• Теги
    • избранные теги
    • Компании916
      • Показать ещё
      Страны / Регионы355
      • Показать ещё
      Разное385
      • Показать ещё
      Показатели12
      • Показать ещё
      Формат35
      Издания23
      Люди80
      • Показать ещё
      Международные организации16
      • Показать ещё
Выбор редакции
18 ноября, 01:53

Ален-Габриэль Вердевуа (Alain-Gabriel Verdevoye)

На российском автомобильном рынке вновь намечается рост после четырехлетнего спада с потерей половины объемов. Продажи приобретенного группой Renault «АвтоВАЗа» увеличились на 17% за десять месяцев. В общей сложности альянс российской компании с Renault-Nissan занимает в настоящий момент 35% рынка. Огромные инвестиции Renault начинают приносить плоды.Наконец-то! «АвтоВАЗ», производитель знаменитой Lada, вновь демонстрирует рост. Хорошая новость для Renault, который контролирует крупнейшего российского автопроизводителя. В октябре его продажи в России возросли на 23%. За десять первых месяцев года они увеличились на 17% до 250 тысяч единиц. В целом, на российском рынке (сюда также включены легкие грузовики) наблюдается активный подъем после нескольких катастрофических лет. Число зарегистрированных легковых автомобилей возросло соответственно на 17% и 11% (до 1,28 миллиона). Кстати говоря, рост наблюдается уже восьмой месяц подряд.Результаты «АвтоВАЗа» в свою очередь лучше средних показателей рынка, на котором он сейчас занимает почти 20% (19,6% за десять месяцев против 18,6% годом ранее). Renault в свою очередь удалось улучшить показатели на 18% (108 754 автомобиля за десять месяцев). Как бы то ни было, французскому бренду не удалось вернуть себе второе место на рынке (после «АвтоВАЗа»), как было три года назад, обойдя корейских Kia и Hyundai. В любом случае, альянс «АвтоВАЗа» с Renault-Nissan (бренды Nissan и Datsun) занимает сейчас 35% рынка.«АвтоВАЗ» улучшает позиции благодаря Renault

17 ноября, 21:20

Экономика: Чем привлечь в Чечню туристов из остальной России

Сам глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров решил прорекламировать туристические возможности своего региона. Он пригласил россиян провести в Чечне новогодние каникулы. Однако есть ряд обстоятельств, которые мешают полностью раскрыться обновленному кавказскому региону. И ограничения на покупку и употребление алкоголя здесь даже не главное. Глава Чечни Рамзан Кадыров через свой канал в мессерджере «Телеграм» приглашает россиян провести новогодние каникулы на курортах республики. В России отдыхать куда безопасней, чем в Европе, считает он. Чечня в последние годы не только преобразилась, но и активно развивает туристическую инфраструктуру – и все же большими потоками туристов она пока похвастаться не может. По данным за 2016 год, Чечню посетило лишь 80 тыс. туристов. Из 36 регионов республика на 34-м месте по количеству туристов. Меньше только в Брянской области и Ингушетии. Сравнивать с 1 млн россиян, которые в прошлом году побывали как туристы в соседней Грузии, даже нельзя. При этом по сравнению с той же Брянской областью, да и многими другими российскими регионами туристический потенциал у Чечни, конечно, намного выше. «Еще с советских времен Кавказ был точкой притяжения туризма. Здесь и глубокая история, и природа, и горы. Исторически сложившийся потенциал для туризма в республике, безусловно, имеется. В силу определенных обстоятельств потом он был утерян. Но сейчас руководство республики серьезно подошло к этому вопросу. В отличие от многих регионов, где также говорят о привлекательности туристического сектора, в Чечне действительно много делается для создания современной туристической инфраструктуры», – говорит директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. Почему же отдача пока так невелика? «Не хватает серьезного продвижения. Без грамотного пиара продвинуть туризм при нынешних возможностях для путешествий очень сложно. Как только маркетингу и рекламе будет уделено больше внимания, поток туристов начнет расти», – считает Осауленко. Приглашение главы республики через «Телеграм» – это, конечно, хорошо, но явно недостаточно. Должен быть системный подход к рекламированию отдыха в Чечне. «Системность заключается в том, чтобы туристические возможности Чечни были представлены на всех площадках. Надо приглашать к себе больше представителей СМИ, которые публикуют информацию о туризме, более плотно взаимодействовать с профессиональной средой – агентскими сетями, которые готовы реализовывать турпродукт местных операторов. Больше информации должно быть для самого туриста – что его ждет, что он получит, какие впечатления, с чем уедет из республики. Система должна быть построена так, чтобы люди приехали, посмотрели, и у них было желание вернуться. Самая эффективная реклама – когда друзья, знакомые и близкие говорят нам о том, как было хорошо, и о желании вернуться», – говорит Осауленко. Этим приемом отлично пользуется Грузия, откуда все приезжают и советуют обязательно съездить. При самостоятельном поиске в интернете найти новогодний турпродукт в Чечню оказалось не таким простым делом. У туроператора «Дельфин», например, есть всего лишь одно экскурсионное предложение – от пяти ночей по цене от 34 200 рублей на двоих с посещением сразу трех кавказских регионов – Северной Осетии, Ингушетии и Чечни. Многие турагенты вообще не выдают никаких туров в Чечню. «Я не думаю, что сегодня Чечня как туристический регион ассоциируется с какими-то опасностями. В наших СМИ туристы, которые там побывали, наоборот, говорят о том, что это чуть ли не самая безопасная точка на земле», – говорит Осауленко. Безусловно, турист должен понимать, что Чечня – это мусульманская республика, поэтому лучше чтить обычаи и общественные нормы принимающей стороны. Например, это закрытая одежда и отстутствие возможности купить в любом магазине алкоголь, а также временные ограничения его продажи. «Есть близкие страны по этим нормам, например ОАЭ. Потоки растут, но при этом никто не задается вопросом, надо ли бежать 1 января за алкоголем, нужно то или иное», – говорит Осауленко. Из отзывов туристов ясно, что женщинам лучше носить платки и юбки минимум до колен, а мужчинам отказаться от шорт и маек без рукавов. Впрочем, попасть, например, в грозненскую мечеть «Сердце Чечни» можно будет в любом случае. Там выдают специальную одежду, полностью закрывающую тело и волосы. «Мне очень понравилось, я бы еще поехала. Тем более что мы были в декабре, а можно поехать летом, когда есть экскурсии в горы», – говорит Анна, которая несколько дней провела в Грозном вместе с подружкой. «В 20 часов вечера в субботу пошли в «Шоколадницу», на улице не было ни души, и местные нам сказали, что женщинам по вечерам не принято гулять. Сразу запретили показывать волосы, ходить только в платке и юбке, в брюках не видно было, чтобы ходили. Но при этом женщины в Грозном очень красивые, с макияжем, эффектные. Позавидовала культуре макияжа, и как вообще можно так шикарно выглядеть, когда все спрятано», – делится своими впечатлениями туристка. Останавливалась в отеле «Грозный Сити», при входе была вооруженная охрана, которая сразу предупредила, что посетители разрешаются только до 23 часов. «У нас был самый дешевый в этом отеле номер – 8 тыс. рублей на двоих. Сам отель и номер шикарный, но ванная из акрила и пахло из канализации. Но лучше в следующий раз найти вариант бюджетней. Я спрашивала, можно ли остановиться в частном секторе, но сказали, что так не принято, только родственники так могут», – рассказывает Анна. Алкоголь в Грозном действительно днем с огнем не сыщешь. «Алкоголь вообще запрещен. Никто не пьет. В гостинице, конечно, были умельцы, которые подмигивали и предлагали бутылку «Абрау-Дюрсо» за 1300 рублей, которая на самом деле стоит 300 рублей», – говорит турист. «Питание очень вкусное. В основном, конечно, баранина. Нам принесли три шампура с шашлыком, на вид – одинаковые, но объяснили, что это барашки разных возрастов. И острые вкусные соусы», – рассказывает Анна. «Немного шокировало, что в пять часов вечера все начали молиться. Мы в это время как раз ехали на машине, наш местный водитель извинился, мы остановились и ждали, пока он помолится», – говорит собеседник. Удивила также любовь чеченцев к российскому АвтоВАЗу. «Все машины на улицах – Lada Priora, причем белые, как будто была оптовая закупка. Правда, однажды мы ехали на машине «Мерседес» ярко-голубого глянцевого цвета, внутри все обшито золотой тканью. Так дорого, богато. При этом сама машина – далека не новая», – рассказывает Анна. В центре города можно легко купить сувенирную продукцию, как в европейских городах. «Там такие же магнитики, тарелочки, футболки с надписью «Я «сердечко» Чечня», бейсболки. Цены – московские, особенно на проспекте В. В. Путина. Еще очень много было рекламы по наращиванию бороды», – заключает туристка. Теги:  туризм, Чечня

17 ноября, 12:38

Назван топ-5 самых продаваемых машин по цене до 750 тысяч рублей

Издание «Автовзгляд» составило рейтинг самых популярных автомобилей на российском рынке на основе данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

17 ноября, 09:46

Сложился противоречивый внешний фон

Российский фондовый рынок завершил торговую сессию четверга ростом, индекс ММВБ 2132,65 (0,90 0,04%), индекс РТС 1126,52 (9,99 0,89%). В разрезе секторов ММВБ лидером роста стал сектор Транспорта (MICEXTRN) 2,17% по итогам торговой сессии четверга и 12,74% рост с начала года. Также рост зафиксирован в секторе Потребительских товаров и торговли (MICEXCGS) 0,75% и Электроэнергетики (MICEXPWR) 0,73%. Снижением завершились торги в секторе Банков и финансов (MICEXFNL) -1,3%, Машиностроения (MICEXMNF) -0,93% и Телекоммуникаций (MICEXTLC) -0,84%. Среди отдельных акций стоит отметить снижение ВТБ (MCX:VTBR) -6,2%, ДВМП (MCX:FESH) -4,64%, "Автоваз" (MCX:AVAZ) -4,40%, КТК (MCX:KBTK) 2,88%, "М.видео" (MCX:MVID) -2,72% и ТГК-1 (MCX:TGKA) -2,5%. Заметный рост продемонстрировали бумаги "Магнита" (MCX:MGNT) 5,85%, "Аэр

Выбор редакции
17 ноября, 08:29

Lada Vesta SW Cross: Пижон расширенных возможностей

Придирчиво изучаем новый универсал АвтоВАЗа на дорогах и вне их

17 ноября, 08:11

Продажи автомобилей Lada растут пятый месяц подряд в странах Евросоюза‍

Пятый месяц подряд в странах Европы растут продажи автомобилей российского концерна "Автоваз". Как пишет Аналитическое агентство "Автостат", популярность получили машины модельного ряда Lada.

Выбор редакции
16 ноября, 21:35

Названа самая востребованная модель «АвтоВАЗа» в октябре

Самой востребованной моделью компании «АвтоВАЗ» в октябре 2017 года стала Lada XRay, сообщает ФБА «Экономика сегодня». Читать далее

Выбор редакции
16 ноября, 10:49

"АвтоВАЗ" выпустит на рынок седан Lada Granta в новой версии Sed City‍

Крупнейший российский производитель легковых авто - "АвтоВАЗ" [-prime:ticker:AVAZ.MMVB-] - начал работу над созданием новой версии популярной на внутреннем рынке модели - Lada Granta.

Выбор редакции
16 ноября, 10:19

Самый популярный автомобиль в России — LADA Granta — готовится выйти в новой версии

Отечественный автогигант «АвтоВАЗ» начал подготовку к серийному производству новой версии седана LADA Granta. Известно, что новинка получит имя LADA Granta Sed City.

Выбор редакции
16 ноября, 08:34

Sed City: LADA Granta выйдет в новой версии

«АвтоВАЗ» готовится представить публике еще одну версию самого популярного отечественного автомобиля LADA Granta под названием Sed City.

Выбор редакции
14 ноября, 12:12

"АвтоВАЗ" за год сократил число работников на 11,8%

Средняя численность работников ПАО "АвтоВАЗ" составила к концу сентября 38125 человек, отмечено в квартальном отчете компании.

Выбор редакции
14 ноября, 12:12

"АвтоВАЗ" за год сократил число работников на 11,8%

Средняя численность работников ПАО "АвтоВАЗ" составила к концу сентября 38125 человек, отмечено в квартальном отчете компании.

14 ноября, 11:22

Mail.Ru интересуется приобретением доли в такси-сервисах группы «Везет»

Mail.Ru Group интересуется покупкой доли в группе компаний «Везет», управляющей такси-сервисами под брендами «Сатурн», RedTaxi, RuTaxi, «Лидер» и «Везет», сообщает РБК со ссылкой на знакомые с ходом переговоров источники. Один из источников отмечает, что в дальнейшем Mail.Ru Group заинтересована в доведении доли в группе «Везет» до контрольной.Информацию о том, что «Везет» ведет переговоры о привлечении инвестиций, подтвердил РБК партнер владеющей долей в «Везет» UFG Private Equity Артур Акопьян. По его словам, фонд ведет переговоры с разными структурами. Помимо Mail.ru предложения были направлены также автопроизводителям — компаниям АвтоВАЗ и Renault-Nissan, а также ПАО «Вымпелком» для интеграции сервиса такси в коммуникационную платформу оператора Veon.Напомним, в мае два крупных такси-агрегатора RuTaxi (владелец брендов «Везет» и «Лидер») и Fasten (бренды «Такси Сатурн» и RedTaxi) объединились и привлекли дополнительное финансирование UFG Private Equity. Компании планировали увеличить число обслуживаемых…

Выбор редакции
14 ноября, 11:11

Средняя численность работников "АвтоВАЗа" за год снизилась на 11,8%

Средняя численность работников ПАО "АвтоВАЗ" на конец сентября 2017 года составила 38,125 тысячи человек, говорится в квартальном отчете компании.

14 ноября, 11:03

Mail.Ru решила инвестировать в конкурента "Яндекс.Такси"

Российский интернет-холдинг Mail.Ru Group собрался строить бизнес на новом для себя рынке — такси. Создавать конкурента "Яндекс.Такси" и другим аналогичным сервисам в компании решили на основе существующих служб заказа такси "второго эшелона".

14 ноября, 10:30

"АВТОВАЗ" вряд ли сможет показать рост чистой прибыли

Гендиректор ГК Ростех Сергей Чемезов надеется, что "АВТОВАЗ" выйдет на чистую прибыль в 2018 году. "Я надеюсь, что у "АВТОВАЗа" будет чистая прибыль уже в следующем году. Есть все шансы. В этом году показатели у них были неплохие, удалось выйти на операционную прибыль", - сказал Чемезов на пресс-конференции в рамках выставки Dubai Air Show. По итогам 9 месяецв "АВТОВАЗ" зафиксировал убыток в 4,5 млрд руб. при этом действительно была зафиксирована операционная прибыль в 1,9 млрд руб. Улучшению показателей компании способствует рост продаж автомобилей (за 10 мес. на 17%). Однако мы считаем, что со столь низким значением операционной прибыли компании будет сложно получить чистую прибыль или ее величина будет крайне низкой.

14 ноября, 09:52

Еще один день пройдет в минусе

В минувший понедельник российский рынок закрылся снижением: индекс ММВБ потерял 0,07% (2167,63 пункта), индекс РТС снизился на 0,7% (1148,79 пункта). Снижение показали бумаги "Сбербанка" (ап-1%, ао-0,5%). Акции банка еще недавно выступали локомотивом роста всего рынка, они устанавливали новые рекордные высоты, но теперь настал период коррекции. При этом аналитики склонны полагать, что в будущем бумаги кредитной организации вернутся к росту. Среди растущих бумаг отметились акции "АВТОВАЗа" (ап)+3,02%, ао+1,6%). Главной позитивной новостью для котировок стали сообщения о возможной выплате дивидендов компании в 2018 году. Позитивную отчетность по МСФО отыгрывали бумаги "РУСАЛа" (+0,3%). Чистая прибыль компании выросла на 46,4% и составила $782 млн. Внешний фон к открытию вторника выглядит скорее пессимистичным. Торги в Америке завершились слабым ростом. Основное беспокойство инвесторов вызвано торможением налоговой реформы Трампа.

14 ноября, 09:30

На машиностроительном форуме в Челнах ожидают более 500 участников из России и зарубежья

Более 500 участников из шести стран и 26 регионов России примут участие в III машиностроительном кластерном форуме РТ «Цифровое производство и будущее промышленности», который пройдет в Набережных Челнах 15−16 ноября. В числе участников компании из Австрии, Венгрии, Германии, Китая, Франции, Японии.

14 ноября, 09:05

Рынок РФ продолжит коррекцию в ряде перекупленных бумаг

Российский фондовый рынок открыл торговую неделю снижением, индекс ММВБ 2167,6 (-1,6 -0,08%), индекс РТС 1148,79 (-7,95 -0,69%). В разрезе секторов ММВБ лидером снижения стал сектор Транспорта (MICEXTRN) -1,33% и Банков и финансов (MICEXFNL) -0,49%. Ростом завершились торги в секторе Химического производства (MICEXCHM) 1,08%, Телекоммуникаций (MICEXTLC) 0,86% и Металлов и добычи (MICEXM&M) 0,83%. Среди отдельных акций хотелось бы отметить рост Акрона (MCX:AKRN) 4,16%, Автоваз ап (AVAZ_p) 3,02%, МРСК ЦП (MCX:MRKP) 2,68% и МОЭСК (MCX:MSRS) 2,61%. Снижением завершились торги для бумаг ФГ Будущее (MCX:FTRE) -4,79%, "Детского мира" (MCX:DSKY) -2,36%, ТГК-14 (MCX:TGKN) -2,25%, "Аэрофлота" (MCX:AFLT) -1,47% и "Роснефти" (MCX:ROSN) -1,32%. Американский фондовый рынок завершил торговую сессию понедельника символическим ростом, индекс DOW 30 23439,70 (17,49 0,07%), индекс S&P 500 2584,84 (2,54 0,10%).

13 ноября, 23:46

ЗОЖ по TRANSCEND. Встреча Путина и Трампа. Отчеты компаний.

www.donationalerts.ru/r/timmartynov — поддержите канал!Еженедельная программа Антикризис №85 с Тимофеем Мартыновым (14.11.2017). 00:00 оглавление 02:40 Книга TRANSCEND. Философия ЗОЖ 07:40 Что конкретно делать, чтобы продлить свою жизнь? 21:00 Встреча Путина и Трампа. 23:40 Отчеты Российских компаний 24:30 Автоваз 27:15 ВТБ 31:30 Мосбиржа 37:00 Ростелеком 41:00 Мейл.ру 43:00 Новости недели в двух словахiTunes podcasts: goo.gl/vQcbd1 RSS: smartlab.podbean.com/ Скачать mp3: goo.gl/wRsSBm

28 мая 2016, 06:03

Моисей Гельман о Рогозине

Моисей Гельман9 ч · В каких единицах вице-премьер Рогозин измеряет отставание России от Америки? В попугаях?Дмитрий Рогозин, курирующий ВПК и космос, заявил сегодня, что Россия в девять раз отстает от США в космической отрасли и никогда не сможет догнать американскую промышленность, передает "Интерфакс". Вчера по его же утверждению мы отставали только в семь раз, но за ночь во сне Рогозин отставание измерил, видимо, точнее. Вопрос: как и в каких единицах оно измерялось.Столь безграмотное заявление коррелируется с некомпетентным и неэтичным поведением Рогозина при недавнем запуске с космодрома «Восточный» ракеты-носителя «Союз-2.1а».Как известно, назначенный на 27 апреля запуск был отложен - в процессе предстартового автоматического контроля ракеты обнаружился неисправный узел. Дефект, однако, относительно быстро устранили, и спустя сутки ракета доставила «прицепленные» к ней спутники в околоземное пространство. Это говорит о высокой надежности космического комплекса в целом и его компьютерной системы управления в частности, которая позволяет предотвращать катастрофы космических летательных аппаратов и значительно снижать риски развития опасных ситуаций.Президент страны Владимир Путин, присутствовавший на космодроме при запуске ракеты, за обнаруженный в ней дефект и перенос старта объявил выговор вице-премьеру Дмитрию Рогозину и главе Роскосмоса Игорю Комарову. Одновременно он почему-то внес представление о неполном служебном соответствии занимаемой должности Леонида Шалимова, генерального директора екатеринбургского НПО автоматики, которое разрабатывало и изготавливало ракету-носитель. И тут же поспешно назначенный «стрелочник» распоряжением Рогозина был отстранен от должности до завершения расследования причин отказа запуска специально созданной комиссией. Однако Леонид Шалимов, оскорбленный не заслуженным им недоверием, дожидаться результатов проверки не стал и подал заявление об уходе, которое совет директоров предприятия 4 мая утвердил.Кадровое решение принималось скоропалительно, а значит – необъективно, так как принималось оно до начала работы комиссии, которой хватило всего два дня, чтобы 6 мая заявить о завершении расследования. Однако результаты держатся, почему-то, по сей день в секрете. Надо полагать, что-то Дмитрию Рогозину в выводах комиссии не понравилось.Следует заметить, что впервые запущенная с недостроенного космодрома ракета-носитель является новой, значительно усовершенствованной модификацией предшествующей модели. Таким образом, пуск новой ракеты, да еще с не сданного в эксплуатацию космодрома, фактически являлся экспериментальным, что несло в себе элементы риска. Неспроста к ракете «прицепили» три относительно недорогих спутника, содержавших исследовательскую аппаратуру двух ВУЗов. Как стало известно, один из спутников оказался дефектным.Но запуск даже давно апробированной ракеты-носителя тоже требует учета рисков возможных отказов. Поэтому ее предстартовый контроль при каждом запуске и вероятность обнаружения при этом сбоев, в том числе обусловленных ошибками при сборке ракеты на космодроме, является штатной ситуацией, предусмотренной соответствующим регламентом предстартовых работ. Их проведение позволяет предотвращать катастрофы, хотя и не всегда. К примеру, первый «Союз-2» на Байконуре запустили только с шестой попытки, много раз неудачно запускали «Булаву». Примеры с ракетами и другой техникой можно продолжить.Казалось бы, об этих специфических обстоятельствах, характерных при запуске любых сложных технических систем, должны были бы знать вице-премьер Дмитрий Рогозин и глава Роскосмоса Игорь Комаров. Они должны были объяснить Владимиру Путину, что отложенный старт ракеты-носителя, тем более новой, ситуация хотя и неприятная, но штатная. Однако, ни тот, ни другой никогда не занимались инженерными разработками вообще, и в космической отрасли, тем более.Дмитрий Рогозин, по образованию журналист, много лет увлекался политической деятельностью, а в декабре 2013 г. его почему-то назначили вице-премьером правительства и поручили надзирать за ВПК и космосом. Игорь Комаров, экономист по образованию, много лет работал в разных банках на руководящих должностях, несколько лет был президентом АВТОВАЗа, в марте 2014 года его назначили главой… объединенной ракетно-космической корпорации, а в январе 2015 года он уже возглавил госкорпорацию «Роскосмос». Хотя, как известно, ни банки, ни автомобили в космос пока не летают. Полагаю, они и предложили президенту страны приехать на «Восточный» поглядеть на первый пуск новой ракеты на еще не принятом в эксплуатацию космодроме. Предложили, возможно, чтобы похвастать отнюдь не собственными достижениями.Однако объявление им выговоров представляется нелогичным, так как нелогично было назначать этих людей кураторами ВПК и космической отрасли, при том, что их образование и вся предшествовавшая деятельность не соответствовали ныне занимаемым должностям.Замечу, во времена Королева руководители партии и правительства, чтобы не вносить дополнительную нервозность в и без того напряженную обстановку на космодроме при подготовке к запуску в космос того или иного объекта, наблюдали за происходившим по телевидению. Это было гораздо удобней и наглядней.Уволенный Леонид Шалимов, которому через несколько месяцев исполнится 70 лет, является крупнейшим специалистом в области разработок систем управления ракетных комплексов и космических аппаратов. Помимо инженерного, он получил еще и экономическое образование. Генеральным директором НПО автоматики его назначили в 1997 году. Это единственное место его работы, куда пришел он в 1970-м рядовым инженером и в отличие от своих кураторов прошел все ступени научно-производственной лестницы. Под его руководством разрабатывались системы управления баллистических ракет для подводных лодок, в том числе «Булавы», ракеты-носителя «Союз-2» всех модификаций, и систем управления ряда космических аппаратов. Мне доводилось бывать в этом НПО и принимать созданную там в 1970-х управляющую ЭВМ 5Э63, а потом работать на ней. Это был шедевр для того времени.Так как возможное обнаружение ошибки при предстартовом контроле узлов ракеты-носителя и перенос из-за этого ее запуска является ситуацией, предусмотренной соответствующим регламентом, то без выяснения всех обстоятельств происшедшего объявление о неполном служебном соответствии Леонида Шалимова занимаемой должности, выглядело, мягко говоря, тоже нелогичным. Следует учесть, что в разработке и изготовлении модифицированной ракеты-носителя «Союз-2.1а» участвовали и другие предприятия Роскосмоса.Перенос старта ракеты-носителя на одни сутки не нанес стране какого-либо ощутимого экономического ущерба. А неконтролируемые действия председателя Центробанка Эльвиры Набиуллиной привели страну к экономическому кризису. Но в отличие от гендиректора НПО автоматики, невзирая на колоссальную вину Эльвиры Набиуллиной в провале государственной денежно-кредитной политики и банкротстве почти четверти банков страны, Президент России почему-то не объявил о ее полном несоответствии занимаемой должности. Наоборот, он ее неоднократно хвалил.То, что Рогозин не вступился за без вины виноватого гендиректора НПО автоматики, а наоборот, помог "топить" его, говорит не только о некомпетентности вице-премьера, но и о его морали и этике.