Центр им. Хруничева
27 марта, 12:12

Началось строительство модернизированной тяжелой ракеты «Ангара-5М»

Космический центр имени Хруничева приступил к строительству новейшей тяжёлой ракеты-носителя типа "Ангара-А5", запуск которой запланирован на 2021 год с космодрома "Восточный". Договорённость о создании трёх ракет такого класса была достигнута между "Роскосмосом" и Центром им. Хруничева в конце 2015 года. По контракту, первую "Ангару" следует ввести в эксплуатацию к маю 2021 года, постройка второй и третьей ракет должна завершиться в 2024 и 25 годах соответственно. Полёт ракеты намечен с августа по декабрь 2021 года. Уточняется, что в 2021 году запланирован запуск модернизированной ракеты-носителя — "Ангара-А5М". Усовершенствованная ракета будет оснащена на 10% более мощными двигателями. Кроме того, модернизация включает в себя некоторые конструктивные изменения, направленные на облегчение массы ракеты и снижение её стоимости. Работы над модернизацией начались в марте 2018 года. 

26 марта, 19:11

Рогозин указал на недостатки новой ракеты «Ангара»

Обычная версия тяжелой ракеты «Ангара-А5» нуждается в доработке, так как не соответствует изначально заложенным техническим требованиям, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин.

26 марта, 18:11

"Важно набрать статистику запусков": перспективы тяжелой ракеты "Ангара-А5" обрисовал эксперт

В космическом центре имени Хруничева рассказали о начале работ над созданием ракеты-носителя «Ангара-А5». Ее первый пуск запланирован на 2021 год с космодрома Восточный, но как считает руководитель Института космической политики Иван Моисеев, уже сейчас стоит позаботиться о заказах на следующие запуски, потому что из-за рубежа они не придут.

26 марта, 17:54

Дмитрий Рогозин предложил доработать тяжелую версию «Ангары»

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин предложил доработать ракету-носитель «Ангара-А5». «Уточню: речь идет не о "модернизации", а о приведении РН к соответствию техническим требованиям»,— написал он в Twitter.Ранее господин Рогозин сообщил, что конструкторы облегчат ракету, увеличат ее тяговооруженность и сделают ее «более чем конкурентоспособной» по сравнению с американскими моделями.«Ангара-А5» — первая тяжелая ракета-носитель, разработанная в России после распада СССР. Ее грузоподъемность составляет 35 т. Первый полет «Ангары» состоялся 23 декабря 2014 года. Второй пуск должен был пройти в 2017 году, но его перенесли на весну 2018 года. Разработкой и запуском ракеты занимается Центр имени Хруничева.О производстве ракеты читайте в публикации “Ъ” «Тот еще “Полет”».

26 марта, 15:39

Рогозин указал на недостатки новой ракеты «Ангара»

Обычная версия тяжелой ракеты «Ангара-А5» нуждается в доработке, так как не соответствует изначально заложенным техническим требованиям, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин. «Уточню: речь идет не о «модернизации», а о приведении ракеты-носителя к соответствию техническим требованиям», – передает его слова РИА «Новости». Так он отреагировал на сообщение о том, что с космодрома Восточный первой стартует обычная версия ракеты, а не модернизированная «Ангара-А5М». Ранее в понедельник сообщалось, что космический центр им. Хруничева приступил к изготовлению первой ракеты-носителя «Ангара-А5» тяжелого класса для проведения запланированного на 2021 год пуска с космодрома Восточный. Строить стартовый стол под ракеты-носители семейства «Ангара» будет производственно-строительное объединение (ПСО) «Казань». Отметим, ранее «Ангару» критиковали за ряд недостатков. Например, из-за расположения боковых блоков вариант А7 (ракета, собираемая из семи блоков) требовал отдельного стартового комплекса или переходного блока. Из-за того, что был выбран небольшой размер универсальных ракетных модулей, максимальная грузоподъемность «конструктора» получилась сравнительно небольшой.

26 марта, 11:30

Центр Хруничева начал строить первую тяжелую ракету «Ангара»

Космический центр имени Хруничева начал изготавливать первую ракету-носитель «Ангара-А5» тяжелого класса для запланированного на 2021 г. пуска с космодрома Восточный, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на представителя дирекции по коммуникациям космического центра.

26 марта, 11:12

РФ начала строить первую тяжелую ракету "Ангара-А5"

Космический центр им. Хруничева приступил к изготовлению первой ракеты-носителя "Ангара-А5" тяжелого класса для проведения намеченного на 2021 г. пуска с космодрома "Восточный".

26 марта, 11:12

РФ начала строить первую тяжелую ракету "Ангара-А5"

Космический центр им. Хруничева приступил к изготовлению первой ракеты-носителя "Ангара-А5" тяжелого класса для проведения намеченного на 2021 г. пуска с космодрома "Восточный".

26 марта, 10:49

Центр Хруничева начал строить «Ангару» для пуска с Восточного

Космический центр им. Хруничева приступил к изготовлению первой ракеты-носителя «Ангара-А5» тяжелого класса для проведения запланированного на 2021 год пуска с космодрома Восточный, сообщили в центре. «Началась работа с кооперацией по изготовлению и поставке материалов, полуфабрикатов и покупных комплектующих изделий для сборки ракеты-носителя «Ангара-А5», – передает РИА «Новости» сообщение Центра им. Хруничева. Первый пуск тяжелого носителя с дальневосточного космодрома, согласно требованиям госконтракта, должен быть проведен с августа по декабрь 2021 года. Напомним, в ноябре глава Центра эксплуатации наземной и космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) Рано Джураева сообщил, что строительство стартового стола для новой ракеты-носителя «Ангара» на космодроме Восточный будет запущено с начала 2018 года. Ранее сообщалось, что строить стартовый стол под ракеты-носители семейства «Ангара» на космодроме Восточный будет производственно-строительное объединение (ПСО) «Казань».

21 марта, 12:35

Сокращение премиум-класса: Руководство Центра имени Хруничева пересматривает зарплатную ведомость

Как стало известно "Ъ", руководство Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени Хруничева решило отказаться от выплаты премий сотрудникам подразделений и филиалов, входящих в структуру предприятия. Сотрудники центра опасаются, что за этим последуют массовые сокращения персонала. В ГКНПЦ утверждают, что речь идет об унификации системы оплаты труда, а набор основных рабочих специальностей и инженерно-технических работников сохранится.Об отказе от системы премирования "Ъ" рассказали источники на предприятии. По их словам, в начале января гендиректор ГКНПЦ Алексей Варочко планировал "снизить на 100%" премии за декабрь 2017 года всем сотрудникам в категории "руководители" (речь идет о руководителях подразделений), а также уменьшить плановые премиальные фонды оплаты их труда.Кроме того, ближе к концу месяца господин Варочко решил "в целях унификации системы оплаты труда и порядка премирования работников подразделений ГКНПЦ" полностью отменить все дополнительные выплаты, кроме окладов всем действующим сотрудникам ГКНПЦ.Речь идет о работниках ракетно-космического завода в Филях, завода по эксплуатации ракетно-космической техники, конструкторских бюро "Арматура" и "Салют", производственного объединения "Полет", Воронежского механического и Усть-Катавского вагоностроительного заводов, Конструкторского бюро химического машиностроения, Научно-исследовательского института космических систем и даже сотрудниках пансионата "Заря".Например, это коснется сотрудников, имевших ранее прибавку за постоянное место работы на космодромах Байконур и Плесецк, за выслугу лет, за ученую степень, за иностранные языки, за качественное выполнение срочных и особо важных заданий. Также выплаты потеряют те, кто берет отпуск по уходу за детьми-инвалидами, работает во внеурочное и ночное время, допущен к защите государственной тайны. По сведениям "Ъ", изначально эти меры планировалось ввести с 1 апреля, но потом все перенесли на 1 июня. По данным "Ъ", это стало результатом действий профсоюза, которому удалось "затормозить историю". По словам собеседников "Ъ", после негативной оценки, полученной от профсоюза, господин Варочко передал приказ на проверку юрслужбе. Напомним, что бывший гендиректор центра Андрей Калиновский (ныне исполнительный директор "Роскосмоса" по обеспечению качества и надежности) в одном из интервью "Ъ" говорил, что в 2014 году средняя зарплата по ГКНПЦ составляла 37 тыс. руб., а к 2020 году обещал поднять ее до 78 тыс. руб. Почему прокуратура Москвы заинтересовалась предстоящей продажей центром Хруничева своих активовПо сведениям "Ъ", вскоре планируется реорганизация ГКНПЦ: в целях "совершенствования системы управления и повышения эффективности" есть предложение объединить все структурные подразделения московской площадки предприятия (головной офис, КБ "Салют", РКЗ, спортивный культурно-патриотический центр, управление социально-бытовой службы и т. д.). По мнению одного из собеседников "Ъ" на предприятии, эти меры будут сопровождаться масштабными сокращениями.В дирекции по коммуникациям ГКНПЦ "Ъ" подтвердили факт принятия решения об изменении системы оплаты труда. "На предприятии действуют более 200 локальных нормативных актов, регулирующих те или иные выплаты, часть из них была издана более 20 лет тому назад и, конечно, не соответствует реальной ситуации",- объяснили в центре. Там отмечают, что вскоре сотни актов заменят несколькими, едиными для всех филиалов, такими как положение об оплате труда, положение о премировании, единая тарифная сетка для рабочих профессий и единая схема должностных окладов инженерно-технических работников. Размер минимальной тарифной ставки и оклада будет установлен не ниже прожиточного минимума региона, где расположен конкретный филиал ГКНПЦ. Касательно предложений о реорганизации в ГКНПЦ уточнили, что в РКЗ, КБ "Салют" и других подразделениях действуют собственные службы по основным направлениям (финансы, экономика, планирование, бухгалтерия, персонал и т. д.). Для избавления от дублирования функций будет оптимизирован административно-управленческий персонал, подчеркнули в центре, но рабочих и ИТР это не затронет. Сколько средств необходимо центру имени Хруничева для развитияОтметим, что, согласно официальным данным правительства, объем кредитов и заемных средств, выданных ГКНПЦ в рамках программы финансового оздоровления (принята в 2014 году), превышает 65 млрд руб., на погашение процентов от этой суммы ежегодно уходит свыше 5 млрд руб. По словам источника "Ъ" в аппарате правительства, уменьшить долг можно было бы, продав земли ГКНПЦ в Филевской пойме, что принесло бы бюджету предприятия не менее 25 млрд руб. Окончательного решения по этому вопросу пока не принято.(https://www.kommersant.ru...)

17 марта, 12:36

ВРП России (Валовый региональный продукт)

Валовый внутренний продукт – ВВП — популярная экономическая величина. С её помощью измеряется объём материальных благ, созданных в стране в течение года. Есть ещё один параметр – ВРП – валовый региональный продукт. Его можно посчитать для каждого региона отдельно. Это позволяет сравнивать разные субъекты Федерации. Сегодня изучим его более подробно. --- ВРП считается медленно. Данных за 2017 год ещё нет. Поэтому будем пользоваться цифрами за год 2016. Для начала посмотрим какие субъекты Федерации самые крупные по данному показателю. Смотреть программу Экономика на телеканале Крым-24 Архив программ. Лидирует Москва. В структуре общероссийского ВРП её доля 21%. Цифра большая. Её интересно посмотреть внимательно под микроскопом. Росстат предоставляет эту возможность. Перед вами структура ВРП Москвы. Ничтожная доля у сельского хозяйства, ноль по добыче полезных ископаемых. Кстати, тот факт что многие предприятия работают в регионах, но зарегистрированы в Москве на подсчёт регионального продукта не влияет. Учитываются только произведённые товары или оказанные услуги. Если добыча полезных ископаемых в Москве не осуществляется, то и считать нечего. Поэтому здесь видим нулевой показатель. А вот что у Москвы велико, так это торговля и сфера недвижимости. На них суммарно приходится больше половины ВРП. Именно они и дали столь внушительный результат. Москва имеет огромное торговое значение для всей России. Там большое количество оптовых складов и рынков. Москва ведёт активную торговлю со всеми субъектами Федерации. Через неё идёт большой поток товаров. Они реализуются как оптом, так и в розницу. Что касается недвижимости, то здесь всё понятно. Она во-первых дорогая, во вторых пользуется повышенным спросом. Поэтому рынок жилья и офисных помещений дал весомую прибавку в общую копилку. Ну а Московская обрабатывающая промышленность (заводы и фабрики), дали региону 12% от его ВРП. Москва — крупный центр машиностроения, станко-, судо-, приборостроения; чёрной и цветной металлургии, химической, лёгкой, полиграфической промышленности. Здесь находится центр имени Хруничева, который разрабатывает ракеты-носители Протон и разгонные блоки к ним. Также в Москве сосредоточено большое количество военных предприятий. На втором месте по уровню ВРП Тюменская область. В таблице она даётся вместе с входящими в неё Ямало-Ненецким и Ханты-Мансийским автономными округами. Столь весомый валовый региональный продукт объясняется богатством недр. В Тюменской области добывают нефть и газ. Этот регион – важный источник углеводородов не только для России, но и для всего мира. В структуре ВРП на добычу полезных ископаемых приходится 54%. Благодаря этому и достигнута столь высокая позиция в данном рейтинге. Третья, четвёртая и пятая строчки вполне ожидаемо у Санкт-Петербурга, Московской области и Краснодарского края. Также к числу регионов с внушительным размером экономики следует отнести Свердловскую область, Татарстан и Красноярский край. --- Говоря о Москве, я сказал, что в структуре её ВРП обрабатывающие производства занимают 12%. Давайте посмотрим в каких субъектах Федерации эта сфера находится на максимальных уровнях. Назову регионы, где обрабатывающая промышленность имеет долю в экономике выше 30%. Рекордный по стране показатель у Липецкой области: 42%. Здесь выпускаются холодильники и морозильники, производится сахарный песок и плодоовощные консервы. Большую роль в экономике не только области, но и страны играет Новолипецкий металлургический комбинат. Озвучу короткой строкой другие субъекты федерации, к которых высока доля обрабатывающей промышленности в структуре экономики. Это Тульская область, Вологодская, Омская, Калужская, Владимирская, Челябинская, Новгородская и другие. --- Обратимся к показателям Крыма и Севастополя. Наша Республика среди других российских регионов занимает по ВРП 54 место. Севастополь на 82-м месте, но стесняться ему из-за этого не стоит, потому что площадь и население у него не большие. Примечательна динамика: и Крым, и Севастополь стремительно наращивают валовый региональный продукт. Успехи 16-го года по сравнению с 14-м внушительны. Рост отчасти объясняется переходным периодом. В 2014 году была низкая база сравнения. Экономика перестраивалась и становилась на новые рельсы. Но и с учётом этой оговорки ВРП Крыма растёт семимильными шагами. Одно только жилищное строительство выросло за прошлый год в три раза, а оно является частью регионального продукта. Сейчас доля полуострова в экономике страны – пол-процента. Но вполне очевидно, что это лишь начало, и в последующие годы эта роль повысится.

16 марта, 19:01

Испытания «Ангары» продлили на два года

На два года дольше запланированного продлятся на космодроме Восточный летные испытания тяжелой ракеты-носителя «Ангара», сообщил источник на космодроме. «Летные испытания «Ангары» на Восточном согласно плану будут проводиться в 2021, 2024 и 2025 годах. Таким образом, они завершатся на два года позже, чем планировалось ранее», – цитирует источника «Интерфакс». Отмечается, что на космодроме Восточный «планируется испытывать носитель, рассчитанный на беспилотные пуски – «Ангара-А5», вместо ракеты, планировавшейся под пилотируемые программы «Ангара-А5П». В январе гендиректор Космического центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил, что до 2022 года будут изготовлены шесть ракет «Ангара-А5».

12 марта, 14:03

Иск "Роскосмоса" к Космическому центру им. Хруничева. Досье

12 марта Арбитраж Москвы повторно рассмотрит иск на сумму 1 млрд 257 млн рублей

12 марта, 07:05

12.03.2018 07:05 : Арбитражный суд Москвы повторно начнёт рассматривать иск Роскосмоса к центру имени Хруничева

Ведомство требует более миллиарда рублей. Роскосмос требует с центра Хруничева крупную неустойку и обвиняет предприятие в неисполнении обязательств. Речь идёт о производстве четырёх ракет-носителей Пр отон для запуска космических аппаратов по федеральной программе. Но в Роскосмосе утверждают: ответчик допускал просрочку по срокам выполнения работ, она составила от шести месяцев до года. В то же время юристы центра изготовителя ракет Протон и Ангара — настаивают: просрочки были минимальными, их пришлось допустить, чтобы исправить все недостатки. Общая сумма претензий 1,2 миллиарда рублей, уточняет ТАСС. Арбитражный суд Москвы прошлым летом частично удовлетворил требования ведомства и взыскал с центра Хруничева 80 миллионов рублей. Апелляционный суд подтвердил правоту арбитража. Роскосмос оспорил решение, поскольку его не устроила присуждённая сумма. Арбитражный суд Московского округа в итоге отменил решения нижестоящих инстанций и направил дело на новое рассмотрение. Ранее суд взыскал с центра Хруничева больше трёх миллиардов рублей из-за аварии Протона летом 2013го года. Ракета с тремя спутниками Глонасс отклонилась от курса и упала на территории Байконура на первой минуте полёта.

03 марта, 12:59

Новейшую ракету «Ангара-А5» решено модернизировать и облегчить

Новейшую российскую тяжелую ракету «Ангара-А5» решено модернизировать. Об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, передает ТАСС. По его словам, принято решение «немедленно открыть работы по модернизации "Ангары", облегчить ее, увеличить ее тяговооруженность и тем самым создать ракету в тяжелом классе, которая будет более чем конкурентоспособна даже по сравнению с тем, что делают наши американские коллеги». Вице-премьер заявил, что ракету предполагается улучшить за счет использования композитных материалов и перехода на современную сварку. Кроме того планируется устанавливать на «Ангару» метановый и кислородно-водородный двигатели. Кислородно-водородную ступень предлагается использовать в качестве третьей ступени ракеты, что должно повысить ее грузоподъемность до 37 тонн. Кроме того будет доработан стартовый стол на космодроме Восточный. «Он должен быть универсальным для всех типов "Ангары"», — отметил Рогозин. «Ангара-А5» разрабатывается Центром имени Хруничева. Это первая тяжелая космическая ракета-носитель, разработанная после распада СССР. Грузоподъемность «Ангары» составляет 35 тонн. Первый запуск ракеты состоялся в декабре 2014 года, второй должен был пройти в 2017 году, но был перенесен на весну этого года.

03 марта, 02:56

В России решили модифицировать ракету «Ангара»

Ракета-носитель тяжелого класса «Ангара-А5» подвергнется модернизации. Об этом сообщил вице-премьер России Дмитрий Рогозин, курирующий от правительства космическую отрасль, передает ТАСС.   В ходе посещения производственного объединения «Полет» (филиал Центра имени Хруничева) он рассказал, что принято решение немедленно открыть работы по облегчению «Ангары» и увеличению ее тяговооруженности. Ракета «будет более чем конкурентоспособна даже по сравнению с тем, что делают наши американские коллеги», — заявил он.   Рогозин отметил, что необходимо также открыть работы по метановому двигателю, по кислородно-водородному двигателю, чтобы повысить грузоподъемность «Ангары» в тяжелом классе до 37 тонн.   По словам вице-премьера, «Ангара» должна выйти на серийное производство «хотя бы в 2021 году. Это реально, исходя из тех решений, которые я считаю необходимым сделать в части кооперации с другими предприятиями». Пока в Роскосмосе рассчитывают в 2019 году сделать «легкие» «Ангара 1.1» и «Ангара 1.2», тяжелая же версия по изначальному плану должна появиться к 2022 году.   Единственный пуск тяжелой ракеты «Ангара-А5» состоялся 23 декабря 2014 года, носитель создавался около 20 лет.   Источник:  Лента.RU 03.03.2018 Tweet март 2018

14 февраля, 07:01

Печальная история “Науки”

В феврале этого года космонавты Александр Мисуркин и Антон Шкаплеров начали подготовку российского сегмента Международной космической станции к встрече модуля “Наука”, который уже второй раз выходит на финишную прямую перед запуском. В прошлый раз — в 2013 году — его успели собрать и отправить на испытания, где обнаружилось загрязнение в двигательной системе. На устранение замечаний и переборку ушли годы. О долгой и немного печальной истории модуля, который не может отправиться в космос уже больше двух десятилетий, меня попросили рассказать на портале "Чердак".Модуль "Наука", 2012 год, фото РКК "Энергия"Приключения транспортного корабля снабженияВ 1960-х в СССР разрабатывалась военная орбитальная станция “Алмаз”. Главной задачей ее экипажей должно было стать фотографирование Земли. Отснятую пленку требовалось возвращать с орбиты, но корабль “Союз” мог перевозить очень небольшое количество груза. Поэтому разработчик станции, ОКБ-52 решило заодно создать универсальный корабль, который мог бы не только доставлять на орбиту большие объемы груза, но и возвращать на Землю экипажи вместе с километрами отснятой пленки. Корабль назвали ТКС - “транспортный корабль снабжения”.Модель корабля ТКС, фото Stefanwotzlaw/Wikimedia Commons Поскольку на орбиту корабль собирались выводить на ракете “Протон”, которая может поднять целых двадцать с небольшим тонн, у конструкторов появилась возможность реализовать красивое и эффективное решение - ТКС состоял из двух блоков, возвращаемого аппарата (ВА) и функционально-грузового блока (ФГБ). Особенность последнего заключалась в том, что такие блоки могли служить “кирпичиками” для орбитальных станций. Эти серийно изготавливаемые модули можно было просто добавлять к станции, присоединяя или меняя модули по желанию и/или необходимости (Отдаленно похожую идею реализовали на МКС и американцы, когда шаттлы возили MPLM.). Это фактически и определило будущее всего проекта — после испытаний возвращаемого аппарата (кстати, они были рассчитаны на многоразовое использование, и два экземпляра совершили по два полета) и тестового автономного полета ТКС-1 (он же “Космос-929”), ТКС отправился к станции “Салют-6”. Космонавтов на ней уже не было, но аппарат успешно пристыковался, продемонстрировав возможность расширять орбитальные станции за счет новых модулей. Третий ТКС был запущен к станции “Салют-7” и проработал в ее составе с марта по сентябрь 1983 года. Четвертый и последний корабль отправился к “Салюту-7” в 1985 году.Возможность превратить ФГБ в дополнительный модуль орбитальной станции привела к тому, что, несмотря на закрытие проекта ТКС, ФГБ использовались весьма широко. Один превратили в буксир, и он доставил к станции “Мир” модуль “Квант-1”. На базе следующего сделали макет “Полюс“ для первого пуска “Энергии”. Еще четыре стали модулями “Квант-2”, “Кристалл”, “Спектр” и “Природа” для станции “Мир”. Уже в девяностых, предпоследний ФГБ под названием “Заря” стал первым модулем МКС, а последний хотели использовать как дублер на случай аварии. Именно он в итоге и стал “Наукой”.Модуль "Заря" в полете, фото NASAГоды и буквыПоскольку запуск “Зари” прошел успешно, возникла логичная идея запустить последний оставшийся ФГБ, как еще один модуль МКС. Сначала его хотели отправить в космос без особых изменений конструкции, но в 2004 году модуль решили переориентировать под большее количество научных экспериментов и переименовали в Многофункциональный лабораторный модуль (МЛМ).Первоначально МЛМ собирались запустить в 2007 году. Но сроки начали сдвигаться. По слухам, его серьезно переделывали, а работы, очевидно, шли не быстро. 2007 год превратился в 2009, затем 2011 — и только в конце 2012 года собранный МЛМ доставили из Центра им. Хруничева в РКК “Энергия” для проведения предстартовых проверок. Примерно в это время появилось название “Наука”.Увы, проверки модуль не прошел из-за проблем в двигательной системе, и в конце 2013 года его вернули обратно на предприятие-изготовитель. По разным источникам, в “Науке” меняли трубопроводы, клапана и двигатели. В 2017 году появилась информация, что загрязнение обнаружилось еще и в топливных баках, которые нельзя было просто промыть или заменить. И вот почему.Баяны великих предков“Наука” сохранила полезную особенность модулей, основанных на ФГБ/ТКС - на ней стоят топливные баки, которые можно многократно дозаправлять, поэтому модуль может использоваться для управления ориентацией и маневрирования орбитальной станции. Собственно говоря, “Заря” в первые годы эксплуатации МКС не только обеспечивала молодую станцию электричеством и управляла терморегуляцией, но и поддерживала требуемое положение станции в пространстве. Но из-за этого баки у модуля достаточно сложной конструкции.Внутри корпуса бака находится сильфон (гармошка) и гибкая мембрана. С одной стороны хранится топливо, с другой стороны требуемое давление обеспечивает газ наддува. В результате топливо постоянно хранится под давлением и не смешивается в невесомости с газами (попадание смеси газа и топлива в работающий двигатель вредно для него).Пример космического бака с сильфоном и мембраной из лекции проф. В.А. СоловьеваЗагрязненные баки нельзя было заменить - например, просто поставить другие баки из производящихся сейчас для корабля “Союз” - у них другой диаметр. А подходящих баков в запасе больше не осталось. И сделать новые тоже невозможно: производственные цепочки для создания подобных баков давно распались. Это конечно, не значит, что российская космическая промышленность разучилась делать баки вообще. Можно было бы разработать, создать производственную оснастку и произвести баки подходящей размерности и даже с лучшими характеристиками, но это потребовало бы нерационально большого количества времени и денег. В результате было принято решение вскрыть баки, почистить и заварить снова. Кроме того, в течение 2017 года для модуля изготавливали дополнительные детали. В итоге сроки старта сместились на 2018 год.Перед стартомСудя по последним новостям, Роскосмос и Центр им. Хруничева настроены достаточно решительно, и в конце этого года (называлась дата 6 декабря) “Наука” наконец отправится в полет. Но совсем недавно стало известно, что США передумали финансировать МКС после 2024 года (окончательное решение американцев станет известно в ближайшее время), а в таких условиях широко распространенные ожидания о продлении работы станции до 2028 года и дальше - не оправдаются. Прямо сейчас “на стапелях” стоят еще два модуля: научно-энергетический (НЭМ) и узловой, и завершать их полет, затопив вместе с МКС, будет очень расточительно. Поэтому возобновились разговоры о национальной станции. Существующие российский и американский сегменты МКС взаимно зависят друг от друга - например, большая часть электричества вырабатывается у американцев, а жизнеобеспечение сконцентрировано в модуле “Звезда”. Из идеи механически отсоединить российский сегмент сейчас ничего хорошего не получится. Но с двумя новыми модулями он может приобрести требуемый уровень автономности. Вопрос в том, нужна ли вообще орбитальная станция сейчас, когда в NASA собираются строить посещаемую окололунную Deep Space Gateway? Споры продолжаются, и пока ни одна из сторон не представила неоспоримых аргументов. Лично на мой взгляд, орбитальные станции все еще полезны. Несмотря на то, что на МКС с 2000 года непрерывно работают сменяющие друг друга экипажи, говорить о том, что проведены все возможные эксперименты, рано. Можно и нужно продолжать изучать то, что происходит с человеком в космосе, и околоземная орбита, с которой возможно быстрое возвращение в случае аварии, отлично для этого подходит. Рекорд по длительности непрерывного нахождения человека в невесомости был поставлен на станции “Мир”, на МКС же самый длительный полет был на 97 суток короче. Много говорилось о производстве в условиях невесомости, и на МКС с 2005 года выращивают кристаллы белков, которые вырастают до бОльших размеров, чем на Земле. Это направление может дать интересные и полезные прикладные (т.е. выгодные прямо сейчас) результаты. Ну и не стоит забывать про туризм. Во второй половине нулевых на станцию слетало несколько космических туристов, но это направление в последние годы заглохло. В планах РКК “Энергия” упоминалось создание специального туристического модуля, который вполне может оказаться и выгодным для отрасли, и полезным для популяризации космоса.P.S. По последним слухам работы над модулем идут медленнее запланированного, и его запуск может съехать на 2019 год.Материал публикуется в авторской редакции.Я в социальных сетях:Вконтакте, Facebook, Twitter, Instagram, YouTube

07 февраля, 20:40

Заммэра Москвы: снос "Горбушки" начнется не раньше 2019 года

Московские власти начнут снос торгового центра "Горбушкин двор" не раньше 2019 года, об этом сообщил заммэра Марат Хуснуллин. Предполагается, что на месте ТЦ появятся офисы, а также жилье для москвичей, попавших под программу реновации. Сейчас мэрия ведет переговоры с инвестором, который собирается застроить эту территорию."Мы считаем, что "Горбушкин двор" создает большой трафик и неудобства для жителей в том виде, в котором существует сейчас. Мы ведем переговоры с несколькими инвесторами по поводу ТЦ "Горбушкин двор".У нас в районе Фили есть определенный объем реновации, который не обеспечен стартовыми площадками, поэтому мы делаем оценку градостроительного потенциала, определяем какой объем нам нужен и готовим градостроительную документацию, и в ближайшие месяц-два вынесем на обсуждение.Сейчас ежедневно идут рабочие переговоры с десятками инвесторов, идет просмотр сотни площадок – рабочая группа смотрит буквально каждый метр земли, который может идти под реновацию".Марат Хуснуллин, агентство "Москва"По его словам, более точные сроки сноса ТЦ будут определены после подготовки проектно-сметной документации. "Не раньше, чем через один год", – добавил он.11 августа прошлого года Хуснуллин говорил, что территорию "Горбушкиного двора" отдадут под строительство офисов и жилья, в том числе по программе реновации.Рынок аудио- и видеопродукции "Горбушка" появился в конце 1980-х – начале 1990-х гг. на территории парка около Дворца культуры им. Горбунова (принадлежал Центру им. Хруничева). В начале 2000-х гг. "Горбушка" была закрыта, ее арендаторы переехали в здание телевизионного завода "Рубин", которое формально было разделено на две части: новую "Горбушку" и "Горбушкин двор"."Ведомости"

Выбор редакции
02 февраля, 12:31

02.02.2018 12:31 : Центр имени Хруничева намерен продать непрофильные активы в Москве

Как пишет КоммерсантЪ, это более ста гектаров земли на западе города и Дом культуры имени Горбунова. Стартовая цена последнего почти 660 миллионов рублей. Издание утверждает, что мэрия Москвы интереса к Дому культуры не проявила.

05 июня 2017, 14:02

Прощай, дорогая «Ангара»! «Феникс» полетит с Байконура

Провал российской космической программы фактически признан, хотя вслух об этом и не говорятРоскосмос планирует перенести первый запуск нового пилотируемого корабля «Федерация» с 2021 года на 2022 на космодром Байконур и провести его с помощью новой ракеты-носителя среднего класса «Феникс», сообщило агентство ТАСС со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли. Ранее первый старт «Федерации» планировалось провести в 2021 году с космодрома Восточный на ракете-носителе семейства «Ангара».Проект «Феникс» будет реализован в рамках российско-казахстанского ракетно-космического комплекса Байтерек. Это не потребует серьезных переделок в корабле, как сообщает источник ТАСС, поскольку создаваемая новая ракета-носитель будет использовать «форсированные двигатели РД-170М, а летные испытания данного комплекса назначены на 2022 год».Справка:Космический ракетный комплекс «Байтерек» (КРК «Байтерек»)— стартовавший в 2004 году совместный проект Казахстана и России по созданию организационно-технической структуры для выведения космических аппаратов с космодрома Байконур экологически чистыми ракетами-носителями взамен использующей токсичные компоненты топлива ракеты «Протон». 30 марта 2005 года в Астане Генеральным директором ГКНПЦ им. Хруничева Александром Медведевым и Председателем КГИП РК Максудбеком Рахановым были подписаны учредительные документы АО «СП „Байтерек“». Оно было создано на принципах равенства российской и казахстанской сторон, учредителями выступили: со стороны России — ГКНПЦ им. М. В. Хруничева, со стороны Казахстана — Комитет государственного имущества и приватизации Министерства финансов Республики Казахстан. Уставный капитал эквивалентен 400 тысяч долларов США, место регистрации предприятия — Казахстан, офис — в Астане. Предусматривалось, что в рамках КРК «Байтерек» на космодроме «Байконур» будут построены стартовый и технический комплекс ракеты-носителя тяжёлого класса «Ангара-5». Позже из-за увеличившейся в 7 раз стоимости проекта, его задержкой на несколько лет и принятия решения о пусках РН «Ангара» с космодрома «Восточный», проект был переориентирован на использование РН «Зенит» украинского производства. Однако в связи с резким обострением российско-украинских отношений летом 2014 года проект был фактически закрыт. Создание инфраструктуры для пилотируемых запусков на космодроме Восточный (монтажно-испытательный корпус пилотируемого корабля, системы жизнеобеспечения на стартовом столе, инфраструктура для проживания космонавтов) по словам источника ТАСС, планируется отложить до разработки сверхтяжелого носителя для полетов к Луне:«В связи с изменением ракеты-носителя для запусков корабля принято решение отказаться от создания пилотируемой версии ракеты «Ангара-А5П». Пилотируемые программы вернутся на космодром Восточный только с началом строительства стартового комплекса для сверхтяжелой ракеты после 2025 года». То есть, фактически уже при новом президенте. Источник агентства уточнил, что это не повлияет на сроки создания стартового комплекса ракеты «Ангара», запуск которой по-прежнему планируется на 2021 год, однако не с пилотируемым кораблем, а с беспилотной полезной нагрузкой.При этом с помощью сверхтяжелой ракеты планируется реализовывать пилотируемую программу с облетом Луны и высадкой на нее. Для этого планируется создать более тяжелую и просторную 20-тонную версию корабля «Федерация». «Первый этап создания сверхтяжелой ракеты будет реализован на космодроме Байконур, когда пройдут летные испытания ракеты «Феникс» и корабля «Федерация», - сообщает ТАСС.Роскосмос никак не прокомментировал это сообщение ТАСС, но зато на него бурно отреагировали в интернете. Космонавт-испытатель РКК «Энергия» Марк Серов откликнулся оптимистично, что объясняется тем, что ракету «Феникс» разрабатывает его родная РКК «Энергия».Вот его основные тезисы по «сути принятых решений»: «...Объективные и субъективные трудности в создании пилотируемой версии «Ангары» «тянули» проект назад... сроки «поплыли». ...Строительство стартового и технического комплексов под РН «Ангара» требует серьёзнейших бюджетных вложений... Оптимизация расходов для нашей страны всегда было и будет актуальным мероприятием.… На космодроме Байконур создана и функционирует инфраструктура обеспечения пилотируемых пусков, в том числе стартовая и техническая позиция РН «Зенит» (которую можно использовать в проекте РН «Феникс» - В.П.). Взвесив все «за и против», руководство отрасли приняло решение:1. Строить стартовый комплекс под беспилотную «Ангару» на Восточном, пуск в 2021. 2. В сотрудничестве с Казахстаном и привлечением других внебюджетных источников (!!! - В.П.) создавать КРК на базе технологий «Зенит» и «Энергия»... При этом никто и никогда не говорил об отмене пилотируемых стартов с Восточного!Предполагается создание сверхтяжелого носителя под лунную программу, старты которого будут осуществляться со стартовой позиции на космодроме Восточный.В сложившейся ситуации это скорее позитивные изменения в нужном направлении». Независимые блогеры, однако, увидели в вышеупомянутых «позитивных изменениях в нужном направлении» итог условного противоборства Александра Медведева (главы Центра им. Хруничева) и Владимира Солнцева ( руководитель РКК «Энергия»):«Теперь мяч на стороне РККЭ. Жаль потерянного времени и ресурсов. В нашей истории подобные споры были (имеется в виду конкуренция Королева и Глушко — В.П.), но почему руководство страны, которое принимает решения, не учится на ошибках былых времён? Риторический вопрос». Самой резонансной публикацией стала статья блогера zelenyikot «Зачем стране нелетающая ракета и пустой космодром». Автор резонно замечает, что «практически никто из принимавших решение о разработке "Ангары" или строительстве Восточного не занимает сейчас тех постов и не влияет на сегодняшние решения». Замечу, что руководство Роскосмоса часто менялось на протяжении последних двадцати лет, причем никто из покинувших свои посты начальников не нес никакой ответственности ни за свои ошибочные решения, ни за отсутствие контроля за исполнением решений правильных, ни за то, что сейчас принято называть «коррупционной составляющей».В этом смысле не могу не процитировать еще раз «Зеленого кота»:«Вообще история «Ангары» — это пример того, что может получиться, если дать разработчикам неограниченный бюджет, неограниченные сроки и сказать «Творите!» И они сотворили ракету с универсальными модулями для экономии, но тремя разными стартовыми столами под каждую модификацию А3, А5, А7, что поднимает стоимость всего комплекса до небес».Решения на «неограниченный бюджет» и «неограниченные сроки» принимались в эпоху высоких цен на нефть, когда поток нефтедолларов казался тем, кто принимал эти решения, неисчерпаемым.Что касается вполне грамотного проекта УРМ (универсальных ракетных модулей), из которых планировалось состыковывать различные модификации ракет-носителей «Ангара», то он был полностью скомпрометирован решением запускать разные модификации «Ангары» с разных стартовых комплексов.Такие странные, мягко выражаясь, проектно-конструкторские решения вполне уместно, на мой взгляд, охарактеризовать как «профессиональный кретинизм».Что, помимо прочего, кстати, объясняет раздувшийся в 7 раз бюджет этого проекта. Что касается перспектив создания сверхтяжелых ракет как на базе «Ангары», так и «Феникса», то они будут собираться из универсальных модулей, точно так, как и американская ракета Илона Маска «Falcon-9». Тройной тяжелый «Фалькон» Маск обещал запустить в 2014-м году, на дворе уже 2017-й, а «Falcon Heavy» так и не стартовал. Представляется, что сроки создания и запуска отечественных сверхтяжелых ракет «поплывут» еще более ощутимо. Тем более, что реальным приоритетом ни пилотируемые транспортные космические корабли, ни сверхтяжелые ракеты-носители для нашего государства точно не являются. Сегодня единственным приоритетом является уверенный запуск на геостационарную орбиту в интересах Минобороны РФ разведывательных и иных искусственных спутников Земли. Тяжелые ракеты нужны России для полета на Луну. Но зачем России в нынешних условиях Луна? Для конкуренции с США? У американцев есть долгосрочная стратегия освоения дальнего космоса, о чем мы уже писали. Освоение неисчерпаемых сырьевых ресурсов пояса астероидов — вот стратегическая цель космических программ США и Евросоюза. В рамках этой программы Луна и Марс становятся внеземными космодромами для старта космических грузовиков к поясу астероидов. А зачем лететь на Марс и Луну российским ракетам? В целях демонстрации самой нашей возможности это сделать?У России такой программы освоения дальнего космоса нет. И разработать ее нашей космической отрасли сейчас не под силу.Свыше десяти лет локомотивом развития космической отрасли был Центр им. Хруничева. Лейтмотивом его проектов были «неограниченный бюджет» и «неограниченные сроки». Теперь мяч на стороне РКК «Энергия». «Спор главных конструкторов», который в эпоху противостояния Королева и Глушко был одним из инструментов создания здоровой конкуренции и в целом ускорял процесс разработки и запуска новых космических «изделий», сегодня является частью банальной конкуренции за бюджетные ресурсы, эффективность освоения которых вряд ли возрастет из-за смены «локомотива». Просто в ситуации, когда денег на космос стало в разы меньше, будет создано и запущено в разы меньше новых ракет и спутников. Да и новизна их весьма спорна. Ведь все эти проекты задумывались десятки лет назад, сегодня многие из них подхвачены и успешно реализуются тем же Илоном Маском, а отечественные разработки просто копируют американские проекты. Иногда это даже и не скрывается. Так, представленный Роскосмосом в 2009 году пилотируемый траспортный корабль нового поколения был столь схож с американским «Орионом», что получил неофициальное название «Orionsky».Не удивлюсь, если новую ракету-носитель «Феникс», изготовление которой поручено моему родному РКЦ «Прогресс» (Самара), в курилках будут называть ласковым прозвищем «Falconsky».Автор: Владимир Прохватилов, инженер-испытатель систем управления космических аппаратовhttp://argumentiru.com/society/2017/06/465362

19 мая 2015, 06:19

Авария ракеты-носителя «Протон-М»

16 мая очередной плановый запуск ракеты-носителя «Протон-М» с космическим аппаратом на борту завершился неудачей. Из-за неких, пока не установленных, проблем с работой некоторых агрегатов полезная нагрузка не была выведена на расчетную орбиту. Ракета с космическим аппаратом сгорела в плотных слоях атмосферы. Утверждалось, что некоторые обломки могли упасть в Забайкальском крае.