• Теги
    • избранные теги
    • Компании12
      • Показать ещё
      Страны / Регионы10
      • Показать ещё
      Разное30
      • Показать ещё
      Люди2
      Формат1
      Международные организации1
      Показатели1
Чусовской металлургический завод
29 сентября, 09:35

Чусовской металлургический завод подтвердил статус лидера рынка авторессор

Предприятие получило премию "Автокомпонент года-2016"...

08 сентября, 00:03

Закон должен работать!

В Ростовской области шахтёры, не получающие зар­плату с 2015 г., объявили голодовку. Руководителя шахты арестовали только сейчас. Почему с простого человека, задолжавшего банку или ЖЭкУ, в считаные дни снимут три шкуры, а на богатеев управы нет?

19 ноября 2015, 10:15

Владимир Кирзнер назначен управляющим директором "Чусовского металлургического завода"

Москва, 19 ноября. /МФД-ИнфоЦентр, MFD.RU/Владимир Кирзнер назначен управляющим директором "Чусовского металлургического завода" (входит в состав "ОМК"). об этом говорится в сообщении "ОМК". Ранее Владимир занимал должность начальника управления по экономике и финансам ...

13 сентября 2015, 18:06

Катастрофа России на примере завода в г.Чусовом. Выхода нет ???!!!

Originally posted by vlad1_74 at Катастрофа России на примере завода в г.Чусовом. Выхода нет ???!!!Крушение СССР Путин назвал катастрофой. Хочется сказать, что это двойная катастрофа. То, что с промышленностью происходит в постперестроечной период,  по-другому назвать невозможно. Предполагаем, что у нас в девяностых, как и сейчас на Украине было внешнее управление, но сейчас не девяностые. Что происходит, почему не отходим от политики сырьевого придатка для развитых стран, что сейчас этому мешает? Запад нам бросает вызов, мы вроде реагируем на уровне ВПК и подъёма армии. Почему дальше этого дело не идёт? Попробуем разобраться на примере металлургического завода  в г. Чусовом Пермской области.Все постперестроичные годы завод сдавал позиции одну за другой. На заводе сократили штаты с 11 000 человек  до 2000. С лучшего завода в СССР его довели до полного банкротства.  Раньше как-то понять собственников было можно, действовала «общая политика» извне - рушить промышленность. Но в настоящее время  заводу давали кредиты под госгарантии на переоснащение завода и собственники ничего не сделали, тем самым подвели завод, по сути, под закрытие. Где ответственность бизнеса. «Чусовской металлургический завод» (ЧМЗ)   является градообразующим предприятием. О людях «хозяева» вообще не думают. Просмотрите видео, ничего подобного я не видел, захватывает до мурашек по телу!Таких как  ЧМЗ в г. Чусовом – тысячи. В условиях мирового кризиса и учитывая менталитет нынешних российских собственников, не думающих о завтрашнем дне, выход один – директивное плановое комплексное развитие промышленности. Поодиночке собственники не будут поднимать промышленность, т.к. нет уверенности в сбыте, так и непредсказуемы условия реализации продукции.

07 сентября 2015, 06:57

Послушался бы евреев Гитлер, если бы они попросили его остановить холокост?

5 сентября жители моногорода Чусовой записали телеобращение к Президенту России с просьбой обратить внимание на то бедственное положение, в котором оказался город после разрушения собственником большей части градообразующего Чусовского металлургического завода и срыва правительственного плана модернизации города.В телеобращении приняли участие более 40 человек, в т.ч. депутат Чусовского городского поселения Сергей Котельников, почётные ветераны труда Чусовского металлургического завода, представители молодёжи, члены общественного движения защиты Чусового как промышленного центра «Бессмертный цех» и общественного комитета развития Чусовского металлургического завода.В обращении активисты огласили результаты опроса чусовлян о методах выхода из сложившейся ситуации, для того чтобы предложить рассмотреть эти меры Президенту для формирования государственной политики. Опрос проводился в августе 2015 года. Было опрошено 393 человека, что является репрезентативным для города, в котором проживают 40 000 человек.В руках собравшиеся держали листовки с результатами опроса. Эти данные они хотят донести до всех жителей Чусового, чтобы все знали общее мнение чусовлян, а также до представителей власти и депутатского города. Акцию по донесения результатов опроса они назвали: «Чусовой, узнай своё мнение!»Приводим стенограмму телеобращения:Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович!Меня зовут Сергей Котельников. Я являюсь депутатом Чусовского городского поселения.К Вам обращаются жители моногорода Чусового Пермского края с надеждой, что Вы нас услышите.Чусовой — моногород, вошедший в первый список из 26 моногородов для получения государственной поддержки. В Правительство РФ была представлена «Комплексная инвестиционная программа развития г. Чусового на 2010-2015 годы», в соответствии с которой предусматривались: реконструкция Чусовского металлургического завода, строительство двух новых предприятий на базе Ляминской промышленной площадки и обновление объектов инфраструктуры.За прошедшее время выполнены лишь те мероприятия, которые не влияют на решение главных проблем. С начала принятия программы и до сегодняшнего дня ситуация только ухудшилась и приближается к необратимым, негативным для развития города последствиям. На металлургическом заводе, где раньше работало до 9,5 тысячи человек, сейчас занято 2,5 тысячи человек. За ворота предприятия выставлены целые семьи, династии, имеющие вековые традиции. Социальная атмосфера в городе накаляется.В соответствии с Комплексной программой на Ляминской промышленной площадке было запланировано строительство двух новых предприятий с привлечением внебюджетных средств и предоставлением одному из предприятий — ООО «Газком» — инвестиционных льгот. Предполагалось, что здесь смогут работать люди, высвобождаемые в ходе реконструкции с АО «ЧМЗ». На сегодня ни одно из предприятий не построено, но льготы использованы полностью. Они позволили баснословно обогатиться узкой группе лиц за счет перепродажи сотен тысяч кубометров выделенных лесных ресурсов. За эти махинации никто не понес ответственности. Запланированный в плане кирпичный завод так и не был построен, поскольку ни один из банок не выдал кредит на его строительство.Когда в декабре 2011 года Вы приехали в Пермь и с Вами встретился на то время генеральный директор АО «ЧМЗ» А.А.Карпов, у всех у нас появилась надежда на будущее. Вами была выражена поддержка со стороны Правительства РФ на гарантии в получении кредита для целей реконструкции завода. Для этого ОМК были предоставлены государственные гарантии для привлечения кредита в размере 21 млрд. рублей. Однако ОМК не только продолжила закрывать производственные мощности ЧМЗ, но и 21 мая официально заявила об отказе проводить запланированную в инвестиционном плане модернизацию.Отговорки ОМК о том, что срыв модернизации вызван изменением курсов валют и повышением ключевой ставки Центробанка неубедительны. Курс рубля по сравнению с зимой 2014 года значительно укрепился, а значение ключевой ставки вернулось практически на уровень декабря 2014 года. ОМК заявляет, что неспособна прогнозировать спрос на трубы в связи с падением цен на нефть. Однако только в этом году ОМК планирует увеличение производство с 1,8 до 2 млн. тонн труб. Цены на нефть значительно выросли за прошедшие полгода. Наконец, министр энергетики утверждает, что новая Энергетическая стратегия России до 2035 года предусматривает увеличение доли добычи именно трудноизвлекаемых запасов энергоресурсов.За 20 прошедших лет АО «ЧМЗ» для ЗАО «ОМК» стало «дойной коровой». Когда в 1995-м году оно перешло в собственность этой компании, в то время называвшейся иначе, у нее не было никакого иного крупного или среднего предприятия, как сейчас. Под видом предстоящей реконструкции на завод постоянно навешивались миллиардные кредиты, на которые, как нам представляется, «ОМК» приобретало другие активы, в том числе в штате Техас в США.Когда в 1995 году ЗАО «ОМК» окончательно пришло в Чусовой, на металлургическом заводе работало 9,5 тысячи человек. Был полный металлургический цикл: от производства чугуна до готового проката, а также производились феррованадий и автомобильная рессора. Через 20 лет вместо завода — выжженная пустыня. Фактически работают только два цеха: ферросплавный и авторессорный.Владимир Владимирович, печальный опыт срыва модернизации Чусового ещё раз показал, что все планы и аналитические выкладки ничего не стоят, если, в конечном счете, приходится полностью полагаться на частных инвесторов и частные банки.С другой стороны, существует богатый советский опыт государственного планирования и контроля, благодаря которому, помимо прочего, была одержана победа в Великой Отечественной войне, реализован атомный проект, осуществлен выход в космос, произошло становление и развитие Чусовского металлургического завода.Поэтому активисты города Чусовой в августе этого года провели научный социологически опрос о том, каким они видят выход из сложившейся ситуации. Просим учесть мнение чусовлян при формировании государственной политики в отношении нашего города. Опрос проводился в августе 2015 года. Было опрошено 393 человека, что является репрезентативным для города, в котором проживают 40 000 человек. Результаты опроса были скорректированы в соответствии с половозрастной структурой населения, данные о которой предоставлены Федеральной службой государственной статистики по пермскому краю. Обработку данных проводили учёные.В анкетах чусовлянам предлагалось ответить на два вопроса:«Считаете ли Вы, что должен быть принят закон, согласно которому, если собственник градообразующего или стратегического для города и страны предприятия проводит антисоциальную или разрушительную политику (происходят массовые увольнения, сокращаются или разрушаются производственные мощности и т.д.), то жители города могут поставить на местном референдуме вопрос о безвозмездной национализации такого предприятия?»Были получены следующие данные:Да. Считаю, что нужен закон о возможности национализации предприятий безответственных собственников по итогам городского референдума. Так считают 93% жителей Чусового.Нет. Считаю, что никто не имеет права отнимать у собственника его предприятие. Собственник вправе распоряжаться своим предприятием по своему усмотрению. Такой закон не нужен. Так считают 5% жителей Чусового.2% опрошенных не ответили на поставленный вопрос.На вопрос:«Считаете ли Вы, что на градообразующих или стратегических для города и страны предприятиях, а также на масштабных проектах строительства или модернизации производств, должна быть введена система Государственного планирования и контроля (ГосПлан)?» были получены следующие ответы:Да. Я считаю, что введение государственного планирования позволит избежать срывов планов производств, реконструкций и строительства, вызванных несогласованными, бесхозяйственными или преступными действиями частных компаний. Так считают 89% жителей Чусового.Нет. Я считаю, что частные компании и свободный рынок должны сами себя регулировать и контролировать. А государство должно лишь создавать оптимальные условия для привлечения и работы инвесторов. Так считают 8% жителей Чусового.3% опрошенных не ответили на поставленный вопрос.(собранные при опросе анкеты — 393 штуки)Таким образом, подавляющее количество жителей Чусового желает активного участия государства в управлении экономикой города, возвращения в государственную собственность тех предприятий, которые не справляются с управлением доставшимися им от Советского Союза производствами. Просим Вас, Владимир Владимирович, принять во внимание мнение жителей Чусового при формировании государственной политики и в отношении города Чусового и других моногородов, испытывающих подобные проблемы.Ссылка.Мой комментарий к этому обращению. Оно сродни с фантастическим обращением евреев в Гитлеру, с просьбой не проводить политику уничтожения евреев в Германии 30-х годов. Послушался бы евреев Гитлер? Сомневаюсь. Так и тут. Человек по фамилии Путин обрек Россию на либерализм, следовательно он обрек ее на уничтожение. Всякие обращения тут бессильны.

19 августа 2015, 11:48

Жители моногорода Чусовой скажут, нужны ли национализация и Госплан

Гражданские активисты Чусового, где разворачивается промышленная и социальная катастрофа, проводят опрос об отношении горожан к идее национализации и государственного планирования для градообразующих и стратегических предприятий.Напомним, что стержнем комплексного инвестиционного плана развития города, принятого Правительством Пермского края в 2010 году, была реконструкция градообразующего предприятия — Чусовского металлургического завода (ЧМЗ). Российское правительство по поручению Путина в 2012 году предоставило владельцам завода гарантии в размере 21 млрд. рублей для привлечения соответствующего кредита. Помимо этого план предусматривал строительство завода по производству керамических блоков «Klimabloc» и создание домостроительного комбината.Все три проекта были сорваны. «Объединенная металлургическая компания» (ОМК), владеющая ЧМЗ, отказалась от реконструкции завода, испугавшись возросших рисков после ухудшения экономической конъюнктуры. Вместо развития завода ОМК последовательно стала сокращать рабочих и разрушать производства: домны, цеха, дорогостоящее оборудование. Так что на предприятии полного металлургического цикла на 11 тысяч человек осталось всего 2,5 тысячи рабочих и, по сути, только одно производство - рессорное. ООО «Чусовской кирпичный завод» не смог получить кредит на строительство завода керамических блоков. А ООО «Газком», подрядившееся построить комбинат, просто два года беззастенчиво спекулировало лесом.Единственное, что хоть как-то было реализовано, — это строительство очистных сооружений в п. Лямино, предназначенных для обслуживания новых производств, и некоторые другие инфраструктурные проекты, которые полностью финансировались из бюджетов разных уровней.Подробно о ситуации в нашей статье: Чусовой: Хроника катастрофы моногородаОпыт Чусового ещё раз показал, что все планы и аналитические выкладки ничего не стоят, если, в конечном счете, приходится полностью полагаться на частных инвесторов и частные банки.С другой стороны, существует богатый советский опыт государственного планирования и контроля, благодаря которому, помимо прочего, была одержана победа в Великой Отечественной войне, реализован атомный проект, осуществлен выход в космос.И, наконец, нельзя не заметить, что в последние годы наше общество переживает явную ресоветизацию, о чем говорят различные социологические исследования.Руководствуясь этими выводами, гражданские активисты Чусового решили выяснить отношение горожан к идее национализации градообразующих и стратегических предприятий, и введению на них государственного планирования. Причём выяснить это достоверно, научно обоснованно, чтобы иметь возможность предъявить результаты общественного мнения на любой экспертной площадке, в органах власти, законодателям или тем, кто хочет ими стать. Ведь очень скоро начнётся новый выборный цикл по избранию депутатов местного уровня, в региональные законодательные собрания и государственную Думу. И результаты достоверного, «репрезентативного», как говорят социологи, опроса могут учитываться в выборных программах депутатов и партий.В анкетах чусовлянам предлагается ответить на два вопроса:«Считаете ли Вы, что должен быть принят закон, согласно которому, если собственник градообразующего или стратегического для города и страны предприятия проводит антисоциальную или разрушительную политику (происходят массовые увольнения, сокращаются или разрушаются производственные мощности и т.д.), то жители города могут поставить на местном референдуме вопрос о безвозмездной национализации такого предприятия?»«Считаете ли Вы, что на градообразующих или стратегических для города и страны предприятиях, а также на масштабных проектах строительства или модернизации производств, должна быть введена система Государственного планирования и контроля (ГосПлан)?»Во время проведения опроса:Добровольцы, проводящие опрос, хотят выяснить, насколько жители Чусового поддерживают предложения о национализации и введении элементов государственного планирования, чтобы в дальнейшем продвигать свои инициативы в органах власти. В частности, активисты считают возможным воссоздание на освободившейся после разрушения ЧМЗ промышленной площадке государственного металлургического производства. Ведь ОМК выступает сейчас резко против того, чтобы на данный площадке в городе металлургов вновь создать металлургическое предприятие, в то время как и общественные организации, протестовавшие против разрушения завода, и председатель правительства Пермского каря Г.П.Тушнолобов выступают за то, чтобы построить в Чусовом именно металлургическое производство. И национализация могла бы стать выходом из сложившейся ситуации.Среди организаторов опроса — движение «Бессмертный цех», в которое вошли активисты города Чусового и пермского отделения движения «Суть времени». Ранее они уже проводили сбор подписей под обращением в Генеральную прокуратуру с просьбой провести проверку по факту срыва правительственной программы модернизации города. Тогда под письмом подписалось около 2 тысяч граждан.В июле активисты создали фотовыставку «Бессмертный цех» (http://eotperm.ru/?p=3148), посвящённую славной истории промышленного города длинной в полтора столетия и выдающимся труженикам чусовской металлургии.За плечами у движения «Суть времени» уже пять всероссийских социологических опросов с выборкой в несколько десятков тысяч опрошенных и ряд региональных.В проведении опроса также участвуют активисты «Общественного комитета развития Чусовского металлургического завода», в который вошли несколько местных депутатов, ветераны боевых действий и правоохранительных органов, представители Партии «Великое Отечество». 22 августа они проведут в Чусовом очередной митинг.Специально для ИА Regnum: http://www.regnum.ru/news/economy/1953275.html

21 июля 2015, 04:54

«У меня вся душа была занята только тем, чтоб быть полезной хоть чем-то»

Вспоминает Е.И. Храмова (Краснохолмский район, село Хабоцкое): "Я в войну жила в Калининградской области. Работать пошла, когда у меня ещё не было паспорта, оформили меня по моей метрике (свидетельство о рождении). Работала на заводе по 12 часов. В свободное время я ходила в госпиталь ухаживать за ранеными, помогала доставать медикаменты, вязала носки, перчатки для фронта. Только обидно было, что я не комсомолка. Я просилась на фронт, но мне говорили, что я маленькая ещё, не гожусь. Но на заводе я получила медаль "За доблестный труд в Великой Отечественной войне". У нас на заводе были одни женщины и старики. Я за всё бралась сама, не ждала, когда меня что-нибудь заставят делать.

06 июля 2015, 13:59

ОМК сплавляет мощности, а чиновники - Чусовой. Репортаж из погибающего города

Дважды в день над Чусовым раздается вой сирены местного метзавода. Заводской гудок появился, как символ промышленной революции. В 1919 г. он сообщал о том, что Чусовской металлургический завод возобновил работу после переворота, а в советские годы - оповещал о начале смены. В 2013 г. гудок ЧМЗ включили в честь закрытия доменного цеха, завод выпустил последнюю партию чугуна и экскаваторы сравняли с землей помещения сталеплавильных цехов...

22 июня 2015, 19:40

Седых, сдай орден! Обращение к олигарху развалившему Чусовской металлургический завод

Оказывается олигарх Анатолий Седых, который сорвал модернизацию Чусовского металлургического завода, и этим обрёк на вымирание целый город, ещё и орден недавно получил за «трудовые успехи и добросовестную работу»! 23 марта Путин подписал Указ о его награждении. Уже 21 мая компания Седых отказывается от масштабной модернизации завода, на которую получила госгарантии под кредиты. А 4 июня Седых преспокойно получает орден. За что? За разваленный завод и несдержанные обещания чусовлянам, губернатору и Президенту?!Чусовляне и другие неравнодушные граждане написали обращение в адрес олигарха: «Седых, сдай орден! Не позорь других орденоносцев и Президента!» - подписываем он-лайн петицию.Видео-обращение чусовлян к олигарху Седых: Текст Обращения Председателю правленияЗАО «Объединенная металлургическая компания»Седых А.М. 115184, г. Москва, Озерковская наб., д. 28, стр. 2Анатолий Михайлович!23 марта 2015 указом Президента России В.В. Путина № 151 Вы были награждены орденом Дружбы за «достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу». 4 июня данный орден был вручен Вам полномочным представителем Президента России в Приволжском федеральном округе Михаилом Бабичем.Анатолий Михайлович, Вы прекрасно понимаете, что данный орден был вручён в т.ч. и за запланированную в комплексном инвестиционном плане Правительства Пермского края и подписанную Вами в различных планах и меморандумах реконструкцию Чусовского металлургического завода (ЧМЗ) — градообразующего предприятия этого моногорода. Компании, которую вы возглавляете, были предоставлены государственные гарантии на 21 млрд. рублей для строительства цеха по производству бесшовных труб для нефтегазовой отрасли, электросталеплавильного цеха и нового прокатного стана. Вы обещали создать производственные мощности нового трубно-сталеплавильного комплекса на 300-350 тыс. тонн труб в год, с дальнейшим увеличением до 450-500 тыс. Обещали создание электросталеплавильных мощностей на 800 тыс. тонн стальной заготовки в год.Как Вы сами заявляли, подписывая меморандум о модернизации ЧМЗ в присутствии губернатора Пермского края: «У нас было много проектов реконструкции ЧМЗ, но такого масштабного проекта у нас еще не было. Этот проект нужен экономике России, Чусовскому региону. Президент России Владимир Владимирович Путин лично изучил вопрос и принял решение о строительстве данного предприятия».Но 21 мая 2015 г., то есть уже после подписания Президентом Указа о вручении Вам ордена, Ваша компания официально объявила об отказе в реконструкции Чусовского металлургического завода, при этом все эти годы она методично сносила цеха ЧМЗ и уничтожала его производственные мощности. Все эти годы вы обещали чусовлянам, губернатору, Правительству Пермского края, Правительству РФ и лично Президенту РФ В.В. Путину, что проведёте эту реконструкцию. Обманув чусовлян и все уровни власти, Вы фактически обрекаете город на смерть, подрываете стратегическую важную для страны отрасль, разрушаете производственные династии Чусового, создаёте точку крайнего социального неблагополучия и нестабильности. Ваши отговорки о том, что срыв модернизации вызван изменением курсов валют и повышением ключевой ставки Центробанка неубедительны. Курс рубля по сравнению с зимой 2014 года значительно укрепился, а значение ключевой ставки вернулось практически на уровень декабря 2014 года. ОМК заявляет, что неспособна прогнозировать спрос на трубы в связи с падением цен на нефть. Однако только в этом году ОМК планирует увеличение производство с 1,8 до 2 млн. тонн труб. Цены на нефть значительно выросли за прошедшие полгода. Наконец, министр энергетики утверждает, что новая Энергетическая стратегия России до 2035 года предусматривает увеличение доли добычи именно трудноизвлекаемых запасов энергоресурсов.Анатолий Михайлович, Вы сами прекрасно понимаете, что 4 июня вы не имели морального права получать орден, выписанный вам Указом Президента РФ от 23 марта, когда ещё не было известно о Вашем обмане ожиданий чусовлян. Поэтому мы предлагаем Вам не позорить других людей, награжденных тем же орденом, и не позорить Президента, которого Вы, очевидно, не поставили в известность о своих планах по отказу от  реконструкции ЧМЗ, и который подписал Указ о вашем награждении.Анатолий Михайлович, прислушайтесь к голосу совести и сдайте орден!Он-лайн петиция «Седых, сдай орден!»

18 июня 2015, 10:50

Жители моногорода Чусового собирают подписи под обращением к Генеральному прокурору - ТВ уже в курсе

Сегодня съездили в моногород Чусовой, что в 140 км от Перми. Мы с товарищем kamrad2213 уже описывали, как срыв Правительственного инвестиционного плана модернизации Чусового поставил под угрозу существование целого города с населением более 40 тысяч жителей. Своими глазами увидели с каким энтузиазмом сейчас местные активисты занялись сбором подписей под коллективным обращением на имя Генерального Прокурора Российской Федерации Ю.Я. Чайки. О начале сбора было объявлено в понедельник, но где-то уже под тысячу подписей жгут руки в желании поскорей отправиться в адрес карающих органов нашей страны. Ибо наболело. Приведу текст обращения чусовлян.Уважаемый Юрий Яковлевич!Просим провести прокурорскую проверку срыва комплексного инвестиционного плана модернизации города Чусового Пермского края на 2010-2015 годы, утверждённого Правительством Пермского края в Постановлении от 8 декабря 2010 г. № 1023-п. В соответствии с утверждённым планом до 2015г. должна была быть осуществлена реконструкция Чусовского металлургического завода (ЧМЗ), строительство двух новых предприятий на базе Ляминской промышленной площадки и обновление объектов инфраструктуры. Срыв плана поставил под угрозу существование целого города с населением более 40 тысяч жителей. Согласно утверждённому Правительством Пермского края инвестиционному плану ЗАО «Объединенная металлургическая компания» (ОМК) должно было осуществить строительство двух новых цехов на ЧМЗ: электросталеплавильного и трубопрокатного — для производства бесшовных труб. Для этого ОМК были предоставлены государственные гарантии для привлечения кредита в размере 21 млрд. рублей. Однако ОМК не только продолжила закрывать производственные мощности ЧМЗ, но и 21 мая официально заявила об отказе проводить запланированную в инвестиционном плане модернизацию. Просим выяснить, насколько обоснованы были действия ОМК, в результате которых не были использованы государственные гарантии, которые могли бы быть предоставлены для реализации других проектов. Также не было реализовано строительство завода по производству керамических блоков «Klimabloc», которое оценивалось в 1 млрд. рублей. Завод построен не был, однако за бюджетные средства были возведены очистные сооружения в п. Лямино и дорога до глиняного карьера Чусовой – Калино – Верхнечусовские Городки. Из-за отсутствия завода данная инфраструктура остается невостребованной. Очистные сооружения такой мощности, стоившие 350 миллионов рублей, для бытовых нужд просто излишни — их содержание и эксплуатация будут только создавать ненужную нагрузку на городской бюджет. И если никаких предприятий так и не будет создано, то многомиллионная инфраструктура будет со временем просто разрушена. Кроме того, просим также провести прокурорскую проверку использования средств на строительство дороги и очистных сооружений, т.к. в частности, по сообщению на сайте газеты «Единый Чусовой» от 21.05.13, были зафиксированы многочисленные нарушения технологии строительства данной дороги (распечатка статьи прилагается).Кроме того, мы просим провести проверку по факту нецелевого использования инвестиционных льгот и провала строительства домостроительного комбината. В течение 2010−2014 годов в соответствии с инвестиционным планом планировалось создать производство клееного бруса, цементно-стружечных плит, погонажных изделий, обрезных пиломатериалов, древесного угля и технологической щепы. Проект, оценённый в 406 млн. рублей, поручили реализовать ООО «Газком», которое инвестировало в него 18,9 млн. рублей и ничего не построило. В то же время ООО «Газком» в полной мере воспользовалось льготами на лесозаготовки, продавая по завышенным ценам доставшийся ему дешевый лес. Сайт газеты «Единый Чусовой» сообщает 23.04.13: «Приобретая лес на корню по цене до 30 рублей за кубометр, ООО „Газком“, не заходя на делянки, перепродавал его местным товаропроизводителям с завышением почти в 15 раз» (распечатка статьи прилагается). В итоге чиновники просто исключили строительство домостроительного комбината из инвестиционного плана города, утверждённого председателем правительства Пермского края.Жители города Чусового в марте 2015 года направили коллективное обращение к Президенту, подписанное 12,5 тысячами человек в котором описали сложившуюся ситуацию. Управление президента РФ по работе с обращениями граждан и организаций поручило Правительству Пермского края провести «объективное и всестороннее рассмотрение» дела, и в конце марта был получен ответ министра промышленности, предпринимательства и торговли Пермского края А.В. Чибисова. Ответ Чибисова на обращение чусовлян и поручение Управления Президента РФ содержал заведомо ложные сведения. Так, для демонстрации эффективности инвестиционного плана модернизации города Чусового Чибисов включил в число предприятий, работающих в Лямино, ООО «Лямино-КЭП» с 85 работниками и оборотом 47 млн. рублей, якобы производящее древесно-волокнистую плиту (ДВП), что не имеет никакого отношения к действительности.В 2014 году был создан Фонд поддержки моногородов. Однако до сих пор чиновники не оформили заявку в Фонд на поддержку моногорода Чусового — одного из 27 моногородов, которые по решению Правительтсва РФ от 2010 г. должны получить государственную поддержку. Председатель Правительства Пермского края Г.П. Тушнолобов заявлял, что заявка в Фонд поддержки моногородов по городу Чусовому будет подготовлена к 1 марта 2015 года. Насколько нам известно, этого не сделано до сих пор.Просим провести прокурорскую проверку по факту срыва комплексного инвестиционного плана модернизации города Чусового Пермского края на 2010-2015 годы, несоблюдения чиновниками своих обязанностей, дезинформирования жителей Чусового и Президента РФ, выявить возможные факты злоупотреблений, коррупции и нецелевого использования бюджетных средств, и привлечь виновных лиц к ответственности.Приложения: текст обращения жителей г. Чусового в адрес Президента РФ, под которым подписались 12 тыс. человек статья информационного агентства «Regnum» «Чусовой. Хроника катастрофы моногорода» от 5 июня 2015 г. статья газеты «Единый Чусовой» «НЕ УСПЕЛИ СДАТЬ» от 21 мая 2013 г. статья газеты «Единый Чусовой» «УПАДОК ВМЕСТО РАЗВИТИЯ» от 23 апреля 2013 г.Объявление о старте компании по сбору подписей было достаточно хорошо освещено (по клику открывается статья): Это плюс к тому, что уже была наша с kamrad2213 большая обзороная статья в Самое важное, что к проблеме получилось привлечь внимание одного из центральных телеканалов. Поэтому в Чусовой мы ездили ещё и поучаствовать в съёмках репортажа. Должен выйти в пятницу. Поездили со съёмочной группой по городу. Были и на так называемой Ляминской промышленной площадке, на которой по утвержденному плану должны было быть созданы чуть ли не сотни рабочих мест для чусовлян, и которая стала, наверное, одним из главных символов провала плана модернизации.(про капитализм смеётся Коромыслов Геннадий Александрович - ветеран металлургического производства старший мастеро газо-печного хозяйства на пенсии, который знает как здесь всё работало при социализме)В течение 2010−2014 годов в рамках плана тут планировалось создать производство клееного бруса, цементно-стружечных плит, погонажных изделий, обрезных пиломатериалов, древесного угля и технологической щепы - большого домостроительного комбината. Проект оценили в 406 млн рублей, а его реализацией занялось ООО «Газком». За все это время ООО инвестировало в проект 18,9 млн. рублей и ничего не построило. Зато, как утверждают чусовляне, ООО «Газком» в полной мере воспользовалось льготами на лесозаготовки, вытеснив местных предпринимателей и баснословно наварившись, продавая втридорога доставшийся ей по дешевке лес. «Приобретая лес на корню по цене до 30 рублей за кубометр, ООО „Газком“, не заходя на делянки, перепродавал его местным товаропроизводителям с завышением почти в 15 раз. «„Навар“ распределялся как угодно, только не шел на подготовку площадки под будущий комбинат», — писала в 2013 году газета «Единый Чусовой». Интересно, что одним из инвесторов проекта в 2010 году был назван Александр Шубин, брат сенатора Игоря Шубина, бывшего главы Перми. Может быть, поэтому краевые власти два года закрывали глаза на беззастенчивую спекуляцию лесом, ведущуюся в Чусовом?А в начале марта этого года возмущенные жители Чусового, которых всё это время держали в неведении и кормили пустыми обещаниями, написали обращение к Президенту, в котором описали провал плана по спасению моногорода, чусовляне получили ответ от министра промышленности, предпринимательства и торговли Пермского края А.В.Чибисова. Управление президента РФ по работе с обращениями граждан поручило Правительству Пермского края провести «объективное и всестороннее рассмотрение» дела.Так вот Чибисов в письме описал, как бурно развивается бизнес на территории промышленной площадки в посёлке Лямино. Среди перечисленных им предприятий, оказалось даже некое ООО «Лямино-КЭП» с 85 работниками и оборотом 47 млн. рублей, якобы производящее древесно-волокнистую плиту. Позвонив в эту компанию, мы выяснили, что никакой ДВП она не изготавливает. Местные жители были в недоумении от слов министра, ведь производство ДВП в Лямино, по их словам, закрыто уже много лет, а оборудование, дефибраторы и котлы сданы в металлолом.Это всё мы и увидели воочию и показали журналистам. Эти руины - и есть очень успешно-развивающееся производство, как об этом наши пермские министры рапортуют Президенту и даже самим чусовлянам. Как говорится, если на клетке с тигром написано «слон» - не верь глазам своим!kamrad2213 собирается поведать правду о грандиозном очковтирательстве миру

12 июня 2015, 19:12

Срыв плана модернизации моногорода Чусового или фарцовщики в металлургии

В ИА Накануне.RU вышла очень важная статья в продолжение темы угрозы существования моногорода Чусового Пермского края, которую мы с kamrad2213 начали освещать в ИА Regnum. В сотрудничестве с Накануне.RU мы подготовили интервью с ветераном Чусовского металлургического завода.Напомню, что город Чусовой оказался под угрозой после того, как собственник градообразующего предприятия официально заявил об отказе проводить запланированную в инвестиционном плане модернизацию.Согласно инвестиционному плану модернизации города на 2010-2015 гг., утвержденному правительством Пермского края, собственник ведущего предприятия - Чусовского металлургического завода (ЧМЗ, входит в ЗАО "Объединенная металлургическая компания") должен был построить два новых цеха: электросталеплавильный и трубопрокатный — для производства бесшовных труб. Для этого ОМК были предоставлены государственные гарантии для привлечения кредита в размере 21 млрд руб. Однако ОМК вместо этого стала закрывать и разрушать производственные мощности ЧМЗ, а 21 мая официально заявила об отказе проводить запланированную в инвестиционном плане модернизацию.Строительство альтернативных производств, предусмотренных планом модернизации, также было сорвано. Не был построен завод по производству керамических блоков "Klimabloc", который оценивался в 1 млрд руб, однако за бюджетные средства были возведены очистные сооружения в поселке Лямино и дорога до глиняного карьера Чусовой – Калино – Верхнечусовские Городки. Но из-за отсутствия завода данная инфраструктура стоимостью 350 млн руб. остается невостребованной. В течение 2010−2014 гг. в соответствии с инвестиционным планом планировалось создать производство клееного бруса, цементно-стружечных плит, погонажных изделий, обрезных пиломатериалов, древесного угля и технологической щепы. Однако проект, оцененный в 406 млн руб., поручили реализовать ООО "Газком", которое инвестировало в него 18,9 млн руб. и ничего не построило, зато, насколько можно судить, в полной мере воспользовалось льготами на лесозаготовки. В итоге чиновники просто исключили строительство домостроительного комбината из инвестиционного плана.Жители города Чусового в марте 2015 г. направили коллективное обращение к президенту, подписанное 12,5 тыс. человек, в котором описали сложившуюся ситуацию. В конце марта был получен ответ министра промышленности, предпринимательства и торговли Пермского края Алексея Чибисова, где утверждалось, что модернизация ЧМЗ будет продолжена. Однако в мае ОМК официально опровергла эту возможность. Сейчас активисты готовят обращение в генеральную прокуратуру РФ с просьбой провести прокурорскую проверку по факту срыва реконструкции комплексного инвестиционного плана модернизации города Чусового Пермского края на 2010-2015 гг., несоблюдения чиновниками своих обязанностей, дезинформирования жителей Чусового и президента РФ.Мы встретились с Коромысловым Геннадием Александровичем - ветераном Чусовского металлургического завода, одним из активистов, который участвовал в сборе 12 тысяч подписей под обращением к Президенту РФ. Геннадий Александрович сейчас на пенсии. Свою трудовую деятельность на заводе он закончил старшим мастером газо-печного хозяйства. Работал на двух станах: пять и восемь печей.Г.А. Коромыслов среди активистов, собиравших подписи под обращением к Президенту- Геннадий Александрович, расскажите, как работал завод в советское время? Какие претерпевал изменения и к чему пришел сейчас?- В Советское время завод работал рентабельно. И где-то по деньгам 70-х, 80-х годов имел прибыли 1 – 1,4 миллиона рублей. Выпускали рессоры, металлопрокат. Ну, а попали мы с 90-х годов. Вот тогда и началось растаскивание завода. Завод получила ОМК. Ну, ребята молодые, как я их называю фарцовщики. В одном углу купят штаны, в другом продадут. К этому вся их работа и сводилась. Изначально чувство было, что эти ребята временные! Я их ещё «металлистами» называю. Они на металлолом завод пускали. А через нас ванадий приобрели. У нас, собственно говоря, в Союзе два завода по его производству было. И один из них здесь. Подготовлена была громадная площадка для современного завода. На эти деньги они Выксу и выстроили (прим.: Выксунский металлургический завод). А о развитии Чусовского завода всё были обещания и обещания, а дела не было.- Не было, нет! Что у них там было в умах? Не знаю. В Америке они один завод купили. Говорят еще один там строят. Брали за счет того, что был очень дорогой ванадий. Выкачали нас, а взамен ничего не вложили.- Сейчас полностью сталеплавильный комплекс остановлен. Остался только рессорный. Но нам поступают сведения, может это только радио сарафанное, но что якобы массово идет возврат рессорной продукции. Что по химическим и механическим свойствам, наша новая рессора, без стана 800 (а стан 800 уже закрыли) не выдерживают. Суть какая? Когда куют что либо, чем больше ее обкатывают, тем структура (зернистость) мельче. И свойство рессоры улучшаются, она становиться прочнее и эластичнее. Стан 800 – это где-то 12-15 прокатов из слитка. Получаем полосу - квадрат сто на сто. Все внутренние пузыри, всё сминается. И идет на стан 370, где тоже около 12 обжатий. А сейчас начали завозить рессору после установки непрерывной разливки. Она не обжата. Якобы по химическим свойствам металл лучше. А вот по числу обжатий, кристаллизации, свойства хуже. Вот такие сведения поступают. Нам в марте на круглом столе управляющий заводом Филипьев сказал: «Да вы что, такая качественная сталь идет!». Мы даже поначалу поверили. Но почему завод до сих пор стоит? На две трети людей отпустили. Даже на рессорном производстве.- А ведь у нас было примерно 70% рессорного производства СССР. Как так от нашей рессоры стали отказываться, если мы её и для военной промышленности делали? Каждую рессору с лампочкой просматривали! Там царапина, там плина, там удар. Все с напильничком делали. И это были очень большие объемы. Треть объема мы поставляли: «Газу», «Зилу», в Белоруссию. Пока не пришли вот эти фарцовщики. Вот «Камазы» наши, Париж-Дакар, которые выигрвали, так вот на наших рессорах они были. А сейчас и там нет производства. Фарцовщики пришли, они только штаны могут в одном месте купить, а в другом месте продать. Не способны больше ни на что. Страна разваливается и это всем видно кроме средств массовой информации, которые говорят что вот у нас в стране все хорошо! Радуются, что получили прирост 0,8%. Ну это же смешно! Позорище!- Получается, что сокращения сотрудников продолжаются?- Конечно. ОМК ведь тоже выбросить сразу всех людей не может, а делает это постепенно. Куда делись 7 тысяч человек? В свое время завод насчитывал 11 тысяч! А сейчас 2600.- Я начал работу в 69-м. Тогда самым большим был железнодорожный цех. А в 90-е самым большим цехом стало заводоуправление! 1100 человек сейчас! 17 всевозможных директоров! И у каждого зарплата по миллиону. Это же идиотизм! Четыре директора получали столько зарплаты, сколько хватило бы на зарплату всего коллектива стана-800, а это 300 человек. А они по миллиону с лишним получают. Какая тут может быть рентабельность?- Были хоть какие-то попытки провести модернизацию?- Они пытались там что-то создать. Но фарцовщики не умеют ничего делать. Представляете, отремонтировали домну, и через год ее разрушили! После капремонта! Это же идиотизм!- Останавливают втору домну, которую во время войны еще ставили! За месяц ее методом надвижки сделали! Это было впервые в мире! Домну рядом построили, а потом ее накатили на место, где она должна стоять. В 44-м году. И нам говорят, что её на капитальный ремонт останавливают. Разбирают ее до основания, а потом говорят… Да даже ничего уже и не говорят, просто ее не восстанавливают! Почему? Старое производство, понятно. Да они хотели сверхприбыль иметь! Ради этого загубили одну домну, потом другую. Отремонтировали и через год сократили. Разрушили!- Вы спросите Евгения Гавриловича Гаврилюка. Это бывший начальник доменного цеха. Очень способный специалист доменного производства. Он восстанавливал домны в Индии, в Пакистане, в Египте. Сильнейший специалист! Когда зажигали первую домну после ремонта, нарушили основное правило – прогреть домну. Сперва на легких шлаках без титано-собирающих элементов, на простой руде прогреть домну. Но хотелось, как говорится, вперед и в бой! Ну и разогрели руду на окатышах. А титано-магниевые сплавы они же очень вязкие. Домну то и «заморозили». Застыло там все – чугун. Все заросло.- Привозили специалистов, кажется из Индии (смеется). Денег им отвалили! Наши то специалисты знают гораздо лучше, чем эти липовые специалисты! У нас сотни лет уже эти домны существуют. Ну, как говориться, нет пророка в Отечестве своем. А все равно сделали так, как наши парни сказали, а деньги потратили. Обидно! Людям, которые здесь династии вырастили, им не верят, а каким-то пришлым верят!- А как стали относится к опытным кадрам?- Сначала считались. А потом навязывали свою волю.- А если не соглашались?- А двери всегда открыты. Не нравится – иди. Это безобразие! Я сам технарь. В наше время заводами управляли технари. А потом понавезли этих ребятишек, которые ни хрена не знают. Разговариваю с новым «специалистом». Он спрашивает: «У вас своды какие, хромо-магнезитовые?» Ну, на прокатке! Своды это на сталелитейном производстве. А это человек с высшим образованием пришел! Не знает ничего! Массово стали клепать кадры высшего образования. Но они ни-че-го не знают! Ладно, я технарь, я начинал с рабочей точки. Сам посадчиком был, немножко нагревальщиком был, немножко вальцовщиком был. А потом меня заставили, иди давай, раз учишься на специалиста, помогай давай. Я пришел, стал слесарем. Сначала помощником мастера, потом мастером. Все полностью проползал. И под землёй проползал. Вылезешь, а каска мягкая - так нагрелась. Там сухо, вылезешь, весь мокрый, и сразу холод. Три раза воспаление легких хватал. Ладно, я там слазил на 20 минут, а как люди работают каменщики, огнеупорщики?- А сейчас откуда кадры для завода брать? Раньше наше училище готовило слесарей, крановщиков, вальцовщиков - все рабочие специальности. А сейчас всё повара да кассиры.- Да и выжимают все что можно из молодежи. Вот пришел у меня сын главным инженером на завод. Все должности сократили и все на него свалили. Он один остался и главный инженер и главный механик. Не знаю, как он держится. Нервы все наизнанку! Да и старший сын. 42 год ему пошел. А что это за жизнь? Что за жизнь? 18 тысяч получает на горячем производстве! А ему семью из четырёх человек кормить. Это же вообще ужас! Завод разорили, ну ладно. Сын мастером смены работал, а что будет с его детьми? Дочка в девятый класс, сын в седьмой. Что с ними будет? Никакого будущего не оставили!- Мы писали Президенту. Потому что ничего не делается. На законодательном уровне все законы в сторону владельцев. Народ задавлен. Заглушили всех. Никакой независимой печати у нас нет. Собрали 12 тысяч подписей. Но думаю, мы можем собрать и сто тысяч голосов и инициировать проведение краевого референдума, чтобы хотя бы один вопрос подняли. Чтобы прекратить произвол этих воришек. Если ты закрываешь предприятие, то ты обязан предоставить хотя бы 70% рабочих мест. А здесь половину завода сократили, и ничего! Самое интересное – мы долго ждали ответа на письмо Президенту. А ответ пришел от Минэкономразвития. Они ответили, не приезжая, не разбираясь. С администрацией края переговорили и дали «липу». И нам и Администрации президента врут, что «мы здесь создали 1073 рабочих места». Был план на 50 миллиардов. У нас город новый за 50 миллиардов можно было выстроить! Деньги то дали, а здесь фарцовщики не сумели ими распорядиться.- У меня руки опустились после этого. Я теперь не знаю как с людьми разговаривать, как что-то делать! Печать, телевидение – это все в руках власть имущих. Мы для них кандидаты в деревянный ящик. Не видят наши дети всей ситуации и блага, которое дала нам советская власть. Возьмем 1917 год и 1937, сколько лет прошло? 20! А теперь возьмем 2015 и 1990, сколько прошло? 25 лет. А что стало? Только хуже стало, только хуже! Мы имели бесплатную медицину, образование, прекрасную работу. И вот за нос водят, как дураков. Наделали этих программ развлекательных. Вся страна пляшет и поет, все довольны. Ну ладно я чего, господи, много ли мне осталось? А вот что мои внуки будут делать? Я ведь за это переживаю, мне то что. Как там, в «Белом солнце пустыни», мне за державу обидно!Разрушение Чусовского металлургического завода

23 марта 2015, 15:28

12,5 тысяч жителей Чусового написали письмо президенту

12,5 тысяч подписей под петицией к президенту. Сокращенные работники Чусовского металлургического завода обращаются к Владимиру Путину. Просьба одна - разораться, почему вместо обещанных новых рабочих мест на заводе продолжаются увольнения.

20 февраля 2015, 08:09

Что строят в России 2015

Экономика России находится в весьма сложной ситуации. Мы по-прежнему экспортируем много сырой нефти: и нет оснований полагать, что в ближайшее время у нас получится полностью перейти на экспорт бензина и прочих нефтепродуктов. Наша промышленность серьёзно зависит от импорта — в частности, от импорта станков и прочего оборудования. Речь Барака Обамы Самые крупные наркооперации в истории Что генерал Александр Руцкой ответил на провокацию В. Ковтуна! Миф о девятой роте: чем реальный бой за высоту отличался от фильма Также близко не решена проблема с доступностью денег для бизнеса. К сожалению, многие перспективные проекты предпринимателям приходится начинать чуть ли не на свои собственные накопленные ресурсы: банковские кредиты слишком дороги. Наконец, из важного стоит упомянуть наши розничные сети. Будучи насквозь спекулятивными по своей сути, розничные сети душат производителей и грабят покупателей, делая зачастую накрутку в несколько раз. Вместе с тем, ситуация сегодня кардинально отличается от того, что мы имели 15 лет назад, в 2000 году. Уровень промышленного производства вырос примерно на 65% и почти достиг уже советских показателей. Развитие сельского хозяйства позволило нам вчерне закрыть вопрос продовольственной безопасности. Есть видимый прогресс и в других сегментах: http://ruxpert.ru/Промышленность_России http://ruxpert.ru/Сельское_хозяйство_России Список построенных за последние десятилетия заводов, фабрик, мостов и портов можно найти на Руксперте и на проекте Сделано-у-нас: http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты http://sdelanounas.ru/ Сегодня же я хочу очень кратко пробежаться по крупнейшим строящимся объектам, чтобы показать, каких приятных новостей нам следует ждать в ближайшие годы. На всякий случай сразу отмечу, что писать сегодня я буду далеко не о всех стройках, а только о тех, которые мне представляются наиболее интересными: http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(строящиеся) 1. Космонавтика В конце 2014 года было завершено бетонирование стартового кольца на космодроме «Восточный». Новый космодром в Амурской области — циклопическое сооружение, включающее две стартовые площадки и город для обслуживающего персонала — скоро уже начнёт отправлять космические корабли. Первый пуск с этого космодрома планируется осуществить в конце 2015 года. Активно разрабатываются космические корабли на ядерных двигателях. Ряд испытаний уже успешно завершён. Ядерные двигатели позволят поднимать с земли в разы больше грузов по сравнению со старыми химическими аналогами. Это сильно поможет нам при экспедициях к Луне, Марсу и другим объектам Солнечной системы. Завершается развёрывание низкоорбитальной системы спутниковой связи «Гонец», идёт своим ходом проект по исследованию Марса «ЭкзоМарс». Военные в обозримой перспективе получат две новые баллистические ракеты — «Рубеж», который уже успешно проходит испытания, и «Сармат», который поступит в армию примерно к 2020 году. Продолжается работа над качественно новой зенитно-ракетной системой С-500. 2. Авиация Идёт работа над истребителем пятого поколения, который ещё не получил окончательного названия и известен сейчас как Т-50, И-21 и ПАК ФА. В настоящий момент идут лётные испытания прототипов. Над экспортным вариантом истребителя, FGFA, мы работаем совместно с Индией. Про МС-21 (Як-242) я уже писал — это семейство среднемагистральных самолётов должно будет заменить Ту-134, Ту-154 и отчасти Ту-204. В настоящее время, спасибо живительным санкциям, работы над МС-21 резко активизировались. Уже есть значительный объём заказов на эти авиалайнеры. Продолжается работа над Ту-204СМ, глубокой модернизацией Ту-204. Обновлённая авионика позволит сократить экипаж до двух человек, при этом самолёт сможет обходиться в полтора раза более короткой полосой. На заводе «Авиастар» в Ульяновске делают Ил-476, всего планируется построить более 100 самолётов различных модификаций. 3. Крупнейшие корабли и суда К декабрю 2017 года в Петербурге на воду будет спущен крупнейший в мире атомный ледокол «Арктика», его мощность составит невероятные 60 мегаватт. Усиленными темпами продолжается строительство подводных лодок. В настоящее время строятся три подводных крейсера типа «Юрий Долгорукий», три крейсера проекта 8851 «Ясень-М» и один крейсер под названием «Хабаровск», подробная информация о котором пока что не разглашается широкой публике. Также идёт строительство исследовательской подлодки проекта 09852, которая будет заниматься преимущественно научной деятельностью. В больших количествах строятся подводные лодки проекта 636.1 и 636.3, достраиваются две подводные лодки проекта 677. Идёт постройка девяти фрегатов проектов 11356 и 22350. Это многоцелевые корабли дальней морской зоны, им дают название по фамилиям адмиралов: «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен» и так далее. Это крупные корабли, стоимость каждого составляет от 10 до 18 млрд рублей. 4. Бронетехника Вот-вот должна поступить в наши войска первая партия принципиально новых танков «Армата». На базе нового шасси будет выпускаться целая линейка гусеничной бронетехники. Идут работы над гусеничными платформами «Курганец-25» и «Бумеранг». 5. Морские порты Порты — критично важная часть российской инфраструктуры. Даже у Советского Союза было довольно мало хороших выходов к морю, после же катастрофы 1991 года ситуация стала совсем плачевной. Хоть нам и удалось значительно нарастить портовые мощности, портов всё ещё не хватает. Продолжается работа над военно-морской базой в Новороссийске. Многие опасались заморозки работ после возвращения Крыма, однако пока что военная гавань для подводных лодок, наоборот, возводится ускоренными темпами. Относительно недалеко, в 140 километрах, строится крупный порт Тамань. Порт Оля в Астраханской области станет нашими воротами на Каспии. Первая очередь портаа уже работает, к 2020 году грузооборот планируется довести до 10 млн тонн в год. Порт Сабетта на полуострове Ямал должен стать одним из крупнейших портов в Арктике. Из этого порта мы сможем отправлять сжиженный природный газ по Северному Морскому пути как в Европу, так и в Тихоокеанский регион. В декабре прошлого года в Сабетте также был открыт аэропорт со взлётно-посадочной полосой, способной принимать самолёты всех типов. Продолжается бурное развитие важнейшего со стратегической точки зрения порта в Усть-Луге. Полностью завершить проект планируется к 2016 году, после этого мы сможем вернуть себе большую часть транзита, который идёт сейчас через недружественные нам страны Прибалтики. Также стоит упомянуть крупный морской перегрузочный комплекс «Бронка», который начали активно развивать в связи с приближающимся окончанием строительства порта в Усть-Луге. Идёт очередное расширение порта Восточный, который расположен на Дальнем Востоке, недалеко от города Находка. 6. Железные дороги Новых железных дорог строится сейчас столько, что перечислить все ветки нет никакого смысла. Одного железнодорожного «суперпроекта» сейчас нет, есть большое количество крупных строек по всей территории России. Реконструируется БАМ, идёт подготовка к строительству тоннеля для соединения Сахалина с материком. Расширяются и дублируются сильно загруженные участки в разных регионах. Весьма активно идёт строительство новых веток в Сибири. 7. Автомобильные дороги Ситуация с автомобильными дорогами аналогична. Новых дорог строится много, при этом одной «дороги века» нет — есть несколько десятков крупных объектов в разных регионах России. Лично я пристально слежу за ходом строительства скоростной дороги из Москвы в Санкт-Петербург. Однако строятся также кольцевые дороги вокруг Екатеринбурга и некоторых других городов, прокладываются дороги к портам, развивается дорожная сеть на Дальнем востоке. Перечислять всё, повторюсь, нет смысла: любопытствующие могут заглянуть на Руксперт и изучить полный список самостоятельно. На этом, пожалуй, сегодняшний обзор я завершу — чтобы продолжить его завтра. Осталось ещё рассказать про линии метрополитена, мосты, тоннели, аэропорты и аэродромы… если успею, дойдём также до энергетики, сельского хозяйства и добывающей отрасли. К промышленности и машиностроению, вероятно, успею подобраться только в субботу. Продолжаю рассказ о крупных стройках России. Но сначала отвечу на три вопроса, которые мне задали в прошлом посте. Первый вопрос — почему в списке нет рыболовецких судов, например. Отвечаю. Потому что типичный рыболовный траулер стоит десятки миллионов рублей. А я сейчас пишу о крупных проектах — размером в десятки миллиардов рублей и больше. Типа фрегатов проекта 22350, каждый из которых стоит по 16-18 млрд рублей. Второй вопрос — почему в списке нет таких-то планируемых проектов. Ответ: потому что в списке только те проекты, по которым этап планирования уже закончился и началась реальная работа. Планируемые проекты есть в другом списке: http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(планируемые) Также на Руксперте есть список перспективных проектов — тех, которые будут построены ещё не скоро. Там можно найти всякую романтику типа космических лифтов и высокоскоростной магистрали Москва-Пекин: http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(перспективные) Третий вопрос — «почему у нас всё только строится, сколько же ещё можно ждать». Ответ — потому что уже построенное есть, опять-таки, в других списках. С текущей лентой открывающихся еженедельно производств можно ознакомиться на sdelanounas.ru. Главные же достижения экономики и инфраструктуры собраны вот в этих списках: http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(Владимир_Путин,_2000-2004) http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(Владимир_Путин,_2004-2008) http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(Дмитрий_Медведев,_2008-2012) http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(Владимир_Путин,_2012-2018) Теперь, когда вы прониклись масштабом российской экономики, приступаю к продолжению обзора крупнейших наших строек. На всякий случай: первая часть обзора лежит вот здесь, более полную информацию о стройках можно посмотреть вот здесь. 8. Линии метрополитена В настоящий момент метрополитен в России активно строится только в двух мегаполисах — Москве и Санкт-Петербурге. В городах-миллионниках открываются только единичные станции. В Петербурге к 2018 году планируется завершить работы над 5-м участком Фрунзенско-Приморской линии со станциями «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Также в Шушарах будет открыто новое элетродепо, «Южное». В Москве работы идут куда как более бодро — из-за того, что к 2017 году все основные автомобильные дороги в столице будут уже построены, и дальше развивать наземный транспорт будет особо негде. Сейчас строится несколько линий и несколько депо, в ближайшие годы на этих линиях будет открыто несколько десятков новых станций. 9. Крупнейшие мосты Уже летом 2015 года должен быть достроен мост через реку Надым в одноимённом городе Ямало-Ненецкого автономного округа. Этот мост станет частью трансполярной магистрали, которая в перспективе пройдёт через весь север западной Сибири. В Красноярске, Волгограде и Самаре будут построены новые мосты через главные реки городов. Будет достроена вторая очередь моста через Каму у села Сорочьи Горы. Ещё один мост через Каму будет введён в строй в районе города Камбарка. Этот мост сократит в итоге путь из Москвы в Екатеринбург на 200 километров. Наконец, начаты уже подготовительные работы по строительству моста через Керченский пролив в Крым. 19-километровый мост будет иметь 4 полосы автомобильного и 2 полосы железнодорожного движения. 10. Крупнейшие тоннели Конечно, Россия — не Швейцария, в которой местные жители изгрызли свои горы как гномы из сказок Толкиена. На роль русской Швейцарии, пожалуй, больше подходит братская Белоруссия, которая чем дальше, тем крепче закрепляет за собой роль нейтральной страны для переговоров по важным вопросам. Однако кое-какие тоннели строятся и у нас. Из них особо стоит выделить Новый Байкальский тоннель, который строится в рамках большого проекта по реконструкции БАМ и должен быть сдан в 2017 году. 11. Аэропорты и аэродромы Авиация — ещё одна стратегически важная для огромной России отрасль, поэтому строительству авиаинфраструктуры уделяется особое внимание. В настоящее время аэропорты строятся и по-крупному реконструируются в Ростове-на-Дону, Москве, Петропавловске-Камчатском и в Краснодаре. 12. Трубопроводы и хранилища Если бы я играл за Россию в компьютерную игру, я давно бы уже построил мощные хранилища, и закачивал бы туда наши природные ресурсы — такие как нефть, газ и разные металлы. Про запас. К сожалению, реальная жизнь отличается от компьютерной игры — в реальной жизни правильнее хранить запасы всё же в рублях и прочей валюте. Подземное хранилище мы сейчас строим только одно — это хранилище «Катарина», в Германии. Несколько емкостей уже введены в строй, остальные планируется закончить к 2017 году. Зато у нас строится сразу несколько газопроводов. Газопровод «Сила Сибири» является крупнейшей в мире стройкой такого рода. Первая его часть — от Якутска через Хабаровск до Владивостока — будет завершена в конце 2017 года. Два нефтепровода общей длиной в 750 километров, Заполярье-Пурпе и Тихорецк-Туапсе-2, предназначены для поставки нефти на крупные нефтеперерабатывающие заводы. Напомню, с каждым годом мы самостоятельно перерабатываем всё больше и больше сырой нефти. Строится вторая очередь газопровода Сахалин-Хабаровск-Владивосток, которая предназначена для транспортировки газа с севера Сахалина в Приморье. В два раза расширяется проходящий по территории России и Казахстана нефтепровод Каспийского трубопроводного консорциума. Газопровод длиной около 1100 километров обеспечит транспортировку газа с месторождений полуострова Ямал. Наконец, отвод от магистрального трубопровода ВСТО к Комсомольскому НПЗ позволит резко увеличить мощность нефтеперерабатывающего завода в Комсомольске-на-Амуре. 13. Крупнейшие линии электропередач и подстанции Айфоны айфонами, а грубую индустриальную мощь в виде густых электрических вен никто не отменял. Экономическое развитие немыслимо без подвода электричества к новым строящимся объектам. Всего сейчас строится около десятка новых крупных линий передач и подстанций. При этом когда я говорю «крупные», я имею в виду действительно крупные — такие, например, как линия 220 кВ от Нерюнгринской ГРЭС до Якутска длиной в 1200 километров. Из интересного стоит упомянуть строящийся энергомост от Зейской ГЭС в Китай. Пару лет назад был популярен миф, согласно которому мы якобы поставляем электричество в Китай за копейки, в ущерб собственным нуждам. С разбором этого мифа можно ознакомиться вот здесь: http://ruxpert.ru/Мифы:Россия_продаёт_электричество_Китаю_за_копейки 14. Гидроэнергетика В настоящее время ведутся работы на строительстве восьми крупных ГЭС. Заканчивается затянувшееся строительство гидроэлектростанции на реке Бурея в Амурской области. На той же реке строится станция контррегулятор для Бурейской ГЭС. Ведутся работы по второй очереди Загорской гидроаккумулирующей станции. Эта станция увеличит эффективность энергосистемы центральной России. Также строится вторая очередь Усть-Среднекамской ГЭС. Сложный гидротехнический узел, с подземным деривационным каналом и прочими инженерными изысками, разворачивается в Северной Осетии. Идёт комплексная модернизация Саратовской ГЭС и Жигулёвской ГЭС. Несколько особняком стоит проект по строительству каскада из четырёх ГЭС общей мощностью в 240МВт в Киргизии. 15. Атомная энергетика Напомню, в области атомной энергетики Россия является безусловным мировым лидером, при этом мы сейчас продолжаем наращивать наше преимущество. Росатом ставит рекорды по объёму заказов на строительство АЭС за рубежом: эпоха дешёвой нефти подходит к концу, и дальновидные страны пытаются успеть вовремя перейти на мирный атом: http://ruxpert.ru/Российский_атом В России сейчас строится несколько АЭС. Балтийская АЭС в Калининграде, Ленинградская АЭС-2, Нововоронежская АЭС-2. Достраивается четвёртый энергоблок Ростовской АЭС и четвёртый энергоблок Белоярской АЭС — на быстрый нейтронах нового проекта БН-800. Вынут первый ковш земли на месте будущего первого блока Курской АЭС-2. Про зарубежные проекты — в Китае, Словакии, Индии и прочих странах я даже не пишу. Отдельного упоминания заслуживают два передовых проекта. Опытный комплекс с реакторной установкой БРЕСТ-300 в ближайшей перспективе позволит резко повысить безопасность и эффективность работы атомных станций. Завод по производству топлива для этого реактора планируется ввести в строй в 2017 году, сам реактор — в 2020. Также интересным проектом является плавучая АТЭС «Академик Ломоносов». Этот корабль будет готов к 2016 году. Если проблемы с надёжностью энергоснабжения Крыма к тому времени не решатся тем или иным образом, ПАТЭС, возможно, будет направлена к берегам Крыма. 16. Тепловая энергетика Продолжает Россия строить и традиционные электростанции. Всего в ближайшие годы планируется достроить около 15 ТЭЦ, ГТЭС, ГРЭС и ТЭС на всей территории России, от Чечни до Салехарда. Общая мощность новых тепловых электростанций составит около 7 гигаватт. Для понимания масштабов: этого с запасом хватит, чтобы запитать, например, Санкт-Петербург. Вот мы и дошли сегодня до сельского хозяйства. Спасибо нашим заатлантическим доброжелателям, сельское хозяйство получило в прошлом году мощнейший импульс как от санкций, так и от ослабления рубля. Импортозамещение идёт полным ходом. Пока что остаются серьёзные проблемы с семенным фондом, однако, к счастью, и здесь есть определённые подвижки. Цитирую «Крестьянские ведомости»: http://www.agronews.ru/news/detail/139100/ В 2014 году четыре хозяйства региона получили статус семеноводческих, что дало возможность производить собственные семена высоких репродукций. «Мы сейчас увидели наш, новгородский, семенной картофель. Отличного качества, с просто фантастической урожайностью – 420-430 ц/га. И что очень важно – продается он по цене почти в два раза ниже, чем у других субъектов Российской Федерации. То есть, та работа, которую мы начали несколько месяцев назад по созданию семеноводческих хозяйств, позволяет нам сегодня с уверенностью сказать, что большую часть потребности наших сельскохозяйственных организаций, населения в семенном материале мы можем обеспечить», — отметил С.Митин. Про сельское хозяйство на «Руксперте» есть статья вот здесь: http://ruxpert.ru/Сельское_хозяйство_России Сегодня же я продолжу рассказ о самых крупных строящихся проектах в России. Если вы захотите узнать о какой-то стройке подробнее, вы сможете найти информацию вот в этой статье: http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(строящиеся) Предыдущие статьи по крупным проектам лежат вот здесь: часть 1, часть 2. 17. Сельское хозяйство В Ставрополье строится огромный агропромышленный парк стоимостью в 42 млрд рублей. В парке фермеры Южного и Северо-Кавказского федеральных округов смогут хранить, перерабатывать и продавать свою продукцию. «Брянская мясная компания» запускает огромный проект по производству мяса крупного рогатого скота с маточным поголовьем в 100 тысяч голов. При помощи этого проекта планируется заместить 7% всего российского импорта говядины. Продолжает строиться Великолукский свиноводческий комплекс. Сейчас там откармливается около 500 тысяч свиней, при этом число обитателей планируется довести до миллиона. В рамках того же проекта будет построен комбикормовый завод, птицефабрика и ферма по выращиванию крупного рогатого скота. В этом году выйдут на полную мощность свинокомлексы «Тамбовский бекон», общая численность поголовья составит полмиллиона свиней. В городе Елец также достраивается огромный комплекс по производству мяса птицы и свинины. В Дагестане строится тепличный комплекс площадью в 200 гектаров, там будет выращиваться рассада сахарной свёклы и другие овощи. Обратите внимание — «рассада». Это к вопросу о решении проблемы семенного фонда. Также в Дагестане строится совместно с итальянцами агротехнопарк, в котором будут производить очень много всего, от семян до фруктовых наполнителей и биоэтанола. Ещё один тепличный комплекс, площадью в 240 га и мощностью в 70 тысяч тонн овощей, строится в Калужской области. Сопоставимого размера комплекс строится в Краснодарском крае. Пять современных комплексов общей мощностью также в 70 тысяч тонн строятся в Башкирии — вот только производить там будут уже не овощи, а свинину. Три свинокомплекса с общим населением в 150 тысяч голов строятся в Челябинской области. Дополнительно к свинокомплексам будут построены мясоперерабатывающий и консервный завод, также специально для проекта будут проложены новые дороги. Наконец, в Ростовской области достраивается мощнейший агрокомплекс по производству мяса индейки. Этот комплекс призван обеспечить свежим мясом индейки всю Россию. Пожалуйста, обратите внимание: выше я перечислил только самые крупные сельскохозяйственные проекты. Может сложиться ошибочное впечатление, будто рыбе или, скажем, грече в России не уделяется достаточно внимания. На самом деле, уделяется. Просто, как я уже писал вчера, не бывает рыболовных судов стоимостью в 10 млрд рублей. Поэтому в список крупных проектов таковые не попадают. 18. Угледобывающие предприятия При всём уважении к подвигу советских рабочих, реплики о том, что сейчас мы якобы выезжаем только на старых заделах, не соответствуют действительности. В Кузбассе уже частично введён в строй угледобывающий комплекс. Примерно сейчас там должна заработать обогатительная фабрика, а к 2016 году предприятие будет производить 1,5 млн тонн оксующегося угля марки «Ж». Там же, на Кузбассе, строится угольный разрез «Первомайский» мощностью уже в 15 млн тонн угля марки «Д». Общие запасы угля составляют там 520 млн тонн — то есть, запасов хватит более чем на 30 лет. Наконец, на Кузбассе достраивается шахта «Ерунаковская-8» проектной мощностью в 3 млн тонн угля в год. Коксующийся уголь марки «ГЖ» с этой шахты уже поставляется на металлургические комбинаты ЕВРАЗа. Достраивается Эльгинское угольное месторождение, крупнейшее в России месторождение каменного угля. Для понимания масштабов: этот проект в разы крупнее, чем все три проекта на Кузбассе вместе взятые. К месторождению подводятся железная дорога и линия электропередач. В Якутии строится Инаглинский угольный комплекс мощностью в 3 млн тонн угля в год. Идёт техническое перевооружение ОАО «Ургалуголь» в Хабаровском крае, после окончания работ мощности добычи возрастут с 2,5 до 7 млн тонн. Там же будет введена в строй новая обогатительная фабрика. Идёт строительство огромного угледобывающего комплекса на Межегейском месторождении в республике Тыва. 19. Нефтяные и газовые месторождения Времена, когда можно было сделать дырку в земле и сразу пускать идущую из дырки нефть в трубу, давно ушли в прошлое. Сейчас нефть выкачивают из месторождений, которые в пятидесятые года и месторождениями-то не считались — так как они представляют собой что-то типа огромных, пропитанных нефтью кирпичей. Добыча нефти сегодня — это очень высокие технологии, в том числе и компьютерные. Вот что у нас строится сегодня в этом сегменте. Месторождение «Сахалин-3» — это третий проект на сахалинском шельфе. Фактически это несколько объединённых вместе нефтегазовых проектов. В перспективе газ из «Сахалина-3» должен стать основной ресурсной базой для газопровода «Сахалин-Хабаровск-Владивосток». Общая стоимость разработки проекта «Сахалин-3» составит, по-видимому, сотни миллиардов рублей. Отдельно надо отметить, что в процессе геологоразведочных работ на одном из участков «Сахалина-3» были обнаружены дополнительно к газу крупные запасы газоконденсата и нефти. Так, запасы одного только свежеоткрытого Южно-Киринского газоконденсатного месторождения оцениваются в 680 млрд кубометров газа, 200 млн тонн конденсата и в 464 тонны нефти. Нефтегазоконденсатное месторождение им. В. Филановского было открыто примерно 10 лет назад. Расположенное на шельфе Каспийского моря в 220 километрах от Астрахани месторождение должно быть введено в эксплуатацию в 2015 году. Уже построены трубопроводы, которые связывают это месторождение с соседним месторождением им. Ю. Корчагина. 20. Добыча негорючих полезных ископаемых В Волгоградской области строится огромный ГОК (горно-обогатительный комбинат) на базе Гремячинского месторождения калийных солей. После запуска ГОКа «Еврохим» станет первой в России (и четвёртой в мире) компанией, выпускающей весь спектр минеральных удобрений. Это, кстати, к вопросу зависимости нашего сельского хозяйства от импорта. В Пермском крае продолжается строительство Талицкого ГОКа. Разработка ведётся группой «Акрон», крупнейшим производителем минеральных удобрений. Новое производство строится на действующем ГОК в городе Старый Оскол. Мощность строящейся фабрики составит 6 млн тонн железнорудных окатышей в год. Это должно полностью закрыть потребности Новолипецкого металлургического комбината, даже с учётом ввода мощностей новой доменной печи № 7 «Россиянка». Напомню, что заработавшая в 2012 году «Россиянка» (на фото к посту) — это первая доменная печь, которую в России построили за 25 лет. Эта печь должна повысить объём выплавки чугуна в стране на 30%: http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(Владимир_Путин,_2012-2018) http://www.smt-nlmk.ru/projects/33/ В Мурманской области на месторождении апатит-нефелиновых руд строится вторая очередь ГОКа «Олений ручей». Из этих руд можно извлечь фосфорные удобрения, фосфор, алюминий, соду и ещё много чего полезного для нашей экономики. Также в Мурманской области идёт работа Кировске — там ведётся прокладка Юкспорского тоннеля для транспортировки руды с Объединённого Кировского рудника. В Бурятии строится ГОК на месторождении «Озёрное», на котором содержатся внушительные запасы цинка, свинца, кадмия, серебра и золота. Одного только серебра там будут добывать 120 тонн в год. Впрочем, крупнейшим золотодобывающим предприятием в России станет другой ГОК, Наталкинский ГОК в Магаданской области. Добыча составит 13-15 тонн золота в год, при этом на руднике будет работать самая крупная шаровая мельница в мире. Шаровая мельница — это огромный барабан, в который засыпают руду для измельчения и специальные шары либо стержни из какого-нибудь твёрдого материала. Барабан вращается, стержни падают на руду и перетирают её в мелкую труху. В Забайкальском крае строится Быстринский ГОК. Запасы месторождения, с которого руда будет поступать на комбинат, составляют 2,7 млн тонн меди и 236 тонн золота. Напомню, что каждая тонна золота стоит сейчас примерно 2,5 миллиарда рублей. Это много. Норникель собирается запустить в 2016 и 2018 годах ещё две очереди Талнахской обогатительной фабрики. После реконструкции объём перерабатываемой на фабрике руды удвоится, качество концентрата также повысится. Наконец, продолжаются работы над крупным проектом «Росатома» по добыче урана в Бурятии. В 2016 году объект должен дать стране 500 тонн урана, а к 2019 году объём добычи увеличится более чем втрое, до 1800 тонн. 21. Промышленность строительных материалов Строительных материалов в России производится невероятное количество, начиная от кирпичей и заканчивая системами управления климатом. Однако в список крупных проектов попадают только проекты объёмом от 10 млрд рублей и выше. Это очень серьёзная планка, которую в сегменте промышленности стройматериалов могут пробить только цементные заводы. Ознакомиться с лентой открытия заводов по производству других материалов можно, например, на «Сделаноунас». Итак, цементных заводов сейчас строится пять штук, в разных областях России. Самым крупным из них обещает стать завод «Азия-Цемент» в Пензенской области, его производительность составит 4 млн тонн цемента в год. Вместе же эти пять заводов будут давать стране ежегодно по 13 млн тонн цемента. Это много. Для понимая масштабов: примерно по 13 млн тонн цемента в год производят такие страны как Польша, Великобритания и Канада. 22. Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность В комментариях к прошлым постам про строительство некоторые несознательные читатели возмущались тем, что все стройки якобы идут только в Европейской части России. Отвечаю на несправедливый упрёк: далеко не все. Очень много объектов строится, к примеру, на Дальнем Востоке, который сейчас в Кремле считают одним из важнейших федеральных округов страны. Конкретно по лесу: в городе Амурск Хабаровского края строится центр глубокой переработки древесины. Первый объект проекта — завод по производству лущёного шпона мощностью в 300 тысяч квадратных метров в год — уже запущен. Всего же к 2018 году планируется ввести в строй мощностей на 8 млн квадратных метров продукции. Также огромный лесопромышленный парк строится в городе Асино Томской области, это наш совместный с китайцами проект. Всего в парке будет работать 5 тысяч человек, мощность лесозаготовительных подразделений составит 3,5 млн кубометров древесины в год. На днях, 11 февраля, был открыт первый из 10 заводов парка, там производится шпон. 23. Металлургия Прежде всего следует указать, что металлургия — это серьёзное дело. Поэтому к крупным проектам следует относить не только строительство новых заводов, но и модернизацию уже существующих. Так, летом 2014 года на Лысьвенском заводе в Пермском крае начали строить цех по производству холоднолистового проката. Стоимость только первой очереди проекта составит 13 млрд рублей, заработает цех в 2016 году. Идёт техническое перевооружение Выксунского металлургического завода в Нижегородской области. Этот завод был основан ещё во времена Елизаветы Петровны и является одним из старейших в России. На заводе продолжается расширение колёсопрокатного производства, также идёт модернизация комплексов по производству труб малого и среднего диаметра. На Каменск-Уральском металлургическом заводе идёт строительство уникального прокатного комплекса по выпуску алюминиевых полуфабрикатов, используемых в аэрокосмической отрасли. На всякий случай ещё раз повторю, что проекты в металлургии обычно очень велики по масштабам. Так, один только этот прокатный комплекс стоит как 25 самолётов типа Сухой Суперджет-100. В том же Каменск-Уральске модернизируется Синарский трубный завод. Ещё один крупный трубный завод (Волгореченский) расширяется в Костромской области. Около города Коврова Владимирской области строится новый сталепрокатный завод. Мощность завода составит 1,2 млн тонн металлопроката ежегодно. На базе Чусовского металлургического завода создаётся новый трубно-сталеплавильный комплекс. После ввода в строй второй очереди проекта мощность завод будет производить 450-500 тысяч тонн бесшовных труб в год. Новый листопрокатный цех строится на Ашинском металлургическом заводе (в Челябинской области). В рамках проекта будет введён в строй прокатный стан «2800». Недалеко от Богучанской ГЭС строится Богучанский алюминиевый завод. Предполагается, что завод станет основным потребителем электричества с этой ГЭС — такая связка ГЭС и завода является логичной, так как стоимость электроэнергии очень важна при производстве алюминия. Проект большой: производственная мощность завода составит 600 тысяч тонн алюминия в год. Ещё один алюминиевый завод, мощностью уже в 750 тысяч тонн, строится в Иркутской области. Наконец, в Тульской области строится литейно-прокатный комплекс «Тулачермет-Сталь». Комплекс будет производить качественный металлический прокат для машиностроения, судостроения и оборонки. 24. Нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность Чем хорошая нефть? Тем, что кроме бензина и солярки из неё можно сделать много всего полезного. Ну и бензин с соляркой тоже, конечно же, можно сделать — при этом, что важно, цены на топливо не подвержены таким сильным колебаниям, как сырая нефть. В 2011 году в России была принята большая программа по строительству и модернизации нефтеперерабатывающих заводов. В ходе модернизации только до 2020 года должно быть реконструировано и построено 124 установки вторичных процессов. Важно отметить, что в нефтепеработке размер заводов зачастую на порядок больше, чем в той же металлургии. Это очень серьёзный бизнес. Вот что строится в этом сегменте конкретно сейчас. В Ямало-Ненецком АО достраивается крупнейший в России завод по производству полиэтилена. Завод строится уже очень давно, однако в декабре 2014 года пресса рапортовала о скором окончании строительства. В городе Будённовске (Ставропольский край) «Лукойл» строит огромный газохимический комплекс, который будет перерабатывать сырьё с Северного Каспия. В Смоленской области разворачивается крупнейший в европейской части России комплекс по производству сжиженного природного газа. При помощи этого газа будут снабжать удалённые населённые пункты, в которые нет смысла тянуть газораспределительные сети. В Нижнекамске (Татарстан) строится крупный нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплекс. Проект имеет важное стратегическое значение: он позволит повысить качество российской экспортной нефти марки Urals за счёт борьбы с содержащимися в ней примесями. Часть комплекса уже работает — так, например, в марте 2014 года «ТАНЕКО» запустило на нём новую комбинированную установку гидрокрекинга. В Хабаровском крае идёт реконструкция Комсомольского и Хабаровского нефтеперерабатывающих заводов. Идёт также реконструкция нефтеперерабатывающих заводов в Москве, Омске и в Новокуйбышевске Самарской области. К сожалению, скупое перечисление реконструируемых заводов не даёт представления о реальном масштабе выполняемых работ. Раз уж мы начали измерять размер проектов в самолётах, укажу, что конкретно в Новокуйбышевске в создание суперсовременного производства планируется вложить около 250 млрд рублей. За эти деньги можно купить парк новых самолётов, сравнимый по размерам со всем парком самолётов нашего огромного «Аэрофлота». В Нижнекамске, который я уже упоминал, строится комплекс глубокой переработки тяжёлых остатков нефти, из этих остатков будут делать битум и вакуумный газойль. Продолжается реконструкция производства Ангарской нефтехимической компании. Идёт реконструкция Туапсинского нефтеперерабатывающего завода. Кстати, после реконструкции Туапсинский завод станет крупнейшим в Европе по глубокой переработке нефти, а глубина переработки возрастёт с 56% до 99%. Строится вторая очередь нефтеперерабатывающего завода в посёлке Яя Кемеровской области. На территории завода «Мономер» в городе Салават (Башкортостан) строится комплекс по производству акриловой кислоты разных видов. На Волгоградском нефтеперерабатывающем заводе строится комплекс по производству дизельного топлива класса 5 мощностью в 1,8 млн тонн. В составе комплекса будет работать одна из самых мощных в мире установок мягкого гидрокрекинга. В Астрахани «Газпром» расширяет производство дизельного топлива класса Евро-4. Наконец, достраивается Антипинский нефтеперерабатывающий завод: завод будет вырабатывать топливо по стандартам Евро-5, при этом глубина переработки нефти возрастёт с нынешних 60% до 94%. Когда я перечислял среди российских проектов ядерные космические двигатели, из текста могло сложиться впечатление, будто ракеты прямо взлетают на атомной тяге. На самом деле, пока что до такого инженеры ещё не дошли. Теоретически на ядерном двигателе можно взлететь — нагревая реактором водород и подавая его затем в сопло, например — но, насколько мне известно, в настоящее время никто ничего подобного всерьёз не проектирует. Конкретно сейчас наши конструкторы разрабатывают связку стационарных плазменных двигателей с атомным реактором типа советского Топаза. У двитателей такого типа очень низкая тяга, которая компенсируется огромной скоростью истечения. Отмечу, что наши плазменные двигатели, которые разрабатывает калининградское КБ «Факел», лучшие в мире. Как минимум ближайшие лет 10 Штаты и Китай никак не смогут догнать наши разработки. Так вот, связка ядерных реакторов и электроракетных двигателей будет использоваться только после того, как корабль выйдет на орбиту Земли. Однако и это тоже станет большим шагом вперёд: ведь можно будет выводить на орбиту значительно меньше топлива, резко увеличив тем самым полезную массу корабля. То есть, ядерные двигатели такого типа существенно удешевят полёты на Марс и к другим небесным телам Солнечной системы. Итак, кратко, по самым верхам, пробежимся по оставшимся категориям. Напомню, что весь список крупных проектов, которые строятся в России, можно найти вот в этой статье на Руксперте: http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(строящиеся) 25. Химическая промышленность В разных концах России строятся четыре крупных комплекса по производству аммиака. Меня вчера просили сравнивать масштабы с Олимпиадой в Сочи — ну так вот, эти четыре комплекса вместе взятые стоят примерно как половина от победных для нас Олимпийских игр. Впрочем, справедливости ради надо отметить, что Олимпийские игры обошлись нам далеко не так дорого, как казалось это либеральным журналистам: http://ruxpert.ru/Мифы_об_Олимпиаде_в_Сочи В Свердловской области строится крупный завод по производству метанола. В Кабардино-Балкарии строится завод чистых полимеров — который, кстати, станет частью создаваемого в республике агроиндустриального кластера. 26. Фармацевтическая промышленность Таковая сейчас представлена только заводом «Новартис» в Санкт-Петербурге, который предположительно откроется осенью этого года. Другие строящиеся в России фармзаводы до планки крупных пока что не дотягивают. Это, я считаю, плохо. Сейчас мировой рынок лекарств является, мягко говоря, нездоровым: фармкомпании извлекают огромные прибыли из воздуха, завышая при помощи недобросовестной конкуренции цены на свои лекарства в десятки раз. Ситуацию надо менять — причём на государственном уровне. Впрочем, рубить с плеча в столь важном вопросе как обеспечение страны лекарствами тоже нельзя. Полагаю, самым разумным действием будет сотрудничество с Индией, которая уже сейчас пытается создать альтернативную несправедливой западной систему производства лекарств. 27. Лёгкая промышленность Тут тоже крупные проекты можно пересчитать по одному пальцу руки. Собственно, строится одна только крупная фабрика — «Нергиз Дагестан». Все остальные строящиеся фабрики не дотягивают до крупных по размерам. 28. Машиностроение Очень важная отрасль, про неё напишу немного подробнее. Организованные на базе знаменитого завода им. Климова «Петербугские моторы» после завершения второй очереди программы импортозамещения будут выпускать по 600 вертолётных двигателей в год. Также в Петербурге идёт перевод заслуженного Обуховского завода и ещё четырёх предприятий концерна «Алмаз-Антей» на новую площадку. В Ленобласти совместно с Siemens строится завод по производству крупных газовых турбин. Китайская Great Wall строит в Тульской области внушительных размеров завод по производству автомобилей марки Haval. В Ульяновске строится завод по производству автомобильных шин «Бриджстоун». Во Владивостоке развивается кластер автомобильных производств — там упор делается на производство автомобилей корейских и японских марок. Модернизируется КнААПО, Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Юрия Гагарина, ключевой производитель самолётов «Су». В бухте Большой Камень (между Владивостоком и Находкой) строится огромная верфь «Звезда». Там будут делать суда с водоизмещением до 350 тысяч тонн. В Нижнем Новгороде и в Кирове строятся два завода Концерна ПВО «Алмаз-Антей». Там, как несложно догадаться, будут серийно производить современные системы ПВО. Завершается модернизация «Ижорских заводов». После модернизации объём производства удвоится: на предприятии будут производить по 4 атомных реактора в год. Под Калининградом строится автокластер — на соседних площадках будет построен 21 завод. Пять заводов будут заводами полного цикла, ещё на 16 заводах будут производить разнообразные автокомпоненты. 29. Недвижимость Тут я не вижу смысла подробно рассказывать о стройках. Журналисты освещают такого рода проекты достаточно подробно и, пожалуй, мало кто в России сомневается, что новых домов — небоскрёбов, торговых комплексов, районов жилых многоэтажек — строится у нас огромное количество. Напомню, кстати, что мы в прошлом году обогнали по темпам строительства РСФСР. 30. Гидротехнические сооружения В Омской области строится мощный гидроузел, предназначенный для регулирования уровня воды на реке Иртыш. Гидроузел сделает более надёжным водоснабжение Омска, а также улучшит условия работы для речного транспорта. На всякий случай напомню, что про гидроэнергетику я подробно писал в одном из предыдущих постов серии — в России сейчас строится несколько ГЭС и одна ГАЭС. 31. Оптика Здесь, опять-таки, туго именно с крупными проектами. Производство оптики — это не прокатный стан, миллиардные инвестиции в каждый конкретный цех тут не нужны. Из «крупняка» можно найти только завод «Хевел» в Новочебоксарске, в котором будут производить элементы для солнечных панелей. 32. Связь, телекоммуникации, обработка данных Почта России создаёт сеть автоматизированных сортировочных центров. Продолжаются работы по внедрению УЭК, универсальной электронной карты. Развиваются сети 4G LTE. Идёт переход телевидения на цифровой формат. 33. Технопарки и особые экономические зоны Сейчас в России развивается около 20 технопарков — мест, к которых предпринимателям дают особенно хорошие условия для развития высокотехнологичного бизнеса. Перечислять все двадцать смысла не вижу, упомяну только один — технополис «Химград» в Казани. «Химград» специализируется на химической промышленности и всем, что с ней связано — от нефти до медицины. Там уже работает в плюс большое количество «резидентов», в обозримом будущем планируется довести количество обитателей до 200 предприятий. 34. Наука и образование Чтобы писать о науке нужно или иметь специальные знания или тщательно разбираться в вопросе. Поэтому я просто кратко перечислю основные крупные проекты. В Петербурге скоро ожидается вхождение в строй Нейтронного реактора ПИК. В подмосковной Дубне идут работы над коллайдером NICA. Много работ мы делаем совместно с зарубежными учёными — из таковых стоит упомянуть ускоритель FAIR, европейский лазер XFEL и Международный экспериментальный термоядерный реактор. Во Владивостоке строится океанариум, который должен стать одним из крупнейших в мире. Про проекты в области космоса и ядерной энергетики можно прочесть в предыдущих постах серии — отмечу только, что таковые есть в хорошем объёме. 35. Здравоохранение, социальная защита и экология В России открывается сейчас большое количество разных медицинских центров — однако каждый отдельный центр стоит относительно немного, до размеров крупного химического завода он не дотягивает. Из действительно крупных проектов у нас есть медцентр в Димитровграде Ульяновской области, он рассчитан на размещение 18 тысяч (!) стационарных больных. Центр будет специализироваться конкретно на онкологии. Медики рассчитывают, что этот центр позволит серьёзно снизить уровень онкологической смертности в России. Также в России идёт программа по строительству нескольких десятков перинатальных центров, модернизации родильных домов и детских больниц. 24 перинатальных центра уже построено. В плане экологии стоит выделить программу по уничтожению запасов химического оружия. Это очень дорогое мероприятие. 36. Спортивные объекты В стране строится несколько по-настоящему крупных стадионов, а также несколько крупных курортов. Понятно, что так-то свой стадион есть в каждом небольшом городе, однако в список крупных попадают только по-настоящему масштабные проекты, типа стадиона на 45 тысяч зрителей в Ростове-на-Дону. Отдельно отмечу, что продолжается реализация программы «500 бассейнов». К осени 2014 года по этой программе первые 50 бассейнов уже были построены. 37. Проекты комплексного развития территорий Россия — большая страна, поэтому территории у нас развиваются часто под какой-то определённый проект. Знакомый всем пример — Олимпийские игры в Сочи, под которые инфраструктура региона была серьёзно обновлена. Было построено огромное количество дорог, мостов, тоннелей, электростанция и прочая и прочая. Олимпиада прошла, а вся инфраструктура осталась. Ещё один пример — саммит АТЭС во Владивостоке, к которому Владивосток получил, в частности, два очень важных для города моста: Золотой мост и Русский мост. Сейчас такого рода проектов реализуется ещё с десяток. Из них можно выделить, например, «Северный широтный ход», комплексный проект по развитию Арктической зоны России. Также весьма интересен проект по комплексному развитию Нижнего Приангарья, который должен превратить несколько районов Красноярского края из таёжной глуши в обжитые места. Большие ресурсы вкладываются сейчас в Уфу, в Калининградскую область, в Курильские острова, в Мурманск и ещё в несколько важных регионов. Идёт мощное развитие портов и транспортных узлов, некоторые из которых я уже перечислял ранее. Наконец, большая работа предстоит в Крыму — там будет реконструироваться вся инфраструктура, от аэропорта в Симферополе до знаменитого детского центра «Артек». Также в Крым через Керченский пролив будут проложены как мост, о котором я уже писал выше, так и подводный электрический кабель. Подведу итог Если взять калькулятор и подсчитать общую стоимость перечисленных проектов, мы получим сумму в несколько триллионов рублей. А ведь на каждый крупный проект приходятся десятки средних и тысячи небольших. Закончу обзор словами великого русского философа Николая Бердяева: http://ruxpert.ru/Цитаты_о_России Русский народ создал могущественнейшее в мире государство, величайшую империю. С Ивана Калиты последовательно и упорно собиралась Россия и достигла размеров, потрясающих воображение всех народов мира. http://fritzmorgen.livejournal.com/759977.html http://fritzmorgen.livejournal.com/759511.html http://fritzmorgen.livejournal.com/759746.html http://fritzmorgen.livejournal.com/760481.html http://fritzmorgen.livejournal.com/760678.html http://fritzmorgen.livejournal.com/761032.html

14 января 2015, 12:50

В 2015 году работу потеряют около 4 тысяч пермяков

С начала года в Пермском крае начались объявленные еще в декабре сокращения. Число почти в 4 тысячи человек официально подтверждает краевое агентство занятости. У Светланы Фёдоровны свои сигналы изменений на рынке труда: продажа газет с объявлениями о работе. "Я уже все продала. Даже до обеда. Потому что пользуются спросом — видимо, в новом году новую жизнь хотят начать", — говорит Светлана Иванова. О сокращениях зимой 2015, грозящих 4 тысячам человек, сообщили в декабре. Тогда же сотрудники кондитерской фабрики «Камская» вышли на митинг — здесь объявили об остановке линии по производству суфле. Светлане Кузьминых, проработавшей 20 лет, предложили спуститься по карьерной лестнице на должность с более низкой квалификацией. Светлана Кузьминых, оператор линии, расссказали: "Мы считали, разница в зарплатах получается от 5 до 10 тысяч". Одни из самых масштабных сокращений — на Чусовском металлургическом заводе, где еще год назад занимались в том числе изготовлением саней для знаменитого олимпийца Альберта Демченко. Здесь увольняют 111 человек — в связи с изменением штатного расписания и закрытием сталеплавильного производства. Бывший пресс-секретарь завода уже не работает. Тот, кто сожалеет, что длинные выходные закончились, вряд ли понимает реальное положение дел. Хотя, как отмечают специалисты, мера самая распространённая — когда работодатель объявляет об уменьшении объема работы. Так, «Камский кабель» временно переходит на четырехдневную рабочую неделю, часть сотрудников отправили в отпуск без содержания. В Осинском районе заявили об увольнении 70 человек, однако, как отметил глава, о закрытии предприятий речи не идёт. Яков Лузянин, глава Осинского муниципального района, рассказал: "Как таковых увольнений с действующих предприятий не будет. То, что касается нефтяной отрасли — буровая компания «Евразия» — там идет реструктуризация". В агентстве по занятости населения региона критичной ситуацию не считают, и приводят цифры по прошлым кризисным периодам — в 1998 году с предприятий Пермской области уволили 45 тысяч человек, после 2008-го максимальные показатель составил 35 тысяч, по прогнозам на 2015-й, цифра не должна превысить 20 тысяч уволенных. Здесь уверены — от работодателей поступают достоверные данные, обманывать сегодня невыгодно. Наталья Северова, начальник отдела мониторинга рынка труда Агентства по занятости населения Пермского края, отмечает: "Если вскрывается факт, что работника уволили, не уведомив службу занятости, его 100% восстановят на рабочем месте, потому что работодатель нарушил статью 25 закона «О занятости». Что касается вакансий, здесь без изменений — востребованы рабочие специальности: к примеру, если в журналистах потребности нет вообще, то машинистов требуется более 200.

18 июля 2014, 11:45

Чусовские металлурги начинают строить новый комплекс

На Чусовском металлургическом заводе закончена подготовка к строительству нового трубно-сталеплавильного комплекса. Реализацию проекта в Чусовом ведет лидер российского рынка труб большого диаметра и железнодорожных колес Объединенная металлургическая компания, в состав которой входит ЧМЗ

18 июля 2014, 11:40

Чусовские металлурги начинают строить новый комплекс

На Чусовском металлургическом заводе закончена подготовка к строительству нового трубно-сталеплавильного комплекса. Реализацию проекта в Чусовом ведет лидер российского рынка труб большого диаметра и железнодорожных колес Объединенная металлургическая компания, в состав которой входит ЧМЗ

18 июля 2014, 11:40

Чусовские металлурги начинают строить новый комплекс

На Чусовском металлургическом заводе закончена подготовка к строительству нового трубно-сталеплавильного комплекса. Реализацию проекта в Чусовом ведет лидер российского рынка труб большого диаметра и железнодорожных колес Объединенная металлургическая компания, в состав которой входит ЧМЗ

30 мая 2014, 11:41

Реконструкция Чусовского металлургического завода

Автор репортажа -russos В начале апреля я отправился в город Чусовой, где Объединённая металлургическая компания (ОМК) проводит беспрецедентную операцию — полную реконструкцию градообразующего предприятия, которая, как ожидается, продлится несколько лет. Чусовский металлургический завод (ЧМЗ) является одним из старейших предприятий Урала — это крупнейшее производство чёрной металлургии с полным технологическим циклом выпуска металла и феррованадия с полным металлургическим циклом. Завод также поставляет на рынок сложные фасонные профили проката, качественные рессорные полосы и готовые автомобильные рессоры.Был основан в 1879 году Франко-Русским уральским акционерным обществом, которое создали князь Голицын и француз Ш. Барруен. Заложенный по французскому проекту, завод долгое время был самым современным металлургическим предприятием Урала.По технологии — это комбинат полного цикла. Сталь производится в мартеновских печах с разливкой в слиток и прокаткой его на стане.

21 апреля 2014, 23:52

ОАО «Чусовской металлургический завод» (ЧМЗ) - фоторепортаж

ОАО «Чусовской металлургический завод» (ЧМЗ) - одно из крупнейших предприятий Пермского края и является градообразующим для города Чусовой. Сейчас на заводе работает более 4 800 человек. Завод является российским лидером по производству автомобильных рессор для грузовых и легковых автомобилей: по итогам 2012 года было выпущено 70% всей рессорной продукции в России (66,5 тыс. тонн). Завод основан в 1879 году Франко-Русским уральским акционерным обществом, созданным князем Голицыным и французом Ш. Барруеном. Заложенный по французскому проекту, завод долгое время был самым современным металлургическим предприятием Урала. Но мир не стоит на месте, конкуренция заставляет вертеться, да и цены на продукцию скачут. И это понимают и менеджмент, и собственники. Так скоро, к 2017 году, в Чусовом появиться новый город-сад, вернее новый трубно-сталеплавильный комплекс. И это очень здорово и позитивно для региона и страны.     ...