• Теги
    • избранные теги
    • Люди325
      • Показать ещё
      Компании940
      • Показать ещё
      Страны / Регионы507
      • Показать ещё
      Разное1075
      • Показать ещё
      Издания109
      • Показать ещё
      Формат61
      Международные организации27
      • Показать ещё
      Показатели32
      • Показать ещё
      Сферы4
Выбор редакции
20 февраля, 02:04

20.02.2017 02:04 : Американская компания SpaceX отправила корабль Dragon к Международной космической станции

Ракета-носитель Falcon 9 успешно стартовала с ним с космодрома на мысе Канаверал. Это первый старт с комплекса, который не был задействован с момента прекращения программы многоцелевых кораблей шаттл. Dragon должен доставить к МКС продовольствие, материалы для научных экспериментов. Среди них устойчивые к воздействию антибиотиков бактерии. Специалистам компании Илона Маска удалось осуществить управляемый спуск нижней ступени ракеты на специально оборудованный посадочный комплекс.

Выбор редакции
19 февраля, 23:36

SpaceX успешно запустила ракету-носитель Falcon 9

Корабль Dragon выведен на орбиту Земли и направляется на Международную космическую станцию.

19 февраля, 23:04

Выращен искусственный мозг

Исследователи из Гарвардского университета вырастили самый сложный на сегодняшний день мозг-на-чипе, состоящий из трех различных областей и обладающий способностью формировать нервные связи между этими областями. Области этого искусственного мозга состоят из нейронов различных типов, выполняющих различные функции в нормальном мозге живого существа. А наблюдения за формированием взаимосвязей позволят ученым узнать больше о заболеваниях, причиной которых являются нарушения порядка формирования этих нейронных связей.Выращенный учеными искусственный мозг содержит аналоги трех областей мозга - миндалины, гиппокампа и предлобной коры, областей, наиболее часто затрагиваемых большинством психических заболеваний.Свою работу ученые начали с углубленного анализа состава нервных клеток разных типов, находящихся в них белков, метаболизма и их электрической деятельности. Затем ученые отследили изменения, которые претерпевают нейроны при создании связей и "общении" с нейронами других типов. Это было сделано путем культивирования нервных клеток одного типа в отдельной области, после чего были убраны ограничители областей, препятствовавшие образованию нервных связей.Проведя повторный анализ состава нервных клеток и их электрической деятельности, ученые нашли, что клетки претерпели значительные изменения после установления контакта с клетками из других областей. "Когда нейроны соединяются с нейронами других типов, они претерпевают кардинальные электрофизиологические изменения, и эти изменения являются движущей силой процесса развития мозга в целом" - рассказывает Бен Маоз (Ben Maoz), ведущий исследователь, - "Такая модель мозга в пробирке позволит нам выявить влияние разных типов неврологических болезней на связанные друг с другом области мозга".Для демонстрации эффективности искусственного мозга в деле моделирования различных заболеваний ученые ввели препарат под названием Phencyclidine hydrochloride, который обычно используется для моделирования симптомов шизофрении. Мозг-на-чипе впервые позволил исследователям изучить эффект воздействия препарата как на отдельные области мозга, так и на их взаимосвязи. Все это говорит о том, что такой мозг-на-чипе является весьма полезным инструментом для изучения любых неврологических и психиатрических болезней, в том числе наркомании и болезней, вызванных травмой мозга.Футуристы уверены: рано или поздно учёным удастся создать искусственный интеллект, подобный человеческому, а то и превосходящий его. Учёные пытаются сделать это при помощи моделирования человеческого мозга, но им ещё предстоит пройти долгий путь, чтобы скопировать 100 млн нейронов мозга и 1 трлн их соединений. Тем более предпосылки к этому уже есть: к примеру, нейробиолог Генри Маркрам (Henry Markram) с коллегами работают над многообещающим проектом — созданием полностью идентичного человеческому виртуального мозга, а Барак Обама выделил $100 млн на исследования функций головного мозга и инновационные проекты в этой области.Однако на Международном научном форуме в Нью-Йорке группа исследователей объявила, что существует как минимум четыре серьёзных препятствия на пути создания искусственного интеллекта.1. Мозг — не компьютерВероятно, можно спроектировать машину, которая будет функционировать, как мозг человека, но не наоборот. В обществе принято сравнивать работу мозга с работой компьютера, однако, по мнению нейробиолога Дугласа Филдса (Douglas Fields), подобные параллели недопустимы, так как мозг — биологический орган с живыми клетками и тканями, пропускающими электрические импульсы, а не платы с цифровым кодом и проводами.2. Технологии ещё недостаточно развитыНедавно учёным удалось приоткрыть «тайну» мозговой нейронной сети: для этого они сканировали при помощи электронного микроскопа мельчайшие кусочки нервной ткани, а затем воссоздали её компьютерную модель, однако чтобы проделать то же самое с целым мозгом существующих технологий недостаточно. Нейробиолог Кристен Харрис (Kristen Harris) пояснил: в настоящее время одна клетка головного мозга эквивалентна по мощности одному ноутбуку.3. Структура мозга слишком сложнаНо даже если появятся суперсовременные компьютеры, способные воссоздать весь триллион нейронных связей, учёным ещё долго придется расшифровывать, как проявляется каждая из них в сознании и поведении человека. Кроме того, сами нейроны составляют лишь 15% нервной ткани, а помимо них есть ещё вспомогательные клетки — глии.4. Мозг — лишь часть ЦНСГрегори Уилер (Gregory Wheeler) из Университета Карнеги-Меллона заметил, что мозг подаёт сигналы, которые были бы бесполезны, к примеру, без спинного мозга. Поэтому, чтобы создать искусственный интеллект, подобный человеческому, нужно разрабатывать не один орган, а целый организм.Однако, умнейшие люди в hi-tech индустрии, Стивен Хокинг, Билл Гейтс и Элон Маск периодически делятся опасениями, которые несведущие могут посчитать сказками про «Терминатора» и «Скайнет». Всерьез бояться революции механизмов. Однако остается вопрос на будущее: что будет делать искусственный интеллект, когда превзойдет нас по силе мысли? Возможно, это выяснится быстрее, чем мы ожидали. Исследователи из Наньянского Технологического Университета в Сингапуре разработали технологию, которая, по их словам, способна выращивать искусственные «мозги» — очень похожие на человеческие.Легендарный человек в мире физики Стивен Хокинг неоднократно предупреждал человечество об опасности искусственного интеллекта. «С развитием полноценного искусственного интеллекта наступит конец человеческой расы», — заметил однажды Хоукинг в интервью BBC. Хотя сам Хоукинг пользуется достижениями в этой сфере, например, речевым аппаратом, насчет развития технологии AI физик настроен панически и называет опыты, подобным открытию сингапурских ученых, «величайшей ошибкой человечества».Совсем недавно и другой человек, получивший все от мира технологий, Билл Гейтс высказал тревожные мысли о потенциальной опасности экспериментов по созданию искусственного интеллекта. «Я вхожу в лагерь тех, кто обеспокоен развитием супер-интеллекта. Поначалу машину будут выполнять за нас огромную часть работы и не будут сверхинтеллектуальными. Это принесёт пользу при условии, что контроль останется в наших руках. Однако спустя несколько десятилетий искусственный интеллект станет достаточно развитым, чтобы превратиться в проблему», — сказал Гейтс.источникиhttps://medicalxpress.com/news/2017-01-multiregional-brain-chip.htmlhttps://www.factroom.ru/facts/35348http://www.popmech.ru/technologies/56514-iskusstvennyy-mozg-strakhi-geytsa-i-khokinga-vse-blizhe-k-realnosti/

Выбор редакции
19 февраля, 19:00

19.02.2017 19:00 : Компания SpaceX отправила на МКС космический корабль Dragon с грузом продовольствия

Он станет первым челноком, который посетит станцию в этом году. Пуск корабля Dragon прошел без инцидентов, первая ступень ракеты-носителя Falcon 9 уже успешно приземлилась на специальный посадочный комплекс после запуска. Reuters подчеркивает, что в качестве стартовой площадки использовался комплекс 39А на космодроме на мысе Канаверал. Его называют историческим, ведь оттуда в 2011 году был произведен последний запуск по программе «Спейс Шаттл». С тех пор комплекс не использовался для пуска ракет. Запуск должен был состояться еще накануне, но его решено было перенести на сутки из-за технических проблем. Глава SpaceX Илон Маск, однако, заверил, что реальной опасности не было, пуск был отменен в целях предосторожности. Dragon доставит на МКС 2,5 тонны грузов продовольствия и материалов для экспериментов. Например, среди оборудования на борту есть прибор для выращивания кристаллов белков в невесомости, сообщает портал N+1. Следующим после Dragon к МКС полетит российский корабль «Прогресс». Его запуск запланирован на 22 февраля.

Выбор редакции
19 февраля, 17:45

SpaceX осуществляет запуск грузового корабля Dragon с золотистыми стафилококками на борту

Прямая трансляция. Космическая компания Илона Маска SpaceX осуществляет запуск грузового корабля Dragon с мыса Канаверал. Корабль доставит на МКС устойчивую к воздействию антибиотиков супербактерию для проведения экспериментов в условиях невесомости. Подписывайтесь на RT Russian - http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=rtrussian RT на русском — http://russian.rt.com/ Vkontakte — http://vk.com/rt_russian Facebook — http://www.facebook.com/RTRussian Twitter — http://twitter.com/RT_russian Periscope — http://www.periscope.tv/RT_russian/ Livejournal — http://rt-russian.livejournal.com/ Odnoklassniki — http://ok.ru/rtnarusskom Telegram — https://telegram.me/rt_russian Viber — https://chats.viber.com/rtrussian

Выбор редакции
19 февраля, 17:40

Компания SpaceX запустила грузовый корабль Dragon с золотистым стафилококком на борту

Космическая компания Илона Маска SpaceX осуществила запуск грузового корабля Dragon с мыса Канаверал. Корабль доставит на МКС устойчивую к воздействию антибиотиков супербактерию для проведения экспериментов в условиях невесомости. RT вёл прямую трансляцию пуска. Читать далее

Выбор редакции
19 февраля, 15:30

Gifstory: Стеклянный взгляд Илона Маска на совещании у Дональда Трампа

А может быть, Маск прокручивает в голове детали своих мегапланов? Например, проекта колонизации Марса: Вакуумного поезда: Или автомобиля-субмарины из фильма про Джеймса Бонда: Другие gifstory — тут.

Выбор редакции
19 февраля, 11:55

Пуск Falcon 9 отменили из-за возможных неполадок с двигателем

Американская компания Space-X отменила запуск корабля Dragon к МКС в последний момент. Ракета-носитель Falcon 9 с космическим "грузовиком" должна была стартовать во Флориде.

Выбор редакции
19 февраля, 00:34

SpaceX отменила запуск Falcon 9 за полминуты до старта

Все системы работали исправно, однако двигатель в верхней ступени ракеты "вел себя немного странно", говорит Илон Маск

Выбор редакции
18 февраля, 21:31

Билл Гейтс предложил обложить налогами труд роботов

Основатель Microsoft предложил замедлить скорость автоматизации и замещения человеческого труда роботами с помощью налоговой политики. По его мысли, труд роботов нужно обложить подоходным налогом и социальными выплатами Основатель Microsoft, миллиардер Билл Гейтс предложил облагать налогами труд роботов, замещающих человека на производстве. Об этом он заявил в интервью изданию Quartz. «Сейчас, если работник-человек получает $50 тыс., работая на фабрике, то его доход облагается налогом, и вы получаете подоходный налог, социальный налоги и другие выплаты. Если эту же работу делает робот, то мы могли бы подумать о том, чтобы обложить его труд на том же уровне», — полагает Гейтс. По словам Гейтса, правительства должны быть готовы к тому, что замещение многих рабочих мест во многих сферах бизнеса роботами будет происходить практически одновременно. Миллиардер считает, что налоговая политика — лучшее средство для регулирования этого процесса. Гейтс полагает, что полученные от налогообложения роботов средства нужно расходовать на помощь малоимущим, потерявшим работу, и детям с ограниченными возможностями. Кроме того, собранные с роботов налоги пойдут на здравоохранение, развитие инфраструктуры и правоохранительных органов, а также переквалификацию потерявших работу сотрудников. Подробнее на РБК: www.rbc.ru/business/18/02/2017/58a7ee769a7947fbe0503587?from=main

Выбор редакции
18 февраля, 21:27

Запуск Falcon 9 отменили за несколько секунд до старта

Глава SpaceX Илон Маск объяснил это решение "странным поведением" двигателя первой ступени ракеты

Выбор редакции
18 февраля, 18:50

SpaceX перенесла запуск ракеты на Марс на 2020 год

Ранее компания планировала отправить ракету на Красную планету в 2018 году.

Выбор редакции
18 февраля, 18:25

SpaceX отменила запуск корабля к МКС за 13 секунд до старта

Старт грузовика Dragon отменили в последний момент из-за возможных проблем в системе управления вектором тяги двигателя. Теперь запуск запланирован на воскресенье

Выбор редакции
18 февраля, 18:21

SpaceX в последний момент решила отменить запуск корабля Dragon к МКС

В США компания Илона Маска SpaceX за считаные секунды до старта передумала отправлять корабль Dragon к МКС. Dragon должен был стартовать с ракетой-носителем Falcon-9 с космодрома на мысе Канаверал во Флориде, однако за 13 секунд до пуска было принято решение отменить старт. Причиной такого решения стали возможные технические неполадки. Ожидается, что следующая попытка запуска будет произведена завтра в 17:32 по московскому времени. — Все уровни гидравлического поршня, за исключением главного, двигались, что было странным. Нужно провести расследование, — написал глава SpaceX Илон Маск на своей страничке в "Твиттере". — Если это единственная неисправность, то всё будет хорошо. Но стоит убедиться, что это не последствия более значительных причин. Известно, что на борту Dragon помимо груза для космонавтов и астронавтов МКС находится контейнер с устойчивой к антибиотикам бактерией золотистого стафилококка.

Выбор редакции
18 февраля, 16:24

SpaceX отложила первый запуск грузовика Dragon на Марс

Если SpaceX не сможет запустить свой грузовик к Марсу к 2020 году, то планету будут осваивать другие организации.

Выбор редакции
18 февраля, 14:54

«Я слышал от коллег, что они получают травмы, но боятся сообщить об этом» — Сотрудник Tesla пожаловался на организацию труда в компании и производственые травмы

Издание «Идеономика» опубликовало перевод открытого письма сотрудника завода Tesla Хосе Морана (Jose Moran). Он в своём блоге на Medium пожаловался на главу компании Элона Маска и дал ему несколько советов по организации труда.

Выбор редакции
18 февраля, 14:00

SpaceX назвала сроки первого повторного запуска Falcon 9

Компания планирует повторно запустить ракету в марте.

Выбор редакции
18 февраля, 12:04

SpaceX отложила полет на Марс до 2020 года

Ранее компания Илона Маска планировала отправить корабль на Марс в 2018 году

Выбор редакции
18 февраля, 11:19

SpaceX отложила первый запуск грузовика Dragon на Марс на два года

SpaceX Элона Маска решила перенести первый полёт космических грузовиков Dragon к Марсу с 2018 на 2020 год, пишет The Verge. В компании считают, что это даст больше времени для доработки других проектов.

Выбор редакции
18 февраля, 11:00

Шесть привычек Илона Маска для продуктивной работы

У Маска безумный образ жизни.

09 сентября 2016, 07:07

Вероятность того, что мы в "Матрице" будет только возрастать...

В опубликованной записке для клиентов Bank of America Merrill Lynch заявил о том, что человечество «с вероятностью от 20 до 50%» живет в смоделированной компьютером реальности, «матрице».В документе говорится, что к этой теории склоняются многие ученые -- и аргументом в поддержку этой версии является то, что человечество уже «приближается к технологии фотореалистичного 3D-моделирования, в котором могут одновременно участвовать миллионы людей».Можно предположить, что «с развитием искусственного интеллекта и компьютеров представители цивилизаций будущего могли решить создать симуляцию своих предков», говорится в письме банка клиентам.В документе приводятся мнения бизнесмена Илона Маска, шведского философа Ника Бострома и ученого Деграсса Тайсона. Маск ранее заявлял, что люди — это компьютерная игра другой цивилизации, Бостром выпустил книгу «А не живем ли мы в „Матрице“?», а Тайсон утверждал, что Вселенная — это всего лишь компьютерная модель.Банк приводит три возможных сценария для человечества. Первый — это вымирание до достижения «постчеловеческой» стадии. Второй — достижение «постчеловеческого» этапа, но без компьютерного моделирования истории. Третий вариант подразумевает, что люди уже находятся в «матрице»....Инвестиционные последствия остаются неясными...==========Я старшему сыну, который обожает виртуальный мир и мечтает более глубже в него вписаться, всё время объясняю, что это и есть (иногда иррациональная) мечта тех, кто конструирует наш новый удивительный мир -- с вполне ожидаемыми неплохими инвестиционными последствиями для держателей ванночек, в которых будут помещены будущие Нео.тыц

06 сентября 2016, 07:01

О многоразовых космических полетах

http://alex-anpilogov.livejournal.com/tag/КосмосКак сгорают мечты Илона Маска о дешёвом космосе http://alex-anpilogov.livejournal.com/150889.htmlО пояснениях Илона Маска по поводу взрыва Falcon http://a-nalgin.livejournal.com/1210215.htmlРакета SpaceX взорвалась до старта http://zelenyikot.livejournal.com/102634.htmlТри тайны Илона Маска http://lozga.livejournal.com/113793.htmlКосмические запуски http://genby.livejournal.com/514212.htmlChronology of Space Launches http://space.skyrocket.de/directories/chronology.htm

28 мая 2016, 06:00

Маскосрач нешуточный!

Вот такое было начало:  "Макаронный монстр Илона Маска, или Закономерный итог авантюры" Вот такое продолжение: В защиту макаронного монстра Илона Маска замолвим слово

17 мая 2016, 20:15

МАКАРОННЫЙ МОНСТР ИЛОНА МАСКА

Д.Конаныхин комментирует эту публикацию:http://on.flatoday.com/1TTni31"Самая последняя ракета получила максимальный урон из-за (очень) высокой скорости посадки", рассказал Маск В Твиттере.МАКАРОННЫЙ МОНСТР ИЛОНА МАСКАМой юный читатель!Конечно же, ты ходишь в секцию ракетомоделирования, и тебе интересно, почему же русские инженеры ржут аки кони с этого канадского поца Илона Маска – в инженерном смысле, а не в смысле ловкого жулика, по плечо запустившего Невидимую Руку Рынка в американский бюджет.(И оставался бы он в американском бюджете, как и его покровители из Конгресса, и бог бы с ними, с голубыми (во всех смыслах) воришками, но мы поговорим о, собственно, инженерных нюансах, о которых не принято помнить в эпоху квалифицированных потребителей).Сначала скучно.Ракетостроение, как отрасль машиностроения, вбирает себя знания и технологии металлообработки, материаловедения, приборостроения, математического моделирования, дефектоскопии и проч., каждый писк в этой индустрии защищён патентами, зачастую зонтичными, все детали, узлы и изделия многократно испытываются на сверхдорогостоящих стендах, со своими требованиями, ограничениями, допусками и посадками, эти знания накапливаются годами и десятилетиями, весь этот комплекс стоит даже не сотни миллиардов, но триллионы долларов, государственные триллионы, триллионы из кармана американского народа.Но если у вас, как государственного лоббиста, есть триллионная НАСА, которая, как государственная организация, подотчётна куче строгих докторов-аудиторов, а воровать вам ну очень-очень хочется, то надо придумать какой-то сверхдорогой проект, который, как жабу через соломинку, можно будет раздувать на бирже, попутно выкачивая деньги из бюджета.Для этого вы:- нанимаете болтливого чувака с блестящими глазами,- нанимаете команду пиарщиков, дезигнеров и прочих сколь энергичных, столь и беспринципных,- регистрируете частную компанию в Калифорнии, причём эта private company не обязана раскрывать нюансы своего финансового здоровья (гыгы),- сливаете в эту шарагу: патенты, технологии, готовые проекты, техническую документацию (тысячами томов и сотнями тысяч чертежей – но поскольку это есть самая бесстыжая приватизация государственной интеллектуальной собственности на сотни миллиардов долларов из народного кармана, то вы объявляете болтливого чувака супер-пупер Изобретателем) и готовые трудовые коллективы настоящих изобретателей (это важно – целыми командами) напрямую из НАСА,- проталкиваете через Бюджетный комитет Конгресса идею, что таким образом вы снижаете нагрузку на бюджет НАСА, особенно на его пенсионные статьи (мы же помним, что персонал НАСА – самые крутые инженеры – постепенно стареет?),- вы обеспечиваете новорождённой шараге техническое, технологическое, патентное сопровождение, подключаете военных, разведку и контрразведку, затыкаете рты сотням и тысячам владельцев патентов, вы затыкаете рты десяткам и сотням журналистов, которые внезапно понимают, куда лучше никогда в жизни не пытаться «копать», иначе уволят нахер с волчьим билетом, вы подключаете к Гениальной Компании УникальногоВдруг Внезапно Из Ниоткуда Возникшего Гениального Изобретателя десятки и сотни первоклассных медиа,- вы обеспечиваете Уникальному Гениальному Коллективу Молодых И Дерзких десятки и десятки заказов на рынке спутниковых услуг (ага, каждый, любой желающий может зайти туда, где пасутся четырёхзвёздные генералы и загорелые конгрессмены с благородной сединой),- вы договариваетесь с биржевиками, брокерами, рейтинговыми агентствами, банкирами, со всей этой волчьей стаей, чтобы они «куда надо смотрели, а куда не надо не смотрели, снег башка попадёт, совсем плохо будет, докторов пришлют, из окна можно случайно выпасть, подавившись маслинкой, изнасиловать в полёте горничную – услуги джеймсбондов на выбор»,- но вы же не можете развернуть производство ракет непосредственно на мощностях НАСА, поэтому вы помогаете новоиспечённой команде найти заводы (целую кооперацию – это десятки и десятки частных, полу- и полностью государственных компаний, зачастую из ведомства Пентагона) с аэрокосмическим бэкграундом, где можно будет клепать ракеты по проектам, слитым (безвозмездно, т.е. даром) из НАСА),- и – вишенкой на торте – вы всем обещаете, что вы не просто делаете ракеты (это же может делать НАСА – и ради чего городить огород?) – вы обещаете, что вы делаете Уникальную Программу, ПРОРЫВ ВБУДУЩЕЕ!!11одинадын – многоразовые ракеты с посадкой на планету Земля! Ура, победа, Голливуд ловит множественные оргазмы.Если вы это всё можете провернуть в течение нескольких месяцев, то вы – из команды хозяев Америки, не меньше. Итак, всё готово к разводу лохов, все готовы, заряжены, разряжены и возбуждены.Но это же, мать их, ракеты! Это же факиншит, планета Земля! А на ней гравитация, законы природы и разные мелкие инженерные ограничения.Какие же?Это геостационарная орбита, куда надо «вешать» спутники.Это орбита МКС, куда пролоббирована (ну, это же каждый может, да?) доставка грузов грузовиками и, в перспективе, астронавтов – живых человеческих людей. (При этом государственной НАСА предложено покупать услуги частной private company, которая – см. выше – не обязана отчитываться о структуре финансовых потоков, акционерах и проч. – какая прелесть, не правда ли?).Это габариты и средняя масса телекоммуникационных и военных спутников - несколько тонн, как минимум (не микроспутниками же заниматься? Все серьёзные люди, работаем по-серьёзному).Следовательно, от забрасываемой орбитальной массы на геостационарную орбиту и от массы грузовиков (и кораблей с людьми) выплясывается энергетика ракеты.Естественно, что вы не можете просто из кармана достать готовый насовский двигатель, потому что все удивятся – а в чём же уникальность и изобретательность?Поэтому вы у себя в кармане случайно находите отработанные насовские чертежи старого движка от американского лунного посадочного модуля (кто сказал – патенты? кто сказал – стенды?) – и берёте этот движок в качестве основного маршевого. Но таких маломощных движков нужно много, девять штук на старте – но вы громко кричите, что это Прорыв в Будущее – и пипл хавает.Естественно, что технология мягкой посадки на планету отработана уже более 60 лет, поэтому вы берёте те же идеи из лунного посадочного модуля, и приделываете посадочные опоры к ракете.Но тут начинается инженерный анекдот – нормальные одноразовые ракеты достигли такого совершенства, что стенки их конструкции настолько тонки, насколько возможно, поэтому нормальными инженерами учитывается даже упрочнение материалов при заливке баков жидким кислородом.А вам говорят, что к этим тонким стенкам просто невозможно присобачить посадочные опоры – поэтому нужно городить опорные пояса, утолщения по всей обечайке, упрочнение конструкции, ставить приводы для «ног» - а это всё тяжело, это всё конструкция, сопромат, и постоянное утяжеление конструкции, и совсем не так, как на красивой презентации, которую вы показывали в Конгрессе (или не вы, а ваш загорелый покровитель с благородной сединой – и зачем ему эта вся головная боль?Решай, деревенщина, тебе деньги дали!) – и вы раком ставите уникальные (я не шучу) инженерные коллективы (которые вам дали, как рабов, скопом) – и они делают невозможное – отрабатывают несчастные раскладные посадочные опоры, делают это прекрасно, как могут настоящие американские инженеры… но вся подлость ещё не закончилась.Естественно, что для мягкой посадки ракеты вам нужно много топлива и окислителя – это та самая «мёртвая» масса, которая бесполезна для вывода спутника на орбиту, но вам надо возить эту тяжесть, чтобы гарантированно посадить вашу ракету на платформу в океане (тут вы орёте диким криком, потому что на каждый лишний килограмм конструкции вам надо брать дополнительное топливо – или уменьшать заявленную, обещанную орбитальную массу).Естественно, что, имея лунные технологии, кучу лунных двигателей, вы пытаетесь хоть как-то сэкономить на конструкции.Самое главное – вы не можете производить свою ракету на самом космодроме – там банально нет этих факиншит технологов, рабочих, сварщиков, металлургов, слесарей и всего этого сброда, который хочет есть и трахать баб, поэтому вы, стараясь хоть как-то сэкономить, должны доставлять ракету по частям на военную базу Вандерберг (кто сказал – Пентагон?) – а как это сделать, кроме как по железной дороге??И тут вступает в действие Его Ужасное Величество – Железнодорожный Габарит. Вы не можете поменять мосты, переезды, контактные линии по всей протяжённости трассы от завода до стартового комплекса, поэтому вы обязаны вписать конструкцию в максимальный габарит 3.7 метра.ТРИ ЦЕЛЫХ СЕМЬ ДЕСЯТЫХ факиншит метра.Это всё, что вы можете.Понимаете? Вы, властелин США, раком поставивший всех, вынуждены считаться с железнодорожным габаритом.Оу Кей, ковбои, так что же получается с нашими девятью «Мерлинами» и железнодорожным габаритом 3.7 метра? И тут получается дикий, липкий ужас инженера – чтобы запихнуть столько топлива и окислителя, чтобы вам вытащить на орбиту обещанный груз, вам нужно сделать ракету высотой… высотой… (поднимите расчётчицу, она некрасиво валяется в обмороке) – 70 (прописью – СЕМЬДЕСЯТ) метров.Вам дурно.Вам реально дурно – при диаметре 3.7 метра вам нужно обеспечить полётную прочность «макаронины» длиной 70 метров (делим 70 на 3.7 и получаем отношение 18.9 – один к девятнадцати!).Самое страшное – вам надо обеспечить устойчивость первой ступени этой «макаронины» на платформе в океане (кто сказал – волны?!) – колонны, высотой 55 метров, - и удержать её при нормальном бризе (кто сказал – давление ветра?!).Вам очень плохо – вам нужно увеличивать «ноги». Они банально должны быть длиннее. При их габаритах, их нужно делать толще, прочнее (кто сказал – мы режем по массе?!). На каждый лишний килограмм «ног», на каждый лишний килограмм «макаронины» - вам нужно дополнительное топливо и кислород.Факиншит. Рили факиншит.Вы пытаетесь улучшить инженерное качество этого макаронного монстра.Вы, совершенно случайно, достаёте из широких штанин технологию переохлаждения керосина и кислорода - так хоть на несколько процентов топлива и окислителя можно больше впихнуть в те же баки - при этом о цене такой технологии вы молчите - это же потери и затраты, это всё стоит деньги, не предусмотренные ни в какой смете, но вам уже плевать на сметы - вам надо служить "макаронному богу" и физическим законам планеты Земля.Но вы же владелец Америки.У вас болит голова.Ваш клоун прыгает по всем СМИ, а вас спрашивают коллеги из Комитета: «Слушай, Билли, приятель, ну, как там, с дивидендами?»Неудобно перед пацанами.И вот ваш инженерный ублюдок, размером с ракету тяжёлого класса, зажатый железнодорожным габаритом, отягощённый «ногами» и мёртвым запасом посадочного топлива, начинает выводить на орбиту (у вас, всё-таки, первоклассные рабы, когда-то работавшие в НАСА) орбитальную нагрузку, которую может выводить ракета лёгкого (ну, хорошо, легко-среднего класса).Под дружное ржание русских и европейцев. Даже китайцы хихикают.Но вы же хозяин Америки.И вы, ужаленным койотом, через сотни и тысячи карманных СМИ воете на всю планету Земля, что ваша «макаронина» вот-вот сядет.Она падает раз, она падает два – но вот посадка!!!Вам удалось не уронить «макаронину»!У вас же лучшие на планете программисты.А что дальше?А дальше – самое скучное – вам надо заново всю «макаронину» дефектовать и обследовать – может ли она, космическая конструкция, торжество материаловедения и инженерной мысли, стартовать ещё раз – надо изучить, как пережил сверхнагрузки, температуры и вибрации каждый элемент, каждая факиншит прокладка, нет ли в каждой детали, в каждом сварном шве микротрещин, нет ли дефектов в каждом информационном кабеле. А у вас – ма-ка-ро-ни-на – с девятью допотопными лунными движками, состоящая из сотен тысяч деталей, узлов и механизмов. И каждый узел должен сработать безотказно – после посадки - и снова работать на сверхперегрузках.И вы, почти хозяин Америки, гениальный промоутер, раком поставивший сотни тысяч специалистов, – от сраного инженера до четырёхзвёздных генералов, от девки из пиар-службы до ушлого банкира из Банка О Котором Лучше Забыть – вы понимаете, что вам надо дотерпеть до конца президентского срока того слишком смуглого парня с усталым взглядом, не получить пулю, не выпасть из окна, не подавиться маслинкой и, боже упаси, не изнасиловать горничную.А что же ваш бойкий пацан с наглыми глазами? А он сегодня вынужден прилюдно объявить, что удачно севшая ракета – по результатам обследования - непригодна для повторного пуска.Oh fucking shit...тыц

15 мая 2016, 11:36

Hyperloop объявила о 1-ом тестировании в ближайшие сутки

Испытания нового вида транспорта.Как мы знаем, наиболее видными «материализаторами» амбициозных планов Илона Маска являются две американские компании с похожими названиями и одинаковыми расположением (обе зарегистрированы в Лос-Анжелесе): Hyperloop Transportation Technologies (HTT) и Hyperloop Technologies.Испытательный полигон Hyperloop One в Лас-ВегасеК слову, последняя на днях сменила название на Hyperloop One и привлекла дополнительные инвестиции в размере $80 млн в очередном раунде финансирования серии B (в результате общий размер инвестиций достиг $120 млн). Именно о ней и пойдет речь в данной заметке.За последнее время обе компании приложили огромные усилия, чтобы новый вид транспорта в будущем ассоциировался с именем одной из них. В частности, HTT на днях заключила партнерство с Ливерморской национальной лабораторией касательно использования технологии Inductrack для собственных поездов Hyperloop. Но похоже, что на практическом фронте Hyperloop One незначительно опережает HTT.На данный момент у Hyperloop One есть достаточно много партнеров, среди которых можно упомянуть 137 Ventures, Khosla Ventures, французскую национальную железную дорогу, Sherpa Ventures, Eight VC, ZhenFund и Caspian VC Partners. Только этот раунд венчурного финансирования пополнил список партнеров Hyperloop One десятком новых имен, включая международную проектно-конструкторскую компанию Aecom.Напомним, последняя совместно с SpaceX сейчас строит тестовый трек Hyperloop протяженностью 1,5 км для проведения соревнований в июне 2016 года.Но главное другое — в ближайшие 24 часа компания проведет первое тестовое испытание собственной системы на испытательном треке в северной части Лас-Вегаса. Целью данного поистине исторического события является демонстрация того, что Hyperloop на самом деле является реальностью, а не нелепой выдумкой фантастов.Само собой, в данном случае речь не идет о полномасштабной системе с передвигающимися капсулами, заполненными пассажирами, но компания покажет технологию, лежащую в основе системы. Текущий тестовый трек Hyperloop One предназначен для проведения испытаний под открытым небом, которые в основном состоят из передвижения линейных двигателей по 800-метровому треку со скоростью 530 км/ч.Более серьезные испытания Hyperloop One планирует провести в четвертом квартале этого года, но подробностей на сей счет пока, увы, нет.отсюда

23 марта 2016, 16:11

Книги февраля и немного марта

Февраль выдался ударным по чтению, а вот в марте немного притормозил, слишком много всего навалилось. Чтобы попасть в цель на год, надо подтянуться. Но чем дальше, тем сложнее найти книги, которые вызвали бы истинный интерес. Из того, что прочитал, не все понравилось, что-то даже на половине пути бросил.1. "Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее" (Э. Вэнс). Очень подробная история человека, которого многие считают Стивом Джобсом нашего времени. Много интересного про кухню различных проектов и отношения людей внутри них. Но куда интереснее про самого Маска. Всегда поражает, какими сложными и подчас неприятными людьми являются все эти товарищи, которые изменяют мир.2. "Экономика всего. Как институты определяют нашу жизнь" (А.Аузан). Замечательный рассказ о том, что экономика - это не только про спрос и предложение, но и про общественные институты. От них все зависит куда больше, чем от руководящих решений.3. "Вы, конечно, шутите, мистер Фейнман" (Р. Фейнман). Тот редкий случай, когда жизнеописание человека, действительно, достойно книги. Самое близкое к этой книге - фильм "Форрест Гамп". Удивительная череда событий и путешествие по жизни человека, который делает то, что любит и относится ко всему с юмором, иронием и интеллектом.4. "Эйхман в Иерусалиме. Банальность зла" (Х. Арендт). Классика моральной философии том, что заставляет обычных людей делать совершенно страшные вещи. По форме рассказ о суде над Адольфом Эйхманом, архитектором "окончательного решения еврейского вопроса" в нацистской германии. По содержанию - размышления о том, что такое зло и где находится грань морального выбора человека.5. "Act Like a Leader, Think Like a Leader" (H. Ibarra). Концепция лидерства от профессора бизнес-школы INSEAD. Если коротко, то сначала надо действовать, а затем у тебя выработается привычка, и подтянутся мысли. А не наоборот.6. "Management in 57 Minutes: Leadership Essentials for New Managers" (M. Jackson, P. Lever). Вторая книга моего друга Майка, содержащая простые и банальные истины, которые могут пригодиться не только менеджерам, но и всем, кто задумывается об эффективности и смысле.7. "The Choose Yourself Guide to Wealth" (J. Altucher). Очередное повторение идей Джеймса Альтачера о том, что в 21 веке миром правят идеи и что именно на них надо строить собственное благосостояние. А вовсе не на инвестировании, экономии и сложных процентах.8. "Слово живое и мертвое" (Н. Галь). Книга переводчицы "Маленького принца" о том, как писать живым и понятным языком. Отдельное спасибо за борьбу с канцеляризмами и протокольным языком, который нам прививают в школах. И за крестовый поход против страдательного залога. В книге масса примеров, которые схватываешь сразу же, но они продолжаются снова и снова, поэтому дочитать до конца очень сложно.9. "Как устроен этот мир. Наброски на макросоциологические темы" (Г. Делругьян). Книга привлекла названием и аннотациями. Но по ходу прочтения создалось впечатление, что автор является экспертом совершенно во всех областях экономики, политики и обществознания, и имеет четкую смысловую рамку и безапелляционный ответ под любой вопрос современности. В связи с этим спорить с ним очень сложно, но для разнообразия конспирологических взглядов на мир почитать можно.10. "4 правила эффективного лидера в условиях неопределенности" (С. Кови). Тот частый случай, когда книгу прочитал, одобрил, а спустя месяц ни одного из перечисленных правил вспомнить не получается. Помню лишь то, что в книге постоянно идет отсылка на кейс великого велосипедиста Лэнса Армстронга. Который через некоторое время после выхода этой книги попался на допинге, был пожизненно дисквалифицироавн и лишен всех спортивных регалий. И да, перевод, как обычно, не совсем верный - в оригинале книга называется Predictable Results in Unpredictable Times, то есть про лидерство там ни слова.11. "Как придумать идею, если Вы не Огилви" (А. Иванов). Хороший сборник интересных рекламных идей и примеров. Но очень не хватает технологий, которые позволят к этим идеям прийти. То есть на вопрос, поставленный в названии книги, она все же не вполне отвечает. Но в этом жанре среди прочих однозначно выделяется.P.S. На прошлой неделе был на Камчатке. Это просто взрыв мозга. Скоро расскажу и покажу много картинок.

05 февраля 2016, 22:51

Возобновляемая энергетика становится безальтернативной

Originally posted by sidorovich_va at Возобновляемая энергетика становится безальтернативнойМоя новая статья в газете "Ведомости"Прошедший год стал рекордным для возобновляемой энергетики как по объему инвестиций, так и по показателям построенных мощностей в ветро- (64 ГВт) и солнечной энергетике (57 ГВт), по данным Bloomberg New Energy Finance. По итогам 2015 г. совокупная установленная мощность ветряных электростанций в мире превзошла мощность атомных. В ЕС и США ветроэнергетика заняла первое место по объему введенных мощностей среди всех типов генерации. Возобновляемая энергетика обеспечила 32,5% потребления электроэнергии в Германии (против 27,3% в 2014 г.). В Дании ветроэнергетика покрыла 42% потребления (в 2014 г. – 39,1%). В ноябре 2015 г. инвестиционный банк Lazard выпустил очередное исследование экономики энергетики (Levelized cost of energy analysis – 9.0), в котором утверждается, что на рынке США энергия ветра и даже солнечная энергетика промышленного масштаба являются по сути самыми дешевыми способами производства электричества даже без учета субсидий. Конкурировать с ними может лишь комбинированная газовая генерация (парогазовый цикл). Приведенная стоимость производства энергии (LCOE) в ветроэнергетике составила, по оценкам банка, 32–77 $/МВт ч, в большой солнечной энергетике – 50–70 $/МВт ч, в парогазовой генерации – 52–78 $/МВт ч, а для обычных газотурбинных электростанций LCOE равен 68–101 $/МВт ч. Аналогичная ситуация наблюдается на других рынках. В Испании, например, ветроэнергетика стала самым экономичным видом генерации в 2015 г. Экономика ВИЭ в сравнении с углеводородной энергетикой характеризуется короткими сроками проектирования и строительства, низкими (и снижающимися) удельными переменными и капитальными затратами и стоимостью киловатт-часа. Кроме того, использование ВИЭ в значительной мере снимает риски долгосрочных договоров на поставку электроэнергии – солнечные и ветряные электростанции «есть не просят», себестоимость их электричества не зависит от скачков на топливном рынке. Нельзя сбрасывать со счетов и сокращение выбросов парниковых газов. Поэтому мы видим, что нынешнее драматичное снижение цен на ископаемое сырье не тормозит расширение возобновляемой энергетики. Цена на нефть не оказывает влияния на развитие ВИЭ, поскольку черное золото практически не используется в производстве электричества. Даже страны Персидского залива, исторически сжигавшие часть добываемых углеводородов на своих электростанциях, теперь все больше ориентируются на солнечную энергетику, которая чище и дешевле. Амбициозные планы построить к 2032 г. 41 ГВт солнечных мощностей заявляет Саудовская Аравия, а в Дубае к 2030 г. на каждой крыше должна быть установлена фотоэлектрическая электростанция. Иран хочет стать обладателем 5 ГВт мощностей солнечной и ветроэнергетики уже к 2018 г., и его рынок ВИЭ активно осваивают инвесторы из стран, обладающих соответствующими промышленными компетенциями. Угольная генерация будет сокращаться независимо от развития цен в связи с ужесточением климатической политики. Да и ценовая конкурентоспособность угля на многих рынках под вопросом. На недавно завершившемся в Марокко тендере на строительство ветряных электростанций мощностью 850 МВт (да, в Африке тоже бум ВИЭ) средняя цена составила $30/МВт ч. В то же время цена угольного электричества в регионе – $80/МВт ч. Как отметил один из обозревателей: даже если бы уголь был бесплатным, угольная электростанция все равно не смогла бы вписаться в такую цену. Даже при низких ценах на газ производство электричества из него неконкурентоспособно на многих ключевых рынках, например в Германии и Китае. В США в условиях бума собственной добычи газа и снижения цен на него больше генерирующих мощностей в 2015 г. было введено в ветроэнергетике. В большинстве промышленных держав, будь то страны G7, Китай или Дания, ВИЭ – уже не альтернативная энергетика, а основная, и ее развитие происходит вне зависимости от цен на сырье. Точнее, высокие цены способствуют ускорению распространения новых энергетических и транспортных технологий, а низкие цены на углеводороды почти не корректируют планы их роста. Нынешний опыт распространения ВИЭ интересен не только с точки зрения трансформации энергетики, но и в плане понимания подходов к организации индустриально-технологического развития. В современном затоваренном мире развитые страны планомерно создают новые точки роста. Они расширяют экономическое поле, обеспечивают рост богатства и занятости. Несмотря на бум нефте- и газодобычи в США, только в солнечной энергетике в 2015 г. было создано больше рабочих мест, чем во всем нефтегазе, включая его трубопроводный сектор. Технологии ВИЭ превратились в крупную статью экспорта товаров и услуг. Китайский бизнес строит ветряные электростанции в Мексике, американский – солнечные в Индии. Данное развитие направляется отнюдь не только невидимой рукой рынка. Компании Илона Маска, яркого представителя новой энергетики, являются счастливыми получателями $4,9 млрд государственных субсидий. Этот факт зачастую критически освещается в прессе и блогосфере. При этом сбрасывается со счетов, что протекционизм, преференции своим производителям, субсидии перспективным отраслям – неотъемлемые признаки промышленной политики развитых стран. Недаром Маск назвал ситуацию с субсидиями «законной деловой практикой». Тесла не является исключением, просто она на слуху. «Поддержка, которую получили Tesla и SolarCity – это крохи, гроши по сравнению с тем, что нефтяная и газовая промышленность получает каждый год», – заявляет Маск. Высокоразвитой финансовой системы и квалифицированных трудовых ресурсов оказывается недостаточно для развития капиталоемкого бизнеса, для этого применяется широкий набор государственных инструментов стимулирования спроса и предложения. Об этом ничего не говорит «вашингтонский консенсус», но сказано в статистических отчетах, написано на сайтах банков развития, выражено в тысячах финансовых продуктов. Несмотря на многолетнюю риторику российских властей о необходимости «слезть с сырьевой иглы», меры по развитию промышленности критически недостаточны. Созданная фрагментарная инновационная инфраструктура без широкого промышленного основания является в основном лишь средством перетока мозгов и разработок в западном направлении. В XIX в. американцы говорили: «Не следуй советам англичан, следуй их примеру». Так и в нашем случае следовало бы больше использовать практический опыт индустриальных лидеров по стимулированию промышленного развития.Оригинал статьи

09 октября 2015, 22:56

Глава Tesla Motors назвал Apple "кладбищем кадров"

Основатель Tesla Motors Илон Маск не боится конкурентной борьбы с Apple на рынке электромобилей. Об этом пишет портал Apple Insider со ссылкой на интервью Маска с немецкими СМИ, где он называет "яблочную" компанию "кладбищем кадров".