Выбор редакции
21 ноября, 03:00

Железнодорожные грузоперевозки в КНР выросли на 4,3%

Пекин, 21 ноября /ChinaPRO.ru/ – По итогам октября 2017 г., объем железнодорожных грузоперевозок в Китае достиг 255 млн т. Это на 4,3% больше, чем в октябре 2016 г., сообщила корпорация China Railways.

20 ноября, 11:00

Китайская компания прорыла самый длинный в Грузии железнодорожный тоннель

Китайская компания China Railway 23rd Bureau Group Co. Ltd. в рамках проекта модернизации железной дороги Тбилиси-Батуми, главной транзитной магистрали Грузии, завершила прокладку самого длинного в стране, почти 8,5 км тоннеля.

14 ноября, 08:06

Россия и Китай обсуждают план строительства скоростной магистрали Харбин–Владивосток

Россия и Китай ведут переговоры о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали между Харбином, крупнейшим городом и административным центром китайской провинции Хэйлунцзян, и российским портом Владивосток. Стоимость проекта оценивается в 19 миллиардов долларов.

Выбор редакции
07 ноября, 11:00

Трамвай на водородном топливе

Мы уже видели, как один из "автобусов будущего" бросили в Китае в подворотне. Но китайцы упорные ребята и генерируют идеи, проекты и даже изделия с феноменальной скоростьюВ китайском городе Таншань начал курсировать необычный трамвай. Все дело в том, что транспортное средство использует водородное топливо. Создатели утверждают, что это первый в своем роде трамвай, который не оказывает негативного влияния на окружающую среду. Выходит из двигателя (помимо энергии) только вода. Оксид азота, который должен был бы вырабатываться при работе двигателя, не появляется, так как топливные элементы контролируются при температуре ниже 100 градусов по Цельсию. Разработано транспортное средство было китайской железнодорожной корпорацией China Railway Rolling Corporation Tangshan Co. Состоит новейший трамвай пока только из трех вагонов. В них обустроено для сидения 66 мест. Интересной деталью является и то, что расстояние между полом и рельсами составляет всего 35 сантиметров. Что это значит? А то, что процедура посадки и высадки пассажиров происходит намного быстрее за счет высокого комфорта. Сегодня трамвай курсирует по железнодорожной линии, возраст которой составляет 136 лет, отметили в представительстве города. Его максимальная скорость движения достигает 70 км\ч.

Выбор редакции
29 октября, 10:59

Инновации на рельсах: представлен первый в мире трамвай на водороде

Информационный портал Lenta.ru со ссылкой на агентство «Синьхуа» сообщает, что в Китайской Народной Республике запустили в коммерческую эксплуатацию трамвай, работающий на водородном топливе. Уникальное транспортное средство выйдет на маршрут в провинции Хэбэй (город Таншань).

Выбор редакции
28 октября, 13:42

New high-speed trains on drawing board

Companies submitted design proposals for a new generation of bullet train to China Railway Corp at a meeting in Shanghai on Wednesday.

Выбор редакции
27 октября, 17:44

В Китае запустили первый в мире трамвай на водороде

В городе Таншань провинции Хэбэй на северо-востоке КНР в коммерческую эксплуатацию запустили трамвай, работающий на водородном топливе. Разработчиком нового транспорта стала корпорация China Railway Rolling Corporation (CRRC). Трамвай при движении не выделяет никаких загрязняющих веществ. Температура реакции внутри топливных элементов ниже 100 градусов по Цельсию,...

Выбор редакции
27 октября, 13:01

Первый в мире трамвай на водородном топливе запустили в Китае

  • 0

В коммерческую эксплуатацию запустили в Китае первый в мире трамвай на водородном топливе. При движении он не выделяет никаких загрязняющих веществ. На его заправку надо 15 минут, а топлива хватает на 40 километров пути. Максимальная скорость, которую он способен развивать, 70 километров в час.

Выбор редакции
Выбор редакции
27 октября, 10:10

В Китае появился трамвай на водородном топливе

Китайская корпорация China Railway Rolling Corporation (CRRC) презентовала инновационный трамвай, работающий на водородном топливе.

Выбор редакции
27 октября, 09:44

Первый в мире трамвай на водороде запустили в Китае

Уникальный трамвай, работающий на водородном топливе, запустили в городе Таншань китайской провинции Хэбэй. Разработку представила корпорация China Railway Rolling Corporation (CRRC).

Выбор редакции
26 сентября, 18:23

Франция выступила за слияние Alstom с Siemens

Правительство Франции заявило, что поддерживает план по усилению позиций национальной промышленности за счет сотрудничества с компаниями из Германии. Париж согласен на сделку по слиянию французской Alstom c железнодорожным подразделением немецкой Siemens.

26 сентября, 18:23

Франция выступила за слияние Alstom с Siemens

Правительство Франции заявило, что поддерживает план по усилению позиций национальной промышленности за счет сотрудничества с компаниями из Германии. Париж согласен на сделку по слиянию французской Alstom c железнодорожным подразделением немецкой Siemens.

25 сентября, 15:27

«Турбоскандал» как прикрытие: Siemens запускает новые проекты

Под теневым прикрытием скандала Siemens с российскими предприятиями по поводу поставок турбинных установок в Крым, в информационном пространстве прошла практически незамеченной новость о возможном объединении немецкого машиностроительного концерна с крупными иностранными промышленными дивизионами Alstom (Франция) и Bombardier (Канада). Подробности сообщило транспортно-информационное агентство «Гудок».

22 сентября, 09:33

Китай пустил самый быстрый в мире коммерческий поезд

Со ссылкой на электронную версию шанхайской газеты «Синьминь ваньбао» ТАСС сообщил о запуске 21 сентября в коммерческую эксплуатацию в Китае самых быстрых в мире постоянно эксплуатируемых высокоскоростных составов. Поезда модели «Фусин» (Fuxing — «Возрождение») преодолевают примерно 1200 километров между Пекином и Шанхаем со скоростью до 350 км/ч. Это не предел. В июле 2017 года проходили тестовые прогоны поезда для проверки безопасность и надежности, и тогда максимальная скорость достигала 400 км/ч. Но с пассажирами он поедет потише. Вообще, по данным Вести.ru, технически все китайские скоростные поезда могут разгоняться до 350 километров в час. Но «Фусин» тратит при этом на 10 процентов меньше электроэнергии, чем другая модель поездов, Hexie. Впервые коммерческая скорость 350 км/ч была достигнута в Китае еще в 2008 году на маршруте Пекин — Тяньцзинь, но три года спустя власти распорядились ограничить ее до 250-300 км/ч.

Выбор редакции
21 сентября, 18:26

Пекин и Шанхай связали самые быстрые в мире поезда

По железнодорожной ветке Пекин-Шанхай начали курсировать новые китайские высокоскоростные поезда «Фусин», движущиеся со скоростью 350 км/час.

21 сентября, 12:40

Китай 21 сентября запустил в коммерческую эксплуатацию самый быстрый в мире постоянно эксплуатируемый высокоскоростный состав модели "Фусин" (Fuxing - "Возрождение")

Высокоскоростной поезд нового поколения "Фусин" начал курсировать по маршруту Пекин - ШанхайПоезда "Фусин" (Fuxing - "Возрождение") преодолевают примерно 1200 километров со скоростью до 350 км/ч.Это не предел. В июле 2017 года проходили тестовые прогоны поезда для проверки безопасность и надежности, и тогда максимальная скорость достигала 400 км/ч. Но с пассажирами он поедет потише.Вообще, по данным Вести.ru, технически все китайские скоростные поезда могут разгоняться до 350 километров в час. Но "Фусин" тратит при этом на 10 процентов меньше электроэнергии, чем другая модель поездов, Hexie. Впервые коммерческая скорость 350 км/ч была достигнута в Китае еще в 2008 году на маршруте Пекин - Тяньцзинь, но три года спустя власти распорядились ограничить ее до 250-300 км/ч.Министерство железных дорог Китая принимало это решение из соображений экономии и безопасности. Не обошлось тогда и без коррупционного скандала. Слишком быстрые поезда, видимо, кого-то слишком обогащали. Теперь, надо полагать, это проблема решена.Мчитесь "Фусины""Фусины" будут совершать в сутки семь поездок Пекин - Шанхай туда и обратно. Минимальное время в пути составит 4 часа 28 минут (против 300 км/ч и шести часов у предыдущего поколения поездов на этой трассе).Корпорация China Railway эксплуатирует самую протяженную в мире - 22 тыс. км сеть высокоскоростных железнодорожных магистралей. На трети этой протяженности можно ехать со скоростью 350 км/ч. Всего для China Railway будет построено 104 состава модели "Фусин" (на сумму 2,6 млрд долл.).Железнодорожная ветка Пекин-Шанхай - одна из самых загруженных в КНР, пишут "Вести". Она перевозит более ста миллионов пассажиров в год. Именно из-за загруженности власти Китая повысили скоростной порог курсирующих по ней поездов с 300 до 350 километров в час.(http://expert.ru/2017/09/...)

12 сентября, 08:19

Аскар Мамин принял участие в 1-ом Форуме межрегионального сотрудничества Казахстан-Китай

11-12 сентября т.г. Первый заместитель Премьер-Министра РК Аскар Мамин принял участие и выступил на 1-ом Форуме межрегионального сотрудничества Казахстан-Китай, состоявшегося в рамках выставки ЭКСПО «Китай-АСЕАН» в г.Наньнин (КНР). В работе Форума принял также участие заместитель Премьера Госсовета КНР Чжан Гаоли. Форум межрегионального сотрудничества инициирован Главами государств Казахстана и Китая Нурсултана Назарбаевым и Си Цзиньпинем. С казахстанской стороны в Форуме принимают участие руководители регионов: аким Восточно-Казахстанской области Даниал Ахметов, Костанайской области Архимед Мухамбетов, заместители акимов областей, представители министерств, национальных компаний, бизнес-сообщества РК. С китайской стороны – главы провинций, руководители государственных органов, крупнейших компаний КНР. «Форум, организованный по инициативе Глав наших государств придаст новый импульс укреплению дружбы, добрососедства и стратегического партнерства между нашими странами», и отметил «важность Форума, как уникальной площадки для двустороннего диалога и эффективных консультаций по актуальным вопросам межрегионального сотрудничества РК и КНР». Первый заместитель Премьер-Министра РК отметил своевременность проведения Форума в контексте сопряжения программы «Нурлы жол» с проектом «Один пояс – один путь». «Инициатива Главы государства Нурсултана Назарбаева по сопряжению «Экономического пояса Шелкового пути» с программой «Нурлы жол» позволила привлечь инвестиции и скоординировать действия двух стран по инфраструктурным проектам», и подчеркнул успешную реализацию проектов, повышающих конкурентоспособность экономик двух стран. Отметив значимость Форума, как фундамента экономического роста двух стран, развития торгового, инвестиционного, транспортно-транзитного сотрудничества, А.Мамин назвал Программу приграничного сотрудничества РК и КНР на 2015-2020 гг., подписанную в декабре 2015 года «одним из значимых документов сотрудничества между приграничными регионами Казахстана и Китая». «Все 16 регионов Казахстана имеют деловые связи и совместно реализуемые проекты с китайскими компаниями из разных провинций», отметил А.Мамин. Первый заместитель Премьер-Министра РК принял участие в работе 14-го ЭКСПО «Китай-АСЕАН» и открыл национальный павильон Казахстана. Казахстанский павильон представлен 20-тью стендами с различными видами продукции отечественных производителей. «Участие Казахстана в работе 14-ого ЭКСПО «Китай-АСЕАН» придаст дополнительный импульс дальнейшей состыковке «Нурлы жол» и «Экономического пояса Шелкового пути», программ развития Казахстана, Китая и членов Ассоциации государств Юго-Восточной Азии», -отметил А.Мамин. В рамках визита в КНР Первый заместитель Премьер-Министра РК провел встречи с руководителями крупнейших китайских компаний, таких, как China National Chemical Engineering Co.Ltd, China General Technology Holding Ltd, CITIC Group, Xin Xin Corporation, China Railways Engineering Group Co, TBEA Heng Yang Transformer Co и др. В рамках Форума межрегионального сотрудничества Председатель казахстанской мясоперерабатывающей компании «Батыс Марка Ламб» Рахимжан Исмагамбетов и Председатель китайской компании «Zheng & Agrotechnology Co. Ltd» Ли Сианьмин подписали Меморандум о созданию современной откормочной площадки на 30 тысяч голов овец для забоя и экспорта баранины в КНР. Объем иностранных инвестиций составит 47 млн.долларов США. Проект будет реализован в 2018 году. В текущем году мясокомбинат «Батыс Марка Ламб» мощностью 1,5 тыс. голов овец в смену уже начал экспорт баранины в Иран. Также Председатель Правления АО «НК «Kazakh Invest» Максат Кабашев и глава компании «Silver Tiger Capital» Цуй Лунфэй подписали рамочное Соглашение о сотрудничестве по созданию совместного инвестиционного Фонда, капитализация которого составляет 250 миллионов долларов США. Председатель Правления Холдинга «Aitey Group» Сейтжан Есимов и Председатель Правления компании Stone Stock Ху Цзинпэй подписали Соглашение о стратегическом партнерстве.

22 января 2015, 21:49

Китай – России: построим ВСМ от Пекина до Москвы

Фото: Reuters Власти КНР объявили о предложении по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединила бы столицы России и Китая.  Информацию об этом в четверг, 22 января, распространило агентство Bloomberg. Источником данной новости в статье "China, Russia Plan $242 Billion Beijing-Moscow Rail Link" была названо заявление, которые муниципальные власти Пекина сделали на своей официальной странице в социальной сети Weibo (китайском аналоге микроблогов Twitter). Общая протяженность предлагаемого проекта высокоскоростной железнодорожной ветки Пекин-Москва составит 7 тыс. км. При этом время в пути составит всего 2 дня. Стоимость проекта, по оценкам муниципальных властей Пекина, может составить 1,5 трлн юаней ($242 млрд). В сообщении также отмечалось, что маршрут высокоскоростной магистрали (ВСМ) пройдет через территорию Казахстана.  Китай намерен вложить 400 млрд руб. в ВСМ до Казани Китай уже высказывал заинтересованность в подобном проекте, при этом заявляя о готовности вложить в него собственные средства. В частности, 9 сентября 2014 г. вице-президент РЖД Александр Мишарин сообщил, что китайские инвесторы готовы вложить 400 млрд руб. в строительство ВСМ Москва-Казань. В октябре 2014 г. в рамках подписания 38 соглашений в различных сферах также была достигнута договоренность о сотрудничестве в строительстве высокоскоростных железных дорог. Минтранс, РЖД, Госкомитет КНР по развитию и реформе и корпорация China Railway Construction Corporation подписали меморандум о взаимопонимании в области высокоскоростного железнодорожного сообщения. Тогда же одной из главных целей заключенного соглашения было названо претворение в жизнь проекта Евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва-Пекин, который в том числе будет включать в себя ВСМ Москва-Казань.