• Теги
    • избранные теги
    • Разное157
      • Показать ещё
      Страны / Регионы418
      • Показать ещё
      Сферы12
      Компании64
      • Показать ещё
      Люди85
      • Показать ещё
      Международные организации27
      • Показать ещё
      Формат7
      Издания26
      • Показать ещё
Гибель малазийского Боинга
Гибель малазийского Боинга
А. ФУРСОВ: Программа минимум, что Россию мордовали, выполнена. Программа максимум – изменить ситуацию на Украине в пользу киевского режима – Боинг не решил. Поэтому пошёл откат. Провокация сдулась.
А. ФУРСОВ: Программа минимум, что Россию мордовали, выполнена. Программа максимум – изменить ситуацию на Украине в пользу киевского режима – Боинг не решил. Поэтому пошёл откат. Провокация сдулась.
Развернуть описание Свернуть описание
30 июня, 02:13

СМИ о малазийском боинге: в день катастрофы украинские ВС поднимали в небо самолеты

Скандальные подробности гибели малазийского боинга в Донецкой области представила газета «Совершенно секретно». Журналисты провели собственное расследование и обнаружили тайный план полёта боевого самолёта ВВС Украины. Карта подписана капитаном Владиславом Волошиным. Судя по ней, траектория украинского самолёта пересекается с маршрутом пассажирского боинга 777.

20 июня, 20:20

В мире: Российский ультиматум вынудил Пентагон "сузить свою географию"

Судя по сводкам, авиация коалиции США больше не пересекает линию, за которой ее самолеты станут целями российских средств ПВО. Впервые со времен «броска на Приштину» США пришлось уступить под нажимом российских военных. Австралия и вовсе отказалась поднимать свои самолеты в сирийское небо. Теперь вопрос в том, будут ли зоны военного влияния в Сирии совпадать с политическими. Западная коалиция в Сирии во вторник действительно сократила зону своих боевых действий – после того, как накануне Россия пригрозила отныне рассматривать как «воздушные мишени» самолеты и вертолеты западной коалиции, если те перелетят реку Евфрат в западном направлении. Эксперты обсуждают вопрос, совпадение это или прямое следствие российского предупреждения. Тот факт, что западная коалиция в последние сутки не стала пересекать Евфрат, следует из официальной ежедневной сводки ее ударов, опубликованной во вторник. В воскресенье было нанесено 15 авиаударов у городов Абу-Камаль на границе с Ираком, Дейр-эз-Зор на северо-востоке Сирии и Ракка на севере САР. Но в понедельник нанесено всего 13 ударов, все – в районе Ракки. Правда, официального подтверждения, что сужение географии связано с последними событиями, нет – коалиция ранее пообещала продолжать удары «по всей Сирии». Начальник отдела исследований ближневосточных конфликтов и вооруженных сил региона Института инновационного развития Антон Мардасов предупреждает, что публичные заявления участников сирийского конфликта могут расходиться с реальными действиями. Он считает сужение географии западной коалиции скорее совпадением. По его словам, в последнее время полеты американцев над Западной Сирией и так сократились – и теперь они сосредоточились над Раккой, к востоку от Евфрата. В отличие от Мардасова, военный эксперт Виктор Мураховский уверен, что решение США стало прямым следствием предупреждений из Москвы. «Летчик в кабине сильно нервничает, когда бортовой комплекс обороны начинает верещать, мигать красным на многофункциональном индикаторе, предупреждая об облучении радарами», – пояснил Мураховский газете ВЗГЛЯД. По его словам, если кому-то хочется все же оказаться западнее Евфрата, то они могут попробовать такое на себе. «Мы видим, что пока фактически в обозначенном Россией воздушном пространстве, в котором будут работать средства ПВО наших ВКС и сирийской армии, нарушений со стороны посторонних летательных аппаратов нет», – отметил он. Австралия оказалась «слабым звеном» коалиции Мураховский отметил, что на всякий случай некоторые участники коалиции, такие как Австралия, публично заявили, что они не будут направлять в этот район свои самолеты. «Другие, может быть, публично не заявляли, но явно придерживаются такой же позиции», – подытожил он. Действительно, военное командование Австралии проявило неожиданную робость, во вторник запретив своим ВВС летать не то что западнее Евфрата, а вообще в небе Сирии. «В качестве меры предосторожности операция ВС Австралии по нанесению ударов в Сирии временно приостановлена», – цитирует Reuters заявление оборонного ведомства этой страны. Напомним, что ранее Канберра всегда активно участвовала во всех американских интервенциях в разных уголках мира, в том числе и в Ираке, и в Сирии. Она не раз выступала с угрозами в адрес Москвы, призывая к максимально крутым мерам против нашей страны – например, после гибели малайзийского «Боинга» в Донбассе. Во время встречи «большой двадцатки» осенью 2014 года президенту Владимиру Путину в Австралии власти оказали подчеркнуто холодный прием. Теперь же создается впечатление, что австралийские власти попросту испугались связываться с россиянами в небе Сирии. Впрочем, Австралии можно в любом случае не бояться остаться один на один с Россией, поскольку в военной сфере она остается в одном оборонительном союзе с США, хотя и не входит в НАТО. Мардасов также считает решение Канберры следствием угроз Москвы. «Если австралийские самолеты базируются на турецкой военной базе Инджирлик, то прямой путь с нее в Сирию пролегает через районы, которые контролируют ВКС. Повышенной конфликтогенности им, возможно, не надо. Австралия еще при Обаме однажды поучаствовала в налете по сирийским правительственным войскам. Поэтому они решили – «с нас хватит», и хотят дождаться нормализации обстановки», – предположил эксперт.  Военные зоны влияния превращаются в политические Таким образом, воздушное пространство Сирии четко поделено между российскими и американскими силами по Евфрату. Географический парадокс лишь в том, что западная коалиция контролирует восток Сирии, а Россия – наоборот, ее запад. В этом смысле Евфрат рискует превратиться в новую политическую границу разных частей формально все еще единой Сирии. Однако не определена судьба юга Сирии, на котором до сих пор бои шли с меньшей интенсивностью, чем на северо-западе и северо-востоке. Днем во вторник France-Presse сообщило, что возглавляемая США коалиция сбила на юге страны беспилотный летательный аппарат правительственных войск, сообщили американские чиновники. Fox News уточняет, что истребитель США сбил на юге Сирии иранский беспилотник, принадлежащий лояльным Дамаску силам. Он якобы кружил вблизи поддерживаемых Пентагоном отрядов боевиков. Москва резко осудила усиление войск США на юге Сирии. «Это абсолютно незаконно. Нет такого решения ни Совета безопасности, ни просьбы законных властей Сирийской Арабской Республики», – заявил замглавы МИДа Михаил Богданов. Ранее стало известно о том, что Пентагон перебросил новые ракетные установки на свою базу в Южной Сирии – в районе Аль-Танфа. Как отмечает Мардасов, юг Сирии контролируют оппозиционные суннитские племена, которых опекают из Иордании. Туда же, по некоторым данным, уже переброшены с севера силы СДС. По предположению эксперта, эти люди прошли спецподготовку под руководством иорданских инструкторов. Другие зоны политического влияния в Сирии уже по факту сформированы. Если северо-запад страны, как известно, контролирует Дамаск с помощью российских и иранских военных, то на востоке – в провинции Ракка и части Дейр-эз-Зора – действуют Сирийские демократические силы (СДС) курдо-арабского альянса. «Здесь сильно влияние американцев, – сказал Мардасов газете ВЗГЛЯД. – В будущем США могут сократить свое присутствие и передать дальнейший контроль арабским племенам, но совсем бесконтрольными эти районы они вряд ли оставят. И чем меньше территории контролирует ИГИЛ, тем отчетливее встает вопрос, кто и каким образом будет управлять освобожденными территориями», – предупреждает эксперт. «Поэтому зоны влияния в Сирии необходимы – без них будет каша. Вот и Израиль поддерживает живущих в Сирии друзов по линии спецслужб. Иначе еще в 2015 году «Джебхат ан-Нусра» массово вырезала бы всех друзов», – уверен эксперт. Сирия не стоит столкновения ядерных сверхдержав Западные эксперты тоже полагают, что Россия и США должны разделить зоны ответственности в Сирии. Для урегулирования сирийского кризиса нужна серьезная стратегия, которую необходимо согласовать с Россией, заявил телеканалу Fox News старший научный сотрудник по исследованию внешней политики в Брукингском институте Майкл О'Хэнлон. По его мнению, Россию не прогнать из Сирии военным путем, и это того не стоит, поэтому придется найти способ, чтобы как минимум достичь компромисса, сообщает RT. Теги:  боевая авиация, Россия и США, Сирия, Австралия, борьба с терроризмом

22 мая, 17:42

В СМИ появились копии приказов СБУ об уничтожении улик о гибели «Боинга»

Издание «Совершенно секретно» опубликовало копии секретных документов Службы безопасности Украины об уничтожении улик и очевидцев гибели малайзийского «Боинга» в июле 2014 года под Донецком. Журналисты не называют имени человека, от которого они получили копии приказов СБУ.

24 марта, 13:04

Говорит Тефт - «То, что происходит на Украине - ужасно».

Нет, не находятся. Я считаю очень опасным выдергивать термины из истории и использовать их для описания текущего момента. Каждый новый этап в истории кардинально отличается от предыдущего. Имеют ли иногда разные исторические эпохи общие политические темы? Да, имеют. Кажется ли нам иногда, что события повторяются? Да, кажется. Но исходя в том числе и из собственных исторических исследований — а я когда-то хотел стать профессиональным историком — я знаю: каждый раз в голове лидера страны наличествует совершенно новая и уникальная мотивация тех или иных его действий. Использование терминов из прошлого лишает тебя возможности оценить всю комплексность и противоречивость текущего момента.(Согласен)

09 марта, 12:29

Раскрыты новые подробности гибели малайзийского «Боинга»

На борту лайнера, пропавшего три года назад над Индийским океаном, находился таинственный человек, которого не было в предполетных списках. Расследование провел частный детектив

03 марта, 11:53

Хмурый в лапах Bellingcat

Группа Bellingcat заявила, что личность офицера разведки самопровозглашенной Донецкой народной республики Хмурого, который считается организатором перемещений «Бука» в Донбассе в день гибели малазийского «Боинга», идентифицирована однозначно. Ранее о том, что Хмурый — это российский офицер в отставке Сергей Дубинский, говорило множество косвенных свидетельств. Bellingcat — международная группа, состоящая из журналистов и экспертов в различных областях, была основана 15 июля 2014 года британцем Элиотом Хиггинсом с целью объединения гражданских журналистов-расследователей. Главны проект Bellingcat, благодаря которому группа и стала известна, — расследование крушения малайзийского «Боинга» 777, следовавшего рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур. Однако группа также отслеживает действия российских войск в Сирии. В своих докладах Bellingcat практически полностью опирается на открытые источники: данные из социальных сетей, а также опубликованные спутниковые снимки. Напомним, 15 февраля группа Bellingcat опубликовала доклад «Кто такой Хмурый: отставной генерал-майор, связанный с падением MH17». В этом докладе при помощи различных записей в социальных сетях, а также опубликованных СБУ радиоперехватов, утверждалось, что человек с позывным Хмурй, который контролировал перемещения «Бука» в день трагедии, отставной российский офицер Сергей Дубинский, который до того проходил службу в войсковых частях №61019, №11659 (22-я отдельная бригада спецназа ГРУ) и №51019 (отдельный радиоузел особого назначения).   Карта журналистского расследования Теперь Bellingcat опубликовал второй доклад на эту тему, «Роль Сергея Дубинского в крушении MH17». В документе утверждается, что после публикации первого доклада появились «однозначные подтверждения» личности Хмурого. Главное доказательство, по мнению авторов документа — слова актера Ивана Охлобыстина, опубликованные в колонке для сайта RT 16 февраля. «Сергей Дубинский с позывным Хмурый — уважаемый русский военный, честно посвятивший всю свою жизнь служению Отечеству, даже когда Отечество в период общественного разлада середины 90-х, бывало, поручало ему бессмысленные и губительные задания. Он уже вышел в отставку, но ему очередной раз не повезло: на родной Украине произошел госпереворот — и, как солдат, он не смог не встать на защиту конституции и присоединился к ополчению Славянска, под флагом Стрелкова», — написал тогда Охлобыстин. Кроме того, были обнаружены посты пользователя «Нехороший» на форумах Glav.su. В одном из постов, отмечено в исследовании, пользователь подтвердил дату рождения, совпадающую с датой рождения Дубинского, а также подтвердил подлинность своего голоса на записи, опубликованной СБУ. «Чтобы подтвердить личность Дубинского, один из пользователей спросил его, на каком автомобиле тот ездил в Славянске в 2014 году. Дубинский ответил 12 июля 2015 года, что ездил на черном Peugeot 3008. Машина этой модели попала на видео колонны с "Буком 332" в Макеевке 17 июля 2014 года. Это не значит, что Дубинский находился в этой машине, однако по всей вероятности она использовалась разведкой ДНР», — говорится в докладе.   Военнослужащие рядом с самоходной установкой Напомним, после публикации первой части доклада журналисты BBC смогли связаться с человеком, который предположительной является Сергеем Дубинским. Собеседник категорически отверг свою причастность к крушению «Боинга», а также заявил, что расследование о перевозке «Бука» является «попыткой натянуть сову на глобус» и «смесью отобранных фактов и лжи».

21 февраля, 07:55

Валерий Соловей: «У Навального очень хорошие шансы одержать политическую победу...»

«Так просто с Миннихановым и с Кадыровым не справиться», — считает известный своей осведомленностью в делах кремлевской «кухни» профессор МГИМО Валерий Соловей, комментируя региональную политику центра. В интервью «БИЗНЕС Online» он рассказал, почему спускают на тормозах дело хакеров «Шалтай-Болтая», что думают в верхах о возможности «большой сделки» с Трампом и как в Питере проступил призрак будущих массовых протестов и революции.

29 января, 16:30

29.01.2017 16:30 : В Нидерландах до сих пор не смогли расшифровать информацию которую направила Москва в рамках дела о малазийском Боинге

Следователи в Нидерландах до сих пор не смогли расшифровать информацию, которую им направила Москва в рамках дела о гибели малазийского «Боинга». Как пишет австрийская газета «Стандарт», данные с радаров направлены были в формате, который не соответствует международным правилам. Издание приводит слова представителей голландской прокуратуры. По некоторым данным, следователи направили в Москву запрос о повторном предоставлении сведений в более удобной для расшифровки форме. По данным предварительного расследования, «Боинг» малазийских авиалиний был сбит ракетой комплекса «Бук», которую запустили с территории, подконтрольной сепаратистам.

26 ноября 2016, 12:29

Киев пытается закрыть крымское небо

Отчаявшись спровоцировать Москву, ВСУ готовы сбивать российские гражданские самолеты

02 ноября 2016, 03:49

Либероиды пробили очередное дно

««Эхо Москвы»: Моторола замешан в гибели малазийского «Боинга»».

31 октября 2016, 21:06

«Эхо Москвы»: Моторола замешан в гибели малазийского «Боинга»

Видео: Politrussia.comНе успели мы разобрать одну фальшивку о Мотороле, как уже готова следующая. Похоже, на него скоро повесят все нераскрытые, по крайней мере официально нераскрытые, дела.Вот что нам рассказала обозреватель «Эха Москвы» Юлия Латынина: Понятно, что не Моторола этот ″Боинг″ сбивал – его сбили кадровые российские военные. Но Моторола там зафиксирован на пленках, и из разговора видно, что он просто знает, кто ехал и как сбивал.Латынина Юлия Леонидовна И дальше она намекает нам: «Если будут умирать другие замешанные в ″Боинге″ еще скоропостижней, то, может быть, кто-нибудь из этих замешанных убежит».  Ну вы понимаете, это спецслужбы убирают ненужных свидетелей. Но давайте внимательней прочитаем, что там говорила Латынина про связь с «Боингом»: Моторола там зафиксирован на пленках. Латынина Юлия Леонидовна Это на каких плёнках он там зафиксирован? Можно увидеть эти плёнки? Из разговора видно, что он просто знает, кто ехал и как сбивал. Латынина Юлия Леонидовна То есть, получается, по её версии, Моторола там был и он в курсе дела. Знал, кто вёз «Бук», кто сбил самолёт. «Боинг», напомним, был сбит 17 июля 2014 года. 18 июля Моторола прибыл с женой на лечение в Крым. Незадолго до этого он получил ранение, поэтому на фотографии он с подвязанной рукой. Чтобы добраться из Донбасса в Крым, нужно время. Значит, уехать он должен был 17 или даже 16. И это можно проверить. Вот видео, которое было залито на «Ютуб» 17 июля 2014 года. Там показан бой за Степановку и Мариновку, который был 16 июля.  Прислушаемся к голосам за кадром. Участвует подразделение Моторолы. Однако на том получасовом видео, забегая вперёд, командир в кадр не попадает.  «Достойная смена Моторолы, впрочем, Моторолу заменить никто не может», - если командира надо кем-то заменять, то куда делся командир? Съёмка от 16 июля, а 18 июля Моторола объявляется в Крыму. То есть на тот момент он был либо в пути, либо уже в Крыму, просто объявлено это было 18. В любом случае 16 июля командира нет с его бойцами. И это понятно – он ранен и уехал на лечение. Но тогда о чём говорит Латынина? Свидетелем чего он был, какой «Бук», какие плёнки? Моторола в это время был в Крыму. А его подразделение прорывалось к российской границе в районе Мариновки, то есть совсем не там, где по любым версиям мог быть произведен запуск ракеты «Бука».  Спасибо внимательному зрителю за материал. Напоминаем, что наш адрес [email protected]

31 октября 2016, 20:04

«Эхо Москвы»: Моторола был замешан в гибели малазийского «Боинга»

Не успели мы разобрать одну фальшивку о Мотороле, как уже готова следующая. Похоже, на него скоро повесят все нераскрытые, по крайней мере официально нераскрытые, дела. Ознакомиться со статьей вы можете здесь: http://politrussia.com/opozitsiya/ekho-moskvy-motorola-437 Нравится проект "Политическая Россия"? Поддержать финансово можно здесь - http://politrussia.com/donate/ Наш сайт: http://politrussia.com/ Наш Твиттер: https://twitter.com/PolitRussiaRu Вконтакте: https://vk.com/politrussiaru Facebook: https://www.facebook.com/politrussiacom?_rdr=p&fref=ts Одноклассники: http://ok.ru/politrussiacom Наш канал в Telegram: https://telegram.me/politrussiachannel Наше приложение: iOS: https://itunes.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewSoftware?id=974508698&mt=8 Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.politrussia.app

05 октября 2016, 20:09

Текст: МН17: Содержание доклада JIT по результатам расследования катастрофы МН17 ( smoliarm )

• Как Путин врёт про Боинг • Тайна гибели малазийского Боинга на Украине разгадана! • Лётчик Волошин и сбитый Боинг. А.Кунгуров о версии Ю. Мухина Официальный документ на сайте прокуратуры Нидерландов (на английском языке) Кратко суть: как и ожидалось, выводы уголовного расследования совпадают и уточняют выводы технического расследования DSB: *** оружием убийства названа ракета системы Бук серии 9М38; *** место пуска...

02 октября 2016, 10:59

От Боинга до Голодец

Автор: СЕРГЕЙ МИТРОФАНОВ. Сообщение о новации Ольги Голодец — она хочет лишить государственной медицинской помощи примерно 40 млн россиян — пришла одновременно с очередным докладом о гибели рейса МН-17, отчего закралось подозрение, что пожар тушат направленным взрывом. И действительно приблизительно четверть моих подписчиков отвлеклась от доклада и переключилась на Голодец, тем более что им еще два года назад сразу после гибели малазийского Боинга и так было ясно, кто, как и почему его сбил в небе над Донбассом. У других же оба события, а так же нападение потных вонючих вояк на фотовыставку Стерджеса, спрессовалось в одно: орки – что от них ждать хорошего? Что, впрочем, тоже снизило остроту восприятия. Ибо такие нынче времена, такие нравы, такая власть…

02 октября 2016, 10:30

02.10.2016 10:30 : Подозреваемых по делу о гибели малазийского «Боинга» в Донбассе могут определить до конца года

Так полагает министр иностранных дел Австралии Джулия Бишоп. В интервью телекомпании АВС она заметила, что следующим шагом будет определение тех, кто ответственен за сбитый самолет, кто был причастен к принятому решению и непосредственно управлял ракетой. Бишоп также выступила за организацию международного трибунала, который можно разместить в Нидерландах для суда над виновными в гибели малазийского «Боинга».

30 сентября 2016, 22:08

Бить или не бить? Норкин о том, когда журналист может забыть в эфире об этике

Полную версию беседы Лайфа с Андреем Норкиным и Тимуром Шафиром слушайте в аудиозаписи. И. ИЗМАЙЛОВ: История московская, российская, и она, на наш взгляд, довольно важная. История, которая произошла не сказать что с Андреем Норкиным — он был одним из участников… А. МИТНОВИЦКАЯ: Давай скажем: история с участием Андрея Норкина. И.И.: Это скандал, которому не один день. Всё шло своим чередом. Программа "Место встречи", там всегда много людей. А.М.: 28 сентября, НТВ. И.И.: Два дня назад. А.М.: Решили говорить о том, как идёт расследование гибели малазийского "боинга" в Донбассе. Как раз тот день, когда чего-то кто-то опубликовал, как всегда, неофициально, но весь мир всполошился. И.И.: Для таких случаев всегда в таких программах, их много на разных каналах, есть много людей, которые говорят: "Вы, русские, виноваты во всём просто потому, что вы русские!" А.М.: В тот день именно с такими посылами такие новости и выходили. В беседе с одним из гостей Андрей Норкин доказывал, что международные следователи игнорируют аргументы России. В какой-то момент он сказал, что с версией о том, что самолёт сбил украинский истребитель, выступила вообще-то не Россия, а американский блогер. А дальше слово за слово. И.И.: "Вы обманываете", — сказал украинский гость, после чего и был изгнан. А.М.: Изгнан был украинский политолог Сергей Запорожский. Когда его Норкин выводил из студии и обозвал бараном, зал аплодировал. И.И.: Зал аплодировал, ещё когда его начали выгонять. История получила неожиданное продолжение. Союз журналистов России осудил Норкина за всю эту историю. Андрей Норкин с нами, журналист и телеведущий НТВ, Андрей Владимирович, добрый вечер! А.Н.: Здравствуйте! И.И.: И Тимур Шафир, секретарь Союза журналистов России, с нами. Тимур, что не так? Т. ШАФИР: В каком плане? А.М.: Чего это вы его решили осудить? Т.Ш.: Мне стало жаль человека, которого выгнали из студии. Мы не касаемся гражданской позиции.   Как гражданин России, я, может быть, разделяю позицию, которая есть у господина Норкина, и я с ним абсолютно солидарен Тимур Шафир Но если мы говорим о журналистской солидарности, разве у нас нет понимания, что это нарушение этики? И.И.: Какой этики? Т.Ш.: Той этики, которую мы видим на экране, которую мы видели в эфире. А.М.: А как должно быть, с вашей точки зрения, когда гость говорит неправду, не реагирует ни на какие аргументы и ведёт себя действительно как непроходимый баран? Т.Ш.: Уважаемые коллеги, я думаю, что это не первый случай, когда гость говорит неправду, когда гость критикует Россию, когда гость, может быть, даже оскорбляет наши чувства и наше понимание. И.И.: И надо продолжать давать ему это делать? Т.Ш.: Давайте мы не будем давать ему слово, давайте мы не будем приглашать его туда. И.И.: Вот. Т.Ш.: Я даже не говорю про ситуацию, когда мы будем готовиться и аргументированно ему отвечать. Но о чём вы говорите, коллеги? Давайте бить ему морду в прямом эфире? А.М.: Андрей Владимирович, подключитесь вы. С вашей точки зрения, вы достаточно себя корректно вели или вы всё-таки могли бы достать из глубины души аргументы, которые бы вас сдержали и не заставили бы его выводить из студии? А. НОРКИН: Уважаемые коллеги, если позволите, я попробую разыграть с вами тот же самый приём, который я пытаюсь использовать в программе "Место встречи". То есть спокойно и логически, расставив все баночки по полочкам на кухне, всё объяснить. Давайте сначала по сути фактов. Я разговаривал в этот момент с нашим немецким гостем, журналистом Андре Баллином. Я не доказывал ему, как вы говорите, что они нас игнорируют, я его спрашивал, почему. Я говорю, мол, у меня мнение, что в расследовании не учитывают наши аргументы. На что мне Андре ответил, что была версия о том, что "боинг" был сбит украинским самолётом, и её озвучил Владимир Маркин. Правильно? Правильно. Я ему сказал, мол, подождите, пожалуйста, эта версия была представлена, ещё раз повторяю, в эфире одного из российских телеканалов. Ведущий программы сказал, что мы получили фотографии от некого блогера. После этого Владимир Маркин, который много лет занимал должность официального представителя Следственного комитета, говорил о том, что эта версия будет рассматриваться. Министерство обороны России к этой истории никакого отношения не имело. Эту версию Следственный комитет рассматривал. Там даже появлялась фамилия украинского лётчика, который якобы был ответственным за это. Насколько я понимаю, версия не получила подтверждения. Если бы все версии, которые выдвигает Следственный комитет, получали подтверждение, у нас, наверное, нигде уже преступности не было бы. Это невозможно и нереально. В тот момент, когда я с Андре об этом говорил, Сергей Запорожский стал кричать: "Нет, неправда!" В чём неправда? Маркин не выдвигал, а комментировал версию, всё абсолютно точно. За несколько минут до этого господин Запорожский кричал о том, что в 2001 году самолёт Ту-154 компании "Сибирь", который летел из Израиля, сбила Россия. Ему люди в студии сказали, мол, уважаемый Сергей, тогда даже американцы сразу представили снимки со спутников, где было чётко зафиксировано, откуда вылетела ракета. Украина потом выплатила компенсацию погибшим гражданам Израиля, но не выплатила авиакомпании "Сибирь". К вопросу о том, что правда, а что неправда. Когда господин Запорожский стал кричать, что я обманываю, я развернулся и, надеюсь, достаточно ощутимо для него выдворил его из студии Андрей Норкин Теперь вопрос этики. Смотрите, можно закатывать глазки к небу, морщить носик и говорить: "Ах, как неэтично поступил Норкин!" С моей стороны, намного более неэтичным кажется оставлять без ответа заявления людей, которые не только оправдывают действия Украины, но постоянно нам говорят, что эту войну развязала Россия, о том, что никаких женщин и детей там никто не убивает. И.И.: Резонно, что ведущий не перестаёт быть гражданином... А.Н.: В ваш дом приходит гость. И этот гость сначала расшвыривает всю посуду на столе, потом залезает с ногами в постель, а потом начинает оскорблять каждого из членов вашей семьи. Такого гостя берут за шиворот и пинками выгоняют из дома. И.И.: Одна проблема. Он не первый. Был Корейба с нацистскими высказываниями на других федеральных каналах. Их выгоняют, а они появляются опять, одни и те же лица. Вот в чём проблема. А.Н.: Проблема в том, что мы не можем их не приглашать, мы должны дать им слово, как бы оно нам ни не нравилось.   Я могу бесконечно спорить до тех пор, пока аргументы гостей не превращаются в откровенные провокации и неприкрытое хамство Андрей Норкин Вот это я считаю этично. Если вы меня спросите, раскаиваюсь ли я, я отвечу, что раскаиваюсь только в том, что ему действительно не вломил. Товарищ Запорожский уже давно напрашивался. Откройте ленту новостей, и вы поймёте, что я был очень последователен. Есть определённые пределы допустимого. И.И.: После этого их всё равно будут звать? А.Н.: Запорожского? Я не знаю, сам я гостей не приглашаю, но, думаю, он сам не согласится теперь. И.И.: Тимур Владимирович, вы слышали доводы. Ваша позиция изменится? Т.Ш.: У меня есть ощущение того, что мы путаем тёплое с мягким. Как гражданин и как человек, не воспринимающий тот бред, который нёс оппонент Норкина в эфире, скажу вам следующую вещь (не знаю, какие последствия это будет нести).   Вполне возможно, что я бы с удовольствием дал ему в рыло, но я бы сделал это персонально Тимур Шафир Здесь ситуация иная. Это эфир, это профессиональная работа журналиста, не персональная. Это был тот человек, который не сам вломился в студию, а которого пригласила редакция, которого подключили к дискуссии. Я хочу ещё раз повторить. Я прекрасно понимаю, что двигало Андреем Владимировичем. И я прекрасно понимаю его эмоции. Я понимаю, что его мотивировало и сподвигло. Его всё это достало. И.И.: Мы к главному вопросу подошли: где грань, что журналист продолжает при этом оставаться гражданином. Т.Ш.: Я ещё раз хочу поворотить. Я понимаю, что двигало Андреем Владимировичем, понимаю его эмоции, но прекрасно понимаю, что его мотивировало, его всё это достало... И.И.: Он же не бил его, а выгнал! Т.Ш.: Но я понимаю и следующее: руководствуясь лучшими побуждениями, эмоциями, я понимаю, как этот эпизод используют в пропаганде. А.М.: Что он может ухудшить? Т.Ш.: Курочка по зёрнышку клюёт. Поверьте мне, он будет использован, как только зайдёт разговор о свободе слова в России. И.И.: Кто разговор заводит, пусть на себя посмотрят. А.М.: Андрей Владимирович, хотели вопрос задать. А.Н.: Да, он очень простой. Когда я слышу подобные аргументы, у меня когнитивный диссонанс возникает. Вы меня поправьте, если я не прав: когда я с вами разговариваю, еду в машине, могу выступать как гражданин. А когда я ведущий, я не должен быть гражданином, а должен руководствоваться исключительно журналистской этикой? А.М.: Это то, в чём нас обвиняют, что мы не такие беспристрастные... А.Н.: Моя беспристрастность в том, что мы приглашаем участвовать в программе людей с различными точками зрения Андрей Норкин Но я не понимаю, почему моя журналистская беспристрастность должна преобладать над моей гражданской позицией? Я должен быть журналистом и думать об этике и перестать быть гражданином в этот момент? Т.Ш.: Гражданином перестать быть нельзя ни на одну секунду. Но нельзя и журналистом перестать быть. Кодекс журналистской этики — это документ, текст, понятия, которые легко найти даже на сайте Союза журналистов России. В нашей дискуссии нет принципиальных противоречий... И.И.: Есть. Один вопрос. А где грань, после которой человека надо изгонять? Т.Ш.: Если бы Андрей Владимирович — или я на его месте — набил морду этому, как назовём его, негодяю или провокатору за пределами эфира... И.И.: А если человек позволяет себе в эфире нацистские высказывания или про имперскую сволочь — говорю про одного поляка... Т.Ш.: Мы говорим о данном конкретном случае. И.И.: А если приходит человек и говорит недопустимые для вашей страны вещи, вы его обязаны выгнать или стерпеть вне зависимости от последствий? Т.Ш.: Могу отключить микрофон, не давать слова, не направлять камеру,  сделать что угодно, чтоб лишить его эфира, но не могу заниматься рукоприкладством. И.И.: А никто рукоприкладством... Выгнать — это допустимые вещи? Т. Ш.: Простите за вульгаризм, взять человека за шкирдак и выкинуть из студии — это какая-то форма рукоприкладства. Не будем отрицать очевидное. И.И.: Хорошо. А когда в таких ситуациях гости уходят из студии, говорят: "Или он уходит, или я?" Тогда как ведущий должен поступить, по-вашему? Т.Ш.: Интересный вопрос. Не знаю... Умозрительный вопрос вы мне задаёте. И.И.: Через день у нас это! Т.Ш.: Мы же обсуждаем вопрос, кто как поступил конкретно в этой ситуации. И.И.: Мы обсуждаем вопрос, продолжает ли человек оставаться человеком, извините. А. Н.: Человек продолжает оставаться человеком всегда. Давайте согласимся. А.М.: На этом сошлись. Спасибо вам обоим.

30 сентября 2016, 19:25

Текст: Как Путин врёт про Боинг ( Марк Алданов )

• Тайна гибели малазийского Боинга на Украине разгадана! • Лётчик Волошин и сбитый Боинг. А.Кунгуров о версии Ю. Мухина       Катастрофа Boeing 777 в Донецкой области авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявшего плановый рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, произошедшая 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области Украины в районе села Грабово недалеко от города Торез, у границы с Луганской областью, в районе вооружённого противостояния на востоке Украины унесла жизни 283 пассажиров и 15 членов экипажа, став по количеству погибших крупнейше...

29 сентября 2016, 16:00

28 сентября депутат-коммунист Л.И.Калашников принял участие в программе «Вечер с Владимиром Соловьевым»

На Западе будут опубликованы очередные предварительные результаты доклада комиссии по расследованию трагедии гибели малазийского боинга над территорией Украины. Начинается новая истерия. Как всегда, виновата во всем Россия. Но при этом наши технические данные не собираются ...Читать дальше →

29 сентября 2016, 09:13

Схватились за «Боинг»: Запад достал козырную карту в борьбе с Россией

Следственная группа, расследующая гибель малайзийского Boeing МН17, заявила, что «Боинг» был сбит ракетой, привезённой с территории России.

29 сентября 2016, 07:30

29.09.2016 07:30 : Российские военные сомневаются в объективности выводов следствия по сбитому в Донбассе «Боингу»

В Минобороны также настаивают, что российские зенитные ракетные комплексы, в том числе «Бук», не пересекали границу с Украиной. Там добавили, что для таких серьезных выводов, которые сделала голландская следственная группа, требуется серьезная аргументация и  факты. Однако, по мнению российской стороны, у тех данных, что представили накануне, было два основных источника: интернет и спецслужбы Украины. Согласно предварительным результатам расследования гибели малазийского «Боинга», лайнер был сбит из зенитного ракетного комплекса «Бук», который находился на территории, подконтрольной сепаратистами. Сам «Бук», по словам членов следственной группы, был завезен из России.

14 октября 2015, 08:49

Совокупность лжи

О необходимости «глубинного государства» в РоссииНаконец голландцы презентовали  свой доклад-расследование по малайзийскому «Боингу». Я ни секунды не сомневался, что он будет таким, каким оказался. То есть: Лайнер сбит ракетой «Бука», а кем и откуда – неизвестно. Откуда такая уверенность? Из понимания политических раскладов.Некоторое время тому назад я познакомился с докладом на эту же тему, сделанным экспертами концерна «Алмаз-Антей», где эти «Буки» производят, согласился с выводами безупречных профессионалов и даже сказал об этом на радио «Спутник». Непонятно только, зачем было столько врать, зачем выпускали в эфир Первого телеканала Мишу Леонтьева, фотошоп которого сразу же был разоблачен   элементарными геометрическими построениями, доступными даже школьнику. Хотя, понятно, что фотошопил не Миша, а некие «мастера-самоделкины». Зачем было придумывать про украинского летчика и писать об этом в некогда уважаемой  газете. Зачем давать слово какому-то сконструированному на административной коленке главе инженерного общества.Неясно, кто принимал такие идиотские решения.  Если куратор украинского направления, то это странно. Я всегда считал Суркова умным человеком. Если Володин, то значит в саратовских школах зря не отсеивали двоечников. Сейчас про все эти бредни никто даже не вспоминает. Но вспомнить не вредно. Дабы не наступать на аналогичные грабли в будущем. А то, что российскому руководству в самой ближайшей перспективе придется не раз изворачиваться и выкручиваться из не предвиденных кремлевскими небожителями затруднений и ловушек, это несомненно. А делать это без накладок и ляпов наши начальники не умеют.Уровень мышления потому что слабенький, ниже низкого. Вот сняли с должности Владимира Якунина и его сразу понесло открывать журналистам либерального направления свою номенклатурную душу. И Якунин сходу признался в «гедонизме» и стремлении «потреблять, потреблять, потреблять». Вот если в этом трижды повторенном глаголе оставить только последние пять букв, это и будет мое мнение об этом глупом и примитивном мужичонке, который однако же  является вроде бы генералом внешней разведки. Думаю, что в 41-м он сразу бы немцам сдался, за харчи и теплый тулуп. Социальная вице-премьерша Голодец вчера предложила развивать на селе гужевой транспорт.  Я к лошадям отношусь положительно, как никак внук кавалериста Первой Конной. Но если член правительства говорит такое, то это значит, что электрички в провинцию не вернут, автобусы туда не проедут, вот и останется крестьянин с лошадью, которой у него нет и не будет. Голодец – выходец из «Норильского никеля», то есть мыслит жесткими категориями  социал-дарвинизма. Как и некая Мария-Антуанетта, предложившая крестьянам, у которых нет денег на хлеб, кушать булочки.Начальник банка ВТБ Андрей Костин  выступил конгениально с Голодец, заявив, что нет смысла кредитовать малый и средний бизнес. Значит, будет давать деньги только  госкорпорациям, которые знают волшебное слово «откат».Я не смею критиковать Владимира Путина, который только что увидел близкий конец кризиса и наступление лучших времен. Скажу только, что в лексиконе государственного деятеля должно быть более двух слов. Особенно если это слова «нефть» и «доллар».Теперь о «глубинном государстве».  В Турции так называют своего рода «узкое Политбюро» или «малый Совнарком», - тайную структуру, преимущественно из военных, которая реально управляет государством, обеспечивая высокий уровень принятия решений и преемственность долгосрочного стратегирования. В Англии это симбиоз дома Виндзоров с финансовым капиталом Ротшильдов и Барухов. В США - более сложная структура, где главенствуют суперкорпорации типа «Вэнгарда». В  Европе это так называемая «черная аристократия», состав которой не изменился со времен Карла Великого. Для чего это нам надо? А чтобы отсекать все те благоглупости, о которых я рассказал выше. И чтобы у государства была государственная стратегия. А не совокупность лжи, которую выдают  за сокровенную истину. Смысл «глубинного государства» или опричнины в том, чтобы обеспечить присутствие во властных сферах людей, нацеленных на ценности высшего порядка на первом месте среди которых – творческий труд на благо всего народа, а не второсортные потребительские удовольствия, на которые нацелены  жертвы отрицательной селекции  кадров в российских коридорах власти. Сейчас кадровая политика на российском политолимпе строится по признаку «свой-чужой». Плюс непременное наличие темного прошлого, для того чтобы обеспечить управляемость. Такие кадры  и завели страну в болото. Вытащить ее оттуда они не смогут, как бы не тужились. Так что раньше или позже придется  от этих «кадров» избавляться. И вроде бы движение в этом направлении уже  началось. Только ведь разоблачения «банды» одного лишь Гайзера маловато будет. Хороших дел должно быть много. Пока  что сирийская операция отвлекает  общественное мнение от собственных пустых кошельков и прилавков. Но надолго ли?   Владимир Прохватилов, Президент Фонда реальной политики(Realpolitik), эксперт Академии военных наук

01 августа 2015, 09:15

Константин Сёмин. Агитпроп от 1 августа 2015 года 01 08 2015

  • 0

Константин Сёмин. Агитпроп от 1 августа 2015 года 01 08 2015 Трибунала не будет - по крайней мере, при ООН. Те, кто вносил в Совбез соответствующую резолюцию, прекрасно понимали, что она будет заблокирована. Чтобы был повод для раскрутки в мировых СМИ простой мифологемы: "Россия не хочет трибунала, значит, Россия покрывает тех, кто сбил "Боинг", значит, Россия сама "Боинг" и сбила, значит...?" Что Запад намерен делать дальше? © "Вести" интернет-газета" ("VESTI.RU") http://www.vesti.ru/videos?vid=652532 © Государственный интернет-канал "Россия" http://vgtrk.com/#

29 июля 2015, 22:43

РФ заблокировала проект резолюции по международному трибуналу по MH17

Россия заблокировала в Совете Безопасности ООН принятие проекта резолюции о создании международного трибунала в отношении виновных за крушение пассажирского самолета "Малайзийских авиалиний" на востоке Украины в июле прошлого года. За принятие документа проголосовало 11 членов СБ ООН, Китай, Венесуэла и Ангола воздержались. Россия, являясь одним из пяти постоянных членов Совета, применила право вето....

17 июля 2015, 01:49

Боинг - Годовщина

Сначала неплохая статья полковника Литовкина на тему "Боинга", где он разобрал версии с "Буком" и "Су-25" и заодно сделал попытку не противопоставить их, а рассмотреть возможность верности обеих версий, тем более что и раньше выдвигались предположения, что "Су-25" отнюдь не исключает "Бук".Между версиями концерна ПВО "Алмаз-Антей" и Министерства обороны России нет противоречийВот и наступила годовщина страшной трагедии в небе над Донбассом. 17 июля прошлого года ракетным ударом там был сбит пассажирский Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», следовавший рейсом MH17 из Антверпена в Куала-Лумпур. На борту лайнера было 298 человек. Все они погибли.Сразу же после катастрофы была создана международная следственная группа, в которую вошли специалисты из Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов, США, России и Украины, но до сих пор никаких реальных результатов своей работы она не огласила, не назвала виновных в этом чудовищном преступлении. И столь долгая задержка с обнародованием сведений об авиационной катастрофе в небе над Незалежной вызывает определенные сомнения в объективности и неангажированности расследования. Тем более что на второй день после гибели малайзийского пассажирского самолета, когда не существовало никаких официальных данных о причинах беды, постигшей рейс МН17, президент США Барак Обама уже объявил виновными в этой трагедии донецких сепаратистов и поддерживающую их Россию.ИГРА В ПОДДАВКИСкладывается впечатление, что специалисты, расследующие в Голландии катастрофу малайзийского Boeing, пытаются найти неопровержимые доказательства в пользу версии, обнародованной лидером США, но пока у них ничего реального не получается.Под обвинение донецких ополченцев и Москвы нет серьезных и весомых фактов. А с американскими домыслами, стремлением выдать желаемое за действительное в суд не пойдешь. Даже в благосклонный к Вашингтону Гаагский. Тем более в достаточно объективный – ооновский. Предположение о подобной позиции международной следовательской группы крепнет еще и потому, что, к примеру, причины катастрофы аэробуса А-320-211 немецкой бюджетной авиакомпании Germanwings со 144 пассажирами и 6 членами экипажа на борту, разбившегося 24 марта нынешнего года во французских Альпах между городами Динь-ле-Бен и Барселоннет, были официально озвучены уже 26 марта. А прокурор Фред Вестербеке, возглавляющий в Амстердаме комиссию по расследованию катастрофы рейса МН17, даже за пару недель до годовщины трагедии с малайзийским Boeing утверждает, что «специалисты по-прежнему рассматривают различные варианты трагедии, однако доказательства того, что самолет был сбит из комплекса «Бук», гораздо сильнее».«Мы изучаем, каким типом ракеты и откуда был сбит самолет, – говорит Вестербеке. – Мы консультируемся со специалистами в области систем вооружения по всему миру». «Сценарии катастрофы, которые выдвигаются различными источниками, в том числе российским Министерством обороны, должны быть тщательно изучены», – сообщает он. И дальше: «Информация, которая указывает в другом направлении, также тщательно собирается и проверяется, потому что в суде мы должны будем доказать не только одну версию событий, но и последовательно опровергнуть все другие теории». При этом господин Вестербеке подчеркивает, что «важным источником информации для нас является большое количество перехваченных телефонных звонков». И, прошу обратить на это признание особое внимание, «мы получаем важную информацию через сайты, блоги, форумы и социальные медиа».Получается так, что в основу выводов следственной группы ляжет в том числе и, не хочу никого обижать, «интернетный мусор» – различные сайты, блоги, форумы, социальные медиа, а не реальные документы и вещественные доказательства. Например, записи «черных ящиков» разбившегося Boeing, переговоры между диспетчерами киевского и днепропетровского авиаузла, которые вели рейс МН17 в небе над Донбассом, слова и крики, наконец молитвы экипажа погибшей машины, которые не могли не видеть атакующую их ракету. Ни слова не говорят в Амстердаме и о выводах специалистов концерна ПВО «Алмаз-Антей», которые убедительно, с расчетами, инженерными выкладками и подробными картами-схемами недавно доказали, что удар по малайзийскому самолету был нанесен ракетой 9М38М1, которую выпустил по лайнеру именно зенитный ракетный комплекс «Бук-М1».Игнорируют, по всей видимости, в Амстердаме и сообщение бывшего украинского военнослужащего Евгения Агапова, который сообщил российским следователям, что был свидетелем того, как 17 июля прошлого года, в день, когда погиб Boeing, на аэродром вернулся, израсходовав весь свой боезапас, пилот штурмовика ВВС Украины Су-25 капитан Владислав Волошин и сказал, что «самолет оказался не в то время и не в том месте». Помалкивают сейчас международные следователи и о докладе российских генералов, которые зафиксировали на снимках из космоса и по данными объективного радиотехнического контроля 17 июля 2014 года в районе населенного пункта Зарощенское Донецкой области повышенную активность девяти украинских РЛС 9С18 «Купол-М1», которые входят в зенитный ракетный комплекс «Бук-М1», и батарею этих ЗРК, а также украинский штурмовик Су-25, который находился в воздухе в момент пролета над этой территорией малайзийского лайнера Boeing 777. Вопрос, что делали на линии разграничения украинских войск и отрядов ополченцев, у которых нет самолетов и вертолетов, зенитчики вооруженных сил Украины, тоже остается без ответа. Как и многие другие.Это тем более удивительно еще и потому, что ополченцы даже продемонстрировали международной общественности секретную карту украинских военных, на которой была обозначена боевая позиция этой самой зенитно-ракетной батареи «Бук-М1» у поселка Зарощенское именно в день катастрофы рейса МН17.И потому для многих людей, следящих за расследованием этой трагедии, не стали сюрпризом слова заместителя главы Росавиации Олега Сторчевого, который заявил по поводу присланного на днях в Москву предварительного (чернового) окончательного доклада следственной комиссии по расследованию катастрофы Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», что «пока вопросов к докладу больше, чем ответов».ВЕРСИЯ, ОТ КОТОРОЙ НЕ ОТМАХНУТЬСЯА между тем версия трагедии, которая постигла малайзийский Boeing 777, представленная на пресс-конференции в Москве специалистами концерна ПВО «Алмаз-Антей», звучит очень убедительно. Тем более что она подкреплена неопровержимыми документами и техническими расчетами. Генеральный директор фирмы Ян Новиков и советник генерального конструктора концерна Михаил Малышевский сделали вывод, что лайнер был сбит зенитной управляемой ракетой типа 9М38М или 9М38М1 с боевой частью типа 9М314 или 9М314М1, выпущенной из ЗРК «Бук-М1». Этого комплекса и этих ракет нет у России, они есть только на Украине.Эксперты считают, что ракету по лайнеру выпустили из района поселка Зарощенское Донецкой области, где на тот момент, что подтверждают данные Минобороны России, стояла батарея ЗРК «Бук-М1» украинской армии, и готовы доказать это даже при помощи эксперимента. В российском концерне опровергли появившиеся ранее в прессе заявления, что ракета была якобы выпущена из района населенного пункта Снежное Донецкой области, где летом прошлого года базировались ополченцы. «Наиболее характерные повреждения... позволили сделать вывод, что причиной падения самолета было воздействие зенитной управляемой ракеты», – заявил Михаил Малышевский. При этом, сообщил Ян Новиков, материалы, представленные в ходе презентации выводов по расследованию крушения малайзийского лайнера, были переданы концерну не кем иным, а голландской стороной.Виновник ужасной катастрофы до сих пор не назван. Фото ReutersВиновник ужасной катастрофы до сих пор не назван. Фото ReutersСоветник генерального конструктора, представляя доклад, посвященный расследованию трагедии Boeing 777, обратил внимание журналистов, что на обшивке разбившегося самолета были обнаружены следы поражения зенитной управляемой ракетой 9М38М1 комплекса ПВО «Бук-М1», имеющей характерный разлет осколков. «Главная особенность ракеты 9М38М1 – формирование особой области, которая имеет форму «двутавра», перпендикулярно движению ракеты, это более 40% осколочной массы. Эта особенность была специально спроектирована», – пояснил он. По словам Малышевского, именно следы и отпечатки «скальпеля», обнаруженные на обшивке самолета, и позволили с высокой степенью вероятности определить траекторию подхода ракеты к лайнеру.«Наиболее важной частью работы явилось определение направления движения повреждающих элементов. Все повреждающие элементы двигались вдоль корпуса самолета, от носа к хвостовому оперению», – отметил специалист. Эксперты выяснили, что ракета, сбившая Boeing, двигалась с пересечением его курса и разорвалась в 3–4 метрах от внешней обшивки лайнера, ближе к левой стороне кабины пилотов. Об этом свидетельствуют фотографии, которые были показаны на пресс-конференции. Малышевский подчеркнул, что эти снимки также фигурировали в предварительном отчете международной комиссии и «являлись одним из свидетельств того, что самолет был сбит высокоскоростными поражающими элементами ракеты».Советник генконструктора «Алмаз-Антея» подчеркнул, что спустя несколько дней после катастрофы безапелляционно утверждалось, что самолет сбили из комплекса «Бук» из поселка Снежное. «Но на тот момент ни один эксперт не побывал на месте крушения самолета», – замечает Михаил Малышевский. Он утверждает, что при поражении лайнера ракетой, запущенной из Снежного, была бы отсечена вся носовая часть самолета вместе с кабиной пилота. А «угол подлета ракеты к Boeing в горизонтальной плоскости составлял 72–76 градусов по отношению к курсу самолета. В вертикальной плоскости – 20–22 градуса. Только при таком положении самолета и ракеты объясняются все повреждения, полученные рейсом МН-17. И лишь при такой ориентации «скальпеля» в пространстве». «По углу подхода ракеты к самолету и на основе анализа других данных наиболее вероятная точка запуска ракеты находится к югу от населенного пункта Зарощенское», – утверждает эксперт концерна ПВО.К югу от населенного пункта Зарощенское Донецкой области в момент крушения самолета, что подтверждено российскими снимками из космоса, находились части украинской армии. При этом американская сторона, выдвинувшая обвинение против ополченцев, своих спутниковых снимков до сих пор не представила. А по сведениям Минобороны России, в момент трагедии малайзийского Boeing над районом катастрофы находилось два спутника оптико-электронной разведки США. «Трудно представить, чтобы американская сторона пропустила этот пуск», – отметил гендиректор «Алмаз-Антея» Ян Новиков. «Комментировать, почему эти данные не использованы, не переданы расследованию, мы не можем, хотя это поставило бы точку в вопросе, кто виноват», – сказал он.Но мы с читателями, безусловно, можем догадаться, почему это не сделано. Не исключено, по той причине, о которой говорилось в начале этого материала. Снимки американского спутника доказали бы невиновность в трагедии рейса МН17 ополченцев и прямо указали на причастных к ней украинских зенитчиков. А это в планы Вашингтона не входит.СУ-25 ТОЖЕ В ДЕЛЕМежду тем существует и еще одна версия катастрофы малайзийского Boeing, о которой говорили практически еще год назад представители Минобороны России – начальник Главного оперативного управления Генерального штаба генерал-лейтенант Андрей Картаполов и начальник главного штаба ВВС генерал-лейтенант Игорь Макушев. Они утверждали, что, по данным Ростовского зонального центра Единой системы организации воздушного движения, 17 июля в воздухе над Донбассом, в то время когда там пролетал малайзийский Boeing 777 рейсом МН17, рядом с ним, на расстоянии 3–5 км в 17 часов 21 минуту находился украинский военный самолет. По всем данным – штурмовик Су-25. При этом по своим тактико-техническим характеристикам Су-25 способен кратковременно достигать высоты в 10 тыс. м. В состав его штатного вооружения входит ракета класса «воздух–воздух» Р-60, способная захватывать и поражать цель на удалении до 12 км, а гарантированно на дальности до 5 км. Он барражировал в этом районе и после крушения пассажирского лайнера.Сведения, озвученные российскими генералами о присутствии украинского штурмовика Су-25 в районе катастрофы малайзийского самолета, полностью корреспондируются с признанием бывшего украинского военнослужащего Евгения Агапова, который проходил службу в должности механика в украинских ВВС, воинская часть А4465. Он, как известно, сообщил журналистам «Комсомольской правды», а затем и российским следователям, что был свидетелем того, как 17 июля прошлого года, в день, когда погиб Boeing, на аэродром вернулся, израсходовав весь свой боезапас, пилот штурмовика ВВС Украины Су-25 капитан Владислав Волошин и сказал, что «самолет оказался не в то время и не в том месте».Официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин сообщил, что украинскому свидетелю на территории России была обеспечена государственная защита, под которой он продолжает оставаться. По словам Маркина, показания гражданина Украины были тщательно проверены следователями, в том числе на полиграфе. А имя и фамилию его рассекретили из-за того, что в последнее время появляются все новые доказательства достоверности его слов, «а также с учетом различных вбросов, касающихся сомнений отдельных ангажированных СМИ в реальном существовании этого человека».Но когда сопоставляешь две версии – специалистов концерна ПВО «Алмаз-Антей», которые, кстати, не отрицают присутствия штурмовика Су-25 в непосредственной близости от рейса МН17, и версию российских генералов, которые прямо намекают на то, что украинский самолет мог произвести пуски своих ракет «воздух–воздух» по малайзийскому самолету (а пробоины от ракеты Р-60 тоже были обнаружены в корпусе Boeing), находишь подтверждение этих слов в свидетельстве Евгения Агапова, то не может не возникнуть вопрос: как стыкуются между собой эти на первый взгляд две противоположные версии?Но, как ни странно, они совсем не противоречат друг другу, а только дополняют. Как?ПОДСКАЗКА ИЗ 2001 ГОДАДля того чтобы ответить на этот вопрос, вспомним историю сбитого в октябре 2001 года над Черным морем украинскими зенитчиками российского самолета Ту-154М, следовавшего рейсом SBI 1812 из Тель-Авива в Новосибирск. В той катастрофе погибли 66 пассажиров и 12 членов экипажа. Киев, кстати, до сих пор не признал свою вину, хотя ее подтвердили и суды самых различных инстанций.А произошло вот что. На полигоне в районе Феодосии украинские войска ПВО проводили учения. По условиям одного из упражнений они должны были поразить комплексом С-200 учебную цель, которая летела на высоте около 10 тыс. м. Но, как оказалось, в это же время на высоте в 11 тыс. м и в 200 км юго-западнее Сочи пролегала трасса российского самолета Ту-154М авиакомпании «Сибирь», который следовал из израильского аэропорта им. Давида Бен-Гуриона в аэропорт Толмачево Новосибирска. Двухступенчатая управляемая ракета зенитного ракетного комплекса сверхдальнего радиуса действия С-200 под индексом В-400 или 5В11, не исключено и 5В28, имеющая полуактивную головку самонаведения, подлетая к цели, самостоятельно перенацелилась с ракеты-мишени на пассажирский самолет, чья отражающая поверхность (другими словами, габариты) была гораздо крупнее, чем размеры мишени.Нельзя исключить, говорят знакомые мне эксперты, что 17 июля 2015 года расчеты зенитно-ракетных войск ПВО Украины были развернуты на линии соприкосновения с позициями ополченцев, для того чтобы перехватывать российские боевые самолеты, которые, по утверждениям Киева, оказывали помощь ополченцам (об этом заявлял небезызвестный тогдашний министр обороны Незалежной генерал-полковник Гелетей. – В.Л.). Сбить такой самолет, на конкретных фактах доказать всему миру причастность России к событиям на юго-востоке Украины стало идеей фикс для местных военачальников. Катастрофа малайзийского Boeing, предполагают эксперты, тоже могла замышляться как провокация против России. Если бы лайнер упал на нашей территории, всю вину за катастрофу, все огромные выплаты семьям погибших пришлось бы взять на себя Москве. По международным правилам, платит тот, на чьей земле разбился самолет.Штурмовик Су-25 под управлением капитана Волошина, как считают некоторые специалисты, был послан командованием ВВС Украины в район населенного пункта Зарощенское как раз для того, чтобы нанести удар по малайзийскому самолету. Но поскольку ракета Р-60, как и пушки штурмовика ГШ-30, сразу «свалить» такую огромную цель, как Boeing 777, вряд ли могли, то в Киеве надеялись, что с поврежденным фюзеляжем он должен был дотянуть до российской территории. До нее оставалось не больше 200–250 км.Украинские зенитчики, предполагают эксперты, приняли свой самолет Су-25 за российский. С автоответчиком «свой–чужой» у них сейчас тоже большие проблемы. Но самонаводящаяся боеголовка ракеты 9М38М1 зенитного ракетного комплекса «Бук-М1», подлетая к штурмовику, как и ракета комплекса С-200 в октябре 2001 года, вдруг развернулась на более крупную и «интересную» для нее цель – на пассажирский Boeing 777. Рейс МН17 получил пробоины от ракеты Р-60, а окончательно добила его ракета ЗРК «Бук-М1».Так это или не так, должна ответить международная следственная группа, работающая в Амстердаме. По крайней мере у нее есть записи «черных ящиков», стенограмма переговоров диспетчеров, а также реакция экипажа на обстрел лайнера ракетами. В том числе и на появление возле Boeing 777 украинского штурмовика. Не видеть его они не могли. Как не могли не заметить его на своих экранах киевские и днепропетровские авиадиспетчеры. Но опять же никто не знает, проводились ли голландцами их допросы и допросы капитана Волошина, ответов на эти вопросы нет. И мы ничего об этих задокументированных свидетельствах тоже не знаем. Слышим только то, что капля по капле удосуживаются сообщить нам следователи. Да и то очень неубедительно.Потому и рождаются все новые и новые версии происшедшей год назад катастрофы. Пока очевидно одно – Москва и ополченцы никакого отношения к ней не имеют. Отвечать за все, что случилось 17 июля 2014 года в небе над Донбассом, придется Киеву. Как и за все то, что произошло и происходит на юго-востоке Украины.http://nvo.ng.ru/nvo/2015-07-17/1_boeing.html - цинкUPD:Рейс MH17. Год спустя. Факты и версииhttp://cassad.net/vazhnoe/14920-godovschina-krusheniya-boeing-pod-doneckom-tekstovaya-onlayn-translyaciya.html

14 июля 2015, 21:42

Не суд, а судилище: противников трибунала по крушению Boeing шантажируют санкциями

Не суд, а судилище: противников трибунала по крушению Boeing шантажируют санкциями Россия выступает против создания международного трибунала по малайзийскому Boeing. Об этом сегодня заявили в российском МИД. Москва заинтересована в том, чтобы расследование катастрофы над Донбассом было тщательным и максимально объективным. Будьте в курсе самых актуальных новостей! Подписывайтесь на офиц. канал Россия24: http://bit.ly/subscribeRussia24TV Вести недели с Д.Киселёвым - http://bit.ly/VestiNedeli2015 Вести в субботу - http://bit.ly/VestiSubbota2015 Большие вести в 20:00 - http://bit.ly/Vesti20-00-2015 Воскресный вечер с В.Соловьёвым: http://bit.ly/VoskresnyVecher Специальный корреспондент - http://bit.ly/SpecKor Последние новости - http://bit.ly/LastNews1 АвтоВести - http://bit.ly/AvtoVesti Интервью - http://bit.ly/InterviewPL Реплика - http://bit.ly/Replika2015 Авторские передачи Н.Михалкова - http://bit.ly/Besogon Россия и мир в цифрах - http://bit.ly/Grafiki Hi-Tech - http://bit.ly/Hi-TecH Вести.net - http://bit.ly/Vesti-net Наука - http://bit.ly/NaukaNovosti Документальные фильмы - http://bit.ly/DocumentalFilms Познавательные фильмы - http://bit.ly/EducationalFilm Не суд, а судилище: противников трибунала по крушению Boeing шантажируют санкциями

08 июня 2015, 17:29

Алмаз-Антей" о крушении "Боинга". Полная версия презентации

Концерн ПВО "Алмаз-Антей" обжалует в суде решение Евросоюза внести компанию в санкционный список как необоснованное. По мнению еврочиновников, продукция концерна имеет отношение к катастрофе малайзийского Boeing MH-17 над Украиной. Однако, подчеркивают в "Алмаз-Антее", с момента создания в 2002 году концерн не поставлял оружие в эту страну. Эксперты компании последовательно доказали, что если Boeing и был сбит с помощью зенитной системы, то это может быть только ракета 9М38М1 комплекса "Бук-М1". Производство этих ракет в России завершилось еще в 1999 году, то есть за три года до создания концерна. В вооруженных силах Украины такие комплексы и ракеты есть. ТАСС публикует презентацию "Алмаз-Антея", в которой детально описана вероятная версия событий, произошедших в небе над Донецкой областью Украины 17 июля 2014 года. Экипаж малайзийского Boeing, сбитого над Украиной, мог в последний момент заметить приближающуюся ракету зенитного комплекса "Бук-М1" - она взорвалась рядом с носом самолета, причем основной удар пришелся на место первого пилота, а правую часть кабины буквально отрезало от фюзеляжа. Такие выводы можно сделать из полной версии презентации концерна ПВО "Алмаз-Антей", которая есть в распоряжении ТАСС. Полная версия показанной на брифинге 2 июня презентации "Алмаз-Антея" состоит из 53 слайдов и делится на три части. Документ содержит детальное моделирование встречи ракеты 9М38М1 комплекса "Бук-М1" с самолетом — приводится большое количество эксклюзивных фотографий, схем, цифр и другой информации. Также в документе есть рассекреченные данные о том, что происходит после подрыва боевой части ракеты такого типа и как распространяется облако поражающих элементов. В первой части документа уточняется тип ракеты, ее боевая часть, а также название комплекса ПВО. "Алмаз-Антей" приводит фотографии, на которых показано, какие повреждения были нанесены ракетой комплекса "Бук-М1" специальной радиоуправляемой мишени в ходе испытаний. Хорошо видно, что повреждения, полученные мишенью и Boeing, идентичны. Также приводится подробная схема распространения осколков ракеты 9М38М1 - так называемый скальпель; уточняется тип поражающих элементов, их количество, форма боевой части и другие параметры. Во второй части презентации представлены подробные схемы распространения поражающих элементов внутри самолета, в частности, точки их попадания в обшивку и элементы силовой конструкции кабины пилотов. Показан объем "разреза" на передней части самолета, который проделал "скальпель" ракеты комплекса "Бук-М1". На основе анализа повреждений специалисты концерна определили, как двигалась ракета относительно самолета в момент их встречи. В третьей части приводится моделирование траектории полета ракеты и делается вывод о предполагаемом районе, где находился комплекс ПВО, запустивший ракету. Анализ проведен на основе материалов предварительного отчета Международной комиссии и сведений, находящихся в свободном доступе. С разрешения концерна ПВО "Алмаз-Антей" полная версия презентации публикуется на сайте ТАСС. Как отметил гендиректор концерна Ян Новиков на брифинге в начале прошлой недели, когда презентация была впервые представлена российским и иностранным журналистам, моделирование аварии Boeing показывает, что продукция концерна не была причастна к катастрофе малайзийского самолета. Гендиректор концерна уточнил, что в России ракету 9М38М1 сняли с производства еще в 1999 году, тогда как сам концерн был сформирован только в 2002-м. КРУШЕНИЕ BOEING ПОД ДОНЕЦКОМ Пассажирский Boeing 777 "Малайзийских авиалиний", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Все находившиеся на его борту 298 человек погибли. Большинство пассажиров - 193 человека - были подданными Нидерландов. Авиакатастрофа вошла в десятку крупнейших за всю историю авиации. В начале сентября прошлого года Совет по безопасности Нидерландов опубликовал доклад с промежуточными результатами работы следственной комиссии, согласно которому авиалайнер развалился в воздухе из-за попадания в него множества объектов на большой скорости, при этом неполадок в системах лайнера или ошибок экипажа зафиксировано не было. Окончательный доклад планируется опубликовать в течение года после катастрофы. Источник: ТАСС         08.06.2015 VK.init({apiId: 4591053, onlyWidgets: true}); VK.Widgets.Like("vk_like", {type: "mini", height: 20 });