Выбор редакции
12 января, 06:38

10 Cars You Never See on the Road Anymore

Once a common sight on the roads just a few years ago, these 10 cars are in real danger of becoming extinct sooner rather than later.

Выбор редакции
11 января, 17:11

10 Forgotten Pickup Trucks That Never Made It

Some pickups have bloodlines that go back generations, and inspire lifelong loyalty among customers. Others get forgotten. These 10 have been forgotten.

Выбор редакции
10 января, 00:10

American Muscle: The 10 Fastest Dodge Cars

  • 0

Dodge has built some of the fastest and most powerful American cars over the years -- and continue to this day. Here are the brand's ten fastest.

Выбор редакции
09 января, 13:43

10 Inexpensive American Project Cars for Gearheads

So you want to tinker with American steel but don't know where to begin? Here are 10 inexpensive project cars that are perfect for a tight budget.

Выбор редакции
07 января, 02:17

LeBron James’ Car Collection: 10 Vehicles He Bought and Forgot

Apparently there's this guy named LeBron James, who's the greatest basketball player in the world, and he lives in Cleveland. So what does he drive?

Выбор редакции
06 января, 02:06

The Amazing History of the Iconic Ford F-150

The Ford F-150's history stretches all the way back to before World War II. Here are 25 snapshots of Ford's iconic F-Series through the years.

Выбор редакции
03 января, 11:22

25 of the Worst Cars Ever Tested By Consumer Reports

From microcars to massive SUVs, here are 25 underachieving cars that Consumer Reports never wanted to see hit American roads.

Выбор редакции
02 января, 16:22

10 Fastest Pickup Trucks to Grace the World’s Roads

The world is full of incredibly quick vehicles -- just not that many are trucks. Here are 10 of the fastest pickups in the world.

Выбор редакции
30 декабря 2017, 11:30

THIS IS MY SHOCKED FACE:  Spielberg, Streep Dodge Killer Obama Question….

THIS IS MY SHOCKED FACE:  Spielberg, Streep Dodge Killer Obama Question.

28 декабря 2017, 19:01

Bali’s garbage problem no less threat than volcano

Bali’s palm-fringed Kuta beach has long been a favorite with tourists seeking sun and surf, but nowadays its golden shoreline is disappearing under a mountain of garbage.

27 декабря 2017, 12:00

We Are the End by Gonzalo C Garcia review – millennial ennui in Santiago

A wryly funny debut novel explores the relationship between real and virtual worlds through the angst of a video game writerIn the Chilean-born author Gonzalo C Garcia’s debut novel, Tomás’s girlfriend, Eva, has left him. He teaches a college course on the writing of video game narratives, but he can’t summon up much enthusiasm for it. His own game-writing career, meanwhile, is chronically hampered by the fact that his creative partner, whose job it is to do the coding, is really quite bad at it. (This, at least, is Tomás’s excuse, and it’s true that one reason for the failure of their recent game about an elephant who jumps to collect coins is the bug that allows “Bimbo” to jump up into the air with nothing programmed to bring her/him back to earth afterwards.) Tomás soon learns that Eva, a marine biologist and a freer spirit than him, is now somewhere in the Antarctic. Will he act on his occasional impulses to make the grand gesture and go there to find her? Probably not. Though he does google “do condoms freeze and how to defrost them with a pan”, just in case.Tomás is suffering from the triviality of his life. Though perhaps “suffering” suggests something too acute, something painful and extreme, whereas his condition is more muted: a mild restless ennui, a moderate dissatisfaction rather than desperate torment. It’s all – like so much in the city of Santiago – trivial. His working days are punctuated by attempts to dodge the university administrators, who are still chasing him for the long-overdue marking of his students’ “Game Ludonarrative Dissonance” assignments. There are also the occasional classes, for which he invariably hasn’t prepared and which hardly seem to matter as the students don’t have any more respect for him than he does for them. For relaxation and reassurance, he lies in the dark beneath his desk, the underside of which has been decorated with a constellation of pieces of chewing gum left by previous visitors – though the pattern formed by the old bits of gum inexplicably seems to keep changing. It’s a shame he can’t seem to change the bigger things, but the fantasy of possible change, of moving on, is an ever-present one. Continue reading...

26 декабря 2017, 14:29

Украина. Хроники Сопротивления. Новые подрывы, новые нападения

17 декабря в Одессе в Совиньоне сожгли «гелендваген» депутата горсовета, зампредседателя фракции «Доверяй делам» Александра Матвеева.  

Выбор редакции
26 декабря 2017, 13:03

Авария суперкара насмешила свидетелей и весь интернет

В Сети набирает популярность видео ДТП с участием Dodge Viper. Автомобиль попал в аварию, что называется, на ровном месте. googletag.cmd.push(function () { googletag.display("NUR_Mobile_Slot2") }); Кадр из видеоСлучай произошел во время мероприятия Cars and Coffee в городе Хьюстон (США, Техас). Во время ускорения суперкар занесло на 180 градусов, после чего он ударился об бордюр. Без заметных повреждений не обошлось: машина не смогла продолжить ход и ее отбуксировали.Владелец оказался очень расстроен, а вот свидетелей аварии ситуация очень рассмешила.Source: Nur.kz

25 декабря 2017, 20:48

Украина. Хроники Сопротивления. Новые подрывы, новые нападения

Как мы уже писали, взрывы и поджоги автомобилей стали наиболее распространённой формой сопротивления бандеровским властям. 15 декабря в Киеве был взорван автомобиль народного депутата VII созыва, коменданта майдана Сергея Аверченко из Чернигова. В этот же день в Днепропетровске сожгли автомобиль местного активиста Геннадия Кириченко. Подрыв автомобиля народного депутата VII созыва, коменданта майдана Сергея Аверченко 17...

Выбор редакции
25 декабря 2017, 14:11

В Харькове подорвали машину известного с 90-х полицейского Черемухина. ВИДЕО

В центре Харькова, на улице Культуры, 15 сегодня утром был подорван автомобиль Dodge начальника отдела оперативных разработок в восточном регионе Николая Черемухина.

25 декабря 2017, 12:28

Your Skin Could Be Breaking Out From These Hidden Causes

Tired of waking up with a new problem on your face every morning? These 10 reasons could be to blame for why your skin breaks out.

Выбор редакции
25 декабря 2017, 11:02

The Dark Sexual Assault Allegations That Have Tainted the Walt Disney Company

Over the past 10 years, multiple women and young girls have come forward about sexual assaults in Disney's parks or from their employees.

25 декабря 2017, 10:56

Составлен рейтинг наиболее разочаровывающих автомобилей

В Соединенных Штатах составили рейтинг самых неудовлетворительных автомобилей. Об этом пишет Автоблог. В рейтинг неудовлетворительных моделей, составленный журналистами издания Consumer Reports, вошли даже несколько автомобилей премиальных марок. Четыре из десяти моделей принадлежат местным брендам, остальные […]

09 июня 2015, 19:50

Пикапы Chevrolet. История начинается.

Пикапы - самые американские и самые, на мой взгляд, интересные автомобили. Я их люблю и хочу о них рассказать. А чтобы меня не обвиняли в "монетизации" сделаю это на примере марки, больше не представленной на нашем рынке. Не думаю, что GM хотя бы поблагодарит меня за эту публикацию.По некоторым данным, несколько самых первых пикапов Chevrolet были произведены еще в 1914 году. Они предназначались не для продажи, а для перевозки всевозможных грузов по территории автомобильного завода. так сказать, для внутреннего пользования! Понято, что ни один такой автомобиль не сохранился. Первые серийные пикапы были построены в городе Флинт, штат Мичиган, 22 ноября 1916-го и отгружены с завода 2 декабря того же года. Эта дата считается официальным выходом Chevrolet на рынок легких грузовиков. Машина, которую вы видите на фото, это современная реплика одного из первых пикапов Chevrolet 490.1918 модельный год ознаменовался выпуском сразу двух грузовых моделей. Обе они представляли собой грузовое шасси с металлическим капотом, под которым был установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель. В то время покупатели обычно сами оснащали автомобили деревянными кабинами, грузовыми платформами или кузовами, в зависимости от своих потребностей. На картинке вверху, пассажирская модификация модели Light Delivery. Я где-то читал, что в те годы за такой автомобиль просили $595. Немало, ведь это были другие, полновесные доллары, не те, что сейчас... Более тяжелая модель, построенная на той же базе, носила индекс T (Truck). Она отличалась усиленным шасси и ее грузоподъемность достигала одной тонны - вдвое больше, чем у Chevrolet 490. На машину устанавливался 37-сильный двигатель. Его мощности хватало, чтобы грузовик развивал скорость до 40 км/ч. В 1918 году чтобы купить такое транспортное средство нужно было выложить более 1000 долларов!В 1930 году на смену грузовым шасси пришли полноценные пикапы заводского производства. Компания Chevrolet приобрела кузовную фирму Martin-Parry и начала сама производить пикапы со стальной кабиной и установленным на заводе кузовом. Сердцем новых пикапов стал рядный шестицилиндровый двигатель. Его конструктивная особенность заключалась в верхнем расположении клапанов. Такие моторы стали характерной чертой практически всех пикапов Chevrolet следующих десятилетий.На фотографии модель Chevrolet Roadster Delivery, который впервые "засветился" в музыкальной кинокомедии "Follow Thru", вышедшей на экраны в 1930-м году. Видимо, в этом фильме что-то было связанно с гольфом, не случайно же сидящие в кузове актрисы держат в руках клюшки!К середине 1930-х полутонные автомобили с заводскими стальными кузовами стали основой рынка пикапов, где фирмы Mack, Studebaker и International конкурировали с Chevrolet, GMC, Ford и Dodge.В середине 1930-х годов, когда экономика США начала восстанавливаться после Великой депрессии компания Chevrolet вывела на рынок новые модели легких грузовиков обтекаемой аэродинамической формы, которая до сих пор считается эталоном дизайна той эпохи. Помимо прочих усовершенствований, модели образца 1937 года обрели усиленный кузов и более мощный 78-сильный двигатель.Этот пикап Chevrolet образа 1937 года с честью выдержал изнурительное путешествие длиной 10 245 миль по Соединенным Штатам, проходившее под наблюдением Американской автомобильной ассоциации (ААА). Кстати, средний расход топлива составил 11,3 л/100 км - неплохо даже по современным меркам!В начале 1947 года Chevrolet представила легкие грузовики серии Advanced Design – первые среди всех автомобилей корпорации General Motors, полностью обновленные после Второй мировой войны. Замысел рекламщиков и производителей состоял в том, чтобы сделать утилитарные машины более яркими, выразительными и привлекательными для потребителей. Дизайнеры компании, действую по команде маркетологов, шире расставили фары, установив их на крылья, а также подчеркнули решетку радиатора пятью горизонтальными планками. Получилось неплохо! На фото - полутонный пикап Chevrolet Advanced Design 1947-го модельного года.Машины, выполненные в этой, удачно найденной, стилистике, продержались на конвейере с 1947 по 1953 год, а затем, в начале 1955 года, был обновлен дизайн передней части (на фото вверху).После выхода на рынок моделей серии Advanced Design предпочтения американских покупателей стало постепенно смещаться в сторону пикапов. Если перед войной соотношение между продажей пассажирских автомобилей и легких грузовиков составляло примерно 4:1, то 1950 году уже 2,5:1. Пикапы стремительно набирали популярность! В середине 1950-х годов, полностью восстановившаяся после войны Америка переживала потребительский бум. Покупатели стали еще более разборчивыми и требовательными к дизайну и техническим характеристикам автомобилей. В связи с этим, в 1955 году Chevrolet представила публике совершенно новую линейку пикапов Task Force, дизайн которых перекликался с престижной легковой моделью Chevrolet Bel Air. А в качестве опции на пикапы стали устанавливать более мощные двигатели V8.В 1955 году была выпущена специальная версия пикапа Cameo Carrier. Это была уже не "рабочая лошадка", а стильный автомобиль, более уместный на подъездной дорожке к роскошному особняку, чем на ферме или заводской площадке. Можно считать, что именно с этого момента большие американские пикапы перестали быть чисто утилитарными транспортными средствами. Модель Cameo Carrier производился относительно недолго, всего лишь до 1958 года. Но ей на смену уже шли новые еще более роскошные пикапы. 1959 год. Красавица Chevrolet El Camino просто очаровала публику эффектным дизайном с характерными для того времени «килями» как у легковых моделей Chevrolet и функциональностью полутонного пикапа. Впрочем, грузить в такую машину сено и солому вредил кто-то стал. "Фермерской" эта машина могла быть только на постановочных рекламных фотографиях а в повседневном использовании ее практичность, как говорится, оставляла желать... Вскоре это поняли и покупатели. Восторги поутихли и производство El Camino по-быстрому свернули, для того... чтобы возродить через три года! Но уже в новом качестве. С мощным двигателем V8 под капотом Chevrolet El Camino 1964 модельного года стала одним из первых маскл-каров компании. Еще за два года, до появления легендарного Camaro! А в 1968 году появилась спортивная версия пикапа. Ее назвали El Camino Super Sport. С тех пор все самые "заряженные" модели Chevrolet стали носить индекс SS.Но я как-то забежал вперед. Помимо El Camino в 60-е годы встречались еще более причудливые пикапы. Например Chevrolet Corvair Rampside 1961-го года.Интереснейшей особенностью этой модели стал второй откидывающийся борт, находящийся сбоку, как дверь у микроавтобуса. Да и внешне пикап Chevrolet Corvair здорово напоминал автобус. А еще он был заднемоторным - шестицилиндровый опоенный двигатель находился под полом. Конструкция получилась слишком уж оригинальной и покупатели ее не оценили. Источники утверждают, что таких машин было выпущено всего-то около 800 штук. Тем не менее, своей страницы в истории пикапов Chevrolet модель Corvair достойна!На этом мы пока остановимся. Продолжение следует!