• Теги
    • избранные теги
    • Компании838
      • Показать ещё
      Страны / Регионы378
      • Показать ещё
      Показатели28
      • Показать ещё
      Формат41
      Издания18
      • Показать ещё
      Разное235
      • Показать ещё
      Международные организации20
      • Показать ещё
      Люди44
      • Показать ещё
      Сферы1
22 февраля, 09:00

Календарь событий на сегодня

Доброе утро! Сегодня мы ожидаем следующие экономические события:   Майами: Industrial Select Conference    00:30 Австралия: выступление главы РБА Лоу    12:00 Германия: индекс делового оптимизма IFO    12:00 Германия: индекс эконом ожиданий IFO    13:00 Еврозона: ИПЦ    15:00 США: индекс ипотечного кредитования    16:30 Канада: розничные продажи    18:00 США: продажи домов на вторичке    22:00 США: протокол заседания комитета по откр. рынк ФРС   По российским акциям сегодня у нас следующие события:   Новатэк: фин. рез 2016 г. МСФО     Газпром нефть: фин. рез 2016 г. МСФО     Автоваз: переговоры с китайцами по поставкам     Объявление о ребалансировке MSCI Russia 10/40     Банк Открытие: ВОСА изменение в устав    09:00 Mail.ru, отчет МСФО 2016 >>>  12:00 Mail.ru: телеконференция по отчету 2016 >>>  14:00 Газпромнефть: телеконференция по МСФО 2016 >>> По облигациям сегодня у нас следующие события:   ОФЗ 52001 выплата купона 13.7 руб.     МИК БО-01 выплата купона 74.79 руб.     Волгогр 06 выплата купона 4.67 руб.     МКБ 12 обл выплата купона 61.08 руб.     Европлан-4 выплата купона 59.84 руб.     Экспател01 выплата купона 44.88 руб.     КОМИ 13 об выплата купона 23.68 руб.     НижгорОбл8 выплата купона 18.85 руб.     Зенит 8обл выплата купона 62.33 руб.     Зенит 8обл дата оферты     ОФЗ 26215 выплата купона 34.9 руб.     ОФЗ 26217 выплата купона 37.4 руб.   Экономический календарь Календарь по акциям ММВБ Календарь по облигациям

Выбор редакции
21 февраля, 23:38

В Германии покупателям презентовали новую Lada Vesta

С 21 февраля "АвтоВАЗ" начал поставки нового седана Lada Vesta в Германию. Автомобиль на немецком рынке получил мотор 1,6 литра мощностью 106 л.с., отвечающий экологическим стандартам Euro 6. Продавать седан будут за 12,4 тысячи евро (около 760 тысяч рублей), версия "Люкс" оценивается в 13,49 тысячи евро.

Выбор редакции
21 февраля, 23:37

«АвтоВАЗ» вывел на немецкий рынок седан Vesta, теперь в Германии продается четыре модели Lada

В Германии начались продажи седана Lada Vesta, сообщил во вторник «АвтоВАЗ». Для этого было завезено более 200 машин. Модель адаптирована под местный рынок: в частности, она соответствует требованиям экологического стандарта «Евро-6», имеет датчики давления в шинах. Седан с механической коробкой передач предлагается по цене от 12 490 евро, с автоматической – от 13 250 евро.

21 февраля, 18:01

В Самарской области не ждут прибыли от "АвтоВАЗа" в 2017 году

Глава региона отметил, что большая инфраструктура и имеющиеся долги не позволят "АвтоВАЗу" претендовать на получение прибыли в 2017 году, сообщили в правительстве Самарской области. Николай Меркушкин выразил надежду, что автопроизводитель получит прибыль по итогам 2018 и 2019 годов.Ранее руководитель альянса Renault-Nissan Карлос Гон сообщил о том, что по итогам 2017 года "АвтоВАЗ" ожидает получить прибыль. Президент "АвтоВАЗа" Николя Мор также заявил о намерении увеличить объёмы выпуска автомобилей Lada, Datsun, Nissan и Renault сразу на 14% — до 465 тысяч штук.

21 февраля, 16:45

Lada Vesta за 12 490 евро: будут ли покупать?

АвтоВАЗ начинает поставки новинки в Германию

Выбор редакции
21 февраля, 16:09

АвтоВАЗ сможет выйти на прибыль в 2018-2019 годах

АвтоВАЗ, как ожидается, в 2017 году не сможет выйти на прибыль, она планируется только в 2018-2019 годах. Об этом заявил губернатор Самарской области Николай Меркушкин. Чистый убыток АвтоВАЗа по российским стандартам

Выбор редакции
21 февраля, 14:47

"АвтоВАЗ" начал продажи Lada Vesta в Германии

"АвтоВАЗ" начал продажи автомобилей Lada Vesta в Германии. Церемония начала продаж проходит в Гамбурге. В 2016 г. в Германии продано 2,3 тыс. автомобилей Lada, эта страна стала второй по объему экспортных продаж для "АвтоВАЗа".

21 февраля, 14:47

"АвтоВАЗ" начал продажи Lada Vesta в Германии

"АвтоВАЗ" начал продажи автомобилей Lada Vesta в Германии. Церемония начала продаж проходит в Гамбурге. В 2016 г. в Германии продано 2,3 тыс. автомобилей Lada, эта страна стала второй по объему экспортных продаж для "АвтоВАЗа".

Выбор редакции
21 февраля, 14:43

"АвтоВАЗ" начал продажи Lada Vesta в Германии за €12,5 тыс.

Стартовая стоимость российского автомобиля в Германии составляет около €12,5 тыс. для авто с механической коробкой передач и €13,3 тыс. с автоматической

21 февраля, 14:28

Назван самый популярный автомобиль на вторичном рынке в России

Хэтчбек Lada 2114 оказался самым востребованным авто на вторичном рынке в России.

Выбор редакции
21 февраля, 14:00

"АвтоВАЗ" планирует поставлять в КНР 10 000 машин в год

Пекин, 21 февраля /ChinaPRO.ru/ – Российская компания "АвтоВАЗ" планирует поставлять в Китай до 10 000 автомобилей ежегодно. Об этом сообщила пресс-служба правительства Самарской области РФ, где находится предприятие.

21 февраля, 13:38

«АвтоВАЗ» начал продавать Lada Vesta в Германии

«АвтоВАЗ» начал продажи автомобилей Lada Vesta в Германии – церемония начала продаж проходит в Гамбурге.

Выбор редакции
21 февраля, 13:35

С 21 февраля начались поставки Lada Vesta на рынок Германии

«АвтоВАЗ» с 21 февраля начал поставлять на немецкий рынок автомобили Lada Vesta. Первая партия превысила 200 автомашин.

21 февраля, 13:33

«Автоваз» начал продажи Lada Vesta в Германии

«Автоваз» начал продажи автомобилей Lada Vesta в Германии. Об этом сообщила компания. Церемония начала продаж проходит в Гамбурге.«На сегодня для продаж в Германии отгружено более 200 Lada Vesta. Стартовая стоимость российского седана в Германии около 12,5 тыс. евро для авто с механической коробкой передач и 13,3 тыс.

Выбор редакции
21 февраля, 13:09

В Германии стартовали продажи LADA Vesta

В Германии стартовали продажи LADA Vesta. Для немецкого рынка автомобиль был модернизирован, сообщает "АВТОВАЗ". В автомобиле применена система снижения токсичности под эко-стандарт "Евро-6", в соответствии с экологическими стандартами были изменены некоторые материалы (декоративное покрытие, фреон кондиционера, элементы электрики). Также автомобиль получил несколько опций, которые в дальнейшем будут внедрены и на российских LADA Vesta. Это плафон освещения для заднего ряда сидений, дневная подсветка комбинации приборов, датчики давления в шинах. На сегодня для продаж в Германии отгружено более 200 LADA Vesta. Стартовая стоимость российского седана в Германии – 12,49 тыс. евро (МКП) и 13,25 тыс. евро (АМТ).

21 февраля, 10:40

В Германии начались продажи Lada Vesta с двигателем Euro 6

С 21 февраля в Германии можно купить новую Lada Vesta, сообщил Минпромторг России. "АвтоВАЗ" начал продажи седана, который на немецком рынке получил мотор 1,6 мощностью 106 л.с., отвечающий экологическим стандартам Euro 6. Базовая цена Lada Vesta в Германии составляет €12,4 тысячи (около 760 тыс. руб.), и в комплектацию включены кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные колёса, датчики света и дождя, аудиосистема, круиз-контроль, мультифункциональный руль и парктроник. Кроме того, у машины имеются обязательные по европейским законам боковые подушки безопасности и датчики давления в шинах. Версия Luxe оценена в €13,4 тысячи (примерно 820 тыс. руб.) и отличается наличием климат-контроля, обогрева лобового стекла, мультимедиасистемой с семидюймовым сенсорным экраном, навигацией и камерой заднего вида. Ранее Лайф сообщал, что для соответствия автомобиля строгим нормам стандарта Euro 6 предстояло изменить настройки двигателя и модернизировать выхлопную систему. В частности, снабдить машину новым катализатором с увеличенной загрузкой драгоценными металлами. Экспортная Vesta также получила новые программы управления для электронной педали, датчика массового расхода воздуха и контроллера электронной системы управления двигателем.

21 февраля, 10:27

Lada Connect: российский автопром делает шаг в будущее

В прошлом году «АвтоВАЗ» в рамках Московского автосалона представил общественности столь ожидаемую новинку – телематическую систему Lada Connect. Новшество тольяттинских мастеров может похвастаться очень серьезным набором функций, с помощью данной платформы управлять различными системами вашего авто можно при помощи смартфона. Это настоящий прорыв и долгожданный шаг в будущее отечественного автопрома.

Выбор редакции
21 февраля, 07:25

Стало известно, на сколько выросли продажи фургона Lada Largus в России

Интерес к автомобилю Lada Largus увеличился в минувшем месяце на 36,2 — об этом говорят статистические показатели.

21 февраля, 04:14

В Германии начались продажи Lada Vesta

Министерство промышленности и торговли России сообщило о начале продаж автомобилей Lada Vesta в Германии. «Немецким покупателям Lada Vesta будут предлагать с двигателем 1,6 литра мощностью 106 лошадиных сил»,— цитирует ведомство «РИА Новости». Минпромторг уточняет, что минимальная цена одного автомобиля составит €12,49 тыс.Минпромторг уточняет, что в комплектацию автомобилей войдут «кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные колеса (диски), датчики света и дождя, аудиосистема, круиз-контроль, мультифункциональный руль и парктроник». Максимальная версия — «Люкс» — будет оснащена климат-контролем, обогревом лобового стекла и камерой заднего вида. Ее цена будет составлять €13,49 тыс.В ноябре 2016 года в правительстве России отмечали, что планируют добиться крепких позиций продукции «АвтоВАЗа» на рынках Латинской Америки и Ближнего Востока. В частности, Минпромторг предлагал…

28 мая 2016, 06:03

Моисей Гельман о Рогозине

Моисей Гельман9 ч · В каких единицах вице-премьер Рогозин измеряет отставание России от Америки? В попугаях?Дмитрий Рогозин, курирующий ВПК и космос, заявил сегодня, что Россия в девять раз отстает от США в космической отрасли и никогда не сможет догнать американскую промышленность, передает "Интерфакс". Вчера по его же утверждению мы отставали только в семь раз, но за ночь во сне Рогозин отставание измерил, видимо, точнее. Вопрос: как и в каких единицах оно измерялось.Столь безграмотное заявление коррелируется с некомпетентным и неэтичным поведением Рогозина при недавнем запуске с космодрома «Восточный» ракеты-носителя «Союз-2.1а».Как известно, назначенный на 27 апреля запуск был отложен - в процессе предстартового автоматического контроля ракеты обнаружился неисправный узел. Дефект, однако, относительно быстро устранили, и спустя сутки ракета доставила «прицепленные» к ней спутники в околоземное пространство. Это говорит о высокой надежности космического комплекса в целом и его компьютерной системы управления в частности, которая позволяет предотвращать катастрофы космических летательных аппаратов и значительно снижать риски развития опасных ситуаций.Президент страны Владимир Путин, присутствовавший на космодроме при запуске ракеты, за обнаруженный в ней дефект и перенос старта объявил выговор вице-премьеру Дмитрию Рогозину и главе Роскосмоса Игорю Комарову. Одновременно он почему-то внес представление о неполном служебном соответствии занимаемой должности Леонида Шалимова, генерального директора екатеринбургского НПО автоматики, которое разрабатывало и изготавливало ракету-носитель. И тут же поспешно назначенный «стрелочник» распоряжением Рогозина был отстранен от должности до завершения расследования причин отказа запуска специально созданной комиссией. Однако Леонид Шалимов, оскорбленный не заслуженным им недоверием, дожидаться результатов проверки не стал и подал заявление об уходе, которое совет директоров предприятия 4 мая утвердил.Кадровое решение принималось скоропалительно, а значит – необъективно, так как принималось оно до начала работы комиссии, которой хватило всего два дня, чтобы 6 мая заявить о завершении расследования. Однако результаты держатся, почему-то, по сей день в секрете. Надо полагать, что-то Дмитрию Рогозину в выводах комиссии не понравилось.Следует заметить, что впервые запущенная с недостроенного космодрома ракета-носитель является новой, значительно усовершенствованной модификацией предшествующей модели. Таким образом, пуск новой ракеты, да еще с не сданного в эксплуатацию космодрома, фактически являлся экспериментальным, что несло в себе элементы риска. Неспроста к ракете «прицепили» три относительно недорогих спутника, содержавших исследовательскую аппаратуру двух ВУЗов. Как стало известно, один из спутников оказался дефектным.Но запуск даже давно апробированной ракеты-носителя тоже требует учета рисков возможных отказов. Поэтому ее предстартовый контроль при каждом запуске и вероятность обнаружения при этом сбоев, в том числе обусловленных ошибками при сборке ракеты на космодроме, является штатной ситуацией, предусмотренной соответствующим регламентом предстартовых работ. Их проведение позволяет предотвращать катастрофы, хотя и не всегда. К примеру, первый «Союз-2» на Байконуре запустили только с шестой попытки, много раз неудачно запускали «Булаву». Примеры с ракетами и другой техникой можно продолжить.Казалось бы, об этих специфических обстоятельствах, характерных при запуске любых сложных технических систем, должны были бы знать вице-премьер Дмитрий Рогозин и глава Роскосмоса Игорь Комаров. Они должны были объяснить Владимиру Путину, что отложенный старт ракеты-носителя, тем более новой, ситуация хотя и неприятная, но штатная. Однако, ни тот, ни другой никогда не занимались инженерными разработками вообще, и в космической отрасли, тем более.Дмитрий Рогозин, по образованию журналист, много лет увлекался политической деятельностью, а в декабре 2013 г. его почему-то назначили вице-премьером правительства и поручили надзирать за ВПК и космосом. Игорь Комаров, экономист по образованию, много лет работал в разных банках на руководящих должностях, несколько лет был президентом АВТОВАЗа, в марте 2014 года его назначили главой… объединенной ракетно-космической корпорации, а в январе 2015 года он уже возглавил госкорпорацию «Роскосмос». Хотя, как известно, ни банки, ни автомобили в космос пока не летают. Полагаю, они и предложили президенту страны приехать на «Восточный» поглядеть на первый пуск новой ракеты на еще не принятом в эксплуатацию космодроме. Предложили, возможно, чтобы похвастать отнюдь не собственными достижениями.Однако объявление им выговоров представляется нелогичным, так как нелогично было назначать этих людей кураторами ВПК и космической отрасли, при том, что их образование и вся предшествовавшая деятельность не соответствовали ныне занимаемым должностям.Замечу, во времена Королева руководители партии и правительства, чтобы не вносить дополнительную нервозность в и без того напряженную обстановку на космодроме при подготовке к запуску в космос того или иного объекта, наблюдали за происходившим по телевидению. Это было гораздо удобней и наглядней.Уволенный Леонид Шалимов, которому через несколько месяцев исполнится 70 лет, является крупнейшим специалистом в области разработок систем управления ракетных комплексов и космических аппаратов. Помимо инженерного, он получил еще и экономическое образование. Генеральным директором НПО автоматики его назначили в 1997 году. Это единственное место его работы, куда пришел он в 1970-м рядовым инженером и в отличие от своих кураторов прошел все ступени научно-производственной лестницы. Под его руководством разрабатывались системы управления баллистических ракет для подводных лодок, в том числе «Булавы», ракеты-носителя «Союз-2» всех модификаций, и систем управления ряда космических аппаратов. Мне доводилось бывать в этом НПО и принимать созданную там в 1970-х управляющую ЭВМ 5Э63, а потом работать на ней. Это был шедевр для того времени.Так как возможное обнаружение ошибки при предстартовом контроле узлов ракеты-носителя и перенос из-за этого ее запуска является ситуацией, предусмотренной соответствующим регламентом, то без выяснения всех обстоятельств происшедшего объявление о неполном служебном соответствии Леонида Шалимова занимаемой должности, выглядело, мягко говоря, тоже нелогичным. Следует учесть, что в разработке и изготовлении модифицированной ракеты-носителя «Союз-2.1а» участвовали и другие предприятия Роскосмоса.Перенос старта ракеты-носителя на одни сутки не нанес стране какого-либо ощутимого экономического ущерба. А неконтролируемые действия председателя Центробанка Эльвиры Набиуллиной привели страну к экономическому кризису. Но в отличие от гендиректора НПО автоматики, невзирая на колоссальную вину Эльвиры Набиуллиной в провале государственной денежно-кредитной политики и банкротстве почти четверти банков страны, Президент России почему-то не объявил о ее полном несоответствии занимаемой должности. Наоборот, он ее неоднократно хвалил.То, что Рогозин не вступился за без вины виноватого гендиректора НПО автоматики, а наоборот, помог "топить" его, говорит не только о некомпетентности вице-премьера, но и о его морали и этике.

25 марта 2016, 21:04

Мозаика российского автопрома. Какого пазла не хватает?

Для автопрома России наступили тяжелые времена. Падение по всем показателям. Эксперты уверяют: отрасль не смогла воспользоваться периодом слабого рубля. Производители готовы менять стратегию, но пока из перемен лишь новое руководство "АвтоВАЗа". А какие стратегии выбирают для себя другие компании, работающие на нашем рынке?

08 июня 2015, 21:47

Статистика продаж авто в России (май 2015)

Продажи авто – хороший индикатор не только финансов населения и потребительской активности, но и потребительской уверенности. Торможения падения пока не видно. В мае 2015 новый минимум - продажи авто в России упали на 37.6% относительно мая 2014. За январь-май диспозиция аналогичная – минус 37.7% относительно соответствующего периода предыдущего года.К прошлому году падение продаж в 3 и более раза у Chevrolet, Opel, Peugeot, Suzuki, Citroen, Honda. Из крупных автопроизводителей хуже всего смотрятся Ford и Chevrolet. Если сравнивать с максимумами 2012, то продажи упали почти в 5 раз!За последние 3 года в наиболее лучшем положении: Lexus, Mercedes, Porsche. Им удалось даже нарастить продажи. Kia и Hyundai относительно мягко переживают кризис. Продажи авто концерна Автоваз за январь-май 2015 упали на 30% к 2014, на 40% упали относительно 2013 и почти на 45% ниже, чем в 2012 и более, чем в два раза ниже 2011 года.Основные факторы столь радикального падения продаж:Рост цен на авто вследствие девальвации рубляПадение реальных доходов населения почти на 15% (худший показатель с 1998) за счет максимальной с 2001 года инфляции и минимальных темпов роста номинальных доходов.Рост ставок по авто-кредитам из-за действий ЦБ РФ.Общая потребительская неуверенность относительно перспектив сохранения доходов и рабочего места.Насыщенность авто рынка после бурных продаж последних 10 лет.Сейчас в лидерах продаж в основном модели, собираемые в РоссииТекущий кризис по глубине падения соотносится с кризисом 2009. Но тогда восстановление было быстрым и по V-образной траектории. Однако нет уверенности, что в этот раз приземление будет относительно мягким (без фатальных последствий) и скоротечным, как в 2009. Судя по всему, дно будет где-то летом этого года, в том числе, за счет эффекта низкой базы 2014, но как дальше? Не понятно.

09 апреля 2015, 07:05

Общемировая статистика продаж авто

В России продолжает рушиться авторынок. За март продажи рухнули на 42.5%, а за 1 квартал падение на 36.3% по сравнению с 2014. Это при том, что база сравнения относительно низкая. В 2014 году совокупные продажи авто были примерно на 20% ниже от максимумов 2012 и 2008.В марте полная катастрофа у Chevrolet, Mitsubishi, Ford, Opel, Peugeot, Citroen. Там продажи рухнули в три и более раза. В марте только Porsche показывает рост среди автомарок с объемом продажи более 500 штук в месяц.За первый квартал рекорды роста бьют Mercedes (еще никогда в своей истории Daimler не продавал столько Мерсов в России). Теперь в штуках Mercedes продается более активно, чем бюджетные Chevrolet, Mazda или Ford. В стоимостном выражении уже входят в ТОП 5 ведущих дилеров в России – немыслимо! Вот, что кризис творит с людьми! Вообще народ пересаживается с дешевых авто на дорогие. Lexus тоже активно растет ) Шутка )) На самом деле просто реализация отложенных покупок среди той небольшой группы людей, у которых остались деньги. Мерсы в отличие от конкурентов держали цены до упора, вот и результат.Более показательны как раз бюджетные модели, именно по ним можно оценить спрос среди широких слоев населения. Там диапазон падения от 30% до 80% Это говорит о глубине кризиса. Чудес не бывает. Рекордная с 1998 года инфляция, максимальное опять же с 1998 года падение реальных доходов населения, сокращение кредитования впервые с 2009, тенденция на рост безработицы. Все это не может пройти бесследно.Если разрушительные процессы продолжатся, то рынок может схлопнуться до 1.5 млн проданных авто в год на первичном рынке, что станет минимумом с 2009 и самым низким показателем с 2003 года.Далее статистика по проданным авто на первичном рынке по странам мира (пассажирский транспорт и легкий коммерческий). Грузовые авто здесь не учитываются.Таблица получилась цветастая, но задача состояла в том, чтобы цветовая индикация позволила быстро оценить тенденции по каждой выбранной стране. Красный фон в 2014 году означает, что минимум продаж за десятилетие, а зеленый фон – наоборот.Украина успешно сомализируется. За год продажи упали на 55%, а от максимума 2008 рухнули более, чем в 6 раз! Даже в каком то, блин, Марокко продают больше авто, чем на Украине ).Китай творит чудеса. С 2005 года продажи авто выросли в 4 раза! Сейчас почти каждый четвертый проданный авто в мире реализуется в Китае! По Европе в целом продажи на минимуме или вблизи минимумов. В 2014 по большинству европейских стран был весьма жалкий отскок от дна, но общая тенденция пока не меняется. В США продажи почти восстановились, в Японии продажи вышли на докризисный уровень, однако значительно ниже, чем в 1990-х. В 2014 году продажи авто ощутимо упали в Бразилии, России, Таиланде, Аргентине и Чили.Если сравнивать продажи в 2014 относительно максимума за 10 лет, то хуже всего во Франции, России, Италии, Испании – это среди наиболее крупных стран. Полный расклад в таблице в последнем столбце.По пассажирским авто расклад примерно аналогичныйКстати, весьма любопытно то, что не смотря на действующие санкции и более низкие цены на нефть в 2014, чем в 2013, Иран успешно восстановился, по крайней мере, по реализации авто.

13 января 2015, 19:52

"АвтоВАЗ" на Запад выталкивает слабый рубль

"АвтоВАЗ" на Запад выталкивает слабый рубль  "АвтоВАЗ" одним из последних повышает цены на свой модельный ряд. Мера вынужденная, признаются в руководств... From: Экономика ТВ Views: 64 6 ratingsTime: 02:02 More in News & Politics

25 декабря 2013, 01:54

Российский конкурент "Tesla"

Компания «АвтоВАЗ» объявила о готовности старта продаж электрокара Lada El Lada. Новинка должна появится у дилеров России в ближайшее время. Также автомобиль будет предоставлен для тест-драйва. Впрочем, пока что автопроизводитель не объявил цены на свой электрокар. Изначально предполагалось, что Lada El Lada обойдется в 38 700 долларов. В настоящее время электрокар Lada El Lada «таксует» в Ставропольском крае. Первая партия из пяти машин была отправлена в регион в январе для исполнения функций местного такси. Всего местные власти заказали 90 экземпляров электрокара.  Первую партию электрокаров Lada El Lada отправили в Ставропольский край. Там машина будет исполнять функции такси. Первая партия электрокара Lada El Lada направилась на Кавказ. Местные власти заказали машину для курортной зоны Кавказских Минеральных Вод, где автомобиль примерит униформу такси. В общей сложности здесь будут «таксовать» 90 экземпляров Lada El Lada, а первая партия составила всего пять машин. Первая партия электрокаров направлена в Ставропольский край для «отработки технологии эксплуатации», а также подготовки людей, которые будут работать на машинах и обслуживать их.     EL LADA сделана на базе универсала Lada Kalina. Машина комплектуется трехфазным электродвигателем мощностью 60 кВт, который разработали совместно со швейцарской фирмой MES. Запас хода El Lada составляет примерно 150 километров. На полную зарядку комплекта батарей от бытовой розетки уйдет порядка 8 часов. Срок службы батареи — не менее 10 лет, при условии не более 3000 циклов заряда/разряда. При массе 1200 кг способен разгоняться до 100 км/ч за 14 секунд, максимальная скорость составляет 140 км/ч. В салоне почти нет изменений в сравнении с бензиновой Kalina. Вместо традиционного рычага коробки передач в EL LADA джойстик, с помощью которого выбирается направление движения — вперед или назад.     Для сравнения Mitsubishi i-MiEV, который официально продают в России, отдают за 1 800 000 рублей ($55,7 тыч). А флагманская модель Tesla Motors Model S стоит в США от $57 400. Цена «Эль лады» высока, но вице-президент «АвтоВаза» по техническому развитию Евгения Шмелева считает, почему-то, что она не имеет существенного значения: «Гораздо важнее, что проекту EL LADA всего около двух лет, и за это время удалось перейти от концепта к серийному производству и продажам, получило развитие целое направление. Разработка проекта обошлась в €10 млн».     Что думаете ? Есть надежда на этот автомобиль ? Уж как минимум реальней выглядит чем Е-Мобиль ?     [источники]источники http://avtomaniya.com/site/publication-full/4874, http://auto.ria.com/news/events/211335/    А вот кто не знает Электромобили СССР или не всем известная История «РАФика».  Посмотрите еще на Автомобили — хамелеоны  Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=39966

28 января 2013, 21:30

Карлос Гон: Renault пойдет рука об руку с Lada

Карлос Гон: Renault пойдет рука об руку с Lada Сделка по приобретению контрольного пакета акций в "АвтоВАЗе" является очень важным достижением, считает генеральный директор альянса Renault-Nissan Карлос Гон. В интервью телеканалу "Россия 24" он поделился прогнозом о росте на пять процентов автомобильного рынка в России в 2013-ом году. From: Моше Кац Views: 32 0 ratingsTime: 06:01 More in News & Politics