01 декабря, 05:43

Другой ленд-лиз. GMC CCKW-352, или просто «Джимми»

"Джимми". Не самый распространенный, но довольно примечательный в РККА грузовик-рекордсмен по количеству выпущенных единиц

Выбор редакции
01 декабря, 04:08

Canada Letter: Canada Faces a New Challenge as a Century of Automaking Ends

Both Prime Minister Justin Trudeau and Premier Doug Ford of Ontario pledged to help jobless G.M. workers in Canada. But what aid they can truly offer is unclear.

01 декабря, 02:45

US Manufacturers Warn Trump Tariffs Will Bring Higher Prices, Not More Jobs: Survey 

IHS Markit, a London-based economics research firm, conducted a survey of just over 800 manufacturing companies between October 12-26 and discovered that President Trump's deepening trade war would raise prices for US consumers (tariffs are a hidden tax), but here is the shocker: it will not bring back many overseas manufacturing jobs. As the administration's tariffs on $34 billion worth of Chinese goods kicked in July, President Trump, White House officials, and conservative media unleashed a wave of propaganda emphasizing that higher duties would encourage the revival of America's manufacturing sector. By Sept., Trump announced another round of new duties of 10% on $200 billion in Chinese imports, which will increase to an eventual rate of 25% by Jan. 01. To make matters worse, China immediately implemented retaliatory tariff, calling it the "biggest trade war in economic history." Months later, the administration's promise of a manufacturing revival through taxing Chinese imports had backfired. More than 4 in 10 companies surveyed said they are raising prices to offset the higher cost of production (again, a tax on American consumers as real wages remain to stagnate). About 1 in 10 said they expect to reduce the share of total output manufactured outside the US. Approximately the same number said the tariffs would encourage them to move more jobs back home. Trump has touted on social media that "JOBS are coming back to America" as proof that his strategy is working. On Wednesday, he tweeted a steelmaker's plan to create "600 good-paying U.S. JOBS." Steel Dynamics announced that it will build a brand new 3 million ton steel mill in the Southwest that will create 600 good-paying U.S. JOBS. Steel JOBS are coming back to America, just like I predicted. Congratulations to Steel Dynamics! — Donald J. Trump (@realDonaldTrump) November 28, 2018 However, those gains were wiped out by a headline earlier in the week that General Motors would layoff some 14,000 workers in North America and close five manufacturing plants. GM CEO Mary Barra said the company faced many challenges but did not explicitly link Trump administration tariffs, the automaker has been under severe pain by the rapid rise in steel prices from US duties on imported steel and retaliatory auto tariffs by China. "They left us hanging." GM is cutting more than 14,000 jobs and plans to focus on electric and self-driving vehicles pic.twitter.com/0gorVPOsMS — TicToc by Bloomberg (@tictoc) November 28, 2018 The layoff list continues to grow this month... Lay offs I’ve seen announced in last month, explain why this is evidence of a strong economy? GM Blue Apron Bombardier Reuters Disney Starbucks NBC Universal Cisco Western Sugar CA Technologies Union Pacific Haagen Dazs Boston Scientific Wells Fargo IKEA Pfizer Ford Hasbro pic.twitter.com/SdzXeRqlo9 — OW🎄 (@OccupyWisdom) November 29, 2018 Earlier this month, another survey showed more than 70% of US firms operating in Southern China are considering delaying further investment in the country and are moving manufacturing facilities to other countries as the trade war deepens. According to the poll by the American Chamber of Commerce in South China, which surveyed over 200 companies, US firms operating in China warned - they are experiencing extreme difficulties from trade disputes than firms from other countries. 64% of the companies said they were planning to relocate supply chains outside of China, but only 1% said they would even consider establishing manufacturing bases in North America. “While more than 70% of the U.S. companies are considering delaying or canceling investment in China, and relocation of some or all manufacturing out of China, only half of their Chinese counterparts share the same consideration,” the AmCham report said. As the trade war deepens, supply chains in China are being forced to shift to Southeast Asia - not back to North America, the survey found. In short, the global supply chain is a huge, complicated process. Nonetheless, we can make some informed assumptions if the tariffs are actually working, in accordance to Trump admin's revival narrative of the economy.  Glancing at the Federal Reserve Bank of Philadelphia’s monthly state leading indicator maps. They project state-by-state economic conditions six months into the future based on key metrics like housing permits, initial unemployment benefit claims, delivery time for goods produced by manufacturers, and the spread between short- and long-term interest rates, said The Washington Examiner.  The first map is for Sept. 2018, along with Aug. 2018 for comparison. The Aug. map shows most states west of the Mississippi River in forest green, indicating high pace growth. However, one month later, in Sept., a number of those states turned a paler shade of green, which showed slower economic growth.  August 2018 State Leading Indexes  September 2018 State Leading Indexes  Across the map, the slowdown was seen in Iowa, Nebraska, North Dakota, and South Carolina. The first three laggards are heavy grain exporting states; South Carolina is a heavy exporter of manufactured goods. What can we infer? Maybe trade wars are starting to bite, and an economic blowback is shortly around the corner for the Trump administration. 

Выбор редакции
01 декабря, 01:13

Post-Reorg GM Continues To Re-Invent Itself

Layoffs are hard for any politician to stomach, but General Motors is a good example of how post-reorganized companies need to evolve and reenergize dynamic, even after restructuring their balance sheet, to adapt a winning strategy.

01 декабря, 01:11

The Atlantic Politics & Policy Daily: It’s Fun to Stay at the USMCA

Gathered in Buenos Aires for the annual G20 summit, President Donald Trump and other leaders signed the United States–Mexico–Canada trade deal into law, replacing the NAFTA deal.

30 ноября, 21:50

The Challenges GM Is Facing, and the Reasoning Behind Its Plant Closures

Alistair Berg/Getty Images General Motor’s announcement that it plans to idle five North American factories and cut 14,000 jobs has sparked much discussion in the media and outrage in Washington. While the job losses are a terrible blow to those workers and the families they support and the local economies where the factories are located, the decision could prevent the kind of crisis that resulted in it seeking bankruptcy protection in 2009 and a $50 billion bailout by the U.S. government. It is far better for GM to reallocate sources now, while it is healthy, than to wait until it is trouble. And the same applies to the affected workers: The tight labor market means there are opportunities for those who go through retraining. GM has good immediate reasons for its decisions. Car sales in the U.S. had a boom period thanks to all individuals and businesses who deferred buying new vehicles during the Great Recession. But car sales are now probably past a cyclical peak, not only in the U.S. but in China as well, and there is too much global auto-assembly capacity chasing that demand. Another problem is demand for small and mid-size cars in the U.S. has plunged, and consumers haven’t been flocking to buy GM’s hybrid Chevy Volt. All those factors have been taking a heavy toll on the plants in question. For example, the Lordstown, Ohio, factory that makes the Chevy Cruze is running one shift a day, down from three a few years ago, and last year produced 180,000 vehicles, down from 248,000 in 2013. Capital-intensive factories have a high-fixed-cost, low-variable-cost operating model. If you greatly reduce the production volume, the cars that do come out have to absorb more of the fixed costs, and that eventually sends the product into a profitability death spiral. Every day GM operates such factories, it expends more resources that could be redeployed elsewhere. Another issue involves reallocating resources in the face of fundamental market shifts. When and how are the best ways to do it? These questions that doesn’t get asked enough. It’s important because companies build assets and capabilities to deliver products and services to a market of consumers that values them at some point in time. But markets and tastes shift, and changing assets and company processes is hard. Given the shift in immediate U.S. demand from small and medium-size sedans to to light trucks and SUVs and the long-term need for GM to make the transition to electric and self-driving cars, I think that GM is smart to act now while its cash flow can sustain the shutdown of these facilities and reinvestment in new products. Then there is the question of how to reallocate assets. Many firms — and GM is a notable example — have used bankruptcy as a way to shed assets. When it initiated the process during the heights of the Great Recession, it eliminated the Pontiac, Oldsmobile, Saturn, and Hummer brands, along with countless other obsolete assets. GM also used bankruptcy as a way to get out of dealer agreements, renegotiate labor contracts, and sweep away decades of ways of working that were no longer in step with the market’s needs. I believe a far-better path is to restructure the operations in question way before they threaten the company’s survival. That is what GM is trying to do. Another way to do this is to sell off pieces that no longer are sustainable to someone who has the political ability to restructure them. A major rationale for a great deal of outsourcing activity has been to put assets in the hands of somebody who can restructure them. The Detroit Big Three did this with a significant portion of their component operations. A separate question that the GM announcement raises is who is responsible for retraining the displaced workers and helping them to find a new way to support their families? The tragedy in America is that there is no consensus among leaders in business and government. Should retraining be a public or a private good? Most employers no longer seem to take primary responsibility for this, and the debate at different levels of government tends to confound the question with the provision of “welfare.” As is the case with education, I think it is a public good. Both individuals and companies benefit, as do the communities around them.  A capable workforce with up-to-date skills makes a community or region attractive to prospective employers. What is gratifying is local leadership at the grassroots level is finding effective solutions for retraining — the topic of a recent article I coauthored. So, all in all, it is better for both GM and the affected workers that it is acting now rather than waiting until the problem gets worse. Yes, the workers have a tough road ahead of them. But they should ask themselves whether they are better off holding on to an unsustainable job as long as possible or trying to change now? I learned from my jobs in industry that most problems don’t get better over time; this one almost certainly won’t.

30 ноября, 19:10

3 Things That Happened Just Before The 2008 Crisis Are Happening Again Right Now

  • 0

Authored by Michael Snyder via The Economic Collapse blog, Real estate, oil and the employment numbers are all telling us the same thing, and that is really bad news for the U.S. economy.  It really does appear that economic activity is starting to slow down significantly, but just like in 2008 those that are running things don’t want to admit the reality of what we are facing.  Back then, Fed Chair Ben Bernanke insisted that the U.S. economy was not heading into a recession, and we later learned that a recession had already begun when he made that statement.  And as you will see at the end of this article, current Fed Chair Jerome Powell says that he is “very happy” with how the U.S. economy is performing, but he shouldn’t be so thrilled.  Signs of trouble are everywhere, and we just got several more pieces of troubling news. Thanks to aggressive rate hikes by the Federal Reserve, the average rate on a 30 year mortgage is now up to about 4.8 percent.  Just like in 2008, that is killing the housing market and it has us on the precipice of another real estate meltdown. And some of the markets that were once the hottest in the entire country are leading the way down.  For example, just check out what is happening in Manhattan… In the third quarter, the median price for a one-bedroom Manhattan home was $815,000, down 4% from the same period in 2017. The volume of sales fell 12.7%. Of course things are even worse at the high end of the market.  Some Manhattan townhouses are selling for millions of dollars less than what they were originally listed for. Sadly, Manhattan is far from alone.  Pending home sales are down all over the nation.  In October, U.S. pending home sales were down 4.6 percent on a year over year basis, and that was the tenth month in a row that we have seen a decline… Hope was high for a rebound (after new-home-sales slumped), but that was dashed as pending home sales plunged 2.6% MoM in October (well below the expected 0.5% MoM bounce). Additionally, Pending Home Sales fell 4.6% YoY – the 10th consecutive month of annual declines… When something happens for 10 months in a row, I think that you can safely say that a trend has started. Sales of new homes continue to plummet as well.  In fact, we just witnessed a 12 percent year over year decline for sales of new single family houses last month… Sales of new single-family houses plunged 12% in October, compared to a year ago, to a seasonally adjusted annual rate of 544,000 houses, according to estimates by the Census Bureau and the Department of Housing and Urban Development. With an inventory of new houses for sale at 336,000 (seasonally adjusted), the supply at the current rate of sales spiked to 7.4 months, from 6.5 months’ supply in September, and from 5.6 months’ supply a year ago. If all of this sounds eerily similar to 2008, that is because it is eerily similar to what happened just before and during the last financial crisis. Up until now, at least the economic optimists could point to the employment numbers as a reason for hope, but not anymore. In fact, initial claims for unemployment benefits have now risen for three weeks in a row… The number of Americans filing applications for jobless benefits increased to a six-month high last week, which could raise concerns that the labor market could be slowing. Initial claims for state unemployment benefits rose 10,000 to a seasonally adjusted 234,000 for the week ended Nov. 24, the highest level since the mid-May, the Labor Department said on Thursday. Claims have now risen for three straight weeks. This is also similar to what we witnessed back in 2008.  Jobless claims started to creep up, and then when the crisis fully erupted there was an avalanche of job losses. And just like 10 years ago, we are starting to see a lot of big corporations start to announce major layoffs. General Motors greatly upset President Trump when they announced that they were cutting 14,000 jobs just before the holidays, but GM is far from alone.  For a list of some of the large firms that have just announced layoffs, please see my previous article entitled “U.S. Job Losses Accelerate: Here Are 10 Big Companies That Are Cutting Jobs Or Laying Off Workers”. A third parallel to 2008 is what is happening to the price of oil. In 2008, the price of oil shot up to a record high before falling precipitously. Well, now a similar thing has happened.  Earlier this year the price of oil shot up to $76 a barrel, but this week it slid beneath the all-important $50 barrier… Oil’s recent slide has shaved more than a third off its price. Crude fell more than 1% Thursday to as low as $49.41 a barrel. The last time oil closed below $50 was in October 4, 2017. By mid morning the price had climbed back to above $51. Concerns about oversupply have sent oil prices into a virtual freefall: Crude hit a four-year high above $76 a barrel less than two months ago. When economists are asked why the price of oil is falling, the primary answer they give is because global economic activity is softening. And that is definitely the case.  In fact, we just learned that economic confidence in the eurozone has declined for the 11th month in a row… Euro-area economic confidence slipped for an 11th straight month, further damping expectations that the currency bloc will rebound from a sharp growth slowdown and complicating the European Central Bank’s plans to pare back stimulus. In addition, we just got news that the Swiss and Swedish economies had negative growth in the third quarter. The economic news is bad across the board, and it appears to be undeniable that a global economic downturn has begun. But current Fed Chair Jerome Powell insists that he is “very happy about the state of the economy”… Jerome H. Powell, the Federal Reserve’s chairman, has also taken an optimistic line, declaring in Texas recently that he was “very happy about the state of the economy.” That is just great.  He can be as happy as he wants, and he can continue raising interest rates as he sticks his head in the sand, but nothing is going to change economic reality. Every single Fed rate hiking cycle in history has ended in a market crash and/or a recession, and this time won’t be any different. The Federal Reserve created the “boom” that we witnessed in recent years, but we must also hold them responsible for the “bust” that is about to happen.

30 ноября, 18:48

Разозлившись на General Motors, Трамп готовит удар по мировому автопрому

  • 0

General Motors разозлила Трампа: президент заявил, что из-за закрытия заводов GM в США, вопрос введения 25-процентных пошлин на импорт автомобилей рассматривается “прямо сейчас”. Надо сказать, что “реальный Дональд” разгневан не на шутку: летом речь шла о 20%, Европе, и только о легковых автомобилях. Теперь ставка подскочила на 5%, а амбиции разрослись до всего мира, пикапов и запчастей. Теперь эксперты считают, что Дональд Трамп вполне может сделать скандальное заявление на полях G20.

30 ноября, 18:37

Is China Spying On Tesla?

  • 0

Authored by Tsvetana Paraskova via Oilprice.com, Tesla and other electric vehicle (EV) companies in China send as many as 61 real-time data points, typically without the drivers’ knowledge, to monitoring centers backed by the Chinese government, The Associated Press reports, raising questions whether the huge amount of data that China requires from automakers to transmit may be used for surveillance. Tesla and more than 200 other carmakers - including Ford, General Motors, Volkswagen, BMW, Daimler, Nissan, and Mitsubishi - send location information and details about battery and engine function in EVs to government-backed monitoring centers. While many cars in the U.S., Europe, and Japan send location information back to the car manufacturers who feed the data to car-tracking and amenities apps, the data from passenger cars stops there in those markets. Government agencies and law enforcement can access more personal data in those markets only in case of a specific criminal investigation, lawyers told AP’s Erika Kinetz. In China, the amount of real-time data sent to and collected at the monitoring centers is much larger, which sparks concerns about privacy, whether the data is used for mass surveillance, and whether proprietary car-manufacturing data about engine/hybrid/batteries could be used to the advantage of Chinese government-backed companies. The carmakers say that they just follow local laws to send EVs sensors data to the monitoring centers, according to the AP. China claims that the data is used for data analytics to improve infrastructure planning and public safety. But critics of the vast amount of real-time data collected fear that the data goes way beyond the Chinese aims to improve safety and infrastructure. Carmakers have initially resisted sending so many data points to Chinese monitoring centers, but then the government bound data sharing with incentives - transmitting data is a requirement for incentives, a government consultant who helped assess the policy told AP. Fears of government surveillance may not be unfounded, considering the Communist country’s aim to keep everyone in line and the recent media attention on China’s plan to roll out a Social Credit System to rank its citizens.

30 ноября, 17:31

GM (GM) Up 0.8% Since Last Earnings Report: Can It Continue?

GM (GM) reported earnings 30 days ago. What's next for the stock? We take a look at earnings estimates for some clues.

30 ноября, 17:03

The Zacks Analyst Blog Highlights: General Motors, Ford Motor, Tesla, Honda Motor and Fiat Chrysler Automobiles

The Zacks Analyst Blog Highlights: General Motors, Ford Motor, Tesla, Honda Motor and Fiat Chrysler Automobiles

Выбор редакции
30 ноября, 16:09

GM Must Adapt Or Die: A Lesson For U.S. Automakers

Amidst sweeping domestic cutbacks, General Motors must decide whether to double down on gas-powered vehicles or embrace the electric vehicle revolution.

30 ноября, 16:07

NAFTA 2.0 is signed — but it’s far from finished

  • 0

Friday’s signing starts the clock on what could be a monthslong process to approve the deal in Congress.

30 ноября, 16:00

Why Democrats’ Response to GM Matters

The automaker is ceasing production at five plants in North America. How the party reacts could speak to its ability—and willingness—to make Rust Belt voters feel seen.

30 ноября, 15:23

Dow 30 Stock Roundup: BA's $383M Modification Contract, MSFT's Army Contract

The Dow recovered from two weeks of losses to post strong gains this week.

30 ноября, 14:35

Зарытые деньги, слабеющий доллар и успехи российских генных хакеров

1. Подпись под картинкой к посту гласит: «Чикиньо Скарпа, миллионер из Бразилии, заявил, что он распорядился закопать свой бентли рядом со своей могилой, чтобы ездить на нём в загробном мире. Новость вызвала возмущение общественности, после чего граф заявил, что он привлекал таким образом внимание к проблеме донорства органов. "Люди хоронят вещи, которые гораздо ценнее, чем автомобили, но никому нет до этого дела"».Я посмотрел в «Портупедии», там пишут, что это реальная история, которая произошла в 2013 году:https://pt.wikipedia.org/wiki/Chiquinho_Scarpa2. «Морган Стенли» указывает, что доллар будет слабеть и в 2019, и в 2020 году. Прогноз банкиров основан на надежде, что ФРС перестанет вздёргивать ставку, удушая тем самым американскую экономику:http://finfront.ru/2018/11/29/morgan-stanley-says-dollar-will-fall-for-two-years/Лично у меня однако нет уверенности в том, что ФРС США будет вести себя разумно. Контролирующие структуру кланы вполне могут разменять падение или даже крах экономики США на уход Дональда Трампа и последующий захват власти. Сам Дональд Трамп, кстати, уже буквально кричит о вероятности такого сценария:http://finfront.ru/2018/11/28/trump-is-not-happy-because-of-fed/В интервью The Post президент обвинил Фед не только в падении фондового рынка, но и в том, что из-за этого американский автогигант General Motors планирует закрыть часть заводов и сократить 14,000 рабочих мест.«Я веду дела, а ФРС мне не помогает», — посетовал Трамп. «Они делают ошибку, потому что у меня есть чутьё, и оно говорит мне больше, чем чьи-либо чужие мозги в принципе могут сказать».Трамп крайне жёстко критикует ФРС в последние месяцы. Он уже договорился до того, что «ФРС сошла с ума» и «ФРС — это самая большая угроза» для него. Трамп «не в восторге» от того, что Пауэлл продолжает повышать ставки, поэтому месяц назад он начал напрямую выступать против главы ФРС.Глава исполнительной власти находится «в контрах» с главой финансовой власти — это достаточно нетипично как для США, так и для большинства других стран. В позиции американского президента многие видят угрозу традиционной независимости ФРС.Это уже немного напоминает панику. Президент чувствует, что ситуация выходит из под контроля.3. Российские биологи довольно далеко продвинулись в расшифровке свечения грибов. Новая технология заставит светиться кого угодно и что угодно. Например, можно будет сделать себе светящееся тело, чтобы вас было видно в темноте:https://nplus1.ru/news/2018/11/26/bioluminescentОсобо не удивлюсь, если лет через 20 в Белоруссии светящиеся тела у людей и собак станут обязательными — чтобы роботы и живые водители лучше видели пешеходов в темноте.

Выбор редакции
30 ноября, 01:30

Is Capital Morally Superior to Labor?, by Thomas Firey

Washington Post writers Chris Ingraham and James Hohmann each offered laments this week for General Motors’ announcement that it will idle several North American sedan-manufacturing plants, laying off thousands of workers. GM’s move is part of a shakeup in its offerings, as consumer demand shifts from sedans to more versatile SUVs, crossovers, and light trucks. But Ingraham and Hohmann aren’t simply concerned about the job losses or the specific harms that accompany generally beneficial “creative destruction.” Rather, they write that the move is “another victory for capitalism over labor” (to borrow from Ingraham’s title) and a demonstration of “a crisis of confidence in American capitalism” (to borrow from Hohmann’s). Writes Ingraham: General Motors on Monday announced that it is eliminating 15 percent of its salaried workforce and halting production at five of its North American auto plants in an effort to save $6 billion by 2020. Investors reacted to the elimination of 14,000 jobs by driving the company’s share price up by nearly 8 percent immediately following the announcement. That combination of unemployed workers and happy investors underscores a key point about the modern American economy: What’s good for corporate profits isn’t necessarily good for workers. In fact, and perhaps now more than ever, the interests of a company’s workers and shareholders are directly at odds. Echoes Hohmann: Monday underscored that, perhaps now more than ever, what’s good for GM is not necessarily what’s good for America. The company announced that it will save $6 billion by eliminating 14,000 jobs, or 15 percent of its workforce, and halting production next year at four U.S. plants, from Macomb County in Michigan to Trumbull County in Ohio, that make the Chevy Impala, Cruze and Volt, the Cadillac CT6 and the Buick LaCrosse. But as 14,000 people and their families fretted looming unemployment, with Christmas just weeks away, investors celebrated. GM stock closed up 5 percent. This points to the growing disconnect between what’s good for Wall Street and what’s good for Main Street. There are some serious problems with Ingraham and Hohmann’s comments. The obvious one is that a giant multinational corporation yielding to the demands of American consumers is certainly “good for America” (including American workers, who tend to consume) vis-à-vis the days when corporations sniffed that “consumers will buy what we give ‘em.” Even in the narrow context of automaking labor, it is certainly better for workers that GM is refocusing on products with growing demand rather than products with softening demand. But there’s a deeper problem with what Ingraham and Hohmann write: they seem to embrace a value judgment that labor is virtuous while capital is amoral (if not immoral). I believe this judgment is balderdash. Think of those Socialist Realism paintings of a world without capitalists—a world of happy workers laboring in fields and factories, often with a smiling, wise Marxist leader looking on. Notice that the workers are always hale and healthy (if not outright buff); the fields lush and extensive, the factories roaring with industry. Yet, despite the artwork, attempts at real Marxism have yielded plenty of broken and impoverished workers. That’s why I think capital is more virtuous than labor. Specifically, laborers—socialist or otherwise—typically have to be healthy and strong to be productive when capital is limited. Many of us will never be that, and none of us will be healthy and strong at some points in our lives. Also, to be productive, laborers have to live and work in economically booming areas, relocating as fortunes shift, whereas many of us find ourselves in economically struggling areas and face hardships if we leave. And productive laborers have to work for firms with talented and fair managers, operating in industries that don’t experience business cycles, and have up-to-date job skills, or else they risk loss of employment. In contrast, capitalists can prosper despite being infirm, economically isolated, and having limited or outdated job skills. They can overcome business cycles and bad managers. They don’t even need to be particularly savvy investors. The elderly person with an investment in mutual funds can prosper even as her physical strength fades, industry moves away, and managers make ruthless business decisions. And she can continue to prosper despite shifts in demand for different types of labor and the expansion of automation. So while labor only benefits those with ephemeral physical talents and skills who are fortunate enough to be situated such that they can employ them, capital can benefit everyone everywhere. If there is a “crisis” in American capitalism, it’s that too many people are invested only in labor and not enough in capital.         Thomas A. Firey is a Cato Institute senior fellow and managing editor of Cato’s journal Regulation. (8 COMMENTS)

30 ноября, 01:00

Is China Spying On Tesla?

  • 0

Tesla and other electric vehicle (EV) companies in China send as many as 61 real-time data points, typically without the drivers’ knowledge, to monitoring centers backed by the Chinese government, The Associated Press reports, raising questions whether the huge amount of data that China requires from automakers to transmit may be used for surveillance. Tesla and more than 200 other carmakers—including Ford, General Motors, Volkswagen, BMW, Daimler, Nissan, and Mitsubishi—send location information and details about battery and…

Выбор редакции
29 ноября, 22:49

Why The General Motors Layoffs Were Strategic

Layoffs can be paradoxically good for business.

Выбор редакции
29 ноября, 22:16

General Motors job cuts: A harbinger of the next crash

  • 0

The job cuts announced by GM and the shrinking of the industrial base are the bells tolling for the next crash.

02 июня 2017, 01:01

Главный секрет Искусственного Интеллекта: никто не знает как он работает

В прошлом году на тихих дорогах Монмут-Каунти, штат Нью-Джерси, появился странный беспилотный автомобиль. Экспериментальный аппарат, разработанный Nvidia, внешне не отличался от других автономных автомобилей, но тем не менее не был похож на то, что продемонстрировали Google, Tesla или General Motors. Автомобиль не выполнял инструкции инженеров или программистов. Вместо этого он полностью полагался на алгоритм, который учился водить, наблюдая, как человек делает это.Научить автомобиль вести себя подобным образом было внушительным достижением. Однако тревогу вызывает то, что непонятно машина принимает решения. Информация от датчиков автомобиля поступает прямо в огромную сеть искусственных нейронов, которые обрабатывают данные, а затем доставляют команды, необходимые для управления рулевым колесом, тормозами и другими системами. Результат, кажется, соответствует реакциям, которые вы ожидаете от человека-водителя. Но что, если однажды он сделает что-то неожиданное, например, врежется в дерево или заглохнет на зелёном? На данный момент трудно будет понять почему. Система настолько сложна, что даже инженеры, разработавшие её, испытывают сложности в установлении причин отдельных действий. И вы не можете спросить её: нет очевидного способа создать такую ​​систему, чтобы она всегда могла объяснить, почему она сделала то, что она сделала.Таинственный ум этого автомобиля свидетельствует о надвигающейся проблеме. Базирующаяся в автомобиле технология искусственного интеллекта, известная как глубокое обучение, оказалась очень эффективной при решении проблем за последние годы, и она широко применяется для таких задач, как распознавание изображений, голоса и языковой перевод. Сейчас есть надежда, что такие же методы смогут диагностировать смертельные болезни, принимать решения в торговле на миллионы долларов и делать бесчисленное множество других вещей для преобразования целых отраслей.Но этого не произойдёт — или не должно произойти — если мы не найдём способы сделать такие методы, как глубокое обучение, более понятными их создателям и подотчётными пользователям. В противном случае будет трудно предсказать, когда могут произойти сбои, а они неизбежны. Это одна из причин, по которой автомобиль Nvidia все ещё экспериментален.Уже сейчас математические модели используются для определения того, кто заслуживает условно-досрочного освобождения, кто достоин получения кредита, а кого следует взять на работу. Если бы вы могли получить доступ к этим математическим моделям, можно было бы понять их рассуждения. Но банки, военные, работодатели и другие теперь обращают внимание на более сложные подходы, которые могут сделать автоматизированное принятие решений совершенно непостижимым. Глубокое обучение — наиболее распространённый из этих подходов, представляет собой принципиально иной путь программирования компьютеров. «Эта проблема уже актуальна, и в будущем она будет гораздо более актуальной», — говорит Томми Яаккола, профессор Массачусетского технологического института, который работает над приложениями машинного обучения. «Неважно инвестиционное ли это решение, медицинское или, возможно, военное, вы не захотите просто полагаться на метод из «чёрного ящика».Уже существует аргумент по поводу того, что возможность допросить систему ИИ о том, как она пришла к своим выводам, является фундаментальным юридическим правом. Начиная с лета 2018 года, Европейский Союз может потребовать, чтобы компании давали пользователям объяснения решений, которые принимают автоматизированные системы. Это может быть невозможно даже для систем, которые кажутся относительно простыми, таких как приложения и веб-сайты, которые используют глубокое обучение для показа рекламы или рекомендации песен. Компьютеры, которые запускают эти службы, запрограммированы сами собой, и они делают это так, что мы не можем понять. Даже инженеры, которые строят эти приложения, не могут полностью объяснить их поведение.Это поднимает ошеломляющие вопросы. По мере развития технологии, мы, возможно, вскоре пересечём некоторый порог, за которым использование ИИ потребует большего доверия. Конечно, мы, люди, не всегда можем по-настоящему объяснить наши мыслительные процессы — но мы находим способы интуитивно доверять и оценивать поведение других людей. Будет ли это также возможно с машинами, которые думают и принимают решения иначе, чем мы? Человечество никогда раньше не строило машины, которые принимают решения неведомым даже их создателям образом. Насколько мы можем доверять разумным машинам, которые могут быть непредсказуемыми и непостижимыми? Эти вопросы отправили меня в путешествие к самому передовому краю исследований в области алгоритмов искусственного интеллекта, в ходе которых я посетит Google, Apple и многие другие места, а также встретился с одним из великих философов нашего времени.Художник Адам Феррисс создал это и следующее в статье изображение, с помощью программы Deep Dream, которая настраивает картинку так, чтобы глубокой нейронной сети было удобнее его распознавать. Изображения были получены с использованием слоя нейронной сети среднего уровняВ 2015 году исследовательская группа в больнице Маунт Синай в Нью-Йорке решила ​​применять глубокое обучение в обширной базе данных больницы о пациентах. Этот набор данных содержит сотни переменных, взятых из результатов тестирования, визитов к врачу и т. д. Полученная в результате программа, которую исследователи назвали Deep Patient, была обучена с использованием данных примерно 700 000 человек, а при тестировании на новых данных она оказалась невероятно хороша при прогнозировании болезни. Без какой-либо экспертной инструкции Deep Patient обнаружил шаблоны, скрытые в больничных данных, которые указывали на то, что люди находились на пути к широкому спектру заболеваний, включая рак печени. «Существует много замечательных методов прогнозирования заболеваний на основе записей пациента», — говорит Джоэл Дадли, возглавляющий команду Маунт Синай. Но, добавляет он, «Deep Patient просто потрясающ».В то же время Deep Patient немного озадачивает. Похоже, что он на удивление хорошо обнаруживает зарождение психических расстройств, таких как шизофрения. Но поскольку шизофрения, как известно, трудно поддаётся предсказанию для медиков, Дадли задался вопросом как это возможно. Он все ещё не знает. Новый инструмент не даёт представления о том, как он это делает. Если что-то вроде Deep Patient на самом деле собирается помочь врачам, в идеале он должен объяснить свой прогноз, дабы убедить их в том, что он является точным и оправдать, скажем, изменение в лекарствах, которые будут назначены. «Мы можем построить эти модели, — печально говорит Дадли, — но мы не знаем, как они работают».Искусственный интеллект не всегда был таким. С самого начала были две мыслительные школы которые спорили по поводу того, насколько понятным или объяснимым должен быть ИИ. Многие думали, что имеет смысл создавать машины, которые рассуждали по правилам и логике, делая их внутренний диалог прозрачным для любого, кто хотел бы изучить код. Другие считали, что интеллект будет легче проявляться, если бы машины будут черпать вдохновение в биологии и будут учиться, наблюдая и переживая. Это означало, что компьютерное программирование должно происходить у него в голове. Вместо написания команд программистом программа генерирует свой собственный алгоритм на основе данных примера и желаемого результата. Технологии машинного обучения, которые позже эволюционировали в самые мощные сегодня системы ИИ, следуют последнему пути: машина, по сути, сама программирует себя.Сначала этот подход имел ограниченное практическое применение, и в 1960-х и 70-х годах он оставался в основном ограниченным. Затем возобновился интерес к компьютеризации многих отраслей и появлению больших массивов данных. Это вдохновило разработку более мощных методов машинного обучения, особенно новых версий одной из них, известной как искусственная нейронная сеть. К 1990-м годам нейронные сети могли автоматически оцифровывать рукописные символы.Но только в начале этого десятилетия, после нескольких хитроумных ухищрений и уточнений, очень большие или «глубокие» нейронные сети продемонстрировали значительное улучшение автоматического восприятия. Именно глубокое обучение «виновно» в сегодняшнем росте возможностей ИИ. Оно дало компьютерам необычайные возможности, такие как способность распознавать произносимые слова почти так же хорошо, как и человек — слишком сложный навык, чтобы вручную обучить ему машину. Глубокое обучение трансформировало компьютерное зрение и значительно улучшило машинный перевод. В настоящее время оно используется для руководства всеми видами ключевых решений в медицине, финансах, производстве и за его пределами.Адам Феррис и DeepDreamРабота любой технологии машинного обучения по своей природе более непрозрачна даже для компьютерных специалистов, чем вручную написанная система. Это не значит, что все будущие техники искусственного интеллекта будут одинаково непознаваемы. Но по своей природе глубокое обучение — особенно глубокий чёрный ящик.Вы не можете просто заглянуть внутрь глубокой нейронной сети, чтобы увидеть, как она работает. Аргументация сети встроена в поведение тысяч смоделированных нейронов, расположенных в десятках или даже сотнях сложно взаимосвязанных слоёв. Каждый нейрон в первом слое получает вводную, как и интенсивность пикселя в изображении, а затем выполняет вычисление перед выводом нового сигнала. Эти выходные сигналы передаются в сложной сети нейронам следующего уровня и так далее, пока не будет получен общий результат. Кроме того, существует процесс, известный как back-propagation, который корректирует вычисления отдельных нейронов таким образом, чтобы сеть научилась производить желаемый результат.Множество уровней в глубокой сети позволяют распознавать вещи разной сложности абстракции. Например, в системе, предназначенной для распознавания собак, нижние слои распознают простые вещи, такие как контуры или цвет; более высокие слои распознают более сложные вещи, такие как мех или глаза; и уже самый верхний слой идентифицирует весь объект как собаку. Такой же подход может быть применён и к другим вводным, которые заставляют машину обучать себя: звукам, которые составляют слова в речи, буквам и словам, которые создают предложения в тексте, движениям рулевого колеса, необходимым для вождения.Использовались оригинальные стратегии, чтобы попытаться отследить и таким образом объяснить более подробно, что происходит в таких системах. В 2015 году исследователи из Google изменили алгоритм распознавания изображений на основе глубокого обучения, чтобы вместо того, чтобы определять объекты на фотографиях, он генерировал или изменял их. За счёт эффективного выполнения алгоритма в обратном порядке, они хотели обнаружить функции, которые программа использует для распознавания, скажем, птиц или зданий. Полученные изображения, созданные проектом, известным как Deep Dream, продемонстрировали гротескных инопланетных животных, появлявшихся из облаков и растений, радужные пагоды, цветущие среди лесов и горных хребтов. Изображения доказали, что глубокое обучение необязательно полностью непостижимо: алгоритмы основываются на знакомых визуальных функциях, таких как птичий клюв или перья. Но изображения также намекали на то, насколько глубокое обучение отличается от человеческого восприятия, и как оно интерпретирует артефакты, которые мы могли бы проигнорировать. Исследователи Google отметили, что когда его алгоритм генерировал изображения гантели, он также генерировал человеческую руку, удерживающую её. Машина пришла к выводу, что рука является частью вещи.Дальнейший прогресс был достигнут благодаря использованию идей, заимствованных из неврологии и когнитивной науки. Группа во главе с доктором из Университета Вайоминга Джеффом Клюном (Jeff Clune) использовала аналоговый эквивалент оптических иллюзий для тестирования глубоких нейронных сетей. В 2015 году группа Клюна продемонстрировала, как определённые изображения могут обмануть такую ​​сеть и заставить её воспринимать вещи, которых там нет, потому что изображения используют низкоуровневые шаблоны, которые ищет система. Один из сотрудников Clune, Джейсон Йосинский, также создал инструмент, который действует как зонд в мозге. Его инструмент нацелен на любой нейрон в середине сети и ищет изображение, которое активирует его больше всего. Изображения, которые появляются, являются абстрактными (представьте, что импрессионисты рисуют фламинго или школьный автобус), вынося на первый план таинственную природу способностей машины воспринимать вещи.Однако нам нужно больше, чем просто заглянуть в мышление ИИ, и простого решения нет. Именно взаимодействие вычислений внутри глубокой нейронной сети имеет решающее значение для распознавания образов более высокого уровня и принятия сложных решений, но эти вычисления являются паутиной математических функций и переменных. «Если бы у вас была очень маленькая нейронная сеть, вы могли бы её понять», — говорит Яаккола. «Но как только она становится очень большой и имеет тысячи единиц на слой при сотнях слоёв, тогда всё становится совершенно непонятным».В офисе рядом с Яакколой работает Регина Барзилай, профессор Массачусетского технологического института, которая намерена применять машинное обучение в медицине. Метод был удивительным сам по себе, но Барзилай был также встревожен тем, что современные методы статистического и машинного обучения не использовались для оказания помощи в онкологических исследованиях или для руководства по лечению пациентов. Она говорит, что ИИ обладает огромным потенциалом для медицины, но понимает, что этот потенциал будет означать выход за рамки одних лишь медицинских записей. Она предлагает использовать больше необработанных данных, которые, по её словам, в настоящее время недостаточно используются: «обработка изображений, данных патологии, всей этой информации».После того, как она закончила изучать лечение рака в прошлом году, Барзилай и её ученики начали работать с врачами в больнице Массачусетса, чтобы разработать систему, способную выявлять патологии и идентифицировать пациентов с определёнными клиническими характеристиками, которые исследователи могли бы хотеть изучить. Тем не менее, Барзилай понял, что системе необходимо будет объяснить свои аргументы. Итак, вместе с Яакколой и учеником она добавила шаг: система извлекает и выделяет отрывки текста, которые являются репрезентативными по найденному шаблону. Барзилай и её ученики также разрабатывают алгоритм глубокого обучения, способный обнаруживать ранние признаки рака молочной железы по изображениям маммограммы, и они направлены на то, чтобы дать этой системе некоторую способность объяснить ёе рассуждения. «Вам действительно нужно создать цикл, в котором машина и человек будут сотрудничать», — говорит Барзилай.Насколько хорошо мы можем поладить с машинами, которые непредсказуемы и непостижимы?Американские военные вкладывают миллиарды в проекты, которые будут использовать машинное обучение для пилотирования транспортных средств и самолетов, выявлять цели и помогать аналитикам просеивать огромные груды разведывательных данных. Здесь больше, чем где-либо ещё, даже больше, чем в медицине, мало места для алгоритмической тайны, и министерство обороны определило объяснимость как ключевой камень преткновения.Дэвид Ганнинг, менеджер программ в Агентстве перспективных исследований обороны, наблюдает за программой под названием Explainable Artificial Intelligence. Ветеран агентства, который ранее курировал проект DARPA, позднее переродившийся в Siri, Ганнинг говорит, что автоматизация примерима в бесчисленных военных областях. Аналитики тестируют машинное обучение как способ выявления закономерностей в огромных количествах шпионских данных. В настоящее время разрабатываются и тестируются многие беспилотные наземные транспортные средства и летательные аппараты. Но солдаты, вероятно, не будут чувствовать себя комфортно в роботизированном танке, который не будет им ничего объяснять, а аналитики будут неохотно работать с информацией без каких-либо рассуждений. «Часто характер этих систем машинного обучения приводит к появлению множества ложных тревог, поэтому аналитику Intel действительно нужна дополнительная помощь, чтобы понять, почему была сделана та или иная рекомендация», — говорит Ганнинг.В марте этого года DARPA выбрало 13 проектов из академических и промышленных кругов для финансирования по программе Ганнинга. Некоторые из них могли опираться на работу, возглавляемую Карлосом Гестрином, профессором Вашингтонского университета. Он и его коллеги разработали способ, позволяющий системам машинного обучения обосновывать свои результаты. По сути, в рамках этого метода компьютер автоматически находит несколько примеров из набора данных и даёт по ним короткое пояснение. Например, система, предназначенная для классификации сообщений электронной почты, поступающих от террориста, может обрабатывать миллионы сообщений при подготовке и принятии решений. Но, используя подход вашингтонской команды, она может выделить определённые ключевые слова в сообщении. Группа Гестрина также разработала способы для систем распознавания изображений, чтобы распознать их алгоритмы, выделив наиболее важные части изображения.Один из недостатков этого подхода и других подобных ему, состоит в том, что предоставленные объяснения всегда будут упрощены, что означает, что некоторые важные сведения могут быть потеряны на этом пути. «Мы не достигли мечты, согласно которой в ИИ беседует с нами и объясняет свои действия», — говорит Гестрин — «мы далеко от истинной интерпретации ИИ».Неясности не должно быть в ситуациях с высокими ставками, таких как диагностика рака или военные манёвры. Знание рассуждений ИИ также будет иметь решающее значение, если технология станет общей и полезной частью нашей повседневной жизни. Том Грубер, возглавляющий команду Siri в Apple, говорит, что объяснимость — это ключевое соображение для его команды, поскольку она пытается сделать Siri более умным и способным виртуальным помощником. Грубер не комментирует конкретные планы относительно будущего Siri, но легко представить, что если вы получите рекомендацию ресторана от Siri, то захотите узнать, на чём были основаны её выводы. Руслан Салахутдинов, директор отдела исследований ИИ в Apple и адъюнкт-профессор Университета Карнеги-Меллона, видит объяснимость в качестве основы эволюции отношений между людьми и интеллектуальными машинами. «Это приведёт к доверию» — говорит он.Так же, как многие аспекты человеческого поведения невозможно объяснить подробно, возможно, и для ИИ не получится объяснить все, что он делает. «Даже если кто-то может дать вам разумное объяснение [его или её действий], оно, вероятно, будет неполно, и то же самое может быть справедливо для ИИ», говорит Кьюн из Университета Вайоминга. «Это может быть только часть природы интеллекта, только часть доступна рациональному объяснению. Некоторые из них просто инстинктивны, или подсознательны, или непостижимы».Если это так, то на каком-то этапе нам, возможно, придётся просто довериться мнению ИИ или обойтись без его использования. Точно так же, как общество строится на контракте ожидаемого поведения, нам нужно будет проектировать системы ИИ, чтобы уважать наши социальные нормы и соответствовать им. Если мы хотим создавать роботизированные танки и другие машины для убийства, важно, чтобы принятие ими решений соответствовало нашим этическим суждениям.Чтобы исследовать эти метафизические концепции, я отправился в Университет Тафтса для встречи с Дэниелом Деннеттом, известным философом и ученым-когнитивистом, который изучает сознание и ум. Глава последней книги Деннетта «От бактерии до Баха и обратно», энциклопедического трактата о сознании, предполагает, что естественная часть эволюции самого интеллекта — это создание систем, способных выполнять задачи, которые их создатели не могут выполнить. «Вопрос в том, что нам нужно сделать, чтобы сделать наше детище разумным: какие стандарты мы требуем от них и от нас самих?» — говорит он мне в своем захламлённом кабинете в идиллическом университетском городке.У него также есть одно предупреждение. «Я думаю, что, если мы собираемся использовать эти вещи и полагаться на них, тогда давайте крепко задумаемся о том, как и почему они дают нам ответы, насколько это возможно», — говорит он. Но так как не может быть идеального ответа, мы должны быть так же осторожны в объяснениях ИИ – также, как и в человеческих обьяснениях — независимо от того, насколько умна машина. «Если она не может достичь успеха в обьяснении нам своей логики, — говорит он, — тогда не доверяйте ей».MIT Technology Review. Автор: Уйилл Кнайт, (с)

07 февраля 2016, 00:01

Ракетный мотоцикл?

Старая фотография. Она была сделана в 1929 году. И на ней, как видите, изображен мотоцикл с реактивным двигателем. Как вы думаете, кто отважился на столь смелый и опасный эксперимент? Готов поспорить, что вы знаете название этой известнейшей европейской фирмы...Не буду испытывать ваше терпение и отвечу на поставленный вопрос сразу. Это Opel! И Opel, между прочим, это не только "Das Auto." Вы, кстати, знали, что этот, широко использующийся в современной рекламе слоган, был придуман вовсе не Фольксвагеном? Его авторство принадлежит Опелю. И впервые он появился еще в 1965 году, когда на рынок вывели Opel Kadett B. Но наша история начинается еще раньше. В начале прошлого века компания Адама Опеля только делала первые шаги в автоиндустрии и параллельно с автомобилями (которые можно было так назвать лишь с очень большой натяжкой) производила велосипеды, швейные машинки (как мне нравится немецкое слово "нахмашинен"!) и, правильно, мотоциклы! С этого, в общем-то, начинали едва ли не все автопроизводители. Ранние мотоциклы Опеля, по большому счету, представляли собой просто велосипеды с 1-2 сильными моторчикам. Впрочем, в те годы и Harley-Davidson был не лучше. Модель, которую вы видите на картинке сверху, уже считалась продвинутой. На нее устанавливался рядный двухцилиндровый двигатель с электрическим зажиганием! Его мощность составляла 3,5 л.с. Такими были мотоциклы Opel в 1905 году. Но уже через два года все неожиданно закончилось. Руководство компании посчитало, что выпуск автомобилей и швейных машинок выгоднее и закрыло мотоциклете подразделение. Возобновить производство мототехники решили уже после Первой мировой войны. В начале 20-х Opel вдруг сделал сразу несколько довольно успешных моделей, которые неплохо продавались и даже участвовали в мотогонках. А в 1927-м на Опеле выпустили первый "настоящий" тяжелый мотоцикл с 16-сильным 500-кубовым мотором (на фото вверху). Разрабатывали его при содействии известной в те годы мотоциклетной компании Elite-Diamant Motorrad. Кстати, уже на следующий год она целиком перешла под контроль фирмы Opel. Это говорит о том, что мотоциклами решили заняться всерьез. Совместными усилиями была разработана принципиально новая ходовая часть с рамой из массивного штампованного профиля. А на этом шасси построили сразу два мотоцикла. Один из них выпускался под маркой Diamant (на фото вверху) и назывался он Neander...... а второй под маркой Opel. Его назвали Motoclub 500 (на фото). Главные отличия были в разных двигателях и передних вилках. Но мы не будем вдаваться в технические тонкости – оставим их для специализированных изданий. Для неспециалистов же отмечу – шины на оригинальном Opel Motoclub 500 действительно были красными! Это в 1928 году! И пусть нам не рассказывают современные шинники, что изготовление цветных покрышек – это слишком сложный и дорогой процесс.Забегая вперед, скажу, что это был последний мотоцикл под маркой Opel. Уже через год американский концерн General Motors на корню купил предприятие имени Адама Опеля и закрыл всю мотопрограмму. В GM, как известно, разговор с дочерними брендами и предприятиями всегда был короткий. Сегодня, кстати, ничего не изменилось. Только за последние годы этим монстром были угроблены Hummer, Oldsmobile, Pontiac, Saturn и SAAB...Что-то я опять отвлекся. В мотоциклетной истории Опеля была еще яркая завершающая точка, о которой я обещал рассказать в самом начале. Яркая, как звезда. Точнее, даже – комета. Причем, в прямом смысле слова. Мотоцикл Opel Motoclub приглянулся Фрицу фон Опелю – одному из сыновей отца-основателя и совладельцу компании (на фото). А еще спортсмену, мото и авто гонщику. Как сейчас бы сказали – экстремалу. И у Фритца, надо сказать, был бзик. Очень уж ему хотелось установить рекорд скорости. Сделать это он хотел при помощи... пороховых ускорителей! Куда он их только не прилаживал. На автомобиль – это само собой. А еще были железнодорожные дрезины и даже самолеты! Но дело как-то не шло.Взглянув как-то на мотоцикл, выпускаемый собственной фирмой, он решил – ходовая часть, мол, у него крепкая, должна выдержать экстремальные нагрузки. Сказано, сделано. Заднее колесо закрыли обтекателем, а по бокам прикрепили сразу шесть пороховых ускорителей. По три с каждой стороны. Так появился первый в мире реактивный мотоцикл! А вы говорите - Супермен, Бэтмен... До их первого появления оставалось еще пол века!Рекордный заезд должен был состояться 23 мая 1928 года. На тот момент абсолютный рекорд скорости для мотоциклов составлял "всего" 206 км/ч. Чисто теоретически, Фритц мог бы его побить. По крайней мере, тогда так казалось. Но из соображений безопасности ему запретили это сделать. Заезд так и не состоялся. Но уже в следующем году другой гонщик – некий Люрс (Luhrs) решил повторить попытку Фритц фон Опеля. Правда, он поставил на мотоцикл уже не шесть, а целых 14 (!) пороховых ускорителей. На заглавном фото их хорошо видно. История умалчивает о том, что там пошло не так, но рекорд так и не был побит... ... зато компания Opel вошла в историю не только как один из старейших мотопроизводителей в мире, но еще и как создатель первого реактивного мотоцикла. Вот вам и "Das Auto"!

28 сентября 2015, 11:30

Скандал с Volkswagen и его последствия

СМИ продолжают обсуждать разразившийся неделю назад скандал вокруг автомобильного концерна Volkswagen, в результате которого его акции упали на треть. Контролирующие службы США обнаружили, что производитель встраивал в автомобили с дизельным двигателем программное обеспечение, которое выдавало заниженные показатели по выбросам оксидов азота (NOx). Комментаторы пытаются проанализировать эту историю и предположить, как она скажется на дальнейшем развитии автомобильного производства. Скандалу предшествовала долгая история с расследованиями и опровержениями, рассказывает NY Times. А у этой истории, в свою очередь, были прецеденты. Когда в 1970-е гг. в США ужесточили требования по выбросам вредных веществ, некоторые производители начали адаптироваться к новым рыночным условиям путем фальсификаций. Volkswagen был первой из компаний, которые на этом поймали. Тогда его оштрафовали на $120 000.   Фото: stern.de Нынешняя история началась в 2013 г., когда одна американская некоммерческая организация решила проверить машины с дизельными двигателями на выбросы. Цели уличить Volkswagen в обмане не было. Наоборот, организация хотела собрать примеры эффективно работающих дизельных двигателей в США, чтобы потом этими данными можно было колоть глаза европейским экологам, у которых традиционно более низкие, чем в США, стандарты по выбросам NOx. Тогда впервые были замечены странные расхождения между показателями лабораторных и дорожных проверок. В лабораторных условиях, когда машина никуда не едет, показатели соответствовали стандартам. На дороге выбросы превышали допустимый объем в 10-40 раз. В 2014 г. власти Калифорнии сообщили о странностях Агентству по охране окружающей среды (EPA) и начали расследование. Volkswagen в ответ на претензии ссылался на возможные сбои показателей из-за  погодных условий, стиля вождения и прочих трудноконтролируемых факторов. Так продолжалось до сентября 2015 г., когда корпорации пригрозили отозвать сертификат на продажу подозрительных машин, и группа старших инженеров VW рассказала о том, что в дизельных автомобилях действительно устанавливали фальсфицирующий софт, позволявший им формально соответствовать требованиям американского рынка, где к тому моменту уже было продано почти полмиллиона таких автомобилей. Всего на мировом рынке этих машин порядка 11 млн. Wall Street Journal пишет об этой истории с большой осторожностью и пытается посмотреть на нее в более широком контексте. Конечно, если обвинения, выдвинутые американскими агентствами против VW справедливы, то производитель поплатился своей репутацией за дело. Тем не менее, остается множество вопросов, и их число по мере поступления новостей только растет. Например, непонятно, кто решил устанавливать этот софт и чем при этом руководствовался. Неизвестно, знало ли об этом руководство компании. Также можно задаться вопросом о том, есть ли у этих приборов иное назначение, помимо того, чтобы обойти американские требования по выбросам. Пока эти детали неизвестны, а картина в основном формируется на основе официальных правительственных отчетов. Устройства, которые фальсифицируют показатели, комментирует WSJ, - это отнюдь не новое изобретение, и пользуются им не только немцы. Более того, устройства, деактивирующие контроль над выбросами, в принципе могут использоваться в легальных целях (правда, в таких случаях производитель должен предупреждать о таких устройствах и сообщать, какие поправки нужно вносить в подсчеты). В 1995 г. штраф в размере $45 млн. за нелегальную установку таких устройств заплатил General Motors. В 1998 г. оштрафовали еще семь американских производителей, в том числе Volvo и Caterpillar. Обычно в таких случаях государственные службы пишут о выявлении фальсификации, но не пишут о том, какова первичная роль этих устройств в машинах. Между тем, эксперты утверждают, что их главная задача в том, чтобы оптимизировать сжигание топлива и действительно сократить объемы вредных выбросов – прежде всего, углекислого газа. Но двигатели, которые проектируются с расчетом на сокращение выбросов углекислого газа, обычно выбрасывают больше NOx. И да, возможный побочный эффект работы такого устройства – это неверное указание выбросов NOx. Американские экологические агентства предпочитают выражать праведное негодование, вместо того чтобы проанализировать свои собственные требования. Безусловно, заключает автор, VW«должен заплатить за все случаи преднамеренного введения в заблуждение, но остальные производители и вся страна должны знать, что на самом деле представляет собой эта история: великий обман, который подозревает EPA, или вариант известного побочного эффекта, за который просто впервые начали сурово преследовать». Подробный комментарий дает The Economist. По мнению автора, масштабы события таковы, оно может заметно повлиять на всю отрасль. В частности, это касается производства дизельных двигателей, которые как раз начали набирать популярность. Они эффективно и, соответственно, более экономично расходуют топливо, а также позволяют сократить объемы выброса углекислого газа. За счет этого они стали популярны в Европе, где много внимания уделяется именно этому показателю. Недостаток в том, что при этом они выбрасывают больше NOx, и сократить этот показатель труднее и дороже. NOx, в отличие от углекислого газа, практически не сказываются на процессе глобального потепления. Но они серьезно вредят местной флоре и создают смог. В итоге получилось так, что в США больше ограничений по выбросам NOx, а в ЕС – по выбросам углекислого газа. Таким образом, европейским стандартам VW условно соответствовал. Увеличение его доли на рынке в США было, прежде всего, обусловлено тем, что он убедил государство и потребителей в том, что дизельные двигатели тоже могут быть экологичными. После того как вскрылась фальсификация, в производстве дизельных двигателей могут начаться проблемы.   Фото: irishtimes.com Возникает вопрос, продолжает автор, почему VW в принципе пошел на такой риск. Можно предположить, что отчасти сыграла роль конкуренция с Toyota. Для того чтобы обогнать ее, требовалось значительно увеличить долю на рынке США. В принципе можно было бы устранить проблему, действительно сократив выбросы. Но это было бы дороже, плюс могло бы привести к сокращению мощности и снижению эффективности расхода топлива, что, в свою очередь, ослабило бы конкурентоспособность. Проще было отключить регистрацию ненужных показателей в лабораторных условиях. Очевидно, в VW были люди, которые считали, что эта махинация может пройти незамеченной. И, по всей видимости, у них на то были основания. Как минимум, это то, что такой трюк далеко не оригинален в автомобильной индустрии. Многие производители не дотягивают по сокращению объемов выброса NOx даже до сравнительно низких европейских стандартов, и это сходит им с рук, несмотря на протесты со стороны экологов. Отчасти это связано с тем, что в большинстве случаев европейское тестирующее оборудование устарело, и его изъянами можно пользоваться. Отчасти – с тем, что экспертизу обычно проводят «независимые» коммерческие компании, которые находятся друг с другом в отношениях конкуренции и стараются дружить с производителями автомобилей. Кроме того, в Европе обычно машины проверяют до того, как они выходят на рынок, а после ими уже никакие контролирующие инстанции не занимается. В США, по большому счету, тоже так, но есть еще EPA, которое время от времени устраивает случайные проверки продаваемым на рынке автомобилям. Скорее всего, случай с VW приведет к тому, что теперь автомобили будут тестировать более внимательно. Вполне может оказаться так, что и многие другие производители используют аналогичные способы фальсификации показателей. Это может привести к тому, что компаниям вообще придется отказаться от использования дизельных двигателей для массового автомобильного производства и придется искать другие способы, чтобы создавать не слишком дорогие автомобили, соответствующие при этом запросам покупателей. Это, в свою очередь, потребует больших вложений. Вся история с VW пришлась на тот момент, когда некоторые крупные корпорации, не имевшие прежде отношения к этой отрасли, начали задумываться о том, чтобы попробовать себя в автомобилестроении – как, например, Google и Apple. Это, считает автор, усилит конкуренцию и, вероятно, приведет к большим слияниям, которые изменят отрасль, перераспределив ее участников.

09 июня 2015, 19:50

Пикапы Chevrolet. История начинается.

Пикапы - самые американские и самые, на мой взгляд, интересные автомобили. Я их люблю и хочу о них рассказать. А чтобы меня не обвиняли в "монетизации" сделаю это на примере марки, больше не представленной на нашем рынке. Не думаю, что GM хотя бы поблагодарит меня за эту публикацию.По некоторым данным, несколько самых первых пикапов Chevrolet были произведены еще в 1914 году. Они предназначались не для продажи, а для перевозки всевозможных грузов по территории автомобильного завода. так сказать, для внутреннего пользования! Понято, что ни один такой автомобиль не сохранился. Первые серийные пикапы были построены в городе Флинт, штат Мичиган, 22 ноября 1916-го и отгружены с завода 2 декабря того же года. Эта дата считается официальным выходом Chevrolet на рынок легких грузовиков. Машина, которую вы видите на фото, это современная реплика одного из первых пикапов Chevrolet 490.1918 модельный год ознаменовался выпуском сразу двух грузовых моделей. Обе они представляли собой грузовое шасси с металлическим капотом, под которым был установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель. В то время покупатели обычно сами оснащали автомобили деревянными кабинами, грузовыми платформами или кузовами, в зависимости от своих потребностей. На картинке вверху, пассажирская модификация модели Light Delivery. Я где-то читал, что в те годы за такой автомобиль просили $595. Немало, ведь это были другие, полновесные доллары, не те, что сейчас... Более тяжелая модель, построенная на той же базе, носила индекс T (Truck). Она отличалась усиленным шасси и ее грузоподъемность достигала одной тонны - вдвое больше, чем у Chevrolet 490. На машину устанавливался 37-сильный двигатель. Его мощности хватало, чтобы грузовик развивал скорость до 40 км/ч. В 1918 году чтобы купить такое транспортное средство нужно было выложить более 1000 долларов!В 1930 году на смену грузовым шасси пришли полноценные пикапы заводского производства. Компания Chevrolet приобрела кузовную фирму Martin-Parry и начала сама производить пикапы со стальной кабиной и установленным на заводе кузовом. Сердцем новых пикапов стал рядный шестицилиндровый двигатель. Его конструктивная особенность заключалась в верхнем расположении клапанов. Такие моторы стали характерной чертой практически всех пикапов Chevrolet следующих десятилетий.На фотографии модель Chevrolet Roadster Delivery, который впервые "засветился" в музыкальной кинокомедии "Follow Thru", вышедшей на экраны в 1930-м году. Видимо, в этом фильме что-то было связанно с гольфом, не случайно же сидящие в кузове актрисы держат в руках клюшки!К середине 1930-х полутонные автомобили с заводскими стальными кузовами стали основой рынка пикапов, где фирмы Mack, Studebaker и International конкурировали с Chevrolet, GMC, Ford и Dodge.В середине 1930-х годов, когда экономика США начала восстанавливаться после Великой депрессии компания Chevrolet вывела на рынок новые модели легких грузовиков обтекаемой аэродинамической формы, которая до сих пор считается эталоном дизайна той эпохи. Помимо прочих усовершенствований, модели образца 1937 года обрели усиленный кузов и более мощный 78-сильный двигатель.Этот пикап Chevrolet образа 1937 года с честью выдержал изнурительное путешествие длиной 10 245 миль по Соединенным Штатам, проходившее под наблюдением Американской автомобильной ассоциации (ААА). Кстати, средний расход топлива составил 11,3 л/100 км - неплохо даже по современным меркам!В начале 1947 года Chevrolet представила легкие грузовики серии Advanced Design – первые среди всех автомобилей корпорации General Motors, полностью обновленные после Второй мировой войны. Замысел рекламщиков и производителей состоял в том, чтобы сделать утилитарные машины более яркими, выразительными и привлекательными для потребителей. Дизайнеры компании, действую по команде маркетологов, шире расставили фары, установив их на крылья, а также подчеркнули решетку радиатора пятью горизонтальными планками. Получилось неплохо! На фото - полутонный пикап Chevrolet Advanced Design 1947-го модельного года.Машины, выполненные в этой, удачно найденной, стилистике, продержались на конвейере с 1947 по 1953 год, а затем, в начале 1955 года, был обновлен дизайн передней части (на фото вверху).После выхода на рынок моделей серии Advanced Design предпочтения американских покупателей стало постепенно смещаться в сторону пикапов. Если перед войной соотношение между продажей пассажирских автомобилей и легких грузовиков составляло примерно 4:1, то 1950 году уже 2,5:1. Пикапы стремительно набирали популярность! В середине 1950-х годов, полностью восстановившаяся после войны Америка переживала потребительский бум. Покупатели стали еще более разборчивыми и требовательными к дизайну и техническим характеристикам автомобилей. В связи с этим, в 1955 году Chevrolet представила публике совершенно новую линейку пикапов Task Force, дизайн которых перекликался с престижной легковой моделью Chevrolet Bel Air. А в качестве опции на пикапы стали устанавливать более мощные двигатели V8.В 1955 году была выпущена специальная версия пикапа Cameo Carrier. Это была уже не "рабочая лошадка", а стильный автомобиль, более уместный на подъездной дорожке к роскошному особняку, чем на ферме или заводской площадке. Можно считать, что именно с этого момента большие американские пикапы перестали быть чисто утилитарными транспортными средствами. Модель Cameo Carrier производился относительно недолго, всего лишь до 1958 года. Но ей на смену уже шли новые еще более роскошные пикапы. 1959 год. Красавица Chevrolet El Camino просто очаровала публику эффектным дизайном с характерными для того времени «килями» как у легковых моделей Chevrolet и функциональностью полутонного пикапа. Впрочем, грузить в такую машину сено и солому вредил кто-то стал. "Фермерской" эта машина могла быть только на постановочных рекламных фотографиях а в повседневном использовании ее практичность, как говорится, оставляла желать... Вскоре это поняли и покупатели. Восторги поутихли и производство El Camino по-быстрому свернули, для того... чтобы возродить через три года! Но уже в новом качестве. С мощным двигателем V8 под капотом Chevrolet El Camino 1964 модельного года стала одним из первых маскл-каров компании. Еще за два года, до появления легендарного Camaro! А в 1968 году появилась спортивная версия пикапа. Ее назвали El Camino Super Sport. С тех пор все самые "заряженные" модели Chevrolet стали носить индекс SS.Но я как-то забежал вперед. Помимо El Camino в 60-е годы встречались еще более причудливые пикапы. Например Chevrolet Corvair Rampside 1961-го года.Интереснейшей особенностью этой модели стал второй откидывающийся борт, находящийся сбоку, как дверь у микроавтобуса. Да и внешне пикап Chevrolet Corvair здорово напоминал автобус. А еще он был заднемоторным - шестицилиндровый опоенный двигатель находился под полом. Конструкция получилась слишком уж оригинальной и покупатели ее не оценили. Источники утверждают, что таких машин было выпущено всего-то около 800 штук. Тем не менее, своей страницы в истории пикапов Chevrolet модель Corvair достойна!На этом мы пока остановимся. Продолжение следует!

13 января 2015, 12:43

Собрание заблуждений про обложку Economist_Шифровка на 2015 год от Ротшильдов)

Оригинал взят у anisiya_12 в Шифровка на 2015 год от Ротшильдов) Хорошее разрешение: https://socioecohistory.files.wordpress.com/2015/01/economist_magazine_jan2015.jpg Из-за Обамы с одной стороны кот странного вида сидит внизу, с другой - какое-то привидение. Что держит в руках - не пойму. Между пандой и ребенком с книжкой расположена карта с надписью "Panic". У Путина на уровне пояса летит вертолёт. И сам он в тёмных очках. Значит, его намерения непрозрачны тем, кто, условно говоря, считает, что правит миром. Человек-паук перед индийским лидером летает. А вот в правом нижнем углу картины перед девочкой с мячом две стрелы. И с датами... 11.5 и 11.3 Одиннадцатое марта и одиннадцатое мая? Хотя америкосы ведь не так, как мы, дату пишут. Может, ноябрь? А под ногами индийского лидера автобус. Там не королева Елизавета в платочке за рулём, а?)  Вот видео есть с ней за рулем в платочке. За рулём королевского Lend Rover Defender Видео и номер начинается на А4 http://avto24tv.ru/coolvideo/2014/12/30/land-rover-defender-elizaveta-2 evgen_vasekin гугль-поиском нашёл людей, что стоят за спиной Путина:  Мария Тереза ​​Barra (урожденная Makela , родившийся 24 декабря 1961) является главный исполнительный директор из General Motors . Она занимает должность с 15 января 2014 года, и она первая женщина директор крупного мирового автопроизводителя. 10 декабря 2013 года, GM назвал ее, чтобы добиться успеха Дэна Akerson как главного исполнительного директора , а до в том, что Barra служил в качестве исполнительного вице-президента по глобальному развитию продукта, закупок и поставок в General Motors . В апреле 2014 года, Barra был показан на обложке Time " S "100 самых влиятельных людей в мире." http://en.wikipedia.org/wiki/Mary_B GM пробуют. или пробовали водородные двигатели делать. В танках Абрмс частично патенты имеют. Сейчас они вроде в глубокой заднице. Может военные заказы лоббируют) Девушко судя по уики какой то спец по глобальным человеческим ресурсам. Ее Изучать надо) Ещё даёт интересное толкование Da1t0NIC: Про надпись Panic. Там плакат или игра на котором какая-то красная фишка со звездой падает вниз. под ней еще надписи "Federal Reserve" и "Chi" (надо понимать, Китай). Внизу также можно найти Green Light! - т.е. явный намек на США, а точнее, имхо, что китай таки обрушит федрезерв. Над плакатом азиатский ребенок, уплетающий лапшу - поскольку единственный кто ест видимо знак того, что Китай едва ли исключительная страна которая будет иметь успешную экономику и будет сытно есть, не испытывая с подобным никаких проблем. Перед ним стоит сильная панда, вставшая в защитную стойку (на красных трусах 5 звезд, видимо означает какой-то азиатский союз), еще перед ним маленький борец сумо, несущий большую батарейку (т.е. большие запасы энергоресурсов). За спиной же линии азиатов стоит ВВП, прикрывая им тыл... Совсем в дали боевики, которые предпочитают вглядываться куда-то в сторону, не обращая внимания на эти страны. Обамку же отправят не в простой отпуск на пальму а в такой, из которого не возвращаются (призрак же присматривает себе место отдыха). Вот такие вот первые впечатления. nikakovrova: Вставлю и я свои пять копеек в общее расследование. Кот и девочка - "Алиса в стране чудес" Л. Кэрролл. Две стрелы с датами у ног девочки - удар по Великобритании или в ее сторону, если даты читать по нашему, то два удара подряд сначала 11 марта, потом 11 мая. Кстати сказать, у кого-то в блоге было 2 видео, на первом пацан предсказывал, на втором астролог давал прогноз на 2015 год, астролог на весну предсказывал большую провокацию в адрес России (похлеще Боинга), которая может привести к войне. Дата провокации примерно март - май. На фоне Кэмерона летит-улетает свинья-копилка - Британия теряет статус финансового центра, теряет банки, Ротшильды переезжают в другое место, в Евразию? Прямо над головой Путина рука Наполеона, он машет как бы передавая привет из прошлого - намек на повторение истории. Вроде бы гоночный болид с надписью Кастрол - производство смазочных материалов, принадлежит компании Бритиш Петролеум - Намек на то, что БП рулит, или сломался, стоит? Прекрасная Ферроньера - картина Да Винчи (предположительно) стоит на куче грязи чуть-чуть погружаясь в нее - не хороший символ искусство в грязи. Крысолов с дудочкой слева не для детей - он ведет всех персонажей картины, символизирует хозяина положения. В общем интересная такая картинка, как ребус можно разгадывать. Перевод текста, правда, машинный, так не пойдет, много нюансов потеряно. ДОБАВЛЕНИЕ: Замахнулся не Наполеон. Над головой ВВП рука Хилари, скорее всего она не замахнулась, бледная рука похожа на руку утопающего или утопленника. На заднем плане справа Черчилль показывает знак "виктория", что должно означать победу Британии, но передний план говорит об обратном - это не понятно и нужно покопаться в истории правления Черчилля. Сразу за ним взлетает ракета и ядерный взрыв - намек на очередную войну? bahimas: за китайским лидером - Аун Сан Су Чжи https://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%F3%ED_%D1%E0%ED_%D1%F3_%D7%E6%E8 Весь мир головоломку решает) http://vigilantcitizen.com/vigilantreport/economist-2015-cover-filled-cryptic-symbols-dire-predictions/ На первый взгляд, мы видим, политические деятели, как Обама и Путин, ссылки на чемпионат по регби и новой Spider-Man фильм. Но более пристальный взгляд показывает множество тревожащих элементов. Вот некоторые из них. Двуликий Globe:  Одна сторона земного шара смотрит стоически по отношению к Западу, а другая сторона появляется разгневанный. Может ли это противостояние между Востоком и Западом? Крышка имеет несколько другие символы, относящиеся к "росту Востока". Более того тревожным является то, что непосредственно под этой гневной миру, изображены гриб (вид, что происходит после того, как атомная бомба уходит) и спутника-шпиона запуск в космос.  Высокая наблюдения технологии и ядерная война. Экономист не очень оптимистичен. Цвет Лица Присмотритесь на лицах личностей изображён на обложке. Некоторые из них находятся в полном цвете, а другие находятся в черно-белый. Почему это? Среди тех, кто в черном в белом являются Путина, Меркель, Обама, Хилари Клинтон и Дэвид Кэмерон. Среди тех, кто в цвете: Дэвид Блейн, молодой человек держит «Сингапур» баннер (Сингапур воинство 2015 SEA Games) и случайного парня носить виртуальной реальности оборудования. Быстрый сборник этих данных показывает, что те, в черно-белом, кажется, быть частью элиты (в том числе с парнем ISIS, которые, вероятно, работает на них), и тех, кто по цветовой гамме "аутсайдеры". Это как элита воспринимает мир? Крысолов. Наличие крысолова на этом 2015-тематические покрова совершенно тревожно. Крысолов из Хамельна является немецкой легенды о человеке, который использовал свое магическое флейте не переманить детей города Хамельна, никогда не видел. Это фольклорный рисунок датируется средневековье, как говорят, представляют собой либо массовую гибель чумой или катастрофы, или движения массовой иммиграции. Он также отлично представляет сегодняшняя молодежь быть "заманили" и озадачены "музыка" средств массовой информации. Достаточно удобно, есть маленький мальчик прямо под флейту в Пайпер. Clueless Мальчик  Прямо под крысолова мы видим Мальчик с ошеломленным выражением на лице. Он смотрит в игру под названием "Panic". Слова "Федеральная резервная система" и "Чи" (который, вероятно, стоит для Китая) находятся на вершине в то время как слова «зеленый свет!", И "СИС"! (Который, вероятно, означает "Isis!» Или «кризис!") Находятся на снизу. Маленький мальчик смотрит, как это витая игра Plinko разворачивается так же, как невежественный массы смотреть бессильно в то время как различные события разворачиваются на средства массовой информации. Как следует из названия игры государств, конечной целью является, чтобы вызвать панику во всем мире как кризисы почти случайным образом те, кто контролирует игру. И это на обложке журнала, принадлежащего Ротшильдов. Растениеводство-O-Dust  В передней части Путиным малой авиации, на котором написано Crop-O-Dust. Это относится к понятию культур пыли, которая "T он процесс в распылении культур с порошкообразных инсектицидов или фунгицидов с с самолета. "Прямо под вертолет ребенок ... есть что-то. Опустошение.  Сидя прямо под урожай-о-пыли, этот ребенок ест Сильно обработанный пакет лапши. Является ли он глотая яд, который был распространен в самолете? Китай  Панда носить Китай флаг Speedo при сгибании его мышцы является достаточно четкого способа изобразить тот факт, что Китай набирает силу. Рядом с ним находится борец сумо, проведение большой аккумулятор, на котором полярность (+ и -) четко указано. Являются ли они, намекая на переключатель полярности в мировую державу с Запада на Восток? Призрак  Выйдя из-за ноги Обамы призрак, читая журнал под названием "Праздник". Почему это призрак, который представляет собой мертвого человека, планируя свой отпуск? В этом ли тот факт, что массы будет так обедневший, что единственный раз, когда они будут на празднике, когда они мертвы? Связано ли это с бесчисленных людей, которые умерли во время поездки в последние месяцы? Жуткий. Черепаха:  Стоя перед всем остальным, глядя прямо в наших душах является черепаха с акцентом линий вокруг своей оболочки. Что она собой представляет? Будет черепахи сделать огромное возвращение в 2015 году? Наверное, нет. Сердиться черепаха является символом Фабиан общества, чрезвычайно мощной организации, которая работает на протяжении более века к образованию единого мирового правительства. Философия Фабиан социализма в основном проект того, что мы сегодня называем Новый мировой порядок. Фабиан общество очень старой группы, происходящих в Англии в 1884 году, с целью формирования единой, глобальной социалистическое государство. Они получили свое название от римского общей Фабия, которые использовали тщательно спланированной стратегии медленно изнашиваются своих врагов в течение длительного периода времени, чтобы получить победу. "Фабиан Социализм" использует постепенные изменения в течение длительного периода времени, чтобы медленно трансформировать состояние по сравнению с использованием насильственной революции перемен. По существу, это социализм украдкой. Их оригинальный эмблема была щит с волком в овечьей шкуре держит флаг с буквами FS Сегодня международный символ Фабиан общества является черепаха, с девизом ниже: "Когда я бью, я сильного удара." - Фабиан Общество , Погода глаз Фабиан Общество используется открыто выступать научно запланированный общества и поддерживаемые евгеника путем стерилизации. Его оригинальный логотип был волк в овечьей шкуре ... Но я думаю, что не лучший способ, чтобы скрыть волка от масс.  Принося глобальную систему через небольшие постепенные изменения именно то, что мировая элита в настоящее время делает. Это, вероятно, почему есть гнев черепаха на обложке этого Бильдербергский клуб связной публикации - стоя перед хаосом за ним. 11,3 и 11,5  Нижней правой части крышки есть несколько более загадочные символы. Там же куча грязи на земле и две стрелки, на которых вписаны 11,5 и 11,3. Являются ли эти даты, чтобы помнить? Почему они рядом с кучей грязи? Если вы посмотрите эти цифры как координаты, они указывают куда-то в Нигерии. Отображение номера, которые могут быть по-настоящему понять только "кто в курсе" является одним из любимых увлечений оккультной элиты. Стоя перед грязи Алиса в стране чудес, глядя вверх к Чеширский кот. Это уникальное кошка известна исчезают полностью, оставляя видимой только его жуткий оскал. Поэтому мы видим еще намек на мир фантазии, иллюзии и обмана, как воспринимается Алисой - представитель масс. Наряду с несколько излишней включения Дэвид Блейн - фокусник - крышка смешивает события в мире с иллюзиями. Другие известные символы на этом покрытии, включают копилку, летевший из карманов Джеймса Кэмерона; Модель носить создание Alexander McQueen (любимый дизайнер элиты, который умер при странных обстоятельствах) и азиатский офицера носить маску, чтобы защитить его от смертельной болезни. 2015 кажется большим, не так ли? В Заключение Экономист не случайным газета, которая публикует причудливые 2015 предсказания, чтобы продать несколько дополнительных копий. Это напрямую связано с тем, кто формирует глобальную политику и которые убедиться, что они применяются. Публикация частично принадлежит банковской семьи Ротшильдов Англии и ее редактор регулярно принимают участие в заседаниях Бильдербергского клуба. Другими словами, экономист подключен к тем, кто имеет средства и власть, чтобы сделать "предсказания" реальность. 2015 тематикой крышка в основном отражает общую повестку дня элиты и изобилует загадочными символами, которые появляются, которые будут включены в "тех, кто в курсе". И массы, как Алиса смотреть Cheshire Cat исчезают, будут сосредоточены на иллюзиях, а волк в овечьей шкуре ударит ... и сильного удара. ---------- Оригинал взят у chipstone в Шарада от Ротшильдов или конец НМП. Часть 1Начнем с переднего плана. 1. На переднем плане панда в плавках из китайского флага. Поза культуриста однозначно показывает на высокие потенции "спортсмена". Очевидно символизирует готовность Китая демонстрировать мускулы, играя первую скрипку. Ротшильды демонстрируют правильность своей ставки тридцатилетней давности. 2. Справа от панды японский борец сумо из последних сил удерживает на весу батарейку в два раза больше его по размеру. По всей видимости 2015-й год будет в Японии отдан отчаянной борьбе с последствиями Фукусимы в стремлении удержаться от катастрофы. Соотношение размеров панды и борца сумо однозначно указывает на то, что Япония Китаю не соперник. 3. Слева от панды земной шар в виде мяча для регби или точнее для американского футбола."Мяч" уже заготовлен для удара, стоя на подставке на зеленой траве поля. Положение мяча, его форма и близость к панде говорят о том, что мир, скроенный по американским лекалам приказал долго жить. Он существует только до момента, когда панда нанесет свой удар. 4. В левом углу барабанная установка в цветах США, пробитая английской гитарой. На пробитом барабане надпись 50-й. Мне приходит в голову, что речь может идти о двух смыслах этого числа. Или о событиях в 50-м штате США - Гавайях, или о 50-й годовщине какого-то события. Интуитивно представляется, что речь идет именно о втором понимании, что относит нас в 1965-й год. Если смотреть на события того года напрямую, то чего-либо очень яркого и значительного не найдем. По крайней мере такого, что могло бы претендовать на действие в течение полувека с завершением в наступившем году. И все же определенная логика в этом есть. 1965-й год можно условно назвать годом старта проекта под названием "Новый мировой порядок" В 1964-м были убраны со сцены два основных мешающих фигуранта (Кеннеди и Хрущев), которые Карибским кризисом чуть не довели мир до ядерной войны. На их смену в США и СССР пришли более вменяемые люди, давшие возможность тихого старта построению НМП. В некотором смысле это мои домыслы, но все же.... Главным проявленным инструментом построения НМП были США и один из ведущих мировых кланов - Рокфеллеры. Но за их спинами всегда стояла Британия и ее лидирующий клан Ротшильдов. Видимо в 2015-м году пути кланов разойдутся окончательно, а показное лидерство США бдет разбито "английской гитарой". Империя выходит на свет из тени собственной колонии. Но у данного рисунка есть еще одна особенность. Если мы приглядимся, то увидим, что пол, на котором расположена вся композиция зеркален и имеет отражение. Это намек на наше "Зазеркалье", которое усиливается наличием на рисунке образов Алисы и Чеширского кота. В отражении 50-й превращается в 20-й. А это 1995-й год. Год начала Первой чеченской войны, год старта физического разрушения двухполярного мира. А вообще, если посмотреть на события 1995-го года хотя бы в Википедии, можно найти очень много символических моментов, имеющих прямое отношение к настоящему. 5. Черепаха на переднем плане. В оригинальном посте по указанной выше ссылке есть отнесение образа черепахи к обществу Фабиан, возникшем в Англии в 1884-м году и имеющим прямое отношение к понятиям НМП и социализму. Возможно нам показан момент отказа от капитализма с переходом к строю, который сто лет назад англичане попытались внедрить в России (что получилось в итоге, то другая песня). Но хотелось бы обратить внимание на другой момент. Черепаха идет справа налево. То есть из будущего в прошлое. Возможно, это показывает как раз закрытие, а не торжество проекта НМП. Что вполне сочетается с описанном в пункту выше. 6. За спиной панды игра под названием "Паника". Сверху два поля "ФРС" и "Chi" - видимо Китай. От них вниз к полям "Sis" - Кризис и "Зеленый свет" катится фишка, явно указывающая на Китай (красный фон с желтой звездой посередине). То есть паника будет спровоцирована ФРС, а инструментом или поводом станет Китай (возможно массовый сброс Китаем облигаций ФРС). И этому сценарию уже дан зеленый свет. 7. В композицию с игрой в панику органично вписаны два персонажа. Один живой розовощекий азиатский малькик, уплетающий лапшу, Он НАД игрой и ввыглядит вполне довольным. Паника его не касается. Второй - мультяшный персонаж европейской наружности, явно заигравшийся в технологические игрушки, а теперь завороженно смотрящий на катящуюся игровую фишку, не в силах что-либо предпринять. Ему остается только смотреть на происходящее. Он жертва, которую привел на место действия Гамельнский крысолов, нависающий над этим ребенком с флейтой, направленной прямо на него. Образ Крысолова это образ мести за обман и лишение обманщиков детей (будущего). Плюс Крысолов дает нам наметку на вполне четкую и однозначную дату какого-то события. 26 июня. 8. Справа от черепахи мы видим гоночный блид, не способный к движению. На нем выделяется эмблема Кастрол- подраздедения Бритиш петролеум, занимающееся моторными маслами. На заднем оперении британский флаг. Принадлежность болида к Британии подтверждается и другими эмлемами на нем. EPSRC - (Исследовательский совет по развитию инженерных и физических наук - Великобритания); SERCO - одна из крупнейших компаний Великобритании (список профильных бизнесов стоит того, чтобы им поинтересоваться). URT - ,британская тюнинговая компания. STP единственная американская компания из представленных. Но кому она принадлежит, это вопрос. С другими пока не разобрался. Болид не способен двигаться. Форма задних колес однозначно поставила его на прикол. Но что это означает? Финал британской экономики? Ротшильды окончательно покидают Англию? Или речь пока только о нефтяном кризисе, который поставит на прикол автотранспорт? 9. Алиса. Девочка оставила игру в мяч (за ее спиной) и смотрит на Чеширского кота, сидящего на ветке за Обамой. "Кот на дубе том" отсылает нас еще и к Пушкину. Алиса стоит на месте, вперед ее не пускают воткнутые стрелы, на которых две даты. С учетом английского происхождения картинки это 3-е и 5-е ноября. Второй вариант (с 11.03 и 11.05 менее вероятен из-за однотипности событий, и слишком большого разброса в два месяца). Очеидно это двойной удар, после которых мир, который мы знаем, кардинально изменится. На что, это другой вопрос. 10. В крайне правом углу картинки мы видим картину Да Винчи, стоящую на груде песка. У меня это вызывает такой образ - "Все материальное тлен, лишь искусство или в более широком смысле творчество, вечно". На этом заканчиваю разбор переднего ряда картинки и предлагаю всем присоединиться к ее разбору. На переднем плане остались не рассмотрены еще три элемента. 1. Свинья-копилка, вылетающая из Дэвида Кэмерона. Англия останется без денег. 2. Человек-паук в полете, хватающийся за что-то вне кадра, Пока некиких особых идей на эту тему, кроме как попытка сбежать от стоящей толпы политиков. 3. Корраловые рыбки и анемоны, выглядывющие из-за фигуры крысолова. Интуитивно отношу этот элемент к Австралии. Над всем этим еще стоит поразмыслить, а пока перейдем к фигурам политиков. 1. Все человеческие фигуры можно разделить на три группы. Политики (черно-белый фон и цветная одежда); Реальные персонажи-не политики (цветные) и несколько фигур масках. Из неполитиков набор довольно любопытный. Мария-Тереза Барра (главный исполнительный директор GM, первая женщина на посту такого ранга); Дэвид Блейн, американский иллюзионист, Манекенщица в шляпке из коллекции модного элитного дизайнера Александра Макквина осень-зима 2006/2007 (интересно, как это связано с датировкой?). Азиата на аднем плане я могу распознать, как и женщину на правом краю. Персонаж в шлеме виртуальной реальности похож на Медведева, но скорее всего не важен сам по себе. Важна марка шлема Oculus, фирмы, приобретенной в прошлом году Фейсбуком за 2 млрд. долларов. В целом тот ряд неполитических фигур, который понятен наводит на мысль о базовых сценариях отвлечения массового сознания - Карьера, Иллюзии и шоу, Мода и статусность, Виртуальная реальность и т.д. 2. На картинке имеются два особых персонажа. Это Наполеон и Черчилль. Их объединяет то, что оба они политики прошлого. Но Наполеон показан полностью цветным, а Черчилль черно-белым в цветном костюме. Возможно ошибусь, но для меня это выгл\дит как различное влияние фигур на реальность. Наполеон уже в прошлом, он перешел в разряд исторических развлекательных песонажей. А Черчилль, показанный как и все действующие политики, продолжает через свои идеи влиять на настоящее. 3. Обама. Единственный перс, на лацкане которого имеется значок с флагом страны. С одной стороны из-за него выглядывает Чеширский кот с ехидной улыбкой. Он-то знает, что способен слинять в любой момент. С другой выглядывает привидение с журналом "Отпуск". Видимо, отпуск в наступившем году ждет не только Обаму, но и США. А привидение намекает, что "отпуск" будет окончательным и бесповоротным. 4. Путин - единственный, кто в темных очках. Здесь я соглашусь с тем, что для авторов шарады он, видимо, остается непрозрачной фигурой, действия которой невозможно предсказать достоверно. 5. Меркель в своей традиционной позе со вседенными на животе руками. Положение пальцев похоже на какую-то мудру, но я такой пока не нашел. На ее шее малахитовые бусы. Малахит является символом исполнения желаний. Очевидно, что для Германии таковым является обретение долгожданной свободы от США. И явное смещение бус в сторону рядом стоящего путина показывает, кто ей в этом поможет. 6. Фигуру Си Цзин Пи стоит рассмотреть вместе со стоящей за ним Аун Сан Су Чжи - известной политической оппозиционной фигуры Мьянмы, набирающей в последние годы очень большую популярность. Мьянма является для Китая ключевым политическим партнером, отношения с которым складываются неоднозначно. Мьянма для Китая это прямой выход в Индийский океан, минуя Малакский пролив и военные быза США и Британии в Сингапуре. Правящая хунта Мьянмы в последние пару лет повернулась лицом к США, что нарушает планы Пекина. Очевидно, что последний сделал ставку на оппозицию. 7. Интересен премьер Индии Моди, одетый в цвета Украины. Индия известна своим миролюбием и терпимостью. Соединение Индии и Украины воедино дает шансы последней в наступившем году на умиротворение. Под ногами индийского премьера за ними мы видим автобус или джип, за рулем которого британская королева. Это именно она рулит из тени Индией и слегка Китаем. 8. За спиной Путина видна улыбающаяся Клинтон, скосившая глаза на нашего президента. А ее рука, поднятая за его спиной, как бы образует корону на его голове. Как это ни абсурдно, но Клинтон сейчас выгодно быстрое обрушение Обамы. Иначе про выборы можно забыть. 9. Квадрокоптер, несущий ящик с книгами от Амазон обещает какие-то откровения в виде книги. 10. Было бы интересно понать, кто изображен на разрываемом надвое глобусе, но пока не удалось. 11. Ядерный взрыв на фоне американской ракеты, это вопрос. Ракета не похожа на военную, а взрыв не совсем похож на ядерный. Намек на катастрофу космического запуска? Оригинал взят у russiangton в Мир в 2015Много вопросов про обложку журнала The Economist "Мир в 2015". Люди видят там чуть не предсказание конца света, называют её безумной и тд. На самом деле, на мой взгляд, там нет ничего сверх ужасного, а многие символы просто представляют юбилеи того или иного деятеля или события, или дату выхода чего то, запланированного на 2015 год. Все те или иные политические деятели, вымышленные персонажи и символы поп-культуры, безусловно будут среди главных новостей будущего года. Начнем с хороших символов, а по сути связанных с теми или иным юбилеями или знаковыми событиями, которые случатся в 2015 году. Справа над толпой из политиков и персонажей из мультфильмов завис игрушечный дрон, который Amazon надеется поставлять в полном объеме в 2015. Перед толпой стоит Алиса из книги зазеркалья, смотрящая на Чеширского кота на дереве, 150 летие автора Льюиса Кэрролла должно будет отмечаться также в 2015 году. В этом же году состоится: тур/шоу иллюзиониста Дэвида Блейна(справа от уха Путина); кубок мира по регби(мяч регби внизу, на котором указаны континенты где играют в эту игру); Pee Wee Herman должен выпустить фильм Человек-паук(спайдермэн справа внизу); 50-летие ВОЗ; 50-летие Уинстона Черчилля; выйдет фильм Майкла Морпурго "Гамельнский крысолов"(человек слева играющий на флейте), из-за которого выглядывают рыбки из второго фильма "В поисках Немо 2"; планируется испытание первого сверхзвукового автомобиля(The BLOODHOUND Project, в Бристоле, Великобритания), способного развить 1,000 mph(турбореактивный гоночный автомобиль внизу спереди и испуганная от такой скорости черепаха); японцы приступят к выпуску батареек из органического углерода по технологии, которая генерирует в два раза больше энергии, чем ионно-литиевая батарея и заряжается в 20 раз быстрее(маленький борец сумо с батарей в два раза больше его роста). Из-за толпы видно лицо императора Наполеона, 200-летие проигранной им битвы при Ватерлоо будет также отмечаться в 2015 году. И много других событий и юбилеев, которые я не успел разгадать автор картинки поместил на обложку. Теперь о людях на обложке. Четыре фигуры доминируют в центре: Обама, по краям канцлер Германии Ангела Меркель, китайский лидер Си Цзиньпин, президент России Путин(справа) и индийский ПМ Нарендра. Эти пять держав будут определять политику и главные новости предстоящего года потому и помещены в центр обложки. Интересно как Меркель сложила свои руки, образовав символ масонов циркуль или при большой фантазии глаз, который так же является масонским знаком. Возможно это просто совпадение, а возможно намек на то что она приняла директивы, идущие из Вашингтона и стала(а может и всегда была) одном из членов мирового правительства. Во втором ряду Хилари Клинтон, которая должна объявить о своем участии в президентской гонке и хитро смотрит на Путина в очках(намек на то что в глазах Запад он навсегда останется агентом КГБ), с которым ей предстоит находить общий язык в случае избрания. Английский премьер Давид Камерон глядит на четверку, желая присоединиться к ним, но он всегда будет на втором плане. Кроме того, свинья копилка на уровне его груди, испустив газ улетает возможно унося деньги с собой, оставляя его без денег русских олигархов. Интересная деталь о том почему одни лица черно-белые, другие в цвете. Среди тех, у кого черно-белое изображение - Путин, Меркель, Обама, Хилари Клинтон и Дэвид Кэмерон. Среди тех, кто в цвете: Дэвид Блейн, молодой человек держащий баннер «Сингапур» (Сингапур воинство 2015 SEA Games) и случайный человек в трехмерных очках живущего в виртуальной реальности. Возможно те кто в черно-белом, являются частью элиты (в том числе и парень из ISIS, который, вероятно, работает на них), и тех, кто по цветовой гамме "аутсайдеры". Это то как элита воспринимает мир. В верхнем правом углу виден двуликий земной шар. Одна сторона земного шара смотрит стоически на новый 2015 год, а другая сторона является разгневанной. Может быть Земля встревожена тем, что непосредственно под ней, изображен ядерный гриб после взрыва, атомной бомбы, кроме того люди запускают ракеты со спутниками-шпионами в космос вместо того чтобы жить мирно на Земле; и она недовольна тем что люди своими безответственными поступками взрывают планету и ведут мир к ядерной войне. Можно еще много говорить о том что видно на позади мировых лидеров. Это и террористическая угроза(человек в маске с автоматом), президент Франции, который уже стал одной из главных новостей наступившего года. И человек в 3Д очках как символ новых технологий и многое другое. Но завершить обзор хотелось бы описанием изображения мальчика в китайской национальной одежде, поедающего традиционную лапшу(слева внизу). Китайская панда(игрушка мальчика) становится все сильнее и мощнее и скоро составит реальную конкуренцию мировым лидерам. А мальчик уже начал играть с федеральным резервным фондом (вертолетный Бен, бывший глава Фед Резерва, человечек с пропеллером на голове) в игру под названием Паника( надпись на доске Panic). Что станет когда он наконец то вырастет? Всё только начинается, но ничего еще не предопределено. Все зависит от нас - таков главный посыл этого закодированного сообщения. Оригинал взят у sl_lopatnikov в post. бросается в глаза следующее: все персонажи делятся на бесцветных - то есть, СЕГОДНЯШНИХ, жителей будней, и как бы мертвых  - и цветных - то есть живых. Девочка, которая смотрит на всю компанию - это Алиса в стране чудес. На ветке у ног Обамы сидит исчезающий чеширский кот. Одно из объяснений  происхождения чеширского кота: "над >высоким званием небольшого графства Чешир «смеялись даже коты». Плюс, главная особенность чеширского кота - исчезать не оставляя следа, кроме улыбки. Веселое привидение - Да они - политики - тут вообще все привидения. Хотя я не силен в интерпретации "привиденческой тематики". Я бы пошерстил мультики, откуда замечательное существо прилетело. В левом углу - игрушки маленького, но взрослого по виду человека в шапочке с пропеллером, явно символизирующей полет его маленькой мысли. Что за игрушки?  Американский джаз 50-х проткнут британской гитарой Биттлзов. Маленький человечек  с ужасом взирает на игрушечную доску, где шарик, запущенный то ли Федеральной системы, то ли Китаем, катится, а в какую ячейку попадлет не понятно. Надписи разобрать не смог. Но главное, - это все игрушечки с самолетиками - привет, Малайзия, - , как и плюшевая панда, символизирующая тот Китай, с которым маленький человечек играет, и все, что маленький человек знает о Японии - сумо и батарейки... Веселое привидение -  манит маленького из-за ноги Главного человека призрачной мечтой об отдыхе. Ну и еще мелкий экологический ужастик в том же углу:  Тут то ли Игрушечная Земля убивает Зеленого гиганта, то ли наоборот: гигант поедает Землю.Завершается левый угол рыбками-клоунами: . герои многих мультфильмов и прототипы любимых детских игрушек, и фигурой Гамельнского крысолова - символа СМИ, - уводящего маленького человечка с детским сознанием и реального города в мир (игрушек), из которого нет возврата. Немного конспирологии.Руки Меркель:. Символ масонства:  Дополнение. Все хорошие люди это деляют: Путин в непроницаемых темных очках и, разумеется, с кинжалом за спиной в правой руке - это гвоздь первого ряда. Остальное - потом.  Больше времени нет. Последнее, что скажу сегодня - это вот эта светлая личность почти в полный рост, голова которой светится за спинами:  Это личико мне известно. Я вспомнил, где ее видел и тут же нашел. Это манекенщица с выставки современного дизайна Lee Alexander McQueen 2006 года. Наверное символизирует изобретательность и красоту. А вот кого я не смог вспомнить,  хотя чувствую, лица до боли знакомые - это даму в красках крайнюю справа и азиата в последнем ряду справа от Наполеона. ------------------ (а я ничего про эту картинку сочинять не буду)) 

19 ноября 2014, 12:16

Всего-то 34 рубля в секунду (и раньше можно было похвастаться, что 1 доллар в секунду))

Cемь из 30 крупнейших американских корпораций (Boeing Co, Ford Motor Co, Chevron Corp, Citigroup Inc, Verizon Communications Inc, JPMorgan Chase & Co и General Motors Co.) заплатили своим руководителям больше денег, чем федеральных подоходных налогов. В среднем по 5 компаниям руководители получили сущие пустяки -- $ 17,3 млн за 2013 год (по нынешнему курсу это 800 млн. с гаком, т.е. по 2,22 млн.рублей в день) Boeing и Форд Моторс выплатили своим генеральным директорам более $ 23 (т.е. за миллиард р. или 2,96 млн.руб. в день -- по 123,4 тыс.руб в час, по 2 тыс. в минуту по 34,3 рубля в секунду -- сущие пустяки) Интересно, если была бы возможность провести в компании этих приятных людей минут 15-ть -- выпить по чашечке кофе и заплатить за это 30 тыс.рублей -- о чем можно было порасспросить этих выдающихся людей?))  Американские руководители получили в 296 раз больше, чем рабочие их компаний, говорится в исследовании

15 октября 2014, 20:49

Колин Тодхантер. Трансатлантическое партнерство: краткая история корпоративного грабежа.

Довольно интересная статья и более подробная по поводу Трансатлантического партнерства. Что касается унификации под американские стандарты. Это протаскивается разными путями. Например, унификация и обмен банковскими данными в Европе уже введено, как сообщили главы Минфинов. А что касается G20, то они этим и занимаются под видом заботы о размывании налогооблагаемой базы. Общественности о необходимости такой унификации не докладывают- все равно общественность не одобрит, так как именно общественность тут пострадает, поэтому ставят просто перед фактом, обсудив и перетерев все кулуарно. Желающих войти в 1% счастливчиков довольно много и все они , как ни странно, находятся в высших и бизнес кругах. The Transatlantic Trade and Investment Partnership (TTIP): A Brief History of an Agenda for Corporate Plunder Когда мы слышим,что торговля происходит свободно и справедливо, то мы с этим соглашаемся, так как это отвечает нашим идеальным представлениям. Но если мы посмотрим  на реальность, то увидим,что это мало имеет общего с действительностью. Рынки сфальсифицированы, цены на сырьевые товары манипулируемы, народы принуждаются и эксплуатируются, запугиваются и атакуются по причине интересов мощных игроков к рынкам и ресурсам. 11 октября более 400 групп по всей Европе вышли на улицу ,чтобы продемонстрировать свой протест против TTIP, когда только что завершился последний, седьмой раунд переворов в Вашингтоне. Сторонники  TTIP обвиняют оппозиционеров в том,что ими движет идеология, но это совсем не так. Противниками TTIP движет скептицизм и подозрение, только усиливующееся ввиду преобладания пактов ,продвигаемых влиятельными корпорациями с целью необузданной приватизации, прикрываемых идеологией неолиберализма. Секретность и отстутствие прозрачности еще более усиливает это подозрение. Общественности не дают узнать, кто ведет повестку переговоров и вообще, о чем конкретно ведутся переговоры? Ожидается,что общественность смирится и замолчит , предоставив это все на усмотрение тех, кто в этом разбирается лучше: чиновников ЕС и крупного бизнеса. И только за счет утечки информации и требований на основании соблюдения закона о свободе информации, общественность стала иметь представление о характере и предмете переговоров. Истоки TTIP и отсутствие прозрачности Это соглашение было тайно подготовлено 'High Level Working Group on Jobs and Growth' (HLWG) "Рабочей группой высшего уровня по увеличению рабочих мест и роста экономики" под председательством Комиссара ЕС по торговле Карелом де Гюхтом в 2011 году и  тогдашним торговым представителем США Роном Кирком, где они рекомендуют не только начать вести переговоры, но и создать "трансатлантический рынок". Отвечая на вопрос о характере и природы группы, Европейская комиссия (ЕК) заявила, что при составлении соглашения не было идентифицируемых членов , заявив, что участие в обсуждении принимало "несколько отделов". На вопрос, смогут ли они предоставить фамилии людей, ЕК ответило отказом: ". К сожалению, мы (ЕС) не в состоянии предоставить Вам эту информацию". Хотя утверждалось, что группа должна иметь прозрачность относительно "экспертных групп" и "экспертных мнений", в том числе и фамилии "экспертов". Что касается "внешних экспертов", то глава Рабочей группы сказал,что в соглашении имеется оценка и краткая информация эксперта о взаимодействии, которая имелась с самого начала создания группы. CEO (Ген.директор) также уверил, что 65% той информации, которая имелась в первых двух консультациях соответствовало предложениям компаний и отраслевых организаций. Еврокомиссар де Гюхт заявил, что "нет ничего тайного" о ведущихся переговорах. В декабре 2013 года в письме, опубликованном в The Guardian , он утверждал, что "наши переговоры по трансатлантической торговле и инвестиционном товариществе полностью открыты для критики." Если бы это было так, то почему тогда протоколы заседаний комиссии с бизнес-лоббистами были подвергнуты жесткой цензуре? Общественности не позволено знать, кто из чиновников ЕС имеет доступ к переговорам и чьи интересы лоббируются. Вместо этого было озвучено, что переговоры очень деликатны, тем самым обеспечив себе привилегированное положение, веротяно, воспользовавшим этим для обмана общественности. Документы, полученные Карелом де Гюхтом, были собраны от промышленности в рамках их пожеланий относительно 'regulatory barriers (регуляции барьеров), чтобы они желали удалить из переговоров. Но, однако, общественность эта информация предоставлена не была.CEO получил 44 документа для встреч EC с промышленными лоббистами в качестве части приготовлений к торговым переговорам ЕС-США, но они были приняты только через 10 месяцев после запроса по этим предложениям, 39 из которых подверглись жесткой цензуре. И эти документы покрывают только часть из того,что было обсуждено на более чем 100 встречах в рамках подготовления TTIP. Например, никаких записей не было сделано во время встреч за закрытыми дверями с корпоративными лоббистами от, например, американской Торговой палаты, немецкой промышленной федерации BDI, химической лоббисткой группы CEFIC и VCI, коалиции фармацевтической промышленности EFPIA, DigitalEurope, Трансатлантического Делового Совета, лобби военной промышленности ASD, Британской банковской ассоциации и таких корпораций, как Lilly , Citi и BMW. Мало того, общественность не знает относительно переговорной позиции ЕС, поэтому общественность считает,что ее незаконно дискриминируют в доступе к информации о ходе переговоров. И все это прикрывается словами "Выпуск этой информации может оказать негативное влияние на положение отрасли". Комиссия также не сообщает имена лоббистов 44 документов, утверждая, что "раскрытие подорвет защиту, [...] конфиденциальность и целостность личности". Нет ничего более абсурдного, так как лоббисты не представляют личные интересы, но зато это важно знать общественности о том,кто принимает решения в ЕС. Что корпорации действительно хотят. Несмотря на то, что документы подвергаются жесткой цензуре, они ясно показывают, что ключевым вопросом в переговорах TTIP является ликвидация различий в правилах ЕС и США через  'регуляторные барьеры' . Например, в ходе встречи с европейским European Services в феврале 2013 года, лоббистская группа для глобальных игроков услуг, таких как Deutsche Bank, IBM и Vodafone, Комиссия предложила различные варианты сотрудничества в области регламентации, такие как "совместимость", "взаимное признание"и "эквивалентность"( 'compatibility', 'mutual recognition' and 'equivalence.' ). На другой встрече в феврале 2013, BusinessEurope (самое влиятельное бизнес-лобби в Брюсселе), подчеркнул “его готовность играть активную роль в предстоящих переговорах, в особенности на регулирующем фронте”. Комиссия отметила важность промышленности ЕС “представившие подробные 'Трансатлантические' предложения для регулируляции барьеров”. Утечка документов ЕС зимой 2013 показала,что Комиссия предлагает создать в рамках TTIP  Совет сотрудничества в области регулирования Regulatory Cooperation Council  в качестве постоянной структуры. Существующее и будущее регулирование ЕС в этом случае придется проходить через ряд изучений, диалогов и переговоров, что приведет к довольно технократическому принятию решений без демократического контроля . Политика представляется общественности как "заключение сделки", когда все решается за закрытыми дверями между про-бизнес чиновниками и бизнес-лидерами. Также будут присутствовать обязательные оценки воздействия предлагаемого регулирования, которые будут проверяться на предмет их потенциального влияния на торговлю. А как насчет защиты  здоровья людей или окружающей среды? Это идеально подходит для больших бизнес-лобби.Даже не имея доступ к закрытой информации, можно узнать из открытых источников,что изначально это поддерживал сектор биотехнологий, Toyota, General Motors, фармацевтическая промышленность США , IBM и Торгово-промышленная палата США, одна из самых мощных корпоративных лоббистских групп в США. Business Europe стала основной организацией, представляющей работодателей Европы, запустившей свою собственную стратегию на партнерских переговорах. За последние пару лет или около того,общественность неоднократно призывала к открытым переговорам ввиду опасений открытия рынков Европы для продукции ГМО, развития фрекинга, угрозы трудовых прав. Официально звучит как "взамное признание стандартов" или так называемого сокращения нетарифных барьеров, что может означать принятие американских стандартов во многих областях, в том числе это касается продовольствия и сельского хозяйства. Так называемые "барьеры в торговле" должны быть ликвидированы в том числе, это касается сельского хозяйства, продовольствия, конфиденциальность данных. Например, лидеры сенатского комитета по финансам написали торговому представителю США Рону Кирку о том,что они желали бы ликвидации барьеров для хлорированной курицы, обработанной гормонами говядины, ГМО. Требования включают "широкую либерализацию сельскохозяйственных торговых барьеров с немногими исключениями, где это возможно",что охотно поддержали такие производители продуктов питания, как Unilever, Kraft, Nestle, и т.д.  , а также производители корма и торгово-зерновые гиганты, как Cargill, Bunge, ADM, лобби фермеров COPA-COGECA. Не стоит забывать о том,что биотехнологическая промышленность по обе стороны Атлантики предлагает свою неограниченную "поддержку и помощь для взаимопонимания между ЕС и правительством США для увеличения торговых отношений." Данная инвестиционная торговля предоставляет довольно "спорное"  урегулирование конфликтов. Компаниям, инвестирующих в Европу, будет позволено обходить европейские суды , когда они считают, что законы в области общественного здравоохранения, экологической или социальной защиты мешают получению прибыли. В свою очередь, компаниям ЕС, инвестирующих за рубежом будут иметь те же привилегии ,что и в США. Этот способ был уже использован крупным бизнесом, когда регулируя инвестиционные и торговые споры , в конечном итоге предъявляли иски к суверенному государству. ЕС и США уничтожили любую конкуренцию, предъявляя иски , например, оспаривая необходимость зеленой энергетики и медицинской политики,  законодательства по борьбе с курением, запрет на вредные химические вещества, экологические ограничения на добычу, полисов медицинского страхования и мер по улучшению экономического положения меньшинств. Любая форма государственного вмешательства рассматривается как угроза ведения бизнеса, нарушение делового и инвестиционного климата, угроза для получения прибыли. TTIP, следовательно, также направлено ​​на подрыв  государственного сектора. Это так- государственный сектор рассматривается также как «барьер». Частные корпорации получают доступ к прибыльной доли рынка государственных закупок под знаменем свободной торговли. Мы можем хорошо видеть попытку необратимой приватизации американскими частными интересами на примере Национальной службы здравоохранения Великобритании: право ухода за пациентами государство уступило корпоративным бизнес- правам. Доклад, опубликованный в Сиэтле Brussels Network (S2B) выявил настоящие издержки предлагаемого соглашения. Настоящие темпы роста в течении следующих десяти лет составили бы 0,01% от  ВВП ввиду разрушения ряда секторов экономики, включая сельское хозяйство и потенциальную потерю рабочих мест. В докладе объяснено,что соглашение ослабит продовольственную безопасность, труд, здоровье и экологические стандарты, а также подорвет конфиденциальность информации, включая информационные права. Попытки совершенствования банковского регулирования в условиях финансового кризиса также является угрозой, поскольку финансовое лобби использует скрытные торговые переговоры, чтобы отменить финансовые  ограничения на общую сумму финансовых операций или организационно-правововую форму ее организации .Kim Bizzarri, автор доклада, возмущенно говорит: "..Если этот корпоративный список пожеланийреализуется, то это будет означать концентрацию экономическую и политическую власть в руках небольшой кучки элиты, оставив нас беззащитными перед произволом корпораций". TTIP в контексте Несмотря на мейнстримовские корпоративные СМИ ,которые бойко заявляют,что TTIP является хорошо продуманным рецептом свободной торговли, создании рабочих мест и экономического роста, хотя и с незначительными затруднениями, такое впечатление совсем не складывается TTIP является мандатом для корпоративного грабежа, в обход демократических процедур и эрозии прав простых людей и национального суверенитета. Он представляет собой программу про-приватизации, которая бы утвердила привилегии самых мощных мировых корпораций за счет простых людей. Обычные люди хотят привлечения могущественных и крупных корпораций к ответственности. Они хотят,чтобы в деловую ответственность входило общественное благо. И то,что представляется в воображении в связи с этим,чтобы как-то объяснить: демократия в ЕС была продана лицу, предлагающему самую высокую цену; EC является пленным, но согласным слугой корпоративной повестки дня. И только так TTIP представляет идеальную возможность корпорациям, чтобы заставить провести непопулярную политику. В конечном счете, TTIP может удержать Европу быть ближе к США через власть лондонского Сити и Уолл-стритта. События вокруг Украины нам ничего не говорят,  что эти интересы играют важную роль во вбивании клина между Европой и Россией, чтобы предотвратить более тесное экономическое выравнивание между ними. Объявляя об экономических санкциях в отношении России , следом за объявлением вице-президентом США Джо Байденом, "стыдно" за ЕС, так как торговля между Европой и Россией от этого пострадает. В результатеэтого Европа теперь дополнительно стимулируется,чтобы войти в TTIP. Таким образом, TTIP является частью более широкого плана геополитической игры, которая включает в себя ослабление Западной Европы ,разделение европейского континента , потеснив Россию. В то же время , хотя  TTIP  не имеет отошения к тому, что происходит в Украине или Сирии, его следует рассматривать как еще один винтик в колесе, чтобы закрепить за США глобальную гегемонию и ослабить Россию . Notes1] http://www.washingtonsblog.com/2013/06/every-market-is-rigged.html 2] http://www.globalresearch.ca/the-global-crisis-food-water-and-fuel-three-fundamental-necessities-of-life-in-jeopardy/91913] http://www.theguardian.com/world/2011/jan/03/wikileaks-us-eu-gm-crops4] http://investmentwatchblog.com/ukraine-the-corporate-annexation-for-cargill-chevron-monsanto-its-a-gold-mine-of-profits/5]http://www.oilgeopolitics.net/GMO/Iraq_and_seeds_of_democracy/iraq_and_seeds_of_democracy.HTM6] http://corporateeurope.org/efsa/2013/10/unhappy-meal-european-food-safety-authoritys-independence-problem7] http://corporateeurope.org/sites/default/files/attachments/ceo_-_sanco_sc_conflicts_of_interest.pdf8] http://corporateeurope.org/sites/default/files/record_captive_commission.pdf9] http://ec.europa.eu/enterprise/policies/international/cooperating-governments/usa/jobs-growth/index_en.htm10] http://corporateeurope.org/trade/2013/06/who-scripting-eu-us-trade-deal11] http://www.theguardian.com/commentisfree/2013/dec/18/wrong-george-monbiot-nothing-secret-eu-trade-deal12] http://corporateeurope.org/trade/2014/02/what-are-you-hiding-opacity-eu-us-trade-talks13] http://corporateeurope.org/trade/2013/05/open-door-gmos-take-action-eu-us-free-trade-agreement14] http://corporateeurope.org/international-trade/2014/07/who-lobbies-most-ttip15] http://www.euractiv.com/global-europe/obama-backs-launch-comprehensive-news-51776716] http://www.globalresearch.ca/free-trade-agreements-the-bypassing-of-democracy-to-

27 января 2014, 10:25

Поле битвы – Детройт

От редакции: Портал Terra America продолжает тему «муниципального соревнования» ярких лидеров Республиканской и Демократической партий, разворачивающегося главным образом вокруг Детройта и Нью-Йорка. Мы уже знакомили наших читателей с краткой историей падения автомобильной столицы Штатов и его основными проблемами. Мы также упоминали, что сенатор-республиканец Рэнд Пол предложил свой план для восстановления города. Подробнее об этом рассказывает Моргана Девлин. * * * Само название некогда процветающего города стало уже словом нарицательным. Говоря «Детройт», мы подразумеваем упадок. Будучи в недавнем (с точки зрения истории) прошлом преуспевающим и успешно развивающимся мегаполисом, автомобильной столицей США, ныне Детройт является «городом-призраком», который привлекает лишь туристов, склонных к мистицизму. Серьезный упадок Детройта начался еще в 1970-ых годах из-за промышленного кризиса американского автопрома. Выходить на рынок США начали японские автомобильные концерны, конкуренцию с которыми американские производители стали проигрывать. К тому же нефтяной кризис 1973-го года нанес серьезный удар по автомобильной промышленности Соединенных Штатов. С тех пор многое в американском автопроме поменялось, мы видим заокеанские автомобили на улицах наших городов, и кажется, что дела у автомобилестроительных компаний США пошли на лад. Однако для самого Детройта это уже ничего не значило. Многие сотрудники заводов остались без работы, они уезжали из города в поисках более счастливых мест, и население города сократилось с 2 миллионов (на момент 1950-ых годов) до 700 тысяч (по данным на 2013-ый год). Штаб-квартиры Большой Тройки американской автоиндустрии – General Motors, Ford Motor Company и Chrysler – по-прежнему находятся в Детройте, однако владельцы компаний, чтобы снизить расходы, частично перенесли производство в другие штаты и за границу, в Мексику и Бразилию, где трудовое законодательство отвечает не только требованиям рабочих, но и работодателей. Обусловлено это было тем, что в Детройте существует одна из самых влиятельных профсоюзных организаций – Объединенный профсоюз работников автопромышленности (UAW). Эта организация, пользуясь поддержкой Демократической партии, год за годом добивалась все бóльших прав для рабочих – высоких заработных плат, пенсий, пособий, гарантий, и все это должно было предоставляться вне зависимости от того, какую производительность труда показывают сотрудники предприятия, насколько они открыты к изменению организации производства и так далее. На этом поприще профсоюз многого добился забастовками… в частности, сокращения местного производства. На кризисное состояние Детройта повлияло также и серьезное социальное расслоение. В 1950-ых годах в поисках рабочих мест в город потянулось афроамериканское население. Уживаться с белыми им было непросто. Причиной тому было не только изначальное неравенство, но и низкий уровень культуры. Последовали конфликты, которые, в конце концов, приобрели такой размах, что вылились в некое подобие бунта – печально знаменитые уличные беспорядки 1967-го года. С тех пор ситуация не улучшалась, а становилась только хуже. Детройт и на сегодняшний день остается самым опасным городом США, а процентное соотношение афроамериканского и белого населения составляет 83% к 8% (данные на 2013 год). Из великолепного мегаполиса Детройт постепенно превратился в заброшенные трущобы, чьи созданные кризисом декорации могут составить конкуренции декорациям голливудским. Еще до кризиса 2008 года «добил» Детройт скандально известный мэр Квейм Килпатрик, считавшийся в 2001-го году восходящей звездой Демократической партии. Однако деятельность его на посту мэра Детройта ознаменовалась чередой скандалов, которые закончились для него 28 годами тюремного заключения, к которому его приговорил суд по сумме обвинений в коррупции, растрате, лжесвидетельстве и другим преступлениям. Впрочем, как высказался один из защитников экс-мэра: «Это был карточный домик. Килпатрик был последней картой. Он упал, и все рухнуло». В 2012 году, за несколько дней до второго тура президентских дебатов, Барак Обама заявил в радиообращении: «Мы отказались признать себя побежденными. Мы не позволили обанкротить Детройт. Я положился на американских рабочих и американскую изобретательность, и три года спустя эти надежды полностью оправдали себя. Сегодня продажи автомобилей находятся на самом высоком уровне за четыре с лишним года. GM вернулся, Ford и Chrysler вновь наращивают обороты. В общей сложности наша автомобильная промышленность создала почти четверть миллиона рабочих мест здесь, в Америке». Речь шла о правительственной инициативе 2009 года по выкупу проблемных предприятий автомобильной промышленности. Это заявление было сделано в октябре. Спустя месяц на президентских выборах Обама получил в Детройте 97% голосов избирателей. Однако уже в феврале 2013-го Детройт вновь возглавил рейтинг журнала Forbes как самый неблагоприятный город США. А в июле было и вовсе объявлено о начале процедуры банкротства из-за многомиллионного бюджетного дефицита и внешних долгов, превышающих 15 миллиардов долларов. В декабре Федеральный суд Детройта (штат Мичиган) вынес вердикт о банкротстве «гордого и процветавшего когда-то города, который не может оплатить свои долги», как сказал судья Стивен Родс, объявляя о судебном решении. Банкротство Детройта стало самым крупным муниципальным банкротством в истории США. Проблемы Детройта, несмотря на загадочную преданность его населения демократам, волновали и республиканцев. О них писал Митт Ромни после проигрыша на выборах 2012 года: «Детройту нужны перемены, а не чек». Теперь о Городе Моторов говорит его соратник по партии, сенатор от штата Кентукки Рэнд Пол, являющийся возможным кандидатом республиканской партии на следующих президентских выборах. На фоне явных неудач президента Обамы, Пол выдвинул свою программу «Зон Экономической Свободы». Выступая на заседании Экономического Клуба Детройта 6-го декабря 2013 года, он сказал: «Это предложение предполагает снизить индивидуальные и корпоративные подоходные налоги до 5 процентов, а также снизить налог на заработную плату до 2 процентов. Помимо прочего, в предложении сказано об отмене налога на прирост капитала, что могло бы стимулировать инвестиции в бизнес и недвижимость». Сегодня федеральные ставки подоходного налога колеблются от 10 до 39,6 процентов, в зависимости от уровня доходов. Для неблагоприятных экономических зон эти цифры, конечно, слишком велики. По словам Пола, предложенные им меры перенесут Детройту 1,3 миллиарда долларов за десять лет. Помимо прочего, программа Пола включает в себя снижение инвестиционного порога для иммигрантов, которые хотят открыть бизнес в будущих Зонах Экономической Свободы – с 500,000 долларов до 50,000 долларов, что может существенно способствовать притоку капитала. Пол также подчеркнул, что такие Зоны следует создать не только в Детройте. Они могут помочь другим городам, где уровень безработицы 12% и более. Критикуя инициативы демократов, Пол в интервью Fox News сказал: «Проблема правительственных стимулов состоит в том, что вы сразу назначаете успешных и неудачников. Придерживаясь же моих стимулов – стимулов свободного рынка, – вы просто оставляете деньги в руках людей, которые их заработали». Разумеется, Рэнд Пол уже начал предвыборную гонку. Но нужно помнить, что до выборов президента, уже в этом году, в ноябре, пройдут выборы в Палату Представителей, и республиканцы, немного утомленные противостоянием программе Obamacare, будут разыгрывать новые карты в борьбе за избирателей. Одной из таких карт, безусловно, станет снижение налогов и другие экономические программы. И Детройт может стать форпостом предвыборной борьбы между республиканцами и демократами. Лидеры профсоюзов, такие, как Боб Кинг (президент того самого Объединенного профсоюза работников автопромышленности), естественно, решительно выступали против инициатив Рэнда Пола, называя политику республиканской партии и Рэнда Пола, в частности, «жестокосердной» и даже «подлым нападением на жизненно важные программы правительства». Но, по сути, Пол озадачил себя трудом не только обеспечить Детройту ренессанс, но и отстоять всю систему правых ценностей. Речь идет не о классовом противостоянии и уж, тем более, не о противостоянии расистского толка. Речь идет о противостоянии подходов. Маргинального образ жизни безработных людей, которым государство будет выплачивать пособие, тем самым не стимулируя их к поиску работы, и классического американского образа жизни людей, искренне стремящихся работать и зарабатывать деньги, которым государство способно помочь не пособиями, а снижением налогов. Детройт – это не просто козырная карта, это даже не козырной туз, это джокер. И если Рэнду Полу удастся удачно разыграть его, то можно предположить, что он не только заработает право представлять Республиканскую Партию на выборах 2016 года, но и получит президентское кресло. Моргана Девлин

21 января 2013, 21:53

Новый концепт футуристического автомобиля с ядерным двигателем!

  Первое, что бросается в глаза, — это, конечно, космический дизайн этого авто. Хотя, еще не известно: сегодня это кажется необычным и несколько «режет» глаз, а через несколько десятков лет будет абсолютной нормой и ездить по улицам на уровне такси.Самое удивительное в этой машине, разработанной в компании Cadillac, является то, что она сможет работать на экологически чистом и безотходном ядерном топливе. Иными словами, можно будет забыть о выхлопных газах и прочих неприятностях, которые несет с собой бензин. Материалы и техника, которые планируется здесь использовать, дадут возможность забыть автовладельцу о ремонте в среднем на сотню лет — при условии ежедневной эксплуатации.  В качестве топлива предлагается использовать металл торий, относящийся к слаборадиоактивной группе. На самом деле торий употребляется для подобных целей уже давно, начиная со Второй мировой войны. Среди всех радиоактивных элементов он считается самым безопасным.Ученые подсчитали, что один грамм Thorium способен заменить тридцать литров обычного дизельного топлива, а восьми граммов хватит на то, чтобы ездить на своем авто в течение всей жизни. Мало того, энергия, которая будет выделяться пои реакции, может быть использована на зарядку и других устройств. Еще один необычный нюанс — это количество колес Cadillac WTF: их 24 шутки, по шесть с каждой стороны.

05 октября 2012, 17:02

Покинутый город. Детройд

 Покинутый городМичиганский центральный железнодорожный вокзалВо время Октябрьской войны 1973 года между арабскими странами и Израилем Организация арабских стран-экспортёров нефти заявила о прекращение своих поставок в страны, поддерживающие Израиль. В результате этого в США разразился нефтяной кризис, из-за которого обанкротились многие американские автомобилестроители. Больше всех досталось Детройту, где были сосредоточены крупнейшие заводы страны — Ford, General Motors и Chrysler. Отток населения, начавшийся ещё в 1950-х, превратился в тотальное бегство из города. Наиболее состоятельное население продавало свою недвижимость и переезжало в пригород. За ними потянулись банкиры, врачи и владельцы магазинов. В итоге в городе остались только безработные, живущие на пособие, или низкооплачиваемые рабочие, в основном негры. Стремительно начала процветать чёрная преступность.Каким стал город? Ответ ниже.Некогда самый высокий железнодорожной вокзал. Полностью прекратил функционировать в 1988 году. Власти города вроде как всё собираются его снести, но общественность бастует. Достопримечательность как-никак. Скоро ему будет 100 лет.ОтельОтель "Fort Shelby". Закрылся в самом начале нефтяного кризиса. В 1983 году его здание было включено в Национальный реестр исторических мест США. В конце 2008 года отель снова открылся.Отель "American Hotel". Закрылся в начале 1990-х.Отель "Lee Plaza". В 1981 году его здание было включено в Национальный реестр исторических мест США. Перед закрытием вначале 1990-х, в здании были жилые квартиры.David Whitney Building. В начале 2011 года были разговоры о ремонте здания.Farwell Building. В 1976 году включено в Национальный реестр исторических мест США.Farwell Building, 2009 год.Национальный театр, находящийся в Monroe Block.Объединенный театр искусствПресвитерианская церковь. С 1982 года в Национальном реестре исторических мест США.Методистская церковьБаптистская церковьЗаброшенный жилой дом "Rich-Dex".Дома в историческом районе "Brush Park". Все местные здания славились своей стилистикой, пока не были заброшены. Ныне их стараются восстанавливать.Дом Уильяма Ливингстона (март, 2007)Отделение Национального банка ДетройтаПолицейский участок в Highland ParkПубличная библиотекаШкола Уилбура РайтаШкола Св. Маргариты МарииКомпания по производству чернил "General Printing" (2005 год).Металлургический завод "McLouth Steel"Заброшенный завод "Packard Motor Car Company"Здание завода "Fisher Body".Здание завода "Fisher Body", 2008 год.Заводское помещение компании "Fisher Body", которая долгое время являлась подразделением "General Motors" и была расформирована в 1984 году.Результат кризиса - пустая парковка у здания "General Motors" (сентябрь, 1980).Пожалуй, только центр Детройта ныне является пригодным для жизни, хотя и там до сих пор высокая преступность. Недавно, например, трёмя неграми была избита американская актриса Жаклин Стрез со своим парнем. О этнопреступности тамошние СМИ говорить не любят. Так что, не смотря на всякие попытки властей возродить город, вряд ли это получиться у них без белого населения.