Эритрея
16 ноября, 22:10

Сухие в боях против американских “F” и французских миражей. Тактика ВВС этих стран.

Отсюда: "Сухие" в "боях"За исключением эфиопо-эритрейской войны 1999-2000 гг., самолет Су-27 не участвовал в непосредственных боевых действиях, хотя и привлекался для воздушного патрулирования в 1-й Чеченской войне 1994-1995 гг. Помимо установления мировых рекордов и участия в авиасалонах, истребитель Су-27 "прославился" сопровождением Су-24МР в 2000 г. при выполнении учебной атаки американского авианосца "Китти Хок".По поводу превосходства Су-27 над F-15 ни у кого не возникает сомнений. Об этом официально и неофициально заявляют сами американцы.В 1 995 г. командующий тактической авиацией ВВС США генерал Джозеф Рэлстон, отстаивая перед Конгрессом острую необходимость для США в программе новейшего (и очень дорогого!) истребителя F-22, прямо заявил: "Не нужно никакой разведки для того, чтобы констатировать превосходство Су-27 над F-15 в маневренности и тяговооруженности". И это совсем не поза при "выколачивании" у Конгресса США дополнительных ассигнований на отдельные военные программы, а уже устоявшийся факт.В феврале 2004 г. преимущество Су-27 (Су-30МК) над F-15 было наглядно продемонстрировано в ходе американо-индийских маневров, а в ноябре 2005 г. во время аналогичных маневров Су-30МК также показал преимущество даже перед "младшим братом" самолета F-15, истребителем F-16.Последние десятилетия американские военные много распинались о могуществе своей авиационной техники, однако при этом избегали демонстрационных воздушных боев с российскими летчиками и авиатехникой российского производства. Это касается в первую очередь различных авиакосмических салонов и выставок, на которых такая возможность предоставлялась. Причем, наша сторона выступала инициатором подобных состязаний, справедливо полагая, что именно они призваны в конечном итоге реально показать, кто на что способен. После дебюта Су-27 на авиакосмическом салоне в Ле Бурже в 1 989 г. именно с такими предложениями выступал М.П. Симонов, Генеральный конструктор ОКБ Сухого.Одно дело красочный рекламный буклет, другое - реальный поединок на глазах тысяч зрителей и независимых авиационных специалистов, которые объективно оценят увиденное.Су-27/Су-30 не единичный пример хорошей российской авиационной техники. Летчики ВВС Германии до недавнего времени летали на самолетах МиГ-29, регулярно проводили учебные бои с коллегами по НАТО, летавшими на американских и западноевропейских машинах, и выигрывали практически все поединки. Именно поэтому они с такой неохотой пересаживались на неповоротливый "Еврофайтер".Американо-индийские учения "Коуп Индия -2004"Учения по авиационной боевой подготовке (DACT) "Коуп Индия - 2004" в Индии проходили с 1 6 по 26 февраля 2004 г. на авиабазе Гвалиор (шт. Мадхья Прадеш). Ранее планировалось начать учения 14 февраля, но приглашенный американский персонал, численностью 130 чел., в этот день только прибыл на авиабазу. С индийской стороны в учениях были задействованы истребители МиГ-21 "Бизон" (в качестве истребителей сопровождения), МиГ-27МЛ (в качестве ударных самолетов), МиГ-29*(вспомогательного назначения), "Мираж 2000С", "Ягуар" (ударный самолет), Су-30МК, а также транспортно-заправочный самолет Ил-78 и Ан-32 (в качестве самолета дальнего радиолокационного обнаружения, оповещения и связи - AWACS). Ранее планировалось участие в учениях самолета Су-30МКИ, однако индийцы отказались выставить этот вариант, а ограничились только Су-30МК, не оборудованным системой отклонения вектора тяги в полете.Американские ВВС были представлены шестью одноместными тактическими истребителями F-15C (всего 13 экипажей) и транспортно-заправочным самолетом КС-135. К участию в учениях, в частности, были привлечены экипажи самолетов F-15C (╧╧ 84-0023 и 84-0028) из состава 19-й эскадрильи 3-го авиакрыла ВВС США, развернутого на авиабазе Элмендорф (шт. Аляска). Каждый самолет был оборудован линией передачи данных для быстрого обмена информацией о положении цели. На самолетах были подвешены ракеты ближнего боя AIM-9X, а экипажи имели нашлемные системы целеуказания. Самолеты должны были принимать участие в других учениях в Сингапуре, и поэтому было решено не связываться с дополнительным материально-техническим обеспечением, необходимым в случае установки на самолеты РЛС с активной антенной решеткой с электронным сканированием луча.По просьбе Индии американцы согласились на имитацию боя с превосходством не более 3:1 и без использования ракет средней дальности пуска AIM-120 (AMRAAM). Французские "Миражи 2000" несли ракеты Mica, a Су-30 - имитировали применение ракет Р-73 и РВВ-АЕ. МиГ-21 и МиГ-27 продемонстрировали взаимную защиту. С использованием линии связи с Су-30 получалась очень хорошая радиолокационная картина того, что творилось в небе, что позволяло принимать правильные решения о вводе и выводе самолетов из боя. Специалисты отмечали, что МиГ-21 получал информацию от РЛС других самолетов, находящихся в небе, что обеспечивало хорошую осведомленность его экипажей.Общие контуры проведения совместного учения были определены в сентябре 2003 г. в ходе визита в США начальника штаба ВВС Индии Срини-васапурами Кришнасвами. Американцы хотели на практике изучить летные возможности нового тяжелого, но сверхманевренного, истребителя Су-30МКИ. Как показали результаты учений, американцам хватило за глаза и возможностей Су-30МК.Подобный обмен опытом начался раньше. В октябре 2002 г. Индия и США провели совместное мероприятие с привлечением военно-транспортной авиации. В том же году началась реализовываться программа обменов по обучению летчиков двух стран. По словам представителя ВВС Индии, перед учениями "Коуп Индия - 2004" трое индийских летчиков посетили США для ознакомления с американской системой обеспечения полетов и совершили несколько полетов на двухместных самолетах F-15D с их американскими коллегами. В июле 2004 г. индийская сторона планировала принять участие в многонациональных учениях "Кооперейтив коуп тандер", которое должно было проводиться на Аляске. В беспосадочном полете на Аляску впервые в истории индийских ВВС должны были быть задействованы воздушные танкеры Ил-78, недавно приобретенные в России.Традиционно считалось, что российские истребители имеют некоторое преимущество перед американцами в ближнем бою, т.к. отличаются лучшей маневренностью. "Американцев", обладающих более совершенным радиоэлектронным оборудованием, считали более эффективными на дальних дистанциях боя. Эти стереотипы и пытались проверить на практике летчики обеих стран.До сих пор считалось, что превосходные летные характеристики истребителей семейства Су-27 с лихвой компенсируется очень хорошим радиоэлектронным оборудованием, которым оснащены американские самолеты. Системы обнаружения, установленные на истребителях F-15С (РЛС AN/APG-63, система предупреждения о радиолокационном облучении AN/ALR-56C и многорежимная система РЭБ AN/ALQ-1 28), теоретически позволяют обнаружить противника раньше, чем тот обнаружит американский самолет. Это должно было давать важное преимущество в воздушном бою - выигрыш во времени, необходимый для принятия решения, прицеливания и пуска ракет.Однако индийские летчики опровергли американские представления о боевых возможностях их самолета. Замначальника штаба ВВС Индии Махмуд Макмахон по этому поводу сказал: "Американцы ожидали от нас, что мы будем действовать в рамках западной доктрины применения истребительной авиации, но мы выбрали советскую модель, и в результате взяли верх над оппонентами". В конечном итоге абсолютный перевес остался на стороне истребителей ОКБ Сухого. Они выиграли каждые два из трех поединков, в которых участвовали.Индийские летчики перевернули американские представления о тактике истребительной авиации. Они использовали в учебных боях оптико-электронные системы самолета, не включая РЛС, что позволяло им незаметно подбираться к американцам на "расстояние прицельного выстрела из бортовой пушки". В ближнем бою у менее маневренного F-15C шансов уцелеть было немного. По сообщениям индийского командования, таким образом, американцы были "сбиты" не менее 20 раз. В ходе боев оказалось, что российские РЛС превосходят американские. Они обнаруживали F-15C даже на фоне гор на дальности до 60 км. РЛС "противника" в таких условиях "слепли", не различая цели на фоне многократных отражений от горных уступов.По данным учений американцами был составлен обстоятельный доклад, который до сих пор засекречен. Но кое-что просочилось сквозь соответствующие режимные запреты, что, почти наверняка связано с предстоящими утверждениями нового военного бюджета, и особенно с ассигнованиями на разработку и доводку перспективного истребителя F/A-22, предназначенного для замены в строевых частях самолета F-1 5.Так, стало известно, что в учениях с американской стороны принимали участие самолеты F-15C, оборудованные относительно старой РЛС AN/APG-63, а не новым ее вариантом AN/APG-63(V)2 с увеличенной дальностью действия и с активной антенной решеткой с электронным сканированием луча. Эта РЛС создана специально для обнаружения малоразмерных и малозаметных целей на тактической дальности применения. К концу 2002 г. этой РЛС были оборудованы 18 истребителей F-15C/D 3-го авиакрыла. С другой стороны, сообщается, что при установке РЛС с новой антенной масса самолета возрастает на 453 кг, из которых балласт массой 271 кг приходится размещать в хвостовой части машины для того чтобы компенсировать утяжеление носовой части.Отмечено также, что самолет F-15C имеет значительную ЭПР, увеличивающую вероятность его поражения советскими ракетами класса "воздух-воздух". Один из специалистов по тактике истребителей к тому же заявил, что ИК-сигнатура самолета "в три раза больше, чем у многих истребителей". Поэтому индийские летчики на Су-30МК и предпочитали действовать в пассивном режиме (без включения РЛС) с помощью электронно-оптических систем.С другой стороны отмечалось, что и индийские и американские летчики с помощью своих РЛС были способны обнаруживать друг друга "почти" в одно и то же время, однако индийцы часто первыми открывали стрельбу и выигрывали поединок.Другим сюрпризом для американцев стал уровень подготовки индийских летчиков. Если американские летчики имеют налет около 250 часов каждый, то, по словам индийских летчиков, они имеют налет не менее 300 часов. Большинство авиационных тренировок по боевой подготовке ВВС США проводят с учетом оборудования противника с явно заниженными характеристиками и предполагаемого американцами уровня подготовки противника (так же заниженного). Индийские экипажи в своей подготовке наоборот практикуются с учетом полных характеристик лучших самолетов противника и его экипажей.По словам майора Марка Сноувдена, отвечающего в 3-м авиакрыле за тактику ведения воздушного боя, американские летчики были поражены уровнем подготовки индийских летчиков. Было известно, что индийские летчики тренировались вместе с французами, но что американцы встретятся со столь хорошо подготовленным летным составом ВВС Индии, они никак не ожидали. Вместо тактики, применявшейся во времена "холодной" войны, основанной на непосредственном управлением перехватами с наземных пунктов, индийцы варьировали типами применявшихся самолетов, высотами полетов и боевыми построениями.По основному сценарию боя четыре истребителя F-15 действовали против 12 индийских самолетов. Обычно американцы тренировались в таких же соотношениях, но, как правило, в истребительную группировку входили два самолета F-15, на борту у которых были установлены РЛС с активной антенной с электронным сканированием и они обладали возможностью стрельбы за пределами визуальной дальности. В условиях этих учений обе стороны были лишены такой возможности. Индийская сторона использовала возможности ракет РВВ-АЕ, имеющих активную радиолокационную головку, которая не зависит от самолета-носителя, в то время как более старые ракеты Р-73 не требовали подсвета цели атакующим самолетом-носителем. В случае с РВВ-АЕ самолеты "противника" не знали, что их атакуют. На самолетах "Мираж 2000" также применялись ракеты "Мика" с активной РЛ ГСН.Американские летчики не применяли ракет с активной РЛ ГСН, и поэтому возможности ракет AIM-120 были ограничены дальностью 37 км в случае подсвечивания цели и дальностью 33 км при оборонительных боях, как и у всех других ракет. Обычной тактикой самолетов F-15 является построение четырех истребителей строем "фронт". Это хорошо срабатывало, когда применялись РЛС с активной антенной с электронным сканированием и ракеты средней дальности пуска (AIM-120).Учения "Коуп Индия - 2004" также показали, что нельзя сбрасывать со счетов и самолеты устаревших типов, прошедших основательную модернизацию и оснащенные новым радиоэлектронным оборудованием и ракетами "воздух-воздух". Индийские истребители МиГ-21, модернизированные таким образом, являются грозным вызовом, который не всегда возможно легко парировать. Апофеозом стало поражение F-15 истребителем МиГ-21, которого в МО США уже давно списали в качестве достойного соперника.Официальные представители ВВС США отмечают, что до недавнего времени во всех учениях экипажи 3-го авиакрыла действовали при численном превосходстве 2:1, что, по мнению командования ВВС, считается типичным для большинства боевых ситуаций. В общем, все то, что мешает плохому танцору (и оборудование на индийских самолетах лучше, и маневренность, и подготовка летчиков более качественная, и налет у индийских летчиков больше, и тактика другая). Короче, все не так, как представлялось американцам. И при этом делается неожиданный (но необходимый по политическим соображениям!) вывод: для того, чтобы американские летчики достигли превосходства в воздухе над индийскими пилотами, мол, им необходим малозаметный истребитель, обладающий преимуществом над противником за счет первого выстрела, обеспечиваемого РЛС с большой дальностью действия и возможностью координации данных, поступающих от внешних датчиков, т.е. такими характеристиками, какими должен обладать медленно поступающий в серийное производство перспективный истребитель F/A-22.Для такого вывода американцам вовсе не было необходимости встречаться в воздухе с самолетом Су-30МКИ. Не дай Бог "пятнадцатые" проиграли бы ему всухую! Тогда у скептиков возник бы закономерный вопрос: а где гарантия того, что новый F/A-22, так мучительно долго разрабатываемый, такой дорогой и сложный, не проиграет тоже самолету типа Су-30МКИ. Назрел также и другой вопрос: как долго ВВС США при подготовке своих экипажей будут держать противника "за болвана", без реального учета его боевых возможностей?Командование ВВС США, озадаченное результатами этих учений, решило по своей инициативе расширить запланированные на 2005 г. маневры. В учениях на индийской территории должны были принять участие американские истребители F-16, являющиеся основными тактическими самолетами Запада. Запланировано было провести учебные бои с самолетами МиГ-29, состоящими на вооружении ВВС Индии. Для индийцев эти поединки интересны тем, что их потенциальный противник Пакистан имеет на вооружении эти самолеты, правда, ранних серий -F-16A/B с явно заниженными возможностями.Для того чтобы в этих учениях американцы еще раз вконец не опозорились (в том числе перед своими западными союзниками, которым настойчиво проталкивают для замены их самолетов F-16 перспективными многофункциональными истребителями, разрабатываемыми по программе JSF), принято было решение задействовать пару американских самолетов дальнего радиолокационного обнаружения, оповещения и связи (AWACS). С помощью этих самолетов можно руководить воздушными боями и обеспечивать истребителей целеуказанием. Для индийцев это хороший случай проверить эффективность такой системы перед тем, как приобретать российские самолеты А-50 аналогичного назначения.Впрочем, такой пример уже присутствовал в истории боевых действий -в 1982 г. во время вооруженного конфликта в Ливане целеуказание израильским самолетам обеспечивалось с американского палубного самолета такого же назначания Е-2С, барражировавшего над морем неподалеку от израильского побережья. Печальный итог для сирийской авиации был очевиден.Что до характеристик самолета Су-30МКИ и желания испытать свои силы, то американцы несколько лукавили, т.к. уже давно было установлено, что истребитель F-15 проигрывает в воздушном бою простому серийному самолету Су-27, на базе которого создан многофункциональный истребитель Су-30МКИ. Участие самолетов Су-27 в международных авиационных выставках давало достаточно хорошее представление и его летных возможностях. Однако выставки, показательные полеты, а еще и более 40 установленных мировых рекордов, не давали ощутимого представления о действительных боевых возможностях этого самолета.Индийско-сингапурские учения "Sindex-Ankush"Надежды американцев на какие-либо выдающиеся результаты при введении в,бой легких многоцелевых истребителей F-16 также не оправдались. Как выразилась "Красная Звезда", "в индийском поднебесье теперь уже легкие истребители F-16C "поперхнулись" российскими "сушками". Информационное агентство The Times of India сообщило о победах самолетов Су-30МК ВВС Индии над истребителями F-16C ВВС Сингапура на совместных учениях Sindex-Ankush, продолжавшихся две недели над авиабазой Гвалиор в 2005 г. Учебные воздушные бои начинались с одиночных поединков истребителей, после чего в бой вводились по одному самолету с каждой стороны. В итоге в схватках участвовали до 10 самолетов (5:5). Согласно некоторым источникам индийские Су-30МК выиграли 8 из 10 поединков с американскими истребителями F-15, а самолеты Су-30МКИ все 10 поединков с сингапурскими F-16.По заявлению зарубежных специалистов, тяжелые истребители российского производства показали отличные результаты в учебных боях, в том числе по маневренности, бортовому оборудованию и системам оружия. Если в учениях "Коуп Индия - 2004" в боях против тяжелых истребителей F-1-5C с блеском выступили истребители Су-30МК такого же весового класса, то на этот раз наши тяжелые истребители Су-30МК противостояли легким истребителям F-16C.Американо-индийские учения "Коуп Индия - 2005"7 ноября 2005 г. начались совместные учения ВВС Индии и США "Коуп Индия - 2005" в районе индийской авиабазы Калайкунда, которая расположена в 120 км от Калькутты. В учениях с американской стороны приняли участие 12 истребителей F-16 из состава 13-й истребительной эскадрильи 35-го авиакрыла ВВС США из состава ВВС США Тихоокеанского направления, развернутого на авиабазе Мисава в Японии, 250 человек персонала, включающего военнослужащих 35-й эскадрильи связи, 961-й эскадрильи управления воздушными операциями с самолетом ДРЛО Е-3 "Сентри", и 74 человека из 35-й эскадрильи материально-технического обеспечения самолетов.Индия была представлена на учениях 30 самолетами Су-30МК и "Мираж-2000", а также истребителями МиГ-29. Учения продолжались с 7 по 18 ноября.В ходе маневров отрабатывались действия авиации в полномасштабном военном конфликте, специальных учебных боев между американскими и индийскими самолетами не организовывали, но поединки происходили во время выполнения общих упражнений. В этих операциях в состав авиагрупп условных противников входили как индийские, так и американские истребители. В тех случаях, когда индийские летчики вступали в поединки с самолетами F-16, то последние, как правило, проигрывали. Эту информацию журналисты из американской газеты Christian Science Monitor получили от свидетелей и непосредственных участников учений, которые публиковали сведения в своих блоках и форумах на индийском военном сайте Bharat-rakshak.Com.Как отмечает газета, индийцы чаще всего побеждали на российских истребителях Су-30МК, но ряд побед был также одержан и на "Мираже 2000". Во время одного из заданий американский самолет ДРЛО Е-3 AWACS, который сопровождали истребители F-16 и Су-30, атаковала группа истребителей, в состав которой также входили самолеты F-16, Су-30 и "Мираж-2000". О результатах этого упражнения ничего не говорится, но, похоже, они были не совсем удовлетворительные.Индийские самолеты МиГ-21, МиГ-27, МиГ-29 и "Мираж-2000" участвовали в серии наступательных и оборонительных воздушных боев наряду с истребителем F-16. Многие учебные задания истребителя F-16 заключались в защите наземных целей от атак индийских самолетов и наоборот.До последнего времени теория воздушного боя на дальних дистанциях отдавала предпочтение тяжелым авиационным комплексам, имеющим сильное вооружение, включая ракеты, пуск которых мог выполняться за пределами визуальной дальности, а на ближних - легким за счет их маневренных возможностей. Но тут "коса нашла на камень" - теория столкнулась с практикой реальных учебных боев. Несмотря на разницу в "весовых категориях" российская техника взяла верх в воздушных боях.Впрочем, эти результаты не являются чем-то необычным. Самолет F-1 6 до некоторых пор считался американским "аэродинамическим эталоном". Но первые же попытки самолетов F-16 ВВС Норвегии выполнить над Баренцевым морем задание по сопровождению истребителя Су-27 оказались несостоятельными. F-16 не способен держать строй с "двадцать седьмым", летящим на крейсерском режиме. Американскому самолету из-за его худшей (по сравнению с Су-27) аэродинамики не хватает бесфорсажной тяги двигателя, и он резко отстает от нашего истребителя. Включение же форсажа приводит к проскакиванию F-16 вперед, что позволило бы в реальном бою немедленно атаковать его со стороны задней полусферы. В итоге, такие дерганые попытки держать строй заканчивались быстрой выработкой топлива на F-1 6 и срывом задания. Американский "эталон" оказывался в хвосте русского эталона.Индо-французские учения "Гаруда II"Индийцы не ограничивают себя только американо-индийскими маневрами. Так в период с 15 июня по 1 июля 2005 г. группа индийских самолетов Су-30 посетила 125-ю авиабазу ВВС Франции "Шарль Монье", которая расположена неподалеку от города Истр, для проведения учений "ГарудаII". Это было первое участие индийских ВВС в учениях в Европе и первое участие в них самолетов Су-30, которых видели лишь на авиационно-космических выставках.Сопровождаемые двумя транспортными самолетами Ил-76, индийские истребители размещались во Франции в два этапа. Шесть самолетов Су-30 (╧╧ SB010, -13, -14, -16, -16 и -18) из состава 24-й эскадрильи "Охотящийся ястреб" (Hunting Hawk), дислоцированной в Барейли, неподалеку от Дели, перелетели 9 июня в Джамнагар, который расположен на западе Индии. Отсюда они совершили беспосадочный перелет с одной или двумя заправками в воздухе от двух самолетов-заправщиков Ил-78М (4625 км, 6 часов полета), один из которых был из состава 78-й аэ "Бэттл Край", дислоцированной в Агре, на египетскую авиабазу в Джианклисе неподалеку от Александрии. Эта база является основной операционной базой египетских истребителей F-16. Отсюда самолеты совершили без дозаправки полет на 2590 км (4 часа полета) на базу "Шарль Монье".Всего во Францию было доставлено 120 человек индийского персонала, включая 32 офицера, 10 инженеров, 87 техников, 18 самолетов Су-30, 5 самолетов Ил-78М.Эскадрилья "Охотящиеся ястребы" стала эксплуатировать первые восемь самолетов в начале 1997 г., которые в Индии называли О/-30МК1, а затем к ним прибавились десять самолетов Су-ЗОК, поставленные в ноябре 1999 г. Тактические номера первых шести самолетов позволяют предположить, что они относятся к последней поставке самолетов. 24-я эскадрилья, выбранная для участия в учениях, имеет наиболее подготовленных в ВВС Индии летчиков для полетов на Су-30. В то время как первые самолеты Су-30 преимущественно являются предназначенными для борьбы в воздухе, самолеты более поздних поставок имеют ограниченные характеристики по применению точного оружия.С французской стороны в учениях принимали участие шесть истребителей "Мираж-2000С/О" из состава 125-й базы ВВС Франции в Истре, три "Миража" 2000-5, дозвуковой самолет Эмбраэр EMB.321F "Тукано", самолет ДРЛО и управления E-3F "Сентри", "Мираж" 2000N также с базы в Истре, самолет-топливозаправщик С-135FR "Стратотанкер".После ознакомительных полетов индийских экипажей около альтернативных авиабаз, Су-30 и "Миражи 2000" осуществляли с 17 по 28 июня взаимную "чистку" воздушного пространства в соответствии с разработанным тактическим сценарием. Два-три задания в день выполнялись в двух учебных зонах на средних высотах и простирающихся от Марселя до Корсики.В ходе учений отрабатывались задачи по обеспечению противовоздушной обороны, дозаправки в воздухе с использованием самолетов-заправщиков обеих сторон, а также ведения воздушных боев. Ближние воздушные бои проводились с самолетами "Ми-раж-2000С" в режимах "один против двух" и "два против двух" в условиях визуальной видимости с имитацией пуска ракет класса "воздух-воздух" малой дальности Р-73 российской разработки и французских "Мажик-2". В боях участвовали и смешанные формирования, например, два "Миража" 2000С и два Су-30 против четырех "Миражей" 2000С и двух Су-30. Некоторые задания включали в себя оборону самолета ДРЛО и управления Е-ЗС.Первоначально обе стороны действовали вместе за "голубых", занимаясь попеременными дозаправками в воздухе и патрулированием смешанными силами с привлечением истребителей "Мираж 2000С" и "Мираж 2000D" (с РЛС RDI) из эскадрильи 2/5 "Иль де Франс" в Оранже. Более комплексные задачи по боевому воздушному патрулированию решались в ходе учений по боевой подготовке в боях "один-на-дин" и "два-на-два" в пределах визуальной дальности. Французы использовали ракету "Мажик-2", а индийцы - Р-73 (АА-11) в ближних боях ("собачьих схватках"). Включались также бои "голубых" Су-30 и "Миражей" с таким же количеством "красных".После 24 июня прибыл самолет "Мираж 2000-5 (с РЛС RDY-2) из эскадрильи S "Сигоне" в Дижоне для обеспечения боев за пределами визуальной видимости с использованием ракет "М1СА"*лротив ракет РВВ-АЕ.В сценариях "без полетных зон" принимал участие "Мираж 2000N" из состава эскадрильи "Лимузин" в Истре для имитации самолета вторжения и турбовинтовой тренировочный самолет ЕМВ-312 "Тукано" для имитации тихоходной цели, которую надо защищать.За восемь основных "пиковых" дней самолеты выполнили 150 вылетов, 80 - истребители "Мираж 2000" и 74 - Су-30.Французские летчики получили также практику по заправке топливом от самолета Ил-78, а индийские летчики - от французского C-135FR, используя систему "шланг-конус".По отзывам французских летчиков, индийские ВВС являются достаточно совершенными ВВС мирового уровня и имеют высоко профессиональных летчиков, которые к тому же могут легко адаптироваться к летным процедурам в системе НАТО.Несмотря на секретность, окружающую результаты учений, кое-какие высказывания французов просочились в печать. Французские летчики высоко оценили высокую маневренность самолета Су-30, несмотря на его размеры. На французских летчиков самолет Су-30 произвел большое впечатление. Один из летчиков самолета "Мираж-2000" сказал: "В ближнем [воздушном] бою "Мираж" ведет себя более "нервно", чем Су-30. Решение [об атаке] должно быть принято в первую же минуту, ибо Су-30 со своей мощностью и маневренностью завалит вас".Французские летчики использовали учения для оценки угрозы, которую могут представлять истребители Су-30, ибо самолеты этого класса уже основательно "расползлись" по миру (Индия, Китай, Вьетнам, Индонезия, Малайзия, Эфиопия, Эритрея). А индийская сторона получила хорошую возможность ознакомиться с характеристиками французских истребителей "Мираж 2000-5" в сочетании с их РЛС RDY, которые в ближайшем будущем намериваются приобрести у Катара в количестве 12 машин.До последнего времени командование индийских ВВС изучало возможность приобретения у Франции легких истребителей "Мираж 2000-5" (до 126 машин), тем более что французское правительство готово было предоставить Индии лицензию на производство этих машин. Однако из-за затягивания сроков объявленного тендера индийской стороной Франция сняла свои предложения с тендера. По крайней мере, так официально было объявлено о причине ухода с тендера. На самом деле вряд ли это обстоятельство в действительности послужило причиной столь "нервного" поведения французов, которые уже не раз сталкиваются с участием в индийских тендерах.За время пребывания во Франции индийские летчики налетали 200 часов. Полагают, что ВВС Индии еще раз встретятся с самолетами ВВС США, и возможно даже с ВВС Израиля. Обсуждается вопрос о привлечении индийских летчиков к американским учениям "Рэд Флэг", проводящимся в шт. Невада.Известно, что в решении о приобретении какой-либо страной новой техники, уровень ее тактико-технические характеристик далеко не всегда является определяющим. Здесь участвуют и другие различные параметры возможной сделки: например, цена системы оружия, параметры всей программы и проч. Однако при объявлении тендера было бы весьма эффективно и показательно проверить авиационную технику, участвующую в тендере, в учебных воздушных боях и в действиях по другим целям. Представляемые на тендер технические материалы не могут полностью раскрыть реальную эффективность данной системы оружия.В СМИ проскользнуло сообщение о том, что на недавний выбор Малайзией российского самолета Су-30МКМ для своих ВВС в значительной степени, якобы, подействовали сравнительные данные Су-30МК и американской авиатехники, полученные в ходе моделирования фирмой "Боинг" в Сент-Луисе, и неведомыми путями приобретенными малазийской технической разведкой.При всех существующих недостатках, например, таких, как плохое материально-технической обеспечение, наша техника во многом не только не уступает той же американской, и даже превосходит ее. Наши комплексы работают в температурном диапазоне + 60 град, по Цельсию, что в ряде случаев недостижимо для нежной американской техники. Об этом еще говорили израильские специалисты, захватившие в ходе арабо-израильских войн много авиационной техники российского производства. Они говорили, что если около американской техники, в частности истребителей F-15 и F-16, им приходится ходить "шепотом", то по самолетам советского (российского) производства можно смело ходить в тяжелых армейских ботинках с коваными подковками.Наша авиационная техника в достаточной степени адаптирована к иностранной инфраструктуре авиабаз и технического обеспечения (топливо, масла и проч.). Разве что отсутствует возможность использования аэродромных средств аварийного торможения (аэрофинишеры, аварийные барьеры). Но подобных требований до сих пор применительно к отечественной авиатехнике, например, к Су-27, не возникало, поскольку самолет имеет довольно малую длину пробега при посадке по сравнению с длиной ВПП стандартного аэродрома, к тому же аэродромные аварийные системы торможения, как правило, присущи, в основном, авиабазам стран НАТО. С другой стороны, в случае возникновения подобного требования, не должно возникнуть особых проблем с некоторым усилением конструкции самолета и с установкой на нем аварийного посадочного крюка (гака). Все эти вопросы уже были успешно решены при создании палубного варианта - Су-33 (Су-27К)...Что до кодовых обозначений НАТО, то принцип их использования крайне прост. Истребителям стран, не входящих в НАТО, присваивается название, начинающееся с буквы "F" от английского слова "Fighter" - "истребитель", независимо от значения этого слова. Официальные названия для своих самолетов американцы подбирают специально, они несут определенную смысловую нагрузку, как в случае с F-15 ("Орел", главный символ герба США) и с F-16 ("Сражающийся сокол"). Название "Flanker", присвоенное самолету Су-27, в прямом переводе означает фланговый или боковой удар. Впрочем, переходя на лексику бокса, это не что иное, как хук - удар сбоку в челюсть. А еще в американском слэнге "Flanker" имеет значение "великан".Новый американский истребитель F/A-22 "Рэптор" (тоже "хищник", вроде тираннозавра), с Су-27 в "совместном маневрировании" пока не участвовал. Будущее покажет, чего стоит хваленый (как в свое время и "орел") хищник по сравнению с российской авиационной техникой необязательно 5-го поколения.А пока, как ни называй Су-27 "Хуком" или "Великаном", он запросто бьет как американского "Орла", так и "Сокола" - жидковаты они против "Флангового удара".

16 ноября, 19:49

Voice evidence 'shows Italy has wrong man in people-smuggling case'

Forensic voice experts tell court they are 99% sure suspect’s voice does not match that of kingpin Medhanie Yehdego MeredForensic voice experts have presented evidence to a Palermo court showing a man Italian prosecutors have claimed for 18 months to be one of the world’s most wanted people-smugglers is a victim of mistaken identity.The voice of the Eritrean people-smuggling kingpin Medhanie Yehdego Mered, recorded in 2014, does not match that of the suspect arrested in Sudan last year and extradited to Sicily with the aid of Britain’s National Crime Agency, the experts said. Continue reading...

15 ноября, 17:12

Yemeni refugees choosing to return to war-torn country

More than 35,000 Yemenis have escaped to Djibouti (the former French colony, bordered by Eritrea, Ethiopia and Somalia) since the war started more than two years ago. Many of the refugees are unwilling to stay in a camp in the north of the country due to very poor conditions and harsh weather. At one point more than 6,000 refugees lived in the Markazi camp - most of whom left it to rent accommodation in other parts of the country. Others have returned to Yemen, preferring the uncertainty of a war zone to life in the camp. Al Jazeera's Mohammed Adow reports from northern Djibouti. - Subscribe to our channel: http://aje.io/AJSubscribe - Follow us on Twitter: https://twitter.com/AJEnglish - Find us on Facebook: https://www.facebook.com/aljazeera - Check our website: http://www.aljazeera.com/

15 ноября, 14:42

ООН утвердила резолюцию о нарушениях прав человека в Крыму (+ полный список стран - "против")

Третий комитет Генеральной ассамблеи ООН поддержал резолюцию Украины о нарушениях прав человека в Крыму. "За" проголосовала 71 страна, против - 25. 77 стран воздержались. Украинская миссия в ООН уже заявила, что принятие документа - "важный шаг для защиты соотечественников на полуострове".Напомним, резолюцию в октябре внес в ООН президент Украины. В документе говорится о "грубых нарушениях прав человека" в Крыму. Так, речь там, в частности, идет о запрете российскими властями деятельности "Меджлиса крымско-татарского народа" (организация запрещена в России, признана экстремистской). Кроме того, в документе говорится, что Москва должна отменить в Крыму все "дискриминационные" законы и "уважать украинское законодательство". Резолюция также требует допустить на полуостров международных наблюдателей.Кто голосовал "за"? США, страны Евросоюза, "наш друг" Турция, Израиль, Япония, Австралия, Новая Зеландия, другие страны (даже те, где 100% Крым на карте не покажут). Кто голосовал "против"? Россия, Китай, Иран, Сирия, Северная Корея, Индия, Армения, Беларусь, Венесуэла, Филиппины, Мьянма, Зимбабве, Бурунди, Камбоджа, Куба, Эритрея, Казахстан, Киргизия, Никарагуа, Уганда, Судан, Сербия, Узбекистан, Боливия и ЮАР. Эти страны не видят нарушений прав человека Крыму.Скриншот - итоги голосования.Теперь в течение месяца резолюцию намерены рассмотреть на пленарной сессии Генеральной ассамблеи ООН (https://crimeapress.info/...)

Выбор редакции
15 ноября, 14:10

В украинской миссии ООН назвали страны, которые голосовали против резолюции по Крыму

Перечень 25 стран, которые проголосовали против резолюции по Крыму, опубликовали на официальной странице Постоянного представительства Украины при ООН в Twitter. "Перечень стран, которые голосовали против резолюции по Крыму: Армения, Беларусь, Боливия, Бурунди, Камбоджа, Китай, Куба, Северная Корея, Эритрея, Индия, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Мьянма, Никарагуа, Филиппины, Россия, Сербия, ЮАР, Сирия, Судан, Уганда, Узбекистан, Венесуэла, Зимбабве ", - говорится в сообщении...

15 ноября, 10:44

Сербия и Беларусь проголосовали против резолюции ООН по Крыму

Из государств Европейского континента только три проголосовали против предварительного утверждения резолюции Генеральной ассамблеи ООН. Об этом говорится в результатах голосования, обнародованных постоянным представительством Украины в ООН, сообщает Европейская правда. Как сообщалось Третий комитет Генеральной ассамблеи […]

13 ноября, 16:05

United Nations - LIVE

The UN Web TV Channel is available 24 hours a day with selected live programming of United Nations meetings and events as well as with pre-recorded video features and documentaries on various global issues. --- UNTVchannel/ Live Schedule/ Wednesday, 15 November 10:00 Security Council: 1) Sudan and South Sudan 2) Central African Republic 3) Darfur 12:00 Daily Briefing 12:30 Press Briefing by the Spokesman for the President of the General Assembly Evening Schedule: 8:00pm Daily Briefing/ Briefing by PGA Spokesman Followed by: - Security Council – Sudan and South Sudan – Central African Republic - Darfur - COP23 – Opening Ceremony - UNODC – The Zorbs – Education for Justice --- Watch more Live and on-demand events in six languages directly from UN Web TV at: http://webtv.un.org مشاهدة المزيد من الأحداث الحية وعند الطلب في اللغة العربية مباشر من تلفزيون الأمم المتحدة على شبكة الإنترنت : http://webtv.un.org 欲览更多联合国会议与活动的中文直播与回放内容,请访问联合国网络电视主页:http://webtv.un.org Regardez plus d'événements en direct et à la demande en Français directement de UN Web TV sur: http://webtv.un.org  Vea más eventos en directo y a la carta en español directamente desde la Web TV de la ONU en: http://webtv.un.org Смотрите больше прямых трансляций и видеозаписей на русском языке на Веб-телевидении ООН: http://webtv.un.org.

05 ноября, 11:23

Radio Erena: Eritrea's free voice and refugee hotline - The Listening Post (Feature)

For nearly 10 consecutive years, media watchdog group Reporters Without Borders has ranked Eritrea at the bottom of its annual index on press freedom. This year, it rose by one place above North Korea. After a 30-year war of independence with Ethiopia, President Isaias Afwerki, who has now been in power for 26 years, chose not to hold elections but keep the country on a war footing. In 2001, he shut down all privately-owned news outlets and began expelling foreign correspondents until none were left in the country. All that remained was state media, news outlets that toe the government line. "So there is only one government newspaper, one TV station, one radio station all run by the state," says Abraham Zere, executive director of Pen Eritrea. "The media basically portrays the country as if it's progressing, whereas everybody knows that the country is regressing again." With only state media operating on the inside, Eritreans rely on news outlets based outside of the country. Radio Erena is perhaps the most prominent. Based in France, the channel beams into the country via satellite and provides one of the only sources of information in Eritrea that isn't state-controlled. It was set up in 2009 by a group of exiled journalists who used to work for state media. Now, from the safety of France, they can report on issues like the constitution, national service and immigration. The channel also provides a lifeline to those fleeing Eritrea. The UN estimates that about 5,000 Eritreans flee the country every month. For many, Radio Erena is their primary source of information and can mean the difference between life and death. They face different challenges along the way, so Radio Erena tries to produce coverage that will help them at every stage. "We put them [refugees] in three different categories," explains Biniam Simon, editor-in-chief, Radio Erena. "For those who are inside the refugee camps, we try to explain the hardship, the danger they face if they try to cross to European countries. For those who reach their destinations, we try to give them information on how to integrate and try to live a new life. For those who are on the road, they do face the biggest challenge - a lot of terrible things happen." When Radio Erena was getting started in 2009, a disturbing trend was developing along one of the main escape routes out of Eritrea. In the Sudanese and Egyptian deserts, refugees were being kidnapped by human traffickers and held for ransom. They would be given a mobile phone to call relatives and beg for money. Families that did not pay would have to listen to their loved ones being tortured repeatedly as the human traffickers tried to extort their ransom. Meron Estefanos, a human rights activist and journalist at Radio Erena, was one of the only journalists covering the story, so the victims, and those trying to free them, started calling her for help. She became a go between: as a journalist, Estefanos would shine a light on individual cases and as an activist, she would help raise the money to pay their ransoms. Which raises the ongoing debate over whether or not to pay ransoms, but in this case it's hard to argue. "The man that just called me said that his two children got kidnapped in Sudan and he is being asked for $10,000," says Estafanos. "And this is a newly arrived refugee himself and he has no money. So I was trying to convince him it's ok, call my friend, I'll send you her number. She will help you." What sets the Eritrean refugee story apart is that they are not fleeing a war, but the by-product of a war. Mandatory national service was introduced to rebuild the country after Eritrea's war with Ethiopia. The terms are meant to be 18 months, but according to Amnesty International, national service can be indefinite, often lasting decades - turning it into a form of forced labour. The government denies this, but most Eritrean refugees say that's why they fled the country. Two years ago the EU quadrupled its foreign aid to Eritrea to $237m to keep refugees out of Europe. The money came with the vague provison that Eritrea would improve its track record on human rights. More from The Listening Post on: YouTube - http://aje.io/listeningpostYT Facebook - http://facebook.com/AJListeningPost Twitter - http://twitter.com/AJListeningPost Website - http://aljazeera.com/listeningpost

Выбор редакции
05 ноября, 11:06

Radio Erena: Eritrea's free voice and refugee hotline

For many Eritreans, Radio Erena is their primary information source and can mean the difference between life and death.

04 ноября, 13:28

The Listening Post - The Fox approach to bad news: Deflect, divert, distract

On The Listening Post this week: As the heat is turned up on US President Trump and his associates, Fox News' role as the president's media mouthpiece becomes clearer. Plus, media strangled in Eritrea. The Fox approach to bad news: Deflect, divert, distract The special investigation into the Trump campaign's alleged collusion with Russia has delivered its first indictments. This week, three of his former advisers were charged with federal crimes, including tax evasion, conspiracy against the US, and lying to the FBI about contacts with alleged middlemen for Russia. We look at the polarised coverage and conservative media's attempts to sidestep the story. Contributors: Matt Gertz, senior fellow, Media Matters for America Erik Wemple, media reporter, The Washington Post Reed Richardson, contributor, Fair Media Watch David Lawler, deputy newsdesk editor, Axios On our radar •Kurdish media under fire in Iraq, with one journalist murdered and two channels forced off the air. •Myanmar arrests foreign journalists working for Turkey's state-owned broadcaster TRT for attempting to bring a drone into the country without a license. •In Russia, newspaper Novaya Gazeta plans to arm its reporters to protect them from attacks. Reporting Eritrea from the outside Freedom of the press is virtually non-existent in Eritrea with state-run media the only news outlets available within its borders. As a consequence, Eritreans have come to rely on a news outlet operating in exile from France, Radio Erena. The station also offers a lifeline to the 5000 Eritrean refugees who risk kidnapping and death fleeing the country every month. The Listening Post's Nic Muirhead reports on Radio Erena, the Eritrean news outlet on the outside, trying to make a difference. Contributors: Meron Estefanos, host, 'Voices of Eritrean Refugees,' Radio Erena Abraham Zere, executive director, Pen Eritrea Biniam Simon, editor-in-chief, Radio Erena More from The Listening Post on: YouTube - http://aje.io/listeningpostYT Facebook - http://facebook.com/AJListeningPost Twitter - http://twitter.com/AJListeningPost Website - http://aljazeera.com/listeningpost

Выбор редакции
04 ноября, 12:56

The Fox approach to bad news: Deflect, divert, distract

We examine Fox News' role as President Donald Trump's media mouthpiece. Plus, media strangled in Eritrea.

03 ноября, 16:08

Председатель ОВЦС встретился с послом Эритреи в России

2 ноября 2017 года в Отделе внешних церковных связей Московского Патриархата председатель ОВЦС митрополит Волоколамский Иларион встретился с Чрезвычайным и Полномочным послом Государства Эритрея в России господином Петросом Цеггаем Асгедомом. Во встрече приняли участие секретарь ОВЦС по межхристианским отношениям иеромонах Стефан (Игумнов) и сотрудник Секретариата ОВЦС по делам дальнего зарубежья диакон Андрей Титушкин.

02 ноября, 11:39

Exit Eritrea: A Visit to 'Africa's North Korea'

After Syrians, refugees from Eritrea have the best chance of gaining asylum in Germany. But are conditions in the isolated one-party state really so brutal?

Выбор редакции
01 ноября, 20:39

Eritrea opposition: Security forces kill 28 protesters

Groups raise alarm as security forces open fire on protesting students after government crackdown on Islamic school.

Выбор редакции
01 ноября, 17:48

28 killed in rare protests in Eritrea, opposition group says

At least 28 people have been killed in rare protests in the capital of Eritrea, one of the world’s most reclusive nations, an official with the largest Eritrean opposition group said Wednesday.

Выбор редакции
01 ноября, 10:57

Gunfire heard in Eritrea's capital as protests break out, U.S. embassy says

NAIROBI (Reuters) - The U.S. embassy in Eritrea said on Tuesday it had received reports of gunfire in several parts of the capital, Asmara, after protests erupted in one of Africa's most secretive nations.

31 октября, 20:55

Ease of Doing Business in Eritrea

Eritrea is ranked 189 among 190 economies in the ease of doing business, according to the latest World Bank annual ratings. The rank of Eritrea remained unchanged at 189 in 2017 from 189 in 2016. Ease of Doing Business in Eritrea averaged 183.30 from 2008 until 2017, reaching an all time high of 189 in 2014 and a record low of 175 in 2009. The Ease of doing business index ranks countries against each other based on how the regulatory environment is conducive to business operationstronger protections of property rights. Economies with a high rank (1 to 20) have simpler and more friendly regulations for businesses. This page includes a chart with historical data for Ease of Doing Business in Eritrea.

28 октября, 01:16

Eritrea | Credit Rating

In general, a credit rating is used by sovereign wealth funds, pension funds and other investors to gauge the credit worthiness of Eritrea thus having a big impact on the country's borrowing costs. This page includes the government debt credit rating for Eritrea as reported by major credit rating agencies.

Выбор редакции
27 октября, 17:45

Eritrea Average Precipitation

Average Precipitation in Eritrea increased to 34 mm in December from 6 mm in November of 2015. Average Precipitation in Eritrea averaged 23.44 mm from 1901 until 2015, reaching an all time high of 200 mm in July of 1916 and a record low of 0 mm in November of 1901. This page includes a chart with historical data for Eritrea Average Precipitation.