• Теги
    • избранные теги
    • Разное976
      • Показать ещё
      Страны / Регионы845
      • Показать ещё
      Компании481
      • Показать ещё
      Формат96
      Показатели94
      • Показать ещё
      Международные организации74
      • Показать ещё
      Люди114
      • Показать ещё
      Издания36
      • Показать ещё
      Сферы1
Бензин
Летний бензин труднее производить, чем зимний — вот почему цены на него растут при наступлении летней жары. Зимой, когда испарение не является проблемой, бензин делается с большей Упругостью паров бензина по Рейду (принятая метрика измерения летучести бензина). В этом году, в стремлении со ...

Летний бензин труднее производить, чем зимний — вот почему цены на него растут при наступлении летней жары. Зимой, когда испарение не является проблемой, бензин делается с большей Упругостью паров бензина по Рейду (принятая метрика измерения летучести бензина).

В этом году, в стремлении сократить издержки, нефтепереработчики раньше срока преступили к подмешиванию бутана – самого дешевого компонента бензина – для того чтобы превратить летние баррели в зимние баррели, утверждают источники из трейдерских кругов.

Развернуть описание Свернуть описание
22 сентября, 02:45

Минфин: повышение акцизов серьезно не повлияет на стоимость бензина

Двухэтапное повышение акцизов на бензин и дизельное топливо не окажет значительного влияния на цены.

Выбор редакции
17 сентября, 23:45

Бензин подорожает: надо строить дороги

Решение дополнительно поднять акцизы на топливо принято на бюджетных совещаниях в правительстве. Произойти повышение должно в два этапа – по 50 коп. за 1 л с 1 января и с 1 июля, рассказали несколько федеральных чиновников.

17 сентября, 19:01

Трамп назвал лидера КНДР «ракетным человеком»

Американский и южнокорейский президенты обсудили очередной запуск ракеты Пхеньяном

17 сентября, 18:59

Трамп придумал для Ким Чен Ына «взрывное» прозвище

Президент США Дональд Трамп рассказал в твиттере, что в ходе телефонного разговора со своим южнокорейским коллегой Мун Чжэ Ином придумал прозвище для лидера КНДР Ким Чен Ына. «Я поговорил с президентом Южной Кореи Муном прошлым вечером. Спросил, как дела у человека-ракеты. В Северной Корее образуются длинные очереди за бензином. Очень плохо!» — написал глава Белого дома. I spoke with President Moon of South Korea last night. Asked him how Rocket Man is doing. Long gas lines forming in North Korea. Too bad! — Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 17 сентября 2017 г. Как ранее сообщал «Полит.ру», в ходе телефонных переговоров Трамп и Мун Чжэ Ин согласились друг с другом в том, что для воздействия на КНДР с целью блокирования ее ракетной программы необходимо ужесточить санкции. Президенты договорились «усилить сотрудничество, применять более сильные и практические санкции против Северной Кореи, чтобы она осознала, что провокационные действия ведут к дипломатической изоляции и экономическому прессингу». Напомним, в ночь на 15 сентября (утром по местному времени) КНДР осуществила очередной пуск баллистической ракеты в сторону Японии. На действия соседей сразу же отреагировали военные Южной Кореи: они практически сразу же запустили свою ракету. Обе упали в Японское море.

17 сентября, 18:32

Первый реальный обзор: Лада Клуб знакомится с новым универсалом Веста

  • 0

Представитель официального Лада Клуба сегодня отправился на АВТОВАЗ, чтобы познакомиться поближе с новым универсалом LADA Vesta. Много фото LADA Vesta универсал, особенности интерьера, видео салона новинки — это и многое другое читайте и смотрите в данной теме.

17 сентября, 18:27

Корень низких зарплат некоторых медиков, доход среднего немца и генетические паспорта

1. Медсестра рассказывает о буднях работы в больнице. Её временно поставили старшей медсестрой, и она выяснила, что руководство крысит дополнительные ставки от сотрудников, чтобы пускать их себе на премии. Разумеется, обращения в прокуратуру не последовало:https://pikabu.ru/story/kak_mne_dovelos_rabotat_starshey_medsestroy_5340006Ситуация стандартнейшая. Бюджетников грабит начальство, а те вместо того, чтобы сделать пару элементарных телодвижений для защиты своих прав, предпочитают ругать на кухне высшее руководство, как будто лично министр здравоохранения должна как-то телепатически выяснить, что в такой-то больнице отдалённого региона числится несколько мёртвых душ.2. К вопросу об уровне жизни в Германии. Средний немец, оказывается, имеет доход приблизительно в 1650 евро: насколько я понимаю, это уже с учётом налогов:https://www.boeckler.de/pdf/wsi_vm_vb_2016_medianeinkommen.pdfНе так уж и много, если учесть, что цены в Германии значительно выше, чем в России. Бензин, например, стоит там около 95 рублей за литр.3. Учёные научились определять по генетическому материалу примерную внешность преступника. Пока что эксперименты на ранних стадиях, однако скоро криминал, похоже, будет вынужден окончательно перекочевать в интернет:https://nplus1.ru/blog/2017/09/14/DNA-identificationСобственно, даже если восстанавливать внешность по геному учёные будут очень примерно, в любом случае нас уже довольно скоро ждут генетические паспорта. Ну а при выдаче генетического паспорта вас, разумеется, будут фотографировать.

17 сентября, 18:27

Трамп придумал прозвище главе КНДР в беседе с президентом Южной Кореи

Американский лидер Дональд Трамп зявил в воскресенье, что накануне обсудил тему Северной Кореи с южнокорейским коллегой Мун Чжэ Ином.

17 сентября, 18:15

Трамп назвал лидера КНДР «ракетным человеком»

Президент США Дональд Трамп назвал северокорейского лидера Ким Чен Ына «ракетным человеком». Такое прозвище он присвоил главе КНДР в ходе обсуждения ситуации на Корейском полуострове с президентом Южной Кореи Мун Чжэ Ином по телефону.  Об этом Трамп написал в своем акаунте Twitter.  «Я поговорил с президентом Южной Кореи Муном прошлым вечером. Спросил, как дела у человека-ракеты. В Северной Корее образуются длинные очереди за бензином. Очень плохо!» — написал Трамп.

17 сентября, 18:00

Трамп придумал прозвище для лидера КНДР Ким Чен Ына

  • 0

Президент Америки Дональд Трамп придумал прозвище северокорейскому лидеру. Он назвал его «ракетным человеком». «Накануне вечером разговаривал с президентом Южной Кореи. Спросил у него, как поживает ракетный человек. В КНДР собираются длинные очереди за бензином. Очень плохо!» - написал Дональд Трамп в своем Twitter. Ранее Ким Чен Ын заявил, что в КНДР завершается создание ядерных вооруженных сил. По словам лидера Северной Кореи, они не откажутся от ядерных разработок пока не создадут оружие, которое сможет нанести ответный удар по США. Это необходимо для баланса сил. Напомним, 15 сентября Северная Корея в очередной раз запустила баллистическую ракету, которая пролетела над Японией и упала в воды Тихого океана.

17 сентября, 17:41

Here’s When BMW and Other Automakers Will Abandon Gasoline

Hybrids and EVs make up a small percentage of cars on the road. But that's going to change very soon. Here's when these automakers plan on going electric.

17 сентября, 16:46

«АвтоВАЗ» назвал самые экономичные модели Lada

«АвтоВАЗ» назвал самые экономичные модели Lada. Лидерами рейтинга стали Granta и Kalina.

17 сентября, 11:16

Наводнение в Техасе 2017 последние новости. Все последние сведения на 17.09.2017 г.

Незадолго до "Ирмы" штаты Техас и Луизиана пострадали от последствий другого урагана — "Харви", которому была присвоена четвертая категория. "Харви" нанес ущерб на рекордную сумму в 180 млрд долларов США и привел к около 60 смертей. Напомним, ураган Ирма обрушился на острова Карибского … Читать далее →

17 сентября, 11:04

17.09.2017 11:04 : Новая волна охоты на мамонтов охватила Сибирь и Дальний Восток

Сотни бригад ищут в вечной мерзлоте останки давно вымерших животных. Для многих жителей Якутии, а также Ямала и Чукотки поиск останков мамонтов стал альтернативным способом прокормить семьи. Как пишет немецкое издание Frankfurter Rundschau, за килограмм бивня доисторического животного торговцы платят порядка 360 евро — это около 25000 рублей. Таким образом, за двухметровый фрагмент мамонта весом под центнер можно запросто выручить до двух миллионов. Большая часть легального экспорта уходит в Китай. Там создана целая отрасль ремесленников — они изготавливают из бивня фигуры и декоративные изделия. Впрочем, искать останки вымерших животных в условиях тундры — занятие крайне непростое. Двухмесячная поисковая экспедиция весьма затратна. Расходы на нее могут достигать порядка полумиллиона рублей — притом, что успех далеко не гарантирован. Судя по рассказам, многие даже закладывают свое единственное жилье, чтобы заплатить за технику, бензин, продовольствие и запчасти. Большие риски создают атмосферу настоящей золотой лихорадки, так что выяснения отношений, в том числе с драками, для «мамонтодобытчиков» — обычное дело. Поиск останков вымерших животных для Сибири отрасль вполне традиционная: первая монополия по добыче бивней появилась в Якутии еще в 18 веке.

17 сентября, 10:26

5 лайфхаков при обслуживании авто

  • 0

Как экономить без ущерба для машины

17 сентября, 09:40

Байкал очищают от утонувших машин

  • 0

На Байкале проводится экологическая операция - со дна озера поднимают автомобили. Только за последние 15 лет там утонуло больше 200 машин. В автомобилях осталось масло и бензин, а это серьезная угроза для озера. Подпишитесь на канал Россия24: https://www.youtube.com/c/russia24tv?sub_confirmation=1 Последние новости России и мира, политика, экономика, бизнес, курсы валют, культура, технологии, спорт, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое. Официальный YouTube канал ВГТРК. Россия 24 - это единственный российский информационный канал, вещающий 24 часа в сутки. Мировые новости и новости регионов России. Экономическая аналитика и интервью с влиятельнейшими персонами. Смотрите также: 60 минут - https://www.youtube.com/channel/UCR16nHT1nkmG7g9AkE9tGeQ?sub_confirmation=1 Новости в прямом эфире - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaQ73BA1ECZR916u5EI6DnEE Международное обозрение - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaSEmz_g88P4pjTgoDzVwfP7 Специальный репортаж - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaQLdG0uLyM27FhyBi6J0Ikf Интервью - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaReDfS4-5gJqluKn-BGo3Js Реплика - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaQHbPaRzLi35yWWs5EUnvOs Факты - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaR4eBu2aWmjknIzXn2hPX4c Мнение - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaST71OImm-f_kc-4G9pJtSG Агитпроп - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaTDGsEdC72F1lI1twaLfu9c Россия и мир в цифрах - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaRx4uhDdyX5NhSy5aeTMcc4 Вести в субботу с Брилевым - https://www.youtube.com/playlist?list=PL6MnxjOjSRsQAPpOhH0l_GTegWckbTIB4 Вести недели с Киселевым - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaTpipoWQNR1ya5zp19Gc4ZB Специальный корреспондент - https://www.youtube.com/playlist?list=PLDsFlvSBdSWfD19Ygi5fQADrrc4ICefyG Воскресный вечер с Соловьевым - https://www.youtube.com/playlist?list=PLwJvP0lZee7zYMGBmzUqNn16P71vHzgkU

Выбор редакции
17 сентября, 08:28

Украинцев предупредили о повышении цен на продукты

«До конца года мы увидим подорожание всех продуктов питания, практически без исключений. Чем выше цена на молочные продукты и мясо, тем больше люди покупают хлеб, потому что ни на что другое не остается денег», — заявил директор украинской ассоциации поставщиков торговых сетей Алексей Дорошенко.

Выбор редакции
17 сентября, 07:34

Байкал очищают от утонувших машин

На Байкале проводится экологическая операция - со дна озера поднимают автомобили. Только за последние 15 лет там утонуло больше 200 машин. В автомобилях осталось масло и бензин, а это серьезная угроза для озера.

Выбор редакции
17 сентября, 07:29

Байкал очищают от утонувших машин

На Байкале проводится экологическая операция - со дна озера поднимают автомобили. Только за последние 15 лет там утонуло больше 200 машин. В автомобилях осталось масло и бензин, а это серьезная угроза для озера.

16 сентября, 18:25

Кабачки простые и вкусные рецепты. Горячие новости.

За сало, которое полгода назад шло по 35 гривен за килограмм, теперь просят от 80, мясо уже давно перевалило за 120. Если раньше за день продавали по две свиньи, теперь одну считают успехом. Для многих вопрос «Выгодно ли содержать дачу?» … Читать далее →

16 сентября, 13:26

О школьных "поборах"...

или о несостоятельности гражданского общества в РоссииВ ТОПе Медиаметрикса самая популярная заметка -- Life: "Школьные поборы. Платить или не платить вымогателям от образования?"Заметки на эту тему периодически выходят в ТОП.Тема казалось бы плёвая, но она обнажает такие бездны...Прежде всего, по поводу деятельности родительских комитетов /это как раз тот самый нижний уровень кооперации, который выявляет способность и готовность к содействию наших граждан между собой и с низшим уровнем гос.аппарата/.Так вот, само общение внутри род.комитета, например, в WhatsApp -- там столько неподражаемого и недееспособного, что социологии будущего, изучающее наше время, наверное, продали бы свои почки, чтобы получить некоторые стенограммы обсуждения "школьных поборов".Маленькая зарисовка с земли (для раздела "Личное" выходного дня): закупка дополнительных методических материалов в обыкновенную (хорошую) московскую школу (непосредственно участвую ибо муж главы род.комитета) Школы /по крайней мере в Москве/ уже давно всем обеспечивают, но всё равно имеет смысл что-то закупать и централизовано (дешевле), и что-то дополнительно.Но:1. даже если 19 из 20 родителей всё согласовали, как минимум 1 родитель:-- не участвовал-- не понял /вообще способность к восприятию информации у родителей часто на уровне австралопитеков -- в учреждениях образования постоянно наблюдаю субъектов, готовых бесконечно выяснять какую-нибудь бессмыслицу, мешая началу занятий в секциях, задерживая персонал школ, спортивных заведений и т.п. и т.д./-- не согласен, не готов платить...готов бесконечно доводить общее решение до идеала))-- возмущен-- готов бесконечно уточнять и проверять фин.часть...2. Вот этот один (минимум) сумасшедший обязательно появляется даже в самом высокоорганизованном коллективе родителей.Он не доволен:-- номенклатурой доп.закупок /не те карандаши, обложки.../-- решением про экскурсии, посещение музее и театров... транспортом, на котором дети куда-то едут-- учебным расписанием-- сайтом, где закупалась канцелярия для учеников и т.д.Безусловно, закупать централизованно различные школьные принадлежности, которые не обязано закупать государство, более выгодно+ бывают случаи, когда школа деньги потратила, например, на благоустройство и действительно в полном объеме не может обеспечить то, что она вроде как должна...Нюансов масса -- но в любом случае и школа, и родители в конечном итоге начинают ориентироваться на "зануду.Потому что он начинает сообщать всему миру, что с него что-то требуют (несмотря на то, что никто уже давно и не требует, а предлагает возможности для облегчения закупок того, что всё равно понадобится на уроках /того, чего школа не предоставляет/... Школа начинает проводить умопомрачительную работу, чтобы несогласных не было и как вдруг чего не вышло.Казалось бы — элементарный вопрос: 20 родителей сговорятся — закупят что-то дешевле, разделив доставку (300 руб) на 20 чел.), но из-за того:-- что сначала учителя боятся даже предлагать, -- потом директора строго настрого запрещают в школу что-то заносить (!), бегают с проверкой по классам, чтобы проверить не завезли чего дополнительно и т.д. и т.п.В итоге оказывается, что многое приходится делать второпях, через одно место и дороже.В это лето и осень наблюдал это многократно.На примере это выглядит так:-- в лучшем случае тебе на работу привозят, например, ящики с тетрадями и прочей требухой-- ты их таскаешь туда-сюда -- сначала на работе, потом дома-- жена вечерами их сортирует, бесконечно улаживает фин.часть с другими родителями-- потом возникает проблема "завоза" в школу -- нужно привезти пораньше... заранее согласовывается с охраной, чтобы пронести... с утра ты как кретин носишься с пакетами /в коробках нельзя заносить!/ под недовольные взгляды охранника /ты ведь желанием помочь школьникам создаешь ему, и руководству школы дополнительные проблемы.../И т.д., и т.п. -- сотни (я не преувеличиваю) часов уходят на общественную работу -- поиск и заказ, согласование поставки, сортировка... и т.д.И всё ты это делаешь абсолютно бесплатноя бы сказал, что наоборот тратишь свои ресурсы -- время, деньги /как минимум бензин + как правило, часть родителей сдаёт не сразу все деньги и т.д./Но за это тебе не только спасибо не скажут, но и обычное дело:-- несколько родителей чем-то возмущены-- несколько считают, что можно было закупиться как-то лучше /дешевле, дороже, меньше, больше.../-- недовольна администрация школы и т.д.Может, мы в принципе не способны к самоорганизации и не изжили в себе последствий крепостного права, податного состояния, советского как бы чего не вышло, и вообще некоей боязни общественной деятельности?

22 августа, 14:58

Бензин вас оставит без штанов

В прошлой статье захотел донести читателю несколько полезных фактов и существующих истин на бензиновом рынке. Приводил график в котором показано как в идеале должна меняться цена на бензин от стоимости нефти, как в США. Вот он:                                    Однозначно можно утверждать, что США опережает нас в этом. Очень красиво, стабильно, показывает высокий уровень управления. По результату публикации  https://smart-lab.ru/blog/415746.php, пришел к выводу, что это актуальная проблема для людей. Порядка 5000 просмотров, и 57 комментариев. Это личные рекорды для моих статей. При помощи читателей пришел к выводу, что акцизы это проблема над бензиновыми ценами. Однако после самостоятельного поиска понял, что это всего 7 с половиной рублей от стоимости бензина. Ниже рисунок структура образования цены на бензин в России:                                           То что, государственные поборы в России это не проблема, показывает следующая диаграмма ценообразования бензина в развитых Европейских странах:                           Как видите на этом фоне, 7 с половиной рублей Гос. акцизов и 5,6 рублей налогов на 1 литр немного выше чем в США, где бензин стоит очень дешево всего 36 рублей за литр. Дешевле, чем у нас. Другое дело, что оптовая стоимость бензина после Российских НПЗ, не отражает реальной себестоимости добычи. Этой слабостью и пользуется государство, компенсируя снижения налогов и сборов от сырой нефти внутри страны, и переводя доходы бюджета на бензин, увеличивая нагрузку на реальный сектор экономики в конечном итоге. Увеличивают акцизы на бензин, с целью контроля. Что они контролирует таким образом, какие проблемы решают? Только проблема собственных карманов за счет потребителя, за счет автомобилистов. Другой вопрос, какие возможности есть у населения, для того, чтобы пробовать ограничить рост цен на бензин, на фоне низкой стоимости нефти. Скорее всего, каждый решает сам, хочешь бери, хочешь нет. Просто стараться думать и экономить бензин, не ездить без причины, возможно иногда пересаживаться на автобус, чаще гулять пешком. Еще и экологии поможете.

15 марта, 15:04

Не забудьте прикупить акции Valero Energy

Публикуя свой очередной аналитический обзор по мировым рынкам, я уже мысленно думал о вечернем футбольном матче, но неожиданно получил задание на поиск интересной и актуальной инвестиционной идеи в нефтегазовом секторе, который переживает сейчас не самые лучшие времена. Тем не менее, после продолжительных поисков, меня крайне заинтересовала крупнейшая в США нефтеперерабатывающая компания Valero Energy. Компания осуществляет свою деятельность в трех сегментах: переработка нефти, производство и продажа этанола, а также розничное подразделение, занимающееся продажей топлива. Мне понравился тот факт, что Valero Energy обладает большими производственными мощностями, которые позволяют перекрыть все потребности различных типов клиентов - как корпоративных, так и частных, в связи с чем получает стабильный денежный поток.

08 января, 13:31

CTL - жидкое топливо из угля в Китае

Крупнейший в мире завод по переработке угля в жидкое топливо в конце декабря 2016 был официально введен в эксплуатацию в Нинся-Хуэйском автономном районе /Северо-Западный Китай/.В проекте, осуществляемом дочерним предприятием государственной корпорации "Шэньхуа", использованы отечественные технологии, оборудование и материалы, что позволило разрушить давнюю монополию зарубежных стран на ключевые технологии сжижения угля.Китай богат угольными ресурсами, но испытывает дефицит нефти и газа. На нынешнем этапе страна импортирует более 60 проц. нефти.Общий объем капиталовложений в реализацию проекта составил около 55 млрд юаней /7,9 млрд долл США/. Завод способен ежегодно превращать более 20 млн тонн угля в 4 млн тонн нефтяных продуктов, включая 2,7 млн тонн дизельного топлива, 980 тыс. тонн нафты и 340 тыс. тонн сжиженного газа, рассказал заместитель генерального директора угледобывающей компании при корпорации "Шэньхуа" в Нинся Яо Минь. Среди побочных продуктов производства - 200 тыс. тонн серы, 75 тыс. тонн различных спиртов и 145 тыс. тонн сульфата аммония.http://russian.cri.cn/3060/2016/12/29/1s593975.htmВопрос: Какой процент импорта нефти в Китай позволит заместить это производство?

08 июля 2016, 17:15

Zerohedge.com: “PADD 1 – это чертов кошмар” — Так вот, что наконец утянет нефтяные цены вниз?

Несколько месяцев назад мы писали, что следующая большая угроза нефтяным ценам не имеет ничего общего ни с нефтяными фундаменталиями, ни с недостатком спроса и ни с избыточным предложением. Дело также не в технической картине, которая заставляет алгоритмы покупать или продавать…читать далее →

18 декабря 2015, 16:12

Андрей Островский, заместитель директора Института Дальнего Востока РАН, доктор экономических наук

Известный экономист, заместитель Института Дальнего Востока РАН Андрей Островский побывал в Благовещенске в связи с проведением Второго международного молодежного экономического форума «Россия и Китай: вектор развития» и дал интервью корреспонденту радиостанции «Эхо Москвы в Благовещенске»...

01 декабря 2015, 02:02

Почему дорожает бензин независимо от падения цены на нефть?

Вчера Фрицморген разродился постом, где доказывал, что цены на бензин в России не растут в случае падения мировых цен на нефть. В доказательство привел вот такую лукавую таблицу:Что-то меня тут смутило и я составил свой график, где сопоставил цену нефти марки Urals и цены на бензин в России за период с 2013 года:Цены взял с Росстата.По графику видно, что за этот период цена на нефть упала более чем в два раза, тогда как внутренние потребительские цены на бензин выросли на 15%, а цены производителя на 35%. Причем, цены производителей бензина упали только один раз после окрика Путина 9 декабря 2014 года.А вот примерно то, о чем говорил Фрицморген: октябрь 2014г. Июнь 2015г. Сентябрь 2015г. Октябрь 2015г. цена тонны бензина 26167 25503 27849 26649 цена тонны нефти 11183 14675 11429 13101 Соотношение цен, раз 2,3 1,7 2,4 2 А вот финальный график, показывающий другую зависимость, зависимость от курса доллара:Тут весь секрет российского роста цен на бензин, который заключается в том, что рубль привязан к доллару через цену барреля нефти на мировых рынках, что приводит к таким чудесам, когда цена на бензин внутри России растет независимо от того падает или растет цена барреля нефти на мировых рынках.Всё это есть математика нашей нефтесырьевой зависимости, которая официально рассчитывается по формуле:Кц=(Ц-15)*P/261где Кц – коэффициент, характеризующий динамику мировых цен на нефть; Ц – средний за налоговый период уровень цен на нефть, выраженный в долларах США, долл.; Р – средневзвешенное значение за налоговый период курса доллара США.Это и есть главная формула путиномики. Подробнее о ней можно прочесть тут.

02 сентября 2015, 20:16

ИГОРЬ СЕЧИН: РАЗУМНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Максим КалашниковИГОРЬ СЕЧИН: РАЗУМНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕПравительство делает все, чтобы в РФ разразился дефицит бензина и погибла нефтепереработка. Но кто остановит эту «пятую колонну»? Глава «Роснефти» Игорь Сечин предупредил руководство РФ, что в результате редкостного по либеральному идиотизму «налогового маневра» страна может получить дефицит бензина в 2017 году. Что ж, предупреждение верное: Партия дела трубила об этом еще в 2014-м. Теперь приходит расплата. Но Минфин РФ готовится нанести новый удар по переработке нефти. Кто остановит эту операцию по подрыву страны изнутри? ПОСЛЕДСТВИЯ ОТКРОВЕННОГО САБОТАЖА«…В письме Путину, направленном 15 июля (РБК ознакомился с его копией), Сечин сетует на губительные, по его мнению, для российской нефтепереработки последствия действующего с 1 января 2015 года налогового маневра и просит Путина поддержать отрасль новыми льготами. Президент «Роснефти» констатирует убыток или, по крайней мере, «резкое падение доходности» в первом квартале 2015 года по ряду НПЗ.По словам топ-менеджера, если не ввести дополнительные льготы, Россия может столкнуться с дефицитом бензина на внутреннем рынке до 5 млн т в год к 2017 году при сохранении нынешнего уровня потребления. Привести к таким последствиям, как следует из письма Сечина, может полная остановка проектов модернизации НПЗ крупных нефтяных компаний либо их существенное затягивание…»http://top.rbc.ru/business/04/08/2015/55c0d4099a7947d330e914beИтак, в чем смысл пресловутого «налогового маневра», который Партия дела во главе с Константином Бабкиным считает откровенным вредительством врагов народа? В том, что экспортная пошлина на вывоз сырой нефти из РФ снижается с 59% до 30%. Но зато повышается проклятый налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) – с 493 до 959 рублей за тонну. Мы говорили, что тем самым правительство Медведева (руками Минфина) наносит удар производителям РФ (да и всей стране) ниже пояса. Почему? Такой «маневр» стимулирует не переработку нефти внутри страны, а ее усиленный вывоз на Запад и в КНР. То есть, усиливается уязвимый, сырьевой характер экономики РФ, ее колониальность. Во-вторых, увеличение НДПИ означает удорожание топлива на внутреннем рынке, ибо теперь не иностранный покупатель платит за риоретение русских углеводородов (через таможенные пошлины), а собственно русские. Что означает удорожание горючего в РФ? Удар по производительному сектору, транспорту, торговле, ЖКХ, по бюджетам всех уровней и по карманам граждан. Более того, такой «маневр» ведет к закрытию ряда мощностей по переработке нефти в РФ, что усугубляет сырьевой статус страны. Об этом предупреждали специалисты на специальном круглом столе в Торгово-промышленной палате РФ в декабре 2014 года.https://youtu.be/LtTETIwvBjEМы тогда настаивали на нашей альтернативе.Первое: упразднить НДПИ и акцизы на топливо, взамен подняв вывозные пошлины на СЫРУЮ нефть и отменив возврат НДС за ее экспорт. Для этого, если надо, выйти из ВТО. Смысл всего – стимулировать полную и глубокую переработку нефти в стране, поощрить экспорт готовых изделий из нефти, снизить цену горючего в самой РФ – и тем стимулировать развитие реального сектора, агропрома. Второе: осуществить настоящий налоговый маневр – ввести прогрессивную ставку обложения личных доходов при одновременном снижении налогов на предприятия. Тем самым мы дестимулируем показное сверхпотребление топ-менеджеров и акционеров и в «нефтянке», и в остальных отраслях. Время блестяще подтвердило нашу правоту. И то, что И.Сечин теперь рисует те же последствия вредительского «налогового маневра», укрепляет нашу решимость добиваться своего. Теперь Сечин настаивает на льготных ставках по кредитам на перевооружение нефтеочистительных заводов, на льготах для глубокой переработке «черного золота». Но здесь его вряд ли ждет успех, пока во главе Центробанка стоит Набиулина, Минфина – Силуанов, а Минэкономики – Улюкаев. Ибо это – одна «банда монетаристов-неолибералов». НОВЫЙ УДАР При этом Минфин внес законопроект о введении нового налога на нефтяников: на добавленный доход (НДД). Ставка сего НДД составит 70%. Налоговая база будет определяться расчетной выручкой от добычи сырья за вычеом расчетных транспортных затрат, экспортной пошлины и НДПИ, а также фактических операционных расходов и капитальных вложений. При этом НДД начинает взиматься только тогда, когда окупятся все затраты компании плюс она получит фиксированную доходность по денежному потоку в размере 6%. Введение НДД предусматривает ОДНОВРЕМЕННОЕ сохранение экспортной пошлины на нефть, налога на прибыль и НДПИ.Таким образом, у нефтяников будет отбираться буквально все. Могу побиться об заклад: «расчетные» капитальные вложения, свободные от НДД, окажутся намного меньше необходимых. Минфин ради пополнения дырявого бюджета станет драть с ТЭКа третью шкуру. Народу это подадут так: все равно манагеры и акционеры компаний роскошествут – так отберем у них деньги. В реальности это приведет лишь к одному: к тому, что НДД, сложившись с НДПИ и акцизами, еще больше раздует цены на топливо в РФ, удушая реальный сектор экономики и вызывая инфляцию издержек. При этом новых НПЗ в РФ не появится: это обеспечит прежний «налоговый маневр», недоступность кредитов для строительства заводов и высасывание собственных средств нефтекомпаний Минфином. Нет, чтобы предложить Кремлю отказаться от проведения архидорогого ЧМ-2018 по футболу и универсиды-2019 – Минфин норовит зарезать единственную «дойную корову» бюджета, ТЭК. Что в итоге? К столетию начала Смуты-1917 (в 2017-м) страна получит нехватку топлива, необходимость импортировать его, крах промышленности, аграриев, городских хозяйств, рекордный спад экономики – и новую смуту. Делается все, чтобы РФ рухнула в ходе новой Холодной войны с Западом, чтобы народ взорвался и вышел на площади. Интересно, этого добиваются господа из Минфина? Вместе с Центробанком? И Минэкономики? ПРОЗАПАДНЫЙ ПЕРЕВОРОТ В РФ НА «МЕДЛЕННОМ ОГНЕ»Считаю, что Минфин РФ, Минэкономики (правительство Медведева) вместе с Центробанком играют на взрыв страны изнутри и на свержение Путина. Причем очень умело. В глаза ВВП они глядят преданно, едят глазами начальство, божатся в безграничной преданности, а на деле медленно и верно подрывают экономику страны. Именно ползуче, небыстро, но систематически. Так лягушку, посадив в горшок с водой комнатной температуры, варят на медленном огне. Она привыкает-привыкает – а потом вода закипает, и лягушенция гибнет. Теперь в роли квакушки – Владимир Путин и его силовики. Потому что поспорить могу: в случае переворота и появления какого-нибудь президента Навалоходорковского все нынешние руководители Минфина, Минэкономики и ЦБ РФ останутся на своих местах. Они же с Кудриным и Грефом – из одного монетаристского, прозападного клана, созданного Гайдаром и Чубайсом («отцами-основателями»). Покойный-то Гайдар в свое премьерство все время в посольство США бегал. А Чубайс работал в теснейшем контакте с американцами. Вплоть до Ларри Саммерса, замглавы минфина США. Надеюсь, глава «Роснефти» понимает, кого задевает. В этом конфликте Партия дела будет на стороне нефтяников. Хотя мы –партия несырьевой индустрии и агропромышленников, тут наши интересы сходятся. Ибо Партии дела необходимы и низкие цены на горючее, и как можно более глубокая переработка нефти внутри страны. Нам выгодно, чтобы нефтяные компании заказывали технику нашим машиностроительным заводам. Нам выгодно, чтобы аграрии получили дешевое горючее. Нам хорошо, если по мере удешевления топлива и электричества станут падать издержки наших машиностроительных заводов. Да и транспортные затраты перестанут пухнуть, как на дрожжах. В идеале сегодня нужно добиться решительной чистки Центробанка и правительства РФ от монетаристов и «гайдаро-чубо-либералов». Но это – отдельная тема. Пока же нужно выступать единым фронтом против истинных саботажников и пятой колонны, на фоне коей Навальный и Касьянов – просто детский сад. Такая чистка возымеет эффект «спускового крючка». ...

02 июня 2015, 13:20

"Шелл" пилит сук, на котором сидит

Нефтегазовый супермейджор - компания SHELL, вместо того чтобы рассказывать миру о безальтернативности нефти во веки веков, вести войны с конкурентами и прочие, понятные для всех "нормальных" людей, действия для удержания лидирующих позиций на рынке, вот уже много лет совращает молодежь порочными идеями энергоэффективности и занимается всякой ерундой, типа:Эко-Марафон «Шелл» в Европе-2015: новые рекордыТопливная эффективность автомобилей выросла почти в четыре раза по сравнению с первым Эко-Марафоном 1985 года.Прототип на компримированном природном газе (КПГ) французской команды Microjoule La Joliverie проехал на 1 литре топлива 2551,8 км, что равняется расстоянию от Роттердама до Москвы, и показал абсолютно лучший результат этого года.Прототип автомобиля французской команды TED проехал на 1 литре бензина 2308,3 км, а другая команда из Франции IUT GMP Valenciennes установила новый рекорд трассы, проехав на одном литре дизельного топлива 1323,1 км.В категории городских концепт-каров автомобиль команды французского лицея Louis Delage показал абсолютно лучший результат и установил рекорд трассы, проехав на 1 литре бензина 517,3 км. Датская команды DTU Roadrunners выставила автомобиль, работающий на этаноле и показала лучший результат, установив рекорд 665 км на 1 литре этанола.плей-листhttps://www.youtube.com/watch?v=pW5OtVHEXus&list=PLEPIVJVCFQH07bRWpOK3p21gItg3lhYX9&index=3

Выбор редакции
10 января 2015, 19:30

Цены на бензин в 61 стране 2013-2014

Визуализацию цен на бензин для 61 страны мира с кратким комментарием по стране предлагаетВloomberg  Демонстрирует цены в галлонах или литрах, разных валютах, процент от зарплаты для покупки объема, долю годового дохода для покупки бензина. Например, в Q4 2014, $ за галлон: 1. Норвегия - 9,26 2. Турция - 8,44 42. Китай - 4,68 52.Россия - 3,24 53. США - 2,93 60. Саудовская Аравия - 0,45 61. Венесуэла - 0,04  http://www.bloomberg.com/visual-data/gas-prices/20144

09 ноября 2013, 15:41

Власти Пекина пересадят население на электромобили, опасаясь вредных выбросов в атмосферу

Власти китайской столицы приняли решение сократить до 2017 года продажу автомобилей на бензине или дизтопливе более чем в 2,5 раза, резко увеличив продажу электромобилей уже со следующего года.До 2017 года квота на автомобили на бензине или дизтопливе будет ограничена 90 тысячами / APКак сообщается, такие действия предусмотрены пятилетним планом (2013-2017 г.г.) сокращения выбросов в атмосферу, подготовленным местным правительством."До 2017 годовая квота (число машин, которые горожане могут купить с номерными знаками) на автомобили на бензине или дизтопливе будет ограничена 90 тысячами (против нынешних 240 тыс.)", - говорится в документе.В то же время, число номерных знаков для машин на новых видах энергии, напротив, будет увеличено с нынешних 20 тыс. до 60 тыс. в течение 4 лет.Кроме того, к 2015 году предполагается повысить цены на горючее и штрафы за вредные выбросы в атмосферу.Правительство исходит из того, что 52% пекинцев и гостей столицы будут пользоваться общественным транспортом, причем 65% автобусов в центре города также будут переведены на электроэнергию или газ. Кроме того, более экологичными станут такси и служебные машины.Вчера Корреспондент.net сообщал, что французы пообещали в 2016 выпустить авто, ездящее на воздухе. http://auto.bigmir.net/autonews/autoworld/1542146-Vlasti-Pekina-peresadjat-naselenie-na-elektromobili

22 марта 2013, 19:48

Сумерки нефти. Пик «net energy» черного золота

Когда говорят о добыче нефти, её росте или снижении, обычно от нас ускользает тот факт, что нам необходима не столько нефть, сколько энергия, которая в ней заключена. По умолчанию мы ставим знак равенства между энергией и её носителем. Тем самым пик нефти и пик энергии, получаемой из нефти, неявным образом рассматриваются как тождественные. Но это не так. Данные по EROI добычи нефти говорят о том, что «чистой энергии» (netenergy) на единицу объема черного золота становятся меньше, а значит, пик энергии, получаемой из нефти, наступит раньше, чем пик добычи физического носителя. К сожалению, попыток оценить «netenergy» добываемой нефти практически не предпринималось – за редким исключением. В тексте Антонио Турьеля (источник) есть спорные и непонятные положения (например, некоторые коэффициенты взяты просто «на глазок» за отсутствием исследований по теме, а сам показатель «netenergy» следовало бы рассчитывать не вообще, а на душу населения), но в целом подход мне показался интересным, поэтому выкладываю свой перевод.Заранее извиняюсь за его качество – в оправдание могу сказать, что текст изначально был написан на испанском, затем переведен на итальянский и лишь затем (!) на английский. Есть шанс, что некоторые непонятные и спорные моменты являются просто продуктом «испорченного телефона». Для тех, кто владеет испанским оригинал можно найти здесь ;) Предисловие Уго Барди: В данном тексте Антонио Турьель рассматривает перспективы добычи нефти в свете параметров, которыми часто пренебрегают: плотность энергии, EROI и реалистичные оценки новых открытий. Как и ожидалось, полученные результаты далеки от господствующего сейчас оптимизма. Дорогие читатели,Хочу начать этот пост там, где закончился предыдущий: с графика прогноза добычи нефти из прошлогоднего отчета Международного энергетического агентства (IEA), который демонстрирует показатели, заложенные в базовый сценарий NewPolicies. Данный график показывает, что в глобальном масштабе добыча сырой нефти скоро начнет снижаться. Прогнозы IEA содержат определенный набор допущений относительно ожидаемой добычи из ещё не открытых и не разработанных месторождений, которые в лучшем случае можно назвать «немного оптимистичными», если не сказать откровенно фантастическими – как и сильно преувеличенные надежды на неконвенциональную нефть; основываясь на последних, IEAполучила ежедневный уровень добычи в 100 млн. баррелей к 2035 году, в сравнении с почти 87 mbd в 2011 году. Все это уже было прокомментировано в моем блоге.Карлос де Кастро написал интересный комментарий к тому посту о корректной интерпретации показателей, который заставил меня задуматься о небольшом упражнении, с простыми цифрами, чтобы показать, что даже в чудесном сценарии IEA цифры не сходятся. Даже в рамках наилучших предположений о будущем мы уже вступаем в стадию упадка нефти. Давайте посмотрим.Я взял график выше, перевел его в высокое разрешение (600 dpi) и измерил относительную высоту столбцов. Затем, следуя простому правилу, я перевел столбцы в эквивалентный объем добычи в каждом году, выраженный в mbd (миллион баррелей в день). Вот что у меня получилось: 2000 65.9 65.9 65.9 73.8 74.9 74.9 76.72005 70.0 70.0 70.0 79.7 82.0 82.0 83.92011 68.2 68.2 68.2 80.2 83.2 84.4 86.22015 64.1 68.2 68.2 82.6 86.8 89.3 91.72020 56.3 65.3 66.5 82.1 88.0 91.1 94.02025 48.0 61.1 65.9 82.1 89.2 93.3 95.82030 36.7 56.4 65.3 82.1 90.9 94.6 97.62035 25.9 52.2 65.3 83.2 93.3 97.0 100.0Принимая во внимание использованный метод можно предположить, что эти цифры имеют определенную погрешность, но она наверняка достаточно мала (например, для 2035 года общий объем добычи у меня получился на уровне 100 mbd, тогда как в отчете указана цифра 99,7 mbd, тем самым, расхождение приводимых мною цифр с данными IEA должно быть менее 0,5%). С этими данными в качестве точки отсчета я подготовил график (простая линейная экстраполяция значений тех лет, для которых у нас нет данных); цвета приблизительно соответствуют тем, что были использованы в графике IEA. Напомню основные значения: черная полоса внизу показывает добычу сырой нефти из уже разработанных на 2011 год месторождений. Светло-синяя полоса показывает добычу сырой нефти из месторождений, которые уже известны, но не эксплуатируются либо из-за отсутствия спроса, либо из-за слишком высоких затрат. Синяя полоса демонстрирует добычу из месторождений, которые ещё предстоит открыть. Все остальные категории представляют неконвенциональные источники нефти и её субституты. Фиолетовая полоса демонстрирует производство жидких углеводородов из природного газа [natural gas liquids – прим. пер.], желтая – производство из всех основных неконвенциональных источников нефти, за исключением сланцевой нефти, красная полоса показывает сланцевую нефть [хотя в тексте говорится о shaleoil, речь идет о tightoil, нефти из низкопроницаемых (сланцевых) коллекторов – прим. пер.], а зеленая показывает дополнительный объем топлива, получаемый в процессе переработки. Представленный в континуальной форме, даже с учетом линейной экстраполяции между последовательными точками, график позволяет получить более полное представление о сценарии, который рассматривается IEAв качестве наиболее правдоподобного. В частности, легкое снижение добычи нефти становится более заметным.Но вернемся к комментарию Карлоса де Кастро. Этот график скрывает фундаментальный факт: мы складываем различные категории углеводородов предполагая, что они эквивалентны, тогда как это не верно. Нефть из неконвенциональных источников  имеет меньшую энергетическую плотность на единицу объема, порядка 70% от энергетической плотности сырой нефти. Кроме того, дополнительные объемы топлива, полученные в результате улучшений в области переработки нефти, очевидно не предполагают увеличения энергии, получаемой из нефти. Это не значит, что продукты переработки одного барреля нефти содержат столько же энергии, сколько в одном барреле или даже меньше, учитывая потери в процессе трансформации (второй закон термодинамики действует постоянно и неизменно). В действительности, подобные продукты содержат больше энергии, чем в исходном барреле нефти, поскольку их переработка предполагает использование природного газа для гидрирования менее насыщенных углеводородов. Энергия продуктов переработки барреля нефти равна энергии исходного барреля плюс энергия природного газа, использованная в процессе. Скорректировав данные с учетом этих поправок (неконвенциональная нефть содержит около 70% энергии на единицу объема от нормальной сырой нефти, дополнительный объем, полученный в результате улучшений в процессе переработки, не увеличивает энергию) мы получим следующий график (в млн. баррелей нефтяного эквивалента в день):Именно этот график должна была бы представить IEA, если бы вела подсчет должным образом, то есть учитывая потоки энергии, а не объемы. Как легко можно заметить перспективы роста добычи, выраженные через энергию, гораздо более ограниченные и менее привлекательны: с 79,5 mbd (понятых в данном случае как энергетический эквивалент) в 2011 году до 87,5 mbd в 2035 году. Несмотря на все это, график по-прежнему не способен показать полную картину, поскольку демонстрирует валовую или совокупную энергию и ничего не говорит нам о том, сколько энергии на самом деле остается в распоряжении общества после того, как энергия, необходимая для её производства – т.е. энергия, необходимая для поддержания подобных энергетических потоков – была затрачена. Для оценки чистой энергии (netenergy) нам необходимы EROEI (EnergyReturnedonEnergyInvested) различных источников углеводородов, смешиваемых с нефтью. Следует помнить, что EROEI получают по следующей формуле: EROEI = Te/EpГде Те – совокупная энергия (totalenergy), полученная из определенного источника, а Ер – энергия, необходимая для её получения. Оба показателя берутся из расчета всего жизненного цикла источника энергии. Однако предположим, что, при условии большого количества месторождений и систем добычи, совокупная система добычи находится в динамическом равновесии и значения обоих переменных Те и Ер могут быть приняты в качестве мгновенных значений [«snapshot values», как я понял, речь идет о том, чтобы для удобства принять усредненные значения этих показателей за номинальные в определенный момент времени – прим. пер.] (упрощение, которое на самом деле смягчает снижение добычи). В рамках этого определения чистую энергию En, которую источник энергии обеспечивает в течение своей полезной жизни (и если у нас есть множество источников, находящихся в различных моментах своей полезной жизни, её можно использовать в качестве моментального значения целого), можно рассчитать следующим образом:En = Te - Ep = Te x (1 – 1/EROEI)Нам необходимо знать лишь значения EROEI для всех категорий [углеводородов], присутствующих на графике IEA. Расчёт этих значений является трудной задачей, не избавленной от споров, связанных с использованием различных методик. Я не буду здесь вдаваться в подробное обсуждение всех подобных значений. Я просто предложу несколько, которые кажутся мне разумными. Поскольку все цифры даны в явном виде каждый может поэкспериментировать с ними и предложить те изменения, которые покажутся наиболее разумными и правомерными, получив, тем самым, собственную версию. Так же следует сказать, что подобное упражнение должно было бы быть проделано самой IEA, чтобы дать более ясное представление о доступности энергии для общества в будущем (потому что график, демонстрирующий совокупный показатель, включающий в себя расходы на внедрение и поддержание системы добычи нефти, вводит в заблуждение). Вот мои собственные значения; все они приняты постоянными во времени, что в действительности делает спад более мягким:- Для сырой нефти, добываемой в настоящий момент, я принял значение EROEI, равное 20, что соответствует наиболее распространенным оценкам. Подобное высокое значение оказывает незначительное влияние, учитывая, что оно вычитает лишь 5% из совокупной энергии. - Для более дорогой сырой нефти, которая сейчас не добывается, я принимаю значение EROEI равное 5. Некоторые авторы оценивают её даже на уровне 3 или 2, другие дают 10. Значение, равное 5, мне кажется разумным компромиссом: достаточно маленькое, чтобы объяснить, почему некоторые из этих месторождений не могли разрабатываться по экономическим мотивам вплоть до настоящего времени, но достаточно большое, чтобы сейчас, на более высоком уровне цен, позволить ввести их в строй. Все это значит, что в виде чистой энергии мы получим около 80% от совокупной энергии. - Для нефти, которую ещё предстоит открыть, я принимаю значение EROEI, равное 3. Большинство ещё не открытых месторождений являются глубоководными, где необходимо пробурить четыре или более сухих скважин прежде, чем будет пробурена та, что будет давать нефть. Кроме того, темпы снижения добычи подобных месторождений обычно выше, чем у месторождений, требующих более простые платформы или расположенных на материке, что предполагает необходимость бурить больше скважин или же делать их горизонтальными. Так же, у них большие проблемы с обслуживанием и многие находятся в тропических районах, где ураганы могут стать причиной периодических приостановок в работе, а также нанести ущерб, увеличивая издержки производства в терминах Ер. Нефть Арктики принадлежит к той же категории и подвержена схожим проблемам. В данном случае отдача в виде чистой энергии равна 66% от совокупной энергии. - Для неконвенциональной нефти, включая сланцевую нефть, я принял значение EROEI, равное 2. Эта категория включает в основном биотоплива с EROEI, равное 1 или меньше, и сланцевую нефть с EROEI, равное 3 или меньше. Это значит, что лишь 50% совокупной энергии становится доступной для использования в виде чистой энергии.Принимая во внимание все эти значения мы получим следующий график:Данный график так же должен был бы составляться IEA, если бы они всерьез относились к своей работе, и, как вы можете видеть, он предлагает совсем иную картину, отличную от официальной. Согласно этому графику чистая энергия всех видов нефти и её заменителей, даже в рамках сильно завышенного прогноза IEA, достигнет своего пика приблизительно в 2015 году, с максимальным значением 79,7 mbd в 2035 году. Короче говоря, мы очень близки к зениту чистой энергии нефти, что крайне тревожно. Но что произойдет, если вместо завышенных оценок IEA взять более реалистичные? Мне трудно точно оценить как на самом деле в будущем будет развиваться добыча различных видов жидких углеводородов, объединенных в категорию «нефти». Тем не менее, достаточно просто сделать немного более реалистичными приблизительные оценки действительного будущего добычи нефти. (Оценки, которые, конечно же, остаются дискуссионными). Далее я сформулирую свои предположения и цифры чтобы любой мог при желании повторить расчеты. - Согласно ежегодному отчету IEAза 2010 год и главе ShellПитеру Возеру, темпы снижения добычи на уже существующих скважинах составляют порядка 5% процентов в год, а не 3,3%, как кто-то мог предположить, читая текущий отчет. [могут быть и больше – прим. пер.] Я исправляю эту тенденцию. - Что касается скважин, которые в настоящее время не эксплуатируются, то можно с уверенностью утверждать, что не все из них будут введены в строй, отчасти из-за того, что цена барреля будет слишком высокой для общества (мы уже говорили, что, вопреки утверждениям экономической ортодоксии, энергия не является рядовым товаром и не все цены могут быть уплачены нашей текущей системой), отчасти из-за отсутствия эффективных методов переработки продуктов этой потенциальной добычи (наиболее очевидным примером, который мы уже не раз комментировали, может быть месторождение Манифа в Саудовской Аравии, чья нефть имеет настолько высокое содержание ванадия, что в мире не существует такого нефтеперерабатывающего завода, который мог бы её переработать). Я считаю, что IEA излишне оптимистичны в отношении потенциала подобных ресурсов. Принимая все сказанное в расчет, я сокращаю их количество в два раза.- Относительно тех месторождений, которые ещё предстоит открыть, хорошо известно, что оценки IEA предполагают темпы разведки, которые в четыре раза выше тех, что были последние 20 лет. Добавьте к этому так же тот факт, что в контексте экономической нестабильности крупные нефтяные компании стремятся инвестировать в разведку и разработку не больше, а меньше. С 2008 по 2009 годы инвестиции упали на 19% и лишь немного восстановились в последующие годы [посмею не согласиться с этим утверждением – прим. пер.], тогда как для того, чтобы компенсировать растущие сложности в добыче они должны были значительно вырасти. В действительности, многие нефтяные компании уже опустили руки и отказались продолжать поиски нефти. Соответственно, я сокращаю объем данной категории до четверти от оценок IEA.- Что касается жидкой смеси углеводородов, получаемых из природного газа (natural gas liquids, NGL), то лишь треть от её массы содержит достаточно длинные углеводородные цепи, позволяющие переработать их и в бензин (но не в дизель) и использовать в современных машинах. Необходимо значительно модифицировать бензиновый двигатель для того, чтобы он мог использовать более легкие газы (название «natural gas liquids» достаточно обманчиво), то есть пропан и метан [тут тоже можно не согласиться – прим. пер.] (кроме того, можно синтезировать этанол, начиная с этана и использовать его непосредственно). Расходы на адаптацию не очень высоки, но тем не менее требуют определенных инвестиций, к которым общество мало расположено во времена кризиса, и, кроме того, подобная модификация эффективна лишь в случае бензиновых двигателей (тогда как в Европе значительная часть частного транспорта и весь тяжелый транспорт используют дизель). Поэтому я полагаю, что лишь треть NGL может быть использована в качестве замены нефти. - Относительно сланцевой нефти мы уже говорили, что эти оценки сильно завышены. Я их сокращаю вдвое. - Оставшуюся конвенциональную нефть я оставляю как есть. В рамках данных предпосылок график чистой энергии будет выглядеть следующим образом:Результаты хорошо видны: год начала терминального снижения чистой энергии уже наступил. В действительности, это может быть любой год начиная с нынешнего и до 2015 года, поскольку использованные мной данные разбиты на пятилетние периоды и поэтому определение даты не может быть более точным, чем показано на рисунке. С другой стороны, следует также отметить, что пик чистой энергии не означает пика всей энергии, учитывая, что значительная доля источников обладает своего рода резервом для снижения и частично смогут компенсировать это падение. Тем не менее, чем сильнее будет снижение добычи нефти, тем сложнее будет компенсировать падение чистой энергии и, в определенный момент времени, который не за горами (так же связанный с истощением роста большей части источников), оно станет необратимым. В качестве итога я так же хотел бы подчеркнуть, что падение чистой энергии, получаемой из нефти, не будет распознано до тех пор, пока не станет очевидным также и падение объема (как было показано на первом графике), учитывая, что концепция чистой энергии является более сложной для понимания. Мы уже знаем, что классическое экономическое образование не способно признать концепцию EROEI и, следовательно, объяснение, которое будет дано снижению добычи нефти, сведется к недостаточным инвестициям в разведку и разработку (как это уже происходит в Аргентине), не понимая, что экономические расчеты не могут быть верными, если не верны энергетические расчеты. Все это станет причиной жарких споров, которые приведут к неправильной политике, несущей больше вреда, чем пользы, к радикализации позиций и, в конечном счете, к принятию во многих случаях драконовских мер популистского характера, которые ничего не решат и, в действительности, лишь сделают хуже.В конечном счете дело в том, что эра нефти подошла к своему концу. Она ещё будет доступна многие десятилетия, но все в меньших количествах и в итоге станет предметом роскоши. Наша эпоха быстрого экономического развития на базе недорогой нефти уже закончилась. Мы присутствует при её закате. И если мы не сможем распознать этого, то закат может стать нашим собственным.АМТ