• Теги
    • избранные теги
    • Компании262
      • Показать ещё
      Страны / Регионы547
      • Показать ещё
      Разное190
      • Показать ещё
      Люди65
      • Показать ещё
      Издания23
      • Показать ещё
      Формат12
      Международные организации24
      • Показать ещё
      Показатели4
      Сферы2
Dassault Aviation
08 декабря, 09:30

Новый поворот на рынке вооружений. Кто может помешать России заработать на нём?

Как следует из свежего отчёта Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), попавшего в распоряжение Лайфа, мировой рынок вооружений продолжает падать уже пятый год подряд. По итогам 2015-го первая сотня компаний отрасли заработала $370,7 млрд. Это, несмотря на сразу несколько полыхающих в разных уголках планеты очагов напряжённости, на 0,6% меньше, чем годом ранее. Однако говорить о том, что голубь мира, как и подобает олицетворению "добра", обзавёлся кулаками и забил Марса, Ареса, Уицилопочтли, Одина и всех остальных богов войны, когда-либо водившихся на земле, рано. Ведь, как отмечается в докладе SIPRI, нынешнее снижение оборотов — самое незначительное с 2011 года и может свидетельствовать о начале нового, противоположного тренда. Верность этих суждений подтверждает и другой авторитетный источник — одна из крупнейших консалтинговых компаний индустрии оборонных технологий Technavio.  Её свежее исследование, с которым также ознакомился Лайф, посвящено развитию глобального рынка истребительной авиации в 2016–2020 годах. Согласно прогнозам экспертов Technavio, продажи этих технологичных и дорогостоящих боевых машин в течение рассматриваемого периода вырастут почти на 4,5%. Это своего рода сигнал, указывающий на готовность стран вкладывать всё большие деньги в развитие своих вооружённых сил.  Истребители оружейной рецессии Главной причиной роста спроса на истребители в Technavio называют возросшие потребности в обеспечении безопасности и доминирования в воздухе. Также эксперты компании не оставили без внимания рост напряжённости и экстремизма в мире. Наиболее актуальны эти проблемы для рынков Европы, Африки и Ближнего Востока (ЕМЕА) — лидеров по обороту истребителей (общая доля в 35,51%).  — Неспокойная обстановка в этих регионах побуждает страны Европы к усилению контроля над ситуацией и усилению своей боевой готовности, — говорит ведущий аналитик Technavio Мутуши Саха. — С этой целью ими были разработаны и закуплены несколько моделей истребителей. Чем дольше будет сохраняться актуальная обстановка, тем более востребованной окажется истребительная авиация. Ведь она необходима для проведения операций против экстремистов. Вторым по объёму рынком продажи машин данного класса является Азиатско-Тихоокеанский регион (общая доля по итогам 2015 года составляет 34,52%). Несмотря на более спокойную, чем в государствах ЕМЕА, политическую ситуацию, здесь также имеются драйверы роста спроса на авиационное оружие класса hi-tech. В первую очередь речь идёт о территориальных спорах между рядом стран. В качестве примера можно привести архипелаг Спратли в Южно-Китайском море, входящий в зону политико-экономических интересов Китая, Вьетнама, Малайзии, Филиппин, Тайваня и Индонезии. Помимо этих государств серьёзный интерес к истребительной авиации проявляют Австралия, Япония, Пакистан, Южная Корея и Индия. О последней стоит говорить отдельно. Нью-Дели является крупнейшим покупателем на мировом рынке вооружений и по совместительству самым щедрым клиентом российского ВПК. Согласно данным SIPRI за 2011–2015 годы, доля Индии в оборонном экспорте из РФ составила 39%. Для сравнения, идущий следом в этом списке Китай имеет лишь 11%. Поэтому неудивительно, что конкурирующие с Россией поставщики хотят вытеснить её именно с этого рынка. Компании из США в последнее время всеми силами пытаются нарастить свою долю в тендерах индийского Минобороны. Однако дальше транспортной авиации и вертолётов (и то не в самых внушительных объёмах) дело пока не заходит. Гораздо успешнее на этом фронте действует другой конкурент России — Франция. В сентябре этого года премьер-министр Индии Нарендра Моди объявил о подписании контракта на поставку в ВВС страны 36 многоцелевых истребителей четвёртого поколения "Рафаль". Сумма сделки оценивается экспертами в 7,8 млн евро. На пути к столь щедрому контракту французы опередили американские Lockheed и Boeing с их F-16 и F/A-18 Super Hornet соответственно, шведский Gripen от SAAB, совместное творение Германии, Великобритании, Испании и Италии под названием Eurofighter Typhoon, а также российский МиГ-35. Однако, несмотря на локальную неудачу русского оружия, эксперты не склонны делать из этого случая трагедию. — Не назвал бы это ударом по российским интересам, скорее, тут имеет место прагматизм индийцев, — сказал Лайфу военный эксперт Дмитрий Юров. — Разумеется, для производителей из России предпочтительнее, чтобы ВС Индии всё целиком закупали у нас. Но… Вооружённые силы Индии — это яркий пример того, что обычно называется "не складывать все яйца в одну корзину". Если вспомнить историю и посмотреть, какой у России с Индией объём военно-технического сотрудничества, то можно совершенно справедливо сказать, что мы тоже прилично зарабатываем. Они у нас уже закупили истребители Су-30МКИ и, вероятнее всего, в скором времени захотят получить либо Су-35, либо самолёт пятого поколения, технологии и совместное производство которого сейчас активно просчитываются. Что касается истребителя пятого поколения, то эксперты Technavio делают на этом классе боевых машин особый акцент, отмечая заинтересованность в них ВВС многих стран мира. На сегодняшний день специалисты компании выделяют американский F-35, китайский J-31 и российский ПАК ФА Т-50. Именно детище КБ им. Сухого станет основой для машины мечты Военно-воздушных сил Индии. Речь о единственной серийно производимой версии для зарубежного заказчика, которой станет FGFA — упрощённая модификация, проектируемая совместно с Hindustan Aeronautics Limited. Одноместные и двухместные машины поступят на вооружение ВВС Индии примерно к 2025 году. Существует небольшая доля вероятности, что в перспективе подобная FGFA-версия может быть поставлена и для ВВС Ирана, но на сегодняшний день она, по мнению экспертов, минимальна. Однако многолетнее доминирование России на самом большом рынке мирового ВПК не "вдохновило" экспертов Technavio на то, чтобы дать нашим компаниям верхние строчки рейтинга главных бенефициаров грядущего роста спроса на истребители. Вместо этого там значатся евросоюзный Airbus Defence and Space, британская BAE Systems, американские Boeing и Lockheed, а также шведский SAAB. Российские МиГ и Сухой расположены где-то между французским Dassault Aviation и китайской Shenyang Aircraft Corporation. Странный выбор, учитывая актуальные объёмы продаж наших компаний на главных рынках мира. Согласен с этим подозрением в необъективности и военный эксперт Дмитрий Юров. "Восточная угроза" для российских доходов Про этих самых лоббистов ВПК из США писалось уже очень много. Особенно в контексте недавних президентских выборов. В случае победы Хиллари Клинтон, спрогрессировавший за время правления Барака Обамы тренд на увеличение оборонных трат с большой долей вероятности был бы продолжен. Однако после нежданного для многих триумфа Дональда Трампа ситуация может измениться. Хотя это, учитывая вращающиеся в военном бизнесе баснословные деньги, далеко не стопроцентный вариант. На сегодняшний день, по подсчётам SIPRI, Штаты являются крупнейшим в мире "оружейным бароном". Из $370,7 млрд дохода, полученного по итогам 2015-го сотней компаний — лидеров сегмента ВПК, на долю американцев пришлось $209,7 млрд. Однако по сравнению с предыдущим отчётным периодом производители из США потеряли 2,9%. И это падение продолжается вот уже пятый год подряд. Как и обозначенная ранее "рецессия" всего рынка ВПК. Правда, провал американцев гораздо больше, и в этом случае вряд ли речь может идти о намёке на разворот негативного для них тренда. — Lockheed Martin остаётся крупнейшим продавцом вооружений в мире, — говорит эксперт SIPRI Од Флёран. — Тем не менее продажи американских компаний сдерживаются ограничениями на траты ВС США, задержкой в поставках основных систем вооружений и крепким долларом. Всё это негативно сказывается на их экспортных мощностях. Сокращение доли США происходит на фоне заметных успехов их конкурентов. Например, производители из ЕС по итогам 2015-го добились роста продаж на 6,6%, заработав $95,7 млрд. Особенно "резво" отработали французы. В первую очередь речь об уже упоминавшейся в контексте авиационных контрактов с Индией компании Dassault. В общем же фирмы Пятой республики совершили рывок на 13,1% по сравнению с прошлым годом, получив за свою продукцию $21,4 млрд.  Если говорить о России, то 11 наших участников топ-100 крупнейших производителей вооружений по версии SIPRI по итогам 2015 года увеличили продажи на 6,2%, заработав $30,1 млрд. По мнению экспертов Стокгольмского института, к такому результату привели как меры по воплощению в жизнь программы модернизации вооружённых сил страны, так и слабость рубля, что является положительным моментом для экспорта в другие страны. Существенный вклад в российский рост вносит всё та же Индия. В ноябре этого года было объявлено о "сделке века" — покупке вооружёнными силами этого азиатского гиганта 464 новейших танков Т-90 МС "Тагил" на сумму более $2 млрд. Если говорить об опасности для доходов отечественного ВПК, то стоит обратить внимание не на США, не на Францию и даже не на весь Евросоюз, а на "дружественный" Китай. В 2006–2010 годах КНР была главным клиентом российских "оружейников" с долей аж в 40%. Однако последний пятилетний цикл кардинально изменил ситуацию. Теперь РФ поставляет в Поднебесную лишь 11% своего экспорта. Для сравнения, ровно столько же, сколько в гораздо меньший по территории и богатству Вьетнам. Всё дело в том, что из крупного импортёра Китай превратился в третьего мирового экспортёра оружия с долей в 5,9%. Этому становлению по иронии судьбы поспособствовали и российские технологии, которые специалисты из КНР успешно используют при производстве своих систем вооружения. Например, недавно отправившегося в первый публичный полёт истребителя пятого поколения J-31. Основными покупателями китайской продукции являются: конкурент остающейся ориентированной на Россию Индии Пакистан (доля в 35%), Бангладеш (20%) и Мьянма (16%).  Также с помощью своего оружия Пекин пытается "залезть" в значимые для Москвы регионы. Такие, например, как Средняя Азия. В прошлом году была опубликована информация о поставках китайских зенитно-ракетных комплексов HQ-9 в Узбекистан и Туркменистан. Также названия этих систем фигурировали в контексте крупного тендера, объявленного Министерством обороны Турции. Однако затем Анкара начисто опровергла эти слухи.  Хотя сообщения о турецком интересе к российским С-400 ходят до сих пор. Эта сделка могла бы стать для России своеобразным Рубиконом, перейдя который отечественный экспорт вооружений вышел бы на качественно новый уровень. Однако, объективно говоря, шансов на то, что входящая в НАТО Турция отдаст предпочтение ракетам из РФ, ничтожно мало. Скорее всего, это очередная попытка Реджепа Тайипа Эрдогана "шантажировать" США. И таких моментов в мировой оружейной торговле, судя по всему, с каждым годом будет всё больше. Ведь в мире растёт не только напряжённость, что на руку продавцам, но и конкуренция, чего так ждали покупатели…

21 ноября, 12:34

[Блеф] Что станет с безопасностью Европы при уменьшении роли НАТО

Будущая политика избранного президента США Дональда Трампа в отношении НАТО вызывает обеспокоенность у европейцев: слишком сильно послевоенная Европа привыкла двигаться в общем с Вашингтоном военно-политическом фарватере. О перспективах создания евроармии, а также о том, способен ли Старый Свет обеспечить свою безопасность, если роль Североатлантического альянса в регионе уменьшится, - в материале RT. Ещё во время предвыборной кампании Трамп называл НАТО устаревшей организацией и призывал уменьшить финансовую поддержку Североатлантического альянса. "Мы тратим гораздо больше других стран. Нам надо пересмотреть это и сократить те средства, которые США вкладывают в альянс", - говорил республиканец. На первый взгляд, Европа представляет собой достаточно серьёзную военную машину. Вооружённые силы Великобритании, Франции, Германии и Италии входят в топ-10 самых мощных армий мира. Суммарный состав войск этих государств сопоставим с численностью российской армии, в рядах которой насчитывается 770 тыс. человек. Объединённая Европа почти не уступает России по обычным вооружениям (танки, бронетехника, артиллерия), но обладает гораздо более скромным ракетно-ядерным арсеналом. У России - немногим менее 1800 боеголовок, у Франции - примерно 440, у Великобритании - около 225. Европейский оборонно-промышленный комплекс способен производить практически все типы вооружений: стрелковое оружие, артиллерийские системы, авиационную и космическую технику. Флагманами европейского ОПК являются немецкие корпорации Rheinmetall, Heckler & Koch, Krauss-Maffei Wegmann, Diehl Defence Holding, британские - BAE Systems, Rolls-Royce, французские - Sagem, Dassault Aviation, Lagardere, Thales, итальянские - Finmeccanica, Iveco, шведские - SAAB, Celsius. Однако в Европе с окончанием холодной войны в два-три раза сократилась численность сухопутных сил и вооружений. На фоне уменьшения внимания к военным вызовам в Европе значительно упала доля расходов на безопасность в структуре ВВП. На сегодняшний день только 5 из 28 государств - членов НАТО тратят на оборону более 2% ВВП: США, Великобритания, Польша, Греция и Эстония. Несмотря на исчезновение угрозы со стороны Советского Союза, значение США на континенте не убавилось, а скорее, даже выросло. В 1990-е годы Вашингтон инициировал вмешательство в дела Югославии, а потом поддержал процесс вступления в НАТО бывших стран - участниц Организации Варшавского договора. Также США сохранили крупное военное присутствие вблизи Восточной Европы. Речь прежде всего идёт о более чем 200 военных базах на территории Германии. Кроме того, американские войска появились на базах и на командных пунктах НАТО в Польше, Болгарии, Румынии и прибалтийских республиках. Разоружённая Европа Несмотря на масштабное военное присутствие США, формально Евросоюз имеет собственную внешнюю и оборонную политику. На прошедшей неделе, 14 ноября, Совет ЕС утвердил план по обороне и безопасности Европы. Содержание документа достоверно публике не известно. В сентябре французская газета Le Figaro сообщала, что план подразумевает создание объединённого штаба командования операциями Евросоюза, общей спутниковой системы и обмен различными ресурсами. План по обороне и безопасности, который является в основном следствием переговоров Франции и Германии, нередко воспринимают как проект или некий этап создания так называемой евроармии. Глава Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер регулярно употребляет этот термин и подогревает интерес журналистов к любому самостоятельному шагу Брюсселя в области безопасности. При этом верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Федерика Могерини отрицает намерение сформировать собственные вооружённые силы. На сегодняшний день в распоряжении Евросоюза находится небольшая группировка войск - Силы быстрого реагирования (EUFOR) численностью 9,6 тысячи человек. Большая часть военнослужащих занята в миротворческих миссиях на африканском континенте. В оперативном порядке ЕС может развернуть там только "тактические группы" в 1,5 тысячи военнослужащих. Проект Евроармии, если он всё же будет реализован, предполагает создание полноценной командно-штабной структуры и войсковую группировку, способную обеспечивать безопасность на всей территории ЕС. Таким образом, идея Евроармии вступает в объективное противоречие с миссией НАТО. Формально руководство альянса приветствует военное сотрудничество в рамках ЕС, но выступает против дублирования функций с НАТО. Доцент кафедры интеграционных процессов МГИМО Александр Тэвдой-Бурмули считает, что Евроармия является закономерным этапом политической интеграции стран-членов ЕС. "В 1992 году у европейцев появилась своя внешняя политика, и они стали задумываться об оборонной идентичности. Но у них ничего не получается. Ни в ресурсном, ни в политическом планах Европа не готова реализовать какой-либо военный проект", - сказал RT Тэвдой-Бурмули. Президент Центра системного анализа и прогнозирования Ростислав Ищенко в беседе с RT заметил, что у послевоенной Европы несколько раз могли вот-вот появиться собственные вооружённые силы: "Созданный в 1948 году Западноевропейский союз (ЗЕС) как раз и предусматривал коллективную оборону, но год спустя было создано НАТО, и европейский компонент оказался подчинён американскому". Ищенко напомнил, что второй попыткой сформировать подобие Евроармии стала инициатива президента Франции Шарля де Голля. В 1966 году Франция вышла из военной структуры НАТО и провозгласила доктрину "обороны по всем азимутам". Эксперт полагает, что генерал стремился сделать Пятую республику центром силы, вокруг которой должна была объединиться континентальная Европа. "За время пребывания в НАТО Европа потеряла собственную штабную культуру. После Второй мировой войны европейские штабы никогда не работали самостоятельно. Это значит, что нет достаточного количества офицеров, которые способны были бы теоретически командовать. Вся оборонная инфраструктура Европы завязана на НАТО. К тому же Евроармия повлечёт за собой колоссальные расходы", - констатировал Ищенко. Борьба с фантомами "Безопасность" - очень многогранное понятие, включающее в себя не только военный аспект; если говорить непосредственно об угрозе жизни граждан, то безопасность сводится к контртеррористической деятельности, поддержанию правопорядка, борьбе с преступностью. Европейские же разведывательные и контрразведывательные сферы во многом отданы на откуп американским спецслужбам, заявил RT генерал-майор ФСБ в отставке Александр Михайлов. "Никаких военных угроз или угроз, исходящих от России, для Европы, конечно же, не существует. В контексте обеспечения европейской безопасности Америка выступала генератором негативной энергетики, которая держала Европу в напряжении. Американцы разыгрывали спектакль: дескать, они готовы с барского плеча оказать помощь, выделить деньги. И что в итоге? Европу потрясли страшные теракты", - напомнил в беседе с RT Михайлов. По его словам, в рамках НАТО Европа и США представляют собой единую систему обмена информацией. При этом американские спецслужбы превалируют над европейскими: "Они союзники, и если есть информация о готовящемся теракте, то потенциальную жертву обязательно должны предупредить. Если американцы не обладали данными о том, что исламисты готовят теракты во Франции и Бельгии (в конце 2015 - начале 2016 годов. - RT), то, думаю, это свидетельствует об их уровне профессиональной компетентности и в целом о способности отвечать за безопасность Европы". Михайлов отметил, что спецслужбы европейских государств находятся в "ослабленном и расслабленном" состоянии: "Спецслужбы не работают автономно. Они трудятся под заказ политической элиты. И если руководители требуют бороться с фантомными угрозами, то на реальные ресурсов не хватает. Уровень эффективности спецслужб зависит от оперативной обстановки. Европа упорно не замечала проблемы гетто, роста уличной преступности, радикализации мусульманской молодёжи. И сейчас контрразведка бессильна, а на её кардинальную перестройку уйдёт минимум 15 лет". Кандидат психологических наук Александр Невеев рассказал RT, что европейское общество и элиты специфическим образом трактуют понятие "безопасность": "Главным залогом безопасности в Европе считается неукоснительное соблюдение так называемых европейских ценностей. Логика заключается в том, что будет создан эдакий сверхчеловек, который страстно верит в демократию, борется за права меньшинств. Суть в том, что если все вокруг будут одинаково демократичными и толерантными, то конфликты исчезнут сами собой". "Вследствие подобной беззубости европейские правящие круги невнимательно относятся к обеспечению элементарных мер предосторожности. Такое халатное отношение к безопасности - на каждом шагу. Я уже не говорю про восприятие роли армии, полиции или спецслужб. Зачем они нужны, если скоро все европейские мусульмане и беженцы уверуют в общие ценности и станут частью общества гуманизма и благоденствия?" - рассуждает Невеев. Эксперт констатировал, что "толерантность выдаётся за высшую добродетель. Однако не надо думать, что это некое проявление морально-нравственных ценностей. Наоборот, уместно как раз говорить о самодовольстве и даже высокомерии. Европейцы в упор не желают понимать, что в их обществе проживают представители другой культуры. К этим людям нужен иной, нееверопейский подход, но европейцы, несмотря на теракты, продолжают пользоваться прежним шаблоном". Алексей Заквасин, Анастасия Шляхтина(https://russian.rt.com/wo...)

Выбор редакции
17 ноября, 07:42

Его Высочество заместитель наследного принца встретился с исполнительным директором компании Dassault Aviation

سمو ولي ولي العهد يلتقي الرئيس التنفيذي لشركة داسو ويبحثان عددًا من المجالات الصناعية والتقنية والتدريبية وفق رؤية المملكة 2030 Его Высочество заместитель наследного принца встретился с исполнительным директором компании Dassault Aviation, обсудив с ним ряд производственных, технических и тренировочных вопросов в свете программы «Видение Королевства в 2030г.» Эр-Рияд, 16 сафара 1438г.Х., что соотвествует 16 … Читать далее Его Высочество заместитель наследного принца встретился с исполнительным директором компании Dassault Aviation →

21 октября, 11:33

Польша выбрала поставщика самолетов для первых лиц государства

Польша определилась с выбором поставщика самолетов для руководителей государства, сообщил министр национальной обороны страны Антоний Мачеревич. «Решение принято, самолет выбран», – сказал Мачеревич в эфире Польского телевидения, не назвав поставщика или страну-производителя, но отметив, что это не французская фирма, передает ТАСС. «В следующем году уже можно будет летать на этом самолете», – добавил Мачеревич. По словам министра, более точную информацию предоставит в ближайшее время его заместитель, отвечающий за оснащение армии. В объявленном Польшей тендере на поставки самолетов малых размеров принимали участие французская компания Dassault Aviation, предложившая 16-местные Falcon 7X, и американская Gulfstream Aerospace Corporation с 16-местными G550. Подписание договора может пройти уже в текущем году, а поставки должны быть осуществлены в 2017-м. Помимо малых самолетов, в минобороны Польши рассматривали четыре предложения по поставкам машин среднего размера. Польскому правительству их предложили совместно Glomex MS из Чехии и Lufthansa Technik AG из Германии, американский Boeing, польская компания Megmar Logistics & Consulting, а также словацкая Aerospace International Group совместно с «ASSA-POLAND». Оборонное ведомство Польши решило потратить на закупку лайнеров 1,7 млрд злотых (450 млн долларов). В министерстве хотят, чтобы поставщик сразу же предусмотрел установку на самолетах современных систем обеспечения безопасности, а также предложил курс обучения пилотов от производителя. Все машины должны быть новые. До момента поставки средних лайнеров планируется получить один бывший в использовании самолет, чтобы обучать экипаж. Напомним, 10 апреля 2010 года самолет польского президента Леха Качиньского, который направлялся на памятные торжества в Катыни, разбился под Смоленском. На борту находились 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа – все они погибли. В число пассажиров Ту-154 входили президент Польши Лех Качиньский, его супруга, представители руководства страны и известные общественные деятели. Межгосударственный авиационный комитет 12 января 2011 года обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами – недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа. После этой трагедии в Польше был распущен спецполк, отвечавший за перевозку первых лиц государства, и своих самолетов у руководства страны с тех пор не было. Последние шесть лет высшие должностные лица летают на взятых в аренду у Польских авиалиний (LOT) лайнерах Embraer.

03 октября, 17:56

India Is Buying 36 Rafale Fighters from France (and Pakistan Should Worry)

Emanuele Scimia Security, Asia Can Pakistan catch up?  France’s recent arms sale to India is not in itself a game changer in South Asia’s balance of power, but, coupled with the United States’ decision to cut military assistance to Pakistan (Delhi’s arch rival), it is doomed to produce some aftershocks in the region’s defense dynamics. India secured 36 Rafale multi-role fighters from France’s aircraft manufacturer Dassault Aviation; an $8.8 billion deal was signed by French Defense Minister Jean-Yves Le Drian and his Indian counterpart Manohar Parrikar on September 23, after almost 18 months of quarrels over the contract terms. The first delivery is expected by September 2019 and all jet fighters will be at disposal of the Indian Air Force (IAF) within six years. It took 16 years for an Indian government to fulfil the commitment to reinforcing the national air force with new generation fighters. The new arms sale arrangement highlights a breakthrough in the Indo-French defense relationships. Apart from Delhi-Paris joint cooperation to manufacture six Scorpene submarines, from 2000 to 2015 France provided India with military items worth $715 million, as opposed to $966 million in military goods that Pakistan bought from French defense producers. It is worth saying that between 2011 and 2015, Islamabad received only $24 million in military-related supplies from France, the Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) reports, signaling a shift in the French defense manufacturers’ business opportunities from Islamabad to Delhi. A Valuable Asset Against Pakistan?: The nuclear-capable Rafale can mount 150-km range Meteor air-to-air missiles and 300-km Scalp air-to-ground cruise missiles. Some Indian observers view Rafale’s capabilities as a combat advantage over Pakistan’s F-16 jets, at a time when tensions between Delhi and Islamabad over the disputed Himalayan territory of Kashmir have again reached boiling point as a result of the armed raid on the Indian military outpost in Uri on September 18 and the subsequent “surgical strikes’ by the Indian armed forces on terrorist launch pads across the line of control in Pakistan-occupied Kashmir. Currently, India’s air force can deploy in large part outdated Russian-built Sukhoi 30-MKI fighters to challenge superior Pakistani F-16s. Read full article

24 сентября, 01:41

Франция и Индия подписали контракт на покупку истребителей Rafale

Первые самолеты поступят покупателю в течение 18 месяцев.

23 сентября, 17:57

Индия покупает у Франции "рафали" - economy

Индия покупает у Франции 36 многоцелевых истребителей "Рафаль": контракт между индийским правительством и французской корпорацией Dassault Aviation подписан в Нью-Дели. Сделка оценивается в 8 млрд евро. Переговоры начались полтора года назад. Тогда премьер-министр Индии Нарендра Моди объявил о начале масштабной модернизации армии (на 150 млрд долларов), которая, частности, предполагала постепенную замену российских Миг-21 в арсенале индийских ВВС. От попытки создавать собственные самолеты Инд… ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: http://ru.euronews.com/2016/09/23/india-agrees-to-buy-french-rafale-fighters euronews: самый популярный новостной канал в Европе. Подписывайтесь! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=euronewsru euronews доступен на 13 языках: https://www.youtube.com/user/euronewsnetwork/channels На русском: Сайт: http://ru.euronews.com Facebook: https://www.facebook.com/euronews Twitter: http://twitter.com/euronewsru Google+: https://plus.google.com/u/0/b/101036888397116664208/100240575545901894719/posts?pageId=101036888397116664208 VKontakte: http://vk.com/ru.euronews

23 сентября, 14:34

Индия покупает у Франции "рафали"

Индия покупает у Франции 36 многоцелевых истребителей “Рафаль”: контракт между индийским правительством и французской корпорацией Dassault Aviation подписан в…

23 сентября, 14:34

Индия покупает у Франции "рафали"

Индия покупает у Франции 36 многоцелевых истребителей “Рафаль”: контракт между индийским правительством и французской корпорацией Dassault Aviation подписан в…

23 сентября, 12:30

Олланд приветствовал заключение контракта с Индией по истребителям Rafale

Президент Франции Франсуа Олланд приветствовал подписание в Нью-Дели контракта на поставку Индии корпорацией Dassault Aviation 36 истребителей Rafale, сообщила администрация французского президента. Дав высокую оценку контракту, сумма которого приближается к 8 млрд евро, Франсуа Олланд отметил, что заключение подобной договоренности «свидетельствует о признании такой военной и стратегически важной державой, как Индия, высоких операционных и технических характеристик продукции французской авиационной промышленности», передает ТАСС. Он также особо подчеркнул, что «стратегически важные отношения между Францией и Индией развиваются на протяжении уже нескольких десятилетий». Со своей стороны министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан, выступая в Нью-Дели на церемонии подписания контракта, заявил, что он «горд» достижением этого соглашения и дает «высокую оценку давно существующему партнерству Франции и Индии». Как отмечают специалисты, одной из причин, изменившей отношение к «Рафалям» на мировом рынке авиационной техники, стали эффективные действия этих самолетов в ходе конфликтов в Ираке и Сирии. Как подчеркнул Олланд, «продажа 84 самолетов «Рафаль» позволит правительству Франции не только обеспечить финансовую стабильность мер по выполнению положений закона о военной программе, но также и поддержать на должном уровне развитие высокотехнологичного сектора авиационной промышленности, имеющего важнейшее значение для обеспечения суверенитета страны». Напомним, в пятницу Индия и Франция подписали контракт на поставку истребителей Rafale. Накануне источник сообщал, что кабмин Индии одобрил покупку у Франции 36 истребителей Rafale. В начале сентября сообщалось, что Индия добилась снижения цены на 36 французских истребителей Rafale до 7,25 млрд евро. 15 апреля сообщалось, что Индия приобретет у Франции 36 истребителей Rafale за 8,8 млрд долларов, а переговоры находятся в финальной стадии. Отметим, что та же Economic Times тогда сообщала именно о долларах, говоря об этой сумме, теперь же называет в качестве валюты евро. Изначально Франция настаивала на цене в 12 млрд долларов. В феврале министр обороны Индии Манохар Паррикар заявлял, что переговоры о покупке 36 французских истребителей Rafale зашли в тупик из-за цены. Источники сообщали, что Франция требовала на 25% больше, чем могла предложить Индия. В январе 2012 года Rafale был объявлен победителем крупнейшего в истории Индии международного тендера на поставку вооружений. Индия рассчитывала приобрести 126 истребителей за 10 млрд долларов, однако Франция резко взвинтила цены, и в итоге количество самолетов было снижено до 36. Закладки:

Выбор редакции
23 сентября, 11:31

Правительство Индии одобрило контракт на покупку 36 истребителей Rafale

Стороны согласовали финальные условия сделки, а 23 сентября состоится официальное подписание контракта.В 2012 году французская компания Dassault Aviation выиграла тендер MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) на поставку индийским ВВС 126 многоцелевых истребителей. В течение четырех лет стороны согласовывали условия контракта и объем поставок. Переговоры не раз заходили в тупик из-за существенных разногласий в цене самолетов, однако в этом году стороны все же пришли к компромиссному решению. Изначально предполагалось, что 18 из 126 истребителей будут построены во Франции, остальные – на предприятиях Индии. В результате длительных переговоров стороны сошлись на цене в $8,8 млрд за 36 истребителей. До момента подписания контракта детали сделки не разглашаются (согласно условиям тендера, Индия должна была получить технологии производства самолета и выделения не менее чем 50% от стоимости контракта на закупки у индийских поставщиков).Rafale – многоцелевой истребитель четвертого поколения, разработанный компанией Dassault Aviation в 80-е годы. Первый полет истребителя состоялся в 1986 году, в 2004 году он поступил на вооружение ВМС, а двумя годами позже – ВВС Франции. Кроме того, Rafale вскоре поступит на вооружение ВВС Египта (заказано 24 единицы).ссылка на промо ролик  Длина истребителя Rafale составляет 15,3 м, размах крыла – 10,9 м, масса пустого самолета – 10 т, а его боевая нагрузка – 9,5 т. Самолет имеет 14 точек подвески для вооружений, может подниматься на высоту свыше 15 км и имеет боевой радиус около 1400 км (с дополнительными топливными баками). 

Выбор редакции
23 сентября, 10:43

Индия и Франция подписали контракт на поставку истребителей Rafale

Министры обороны Индиии и Франции Манохар Паррикар и Жан-Ив Ле Дриан подписали контракт на поставку 36 истребителей Rafale для ВВС Индии. Сумма контракта составит 7,8 миллиарда евро, при этом исходно французская компания Dassault Aviation настаивала на цене в 10,5 миллиардов евро.

22 сентября, 11:31

Кабмин Индии одобрил покупку у Франции 36 истребителей Rafale

Правительство Индии одобрило заключение контракта на покупку у 36 французских истребителей Rafale производства компании Dassault Aviation, сообщило агентство AFP со ссылкой на источник, близкий к министерству обороны Индии. «Сделка была одобрена на заседании вечером (в среду – прим. ВЗГЛЯД)», - сказал источник, пишет Defense News. По его словам, соглашение будет подписано министрами обороны Франции и Индии 23 сентября в Нью-Дели. Сумма сделки не объявляется, но, исходя из сведений о предполагаемой цене, которая обсуждалась на переговорах, стоимость контракта может составить 7,87 млрд евро (8,77 млрд долларов). В начале сентября сообщалось, что Индия добилась снижения цены на 36 французских истребителей Rafale до 7,25 млрд евро. 15 апреля сообщалось, что Индия приобретет у Франции 36 истребителей Rafale за 8,8 млрд долларов, а переговоры находятся в финальной стадии. Отметим, что та же Economic Times тогда сообщала именно о долларах, говоря об этой сумме, теперь же называет в качестве валюты евро. Изначально Франция настаивала на цене в 12 млрд долларов. В феврале министр обороны Индии Манохар Паррикар заявлял, что переговоры о покупке 36 французских истребителей Rafale зашли в тупик из-за цены. Источники сообщали, что Франция требовала на 25% больше, чем могла предложить Индия. В январе 2012 года Rafale был объявлен победителем крупнейшего в истории Индии международного тендера на поставку вооружений. Индия рассчитывала приобрести 126 истребителей за 10 млрд долларов, однако Франция резко взвинтила цены, и в итоге количество самолетов было снижено до 36. Закладки:

22 сентября, 01:09

Правительство Индии решилось на покупку истребителей Rafale

Стоимость контракта с Францией может достигнуть почти 9 млрд долларов.

21 сентября, 17:47

Indian cabinet approves purchase of 36 Rafale fighter jets: source

NEW DELHI (Reuters) - India's cabinet cleared the purchase of 36 Rafale fighter jets from Dassault Aviation on Wednesday, paving the way for signing a deal that Prime Minister Narendra Modi is betting on to modernize the air force, a government source told Reuters.

08 сентября, 11:36

Индия добилась снижения цены на Rafale до 7,25 млрд евро

Индия добилась снижения цены на 36 французских истребителей Rafale до 7,25 млрд евро, сообщает в четверг газета Economic Times со ссылкой на осведомленные источники. «Если не будет непредвиденных осложнений, контракт по истребителям вскоре состоится. Цена постепенно снижалось в течение нескольких раундов жестких переговоров», – заявил изданию осведомленный источник, передает РИА «Новости». Ожидается, что вскоре правительство Индии примет окончательное решение. Это может произойти на очередном заседании комиссии по безопасности кабмина Индии. Ранее стороны рассчитывали окончательно согласовать сделку к июлю, но этого не произошло. В то же время, ранее сообщалось, что в ответ на снижение цены Франция потребовала сокращения срока технической поддержки введенных в строй истребителей с десяти до пяти лет. Кроме того, издание не уточняет, каким образом был разрешен вопрос распределения издержек по созданию инфраструктуры под истребители на двух авиабазах, которые будут созданы специально под новые машины. Сообщалось, что сумма контракта не учитывает эти затраты. Индии также придется заплатить 15% общей суммы сделки в момент окончательного подписания соглашения. Первый истребитель будет доставлен Индии в течение трех лет, а последний – через семь лет после подписания. Поскольку Dassault Aviation выиграла тендер на средние многоцелевые истребители в 2011 году и с тех пор контракт так и не был заключен, цена сделки за это время росла с примерно 8,5 млрд евро до порядка 11,5 млрд в 2015 с учетом ежегодной 5-процентной инфляции. Кроме того, у Франции и Индии были расхождения по поводу офсетов: Франция настаивала на 30%, а Индия требовала 50%. По информации индийских Economic Times, Франция согласилась на 50%. 15 апреля сообщалось, что Индия приобретет у Франции 36 истребителей Rafale за 8,8 млрд долларов, а переговоры находятся в финальной стадии. Отметим, что та же Economic Times тогда сообщала именно о долларах, говоря об этой сумме, теперь же называет в качестве валюты евро. Изначально Франция настаивала на цене в 12 млрд долларов. В феврале министр обороны Индии Манохар Паррикар заявлял, что переговоры о покупке 36 французских истребителей Rafale зашли в тупик из-за цены. Источники сообщали, что Франция требовала на 25% больше, чем могла предложить Индия. В январе 2012 года Rafale был объявлен победителем крупнейшего в истории Индии международного тендера на поставку вооружений. Индия рассчитывала приобрести 126 истребителей за 10 млрд долларов, однако Франция резко взвинтила цены, и в итоге количество самолетов было снижено до 36. Закладки:

Выбор редакции
08 сентября, 11:31

Индия договорилась о покупке 36 истребителей Rafale

Переговоры по поставке 36 французских истребителей Rafale ВВС Индии завершены, при этом поставщик Dassault Aviation согласился снизить цену с €10 млрд до €7,25 млрд.

Выбор редакции
08 сентября, 09:38

СМИ: Индия приобретет 36 истребителей Rafale за €7,25 млрд

При этом оставщик Dassault Aviation в ходе переговоров согласился инвестировать 50% этой суммы в развитие индийской оборонной промышленности

04 сентября, 13:00

Геополитика США в Латинской Америке

В рамках Южноамериканского союза наций (UNASUR) активно обсуждается и поэтапно осуществляется создание региональной системы безопасности.  Подход Вашингтона к мероприятиям подобного рода в Западном полушарии хорошо известен: без контролирующего участия Пентагона создание каких-либо военно-оборонительных альянсов недопустимо. Тем не менее самостоятельная политика UNASUR в столь деликатной сфере не вызвала демонстративного осуждения со стороны США. В чём причина? […]

22 августа, 06:12

Сравнение самолетов 4-го и 5-го поколения. Часть 2. Ближний воздушный бой

Су-35с является развитием легендарного Су-27. В чем уникальность его предка, думаю, помнят все. До 1985 года девять лет в воздухе безраздельно властвовал F-15. Но настроение за океаном резко упало, когда на вооружение начинают принимать первые серийные Су-27. Истребитель, обладающий сверхманевренностью, способный выходить на ранее не достижимые углы атаки, в 1989 г. впервые публично демонстрирующий прием «Кобра Пугачева», не досягаем западным конкурентам. Естественно, его новая «тридцать пятая» модификация вобрала все преимущества предка и добавила ряд своих особенностей, доведя конструкцию «двадцать седьмого» до идеала.