• Теги
    • избранные теги
    • Компании728
      • Показать ещё
      Страны / Регионы883
      • Показать ещё
      Разное1115
      • Показать ещё
      Издания40
      • Показать ещё
      Люди310
      • Показать ещё
      Формат26
      Показатели12
      • Показать ещё
      Международные организации27
      • Показать ещё
      Сферы5
15 августа, 11:31

Ракетная программа КНДР и суть манипуляций об «украинском следе»

Россия пытается в очередной раз нанести информационный удар по Украине. На этот раз кремлёвские умельцы попытались провернуть «многоходовочку» об украинских двигателях, на которых летают баллистические ракеты Северной Кореи. Да, те самые ракеты, которые угрожают национальной […]

Выбор редакции
01 августа, 18:16

"Энергомаш" начинает этап испытаний двигателя РД-191 для "Ангары"

Специалисты Научно-испытательного комплекса (НИК-751) АО «НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко» (Московская обл.) проведут периодические подтверждающие испытания жидкостного ракетного двигателя РД-191 для ракет-носителей семейства «Ангара»."В августе мы приступаем к периодическим подтверждающим испытаниям двигателя РД-191. Составлен график испытаний, который включает в себя в общей сложности до шести огневых испытаний", — пояснил начальник НИК-751 Игорь Зайнятулов.РД-191 представляет собой однокамерный ЖРД с вертикально расположенным турбонасосным агрегатом. Разработка двигателя РД-191 началась в конце 1998 года. Этот двигатель с дожиганием окислительного газа предназначен для семейства отечественных ракет-носителей «Ангара». Конструкция двигателя основана на конструкции двигателей РД-170/171. Первое огневое испытание РД-191 проведено в июле 2001 года.

30 июля, 11:10

Счетная палата выявила убытки из-за продажи в США двигателей РД-180 за полцены

Счетная палата РФ выявила, что предприятие "Энергомаш" продавало российские ракетные двигатели РД-180 для американских ракет-носителей "Атлас-5" за половину стоимости затрат на их производство.

30 июля, 10:52

Счетная палата РФ: российские ракетные двигатели продавали в США за полцены

«В связи с этим только в 2008-2009 году убыток от их продаж составил около 880 млн рублей, или почти 68% всех убытков «Энергомаша», — отмечается в материалах Счетной палаты РФ.

30 июля, 01:10

Рогозин рассказал о планах России продолжать поставки ракетных двигателей в США

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин заявил, что Москва пока не планирует прекращать поставки ракетных двигателей в США. Об этом он рассказал в эфире телеканала "Россия 24"."Мы видим все сильные и слабые стороны Соединенных Штатов. Мы принимаем во внимание лозунг "Космос вне политики", но ничто не вечно под луной", - сказал Рогозин, отметив, что США не прекращают сотрудничество с Россией в космической сфере, поскольку "им не на чем запускать свои ракеты".При этом вице-премьер уточнил, что данный вопрос относится к компетенции президента России и Совета безопасности.Российское научно-производственное объединение "Энергомаш" имеет в своем портфеле два крупных контракта с американскими партнерами. По первому предприятие поставляет в США двигатели РД-180 для тяжелой ракеты Atlas V, по второму - РД-181 для среднего носителя Antares.Стоимость первого контракта превышает миллиард долларов, второго - 220 миллионов. Именно первый контракт позволил "Энергомашу" относительно безбедно существовать в последние 20 лет. Интерес к российским двигателям проявляет Китай, рассчитывающий получить полный доступ к технологии производства агрегатов.В апреле генеральный директор Объединенной ракетно-космической корпорации Юрий Власов высказал мнение, что Россия продолжит поставлять РД-180 в США до 2024-2025 годов.(https://lenta.ru/news/201...)

25 июля, 22:05

Заветы Чурова живут и ... побеждают? «Партия Дела»: схватка на Сахалине.

Заветы Чурова живут и ... побеждают? «Партия Дела»: схватка на Сахалине.https://youtu.be/gyzO_s4yjhgОбластная избирательная комиссия на Сахалине придумала, как снять областной список кандидатов в депутаты областной думы. Они настолько боятся Партии Дела (третьей силы), что идут на полный беспредел. До встречи в ЦИКе и Верховном суде! Причины страха «элиты» перед национальными промышленниками и как это привело к провалу «индустриализации в исполнении сырьевых бездельников». К краху с турбинами «Сименса» в Крыму. ***За что пытаются срезать набирающую популярность в Сахалинской области «Партию Дела»?Алексей ЛАПУШКИН, секретарь Федерального Совета, председатель регионального отделения «Партии Дела» в Сахалинской области:«Правовая оценка нарушений заняла 25 листов»- С момента выдвижения «Партии Дела» на выборы в Сахалинскую областную Думу мы сталкиваемся с непрекращающимся давлением на наших кандидатов. Практически с каждым из них проводились «беседы» с целью добиться их отказа от участия в избирательной кампании. Одним из наших кандидатов уже подано заявление в прокуратуру Сахалинской области по факту оказываемого на него давления. Сейчас готовятся другие такие заявления. Юристами партии вчера подана жалоба на действия Избирательной комиссии Сахалинской области в Центральную избирательную комиссию. Следует отметить, что правовая оценка многочисленных нарушений, допущенных сахалинским избиркомом, заняла 25 листов. Рассчитываем, что новый состав Центральной избирательной комиссии под руководством Эллы Александровны Памфиловой, уже неоднократно доказавшей свою принципиальность в вопросах соблюдения избирательного законодательства, восстановит законность полный текст -https://www.kp.ru/daily/26708/3734165/

25 июля, 09:13

Гендиректор Росатома посетил Кировский завод

В ходе визита генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачев осмотрел площадку ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» (дочернее общество ОАО «Кировский завод»): испытательный стенд паротурбинных установок (ПТУ), на котором проходят испытания турбины правого борта ледокола «Арктика» (проект 22220), и цех, где собрана и подготовлена к испытаниям турбина левого борта...

19 июля, 16:30

НОВОСТИ от ANNA NEWS на 16:00 (19 июля 2017)

Служба госбезопасности Азербайджана заявила, что раскрыла шпионскую сеть, пытавшуюся узнать планы действия армии и правоохранительных органов страны."Службой госбезопасности Азербайджана задержан Мухтар Ягубов, пытавшийся вывезти на носителях информации данные, собранные путем шпионажа. Также была разоблачена шпионская сеть", — сообщает пресс-служба ведомства. Главной целью сети было внедрение и сбор информации в органах безопасности, правоохранительных органах и вооруженных силах страны. Россия закончит к концу 2017 года поставки истребителей МиГ-29 в Сербию. Всего Россия планирует передать Сербии шесть истребителей МиГ-29, 30 танков Т-72С и 30 бронированных разведывательных машин БРДМ-2 в рамках военной помощи. Ранее президент Сербии Александр Вучич заявлял, что поставки оружия из России должны обеспечить защиту и не допустить сценария 1999 года, когда страна подверглась бомбардировкам. В 2017 году НПО "Энергомаш" поставит в США наибольшее количество российских ракетных двигателей. "В этом году намечен наибольший объем поставок: 11 двигателей РД-180 для американских ракет Atlas V и четыре двигателя РД-181 для американской ракеты Antares", — сказал глава НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов. Ранее сенат США принял законопроект, предусматривающий введение новых санкций против России. Однако в проект были внесены уточнения. Из-под действия санкций были выведены сотрудничество NASA с Россией и взаимодействие с Москвой в вопросах коммерческих запусков в космос. Это было необходимо сделать, поскольку российские ракетные двигатели РД-180 и РД-181 используются на американских ракетах Atlas V и Antares. По всей Венгрии проводятся обыски в поездах международного дальнего следования после анонимного сообщения о заминировании. Как говорится в сообщении венгерской полиции, неизвестный заявил по телефону о том, что заминировал международные поезда на территории Венгрии. Полиция поручила компания «Венгерские железные дороги» остановить 18 железнодорожных составов для досмотра. Сирийские Демократические силы продолжают наступление в южных кварталах Ракки. Сегодня была занята западная часть района Назле-Шухада. Боевики ИГИЛ потеряли 2 транспортных средства и 9 человек убитыми в ходе сражений за эту область. В Старом городе Ракки Сирийские Демократические силы захватили основной оружейный центр ИГИЛ. За прошедшие сутки в центре бывшей столицы «халифата» было ликвидировано 35 боевиков. На востоке Ракки курдские войска обнаружили и обезвредили два заминированных автомобиля, оставленных террористами в качестве ловушки. Агентство ANNA-News это волонтерский проект. Волонтеры ANNA-News ведут свои репортажи с мест событий, снимают видеоролики и публикуют аналитические статьи по проблеме национальной безопасности России и ее союзников в современных военно-политических условиях. ANNA-News это самые последние и актуальные новости из районов боевых действий Более подробно на сайте http://anna-news.info Помочь материально: http://anna-news.info/помощь-агентству-anna-news/ Мы в соцсетях: Вконтакте https://vk.com/anna_news Facebooke https://www.facebook.com/newsanna/ Twitter https://twitter.com/annanews_info Instagram https://www.instagram.com/anna_news.info/

Выбор редакции
19 июля, 15:48

«Сердце» новой российской ракеты-носителя «Союз-5» пройдет испытания в 2022 году

Двигатель РД-171МВ будет готов и передан Роскомосу на год раньше. Гендиректор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов отметил, что все сроки будут соблюдены.

Выбор редакции
19 июля, 15:25

Первый старт новой российской ракеты-носителя состоится в 2028 году

Новая российская сверхтяжелая ракета-носитель отправится в космос в 2028 году. Об этом сообщается в презентации НПО «Энергомаш», сделанной на авиасалоне МАКС-2017 в подмосковном Жуковском. В презентации отмечается, что на ракете будет установлены модернизированные двигатели РД-171МВ.

19 июля, 15:02

Первый пуск российской сверхтяжёлой ракеты может состояться в 2028 году

Старт российской ракеты-носителя сверхтяжёлого класса планируется осуществить в 2028 году, сообщили представители НПО "Энергомаш" на МАКС-2017. Ранее генеральный директор РКК "Энергия" Владимир Солнцев продемонстрировал свой проект ракеты-носителя "Энергия-5В" сверхтяжёлого класса. Она предназначена для отправки пилотируемой миссии на Луну. Как отметил Солнцев, при создании ракеты от "Ангары-А5В" за основу возьмут верхнюю водородную ступень от ракеты, а от "Союза-5" — первую и вторую ступени. Специалисты Роскосмоса предположили, что создание сверхтяжёлой ракеты, а также инфраструктура для неё на "Восточном" обойдутся в 1,5 трлн рублей.

19 июля, 14:41

Названо время первого пуска российской сверхтяжелой ракеты

Первый запуск российской ракеты-носителя сверхтяжелого класса запланирован на 2028 год, отмечается в представленной на авиасалоне МАКС-2017 презентации НПО «Энергомаш».

Выбор редакции
19 июля, 14:27

Названа дата первого пуска российской сверхтяжелой ракеты

Сегодня стало известно, когда состоится первый запуск российской сверхтяжелой ракеты-носителя. Как сообщили в среду в НПО "Энергомаш" в рамках авиасалона МАКС-2017, пуск будет произведен в 2028 году.

Выбор редакции
Выбор редакции
19 июля, 14:01

«Энергомаш»: «Союз-5» должен конкурировать по цене со SpaceX

Генеральный директор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов заявил, что новая российская ракета-носитель «Союз-5» должна быть конкурентоспособна по цене с американской ракетой Falcon 9 компании SpaceX.  По его словам, «такая задача поставлена». Также Арбузов отметил, что стоимость двигательных установок обычно составляет от 35 до 45% стоимости пуска ракеты-носителя. Стоимость американской ракеты Falcon 9 оценивается в $62 млн. 

Выбор редакции
19 июля, 13:47

Первый пуск российской сверхтяжёлой ракеты намечен на 2028 год

Первый запуск российской ракеты-носителя сверхтяжёлого класса запланирован на 2028 год. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на презентацию НПО «Энергомаш». Читать далее

19 июля, 13:32

Названо время первого пуска российской сверхтяжелой ракеты

Первый запуск российской ракеты-носителя сверхтяжелого класса запланирован на 2028 год, отмечается в представленной на авиасалоне МАКС-2017 презентации НПО «Энергомаш». «Запуск ракеты-носителя сверхтяжелого класса, оснащенной модернизированными двигателями РД-171МВ, планируется в 2028 году», - говорится в презентации, передает РИА «Новости». На предприятии также отметили, что проект основан на разработке советской системы «Энергия-Буран». В начале июля со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли сообщалось, что первый летный образец новой российской сверхтяжелой ракеты будет обладать облегченной грузоподъемностью из-за использования трех, а не пяти ракетных модулей на первой-второй ступенях. 20 января из презентации проекта Федеральной космической программы на 2016–2025 годы, представленного Роскосмосом, стало известно, что предполагаемые сроки первого пилотируемого полета на Луну российской сверхтяжелой ракеты-носителя с космодрома Восточный сдвигаются на пять лет – с 2030-го на 2035 год.

19 июля, 13:29

Стала известна дата запуска новой российской сверхтяжелой ракеты

Первый полет новой российской сверхтяжелой ракеты-носителя с двигателями РД-171МВ пройдет в 2028 году, сообщается в презентации НПО «Энергомаш», сделанной в ходе МАКС-2017.

Выбор редакции
19 июля, 13:24

Названа дата первого полета российской сверхтяжелой ракеты

НПО «Энергомаш» распространило на МАКС-2017 материалы, в которых говорится, что в 2028 году планируется совершить первый пуск новой российской сверхтяжелой ракеты-носителя с модернизированными двигателями РД-171МВ

Выбор редакции
19 июля, 13:21

Первый полет новой российской сверхтяжелой ракеты запланирован на 2028 год

Первый полет новой российской сверхтяжелой ракеты-носителя с модернизированными двигателями РД-171МВ планируется на 2028 год, следует из материалов презентации НПО "Энергомаш", сделанной на МАКС-2017.

30 августа 2016, 14:05

В России испытан первый в мире детонационный ракетный двигател

В НПО «Энергомаш» были проведены испытания первого в мире детонационного жидкостного ракетного двигателя. Лаборатория «Детонационные ЖРД» на базе НПО «Энергомаш» осуществила несколько пусков полноразмерного демонстратора детонационного жидкостного ракетного двигателя на топливной паре кислород - керосин, сообщает ТАСС.В обычном двигателе топливо и окислитель горят путём так называемой дефлаграции с дозвуковой скоростью. Горение топлива при помощи взрыва более эффективно, так как взрыв быстрее сжимает и нагревает горючую смесь практически без изменения объёма.Детонационные двигатели изучаются уже более семидесяти лет, но пока никому не удавалось создать рабочий образец, который мог быть использован в ракетостроении. Специалисты "Энергомаша" утверждают, что им удалось добиться работоспособности полноразмерных макетов двигателя в течение нескольких пусков. Правда, никаких технических деталей проведенных испытаний не приводится.Справка:Дефлаграция — процесс дозвукового горения, при котором образуется быстро перемещающаяся зона (фронт) химических превращений. Передача энергии от зоны реакции в направлении движения фронта происходит преимущественно за счет конвективной теплопередачи. Принципиально отличается от детонации, при которой зона превращений распространяется со сверхзвуковой скоростью и передача энергии происходит за счет разогрева от внутреннего трения в веществе при прохождении через него продольной волны (ударная волна в детонационном процессе).Первые подобные работы были начаты в Германии в 1940-х годах. Вернеру фон Брауну не удалось создать работающего прототипа детонационного двигателя, но под его руководством были разработаны пульсирующие воздушно-реактивные двигатели, которые ставились на ракеты «Фау-1».В пульсирующих воздушно-реактивных двигателях топливо сгорало с дозвуковой скоростью, то есть в режиме дефлаграции. Топливо и окислитель подавались в камеру сгорания небольшими порциями через равные промежутки времени.Коренное отличие «Фау-1» от испытанного энергомашевцами двигателя состоит в том, что двигатель ракеты фон Брауна был не жидкостным, а воздушно-реактивным. В отличие от ЖРД двигатель «Фау-1» не вез окислитель, а использовал кислород воздуха. Для случая массовых одноразовых ракет важны именно простота и легкость конструкции.Что же касается жидкостных ракетных двигателей, то в течение долгих десятков лет их создатели боролись с детонацией, даже ценой ухудшения параметров двигателя, использования ядовитых компонентов (например, гептила) и т.д. Это в какой-то степени очевидно, так как любые детонации, то есть взрывы, если и не разрушают, но неприемлемо изнашивают двигатель.Разработчики ракет вернулись к детонационным системам в силу того, что были исчерпаны практически все способы незатратного увеличения КПД их двигателей. Скажем, увеличение КПД ракетного двигателя на 3-4 процента повышает его стоимость на 30-40 процентов.Поэтому конструкторы стали исследовать двигатели, использующие термодинамический цикл детонационного горения, который гораздо эффективней циклов Брайтона (горение при постоянном давлении) и Хамфри (горение при постоянном объеме). А главным преимуществом импульсно-детонационного двигателя является конструктивная простота.Вопрос об использовании детонационного горения в энергетике и реактивных двигателях впервые был поставлен советским академиком Я. Зельдовичем еще в 1940 году. Он доказал, что прямоточные воздушно-реактивные двигатели, использующие детонационное сгорание топлива, должны иметь максимально возможную термодинамическую эффективность.Оценки Я.Зельдовича подтвердились - детонационный двигатель действительно один из лучших в плане термодинамики. Благодаря тому, что в нем сжигание топлива происходит в ударных волнах примерно в 100 раз быстрее, чем при обычном медленном горении, он имеет теоретически рекордную мощность с единицы объема камеры сгорания по сравнению со всеми другими типами тепловых двигателей.Следует отметить, что реализация термодинамического превосходства цикла детонационного горения требует увеличения частоты следования ударных волн или перехода от импульсного к непрерывному детонационному горению. Из чего следует, что конструкторы «Энергомаша» находятся пока что в самом начале своего творческого пути, так как на показанном Фондом перспективных исследований видеоролике видно, что промежутки между детонациями довольно велики и ни о каком непрерывном детонационном горении речь пока не идет.Работы по созданию детонационного двигателя ведутся и в США, но не НАСА, а Научно-исследовательской лабораторией ВМС. Американцы предполагают использовать их на надводных кораблях вместо газотурбинных двигателей.Независимо от предназначения разрабатываемых детонационных двигателей их конструкторам придется решать проблему гашения вибрации. В свое время Сергей Королев и Валентин Глушко нашли способы борьбы с колоссальной тряской двигателей космических кораблей. Представляется, что путь к решению этой проблемы лежит по большей части в использовании новых конструкционных материалов. Хотя и без оригинальных технологических решений не обойтись. Все это требует максимальной кооперации со множеством смежных КБ и НИИ (и не только российских), так как разработки такой сложности не под силу одиночному НПО, даже столь востребованному и авторитетному, как «Энергомаш». Если такую кооперацию удастся наладить, то полеты в дальний космос станут реальностью и отечественная космонавтика сделает большой шаг вперед, чего в постсоветские годы пока что не наблюдалось.Автор: Владимир Прохватилов, президент Фонда реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наукhttp://argumentiru.com/army/2016/08/437205