• Теги
    • избранные теги
    • Компании617
      • Показать ещё
      Разное283
      • Показать ещё
      Страны / Регионы319
      • Показать ещё
      Люди177
      • Показать ещё
      Показатели21
      • Показать ещё
      Издания22
      Формат21
      Международные организации23
      • Показать ещё
      Сферы4
ГК ГАЗ
ГК ГАЗ
«Группа ГАЗ» — российская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира — в Нижнем Новгороде. «Группа ГАЗ» объединяет 13 производственных предприятий в восьми регионах России, а также сбытовые и сервисные организации. «Группа ГАЗ» выпускает ...

«Группа ГАЗ» — российская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира — в Нижнем Новгороде. «Группа ГАЗ» объединяет 13 производственных предприятий в восьми регионах России, а также сбытовые и сервисные организации. «Группа ГАЗ» выпускает лёгкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, тяжёлые грузовики, автобусы, легковые автомобили, силовые агрегаты и автокомпоненты.

Основное юридическое лицо «Группы ГАЗ» — ПАО «ГАЗ» (консолидирует финансовые результаты всего холдинга по МСФО, занимается производством автокомпонентов), переданное в управление ООО «Управляющая компания „Группа ГАЗ“».

«Группа ГАЗ» представляет собой холдинг, консолидированный вокруг ПАО «ГАЗ» и объединяющий ряд промышленных предприятий машиностроительного сектора, являющихся, в основном, дочерними обществами ПАО «ГАЗ».

ООО «Управляющая компания „Группа ГАЗ“» создано 28 сентября 2006 года и на 100 % принадлежит ПАО «ГАЗ». Подробнее

 

http://gazgroup.ru/

Развернуть описание Свернуть описание
21 июля, 17:26

Субсидии производителям беспилотных авто увеличат

Правительство может в будущем году увеличить объемы поддержки производителей беспилотного транспорта в России. Об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании о развитии электрического и беспилотного транспорта с Дмитрием Медведевым.

21 июля, 17:26

Субсидии производителям беспилотных авто увеличат

Правительство может в будущем году увеличить объемы поддержки производителей беспилотного транспорта в России. Об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании о развитии электрического и беспилотного транспорта с Дмитрием Медведевым.

Выбор редакции
21 июля, 08:43

Триумф русского фургона: ГАЗель Next получит современный мощный двигатель

Специалисты Горьковского автомобильного завода объявили о создании оригинальной платформы, которая станет основой для различных версий электромобилей серии ГАЗель Next. В настоящий момент «Группа ГАЗ» построила уже три прототипа таких электромобилей.

Выбор редакции
17 июля, 09:49

"Газель" с автоматической коробкой передач презентуют осенью

Обновлённую версию автомобиля "Газель" с автоматической коробкой передач презентуют на выставке ComTrans осенью в Москве. Об этом рассказал журналистам президент "Группы ГАЗ" Вадим Сорокин. По его словам, уже сейчас специалисты тестируют обновлённые автомобили. Также Сорокин добавил, что инженеры ГАЗа создают собственную автоматическую коробку передач, предназначенную для большегрузов "Газон-Next" и для автобусов малого и среднего класса. Ранее стало известно, что автомобили "Газель-Next" начнут поставлять в Иорданию. Соглашение подписали с компанией Al-Sultan.

Выбор редакции
17 июля, 06:05

Стало известно, когда группа ГАЗ покажет «Газель» с коробкой «автомат» 

Группа ГАЗ представит первую «Газель» с автоматом уже этой осенью на выставке «КомТранс». Об этом журналистам сообщил президент компании Вадим Сорокин.

Выбор редакции
17 июля, 04:14

В сентябре презентуют «ГАЗель» с автоматической коробкой передач

«ГАЗели» оснастят автоматической коробкой передач. Об этом сообщил президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. По словам Сорокина, компания уже тестирует автомобили с автоматом, а презентация усовершенствованной «ГАЗели» состоится осенью на выставке ComTrans в Москве. Новая модель получит название «ГАЗель NEXT». Также глава компании рассказал, что ведется работа над созданием собственной автоматической коробки для автобусов и грузовиков «ГАЗон NEXT». Помимо этого, в существующих модификациях «ГАЗель NEXT» заменят пятиступенчатую механическую коробку на шестиступенчатую.

14 июля, 19:52

Территория "Русала"?

"Привыкайте. Это уже не Украина. Это "Русал".

12 июля, 07:30

«Техника, которая эксплуатируется больше 20 лет, вообще криминальна...»

Перевозчикам становится неинтересно заниматься доставкой детей, констатируют татарстанские игроки рынка, говоря о бюрократических проволочках после ханты-мансийской трагедии. Тем более скоро должно вступить в силу требование не возить ребят автобусами старше 10 лет. Вчера его активно лоббировали поволжские автогиганты. Как в Татарстане обстоят дела со школьными перевозками и станут ли новые ограничения финансовым бременем для транспортников, выяснял «БИЗНЕС Online».

12 июля, 07:25

Адиль Ширинов: «В долгосрочной перспективе все руководители должны быть россиянами!»

«Когда я сказал, что уровень локализации в России может достигнуть 88 процентов, это вызвало шок, и акционеры попросили меня аккуратнее об этом говорить. Но я не буду аккуратнее! Это то, во что я свято верю», — формулирует свое кредо Адиль Ширинов, на днях назначенный президентом СП Ford-Sollers, которое до этого возглавляли только американцы — Тед Каннис и Марк Овенден. В своем первом интервью в новой должности он намекает на дальнейшие чистки в команде и отвергают идею о закрытии части производств.

Выбор редакции
11 июля, 11:51

ГИБДД: Новые правила перевозки детей вступают в силу 12 июля

В Госавтоинспекции напомнили автолюбителям, что с 12 июля в силу вступают новые правила перевозки детей. Как сообщил замглавы Госавтоинспекции Владимир Кузин, по новым правилам запрещается оставлять детей младше семи лет одних в салоне автомобиля. «Установлено безальтернативное использование детских удерживающих устройств для перевозки детей в возрасте младше 7 лет, а также использование таких устройств либо ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, для перевозки детей от 7 до 11 лет включительно», - приводит ТАСС слова Кузина. Новые правила запрещают провоз на заднем сиденье мотоцикла детей младше 12 лет. Между тем 10 июля «КамАЗ» и группа «ГАЗ» высказались о недопустимости перевозки детей в устаревших автобусах. Как заявили автомобилестроители, запас прочности конструкции старых автобусов снижается в 1,5-2,5 раза, что в свою очередь, значительно увеличивает риск внезапного выхода из строя узлов и агрегатов, передает РИА «Новости».

Выбор редакции
10 июля, 15:51

Автопроизводители обеспокоены безопасностью детских перевозок

Компания КамАЗ и группа ГАЗ считают недопустимым перевозить детей в устаревших автобусах. Об этом сообщает пресс-служба компании. Автопроизводители обеспокоены очередной отсрочкой законодательного запрета на использование автобусов старше десяти лет для перевозки детей, которая «вводится вопреки принятым в мире нормам безопасности».

10 июля, 09:00

Календарь событий на сегодня

Доброе утро! Сегодня мы ожидаем следующие экономические события:  04:30 Китай: индекс цен производителей, ИПЦ    09:00 Германия: торговый баланс    17:00 США: индекс условий на рынке труда    22:00 США: динамика объемов потреб. кредитования   По российским акциям сегодня у нас следующие события:   BANEP: посл. день с дивид. 0,1 руб     НКХП: закрытие реестра под див-ды (2,36 р.)     Группа ГАЗ: закр реестра под див (1,58 р/АП)     Алроса: продажи за июнь >>>   KMAZ: посл. день с дивид. 0,42 руб     HYDR: отсечка по д-дам 0,0466245 руб     HIMC: отсечка по д-дам 0,1634 руб     HIMCP: отсечка по д-дам 0,1634 руб     ЛУКОЙЛ: закрытие реестра под див-ды (120 р)     МТС: закрытие реестра под див-ды (15,6 руб)   По облигациям сегодня у нас следующие события:   МКБ БО-11 дата оферты     МКБ БО-10 выплата купона 54.55 руб.     МКБ БО-11 выплата купона 59.51 руб.     ИА АкБарсБ дата оферты     ИА АкБарсА дата оферты     ДержаваБ01 выплата купона 28.05 руб.     ДержаваБ01 дата оферты     ИА АкБарсБ выплата купона 1.17 руб.     ИА АкБарсА выплата купона 3.52 руб.     Дельта15ИП выплата купона 29.72 руб.     РСХБ БО14 выплата купона 27.67 руб.   Экономический календарь Календарь по акциям ММВБ Календарь по облигациям

10 июля, 08:00

Фальстарт "Кортежа". Когда же будет готов президентский лимузин?

На прошлой неделе министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что лимузин из проекта "Кортеж" примет участие в инаугурации главы государства в следующем году. По его словам, президент России Владимир Путин уже протестировал лимузин проекта "Кортеж" и остался доволен работой российских автомобилестроителей.  "Он уже ознакомился с проектом, видел разные его этапы. На "прототипе А" даже ездил, "прототип Б" показать не успели", — заявил министр. Мантуров не уточнил, когда именно состоялось тестирование, но сказал, что машина удовлетворила лидера страны. Первыми автомобили серии "Кортеж" ("прототип А") должны получить сотрудники Федеральной службы охраны — до конца 2017 года.  Сразу после слова Мантурова опроверг пресс-секретарь президента. — Эти наброски, скажем так, прототип, президент видел, действительно ему понравилось, но о тестировании пока, конечно, говорить преждевременно, — заявил Дмитрий Песков.  Позже и сам президент высказался на эту тему. Во время выступления на пресс-конференции по итогам саммита G20 Путину задали вопрос относительно его планов использовать новейшую машину представительского класса "Кортеж" в церемонии инаугурации президента в 2018 году. Однако в ответ на провокационный вопрос журналистов Путин пошутил, что и не было такого желания, потому что на неготовой машине ездить невозможно. — Нет, пока ещё не возникло, потому что она ещё не готова. Вы сами ездите на машине, которая ещё не готова? А потом, когда вы покатаетесь, тогда я посмотрю, как это происходит, и вместе с вами её испытаем, — ответил российский лидер. Семь долгих лет  Нелишним будет вспомнить саму историю возникновения идеи "Кортежа". Дискуссия на тему отечественного лимузина для первых лиц началась с открытого письма главного редактора журнала "Авторевю" Михаила Подорожанского в мае 2010 года, в котором тот призывал тогда ещё президента России Дмитрия Медведева пересесть с немецкой машины на оставшийся у ЗИЛа лимузин спецсерии. Пересаживать никого никуда не стали. Зато начиная с 2011 года Минпромторг активно включился в работу по созданию будущего президентского лимузина. Логично, что первое, что пришло на ум, — переделать для правительственного истеблишмента легендарный ЗИЛ. У одноимённого завода ещё сохранялись небольшие мощности и несколько автомобилей с запчастями. Для завода, который был на последнем издыхании, это стало бы спасением. Производство грузовиков к тому моменту практически заглохло, а предполагавшиеся иностранные партнёры из Foton и Tata не смогли найти общий язык с собственником — правительством Москвы. К концу 2011 года завод выставил готовую машину — проект "Монолит" (ЗИЛ-4112Р). Назвать еёе новинкой было нельзя: по сути, это был слегка осовремененный вариант каноничного горбачёвского ЗИЛ-41047. В 2012 году, после того как главой государства стал Владимир Путин, этот проект выпал из числа претендентов на звание первой машины России.  Одновременно свой проект предложила и "Группа ГАЗ". Возглавлявший завод Бу Андерссон предложил Минпромторгу довольно простое решение: полное заимствование технической основы машины с производством в России минимального числа кузовных деталей. В качестве объектов заимствования рассматривались большие седаны формата Bentley Continental Flying Spur и Volkswagen Phaeton. На ГАЗе собирались лишь подкорректировать внешность, чтобы визуально дистанцироваться от "донора". Проект не требовал больших инвестиций: ГАЗу пришлось бы отчислять роялти и оплачивать стоимость деталей оригинальному поставщику. Наряду с ГАЗом в 2013 году доступ к "Кортежу" попыталась заполучить компания Marussia (ныне обанкротившийся первый российский производитель спорткаров). Все эти проекты так и не нашли должной поддержки со стороны чиновников: во-первых, они предполагали не разработку нового, а либо возвращение к "брежневским членовозам", либо простое копирование иностранных образцов.  Разработку лимузина для президента передали ФГУП "Центральный научно-исследовательский и автомоторный институт НАМИ".  С места в карьер за 8 млрд НАМИ акцентировал внимание на том, что речь шла о создании российских технологий для России — единой модульной платформы, двигателей и агрегатов к ней, на которых будут построены более доступные коммерческие аналоги госавтомобилей. Гражданские версии, по задумке института, должны были уже через небольшой срок окупить все инвестиции. Именно НАМИ очертил модельную линейку "Кортежа" в виде лимузина, большого седана, внедорожника и минивэна. В декабре 2014 года "Кортеж" подошёл к этапу, когда нужно было определиться с ключевым партнёром. В числе претендентов на размещение сборочного производства рассматривался УАЗ (входит в группу Sollers), КамАЗ и АвтоВАЗ. Вскоре Мантуров объявил победителем Sollers — по его словам, именно там будет организовано полномасштабное производство всех моделей. — Это будет и внедорожник, и микроавтобус, и седан, и лимузин с участием "Ростехнологий", "Росавто", которые будут по сути основными бизнес-партнёрами со стороны государства, обеспечивая последующее развитие этого проекта, — заявил министр. Почти одновременно с этим заявлением Минпромторг разместил заказ на проектирование и запуск в производство отечественных автомобилей для первых лиц государства. Максимальная стоимость заказа составила 8,051 млрд рублей.  Впрочем, уже в 2016 году появилось сообщение, что компания Sollers отказалась от участия в проекте. К этому моменту было построено несколько образцов седанов серии А, которые были испытаны на Дмитровском полигоне. Также появилась информация, что автомобиль будут собирать силами НАМИ. Как писал ранее Лайф, сборка машин "Кортежа" будет налажена в цехах Завода опытных конструкций (ЗОК) НАМИ, расположенного в Москве на Авторемонтной улице. По последним данным, также одной из площадок для производства автомобилей проекта "Кортеж" станет автобусный завод ЛиАЗ, расположенный в подмосковном Ликино-Дулёве. Это предприятие входит в холдинг "Русские автобусы", принадлежащий "Группе ГАЗ". На подмосковном заводе автомобили "Кортежа" будут проходить предпокрасочную подготовку кузовов: фосфатирование, катафорезное грунтование, нанесение герметизирующей и противошумной мастики. Сама же покраска будет производиться уже в НАМИ на ЗОК.  Проводить подготовку к покраске именно на заводе ЛиАЗ решено было из-за того, что на предприятии имеется достаточная по размерам ванна для нанесения катафорезного покрытия методом погружения, способная вместить кузов президентского лимузина.  А русский ли? В отличие от знаменитых ЗИЛов и "чаек", нынешний президентский лимузин сложно будет назвать российским в чистом виде. Как ранее сообщал Лайф, основным разработчиком и поставщиком компонентов для "Кортежа" могла стать австрийская Magna. Выбор Magna выглядит неслучайным, у этой компании сложились давние отношения с российским автопромом. В 2006–2009 годах Magna по заказу госконцерна "Ростехнологии" создала проект автомобиля С-класса для АвтоВАЗа. Тогда сумму наработок не получилось воплотить в жизнь, но спустя пять лет эти технологии легли в основу НИОКР Lada Vesta, недавней яркой новинки АвтоВАЗа. Не менее значимое участие в разработках деталей примет и целая группа других австрийских компаний. Компания Rubig обеспечит поставки коленвалов, шатунов, шестерён, головок, блока мотора и других сложных деталей; Zörkler изготовит особо прецизионные шестерни трансмиссии. С самого начала "Кортежа" одной из острых проблем были мотор и трансмиссия. В 2014 году для этих целей привлекли инжиниринговое подразделение Porsche. Помимо участия в создании мотора, Porsche обеспечивает стратегические решения по адаптации суммы наработок под конкретные технические требования проекта.  Глава Минпромторга Мантуров признавался, что к 2018 году планируемый объём первой партии "Кортежа" не превысит 200 машин. Со слов министра, серийный выпуск автомобилей "Кортежа" будет налажен, только если появятся коммерческие заказы от частников. В министерстве говорят, что к 2020 году выпуск достигнет 4–5 тысяч автомобилей в год. Впрочем, уже сейчас не очень верится, что в озвученные сроки мы увидим производство серийного автомобиля, но, возможно, ответственные чиновники и исполнители порадуют хотя бы президента готовым продуктом.

Выбор редакции
04 июля, 16:15

"Группа ГАЗ" отправит в Тюмень городские низкопольные автобусы стандарта "Евро-5"

До конца 2017 года в город прибудет 124 автобуса, в июне пассажирскому автотранспортному предприятию № 1 Тюмени уже отправили партию из 66 машин

01 июля, 12:26

«Группа ГАЗ» начала поставлять Газель Next в Иорданию

Российский производитель подписал соглашение о поставке автомобилей с компанией-дистрибьютором Al-Sultan. Крупнейший российский производитель лёгкого коммерческого транспорта, «Группа ГАЗ», до конца 2017 года осуществит поставки в Иорданию бортовых автомобилей Газель Next с короткой и удлинённой базой, цельнометаллических фургонов, фургонов-комби и пассажирских микроавтобусов.

30 июня, 12:15

Jaguar и Daewoo. Страховщики назвали свои самые нелюбимые автомобили

Эксперты провели исследование, в рамках которого выявили самые убыточные для страховых компаний автомобили по полису ОСАГО. Своеобразный рейтинг составлен аналитиками "Альфа-страхования", сообщает "Утро.ру". Так, на первом месте оказались автомобили Jaguar, следом идёт Daewoo. Тройку лидеров своеобразного рейтинга замыкают машины группы "ГАЗ". Кроме того, в топ-10 нелюбимых автомобилей попали ВАЗ, Datsun, Daihatsu, Geely, а также Infiniti, Subaru и Honda. Аналитики отмечают, что Infiniti, Subaru и Honda попали в список в связи с тем, что их владельцы любят погонять и "втопить тапок в газ".

30 июня, 09:43

Новости по акциям перед открытием рынка: 30.06.2017

Роснефть – рассчитывает на эксперимент экспортных поставок газа в тесной координации с Газпромом, чтобы исключить конкуренцию поставщиков российского газа. По словам компании, речь идет о тех рынках, на которых Газпром не присутствует. Также Роснефть видит существенный потенциал для снижения тарифа на транспортировку газа независимыми производителями в зоне Единой системы газоснабжения. Роснефть прорабатывает возможность участия в газовых проектах с СПГ составляющей в Венесуэле и Мозамбике. (ТАСС) Газпром — государственная исполнительная служба Украины взыскала с Газпрома 79,8 млн гривен (около $3,06 млн) в рамках штрафа, наложенного на компанию АМКУ. Замглавы министерства юстиции Украины по вопросам исполнительной службы Сергей Шкляр: …В данное время имеем такие результаты — 79,8 млн грн. уже взыскано с должника и перечислено в госбюджет. Осуществляем дальнейшие исполнительные действия в этом направлении(Интерфакс) ФСК ЕЭС — совет директоров компании одобрил сделки по погашению долгов МРСК Северного Кавказа (705,2 миллиона рублей), МРСК Сибири(3,7 миллиарда рублей), Тываэнерго (1 миллиарда рублей), МРСК Юга (4,1 миллиарда рублей), Янтарьэнерго (1,8 миллиарда рублей), которые входят в Россети. За пользование денежными средствами должники обязаны выплатить ФСК проценты, начисляемые на сумму долга в размере 11% годовых. (Прайм) Сургутнефтегаз – 29 июня состоялось ГОСА. Снижение цен на нефть, налоговый маневр и курс рубля повлияли на фин. показатели. Компания не планирует выпуска новых акций и облигаций в ближайшее время. Добыча останется на прежнем уровне. Компания отказалась от участия в аукционе на Эргинское месторождение (неэффективно). Компания поддерживает введение НДД. (Ведомости) Полюс — на SPO разместит 9% капитала по нижней границе – $66,5 за акцию – с опционом greenshoe. Доля Керимова сократится с 91 до 84%. До конца года она уменьшится еще на 10% (продажа китайской компании Fosun). 29 июня в 16.00 мск закрылась книга заявок. Предположительно, большая часть бумаг уйдет американским инвесторам (среди них – BlackRock), меньшая – российским (среди них – РФПИ). (Ведомости) ФСК ЕЭС – интересуется приобретением Башкирской электросетевой компании (БЭСК) – 90,47% принадлежит АФК Система и Дальневосточной энергетической управляющей компанией (ДВЭУК) – 99,99% принадлежит Росимуществу. ФСК претендует только на магистральные сети. Оценить магистральные активы ДВЭУК аналитики затруднились. По отчету БЭСК, на конец 2016 г. балансовая стоимость БСК составила 2,6 млрд руб. (Ведомости) Сбербанк — по итогам 2017 г. чиновники рассчитывают получить от ЦБ 150 млрд руб. в виде дивидендов по акциям Сбербанка — из проекта бюджета на 2018–2020 гг. Это в два с лишним раза больше, чем Сбербанк заплатил за 2016 г. Уровень выплат в 30% от прибыли, по мнению Грефа: «Этот уровень выплат, если все будет идти по плану в этом и следующем году, который мы, может быть, поддержим». (Ведомости) МТС   — планирует направить на выплату промежуточных дивидендов по итогам первого полугодия 2017 г. около 20 млрд руб. Но на часть акций МТС наложен арест. Деньги, которые будут выплачиваться на арестованные акции (около 16,2 млрд. руб), будут лежать на отдельном счете, МТС никак не будет их использовать. (Ведомости) Группа ГАЗ   — заявила о старте поставок в Иорданию, но стартовая партия состоит всего из восьми машин «Газель Next», а объемы поставок до конца года «определяются». В компании считают Иорданию стратегически важным рынком, поскольку страна является «входными воротами» в регионы Ближнего Востока. По итогам 2017 года группа ГАЗ рассчитывает нарастить экспорт на 10%. Также компания заявляет о планах организации сборки на Кубе и расширении присутствия во всех ключевых странах Латинской Америки. (Коммерсант) Дикси — передумала избавляться от своих складских активов (ранее сообщалось о планах сокращения складских помещений в 2 раза). В компании объясняют это «перспективами роста собственного бизнеса». (Коммерсант) Минэнерго отправило в правительство законопроект о льготах для обводненных месторождений. С них будут взимать половину НДПИ. Под законопроект попадают Роснефть, ЛУКОЙЛ, Газпромнефть и Сургутнефтегаз. Минфин против — Новая льгота приведет к потерям и запустит процесс разрушения выстроенной годами системы налогообложения нефтяной отрасли, которая обеспечивает более 30% доходов бюджета сейчас(Ведомости)

30 июня, 05:17

Опубликован список самых убыточных автомобилей по ОСАГО

Эксперты «АльфаСтрахования» обнародовали своеобразный рейтинг самых убыточных для компании автомобилей по полису ОСАГО.

30 июня, 00:21

Группа ГАЗ распыляется по странам // Компания поставит восемь машин в Иорданию

На фоне пожеланий правительства наращивать экспорт автомобилей производители регулярно заявляют о планах выхода на новые рынки и организации сборки. Так, вчера группа ГАЗ заявила о старте поставок в Иорданию — но стартовая партия состоит всего из восьми «Газелей Next», а о дальнейших объемах в компании говорить не готовы. Ранее группа объявляла и о планах наладить сборку в Турции, Иране, Вьетнаме и Египте, а также о расширении поставок за счет новых рынков Латинской Америки, но о реализации этих планов пока не сообщалось.

Выбор редакции
29 июня, 21:04

Названы самые убыточные автомобили по ОСАГО

Эксперты составили рейтинг автомобильных марок с самым высоким размером среднего убытка по ОСАГО. Страховщиками рассматривался период с 2016 по 2017-й год. Список в страховой компании возглавляет премиальная марка Jaguar.

25 марта 2016, 21:04

Мозаика российского автопрома. Какого пазла не хватает?

Для автопрома России наступили тяжелые времена. Падение по всем показателям. Эксперты уверяют: отрасль не смогла воспользоваться периодом слабого рубля. Производители готовы менять стратегию, но пока из перемен лишь новое руководство "АвтоВАЗа". А какие стратегии выбирают для себя другие компании, работающие на нашем рынке?