• Теги
    • избранные теги
    • Компании774
      • Показать ещё
      Страны / Регионы364
      • Показать ещё
      Показатели9
      • Показать ещё
      Разное320
      • Показать ещё
      Формат32
      Издания22
      Люди62
      • Показать ещё
      Международные организации8
      • Показать ещё
      Сферы1
30 июля, 22:47

В сети появились первые рендерные фотографии автомобиля «Лада Надежда»

Независимый портал kolesa.ru опубликовал рендеры новой версии автомобиля LADA «Надежда».

Выбор редакции
29 июля, 16:58

Renault представит гоночный вариант Alpine A110 Cup

Французский производитель автомобилей Renault заявил, что скоро состоится официальная презентация гоночного варианта Alpine A110 Cup.

Выбор редакции
29 июля, 12:13

«АвтоВАЗ» собирается обойти по популярности KIA Motors и Hyundai

«АвтоВАЗ» намерен серьезно потеснить на рынке южнокорейских автопроизводителей KIA Motors и Hyundai, которые на сегодняшний день лидируют по продажам.

Выбор редакции
28 июля, 21:58

«АвтоВАЗ» нарастил экспортные продажи на 76 процентов за полгода

Крупнейший производитель легковых автомобилей в России «АвтоВАЗ» увеличил экспортные продажи на 76 процентов за последние шесть месяцев.

Выбор редакции
28 июля, 20:54

Иностранцы стали охотнее покупать "Ладу"

Спрос на автомобили "Лада" за рубежом с начала текущего года существенно вырос. Об этом сообщает телеканал "360" со ссылкой на данные компании "АвтоВАЗ". Экспорт поставок "Лады" заграницу в первом полугодии вырос на 76 процентных пунктов по сравнению с прошлогодним показателем за тот же период. Рост показателя произошел главным образом за счет увеличения продаж модели Lada Vesta. С января по июнь

28 июля, 17:39

Общий взгляд на РФР на год вперед

Для меня торговый год логически начинается и заканчивается выплатой дивидендов. Когда прошли все отсечки — начинается новый торговый год. Вот прямо сейчас, да. Сейчас я тактически жду еще недельку-другую коррекции — уж больно бесстыно высоко забрались некоторые бумаги от последних лоев. А вот к середине-концу августа надо уже иметь полностью укомплектованный портфель с плечами, рассчитанный на хорошие среднесрочные цели — но только по некоторым бумагам. Я сам портфель еще не собрал — ибо пока ДОРАХА. Что у меня в фокусе внимания на текущий финансовый год: (скринов с графиками не будет — мне лень. Кому интересен мой взгляд — сам откроет графики) Будут расти на отраслевых результатах: Распадская — уже начался рост. Надо пользоваться каждым откатом. Соллерс - в котировках не учтен рост рынка автомобилей. Разгон под дивиденды — повторение прошлого года под копирку: Россети, ФСК, Алроса. Вот один в один разгонят с июля по январь и сольют к отсечкам. Неприлично дешево и подорожает (может быть): Газпром, Ростелеком, Ростелеком АП, Система, Мегафон, ВТБ, Русгидро В Системе волатильность и риски, но болшая часть убытка в цене. «Мусорные» бумаги, в которых возможен взрывной рост: Ашинский — посмотрите на месячном, где Ашинский, а где НЛМК, ММК, Северсталь Автоваз, Автоваз АП — может выйти из убытков в этом году. В этом случае зимой-весной будет разгон префа под дивы. Белон — та же Распадская, только никому не нужная. Аптеки 36 и 6 — компанию консолидируют, возможен пылесос, но возможен и делистинг с выкупом по непонятной цене. Мечел, Мечел ап — выход на прибыль, глобальная переоценка риска, возможен вовзрат в топовый котирвоальынй лист. Не лезь, она тебя сожрет! Отдельно хочу выделить бумаги с отжатым потенциалом, которые могут тянуть дальше вверх неопредленное время, а могут слить за месяц процентов на 40, объяснив это плохим квартальным отчетом. Это акции роста. Я никогда не покупаю такие акции приниципиально, чтобы не быть последним лохом в цепочкe лохов, покупавших дороже. Чтобы представить потенциал вниз, откройте месячные графики Россетей и Распадской. Сбербанк, Сберпреф, НЛМК, Аэрофлот. Повторюсь, это дело может расти на ожиданиях дальнейшего роста прибылей, но вам оно надо — оказаться по уши в этих бумагах, когда выйдут отчеты с двукратным падением прибыли? Я описал все возможности, за которыми буду следить в течение года. Мой личный ключевой фокус на год — Распадская, Россети, ФСК, Газпром. Я буду играть их рост весь год с перекладками, не глядя ни на какие санцкии и прочие истории банкротсва Греции и Дойче банка — это все халифы на час.

Выбор редакции
28 июля, 12:43

Volkswagen и Renault-Nissan-Mitsubishi обошли Toyota по продажам автомобилей в I полугодии

Германский концерн Volkswagen AG и франко-японский холдинг Renault-Nissan-Mitsubishi в I полугодии обошли Toyota по объему продаж автомобилей.

28 июля, 10:30

"АвтоВАЗ" в 7 раз снизил чистый убыток по МСФО

"АвтоВАЗ" снизил чистый убыток по МСФО в I полугодии 2017 г. по отношении к аналогичному периоду прошлого год в 6,8 раза, или на 23 млрд руб., до 4 млрд руб., сообщила компания.

28 июля, 10:30

"АвтоВАЗ" в 7 раз снизил чистый убыток по МСФО

"АвтоВАЗ" снизил чистый убыток по МСФО в первом полугодии 2017 г. по отношении к аналогичному периоду прошлого год в 6,8 раза, или на 23 млрд руб., до 4 млрд руб., сообщила компания.

Выбор редакции
28 июля, 09:42

Чистый убыток "АвтоВАЗа" значительно сократился

Июль - пора подведения промежуточных финансовых итогов, в том числе - и для автомобильных компаний. "АвтоВАЗ" поделился многообещающей статистикой по результатам работы за прошедшие шесть месяцев: убытки сокращаются, доля рынка растет. Однако второе полугодие может завершиться уже не так удачно.

Выбор редакции
28 июля, 08:29

«АвтоВАЗ» снизил убытки почти в семь раз

Российская автомобилестроительная компания «АвтоВАЗ» в шесть раз снизила чистый убыток по Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в первом полугодии 2017 года. Об этом сегодня, 27 июля, сообщает деловая газета «Ведомости». При этом, как пояснили в компании, по отношении к аналогичному периоду прошлого года убыток был снижен до 4,4 млрд рублей. «Группа «АвтоВАЗ» подчеркивает сохранение рисков, которые могут отрицательно сказаться на финансовых результатах компании во втором полугодии 2017 года», – говорится в официальном сообщении предприятия. В частности, речь идет об увеличении закупочных цен на сырье и ухудшение валютных факторов. Чтобы нивелировать влияние этих рисков, компания продолжает реализовывать свой план реструктуризации.

Выбор редакции
28 июля, 06:35

«АвтоВАЗ» в I полугодии в 6 раз снизил чистый убыток по МСФО

Чистый убыток автоконцерна «АвтоВАЗ» в первом полугодии 2017 года снизился в более чем 6 раз до 4,413 миллиардов рублей.

Выбор редакции
27 июля, 19:55

Чистый убыток Автоваза по МСФО в I полугодии сократился в 6,13 раза

Чистый убыток крупнейшего автопроизводителя в России АвтоВАЗа по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в первом полугодии сократился в 6,13 раза — до 4,413 млрд руб. Об этом сообщает «РИА Новости» со на отчетность компании.В сообщении АвтоВАЗа говорится, что за отчетный период выросла на 17,6% (до 102,485 млрд руб.), себестоимость реализованной продукции и услуг выросла на 7,9% (до 95,64 млрд руб.), операционный убыток уменьшился до 4 млн руб, убыток до налогообложения снизился в 7,2 раза, (до 4,242 млрд руб.)Также компания отчиталась и по РСБУ: за первое полугодие чистый убыток снизился в 2,2 раза — до 104,2 млрд руб. Валовая прибыль составила 4,2 млрд руб.

Выбор редакции
27 июля, 19:21

Убыток "АВТОВАЗа" по РСБУ в 1 полугодии снизился вдвое

Убыток "АВТОВАЗа" по РСБУ в 1 полугодии снизился в 2 раза – до 6,6 млрд рублей, следует из отчетности эмитента. Выручка в январе-июне выросла на 16,6% - до 104,2 млрд рублей. Убыток до налогообложения сократился в отчетном периоде вдвое – до 7,3 млрд рублей.

27 июля, 19:04

Экспорт автомобилей Lada вырос на 76%

В первом полугодии 2017 года АвтоВАЗ увеличил объемы экспортных продаж автомобилей Lada, включая поставки машинокомплектов, на 76% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Как отмечают в компании, в основном данный рост связан с увеличением объемов крупно-узловой сборки в Казахстане и стартом продаж автомобилей Lada Vesta на некоторых зарубежных рынках, передает РИА «Новости». Помимо этого, АвтоВАЗ реализовал 48,4 тыс. автомобилей брендов Renault, Nissan и Datsun своим партнерам по альянсу. В начале июня сообщалось, что АвтоВАЗ прогнозирует экспорт автомобилей в 2017 году на уровне 25 тыс., хотя ранее прогноз составлял 30 тыс. машин. В феврале АвтоВАЗ собирался увеличить производство автомобилей на 14%.

Выбор редакции
27 июля, 19:00

АвтоВАЗ отчитался о сокращении убытка и росте экспорта

АвтоВАЗ отчитался о сокращении убытка и росте экспорта

Выбор редакции
27 июля, 19:00

АвтоВАЗ отчитался о сокращении убытка и росте экспорта

АвтоВАЗ отчитался о сокращении убытка и росте экспорта

Выбор редакции
27 июля, 18:59

АвтоВАЗ отчитался о сокращении убытка и росте экспорта

АвтоВАЗ отчитался о сокращении убытка и росте экспорта

27 июля, 18:46

«АвтоВАЗ» увеличил экспортные продажи на 76 процентов

«АвтоВАЗ» увеличил объем экспортных продаж автомобилей на 76 процентов за полгода. Отмечается, что этот рост связан с увеличением объемов крупноузловой сборки машин в Казахстане и стартом продаж модели Lada Vesta на некоторых зарубежных рынках. За прошлый год «АвтоВАЗ» поставил на экспорт около 20 тысяч автомобилей.

28 мая 2016, 06:03

Моисей Гельман о Рогозине

Моисей Гельман9 ч · В каких единицах вице-премьер Рогозин измеряет отставание России от Америки? В попугаях?Дмитрий Рогозин, курирующий ВПК и космос, заявил сегодня, что Россия в девять раз отстает от США в космической отрасли и никогда не сможет догнать американскую промышленность, передает "Интерфакс". Вчера по его же утверждению мы отставали только в семь раз, но за ночь во сне Рогозин отставание измерил, видимо, точнее. Вопрос: как и в каких единицах оно измерялось.Столь безграмотное заявление коррелируется с некомпетентным и неэтичным поведением Рогозина при недавнем запуске с космодрома «Восточный» ракеты-носителя «Союз-2.1а».Как известно, назначенный на 27 апреля запуск был отложен - в процессе предстартового автоматического контроля ракеты обнаружился неисправный узел. Дефект, однако, относительно быстро устранили, и спустя сутки ракета доставила «прицепленные» к ней спутники в околоземное пространство. Это говорит о высокой надежности космического комплекса в целом и его компьютерной системы управления в частности, которая позволяет предотвращать катастрофы космических летательных аппаратов и значительно снижать риски развития опасных ситуаций.Президент страны Владимир Путин, присутствовавший на космодроме при запуске ракеты, за обнаруженный в ней дефект и перенос старта объявил выговор вице-премьеру Дмитрию Рогозину и главе Роскосмоса Игорю Комарову. Одновременно он почему-то внес представление о неполном служебном соответствии занимаемой должности Леонида Шалимова, генерального директора екатеринбургского НПО автоматики, которое разрабатывало и изготавливало ракету-носитель. И тут же поспешно назначенный «стрелочник» распоряжением Рогозина был отстранен от должности до завершения расследования причин отказа запуска специально созданной комиссией. Однако Леонид Шалимов, оскорбленный не заслуженным им недоверием, дожидаться результатов проверки не стал и подал заявление об уходе, которое совет директоров предприятия 4 мая утвердил.Кадровое решение принималось скоропалительно, а значит – необъективно, так как принималось оно до начала работы комиссии, которой хватило всего два дня, чтобы 6 мая заявить о завершении расследования. Однако результаты держатся, почему-то, по сей день в секрете. Надо полагать, что-то Дмитрию Рогозину в выводах комиссии не понравилось.Следует заметить, что впервые запущенная с недостроенного космодрома ракета-носитель является новой, значительно усовершенствованной модификацией предшествующей модели. Таким образом, пуск новой ракеты, да еще с не сданного в эксплуатацию космодрома, фактически являлся экспериментальным, что несло в себе элементы риска. Неспроста к ракете «прицепили» три относительно недорогих спутника, содержавших исследовательскую аппаратуру двух ВУЗов. Как стало известно, один из спутников оказался дефектным.Но запуск даже давно апробированной ракеты-носителя тоже требует учета рисков возможных отказов. Поэтому ее предстартовый контроль при каждом запуске и вероятность обнаружения при этом сбоев, в том числе обусловленных ошибками при сборке ракеты на космодроме, является штатной ситуацией, предусмотренной соответствующим регламентом предстартовых работ. Их проведение позволяет предотвращать катастрофы, хотя и не всегда. К примеру, первый «Союз-2» на Байконуре запустили только с шестой попытки, много раз неудачно запускали «Булаву». Примеры с ракетами и другой техникой можно продолжить.Казалось бы, об этих специфических обстоятельствах, характерных при запуске любых сложных технических систем, должны были бы знать вице-премьер Дмитрий Рогозин и глава Роскосмоса Игорь Комаров. Они должны были объяснить Владимиру Путину, что отложенный старт ракеты-носителя, тем более новой, ситуация хотя и неприятная, но штатная. Однако, ни тот, ни другой никогда не занимались инженерными разработками вообще, и в космической отрасли, тем более.Дмитрий Рогозин, по образованию журналист, много лет увлекался политической деятельностью, а в декабре 2013 г. его почему-то назначили вице-премьером правительства и поручили надзирать за ВПК и космосом. Игорь Комаров, экономист по образованию, много лет работал в разных банках на руководящих должностях, несколько лет был президентом АВТОВАЗа, в марте 2014 года его назначили главой… объединенной ракетно-космической корпорации, а в январе 2015 года он уже возглавил госкорпорацию «Роскосмос». Хотя, как известно, ни банки, ни автомобили в космос пока не летают. Полагаю, они и предложили президенту страны приехать на «Восточный» поглядеть на первый пуск новой ракеты на еще не принятом в эксплуатацию космодроме. Предложили, возможно, чтобы похвастать отнюдь не собственными достижениями.Однако объявление им выговоров представляется нелогичным, так как нелогично было назначать этих людей кураторами ВПК и космической отрасли, при том, что их образование и вся предшествовавшая деятельность не соответствовали ныне занимаемым должностям.Замечу, во времена Королева руководители партии и правительства, чтобы не вносить дополнительную нервозность в и без того напряженную обстановку на космодроме при подготовке к запуску в космос того или иного объекта, наблюдали за происходившим по телевидению. Это было гораздо удобней и наглядней.Уволенный Леонид Шалимов, которому через несколько месяцев исполнится 70 лет, является крупнейшим специалистом в области разработок систем управления ракетных комплексов и космических аппаратов. Помимо инженерного, он получил еще и экономическое образование. Генеральным директором НПО автоматики его назначили в 1997 году. Это единственное место его работы, куда пришел он в 1970-м рядовым инженером и в отличие от своих кураторов прошел все ступени научно-производственной лестницы. Под его руководством разрабатывались системы управления баллистических ракет для подводных лодок, в том числе «Булавы», ракеты-носителя «Союз-2» всех модификаций, и систем управления ряда космических аппаратов. Мне доводилось бывать в этом НПО и принимать созданную там в 1970-х управляющую ЭВМ 5Э63, а потом работать на ней. Это был шедевр для того времени.Так как возможное обнаружение ошибки при предстартовом контроле узлов ракеты-носителя и перенос из-за этого ее запуска является ситуацией, предусмотренной соответствующим регламентом, то без выяснения всех обстоятельств происшедшего объявление о неполном служебном соответствии Леонида Шалимова занимаемой должности, выглядело, мягко говоря, тоже нелогичным. Следует учесть, что в разработке и изготовлении модифицированной ракеты-носителя «Союз-2.1а» участвовали и другие предприятия Роскосмоса.Перенос старта ракеты-носителя на одни сутки не нанес стране какого-либо ощутимого экономического ущерба. А неконтролируемые действия председателя Центробанка Эльвиры Набиуллиной привели страну к экономическому кризису. Но в отличие от гендиректора НПО автоматики, невзирая на колоссальную вину Эльвиры Набиуллиной в провале государственной денежно-кредитной политики и банкротстве почти четверти банков страны, Президент России почему-то не объявил о ее полном несоответствии занимаемой должности. Наоборот, он ее неоднократно хвалил.То, что Рогозин не вступился за без вины виноватого гендиректора НПО автоматики, а наоборот, помог "топить" его, говорит не только о некомпетентности вице-премьера, но и о его морали и этике.

25 марта 2016, 21:04

Мозаика российского автопрома. Какого пазла не хватает?

Для автопрома России наступили тяжелые времена. Падение по всем показателям. Эксперты уверяют: отрасль не смогла воспользоваться периодом слабого рубля. Производители готовы менять стратегию, но пока из перемен лишь новое руководство "АвтоВАЗа". А какие стратегии выбирают для себя другие компании, работающие на нашем рынке?

08 июня 2015, 21:47

Статистика продаж авто в России (май 2015)

Продажи авто – хороший индикатор не только финансов населения и потребительской активности, но и потребительской уверенности. Торможения падения пока не видно. В мае 2015 новый минимум - продажи авто в России упали на 37.6% относительно мая 2014. За январь-май диспозиция аналогичная – минус 37.7% относительно соответствующего периода предыдущего года.К прошлому году падение продаж в 3 и более раза у Chevrolet, Opel, Peugeot, Suzuki, Citroen, Honda. Из крупных автопроизводителей хуже всего смотрятся Ford и Chevrolet. Если сравнивать с максимумами 2012, то продажи упали почти в 5 раз!За последние 3 года в наиболее лучшем положении: Lexus, Mercedes, Porsche. Им удалось даже нарастить продажи. Kia и Hyundai относительно мягко переживают кризис. Продажи авто концерна Автоваз за январь-май 2015 упали на 30% к 2014, на 40% упали относительно 2013 и почти на 45% ниже, чем в 2012 и более, чем в два раза ниже 2011 года.Основные факторы столь радикального падения продаж:Рост цен на авто вследствие девальвации рубляПадение реальных доходов населения почти на 15% (худший показатель с 1998) за счет максимальной с 2001 года инфляции и минимальных темпов роста номинальных доходов.Рост ставок по авто-кредитам из-за действий ЦБ РФ.Общая потребительская неуверенность относительно перспектив сохранения доходов и рабочего места.Насыщенность авто рынка после бурных продаж последних 10 лет.Сейчас в лидерах продаж в основном модели, собираемые в РоссииТекущий кризис по глубине падения соотносится с кризисом 2009. Но тогда восстановление было быстрым и по V-образной траектории. Однако нет уверенности, что в этот раз приземление будет относительно мягким (без фатальных последствий) и скоротечным, как в 2009. Судя по всему, дно будет где-то летом этого года, в том числе, за счет эффекта низкой базы 2014, но как дальше? Не понятно.

09 апреля 2015, 07:05

Общемировая статистика продаж авто

В России продолжает рушиться авторынок. За март продажи рухнули на 42.5%, а за 1 квартал падение на 36.3% по сравнению с 2014. Это при том, что база сравнения относительно низкая. В 2014 году совокупные продажи авто были примерно на 20% ниже от максимумов 2012 и 2008.В марте полная катастрофа у Chevrolet, Mitsubishi, Ford, Opel, Peugeot, Citroen. Там продажи рухнули в три и более раза. В марте только Porsche показывает рост среди автомарок с объемом продажи более 500 штук в месяц.За первый квартал рекорды роста бьют Mercedes (еще никогда в своей истории Daimler не продавал столько Мерсов в России). Теперь в штуках Mercedes продается более активно, чем бюджетные Chevrolet, Mazda или Ford. В стоимостном выражении уже входят в ТОП 5 ведущих дилеров в России – немыслимо! Вот, что кризис творит с людьми! Вообще народ пересаживается с дешевых авто на дорогие. Lexus тоже активно растет ) Шутка )) На самом деле просто реализация отложенных покупок среди той небольшой группы людей, у которых остались деньги. Мерсы в отличие от конкурентов держали цены до упора, вот и результат.Более показательны как раз бюджетные модели, именно по ним можно оценить спрос среди широких слоев населения. Там диапазон падения от 30% до 80% Это говорит о глубине кризиса. Чудес не бывает. Рекордная с 1998 года инфляция, максимальное опять же с 1998 года падение реальных доходов населения, сокращение кредитования впервые с 2009, тенденция на рост безработицы. Все это не может пройти бесследно.Если разрушительные процессы продолжатся, то рынок может схлопнуться до 1.5 млн проданных авто в год на первичном рынке, что станет минимумом с 2009 и самым низким показателем с 2003 года.Далее статистика по проданным авто на первичном рынке по странам мира (пассажирский транспорт и легкий коммерческий). Грузовые авто здесь не учитываются.Таблица получилась цветастая, но задача состояла в том, чтобы цветовая индикация позволила быстро оценить тенденции по каждой выбранной стране. Красный фон в 2014 году означает, что минимум продаж за десятилетие, а зеленый фон – наоборот.Украина успешно сомализируется. За год продажи упали на 55%, а от максимума 2008 рухнули более, чем в 6 раз! Даже в каком то, блин, Марокко продают больше авто, чем на Украине ).Китай творит чудеса. С 2005 года продажи авто выросли в 4 раза! Сейчас почти каждый четвертый проданный авто в мире реализуется в Китае! По Европе в целом продажи на минимуме или вблизи минимумов. В 2014 по большинству европейских стран был весьма жалкий отскок от дна, но общая тенденция пока не меняется. В США продажи почти восстановились, в Японии продажи вышли на докризисный уровень, однако значительно ниже, чем в 1990-х. В 2014 году продажи авто ощутимо упали в Бразилии, России, Таиланде, Аргентине и Чили.Если сравнивать продажи в 2014 относительно максимума за 10 лет, то хуже всего во Франции, России, Италии, Испании – это среди наиболее крупных стран. Полный расклад в таблице в последнем столбце.По пассажирским авто расклад примерно аналогичныйКстати, весьма любопытно то, что не смотря на действующие санкции и более низкие цены на нефть в 2014, чем в 2013, Иран успешно восстановился, по крайней мере, по реализации авто.

13 января 2015, 19:52

"АвтоВАЗ" на Запад выталкивает слабый рубль

"АвтоВАЗ" на Запад выталкивает слабый рубль  "АвтоВАЗ" одним из последних повышает цены на свой модельный ряд. Мера вынужденная, признаются в руководств... From: Экономика ТВ Views: 64 6 ratingsTime: 02:02 More in News & Politics

25 декабря 2013, 01:54

Российский конкурент "Tesla"

Компания «АвтоВАЗ» объявила о готовности старта продаж электрокара Lada El Lada. Новинка должна появится у дилеров России в ближайшее время. Также автомобиль будет предоставлен для тест-драйва. Впрочем, пока что автопроизводитель не объявил цены на свой электрокар. Изначально предполагалось, что Lada El Lada обойдется в 38 700 долларов. В настоящее время электрокар Lada El Lada «таксует» в Ставропольском крае. Первая партия из пяти машин была отправлена в регион в январе для исполнения функций местного такси. Всего местные власти заказали 90 экземпляров электрокара.  Первую партию электрокаров Lada El Lada отправили в Ставропольский край. Там машина будет исполнять функции такси. Первая партия электрокара Lada El Lada направилась на Кавказ. Местные власти заказали машину для курортной зоны Кавказских Минеральных Вод, где автомобиль примерит униформу такси. В общей сложности здесь будут «таксовать» 90 экземпляров Lada El Lada, а первая партия составила всего пять машин. Первая партия электрокаров направлена в Ставропольский край для «отработки технологии эксплуатации», а также подготовки людей, которые будут работать на машинах и обслуживать их.     EL LADA сделана на базе универсала Lada Kalina. Машина комплектуется трехфазным электродвигателем мощностью 60 кВт, который разработали совместно со швейцарской фирмой MES. Запас хода El Lada составляет примерно 150 километров. На полную зарядку комплекта батарей от бытовой розетки уйдет порядка 8 часов. Срок службы батареи — не менее 10 лет, при условии не более 3000 циклов заряда/разряда. При массе 1200 кг способен разгоняться до 100 км/ч за 14 секунд, максимальная скорость составляет 140 км/ч. В салоне почти нет изменений в сравнении с бензиновой Kalina. Вместо традиционного рычага коробки передач в EL LADA джойстик, с помощью которого выбирается направление движения — вперед или назад.     Для сравнения Mitsubishi i-MiEV, который официально продают в России, отдают за 1 800 000 рублей ($55,7 тыч). А флагманская модель Tesla Motors Model S стоит в США от $57 400. Цена «Эль лады» высока, но вице-президент «АвтоВаза» по техническому развитию Евгения Шмелева считает, почему-то, что она не имеет существенного значения: «Гораздо важнее, что проекту EL LADA всего около двух лет, и за это время удалось перейти от концепта к серийному производству и продажам, получило развитие целое направление. Разработка проекта обошлась в €10 млн».     Что думаете ? Есть надежда на этот автомобиль ? Уж как минимум реальней выглядит чем Е-Мобиль ?     [источники]источники http://avtomaniya.com/site/publication-full/4874, http://auto.ria.com/news/events/211335/    А вот кто не знает Электромобили СССР или не всем известная История «РАФика».  Посмотрите еще на Автомобили — хамелеоны  Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=39966

28 января 2013, 21:30

Карлос Гон: Renault пойдет рука об руку с Lada

Карлос Гон: Renault пойдет рука об руку с Lada Сделка по приобретению контрольного пакета акций в "АвтоВАЗе" является очень важным достижением, считает генеральный директор альянса Renault-Nissan Карлос Гон. В интервью телеканалу "Россия 24" он поделился прогнозом о росте на пять процентов автомобильного рынка в России в 2013-ом году. From: Моше Кац Views: 32 0 ratingsTime: 06:01 More in News & Politics