Bell Helicopter
30 декабря 2017, 15:15

V-280 Valor: How the U.S. Army Might Have Learned from Its Mistakes and Built a Super Weapon

Task and Purpose, Jared Keller Security, North America Could it be a game changer? After years in development, the future of vertical lift has finally arrived on the Army’s doorstep: Bell Helicopter’s advanced V-280 Valor tiltrotor prototype finally took its maiden flight at a test facility in Amarillo, Texas, the company announced on Dec. 18 — a major milestone for a next-gen aircraft designed to meld the tactical maneuverability of the branch’s current rotary fleet with the range and force projection of fixed-wing troop transports. Developed to replace the iconic AH-64 Apache attack chopper and UH-60 Black Hawk utility helo, the Valor boasts a top speed of 280 knots (hence, somewhat cheekily, the “V-280” designation) and a range of up to 800 nautical miles. That’s double the top speed and operational range of the tried-and-true Black Hawk. And with a troop capacity of 14 armed warfighters (plus a crew of 4) and load capacity of more than 12,000 pounds, the Valor can haul 23% more troops and 25% more cargo than the conventional utility helicopter, per Popular Mechanics. Read full article

Выбор редакции
22 декабря 2017, 02:00

В небо поднялся конвертоплан будущего

Перспективный конвертоплан Bell V-280 Valor совершил первый полет, сообщается на сайте компании Bell Helicopter. Rotor & Wing International публикует видео полета.

20 декабря 2017, 11:00

Конвертоплан Valor впервые поднялся в воздух

Американская компания Bell Helicopter провела первые лётные испытания перспективного военного конвертоплана V-280 Valor для Министерства обороны США.

Выбор редакции
19 декабря 2017, 15:32

"Доблесть" оторвалась от земли. В США прошли испытания нового конвертоплана

В США прошли первые летные испытания нового конвертоплана V-280 Valor. Компания-производитель Bell Helicopters опубликовала 30-секундное видео отрыва машины от земли. Однако, как стало известно журналистам, гибрид самолета и вертолета провел в воздухе около 15 минут.

19 декабря 2017, 11:52

Американский конвертоплан будущего совершил первый полет

Перспективный конвертоплан Bell V-280 Valor совершил первый полет, сообщается на сайте компании Bell Helicopter. Rotor & Wing International также публикует видео полета.Машину разработали для участия в тендере по программе FVL (Future Vertical Lift), в рамках которой создаются новые военные вертолеты для вооруженных сил США. FVL предусматривает создание пяти типов летательных аппаратов вертикального подъема, которые должны заменить вертолеты Sikorsky UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache и CH-47 Chinook. Планируется, что все будущие машины будут снабжены схожей электроникой, датчиками, двигателями и вооружением. V-280 Valor представили Армии США в 2014 году. Особое внимание было уделено снижению стоимости V-280 за счет уменьшения массы и повышения надежности аппарата. В частности, конструкторы отказались от использования системы автоматического складывания крыла. Конвертоплан сможет летать на крейсерской скорости в 518,6 километра в час, боевой радиус машины составит до 1 481 километра при перегоночной дальности до 3,9 тысячи километров. Читайте также: Полный провал: почему в России не полетит первый пассажирский дрон  Будущее через 30 лет: новый прогноз экспертов «Тачки» будущего: самые крутые электрокары в фотографиях

Выбор редакции
19 декабря 2017, 10:41

Американский конвертоплан будущего совершил первый полет

Компания Bell Helicopter объявила, что перспективный конвертоплан Bell V-280 Valor совершил свой первый полет. Машина была разработана для участия в тендере по программе FVL (Future Vertical Lift), в рамках которой создаются новые военные вертолеты для вооруженных сил США.

07 декабря 2017, 16:03

Bell-Boeing JV Wins $18M Support Contract for V-22 Aircraft

Bell-Boeing, a joint venture between Boeing (BA) and Textron's (TXT) Bell Helicopter, won a contract to offer support services to the V-22 tiltrotor military aircraft platform.

15 ноября 2017, 15:25

In 2030, the U.S. Army Could Be Waging War With 'Stealth' Helicopters

Kris Osborn Security, Yes, its possible.  Bell Helicopter engineers and weapons developers and looking at innovative ways to reduce the radar signature of their new, next-generation V-280 Valor tilt-rotor aircraft slated to be operational by the 2030s. While developers stop short of calling the new project a “stealth” helicopter, they do acknowledge they are engineering “stealthy” characteristics -- such as infrared (IR) heat suppressing systems and various fuselage contour constructions as a specific way to make the new aircraft less targetable by enemies. “We will definitely employ some passive measures in terms of how we shape the aircraft, to make it invisible. The key is not to be able to target it and reduce the signature passively so radar sweeps do not see anything. In the end, you do not want to get detected or engaged,” Vince Tobin, vice president of advanced tiltrotor systems, Bell Helicopter, told Scout Warrior in an interview.   Recommended: US Army's 5 Most Lethal Weapons of War While, quite naturally, many of the specifics regarding stealth technology are not available, there are a few broad parameters followed closely by developers of low-observability aircraft. They include reducing the heat signature coming from engines or exhaust along with efforts to shape the exterior of the aircraft to be less detectable to “pings” or return signals to enemy radar. Recommended: Russia's Armata Tank vs. America's M-1 Abrams - Who Wins? Radar sends electromagnetic signals, pulses or “pings” traveling at the speed of light – bounces them off of an object – and analyzes the return signal to determine the shape, size and speed of an enemy target. For this reason, electronic “jamming” is another tactic used to thwart or throw off enemy radar systems. Recommended: Who Swallows North Korea after it Collapses?  Read full article

09 ноября 2017, 02:51

Убер и НАСА будут совместно работать над проектом летающего такси

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA, НАСА) США и компания Uber Technologies Inc. в среду подписали соглашение о совместной разработке проекта летающих такси на электрической тяге.Как говорится в сообщении Uber, испытания новой модели передвижения по городу начнутся в 2020 году. Первым городом, в котором появится сервис UberAir, станет Лос-Анджелес. Немного позднее к нему будет добавлен Даллас."Лос-Анджелес - образцово-показательный город, очень загруженный с точки зрения дорожного движения, и в обозримой перспективе нет вариантов значительно облегчить нагрузку за счет систем общественного транспорта", - заявил главный директор Uber по продуктам Джефф Холден.К Летним Олимпийским играм 2028 года, которые пройдут в Лос-Анджелесе, жители города уже будут активно пользоваться летающими такси, добавил он.Мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти пообещал оказать поддержку проекту, отметив, что город является "идеальным полигоном для новой технологии", пишет Los Angeles Times.В число поставщиков техники и пилотов для проекта входят Embraer, Bell Helicopter, Pipistrel, Aurora Flight Sciences и Mooney Aviation. Uber, как и в случае с наземными перевозками, займется приложением, которое позволит пассажиром заказывать поездки.Предполагается, что UberAir будет доступным вариантом ежедневного перемещения между центром города и пригородами, поскольку переход на электродвигатели существенно снизит себестоимость сервиса по сравнению с вертолетными перевозками UberChopper.Uber собирается использовать летательные аппараты вертикального взлета и посадки, которые будут летать на небольших высотах. Со временем компания планирует перейти на беспилотники, что позволит еще больше снизить тарифы.В партнерстве с NASA компания также будет разрабатывать новую систему управления воздушным движением без участия человека.Аналитики отмечают, что одобрение UberAir регуляторами может потребовать больше времени, чем рассчитывает компания. Сертификация коммерческих самолетов Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) США обычно включает два года испытаний и проверок. В случае электродвигателя необходимо будет также удостовериться в полной безопасности и надежности аккумуляторов.Uber - международная технологическая компания, разрабатывающая мобильные сервисы по вызову автомобилей с персональным водителем. Компания оказывает услуги более чем в 600 городах в 77 странах, в том числе в 16 населенных пунктах России.(http://www.interfax.ru/wo...)

08 ноября 2017, 19:18

Uber стремится в небо. К 2020 году может появиться сеть воздушного такси

Новый транспорт будет рассчитан на четырех пассажиров и сможет развивать скорость до 321 км/ч

08 ноября 2017, 19:10

NASA и Uber разрабатывают летающее такси

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA, НАСА) США и компания Uber Technologies Inc. в среду подписали соглашение о совместной разработке проекта летающих такси на электрической тяге.

08 ноября 2017, 19:10

NASA и Uber разрабатывают летающее такси

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA, НАСА) США и компания Uber Technologies Inc. в среду подписали соглашение о совместной разработке проекта летающих такси на электрической тяге.

03 ноября 2017, 17:21

The Iranian Threat to the U.S. Navy May Be Overblown

Kyle Mizokami Security, Middle East While Tehran’s forces are aggressive, they are no match for the U.S. Navy. While it might be easy to discount such a lightweight force, the Islamic Revolutionary Guards Corps Naval Forces and the Islamic Republic of Iran Naval Forces have numbers on their side and the ability to mount complex, multidirectional attacks with antiship missiles against much larger foreign naval vessels. Iran’s naval forces are some of the smallest but most aggressive in the region. Decades of sanctions and embargoes have strangled the navy’s attempts to modernize, leaving a smaller than expected naval force whose most intimidating features are homebrewed frigates, coastal missile batteries and swarms of fast, lightly armed fast-attack craft. Despite their size, the strategic importance of the Persian Gulf and its proximity to a major portion of the world’s oil supply mean that Iran’s naval forces have a great deal of say over global access to one of the most important waterways in the world. Iran is historically a land power, relegating air power to a respectable second-place priority. Iranian sea power is traditionally third on the list of priorities, and the least important of all. Iran’s navy under the shah was modest: in 1976 the Imperial Iranian Navy had just four frigates with Sea Killer and Seacat guided missiles. These were backed up by twenty-five patrol boats, six minesweepers and a pair of landing craft. A naval air transport battalion operated thirty-five Bell helicopters capable of landing on oil rigs and the Persian Gulf’s many small islands. The shah had plans to more than double the size of his navy. The navy would receive three ex-Tang-class submarines, four modified Spruance-class destroyers and twelve patrol boats with Exocet antiship cruise missiles. The sale of most, if not all, of this equipment was canceled after the shah was deposed and replaced with a theocratic government under the supreme leader Ayatollah Khomeini. Under the new regime, the Imperial Iranian Navy became the Islamic Republic of Iran Navy (IRIN.) The new regime was openly hostile to the United States and the West, and the sale of the submarines and destroyers (which went on to become the U.S Navy’s Kidd class) failed to go through. Read full article

31 октября 2017, 16:11

JFK and the Unspeakable: Why He Died and Why It Matters

JFK and the Unspeakable: Why He Died and Why It Matters Review of James Douglass’ Book By Edward Curtin Global Research, October 31, 2017 https://www.globalresearch.ca/jfk-and-the-unspeakable-why-he-died-and-why-it-matters/16273 This article was first published by Global research in November 2009. Despite a treasure-trove of new information having emerged over the last forty-six years, there are many people who still… The post JFK and the Unspeakable: Why He Died and Why It Matters appeared first on PaulCraigRoberts.org.

24 октября 2017, 12:25

Чехия намерена приобрести в США вертолеты UH-1Y – DSCA

Государственный департамент США одобрил потенциальную поставку Чехии в рамках программы «Иностранные военные продажи» многоцелевых вертолетов UH-1Y. Полная стоимость соглашения может составить 575 млн. долл.   Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс США о возможности продажи 11 октября 2017 года.   Правительство Чехии обратилось к США с запросом о продаже 12 многоцелевых вертолетов UH-1Y, 25 двигателей T-700 GE 401C (24 установленных, 1 запасной), 13 интегрированных GPS/инерциальных навигационных систем компании Honeywell (12 установленных, 1 запасная), 12 ед. 7,62-мм пулеметов M240.   Запрос также включает тепловизионные системы переднего обзора Brite Star II, оборудование для самообороны вертолетов (включая систему обнаружения лазерного облучения и предупреждения о ракетной атаке AN/AAR-47, приемники системы оповещения о радиолокационном облучении AN/APR-39C(V)2 и автоматы отстрела ИК-ловушек и уголковых отражателей AN/ALE-47), единые системы планирования боевых заданий (Joint Mission Planning Systems), нашлемные системы отображения, аппаратуру связи, системы вооружения, включая GAU-17A и GAU-21, средства  радиоэлектронной борьбы, ответчики системы госоопознавания «свой-чужой» Mode.4/5, вспомогательное и обучающее оборудование, запчасти и агрегаты, испытательное оборудование, техническую документацию, обучение личного состава, техническую и логистическую поддержку со стороны правительства и подрядчика, а также другие связанные элементы материального обеспечения и поддержки программы.   Как отмечается в уведомлении, реализация данной программы усилит оборонительный потенциал Чехии, что соответствует целям НАТО, а также расширит возможности ВС Чехии по взаимодействию с ВС США и другими союзниками по НАТО.   Основными подрядчиками выбраны компании Bell Helicopter и General Electric Company.   Уведомление о продаже публикуется согласно требованиям американского законодательства и не означает, что контракты на продажу всего оборудования в запрошенном объеме будут обязательно подписаны.   Источник:  ЦАМТО 24.10.2017 Tweet октябрь 2017

14 октября 2017, 15:41

Is Iran's Navy a Threat to America?

Kyle Mizokami Security, Middle East Here is how Tehran could be a danger on the high seas. Iran’s naval forces are some of the smallest but most aggressive in the region. Decades of sanctions and embargoes have strangled the navy’s attempts to modernize, leaving a smaller than expected naval force whose most intimidating features are homebrewed frigates, coastal missile batteries and swarms of fast, lightly armed fast-attack craft. Despite their size, the strategic importance of the Persian Gulf and its proximity to a major portion of the world’s oil supply mean that Iran’s naval forces have a great deal of say over global access to one of the most important waterways in the world. Iran is historically a land power, relegating air power to a respectable second-place priority. Iranian sea power is traditionally third on the list of priorities, and the least important of all. Iran’s navy under the shah was modest: in 1976 the Imperial Iranian Navy had just four frigates with Sea Killer and Seacat guided missiles. These were backed up by twenty-five patrol boats, six minesweepers and a pair of landing craft. A naval air transport battalion operated thirty-five Bell helicopters capable of landing on oil rigs and the Persian Gulf’s many small islands. How America Could Go to War with Iran The shah had plans to more than double the size of his navy. The navy would receive three ex-Tang-class submarines, four modified Spruance-class destroyers and twelve patrol boats with Exocet antiship cruise missiles. The sale of most, if not all, of this equipment was canceled after the shah was deposed and replaced with a theocratic government under the supreme leader Ayatollah Khomeini. Under the new regime, the Imperial Iranian Navy became the Islamic Republic of Iran Navy (IRIN.) The new regime was openly hostile to the United States and the West, and the sale of the submarines and destroyers (which went on to become the U.S Navy’s Kidd class) failed to go through. Why North Korea's Air Force is Total Junk  Read full article

06 октября 2017, 18:09

Крупнейшие авиаконцерны ставят на летающие такси

  • 0

Airbus, являющаяся одной из крупнейших авиастроительных компаний в мире, протестирует прототип аэротакси до конца следующего года. Коммерческие полеты в городах планируется начать в 2023 году. Поначалу "самолетомобилем" будет управлять человек, но впоследствии поездки станут полностью автономными.

06 октября 2017, 16:11

Армия США испытала конвертоплан будущего

Компания Bell Helicopter и Армия США в наземном режиме испытали перспективный конвертоплан Bell V-280 Valor. Тесты двигателей летательного аппарата признаны успешными. В рамках тендера FVL (Future Vertical Lift) компаниями Sikorsky (входит в Lockheed Martin) и Boeing также создается скоростной вертолет SB-1 Defiant.

30 сентября 2017, 08:58

Митчелл утвержден на посту помощника госсекретаря по делам Европы и Евразии

Митчелл является одним из основателей экспертного Центра по анализу европейской политики (CEPE), в прошлом работал в неоконсервативном исследовательском центре John Hay Initiative.

25 сентября 2017, 17:21

Textron Wins $30M Beechcraft King Air 350 Maintenance Deal

Textron (TXT) secured a $30-million maintenance training contract for the Beechcraft King Air 350 under foreign military sales.