• Теги
    • избранные теги
    • Компании568
      • Показать ещё
      Страны / Регионы948
      • Показать ещё
      Люди293
      • Показать ещё
      Разное887
      • Показать ещё
      Издания77
      • Показать ещё
      Формат30
      Международные организации48
      • Показать ещё
      Показатели30
      • Показать ещё
13 июля, 00:17

Hyperloop One рассказала о новых испытаниях сверхскоростного поезда

Американская компания Hyperloop One протестировала базовые элементы нового сверхскоростного поезда в техническом вакууме.

Выбор редакции
12 июля, 22:46

Hyperloop One испытала базовые системы сверхскоростного поезда

Американская компания Hyperloop One протестировала базовые элементы нового сверхскоростного поезда в условиях технического вакуума. Об этом агентству ТАСС рассказал президент технологического отдела компании Джош Гайгел.

12 июля, 18:11

Олег Дерипаска: мы видим устойчивую тенденцию роста пассажиропотока в Анапе

Подпишитесь на канал Россия24: https://www.youtube.com/c/russia24tv?sub_confirmation=1 В Анапе 12 июля открылся новый аэровокзальный комплекс. Инвестором проекта выступил холдинг "БазЭл Аэро" при поддержке группы "Базовый Элемент" Олега Дерипаски. Последние новости России и мира, политика, экономика, бизнес, курсы валют, культура, технологии, спорт, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое. Официальный YouTube канал ВГТРК. Россия 24 - это единственный российский информационный канал, вещающий 24 часа в сутки. Мировые новости и новости регионов России. Экономическая аналитика и интервью с влиятельнейшими персонами. Смотрите также: Новости в прямом эфире - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaQ73BA1ECZR916u5EI6DnEE Международное обозрение - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaSEmz_g88P4pjTgoDzVwfP7 Специальный репортаж - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaQLdG0uLyM27FhyBi6J0Ikf Интервью - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaReDfS4-5gJqluKn-BGo3Js Реплика - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaQHbPaRzLi35yWWs5EUnvOs Факты - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaR4eBu2aWmjknIzXn2hPX4c Мнение - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaST71OImm-f_kc-4G9pJtSG Агитпроп - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaTDGsEdC72F1lI1twaLfu9c Россия и мир в цифрах - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaRx4uhDdyX5NhSy5aeTMcc4 Вести в субботу с Брилевым - https://www.youtube.com/playlist?list=PL6MnxjOjSRsQAPpOhH0l_GTegWckbTIB4 Вести недели с Киселевым - https://www.youtube.com/playlist?list=PL6MnxjOjSRsRzsISAlU-JcbTi7_a5wB_v Специальный корреспондент - https://www.youtube.com/playlist?list=PLDsFlvSBdSWfD19Ygi5fQADrrc4ICefyG Воскресный вечер с Соловьевым - https://www.youtube.com/playlist?list=PLwJvP0lZee7zYMGBmzUqNn16P71vHzgkU

Выбор редакции
12 июля, 17:35

Олег Дерипаска: мы видим устойчивую тенденцию роста пассажиропотока в Анапе

В Анапе 12 июля открылся новый аэровокзальный комплекс. Инвестором проекта выступил холдинг "БазЭл Аэро" при поддержке группы "Базовый Элемент" Олега Дерипаски.

Выбор редакции
12 июля, 17:35

Олег Дерипаска: мы видим устойчивую тенденцию роста пассажиропотока в Анапе

В Анапе 12 июля открылся новый аэровокзальный комплекс. Инвестором проекта выступил холдинг "БазЭл Аэро" при поддержке группы "Базовый Элемент" Олега Дерипаски.

12 июля, 16:33

"БазЭл Аэро" вложил в терминал аэропорта Анапы 1,5 млрд рублей

В Анапе открылся новый аэровокзальный комплекс. Терминал увеличит пропускную способность аэропорта с 400 до 600 пассажиров в час. На его строительство потребовалось чуть больше года. Инвестором проекта выступил холдинг "БазЭл Аэро" при поддержке группы "Базовый элемент". Интервью председателя Наблюдательного совета компании "Базовый элемент" Олега Дерипаски.

Выбор редакции
12 июля, 13:58

Аэропорты Кубани планируют до конца года увеличить пассажиропоток на 5%

По итогам 2016 года пассажиропоток в аэропортах "Базэл Аэро" впервые достиг уровня около 10 млн человек

Выбор редакции
12 июля, 13:08

В аэропорту Анапы открыли новый терминал

Сегодня в международном аэропорту кубанской Анапы открылся новый аэровокзальный комплекс, построенный компанией "Базэл Аэро", управляющей кубанскими аэропортами. Новый Терминал 1, который будет обслуживать внутренние воздушные …

Выбор редакции
12 июля, 13:06

В аэропорту Анапы открыли новый терминал‍

Торжественное открытие нового терминала площадью почти 12 тысяч квадратных метров состоялось в среду в международном аэропорту Анапы, проект реализован на 11 месяцев раньше установленных сроков, сообщил гендиректор компании «Базэл Аэро», управляющей аэропортами Краснодарского края, Леонид Сергеев.«Мы построили здание нового терминала за 15 месяцев, то есть успели к „высокому“ сезону. Это абсолютно новое технологичное здание, его площадь в 2,5 раза больше, чем старый аэровокзал», — сказал Сергеев. Он уточнил, что согласно нормам, на реализацию проекта предусматривалось 26 месяцев.Площадь старого аэровокзального комплекса составляет 5 тысяч квадратных метров. Новый терминал занимает площадь 11,8 тысячи квадратных метров, его пропускная способность выше в 1,5 раза — 600 пассажиров в час. Сумма инвестиций компании «Базэл Аэро» в проект составила около 1,4 миллиарда рублей...

Выбор редакции
10 июля, 11:46

Аэропорты "Базэл Аэро" за 1 полугодие увеличили пассажиропоток на 14%

Пассажиропоток в аэропортах "Базэл Аэро" (Сочи, Краснодар, Анапа, Геленджик) в первом полугодии 2017 года составил 4 514 808 человек. Это на 14% больше, чем за аналогичный период 2016 года, когда аэропорты обслужили 3 975 621 пассажира, говорится в сообщении компании. На внутренних направлениях авиакомпании перевезли через аэропорты Краснодарского края 4 169 109 человек (прирост 10% в сравнении с первыми 6 месяцами 2016 года), на международных – 345 699 (на 75% больше, чем в январе-июне прошлого года). Количество самолетовылетов за отчетный период составило 20 403 операций, что на 13% больше, чем в январе-июне 2016 года. Объем обработанных грузов и почты превысил 6843 т (+11%). За 6 месяцев 2017 года в Международном аэропорту Сочи обслужено 2 447 456 человек (+14% к аналогичному периоду 2016 года). Услугами авиакомпаний на внутренних р

08 июля, 08:16

Климат! Климат! Кругом климат

                               Информационное агентство  REGNUM разместило письмо РСПП к Путину, касающееся углеродного налога и климата. Материал датирован сегодняшним числом, то есть 8.07.2017 г. Подобное письмо РСПП (Российский союз промышленников и предпринимателей) отправлял Путину почти ровно год назад 11.07.2016 г., а по сему, я не понял, толи публикация приурочена к юбилею, толи составлено новое письмо. В любом случае эта информация очень важна для понимания влияния проблем климата на экономическое развитие России. Ниже размещены следующие материалы: Парижское соглашение по климату Политика Обязательство к 2030 году сократить выбросы в атмосферу до 70–75% от уровня 1990 Россия уже перевыполнила, достигнув уровня 58%, — считает РСПП   Александр Горбаруков © ИА REGNUM  Протоколы   Москва, 11 июля 2016, 17:06 — REGNUM    Не подписывать Парижское соглашение по климату призывают бизнесмены Владимира Путина. На днях письмо с такой просьбой направил президенту России глава РСПП (Российский союз промышленников и предпринимателей) Александр Шохин. «Реализация положений соглашения будет оказывать негативное влияние на темпы социально-экономического развития страны», — отмечается в письме. Предпринимателей пугают условия соглашения. Россия, согласно подписанному в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке в апреле этого года вице-премьером Александром Хлопониным документу, обязуется к 2030 году снизить выбросы до уровня 75% от объема 1990 года, а также выплачивать так называемый углеродный налог в качестве платы за выбросы. За счет этих средств, направляемых в Зеленый климатический фонд, по программе адаптации к глобальным изменениям климата будут спонсироваться развивающиеся страны. Для российского бизнеса налог, что называется, влетит в копеечку — 100 миллиардов долларов в год, то есть 9% ВВП. Это никак не устраивает предпринимателей, и вызывает тревогу. На Бюро РСПП было принято постановление, в котором два предложения — 1) тщательно проанализировать проблему углеродного регулирования, создав рабочую группу из экспертов по энергетике, экологии, горнопромышленному комплексу, металлургии, транспорту, 2) направить главе государства письмо, с изложением позиции РСПП по вопросам рисков углеродного регулирования в России. Все члены Бюро, как сообщают «Известия», проголосовали «за», кроме двоих — Чубайс и Дерипаска были «против». В РОСНАНО «Известиям» заявили, что Анатолий Чубайс выступает за присоединение России к Парижскому соглашению, его компанией уже разрабатывается ряд проектов по реальному снижению выбросов CO2. Позиция «Базового Элемента» несколько иная. По заявлению пресс-службы компании, «Базовый элемент» в целом поддерживает постановление РСПП от 14 июня 2016 года, «но в ее позитивной части: необходимости создания межфункциональной группы по разработке эффективного подхода к выполнению Россией условий Парижского соглашения».   Тем не менее, глава РСПП направил Владимиру Путину письмо большинства предпринимательского сообщества. В нем подчеркивается, что «обязательство к 2030 году сократить выбросы в атмосферу до 70−75% от уровня 1990 Россия уже перевыполнила, достигнув уровня 58%». «Учитывая выполнение Россией обязательств по сокращению выбросов парниковых газов, — сказано в письме РСПП В.В. Путину, — не должны реализовываться модели углеродного регулирования, связанные с дополнительной финансовой нагрузкой на базовые отрасли экономики, ростом затрат промышленности и населения.   Бизнесмены предложили президенту принять решение о ратификации Парижского соглашения только после проведения детального анализа социально-экономических последствий этого шага. Шага, прямо скажем, рискованного и сомнительного. Подробности: https://regnum.ru/news/polit/2155709.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

05 июля, 09:00

Кадры: ЦБ, ВТБ, ВЭБ, PwC, «Будущее», МТС, «МегаФон»

ЦБ назначил главу департамента, ВЭБ — руководителя создаваемой «дочки», МТС — вице-президента по маркетингу. ВТБ определился с составом правления после объединения с ВТБ 24, произошли перестановки в российском подразделении PwC, в ФГ «Будущее» пришел новый топ-менеджер, «МегаФон» ищет PR-директора.

05 июля, 06:34

РАЗРАБОТЧИК СРАВНИЛ БРОНЕТРАНСПОРТЕР "БУМЕРАНГ" С ЗАРУБЕЖНЫМИ АНАЛОГАМИ

Глава Военно-промышленной компании (ВПК) Александр Красовицкий заявил, что прямых конкурентов у новейшего российского бронетранспортера "Бумеранг", впервые продемонстрированного в ходе парада 9 мая 2015 года, нет, это "прорыв инженерной мысли".   "В "Бумеранг" заложен прорыв инженерной мысли. По своему техническому совершенству — это космические технологии. У него, например, есть защита верхней полусферы. Машина может управляться дистанционно, то есть это практически робот", — рассказал Красовицкий в интервью газете "Известия".   По его словам, серьезные комплексы защиты от высокоточного оружия делают машину "неубиваемой".   "В рамках проекта "Бумеранг" мы реально тащим всю промышленность вперед. Под эту машину сделали новый двигатель. Его производитель — Ярославский завод — осуществил настоящую промышленную революцию. В России до этого подобных двигателей не было", — добавил Красовицкий.   Гендиректор отметил, что по сравнению с машиной предыдущего поколения — БТР-82А — "Бумеранг" может решать гораздо больший спектр задач: он имеет "новую базу, новый клиренс, новую высоту, новую броню, новое вооружение". Его заказчиками выступают Минобороны, Росгвардия, МВД.   "Сегодня БТР-82А и плавает, и стреляет. В последнее время мы многое дорабатываем. Я получил задание от Минобороны примерно по 80 пунктам улучшения БТР-82А после его эксплуатации в различных климатических условиях. Например, когда машина плывет, видимость ограничена при высокой волне. Мы увеличиваем длину перископа, делаем больше щиток, который защищает от волны. И таких направлений много. Но самое главное — надежность", — подчеркнул он.   По словам Красовицкого, прямых конкурентов у машины нет: технические решения, заложенные в "Бумеранг", интереснее, современнее и дешевле, чем у финского аналога Patria или американской машины Stryker.   Что касается сроков завершения испытаний бронетранспортера, Красовицкий отметил, что в компании выходят на финишную прямую.   "Лестно, что наша машина завершала парад Победы, но это новая машина, и мы продолжаем работать над броней, весом, эргономикой, вооружением. Поэтому говорить, какой она будет на выходе, нам бы не хотелось. Сейчас мы испытываем 12 машин: катаем, стреляем, сжигаем, морозим. Идет работа по использованию различного вида брони. У нас есть порядок испытаний, одних лабораторных работ над этой машиной 250: морозильные камеры, подрывы, подстрелы, перевороты", — добавил он.   По словам Красовицкого, поставки в войска начнутся после того, как "Бумеранг" сдаст экзамен.   Военно-промышленная компания (входит в холдинг "Базовый элемент") была основана в 2006 году, занимается выпуском бронированных колесных машин, в первую очередь БТР и "Тигров". В работе над "Бумерангом" участвует более 40 ведущих российских предприятий. Основной объем работ по созданию машины и испытаниям выполняет военно-инженерный центр компании.   Как заявлял главком Сухопутных войск генерал-полковник Олег Салюков, "Бумеранг" по огневой мощи будет сопоставим с колесной боевой машиной пехоты.   Источник:  РИА новости 04.07.2017 Tweet июль 2017

05 июля, 00:42

Кому жизнь буги-вуги. Как сделать первые шаги в рок-н-ролле?

Каждый, наверное, смотрел фильм «Стиляги». Кто-то вспоминал молодость, а кто-то думал: «Вот бы научиться так танцевать!»

04 июля, 16:06

Associated Press попросило суд Вашингтона отклонить иск Олега Дерипаски

Агентство утверждает, что может подтвердить свою правоту записями переговоров и данными банковских счетов

04 июля, 16:06

Associated Press попросило суд Вашингтона отклонить иск Олега Дерипаски

Агентство утверждает, что может подтвердить свою правоту записями переговоров и данными банковских счетов

29 июня, 07:08

Сказки парижского леса

Самая мощная и самая бюджетная пиар-кампания в новейшей истории человечества достигла цели: за четверть века выросло поколение землян, запуганных катастрофическими последствиями глобального потепления в результате неразумной деятельности человека. Несмотря на то что эти страшилки вовсе не являются надежно доказанным научным консенсусом, они активно поддерживаются мощным антиуглеродным лобби, делающим бизнес на «зеленой» энергетике. «Климат — это вам не история про то, что в России будет потеплее и мы будем зимой ходить без пальто. Климат — это, например, подъем уровня Мирового океана на два метра… Эпидемии, смерчи, тайфуны, ураганы, затопления. Это, ребята, история более чем серьезная. Это вам не ля-ля. И Иванка Трамп лет через тридцать вспомнит своего папочку, который принял те решения, о которых он объявил» — реакция главы «Роснано» Анатолия Чубайса на недавнее заявление президента США Дональда Трампа о выходе из Парижского соглашения по климату удивило своей эмоциональностью, несвойственной многоопытному топ-менеджеру и политику. Даже в разгар споров о реформе РАО ЕЭС десять лет назад, идеологом которой был Чубайс, Анатолий Борисович не стращал своих оппонентов проклятьем их потомков.

Выбор редакции
28 июня, 12:17

они жульничают, но им стыдно, но не жульничать они не могут

Когда мне говорят о том, что КПРФ и лично Зюганов - "оппозиция", то я обычно добавляю - "внутрипартийная". Эдакая фракция "традиционалистов" в "ЕР", паразитирующая на "славном советском прошлом" и имидже КПСС. По классификации начала прошлого века, она смело может называться "меньшевиками" ("большевики" - это, само-собой - "единороссы"). А если по существующей классификации, в которой "Единая Россия" - "Партия жуликов и воров" (вот в чем я согласен с либерастами, так в этой формулировке), то КПРФ является фракцией "голубых жуликов" - они жульничают, но им стыдно, но не жульничать они не могут и поэтому им всегда немножко (совсем-совсем немножко!) стыдно. И оный лёгкий стыд (на фоне демонстративно бесстыжих "большевиков" из ЕР) простые наивные коммунисты нередко принимают за порядочность... поддерживая взносами и голосами. Впрочем, как всегда, "межфракционные переходы" наглядно демонстрируют скрытое единство Партии, замаскированное перед электоратом разными названиями:https://regnum.ru/news/polit/2293608.htmlНе могу не порадоваться за хозяина ООО" Базовый элемент" - не всякому "меньшевику" удается столь безмятежно и удачно переместиться в ряды большинства. Депутат фракции КПРФ в Псковской гордуме идёт на выборы от «Единой России» - ИА REGNUMregnum.ru https://vk.com/igoristrelkov?w=wall347260249_156175

25 июня, 05:46

Портфель заказов Рособоронэкспорта в Индии превышает $4 миллиарда

Портфель заказов Рособоронэкспорта на поставку вооружений и военной техники Индии превышает четыре миллиарда долларов, сообщил журналистам в пятницу гендиректор компании Александр Михеев.   Ранее руководство Рособоронэкспорта приняло участие в 17-м заседании российско-индийской Межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству. Заседание состоялось в Москве под руководством министров обороны двух государств Сергея Шойгу и Аруна Джейтли.   Постоянно действующая российско-индийская Межправительственная комиссия по военно-техническому сотрудничеству является эффективным механизмом взаимодействия двух стран. Регулярное обсуждение на этой площадке наиболее важных вопросов текущей повестки, высокий статус сопредседателей этой комиссии в ранге министров обороны свидетельствуют о беспрецедентном уровне внимания руководства России и Индии к такой чувствительной сфере как ВТС.   "По сути, военно-техническое сотрудничество давно стало одним из базовых элементов российско-индийских отношений. Причем речь идет об исключительном партнерстве, ведь мы традиционно работаем с индийскими предприятиями в формате передачи технологий производства уникальных образцов российской военной техники. Сегодня портфель заказов Рособоронэкспорта по контрактам и соглашениям с Индией существенно превышает четыре миллиарда долларов США. И это без учета документов, готовящихся к подписанию", — сказал Михеев.   Гендиректор РОЭ выразил надежду, что в ближайшие два года совокупный объем контрактов, подписанных в сфере ВТС России и Индии с момента начала сотрудничества в 1960 году, превысит планку в 70 миллиардов долларов США. Михеев также напомнил, что в настоящее время стороны развивают ВТС в рамках программы на период с 2011 по 2020 годы (предыдущая программа охватывала период с 2001 по 2010 годы).   Источник:  РИА новости 25.06.2017 Tweet июнь 2017