• Теги
    • избранные теги
    • Разное153
      • Показать ещё
      Страны / Регионы405
      • Показать ещё
      Сферы12
      Компании62
      • Показать ещё
      Люди81
      • Показать ещё
      Международные организации25
      • Показать ещё
      Формат7
      Издания25
      • Показать ещё
Гибель малазийского Боинга
Гибель малазийского Боинга
А. ФУРСОВ: Программа минимум, что Россию мордовали, выполнена. Программа максимум – изменить ситуацию на Украине в пользу киевского режима – Боинг не решил. Поэтому пошёл откат. Провокация сдулась.
А. ФУРСОВ: Программа минимум, что Россию мордовали, выполнена. Программа максимум – изменить ситуацию на Украине в пользу киевского режима – Боинг не решил. Поэтому пошёл откат. Провокация сдулась.
Развернуть описание Свернуть описание
19 июля, 19:25

В Минске обсуждались вопросы расследования гибели "Боинга", освобождения заложников и псевдодокументов ОРДЛО

Украинская сторона в рамках заседания Трехсторонней контактной группы в Минске (Беларусь) продолжила настаивать на непризнании документов отдельных районов Донецкой и Луганской областей (ОРДЛО), отказе от захвата украинских предприятий, обеспечении работы наблюдателей СММ ОБСЕ, освобождении заложников, демилитаризации Дебальцево и расследовании гибели малазийского Боинга рейса MH17.

19 июля, 19:21

В Минске обсуждались вопросы расследования гибели "Боинга", доступа СММ ОБСЕ и псевдодокументов ОРДЛО, – Олифер

Украинская сторона в рамках заседания Трехсторонней контактной группы в Минске (Беларусь) продолжила настаивать на непризнании документов отдельных районов Донецкой и Луганской областей (ОРДЛО), отказе от захвата украинских предприятий, обеспечении работы наблюдателей СММ ОБСЕ, освобождении заложников, демилитаризации Дебальцево и расследовании гибели малазийского Боинга рейса MH17.

18 июля, 18:12

18.07.2017 18:12 : Навальный сегодня сформулировал некоторые вопросы, которые он собирается задать Игорю Гиркину

Политик Алексей Навальный сегодня сформулировал некоторые вопросы, которые он собирается задать одному из бывших командиров боевиков в Донбассе Игорю Гиркину. В частности, он поднимет тему гибели малазийского Боинга три года назад. Дебаты Навального и Гиркина намечены на послезавтра. Они будут транслироваться в интернете.

18 июля, 17:00

18.07.2017 17:00 : Навальный сегодня сформулировал некоторые вопросы, которые он собирается задать Игорю Гиркину

Политик Алексей Навальный сегодня сформулировал некоторые вопросы, которые он собирается задать одному из бывших командиров боевиков в Донбассе Игорю Гиркину. В частности, он поднимет тему гибели малазийского Боинга три года назад. Дебаты Навального и Гиркина намечены на послезавтра. Они будут транслироваться в интернете.

17 июля, 18:00

17.07.2017 18:00 : Жертв катастрофы малазийского Боинга над восточной Украиной, случившейся три года назад, вспоминают сегодня

Траурные церемонии проходят в разных странах: на борту самолета были граждане десяти государств. В Нидерландах возле аэропорта, из которого три года назад ушел в последний рейс пассажирский самолет, был открыт монумент. Он представляет собой лес из  298 молодых деревьев. Они выстроены в форме памятной ленты, согнутой вдвое. В центре стальная стена с круглым отверстием. На траурной церемонии были члены королевской семьи, а также родственники, которые произносили имена погибших. Россия с самого начала отрицала любую свою причастность к гибели малазийского Боинга. За прошедшие три года позиция Москвы в этом смысле практически не изменилась. На это сегодня обращает внимание зарубежная пресса. Предварительные результаты международного расследования говорят о том, что в гибели пассажиров Боинга виновны российские военные. Рейс MH17 был сбит зенитно-ракетным комплексом «Бук». Установку доставили из России и произвели запуск с территории, подконтрольной сепаратистам – эти данные опубликовала в докладе международная группа, расследующая причины катастрофы. По её данным, фрагменты ракеты серии «Бук» были обнаружены в телах членов экипажа и одном из оконных проёмов кабины лайнера. Следствию так же удалось установить маршрут, по которому ракетный комплекс попал на территорию Украины и его обратный путь. Многочисленные свидетели подтверждают присутствие «Бука и факт запуска неподалеку от поселка Первомайский. По данным расследований, комплекс номер 332 приписан к 53-й зенитной ракетной бригаде из Курска. Следствие установило личности около ста человек так или иначе причастных к катастрофе. Названа и фамилия человека, контролировавшего перевозку «Бука» — это полковник Серегей Дубинский. Где он находится сейчас -неизвестно. Прокуратура Нидерландов опубликовала результаты расследования еще в прошлом году. Согласно данным ракета, сбившая борт MH17, была выпущены из района, подконтрольного сепаратистам – «Бук» находился у поселка Первомайский. Следствие утверждает, что на территорию ополченцев зенитно-ракетной комплекс попал из России. Было названо и имя человека, ответственного за перевозку — это полковник Сергей Дубинский. В сеть попали переговоры о транспортировке комплекса, предположительно с его участием. По данным экспертно-журналистской группы Bellingcat, выстрел совершил «Бук» номер 332 приписанный к 53-й зенитной ракетной бригаде из Курска. Интересно и то, что сразу же после инцидента об успешной атаке сообщил телеканал Lienews. В России никто из официальных лиц сегодня не вспомнил о трагических событиях трехлетней давности. По крайней мере, публично об этом не было сказано ни слова.

17 июля, 08:00

Глава ООН призвал страны сотрудничать в расследовании гибели MH17

В третью годовщину гибели малазийского Боинга, следовавшего рейсом MH17 Генеральный секретарь ООН призвал все страны к сотрудничеству в деле установления виновных в этой трагедии - как того требует резолюция 2166 Совета Безопасности ООН.

16 июля, 13:00

16.07.2017 13:00 : Глава австралийского МИДа: Россия обязана поспособствовать задержанию причастных к крушению «Боинга» в Донбассе

Россия обязана поспособствовать задержанию причастных к крушению «Боинга» малазийских авиалиний в небе над Донбассом в 2014 году. Об этом в интервью телеканалу АВС заявила глава австралийского МИДа Джулия Бишоп. Она допускает, что суд над обвиняемыми может пройти заочно. Пассажирский Боинг-777 компании «Малазийские авиалинии» был сбит в небе над Донецкой областью Украины 17 июля 2014 года. На борту погибшего лайнера были 298 человек, все они погибли. Вечером 17 июля три года назад новостной канал LifeNews сообщил, что сторонники самопровозглашенной ДНР подбили транспортный самолет Ан-26 ВВС Украины. Новость подхватили многие новостные сайты. Менее чем через час выяснилось: это не украинский военный самолет, а мирный лайнер, следовавший из Амстердама в Куала Лумпур. Сразу после подтверждения этих данных российские СМИ стали отвергать причастность сепаратистов к атаке. Называлась и причина – у ДНР нет оружия для такой акции. Активно стали тиражироваться конспирологические версии — сайт телеканала RT опубликовал твит некоего «испанского диспетчера» в Киеве о том, что за несколько минут до крушения Боинга рядом с ним были замечены украинские военные самолёты. Вскоре твиттер-аккаунт «диспетчера» был признан фейком. Череда подложных фото, заявления официозных СМИ — якобы Боинг был атакован с воздуха. 21 июля российские гостелеканалы заявили: по данным наших военных, группировка украинских зенитных комплексов «Бук» накануне трагедии появилась в Донецкой области. 9 сентября того же года голландская служба безопасности опубликовала предварительный отчет о причинах крушения рейса MH17. Его главный вывод – «Боинг» развалился на части в воздухе в результате воздействия извне. Совет Безопасности Нидерландов опубликовал финальный отчет по итогам расследования причин катастрофы, где говорилось, что авиалайнер был сбит ракетой, запущенной из «Бука», произведенного в России. Согласно версии российского концерна «Алмаз-Антей», установка была устаревшей, а значит – украинской. Ракета якобы была пущена из окрестностей села Зарощенское, которое контролировалось силами Киева. Жители населенного пункта, однако, утверждали, что территория с начала боевых действий контролировалась ДНР. Международная следственная группа пришла к выводам, что смертоносный выстрел был сделан с территории сепаратистов, а установка была получена ими из России, куда и вернулась после атаки. Официальный Кремль неоднократно подчеркивала непричастность к гибели малазийского Боинга. Первый зампред комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Франц Клинцевич считает подобное заявление преждевременным и «контрпродуктивным». Об этом он сказал в эфире радиостанции «Эхо Москвы». «Суда нет – уже знают, что кто-то там в России будет осужден, но они уверены, что Россия свои обязательства не выполнит. Ну разве это подход в решении столь сложного международного дела? И мне кажется, что такие подходы контрпродуктивны», — подчеркнул сенатор. Он обратил внимание на то, что Россия заинтересована в расследовании причин трагедии и хотела бы, чтобы в ходе расследования были использованы представленные ею доказательства относительно причин крушения «Боинга 777» в 2014 году, которые, по его словам, «могут носить сенсационный характер». «Я на месте тех людей, которые проводят эти расследования, будучи, как они постоянно демонстрируют, уверенным в своей правоте, сделал бы себя просто неуязвимым, идя на встречу, приглашая людей, выслушивая их аргументацию, зная, что у меня в кармане по козырю. Но я же козырей не вижу, и это уже вызывает очень большое беспокойство», — также сказал Клинцевич. Сенатор отметил, что Россия «всегда соблюдает международные договора и соответствующие конвенции и очень хочет, чтобы суд был открытым с привлечением всех сторон», в то время как сразу после крушения «Боинга» в небе над Донбассом «Россия была объявлена виновной в этой трагедии, изначально, до того, как произошли какие-то разбирательства и так далее». «Ведь там существует очень много нюансов, и основные нюансы подогнаны – априори Россия назначена ответственной за эти события, и под этот результат уже давным-давно на протяжении последних, наверное, двух лет подгоняются факты. И вот это проблема номер один», — добавил Клинцевич. Он прокомментировал сведения из доклада международной следственной группы о том, что поразивший «Боинг» ЗРК «Бук» был доставлен из России, а затем возвращен обратно, выразив мнение, что эта информация «голословна и недоказательна» и «не выдерживает никакой критики». «Разве подобными методами, при такой методике можно выстоять какую-то доказательную базу? Можно только назначить виноватым, а виноватого уже назначили, и я честно хочу сказать, не очень представляю, как будет формироваться эта доказательная база, если там назначили какой-то «Бук», который никуда не выезжал, и потом куда-то вернулся», — убежден сенатор. Он подчеркнул, что зенитный ракетный комплекс «Бук», о котором идет речь в расследовании о крушении «Боинга 777», «уже давно снят с вооружения в российских вооруженных силах», в то время как Россия владеет «доказательной базой с видеоматериалами и по времени и по месту» о «Буках», которые находятся на вооружении на Украине. «Их видели, они перемещались и с четырьмя ракетами, и с тремя ракетами после того, как произошли какие-то действия», — заключил Клинцевич. Тем временем сегодня утром в Гааге у посольства России прошла акция родственников погибших при крушении малазийского «Боинга». Они в течение часа молча просидели на скамейке в парке около дипмиссии рядом с мемориальной табличкой с надписью на русском языке «Человечность выше политики».

13 июля, 17:02

13.07.2017 17:02 : Список лиц, ответственных за гибель малазийского Боинга над Донбассом будет представлен к концу этого года

Надежду на это выразили власти Малайзии. Нидерланды на прошлой неделе объявили, что подозреваемые предстанут перед голландским судом, в Гааге. Министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лай выразил надежду, что перечень людей, причастных к трагедии рейса MH-17 станет известен к концу 2017 года. «Уже в начале следующего года мы будем иметь решение о том, кому можно предъявить обвинения в суде», — сказал малазийский чиновник. Как сообщает сайт Free Malaysia Today, эти заявления были сделаны после закрытой поминальной церемонии по случаю третьей годовщины гибели самолета. Ранее министр говорил, что следствию известны имена ста подозреваемых. Сегодня он в очередной раз выразил уверенность, что расследование позволит определить всех виновных и привести их на скамью подсудимых. Кроме того, министр Лиоу призвал человека, непосредственно виновного в пуске ракеты из установки «Бук», которая согласно выводам международного расследования стала причиной гибели самолета, признаться в содеянном. В докладе международной следственной группы был сделан вывод, что запуск ракеты был осуществлен с сельскохозяйственного поля у поселка Первомайский. Этот населенный пункт находился под контролем представителей самопровозглашенной ДНР. Россия причастность к поставкам оружия сепаратистам Донбасса отрицает. Малазийский самолет был сбит в небе над Донецкой областью Украины. Жертвами крушения стали все 298 человек. На борту находились граждане и подданные 10 государств.

10 июля, 06:47

Подозреваемый по делу малазийского "Боинга" уволился из армии

Один из подозреваемых в деле о гибели малазийского "Боинга", капитан ВВС Украины Волошин, уволился из рядов армии незалежной и на прощание разродился истерикой, что его оклеветали и что в армии сплошная показуха.

09 июля, 16:48

Подозреваемый по делу малазийского "Боинга" уволился из армии

Один из подозреваемых в деле о гибели малазийского "Боинга", капитан ВВС Украины Волошин, уволился из рядов армии незалежной и на прощание разродился истерикой, что его оклеветали и что в армии сплошная показуха.Владислав Волошин: О причинах увольнения3,5 ДНЯ… Ровно столько я молча наблюдал за происходящим в посте Юрия Бутусова, о так называемой помощи мне в трудоустройстве. Всё, как и ожидалось - лишь сплошные нравоучения, обзывательства в адрес Юрия и обвинения меня в предательстве… Говорю сразу, проблем с трудоустройством на ХОТЬ КАКУЮ работу у меня нет. ВСЕМ, кто НЕ дочитал до конца тот пост, вопрос лишь в том, что у меня было желание, но нет возможности попасть в гражданскую авиацию (как отступление от интервью). Искренне СПАСИБО тем, кто реально попытался помочь! Но увы, ваши варианты не помогут мне найти достаточную сумму для переучивания. И я категорически против, чтобы кто-либо сбрасывался деньгами.Итак, по порядку.Почему я ушел из армии… «Специалисты» утверждают, что условия в авиации «шоколадные». Что ж…У меня была зарплата в 12611грн.+ за поднаём жилья 1699грн. (крайнее звание майор, должность зам.комэска). Многие скажут- так жилье в Николаеве можно найти за 2000грн. Не угадали… Зимой я платил за месяц 5400грн. (и это далеко не президентские апартаменты, даже не евроремонт) + пропитание (в 299 Бр.ТА кормят хуже чем ужасно) + ребенок (а потом и второй) + кредиты. А еще периодически нужно, что-то купить из одежды. Считайте сами. Лично мое мнение- этого НЕДОСТАТОЧНО для офицера ЛЮБОГО рода войск, не только лётчика. Да, периодически квартиры дают, особо «проявившим» себя и полковникам. Не смотря на все мои так называемые «заслуги» и семейные проблемы, я её не заслужил (опять же, мое мнение).Что касается обеспечения. Обмундирование летчика очень специфично, дабы сохранить его ЖИЗНЬ и целостность мат.части. От него зависит безопасность полетов. Комбезы из легко рвущегося, быстро снашивающегося, хорошо горящего материала. Про лётные ботинки вообще молчу (не выдержав, купил белорусские через интернет). Доводилось летать в «гелетейке» и берцах, иногда кроссовках. Защитный шлем и маски новые – закуплены волонтерами в РФ. Как и GPS навигаторы. Так, в крации.Взаимоотношения в авиационном коллективе… Однажды, один будущий ГЕНЕРАЛ, на вопрос о повышении зарплат ответил так- если вам что-то не нравится, мы легко найдем вам замену. Другой, на вопрос о том, что на внебазовом аэродроме, на котором нам довелось жить, совсем нет воды, кроме периодического дождя, ответил- почему ТРАВА не кошена. Молчу про ЧЧВ в ав.бригаде. Даже через полгода после моего и некоторых моих товарищей увольнения, руководство бригады вспоминает нас, ставя в пример молодежи, как самых отпетых оппозиционеров. Даже после поста Юрия, не смогли удержаться, сказав- вот видите, что будет с вами, если УВОЛИТЕСЬ.Летная деятельность… Мы (боевые летчики) считали, что после 2014 года все изменится. Увы, летный состав все так же летает редко. В случае если «рядовой» летчик в чём-то «проштрафился», его ставят в «стойло», давая летать лишь для поддержания навыков (так сказать, чтобы летчик всегда мог полететь и убиться). Методика далеких 90х. В основном, все занимаются ПОКАЗУХОЙ, начиная от передач в авиационные части как бы отремонтированную технику, даже если ей немного за 30… Курсантов готовят на БОЕВЫХ самолетах!!! Достижение, безусловно. А в это время лейтенанты годом старше (и другие летчики) «СИДЯТ НА ЗЕМЛЕ», потому как топливо «рекой» выделяется только под курсантов. Практически все остальное время- полеты для обеспечения действий СВ. Качество данных показух вы можете оценить благодаря многочисленным ВИДЕО и ФОТО в интернете. А чтоб нормально летчику 1го класса (или почти 1го) пролететь в ночь УМП по глиссаде- это извините (отступление).Это лишь некоторые из причин моего увольнения. А точкой всего этого были слова тыловиков (имеющих УБД, кстати)- а кто же страну ЗАЩИЩАТЬ будет?! Заметьте, я не жалуюсь ни на что, я лишь отвечаю на ваши вопросы, по поводу того, что меня НЕ УСТРАИВАЛО в армии. Я всегда видел себя военным (с 14ти лет в армии) до корня волос на голове, мечтал стать чуть ли не генералом. Но расклад таков, что из-за моей позиции, меня бы задави другие и светило мне стать бухим полковником, бросающим граненые стаканы в стену.Что касается моего ПИАРА, ЗАСВЕТА или ПРЕДАТЕЛЬСТВА. О каком пиаре идет речь??? Я не рвусь в политику, отсидев в плену или как бы на передке, как многие о ком вам хорошо известно. О каком засвете идет речь? Я лишь человек, о котором известно чуть больше, чем ничего, еще с лета 2014 года и поверьте, этого я совсем не хотел или позволял. Выбрав данную профессию, я отбросил страх смерти (прошу не путать с инстинктом самосохранения). Единственное, как и в 14м году, случись со мной что-либо, моя семья никому не была бы нужна. Предательство… Вы вольны рассуждать, как вам угодно. Но прежде, спросите себя - ЧТО ВЫ СДЕЛАЛИ ДЛЯ СЕБЯ, А ЧТО ДЛЯ СТРАНЫ, и подумайте, кто больше предатель. Я остаюсь, как и прежде, ЛУГАНСКИМ патриотом своей страны. В случае, если мои навыки вновь понадобятся, я не задумываясь применю их по назначению, без страха и сомнения (боевая авиация не применяется в АТО уже 3 года).P.S. Я не считаю себя особенным или героем, да и летчик я не Ас, так на уровне среднего (состоянием на 2016 год).Спасение утопающих – дело рук самих утопающих! ВЫ абсолютно правы! И я это понял еще 2014м, когда самостоятельно выбирался из окружения, после того как сбили мой самолёт (СПАСИБО, Вам И.В.Б., что меня тогда направлял и встретил, понимая, что ни спецы, ни кто-либо другой вытягивать меня не будет), а несколько месяцев спустя (в одном военном госпитале), когда мне не захотели «ремонтировать» руку. И только лишь благодаря рвению бригадного доктора, хоть как-то получилось её залечить.Уважаемые бывшие СОСЛУЖИВЦЫ! Я не держу ни на кого из вас зла, наоборот, я безумно БЛАГОДАРЕН вам, за всю вашу помощь, добрые слова и поддержку, каковой бы она не была, ведь именно благодаря всему этому, я понимаю, что я на правильном пути. И я искренне надеюсь, что в вашем коллективе все наладится и офицеры, вместо того, чтобы думать об увольнении, будут думать о достижении максимальных высот летной деятельности!Чтобы окончательно развеять ложные мнения - никто не влиял на мое решение об увольнение из ЗСУ. Оно на 100% лишь мое.Еще раз СПАСИБО, всем кто отозвался и реально хотел помочь! А тем, кто считает, что осудить или почитать мораль лучше, чем вникнуть в проблему – продолжайте в том же духе, ведь на самом деле – это себе вы создаете дешевый пиар! Я пережил обвинения в «убийстве детей Донбасса» и смерти 298 человек малазийского Боинг-777… Уж ваши реплики я точно переживу. Будем жить.СЛАВА УКРАЇНІ !!!https://www.facebook.com/MilitaryAviationInUA/posts/1578163732225668 - цинкПро то, что Волошин делал летом 2014 года на Донбассе, уверен, спросят его еще не раз, как за удары по городам Донбасса, так и по поводу того, что именно делал его самолет в районе падения малазийского "Боинга".

05 июля, 13:30

05.07.2017 13:30 : Суд по делу о  гибели малазийского Боинга в небе над Донбассом решено проводить в Нидерландах

О  договоренности всех стран, участвующих в международном расследовании, объявлено сегодня. Согласно предварительным выводам следствия к запуску ракеты, сбившей пассажирский самолет, были причастны российские военные и местные сепаратисты. В Москве эти выводы всегда отвергали, — пресс-секретарь президента Дмитрий Песков неоднократно подчеркивал, что Россия, со своей стороны, помогала расследованию. Малазийский Боинг был сбит почти три года назад над восточной Украиной, где тогда шли боевые действия. На борту находились 298 человек. Все они погибли.

05 июля, 12:00

05.07.2017 12:00 : Виновных в гибели малазийского Боинга, сбитого над Украиной, будут судить в Гааге

Сегодня официально объявлено о предстоящем процессе. Суд будут проводить в Нидерландах как в стране, которая потеряла больше всего граждан в результате уничтожения пассажирского «Боинга». Как сообщают местные СМИ, решение приняли представители Голландии, Австралии, Бельгии, Малайзии и Украины. Эти государства входят в совместную следственную группу, которая в прошлом году заявила, что самолет «Малазийских авиалиний» был сбит под Донецком ракетой из россий ского комплекса «Бук». Россия жестко раскритиковала этот доклад. Затем международная исследовательская группа Bellingcat обвинила в причастности к крушению самолета российских военных из 53-й зенитно-ракетной бригады из Курска. В Минобороны это опровергли. Попытку создать трибунал на базе ООН Россия заблокировала. Созвать международный суд заинтересованные страны не смогли из-за разницы в законодательстве. Боинг был сбит над Донбассом три года назад. Тогда погибли все 298 человек, которые находились на борту.

01 июля, 12:00

01.07.2017 12:00 : Власти Нидерландов на следующей неделе решат, как привлечь к ответственности причастных к гибели «Боинга»

Власти Нидерландов на следующей неделе решат, как привлечь к ответственности причастных к гибели малазийского «Боинга». Где и как пройдет суд, однако, должны договариваться страны, которые сотрудничают в уголовном расследовании, пишет пресса. Это Австралия, Малайзия, Украина и Бельгия. Формально рассматриваются две возможности: новый международный трибунал или суд в одной из стран. Ранее группа следователей пришла к выводу, что ракета, которая поразила лайнер, была пущена с территории, подконтрольной сепаратистам в Донбассе. А сам зенитно-ракетный комплекс, как говорится в докладе международной экспертно-журналистской группы Bellingcat, был доставлен с территории России. В самопровозглашенных республиках обвинения отвергают. Не согласны с выводами специалистов и в Москве.

01 июля, 07:30

01.07.2017 07:30 : Власти Нидерландов на следующей неделе решат, как привлечь к ответственности причастных к гибели малазийского «Боинга»

Где и как пройдет суд, однако, должны договариваться страны, которые сотрудничают в уголовном расследовании, пишет пресса. Это Австралия, Малайзия, Украина и Бельгия. Формально рассматриваются две возможности: новый международный трибунал или суд в одной из стран. Ранее группа следователей пришла к выводу, что ракета, которая поразила лайнер, была пущена с территории, подконтрольной сепаратистам в Донбассе. А сам зенитно-ракетный комплекс, как говорится в докладе международной экспертно-журналистской группы Bellingcat, был доставлен с территории России. В самопровозглашенных республиках обвинения отвергают. Не согласны с выводами специалистов и в Москве.

01 июля, 04:03

01.07.2017 04:03 : Власти Нидерландов на следующей неделе решат, как привлечь к ответственности причастных к гибели малазийского «Боинга»

Где и как пройдет суд, однако, должны договариваться страны, которые сотрудничают в уголовном расследовании, пишет пресса. Это Австралия, Малайзия, Украина и Бельгия. Формально рассматриваются две возможности: новый международный трибунал или суд в одной из стран. Ранее группа следователей пришла к выводу, что ракета, которая поразила лайнер, была пущена с территории, подконтрольной сепаратистам в Донбассе. А сам зенитно-ракетный комплекс, как говорится в докладе международной экспертно-журналистской группы Bellingcat, был доставлен с территории России. В самопровозглашенных республиках обвинения отвергают. Не согласны с выводами специалистов и в Москве.

30 июня, 02:13

СМИ о малазийском боинге: в день катастрофы украинские ВС поднимали в небо самолеты

Скандальные подробности гибели малазийского боинга в Донецкой области представила газета «Совершенно секретно». Журналисты провели собственное расследование и обнаружили тайный план полёта боевого самолёта ВВС Украины. Карта подписана капитаном Владиславом Волошиным. Судя по ней, траектория украинского самолёта пересекается с маршрутом пассажирского боинга 777.

20 июня, 20:20

В мире: Российский ультиматум вынудил Пентагон "сузить свою географию"

Судя по сводкам, авиация коалиции США больше не пересекает линию, за которой ее самолеты станут целями российских средств ПВО. Впервые со времен «броска на Приштину» США пришлось уступить под нажимом российских военных. Австралия и вовсе отказалась поднимать свои самолеты в сирийское небо. Теперь вопрос в том, будут ли зоны военного влияния в Сирии совпадать с политическими. Западная коалиция в Сирии во вторник действительно сократила зону своих боевых действий – после того, как накануне Россия пригрозила отныне рассматривать как «воздушные мишени» самолеты и вертолеты западной коалиции, если те перелетят реку Евфрат в западном направлении. Эксперты обсуждают вопрос, совпадение это или прямое следствие российского предупреждения. Тот факт, что западная коалиция в последние сутки не стала пересекать Евфрат, следует из официальной ежедневной сводки ее ударов, опубликованной во вторник. В воскресенье было нанесено 15 авиаударов у городов Абу-Камаль на границе с Ираком, Дейр-эз-Зор на северо-востоке Сирии и Ракка на севере САР. Но в понедельник нанесено всего 13 ударов, все – в районе Ракки. Правда, официального подтверждения, что сужение географии связано с последними событиями, нет – коалиция ранее пообещала продолжать удары «по всей Сирии». Начальник отдела исследований ближневосточных конфликтов и вооруженных сил региона Института инновационного развития Антон Мардасов предупреждает, что публичные заявления участников сирийского конфликта могут расходиться с реальными действиями. Он считает сужение географии западной коалиции скорее совпадением. По его словам, в последнее время полеты американцев над Западной Сирией и так сократились – и теперь они сосредоточились над Раккой, к востоку от Евфрата. В отличие от Мардасова, военный эксперт Виктор Мураховский уверен, что решение США стало прямым следствием предупреждений из Москвы. «Летчик в кабине сильно нервничает, когда бортовой комплекс обороны начинает верещать, мигать красным на многофункциональном индикаторе, предупреждая об облучении радарами», – пояснил Мураховский газете ВЗГЛЯД. По его словам, если кому-то хочется все же оказаться западнее Евфрата, то они могут попробовать такое на себе. «Мы видим, что пока фактически в обозначенном Россией воздушном пространстве, в котором будут работать средства ПВО наших ВКС и сирийской армии, нарушений со стороны посторонних летательных аппаратов нет», – отметил он. Австралия оказалась «слабым звеном» коалиции Мураховский отметил, что на всякий случай некоторые участники коалиции, такие как Австралия, публично заявили, что они не будут направлять в этот район свои самолеты. «Другие, может быть, публично не заявляли, но явно придерживаются такой же позиции», – подытожил он. Действительно, военное командование Австралии проявило неожиданную робость, во вторник запретив своим ВВС летать не то что западнее Евфрата, а вообще в небе Сирии. «В качестве меры предосторожности операция ВС Австралии по нанесению ударов в Сирии временно приостановлена», – цитирует Reuters заявление оборонного ведомства этой страны. Напомним, что ранее Канберра всегда активно участвовала во всех американских интервенциях в разных уголках мира, в том числе и в Ираке, и в Сирии. Она не раз выступала с угрозами в адрес Москвы, призывая к максимально крутым мерам против нашей страны – например, после гибели малайзийского «Боинга» в Донбассе. Во время встречи «большой двадцатки» осенью 2014 года президенту Владимиру Путину в Австралии власти оказали подчеркнуто холодный прием. Теперь же создается впечатление, что австралийские власти попросту испугались связываться с россиянами в небе Сирии. Впрочем, Австралии можно в любом случае не бояться остаться один на один с Россией, поскольку в военной сфере она остается в одном оборонительном союзе с США, хотя и не входит в НАТО. Мардасов также считает решение Канберры следствием угроз Москвы. «Если австралийские самолеты базируются на турецкой военной базе Инджирлик, то прямой путь с нее в Сирию пролегает через районы, которые контролируют ВКС. Повышенной конфликтогенности им, возможно, не надо. Австралия еще при Обаме однажды поучаствовала в налете по сирийским правительственным войскам. Поэтому они решили – «с нас хватит», и хотят дождаться нормализации обстановки», – предположил эксперт.  Военные зоны влияния превращаются в политические Таким образом, воздушное пространство Сирии четко поделено между российскими и американскими силами по Евфрату. Географический парадокс лишь в том, что западная коалиция контролирует восток Сирии, а Россия – наоборот, ее запад. В этом смысле Евфрат рискует превратиться в новую политическую границу разных частей формально все еще единой Сирии. Однако не определена судьба юга Сирии, на котором до сих пор бои шли с меньшей интенсивностью, чем на северо-западе и северо-востоке. Днем во вторник France-Presse сообщило, что возглавляемая США коалиция сбила на юге страны беспилотный летательный аппарат правительственных войск, сообщили американские чиновники. Fox News уточняет, что истребитель США сбил на юге Сирии иранский беспилотник, принадлежащий лояльным Дамаску силам. Он якобы кружил вблизи поддерживаемых Пентагоном отрядов боевиков. Москва резко осудила усиление войск США на юге Сирии. «Это абсолютно незаконно. Нет такого решения ни Совета безопасности, ни просьбы законных властей Сирийской Арабской Республики», – заявил замглавы МИДа Михаил Богданов. Ранее стало известно о том, что Пентагон перебросил новые ракетные установки на свою базу в Южной Сирии – в районе Аль-Танфа. Как отмечает Мардасов, юг Сирии контролируют оппозиционные суннитские племена, которых опекают из Иордании. Туда же, по некоторым данным, уже переброшены с севера силы СДС. По предположению эксперта, эти люди прошли спецподготовку под руководством иорданских инструкторов. Другие зоны политического влияния в Сирии уже по факту сформированы. Если северо-запад страны, как известно, контролирует Дамаск с помощью российских и иранских военных, то на востоке – в провинции Ракка и части Дейр-эз-Зора – действуют Сирийские демократические силы (СДС) курдо-арабского альянса. «Здесь сильно влияние американцев, – сказал Мардасов газете ВЗГЛЯД. – В будущем США могут сократить свое присутствие и передать дальнейший контроль арабским племенам, но совсем бесконтрольными эти районы они вряд ли оставят. И чем меньше территории контролирует ИГИЛ, тем отчетливее встает вопрос, кто и каким образом будет управлять освобожденными территориями», – предупреждает эксперт. «Поэтому зоны влияния в Сирии необходимы – без них будет каша. Вот и Израиль поддерживает живущих в Сирии друзов по линии спецслужб. Иначе еще в 2015 году «Джебхат ан-Нусра» массово вырезала бы всех друзов», – уверен эксперт. Сирия не стоит столкновения ядерных сверхдержав Западные эксперты тоже полагают, что Россия и США должны разделить зоны ответственности в Сирии. Для урегулирования сирийского кризиса нужна серьезная стратегия, которую необходимо согласовать с Россией, заявил телеканалу Fox News старший научный сотрудник по исследованию внешней политики в Брукингском институте Майкл О'Хэнлон. По его мнению, Россию не прогнать из Сирии военным путем, и это того не стоит, поэтому придется найти способ, чтобы как минимум достичь компромисса, сообщает RT. Теги:  боевая авиация, Россия и США, Сирия, Австралия, борьба с терроризмом

22 мая, 17:42

В СМИ появились копии приказов СБУ об уничтожении улик о гибели «Боинга»

Издание «Совершенно секретно» опубликовало копии секретных документов Службы безопасности Украины об уничтожении улик и очевидцев гибели малайзийского «Боинга» в июле 2014 года под Донецком. Журналисты не называют имени человека, от которого они получили копии приказов СБУ.

24 марта, 13:04

Говорит Тефт - «То, что происходит на Украине - ужасно».

Нет, не находятся. Я считаю очень опасным выдергивать термины из истории и использовать их для описания текущего момента. Каждый новый этап в истории кардинально отличается от предыдущего. Имеют ли иногда разные исторические эпохи общие политические темы? Да, имеют. Кажется ли нам иногда, что события повторяются? Да, кажется. Но исходя в том числе и из собственных исторических исследований — а я когда-то хотел стать профессиональным историком — я знаю: каждый раз в голове лидера страны наличествует совершенно новая и уникальная мотивация тех или иных его действий. Использование терминов из прошлого лишает тебя возможности оценить всю комплексность и противоречивость текущего момента.(Согласен)

09 марта, 12:29

Раскрыты новые подробности гибели малайзийского «Боинга»

На борту лайнера, пропавшего три года назад над Индийским океаном, находился таинственный человек, которого не было в предполетных списках. Расследование провел частный детектив

14 октября 2015, 08:49

Совокупность лжи

О необходимости «глубинного государства» в РоссииНаконец голландцы презентовали  свой доклад-расследование по малайзийскому «Боингу». Я ни секунды не сомневался, что он будет таким, каким оказался. То есть: Лайнер сбит ракетой «Бука», а кем и откуда – неизвестно. Откуда такая уверенность? Из понимания политических раскладов.Некоторое время тому назад я познакомился с докладом на эту же тему, сделанным экспертами концерна «Алмаз-Антей», где эти «Буки» производят, согласился с выводами безупречных профессионалов и даже сказал об этом на радио «Спутник». Непонятно только, зачем было столько врать, зачем выпускали в эфир Первого телеканала Мишу Леонтьева, фотошоп которого сразу же был разоблачен   элементарными геометрическими построениями, доступными даже школьнику. Хотя, понятно, что фотошопил не Миша, а некие «мастера-самоделкины». Зачем было придумывать про украинского летчика и писать об этом в некогда уважаемой  газете. Зачем давать слово какому-то сконструированному на административной коленке главе инженерного общества.Неясно, кто принимал такие идиотские решения.  Если куратор украинского направления, то это странно. Я всегда считал Суркова умным человеком. Если Володин, то значит в саратовских школах зря не отсеивали двоечников. Сейчас про все эти бредни никто даже не вспоминает. Но вспомнить не вредно. Дабы не наступать на аналогичные грабли в будущем. А то, что российскому руководству в самой ближайшей перспективе придется не раз изворачиваться и выкручиваться из не предвиденных кремлевскими небожителями затруднений и ловушек, это несомненно. А делать это без накладок и ляпов наши начальники не умеют.Уровень мышления потому что слабенький, ниже низкого. Вот сняли с должности Владимира Якунина и его сразу понесло открывать журналистам либерального направления свою номенклатурную душу. И Якунин сходу признался в «гедонизме» и стремлении «потреблять, потреблять, потреблять». Вот если в этом трижды повторенном глаголе оставить только последние пять букв, это и будет мое мнение об этом глупом и примитивном мужичонке, который однако же  является вроде бы генералом внешней разведки. Думаю, что в 41-м он сразу бы немцам сдался, за харчи и теплый тулуп. Социальная вице-премьерша Голодец вчера предложила развивать на селе гужевой транспорт.  Я к лошадям отношусь положительно, как никак внук кавалериста Первой Конной. Но если член правительства говорит такое, то это значит, что электрички в провинцию не вернут, автобусы туда не проедут, вот и останется крестьянин с лошадью, которой у него нет и не будет. Голодец – выходец из «Норильского никеля», то есть мыслит жесткими категориями  социал-дарвинизма. Как и некая Мария-Антуанетта, предложившая крестьянам, у которых нет денег на хлеб, кушать булочки.Начальник банка ВТБ Андрей Костин  выступил конгениально с Голодец, заявив, что нет смысла кредитовать малый и средний бизнес. Значит, будет давать деньги только  госкорпорациям, которые знают волшебное слово «откат».Я не смею критиковать Владимира Путина, который только что увидел близкий конец кризиса и наступление лучших времен. Скажу только, что в лексиконе государственного деятеля должно быть более двух слов. Особенно если это слова «нефть» и «доллар».Теперь о «глубинном государстве».  В Турции так называют своего рода «узкое Политбюро» или «малый Совнарком», - тайную структуру, преимущественно из военных, которая реально управляет государством, обеспечивая высокий уровень принятия решений и преемственность долгосрочного стратегирования. В Англии это симбиоз дома Виндзоров с финансовым капиталом Ротшильдов и Барухов. В США - более сложная структура, где главенствуют суперкорпорации типа «Вэнгарда». В  Европе это так называемая «черная аристократия», состав которой не изменился со времен Карла Великого. Для чего это нам надо? А чтобы отсекать все те благоглупости, о которых я рассказал выше. И чтобы у государства была государственная стратегия. А не совокупность лжи, которую выдают  за сокровенную истину. Смысл «глубинного государства» или опричнины в том, чтобы обеспечить присутствие во властных сферах людей, нацеленных на ценности высшего порядка на первом месте среди которых – творческий труд на благо всего народа, а не второсортные потребительские удовольствия, на которые нацелены  жертвы отрицательной селекции  кадров в российских коридорах власти. Сейчас кадровая политика на российском политолимпе строится по признаку «свой-чужой». Плюс непременное наличие темного прошлого, для того чтобы обеспечить управляемость. Такие кадры  и завели страну в болото. Вытащить ее оттуда они не смогут, как бы не тужились. Так что раньше или позже придется  от этих «кадров» избавляться. И вроде бы движение в этом направлении уже  началось. Только ведь разоблачения «банды» одного лишь Гайзера маловато будет. Хороших дел должно быть много. Пока  что сирийская операция отвлекает  общественное мнение от собственных пустых кошельков и прилавков. Но надолго ли?   Владимир Прохватилов, Президент Фонда реальной политики(Realpolitik), эксперт Академии военных наук

01 августа 2015, 09:15

Константин Сёмин. Агитпроп от 1 августа 2015 года 01 08 2015

Константин Сёмин. Агитпроп от 1 августа 2015 года 01 08 2015 Трибунала не будет - по крайней мере, при ООН. Те, кто вносил в Совбез соответствующую резолюцию, прекрасно понимали, что она будет заблокирована. Чтобы был повод для раскрутки в мировых СМИ простой мифологемы: "Россия не хочет трибунала, значит, Россия покрывает тех, кто сбил "Боинг", значит, Россия сама "Боинг" и сбила, значит...?" Что Запад намерен делать дальше? © "Вести" интернет-газета" ("VESTI.RU") http://www.vesti.ru/videos?vid=652532 © Государственный интернет-канал "Россия" http://vgtrk.com/#

29 июля 2015, 22:43

РФ заблокировала проект резолюции по международному трибуналу по MH17

Россия заблокировала в Совете Безопасности ООН принятие проекта резолюции о создании международного трибунала в отношении виновных за крушение пассажирского самолета "Малайзийских авиалиний" на востоке Украины в июле прошлого года. За принятие документа проголосовало 11 членов СБ ООН, Китай, Венесуэла и Ангола воздержались. Россия, являясь одним из пяти постоянных членов Совета, применила право вето....

17 июля 2015, 01:49

Боинг - Годовщина

Сначала неплохая статья полковника Литовкина на тему "Боинга", где он разобрал версии с "Буком" и "Су-25" и заодно сделал попытку не противопоставить их, а рассмотреть возможность верности обеих версий, тем более что и раньше выдвигались предположения, что "Су-25" отнюдь не исключает "Бук".Между версиями концерна ПВО "Алмаз-Антей" и Министерства обороны России нет противоречийВот и наступила годовщина страшной трагедии в небе над Донбассом. 17 июля прошлого года ракетным ударом там был сбит пассажирский Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», следовавший рейсом MH17 из Антверпена в Куала-Лумпур. На борту лайнера было 298 человек. Все они погибли.Сразу же после катастрофы была создана международная следственная группа, в которую вошли специалисты из Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов, США, России и Украины, но до сих пор никаких реальных результатов своей работы она не огласила, не назвала виновных в этом чудовищном преступлении. И столь долгая задержка с обнародованием сведений об авиационной катастрофе в небе над Незалежной вызывает определенные сомнения в объективности и неангажированности расследования. Тем более что на второй день после гибели малайзийского пассажирского самолета, когда не существовало никаких официальных данных о причинах беды, постигшей рейс МН17, президент США Барак Обама уже объявил виновными в этой трагедии донецких сепаратистов и поддерживающую их Россию.ИГРА В ПОДДАВКИСкладывается впечатление, что специалисты, расследующие в Голландии катастрофу малайзийского Boeing, пытаются найти неопровержимые доказательства в пользу версии, обнародованной лидером США, но пока у них ничего реального не получается.Под обвинение донецких ополченцев и Москвы нет серьезных и весомых фактов. А с американскими домыслами, стремлением выдать желаемое за действительное в суд не пойдешь. Даже в благосклонный к Вашингтону Гаагский. Тем более в достаточно объективный – ооновский. Предположение о подобной позиции международной следовательской группы крепнет еще и потому, что, к примеру, причины катастрофы аэробуса А-320-211 немецкой бюджетной авиакомпании Germanwings со 144 пассажирами и 6 членами экипажа на борту, разбившегося 24 марта нынешнего года во французских Альпах между городами Динь-ле-Бен и Барселоннет, были официально озвучены уже 26 марта. А прокурор Фред Вестербеке, возглавляющий в Амстердаме комиссию по расследованию катастрофы рейса МН17, даже за пару недель до годовщины трагедии с малайзийским Boeing утверждает, что «специалисты по-прежнему рассматривают различные варианты трагедии, однако доказательства того, что самолет был сбит из комплекса «Бук», гораздо сильнее».«Мы изучаем, каким типом ракеты и откуда был сбит самолет, – говорит Вестербеке. – Мы консультируемся со специалистами в области систем вооружения по всему миру». «Сценарии катастрофы, которые выдвигаются различными источниками, в том числе российским Министерством обороны, должны быть тщательно изучены», – сообщает он. И дальше: «Информация, которая указывает в другом направлении, также тщательно собирается и проверяется, потому что в суде мы должны будем доказать не только одну версию событий, но и последовательно опровергнуть все другие теории». При этом господин Вестербеке подчеркивает, что «важным источником информации для нас является большое количество перехваченных телефонных звонков». И, прошу обратить на это признание особое внимание, «мы получаем важную информацию через сайты, блоги, форумы и социальные медиа».Получается так, что в основу выводов следственной группы ляжет в том числе и, не хочу никого обижать, «интернетный мусор» – различные сайты, блоги, форумы, социальные медиа, а не реальные документы и вещественные доказательства. Например, записи «черных ящиков» разбившегося Boeing, переговоры между диспетчерами киевского и днепропетровского авиаузла, которые вели рейс МН17 в небе над Донбассом, слова и крики, наконец молитвы экипажа погибшей машины, которые не могли не видеть атакующую их ракету. Ни слова не говорят в Амстердаме и о выводах специалистов концерна ПВО «Алмаз-Антей», которые убедительно, с расчетами, инженерными выкладками и подробными картами-схемами недавно доказали, что удар по малайзийскому самолету был нанесен ракетой 9М38М1, которую выпустил по лайнеру именно зенитный ракетный комплекс «Бук-М1».Игнорируют, по всей видимости, в Амстердаме и сообщение бывшего украинского военнослужащего Евгения Агапова, который сообщил российским следователям, что был свидетелем того, как 17 июля прошлого года, в день, когда погиб Boeing, на аэродром вернулся, израсходовав весь свой боезапас, пилот штурмовика ВВС Украины Су-25 капитан Владислав Волошин и сказал, что «самолет оказался не в то время и не в том месте». Помалкивают сейчас международные следователи и о докладе российских генералов, которые зафиксировали на снимках из космоса и по данными объективного радиотехнического контроля 17 июля 2014 года в районе населенного пункта Зарощенское Донецкой области повышенную активность девяти украинских РЛС 9С18 «Купол-М1», которые входят в зенитный ракетный комплекс «Бук-М1», и батарею этих ЗРК, а также украинский штурмовик Су-25, который находился в воздухе в момент пролета над этой территорией малайзийского лайнера Boeing 777. Вопрос, что делали на линии разграничения украинских войск и отрядов ополченцев, у которых нет самолетов и вертолетов, зенитчики вооруженных сил Украины, тоже остается без ответа. Как и многие другие.Это тем более удивительно еще и потому, что ополченцы даже продемонстрировали международной общественности секретную карту украинских военных, на которой была обозначена боевая позиция этой самой зенитно-ракетной батареи «Бук-М1» у поселка Зарощенское именно в день катастрофы рейса МН17.И потому для многих людей, следящих за расследованием этой трагедии, не стали сюрпризом слова заместителя главы Росавиации Олега Сторчевого, который заявил по поводу присланного на днях в Москву предварительного (чернового) окончательного доклада следственной комиссии по расследованию катастрофы Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», что «пока вопросов к докладу больше, чем ответов».ВЕРСИЯ, ОТ КОТОРОЙ НЕ ОТМАХНУТЬСЯА между тем версия трагедии, которая постигла малайзийский Boeing 777, представленная на пресс-конференции в Москве специалистами концерна ПВО «Алмаз-Антей», звучит очень убедительно. Тем более что она подкреплена неопровержимыми документами и техническими расчетами. Генеральный директор фирмы Ян Новиков и советник генерального конструктора концерна Михаил Малышевский сделали вывод, что лайнер был сбит зенитной управляемой ракетой типа 9М38М или 9М38М1 с боевой частью типа 9М314 или 9М314М1, выпущенной из ЗРК «Бук-М1». Этого комплекса и этих ракет нет у России, они есть только на Украине.Эксперты считают, что ракету по лайнеру выпустили из района поселка Зарощенское Донецкой области, где на тот момент, что подтверждают данные Минобороны России, стояла батарея ЗРК «Бук-М1» украинской армии, и готовы доказать это даже при помощи эксперимента. В российском концерне опровергли появившиеся ранее в прессе заявления, что ракета была якобы выпущена из района населенного пункта Снежное Донецкой области, где летом прошлого года базировались ополченцы. «Наиболее характерные повреждения... позволили сделать вывод, что причиной падения самолета было воздействие зенитной управляемой ракеты», – заявил Михаил Малышевский. При этом, сообщил Ян Новиков, материалы, представленные в ходе презентации выводов по расследованию крушения малайзийского лайнера, были переданы концерну не кем иным, а голландской стороной.Виновник ужасной катастрофы до сих пор не назван. Фото ReutersВиновник ужасной катастрофы до сих пор не назван. Фото ReutersСоветник генерального конструктора, представляя доклад, посвященный расследованию трагедии Boeing 777, обратил внимание журналистов, что на обшивке разбившегося самолета были обнаружены следы поражения зенитной управляемой ракетой 9М38М1 комплекса ПВО «Бук-М1», имеющей характерный разлет осколков. «Главная особенность ракеты 9М38М1 – формирование особой области, которая имеет форму «двутавра», перпендикулярно движению ракеты, это более 40% осколочной массы. Эта особенность была специально спроектирована», – пояснил он. По словам Малышевского, именно следы и отпечатки «скальпеля», обнаруженные на обшивке самолета, и позволили с высокой степенью вероятности определить траекторию подхода ракеты к лайнеру.«Наиболее важной частью работы явилось определение направления движения повреждающих элементов. Все повреждающие элементы двигались вдоль корпуса самолета, от носа к хвостовому оперению», – отметил специалист. Эксперты выяснили, что ракета, сбившая Boeing, двигалась с пересечением его курса и разорвалась в 3–4 метрах от внешней обшивки лайнера, ближе к левой стороне кабины пилотов. Об этом свидетельствуют фотографии, которые были показаны на пресс-конференции. Малышевский подчеркнул, что эти снимки также фигурировали в предварительном отчете международной комиссии и «являлись одним из свидетельств того, что самолет был сбит высокоскоростными поражающими элементами ракеты».Советник генконструктора «Алмаз-Антея» подчеркнул, что спустя несколько дней после катастрофы безапелляционно утверждалось, что самолет сбили из комплекса «Бук» из поселка Снежное. «Но на тот момент ни один эксперт не побывал на месте крушения самолета», – замечает Михаил Малышевский. Он утверждает, что при поражении лайнера ракетой, запущенной из Снежного, была бы отсечена вся носовая часть самолета вместе с кабиной пилота. А «угол подлета ракеты к Boeing в горизонтальной плоскости составлял 72–76 градусов по отношению к курсу самолета. В вертикальной плоскости – 20–22 градуса. Только при таком положении самолета и ракеты объясняются все повреждения, полученные рейсом МН-17. И лишь при такой ориентации «скальпеля» в пространстве». «По углу подхода ракеты к самолету и на основе анализа других данных наиболее вероятная точка запуска ракеты находится к югу от населенного пункта Зарощенское», – утверждает эксперт концерна ПВО.К югу от населенного пункта Зарощенское Донецкой области в момент крушения самолета, что подтверждено российскими снимками из космоса, находились части украинской армии. При этом американская сторона, выдвинувшая обвинение против ополченцев, своих спутниковых снимков до сих пор не представила. А по сведениям Минобороны России, в момент трагедии малайзийского Boeing над районом катастрофы находилось два спутника оптико-электронной разведки США. «Трудно представить, чтобы американская сторона пропустила этот пуск», – отметил гендиректор «Алмаз-Антея» Ян Новиков. «Комментировать, почему эти данные не использованы, не переданы расследованию, мы не можем, хотя это поставило бы точку в вопросе, кто виноват», – сказал он.Но мы с читателями, безусловно, можем догадаться, почему это не сделано. Не исключено, по той причине, о которой говорилось в начале этого материала. Снимки американского спутника доказали бы невиновность в трагедии рейса МН17 ополченцев и прямо указали на причастных к ней украинских зенитчиков. А это в планы Вашингтона не входит.СУ-25 ТОЖЕ В ДЕЛЕМежду тем существует и еще одна версия катастрофы малайзийского Boeing, о которой говорили практически еще год назад представители Минобороны России – начальник Главного оперативного управления Генерального штаба генерал-лейтенант Андрей Картаполов и начальник главного штаба ВВС генерал-лейтенант Игорь Макушев. Они утверждали, что, по данным Ростовского зонального центра Единой системы организации воздушного движения, 17 июля в воздухе над Донбассом, в то время когда там пролетал малайзийский Boeing 777 рейсом МН17, рядом с ним, на расстоянии 3–5 км в 17 часов 21 минуту находился украинский военный самолет. По всем данным – штурмовик Су-25. При этом по своим тактико-техническим характеристикам Су-25 способен кратковременно достигать высоты в 10 тыс. м. В состав его штатного вооружения входит ракета класса «воздух–воздух» Р-60, способная захватывать и поражать цель на удалении до 12 км, а гарантированно на дальности до 5 км. Он барражировал в этом районе и после крушения пассажирского лайнера.Сведения, озвученные российскими генералами о присутствии украинского штурмовика Су-25 в районе катастрофы малайзийского самолета, полностью корреспондируются с признанием бывшего украинского военнослужащего Евгения Агапова, который проходил службу в должности механика в украинских ВВС, воинская часть А4465. Он, как известно, сообщил журналистам «Комсомольской правды», а затем и российским следователям, что был свидетелем того, как 17 июля прошлого года, в день, когда погиб Boeing, на аэродром вернулся, израсходовав весь свой боезапас, пилот штурмовика ВВС Украины Су-25 капитан Владислав Волошин и сказал, что «самолет оказался не в то время и не в том месте».Официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин сообщил, что украинскому свидетелю на территории России была обеспечена государственная защита, под которой он продолжает оставаться. По словам Маркина, показания гражданина Украины были тщательно проверены следователями, в том числе на полиграфе. А имя и фамилию его рассекретили из-за того, что в последнее время появляются все новые доказательства достоверности его слов, «а также с учетом различных вбросов, касающихся сомнений отдельных ангажированных СМИ в реальном существовании этого человека».Но когда сопоставляешь две версии – специалистов концерна ПВО «Алмаз-Антей», которые, кстати, не отрицают присутствия штурмовика Су-25 в непосредственной близости от рейса МН17, и версию российских генералов, которые прямо намекают на то, что украинский самолет мог произвести пуски своих ракет «воздух–воздух» по малайзийскому самолету (а пробоины от ракеты Р-60 тоже были обнаружены в корпусе Boeing), находишь подтверждение этих слов в свидетельстве Евгения Агапова, то не может не возникнуть вопрос: как стыкуются между собой эти на первый взгляд две противоположные версии?Но, как ни странно, они совсем не противоречат друг другу, а только дополняют. Как?ПОДСКАЗКА ИЗ 2001 ГОДАДля того чтобы ответить на этот вопрос, вспомним историю сбитого в октябре 2001 года над Черным морем украинскими зенитчиками российского самолета Ту-154М, следовавшего рейсом SBI 1812 из Тель-Авива в Новосибирск. В той катастрофе погибли 66 пассажиров и 12 членов экипажа. Киев, кстати, до сих пор не признал свою вину, хотя ее подтвердили и суды самых различных инстанций.А произошло вот что. На полигоне в районе Феодосии украинские войска ПВО проводили учения. По условиям одного из упражнений они должны были поразить комплексом С-200 учебную цель, которая летела на высоте около 10 тыс. м. Но, как оказалось, в это же время на высоте в 11 тыс. м и в 200 км юго-западнее Сочи пролегала трасса российского самолета Ту-154М авиакомпании «Сибирь», который следовал из израильского аэропорта им. Давида Бен-Гуриона в аэропорт Толмачево Новосибирска. Двухступенчатая управляемая ракета зенитного ракетного комплекса сверхдальнего радиуса действия С-200 под индексом В-400 или 5В11, не исключено и 5В28, имеющая полуактивную головку самонаведения, подлетая к цели, самостоятельно перенацелилась с ракеты-мишени на пассажирский самолет, чья отражающая поверхность (другими словами, габариты) была гораздо крупнее, чем размеры мишени.Нельзя исключить, говорят знакомые мне эксперты, что 17 июля 2015 года расчеты зенитно-ракетных войск ПВО Украины были развернуты на линии соприкосновения с позициями ополченцев, для того чтобы перехватывать российские боевые самолеты, которые, по утверждениям Киева, оказывали помощь ополченцам (об этом заявлял небезызвестный тогдашний министр обороны Незалежной генерал-полковник Гелетей. – В.Л.). Сбить такой самолет, на конкретных фактах доказать всему миру причастность России к событиям на юго-востоке Украины стало идеей фикс для местных военачальников. Катастрофа малайзийского Boeing, предполагают эксперты, тоже могла замышляться как провокация против России. Если бы лайнер упал на нашей территории, всю вину за катастрофу, все огромные выплаты семьям погибших пришлось бы взять на себя Москве. По международным правилам, платит тот, на чьей земле разбился самолет.Штурмовик Су-25 под управлением капитана Волошина, как считают некоторые специалисты, был послан командованием ВВС Украины в район населенного пункта Зарощенское как раз для того, чтобы нанести удар по малайзийскому самолету. Но поскольку ракета Р-60, как и пушки штурмовика ГШ-30, сразу «свалить» такую огромную цель, как Boeing 777, вряд ли могли, то в Киеве надеялись, что с поврежденным фюзеляжем он должен был дотянуть до российской территории. До нее оставалось не больше 200–250 км.Украинские зенитчики, предполагают эксперты, приняли свой самолет Су-25 за российский. С автоответчиком «свой–чужой» у них сейчас тоже большие проблемы. Но самонаводящаяся боеголовка ракеты 9М38М1 зенитного ракетного комплекса «Бук-М1», подлетая к штурмовику, как и ракета комплекса С-200 в октябре 2001 года, вдруг развернулась на более крупную и «интересную» для нее цель – на пассажирский Boeing 777. Рейс МН17 получил пробоины от ракеты Р-60, а окончательно добила его ракета ЗРК «Бук-М1».Так это или не так, должна ответить международная следственная группа, работающая в Амстердаме. По крайней мере у нее есть записи «черных ящиков», стенограмма переговоров диспетчеров, а также реакция экипажа на обстрел лайнера ракетами. В том числе и на появление возле Boeing 777 украинского штурмовика. Не видеть его они не могли. Как не могли не заметить его на своих экранах киевские и днепропетровские авиадиспетчеры. Но опять же никто не знает, проводились ли голландцами их допросы и допросы капитана Волошина, ответов на эти вопросы нет. И мы ничего об этих задокументированных свидетельствах тоже не знаем. Слышим только то, что капля по капле удосуживаются сообщить нам следователи. Да и то очень неубедительно.Потому и рождаются все новые и новые версии происшедшей год назад катастрофы. Пока очевидно одно – Москва и ополченцы никакого отношения к ней не имеют. Отвечать за все, что случилось 17 июля 2014 года в небе над Донбассом, придется Киеву. Как и за все то, что произошло и происходит на юго-востоке Украины.http://nvo.ng.ru/nvo/2015-07-17/1_boeing.html - цинкUPD:Рейс MH17. Год спустя. Факты и версииhttp://cassad.net/vazhnoe/14920-godovschina-krusheniya-boeing-pod-doneckom-tekstovaya-onlayn-translyaciya.html

14 июля 2015, 21:42

Не суд, а судилище: противников трибунала по крушению Boeing шантажируют санкциями

Не суд, а судилище: противников трибунала по крушению Boeing шантажируют санкциями Россия выступает против создания международного трибунала по малайзийскому Boeing. Об этом сегодня заявили в российском МИД. Москва заинтересована в том, чтобы расследование катастрофы над Донбассом было тщательным и максимально объективным. Будьте в курсе самых актуальных новостей! Подписывайтесь на офиц. канал Россия24: http://bit.ly/subscribeRussia24TV Вести недели с Д.Киселёвым - http://bit.ly/VestiNedeli2015 Вести в субботу - http://bit.ly/VestiSubbota2015 Большие вести в 20:00 - http://bit.ly/Vesti20-00-2015 Воскресный вечер с В.Соловьёвым: http://bit.ly/VoskresnyVecher Специальный корреспондент - http://bit.ly/SpecKor Последние новости - http://bit.ly/LastNews1 АвтоВести - http://bit.ly/AvtoVesti Интервью - http://bit.ly/InterviewPL Реплика - http://bit.ly/Replika2015 Авторские передачи Н.Михалкова - http://bit.ly/Besogon Россия и мир в цифрах - http://bit.ly/Grafiki Hi-Tech - http://bit.ly/Hi-TecH Вести.net - http://bit.ly/Vesti-net Наука - http://bit.ly/NaukaNovosti Документальные фильмы - http://bit.ly/DocumentalFilms Познавательные фильмы - http://bit.ly/EducationalFilm Не суд, а судилище: противников трибунала по крушению Boeing шантажируют санкциями

08 июня 2015, 17:29

Алмаз-Антей" о крушении "Боинга". Полная версия презентации

Концерн ПВО "Алмаз-Антей" обжалует в суде решение Евросоюза внести компанию в санкционный список как необоснованное. По мнению еврочиновников, продукция концерна имеет отношение к катастрофе малайзийского Boeing MH-17 над Украиной. Однако, подчеркивают в "Алмаз-Антее", с момента создания в 2002 году концерн не поставлял оружие в эту страну. Эксперты компании последовательно доказали, что если Boeing и был сбит с помощью зенитной системы, то это может быть только ракета 9М38М1 комплекса "Бук-М1". Производство этих ракет в России завершилось еще в 1999 году, то есть за три года до создания концерна. В вооруженных силах Украины такие комплексы и ракеты есть. ТАСС публикует презентацию "Алмаз-Антея", в которой детально описана вероятная версия событий, произошедших в небе над Донецкой областью Украины 17 июля 2014 года. Экипаж малайзийского Boeing, сбитого над Украиной, мог в последний момент заметить приближающуюся ракету зенитного комплекса "Бук-М1" - она взорвалась рядом с носом самолета, причем основной удар пришелся на место первого пилота, а правую часть кабины буквально отрезало от фюзеляжа. Такие выводы можно сделать из полной версии презентации концерна ПВО "Алмаз-Антей", которая есть в распоряжении ТАСС. Полная версия показанной на брифинге 2 июня презентации "Алмаз-Антея" состоит из 53 слайдов и делится на три части. Документ содержит детальное моделирование встречи ракеты 9М38М1 комплекса "Бук-М1" с самолетом — приводится большое количество эксклюзивных фотографий, схем, цифр и другой информации. Также в документе есть рассекреченные данные о том, что происходит после подрыва боевой части ракеты такого типа и как распространяется облако поражающих элементов. В первой части документа уточняется тип ракеты, ее боевая часть, а также название комплекса ПВО. "Алмаз-Антей" приводит фотографии, на которых показано, какие повреждения были нанесены ракетой комплекса "Бук-М1" специальной радиоуправляемой мишени в ходе испытаний. Хорошо видно, что повреждения, полученные мишенью и Boeing, идентичны. Также приводится подробная схема распространения осколков ракеты 9М38М1 - так называемый скальпель; уточняется тип поражающих элементов, их количество, форма боевой части и другие параметры. Во второй части презентации представлены подробные схемы распространения поражающих элементов внутри самолета, в частности, точки их попадания в обшивку и элементы силовой конструкции кабины пилотов. Показан объем "разреза" на передней части самолета, который проделал "скальпель" ракеты комплекса "Бук-М1". На основе анализа повреждений специалисты концерна определили, как двигалась ракета относительно самолета в момент их встречи. В третьей части приводится моделирование траектории полета ракеты и делается вывод о предполагаемом районе, где находился комплекс ПВО, запустивший ракету. Анализ проведен на основе материалов предварительного отчета Международной комиссии и сведений, находящихся в свободном доступе. С разрешения концерна ПВО "Алмаз-Антей" полная версия презентации публикуется на сайте ТАСС. Как отметил гендиректор концерна Ян Новиков на брифинге в начале прошлой недели, когда презентация была впервые представлена российским и иностранным журналистам, моделирование аварии Boeing показывает, что продукция концерна не была причастна к катастрофе малайзийского самолета. Гендиректор концерна уточнил, что в России ракету 9М38М1 сняли с производства еще в 1999 году, тогда как сам концерн был сформирован только в 2002-м. КРУШЕНИЕ BOEING ПОД ДОНЕЦКОМ Пассажирский Boeing 777 "Малайзийских авиалиний", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Все находившиеся на его борту 298 человек погибли. Большинство пассажиров - 193 человека - были подданными Нидерландов. Авиакатастрофа вошла в десятку крупнейших за всю историю авиации. В начале сентября прошлого года Совет по безопасности Нидерландов опубликовал доклад с промежуточными результатами работы следственной комиссии, согласно которому авиалайнер развалился в воздухе из-за попадания в него множества объектов на большой скорости, при этом неполадок в системах лайнера или ошибок экипажа зафиксировано не было. Окончательный доклад планируется опубликовать в течение года после катастрофы. Источник: ТАСС         08.06.2015 VK.init({apiId: 4591053, onlyWidgets: true}); VK.Widgets.Like("vk_like", {type: "mini", height: 20 });

28 декабря 2014, 19:55

Малазийский «Боинг» сбили только для того, чтобы обвинить русских, – экс-министр ФРГ

 Бывший депутат Бундестага и экс-министр исследований и технологий Германии, а также статс-секретарь министерства обороны Андреас фон Бюлов, выступая на конференции, организованной немецким журналом Compact, заявил, что малазийский «Боинг» над Донбассом сбивали с целью обвинить в этом повстанцев или косвенно саму Россию.«С большой вероятностью это была «спецоперация под фальшивым флагом». Кем была организована эта операция, мы, скорее всего, узнаем совсем не скоро», — уверен Андреас фон Бюлов.Он акцентировал внимание, что Россия предоставила все данные и документы, которые было возможно предоставить. При этом следователи из Голландии заявляют, что предварительные итоги расследования будут известны не раньше, чем через год, хотя, по его словам, «чёрные ящики» можно расшифровать и за день. «Всё говорит о том, что это была спецоперация, — заявил экс-министр Германии, — с целью свалить вину или прямо на повстанцев, или косвенно на русских».Справка: Андреас фон Бюлов, немецкий политик, член правящей ныне СДПГ с 1960 года. Член Бундестага Германии в 1969—1994 годах. В 1976—1980 годах парламентский статс-секретарь Федерального министерства обороны Германии. В 1980—1982 годах министр исследований и технологий. источник 

26 декабря 2014, 21:27

Судьба Порошенко решена в Абу-Даби?

Когда в СМИ и в сети замелькали сообщения о «массовом исходе» фигурантов дела о крушении самолёта Boeing-777 под Донецком, включая пилота штурмовика и днепропетровского авиадиспетчера Анны Петренко из Украины в Объединённые Арабские Эмираты, я полагала, что торопиться некуда. В строгом соответствии с законами жанра считалка «десять негритят» должна была начаться непременно – но гораздо позднее, и уж по крайней мере, не в этом году. Всех этих людей должны были ликвидировать, или как теперь модно говорить, «зачистить» лишь после того, как утихнет шум вокруг истории с рейсом МН 17. Тем не менее, позавчера в Абу-Даби погиб украинец, и не турист, а мужчина с видом на жительство в ОАЭ. Простые украинцы виды на жительство в Эмиратах не получают: для этого нужны немалые деньги и солидные рекомендации. Так что несмотря на то, что полиция засекретила дело, следовало ожидать хотя бы заметки в стиле классической «Попал под лошадь». Не в местной прессе, разумеется: поскольку дело засекречено, а журналисты в ОАЭ чуть ли не поголовно гастарбайтеры, никто из них не рискнёт утратой рабочей визы и депортацией всей семьи, устроившейся гораздо комфортнее, чем дома. Однако молчание украинских СМИ вызывает как минимум вопросы, потому что их погибший соотечественник ни при каких обстоятельствах не мог быть человеком, чья смерть совсем не заслуживает внимания общественности. Полное «радиомолчание» в таком случае может осуществляться лишь при условии, что дело засекречено не только в Эмиратах, но и на Украине. Так что же в украинской политике могло вызвать подобное решение? По всей видимости, речь идёт о результате цепи событий, которым были посвящены многие из моих предыдущих постов: в результате инцидента вблизи КПП «Лужанка», в котором человек, известный как «правая рука» министра обороны Полторака, а на самом деле – «казачок», засланный к нему премьер-министром Яценюком, застрелил двух офицеров, включая майора Демьяна Панченко, которому министр действительно доверял. Убийца сбежал в Венгрию, но был возвращён оттуда по «рекомендации» агентов ЦРУ прямо в руки людей Турчинова, который получил таким образом небьющийся козырь против обоих, как Полторака, так и Яценюка. Однако, несмотря на запугивание сотрудниками СБУ свидетелей истории с «Боингом», Полторак всё же контролирует армию – и не отвечает за катастрофу самолёта, произошедшую при его предшественнике. Естественной реакцией с его стороны было бы предупредить об имеющемся у него джокере: наличии доказательств по этому делу, публикация которых затмила бы недовольство американцев проколом Полторака и Яценюка при эвакуации первой группы сотрудников Academi (см. пост «Убийство украинских офицеров – обстоятельства неоткрытого дела») – и готовности их использовать. Откуда ни возьмись, в Москве появляется перебежчик с той украинской авиабазы, с которой вылетел штурмовик, сбивший малайзийский самолёт, и даёт строго отмеренные свидетельские показания. В соответствии с ними сбивший пассажирский авиалайнер украинский военный лётчик в шоке повторял, что «самолёт не тот» – но ничего не сказал о том, какой самолёт был его настоящей целью. Свидетель подробно описывает задержавшие авиалайнер ракеты «воздух-воздух», но ничего не вспомнил о применённой по нему сдвоенной авиапушке, и так далее. Создаётся впечатление, что свидетель знает ровно половину, что у заинтересованных сторон должно вызывать опасение, что в самый неудобный момент может появиться другой свидетель, знающий вторую половину истории. В обычном случае в столь щекотливом деле из свидетеля бы вымотали все жилы, чтобы убедиться, что его рассказ – не «подстава». Молниеносную реакцию двух солидных организаций, «Комсомольской правды» и Следственного комитета РФ, также можно рассматривать как своего рода свидетельство: человек пришёл «по звонку» с Украины, с очень солидными рекомендациями. Похоже, что в результате этого предупреждения в украинской верхушке достигнуто временное «соглашение о прекращении огня». Полторак успокоен, и Турчинов стремительно развивает успех. Верховная Рада, пускай со второй попытки и нарушением регламента, проголосовала за расширение полномочий СНБО, фактически превращая, в нарушение Конституции, Александра Турчинова в вице-президента. Это стало возможным благодаря досрочно начавшейся 24 декабря «зачистке» в Эмиратах – иначе могли бы всплыть доказательства участия Vanguard в катастрофе Боинга (или в неудачном покушении на Путина). Судя по ряду признаков, ликвидация была организована не силами ЦРУ. Таким образом, можно сделать вывод, что в Верховной раде Украины произошло важнейшее событие в настоящей, в отличие от транслируемой СМИ виртуальной, новейшей истории этой страны. Или хотя бы в дальнейшей карьере президента Порошенко: группа Vanguard назначила своего второго, наряду с Коломойским, «смотрящего» по Украине.

23 декабря 2014, 16:10

Названо имя возможного виновника крушения Boeing под Донецком

Названо имя возможного виновника крушения Boeing под Донецком  Расследование катастрофы малазийского Boeing в июле под Донецком может пойти по новому пути. В распоряжении... From: Экономика ТВ Views: 0 0 ratingsTime: 04:48 More in News & Politics

15 ноября 2014, 16:08

Сбитый «Боинг». Про спутниковый снимок, хоровое пение и загадочного мистера Билда

Тут вот вчера рвануло. В «Новостях» на 1-м телеканале были продемонстрированы спутниковые фотографии, возможно, подтверждающие, что малазийский Боинг был сбит украинским истребителем. Также сообщалось, что снимки сделаны американским или английским спутником, а переданы России неким Джорджем Билдом. Там же эксперты подтвердили, что не обнаружили никаких подделок, которые, по их мнению, скрыть, практически, невозможно.   Но рвануло совсем не это. Сенсация, как сенсация, пусть её теперь разъясняют друг другу  на нынешнем саммите G-20. Рвануло в другом месте. В российском интернете.  Обратите внимание на то, что та самая программа 1-го канала вышла в эфир в 18.00 по московскому времени.   А уже через несколько часов (!!!) в блогосфере появились сотни материалов, разоблачающих сообщение о спутниковом снимке и «доказывающих», что это абсолютная фальшивка, фейк. Откуда-то «вдруг» взялись громадные, многостраничные расследования с полным анализом гугл-мэп, сравнениями форм хвостов аналогичных истребителей, аналитическими  заключениями экспертов, массой каких-то фотографий и даже с аэрофотосъемками и сотнями ссылок.  Вот блогер Илья Варламов в 23.05 оперативно выложил у себя в блоге массу фотографий и снабдил их текстом, «доказывающим», что показанный в «Новостях» снимок – фальшивка. Тут и сообщения о том, что мол, и Боинг показан не с той стороны, и что, вообще, снято всё это в другом месте, и, конечно же, фотомонтаж. А посему, не смотрите телевизор и не верьте никому. Кроме блогера Варламова. И еще, если учесть, что по некоторым сведениям, Варламов в это же время территориально находился на Северном Кавказе, где-то в районе Эльбруса, то такая оперативность удивляет вдвойне.  Разумеется, впоследствии, все, так называемые, аргументы этого экстренного «расследования» были достаточно легко и аргументировано разоблачены. ЗДЕСЬ. Но и даже это не помешало всей блогосфере в едином порыве и одновременно возвести сказанное Варламовым в истину в последней инстанции, а западным и украинским СМИ тут же приступить к массовому цитированию.  Тут же последовали (с почти одинаковыми текстами и в одинаковое время) сотни других «расследований» и их тексты были еще более насыщены всевозможными фотографиями, ссылками, аналитикой и мнениями «специалистов». Вот лишь некоторые из них - раз, два, три, четыре, пять, шесть, семь, восемь, девять... И так до тысячи.  Кстати, обращайте внимание на время публикации (!!!). Большинство отстрелялись сразу, а кто-то работал даже поздней ночью.  А вот тот же Навальный уже в 23.36 (через 29 минут после Варламова) выложил у себя в блоге большое и подробное «расследование» деятельности того самого эксперта из Российского союза инженеров, который комментировал снимок на 1-м канале. Вплоть до его личной жизни и полной информации о компаниях, которыми этот эксперт владел или где работал. Удивительно, правда?  Так вот, по Москве, где и обретаются, в основном, все персонажи, у которых так оперативно рвануло, программа «Новости» вышла, как я уже говорил, в 18.00. Как же они так успели провести за столь короткое время свои «расследования», накопать кучи ссылок, найти фотографии и даже сделать математические и астрономические вычисления? Странно, как-то. Нет, конечно, мне могут рассказать, что программы 1-го телеканала идут на «Орбиту» по спутнику и на семь часов раньше уже транслируются на Дальний Восток. И вот тут-то и возникает естественный вопрос. Получается, что эти оппозиционно-интернетные представители креативного класса регулярно смотрят российские телеканалы по дальневосточному времени?  И именно эту вот программу новостей, про Боинг, увидели на семь часов раньше Москвы и спокойно успели подготовиться к разоблачению спутникового снимка и экспертов. Как-то не верится. И даже последнему хомячку понятно, что это не так. Тогда, выходит, что этих всех «разоблачителей-расследователей»  предупредил тот, кто действительно смотрит все основные российские телеканалы по спутнику за семь часов до Москвы. По долгу службы, так сказать. И, похоже, если судить по оперативности, односложности, массовости и одновременности, не только предупредил, но и разъяснил, что и как надо писать. Детально обрисовали ребятам направление их работы, вплоть до фотографий, ссылок, аналитики, подробной информации и прочих «доказательств». Вот лично я тоже не могу безапелляционно утверждать, что спутниковый снимок гибели малазийского боинга – истина в последней инстанции. Но  такая хоровая истерика, причем совершенно бездоказательная, которую моментально устроили в Сети, как раз и говорит в пользу возможной реальности этих данных, сообщенных вчера на 1-м телеканале. И о том, что кто-то реально очень напрягся после появления на российском ТВ этой неожиданной фотографии. Причем, накануне второго дня встречи G-20. И еще.  Понятно, что человек, приславший спутниковый снимок, умышленно назвался символическим псевдонимом «Джордж Билд». Дело в том, что слово «Bild» в переводе с немецкого означает «изображение». И кстати, во всех серьезных газетах и журналах имеются, так называемые, билд-редакторы, которые отвечают за предоставление изданию наиболее актуальных и качественных фотографий тех или иных событий. И посему версию с появлением нового «Сноудена» исключать нельзя. Только теперь он будет выступать под говорящим  именем «Билд», чтобы не бегать от своих бывших американских шефов по аэропортам и не прятаться по посольствам. Но почему-то никто из «разоблачителей» на это не обратил внимания.  Вот как-то так получается.    

14 ноября 2014, 22:44

Однако 14.11.2014

Однако, здравствуйте! Известно, что на саммите в Брисбене австралийский премьер Эббот грозится задать нашему президенту в жесткой форме вопрос о малайзийском "Боинге". Попробуем облегчить ему задачу. Еще в августе Российский союз инженеров опубликовал свой доклад о возможных причинах катастрофы, получивший затем достаточно широкое распространение в СМИ и Интернете. Экспертами был проведен детальный анализ всей доступной информации из всех источников, произведены технические расчеты и проработаны версии причин гибели "Боинга". Вывод экспертов: единственная технически возможная версия - поражение малайзийского лайнера с помощью ракетно-пушечного вооружения другого самолета. Обращаем внимание на один момент в докладе - отсутствие каких-либо достоверных свидетельств старта ракет "земля-воздух". Пуск "Бука" сопровождается огненным облаком, оглушительным грохотом, слышным в радиусе до 10 километров, и инверсионным следом, который отчетливо наблюдается в небе до 10 минут. Короче, не было, скорее всего, никакого "Бука", никакого пуска с земли. В присутствии в районе катастрофы десятков профессиональных наблюдателей со всех сторон и тысяч непрофессиональных, никто его не видел и не зафиксировал. А самолеты видели и фиксировали. И это были точно не российские самолеты. Аргументы экспертов были услышаны, в Интернете доклад перевели на английский и немецкий. "При этом мы стали получать большой объем информации, среди которой был разный материал, инженерные расчеты и в конечном итоге 12-го числа мы получили вот это", - говорит первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский. "Я полностью согласен с результатами вашего анализа причин гибели "Боинга", - пишет человек, представившийся выпускником MIT, авиаэкспертом с двадцатилетним опытом Джорджем Билтом. - "Боинг" был сбит преследовавшим его реактивным истребителем. Снимок, на котором отчетливо виден пуск ракеты из-под левого крыла истребителя точно в кабину пилотов, прилагался к электронному письму. "Мы видели перед собой космический снимок, сделанный с не очень высокой орбиты. В соответствии с координатами, указанными на снимке, мы можем предполагать, что снимок сделан с американского или английского спутника. Все версии должны быть рассмотрены, включая пресловутый "Бук". Человек, приславший снимок, на котором видно, как МиГ-29 уничтожает пассажирский "Боинг", кем бы он ни был, безусловно, профессионал. Для того чтобы подделать такое, требуется даже более высокий профессионализм, чем для доступа к подобной информации. Господа, у вас есть эти снимки! Или другие! Предъявите их, наконец! Однако, до свидания. http://www.fb.com/0dnako CopyRight by: Первый Канал (1TV) & Однако (М.Леонтьев)

12 октября 2014, 05:27

Рейс MH-17. Прерванный полет.

https://youtube.com/devicesupport http://m.youtube.com

05 октября 2014, 15:32

"Вести недели" с Дмитрием Киселевым (05.10.2014)

"Вести недели" с Дмитрием Киселевым (05.10.2014)  «Вести недели» - еженедельная итоговая информационная программа Всероссийской государственной телерадио... From: Вести недели Views: 0 0 ratingsTime: 01:40:17 More in News & Politics

14 сентября 2014, 15:27

Патрианал - патриотическая аналитика. Выпуск 7 - Макаревич и малайзийский боинг

Патрианал - патриотическая аналитика. Выпуск 7 - Макаревич и малайзийский боинг  From: Т Краснов Views: 711 35 ratingsTime: 06:39 More in News & Politics

05 сентября 2014, 19:21

Стальной эфир: Как сбивали Боинг 777.

Федор Бирюков и Иван Андриевский о причинах крушения Боинга 777 Малазийских авиалиний, анализе катастрофы и виновных в гибели людей.

27 августа 2014, 12:50

Шелдон Адельсон: Король неоконов

От редакции: Неоконсерваторы – один из самых живучих образов американской политики в российском коллективном бессознательном, начиная с прихода нового тысячелетия. В годы первого срока Владимира Путина с ними пытались дружить, а в стране создавать нечто похожее. При Джордже Буше-младшем неоконсерваторы «были на коне», поставляя кадры для Белого дома и администрации, зачинали войны в Афганистане и Ираке. Фиаско в последнем военном предприятии заставило их покинуть государственную службу, а всеобщее на тот момент времени презрение – расколоться на группы, которые зачастую враждовали друг с другом. Не раз и не два неоконсерватизм объявляли «закончившемся», казалось, с полным на то основанием и по объективным причинам. Но нет – перебегая от республиканцев к демократам, меняя «места дислокации» с заслуживающим уважение мастерством, сеть неоконов, даже в расколотом на фракции состоянии, является крупнейшим игроком при формировании американской внешней политики. И сегодня мы предлагаем читателям Terra America возможность познакомиться с человеком, долгие годы стоящим за неоконами, их главным споносором и покровителем, одним из самых влиятельных «торговцев властью» в США – Шелдоном Адельсоном, в очерке Константина Черемных.                  *** Сенатор Джон Маккейн как-то раз сравнил Барака Обаму с солдатом, ушедшим в самоволку. И вот почему. 17 июля, когда упал малазийский «Боинг», Обама отправился не в Пентагон, а на партийное рекламное мероприятие в штат Делавэр, а оттуда в Нью-Йорк – на аналогичное собрание. Узнав об истории с самолетом от Владимира Путина (крушение случилось во время беседы), Обама стал бить тревогу, задумался – будто ждал, не случится ли что-нибудь еще. Намекал же накануне Дик Чейни на «новое 11 сентября». Только по пути из Делавэра в Нью-Йорк Обама отзвонился Порошенко и Наджибу Раззаку из самолета, причем борт N1 под предлогом звонков изменил маршрут. Зигзагами, будто путая следы, Обама прибыл в Нью-Йорк, где первым делом отыскал Байдена и обсудил с ним одновременно а) крушение «Боинга» и б) начало наземной операции в секторе Газа. И только после этого позвонил премьеру Нидерландов.   Был ли резон для Обамы (и редакции New York Times заодно) связывать «Боинг» и Газу в один сюжет? Да. Рухнувший «Боинг» очень технично вытеснил военные приключения  Биньямина Нетаньяху в Газе из числа самых горячих новостей.  Заодно поведав миру, что «главный злодей нашего времени – это Путин». Еще две недели, усилиями Валентина Наливайченко и украинской диаспоры, Украина отвлекала мир также от иракского и ливийского сюжетов. Головорезы из ИГИЛ, между тем, заслуживали более пристального внимания, чем шумного, которое они в итоге получили. Хотя о предводителе ИГИЛ, Абу Бакре аль-Багдади, можно было узнать не только как о «чудовищном экстремисте». Колумнист La Stampa Джордано Стабиле писал: «В 2009 году, по завершении "умиротворения", аль-Багдади был отпущен на свободу. Согласно одной из версий, имела место его встреча с генералом Дэвидом Петреусом. Генерал объяснял ему секреты "длительных" военных побед»... Или вот еще один любопытный сюжет тех дней, оставшийся в тени. О признании Иракского Курдистана независимым хлопочет только одно лицо – все тот же премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху. Израиль принял танкер с курдистанской нефтью. СМИ Израиля уже обосновали курдскую независимость исторически и идеологически. И очень популярно разъяснили, что курды полезны «не только ради нефти», но и ради создания «неприятностей» Ирану. К удобному для той же цели ИГИЛ сторонники Ликуд тоже оказались на тот момент времени поразительно толерантны: в Алжире, как сообщает Algérie360, израильтяне, например, оказывают медпомошь боевикам ИГИЛ. Уже бывший премьер-министр Ирака Нури аль-Малики считает, что провинцию Киркук курды столь легко взяли под контроль, поскольку договорились с ИГИЛ. Курды этого сговора и не отрицают и посмеиваются над аналитиками, которые их пугают «ежом» халифата. Малики должен хорошо помнить, как еще в 2007 году по американским СМИ прокатилась серия статей, где предлагалось его убрать его заменить его Ийядом Аллави. Пиар-контракт был заказан фирме Barbour, Griffith and Rogers (ныне BGR Holdings LLC). Эта же фирма по контракту с Курдской демократической партией еще в июле 2004 года пиарила присоединения Киркука к Иракскому Курдистану. Вице-президент BGR Holdings Брэд Блейкман в 2008 году возглавил Freedom’s Watch – знаменитое агитационное НПО, бомбардировавшее редакции и конгрессменов призывами продолжить войну в Ираке. Финансировал же Freedom’s Watch истинный герой «американского Закулисья» – Шелдон Адельсон. Человек, который является неучтенной в публичном пространстве значимой фигурой всего этого глобального конфликта. И не замечать ее попросту опасно. Шелдон Адельсон. Главный спонсор Биньямина Нетаньяху и блока Ликуд, а в 2012 году – избирательной кампании Ньюта Гингрича в США, организатор первого мероприятия в поддержку Джеба Буша (23 марта 2014). Адельсон полной рукой «одаривал» американских неоконсерваторов десятилетиями и содержал их СМИ – самый состоятельный американский еврей и самый щедрый в истории США политический донор. Из «щекотливого» в биографии: его старший сын умер от передозировки наркотиков, младший сын и супруга лечились от наркотической зависимости. Сам он в суде признался, что «сидит на метадоне». Адельсон никогда не занимался нефтью. Его отрасль – игорный бизнес, который больше связан с другими рынками. Игорно-отельные мощности Адельсона расположены в Лас-Вегасе, на Аомыне (Макао) и в Сингапуре. Бакшиш на Аомыне (Venetian Macao – шестое по величине здание в мире) платится, естественно, местным китайским чиновникам. Адельсон требовал сатисфакции от Democratic Congressional Campaign Committee, заявившего, что «республиканцы пополняют свою кассу деньгами китайских проституток». К делу такое заявление не пришьешь. Как и неоднократно мелькавшие в прессе ссылки на анонимных представителей полиции, уверенных что «кто-то из бонз мирового игорного бизнеса» является крупнейшим работорговцем планеты. Зато предназначение крупных центров развлечений и досуга в оффшорных автономиях Азии известно любому интересующемуся. А способы «поставок» в такие центры – вопрос уже не шуточный.   О цели войны в Газе сказал сам господин Нетаньяху. «Мы боремся с туннелями», - сказал он. «Через них (через Филадельфийский коридор – границу Египта с Газой) чего только не тащат – средства связи, наручники, наркотики…». «Рынок наручников» – на совести Нетаньяху. Но вот на рынках наркотиков и «живого товара» (специализация курдских теневиков в Европе) избыток туннелей – это демпинг. Спор между Израилем, ФАТХ и ХАМАС 16 июля состоял в том, кто же «сидит» на этом теневом транзите. «Коварный» ХАМАС предлагал передать весь Филадельфийский коридор под контроль международных сил – как в Косово. А еще ХАМАС предлагал построить в Газе порт и аэропорт. При таком раскладе сама Газа стала бы в потенциале новым Аомынем или Эйлатом. И кто бы тогда срывал куш? Шимон Перес уже назвал главного врага (заодно и главного лоббиста проекта) – это Катар. И разве не с «катарскими» ИГИЛ воюют в Ливии за аэропорт и за контейнерный (а не нефтяной) порт Мисурата? Затем наступает злосчастное 17 июля, и агентство Bloomberg разоблачает Джеба Буша в тайном оффшорном бизнесе в Гонконге и Хайнане. После чего губернатор Хайнаня был уволен, а шансы Джеба (спонсируемого Адельсоном) попасть на президентские выборы 2016 года стали таять. А 26 июля в Париже госсекретарь США Джон Керри поддержал идею порта и аэропорта в Газе – в присутствии главы МИД Катара. После чего адельсоновская «Исраэль ха-йом» изобличила Керри в «предательстве Израиля»… Генерал Гарольд Грин, раньше времени решивший обсуждать в Кабуле щекотливейший вопрос транзита через Мазари-Шариф, погиб, так как не понял, что такие вопросы вне его компетенции, и решаются они не во благо «абстрактных интересов» Соединенных Штатов, а по воле и в интересах вполне конкретного человека. И теперь вы его знаете. Черемных Константин

31 июля 2014, 22:40

Сайт ветеранов армии и разведки США нашел доказательства

Что под Донецком сбили Боинг, пропавший в марте Сайт VeteransToday, курируемый ветеранами разведки и армии США, нашел несостыковки в истории с падением Боинга под Донецком. В частности, издание предполагает, что участником катастрофы стал самолет, пропавший в марте текущего года.Так, "Ветераны Сегодня" обращает внимание, что по данным сервиса отслеживания самолетов FlightRadar-24, рейс в Куалу-Лумпур был отменен до "попадания в него ракеты". Отмена рейса могла позволить заменить самолет - вместо невылетевшего мог разбиться подложный самолет. Также издание полагает, что пассажиры действительно могли быть мертвы, а самолет управлялся по технологии беспилотных дронов. "Ветераны" обращают внимание на идеально сохранившийся номер на хвосте разбившегося самолета - "MRD". "Хвост упал идеально для фотографирования, как специально, чтобы наблюдатели точно видели, что это именно MRD и не следует путать его с MRO, пропавшим в марте", - отмечает издание.Также сайт бывших военных отмечает, какой чистый багаж раскидан на летном поле. Он не обгорел, не испачкался и не заляпан кровью.  Добавим также, что окно у пропавшего в марте Боинга на архивных фотографиях запаяно металлической пластиной, тогда как у 9М-MRD оно было открыто. У самолета, разбившегося под Донецком, окно запаяно.Российские блогеры добавляют, что существуют и другие доказательства, что лайнером, разбившимся на Украине, был MH-370. Так федеральному агенту Стью Уэббу, который имеет сотни контактов на самом высоком уровне в кругах американской разведки, один из его контактов около 3 месяцев назад сказал, что MH-370 приземлился в Диего-Гарсия, но позже был доставлен в Украину, где будет использоваться в операции под "ложным флагом", чтобы стать поводом для начала войны! Стью сообщил эту информацию во время радиопередачи медиахолдинга Veterans Today 21 июля и на радио-шоу www.freedomslips.com.Информация Стью, наряду с фотодоказательствами, имеет смысл в связи с появившимися сообщениями о замороженных телах и телах, которые уже имели следы разложения. Самолет необходимо было наполнить телами, чтобы все казалось убедительным и настоящим.Можно быть уверенными, что мы никогда не узнаем о настоящих результатах анализа ДНК, и их соответствии ДНК предполагаемых пассажиров MH-17, пишет блогер martinis09.Добавим, что если в такую подмену изначально было сложно поверить, то у нас не возникало сомнений, что правительство Голландии вовлечено в подготовку происшествия. Именно англо-голландская Royal Dutch Shell является выгодоприобретелем от расчистки Донбасса от русского населения – ради начала масштабных разработок сланцевого газа в этом регионе.В соглашении с Shell указаны точные координаты "Договорного Участка", выделяемого для добычи сланцевого газа. Это территория преимущественно Донецкой и Харьковской областей площадью 7.886 квадратных километров. В неё полностью входят такие крупные города, как Славянск, Изюм, Барвенково, огромный кусок Краматорска, часть Дружковки и Балаклеи, а также десятки и сотни более мелких населённых пунктов. Вот перечень только самых крупных из них: Гусаровка, Савинцы, Червонный Оскол, Красный Лиман, Северск, Ясногорка, Авдеевка, Красногоровка, Орловка, Камышевка, Новогригоровка, Новониколаевка, Торецкое, Александровка, Новоалександровка, Очеретино, Петровское, Великая Камышеваха, Червоный Шахтёр, Петровское и пр. (с) 

28 июля 2014, 13:28

Лавров: расследование крушения "Боинга" должно проходить под эгидой ООН

Лавров: расследование крушения "Боинга" должно проходить под эгидой ООН  Министр иностранных дел России Сергей Лавров сегодня ответил на вопросы журналистов. Центральной темой,... From: Экономика ТВ Views: 0 0 ratingsTime: 06:06 More in News & Politics

28 июля 2014, 08:00

США собираются вмешаться в военный конфликт на Украине, ХАМАС возобновил обстрел израильских городов

США обвиняют российского президента в гибели малазийского «Боинга». ЕС достиг соглашения о новых санкциях для России, но исключил из них газовый сектор. Представитель Вашингтона Джош Эрнест 25 июля заявил о том, что российский президент Владимир Путин «виновен» в падении малазийского самолета на востоке Украины. Это же мнение было заявлено американской стороной в ходе переговоров с членами ЕС и G7 по расширению санкций против России. «Мы знаем, что самолет Malaysia Airlines был сбит ракетой, которая была запущена с земли из области, управляемой сепаратистами. Поэтому мы пришли к заключению, что Владимир Путин и русские причастны к этой трагедии»,  – заявил Эрнест журналистам, обвинив российские власти в поставке оружия украинским сепаратистам. В ответ на заявление Эрнеста российское внешнеполитическое ведомство заметило, что он не приводит «не то что доказательств, а даже просто ссылок на факты, которые можно было бы рассмотреть и прокомментировать». Обвинения Белого дома ограничиваются ссылками на непредъявленные «разведывательные данные» и «информацию в социальных сетях», что говорит о том, что администрация Обамы несет свою долю ответственности за подогрев и тяжелые последствия конфликта на Украине, заключили в МИДе («РБК», top.rbc.ru, 26.07.2014 года, «Россия обвинила США в лживой внешней политике»). Как сообщает Reuters, вице-президент США Джо Байден в пятницу в телефонном разговоре с украинским президентом Петром Порошенко заявил, что США «поработали» с ЕС и G7 для наложения дальнейших санкций на Россию, способствовавшую «глубокой дестабилизации и безответственным действиям на Украине» («Reuters», www.reuters.com, 25.07.2014 года, «White House: Putin, Russia are "culpable" in Ukraine plane crash»). Члены комиссии ЕС в пятницу достигли предварительного соглашения о новых санкциях для России. Санкциям подвергнутся 15 российских должностных лиц и 18 компаний, сообщает Reuters. В числе тех, чьи активы и визы предлагается заморозить – руководитель ФСБ РФ Александр Бортников, глава российской службы внешней разведки Михаил Фрадков, а также секретарь Совета Безопасности России Николай Патрушев и глава Чеченской Республики Рамазан Кадыров. Кроме того, сообщается, что санкции будут ограничивать торговлю и инвестиции в Крым, в частности, ограничениям подвергнутся такие крымские кампании, как Севастопольский морской порт и общественная организация «Соболь». Председатель ЕС Херман ван Ромпей 25 июля разослал письма премьер-министрам стран ЕС с просьбой делегировать своих послов для решения вопроса о секторальных санкциях против России. Некоторые страны высказались за то, чтобы решить вопрос о секторальных санкциях на отдельном саммите ЕС. Но Ромпей в письме ясно дал понять, что предпочел бы, чтобы решение было принято уже 30 июля уполномоченными послами («РБК», top.rbc.ru, 26.07.2014 года, «Еврокомиссия подготовила пакет секторальных санкций против России»). По словам Хермана ван Ромпея, предложенный пакет санкций «хорошо сбалансирован» с точки зрения затрат и преимуществ для ЕС и достаточно гибок для того, чтобы можно было увеличивать или изменять эти санкции в течение долгого времени: «Это должно оказать сильное влияние на экономику России, но в то же время, будет иметь умеренный эффект на экономические системы стран ЕС». В письме, адресованном главам ЕС, Ромпей также добавил, что санкции не будут препятствием для завершения сделки между Францией и Россией по поставке в РФ вертолетоносцев «Мистраль» и учитывают потребности разных европейских стран в российской энергетике. По словам Хермана ван Ромпея, окончательное решение теперь зависит от глав государств-членов ЕС («Reuters», www.reuters.com, 26.07.2014 года, «EU edges to economic sanctions on Russia but narrows scope»). Отметим, что в поддержку нового раунда санкций для России уже высказались вице-канцлер ФРГ Зигмар Габриэль, британский премьер Дэвид Кэмерон и глава минфина Великобритании Джордж Осборн («РИА новости», ria.ru, 27.07.2014 года, «Вице-канцлер ФРГ: санкции ЕС должны затронуть российских олигархов»). Пентагон и американские спецслужбы разрабатывают планы, которые позволили бы администрации Обамы узнать местоположение ракет «земля-воздух» на территории восточной Украины, подконтрольной ополченцам, сообщает New York Times, ссылаясь на американских чиновников. По словам представителя администрации президента США, Белый Дом еще не дал ответа на это предложение Пентагона, поскольку неясно, согласится ли Обама на такой расширенный обмен разведданными с Украиной, что означало бы прямое вовлечение США в военный конфликт. Прежде США были «осторожны в действиях, которые могли бы непосредственно навредить России, в частности, ее территории и технике», отмечает чиновник из Белого Дома. Но сегодня, по мнению американских военных, если российский президент Владимир Путин не столкнется со значительным сопротивлением шагам России на Украине, он способен «пойти дальше». Дебаты по предоставлению информации о потенциально военных целях дают первое понимание взглядов администрации Обамы на долгосрочную стратегию поддержки Украины, чтобы противостоять России и успокоить «нервные восточноевропейские страны», некоторые из которых присоединились к НАТО в последние годы, пишет издание. Планы поделиться «более точной информацией с Украиной» имеют сегодня поддержку среди высокопоставленных представителей Пентагона и соответствовали бы обамовской доктрине национальной безопасности по поддержке союзнических государств («The New York Times», www.nytimes.com, 26.07.2014 года, «Pentagon Plan Would Help Ukraine Target Rebel Missiles»). Позиции Израиля и ХАМАС все еще далеки друг от друга. После того, как 20 июля ХАМАС озвучили свои условия прекращения огня, а во вторник 22 июля выпустили ракету, попавшую в жилой дом в израильском Йехуде, противостояние между сторонами конфликта продолжилось. В то время как условия перемирия, выдвинутые ХАМАС, были поддержаны палестинским лидером Махмудом Аббасом, глава МИД Израиля Авигдор Либерман назвал эти требования неприемлемыми, добавив, что неприемлемы они не только для Израиля. Выступая в эфире местного радио, Либерман пояснил: «ХАМАС говорит об открытии КПП "Рафах" [на границе с Египтом], об освобождении арестованных Израилем террористов, требует разрешения на строительство аэропорта, морского порта в Газе и так далее. Я, например, не вижу готовности со стороны Египта открыть "Рафах"». («РИА новости», ria.ru, 22.07.2014 года, «МИД Израиля считает неприемлемыми условия ХАМАС для прекращения огня»). Прибывший во вторник в Тель-Авив Генеральный Секретарь ООН Пан Ги Мун во время совместной пресс-конференции с израильским премьером Беньямином Нетаньяху призвал Израиль проявить «максимальную сдержанность», высказав предположение, что активные военные действия не приведут к увеличению безопасности страны в долгосрочной перспективе: «Мое послание израильтянам и палестинцам одно и то же: прекратите боевые действия, начните говорить и решать коренные задачи по разрешению конфликта, чтобы мы не вернулись к той же ситуации через полгода или год». («NEWSru.com», newsru.com, 23.07.2014 года, «Генсек ООН впечатлился коллекцией ракет, прилетевших в Израиль из Газы, и призвал стороны конфликта к немедленному прекращению огня»). Госсекретарь США Джон Керри прибыл в Израиль 23 июля для переговоров с местными властями после визита в Каир, где он передал на рассмотрение конфликтующим сторонам свой план мира, в котором предусматривалось недельное прекращение огня для переговоров о длительном перемирии при посредничестве Египта. Несмотря на то, что предложение Керри было отклонено обеими сторонами, американский госсекретарь сообщил, что уверен в успехе дальнейших переговоров после «долгой совместной работы» («Reuters», www.reuters.com, 26.07.2014 года, «Short Gaza truce takes hold; many bodies pulled from rubble»). В пятницу Керри заявил, что начальная 12-часовая пауза помогла бы дальнейшему недельному перемирию на время мусульманского празднования окончания поста Рамадан. По словам Керри, израильский премьер Нетаньяху высказал готовность «сделать это в качестве кредита доверия» («Bloomberg», www.bloomberg.com, 26.07.2014 года, «Kerry Says Gaza Talks Extended, Israel Ready for 12-Hour Halt»). В субботу в Париже начались переговоры по урегулированию ближневосточного конфликта с участием представителя ЕС по иностранной политике и министров иностранных дел Франции, Германии, США, Великобритании, Италии, Турции и Катара. Помимо поддержки египетского плана перемирия, отклоняемого лидерами ХAMAC, цель переговоров – «объединить международные усилия, чтобы как можно быстрее создать условия для перемирия в Секторе Газа», сообщил Ромен Надаль, представитель Министерства иностранных дел Франции, инициировавшего переговоры («Associated Press», hosted.ap.org, 25.07.2014 года, «France to host meeting on Gaza cease fire talks»). В день начала переговоров в Париже на площади Республики, не смотря на запрет властей, прошел митинг в поддержку палестинцев. Количество участников митинга составило около 5 тысяч человек, 40 из которых были задержаны местной полицией. Ранее в Париже и его пригородах уже были зафиксированы массовые беспорядки и столкновения с полицией в ходе пропалестинских манифестаций («РИА новости», ria.ru, 26.07.2014 года, «Около 40 человек задержаны на митинге в поддержку Палестины в Париже»). Отметим, что 24 июля около палестинской административной столицы Рамаллы также произошла ночная демонстрация в поддержку Секотра Газа. В акции приняло участие около 10 000 человек. Как отмечает «Reuters», акция была инициирована Организацией Освобождения Палестины (ООП), возглавляемой Махмудом Аббасом, представители которой уже неоднократно призывали к демонстрациям как «средству для обеспечения мира» в Секторе Газа. Тем временем, не смотря на призыв генсека ООН Пан Ги Муна к сторонам конфликта продлить на 7 дней достигнутое в субботу 12 часовое перемирие, 27 июля Израиль возобновил военные действия в Секторе Газа, после того, как боевики ХАМАС выпустили по меньшей мере 11 ракет по городам юга и центра Израиля, нарушив тем самым «гуманитарную паузу» («РИА новости», ria.ru, 27.07.2014 года, «Израиль возобновил операцию в Секторе Газа после обстрелов боевиков»). Глава разведывательного управления Минобороны США генерал-лейтенант Майкл Флинн 26 июля на форуме по вопросам безопасности в штате Колорадо заявил, что уничтожение ХAMAC, которое можно расценивать как главную цель Израиля, может привести к тому, что его место займет «нечто более опасное». По словам Флинна, место ХАМАС в «экосистеме» Ближнего Востока может занять организация, подобная сирийско-иракскому ИГИЛ («Reuters», www.reuters.com, 26.07.2014 года, «Destroy Hamas? Something worse would follow: Pentagon intel chief»). Александра Забалуева, Евгений Кудрин

28 июля 2014, 00:01

"Мнение": расследование авиакатастрофы над Донецком

"Мнение": расследование авиакатастрофы над Донецком Выпуск от 25.07.2014 Группа голландских экспертов прибыла в Донецк для работы на месте крушения малайзийского "Боинга". Лайнер, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля на востоке Украины. Вместе с тем на Украине не стихают бои. В пятницу под обстрел попала съемочная группа телеканала "Россия 24". Эвелина Закамская обсуждает ситуацию с экспертами. Будьте в курсе самых актуальных новостей! Подписывайтесь на офиц. канал Россия24: http://bit.ly/subscribeRussia24TV АвтоВести - http://bit.ly/AvtoVesti Эксклюзив - http://bit.ly/ExclusiveRussia24 Большой тест-драйв со Стиллавиным - http://bit.ly/Bolshoi_TestDrive Свежие новости - http://bit.ly/ActualRussia Hi-Tech - http://bit.ly/Hi-TecH Путешествия - http://bit.ly/Puteshestviya ProРоссию - http://bit.ly/ProRossiu Утро России - http://bit.ly/UtroRussia24 Наука - http://bit.ly/Наука2_0 Документальные фильмы - http://bit.ly/DocumentalFilms Познавательные фильмы - http://bit.ly/EducationalFilms