• Теги
    • избранные теги
    • Компании916
      • Показать ещё
      Страны / Регионы933
      • Показать ещё
      Разное343
      • Показать ещё
      Международные организации34
      • Показать ещё
      Издания88
      • Показать ещё
      Люди118
      • Показать ещё
      Формат24
      Показатели16
      • Показать ещё
British Airways
Выбор редакции
01 мая, 02:08

Some Customer Experience Lessons From United's And My Own Experience Of Denied Boarding

Some reflections on Dr Dao’s over-booking experience, which resulted in him being dragged off a United Airlines plane in Chicago on April 9th losing two teeth and suffering a broken nose in the process, and my own recent experience with British Airways, which thankfully didn't end so badly.

Выбор редакции
29 апреля, 22:33

Are Airline CEOs Finally Getting The Message A Big Change Is Needed?

It has not been a good year for the image of the big airlines like Delta, American, United or British Airways. Do their CEOs now understand, the problems are real and not going away with a free sandwich or a flower in the toilet?

29 апреля, 11:42

На больного раком пассажира British Airways надели наручники

В эпицентре крупного скандала оказался национальный авиаперевозчик Британии, бортпроводники которого применили силу к пожилому пассажиру

28 апреля, 21:17

Стюарды British Airways заковали больного пассажира в наручники

Подпишитесь на канал Россия24: https://www.youtube.com/c/russia24tv?sub_confirmation=1 Антиреклама национального авиаперевозчика Соединенного Королевства: сотрудники British Airways надели наручники на больного раком пассажира, который пересел в "бизнес-класс" из "эконома", чтобы размять затекшие ноги, а затем и вовсе сняли его с рейса, вместе с женщиной, которая за него заступилась. Последние новости России и мира, политика, экономика, бизнес, курсы валют, культура, технологии, спорт, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое. Официальный YouTube канал ВГТРК. Россия 24 - это единственный российский информационный канал, вещающий 24 часа в сутки. Мировые новости и новости регионов России. Экономическая аналитика и интервью с влиятельнейшими персонами. Смотрите также: Новости в прямом эфире - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaQ73BA1ECZR916u5EI6DnEE Международное обозрение - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaSEmz_g88P4pjTgoDzVwfP7 Специальный репортаж - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaQLdG0uLyM27FhyBi6J0Ikf Интервью - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaReDfS4-5gJqluKn-BGo3Js Реплика - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaQHbPaRzLi35yWWs5EUnvOs Факты - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaR4eBu2aWmjknIzXn2hPX4c Мнение - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaST71OImm-f_kc-4G9pJtSG Агитпроп - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaTDGsEdC72F1lI1twaLfu9c Россия и мир в цифрах - https://www.youtube.com/playlist?list=PLLHjKKyQ4OaRx4uhDdyX5NhSy5aeTMcc4 Вести в субботу с Брилевым - https://www.youtube.com/playlist?list=PL6MnxjOjSRsQAPpOhH0l_GTegWckbTIB4 Вести недели с Киселевым - https://www.youtube.com/playlist?list=PL6MnxjOjSRsRzsISAlU-JcbTi7_a5wB_v Специальный корреспондент - https://www.youtube.com/playlist?list=PLDsFlvSBdSWfD19Ygi5fQADrrc4ICefyG Воскресный вечер с Соловьевым - https://www.youtube.com/playlist?list=PLwJvP0lZee7zYMGBmzUqNn16P71vHzgkU

Выбор редакции
28 апреля, 20:17

Стюарды British Airways заковали больного пассажира в наручники

Антиреклама национального авиаперевозчика Соединенного Королевства: сотрудники British Airways надели наручники на больного раком пассажира, который пересел в "бизнес-класс" из "эконома", чтобы размять затекшие ноги, а затем и вовсе сняли его с рейса, вместе с женщиной, которая за него заступилась.

28 апреля, 20:10

Стюарды British Airways заковали больного пассажира в наручники

Антиреклама национального авиаперевозчика Соединенного Королевства: сотрудники British Airways надели наручники на больного раком пассажира, который пересел в "бизнес-класс" из "эконома", чтобы размять затекшие ноги, а затем и вовсе сняли его с рейса, вместе с женщиной, которая за него заступилась.

Выбор редакции
28 апреля, 15:05

Стюарды British Airways связали больного раком и диабетом пассажира

Страдающий раком пассажир авиакомпании British Airways был связан стюардами за отказ возвращаться на свое место. 65-летний Кваме Банту решил пересесть в бизнес-класс с более просторными сиденьями после того, как почувствовал себя плохо во время полета.

Выбор редакции
28 апреля, 13:15

Сотрудники British Airways надели наручники на больного раком пассажира

Сотрудники британской авиакомпании British Airways применили силу к пассажиру, больному раком и диабетом, и сняли его с рейса. Кваме Банту попытался пересесть в бизнес-класс, когда у него начали опухать ноги. Тогда его связали и надели наручники, после чего лайнер вынужденно сел в Португалии.

27 апреля, 10:05

Самолет British Airways совершил экстренную посадку из-за скандала на борту

Самолет авиакомпании British Airways, выполнявший рейс из Лондона на Ямайку, был вынужден совершить экстренную посадку на португальской военной авиабазе из-за скандала между пассажирами и челнами экипажа по поводу мест.

27 апреля, 07:01

27.04.2017 07:01 : Иностранные самолёты, которые совершают транзитные рейсы, снова смогут летать над Ираком

Запрет, введённый США, действовал почти три года. Маршруты, которые проходят через воздушное пространство Ирака, открывают. Об этом сообщила иракскому телеканалу Al Sumaria депутат парламента страны Сабах ат-Тамими. Парламентарий отметила, что она более двух лет занималась этим вопросом. И назвала решение о закрытии воздушного пространства несправедливым по отношению к Ираку и народу этой страны. Федеральное авиационное управление США в 2014м запретило всем своим авиаперевозчикам летать над Ираком. После потенциально опасной ситуации, которая возникла из-за вооруженных столкновений между террористами ИГИЛ и иракскими силами безопасности. Меру приняли после того как в то время президент США Барак Обама объявил, что одобрил ограниченные авиаудары по террористам в Ираке. Следом за США над Ираком перестали летать крупнейшие авиаперевозчики Европы — British Airways, Air France, Lufthansa и ряда других стран. Возобновление транзитных рейсов стало возможным после того как правительственные силы Ирака и коалиция во главе с США серьёзно ослабили позиции ИГИЛ, отмечают аналитики.

Выбор редакции
25 апреля, 17:38

British Airways внедрила технологию распознавания лиц

Вслед за успешным пробным запуском автоматических выходов на посадку в июне прошлого года British Airways открыла первые три выхода на внутренние рейсы в терминале № 5 аэропорта Хитроу. Как отмечают в авиакомпании, новая технология упрощает процесс посадки на борт, поскольку теперь пассажиры могут самостоятельно сканировать свои талоны, а затем проходить в самолёт. Специальное устройство делает снимок, когда пассажиры проходят зону досмотра и когда они проходят через выход на посадку. Фотографии лица соотносятся друг с другом, после чего терминал пропускает пассажира на борт. До середины июня этого года авиакомпания намеревается открыть ещё три выхода на посадку с самостоятельным сканированием. Пока что речь идёт лишь о внутренних рейсах, однако в будущем аналогичная система будет внедрена и на международных маршрутах. Кроме того, с апреля 2017 года все пассажиры British Airways на дальнемагистральных рейсах могут воспользоваться Wi-Fi. К 2019 году аналогичные точки доступа будут внедрены на 90% бортов авиакомпании. — Наши клиенты указали нам на то, что они хотели бы упростить и улучшить при нахождении в аэропорту. Добавление выходов с самостоятельной посадкой в самолёт наряду с самостоятельной сдачей багажа — это два проекта, в которые мы инвестируем. Это то, что больше всего ценят наши клиенты, — заявил директор по качеству обслуживания клиентов British Airways Трой Варфилд. British Airways — крупнейшая британская авиакомпания, которая ежегодно обслуживает около 36 млн пассажиров. Маршрутная сеть авиаперевозчика включает в себя 199 направлений в 74 странах.

Выбор редакции
18 апреля, 15:51

Ukraine International отказалась от посредников при реализации билетов

Авиакомпания Ukraine International Airlines — «Международные авиалинии Украины» — станет второй в мире авиатранспортной компанией, выступившей против посредников при бронировании и продаже билетов. Как сообщает портал Skift.com, начиная с 19 апреля компания будет взимать дополнительную комиссию $9 за бронирование билетов через глобальные дистрибуционные системы Amadeus, Sabre, Travelport и Travelsky, через которые проходит бронирование практически всех авиабилетов, не покупаемых непосредственно на сайтах авиакомпаний или в их кассах.Тем самым украинская авиакомпания присоединилась к прошлогоднему решению германской Lufthansa Group взимать по $17 за каждый билет всех входящих в группу авиакомпаний (Lufthansa, Lufthansa Regional, Eurowings, Germanwings, SWISS, Edelweiss Air, Austrian Airlines), проданный через дистрибуционные системы. Предполагается, что уже к концу…

Выбор редакции
18 апреля, 03:28

The British Airways Visa Has a 100,00 Avios Offer Again!

Earning up to 100,000 British Airways Avios miles can help you fly to Hawaii 4 times, and many more.

Выбор редакции
17 апреля, 11:30

British Airways сделал платной еду на дальних рейсах

В попытке сократить издержки национальный авиаперевозчик Великобритании все больше становится похожим на лоукостера.

13 апреля, 17:29

BA pilot who feared toxic cockpit air died of overdose, inquest told

Family of pilot Richard Westgate, who had nervous system damage, says industry ignoring risk of cabin organophosphatesThe family of a British Airways co-pilot, who believe he was poisoned by contaminated cockpit air, have accused the airline industry of having its “head in the sand” over the issue.Richard Westgate, 43, died in December 2012 after moving to the Netherlands to seek help from a specialist clinic for his symptoms, He thought the symptoms were caused by “aerotoxic syndrome”, which has been called pilot’s disease. Continue reading...

12 апреля, 19:52

End Airline Protectionism: Allow Foreign Carriers On Domestic Routes

Authored by Ryan McMaken via The Mises Institute, In the wake of the United Airlines debacle - in which the airline had airport police assault one of its own customers - customers have begun to ask why there doesn't seem to be more competition for United to contend with. They ask: would United treat its customers so poorly if they had more competition?  Maybe not.  Is the Airline Industry Competitive?  Compared to governments  — which enjoy near-absolute monopolies — airlines are quite competitive. But compared to many private-sector industries, they are not especially competitive.  It is true that a small number of firms dominate the airline business in North America. Investopedia claims the three top carriers enjoy 70 percent of the business, and Salon and the NYT say the top four enjoy 80 percent.  By the numbers provided here, we find that the top four combing for around 80 percent according to 2015 enplaned passengers:  Nevertheless, the fact that there are only a handful of firms dominating the industry does not prove that the airline business is an oligopoly or a cartel or is "non-competitive." True oligopolies and monopolies can only exist when governments fully prevent firms from entering the marketplace. The relatively few number of airlines in the US may be due to the capital-intensive nature of airlines as much as it is due to government intervention.  How Governments Limit Airline Competition But, government regulations do limit competition and market entry to an extent. They do this in several ways, including:  Air traffic control is a monopoly run by the FAA and services are limited by political considerations.  Airports are owned by local governments, and thus allocate airport amenities and services according to political needs and not market needs.  The FAA rations "slots" which give "an airline the right to either takeoff or land at the airport in a specified time period, and airlines [can] only access the airport with a slot. These slots are generally distributed to the largest and most powerful incumbent firms.  Moreover, the generally-high level of bureaucratization in the airline business means that airlines spend a sizable amount of effort satisfying government bureaucracies rather than concentrating on their own customers. As Per Bylund has explained, regulated markets destroy consumer sovereignty.  So, yes, there are multiple government-imposed constraints that indirectly limit competition in the airline industry — to the benefit of incumbent firms like United.  The Ban on Domestic Routes for Foreign Carriers But there is also one big government regulation that directly protects all domestic airlines from competition: the US ban on foreign carriers. USAToday reports:  International airlines do operate in this country, of course, but they're forbidden from flying point-to-point destinations domestically. These laws, which are meant to protect American consumers and jobs, are having the exact opposite effect. Eliminating — or at least partially lifting — outdated restrictions could significantly increase competition and improve customer service. The author of the above is wrong about at least one thing. The protectionist laws eliminating foreign competition are not "outdated." They were never a good idea to begin with. Protectionist laws such as the ban on foreign carriers have always favored the owners of domestic firms at the expense of their customers.  United Airlines is more easily able to weather PR disasters because US law prohibits foreign carriers from coming in and offering services that don't involve being smacked around by police when the airline can't count how many seats it has on the plane.  Were free trade allowed in the airline business, customers could potentially elect to fly the Irish carrier Aer Lingus — for example — between Boston and New York rather than United. This would, of course, drive down prices and give more choices to consumers.  The Usual Protectionist Rhetoric  Now, we can already predict what the protectionists will say. "Why, don't you know that foreign airlines are subsidized by foreign governments? Those airlines will provide services at below-market prices!" This presumably will mean American firms will be unable to compete.  This is the classic "argument" against so-called dumping and the proper response to this is always the same: "so what?"  It would not be a problem for Americans if the UK taxpayer were subsidizing British Airways flights between New York and Miami. That's too bad for the British taxpayer, of course, but as Murray Rothbard notes,  American customers would simply be enjoying lower airfares thanks to free trade. The argument against dumping has long relied on the largely imaginary concept of "predatory pricing." Rothbard continues:  For decades, indeed, opponents of the free market have claimed that many businesses gained their powerful status on the market by what is called "predatory price cutting," that is, by driving their smaller competitors into bankruptcy by selling their goods below cost, and then reaping the reward of their unfair methods by raising their prices and thereby charging "monopoly prices" to the consumers. The claim is that while consumers may gain in the short run by price wars, "dumping," and selling below costs, they lose in the long run from the alleged monopoly. But, as we have seen, economic theory shows that this would be a mug's game, losing money for the "dumping" firms, and never really achieving a monopoly price. And sure enough, historical investigation has not turned up a single case where predatory pricing, when tried, was successful, and there are actually very few cases where it has even been tried. As with every restriction on foreign competition, the ban on foreign carriers benefits the existing dominant firms at the expense of their customers. Naturally, we shouldn't be surprised their airlines have fought repeatedly against any effort to expand foreign competition.  Even With More Competition, Many Will Still Choose United But even when a moderate amount of competition is available — as is the case with US airlines — it's extremely likely that many of United's customers will stay with the airline even in the wake of Sunday's beat-down.  After all, taking another airline might mean a slightly higher price, or it might mean fewer non-stop flights. Or it might mean taking flights at slightly less convenient times. Regardless of the industry, two firms virtually never offer exactly the same product. Thus, even with multiple firms to choose from, many customers will still prefer the mix of flight times and locations offered only by United. Many potential passengers will decide to "chance it" and recognize the odds of being bloodied in a confrontation with the airline are small.  But don't expect airlines to count on this sort of company loyalty when faced with the prospect of foreign competition. No firm wants to have to deal with more competitors, and fortunately for America's big airlines, the federal government is very willing to help.

Выбор редакции
11 апреля, 10:39

FTSE 100 takes flight after airline shares rise

Shares in airlines and gold miners help the FTSE 100 close higher, while the FTSE 250 hits another record.

Выбор редакции
09 апреля, 12:00

You can’t spend a penny without being snooped on | David Mitchell

Coins and notes with the Queen’s head on them, endorsed by a sovereign state, are no longer sufficient for British Airways. It needs to know who we areIn an otherwise unremarkable article about how a British Airways passenger, barred from the plane’s lavatory, had wet herself, I noticed something that chilled me to the bone – even more than sitting in my own urine throughout a transatlantic flight would have done. The airline, it mentioned in passing while reporting how some schoolchildren said they’d been refused water (BA seems to be operating a none-in/none-out policy when it comes to fluids), doesn’t accept cash for in-flight purchases.This is a deeply sinister development, made more so by the fact that it hardly seems to have been noticed. “Why’s it sinister?” you may be asking. “I’m sure there are sound practical reasons – no one wants airliners struggling through the sky weighed down by thousands of 50ps. And who doesn’t have a credit or debit card these days?” Continue reading...

Выбор редакции
06 апреля, 03:29

Highly Profitable British Airways Seeks To Turn The Flow Of Bad PR

After months of bad press, BA's chairman Alex Cruz is seeking to get more positive content into the media acknowledging the airline has made some missteps.

Выбор редакции
03 апреля, 12:16

Британку полтора часа не пускали в туалет из-за задержки вылета самолета

Пассажирка британской авиакомпании British Airways просидела 13 часов в мокрой одежде из-за того, что ее не пустили в туалет при взлете, пишут британские СМИ