• Теги
    • избранные теги
    • Разное1492
      • Показать ещё
      Страны / Регионы919
      • Показать ещё
      Компании358
      • Показать ещё
      Люди286
      • Показать ещё
      Формат49
      Издания25
      • Показать ещё
      Показатели33
      • Показать ещё
      Международные организации85
      • Показать ещё
      Сферы4
Выбор редакции
27 июня, 14:13

Уссурийский ЛРЗ вложит более 100 млн в снижение издержек и освоение новой продукции

Основной потребитель продукции завода - локомотивные и сервисные локомотивные депо полигона БАМа

25 июня, 23:00

Тотальный запрет всего в США

Отличный фильм на 40 мин о современных США. Называется он "Абсолютно всё теперь запрещено в США?"Да нет, всё "иллигал" в США только хорошее, содомия разрешена. "Каждый день я просыпаюсь в США и опять что-то ещё запрещено и нельзя!" Вы увидите в фильме. Чуваку сказали спилить дерево на его участке потому что оно не такое как положено, в противном случае он будет штрафоваться 2 тысячи долларов В ДЕНЬ! Другому чуваку сказали, что он не может собирать людей в своём доме и читать им лекции, нужно разрешение на митинг если больше 3-х человек. Девочкам сказали, что они не могут продавать лимонад на улице, нужно разрешение. Раньше можно было продавать лимонад на улице. Потому что, правителство, дескать, беспокоится о качестве продаваемых людям товаров.Сейчас девочкам продавать лимонад людям нельзя. Американцы не в курсе перемен в своей стране. Еврей продавал всю жизнь лобстеров, импортировал из Гондураса. Нет проблем. Но однажды к нему ворвался взвод автоматичиков и сказали что он нарушил 4 каких то регуляции, и чувак отсидел 6 лет от звонка до звонка и его семья стала банкротом. Регуляции были, типа, надо было ввозить лобстеры в контейнерах, а он ввозил в полиэтленовых мешках. Обратите внимание, что в фильме показаны в основном дела, когда были обижены криптоевреи. Другого чувака штрафуют 37 тысяч долларов в день (!) за попытку построить дом НА СВОЁМ участке. Люди платят миллионы долларов,чтобы только отмазаться от властей!В США вы не можете выехать на улицу и "бомбить" на своей тачке — вас упекут надолго в тюрягу!Это как вы увидите в фильме, "РЕГУЛИРУЕМАЯ ОБЛАСТЬ БИЗНЕСА" — ЧАСТНЫЙ ИЗВОЗ. Частный извоз в Америке (брать пасажиров на улице) уже давно не частный! Разрешение "медальон на капоте" — на частный извоз в Америке стоит больше миллиона долларов! В Н-Й — 1млн 300 долларов за право подвести пасажира за деньги! А если у меня есть такие деньги, то нафига мне работать шофером? Целые отряды американского ОМОНА с автоматами наперевес целясь в людей громят овощные магазины и фермерские хозяйства. В том то и дело, что в США — это форма общения властей с людьми. Власти присылают по любому случаю автоматчиков в бронежилетах и касках; и те без разговоров сразу тычут дулами в лицо и ставят всех к стенке — руки верх, ноги широко. И это не иностранная армия на оккупированной территории! Это, типа, "самая свободная и демократичная"! Всё это вы фильме увидите.Женщина была брошена в тюрьму за продажу парного козьего молока. В фильме вы её увидите. Американцы говорят, что они больше не могут есть, что они хотят, — правительство решает. Макдональдс — это можно; парное молоко — нет. В Америке больше нельзя разводить кур и свиней на продажу. Если ты завёл кур и свиней, то для декорации — пока ещё можешь их иметь; или жрать их ночами чтобы никто не видел. Но если ты забил свинью, и чтобы мясо не испортилось, решил часть продать на рынке, то тебе конец — ты конкретный уголовник! Правительство США строго следит за тем, чтобы разные частники не пытались, дескать, отравить людей некачественной продукцией.В США вся пищевая продукция мелких фермеров, в большинстве штатов их уже извели полностью. Их заурегулировали до того, что они режут своё стадо и идут работать таксистами. В США если ты продашь выращенную тобой и забитую курицу или свинину хоть за копейку, — ТЕБЯ ПОСАДЯТ! Причём покупатель же и стукнет! Корпорации США уже не терпят конкуренции от мелких производителей натуральных продуктов. Они их бросают в тюрьмы. Корпорации хотят быть увереными, что гойский пипл будут жрать только его синететические и ГМО продукты.В фильме показывается, что вы в США больше не можете снимать полицейских на камеру или фотокать их; они вас арестовывают за "обстрактинг гавернмент администрейшен" -"Обструкцию действий органов власти". Как говорит еврейский юрист Сильвергейт в этом фильме, — Был бы человек, а закон посадить его в США, — мы найдём! Чувака в личном автобусе остановил полицейский и уволок его в околоток просто потому, что он полицейского снимал на камеру. Чуваку в итоге придумали пришить "нахождение окрытой банки пива в холодильнике личного автобуса!" Ему это интерпретировали как открытую банку пива в общественном месте! Чувак день отсидел в тюрьме!Даже если вас в США не за что отштрафовать или посадить, они могут вас просто арестовать на день (до выяснения). Баба снимала действия полицейских на улице из своего дома. Так они, увидели и пришли её арестовали! Пришить ей ничего не удалось, они её потом выпустили. Но они каждый день её потом пасли и штрафовали за, типа, неправильную парковку. Они в фильме меряют линейкой расстояние колёс её автомобиля до бордюра!Вон сколько служб в США имеют право вас арестовать!Местные же американцы ещё как лохи верят в американские свободы и жестоко платятся! Чувак на автозаправке стукнул сзади полицейский автомобиль — был застрелен на месте! В фильме это показано. В фильме говориться, что:В США в том числе и в ночное время производится более сотни вооружённых обысков в домах граждан КАЖДЫЙ ДЕНЬ! Под предлогом поиска наркотиков.Экскьюз можно придумать любой, но факт — более 100 вооружённых вламливаний в частные дома американского ОМОНА в США каждый день! И эту страну нам впаривают как образец свободы и демократии? Уже самим американцам смешно!Единственные кто верят благодаря пропаганде в свободу и демократию в США — это иностранцы!В конец фильма о проституции. Что делать если некоторые бабы проститутки по призванию и другого не могут и не хотят делать? В США как они говорят;"секс — не преступление, деньги — не преступление, но секс за деньги — это уголовное преступление". Тюряга и надолго. Кто вам в России, долбоёбам, сказал, что в США секс за деньги не преступление?Экспертом фильме выступает персидский ашкеназ Сильвергейт — лоер -юрист. Он говорит, что сейчас в США столько уже законов и закончиков, что никто их не знает, даже юристы. Только за последний год в США добавлено новых законов и регуляций — 80 тысяч!Но за очень большие деньги они могут поработать и найти лазейки. Именно потому что законов много и все они что-то запрещают. Запрещать — для власти это беспроигрышная лоторея. Но если вы лично платёжеспособны — вам сделают! Гои как правило не платёжеспособны. Но иногда и евреи попадают. Поэтому этот фильм!отсюда

23 июня, 13:56

Турки покорили москвичей

В Москве с небывалым размахом и грандиозным успехом впервые прошел фестиваль Турции. Посетителям была представлена масштабная культурно-развлекательная программа

Выбор редакции
23 июня, 10:13

[Перевод] Google и Apple против инди-разработчиков

TL;DR: технологические гиганты Google и Apple доминируют на рынке магазинов приложений, ведь у них практически нет конкурентов. Поэтому они предоставляют инди-разработчикам очень слабую поддержку. Вашу игру или приложение могут внезапно удалить, и вы почти ничего не можете с этим сделать. Нашу игру Fake Slap! засуспендили в Google Play за нарушение Политики в отношении насилия. Мы получили автоматическое письмо, сообщающее, что игра засуспенжена, и — бам! Она исчезла. Для нас это стало серьёзным шоком, игра находилась в Google Play и App Store уже больше месяца без каких-либо проблем. Политика в отношении насилия гласит: «Запрещается публиковать приложения, изображающие безнаказанное насилие или другие опасные действия». Ниже приводится несколько примеров, таких как: инструкции по причинению себе вреда, документирование своих атак террористическими группами, изготовление взрывных устройств и другого оружия и реалистичные изображения или подробные описания насильственных действий. Наша игра точно ничему из этого НЕ соответствует. Да, наша игра про политику, и её персонажем является президент США, но она определённо не относится к перечисленным видам насилия. Читать дальше →

22 июня, 00:03

Пойдёт ли Беларусь по пути Украины?

Граждан Беларуси спросили: «В каком союзе государств было бы лучше жить народу Беларуси - в Европейском сою­зе или в союзе с Россией?»

Выбор редакции
21 июня, 15:34

Проверки, дроны и аренда. Как в Подмосковье выселяют приют для бездомных

Приюту для нетрудоспособных бездомных «Ной» в Подмосковье грозит закрытие. Если в скором времени руководство не решит вопрос с жильём, то около ста инвалидов вновь окажутся на улице. АиФ.ru отправился в приют, чтобы разобраться с ситуацией.

19 июня, 14:52

"АВК" запустила линейку молотого кофе на рынке Украины

ООО "АВК Конфекшинэри" (Киев), один из крупнейших производителей кондитерских изделий в Украине, с запуском на рынке страны линейки молотого кофе под ТМ "Baristi" планирует до 2018 года достичь в этом сегменте доли 5%.

19 июня, 11:01

БАМ. От Северобайкальска до Северомуйска

от автора: зимой прошлого года я посетил небольшой участок БАМа, чтобы снять эксклюзивные фоторепортажи о тоннелях — Северомуйском, Байкальском и Мысовых. Поездка более чем удалась и материал получился превосходным.

Выбор редакции
11 июня, 09:05

«Дырявые» небоскрёбы, или почему в Гонконге строят странные высотки

На протяжении тысячелетий в Китае постигали мудрость взаимодействия человека с миром. И строительство кажущихся странными европейцам «дырявых» небоскрёбов – свидетельство того, что и сегодня в Поднебесной не торопятся отказываться от традиций древней китайской цивилизации.

11 июня, 06:26

О плюсах стабильности

Не перестаю удивляться, как эволюционировали со временем службы доставки еды. 10 лет назад большая пицца стоила в Петербурге 500 рублей, везли её час-полтора, а вкус случайным образом колебался от «с голодухи пойдёт» до «не пойдёт даже с голодухи» Прошли годы. За эти годы я сменил несколько фирм по доставке еды, так как они друг за другом потихоньку портились. И вот сейчас мне за те же 500 рублей привозят на дом отличную килограммовую пиццу, которая приготовлена лучше (!), чем в большей части ресторанов города. Время от заявки на сайте до звонка в дверь обычно не превышает 20-30 минут, у курьеров всегда есть сдача, и они всегда пребывают в рабочем настроении — безо всех эти жалоб в духе «на улице дождик» или «как долго я вас искал».

10 июня, 11:00

О плюсах стабильности

Не перестаю удивляться, как эволюционировали со временем службы доставки еды. 10 лет назад большая пицца стоила в Петербурге 500 рублей, везли её час-полтора, а вкус случайным образом колебался от «с голодухи пойдёт» до «не пойдёт даже с голодухи».Прошли годы. За эти годы я сменил несколько фирм по доставке еды, так как они друг за другом потихоньку портились. И вот сейчас мне за те же 500 рублей привозят на дом отличную килограммовую пиццу, которая приготовлена лучше (!), чем в большей части ресторанов города. Время от заявки на сайте до звонка в дверь обычно не превышает 20-30 минут, у курьеров всегда есть сдача, и они всегда пребывают в рабочем настроении — безо всех эти жалоб в духе «на улице дождик» или «как долго я вас искал».Бизнес-модель таких служб на первый взгляд проста и прозрачна.Город разбили на районы, в каждом районе открыли небольшой кулинарный цех. Наняли курьеров, поставили им норму в 20+ доставок за рабочий день, что позволило снизить себестоимость доставки рублей до 50, если не меньше. Запустили постоянный ковровый обзвон клиентов, чтобы жёстко контролировать качество сервиса и еды. Результат с точки зрения заказчика великолепен — быстро, дёшево и хорошо.А знаете, почему всё то же самое не появилось 10 или 15 лет назад?Главная причина — тогда ещё не было нормальных руководящих кадров. Если сейчас взять директора любой из таких фирм по доставке и отправить его на машине времени в 2003 год, он за пару лет порвёт всех конкурентов как Тузик поролоновых крыс. Конечно, тогда инфраструктура была гораздо хуже развита, да и денег у покупателей было меньше, но это по большому счёту вторично. Главное — навыки руководителя.Не так-то просто добиться от сотрудников полной отдачи: чтобы они не только не воровали продукты, не только работали быстро, но и делали каждую пиццу в строгом соответствии со стандартами. 10 лет назад руководители не умели так управлять коллективом — особенно в удалённых цехах. Теперь научились.Собственно, одним из корней знаменитого европейского уюта как раз и является стабильность, которая позволяет бизнесменам и чиновникам заниматься одним и тем же делом в течение десятилетий или даже столетий. Люди постепенно совершенствуются в своей профессии, учатся делать свою работу хорошо. Тем же, кто учиться не хочет, приходится туго — на фоне конкурентов они начинают выглядеть бледно, им приходится меняться или уходить.Мораль простая. Очень многие наши неустроенности являются следствием рестарта 1992 года, когда очень многое началось с нуля. Первые 8 лет были потерянными годами, когда страна лежала в нокауте, а бизнес был занятием скорее для авантюристов, чем для мастеров. Дальше экономика постепенно начала цивилизовываться. Сейчас, через 17 лет работы, мы проделали огромный путь: многое у нас уже лучше и дешевле, чем в той же Европе — Госуслуги, МФЦ и интернет, чтобы далеко не ходить за примерами.Пожалуй, если России удастся удержаться от новых революций, лет через 20-30 мы будем жить в весьма комфортной и благоустроенной в бытовом плане стране.PS. Я понимаю, выплавка чугуна, БАМ, космос и так далее — это всё тоже очень важно, я про это тоже регулярно пишу. Однако и сугубо бытовую сторону вопроса — что съесть, что надеть, чем обклеить стены — тоже не стоит упускать из виду. Опыт СССР достаточно красноречив.PPS. Это тридцать вторая статья из серии «Размышления о ведении бизнеса в России». Предыдущие статьи серии можно найти вот здесь:http://fritzmorgen.livejournal.com/tag/Размышления о ведении бизнеса в РоссииP3S. А вы где заказываете еду? Посоветуете что-нибудь?

09 июня, 00:21

На БАМ скинутся всей страной // ОАО РЖД хочет оплатить стройку из тарифа

ОАО РЖД может профинансировать расширение БАМа и Транссиба за счет инвестнадбавки в 2% к тарифу. По подсчетам экспертов, это даст компании порядка 25-26 млрд руб., но только на пропуск новых грузов из Кузбасса может понадобиться еще 24 млрд руб. Эксперты считают, что инвестнадбавка в общесетевом тарифе должна быть направлена на повышение эффективности работы всей сети железных дорог, а не одного направления.

07 июня, 10:26

Третий семестр трудотрядов открыт

В Сибирском государственном университете путей сообщения состоялось открытие третьего трудового семестра Штаба студенческих отрядов. «В трудовой сезон выходят 17 линейных студенческих отрядов в количестве 450 человек, таких как «Эшелон», «Барс», «54 Регион» и другие, — прокомментировала начальник Центра по связям с общественностью СГУПС Светлана Павлова. «Эшелон» и «Барс» будут работать на стройке «Космодром Восточный». «54 Регион» отправится на Зональную студенческую стройку "Взлет" в Бурятию. Единственный женский студенческий строительных отряд «Алмаз» примет участие в Зональной студенческой стройке «Универсиада-2019» в Красноярске. Студотряд «Стальная колея» будет работать на студенческой стройке РЖД в Восточной Сибири, на БАМе. В университете традиционно остается работать отряд «НИИЖТ мой ДОМ». Отряд «Эдельвейс» будет работать в детских оздоровительных лагерях Новосибирской области и города Новосибирска. Впервые сформирован специализированный отряд «Механик», состоящий из студентов факультета «Управление транспортно-технологическими комплексами». Бойцы отправятся в Норильск. Также впервые сформированы сервисные отряды «Ярче» и «Почта России», которые будут трудиться в Новосибирске в сфере торговли и в отделении «Почты России».  

Выбор редакции
06 июня, 02:46

Простые мудрости. Как жить, чтобы не жалеть?

Обычно только с возрастом понимаешь, что нужно было сделать правильно, а на что и вовсе не стоило тратить своё время. Может, есть какие-то мудрые советы?

03 июня, 12:25

реновация мск==сочи 2014!?

вот решил описать такую думку… в нашем «рф-ссср» уже 7-8 лет как гремят коллосальные стройки  — сочи, крымскй мост, теперь вот за мск взялись, правда не понятно почему а БАМ забили, или не забили, но про него не говорят(толи расширять хотели то еще что-то), про говно-Газопроводы я не упоминаю-их мы строим перманентно. я не в курсе бюджетов всех этих соцалистически-сталиниских строек, но думаю порядок цифр сопоставим. а если поряок цифр сопаставим, значит и отдача будет на уровне. если вспомнить что при стройке сочи смарт-лаб гудел о долларе по 100-как плата наши зимние жаркие, то последствия от моста и мск будут ни чуть не лучше. конечно олим объекты в принципе не могут приносить деньги и строятся для пыли в глаза, а мост может собирать дань за проезд, дома будут приносить налог на кв метры и жкх, то есть абсолютно разные денежные потоки, — скажете вы. в принципе в этом есть чутка истины, НО если смотреть с точки зрения бюджета рф- все однох*енно. в сочи вбухали, распилили, обонкротили, на вэб повесели, бюджету кукишь. мост-посторят, подрядчики обонкротятся, а плата за проезд пойдет ротенбергам, то есть ни разу не рф. мск-снесут как бы за счет ИНВЕСТОРОВ, которые возьмут кредиты в втб и сбере, ну может еще РСХБ пойдут ломать, опять обонкротятся, придут строители со своими ДДУ и всякими схемами, на кредиты начнут строить, подрядчики — банкроты, бабло в оффшорах. я к тому, что думаю в 18 году нас ждет нежданчик с выборами, может ДАЖЕ и КУДРИН, а все проекты- это ОТСТУПНЫЕ дзюдоистам, и юристам. Платит как всегда народ рф. хотя я так пишу, потому что снег за окном в питере, и на самом деле все будет по павлу воле…

Выбор редакции
02 июня, 00:29

Как живут строители Крымского моста?

Строительство керченского моста остаётся самой обсуждаемой темой и в СМИ, и в кухонных разговорах.

01 июня, 14:18

Объем инвестиций ФСК в электрификацию БАМа и Транссиба снижен до 103 млрд руб. - глава ФСК

Объем инвестиций ФСК в электрификацию БАМа и Транссиба снижен до 103 млрд руб. со 129 млрд руб. за счет оптимизации технических решений, заявил в интервью ТАСС глава компании Андрей Муров.«Первоначально общий объем инвестиций по проекту БАМ-Транссиб, где у нас идет безусловная синхронизация работ с компанией РЖД, составляла...

Выбор редакции
01 июня, 13:33

Объем инвестиций ФСК в электрификацию БАМа и Транссиба снижен до 103 млрд руб.

Это произошло за счет оптимизации технических решений

Выбор редакции
01 июня, 01:56

На переселение БАМовцев в Бурятии выделили еще 160 миллионов рублей

Как сообщает минстрой Бурятии, республика получила более 160 миллионов рублей на переселение граждан из ветхого и аварийного жилья в зоне БАМа

31 мая, 02:09

К БАМу пристраивают «Лидера» // Ветку на Элегест профинансируют инфраструктурными бондами

Как выяснил "Ъ", потребность в инвестициях на развитие БАМа, Транссиба и ресурсной базы для них заметно выросла. Только на развитие Элегестского угольного проекта требуется 346,6 млрд руб. Железная дорога Элегест--Кызыл--Курагино оценена в 192,4 млрд руб., из которых 57,8 млрд руб. вложат ТЭПК Руслана Байсарова и ЗАО "Лидер", а остальные средства будут привлекать через инфраструктурные облигации. ОАО РЖД войдет в концессию с символическими 10 млн руб., но ему понадобятся еще инвестиции в инфраструктуру для пропуска и грузов с Элегеста, и дополнительных 30 млн тонн угля Кузбасса. Размер этих вложений может достичь "сотен миллиардов рублей".

12 ноября 2014, 01:35

РЖД просит у государства 1,4 трлн рублей на реализацию инвестпрограммы

Фото: Екатерина Кузьмина/РБК Григорий Набережнов РЖД представила на рассмотрение правительства обновленную стратегию развития компании до 2030 года. Госмонополия попросила у государства на финансирование 1,4 трлн руб. Если этих денег не будет, то в железнодорожной сети появится больше «узких мест», встанет модернизация БАМа и Транссиба и ухудшится надежность и скорость доставки грузов, говорится в документе ОАО «Российские железные дороги» попросило у государства на финансирование инвестиционной программы до 2020 года 1,4 трлн руб. Это половина всех расходов – общий объем программы составит 2,89 трлн руб. Об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на обновленную стратегию развития компании до 2030 года. По данным издания, документ обсуждался в понедельник, 10 ноября, на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича, рассказал «Ведомостям» федеральный чиновник. Его коллеги из Министерства финансов и Министерства экономического развития на вопросы издания не ответили, а представитель РЖД отказался от комментариев. В стратегии говорится, что компании подтвердили пока финансирование только на 40% от объема, который она запрашивает – на 556 млрд руб. В документе говорится, что если государство сможет предоставить все необходимые средства, то выручка компании вырастет до 2,83 трлн руб. (на 60%) к 2020 году, а EBITDA – на 90% до 572 млрд руб. Самая большая расходная часть, согласно документу, должна уйти на капитальный ремонт железнодорожных путей – 516,7 млрд руб. 486,4 млрд руб. потребуется на реализацию проектов «связанных с поручением правительства», пишут «Ведомости». Основной проект РЖД – модернизация БАМа и Транссиба общей стоимость 562 млрд руб. до 2018 года. На субсидии для компенсации от перевозок пассажиров поездами дальнего следования РЖД планирует получить 218 млрд руб., на перевозки поездами пригородного сообщения – 97 млрд руб. В стратегии госкомпании говорится, что если государство не сможет профинансировать проекты, то РЖД придется отказаться от некоторых из них. В первую очередь могут отказаться от второго этапа модернизации БАМа и Транссиба и расширения подходов к порту Мурманска. В нынешних условиях компания «осуществляет деятельность в условиях недостатка инвестиций», цитируют «Ведомости» документ. При сохранении дефицита в компании ожидают увеличения протяженности «узких мест» железнодорожной сети до 15 тыс. км, снижения скорости перевозки и надежности доставки. В конце октября Минэкономразвития уже одобрило выдачу РЖД средств из Фонда национального благосостояния. 182,5 млрд руб. должны пойти на развитие железнодорожного сообщения между вокзалами и аэропортами Москвы. Однако в министерстве высказали замечания к проектам. В частности, в заявке РЖД доля средств ФНБ в проектах составляет более 99%, но по правилам выделения средств цифра не может превышать 40%, говорилось в оценке Минэкономразвития, с которой удалось ознакомиться РБК. В конце октября премьер-министр России Дмитрий Медведев утвердил паспорт модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. На эти цели будет выделено 560 млрд руб., а финансирование рассчитано до 2018 года. О выделении денег на строительство БАМа и Транссиба в начале октября в Госдуме заявлял и глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев. По его словам, в ближайшем будущем из средств ФНБ планируется выделить до 800 млрд руб. При этом на проекты модернизации БАМа и Транссиба планировалось выделить 150 млрд руб. из средств фонда. В начале сентября глава компании Владимир Якунин также заявлял, что РЖД рассчитывают получить из ФНБ до 70 млрд руб. для выкупа у компании «Мечел» железнодорожной ветки, соединяющей Эльгинское угольное месторождение с Байкало-Амурской магистралью. РЖД представила на рассмотрение правительства обновленную стратегию развития компании до 2030 года. Госмонополия попросила у государства на финансирование 1,4 трлн рублей. Если этих денег не будет, то в железнодорожной сети появится больше «узких мест», встанет модернизация БАМа и Транссиба и ухудшится надежность и скорость доставки грузов, говорится в документе

29 июля 2013, 09:32

Транссиб. Справка

Транссиб. Справка На модернизацию БАМа и Транссиба из Фонда национального благосостояния пойдут 150 млрд рублей. А всего на реконструкцию дорог до 2018 года нужно более полутр... From: Моше Кац Views: 0 0 ratingsTime: 01:06 More in News & Politics