• Теги
    • избранные теги
    • Компании493
      • Показать ещё
      Страны / Регионы349
      • Показать ещё
      Разное417
      • Показать ещё
      Люди94
      • Показать ещё
      Издания12
      Формат14
      Международные организации24
      • Показать ещё
      Показатели28
      • Показать ещё
      Сферы3
06 декабря, 09:00

Never give up: финансисты с физическими ограничениями

«Никогда не сдаваться» — не просто громкие слова. Это жизненный принцип каждого из наших сегодняшних героев. Все они мастера своего дела и люди, сильные духом, у которых многим есть чему поучиться.

24 ноября, 13:36

Эксперт: рост ВВП обеспечит ставка, равная инфляции

Об экономических тенденциях развития российской экономики рассказал в интервью Дмитрий Белоусов, руководитель направления анализа и прогнозирования макроэкономических процессов "Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования" (ЦМАКП).

24 ноября, 13:36

Эксперт: рост ВВП обеспечит ставка, равная инфляции

Об экономических тенденциях развития российской экономики рассказал в интервью Дмитрий Белоусов, руководитель направления анализа и прогнозирования макроэкономических процессов "Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования" (ЦМАКП).

Выбор редакции
15 ноября, 17:14

Холдинг «Синара-Транспортные Машины» приступил к выполнению кубинского контракта

На Людиновском тепловозостроительном заводе (Калужская обл., входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») дан старт производству тепловозов серии ТГМ8КМ.По условиям контракта СТМ обеспечит в течение 2017-2021 гг. поставки на Кубу 60 маневровых локомотивов ТГМ8КМ. Это новая модификация тепловозов мощностью 1200 л.с. с улучшенными технико-экономическими характеристиками, предназначенных для маневровой работы в условиях влажного тропического климата на железнодорожных путях колеи 1435 мм.Стоимость контракта составляет более €168 млн.По словам генерального директора СТМ Евгения Гриценко, контракт с Союзом железных дорог Кубы — это важный шаг на пути восстановления экспортных поставок российских тепловозов. Ранее с 1976 по 1991 гг. Людиновский тепловозостроительный завод поставил в Республику Куба 455 локомотивов.При содействии агентства ЭКСАР, обеспечивающего 100% страховое покрытие сделки, проект развивается динамично. И уже в 2017 году на Кубу будут отправлены 15 локомотивов новой серии.Также в ходе визита кубинской делегации на ЛТЗ стороны проработали план организации поставок более 1,5 тыс. единиц универсального технологического оборудования для оснащения депо Сиенага (Гавана) и обучения кубинских специалистов.Модернизированный теплово...

07 ноября, 10:08

Агнесса Осипова: «Бизнесу важно понимать, как успешно развиваться, а государству − где и как правильно помогать»

Россия в обнародованном недавно рейтинге Всемирного банка (ВБ) Doing Business 2017 заняла 40-е место. Однако ряд экспертов, комментируя результаты рейтинга, сетуют, что за прошедший год реформы почти остановились. В то же время государством предпринимается ряд значительных мер по поддержке бизнеса.

28 октября, 14:10

Центробанк сохранил 10-процентную ключевую ставку

Центробанк сохранил ключевую ставку. Как и планировалось, она осталась на уровне 10 процентов годовых. Решение о сохранении ставки 28 октября 2016 года принял совет директоров Банка России.

28 октября, 14:10

Центробанк сохранил 10-процентную ключевую ставку

Центробанк сохранил ключевую ставку. Как и планировалось, она осталась на уровне 10 процентов годовых. Решение о сохранении ставки 28 октября 2016 года принял совет директоров Банка России.

28 октября, 13:58

ЦБ РФ сохранил на неизменном уровне процентные ставки по специализированным инструментам рефинансирования

Совет директоров Банка России 28 октября 2016 года принял решение сохранить на неизменном уровне процентные ставки по специализированным инструментам рефинансирования, говорится в сообщении регулятора. В результате процентные ставки по следующим инструментам: кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитам на финансирование инвестиционных проектов; кредитам, обеспеченным залогом облигаций, размещенных в целях финансирования инвестиционных проектов и включенных в Ломбардный список Банка России; кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитным договорам, обеспеченным договорами страхования ОАО "Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций" (ОАО "ЭКСАР"); кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитам, предоставленным лизинговым компаниям, - установлены на уровне 9,00% годовых. Процентные ставки по следующим инструментам: кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитным договорам, заключенным АО "МСП Банк" с кредитными организациями или микрофинансовыми организациями, имеющими целевой характер, связанный с кредитованием субъектов малого и среднего предпринимательства; кредитам, обеспеченным поручительствами АО "Федеральная корпорация по развитию малого и среднего предпринимательства", - установлены на уровне 6,50% годовых. Процентная ставка по кредитам Банка России, обеспеченным закладными, выданными в рамках программы "Военная ипотека", сохранена на уровне 10,00% годовых.

28 октября, 13:45

О процентных ставках по специализированным инструментам рефинансирования Банка России (28.10.2016)

Совет директоров Банка России 28 октября 2016 года принял решение сохранить на неизменном уровне процентные ставки по специализированным инструментам рефинансирования. В результате процентные ставки по следующим инструментам: кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитам на финансирование инвестиционных проектов; кредитам, обеспеченным залогом облигаций, размещенных в целях финансирования инвестиционных проектов и включенных в Ломбардный список Банка России; кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитным договорам, обеспеченным договорами страхования ОАО «Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций» (ОАО «ЭКСАР»); кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитам, предоставленным лизинговым компаниям, установлены на уровне 9,00% годовых. Процентные ставки по следующим инструментам: кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитным договорам, заключенным АО «МСП Банк» с кредитными организациями или микрофинансовыми организациями, имеющими целевой характер, связанный с кредитованием субъектов малого и среднего предпринимательства; кредитам, обеспеченным поручительствами АО «Федеральная корпорация по развитию малого и среднего предпринимательства», установлены на уровне 6,50% годовых. Процентная ставка по кредитам Банка России, обеспеченным закладными, выданными в рамках программы «Военная ипотека», сохранена на уровне 10,00% годовых.

20 октября, 13:35

Росстандарт поддержит создание организации «Сделано в России» для продвижения отечественных товаров

Организации, в том числе государственные структуры, поддержали создание автономной некоммерческой организации (АНО) «Сделано в России», целью которой станет продвижение товаров на внутреннем и внешнем рынках. Как сообщает ТАСС, соглашение о сотрудничестве подписали Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт, входит в структуру Минпромторга) и агентство «Национальный бренд «Сделано в России». Также партнерами проекта по созданию национального бренда еще с июля 2015 г. являются Экспортное страховое агентство России (ЭКСАР, входит в Российский экспортный центр), Федеральная корпорация по развитию малого и среднего предпринимательства, Совет муфтиев России, Ассоциация брендинговых компаний России, представители малого и среднего бизнеса.

20 октября, 10:14

Россия и Туркмения наращивают двустороннее сотрудничество

Вопросы развития двустороннего товарооборота и межрегионального взаимодействия двух государств обсудили  на третьем заседании Группы высокого уровня по поддержке торговли и инвестиций в рамках Межправительственной Российско-Туркменской комиссии по экономическому сотрудничеству, которое состоялось в городе Ашхабаде. Российскую часть  делегации возглавил заместитель Министра экономического развития Российской Федерации Александр Цыбульский, туркменскую - заместитель министра торговли и внешнеэкономических связей Туркменистана Керимберди Курбанов. Накануне экспертами двух стран был согласован План мероприятий и проектов по реализации подготовленной Программы, проект которой включает  около 85 мероприятий и проектов, в том числе в области торгово-экономического сотрудничества, промышленности, строительства, энергетики и инженерного обеспечения, сельского хозяйства, транспорта и коммуникаций. «Успешно развивающиеся межрегиональные связи – это важный фактор для выхода на взаимовыгодные проекты в различных областях»,- подчеркнул Александр Цыбульский. Кроме того, он сообщил о налаженном двустороннем  диалоге по вопросам межбанковского сотрудничества с российскими институтами поддержки экспорта и инвестиций - АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ), АО «РОСЭКСИМБАНК», АО «ЭКСАР», которые уже поддержали ряд проектов в Туркменистане. При этом Александр Цыбульский выразил уверенность, что интенсивная работа в рамках Группы высокого уровня, направленная на развитие торгово-экономического сотрудничества России и Туркменистана, будет успешно продолжена. Следующее заседание Группы запланировано провести на территории Российской Федерации.

19 октября, 07:30

ОСК поможет построить Аргентине паромную переправу на Огненную Землю

Представители Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) обсудили в Аргентине возможность участия компании в проекте организации паромной переправы между провинциями Санта-Крус и Огненная Земля. Более того, российская сторона уже приступила к консультациям по этому поводу. Она, в частности, встретилась с делегацией провинции Санта-Крус. В ходе переговоров аргентинцам была представлена краткая презентация ОСК и опыта Российской Федерации в части организации паромных переправ. Как сообщил Лайфу источник в Минпромторге, ОСК подтвердила готовность поработать над проектом. В том числе в сотрудничестве с местными верфями. Также было сказано о возможной проработке совместно с Российским агентством по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) механизмов привлечения экспортного кредита. В то же время отечественная судостроительная компания не готова выступать судовладельцем и оператором паромной переправы в Южной Америке, отметил источник. Спикеры Лайфа в судостроительной отрасли указывают на то, что "нежелание" ОСК может быть связано с высокими политическими рисками. — Иметь собственность в Южной Америке можно, но это достаточно рискованно, там всё может меняться очень быстро, собственность могут отнять в любую секунду в свете современной геополитики. Придут американцы, устроят революцию — и с новым режимом придётся договариваться с нуля. Стороны договорились о том, что поищут местного партнёра, который мог бы "подписаться" под это. Другой источник сообщил, что стороны вернутся к обсуждению проекта в ноябре, когда запланирован ещё один визит представителей ОСК и Минпромторга в Аргентину. — Аргентинской стороне была представлена общая презентация ОСК со всей линейкой судов, которые делают верфи корпорации, с акцентом на суда усиленного ледового класса, так как Аргентина обслуживает антарктическую станцию и потенциально заинтересована в строительстве нового ледокола, проект которого разрабатывал Aker Arctic. Пока нет конкретных договорённостей, — прокомментировал Лайфу представитель ОСК. Говоря о причинах, по которым ОСК не готова быть судовладельцем и оператором переправы в Аргентине, представитель ОСК добавил, что "cудовладельческий бизнес не является профильным бизнесом ОСК". Отметим, что финская Aker Arctic участвовала в разработке ледокола Polaris, работающего на сжиженном природном газе и низкосернистой солярке. Судно было поставлено государственному транспортному агентству Финляндии в конце сентября после более чем полугодовой задержки. Она была связана с тем, что верфь Arctech Helsinki Shipyard, на которой строили ледокол, принадлежит российскому собственнику — ОСК. По этой причине финские и европейские коммерческие банки отказывались осуществлять банковское обслуживание судоверфи Arctech Helsinki Shipyard. Отказ был продиктован санкциями ЕС в отношении ряда российских компаний и банков. Кроме того, подходы финнов к выдаче субсидий частным судостроительным предприятиям страны носили дискриминирующий характер в отношении финской компании с российским собственником (ОСК). Представитель пресс-службы Российского экспортного центра (РЭЦ, в его состав вошёл ЭКСАР) сказал Лайфу, что в центре с удовольствием рассмотрят проект ОСК. — Тем более что судостроение относится к стратегически приоритетному для нас направлению высокотехнологичного экспорта, но пока о конкретике говорить рано, — добавил он. В составе ОСК есть несколько предприятий, которые занимаются проектированием и строительством в том числе паромов. В частности, это судостроительный завод "Северная верфь" и центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" (оба предприятия находятся в Санкт-Петербурге). В марте 2016 года сообщалось, что для работы на морской линии, соединяющей самый западный российский порт Балтийск в Калининградской области с портом Усть-Луга Ленинградской области, построят три железнодорожных парома. Власти самого западного региона РФ рассчитывают, что частично заказы на строительство новых паромов получит Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) "Янтарь" (входит в состав ОСК) в Калининграде. В настоящее время на линии Балтийск — Усть-Луга курсируют два парома, обеспечивая перевалку примерно 1,8 млн тонн грузов в год. Парк паромов, считают в правительстве области, недостаточен, он физически и морально устарел и требует обновления. Проект увеличения паромного сообщения региона с территорией "большой России" особо актуален в условиях неблагоприятной ситуации с ростом тарифов на перевозки железнодорожным транспортом через Литву и Белоруссию. В 2014 году Минтранс объявлял конкурс на строительство паромов для переправы на Дальнем Востоке между портами Холмск и Ванино. Конкурс заинтересовал лишь одного участника — ОСК. Компания в тот момент обозначила цену контракта в 9,3 млрд рублей. Несоответствие цены привело к тому, что конкурс был признан несостоявшимся. Дальнейшие попытки провести тендер закончились ничем ввиду отсутствия заявок на участие.

14 октября, 07:00

"Группа ГАЗ" может возобновить сборку "газелей" в Турции

"Группа ГАЗ" намерена восстановить в Турции сборку автомобилей "Газель", производство которых было остановлено в 2015 году из-за ряда факторов. На этой неделе этот вопрос обсуждался на заседании российско-турецкой межправительственной комиссии. — Сейчас "Группа ГАЗ" ищет инвестора, уже идут переговоры с потенциальными финансовыми партнёрами, которые помогут возобновить сборку и реализацию "газелей" в Турции. Обсуждаются сборочные площадки и в соседних регионах, — рассказал Лайфу источник, присутствовавший на заседании российско-турецкой межправительственной комиссии. В пресс-службе "Группы ГАЗ" подтвердили только наличие переговоров с турецкими коллегами, не раскрыв подробностей переговорного процесса.  — Мы ведём переговоры с нашим турецким партнёром об активизации нашей работы в Турции и о расширении сотрудничества, — рассказал представитель ГАЗа. Турецкая сборка ГАЗа была организована в 2012 году совместно с местной компанией Mersa. С самого начала проекта в турецком городе Сакарья из SKD-комплектов (крупных узлов в собранном состоянии) собирались фургоны автомобилей "Газель-Бизнес" с экологическим классом Евро-4, в 2014 году к ним присоединилась сборка грузовичков "Газель-Next" с моторами Евро-5. Общая сумма инвестиций в сборочную площадку составила порядка 5 млн евро. Помимо этого на территории страны было открыто 25 дилерских центров и 38 станций технического обслуживания. Впрочем, особой динамики продаж газовцам добиться не удалось: с 2013 по 2015 год было реализовано только 634 машины, рыночная доля ГАЗа в Турции в сегменте LCV составила 1,3% (на 2015 г.). В конце 2015 года сборка была временно остановлена, на это повлиял политический конфликт между Турцией и Россией, рост логистических затрат, повышение таможенной пошлины на 4,5% (конкуренты ввозят машинокомплекты по нулевой ставке), а также отсутствие экспортного финансирования. Экспортный потенциал Турции пусть пока не так высок для ГАЗа, но сама страна идеальна с точки зрения экспансии в близлежащие регионы, отмечает партнёр аналитического агентства "Автостат" Игорь Моржаретто. — В Турции большое количество производителей комплектующих, причём с мировым именем, много и местных компаний. Эта страна, пожалуй, самая развитая в Европе по части обеспеченности поставщиками комплектующих для коммерческой техники, которые поставляют свою продукцию по всему миру. Для ГАЗа местная локализация даёт существенные перспективы для входа на ближайшие рынки. Да и сам рынок Турции, несмотря на небольшие размеры, интересен ГАЗу, поскольку последний позиционирует себя как бюджетного производителя, — рассказал Игорь Моржаретто. Аналитик "ВТБ Капитала" по автопрому Владимир Беспалов убеждён, что ГАЗу сейчас будет сложно получить специальные экспортные кредиты от государства в лице Российского экспортного центра ЭКСАР и "Росэксимбанка". — Возможность получить деньги на производство в Турции у ГАЗа есть, но только в том случае, если они смогут обосновать целесообразность такого кредита и возможность его долгосрочного обслуживания. Той поддержки, которую в своё время государство оказывало "АвтоВАЗу", в их случае не будет. В рамках поддержки российского автопрома это невозможно, так как производство расположено в другом государстве. Деньги может выделить любой банк или кредитная организация, если предложение ГАЗа будет интересно, — отметил Беспалов.

12 октября, 18:10

ЭКСАР покроет риски Транскапиталбанка

Транскапиталбанк заключил договор с российским агентством по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) о страховании кредита на пополнение оборотных средств экспортера. Как говорится в сообщении банка, застрахована кредитная линия, открытая ООО Лада-экспорт для осуществления поставок запасных частей компании ВАЗ на Кубу. Объем финансирования, предоставленный банком, составляет 45 млн рублей.

28 сентября, 12:30

"Буксующие" КамАЗы и "бракованные" Илы. Как бюрократия мешает России и Кубе

Замглавы МИД РФ Сергей Рябков обратился к сопредседателю российско-кубинской межправительственной комиссии Дмитрию Рогозину, где со ссылкой на кубинских коллег рассказал о некоторых проблемных моментах в торгово-экономических отношениях между странами. В частности, в документе, имеющемся в распоряжении Лайфа, упоминаются пять совместных проектов. По мнению кубинской стороны, проблемы касаются коммерческого кредита на поставки техники по линии КамАЗа и "ТД Синара — транспортные машины", "пробуксовки" в вопросах российского участия в восстановлении цитрусовой отрасли на Острове свободы, обеспечения запчастями поставленной ранее российской авиатехники, подключения РЖД к проектам модернизации железнодорожного парка Кубы, а также продвижения в аптечных сетях РФ кубинского препарата для диабетиков "Эберпрот-П". Руководство карибского государства посчитало, что российская сторона должна придать всем этим начинаниям дополнительный импульс, без которого невозможно их дальнейшее успешное претворение в жизнь. КамАЗ буксует? В апреле 2016 года КамАЗ и Куба заключили контракт на поставку автотехники, запчастей и оборудования в рамках развития проектов по организации на Острове свободы сети ремонтных заводов. Главная цель — восстановление местного парка автотехники. Документы были подписаны в присутствии генерального директора отечественного автогиганта Сергея Когогина, гендиректора Российского экспортного центра (РЭЦ) Петра Фрадкова, а также заместителя председателя Совета министров Кубы Рикардо Кабрисаса и министра транспорта страны Аделя Искьердо. Контракт предусматривает российское финансирование и должен вступить в силу после подписания межбанковских соглашений, основные параметры которых также были прописаны и согласованы представителями Российского агентства по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) и Нацбанка Кубы (BNC) в ходе апрельского визита. Гендиректор КамАЗа говорил, что объём поставок на Кубу составит 1,5 тыс. машин. — Это первые сделки такого масштаба в российско-кубинских отношениях, когда кредитование идёт не в рамках межправительственных кредитов, а в финансировании участвуют коммерческие банки. Поэтому вопросы согласования занимают чуть больше времени, чем обычно, — сообщили Лайфу в пресс-службе РЭЦ. В финансировании сделки по поставкам КамАЗов на Кубу участвует "Промсвязьбанк", сообщали агентства. Сумма финансирования составляет 150 миллионов евро. Финансировать проект по поставкам 75 тепловозов стоимостью 190 млн евро производства "Группы Синара" будет синдикат, в состав которого входят "Росэксимбанк", "Промсвязьбанк" (правда, в "Промсвязьбанке" не подтверждают своё участие в синдикате) и банк BICSA (Куба).  Апельсины всё не поспеют... В июне Дмитрий Рогозин и зампредседателя кубинского Совмина Рикардо Кабрисас пришли к мнению, что Россия могла бы помочь Острову свободы восстановить отрасль по выращиванию цитрусовых с большой выгодой для себя. Кубинцы попросили у россиян инвестиций в течение пяти лет, чтобы на 12-м году реализации проекта достичь объёмов производства более 300 тысяч тонн цитрусовых при средней производительности выше 20 т/га. Благодаря этому должны быть увеличены и поставки на рынок РФ. — Это особенно актуально в условиях введённых РФ ограничительных мер на ввоз сельхозпродукции из ряда стран, — отмечали в Минсельхозе ранее (до момента восстановления отношений между Россией и Турцией). Стороны договорились о создании технической рабочей группы, которая должна будет представить конкретные предложения по эффективности реализации проекта к следующему заседанию Российско-кубинской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, которое проходит в Гаване в этот понедельник. — На встрече в Гаване обсуждались только технические вопросы, основные решения будут приниматься на межправкомиссии в декабре, — сообщил Лайфу представитель Минсельхоза. Кубинцы тянут резину На Кубе ещё со времён СССР уважают самолёты Ил, Ту, и Ан. Обслуживание и снабжение запчастями в послегарантийный период воздушных судов обеспечивается за счёт эксплуатирующей организации (авиакомпанией Cubana de Aviacion). Начиная с 2005 года ОАО "Ильюшин финанс компани" поставила на Остров свободы 14 самолётов, в том числе 4 среднемагистральных Ту-204 в пассажирской и грузовой версии, 4 дальнемагистральных пассажирских Ил-96-300 и 6 Ан-158 российско-украинской сборки. — Кубинской стороне неоднократно передавались предложения по послегарантийному сопровождению, поставкам запчастей, ремонту от заводов — изготовителей самолётов, от нас и наших партнёров — "Ильюшин финанс компани техник" (ИФК "Техник"). Несмотря на это, кубинская сторона не проявляет интереса к данным предложениям, не обеспечивает самостоятельное формирование даже минимально необходимого обменного фонда запчастей. Отправка в ремонт отказавших изделий производится кубинцами со значительными задержками до нескольких месяцев, несмотря на льготный режим таможенных процедур со стороны России, организованный специально для таких случаев, — прокомментировала Лайфу ситуацию заместитель генерального директора ОАО "ИФК" Елена Рубцова. По её словам, из-за этого самолёты один за другим превращаются кубинской стороной в "доноров" запчастей с последующими публичными заявлениями о якобы плохом качестве самолётов. В российской компании полагают, что Кубой не проводится должной работы по оптимизации бесперебойной эксплуатации самолётов всех типов, поставленных отечественными производителями. "Ненужное" лекарство от диабета и "таинственный" контракт РЖД Кубинское лекарство "Эберпрот-П" используется как средство от диабета. Купить его в России сложно. Как сообщили Лайфу в консалтинговой компании DSM Group, всего в 2015 году была закуплена 231 упаковка данного препарата больницами через госпитальные закупки на сумму 3,2 млн руб. В 2016 году пока закупок не отмечено, в 2014 году — тоже. Источники в отрасли связывают низкий интерес российских фармацевтов к кубинскому продукту с тем, что на рынке высокая конкуренция и заниматься продвижением кубинского препарата сложно. Ранее на этой неделе РЖД сообщала о подписании протокола с Союзом железных дорог Кубы по подготовке контракта о модернизации местного ж/д полотна с целью увеличения объёмов грузовых и пассажирских перевозок и повышения безопасности движения. Контракт планируют подписать в декабре 2016 года. — Компания в настоящий момент проводит консультации с кубинской стороной о возможных форматах сотрудничества. Говорить о конкретных проектах преждевременно, — сказали Лайфу в пресс-службе РЖД.  Для информации: протяжённость кубинских железных дорог составляет свыше 12 тыс. км. В отрасли занято 25 тыс. работников. Кубинские железные дороги перевозят порядка 11 млн тонн грузов в год и более 13 млн пассажиров, в то время как потребности государства как минимум в два раза выше. Так что, если контракт будет подписан, РЖД получит неплохое финансирование и обеспечит занятость своим работникам.  Скоро только сказки сказываются В деловом совете Россия — Куба Лайфу сказали, что в целом позитивно оценивают сотрудничество между странами. — Наверное, обоюдно получается: у них тоже не быстро и не скоро всё происходит. Бюрократический аппарат достаточно силён. Люди участвуют в мероприятиях, позитивные переговоры проводятся. Другое дело, что результат получается не в один день, — сказал Лайфу представитель совета. Так что, наверное, можно предположить, что кубинские товарищи слегка погорячились, считая, что в РФ тормозят сотрудничество. Наверняка немногие кубинцы знают поговорку про то, что в России долго запрягают. К слову, в конце октября в Гаване откроется выставка FIHAV 2016, в рамках которой пройдёт встреча представителей рабочей группы межпправкомиссии. А ещё на выставку отправятся новые автомобили Lada Vesta. В конце декабря в Гаване состоится встреча межправкомиссии, во время которой, скорее всего, участники рабочих групп доложат Дмитрию Рогозину и Рикардо Кабрисасу о том, как продвигается сотрудничество между странами. По данным ФТС России в 2014 году, внешнеторговый оборот России с Кубой снизился по сравнению с 2013 г. на 12% и составил 163 млн. Экспорт сократился на 35,8% до уровня 101,2 млн, а импорт увеличился в 2,2 раза до $61,8 млн. Положительное сальдо России в торговле с Кубой составило в 2014 году $39,4 млн.  Представители Дмитрия Рогозина и Минпромторга отказался от комментариев. В Минэке сообщили о том, что перечисленные вопросы как раз будут обсуждаться в понедельник на рабочей группе по торгово-экономическому сотрудничеству и приоритетным проектам Межправительственной российско-кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Представитель МИД обещал предоставить комментарий позднее.

27 сентября, 11:51

Россия предложила Кубе 55 проектов на $4 млрд

Россия предложила Кубе 55 проектов двустороннего сотрудничества на общую сумму $4 млрд, сообщил ТАСС заместитель министра экономики РФ Николай Подгузов.

27 сентября, 10:57

Россия предложила Кубе 55 проектов на $4 млрд

Россия предложила Кубе 55 проектов двустороннего сотрудничества на общую сумму $4 млрд, сообщил ТАСС заместитель министра экономики РФ Николай Подгузов.

27 сентября, 10:57

Россия предложила Кубе 55 проектов на $4 млрд

Россия предложила Кубе 55 проектов двустороннего сотрудничества на общую сумму $4 млрд, сообщил ТАСС заместитель министра экономики РФ Николай Подгузов.

16 сентября, 17:50

Регулятор сохранил процентные ставки по специнструментам рефинансирования

ЦБ сохранить на неизменном уровне процентные ставки по специализированным инструментам рефинансирования. Такое решение принято Совет директоров Банка России 16 сентября. Исключение будет сделано для процентной ставки по кредитам Банка России, обеспеченным закладными, выданными в рамках программы Военная ипотека . В результате установлены на уровне 9% годовых установлены процентные ставки по следующим инструментам: кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитам на финансирование инвестиционных проектов, кредитам, обеспеченным залогом облигаций, размещенных в целях финансирования инвестиционных проектов и включенных в Ломбардный список Банка России, кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитным договорам, обеспеченным договорами страхования ОАО Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ОАО ЭКСАР ) и кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитам, предоставленным лизинговым компаниям. Процентные ставки по кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитным договорам, заключенным АО МСП Банк с кредитными организациями или микрофинансовыми организациями, имеющими целевой характер, связанный с кредитованием субъектов малого и среднего предпринимательства, а также кредитам, обеспеченным поручительствами АО Федеральная корпорация по развитию малого и среднего предпринимательства , установлены на уровне 6,50% годовых. Процентная ставка по кредитам Банка России, обеспеченным закладными, выданными в рамках программы Военная ипотека , снижена с 10,5% до 10% годовых, говорится в сообщении пресс-службы ЦБ.

16 сентября, 14:11

ЦБ снизил ставку по кредитам, обеспеченным закладными по программе "Военная ипотека"

Совет директоров Банка России 16 сентября 2016 года принял решение сохранить на неизменном уровне процентные ставки по специализированным инструментам рефинансирования за исключением процентной ставки по кредитам Банка России, обеспеченным закладными, выданными в рамках программы "Военная ипотека", говорится в сообщении регулятора. В результате процентные ставки по следующим инструментам: кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитам на финансирование инвестиционных проектов; кредитам, обеспеченным залогом облигаций, размещенных в целях финансирования инвестиционных проектов и включенных в Ломбардный список Банка России; кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитным договорам, обеспеченным договорами страхования ОАО "Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций" (ОАО "ЭКСАР"); кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитам, предоставленным лизинговым компаниям, - установлены на уровне 9,00% годовых. Процентные ставки по следующим инструментам: кредитам, обеспеченным залогом прав требования по кредитным договорам, заключенным АО "МСП Банк" с кредитными организациями или микрофинансовыми организациями, имеющими целевой характер, связанный с кредитованием субъектов малого и среднего предпринимательства; кредитам, обеспеченным поручительствами АО "Федеральная корпорация по развитию малого и среднего предпринимательства", - установлены на уровне 6,50% годовых. Процентная ставка по кредитам Банка России, обеспеченным закладными, выданными в рамках программы "Военная ипотека", снижена с 10,50% до 10,00% годовых.

17 декабря 2014, 00:00

О мерах Банка России по поддержанию устойчивости российского финансового сектора

1. Банк России введет временный мораторий на признание отрицательной переоценки по портфелям ценных бумаг кредитных организаций и некредитных финансовых организаций, что позволит снизить чувствительность участников рынка к рыночному риску. 2. Для ограничения влияния переоценки номинированных в иностранных валютах активов и обязательств на пруденциальные нормативы кредитных организаций Банк России планирует предоставить кредитным организациям временное право использовать при расчете пруденциальных требований по операциям в иностранной валюте курс, рассчитанный за предыдущий квартал. 3. Банк России усовершенствует механизм предоставления кредитным организациям средств в иностранной валюте. В рамках механизма валютного РЕПО планируется проведение дополнительных аукционов на разные сроки в случае необходимости. В рамках механизма предоставления кредитным организациям кредитов, обеспеченных нерыночными активами (согласно Положению № 312-П), планируется начать предоставление банкам кредитов в иностранной валюте, обеспеченных кредитными требованиями в иностранной валюте к нефинансовым организациям. 4. Банк России рассматривает центрального контрагента на Московской Бирже как важный институт централизованного распределения ликвидности среди всех участников финансового рынка — как кредитных, так и некредитных финансовых организаций. Для обеспечения устойчивого функционирования биржевого рынка Банк России при необходимости обеспечит поддержку центральному контрагенту на Московской Бирже, чтобы участники рынка были уверены в надежности централизованного клиринга и непрерывности выполнения его функций. 5. В целях расширения возможностей управления процентными рисками Банк России планирует: — временно (до 01.07.2015) не применять ограничение значения полной стоимости потребительского кредита (займа) при заключении кредитными и микрофинансовыми организациями договоров потребительского кредита (займа); — увеличить диапазон стандартного рыночного отклонения процентных ставок по вкладам населения в банках от расчетной средней рыночной максимальной процентной ставки до 3,5 процентного пункта (вместо 2 процентных пунктов в настоящее время). 6. Для расширения возможностей управления кредитными рисками Банк России намерен: — предоставить кредитным организациям возможность не ухудшать оценку качества обслуживания долга вне зависимости от оценки финансового положения заемщика по ссудам, реструктурированным, например, в случае изменения валюты, в которой номинирована ссуда, вне зависимости от изменения срока погашения ссуды (основного долга и (или) процентов), размера процентной ставки; — предоставить кредитным организациям возможность принимать решение о неухудшении оценки финансового положения заемщика для целей формирования резервов под потери, если изменения финансового положения обусловлены действием введенных отдельными зарубежными государствами ограничительных экономических и (или) политических мер (дополнение к письму Банка России от 21.10.2014 № 184-Т); — увеличить срок, в течение которого кредитная организация вправе не увеличивать размер фактически сформированного резерва по ссудам заемщикам, финансовое положение, и (или) качество обслуживания долга, и (или) качество обеспечения по ссудам которых ухудшилось вследствие возникновения чрезвычайной ситуации, с 1 года до 2 лет. — увеличить срок, в течение которого кредитная организация может не формировать резерв на возможные потери по кредитам на реализацию инвестиционных проектов, сохранив при этом иные существующие минимальные требования к размеру резерва, установленные в зависимости от количества лет, отсутствия платежей по инвестиционным кредитам либо поступающих в незначительных размерах; — отменить повышенный коэффициент риска в отношении ссуд, предоставленных лизинговым и факторинговым компаниям — участникам банковской группы, в состав которой входит банк-кредитор; — ввести пониженный коэффициент взвешивания по риску для номинированных в рублях кредитов российским экспортерам при наличии договора страхования ЭКСАР (Экспортное страховое агентство России). 7. В целях поддержания устойчивости банковского сектора в условиях возросших процентных и кредитных рисков на фоне замедления российской экономики Банк России и Правительство Российской Федерации готовят меры по докапитализации кредитных организаций в 2015 году.