• Теги
    • избранные теги
    • Компании1245
      • Показать ещё
      Страны / Регионы264
      • Показать ещё
      Разное252
      • Показать ещё
      Международные организации26
      • Показать ещё
      Издания34
      • Показать ещё
      Показатели6
      Формат16
      Люди58
      • Показать ещё
      Сферы1
Выбор редакции
30 июля, 16:17

Новый BMW 8 Series: автомобиль, о котором водители мечтали последние 30 лет

На недавней выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este немецкая компания BMW представила новую модель. Купе BMW 8 Series уже завоевало армию поклонников, хоть о машине известно совсем мало. Автомобиль класса гран-туризмо продолжает традиции баварской фирмы, представляя при этом абсолютно новый дизайн.

Выбор редакции
22 июля, 18:07

Служивший в Псковской области десантник лишился Aston Martin

У ветерана-десантника из Санкт-Петербурга украли Aston Martin DB

Выбор редакции
22 июля, 14:42

Старость не радость: в Петербурге у пенсионера угнали «Aston Martin» стоимостью 4 млн рублей

Вечером 21 июля в петербургскую полицию с заявлением о пропаже автомобиля обратился пенсионер Дмитрий О. Он рассказал, что припарковал свой «Aston Martin DB9» 2007-го года выпуска на Коломяжском проспекте. Спустя несколько часов престижная иномарка пропала.

Выбор редакции
19 июля, 20:27

Aston Martin впервые показала фото "Валькирии"

Компания Aston Martin показала первые фотографии гиперкара Valkyrie.  "Валькирия" будет весить всего 1030 кг, при этом мощность его 6,5-литрового V12 достигнет 1130 л. с. К тому же уникальный гиперкар должен получить систему рекуперации кинетической энергии, взятой у болидов "Формулы-1". Для разгона до сотни потребуется не более двух секунд. Десяти секунд хватит для того, чтобы развить скорость до 320 километров в час. При этом максимальная скорость составит 420 километров в час.  Салон выглядит невероятно компактным, однако Марек Райхман, главный конструктор AM, уверяет, что в кабину без труда поместятся двое взрослых людей средней комплекции. Сиденья Valkyrie будут оснащены 3D-сканером, который будет отслеживать и повторять форму тела владельца. Он крепится с помощью болтов непосредственно к раме из углеродного волокна с четырёхточечными ремнями безопасности.  Зеркала заднего вида у Valkyrie отсутствуют. Вместо этого автомобиль оснащён двумя камерами, изображение которых транслируется прямо на дисплеи, расположенные у основания передней стойки кузова с каждой стороны. По словам представителей Aston Martin, подобная система выбрана не только для снижения веса, но также обладает аэродинамическими и эстетическими преимуществами. На крыше установлен воздухозаборник, а потому традиционного заднего окна тоже не будет. Фары "Валькирии" на 30–40% легче, чем в любой из предыдущих моделей автомобилей Aston. Помимо этого, Valkyrie обладает самым маленьким в мире стоп-сигналом, размеры которого составляют всего 5,5 мм в ширину и 9,5 мм в высоту.   

Выбор редакции
19 июля, 17:48

Driving the best Aston Martin ever

The Aston Martin Martin DB11 is almost certainly the best Aston Martin that has ever been made. It is also, according to Aston Martin's leadership, the most important. That's because the DB11 essentially sums up everything Aston Martin wants to be from here on out.

Выбор редакции
18 июля, 16:30

Valkyrie от Aston Martin: футуристический гиперкар для городских дорог

Спустя год после анонса, Aston Martin наконец продемонстрировала фотографии гиперкара Valkyrie и опубликовала множество интересных подробностей об автомобиле будущего.

Выбор редакции
17 июля, 00:00

Новая статья: Автодайджест №412: гибридный «УАЗ» и метановая «Лада»

Инновационный седан Audi A8, монструозный гиперкар Aston Martin Valkyrie, дебютный хот-хетч Hyundai i30 N, скоростной рекорд электромобиля Lucid Air, критические проблемы Faraday Future, гибридный УАЗ и метановая LADA Vesta CNG

15 июля, 14:30

"Золотой мальчик", которого все ненавидят

1 февраля 2011 года. Нью-Йорк. Это была катастрофа. Мартин сидел в офисе один, сменив деловой пиджак на серую толстовку, и молча смотрел перед собой. От отчаяния ему хотелось выть. Сегодняшняя сделка должна была стать его триумфом — он столько дней присматривался к фармацевтической компании Orexigen, рассчитывая, что каждый потраченный доллар принесёт ему тысячу процентов прибыли. Он уже готовился принимать поздравления: вау, "золотой мальчик" вернулся на биржу! Но вместо этого он потерял буквально всё. Ему помешал обычный вирус гриппа! Кто-то из чиновников подхватил грипп, в итоге заседание FDA (Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США) перенесли на один день. И все его расчёты в ту же секунду полетели в тартарары. Всего за 45 минут торгов на бирже Мартин потерял свыше 10 млн долларов — то есть практически всё, что у него было на счетах. "Золотой мальчик" вновь облажался. Никто и никогда больше не доверит такому жалкому неудачнику своих денег.   Поэтому Мартин молча сидел за столом, цедил из стакана виски и представлял себе злое лицо отца: — Я всегда говорил, что всяк сверчок знай свой шесток, а ты вообразил о себе невесть что... Давай-ка, пацан, я тебя устрою уборщиком в туалет на испытательный срок... — Уборщиком?! Чёрта с два! Хмель ударил в голову Мартина, и он с размаху бросил стакан в стеклянную стену кабинета. И в том момент, когда по зеркальному полу во все стороны разлетелись стеклянные брызги, в его голове будто бы сам собой возник план, что надо сделать. Всё просто — надо только сделать вид, что ничего не было. Абсолютно ничего.    Он бросился в приёмную и схватил за руку съёжившуюся от страха секретаршу:  — Керри! — зашипел он в лицо девушке. — Клянусь дьяволом, если ты кому-нибудь проболтаешься о том, что случилось сегодня, я тебя придушу! Поняла?  Испуганная Керри только кивнула.  "Золотой мальчик" повернулся и пошёл к бару.   Брокер из школы "Социопат", "отморозок", "чудовище", "моральный банкрот" и "бандит от фармацевтики" — так сегодня пресса именует 34-летнего Мартина Шкрели, бывшего главу нью-йоркской фармацевтической компании Turing Pharmaceuticals AG. Чуть раньше те же самые газеты называли Шкрели золотым ребёнком, воплощением американской мечты и самым удачливым из эмигрантов. Выяснилось, что от любви американских массмедиа до лютой ненависти и откровенной травли действительно отделяет один лишь неверный шаг, и пройти этот путь можно на удивление легко. Итак, Мартин Шкрели родился 1 апреля 1983 года в Бруклине, в Нью-Йорке, в семье албанских эмигрантов Зефа и Марии Шкрели. Кстати, это одна из самых распространённых фамилий для выходцев с севера Албании: шкрели — древнее славянское племя, обитавшее когда-то на берегу Скадарского озера. Родители подрабатывали уборщиками в больнице Кони-Айленда и в местных торговых центрах. Всего в семье было трое детей: двое сыновей и сестра. Мартин был самым младшим, самым болезненным и самым брошенным ребёнком. Как он сам вспоминал, единственным его другом был мистер Марти — престарелый сосед по лестничной площадке, разорившийся биржевой брокер, с которым Мартин часто играл в шахматы. Именно мистер Марти и подарил ему книгу Джорджа Сороса "Алхимия финансов", которая страшно заинтересовала мальчика. Он стал жадно выспрашивать мистера Марти об игре на фондовой бирже. Полученные знания он тут же стремился реализовать на практике, купив себе место брокера в системе электронных торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже. — Первые акции, которые я купил, были ценными бумагами компьютерной корпорации Compaq, — смеётся Шкрели. — Я до сих пор помню их тикер — CPQ (тикер — краткое название компании на мониторе фондовой бирже). И ещё я боготворил Билла Гейтса. Мои одноклассники всё свободное время обсуждали игры в бейсбол или футбол, они знали рейтинг каждого игрока из клубов New York Mets или Yankees, но я же старался узнать всё о компьютерных компаниях, чьи акции участвовали в торгах. Я читал о них буквально всё, следил за презентациями новинок и за кадровыми перемещениями топ-менеджеров, чтобы предугадывать колебания котировок акций. Уже в старших классах школы он, пытаясь вычислить алгоритмы биржевой игры, подружился с учителем математики Линдой Абуди. — Миссис Абуди была просто замечательным учителем, — вспоминал Мартин Шкрели. — Её уроки логического мышления оказались невероятно полезными для моей карьеры.  Уже став миллионером, Мартин Шкрели вернулся в родную школу и подписал чек на миллион долларов — в знак признательности за уроки математики. — Я помню Мартина как депрессивного одинокого ребёнка, — позже призналась Линда Абуди репортёрам. — Он всё время страдал от каких-то болезней, и не было ни дня, чтобы он не принимал какие-либо препараты. Однажды он спросил у меня, чем ещё, кроме акций компьютерных фирм, можно было бы торговать на бирже. Я посоветовала ему выбрать ту сферу, которая лучше всего ему знакома. Оказалось, что Мартин прекрасно разбирается если не в лекарствах, то в болезнях. "Золотой мальчик" Мартин Шкрели сам заработал себе деньги для оплаты обучения в Baruch College — это престижная бизнес-школа имени американского финансиста и филантропа Бернарда Баруха. В 2004 году он, закончив школу, отправился на стажировку в хедж-фонд Cramer Berkowitz & Co. Именно тогда Мартин Шкрели и придумал играть на бирже против фармацевтических компаний. Суть его трюка проста. У биржевых спекулянтов есть такой термин, как "продажа без покрытия", то есть распродажа ценных бумаг, товаров или валюты, которыми торговец на момент продажи не владеет. Допустим, у вас есть секретная инсайдерская информация, что правоохранительные органы готовят иск в суд против какой-либо компании, что неизбежно отразится на курсе акций. Вы обращаетесь к брокеру этой компании и просите под залог оговорённой суммы взять кредит в виде, предположим, 20 акций этой компании. Получив акции, вы начинаете играть на понижении: то есть сначала продаёте их по первоначальной цене, а затем ждёте выпуска новостей и следующей за ними паники и падения курса акций. И на вырученные от продажи 20 акций вы покупаете 40 акций, после чего 20 акций отдаёте кредитору. Плюс, конечно, проценты за пользование кредитом в форме ценных бумаг. Оставшиеся 20 акций — это ваша прибыль, которая возрастает многократно, когда курс акций восстановится. Мартин Шкрели придумал не ждать у моря погоды, а самим организовывать для фармацевтических фирм мелкие неприятности, влияющие на курс акций. И первой его жертвой стала Abbott Laboratories — транснациональная американская корпорация, которая тогда только вывела на рынок препарат "Флувоксамин" для лечения социофобии. А уж это заболевание было отлично знакомо нелюдимому Шкрели. Врачи с самого детства пичкали его различными таблетками для преодоления тревожных расстройств и социопатии. Мартин подал на новый препарат жалобу в FDA (Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США): дескать, этот препарат обладает такими же побочными эффектами, как и его предшественник "Зимелидин", запрещённый к продаже после того, как выяснилось, что побочные эффекты от этого успокоительного средства порой доводили пациентов до летального исхода. В итоге акции Abbott Laboratories упали в цене, а ушлый брокер тут же скупил все подешевевшие ценные бумаги. Через несколько дней хедж-фонд Cramer Berkowitz & Co заработал на этой сделке столько денег, что Комиссия по ценным бумагам и биржам начала против фонда собственное расследование, но в итоге так и не нашла ничего криминального. Юного стажёра, чьё невинное детское лицо в сочетании с повадками матёрой "акулы капитализма" привело репортёров в священный трепет, в прессе стали называть золотым мальчиком. Первый крах Окрыленный первым успехом, Мартин Шкрели в 2006 году уходит из компании Джима Крамера и открывает свой собственный инвестфонд Elea Capital Management, который стал специализироваться на фармакологическом рынке. Название фонду было дано в честь античного греческого города Элея, который был известен как родина философа Парменида, одного из основоположников логики. Правда, Шкрели не учёл, что этот некогда цветущий город был оставлен жителями из-за постоянных набегов кочевых племён. Хедж-фонду повезло ненамного больше. Как раз накануне глобального финансового кризиса 2008 года инвестиционный банк Lehman Brothers подал в суд на Elea, требуя досрочного погашения кредитных займов. Марин Шкрели взмолился об отсрочке — тогда он вложил несколько сотен тысяч в компанию, которая разрабатывала очень перспективное лекарство от синдрома Альцгеймера. Препарат обещал фантастические прибыли: Альцгеймер сейчас считается наиболее распространённой формой старческой деменции и настоящим бичом стареющего Запада. Но судья был непреклонен и обязал выплатить банку 2,3 миллиона долларов. Позже выяснилось, что в хедж-фонде Шкрели работал шпион банка, который снабжал банкиров всей информацией о работе. В какой-то момент хозяева Lehman Brothers решили, что клиент созрел для "стрижки", и отобрали у Шкрели все активы, поступив с ним так же, как и он сам поступал со своими жертвами. В итоге все эксперименты были загублены банкротством Lehman Brothers, с которого и начался глобальный финансовый коллапс, накрывший с головой и "золотого мальчика" фармакологического рынка. Мартин продал машину, закрыл хедж-фонд и вернулся к родителям в Бруклин — в старый шестиэтажный кирпичный дом, где окна не мыли с момента его постройки в позапрошлом веке. Вскоре он разругался с родителями, которые, вспомнив о своём албанском происхождении, стали истово верующими мусульманами. — Это тебя Аллах наказал, — заявила мама. — Недаром в Коране сказано, что Аллах покарает всех, кто не оставит занятие ростовщичеством. — Тогда почему твой Аллах не покарает этих толстосумов, оставивших меня без цента?! Однажды в пылу спора Мартин выбежал из дома, поклявшись больше никогда сюда вновь не возвращаться. Позже он не раз попытался примириться с родителями, но они твёрдо стояли на своём: "Проклятые деньги ростовщика нам не нужны! Пусть мы лучше умрём на улице, чем возьмём деньги, проклятые Аллахом".  Сегодня мать "акулы капитализма", ворочающего миллионами, можно застать за уборкой туалета в гигантском торговом молле где-нибудь на Ocean Parkway в Бруклине. Правда, никто не знает, как она выглядит: папарацци так ни разу и не удалось снять Мартина Шкрели вместе с семьёй. — Да, мы с тех пор друг с другом почти не общаемся, — равнодушно пожимает плечами Мартин.  Второй шанс Мартину Шкрели повезло: он нашёл человека, который не только поверил в способность "золотого мальчика" вернуться на фондовый рынок, но даже и нашёл средства для учреждения нового хедж-фонда. Это был его старый приятель Марек Биестек, однокурсник по Колледжу Бернарда Баруха. Вместе они основали фонд MSMB — это название было составлено из инициалов компаньонов. На этот раз Мартин Шкрели, казалось, учёл все ошибки. Он нанял лучших медицинских экспертов, которые следили за клиническими испытаниями всех новейших лекарственных препаратов и находили ему перспективные компании, нуждавшиеся в "добровольно-принудительных" инвестициях. Его первой жертвой стала фармацевтическая компания MannKind, которая вела работы по созданию нового лекарства для лечения сахарного диабета. Шкрели направил донос в FDA, утверждая, что при клинических испытаниях нового препарата у подопытных людей были серьёзные проблемы с побочными эффектами. В итоге чиновники FDA временно отозвали лицензию на клинические испытания препарата, а когда акции компании упали ниже плинтуса, Мартин, скупив контрольный пакет, прибрал к рукам всю компанию. Вскоре клинические исследования были продолжены, а через некоторое время MannKind вывела на рынок свой препарат — "вдыхаемый инсулин". Затем Шкрели по такому же сценарию купил компанию Navidea Biopharmaceuticals, которая готовилась вывести на рынок новый препарат для диагностики раковых заболеваний. Наконец, в его поле зрения попала и компания Orexigen Therapeutics, основатели которой разрабатывали уникальный препарат для лечения ожирения, а ведь это настоящая золотая жила, так как в США от лишнего веса страдают миллионы американцев. Мартин Шкрели понял, что должен во что бы то ни стало купить эту компанию.   Он готовил эту сделку несколько месяцев.  Блицкриг был назначен на 1 февраля 2011 года. В этот день эксперты FDA должны были рассмотреть жалобу на препарат Orexigen и отозвать разрешение на проведение очередного этапа исследований. После этого курс акций фирмы должен был пойти вниз, а для игры на понижение Мартин Шкрели взял в долг крупный пакет акций у брокерской компании Merrill Lynch. Конечно, пришлось дать крупный залог в размере 10 миллионов долларов, но Мартин был настолько уверен в успехе операции, что поставил на кон все средства фирмы. Но затем случилось то, чего он предвидеть никак не мог. Кто-то из чиновников FDA заболел, и в итоге заседание перенесли ровно на один день. "Ну что может случиться за один день?!" — размышляли чиновники. Но для Мартина Шкрели это была катастрофа. По условиям договора с кредиторами, он должен был ровно в 18:00 1 февраля либо вернуть взятый взаймы пакет акций, либо отдать денежный залог. И Шкрели вновь потерял все. Урок Мавроди  В России был Сергей Мавроди и МММ, а в США основателем "пирамидостроения" считается итальянский финансист Чарльз Понци, который в 1919 году, заняв немного денег, открыл Компанию по обмену ценных бумаг. Ценные бумаги изготовлял сам Понци: он выдавал клиентам долговые расписки, в которых он обязывался через 90 дней выплатить 1500 долларов на каждые полученные 1000 долларов. И в течение года он честно выплачивал проценты — пока строилась "пирамида", которую в США с тех пор стали именовать схемой Понци.  Именно о Понци тем роковым вечером 1 февраля и вспомнил отчаявшийся Мартин Шкрели.  Он решил скрыть все убытки, а деньги для выплат акционерам и инвесторам взять из других источников.  Для сохранения своей репутации он был готов пойти на что угодно.  На следующее утро он разослал акционерам хедж-фонда поздравительные письма, в которых сообщил, что MSMB Capital на последней сделке заработала свыше 40 миллионов долларов — врать так врать, решил Шкрели. Правда, писал он акционерам, для получения ещё большей прибыли он эти деньги вложил в создание их новой общей фирмы — MSMB Healthcare, которая сама займётся исследованием и созданием новых лекарств.  Инвесторы стоя аплодировали Шкрели и сами несли деньги в руки ловкого дельца — буквально за неделю его новая компания собрала более пяти миллионов долларов инвестиций.  Справедливости ради стоит отметить, что своё обещание Шкрели сдержал: за несколько лет работы учёные, работавшие в MSMB Healthcare, разработали препарат для лечения редкого типа мышечной дистрофии, а также создали экспериментальную терапию для лечения болезни Галлервордена — Шпатца — это редкое нейродегенеративное расстройство, сопровождающееся отложением железа в головном мозге. В 2012 году журнал Forbes поместил основателя холдинга MSMB в список 30 лучших финансистов мира. Под фотопортретом Мартина Шкрели была размещена пафосная подпись: "Активист, не устающий сражаться с заскорузлой медицинской индустрией ради создания новых медикаментов для людей, страдающих редкими болезнями". Но ни журналисты, ни сами инвесторы и не подозревали, что в сентябре 2012 года MSMB Healthcare вновь сел на финансовую мель — исследования новых препаратов словно были чёрной дырой, опустошавшей все счета. И тогда Шкрели, вновь ничего не сказав инвесторам, решил тихо прикрыть лавочку и вернуться к старым махинациям с акциями. Всё выше, и выше, и выше! Остаток средств Шкрели направил в фонд новой фармацевтической кампании Retrophin, которой была уготована иная роль: компания должны была скупать право на выпуск лекарств, которые больше никто не производит, и взвинчивать на них цену до небес. Именно этот способ он и избрал, чтобы быстро рассчитаться со всеми долгами.  И поначалу деньги действительно как будто бы потекли рекой. Первым он купил право на препарат Vaelant, который использовался для лечения болезни Вилсона — наследственного заболевания, вызывающего дегенерацию печени. И тут же поднял цену на лекарство — ровно на 500 процентов. Затем Retrophin приобрёл права на выпуск препарата Thiola для лечения цистинурии — редкого наследственного заболевания, после чего поднял стоимость лекарства уже на две тысячи процентов. — А что тут такого? — удивлялся Шкрели. — Это же обычный капитализм, и все так делают. Да и за сами препараты платят вовсе не пациенты, а страховые компании, жиреющие на несчастьях людей. Если этим толстосумам не нравится платить цену за мои препараты, пусть инвестируют средства в разработку других лекарств. Шкрели был прав на 100 процентов: обогащение на редких препаратах давно уже стало фирменным приёмом американских фармацевтов. Например, в 2007 году бывший банкир Дон Бейли купил компанию Questcor Pharmaceuticals и тут же поднял цену на детское противосудорожное средство с 50 до 28 тысяч долларов за флакон, а потом "перепрофилировал" его в лекарство от рассеянного склероза для взрослых. Однако Мартин Шкрели не учёл одного маленького, но весьма существенного нюанса: все резкие повышения цен происходили с негласного одобрения страховых компаний, получавших свою долю прибыли с препаратов. Шкрели же просто восстал против неписанных правил отката и поставил страховщиков перед фактом повышения стоимости лекарств. И тогда страховые компании объявили ему войну.  Самый знаменитый мерзавец Вскоре в Retrophin нашёлся и осведомитель, готовый продать страховщикам все секреты Шкрели. Это был некто Тимоти Пьеротти, бывший брокер, который был уволен из Retrophin за финансовые махинации. Как утверждает сам Шкрели, Пьеротти украл из бюджета хедж-фонда MSMB свыше 1,6 миллиона долларов, на которые он купил акции компании. С собой Пьеротти унёс и некоторые документы, проливающие свет на истинное положение финансовых дел в компании. Но если в дикой варварской России за такие вещи запросто убивают, то Мартин Шкрели ограничился лишь тем, что в социальных сетях на всех аккаунтах Кристины Пьеротти, супруги сбежавшего брокера, он оставил сообщения: "Ваш муж украл у меня деньги. Я надеюсь увидеть вас и ваших четырёх детей бездомными и сделаю всё, что в моих силах, чтобы добиться этого". В ответ Кристина обратилась в полицию, разразился скандал, который привлёк внимание занервничавших инвесторов. В итоге акции Retrophin за полгода подешевели в два раза, и в октябре 2014 года инвесторы добились того, что его компаньон Марек Биестек официально сместил Шкрели с поста исполнительного директора компании. Также новые менеджеры Retrophin подали на него в суд, обвинив в нарушении правил торговли ценными бумагами, а также в "нерациональном использовании" средств компании в размере 65 миллионов долларов. Впрочем, вскоре выяснилось, куда ушли эти деньги: в феврале 2015 года Мартин Шкрели основал компанию Turing Pharmaceuticals. И тут же выкупил за 50 миллионов долларов все права на препарат Daraprim. Это старое и недорогое лекарство, предназначенное для лечения токсоплазмоза — паразитарного заболевания, которое встречается у пациентов с ослабленной иммунной системой, в частности у ВИЧ-инфицированных, а также у онкобольных, прошедших курсы химиотерапии. И тут же Шкрели "переоценил" препарат — это старый трюк из арсенала фармацевтических компаний, которые сначала выкупают права на лекарства, срок действия патента на которые истёк, а затем "переоформляют" патент, при этом практически не изменяя рецептуры препарата. На этот раз при "переоценке" Мартин Шкрели установил настоящий мировой рекорд: он поднял стоимость препарата на 5500% — то есть с 13 до 750 долларов за упаковку. Поскольку людям с ослабленным иммунитетом, как правило, требуется длительный курс лечения Daraprim, то, как подсчитали эксперты из Американского общества специалистов по инфекционным заболеваниям, при таких ценах на препарат годичный курс приёма лекарства обойдётся в 640 тысяч долларов. При этом стоимость лечения данным лекарством не покрывается медицинской страховкой. На следующее утро Мартин Шкрели проснулся знаменитым: все газеты США написали о "мерзавце, который решил забрать последние деньги у больных СПИДом". Вразнос Чтобы справиться со скандалом, компания наняла лоббистов и пиарщиков, но все их усилия были сведены на нет высказываниями самого Шкрели, одержимого только одной идеей: во что бы то ни стало рассчитаться с долгами и остаться на плаву в море бизнеса.  — Если компания продаёт спортивные машины Aston Martin по цене велосипеда, а мы покупаем эту компанию и предлагаем продавать по цене "тойоты", то мне не кажется, что это преступление, — заявил он в интервью одной телекомпании. — У меня есть инвесторы, и единственное, о чём я должен сейчас думать, так это о том, как сделать их ещё богаче. — И вам совсем не стыдно? — растерянно спросил телеведущий. — Вы ни о чём не жалеете? — Конечно, жалею. О том, что не поднял цену на 10 тысяч процентов. Шкрели превратился в самого ненавидимого человека Америки, причём скандал пришёлся на начало предвыборной президентской гонки в США, и оба кандидата яростно обличали предпринимателя, обещая довести дело до тюрьмы. В ноябре 2015 года Шкрели получил предупреждение от генерального прокурора Нью-Йорка о том, что дистрибьюторская сеть Daraprim может быть закрыта по требованию антимонопольного законодательства. Тогда Мартин объявил о покупке 70% акций компании KaloBios Pharmaceuticals, благодаря которой он мог наладить продажи препарата по всей стране. Кроме того, стало известно, что Шкрели приобрёл и патент на "Бензидазол" — препарат против паразитарной инфекции, распространённой в Южной и Центральной Америке. Фирма объявила о планах "переоценки" препарата, стоимость которого должна была вырасти с 200 до 100 тысяч долларов. Это была последняя сделка Мартина Шкрели: 17 декабря 2015 года предприниматель был арестован в своей роскошной квартире на Манхеттене агентами ФБР. Его обвинили в мошенничестве с ценными бумагами, сокрытии информации от инвесторов и использовании активов каждой следующей своей компании для того, чтобы покрыть долги предыдущей. Все эти статьи тянули на 20 лет лишения свободы.  Враг всех рэперов  Разумеется, в тюрьме Мартин Шкрели не провел и дня — до обвинительного приговора, по крайней мере. Уже вечером он был освобождён под залог в один миллион долларов. Судебный вердикт был суров: Мартину было запрещено работать на фондовом рынке. Тогда Мартин решил стать блогером — впрочем, без особого успеха. Сначала он ежедневно устраивал скандалы в "Твиттере", осыпая грубой бранью репортёров и прокуроров. Потом, когда суд запретил ему публиковать твиты, он стал записывать видеоролики из своей квартиры и выкладывать на YouTube. Видеоканал не снискал популярности: мало кому понравится смотреть на то, как Мартин в домашней пижаме слоняется по комнате, бренчит что-то на гитаре или поедает шоколадки, рассуждая, что вовсе не он придумал дорогую медицину.  Лишь однажды он пережил всплеск ненависти к своей персоне — когда признался, что незадолго до ареста он анонимно совершил "музыкальную покупку века": за два миллиона долларов он купил единственную копию альбома "Однажды в Шаолине" популярной в США рэп-группы Wu-Tang Clan. Ярости фанатов группы не было предела, причём многие из них даже забыли, что этот фокус с продажей единственного экземпляра альбома с 31 треком придумали сами музыканты, решившие таким образом выразить свой протест против пиратского скачивания музыкальных альбомов в Интернете. Дескать, если вы все воруете нашу музыку, то отныне мы будем писать песни только для тех, кто в состоянии оплатить наш труд. А вы, дорогие слушатели, подавитесь от жадности.  Возмущённые фанаты стали упрашивать неизвестного покупателя альбома выложить в Интернет хотя бы несколько треков, и тут Шкрели запостил в твоём "твиттере" встречное предложение: он опубликует часть треков, если фанаты уговорят певицу Тейлор Свифт заняться с ним оральным сексом.  Вместо певицы откликнулся сам лидер группы Wu-Tang Clan Роберт RZA Диггз, обрушившийся на Мартина Шкрели с потоком брани: он, видите ли, не знал, что покупателем окажется такой "г...нюк". В ответ Шкрели назвал рэпера бездарностью. — Ты думаешь, что твой альбом — это нечто уникальное?! Мать твою, да никто просто не в курсе, какой тухлый отстой ты записал! Это д...мо и слушать невозможно! Взаимный поток оскорблений вскоре достиг такого накала, что RZA пообещал вооружить автоматами банду отморозков и просто пристрелить этого придурка.     Сухим из воды Между тем, пока Шкрели валял дурака, усыпляя бдительность агентов ФБР, его финансисты и адвокаты не сидели без дела. И только Федеральный суд Бруклина начал рассматривать дело против Шкрели, как вдруг выяснилось, что он практически расплатился со всеми долгами.  Например, 27-летняя Сьюзан Хассан, дочь хозяина фармацевтического гиганта Fred Hassan, рассказала в суде, что она пришла в хедж-фонд Шкрели с надеждой удвоить свои 300 тысяч долларов. В итоге она получила от фонда в три раза больше — правда, для этого ей пришлось подождать больше года и продать часть акций Retrophin. — Но разве вас силой заставили брать акции? — спросил её адвокат Бенджамин Брафман. — Нет, конечно.  — И вы в итоге получили немалую прибыль?  — Да, даже больше, чем я рассчитывала.  Ещё одним свидетелем стал венчурный инвестор Даррен Блэнтон, известный как советник переходной команды президента Трампа. Он инвестировал в фонд Шкрели 1,25 миллиона долларов, а не так давно получил почти пять миллионов прибыли.  В итоге, опасаются прокуроры, дело может рассыпаться — пострадавших в деле о мошенничестве не будет. Тогда внимание суда будет сосредоточено на более мелких эпизодах, например на сокрытии информации от инвесторов. Но, если начать сажать людей по этой статье, завтра за решётку отправится вся Уолл-стрит.  — Думаете, брокеры ставят в известность своих клиентов, что отдают акции их компаний напрокат, чтобы другой брокер смог сыграть на понижении курса и перекупить по дешёвке контрольный пакет? — спрашивает адвокат Бенджамин Брафман. — Нет, конечно, а между тем все брокеры только так и зарабатывают.  Если же судить Шкрели за необоснованное повышение цен на лекарства, то завтра любой клиент может подать иск в суд против дирекции фармацевтической компании, требуя отправить того в тюрьму.  Между тем общественное мнение настроено против Шкрели, но самого подсудимого это ничуть не волнует. — Я уверен, что присяжные признают меня невиновным, — сказал он после первого заседания суда журналистам. — Я вижу, как я иду по улицам Нью-Йорка и люди восхищённо пожимают мою руку. И говорят: "Я хочу быть таким же, как ты, Марти!" Разумеется, после этих слов Мартина Шкрели стали ненавидеть ещё больше, если это только вообще возможно.  

Выбор редакции
13 июля, 12:55

Aston Martin раскрыл характеристики гиперкара мощностью 1130 лошадиных сил

Английский производитель престижных спортивных автомобилей, компания Aston Martin, рассекретила характеристики созданного совместно со специалистами из Red Bull мощного гиперкара Valkyrie.

13 июля, 03:20

Продажи люксовых автомобилей в России упали на 15% в мае

Статистические данные показывают, что за май в России упал спрос на люксовые автомобили.

12 июля, 19:01

EV firm linked to LeEco to scrap US$1b car plant

STARTUP Faraday Future said it would move production of its planned luxury electric SUV to a new site, virtually scrapping a stalled US$1 billion Las Vegas factory amid deepening financial woes of key

12 июля, 17:36

Президентский лимузин из "Кортежа" получит 850 лошадиных сил

Лимузин, который сейчас создаётся НАМИ в рамках проекта "Кортеж", получил 12-цилиндровый турбированный двигатель мощностью 850 лошадиных сил. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу отдела перспективных технологий и развития Кирилла Казмирчука. Он рассказал, это будет лишь одна из силовых установок, создаваемых для проекта. — Наиболее мощный двигатель — V12 — имеет 850 лошадиных сил, V8 — 650 лошадиных сил, и рядный 4-цилиндровый двигатель имеет 250 лошадиных сил. V12, самый энерговооружённый мотор, будет ставиться на лимузины — лёгкий и тяжёлый, то есть защищённый лимузин, — сказал Казмирчук. 12- и 8-цилиндровые двигатели будут устанавливаться на внедорожники. Восьми- и четырёхцилиндровые получит микроавтобус. Первые два являются собственной разработкой НАМИ, а самый слабый создан в месте с Porsсhe Engineering. Что касается коробки передач, то пока это только автомат с девятью ступенями. Не исключено и появление более простых КПП. Напомним, проект "Кортеж" был задуман для обеспечения главы государства и высших чиновников общественными автомобилями. Президент РФ, к примеру, сейчас ездит на немецком "мерседесе". Ожидается, что первые машины будут представлены в конце этого года, в следующем будут запущены в серию. Лимузин может быть использован во время инаугурации президента весной 2018-го. Сегодня Лайф писал, что автопроизводитель Aston Martin представил уникальный спорткар "Валькирия", мощность которого будет "всего" на 150 лошадиных сил больше, чем у президентского российского лимузина.

Выбор редакции
12 июля, 15:09

Мощь тысячи лошадей. Aston Martin и Red Bull презентовали спорткар Valkyrie

Aston Martin представил уникальный автомобиль, созданный вместе с Red Bull Advanced Technologies. Подробности сообщаются на сайте автопроизводителя. В ходе создания Valkyrie была поставлена задача по максимуму избавиться от всех "лишних" элементов. Так, наружные зеркала конструкторы заменили на инновационные камеры, расположенные в задней части автомобиля. Изображение с них выводится на два дисплея, которые вмонтированы в основания стоек. Внутри салона водительское сиденье расположено по аналогии с гоночными болидами. Все необходимые кнопки и рычаги находятся на съёмном рулевом колесе. В гиперкаре установлен 6,5-литровый атмосферный мотор V12, мощность которого оценивается минимум в тысячу лошадиных сил. Valkyrie также оснащена семиступенчатой коробкой передач. Стоимость гражданского варианта Valkyrie составляет более трёх миллионов евро. Также было выпущено 25 трековых автомобилей.

Выбор редакции
12 июля, 13:30

Aston Martin Valkyrie: британцы представили предсерийную версию гиперкара

Будущий Aston Martin станет по-настоящему гоночным автомобилем

Выбор редакции
12 июля, 12:05

Aston Martin рассекретил гиперкар Valkyrie мощностью 1130 л.с

Гиперкар Valkyrie, построенный британцами из Aston Martin вместе со специалистами Red Bull, уже был продемонстрирован – но лишь в качестве концепта. Сейчас разработчики поделились некоторой информацией о серийной модификации нашумевшей "Валькирии".

11 июля, 19:04

Минпромторг может повысить налог на "роскошные" автомобили

Налог на "роскошные" автомобили стоимостью более трёх миллионов рублей может быть повышен. Об этом глава Минпромторга РФ Денис Мантуров рассказал журналистам на промышленной выставке "Иннопром" в Екатеринбурге. По словам Мантурова, окончательное решение не принято, но его проработка совместно с коллегами из Министерства финансов РФ уже ведётся. — Если придём к пониманию, то такое решение будет принято, — резюмировал Мантуров. Напомним, в 2014 году в силу вступил повышенный транспортный налог для владельцев авто стоимостью свыше 3 млн рублей. При этом размер налога высчитывается в зависимости от стоимости и возраста автомобиля. К "роскошным" были отнесены авто премиум-марок: Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Infiniti, Jaguar, Lexus и многие другие.

11 июля, 08:48

Названа пятёрка лучших спорткаров 2017 года

Эксперты британского портала AutoCar провели исследование и составили топ-5 лучших спорткаров, которые уже успели выйти на рынок в текущем году.

10 июля, 16:23

Автомобильный рынок начал расти

Последние пару лет автомобильный рынок в России бурно лихорадило. Заметный спад продаж, уход из нашей страны не слишком популярных моделей и даже брендов целиком, законодательные реформы в этой сфере. "Для нас первое полугодие закончилось с положительной динамикой — рост продаж 12% и рост выручки более чем на 8%. Мы наблюдаем переход от стагнации рынка к докризисному периоду", — отметил Андрей Павлович, генеральный директор и председатель правления АГ "Авилон". Этот холдинг служит едва ли не лучшим индикатором рынка, объективно отражая общую картину продаж, поскольку является представителем двух десятков автопроизводителей первой величины: едва ли не всех существующих народных, премиальных и люксовых брендов в нашей стране.  Продажи новых машин — кто в плюсе? "Стабильные результаты показал сегмент "люкс", — рассказал Андрей Павлович. —  Буквально космическим взлётом можно назвать рост продаж Maserati — в шесть раз по сравнению с прошлым годом, что обусловлено появлением новой модели в классе люксовых внедорожников, Maserati Levante. Значительный рост продемонстрировал бренд Aston Martin за счёт выпуска новой модели DB11 — было продано более 20 автомобилей". Надо отметить, что в категории "люкс" вообще появление новинок играет решающее значение в формировании спроса. Заметный рост у премиум-брендов — положительная динамика в 10% за шесть месяцев — продемонстрировала марка Mercedes-Benz, где наиболее популярными стали модели GLE-серии и Е-класса. Большим успехом пользовался коммерческий фургон Sprinter — крупные компании-перевозчики охотно обновляют парки. Перевыполнил план первого полугодия и бренд BMW, у которого максимальным спросом пользовалась модель X5. Jaguar — Land Rover увеличил продажи на 24%. Отчётливое оживление наблюдается и в массовом сегменте, где производители фундаментально закрепились в нашей стране, построив заводы и пользуясь спросом не только у населения, но и у крупных компаний в их корпоративных автопарках. Традиционно лидируют Ford (прирост 18%, наиболее популярная модель — Focus), Hyundai (прирост 10%, наиболее популярная модель — Solaris) и Volkswagen (прирост 27%, лидер — Tiguan). Есть приятные новости и по американским маркам: продажи Jeep & Chrysler выросли на 81%, что обусловлено изменением в коммерческой политике бренда и увеличением маркетинговой активности "Авилона". В этом году подписано соглашение с Cadillac, монобрендовый дилерский центр которого (400 кв. метров шоу-рума и 400 кв. метров сервисных площадей) разместится на Волгоградском проспекте, рядом с салонами Jaguar Land Rover, Maserati и Audi.   "Уже около четырёх месяцев продажи новых автомобилей идут вверх, — констатирует Игорь  Моржаретто, эксперт, партнёр аналитического агентства "Автостат". — Я не могу сказать, что кризис закончился, хотя некий период стабильности наступил. Но срабатывает эффект отложенного спроса — люди устали ждать конца кризиса и начали менять авто, поскольку срок замены истёк. Несколько лет назад средний срок владения автомобилем в Москве составлял четыре года, по премиум-маркам — ещё меньше. Сейчас же накопилось значительное количество машин, которыми люди владеют уже около пяти лет и более, и начал действовать тот самый "отложенный спрос". Плюс россияне привыкли в новой реальности — к уровню доходов, к курсу валют, плюс срабатывает господдержка — различные программы субсидирования. Мы прогнозируем, что в России по итогам этого года будет продано около 1 млн 550 тыс. новых автомобилей, что больше, чем в прошлом, на 15%. Но это по благоприятным прогнозам: если нефть будет стоить около 60$ за баррель, а курс доллара составит 60 рублей, плюс-минус 3 рубля. По пессимистическому сценарию, когда баррель упадёт до 40$, будет продано 1350 — 1400 тысяч автомобилей". В сегменте автомобилей с пробегом, продаваемых автосалонами "Авилон" в рамках trade-in, за шесть месяцев продажи увеличились на 3% — с января по май включительно было реализовано 2200 авто в рамках trade-in, где средний чек составил 1,6 млн руб. Также растет доля кредитных продаж: в первой половине 2017 года в "Авилоне" она варьировалась в зависимости от бренда, и составила от 30 % до 60 %. Ставки автокредитования начинаются от 5,9%, хотя окончательный показатель зависит от банка, марки и суммы первоначального взноса. Также в 2017 году по льготной программе автокредитования увеличилась максимально возможная стоимость автомобилей — с 1 150 000 рублей до 1 450 000 рублей. "В особенности мы гордимся тем, что в 2017 году процент повторных покупок в АГ "Авилон" приблизился к 50%. Для нас это одно из ключевых достижений и лучшая оценка нашей работы клиентами!" — заявил Андрей Павлович. Новая схема ОСАГО — ремонт вместо денег Вряд ли кто-то из автовладельцев ещё не знает, что в мае этого года вступил в силу закон, устанавливающий основную форму возмещения по ОСАГО в виде ремонта автомобиля вместо прежней денежной выплаты. Однако при ближайшем рассмотрении закон оказался весьма сырым, что отметили и страховщики, и представители авторемонтной отрасли, обсудив проблему в рамках медиа-пикника "Авилона". В первую очередь камнем преткновения в новой схеме возмещения убытков стали гарантийные автомобили. "Как известно, существуют оригинальные запчасти от автопроизводителя и более дешёвые аналоги. Официальный дилер не может себе позволить завозить и устанавливать клиентам  неоригинальные детали, мы работаем предельно прозрачно, — отметила Оксана Сёмина, директор департамента страхования и финансовых услуг АГ "Авилон". — И если автомобиль на гарантии, то ремонтироваться после ДТП он приезжает к официальному дилеру. А расчёт стоимости деталей идёт по принятым в РСА методикам и справочникам, где стоимость запчастей ниже оригинальных на 30–70%". К сожалению, по этим расчётам официальный дилер может отремонтировать стоящий на гарантии автомобиль только себе в убыток…  "Нужно в законе и в справочниках как минимум выделить сегмент гарантийных машин, на которые ценообразование на запчасти будет реальным, учитывающим цены оригинальных деталей, — считает Олег Мосеев, президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД). — Страховые компании желали путём отказа от денежных выплат и замены их на ремонт, избавиться от прессинга автоюристов, заявляя, что теряют от их деятельности от 18 до 25 миллиардов рублей в год, и теперь, раз этих потерь теоретически больше не будет, можно было бы часть сэкономленной суммы направить на ремонт гарантийных машин по нормам официальных сервисов". Очевидно, что в этом вопросе необходимо найти компромисс между страховыми компаниями и дилерами и прописать его в поправках к закону. Тем более, что граждане начинают привыкать к новой схеме. "Из обратившихся по страховым случаям ОСАГО в мае-июне, уже половина выбирает ремонт, а не деньги. Это означает, что растёт доверие связке "страховщик + сервис", — отметил представитель компании "АльфаСтрахование" Юрий Нехайчук. Пока же остаётся надеяться, что компромисс между страховыми компаниями и представителями официальных дилеров найдётся. И пресловутые справочники средней стоимости запасных частей будут актуализированы с учётом особенностей ремонта гарантийных автомобилей, став соответствующими новой практике натурального возмещения в ОСАГО.  Комплаенс-контроль — зачем он автодилерам?  "В понятие "комплаенс" сегодня входит в первую очередь минимизация всех рисков компании, связанных с отношениями с госорганами, — поясняет Дмитрий Чуклинов, замначальника Департамента управления контроля промышленности Федеральной антимонопольной службы РФ. — И мы рады, что столь крупная компания, как "Авилон" одной из первых вводит у себя эту систему!"  "Комплаенс-контроль в нашей компании внедряется на всех уровнях, — заявил Андрей Павлович. —  Во-первых, это действительно честные и прозрачные взаимоотношения и с государственными структурами, крайне важные при работе в сфере госзакупок, и с компаниями-клиентами, приобретающими и обслуживающими у нас автомобили. Крупные бренды мирового уровня, такие как, скажем, Coca-Cola, Nestle, Microsoft, стараются сотрудничать только с компаниями, у которых практикуется принятая во всем мире система комплаенс-контроля и, соответственно, проходят честные тендеры". На низовом же уровне комплаенс-контроль выражается в формировании честности и ответственности внутри компании — начиная от процедур первичной встречи с клиентом-покупателем или сдачи автомобиля в ремонт. Сотрудник не должен вступать в личные отношения с клиентами, давая за неофициальное вознаграждение скидки и намекая на получение бонусов, зная некую инсайдерскую информацию для внутреннего пользования — например, о грядущих понижениях цен в ближайшее время и так далее. Комплаенс-контроль как ключевой фактор воспитания коллектива изнутри — это залог доверительных отношений с клиентом.

10 июля, 13:37

Названа пятёрка лучших спорткаров 2017 года

Эксперты британского портала AutoCar провели исследование и составили топ-5 лучших спорткаров, которые уже успели выйти на рынок в текущем году. Так, на пятой строчке оказался Aston Martin DB11, оборудованный двигателем на 5,2 литра мощностью 608 лошадиных сил. Данная модель способна разогнаться с нуля до 100 км всего за 3,8 секунды. Четвёртую строчку рейтинга занял Volkswagen Golf R. Автомобиль оборудован двухлитровым двигателем мощностью 300 лошадиных сил. До 100 км машина разгоняется за 5,3 секунды. По мнению экспертов, данная машина — бесспорный лидер в плане соотношения "цена — качество". От предыдущих моделей Volkswagen Golf R отличается обновлённым бампером, решёткой радиатора и задним диффузором. На третьем месте расположился итальянец Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Специалисты сходятся во мнении, что данный автомобиль отличается превосходным экстерьером. Отметим, что дизайн авто разрабатывали инженеры из Ferrari. Вторую строчку в рейтинге занял McLaren 570S, на котором установлен 3,8-литровый двигатель мощностью 570 лошадиных сил. Лидером рейтинга лучших спорткаров стал Porsche 911 GTS, оборудованный трёхлитровым двигателем мощностью 450 лошадиных сил. Эксперты даже называют данный автомобиль "коробкой шоколадных конфет, наполненных различными вкусами, формами и текстурами".