Bell Helicopter
25 января, 15:52

Textron Inc. (TXT) Misses on Q4 Earnings and Revenues

Our consensus called for fourth quarter EPS of 87 cents, and Textron (TXT) reported EPS of 80 cents.

Выбор редакции
24 января, 11:20

Учись пилить бюджет

Чемпионами по распиловке бюджетов, несомненно, являются американцы. Разработка первого поколения тяжелых вертолетов CH-53 Sea Stallion, включая постройку прототипов, обошлась США в начале 1960-х годов в 10 миллионов долларов и потребовала примерно четыре года. На трехдвигательный CH-53E Super Stallion в 1970-х ушло десять лет и сто миллионов, а на глубоко модернизированный вариант этой машины, СH-53K King Stallion — почти полтора десятилетия и более шести миллиардов долларов. Подорожали и сами вертолеты — за CH-53E в начале 1990-х платили около 25 миллионов долларов, а CH-53K обойдется налогоплательщику почти в сто миллионов за штуку.

21 января, 00:57

Defense Stock Roundup: BAE Systems, Northrop, Lockheed, Boeing, Textron Score Big Wins

Defense majors BAE Systems plc (BAESY), Northrop Grumman Corp. (NOC), Lockheed Martin Corp. (LMT), Textron Inc. (TXT) and Boeing Co. (BA) secured a number of orders from the Department of Defense's (DoD) daily funding session.

20 января, 16:31

Is a Surprise in Store for Textron (TXT) in Q4 Earnings?

Textron (TXT) carries a Zacks Rank #3 which increases the predictive power of ESP. However, the company's 0.00% ESP makes surprise prediction difficult.

Выбор редакции
20 января, 13:57

Перспективный конвертоплан V-280 будет построен с применением технологии «стелс»

Инженеры компании Bell Helicopter планируют применить «стелс» технологии при производстве нового конвертоплана V-280 «Доблесть».

Выбор редакции
20 января, 11:18

США скрывают «Доблесть»

Разработчики перспективного американского конвертоплана V-280 «Доблесть» стремятся достичь скорости полета в 520 км/ч и сохранить все свойства обычного вертолета, включая возможность зависания и высокую маневренность на небольших скоростях. При этом конструкторы фирмы Bell Helicopter хотят добиться ...

Выбор редакции
20 января, 08:20

США скрывают "Доблесть"

Разработчики перспективного американского конвертоплана V-280 "Доблесть" стремятся достичь скорости полета в 520 км/ч и сохранить все свойства обычного вертолета, включая возможность зависания и высокую маневренность на небольших скоростях. При этом конструкторы фирмы Bell Helicopter хотят добиться от новой машины низкого уровня радиолокационной и тепловой заметности.

18 января, 05:08

The U.S. Military's Next Super Stealth Weapon Is Not What You Think It Is

Kris Osborn Security, Not a fighter or a plane.  Bell Helicopters emerging V-280 Valor aims to engineer an advanced tiltrotor aircraft able to hit speeds of 280 knots, hover and maneuver like a next-generation helicopter -- all while reducing the radar signature of the aircraft. Bell Helicopter engineers and weapons developers and looking at innovative ways to reduce the radar signature of their new, next-generation V-280 Valor tilt-rotor aircraft slated to be operational by the 2030s. While developers stop short of calling the new project a “stealth” helicopter, they do acknowledge they are engineering “stealthy” characteristics -- such as infrared (IR) heat suppressing systems and various fuselage contour constructions as a specific way to make the new aircraft less targetable by enemies. “We will definitely employ some passive measures in terms of how we shape the aircraft, to make it invisible. The key is not to be able to target it and reduce the signature passively so radar sweeps do not see anything. In the end, you do not want to get detected or engaged,” Vince Tobin, vice president of advanced tiltrotor systems, Bell Helicopter, told Scout Warrior in an interview.   While, quite naturally, many of the specifics regarding stealth technology are not available, there are a few broad parameters followed closely by developers of low-observability aircraft. They include reducing the heat signature coming from engines or exhaust along with efforts to shape the exterior of the aircraft to be less detectable to “pings” or return signals to enemy radar. Radar sends electromagnetic signals, pulses or “pings” traveling at the speed of light – bounces them off of an object – and analyzes the return signal to determine the shape, size and speed of an enemy target. For this reason, electronic “jamming” is another tactic used to thwart or throw off enemy radar systems. Recognizing the importance of lowering the helicopters heat signature, Tobin explained that Bell is now investigating cutting-edge engine technologies specifically designed to reduce the heat they emit. “We are looking for opportunities to reduce that heat signature. A lot of new technologies that the engine companies are looking for include seeking the best ways to ensure maximum performance of the engine while using an IR suppressor,” Tobin explained. Read full article

17 января, 18:20

Stock Market News for January 17, 2017

Markets endured a roller coaster ride last week as investors mostly remained focus on President-elect Donald Trump's first news conference since Nov 8.

17 января, 16:37

Bell-Boeing Joint Venture Wins $137M Navy Contract for V-22

Bell-Boeing ??? a strategic alliance between Boeing Co. (BA) and Textron Inc.'s (TXT) wholly owned subsidiary, Bell Helicopter ??? won a $138.6 million modification contract from the U.S. Navy for the V-22 aircraft.

06 января, 09:57

ВМС США получат модернизированные конвертопланы

Компания Bell Helicopter по заказу ВМС США приступила к производству комплектующих для модернизированных конвертопланов CMV-22B (модификация V-22 Osprey) с увеличенной дальностью полета.