BMW
BMW
BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG, «Баварские моторные заводы») — немецкий производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей, а также велосипедов. Председателем компании на сегодняшний день является Норберт Райтхофер, а главным дизайнером — Карим Хабиб. Девиз комп ...

BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG, «Баварские моторные заводы») — немецкий производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей, а также велосипедов. Председателем компании на сегодняшний день является Норберт Райтхофер, а главным дизайнером — Карим Хабиб. Девиз компании — «Freude am Fahren», с нем. — «С удовольствием за рулем». Для англоязычных стран был придуман также «The Ultimate Driving Machine».

Фирма была основана Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1916 года, официально промышленная компания BMW была зарегистрирована 20 июля 1917 года, но первоначально как производитель авиационных двигателей, Bayerische Flugzeug-Werke. Округ Мюнхена — Milbertshofen был выбран потому, что он располагался близко от Flugmaschinenfabrik Густава Отто — немецкого производителя самолётов.

С 1929 года бело-голубая круглая эмблема BMW, использующаяся и до сих пор, для удобства начинает трактоваться как самолётный винт на фоне голубого неба. Компания BMW утверждает, что белый и голубой цвета на логотипе взяты из флага Баварии.

В 1916 году компания подписывает контракт на производство двигателей V12 для Австро-Венгрии. Нуждаясь в дополнительном финансировании, Рапп получает поддержку Камилло Кастильони и Макса Фрица, компания воссоздаётся как Bayerische Motoren Werke GmbH. Сверхрасширение послужило причиной трудностей, Рапп покинул компанию, и руководство компанией было принято австрийским промышленником Францем Джозефом Поппом в 1917 году, компания была названа BMW AG в 1918.

В 1919 году Франц Димер установил первый мировой рекорд BMW, поднявшись на высоту 9760 метров на аэроплане с двигателем BMW.

После Первой мировой войны, Версальский мирный договор 1919 запретил производство самолётов в Германии. Отто закрыл свою фабрику и BMW перешла на производство тормозов для поездов.

В 1922 году BMW строит своё сегодняшнее основное здание восточнее от мюнхенского аэропорта Обервизенфельд (сегодня это городской Олимпийский Центр).

В 1923 год первый мотоцикл BMW выпущен на фабрике в Мюнхене.

В 1924 году состоялся первый межконтинентальный полёт в Персию на самолёте, оснащённом двигателями BMW.

В 1926 году гидросамолёт Rohrbach Ro VII с двигателями BMW VI устанавливает пять мировых рекордов.

1927 год. В этом году было установлено 87 мировых рекордов в авиации. 29 из них — на самолётах с двигателями BMW.

В 1928 году BMW приобретает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), и с ним лицензию на производство небольшого автомобиля под названием Dixi. Компания заключает лицензионное соглашение на постройку радиальных двигателей с американским производителем авиамоторов Pratt & Whitney.

1929 Dixi — название первой машины BMW. Она была разработана в Мюнхене, как и все последующие продукты BMW, однако автомобили производились в Айзенахе до сороковых годов. Эрнст Хенне становится самым быстрым мотоциклистом в мире на моторе BMW.

Могущественный в довоенную эпоху концерн BMW оказался после Второй мировой войны в критическом положении, во многом из-за запрета на производство составлявших основу её бизнеса авиационных двигателей и уничтожения или занятия противниками Германии по мировой войне заводов концерна в Мюнхене и Айзенахе. Так, мюнхенский завод Milbertshofen, согласно решению американских оккупационных сил, подлежал сносу. Как и другим немецким автомобильным компаниям с разрушенной Второй мировой войной промышленной базой, BMW понадобились годы на возрождение в качестве серьёзного производителя автомобилей: лишь в 1962 году компания выпустила на рынок автомобиль, позволивший ей выполнить эту задачу.

Стратегия BMW в послевоенные годы заключалась в попытках поправить дела за счёт производства мотоциклов с малой мощностью, так как Союзники позволили BMW по итогам войны производить мотоциклы с объёмом двигателя лишь до 250 см3, а также запретили производство больших и комфортабельных седанов. Кроме того компания потеряла завод в Айзенахе, который остался на территории оккупированной советскими войсками, а затем во вновь образованной ГДР. Однако рыночная конъюнктура и предпринятые менеджментом BMW попытки восстановить производство авиационных моторов привело компанию BMW на самый край пропасти и едва не закончилось установлением над ней контроля со стороны известного конкурента — Mercedes-Benz.

Однако персоналу компании удалось спасти BMW за счёт выпуска хозтоваров и велосипедов, что отразилось и на решении американцев отменить решение о сносе завода и последовавшем разрешении на производство лёгких мотоциклов. Так в 1948 году мотоцикл R24 из Мюнхена стал первым послевоенным изделием BMW. Как и его предшественник 1930-х годов, R24 комплектовался фирменной карданной передачей BMW, окрашивался в чёрный цвет и имел белую обивку коляски.

В отличие от своего предшественника, это изделие имело одноцилиндровый двигатель рабочим объёмом всего 247 см3, гораздо более низкую цену, и, как следствие, был гораздо более доступен и пользовался большим спросом у нуждающихся в средствах передвижения немцев.

К 1951 году BMW производила более 18 тыс. этих мотоциклов в год, что приносило прибыль и позволило разрабатывать новую модель — R51 уже с 2-цилиндровым оппозитным двигателем.

Значимые даты в истории BMW

  • 1951 — BMW производит свой первый послевоенный автомобиль — 501.
  • 1954 — BMW становится чемпионом мира в гонках мотоциклов с колясками и удерживает мировое первенство следующие двадцать лет.
  • 1955 — Отделение BMW Triebwerk GmbH возвращается к жизни. Компания ориентируется на традиции производства авиамоторов. Следующим шагом в правильном направлении стало изменение политики компании BMW с целью популяризации своей продукции у среднего класса. А первым массовым автомобилем в послевоенные годы стала BMW Isetta. Идея создания миниатюрной машины принадлежала итальянской компании Iso, а созданный ей прототип кузова был куплен немцами.
  • 1956 — Спортивные автомобили моделей 503 и 507.
  • 1959 — Модель 700 стала первым большим серийным успехом для автомобилей BMW. Компания BMW выставляется на продажу.
  • 1975 — В эти годы появилась первая тройка в истории BMW,она была выпущена в кузове Е21.
  • 1994 — Запущен завод BMW в Спартанберге. Открыт 16-й филиал BMW de Mexico S.A., создано торговое представительство в Пекине.
  • 1995 — Презентация легендарного BMW Z8. Автомобиль становится звездой кинематографа и снимается в фильме о Джеймсе Бонде.
  • 1999 — На детройтском автосалоне проходит презентация нового полноприводного внедорожника BMW X5.
  • 2013 — Проходит презентация электромобиля BMW i3 и гибрида i8

Чистая прибыль BMW в 2016 году выросла на 8% по сравнению с 2015 годом - до 6,910 миллиарда евро

Развернуть описание Свернуть описание
Выбор редакции
10 ноября, 16:41

The SUVs With the Highest Depreciation After 5 Years of Ownership

  • 0

While depreciation is normal for any car, some SUVs lost more than 60% of their value over five years. These 10 models were the worst of the bunch.

Выбор редакции
06 ноября, 01:51

The 3 SUVs That Lost Consumer Reports Recommendations for 2019

With the latest reliability ratings in, Consumer Reports pulled its recommendation for 12 vehicles. Among SUVs, these 3 models saw their ratings change for 2019.

Выбор редакции
21 октября, 15:07

The Luxury Sports Cars With the Biggest Price Drops on the Used Market

It takes a few years, but getting a BMW M5 or Mercedes SL 550 for less than $50K is worth it. Here are the 10 high-end sports cars that offer the best deals on the used market.

Выбор редакции
16 октября, 15:00

The New Front in the Mercedes-BMW Fight: Plug-in Hybrid SUVs

By taking its decades-long fight to plug-in hybrid electric vehicles, BMW and Mercedes-Benz have signaled the arrival of the most convenient EV technology on the luxury market.

Выбор редакции
10 октября, 01:12

The Cars With the Highest Depreciation on the U.S. Market

If your goal is to resell your new vehicle a few years down the road, avoid a model with high depreciation. These 15 cars lost the most value after 5 years in an owner's hands,

Выбор редакции
07 октября, 12:00

Preferences and Choice: A Distinction, by Pierre Lemieux

One useful idea taught by neoclassical economics is to distinguish between choice and preferences. An individual is modeled as making choices according to his preferences and his constraints. Think about an individual who, on his preference scale (in his “preference function”), prefers a BMW i8 Roadster to a Kia Rio. He might choose to spend $160,000 on the BMW if his budget constraint allows it. Otherwise, he will buy the Kia. In the latter case, he maximizes his utility–his position on his preference scale–by choosing the Kia and lots of other goods, instead of the BMW and few other goods. An individual does not buy what he absolutely prefers: he buys instead what he prefers given his constraints. And note that these constraints are not only his money budget; his time budget matters too. Even Jeff Bezos cannot buy everything that is high on his utility scale–say, one specimen of every sports car manufactured over the last five decades–because he will not have the time to enjoy his purchases. Even if he is a car collector, the size of his garage or warehouses is limited. The distinction between preferences and choice explains an old economist’s joke, which you may have heard before. An economist is walking with a friend, and they pass in front of a BMW car dealership. They see a brand-new BMW i8 Roadster. “I want that,” says the friend as he continues walking. “No you don’t,” replies the economist. The idea is that the friend was only expressing his pure preferences, and that he would not be maximizing his utility given his budget constraint if he bought that car. Otherwise, he would already have bought it. Of course, it is possible that he just discovered his dream car, and that he will come back tomorrow with his checkbook: only in that case would an economist say that he literally wants the Roadster, as opposed to what he would want it he were rich. We often speak loosely or jokingly when walking with friends. Language is rich, malleable, and complex. But if one is using words and concepts to try to understand society and the economy, talking loosely is not the way to go. Using the distinctions above makes it easier to think clearer about choice. People are often confused because they ignore them. (1 COMMENTS)

Выбор редакции
04 октября, 13:57

Car sales fall in UK with industry's worst September since financial crisis

Consumer uncertainty, new testing rules and decline of diesel lead to 20% fall, says SMMTUK sales of new cars plunged by a fifth in September as new emissions tests caused delivery backlogs, while waning appetite for diesel cars and weaker consumer confidence weighed on demand.A total of 338,834 new cars were sold last month, according to figures from the Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), down 20.5% compared with the same month last year. Continue reading...

Выбор редакции
04 октября, 02:04

In Demand: The Cars With the Highest Sales Gains in September

Auto sales may by down overall in 2018, but some models are surging. These 10 vehicles (including 2 Teslas) led the pack.

Выбор редакции
02 октября, 14:32

Toyota says hard Brexit would halt UK plant as BMW warns over Mini

Bosses of Jaguar Land Rover, Peugeot and Daimler also voice concerns at Paris Motor ShowToyota would be forced to halt car production in the UK and BMW could shift production of the Mini to the Netherlands if there is a no-deal Brexit, car manufacturers warned at the Paris Motor Show.Johan Van Zyl, the chief executive of Toyota Europe, said it would have to temporarily close its Derbyshire plant, which employs about 600 people, and its future would be uncertain. Continue reading...

Выбор редакции
29 сентября, 14:55

The BMW i3’s New 200-Mile Model and Other Upgrades to the EV for 2019

For 2019, BMW will break ground with the i3 EV's range and push the plug-in hybrid to over 200 miles. Here's everything coming in the new model.

Выбор редакции
20 сентября, 17:16

Яндекс.Драйв демпингует на московском рынке каршеринга. По утрам, по четвергам

Сервис каршеринга Яндекс.Драйв как минимум вторую неделю в четверг предлагает пользователям в аренду премиальные автомобили Mercedes и BMW по 7 рублей за минуту использования.

Выбор редакции
20 сентября, 17:16

Яндекс.Драйв демпингует на московском рынке каршеринга. По утрам, по четвергам

Сервис каршеринга Яндекс.Драйв как минимум вторую неделю в четверг предлагает пользователям в аренду премиальные автомобили Mercedes и BMW по 7 рублей за минуту использования.

Выбор редакции
20 сентября, 17:16

Яндекс.Драйв демпингует на московском рынке каршеринга. По утрам, по четвергам

Сервис каршеринга Яндекс.Драйв как минимум вторую неделю в четверг предлагает пользователям в аренду премиальные автомобили Mercedes и BMW по 7 рублей за минуту использования.

Выбор редакции
18 сентября, 16:59

BMW plans to shut Mini plant for a month after Brexit day

Carmaker says Cowley closure minimises impact of supply disruption if there is no dealBMW plans to shut its Mini plant for a month after the UK’s official departure from the European Union, to minimise the impact of a no-deal Brexit that it fears would cause a shortage of parts.The German carmaker said it was bringing forward annual maintenance work at the site in Cowley, Oxford – which turns out 1,000 Minis a day – to coincide with the weeks immediately following the UK’s exit from the EU. Continue reading...

18 сентября, 16:22

German carmakers face EU anti-trust inquiry over emissions

BMW, Daimler, VW, Audi and Porsche suspected of colluding to limit clean technologyBrussels has launched an anti-trust investigation into whether BMW, Daimler, Volkswagen, Audi and Porsche, known as the “circle of five”, colluded to limit the development of clean emission technology.The German car manufacturers are suspected of agreeing not to compete against each other in the roll-out of anti-pollution systems for petrol and diesel passenger cars. Continue reading...

Выбор редакции
16 сентября, 16:30

Вы уже видели электрический BMW iNext, который поступит в продажу в 2021 году?

BMW говорит, что к iNext нужно относиться, как к проекту i 2.0. Project i — это брендовая линейка, в которую вошли относительно хорошая i3 и посредственная i8. Но оба этих электромобиля стали скорее нишевыми, нежели массовыми; для массовой привлекательности нужен кроссовер. Собственно, его и представила BMW: смелый дизайн, воплощение визионерских идей о будущем, футуристический интерфейс, […]

Выбор редакции
12 сентября, 11:30

В BMW создали беспилотный мотоцикл для испытания новых систем безопасности

Инженеры из BMW Motorrad, подразделения автоконцерна BMW, занимающегося разработками мотоциклов, показали беспилотный мотоцикл ConnectedRide. Прототип двухколесного робота создан с целью испытания и внедрения новых средств безопасности мотоциклистов, а также повышения безопасности управления. Испытание новых систем может сопровождаться серьезным риском для человека, поэтому в BMW решили переложить эту задачу на автоматизированное двухколесное транспортное средство. Автономный мотоцикл, […]

Выбор редакции
04 сентября, 08:41

BMW заплатит €10 миллионов за «дизельгейт»

Автопроизводителю BMW придется заплатить €10 млн за установку устройств для сокрытия выбросов. Об этом сообщает немецкая газета Suddeutsche Zeitung со ссылкой на источники в мюнхенской прокуратуре, передает Укринформ. Речь идет о 7,6 тыс. дизельных автомобилей […]

Выбор редакции
01 августа, 01:00

The 3 Luxury SUVs That Landed the Highest Safety Ratings for 2018

If you're paying over $40,000 for a luxury SUV, you'd expect impressive safety specs. Yet only 3 models won the top IIHS award for 2018.

Выбор редакции
28 июля, 00:29

The Luxury Sedans With the Highest Safety Ratings for 2018

Luxury sedans are known as much for safety specs as they are for power and creature comforts. Yet only these 5 models got the highest IIHS safety award for 2018.

21 марта 2017, 15:55

Чистая прибыль BMW в 2016 году выросла на 8%

Чистая прибыль немецкого автопроизводителя Bayerische Motoren Werke AG (BMW) в 2016 году выросла на 8% по сравнению с 2015 годом - до 6,910 миллиарда евро

03 апреля 2015, 07:21

Обзор состояния европейских компаний

Европейские фондовые рынки обновляют максимумы и фиксируют самый лучший квартал за 15 лет. Как обстоят дела в Европе на самом деле? Все стабильно плохо. Ну а вы как думали? ))Чтобы в очередной раз наглядно продемонстрировать степень идиотизма и масштаб безумия, я отобрал 500 крупнейших компаний в Еврозоне с выручкой не менее 700 млн евро за год.Комичность ситуации в том, что в посткризисный период европейские компании показывали свой максимум прибыли во 2 квартале 2011, когда рынок был на «нуле» практически. С тех пор, капитализация компаний почти удвоилась, а прибыли сократилась на 27-30%!!Кстати, на графике видно, что с период с 2004 по 2007 кривая фондового рынка в целом была сопряжена с финансовыми показателями компаний и в особенности с прибылью. Реакция на кризис 2009 у фондового рынка была с опережением на 9 месяцев. Но, что происходит с 3 квартала 2011 – это полный идиотизм.Рентабельность капитала на самом низком уровне с кризиса 2009, стабильно снижаясь почти 4 года.Показатель оборачиваемости активов также падает. Выручка, естественно, тоже снижается.Причем, как это обычно бывает в новой реальности, рынок растет тем сильнее, чем хуже финансовые показатели компаний. Так, например, наибольший восходящий импульс европейского рынка произошел с 1 квартала 2013 по настоящий момент. Выручка начала снижаться именно с 1 квартала 2013 )) Последние пол года финансовые показатели компаний лишь стабилизировались на дне, но слома нисходящего тренда пока не произошло.Далее представлю данные в том же виде, как по США с целью более удобного сопоставления и анализа.Структура представленных компаний:В основном это – производство товаров потребительского назначения, производство товаров коммерческого назначения и нефтегаз.Технологический сектор и здравоохранения почти не представлены. В США наоборот.В таблице разбивка компаний по секторам. Для оценки динамики и отраслевых сдвигов за последние 10 лет.Видно, что прибыльность наименьшая за 10 лет и это при том, что активы компании выросли почти на 80%, выручка стала больше. Нефтегаз вообще фиксирует самые низкие показатели за 10 лет, хотя среднегодовая цена на нефть была под 100. Более ли менее неплохо – производство товаров потребительского назначения. Компании Daimler и BMW входят в эту категорию.Показатели эффективности однозначно самые худшие за десятилетие.По всем параметрам – чистая маржа, рентабельность активов и рентабельность капитала. Но зато капитализация самая высокая. По P/e всего рынка уже за 22 выходит.ПродолжениеВыше были годовые данные, а ниже динамика квартальных данных в годовом исчислении (т.е. годовая прибыль и выручка):ВыручкаПрибыльКапитализацияОборачиваемость активовЧистая маржаРентабельность активовКак и в прошлый раз. Источник данных: Thomson Reuters Datastream на основе публичных отчетов компаний. Компиляция, интеграция, синхронизация и интерпретация с моей стороны.Вот очередная наглядная иллюстрация масштаба отрыва от реальности. Фондовые рынки и масс-медия живут в одной реальности, а реальный мир в другой. Все это к тому, чтобы лучше осознавать ситуацию. Рост рынков не из-за того, что кризис закончился, а компании в отличном положении. Рост рынков из-за стероидной центробанковской накачки и принудительного раллирования после договоренности (сговора) с наиболее влиятельными олигархическими синдикатами (как со стороны прайм дилеров, так и со стороны промышленных групп) для поддержки собственных балансов. Ничего общего с фундаментальными показателями ралли на рынках не имеет. Так, что, если в очередной раз прочитаете о «невероятных перспективах», «фантастических корпоративных отчетах», «об особой устойчивости» и «стабильно растущей экономике», то имейте в виду – вас жестоко дурят. Лучшая рекомендация в новой реальности - с особой тщательностью фильтровать базар в масс-медия.

06 января 2015, 21:18

Rolls-Royce побил рекорд продаж - economy

Кризис не касается машин по цене от 200 тысяч евро. Британский производитель автомобилей класса люкс Rolls-Royce заявил, что в минувшем году впервые за 111 лет своего существования продал более 4000 тысяч экземпляров. Это на 12% больше, чем год назад, но в целом Rolls-Royce обновляет рекорды продаж в пятый раз подряд. Спрос на "ролл-ройсы" в Европе увеличился на 40%, в США - на треть, в странах Ближнего Востока - на 20%. Покупатели все те же - предприниматели, владельцы компаний, знаменитости.… ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: http://ru.euronews.com/2015/01/06/rolls-royce-enjoys-record-year-with-4000-plus-cars-sold euronews: самый популярный новостной канал в Европе. Подписывайтесь! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=euronewsru euronews доступен на 14 языках: https://www.youtube.com/user/euronewsnetwork/channels На русском: Сайт: http://ru.euronews.com Facebook: https://www.facebook.com/euronews Twitter: http://twitter.com/euronewsru Google+: https://plus.google.com/u/0/b/101036888397116664208/100240575545901894719/posts?pageId=101036888397116664208 VKontakte: http://vk.com/ru.euronews

02 ноября 2013, 18:35

Tesla Model E vs средняя стоимость нового авто

Согласно инсайдерской информации, на которую ссылается ресурс Autovisie, новый седан начального уровня от Tesla Motors будет называться Model Е. Бюджетный электромобиль будет представлен через полтора года. Внешне он будет во многом напоминать седан Model S, но при этом машина получит меньшие габариты, более компактный аккумулятор, а дальностью ее хода на одном заряде составит 320 км. Для сравнения, Model S в базовой комплектации может проехать 335 км без необходимости подзарядки батареи. Ранее аналитики высказывали предположения, что новый седан начального уровня с электроприводом от Tesla Motors может стать основой для кроссовер, который будет конкурировать с BMW X1 и Audi Q3. Электромобиль Model E может стоить около $ 35 000* http://energysafe.ru/environment/electric_vehicles/1801/ Средняя стоимость нового автомобиля, проданного в США в январе 2013 года, была на 300 долларов больше, чем годом ранее, - 30 812 долларов. http://www.autoweek.com.ua/news/2013/02/04/150119.html *Правительство США предоставляет покупателям электромобилей налоговый вычет в размере $7000, т.е. покупателю новая Тесла обойдется несколько дешевле 35000. Кроме того новая бюджетная модель будет оснащена «чем-то вроде автопилота или получить элементы автономного управления». Вообще Элон Маск стремительно занимает место Стива Джобса как главного инноватора США.

24 сентября 2013, 13:43

Корпорации монстров. BMW

Корпорации монстров. BMW Выпуск от 23.09.2013 BMW -- компания, в которой очень трепетно относятся к собственной истории. Здесь даже существует специальное подразделение, которое собирает и публикует информацию о баварском концерне. Будьте в курсе самых актуальных новостей! Подписывайтесь на официальный канал Россия24: http://goo.gl/7sLCP АвтоВести - http://bit.ly/AvtoVesti Эксклюзив - http://bit.ly/NewsExclusive Большой тест-драйв со Стиллавиным - http://bit.ly/Bolshoi_TestDrive Свежие новости - http://bit.ly/NewsRussia24 Hi-Tech - http://bit.ly/Hi-TecH Путешествия - http://bit.ly/Puteshestviya ProРоссию - http://bit.ly/ProRossiu Утро России - http://bit.ly/UtroRussia Наука - http://bit.ly/Наука2_0 Документальные фильмы - http://bit.ly/DocumentalFilms Познавательные фильмы - http://bit.ly/EducationalFilms

12 марта 2013, 06:49

Географическое распределение доходов американских компаний

Когда вам в новостях говорят о росте выручке у американских компаний, говоря о перспективах экономики США, то попробуйте переспросить - об американской экономике толкуют эти деятели? Ведь в сознании у многих засело, что говоря об американских компаниях, то подразумеваем американскую экономику.Конечно же это не так. 19 компаний из 30 в индексе Dow в период с 2009 по 2012 значительно сократили долю национальных доходов в своей итоговой выручке, что видно в таблице.16 компаний генерируют меньше 50% в США по настоящий момент. Европа тоже теряет позиции и долю рынка. Ось мира постепенно смещается в сторону Азии. Во многом рост выручки обеспечивает за счет развивающихся рынков, где главным рынком становится Китай.Кстати, весьма любопытен разрыв в доли национальных доходах у Microsoft и Intel - 53% против 16%. Учитывая, что более 80% всех продаж компьютеров на процессорах Intel, а на почти всех компах с процами Intel стоит Windows, то столь высокая разница скорее свидетельствует о том, что доля пиратства вне США достаточно высокая. У Intel на Китай приходится 15% всех продаж - ровно столько, сколько в США. Microsoft не сообщает о доли рынка в Китае, но похоже, что даже корпоративные клиенты на развивающихся рынках продолжают пользоваться пиратской продукцией, что не удивительно.И еще. Можете поздравить BMW - теперь для них Китай стал основным рынком. К концу года в Китае продавалось больше BMW, чем в Германии или США.

17 июня 2012, 12:53

История автомобилей BMW. (16 фото)

Картинная галерея LUMAS недавно объединилась с BMW для разового проекта, чтобы показать захватывающую историю автомобилей BMW . Серия, сфотографированная Эриком Чмилом (Erik Chmil), демонстрирует в общей сложности десять моделей, каждая из которых является «ориентиром в истории современного автомобильного дизайна.» Читать дальше... Copyright © 2011 fotointeres ФотоИнтерес, 2012. | Ссылка на пост | Комментарии | Метки: [...]