• Теги
    • избранные теги
    • Компании61
      • Показать ещё
      Страны / Регионы24
      • Показать ещё
      Разное15
      • Показать ещё
      Издания4
      Показатели1
      Сферы2
      Международные организации1
      Люди2
15 ноября, 11:52

Jaguar Land Rover планирует выпускать электрические внедорожники

Британская компания Jaguar Land Rover (JLR), входящая в состав индийского холдинга Tata Motors, представила концепцию внедорожника с электрическим двигателем Jaguar I-Pace перед началом ежегодного международного автосалона в Лос-Анджелесе, который пройдет 18-27 ноября.

Выбор редакции
14 ноября, 15:48

Volkswagen и Audi подтвердили расследование нарушений в США и Европе

Автомобилестроительный концерн Volkswagen и входящий в него производитель автомобилей класса люкс Audi AG подтвердили факт расследования нарушений, связанных с манипулированием данными о выбросах углекислого газа, регуляторами США и Европы, пишет MarketWatch.

14 ноября, 15:37

Volkswagen и Audi подтвердили факт расследования нарушений в США и Европе

Автомобилестроительный концерн Volkswagen и входящий в него производитель автомобилей класса "люкс" Audi AG подтвердили факт расследования нарушений, связанных с манипулированием данными о выбросах углекислого газа, регуляторами США и Европы, пишет MarketWatch.

Выбор редакции
14 ноября, 15:34

VW и Audi подтвердили расследование властей США в отношении выбросов углекислого газа автомобилями Audi

Volkswagen AG и ее подразделение элитных автомобилей Audi AG в субботу подтвердили, что следственные органы США и Европы изучают новые нарушения, связанные с уровнем выбросов углекислого газа у ряда автомобилей Audi с автоматической коробкой передач. Подробнее читайте на нашем сайте www.oilru.com

11 октября, 15:18

Доходы "Газпрома" выпадут из бюджета: Россияне компенсируют монополии белорусские убытки

Белоруссия добилась снижения цены на российский газ, причем российскому бюджету придется компенсировать "Газпрому" выпадающие из-за этого доходы. По данным "Ъ", уже в этом году РФ придется выплатить 25 млрд руб., а в 2017 году размер газовой субсидии может достигнуть 56 млрд руб. Зато Минск обязался отменить повышенную плату за транзит российской нефти и, как говорят источники "Ъ", обещал подписать соглашение о создании единого энергорынка двух стран. Москва и Минск заявили, что урегулировали конфликт вокруг поставок в Белоруссию российского газа и нефти. В понедельник премьеры двух стран Дмитрий Медведев и Андрей Кобяков по телефону подтвердили договоренности вице-премьеров, достигнутые на прошлой неделе. По ним цена на поставку российского газа остается прежней, однако, по словам белорусской стороны, РФ применит "механизм межбюджетной компенсации", чтобы снизить фактически оплачиваемую Минском сумму. Иными словами, фактическая цена газа снизится, но потери понесет не "Газпром", а российский бюджет. РФ восстановит и поставки нефти в Белоруссию в объеме до 24 млн тонн в год, а Минск не будет повышать плату за транзит российской нефти. Дмитрий Медведев подчеркнул лишь, что цена газа для Белоруссии будет рассчитываться по существующей формуле, но о межбюджетной компенсации не упомянул. Вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко заявил, что страна получит одномоментное снижение цены уже в этом году, погасив накопленную на 1 июля задолженность перед "Газпромом". Белоруссия с начала года в одностороннем порядке недоплачивает за газ по сравнению с контрактной ценой ($132 за тысячу кубометров). Господин Семашко уточнил, что Минск попросит об отсрочке погашения задолженности до конца года. По словам источников "Ъ", в целом стороны, видимо, сошлись на схеме, которую "Ъ" описывал 26 августа. Белоруссия погасит около $300 млн задолженности, а фактическая рублевая цена газа для нее будет снижена задним числом с 1 июля примерно на 30%. Таким образом, уже в этом году экономия для страны может составить около 25 млрд руб., эти деньги РФ должна вернуть Белоруссии. В дальнейшем предполагается, как и писал "Ъ", что фактическую цену для Минска будут рассчитывать как среднюю цену по Единой системе газоснабжения России, умноженную на повышающий коэффициент (формулу закрепят в межправительственном соглашении). Для 2017 года цена для Минска должна составить около 6 тыс. руб. за тысячу кубометров. Точный размер потерь бюджета РФ из-за компенсации разницы между ценой газа по контракту с "Газпромом" и фактической ценой для Белоруссии в 2017 году будет зависеть от курса рубля. В текущей формуле цены "Газпрома" большая часть переменных - стоимость транспортировки от Ямала до границы с Белоруссией, стоимость хранения газа и расходы "Газпрома" на его реализацию выражена в долларах (совокупно $95,3 на тысячу кубометров для 2016 года). Если исходить из заложенного в бюджет на следующий год курса доллара 67,5 руб. и годового объема поставок 18 млрд кубометров, то потери бюджета в 2017 году составят около 56 млрд руб. Сумма уменьшится, если рубль будет крепче. Явные уступки России по цене отчасти компенсируются тем, что, по словам собеседников "Ъ", Белоруссия взяла на себя обязательство в ближайшее время подписать соглашение о создании общего рынка электроэнергии двух государств, который заработает с июля 2019 года. Почему Белоруссия хотела для себя внутрироссийской газовой цены Тогда Минск должен будет за счет российской субсидии обеспечить и конкурентоспособность своих газовых ТЭС, хотя даже в 2019 году газ для Белоруссии будет дороже, чем для пограничных российских регионов. Кроме того, некоторые источники "Ъ" полагают, что текущая договоренность просуществует недолго. Во-первых, если РФ пойдет на либерализацию внутренних цен на газ, потребуются новые переговоры, а ФАС собирается начать такой пилотный проект уже в 2017 году. Во-вторых, контракт "Газпрома" на поставку газа Белоруссии истекает после 2017 года, то есть нынешняя договоренность - почти наверняка только на следующий год. Вячеслав Мищенко из Argus Media отмечает, что расчеты ФАС могут не оправдаться, а процесс либерализации рынка газа - затянуться. По словам эксперта, остается непонятным, как может работать единый газовый рынок, если цена на сырье, по крайней мере в отношении Белоруссии, формируется не рыночными факторами, а чисто политическим механизмом.(http://www.kommersant.ru/...)

27 сентября, 16:03

Топ-менеджер Audi, отвечавший за технические разработки, отправлен в отставку

Правление автомобилестроительной компании Audi AG, входящей в состав концерна Volkswagen (VW), отправило в отставку члена совета директоров, отвечавшего за технические разработки, Штефана Книрша.

Выбор редакции
23 сентября, 09:58

Audi играла центральную роль в дизельном скандале

Автомобилестроительная компания Audi AG, входящая в концерн Volkswagen, играла решающую роль в дизельном скандале, свидетельствуют материалы внутреннего расследования Volkswagen, на которые ссылаются немецкие СМИ - NDR, WDR и Suddeutsche Zeitung.

Выбор редакции
19 сентября, 13:25

Audi's Chief Engineer Doomed By Dieselgate

An Audi TDI engine, on display at the Audi AG HQ in Ingolstadt, Germany (Photo: Krisztian Bocsi/Bloomberg) R&D chief of the German premium brand Audi used to be the dream job of any engineer. Dieselgate has turned it into a suicide mission. Audi’s chief engineer Stefan Knirsch is at the end [...]

30 мая, 09:51

Самый дорогой металл в мире производят в России

Какой у нас там самый дорогой автомобиль 2016 года? Очередная доработанная модель от тракториста Lamborghini? Три экземпляра Veneno ушли за 220 миллионов рублей. Далеко до 1 грамма металла калифорний-252, за него на рынке 1,78 миллиарда рублей дают.

29 мая, 21:19

Самый дорогой металл в мире производят в России

Какой у нас там самый дорогой автомобиль 2016 года? Очередная доработанная модель от тракториста Lamborghini? Три экземпляра Veneno ушли за 220 миллионов рублей. Далеко до 1 грамма металла калифорний-252, за него на рынке 1,78 миллиарда рублей дают. soundcloud.com/politrussia-com/flmitjqhxzae Итальянцы своим машинкам имена великих быков дают, что умирали и убивали на арене. Только то и остается, когда профукали легендарную компанию, которой уже давно владеет немецкая AUDI AG. История же калифорния несколько иная, но схожая. Его в 1950 году впервые получили в Калифорнийском университете и в названии хотели отразить то, насколько сложно было этого добиться (так же тяжело, как пионерам Америки добраться до Калифорнии). Теперь этот крайне сложный в получении металл рождается только в двух местах в мире: в национальной лаборатории Оук-Ридж, что в Штатах, и в Научно-исследовательском институте атомных реакторов в Димитровграде. Lamborghini - это, конечно, не калифорний-252, машины и в изготовлении попроще будут, и подешевле. Но как итальянцы производят уже не свои машины, так и американцы потеряли уникальность технологии калифорния, разделив его производство с советскими, а теперь и с российскими учеными. Заметьте еще одну символическую аналогию: калифорния когда-то была не только американской, но и русской. Но оставим историю и изощренность ее переплетений, поговорим о калифорнии-252. Кто такой Калифорний в природе не встречается. Он один из тех веществ, что ученые, словно древние алхимики, получили самостоятельно. Как именно, расскажу позднее. Есть 17 изотопов калифорния, с различными периодами полураспада и полезностью. Самый полезный калифорний-252 - с периодом полураспада в два с половиной года, то есть эту штуку не особо-то похранишь. Глазом не успеешь моргнуть, а от твоих 1,78 миллиарда останется меньше 900 миллионов рублей. Но за то он и ценится: один грамм калифорния в секунду выпускает 2,4 биллиарда нейтронов. Вы уже поняли - он радиоактивен и очень токсичен. Совсем плохой способ хранить семейные сбережения. А то, что радиоактивно, может быть использовано плохими парнями, чтобы убивать других плохих парней и кучу непричастных людей заодно. Я говорю о миниатюрной ядерной бомбе. Например, критическая масса металлического урана-235 составляет 52 кг. Это шар диаметром 18 см, что-то между волейбольным и футбольным мячом, ну или как женский баскетбольный. А у металлического же плутония-239 критическая масса всего 11 кг. Шарик 9-10 см. Ну, а у гостя нашей программы калифорния-252 критическая масса всего 5 кг. А для водного раствора солей, внимание, только 10 грамм. Я не знаю, как бабахнут 10 грамм, но, поговаривают, что в мире сейчас только 8 грамм этого добра. Так что миниатюрная ядерная бомба - это, похоже не к калифорнию. Зачем Калифорний ценят за его крайне богатую суть, богатую излучаемыми нейтронами, естественно. Ученые, когда хотят продемонстрировать обывателям уникальность калифорния, рассказывают что мощность 1 грамма равняется мощности среднего такого ядерного реактора, ну или 200 кг радия. Радия, правда, говорят, сейчас накоплено только 3 кг, на всю планету, и он считается третьим металлом по стоимости (по 7500 тыс. рублей за грамм) сразу после Осмия-187 (660 тыс. за грамм). Да, калифорний впечатляет. Благодаря своей способности излучать нейтроны, он нашел применение в промышленности, в качестве "начинки" портативных аппаратов, способных находить повреждения в деталях, там, где не справляются другие методы, типа рентгена. Кроме этого, он оказался полезен ученым при экспериментах с ядром атома. Медиками он используется в нейтронной радиохирургии. К ней прибегают, например, когда обычная лучевая терапия уже не помогает. Калифорний помогает изучать другие планеты и наш спутник. Впрочем, пригождается он и при изучении недр земли - поиск нефти, золота и другого добра. Для всего этого используют микрограммы калифорния, дробя драгоценный грамм чуть ли не на атомы. И, что интересно, несмотря на весьма и весьма высокую стоимость, очередь на покупку этого металла не становится меньше. Что ж он дорогой такой, раз столь полезный? Производство Lamborghini на тракторном заводе, ручная сборка - вы полагаете, это сложное производство? Как насчет того, чтобы по атомам собрать вещество, не существующее в природе? В Димитровграде этим занимаются ученые, работающие в Научно-исследовательском институте атомных реакторов. Когда вы работаете с ядерной энергетикой, вам необходимо ее изучение. Особенно, когда у вас крупнейшая в мире компания в этой области, такая как Росатом. НИИ атомных реакторов и задумывался изначально, для испытания ядерных реакторов, но сейчас здесь все сложнее. Конечно, тут имеется множество стендов для исследования новых технологий топливного цикла. Работают лаборатории, функционирует радиохимический комплекс, позволяющий изучать трансурановые элементы. Здесь трудятся 7 атомных реакторов и ни один из них не соединен с многоваттными мощностями генерирующими электричество, все они призваны служить науке и экспериментам. Сейчас в этом НИИ существует крупнейший комплекс, позволяющий проводить исследования любых реакторных материалов. И не только исследовать, но и производить. Для того чтобы получить 1 грамм калифорния, нам необходим атомный реактор и 10 килограмм плутония (который, в свою очередь, тоже необходимо синтезировать из урана, добыть который - задачка не из легких). Помещаем плутоний в рабочую зону реактора и начинаем бомбардировать его нейтронами пока не получим очень токсичную и как я понял, достаточно бесполезную штуку - америций. Затем мы продолжаем процесс, пока не увидим, что америций превратился в кюрий. Уже гораздо более полезное вещество. На его основе, например, планируют изготавливать миниатюрные ядерные реакторы с очень высоким энерговыделением. Такие планы дают кюрию большие шансы на полет в космос, если ученые наладят его рентабельное производство. Ну да ладно, оставим этот очень перспективный элемент, нам нужно следовать дальше, продолжая облучение его нейтронами. Следующее вещество что мы получим, будет берклий, который совсем не интересен, поэтому продолжаем облучение, получая на выходе долгожданный грамм калифорния. Мы бы и дальше продолжали облучение, но изотоп калифорния слишком тяжел, чтобы во что-то превратиться. Удивительная алхимия, не правда ли? Лично меня удивляет, что все это происходит без жертвоприношений и вызова дьявола. Хотя кто их знает, ученых. Ах да, я совсем забыл, на этот процесс у вас уйдет 8 лет. Вместо вывода Как часто слышишь фразу - "наши ничего не производят, все из Китая везут". В принципе, если совершать покупки только на китайском рынке или "АлиЭкспресс" и не высовывать носа дальше "Спидинфо" или пабликов в "Одноклассниках", то такое впечатление может сложиться, действительно. Однако мы с вами теперь знаем, что есть удивительно сложное производство, которое удалось реализовать пока только в Штатах и России и нигде больше в мире. Но это совсем не значит, что мы производим только калифорний. Список высокотехнологичной продукции отечественного производства можно посмотреть, например, здесь. Это значит, что мы способны на очень многое.(http://politrussia.com/so...)

29 мая, 21:19

Самый дорогой металл в мире производят в России

Какой у нас там самый дорогой автомобиль 2016 года? Очередная доработанная модель от тракториста Lamborghini? Три экземпляра Veneno ушли за 220 миллионов рублей. Далеко до 1 грамма металла калифорний-252, за него на рынке 1,78 миллиарда рублей дают. soundcloud.com/politrussia-com/flmitjqhxzae Итальянцы своим машинкам имена великих быков дают, что умирали и убивали на арене. Только то и остается, когда профукали легендарную компанию, которой уже давно владеет немецкая AUDI AG. История же калифорния несколько иная, но схожая. Его в 1950 году впервые получили в Калифорнийском университете и в названии хотели отразить то, насколько сложно было этого добиться (так же тяжело, как пионерам Америки добраться до Калифорнии). Теперь этот крайне сложный в получении металл рождается только в двух местах в мире: в национальной лаборатории Оук-Ридж, что в Штатах, и в Научно-исследовательском институте атомных реакторов в Димитровграде. Lamborghini - это, конечно, не калифорний-252, машины и в изготовлении попроще будут, и подешевле. Но как итальянцы производят уже не свои машины, так и американцы потеряли уникальность технологии калифорния, разделив его производство с советскими, а теперь и с российскими учеными. Заметьте еще одну символическую аналогию: калифорния когда-то была не только американской, но и русской. Но оставим историю и изощренность ее переплетений, поговорим о калифорнии-252. Кто такой Калифорний в природе не встречается. Он один из тех веществ, что ученые, словно древние алхимики, получили самостоятельно. Как именно, расскажу позднее. Есть 17 изотопов калифорния, с различными периодами полураспада и полезностью. Самый полезный калифорний-252 - с периодом полураспада в два с половиной года, то есть эту штуку не особо-то похранишь. Глазом не успеешь моргнуть, а от твоих 1,78 миллиарда останется меньше 900 миллионов рублей. Но за то он и ценится: один грамм калифорния в секунду выпускает 2,4 биллиарда нейтронов. Вы уже поняли - он радиоактивен и очень токсичен. Совсем плохой способ хранить семейные сбережения. А то, что радиоактивно, может быть использовано плохими парнями, чтобы убивать других плохих парней и кучу непричастных людей заодно. Я говорю о миниатюрной ядерной бомбе. Например, критическая масса металлического урана-235 составляет 52 кг. Это шар диаметром 18 см, что-то между волейбольным и футбольным мячом, ну или как женский баскетбольный. А у металлического же плутония-239 критическая масса всего 11 кг. Шарик 9-10 см. Ну, а у гостя нашей программы калифорния-252 критическая масса всего 5 кг. А для водного раствора солей, внимание, только 10 грамм. Я не знаю, как бабахнут 10 грамм, но, поговаривают, что в мире сейчас только 8 грамм этого добра. Так что миниатюрная ядерная бомба - это, похоже не к калифорнию. Зачем Калифорний ценят за его крайне богатую суть, богатую излучаемыми нейтронами, естественно. Ученые, когда хотят продемонстрировать обывателям уникальность калифорния, рассказывают что мощность 1 грамма равняется мощности среднего такого ядерного реактора, ну или 200 кг радия. Радия, правда, говорят, сейчас накоплено только 3 кг, на всю планету, и он считается третьим металлом по стоимости (по 7500 тыс. рублей за грамм) сразу после Осмия-187 (660 тыс. за грамм). Да, калифорний впечатляет. Благодаря своей способности излучать нейтроны, он нашел применение в промышленности, в качестве "начинки" портативных аппаратов, способных находить повреждения в деталях, там, где не справляются другие методы, типа рентгена. Кроме этого, он оказался полезен ученым при экспериментах с ядром атома. Медиками он используется в нейтронной радиохирургии. К ней прибегают, например, когда обычная лучевая терапия уже не помогает. Калифорний помогает изучать другие планеты и наш спутник. Впрочем, пригождается он и при изучении недр земли - поиск нефти, золота и другого добра. Для всего этого используют микрограммы калифорния, дробя драгоценный грамм чуть ли не на атомы. И, что интересно, несмотря на весьма и весьма высокую стоимость, очередь на покупку этого металла не становится меньше. Что ж он дорогой такой, раз столь полезный? Производство Lamborghini на тракторном заводе, ручная сборка - вы полагаете, это сложное производство? Как насчет того, чтобы по атомам собрать вещество, не существующее в природе? В Димитровграде этим занимаются ученые, работающие в Научно-исследовательском институте атомных реакторов. Когда вы работаете с ядерной энергетикой, вам необходимо ее изучение. Особенно, когда у вас крупнейшая в мире компания в этой области, такая как Росатом. НИИ атомных реакторов и задумывался изначально, для испытания ядерных реакторов, но сейчас здесь все сложнее. Конечно, тут имеется множество стендов для исследования новых технологий топливного цикла. Работают лаборатории, функционирует радиохимический комплекс, позволяющий изучать трансурановые элементы. Здесь трудятся 7 атомных реакторов и ни один из них не соединен с многоваттными мощностями генерирующими электричество, все они призваны служить науке и экспериментам. Сейчас в этом НИИ существует крупнейший комплекс, позволяющий проводить исследования любых реакторных материалов. И не только исследовать, но и производить. Для того чтобы получить 1 грамм калифорния, нам необходим атомный реактор и 10 килограмм плутония (который, в свою очередь, тоже необходимо синтезировать из урана, добыть который - задачка не из легких). Помещаем плутоний в рабочую зону реактора и начинаем бомбардировать его нейтронами пока не получим очень токсичную и как я понял, достаточно бесполезную штуку - америций. Затем мы продолжаем процесс, пока не увидим, что америций превратился в кюрий. Уже гораздо более полезное вещество. На его основе, например, планируют изготавливать миниатюрные ядерные реакторы с очень высоким энерговыделением. Такие планы дают кюрию большие шансы на полет в космос, если ученые наладят его рентабельное производство. Ну да ладно, оставим этот очень перспективный элемент, нам нужно следовать дальше, продолжая облучение его нейтронами. Следующее вещество что мы получим, будет берклий, который совсем не интересен, поэтому продолжаем облучение, получая на выходе долгожданный грамм калифорния. Мы бы и дальше продолжали облучение, но изотоп калифорния слишком тяжел, чтобы во что-то превратиться. Удивительная алхимия, не правда ли? Лично меня удивляет, что все это происходит без жертвоприношений и вызова дьявола. Хотя кто их знает, ученых. Ах да, я совсем забыл, на этот процесс у вас уйдет 8 лет. Вместо вывода Как часто слышишь фразу - "наши ничего не производят, все из Китая везут". В принципе, если совершать покупки только на китайском рынке или "АлиЭкспресс" и не высовывать носа дальше "Спидинфо" или пабликов в "Одноклассниках", то такое впечатление может сложиться, действительно. Однако мы с вами теперь знаем, что есть удивительно сложное производство, которое удалось реализовать пока только в Штатах и России и нигде больше в мире. Но это совсем не значит, что мы производим только калифорний. Список высокотехнологичной продукции отечественного производства можно посмотреть, например, здесь. Это значит, что мы способны на очень многое.(http://politrussia.com/so...)

12 мая, 12:42

Audi ожидает дальнейшего отрицательного влияния дизельного скандала на финпоказатели в 2016г

Германский производитель автомобилей класса "люкс" Audi AG ожидает дальнейшего отрицательного влияния "дизельного скандала" на прибыль и другие финансовые показатели в 2016 году, заявил в четверг глава Audi Руперт Штадлер на годовом собрании акционеров концерна.

Выбор редакции
19 апреля, 18:23

Diesel Debacle Aside, Audi Is Killing It In The U.S.

While the world waits for Volkswagen to settle its differences with U.S. regulators over the German company’s falsification of the emissions of its diesel vehicles, its luxury division Audi has been topping the company's sales expectations in the U.S. and earning higher marks for quality. Here are five reasons behind its success.

03 марта, 14:01

Audi сократила операционную прибыль в 2015г на 6,1% из-за дизельного скандала

Германская Audi AG - принадлежащий концерну Volkswagen AG производитель автомобилей премиум-класса - сократила операционную прибыль в 2015 году на 6,1% из-за затрат, связанных с дизельным скандалом и разработкой новых технологий для электромобилей.

Выбор редакции
19 февраля, 06:05

South Korean prosecutors raid Volkswagen's local office: Yonhap

South Korean prosecutors searched the local office of Volkswagen AG as part of a probe into an emissions case, Yonhap news agency reported on Friday. The country's environment ministry last month filed ...

05 января, 11:49

Правительство США подало иск против компаний Volkswagen

Федеральные власти США подало иск к группе компаний Volkswagen, объявило министерство юстиции США. По его словам, ответчиками по данному делу являются фирмы Volkswagen AG, Audi AG, Volkswagen Group of America Inc., Volkswagen Group of America Chattanooga Operations LLC, Porsche AG and Porsche Cars North America Inc. Все они обвиняются в нарушении положений американского законодательства, направленного на контроль за выбросом вредоносных веществ в атмосферу и охрану окружающей среды, передает ТАСС

05 января, 05:32

Правительство США подало иск против компаний Volkswagen

Федеральные власти США подало иск к группе компаний Volkswagen, объявило министерство юстиции США. По его словам, ответчиками по данному делу являются фирмы Volkswagen AG, Audi AG, Volkswagen Group of America Inc., Volkswagen Group of America Chattanooga Operations LLC, Porsche AG and Porsche Cars North America Inc. Все они обвиняются в нарушении положений американского законодательства, направленного на контроль за выбросом вредоносных веществ в атмосферу и охрану окружающей среды, передает ТАСС С точки зрения истца, ответчики виновны в реализации на американском рынке "почти 600 тыс. автомобилей с дизельным двигателем", автоматика которых была снабжена программным обеспечением, позволявшим обойти экологические стандарты в США. Речь идет об устройстве, которое включало на полную мощность систему очистки выхлопа только во время соответствующей проверки машины. При штатной эксплуатации автомашины данная система частично отключается. Таким образом, во время проверки не фиксируется, например, уровень выброса двуокиси азота, которая может вызывать приступы астмы и иных респираторных заболеваний. Как подчеркнули в минюсте США, потенциально новый иск грозит Volkswagen штрафами, которые исчисляются миллиардами долларов. Дело будет рассматриваться в федеральном суде Детройта (штат Мичиган). Автоконцерн Volkswagen был обвинен в середине сентября в США в оборудовании своих дизельных автомобилей программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тыс. легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009-2015 годах. Компании также грозит штраф в размере до 18,075 млрд долларов. Согласно данным самого концерна VW, фальсификации экологических тестов на содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей затрагивают до 11 млн машин Volkswagen по всему миру. К данному списку относятся автомобили с двигателем типа EA 189 EU5. Специалисты не исключают, что скандал может затронуть и иных европейских автопроизводителей. В связи со скандалом вынужден был уйти в отставку генеральный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн, а сам скандал получил название «дизельгейт». В свое оправдание технические специалисты Volkswagen заявили, что пошли на манипуляции со скандальным программным обеспечением, так как глава концерна Мартин Винтеркорн поставил перед ними недостижимую цель. Закладки: