Выбор редакции
23 марта, 20:11

Шестаков: не все олимпийские виды спорта вызывают столько интереса, как самбо

Глава FIAS отметил, что уровень соревнований растет на глазах

17 марта, 14:30

С шильдиком H2. 8 самых быстрых спорткаров на водороде

Mazda RX-8 Hydrogen RE Спорткар с роторно-поршневым двигателем Ванкеля стал пятой моделью в истории марки Mazda, использующей в качестве горючего водород. Серийное производство двухтопливного купе, которое можно заправлять и традиционным бензином, началось в 2007 году. В "водородном" режиме двигатель RX-8 Hydrogen RE развивает 109 л. с., что позволяет автомобилю разгоняться до 170 км/ч. Audi A7 h-tron quattro Премиум-лифтбек с четырьмя кольцами на радиаторной решётке в 2014 году оснастили баками для водорода, топливными элементами и электродвигателями. В таком виде "ходовой" концепт A7 h-tron с полным приводом был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе. Мощность силовой установки составила 231 л. с., потолок скорости — 180 км/ч. Forze VII На счету команды Делфтского технического университета (Нидерланды) уже семь гоночных болидов на водородных топливных элементах. Первая модель была построена в 2007 году для участия в соревнованиях Formula Zero (отсюда название команды — ForZe). В 2017 году Forze VII стал первым водородным спорткаром, принимавшим участие в официальных соревнованиях FIA наряду с машинами, оборудованными бензиновыми двигателями. Мотор мощностью 258 л. с. способен разогнать Forze VII до 210 км/ч. Pininfarina H2 Speed На Женевском автосалоне 2018 года итальянское ателье Pininfarina объявило о запуске в производство суперкара H2 Speed, прототип которого был представлен два года назад. Всего будет выпущено 12 эксклюзивных машин. Полноприводное спорткупе, предназначенное для эксплуатации исключительно на гоночных трассах, приводят в движение четыре электродвигателя общей мощностью 653 л. с., которые получают энергию от водородных топливных элементов. До сотни болид разгоняется за 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч. BMW H2R В основу модели H2R лёг модифицированный двигатель V12 от седана 760i. Сжигая в цилиндрах водород вместо бензина, гоночный болид установил девять международных рекордов скорости "на асфальте". Силовая установка мощностью 232 л. с. позволяла достичь "максималки" в 302 км/ч. Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S В 2013 году марка Aston Martin выкатила на гонку "24 часа Нюрбургринга" первый в истории соревнований болид с "нулевым выхлопом" — модификацию Rapide S с 12-цилиндровым двигателем мощностью 542 л. с., работающим на водороде. Спортседан, разработанный в сотрудничестве с компанией Alset Global, способен разгоняться до 306 км/ч. Как бы то ни было, машина пришла к финишу лишь 113-й. Ronn Scorpion HX В модельной линейке американской компании Ronn Motor Group (RMG), занимающейся производством спортивных авто с "альтернативными" двигателями, есть родстер Scorpion HX. Машину приводит в движение двигатель Acura объёмом 3,5 литра и мощностью 450 л. с., в цилиндры которого впрыскивается 60% бензина и 40% водорода. Максимальная скорость — 322 км/ч. В планах автопроизводителя — полностью электрический спорткар Phoenix с топливными элементами. Buckeye Bullet 2 Самым быстрым автомобилем с водородным двигателем официально считается совместное детище компании Venturi Automobiles и Университета Огайго (США) — Buckeye Bullet 2. Болид с водородными топливными элементами удалось разогнать до 487 км/ч на дне высохшего солёного озера Бонневилль в американском штате Юта.

15 марта, 12:25

Ровесник самбо

В этом году в ноябре самбо будет праздновать своё 80-летие. Этот спорт, по сравнению с другими, можно считать по-настоящему ещё юным. А сегодня, 15 марта, также 80 лет исполнилось Почетному президенту Всероссийской и Международной федераций самбо, Заслуженному тренеру РСФСР Михаилу Ивановичу Тихомирову.

12 марта, 12:00

Why Nissan Will Target A Younger Fanbase By Entering All-Electric Formula E Racing Series

Later this year, Nissan will the first Japanese carmaker to enter Formula E, the FIA-sanctioned, fully electric racing series which started in 2014.

Выбор редакции
04 марта, 18:38

Watson should consider returning Mosley donation, McDonnell suggests

Spokesman for Labour deputy leader says party won’t accept further donations from ex-FIA motorsport bossJohn McDonnell has suggested that his shadow cabinet colleague, Tom Watson, should consider whether to return half a million pounds in donations from Max Mosley, the disgraced racing tycoon and privacy campaigner.The shadow chancellor told Sky News that Labour’s deputy leader ought to think hard about his “relationship with Max Mosley and the finances as well, because if he is reiterating his views from the past he clearly hasn’t changed”. Continue reading...

14 февраля, 21:18

Formula E Drives Electric Mobility Innovation #Sport4Climate

Formula E created excitement around electric mobility in Chile as racers from all over the world gathered for the 2018 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix. But it wasn't all about racing - Formula E is taking huge strides in advancing new technologies through competition and the E-Prix highlights the incredible potential of sustainable transportation to advance climate action. "We need to embrace the solutions and new technologies that will drive our future" - Max Edkins, Acting Manager & Climate Change Expert, Connect4Climate, World Bank Group "Through sport you can capture the imagination of the fans and introduce messages - like the ones of sustainability and new technology." - Alejandro Agag, CEO of Formula E Holdings "With the Smart Cities program and the Formula E Championship we want to show that cities and their leaders have feasible solutions towards sustainable transportation." - Jean Todt, FIA President

Выбор редакции
07 февраля, 10:20

"Формула-1" меняет женщин на детей

"Формула-1" заменит девушек (грид-герлз), которые раньше выводили пилотов на стартовую позицию, на детей (грид-кидс), пишет The Guardian.

Выбор редакции
07 февраля, 10:20

"Формула-1" меняет женщин на детей

"Формула-1" заменит девушек (грид-герлз), которые раньше выводили пилотов на стартовую позицию, на детей (грид-кидс), пишет The Guardian.

07 февраля, 01:50

Formula One Bans Sexy Grid Girls Over SJW Objections, Grid Girls Hit Back

Amid a brave new world of sexual consent forms and rage over the "patriarchy," Formula 1 and its FAI ruling body has decided to ban the use of promotional models, known as "grid girls," from its events because they don't "resonate with [the] brand values [of F1] and clearly is at odds with modern day societal norms."  Whose societal norms? Has anyone checked out a college campus lately? Grid girlsCollege girlsInstead of Grid Girls, meet "Grid Kids!"  Replacing the Grid Girls will be F1's new "Grid Kids" initiative - which is designed to entice younger fans to "get involved" in the racing sport - despite the fact that the program is only available to children who are already involved in a local motorsport club.  “The joint initiative will involve the local Grand Prix promoter working alongside ASNs – the FIA-recognised national sporting authorities – who will provide a unique opportunity to youngsters and their families to be part of one of the most exclusive and exciting moments of the whole race weekend,” F1 said in a statement. Participants will be chosen by merit or lottery, and will be able to accompany the world's 20 best drivers at every Grand Prix - much to the chagrin of fans who were hoping to see scantily clad adult women at the events. Now unemployed Grid GirlsThe move by F1 follows a similar move by the Professional Darts Corporation banned walk-on girls from its competitions. Because dart competitions are just as fun without the girls.  As Brutalist reports, the girls aren't taking this sitting down: Rebecca Cooper, a five time F1 grid girl, said on Twitter that it is "ridiculous that women who say they are 'fighting for women's rights' are saying what others should and shouldn't do, stopping us from doing a job we love and are proud to do. [It is] political correctness gone mad." Cooper also implied that grid girls have been misrepresented and put together a photograph collage to highlight that women who work in her trade are not "scantily clad furniture" and that the outfits are more modest. So the inevitable has happened, F1 gridgirls have been banned. Ridiculous that women who say they are "fighting for women's rights" are saying what others should and shouldn't do, stopping us from doing a job we love and are proud to do. PC gone mad 😡 #Gridgirls — Rebecca Cooper (@rebeccageldard) January 31, 2018 "Scantily clad furniture", "sexualising women", "provocative", "Id never let my daughter wear a grid girl outfit"... just some of today's comments, yet people clearly haven't dont their research as these are my outfits from my 5 years in F1 #gridgirl #gridgirls pic.twitter.com/etbcCPnCC1 — Rebecca Cooper (@rebeccageldard) January 31, 2018 So what do the people of twitter think? Should there be grid girls in F1? After a lot of debate on my profile over the past 24h I'd like to see what the actual general public think #gridgirl #gridgirls — Rebecca Cooper (@rebeccageldard) February 1, 2018 For Michelle Westby, working as a promotional model in motorsports led to a successful career as a stunt driver and a drift racing driver. Alot of people asking my view on the grid girl ban situation , well check out my page for my view https://t.co/F9CC1g23EI pic.twitter.com/6RRznAXBGE — michelle westby (@michellewestby) February 1, 2018 Westby elaborated over Facebook: If it wasn't for grid work / promotional modelling, I wouldn't be where I am now in a 'male dominated' sport and job as a stunt driver and drift competition driver, inspiring and influencing females into this 'intimidating male environment.' I get girls messaging me all the time saying how I inspire them and made them want to get into racing and drifting when they didn't think they would be accepted… What people don't realise, is that the girls have knowledge of the products and teams they are promotion — that's part of the job. We get a brief on the uniform but it's up to us if we feel comfortable in it. We are more clothed than what teenagers wear down the supermarkets. I'm now retired but to think girls have lost a lot of important income because feminists think they know best, when they really haven't got a clue, is frustrating. Fans and Grid Girls alike took to Twitter to denounce the decision, using the hashtag #Gridgirl Lots of smiles over the years,tell me again how this isn’t my choice! #gridgirl #demontweeks #icd #rolex #leyland pic.twitter.com/USrAa1KB8S — Samantha Young (@Sammie_jay25) January 31, 2018 Progressive feminists: ALLOW WOMEN TO ECPRESS THEMSELVES SEXUALLY. FREE THE NIPPLE. LET WOMEN BE SEXY ON TV. Also progressive feminists: grid girls should be banned cuz they are too sexy & they use that sexiness to market a male sport. No no no no no no.#gridgirl — Proxee • プロクシ ☁️ (@theproxee) February 2, 2018 "Girls Can Do Anything....". Except pursue a modelling career or make some money being a #GridGirl. Feminism. Hilarious! — MLo (@MLoParis) February 1, 2018 I was right all along. Modern #Feminism is not about #Equality it's about women telling other women what to do. If a woman wants to be a #GridGirl then that's her choice and nobody else's. — JustRoger 🇬🇧🇧🇧🇯🇲🇱🇨 (@Roger_Powell79) January 31, 2018 Come rain or shine we would be there waiting with our boards for our drivers to come round the bend 👍🏼 Why are 'idiots' taking our jobs away? #gridgirl #BTCC fed up of trying to defend myself, it's simple I LOVE my job get over it! #robbers #f1gridgirls pic.twitter.com/bElg8X3s44 — Sophie Hallson (@SophieHallson) January 31, 2018 I have never heard any feminist complain about outfits worn at the #NottingHillCarnival #gridgirl #f1gridgirls pic.twitter.com/Oy9KM1D1RQ — Simon Tuffen (@SimonTuffen) February 1, 2018 What annoys me is that ppl dont get the history of things and how it evolved. most ppl regard this image to be of a #gridgirl but this is the wife of Jarno Saarinen, Soili. pic.twitter.com/241vMlhF39 — tammy gorali (@tammygorali) January 31, 2018   Formula 1 begins its 2018 season on March 26. Let's see if SJW politics have the same effect as #kneelgate did on NFL attendance.  What's next?

Выбор редакции
06 февраля, 02:21

Гонщиков на стартовых позициях «Формулы-1» вместо девушек будут сопровождать дети

«Формула-1» совместно с Международной автомобильной федерацией (FIA) объявила о том, что пилотов на стартовые позиции будут выводить дети (грид-кидс). Таким образом, по мнению авторов проекта, предварительная гонка станет более актуальной и интересной для поклонников, особенно молодежи.«Дети будут выбираться в своих автоспортивных клубах по заслугам или по лотерее и будут участвовать в картинге или молодежных заездах. Несколько счастливчиков смогут сопровождать и стоять рядом с 20 лучшими гонщиками в мире, когда они готовятся к гонке»,— говорится в сообщении FIA.Ранее в «Форумле-1» было решено отказаться от участия в ней красивых девушек, державших таблички с номерами пилотов (грид-герлз). Спортивный директор автогонки Росс Браун заявил Би-би-си, что «есть люди, которым нравится эта традиция, но есть и такие, кто считает ее устаревшей». Подробнее — в публикации приложения «Автопилот» «Верните женщину!»

Выбор редакции
05 февраля, 17:52

Грид-кидз заменят грид-герлз в "Формуле-1"

Международная федерация автоспорта (FIA) объявила о том, что на чемпионате мира по автоспорту класса "Формула-1" теперь будут задействованы грид-кидз.

Выбор редакции
04 февраля, 00:00

В 2018 году гонщики получат биометрические перчатки для измерения пульса и уровня кислорода в крови

Международная автомобильная федерация (FIA) обязала в этом сезоне гонщиков использовать специальные перчатки с биометрическим датчиком, измеряющим пульс и уровень кислорода в крови, а также небольшим блоком, передающим эти данные по Bluetooth.

Выбор редакции
26 января, 13:06

Вынесено из комментариев

aceler 2018-01-25 09:42:30> Читал вчера историческую колонку и подумал, что мне это напоминает. Очень напоминает. «Нидерланды’84: История одного преступления»: «После столь серьёзной работы Тиррелл был почти уверен в успехе своей апелляции и приехал на Гран При Нидерландов со спокойной душой. … Через три дня после Гран При Нидерландов в Париже состоялись слушания апелляционного суда FIA по делу команды Tyrrell. К великому удивлению Тиррелла, его аргументация не произвела на судей должного впечатления. Более того — и сами обвинения неожиданно изменились! Из текста выпали любые конкретные значения о количестве бензолов в воде — говорилось лишь о «присутствии следов», да ещё и с оговоркой о бесконечно малых значениях».

22 января, 18:15

[Либералам фас] Ротенберг: Подписать контракт помогла скорость Сироткина

Программе SMP Racing всего пять лет, и за это время она успела заявить о себе практически во всех сколь-нибудь значимых гоночных сериях по всему миру - от чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC до IndyCar.Подписав контракт с Willams, где теперь будет выступать Сергей Сироткин, SMP Racing вышла на новый, самый высокий уровень автоспорта. В интервью F1News.Ru основатель и руководитель программы Борис Ротенберг рассказал, каким был путь к этому контракту.Вопрос: Гонщики часто говорят спасибо программе SMP Racing и вам лично, вот и Сергей Сироткин на пресс-конференции подчеркнул, как сильно он вам благодарен. С другой стороны, мы говорим о том, что Сергей получил место в Williams, прежде всего, благодаря своим усилиям, своим результатам на тестах. Нет ли здесь противоречия? Борис Ротенберг: Нет, противоречия тут нет. Дело в том, что если бы Сергей не был бы столь быстр, тогда даже разговора о каком-то контракте не возникло бы. Так что он, действительно, именно благодаря своей скорости, своему труду, своим техническим познаниям получил шанс выступать в Формуле 1. А вот то, как это всё соединить и реализовать, была уже моя задача. Потому что для нас этот проект тоже очень важен. Теперь SMP Racing представлена на всех уровнях автоспорта во всём мире - от картинга до Формулы 1. Напомню, мы и Михаила Алёшина отправляли в IndyCar, и он тоже показывал неплохие результаты, у него были свои болельщики.Вопрос: Это ваша сверхзадача - обеспечить участие российских гонщиков во всех ключевых мировых автоспортивных сериях? Борис Ротенберг: Нет, мы не ставили перед собой такую задачу, так получается само собой. Без этого мы бы не смогли вывести гонщика на уровень Формулы 1. Если мы не будем выступать во всех этих сериях, мы не сможем достичь высшей ступени. Вообще, мы не ставили перед собой цель вывести гонщика в какую-то конкретную серию. Наша задача - развитие автоспорта, помощь мальчишкам и девчонкам, которые занимаются гонками. И если развитие нашей программы показало, что мы можем участвовать в Формуле 1, значит, мы на правильном пути. И те молодые ребята, которые к нам приходят, теперь понимают, чего они могут достичь, что они могут попасть туда, куда они так стремятся.Вопрос: У вас есть другой большой проект - машина BR1 категории LMP1 чемпионата мира по гонкам на выносливость. Сироткин с самого начала принимал большое участие в этом проекте и считался одним из претендентов на место в команде. Получается, теперь он для вас недоступен? Борис Ротенберг: Тут нет никакой проблемы. У нас много молодых пилотов, которые могут сесть за руль этой BR1 - Егор Оруджев, Матевос Исаакян и так далее. Мы уже обратились и к Даниилу Квяту - хотя не знаю, позволяют ли ему выступать за нас его соглашения с Ferrari.Вопрос: Вы уже сделали ему предложение? Борис Ротенберг: Лично я с ним ещё не разговаривал, но предложение мы уже передали. Посмотрим, чем всё это закончится, но лично я считаю, что ни один пилот, добившихся таких результатов, не должен быть потерян. Российских пилотов такого уровня не так много. Точно так же мы в своё время помогли Виталию Петрову - ведь это очень грамотный, быстрый пилот, и может много пользы принести нашему автоспорту.Вопрос: Был момент, когда Сергей Сироткин вас удивил? Борис Ротенберг: Да, был. На этапе GP2 в Германии в 2016 году, когда Сироткина заставили повторно заехать в боксы, не засчитав его обязательный пит-стоп, но он всё равно выиграл. Это говорит о том, что у парня есть характер, он может ехать быстро и не ошибаться. Конечно, в молодости у него тоже бывали необязательные аварии, ошибки, но чаще подводила техника. Просто ломалась машина. Но это автоспорт. В Williams тоже всё это видели, и когда он приехал в Абу-Даби и провёл тесты, не допустив ни одной ошибки, все были поражены.Вопрос: В Renault тоже были довольны результатами тестов Сироткина. Почему с ними в итоге не удалось договориться? Борис Ротенберг: У всех своя политика. Они, действительно, очень его хвалили, даже извинялись, что так получилось. Когда мы начали переговоры с Williams, в руководстве Renault несколько раз подчёркивали, что Сергей очень талантливый парень - хотя сами его не взяли (смеётся). Думаю, это связано с какими-то внутренними причинами - может быть, финансовыми. Но нет худа без добра - я считаю, что вариант с Williams намного лучше и для Сироткина, и для нас всех. В том числе с точки зрения работы над BR1.Вопрос: То есть, Williams Advanced Engineering будет помогать вам в доработке прототипа BR1? Борис Ротенберг: Об этом пока рано говорить, но в Williams позитивно реагировали на все наши предложения, они открыты для сотрудничества. Конечно, многое будет зависеть от того, как будет выступать Сироткин.Вопрос: В прессе было много разговоров о конкуренции за последнее место в Williams, ведь на него претендовал не только Сироткин. Вы эту конкуренцию как-то ощущали? Борис Ротенберг: Дело тут не во мне. Безусловно, Роберт Кубица - быстрый и грамотный пилот. Но перед тестами в Абу-Даби я сказал Сергею: не пытайся ни с кем соперничать, забудь обо всём, просто делай то, что ты умеешь, сделай всё грамотно. Он именно так и сделал - и проехал намного лучше. А когда в Williams увидели, насколько грамотно он общается с инженерами, какую обратную связь предоставляет, он их просто покорил. К тому же, Сергей молодой пилот, с большими перспективами. Именно это стало решающим фактором.(https://www.f1news.ru/int...)

22 января, 07:27

Откуда мы узнаём о секретных спутниках

Забавная и поучительная история произошла на днях. В обстановке секретности был запущен американский военный спутник, но всего спустя несколько часов астрономы-любители, работающие в радио- и оптическом дипазонах, нашли его, уточнили орбитальные параметры и даже с высокой вероятностью определили его тип. Фото Derrick Stamos/NasaSpaceFlight.comРакета-носитель Delta-IV с секретным военным спутником NROL-47 стартовала с космодрома Ванденберг 12 января в 22:11 UTC (14:11 местного времени). Уже на первом витке над Европой спутник заметил радиоастроном-любитель Сиз Басса (Cees Bassa). По характеристикам сигнала он определил, что высота орбиты составляет примерно 1100 км.После нескольких витков другой энтузиаст, Скотт Тилли (Scott Tilley), на основании множества измерений уточнил параметры орбиты. Объединив свои усилия, Скотт и Сиз получили точные параметры орбиты секретного NROL-47 - 1,048 x 1,057 километров с наклонением 106.00°. А благодаря этим данным, Сиз обнаружил спутник уже в оптическом диапазоне.Раскрытый типОфициальный логотип миссии NROL-47, изображение Национального управления военно-космической разведки СШАОпределенные подозрения о типе запускаемого спутника были еще до старта. По зонам падения отработанных ступеней был известен примерный азимут выведения - аппарат отправлялся на ретроградную (против вращения Земли) орбиту. Сочетание конкретной модификации ракеты-носителя и наклонения орбиты подсказывало, что NROL-47 относится к спутникам радарной разведки, построенным про программе "Архитектура визуализации будущего" (Future Imaging Architecture, FIA). Благодаря утечкам информации от Эдварда Сноудена мы знаем, что спутники получили название Topaz. В то же время азимут выведения немного отличался - раньше подобные аппараты выводились на 123°, а сейчас районы падения подсказывали азимут в районе 109°. Но анализ орбиты и характеристик сигнала со спутника пока что подтверждает гипотезу Topaz'а. Разница же в наклонении, скорее всего, объясняется тем, что уже существующая группировка из четырех аппаратов работает в диапазоне от 54° северной широты до 54° южной широты, где расположены основные зоны активности, а NROL-47 будет работать один от 74° северной широты до 74° южной, покрывая менее населенные районы. Похожий паттерн был у американских разведывательных спутников Lacrosse/Onyx - три работали в средних широтах и два в более высоких.Покажи личикоВозможность точного определения орбиты секретных спутников - не предел. Есть энтузиасты, которые умудряются фотографировать аппараты на орбите, позволяя нам увидеть их конструкцию. Наверное, самый известный случай здесь - фотографии американских спутников оптической разведки Key Hole KH-11/12 голландского астронома-любителя Ральфа Вандеберга (Ralf Vandebergh). Увлечением Ральфа является съемка аппаратов на орбите в высоком качестве, он фотографировал МКС, транспортные и грузовые корабли, верхние ступени ракет и спутники. Именно ему мы обязаны, например, фотографиями "Фобос-Грунта" на орбите. А еще он заснял секретный спутник USA-129 с расстояния 336 километров.Фото Ralf VandeberghСпустя некоторое время он сфотографировал этот же спутник в менее удачных условиях, но с другого ракурса, что позволило подтвердить его предполагаемый облик.Фото Ralf VandeberghЕсть еще, но не покажутОтдельно стоит отметить, что развитые страны строят центры контроля космического пространства, которые используются в том числе и для наблюдения за секретными аппаратами других стран. Радары и оптические системы позволяют узнать размеры и форму спутника и увидеть его с качеством, недоступным любителям. Например, лазерный дальномер российской системы "Сажень-Т" позволяет получать параметры орбиты спутника с точностью до двух сантиметров. Но, увы, для простых людей эти данные тоже являются секретом."Сажень-Т", фото КИК СССРВ своем отечествеЭнтузиасты, слушающие и фотографирующие спутники, есть и у нас. В радиодиапазоне, наверное, самым известным является Дмитрий Пашков (R4UAB). Он слушал и публиковал сигналы, идущие от российского военного спутника-инспектора "Космос-2499".ЗаключениеПока технический прогресс движется вперед, техника устаревает, и когда-нибудь мы сможем восхищаться опубликованными техническими решениями, которые использовались на секретных сейчас спутниках. Но пока что заглянуть в тайну мы можем благодаря энтузиастам космоса, за что им огромное спасибо.Я в социальных сетях:Вконтакте, Facebook, Twitter, Instagram, YouTube

Выбор редакции
10 декабря 2017, 04:13

Эксперты предупредили о панике на криптовалютном рынке из-за фьючерсов на биткоин

Эксперты ожидают панику на криптовалютном рынке из-за запуска фьючерсных операций с биткоином.

Выбор редакции
09 декабря 2017, 14:06

Генассамблея и гала-вечер FIA в 2018 году пройдут в Санкт-Петербурге

Генассамблея и гала-вечер FIA в 2018 году пройдут в Санкт-Петербурге

Выбор редакции
09 декабря 2017, 14:06

Итоговое собрание и гала-вечер FIA пройдут в Санкт- Петербурге в 2018 году

Генеральная ассамблея FIA на итоговом собрании 2017 года в Париже приняла решение о проведении подобного мероприятия 7 декабря 2018 года в Санкт-Петербурге

Выбор редакции
09 декабря 2017, 12:49

Церемония награждения FIA 2018 года пройдёт в Санкт-Петербурге

Международная автомобильная федерация (FIA) проведёт церемонию вручения наград организации по итогам сезона 2018 года в Санкт-Петербурге. Читать далее

06 июня 2014, 12:18

Папа впервые доверил надзор за Банком Ватикана женщине

Папа Римский Франциск сменил состав совета директоров Управления финансовой информации Святого Престола (Financial Intelligence Authority, FIA), назначив в него вместо пяти итальянцев четверых экспертов из разных стран мира. В число директоров FIA впервые вошла женщина - итальянка Мария Бьянка Фарина, возглавляющая страховое подразделение итальянской почтовой службы Poste Vita. Кроме нее в совет директоров FIA сроком на пять лет включены швейцарец Марк Одендаль (член совета директоров различных фондов, бывший топ-менеджер J.P Morgan and Merrill Lynch и член Мальтийского ордена), американец Хуан Зарате (в 2005-2009гг. работал заместителем помощника президента Джорджа Буша, курировал вопросы борьбы с терроризмом, в том числе финансирования террористов) и сингапурец Джозеф Юварадж Пиллай (бывший глава Банка развития Сингапура и авиакомпании Singapore Airlines).