задиров Причём ты отлично понимаешь, что, если тебя сбросят раньше времени, ты просто не попадёшь на ту площадку. Если ты слишком медленно будешь выходить, вертолёт пронесётся через эту площадку, и ты не попадёшь на неё. А дальше начинаются другие проблемы: если в обычном прыжке, когда ты раскрыл парашют, можно уже выдохнуть, если он раскрылся, то здесь выдохнуть можно было, только когда ты уже благополучно приземлился, потому что надо было попасть на эту площадку, и в условиях высокогорья там особая техника приземления, и всё благополучно. М.А.: Для тех, кто нас не просто слушает, но и смотрит, у нас есть видео и сейчас мы посмотрим, как и происходил сам прыжок. А.З.: Это тренировочный, конечно. М.А.: Мы видим, что в вертолёте находятся несколько человек и все в масках. На такой высоте уже прыгают в маске? И что это за высота? Там, где уже летают самолёты? П.З.: Пассажирские. Это высота, может быть, 7500 метров. А.З.: Над уровнем моря. П.З.: Да, над уровнем моря. То есть обычно крейсерские, большие, это как раз 9–10 тысяч метров. Крайний прыжок у нас был на этой высоте, но вот который поменьше самолёт, местного значения, они как раз летают на высоте 6–8 тысяч метров — это как раз высота полёта этого самолёта, и вот Эверест как раз проходит. М.А.: Александр, успели посмотреть красоты, когда прыгали с такой высоты? А.З.: Конечно же, все мысли в основном были  о прыжке. Вертолёт маленький, размером с автомобиль, и дверь снималась, чтобы там её не открывать при отделении, и если ты сидишь рядом – ты наслаждаешься этими красотами, но нужно понимать, что очень холодно, потому что мы находимся на высоте 6–8 тысяч над уровнем моря – температура, наверное, там –30... –40, то есть, каким бы ты там ни был тепло одетым, ты без движения, и холодно, и нужно быть, конечно, сфокусированным, но красота… М.А.: Холодно и страшно. А.З.: Красота неимоверная. Мы, конечно, потом смотрим. М.А.: Было ли страшно, Саша? Честно. А.З.: Вообще, в парашютном деле есть такой тест: если ты полностью потерял страх, то это не есть хорошо. Конечно, чувство напряжения, волнения всегда есть, оно всегда остаётся. В какой-то мере страх как таковой немного гаснет, но ты должен быть всегда… М.А.: Должен быть всегда собран. П.З.: Собран, да. А.З.: Бесстрашный человек — это больной. У любого испытателя, сколько бы у него прыжков ни было, чувство страха всегда присутствует А. Задиров Оно, естественно, подавляется, и чем больше прыжков, и тем больше, но, когда ты подходишь к обрезу, ты по-любому настроен на отказ. Это должно быть так. М.А.: Что значит "настроен на отказ"? П.З.: На отказ системы. То есть ты должен быть готов к тому, что сейчас система, после того как ты пропадаешь какое-то время, откажет, и ты должен быть к этому готов. А.З.: Но и вообще, это противоестественно для нормального здорового человека — отделяться от летательного аппарата, работающего. Здесь условия вообще уникальные, то есть это разрежённый воздух, это очень большие высоты, где техника себя ведёт по-особенному, вертолёт вот, с которого мы прыгали, — единственная модель, которая может забираться так высоко, — это Eurocopter 350, который может летать так высоко, брать с собой людей. То есть работает по-особенному и техника, потому что вертолёт трясёт с определённой высоты. Такая коробочка, которая там в разрежённом воздухе, лопасти не цепляются, нет плотности достаточной воздуха, и его всего трясёт, и тебе надо ещё там выйти, как папа говорит, на лыжину и с неё спрыгнуть. И парашютная система тоже ведёт себя по-особенному, потому что рыхлый воздух, разрежённый – управление куполом, оно особенное, и в горах вот эти нисходящие и восходящие потоки, то здесь ты уже становишься пилотом своей системы, которая тебя приземлит на землю. М.А.: Пётр Иванович, важны ли подобные прыжки на экстремальных высотах, в каких-то экстремальных ситуациях для испытателей?  П.З.: Они важны не для испытателей, а для тех, кому испытатель испытывает эту систему. И вообще, испытатель парашютов, как вся работа, не ему важна, а тем, кто потом будет спасать свою жизнь: это и катапультирование из сверхзвуковых самолётов. Редко кто задумывается над этой работой, а ведь ни один самолёт сверхзвуковой не уйдёт в серию, пока для пилота не будут испытаны средства спасения, катапультные кресла. Просто человек должен иметь гарантию, что он спасётся в случае чего. Так и здесь. Вот эта работа, она больше для спасения людей, которые ежегодно на Эверест идут и ежегодно погибают, – туда ведь идут сотни экспедиций каждый год, заявляются в Непале и в Китае, и гибнут, нет такого года, чтобы там не погибли. И американцы, и непальцы, конечно, заинтересованы в том, чтобы иметь шанс спасать людей. Это и облегчённые вертолёты, которые могут подсаживаться и, в случае необходимости, оттуда забирать, эвакуировать, и, в том числе, и парашютные системы, которые могут позволить в каких-то определённых ситуациях помочь десантироваться туда людям и оказать помощь погибающим. М.А.: Я знаю, что для вашей семьи это был не единственный прыжок вместе. П.З.: Первое — мы прыгали над Северным полюсом. А.З.: В двенадцатом году. П.З.: В двенадцатом над Северным полюсом. В своё время я десять лет работал парашютистом-испытателем, а в конце 80-х Чилингаров Артур Николаевич, который руководил в то время полярными областями, Арктикой и Антарктикой, пригласил меня создать и возглавить авиакомпанию спецназначения для полярников – это Арктика и Антарктика, и много провёл там времени. Мы отработали технологии доставки людей и грузов в высокие широты, а сейчас это используется уже в серийных делах от "Барнео". М.А.: Знаменитая наша станция российская в Арктике. П.З.: На Северный полюс. Возглавляют уже другие, но мы же дружим, друг друга знаем, и меня те, кто сейчас этим занимается, вот Орлов, руководитель проекта "Барнео", пригласил как VIP-гостя, посетить эти широты и, если надо будет, прыгнуть. Естественно, Саша узнал об этом, он вообще захотел окунуться сначала в атмосферу той работы, которой я занимался столько лет, именно арктической, и он был зачислен в группу к Орлову, которая занималась подготовкой, но он, наверное, сейчас сам скажет. А потом уже готовили полосу, так будем говорить, в районе Северного полюса для самолёта, на который я из Шпицбергена просто прилетел в галстуке, снял галстук, надели парашюты с ним, нам дали вертолёт — и мы прыгнули над Северным полюсом. М.А.: Я смотрела это видео. Все прыгают в касках, а вы прыгаете просто в шапке. Как настоящий испытатель: в шапке — так в шапке! А.З.: Это такой "олд скул". М.А.: Да. Саш, мне кажется, это настолько ответственно, прыгать с папой. Прыгать с любым другим участником экспедиции — это одно, но с самым близким человеком, да ещё испытателем, да ещё и одним из 15 наших испытателей, тех, кто работал в Советском Союзе. А.З.: Конечно, это необычно. Папа переживает за меня, и я переживаю за него. Это особенное чувство, его сложно описать, и я рад, что мы это осуществили, у нас ещё есть некоторые будущие планы, но то, что уже сделано, это на самом деле уникально.  П.З.: Есть-есть будущие. М.А.: Расскажите про будущие планы. Я знаю, что вы хотите не только над самыми высокими точками прыгнуть. П.З.: Даже другое. Во-первых, если говорить о семье, о семейственности, я думаю, что не так много вообще и в России, и в мире семей, где отец ещё может, а сын уже может, причём прыгать те прыжки, которые мы с ним делали и на Северном полюсе, мы ещё и сходились в воздухе, брались за руки — я имею в виду над Северным полюсом. Значит, ему надо было набраться мастерства. Как правило, к этому времени отцы уже уходят совсем с этой темы, а вот у нас так хорошо получилось, что я ещё могу, а он уже может, и вот этот Северный полюс, и, конечно, когда мы с ним первый прыжок сделали на нашей базе в Киржаче, где я испытывал парашют, а он родился, и где есть точка, где он маленький пришёл посмотреть, а мы над этой точкой потом с ним прыгнули вместе. Конечно, есть мысли,  вот сейчас у него боевая дочка очень, Зоя, — я думаю, что мы втроём ещё через какое-то время успеем. А так, конечно, мечты… Раз уж мы освоили такие знаковые места: это Арктика, Эверест, есть ещё мечты попасть в Антарктиду, и вместе в Антарктиде прыгнуть, и, может быть, даже также на схождение сходить. Для семейного архива будет полный пакет – три знаковые точки на Земле: южная, северная и самая высокая. М.А.: Я знаю, что вы не раз были в Антарктиде, работали там и даже построили храм. П.З.: Точно так. М.А.: Это единственный храм в Антарктиде, и больше десяти лет он действует, в нём проходит служба. И это тоже не случайная история, как вы пришли к вере. Она связана с парашютным спортом. Один из прыжков, по-моему, 1014-й, стал для вас таким знаковым. П.З.: Двенадцатый. М.А.: 1012-й. Что произошло? П.З.: С точки зрения испытателя рядовая ситуация: отказал основной парашют. Мы для этого и прыгаем, чтобы поймать отказ и потом дать информацию конструкторам, они его устранят, и уже в серию запустить безотказную технику. На испытаниях ты идёшь, заведомо готовишься к отказу, потому что там часто это происходит. Но у меня наложилось сразу несколько ситуаций: сама парашютная система уже фактически заканчивала испытания, была достаточно хорошо испытана, и, в принципе, всё было нормально. Уже поджимали сроки сдачи на государственные испытания и в серию. Оказалось, ситуация такая, что погоды нет, нет высоты — облачность, и самолёт в облачности, а прыгать — я бы прыгнул, но обязательно камеры, которые снимают, должны снимать — это и с самолёта снимают, и с земли специальными камерами. Камеры не берут, и меня спрашивают, можно ли ниже? А ниже — это я уже на себя беру ответственность: чем ниже, тем меньше времени, что в случае отказа можно что-то сделать. Я опускаюсь до тысячи — до тысячи тоже нет высоты, и тогда я уже ниже предела — 800, но я считал, что система готова и надо её выпустить. Первое, я, как испытатель, должен был понять причину отказа: для этого я, в общем-то, прыгал. Я её понял где-то через две-три секунды. А дальше нужно отцепиться от отказавшего, потому что запасной с отказавшим вместе не работает, но тут наложилось уже то, что никто не ожидал: отказывает замок. М.А.: Замок второго? П.З.: Замок этого отказавшего парашюта. Его надо отцепить, а замок не работает, а если я введу запасной, то это уже всё, они перепутываются, потому что он отказал — он не то что совсем не вышел, он вышел и как бы не открывается, разматывается над головой, и он загасит запасной. Если замок не срабатывает, то нож есть — надо резать. Но высота и так запредельно низкая, и я знаю, что я не успею отрезать. Вроде безысходная ситуация. М.А.: 800 метров, которые стремительно приближаются… П.З.: Там доли секунды — всё-всё падает, земля приближается, и я понимаю, что там есть тонкий паз, и там замёрзла вода. Я просто сбрасываю перчатку, тру ладонь, этим пальцем растапливается лёд, открываю запасной, но уже настолько низко, что он не успевает наполниться. Он начинает наполняться, он, конечно, немножко поддержал, но я попадаю в сугроб, который — это середина зимы, 12 февраля — когда роторные машины чистят взлётную, они наметают огромные уплотнённые. Я пробиваю этот сугроб полностью, ещё землю немножко, но удаётся встать — я понимаю, что у меня позвоночник не сломанный, и ноги, раз я стою, не сломаны, но, конечно, всё больно. А после этого на скорой меня увезли в Москву. В Москве ждали, потому что знали, кого везут и как. Там уже меня раздели буквально за доли секунды, под все аппараты, и девочка, которая прикреплена, она бежала и только записывала, что со мной, и уже когда в палату увозить, она спрашивает: "А упал-то откуда? Упал?"  И ей отвечают: "С самолёта". Ну, ей чего писать… "А с какой высоты-то?" — "С восьмисот метров". И вот после того, как я там две недели отлежал и не нашли ни переломов, ничего, слава богу, выписали, то появился диагноз: "Многочисленные ушибы при падении с высоты 800 метров". М.А.: То есть отделался многочисленными ушибами при падении с 800 метров — это просто какое-то чудо было.   П.З.: Чудо маминой веры, потому что очень верующая была мать, и я тогда этого, конечно, как пионер и комсомолец прошлых лет, слава богу, не член партии — никогда не был, а вот не понимал. Я уходил на работу, а она — к иконам. И поэтому три построенных мной храма — это благодарность матери и, конечно, тем бабушкам и тем мученикам, которые пострадали, когда нашлись люди, отрицающие духовную составляющую в нашей жизни, — это трагедия, это беды. Она оказалась трагедией для нашего государства. Но я, как мог, компенсировал. У меня на родине, где я родился и вырос, у меня в Антарктиде с моей помощью храм построен, и на Валдае — вот три храма, которые живут и в которые ходят люди. М.А.: Я читала, что до того, как вы упали с восьмисот метров и отделались всего лишь ушибами, вы видели некий сон? П.З.: Нет. В Интернете я тоже встречаю — придумывают. Потом, когда даже меня спрашивают, а как было первый прыжок после этого случая сделать? Как страшно? Честно хочу сказать, вообще не страшно, потому что я себя со стороны не видел и задуматься над своей гибелью я не успевал, потому что я работал: я до последней секунды, пока у меня запасной не начал наполняться. Вот если бы он наполнился и хотя бы несколько секунд или минут хотя бы — а тут же земля, и я живой — ну, и всё. Но буквально через несколько месяцев у меня на глазах гибнет лучший друг, с кем мы вместе были в спорте, с кем вместе пришли в испытатели. Он падал и погибал у меня на глазах, и это, конечно, сильное впечатление произвело на меня… Я первый прибежал к погибшему, я первый пришёл домой в номер в гостиницу, где стояли его вещи, а его уже не было в живых. А потом, через какое-то время, мне назначают испытывать парашютную систему, на которой он погиб, то есть надо было доразобраться до конца, что произошло, и вот тогда мне точно стало страшно, и я видел от и до, как он, профессионал, погибал, а мне сейчас надо снова идти и снова выходить с ней, и тогда мне приснился сон, как будто мне мать сказала: не волнуйся, потому что я вижу сон, что я падаю, как он, потому что я его видел — я себя со стороны… А его я видел, и я падаю, и мне жутко, и я понимаю, что я погибаю, потому что я профессионал, я знаю, что мне выхода уже нет, и я просто смотрю на землю и думаю, обо что я сейчас ударюсь в последний момент, и вижу, что я иду прямо на дорогу, а середина зимы — она обледенелая, лёд. Чуть дальше хоть лес есть, может, возможность, а это я на дорогу. И я чётко понимаю, что об дорогу уж точно меня никто не спасёт. Но вдруг на дороге точка, и она растёт по мере того, как я приближаюсь, и смотрю: человек — оказывается, мать. Задирает голову, а у неё пуховый платок оренбургский, шаль, она снимает этот платок и за два конца выбрасывает, и я в него попадаю. И такое мгновение, вот как только попал, как мы в детстве про ковёр-самолёт читаем, — я как будто в этот ковёр-самолёт, и со мной ничего не происходит. М.А.: Это во сне у вас было? П.З.: Это во сне. И вот тогда я, уже открутив назад свои события, и события друга, понял, кто меня, вообще-то, спасал. Это только я один случай рассказал, но были и другие не менее весёлые в моей парашютной жизни. М.А.: Я знаю, что вы отключили однажды от электричества полгорода случайно. П.З.: Да. Не полгорода, а весь. Всю Тверь. М.А.: Что случилось? П.З.: Тоже испытывали парашют, как раз для пожарных парашютистов. Были тогда базы авиационной охраны, они и сейчас восстановлены по всей России — леса везде, и были парашютисты-пожарные, которые прыгали на пожары и тушили их, в тайгу. И для них вот стали испытывать парашют-крыло — первые крылья появились. В тайге ведь нет аэродромной площадки — они летели на лес, и тогда их методика была "нанизаться" на дерево, распустить запасной и, как по канату, спуститься, и тушить. Но на крыльях такое не проходило: во-первых, они просто бы ломали верхушки — они на большой скорости, и никак, и площадь маленькая. И нам сказали, а вы покажите, как надо-то теперь пожарным приземляться. Вот вас в тайгу бросаем, а вы и покажите. Бросили нас где-то в районе Твери, в лес, но надо было искать площадку, и я увидел, что просека — то ли ведут дорогу новую, то ли что — зима, покрытая снегом, лежат поваленные деревья, пеньки — мне тоже не по себе туда идти, потому что неизвестно, что там под снегом. Я смотрю, и вдруг какой-то посторонний звук жужжания появляется – я не могу понять, откуда, я один, и вдруг истошный крик с земли: "Провода!", и я вижу, что я иду в высоковольтку. Потому что получилось так: опора в лесу, а лес вековой, и её не видно, и вторая опора в лесу, а через просеку вот эти провода. Провода с воздуха я не увидел, и я только успеваю голову пригнуть — попадаю на провод, купол попадает стропами. Купол гаснет, и я получается, как на блоке. Провод начинает провисать — я начинаю нестись к земле и понимаю, что я сейчас замкну. Просто это высоковольтка, это от атомной станции Калининской линия подходила к Твери, к подстанции, а потом уже она распределялась, и вот я на этом проводе… М.А.: То есть это тоже неминуемая гибель. П.З.: Да, это точно. Там, может быть, пепел только бы остался. Но так оказалось, что провод прогнулся, насколько мог, провис, и дальше стали стропы откручиваться, и я как на блоке перевесил — и всё равно не достал земли, ещё высоко было. М.А.: Просто, если бы вы достали земли, то моментально… П.З.: Я заземлил бы, и всё. М.А.: Сгорели бы. П.З.: А так я слетел с него, ещё метра полтора пропадал, упал, провод отскочил и ударил по верхнему проводу — произошло короткое замыкание, и вылетели предохранители на подстанции, и город без света остался. М.А.: Город Тверь оказался без света. Такое тоже бывает при испытаниях — чего только не бывает. У вас семья потомственных парашютистов: у вас и папа ведь, Пётр Иванович, был лётчиком. П.З.: Он лётчик. М.А.: Да. Понятно, почему вы стали парашютистом, — здесь без вопросов. Почему вы не стали испытателем — вы же родились на аэродроме, да? П.З.: На аэродроме. М.А.: Практически жили на аэродроме. А.З.: На самом деле, всё моё детство прошло рядом с аэродромом, который был испытательной базой для отца. Мы там росли, общались с детьми такого же возраста, как мы. Затем я на этом аэродроме стал прыгать и начал там свою спортивную карьеру как парашютист. Но что касается испытателя — я хотел развиваться… М.А.: Именно в спорт? А.З.: В спорте, да. Для меня парашютный спорт — это был спорт, и сейчас испытательные работы все в ином немножко виде, чем они были, когда работал папа. П.З.: Да и количество. Если нас в Советском Союзе было 15, то в 90-х годах стало двое. И даже в число пятнадцати войти – это было чудо, а уж сейчас, в 90-х, когда он был, то туда попасть — это практически невозможно. А.З.: Да. Сейчас парашютостроение, как и авиастроение, в связи с переходным временем в 90-е, немножко подугасло, и тогда, конечно, где работал отец, это был единственный институт, который разрабатывал все парашютные технологии: для спасателей, для спортсменов, для лётчиков. П.З.: Для космоса. А.З.: Для космоса. Это были огромные масштабы, интересная работа, интересные разработки. М.А.: У нас остаются всего лишь минуты. Короткий совет от вас тем, кто занимается парашютным спортом, и тем, кто хочет заниматься. П.З.: Хоть в парашютном, хоть в любом деле, надо всегда прислушиваться к своей внутренней интуиции и стараться добиться зова природного, потому что это счастье П. Задиров Заниматься своим делом — это счастье. А если ещё ты видишь, что это сыну передалось, — это счастье вдвойне. Это может быть парашютный, это может быть парусный спорт — любой, но если это зовёт, то нужно этим заниматься. М.А.: То нужно идти. Спасибо вам большое! Пётр Иванович, Александр, я желаю вам здоровья! Самое главное — здоровья и долгих-долгих лет и чтобы вы ещё и с Зоей, вместе со своей внучкой, прыгнули. Спасибо большое! До встречи в следующую субботу. П.З.: Спасибо! А.З.: Спасибо!

Выбор редакции
29 ноября, 16:00

В Антарктике завершился марафон

Подписывайся на http://Life.ru/ ➤Life в Vk - https://vk.com/lifenews ➤Life в Twitter - https://twitter.com/lifenews_ru ➤Life в OK.ru - https://ok.ru/lifenews ➤Life в Facebook - https://www.facebook.com/lifenews.ru

Выбор редакции
29 ноября, 15:17

Rare Antarctic beetle find delights

Scientists have made a rare find: a new species of beetle from Antarctica.

Выбор редакции
29 ноября, 14:56

Ледовый щит Антарктики раскалывается на куски

Ученые из университета штата Огайо обнаружили еще одно зловещее свидетельство того, что разрушение самого большого ледяного массива на Земле идет полным ходом. Об этом сообщает Популярная механика со ссылкой на Phys.org Самый большой массив льда, […]

Выбор редакции
28 ноября, 16:25

Глобальное потепление в Арктике и Антарктике подтвердили великие мореплаватели прошлого

Чтобы понять масштабы климатических изменений, необходимо сравнивать текущую ситуацию с прошлыми столетиями. И тут на помощь приходят судовые журналы и дневники великих мореплавателей, которые содержат редкие, но часто очень подробные сведения, повествующие о климате нашей планеты.

06 декабря 2015, 19:01

Какой вы не видели Антарктиду

Посмотрев эти фотографии, вы навсегда измените свое представление об Антарктиде. Вы думаете, что ледяной континент расположенный на Южном полюсе Земли исключительно белый? У Антарктиды в объективе Гастона Лакомба есть гораздо больше цветов. Планируя двухмесячную экспедицию на Южный полюс, канадский фотограф и сам не ожидал, что увидит совсем не белый континент. Давайте и мы посмотрим на это ,.. Фото 2.   У большинства из нас Антарктида ассоциируется с пингвинами, льдом и метелями. Перед глазами мы видим белое пустое пространство. На самом деле это не до конца верное представление. (Фото: Gaston Lacombe).   Фото 3.   И хотя большинство фотографий этого континента именно так и выглядит, однако, по словам фотографа, такие снимки сделаны в основном с кораблей, людьми, у которых нет доступа к суше. На фотографиях Гастона Лакомба Антарктида предстает перед нами в розовом, зеленом, коричневом и красном цвете. (Фото: Gaston Lacombe).   Фото 4.   Гастон Лакомб — один из немногих, кто получил разрешение аргентинского правительства на проживание в научно-исследовательской станции «База Надежда» (Base Esperanza), основанной в 1952 году и расположенной в северной части Антарктического полуострова. (Фото: Gaston Lacombe).   Фото 5.   В «Базе Надежда» постоянно работают около 40-ка специалистов и членов их семей. Именно благодаря ним фотограф и узнал, откуда на его снимках взялись столь интенсивные цвета. (Фото: Gaston Lacombe).   Фото 6.   Так, например, пингвины питаются крилем (ракообразные), который имеет розовый цвет, причем как в начале, так и в конце их пищеварительного процесса. (Фото: Gaston Lacombe).   Фото 7.   На некоторых снимках Лакомба можно также увидеть также интенсивный коричневый цвет — это проступающая из-под снега шуга, которая разносится ветром, водой, таянием снегов или лапами самих пингвинов. (Фото: Gaston Lacombe).   Фото 8.   Красный цвет появляется благодаря специфическим микроскопическим водорослям с красным пигментом — хламидомонаде снежной. Она вызывает цветение снега, когда температуры несколько повышаются после самого холодного периода зимы. (Фото: Gaston Lacombe).   Фото 9.   Основной миссией канадского фотографа в Антарктиде было увековечить 250-ти тысячную колонию пингвинов Адели и более двух тысяч папуанских пингвинов. «Это любопытные существа. Они не боятся людей, зачастую сами приближаются. Я мог часами их фотографировать, не беспокоясь, что мои модели разбегутся», — рассказывает Гастон Лакомб. (Фото: Gaston Lacombe).   Фото 10.   Канадский фотограф Гастон Лакомб специализируется на фотографии документальной и дикой природы. Историк по образованию, он преподает в Бостонском университете. А также является координатором по связям с общественностью международной лиги фотографов-натуралистов (International League of Conservation Photographers). (Фото: Gaston Lacombe).   Фото 11.   Портфолио Гастона Лакомба можно посмотреть на его сайте — gastonlacombe.com. (Фото: Gaston Lacombe).   Фото 12. Фото 13. Фото 14. Фото 15. Фото 16.   Что еще интересного про Антарктиду я бы вам напомнил, ну вот например то, что там есть Кровавый водопад (Blood Falls) и Самое сухое место на земле Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=84829

Выбор редакции
11 октября 2015, 16:56

История выживания среди льдов Антарктики

Солнце над «Эндьюрансом» после мрака зимы. В 1914 году 28 человек оказались в ловушке среди антарктических льдов. Фотографу удалось снять многомесячную борьбу людей за выживание. Давайте посмотрим на эту историю … Эрнест Шеклтон уже был широко известен как бесстрашный исследователь, достигнувший рекордной южной широты во время своей антарктической экспедиции в 1907-1909 гг., когда в 1914 году он отправился в плавание на экспедиционном судне «Endurance» («Эндьюранс», «Стойкость»). Эрнест Шеклтон, начальник Имперской трансантарктической экспедиции. Южный полюс был достигнут за несколько лет до этого Роальдом Амундсеном, поэтому Шеклтон поставил перед собой более амбициозную цель: высадка на Антарктиде и преодоление 1800 миль по всему континенту через Южный полюс. Свое начинание он назвал Имперская трансантарктическая экспедиция. При поддержке корабля, следующего к дальней стороне ледового континента для закладки складов провианта, Шеклтон со специально подобранным экипажем в количестве 28 человек отплыл из Буэнос-Айреса к острову Южная Георгия и морю Уэдделла, известному как «Ледяной мешок».   Фотограф Франк Херли. Третий помощник капитана регулирует сигнальные флаги «Эндьюранса». Кильватер «Эндьюранса» во время перехода через ледовое море Уэдделла. Экипаж пытается расчистить путь во льдах для «Эндьюранса». Вскоре судно столкнулось с неожиданно высокой плотностью льдин. После более чем двух месяцев борьбы «Эндьюранс» был безнадежно скован льдами. В грандиозный план экспедиции были внесены изменения: новая цель состояла в подготовке к проведению зимы среди торосов. Ездовых собак переселили с корабля на лед, а корабль превратили в зимовочный лагерь. Для поддержания боевого духа экипаж осуществлял обязательные лыжные прогулки и ставил в помещении любительские спектакли. Фрэнк Херли, фотограф экспедиции, развлекал себя прогулками вокруг корабля, снимая драматические композиции из заблокированного судна и ледовых образований. В темной комнате, рядом с двигателем судна, он мастерски обрабатывал свои стеклянные негативы в почти замерзших химреактивах, отчего неимоверно страдала кожа его кончиков пальцев.       Боцман Джон Винсент чинит сеть на «Эндьюрансе». «Эндьюранс», скованный льдами. Экипаж перемещает собак на лед. Физик Джеймс Реджинальд возле своей обсерватории. Фотограф Франк Херли взобрался на мачту. Фрэнк Уорсли, капитан «Эндьюранса». Штурман Хьюберт Хадсон с птенцами императорских пингвинов. Второй помощник капитана Том Крин со щенками ездовых собак. Кок Чарльз Грин освежевывает пингвина для ужина. Фрэнк Уайлд, заместитель начальника экспедиции. Лайонел Гринстрит, первый помощник капитана. Вечерние развлечения в «Ритц» на борту «Эндьюранса». Турнир по стрижке на борту «Эндьюранса». Оснастка «Эндьюранса», покрытая льдом. «Эндьюранс» на рассвете. Экипаж играет в игры и на музыкальных инструментах, чтобы скоротать время. Экипаж играет в футбол на льду возле «Эндьюранса». «Эндьюранс» ночью, освещенный фонарем. В субботу вечером тост за «любимых и жен». Биолог Роберт Кларк и геолог Джеймс Уорди в своей каюте. Экипаж тащит свежий лед для воды. Ездовая собака Старый Боб. Ездовая собака Люпоид. «Ледяные цветы», образовавшиеся на льду возле «Эндьюранса». Джеймс Уорди, Альфред Читэм и Александр Маклин моют полы в «Ритц» на борту «Эндьюранса». Художник Джордж Марстон. Между тем корабль продолжал дрейфовать вместе со льдинами вокруг него. 27 октября 1915 года судно был сжато до предела и Шеклтон дал приказ покинуть «Эндьюранс». Из-за ограниченной вместимости саней по объему и весу, он также приказал убить четырех самых слабых ездовых собак, щенков и кота плотника Гарри Макниша. Фотографу Херли удалось спасти с корабля свои фотопластины, однако ему пришлось оставить только 120 лучших из них, а остальные 400 — разбить. Также он уничтожил свои громоздкие камеры, сохранив только Vest Pocket Kodak и несколько рулонов пленки. После непродолжительной попытки похода, экипаж построил лагерь на льду, продолжая извлекать запасы и спасательные шлюпки из «Эндьюранса», пока, наконец, 21 ноября корабль полностью не затонул. После неудавшегося второго похода был основан «Лагерь Терпения», в котором команда прожила более 3 месяцев.   Крен «Эндьюранса», сжимаемого двигающимися льдинами. Фрэнк Уайлд, заместитель начальника экспедиции, созерцает затонувший «Эндьюранс». Собаки команды ищут выход на землю среди льдов. Члены экипажа тащат одну из спасательных шлюпок по льду после потери «Эндьюранса». Запасы продуктов таяли на глазах. Были съедены остальные собаки, но, тем не менее, 28 человек продолжали дрейфовать. Хотя вдалеке была видна земля, она оставалась недоступной из-за нагромождения льдов. 8 апреля 1916 года льдина, на которой они жили, стала раскалываться. Команда срочно погрузилась на три спасательные шлюпки и начала двигаться по предательскому лабиринту среди льдов в направлении того места, которое они считали форпостом китобойного промысла. Примерно через неделю они высадились на скалистый утёс острова Элефант, населенного только пингвинами и тюленями. Это было их первое ощущение земли за 497 дней, но на этом путешествие не закончилось.   Пляж на острове Элефант, где экспедиция создала свой лагерь. Ближайшим реально достижимым населенным пунктом была китобойная база на острове Южная Георгия, расстояние до которой составляло 920 миль. Подготовив спасательную шлюпку «Джеймс Кэйрд» к длительному переходу, 24 апреля 1916 года Шеклтон вместе с пятью человеками отправился в экспедицию. Он знал, что, если они не достигнут цели через месяц, их участь будет предрешена. Остальные члены команды остались на острове Элефант, построив импровизированный приют из двух оставшихся шлюпок.     24 апреля 1916 года. «Джеймс Кэйрд» отправляется с Элефанта, чтобы достичь остров Южная Георгия. За 14 дней изнурительного перехода экипаж «Джеймса Кэйрда» пережил ураганный ветер, чудовищные волны и изнурительные замерзающие брызги. Маленькая лодка, полностью покрытая льдом, постоянно грозила опрокинуться. Наконец, они добрались до южного побережья острова Южная Георгия. Мужчины были полностью истощены, а лодка почти затонула. Оставалось одно последнее препятствие: поселения людей находились на северной стороне острова. В одном заключительном порыве Шеклтон и еще двое человек совершили безостановочный переход длительностью 36 часов, сумев пересечь горную и неизведанную местность острова.     Экспедиция прощается с экипажем «Джеймса Кэйрда», который отправился к острову Южная Георгия в поисках спасения. 20 мая они, наконец, достигли цивилизации. Ещё три месяца им понадобится, чтобы вернуться на окруженный льдами остров Элефант, а 30 августа 1916 года вся команда «Эндьюранса» была полностью эвакуирована. источник Напомню вам еще несколько историй выживания: вот например советы Как выжить после Апокалипсиса или например что делать Когда взорвется СУПЕРВУЛКАН?. Вот например интересный вопрос Кто съел сына Рокфеллера?. Вот самоотверженный Эксперимент французского врача Алена Бомбара и вот такой был Сезон каннибализма Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=78246

Выбор редакции
21 августа 2014, 01:33

Есть ли жизнь в озере Восток?

Российские ученые готовятся ко второму проникновению в подледниковое озеро в Антарктиде, которое миллионы лет было отрезано от окружающего мираВедущие российские ученые, работающие на шестом континенте, готовятся к летнему сезону. Нет, они не опоздали — антарктическое лето, длящееся всего 2 месяца, начинается в конце ноября. В этом сезоне ученые собираются пробурить лед, чтобы еще раз проникнуть в озеро Восток, находящееся под ледяным щитом толщиной почти в 4 км. Они рассчитывают добыть чистые образцы воды из подледникового  озера, которые расскажут нам о климате прошлого и будущего планеты.Хотя гляциологи уже добрались до озера в 2012 году, хороших чистых образцов воды нет — в прошлый раз получить их помешали разнообразные технические сложности. Между тем российские биологи ждут-не дождутся таких образцов — до сих пор нет ясности, есть ли такие формы жизни, которые способны выжить в подледниковом озере без солнечного света.В настоящее время биологи обрабатывают образцы с примесями из буровой скважины, выстраивая библиотеки ДНК в попытке понять, что же все-таки удалось поймать. Их библиотека генетического материала может использоваться для того, чтобы сравнивать бактерии из озера Восток с другими бактериями.Ученые с надеждой смотрят в будущее, рассчитывая, что следующая попытка все-таки принесет чистые образцы. В проект внесены технические изменения, учитывающие проблемы, возникшие при первой попытке в 2012 году. В первую очередь — вода слишком быстро поднялась по скважине вверх, после того как бур достиг поверхности подледникового озера. Теперь инженеры знают, как уменьшить подъем воды и на какой именно глубине находится озеро.«Мы должны изменить технические характеристики скважины, — увеличить плотность буровой жидкости, уменьшить ее уровень в скважине, и так далее, — а также кое-что  изменить в самом буровом снаряде. Нужно добиться того, чтобы вода поднялась только на 30–40 м выше озера. Кроме того, нужно подготовить скважину к дальнейшим прямым исследованиям в озере», — говорит Владимир Липенков, заведующий лабораторией ФГБУ «Арктический и антарктический научно-исследовательский институт» (Санкт-Петербург).Кстати, за работу по исследованию Антарктики гляциологи, работающие на озере Восток, недавно получили ордена «За заслуги перед Отечеством», «За морские заслуги», ордена Дружбы народов, ордена Почета. А перед этим министр природных ресурсов РФ Сергей Донской побывал на антарктической станции, оценил тяжелые условия, в которых работают полярники, и пообещал выделить деньги на ремонт базы, построенной еще в 1970-е годы.Стоимость года работы российских станций в Антарктике составляет примерно 1,2 млрд рублей. На модернизацию требуется куда больше — всего около 8,4 млрд рублей. Несмотря на награды и обещания правительства, пока непонятно, какой бюджет будет выделен полярникам и когда. До сих пор они работали по федеральной целевой программе «Мировой океан», но она закончилась. В июле правительственные чиновники заявляли, что программу поддержат и дальше, но ученым придется ждать до конца года, когда будет утверждаться федеральный бюджет.Между тем британские ученые активно работают над решением технических проблем, помешавших им проникнуть в другое подледниковое озеро в Антарктике, Элсуорт. Предполагается, что они вернутся к озеру Элсуорт в течение ближайших нескольких лет, чтобы получить образцы без примесей с помощью новых сверхчистых технологий бурения.Восток — cамое большое подледное озеро в Антарктике, площадью около 15 000 м2, глубина его достигает 1200 м, и оно хранит бесценную информацию, которая позволит ученым больше узнать о глобальном изменении климата на Земле. В озере могут быть и неизвестные нам формы жизни — микробы. Чтобы определить, действительно ли в озере есть новые формы жизни, совершенно необходимы чистые образцы, без примесей с поверхности, потому что иначе мы получим неполную картину того, что там есть. Кроме того, ученые вообще всегда хотят найти новые формы жизни, а озеро Восток — это аналог внеземной среды, вроде Европы (луны Юпитера), где, как считается, тоже есть скрытое озеро подо льдом. http://scientificrussia.ru/articles/zhiznj-v-ozere-vostok

11 декабря 2013, 22:10

Карта Мира

Глобальная плотность населения.  Внутри этого круга живет больше человек, чем на всей остальной территории планеты.   Под катом еще несколько десятков местами интересных карт, местами таких, над которыми можно ухмыльнуться, а местами таких над которыми можно поржать. Вот какая карта вам показалась самая бредовая ? Мой вариант я вам покажу в конце поста .  Итак смотрите …  Карта захвата мира соцсетями     Сравнительная плотность населения. Карта мира разделена на 7 частей, в каждой из которых живет 1 млрд. человек   Количество ученых на 1 млн. человек   Карта использования традиционной метрической системы измерения   Потребление алкоголя на душу населения   Карта вида движения на дорогах   Уровень потребления кофе   Средний возраст начала половой жизни   Карта уровня IQ   Популярность видов алкогольных напитков   Карта отношения населения стран к туристам   Карта уровня ожирения   Самый длинный морской путь Самый длинный путь по воде можно совершить, отправившись из Пакистана к полуострову Камчатка. Его протяженность составит 32 187 километров   Карта самых популярных фамилий   Карта растительности на Земле   Карта частоты ударов молний   Плотность населения Австралии. 98% населения Австралии численностью в 22,5 миллиона человек живет на площади, отмеченной белым цветом. И только 2% (500 тыс. человек) живет на территории, отмеченной желтым   Часовые пояса в Антарктике   Зеркальное отражение Северного и Южного полушарий относительно Экватора   Карта счастья   Карта систем письменности   Самые высокооплачиваемые общественные профессии в США   Карта вторжения англичан. Только 22 страны в мире никогда не подвергались вторжению англичан.   Карта угрозы водного кризиса   Карта мира в флагах   Плотность населения в отдельных городах   Карта популярных видов спорта   Карта размеров груди   Карта размеров пенисов   Доступность сервиса просмотра улиц от Google   Распространенность McDonald’s в мире. Самый загруженный McDonald’s в мире находится в Москве на Пушкинской площади. Он же является самым большим McDonalds’s в мире с площадью более 2500 квадратных метров. Ресторан имеет 700 посадочных мест и 20-метровую стойку с 27 кассами и обслужил за свою историю 250 миллионов гостей.   Карта известных брендов по штатам США     Количество рыжеволосых людей на территории Европы   Самые популярные веб-браузеры в мире (2012)   Страны, наиболее и наименее дружелюбные к иностранцам   Количество детей на семью в мире   Карта интенсивности света в мире    Кликабельно 3000 рх Как то нас размазало совсем по карте :-)    Кликабельно 2000 рх 203186 землетрясений, магнитудой 4,0 балла и выше, произошедших с 1898 по 2003 год, отобразил на этой карте John Nelson. Слева Евразия, справа Америка, по центру Тихий океан. Выбирайте места для ПМЖ аккуратнее :-)   А теперь то, что мне показалось совсем бредовым. Вот например смотрите : Карта уровня IQ Может я чего то не знаю, но не уж то у Монголии самый высокий IQ ? Да и с Китаем на самом деле все очень спорно …    А вот например интересная Карта истории, а вот Среднестатистический портрет женщин разных стран, ну и кто то с удовольствием вспомнит Как менялись границы государств в Европе с 1142 по 2012 годы  Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=39210