• Теги
    • избранные теги
    • Компании1081
      • Показать ещё
      Страны / Регионы803
      • Показать ещё
      Разное405
      • Показать ещё
      Люди89
      • Показать ещё
      Формат49
      Международные организации26
      • Показать ещё
      Издания28
      • Показать ещё
      Показатели11
      • Показать ещё
      Сферы1
Ferrari
Ferrari S.p.A. (кратко: Ferrari — рус. «Феррари») — итальянская компания, выпускающая спортивные автомобили, базирующаяся в Маранелло. Основана в 1928 году Энцо Феррари как Scuderia Ferrari, компания спонсировала гонщиков и производила гоночные машины до 1947 года. С 1947 года начала выпуск «уличных ...
Ferrari S.p.A. (кратко: Ferrari — рус. «Феррари») — итальянская компания, выпускающая спортивные автомобили, базирующаяся в Маранелло. Основана в 1928 году Энцо Феррари как Scuderia Ferrari, компания спонсировала гонщиков и производила гоночные машины до 1947 года. С 1947 года начала выпуск «уличных» (англ. street-legal) спортивных автомобилей под маркой «Ferrari S.p.A.». На протяжении всей своей истории, компания участвует в различных гонках, особенно в Формуле-1, где она имеет наибольший успех. Эмблема «Феррари» — вставший на дыбы жеребец на жёлтом фоне. Традиционный цвет автомобилей — красный, но компания выпускает автомобили и других цветов. На протяжении долгого времени тесно сотрудничает с итальянским производителем автомобильных шин Pirelli.
Развернуть описание Свернуть описание
Выбор редакции
17 августа, 22:30

What The Heck's Going On With Vintage Automobiles?

  • 0

Authored by Wolf Richter via WolfStreet.com, The fate of asset bubbles under the new regime. Everyone is hoping that next Friday and Saturday, at Sotheby’s auction in Monterey, California, the global asset class of collector cars will finally pull out of their ugly funk that nearly matches that during the Financial Crisis. “Hope” is the right word. Because reality has already curdled. Sotheby’s brims with hope and flair: Every August, the collector car world gathers to the Monterey Peninsula to see the magnificent roster of best-of-category and stunning rare automobiles that RM Sotheby’s has to offer. For over 30 years, it has been the pinnacle of collector car auctions and is known for setting new auction benchmarks with outstanding sales results. This asset class of beautiful machines – ranging in price from a 1962 Ferrari 250 GTO Berlinetta that sold for $38.1 million in 2014 to classic American muscle cars that can be bought for a few thousand dollars – is in trouble. The index for collector car prices in the August report by Hagerty, which specializes in insuring vintage automobiles, fell 1.0 point to 157.42. The index is now down 8% year-over-year, and down 15%, or 28.4 points, from its all-time high in August 2015 (186). Unlike stock market indices, the Hagerty Market Index is adjusted for inflation via the Consumer Price Index. So these are “real” changes in price levels. The index has now fallen nearly 7 points below the level of August 2014. That was three years ago! In fact, the index is now at the lowest level since March 2014. The chart below from Hagerty’s August report shows how the index surged 83% on an inflation-adjusted basis from August 2009 to its peak in September 2015, and how it has since given up one-third of those gains. This is what the inflation and deflation of an asset bubble looks like (I added the dates): During the Financial-Crisis, the index peaked in April 2008 at 121.0, then plunged 16% (20 points) to bottom out in August 2009 at 101.39. By then, the liquidity from the Fed’s zero-interest-rate policy and QE was washing across the world, and all asset prices began to soar. The current drop of 15% from the peak in “real” terms is just below the 16% drop during the Financial Crisis. But the current 28.4-point-drop from the peak exceeds the 20-point drop during the Financial Crisis. Concerning the current market, the Hagerty report added: While the auction activity section of the rating had been kept strong by increases in the number of cars sold at auction so far this year, the trend hasn’t continued and auction activity decreased for the second consecutive month thanks to a 2% drop in the number of cars sold compared to last month.   Private sales activity also experienced its second consecutive decrease, again thanks to a small drop in the average sale price as well as a small drop in the number of vehicles selling for above their insured values.   The number of owners expressing the belief that the values of their vehicles are increasing continues to gradually decline, and this is true for the owners of both mainstream and high-end vehicles. The drop is particularly pronounced, however, for owners of previously hot models like the Ferrari 308 and Ford GT.   For the second month in a row, expert sentiment dropped more than any other section. The asset class of vintage automobiles was among the first bubbles to pop. This didn’t happen in one fell swoop. It’s a gradual process that started in the fall of 2015, and observers brushed it off because it was just a minor down tick as so many before. But since then, it has become relentless and persistent, with plenty of ups and downs. Every expression of hope that it would end soon has been frustrated along the way. And every day, there’s still hope. For example, back in May, the Hagerty report commented that “prices have started to normalize.” Since then, the index has continued its methodical decline. This may be what asset class deflation looks like under the new regime. There will be talk of “plateauing,” as is currently the case in commercial real estate. Then there will be talk of prices “normalizing,” as is the case in collector cars. Then there will be talk of “buying opportunities,” and so on. And there are ups and downs, and this may drag on for years. But month after month, buyers of vintage cars become a little less enthusiastic and sellers a little more eager. Yet, unlike during the Financial Crisis, there are no signs of panic. The tsunami of liquidity is as powerful as before. Financial conditions are easier than they were a year ago. There’s no forced selling. Just an orderly one-step-at-a-time asset bubble deflation. Now the Fed is tightening. QE ended about the time the classic car bubble peaked. The Fed has raised its target for the federal funds rate four times so far in this cycle. It will likely announce the QE unwind in September and “another rate hike later this year,” New York Fed president William Dudley told the AP. And the below-target inflation is not a problem. Read… Fed’s Dudley Drops Bombshell: Low Inflation “Actually Might Be a Good Thing”

Выбор редакции
31 июля, 22:55

Federal Indictment Alleges Chrysler And UAW Execs Stole Millions From Employee Training Programs

For any UAW employees out there who still think their union is anything more than a ponzi scheme designed to effectively tax membership while enriching a few 'bosses' at the top of the pyramid, you should probably take note of a federal indictment that was filed late last week alleging that Chrysler executives conspired with UAW leaders to siphon millions in funds earmarked for employee training to line their own pockets. As Automotive News points out, as of now, only two Chrysler employees have been charged but the indictment lays out a scenario in which many more charges could be levied against Chrysler employees and other high-ranking UAW officials who may have been involved.? The indictment, unsealed last week, describes the alleged illegal dealings of former FCA labor relations chief Alphons Iacobelli, deceased UAW Vice President General Holiefield and his widow, Monica Morgan, a prominent Detroit photographer. Morgan will be arraigned in a Detroit federal court today, July 31. Iacobelli will be arraigned Tuesday, Aug. 1.   Federal investigators claim the three were at the center of a conspiracy from 2009 through 2014 that included Iacobelli personally pocketing $1 million and helping funnel $1.2 million from the UAW- Chrysler National Training Center to Holiefield, Morgan and other high-ranking members of the union.   The indictment specifically mentions at least eight unnamed people while vaguely mentioning "other" groups of people. Separately, federal officials announced fraud charges against former FCA financial analyst Jerome Durden, who is accused of creating false tax returns to hide payments to Holiefield, Iacobelli and other beneficiaries who were not identified.   "More could be charged," said Peter Henning, a former federal prosecutor in Washington, D.C., and professor at Wayne State University Law School. Henning said it's typical in investigations such as these for additional witnesses, informants and co-conspirators to be named after the initial round of arraignments. So, what did they buy with their embezzled funds? Alphons Iacobelli, Chrysler's Labor Relations Chief, apparently really needed a brand new Ferrari and $100,000 pool in his back yard... • A $350,000 Ferrari 458 Spider • Lease on a private jet • 2 limited-edition Mont Blanc pens costing $37,500 each • A $96,000 swimming pool, outdoor kitchen and outdoor spa at his home in Rochester Hills, Mich. • $73,000 in landscaping • More than $300,000 in personal credit card expenses • Paid off a relative’s student loan for $44,491 ...looks like it all turned out really nice.   Meanwhile, UAW Vice President General Holiefield and his widow, Monica Morgan, invested their stolen loot in jewelry, designer clothes and expensive vacations. • Paid off the $262,219.71 mortgage on their Harrison Township, Mich., home. Less than a year later, Morgan took out a new mortgage for $130,000. • Credit card charges of $200,000 for jewelry, designer clothes and furniture • $30,000 in airfare for San Diego, Miami, Las Vegas and Los Angeles • 4 nights at the Beverly Hills Hotel for $3,100 per night   But federal investigators appear to think the situation involved more than two people. In addition to the eight unnamed FCA executives or UAW leaders in the indictment, "other" groups of people are referenced as well. The document says Bob King, who was UAW president from June 2010 to June 2014, told Iacobelli and Holiefield in 2011 that they could "go to jail" for giving union and charity business to Morgan, Holiefield's girlfriend at the time. They married in 2012.   King, according to the indictment, instructed them to stop giving business to Morgan. The three allegedly reacted to King's warning by setting up a new company in early 2012, the indictment said.   Other unnamed people, according to the indictment, were responsible for approving the illegal spending.   "It's quite possible some of the unnamed people in the indictment are going to cooperate and provide information and testimony," Henning said. Of course, the UAW was 'blindsided' by these latest corruption allegations. "The UAW is appalled at the allegations contained in the Department of Justice’s (DOJ) indictment, which constitute a betrayal of trust by a former vice president of our union. The UAW has zero tolerance for corruption or wrongdoing of this kind at any level," according to the statement. "The UAW had absolutely no knowledge of the fraudulent activities detailed in this indictment until they were brought to our attention by the government. We nevertheless take responsibility for not doing more to exert our influence over the governance policies of the (UAW-Chrysler National Training Center), which might have uncovered this corruption sooner."   Fiat Chrysler issued a statement saying the Auburn Hills automaker has cooperated fully with the U.S. Attorney's Office and "intends to pursue all potential legal remedies against Mr. Iacobelli and any other culpable parties."   "FCA US and the UAW were the victims of malfeasance by certain of their respective employees that held roles at the National Training Center (NTC), an independent legal entity," the company said in a statement. "These egregious acts were neither known to nor sanctioned by FCA US. " We simply can't imagine why the OEMs can't seem to turn a profit on their U.S. plants...

Выбор редакции
30 июля, 22:56

Победа под прикрытием // Себастьян Феттель выиграл Гран-при Венгрии с помощью Кими Райкконена

Себастьян Феттель ударно отметил свою 50-ю гонку за Ferrari, выиграв Гран-при Венгрии. По ходу практически половины гонки немец вынужден был биться с собственной машиной, управлявшейся совсем не так, как ей положено. Но благодаря тому, что в Венгрии обгоны чрезвычайно затруднены, а также тому, что его надежно прикрывал партнер по команде Кими Райкконен, так и не позволивший гонщикам Mercedes лишить «Скудерию» дубля, Феттель сумел нарастить отрыв от Льюиса Хэмилтона до 14 очков. Российский гонщик Toro Rosso Даниил Квят финишировал одиннадцатым.

Выбор редакции
30 июля, 22:56

Победа под прикрытием // Себастьян Феттель выиграл Гран-при Венгрии с помощью Кими Райкконена

Себастьян Феттель ударно отметил свою 50-ю гонку за Ferrari, выиграв Гран-при Венгрии. По ходу практически половины гонки немец вынужден был биться с собственной машиной, управлявшейся совсем не так, как ей положено. Но благодаря тому, что в Венгрии обгоны чрезвычайно затруднены, а также тому, что его надежно прикрывал партнер по команде Кими Райкконен, так и не позволивший гонщикам Mercedes лишить «Скудерию» дубля, Феттель сумел нарастить отрыв от Льюиса Хэмилтона до 14 очков. Российский гонщик Toro Rosso Даниил Квят финишировал одиннадцатым.

Выбор редакции
30 июля, 22:04

30.07.2017 22:04 : Победителем квалификации на Гран-при Формулы-1 в Венгрии стал Себастьян Феттель

Его напарник Кими Райкконен показал второй результат. Таким образом, первый ряд стартовой решетки сегодня займут пилоты Феррари. Россиянин Даниил Квят стал лишь 13-м. Сегодняшний Гран-при Формулы-1 должен понравиться болельщикам. Все не так однозначно, как обычно. Стоит отметить, что позиция на старте имеет большое значение на Хунгароринге, так как обгонять на этой трассе очень сложно. С первого ряда стартуют гонщики Феррари: Себастьян Феттель и Кими Райкконен. А вот пилоты Мерседеса, которые традиционно оказываются первыми по итогам квалификации, на этот раз занимают лишь второй ряд стартовой решетки. Причем Валттери Боттас обошел Льюиса Хэмилтона. Вслед за ними квалифицировались гонщики Ред Булл. А вот россиянин Даниил Квят не смог пройти в финальный сегмент и показал 13-й результат. В команде Уильямс сделали вынужденную замену. Накануне Гран-при себя плохо почувствовал Фелипе Масса, и, хотя он прошел проверку ФИА и был допущен к гонке, во время одной из тренировок бразилец опять почувствовал себя плохо. Таким образом, на квалификации выступал уже Пол ди Реста – резервный пилот команды, который выбыл в субботу первом же сегменте. «Королевские гонки» отправляются на месячные каникулы, следующий Гран-при Формулы-1 пройдет 25-27 августа в Бельгии.

Выбор редакции
30 июля, 21:00

Себастьян Феттель стал победителем Гран-при «Формулы-1» в Венгрии

Пилот команды Ferrari стал победителем 11 этапа чемпионата. Немецкий гонщик Себастьян Феттель стартовал с поул-позишн и финишировал с результатом в 1 час 39 минут 46,713 секунды.

Выбор редакции
30 июля, 18:18

Гонщик "Формулы-1" Себастьян Феттель выиграл Гран-при Венгрии

Немецкий пилот команды "Феррари" Себастьян Феттель победил на 11-м этапе чемпионата "Формулы-1" - Гран-при Венгрии. Вторым финишировал его партнер по команде финн Кими Райкконен. Российский гонщик Даниил Квят в итоговом протоколе оказался на 11-й позиции.

Выбор редакции
30 июля, 18:01

Себастьян Феттель выиграл Гран-при Венгрии

Немецкий гонщик «Формулы-1» Себастьян Феттель, выступающий за команду «Феррари», выиграл Гран-при Венгрии. Его партнер по команде финн Кими Райкконен занял 2-е место.

Выбор редакции
30 июля, 17:42

Себастьян Феттель выиграл Гран-при Венгрии

Немецкий гонщик "Феррари" Себастьян Феттель стал победителем Гран-при Венгрии. Вторым финишировал партнер Феттеля по команда финн Кими Райкконен, а замкнул тройку лидеров соотечественник Райкконена из "Мерседеса" Валлтери Боттас

Выбор редакции
30 июля, 17:41

Формула-1: Феттель выиграл Гран-при Венгрии

Пилот "Феррари" стал победителем гонки в Будапеште.

Выбор редакции
30 июля, 17:41

Феттель выиграл Гран-при «Формулы-1» в Венгрии

Немецкий гонщик «Формулы-1» Себастьян Феттель, выступающий за команду Ferrari, выиграл Гран-при Венгрии. Вторым к финишу пришел партнер немца по команде — финн Кими Райконен. Россиянин Даниил Квят, выступающий за команду Toro Rosso, показал 11-е время.

30 июля, 17:33

30.07.2017 17:33 : Немец Себастьян Феттель, выступающий за «Феррари», стал победителем очередного этапа автогонок «Формула-1»

Немец Себастьян Феттель, выступающий за «Феррари», стал победителем очередного этапа автогонок «Формула-1» – Гран-при Венгрии. Вторым к финишу пришел его партнер по команде финн Кими Райкконен, третьим стал британец Льюис Хэмилтон из команды «Мерседес». Россиянин Даниил Квят из «Торо Россо» финишировал 12-м.

Выбор редакции
30 июля, 17:30

Формула-1. Двойная победа гонщиков Ferrari на Гран-при Венгрии

На автодроме "Хунгароринг близ столицы Венгрии завершился очередной этап чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1". Двойную победу праздновали гонщики итальянской команды Ferrari экс-чемпионы мира Себастьян Феттель, ставший первым, и Кими Райкконен, занявший 2-е место.

30 июля, 17:16

Феттель выиграл Гран-при «Формулы-1»

Немецкий пилот Себастьян Феттель, выступающий за команду Ferrari, стал победителем Гран-при Венгрии — очередного этапа чемпионата мира по гонкам класса «Формула-1». Об этом в воскресенье сообщает «Интерфакс». Второе место занял его коллега по команде финн Кими Райкконен, третье — Льюис Хэмилтон из Великобритании, который выступает за команду Mercedes. Пилот из Российской Федерации Даниил Квят — представитель команды Toro Rosso — занял 11-е место.

Выбор редакции
30 июля, 17:04

Феттель выиграл Гран-при Венгрии "Формулы 1"

Немец Себастьян Феттель из команды Ferrari стал победителем очередного этапа чемпионата мира по автогонкам класса "Формула-1" - Гран-при Венгрии

30 июля, 16:58

‘I am a man of my word,’ says Lewis Hamilton after giving up podium place

• Sebastian Vettel eases to Hungarian Grand Prix victory in Ferrari one-two• Hamilton hands third place to Mercedes team-mate Valtteri BottasThe Hungarian Grand Prix could yet stand as one of the defining moments of the 2017 Formula One season.Under the unyielding sun of a Budapest summer the two title protagonists, who have been equally unforgiving on track in a battle that has swayed gloriously between them, finally showed their hands as to how that fight would proceed in the second half of the season. Continue reading...

Выбор редакции
30 июля, 16:58

Гонщик "Феррари" Феттель выиграл Гран-при Венгрии "Формулы-1"

Российский пилот команды "Торо Россо" Даниил Квят занял 11-е место

30 июля, 16:56

Пилот «Феррари» Себастьян Феттель выиграл Гран-при Венгрии «Формулы-1»

Пилот команды «Феррари» Себастьян Феттель стал победителем 11-го этапа чемпионата «Формулы-1» — Гран-при Венгрии. Он стартовал с поул-позишн и финишировал с результатом 1 ч 39 мин 46,713 сек. Вторым стал его партнер по команде финн Кими Райкконен, третьим — финн Вальттери Боттас из «Мерседеса». Российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят занял 12-е место.

Выбор редакции
30 июля, 16:45

Пилот «Феррари» Феттель стал победителем Гран-при Венгрии, Квят — 11-й

Немецкий пилот команды «Феррари» Себастьян Феттель одержал победу на 11-м этапе чемпионата мира в классе машин «Формула-1» Гран-при Венгрии. Читать далее

Выбор редакции
30 июля, 15:04

Источник: Феттель и Райкконен продолжат выступать за «Феррари» в следующем сезоне

Руководство команды «Феррари», выступающей в чемпионате мира по автогонкам в классе машин «Формула-1», намерено сохранить состав команды на сезон 2018 года. Читать далее

19 октября 2015, 00:16

ДТП с Ferrari: "бриллиантовый мальчик" и "золотой" человек

Вести недели. Эфир от 18.10.15 Потрясающая история на Крымском мосту. Доподлинно известно мало, идут сплошные опровержения со всех сторон. Ясно одно: в ночь на 16 октября роскошный итальянский суперкар Ferrari на скорости примерно - 200 километров в час "всадился" на встречке в два других автомобиля. Будьте в курсе самых актуальных новостей! Подписка на офиц. канал «Вести»: http://bit.ly/subscribeVesti Вести в 11:00 - https://bit.ly/Vesti11-00-2015 Вести. Дежурная часть - https://bit.ly/DezhChast2015 Большие вести в 20:00 - http://bit.ly/Vesti20-00-2015 Вести в 23:00 - https://bit.ly/Vesti23-00-2015 Вести-Москва с Зеленским - https://bit.ly/VestiMoskva2015 Вести в субботу с Брилёвым - http://bit.ly/VestiSubbota2015 Вести недели с Киселёвым - http://bit.ly/VestiNedeli2015 Специальный корреспондент - http://bit.ly/SpecKor Воскресный вечер с Соловьёвым - http://bit.ly/VoskresnyVecher Поединок - https://bit.ly/Poedinok2015 Война с Поддубным - http://bit.ly/TheWar2015 Интервью - http://bit.ly/InterviewPL Реплика - http://bit.ly/Replika2015 Россия и мир в цифрах - http://bit.ly/Grafiki Вести.net - http://bit.ly/Vesti-net Вести.Экономика - https://bit.ly/VestiEconomics Викторина с Киселевым - https://bit.ly/Znanie-Sila ДТП с Ferrari: "бриллиантовый мальчик" и "золотой" человек https://youtu.be/Av5cX2hnxZ8

02 января 2015, 16:03

Пустить слюну...

 Когда-нибудь, когда у меня будет большой дом (надо его построить), дети вырастут, а Путин, наконец, запретит интернет, я куплю себе классическую модель Феррари в масштабе 1:8 и буду целый год ее собирать. 01. Например, Ferrari 250TR в масштабе 1:8! 1299 деталей!  02. Смотрите, какой кайф!  03. Вот это дело для настоящего мужчины! Собрать машину!  04. Ммммм…  05. Божественно. Моделька такая стоит под миллион рублей…  06. Конечно, можно купить и готовую модель. Но это для криворуких лошков, кто сам не может ничего собрать. Средняя цена готовой модели в масштабе 1:8 от 400 до 800 тысяч рублей.  07. А пока у меня нет дома, а Путин еще не запретил интернет, буду мечтать… 

02 августа 2013, 09:45

9 самых дорогих раритетных автомобилей

12 июля на торгах Bonhams за £19,6 млн был продан гоночный болид Mercedes-Benz W196, ставший самым дорогим автомобилем в мире, проданным с аукциона. Состоятельные покупатели готовы платить за историю раритетных автомобилей, а также за возможность вписать свое имя в список их обладателей. Перед вами рейтинг самых дорогих машин, проданных на аукционах.1. Mercedes-Benz W196 1954 годаЦена: £19,6 млнГод продажи: 2013Аукцион: BonhamsПроданный на состоявшемся 12 июля аукционе гоночный Mercedes-Benz W196 1954 года установил сразу несколько рекордов. Автомобиль стал самой дорогой машиной за всю историю торгов Bonhams, самым дорогим болидом «Формулы-1», ушедшим с молотка, а также самым дорогим «мерседесом» на свете. Уникальная машина была выпущена в 1954 году. Именно на этом болиде аргентинский гонщик Хуан-Мануэль Фанхио выиграл Гран-при Швейцарии, тем самым досрочно обеспечив себе второй чемпионский титул в карьере. Для своего времени Mercedes-Benz W196 был оснащен по последнему слову техники: он был построен на легкосплавном шасси, имел инновационную систему торможения и оснащался 2,5-литровым двигателем с прямым впрыском топлива. Последние 30 лет Mercedes-Benz W196 простоял в гараже. А кроме этого, его специально не подвергали реставрации, чтобы сохранить оригинальные царапины и вмятины, полученные в гонках.2. Ferrari 250 Testa Rosso 1957 годаЦена: $16,4 млнГод продажи: 2011Аукцион: Gooding & CompanyЭто первый автомобиль из семейства Testa Rosso, который в дальнейшем использовался в качестве прототипа для разработки других моделей. Автомобиль имеет 12-цилиндровый двигатель (номер двигателя 0666 TR) объемом 3 л и мощностью 300 л. с.Это самая дорогая из проданных на аукционах Ferrari 250, другие автомобили данной модели не включены в этот рейтинг3. Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione 1953 годаЦена: €9,86 млнГод продажи: 2013Аукцион: RM AuctionsВ мае 2013 года на торгах аукционного дома RM Auctions был продан редкий спорткар Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione, принимавший участие в гонке «24 часа Ле-Мана». Всего было произведено три экземпляра данной модели, а за рулем ушедшей с молотка Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione сидели чемпионы «Формулы-1» Майк Хоторн, Джузеппе Фарина и Альберто Аскари. Раритетный автомобиль попал в США в 1954 году, а затем дважды, в 1974 и 1993 годах, подвергался реставрации. Новым владельцем машины стал анонимный покупатель, но известно, что он увез спорткар в Великобританию. Проданный почти за €10 млн автомобиль оснащен 4,5-литровым двигателем мощностью 340 л. с., а разработкой его дизайна занималось знаменитое итальянское ателье Pininfarina.4. Mercedes-Benz 540K Von Krieger Special Roadster 1936 годаЦена: $11,8 млнГод продажи: 2012Аукцион: Gooding & CompanyКоролевский автомобиль по королевской цене ушел в августе 2012 года с молотка на аукционе Gooding & Company. Речь идет о модели Mercedes-Benz 540K Von Krieger Special Roadster, изначально построенной для королевской семьи Пруссии в 1936 году. Спустя 6 лет автомобиль был перевезен Гизелой фон Кригер в Швейцарию, а затем через океан в Америку. Более 40 лет раритетный Mercedes-Benz 540K Special Roadster простоял в гараже, пока не сменил хозяина и не был восстановлен до первоначального состояния. Кузов родстера выкрашен в черный цвет и отделан хромом, а салон автомобиля выполнен из коричневой кожи оттенка Cognac.5. Ford GT40 Gulf/Mirage Lightweight Racing Car 1968 годаЦена: $11 млнГод продажи: 2012Аукцион: RM AuctionsЭтот Ford стал самым дорогим американским автомобилем, когда-либо уходившим с молотка. Ford GT40 Gulf/Mirage стал первым болидом, собранным для гоночной команды JWA/Golf, после чего он в течение года участвовал в заездах. В 1970 году автомобиль приобрел американский коллекционер Дэвид Браун, который сдал машину в аренду киностудии Solar Production, использовавшей его на съемках фильма Стива Маккуина «Ле-Ман». Для работы в кадре и размещения камеры у Ford GT40 Gulf/Mirage пришлось отрезать крышу, что отразилось на его аэродинамических характеристиках и жесткости кузова. Автомобиль принимал участие в съемках в течение пяти месяцев, после чего его заводской облик был восстановлен. За прошедшие годы раритетная машина несколько раз меняла хозяев и участвовала в исторических ралли.6. Duesenberg Model J Whittell Coupe 1931 годаЦена: $10,3 млнГод продажи: 2011Аукцион: Gooding & CompanyВ открывавшем в этом году Каннский кинофестиваль, а после вышедшем на экраны фильме «Великий Гэтсби» главный герой в исполнении Леонардо ди Каприо ездил на ярко-желтом автомобиле марки Duesenberg, прославившейся своими машинами класса люкс. Их владельцами были Грета Гарбо, Кларк Гэйбл, Аль Капоне, Говард Хьюз, Уильям Херст и даже члены королевских семей Европы. Реклама Duesenberg утверждала, что это «лучший автомобиль в мире». Культовой моделью американской марки стал Duesenberg Model J, впервые представленный публике на Нью-Йоркском автосалоне 1928 года. Миллионеру Джорджу Виттеллу-младшему новинка понравилась настолько, что он заказал себе сразу шесть автомобилей. Один из них в 2011 году был продан на аукционе Gooding & Company за $10,3 млн. Кстати, в 1931 году Виттелл приобрел автомобиль за $17 000.7. Ferrari 330 P4 1967 годаЦена: €7,25 млнГод продажи: 2009Аукцион: RM AuctionsВ середине двухтысячных аукционный дом RM Auctions предложил Ferrari выставить на торги гоночные машины и прототипы, пылящиеся на заводе компании в Маранелло. Итальянский автопроизводитель согласился, а аукцион имел такой успех, что проводить его было решено регулярно. В мае 2009 года с молотка ушел Ferrari 330 P4, получивший название Leggenda e passione. Всего было выпущено три таких машины, причем та, что ушла с молотка, по заверениям организаторов аукциона, победила в 1967 году в заезде на 1000 км в Монце и в 24-часовой гонке в Дайтоне под управлением Лоренцо Бандини. А кроме этого болид участвовал в легендарных «24 часах Ле-Мана». За несколько последних десятилетий Ferrari 330 P4 редко показывался на публике, ограничившись лишь участием в нескольких заездах ретроавтомобилей.8. 1931 Bugatti La Royale Type 41Цена: $9,7 млнГод продажи: 1987Аукцион: Christie’sBugatti Type 41 считается одним из самых роскошных из когда-либо созданных автомобилей. В 20-х годах прошлого века модель называли вершиной технической мысли, а за свои выдающиеся качества машина получила имя Royale. Первый образец Bugatti Type 41 появился в 1926 году. Всего Этторе Бугатти предполагал построить 25 таких машин для самых богатых людей своего времени, но Великая депрессия спутала его планы. В итоге в период с 1929 по 1933 год было создано шесть автомобилей Bugatti Type 41 Royale, каждый из которых имел свое имя и отличный от других тип кузова. Bugatti Type 41 Royale Kellner был собственностью семьи Бугатти. Во время Второй мировой войны, чтобы машина не досталась нацистам, ее замуровали в стену фамильного поместья. До 1950 года автомобиль оставался в семье Бугатти, а после был продан американскому миллионеру и гонщику Бриггсу Каннингему. В его распоряжении машина находилась более 30 лет, после чего перешла к Мильсу Кольеру, который выставил Bugatti на аукцион в 1987 году. Машина ушла с молотка к анонимному покупателю за рекордные на тот момент $9,7 млн.9. Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder 1962 годаЦена: €6,88 млнГод продажи: 2007Аукцион: RM AuctionsСпециально изготовленный для участия в 24-часовой гонке «Ле-Ман» автомобиль Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder был продан в 2009 году на аукционе RM Auctions почти за €7 млн. Машина становилась победителем знаменитого французского однодневного заезда в 1962 году, а управлять ею доводилось знаменитым гонщикам Филу Хиллу и Оливье Жендебьену. Владельцем раритетного автомобиля стал анонимный покупатель, совершивший сделку по телефону. Приобретенная им машина с мощным 4-литровым мотором мощностью 390 л. с. находится в хорошем состоянии. Стоит отметить, что именно Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder стал самым дорогим лотом тех торгов.ИСТОЧНИК