• Теги
    • избранные теги
    • Компании3268
      • Показать ещё
      Страны / Регионы511
      • Показать ещё
      Люди162
      • Показать ещё
      Показатели90
      • Показать ещё
      Разное603
      • Показать ещё
      Формат61
      Международные организации35
      • Показать ещё
      Издания53
      • Показать ещё
      Сферы2
29 апреля, 12:35

Гаджеты за неделю: от подводного дрона до камеры-стилиста

"Глубоководный" беспилотник, первое "железо" Spotify, мощнейшая видеокарта AMD, пьяная драка человека с "робокопом", секретный дирижабль основателя Google, аэротакси Uber и автомобили-беспилотники Apple. Об этих и других новинках технологий — в еженедельном дайджесте Вестей.Hi-tech.

28 апреля, 17:09

Company News for April 28, 2017

Companies in the News are: F,LUV,UNP,BMY

28 апреля, 15:56

Wall Street. Акции на премаркете

(компания / тикер / цена / изменение ($/%) / проторгованый объем) Amazon.com Inc., NASDAQ AMZN 947.5 29.12(3.17%) 132782 Apple Inc. AAPL 143.9 0.11(0.08%) 659277 AT&T Inc T 40.02 0.11(0.28%) 2250 Barrick Gold Corporation, NYSE ABX 16.83 0.12(0.72%) 68783 Boeing Co BA 183.2 -0.02(-0.01%) 146 Caterpillar Inc CAT 102.7 0.02(0.02%) 4079 Chevron Corp CVX 108.05 2.58(2.45%) 23123 Cisco Systems Inc CSCO 33.85 0.10(0.30%) 5206 Deere & Company, NYSE DE 111.69 0.51(0.46%) 1669 Exxon Mobil Corp XOM 82.69 1.43(1.76%) 106920 Facebook, Inc. FB 149.15 1.45(0.98%) 120599 Ford Motor Co. F 11.49 0.02(0.17%) 45062 Freeport-McMoRan Copper & Gold Inc., NYSE FCX 13.18 0.17(1.31%) 10140 General Electric Co GE 29.19 0.11(0.38%) 24637 General Motors Company, NYSE GM 34.8 0.26(0.75%) 768758 Google Inc. GOOG 907.6 33.35(3.81%) 15070 Home Depot Inc HD 156.4 0.28(0.18%) 408 HONEYWELL INTERNATIONAL INC. HON 134.25 4.37(3.36%) 51526 Intel Corp INTC 36.5 -0.93(-2.48%) 317196 International Business Machines Co... IBM 160.6 0.28(0.17%) 1409 Johnson & Johnson JNJ 124.51 0.77(0.62%) 130 JPMorgan Chase and Co JPM 87.78 0.17(0.19%) 6810 Microsoft Corp MSFT 68.25 -0.02(-0.03%) 383171 Nike NKE 55.5 0.03(0.05%) 200 Pfizer Inc PFE 33.92 0.06(0.18%) 325 Procter & Gamble Co PG 87.48 -0.21(-0.24%) 300 Starbucks Corporation, NASDAQ SBUX 58.8 -2.50(-4.08%) 443009 Tesla Motors, Inc., NASDAQ TSLA 309.81 1.18(0.38%) 12695 The Coca-Cola Co KO 43.06 0.05(0.12%) 828

28 апреля, 15:00

How Companies Say They’re Using Big Data

Laura Schneider for HBR Are companies seeing any value to their investments in “big data”? I’ve been surveying executives of Fortune 1000 companies about their data investments since 2012, and for the first time a near majority – 48.4% — report that their firms are achieving measurable results from their big data investments, with 80.7% of executives characterizing their big data investments as “successful.” Survey respondents included Presidents, Chief Information Officers, Chief Analytics Officers, Chief Marketing Officers, and Chief Data Officers representing 50 industry giants, including American Express, Capital One, Disney, Ford Motors, General Electric, JP Morgan, MetLife, Nielsen, Turner Broadcasting, United Parcel Service, and USAA. The chart below illustrates the range of big data initiatives that are underway at leading corporations, with expense reduction being the most mature, as measured by the number of initiatives that are underway, with nearly one-half of all executives indicating that they have decreased expenses as a direct result of their investments in big data.   However, big data isn’t just being used for cost-cutting. The survey strongly indicates that firms are also undertaking “offensive” efforts that are explicitly intended to change how they do business.  After the initial “quick wins” are wrung from cost-reductions, executives are turning their attention to new ways to innovate using data. In spite of the investment enthusiasm, and ambition to leverage the power of data to transform the enterprise, results vary in terms of success. Organizations still struggle to forge what would be consider a “data-driven” culture. Of the executives who report starting such a project, only 40.2% report having success. Big transformations take time, and while the vast majority of firms aspire to being “data-driven”, a much smaller percentage have realized this ambition. Cultural transformations seldom occur overnight. Related Video The Explainer: Big Data and Analytics What the two terms really mean -- and how to effectively use each. Save Share See More Videos > See More Videos > At this point in the evolution of big data, the challenges for most companies are not related to technology. The biggest impediments to adoption relate to cultural challenges: organizational alignment, resistance or lack of understanding, and change management. Big data is already being used to improve operational efficiency, and the ability to make informed decisions based on the very latest up-to-the-moment information is rapidly becoming the mainstream norm. The next phase will be to use data for new products and other innovations. About half of the executives I surveyed predict major disruption on the horizon, as big data continues to change how businesses operate and compete. Companies that fail to adapt do so at their own competitive and market risk.

28 апреля, 14:35

Чистая прибыль Ford Motor снизилась из-за отзыва автомобилей

Вчера, 27 апреля, американский автопроизводитель Ford Motor представил финансовые результаты за 1 квартал , в соответствии с которыми скорректированная прибыль составила 39 центов на акцию и преввысила средние ожидания аналитиков в 35 центов на бумагу, а выручка продемонстрировала 4%-ный рост и также превзошла ожидания рынка. Тем не менее, чистая прибыль сократилась на 35% г/г и составила $1,6 млрд или 40 центов на акцию ввиду отзыва автомобилей в марте и дополнительных расходов по гарантиям. Кроме того, в пресс-релизе компании говорится о том, что продажи за первые три месяца года снизились до 1,7 млн ед., при этом их падение наблюдалось и в Северной Америке, и в Китае. В связи с этим мы ставим нашу целевую цену по акциям компании Ford Motor на пересмотр.

27 апреля, 23:12

Ford (F) Earnings & Revenues Beat in Q1, Guidance Still Soft

Ford Motor Co. (F) posted adjusted earnings per share of 39 cents in the first quarter of 2017. The earnings surpassed the Zacks Consensus Estimate of 34 cents per share.

27 апреля, 19:08

Ford Motor Co. (F) сообщил о снижении квартальной прибыли

Чистая прибыль Ford Motor Co. (F) в первом квартале снизилась на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на фоне более высоких издержек и более слабых продаж в США, однако результаты превзошли ожидания Уолл-стрит. Американский автопроизводитель № 2 в четверг сообщил о чистой прибыли в размере $1,6 млрд за три месяца, по сравнению с $2,5 млрд в первом квартале 2016 года, когда сильный спрос на недавно переоборудованный пикап F-150 помог Ford достичь лучшей квартальной операционной прибыли в истории. Скорректированная прибыль на акцию составила $0,39 в первом квартале, превысив прогноз аналитиков в $0,36 на акцию. Аналитики связывают это с более сильным, чем ожидалось, доходом в Северной Америке и Ford Credit, который является финансовым подразделением компании. В течении квартала автопроизводитель столкнулся с встречным ветром в стране и за рубежом: более низкими продажами в Китае, неблагоприятным влиянием обменного курса в Европе из-за Brexit и более сложным рынком в США, где спрос на новые автомобили снижается после семи лет непрерывного роста. Выручка за первый квартал выросла на 4% и составила $39,1 млрд, чему способствовало благоприятное сочетание продаж более прибыльных грузовиков и внедорожников. В прошлом году, Ford заработал исторически высокие $10,4 млрд операционной прибыли, но результаты немного снизились по сравнению с показателем 2015 года в $10,8 млрд. Руководители компаний прогнозируют более скромную прибыль в этом году, подтверждая годовой операционный план в размере $9 млрд в 2017 году. В этом году Ford планирует сократить расходы на $3 млрд и ожидает, что прибыль восстановится в 2018 году благодаря постоянному укреплению рынка пикапов в США, выходу двух новых полноразмерных внедорожников и улучшению результатов подразделения Ford Credit. Прибыль Ford в первом квартале 2011 года снизилась на 42% и составила $2,2 млрд, что обусловлено расходами в размере $295 млн в связи с отзывом почти полумиллиона автомобилей из-за пожарных рисков и неисправных дверных защелок. Операционная прибыль для североамериканских операций Ford составила $2 млрд в первом квартале, что на 35% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Более высокие процентные ставки и неуклонное снижение стоимости подержанных автомобилей также наносят ущерб продажам новых авто Ford в США, и автопроизводителям становится все труднее продолжать предлагать выгодные предложения, которые способствовали недавнему буму продаж в США. На текущий момент акции Ford Motor Co. (F) котируются по $11,39 (-1,81%) Информационно-аналитический отдел TeleTradeИсточник: FxTeam

27 апреля, 16:29

Перед открытием фондовых рынков США: фьючерсы на премаркете демонстрируют незначительное повышение

Перед открытием рынка фьючерс S&P находится на уровне 2,385.75 (+0.15%), фьючерс NASDAQ повысился на 0.21% до уровня 5,547.75. Внешний фон позитивный. Основные фондовые индексы Азии завершили сессию разнонаправленно. Основные фондовые индексы Европы на текущий момент демонстрируют негативную динамику. Nikkei 19,251.87 -37.56 -0.19% Hang Seng 24,698.48 +120.05 +0.49% Shanghai 3,152.55 +11.70 +0.37% FTSE 7,255.70 -33.02 -0.45% CAC 5,275.54 -12.34 -0.23% DAX 12,467.51 -5.29 -0.04% Июньские нефтяные фьючерсы Nymex WTI в данный момент котируются по $48.73 за баррель (-1.79%) Золото торгуется по $1,265.10 за унцию (+0.07%) Фьючерсы на основные фондовые индексы США на премаркете демонстрируют незначительное повышение на фоне новой волны публикаций корпоративных отчетов, данных по первичным обращениям за пособием по безработице и заказам на товары длительного пользования, а также представленного накануне одностраничного плана налоговой реформы администрации Дональда Трампа, который предлагает существенное сокращение налогов на прибыль компаний, а также значительные изменения налогообложения физических лиц, однако не содержит информации о мерах для сокращения дефицита бюджета результате снижения налогов. Министерство труда сообщило, что число американцев, которые недавно потеряли работу и обратились за пособиями по безработице, выросло на прошлой неделе до месячного максимума, хотя этот рост, по-видимому, в основном сосредоточился в штате Нью-Йорк. Согласно отчету министерства, первичные обращения за пособием по безработице выросли на 14 000 до 257 000 человек. Экономисты ожидали, что первичные обращения составят 245 000 с учетом сезонных колебаний в течение семи дней с 16 апреля по 22 апреля. Таким образом, заявки на пособие по безработице остаются ниже 300 000 уже 112 недель подряд. Это самый продолжительный период с начала 1970-х годов. Также стало известно, что заказы на товары длительного пользования выросли в марте 0.7%, что ниже прогноза аналитиков на уровне +1.2%. Инвесторы оценивают квартальные отчеты таких компаний как Ford Motor (F), Intl Paper (IP) и Yandex N.V. (YNDX). Все три компании отчитались лучше, чем предполагали средние прогнозы аналитиков. На этом фоне на премаркете акции F выросли на 0.9%, акции YNDX взлетели на 4%, тогда как сделок с акциями IP не было. После начала торгов влияние на их ход могут оказать данные по незавершенным сделкам по продаже жилья, которые выйдут в 14:00 GMT. После закрытия торговой сессии ожидается публикация квартальной отчетности Alphabet (GOOG), Amazon (AMZN), Intel (INTC), Microsoft (MSFT) и Starbucks (SBUX).Источник: FxTeam

Выбор редакции
27 апреля, 16:24

Чистая прибыль Ford в I квартале упала в 1,5 раза

Чистая прибыль американского автомобильного гиганта Ford Motor Co. в первом квартале 2017 года сократилась в 1,5 раза по сравнению с аналогичным показателем 2016 года — до 1,594 миллиарда долларов, сообщается в отчете компании.

Выбор редакции
27 апреля, 15:50

Квартальная прибыль Ford снизилась на 35%, но превзошла прогноз

Американский автопроизводитель Ford Motor Co. сократил чистую прибыль в I квартале 2017 г. на 35% в связи с высокими расходами на отзыв автомобилей, а также ослаблением продаж на американском рынке, являющемся ключевым для компании.

27 апреля, 15:50

Wall Street. Акции на премаркете

(компания / тикер / цена / изменение ($/%) / проторгованый объем) 3M Co MMM 195.5 0.50(0.26%) 578 ALCOA INC. AA 35.8 -0.65(-1.78%) 284640 ALTRIA GROUP INC. MO 71.79 0.28(0.39%) 1136 Amazon.com Inc., NASDAQ AMZN 912.2 2.91(0.32%) 13899 American Express Co AXP 80.88 0.36(0.45%) 15277 Apple Inc. AAPL 143.94 0.26(0.18%) 51003 AT&T Inc T 40.47 0.03(0.07%) 765 Boeing Co BA 182.7 0.99(0.54%) 584 Caterpillar Inc CAT 104.32 -0.34(-0.32%) 19969 Cisco Systems Inc CSCO 34.25 0.85(2.54%) 250967 Citigroup Inc., NYSE C 60.13 0.19(0.32%) 18042 E. I. du Pont de Nemours and Co DD 82.32 0.71(0.87%) 150 Exxon Mobil Corp XOM 81.3 -0.10(-0.12%) 9136 Facebook, Inc. FB 146.83 0.27(0.18%) 34018 Ford Motor Co. F 11.7 0.10(0.86%) 387308 Freeport-McMoRan Copper & Gold Inc., NYSE FCX 13.37 -0.13(-0.96%) 42710 General Electric Co GE 29.33 0.07(0.24%) 15888 General Motors Company, NYSE GM 34.65 0.27(0.79%) 15554 Goldman Sachs GS 226.65 0.45(0.20%) 5220 Google Inc. GOOG 872 0.27(0.03%) 3257 Intel Corp INTC 37.02 0.09(0.24%) 14169 International Business Machines Co... IBM 160.4 0.34(0.21%) 2026 JPMorgan Chase and Co JPM 88.59 0.16(0.18%) 9756 McDonald's Corp MCD 141 0.16(0.11%) 4058 Microsoft Corp MSFT 68.3 0.47(0.69%) 101740 Nike NKE 55.2 0.04(0.07%) 4747 Procter & Gamble Co PG 87.87 0.13(0.15%) 6001 Starbucks Corporation, NASDAQ SBUX 61.68 0.12(0.19%) 2660 Tesla Motors, Inc., NASDAQ TSLA 312.1 1.93(0.62%) 16043 Twitter, Inc., NYSE

27 апреля, 15:48

Квартальная прибыль Ford снизилась на 35%, но превзошла прогноз

Американский автопроизводитель Ford Motor Co. сократил чистую прибыль в первом квартале 2017 года на 35% в связи с высокими расходами на отзыв автомобилей, а также ослаблением продаж на американском рынке, являющемся ключевым для компании.

27 апреля, 15:43

Квартальная прибыль Ford превысила прогнозы аналитиков

Американский автопроизводитель Ford Motor представил финансовые результаты за первый квартал, которые оказались лучше средних ожиданий аналитиков Уолл-Стрит. Согласно отчету компании, чистая прибыль сократилась на 35% г/г и составила $1,6 млрд по сравнению с $2,5 млрд годом ранее в связи с дополнительными расходами на отзыв автомобилей, а также низким объемом продаж на рынке США. Между тем, скорректированная прибыль оказалась на уровне 39 центов на одну акцию, превысив прогнозы аналитиков в 35 центов на бумагу. Выручка в рассматриваемом периоде увеличилась с $37,72 млрд годом ранее до $39,15 млрд, что также оказалось лучше прогнозов в $34,71 млрд благодаря высокому спросу на пикапы и SUV. Стоит отметить, что компания сохранила прогнозы на весь 2017 год без изменений. Как и ранее, Ford ожидает зафиксировать доналоговую прибыль в размере $9 млрд.

27 апреля, 15:42

Ford (F) Q1 Earnings and Revenues Beat Estimates, Fall Y/Y

Ford (F) raked in adjusted earnings of 39 cents per share that beat the Zacks Consensus Estimate of 34 cents.

27 апреля, 14:38

Квартальная прибыль Ford превысила прогнозы аналитиков

Американский автопроизводитель Ford Motor представил финансовые результаты за первый квартал, которые оказались лучше средних ожиданий аналитиков Уолл-Стрит. Согласно отчету компании, чистая прибыль сократилась на 35% г/г и составила $1,6 млрд по сравнению с $2,5 млрд годом ранее в связи с дополнительными расходами на отзыв автомобилей, а также низким объемом продаж на рынке США. Между тем, скорректированная прибыль оказалась на уровне 39 центов на одну акцию, превысив прогнозы аналитиков в 35 центов на бумагу. Выручка в рассматриваемом периоде увеличилась с $37,72 млрд годом ранее до $39,15 млрд, что также оказалось лучше прогнозов в $34,71 млрд благодаря высокому спросу на пикапы и SUV. Стоит отметить, что компания сохранила прогнозы на весь 2017 год без изменений. Как и ранее, Ford ожидает зафиксировать доналоговую прибыль в размере $9 млрд.

Выбор редакции
27 апреля, 14:29

Новости компаний: квартальные результаты Ford Motor (F) превзошли прогнозы аналитиков

Согласно обнародованному отчету, прибыль компании Ford Motor (F) по итогам первого квартала 2017 финансового года достигла $0.39 в расчете на одну акцию (против $0.68 в первом квартале 2016 года), что оказалось выше среднего прогноза аналитиков на уровне $0.34. Квартальная выручка компании составила $36.475 млрд. (+3.5% г/г), тогда как средний прогноз аналитиков предполагал $34.619 млрд. Акции F на премаркете выросли до уровня $11.85 (+2.16%). Источник: FxTeam

Выбор редакции
27 апреля, 14:09

Ford profit beats estimates; maintains 2017 profit outlook

DETROIT (Reuters) - Ford Motor Co reported a lower quarterly net profit on Thursday but beat analyst expectations amid higher commodity, engineering and recall costs, and a drop in vehicle sales

27 апреля, 13:37

Сегодня в США ожидается публикация нескольких важных показателей

В четверг, 27 апреля, в Соединенных Штатах Америки ожидается публикация нескольких важных показателей. В 15:30 МСК выйдут еженедельные данные по количеству первичных обращений за пособиями по безработице. Согласно нашим ожиданиям, показатель составил 245 тыс. Кроме того, будут опубликованы заказы на товары длительного пользования за март. Аналитики ожидают, что показатель увеличился на 1,2%. Из второстепенной макроэкономической статистики стоит выделить недельное изменение запасов природного газа, а также индекс деловой активности промышленности ФРБ Канзаса за апрель. Важных выступлений сегодня также не ожидается. Сегодня до открытия рынка будут опубликованы финансовые результаты AbbVie, American Airlines, Bristol-Myers Squibb, CME Group, Comcast, Dow Chemical, Johnson Controls, Ford Motor, MGM Resorts, UPS, Raytheon, Union Pacific, а после закрытия – Alphabet, Amazon, Expedia, Intel, Microsoft, Starbucks, Western Digital.

27 апреля, 08:35

Сегодня в США ожидается публикация нескольких важных показателей

В четверг, 27 апреля, в Соединенных Штатах Америки ожидается публикация нескольких важных показателей. В 15:30 МСК выйдут еженедельные данные по количеству первичных обращений за пособиями по безработице. Согласно нашим ожиданиям, показатель составил 245 тыс. Кроме того, будут опубликованы заказы на товары длительного пользования за март. Аналитики ожидают, что показатель увеличился на 1,2%. Из второстепенной макроэкономической статистики стоит выделить недельное изменение запасов природного газа, а также индекс деловой активности промышленности ФРБ Канзаса за апрель. Важных выступлений сегодня также не ожидается. Сегодня до открытия рынка будут опубликованы финансовые результаты AbbVie, American Airlines, Bristol-Myers Squibb, CME Group, Comcast, Dow Chemical, Johnson Controls, Ford Motor, MGM Resorts, Raytheon, Union Pacific, а после закрытия – Alphabet, Amazon, Expedia, Intel, Microsoft, Starbucks, Western Digital.

26 апреля, 15:43

Auto Stocks to Report Q1 Earnings on Apr 27: F, BWA & More

The auto sector has recorded a weak performance so far in the Q1 earnings season. Let's see what awaits these five auto stocks that are slated to release their Q1 results on Apr 27.

16 июля 2015, 17:09

"Бойцы вспоминают минувшие дни"

Henry Ford With His 1st Automobile C. 1933.Henry Ford in 1898.

27 января 2014, 10:25

Поле битвы – Детройт

От редакции: Портал Terra America продолжает тему «муниципального соревнования» ярких лидеров Республиканской и Демократической партий, разворачивающегося главным образом вокруг Детройта и Нью-Йорка. Мы уже знакомили наших читателей с краткой историей падения автомобильной столицы Штатов и его основными проблемами. Мы также упоминали, что сенатор-республиканец Рэнд Пол предложил свой план для восстановления города. Подробнее об этом рассказывает Моргана Девлин. * * * Само название некогда процветающего города стало уже словом нарицательным. Говоря «Детройт», мы подразумеваем упадок. Будучи в недавнем (с точки зрения истории) прошлом преуспевающим и успешно развивающимся мегаполисом, автомобильной столицей США, ныне Детройт является «городом-призраком», который привлекает лишь туристов, склонных к мистицизму. Серьезный упадок Детройта начался еще в 1970-ых годах из-за промышленного кризиса американского автопрома. Выходить на рынок США начали японские автомобильные концерны, конкуренцию с которыми американские производители стали проигрывать. К тому же нефтяной кризис 1973-го года нанес серьезный удар по автомобильной промышленности Соединенных Штатов. С тех пор многое в американском автопроме поменялось, мы видим заокеанские автомобили на улицах наших городов, и кажется, что дела у автомобилестроительных компаний США пошли на лад. Однако для самого Детройта это уже ничего не значило. Многие сотрудники заводов остались без работы, они уезжали из города в поисках более счастливых мест, и население города сократилось с 2 миллионов (на момент 1950-ых годов) до 700 тысяч (по данным на 2013-ый год). Штаб-квартиры Большой Тройки американской автоиндустрии – General Motors, Ford Motor Company и Chrysler – по-прежнему находятся в Детройте, однако владельцы компаний, чтобы снизить расходы, частично перенесли производство в другие штаты и за границу, в Мексику и Бразилию, где трудовое законодательство отвечает не только требованиям рабочих, но и работодателей. Обусловлено это было тем, что в Детройте существует одна из самых влиятельных профсоюзных организаций – Объединенный профсоюз работников автопромышленности (UAW). Эта организация, пользуясь поддержкой Демократической партии, год за годом добивалась все бóльших прав для рабочих – высоких заработных плат, пенсий, пособий, гарантий, и все это должно было предоставляться вне зависимости от того, какую производительность труда показывают сотрудники предприятия, насколько они открыты к изменению организации производства и так далее. На этом поприще профсоюз многого добился забастовками… в частности, сокращения местного производства. На кризисное состояние Детройта повлияло также и серьезное социальное расслоение. В 1950-ых годах в поисках рабочих мест в город потянулось афроамериканское население. Уживаться с белыми им было непросто. Причиной тому было не только изначальное неравенство, но и низкий уровень культуры. Последовали конфликты, которые, в конце концов, приобрели такой размах, что вылились в некое подобие бунта – печально знаменитые уличные беспорядки 1967-го года. С тех пор ситуация не улучшалась, а становилась только хуже. Детройт и на сегодняшний день остается самым опасным городом США, а процентное соотношение афроамериканского и белого населения составляет 83% к 8% (данные на 2013 год). Из великолепного мегаполиса Детройт постепенно превратился в заброшенные трущобы, чьи созданные кризисом декорации могут составить конкуренции декорациям голливудским. Еще до кризиса 2008 года «добил» Детройт скандально известный мэр Квейм Килпатрик, считавшийся в 2001-го году восходящей звездой Демократической партии. Однако деятельность его на посту мэра Детройта ознаменовалась чередой скандалов, которые закончились для него 28 годами тюремного заключения, к которому его приговорил суд по сумме обвинений в коррупции, растрате, лжесвидетельстве и другим преступлениям. Впрочем, как высказался один из защитников экс-мэра: «Это был карточный домик. Килпатрик был последней картой. Он упал, и все рухнуло». В 2012 году, за несколько дней до второго тура президентских дебатов, Барак Обама заявил в радиообращении: «Мы отказались признать себя побежденными. Мы не позволили обанкротить Детройт. Я положился на американских рабочих и американскую изобретательность, и три года спустя эти надежды полностью оправдали себя. Сегодня продажи автомобилей находятся на самом высоком уровне за четыре с лишним года. GM вернулся, Ford и Chrysler вновь наращивают обороты. В общей сложности наша автомобильная промышленность создала почти четверть миллиона рабочих мест здесь, в Америке». Речь шла о правительственной инициативе 2009 года по выкупу проблемных предприятий автомобильной промышленности. Это заявление было сделано в октябре. Спустя месяц на президентских выборах Обама получил в Детройте 97% голосов избирателей. Однако уже в феврале 2013-го Детройт вновь возглавил рейтинг журнала Forbes как самый неблагоприятный город США. А в июле было и вовсе объявлено о начале процедуры банкротства из-за многомиллионного бюджетного дефицита и внешних долгов, превышающих 15 миллиардов долларов. В декабре Федеральный суд Детройта (штат Мичиган) вынес вердикт о банкротстве «гордого и процветавшего когда-то города, который не может оплатить свои долги», как сказал судья Стивен Родс, объявляя о судебном решении. Банкротство Детройта стало самым крупным муниципальным банкротством в истории США. Проблемы Детройта, несмотря на загадочную преданность его населения демократам, волновали и республиканцев. О них писал Митт Ромни после проигрыша на выборах 2012 года: «Детройту нужны перемены, а не чек». Теперь о Городе Моторов говорит его соратник по партии, сенатор от штата Кентукки Рэнд Пол, являющийся возможным кандидатом республиканской партии на следующих президентских выборах. На фоне явных неудач президента Обамы, Пол выдвинул свою программу «Зон Экономической Свободы». Выступая на заседании Экономического Клуба Детройта 6-го декабря 2013 года, он сказал: «Это предложение предполагает снизить индивидуальные и корпоративные подоходные налоги до 5 процентов, а также снизить налог на заработную плату до 2 процентов. Помимо прочего, в предложении сказано об отмене налога на прирост капитала, что могло бы стимулировать инвестиции в бизнес и недвижимость». Сегодня федеральные ставки подоходного налога колеблются от 10 до 39,6 процентов, в зависимости от уровня доходов. Для неблагоприятных экономических зон эти цифры, конечно, слишком велики. По словам Пола, предложенные им меры перенесут Детройту 1,3 миллиарда долларов за десять лет. Помимо прочего, программа Пола включает в себя снижение инвестиционного порога для иммигрантов, которые хотят открыть бизнес в будущих Зонах Экономической Свободы – с 500,000 долларов до 50,000 долларов, что может существенно способствовать притоку капитала. Пол также подчеркнул, что такие Зоны следует создать не только в Детройте. Они могут помочь другим городам, где уровень безработицы 12% и более. Критикуя инициативы демократов, Пол в интервью Fox News сказал: «Проблема правительственных стимулов состоит в том, что вы сразу назначаете успешных и неудачников. Придерживаясь же моих стимулов – стимулов свободного рынка, – вы просто оставляете деньги в руках людей, которые их заработали». Разумеется, Рэнд Пол уже начал предвыборную гонку. Но нужно помнить, что до выборов президента, уже в этом году, в ноябре, пройдут выборы в Палату Представителей, и республиканцы, немного утомленные противостоянием программе Obamacare, будут разыгрывать новые карты в борьбе за избирателей. Одной из таких карт, безусловно, станет снижение налогов и другие экономические программы. И Детройт может стать форпостом предвыборной борьбы между республиканцами и демократами. Лидеры профсоюзов, такие, как Боб Кинг (президент того самого Объединенного профсоюза работников автопромышленности), естественно, решительно выступали против инициатив Рэнда Пола, называя политику республиканской партии и Рэнда Пола, в частности, «жестокосердной» и даже «подлым нападением на жизненно важные программы правительства». Но, по сути, Пол озадачил себя трудом не только обеспечить Детройту ренессанс, но и отстоять всю систему правых ценностей. Речь идет не о классовом противостоянии и уж, тем более, не о противостоянии расистского толка. Речь идет о противостоянии подходов. Маргинального образ жизни безработных людей, которым государство будет выплачивать пособие, тем самым не стимулируя их к поиску работы, и классического американского образа жизни людей, искренне стремящихся работать и зарабатывать деньги, которым государство способно помочь не пособиями, а снижением налогов. Детройт – это не просто козырная карта, это даже не козырной туз, это джокер. И если Рэнду Полу удастся удачно разыграть его, то можно предположить, что он не только заработает право представлять Республиканскую Партию на выборах 2016 года, но и получит президентское кресло. Моргана Девлин

02 мая 2013, 01:42

«Добрый дядя» Генри Форд

«Бойтесь данайцев, дары приносящих». Недавно в столовой завода «Форд» установили плазменные панели. Теперь, стоя в очереди или сидя за столом рабочим волей-неволей приходится отвлекаться на широкие экраны. И, конечно, администрация не преминула рассказать коллективу о тех «благодеяниях», которыми осыпал своих рабочих легендарный Генри Форд. Остановимся на них поподробнее… «Генри Форд впервые ввел восьмичасовой рабочий день, раньше чем в СССР» Действительно, 8-часовой рабочий день появился в СССР 11 ноября 1917 года. Через десять лет он стал семичасовым, а на некоторых работах и шестичасовым. По этому поводу даже ходил анекдот: Англичанин, француз и русский хвалятся своими женами.- Когда моя жена катается верхом, - говорит англичанин, - ее ноги достают до земли. Не потому, что лошадь низкорослая, а потому, что у моей жены длинные ноги!- Я свою жену обнимаю за талию двумя пальцами одной руки, - говорит француз, - не потому, что у меня большая рука, а потому, что у моей жены узкая талия!- Перед уходом на работу, - говорит русский, - я хлопаю свою жену по заднице, а когда возвращаюсь с работы, она у нее еще трясется. Не потому, что у моей жены задница дряблая, а потому, что у нас в СССР самый короткий в мире рабочий день! В период индустриализации применялась так называемая шестидневка - пять рабочих дней и один выходной. Рабочая неделя стала пятидневной только к 1957 году. А сорокачасовой - аж в 1991 году (с 1977 года действовала 41-часовая рабочая неделя). Казалось бы, какой молодец Генри Форд! Ввел и восьмичасовой рабочий день, и сорокачасовую неделю еще в 1914-м. Однако изобретатель конвейера поступил так отнюдь не по доброте душевной. Работа на конвейере – самая тяжелая, монотонная и отупляющая из всех возможных работ на заводах. В этом Форд, как первооткрыватель, убедился раньше других. Рабочие просто физически не выдерживали таких нагрузок при прежнем 9-10 часовом дне и шестидневке.Рабочие хронически уставали, делали больше брака, чаще получали травмы и в итоге уходили на другие предприятия. К тому же мы имеем дело с расчетливым умом капиталиста. Восемь часов в день - это же три смены в сутки. А значит, еще больше автомобилей! Хороший способ сократить рабочее время… это перестать считать его таковым. Например, уборка помещений по окончании работы, переодевание в спецодежду – какое же это рабочее время? Все подготовительно-завершающие работы (осмотр оборудования, выдача СИЗов, подготовка инструментов, ознакомление с документами, сдача смены) – на все это можно оставить ничтожно малое время, но при этом вменить в обязанность. Для советских же рабочих уборка помещений и чистка машин считалась рабочим временем еще с 1917 года, когда появился соответствующий декрет. Как жаль, что рабочий испытывает голод. Это отвлекает его от работы и мешает производить еще больше машин. В фильме «Новые времена» Чарли Чаплин высмеял «рационализаторские» идеи Генри Форда:  на шею рабочему надевают «кормящую машину», чтобы она совала ему ложку в рот, пока он работает. На обед Генри Форд особо не тратился. Предоставим слово Владимиру Маяковскому, побывавшему на заводе Форда в Детройте в 1925 году: «Как ест рабочий? Плохо ест рабочий. Многих не видел, но те, кого видел, даже хорошо зарабатывающие, в пятнадцатиминутный перерыв успевают сглодать у станка или перед заводской стеной на улице свой сухой завтрак. Кодекс законов о труде с обязательным помещением для еды пока на Соединенные Штаты не распространился». Добрый Генри Форд так «насокращал» рабочее время, что наблюдавший окончание смены на «Форде» Маяковский писал:«В четыре часа я смотрел у фордовских ворот выходящую смену, — люди валились в трамваи и тут же засыпали, обессилев. В Детройте наибольшее количество разводов. Фордовская система делает рабочих импотентами». «Генри Форд  установил самую высокую зарплату своим рабочим». Это утверждение повторяется с особым смаком и пафосом. Пять долларов в день – в два раза выше средней зарплаты того времени! И все том же 1914 году. Да он святой! Гений менеджмента и мотивации персонала!Везде говорят про эту зарплату, но нигде не разъясняется ее содержание. А ларчик просто открывается. Половина зарплаты, как раз составляющая среднюю по стране, была фиксированной, то есть окладом. Вторая же - самой обыкновенной премией со всеми вытекающими последствиями. А последствий было немало.Форд, неизвестно почему, считал себя благодетелем человечества. Поэтому он создал специальный премиальный фонд для воплощения своих великих проектов. Форд хотел, чтобы рабочие принадлежали ему не только на работе, но и в остальное время. Для этого он построил поселок, где должны были жить идеальные - с его точки зрения - рабочие. Рабочему надлежало быть добродетельным: воздерживаться от азартных игр, спиртных напитков и сомнительных связей. Разумеется, быть безупречным семьянином. Ему следовало быть набожным, читать Библию и ходить в церковь. Быть терпеливым, бережливым и, разумеется, много работать и не думать ни о каких профсоюзах. Если рабочий соответствовал этим критериям, ему полагалась премия из этого фонда добродетели, чтобы он мог купить в рассрочку домик в райском поселке Генри Форда и автомобиль, тоже в рассрочку и тоже от Генри Форда.Выпускались тошнотворные биографии этих добродетельных рабочих, распространяемые на заводе и в Детройте. При этом за рабочими неусыпно следили люди из специального департамента по надзору за нравственностью. Эти чистенькие молодые люди в модных костюмчиках ходили по домам и проверяли, как регулярно Том ходит в церковь. За нарушением морального кодекса, само-собой, следовало лишение премии. Кому эти описания кажутся предвзятыми, прочитайте роман Эптона Синклера «Автомобильный король», ставший классикой американской литературы и классическим портретом Генри Форда. Чтобы рабочие могли наслаждаться своими «высокими» заработками,  Форд регулярно проводил «оптимизации». Вместо трех рабочих оставлял двоих, раскидывая на них обязанности третьего без какой-либо доплаты. «Ребята, Вы и так получаете больше всех!».Вот как описывал Маяковскому условия получения высоких зарплат один из фордовских рабочих: «Мой сотоварищ по осмотру (экскурсия на завод для всех желающих) — старый фордовский рабочий, бросивший работу через два года из-за туберкулеза, видел завод целиком тоже в первый раз. Говорит со злостью: «Это они парадную показывают, вот я бы вас повел в кузницы на Ривер (Риверсайд -  главный корпус завода Форда в Детройте), где половина работает в огне, а другая в грязи и воде». «Очки дает с толстым стеклом, чтоб не выбило глаз — стекло дорогое. Человеколюбивый. Это он потому, что при тонком стекле глаз выбивает и за него надо платить, а на толстом только царапины остаются, глаз от них портится все равно года через два, но платить не приходится» - рассказывал Маковскому корреспондент «Дейли Уокер». «Генри Форд очень любил рабочих и человечество»Любил настолько сильно, что профсоюз на его заводах появился позже, чем на других автозаводах Америки. В Детройте есть памятник жертвам расстрела во время забастовки на заводах дяди Генри. Там установлена мемориальная плита с надписью: «Они пришли за хлебом, а Форд накормил их пулями». Что же касается человечества, которое любил Генри Форд, то об этом могут подробно рассказать рабочие завода «Форд» в немецком городе Кельне. Во время одной из профсоюзных встреч они показывали российским коллегам фото, на котором «великий гуманист» получает высший орден Третьего Рейха. За что же? За укрепление военной экономики нацисткой Германии. А также за антисемитскую книгу, которую написал добрый дядя Генри Форд. Лучше уж совсем не смотреть фильмы в столовке, чем портить себе аппетит побасенками о добром дяде Генри, который так облагодетельствовал человечество, что мы все это до сих пор расхлебываем! Александр Илларионов » История поступка. "Хаймаркетские мученики" и день 1 мая » День, которого долго ждали... » «Добрый дядя» Генри Форд » Три славных дня. Забастовка на "Бентелере", как это было » История становления профсоюза "Форд". Битвы и победы » История становления профсоюза "Форд". Рождение легенды » Индустриальные рабочие мира / Wobblies. Фильм об истории легендарного профсоюза с русскими субтитрами » История становления профсоюза "Форд". Первая битва » Битва у горы Блэр. Как шахтеры Америки завоевали право создавать профсоюзы » История становления профсоюза "Форд". Начало » История поступка: Симона Вейль » История поступка: Роберт Фаулер » "Научная" эксплуатация труда. Фордизм, тойотизм, что дальше? » МПРА: 8 лет борьбы (видео) » Мы - товарищи

15 апреля 2013, 13:59

Сырьевые трейдеры мира заработали за 10 лет свыше $250 млрд - больше, чем банки

Лондон. 15 апреля. ИНТЕРФАКС - Ведущие сырьевые трейдеры мира получили с 2003 года свыше $250 млрд прибыли, обойдя по этому показателю как вместе взятые крупнейшие банки Уолл-стрит (Goldman Sachs, JPMorgan Chase и Morgan Stanley), так и совокупные доходы автомобильных гигантов Toyota, Volkswagen, Ford Motor, BMW и Renault, пишет Financial Times.    В 2000 году прибыли в секторе торговли сырьем составляли всего $2,1 млрд, но они существенно выросли - вместе с влиянием трейдеров.    Как отмечает FT, эти компании успешно воспользовались периодом бурного подъема на сырьевых рынках в связи с индустриализацией Китая и других крупных стран с развивающейся экономикой.    В 2012 году 20 крупнейших сырьевых трейдеров, занимающихся физическими поставками сырья, включая Glencore, Cargill, Vitol, Trafigura и Mitsubishi Corp., заработали $33,5 млрд - примерно столько же, сколько в каждый год из предыдущих пяти.    Вместе с тем изученные журналистами FT документы, многие из которых конфиденциальны, поскольку далеко не все трейдеры публикуют финансовую отчетность, свидетельствуют о том, что этот сектор ждет замедление роста в условиях ослабления спроса в мировой экономике и снижения объемов торговли сырьем. Кроме того, торговля сырьем стала намного прозрачнее за последние годы, и конкуренция в этой сфере выросла.    Замедление роста, однако, будет неравномерным для сырьевых трейдеров. Если Louis Dreyfus Commodities продолжает прогнозировать сильное повышение прибыли, то, например, Vitol, крупнейший нефтетрейдер мира, сократил прибыль в прошлом году до минимальных с 2012 года $1,05 млрд, и эксперты не исключают дальнейшего снижения.    Доходность вложенного инвесторами компаний капитала также снижается: в середине 2000-х годов она составляла более 50-60%, а теперь в среднем уменьшилась до 20-30%, что, однако, остается крайне высоким показателем для любого сектора, отмечает FT.

05 октября 2012, 17:02

Покинутый город. Детройд

 Покинутый городМичиганский центральный железнодорожный вокзалВо время Октябрьской войны 1973 года между арабскими странами и Израилем Организация арабских стран-экспортёров нефти заявила о прекращение своих поставок в страны, поддерживающие Израиль. В результате этого в США разразился нефтяной кризис, из-за которого обанкротились многие американские автомобилестроители. Больше всех досталось Детройту, где были сосредоточены крупнейшие заводы страны — Ford, General Motors и Chrysler. Отток населения, начавшийся ещё в 1950-х, превратился в тотальное бегство из города. Наиболее состоятельное население продавало свою недвижимость и переезжало в пригород. За ними потянулись банкиры, врачи и владельцы магазинов. В итоге в городе остались только безработные, живущие на пособие, или низкооплачиваемые рабочие, в основном негры. Стремительно начала процветать чёрная преступность.Каким стал город? Ответ ниже.Некогда самый высокий железнодорожной вокзал. Полностью прекратил функционировать в 1988 году. Власти города вроде как всё собираются его снести, но общественность бастует. Достопримечательность как-никак. Скоро ему будет 100 лет.ОтельОтель "Fort Shelby". Закрылся в самом начале нефтяного кризиса. В 1983 году его здание было включено в Национальный реестр исторических мест США. В конце 2008 года отель снова открылся.Отель "American Hotel". Закрылся в начале 1990-х.Отель "Lee Plaza". В 1981 году его здание было включено в Национальный реестр исторических мест США. Перед закрытием вначале 1990-х, в здании были жилые квартиры.David Whitney Building. В начале 2011 года были разговоры о ремонте здания.Farwell Building. В 1976 году включено в Национальный реестр исторических мест США.Farwell Building, 2009 год.Национальный театр, находящийся в Monroe Block.Объединенный театр искусствПресвитерианская церковь. С 1982 года в Национальном реестре исторических мест США.Методистская церковьБаптистская церковьЗаброшенный жилой дом "Rich-Dex".Дома в историческом районе "Brush Park". Все местные здания славились своей стилистикой, пока не были заброшены. Ныне их стараются восстанавливать.Дом Уильяма Ливингстона (март, 2007)Отделение Национального банка ДетройтаПолицейский участок в Highland ParkПубличная библиотекаШкола Уилбура РайтаШкола Св. Маргариты МарииКомпания по производству чернил "General Printing" (2005 год).Металлургический завод "McLouth Steel"Заброшенный завод "Packard Motor Car Company"Здание завода "Fisher Body".Здание завода "Fisher Body", 2008 год.Заводское помещение компании "Fisher Body", которая долгое время являлась подразделением "General Motors" и была расформирована в 1984 году.Результат кризиса - пустая парковка у здания "General Motors" (сентябрь, 1980).Пожалуй, только центр Детройта ныне является пригодным для жизни, хотя и там до сих пор высокая преступность. Недавно, например, трёмя неграми была избита американская актриса Жаклин Стрез со своим парнем. О этнопреступности тамошние СМИ говорить не любят. Так что, не смотря на всякие попытки властей возродить город, вряд ли это получиться у них без белого населения.