• Теги
    • избранные теги
    • Компании1221
      • Показать ещё
      Разное539
      • Показать ещё
      Страны / Регионы470
      • Показать ещё
      Международные организации25
      • Показать ещё
      Показатели64
      • Показать ещё
      Формат24
      Люди59
      • Показать ещё
      Издания20
      • Показать ещё
      Сферы1
Выбор редакции
26 апреля, 13:52

Is a Surprise in the Cards for Goodyear (GT) in Q1 Earnings?

The Goodyear Tire & Rubber Company (GT) is set to report first-quarter 2017 results before the market opens on Apr 28.

25 апреля, 17:38

Летние шины от легендарного производителя

Выбор летних покрышек волнует владельцев авто всего мира. Подбирают резину не только в соответствии с сезонностью или типоразмером, важными ориентирами выступают репутация компании, модели и условия эксплуатации. Учитывая каждый фактор по отдельности и совокупность всех […]

22 апреля, 19:05

Самые большие шины в мире

Если колеса гигантского карьерного самосвала износились, «добытчиков» ждут серьезные траты: каждая такая шина стоит как несколько легковых автомобилей. Сэкономить можно разве что на балансировке – медленно вращающимся колесам самосвалов она ни к чему.Знаете, от чего зависит, насколько гигантскими будут вновь создаваемые самосвалы? Отнюдь не только от желаний крупных заказчиков и маркетинговых исследований производителей самосвалов.Определяющее звено – шинники.После того как в 1959 году компания Michelin выпустила первую радиальную шину для карьерных самосвалов размерностью 18.00R25 (18 – это ширина шины в дюймах), вся добывающая индустрия стала с интересом следить за достижениями французских инженеров. Чем больше шина и нагрузка, которую она способна принять на себя, тем выше грузоподъемность самосвала и прибыльней бизнес. Разработать долговечные шины, способные выдерживать нагрузки в десятки тонн, непросто – это и было препятствием в начале пути. По-настоящему гигантские машины стали выходить в свет только в 1970-х, когда появилась подходящая «обувь».До 1964 года самая большая радиальная шина имела посадочный диаметр 39 дюймов, однако к концу десятилетия предельный посадочный размер шин достиг 51 дюйма. Настоящий прорыв в индустрии произошел в 1976 году, когда Michelin представил 57-дюймовую шину 40.00R57. Это привело к всплеску гигантомании в добывающей индустрии. Более двух десятилетий «57 дюймов» были пределом. Но в конце 1990-х компания Caterpillar решила разработать карьерный самосвал невиданной ранее грузоподъемности (345 т) – модель 797B. Именно тогда на свет появилась первая 63-дюймовая шина – разработка компании Michelin. Такой показатель был выведен исходя из предельно возможной полной массы машины – 624 т, ограниченной возможностями шин. Максимальная нагрузка одной 63-дюймовой шины – 104 т, всего колес шесть, а вес между осями машины распределяется пропорционально. Как несложно подсчитать, 624 т – это действительно предел.Впрочем, по грузоподъемности Caterpillar сейчас № 2 в мире. В 2004 году дебютировал самосвал Liebherr T 282 B с грузоподъемностью 363 т, который в прессе окрестили «восьмым чудом света». Достичь столь высокого показателя удалось за счет снижения собственного веса машины: полная масса самосвала – 592 т.На данный момент самый большой в мире самосвал, грузоподъемностью 450 тонн – это БелАЗ-75710.Сегодня самые большие шины имеют размерность 59/80R63. Серийно их выпускают только два производителя – концерны Michelin и Bridgestone. Шина Michelin 59/80R63 XDR имеет сверхглубокий протектор, за счет чего выделяется значительным сроком службы, но, соответственно, и высокой ценой от $60 000 за балон.Шина Michelin 59/80R63 XDR весит более 5 т! Гигантское колесо выдерживает нагрузку выше 100 т, и к ее прочности предъявляются особенно высокие требования. В связи с этим в состав шины входит 890 кг стали! Главный материал, конечно, резина: ее в покрышке содержится 3850 кг – хватило бы для производства примерно 600 легковых шин.Скоро ли появятся шины еще большего размера? Ответ – нет. «Производить шины большего диаметра не позволяют особенности транспортировки», – поясняет Луи-Гайоль Кайнек, директор по маркетингу подразделения Michelin по выпуску шин для большегрузной техники. Каждый год компания отправляет в отдаленные районы планеты тысячи гигантских шин – кораблями, самолетами, железнодорожными и автомобильными поездами.Согласно международному исследованию, наибольший возможный диаметр шин для транспортировки с помощью всех этих способов составляет 4,3 м, а внешний диаметр самых больших на данный момент шин Michelin составляет 4,03 м. Теоретически можно чуть-чуть увеличить шину, немного поднять выдерживаемую ею нагрузку, но это потребует больших инвестиций, а эффект будет незначительным. Так что «63 дюйма» – это на сегодня предел, и нового витка гигантомании в ближайшем будущем не предвидится.        Путь наименьшего сопротивленияХотя все легковые автомобили уже многие годы ездят исключительно на радиальных шинах, на некоторые самосвалы БелАЗ еще сравнительно недавно устанавливали шины диагональные. Такие колеса характеризуются более простой конструкцией, дешевле в производстве, выделяются прочностью боковин, но высокое сопротивление качению (соответственно повышенный расход топлива) и меньший срок службы перечеркивают их достоинства. Поэтому компания Michelin перестала производить диагональные шины для карьерных самосвалов еще в 1980 году, а Бобруйское предприятие «Белшина», которое ранее снабжало БелАЗ диагональными шинами, сейчас производит главным образом радиальные (более 90% производимой продукции). Поскольку разработка и производство гигантских шин – непростая задача, в Бобруйске выпускают резину для относительно небольших самосвалов БелАЗ, а для гигантов закупают шины производства Bridgestone и Michelin.Если у кого-то возникал вопрос, какие самые большие шины есть в арсенале американской компании Goodyear, то это Goodyear RM-4A+ размера 59/80 R63, которые такого же размера и примерно такого же веса, как слон. Предназначены эти шины категории OTR (Off-The-Road) для самых больших самосвалов, используемых в горнодобывающей промышленности.Гигантские шины Goodyear продаются по всему миру и устанавливаются на самосвалы, работающие в карьерах, где добывают уголь, золото, медь и т.д. Внешний диаметр равняется 4,023 метра, что больше допустимой высоты грузовиков в большинстве европейских стран. Баскетбольные кольца находятся на метр ниже. Вес составляет 5,4 тонны, грузоподъемность – 100 тонн, а максимальная скорость – 50 км/ч.63-дюймовые шины обладают металлическими каркасом и брекерным поясом. При их создании использовались новейшие технологии компьютерного моделирования, а разработки велись в сотрудничестве с производителями горнодобывающей техники. Шины изготовлены из специального компаунда Cool-Running CycleMax, уменьшающего выделение тепла. Канавки в центре протектора способны взаимосмыкаться для увеличения устойчивости, а усиленные боковины обеспечивают дополнительную защиту. Goodyear RM-4A+ доступны в размерах 53/80 R63 и 59/80 R63. Предлагаются версии с тремя типами резиновой смеси и различной глубиной протектора (E3 и E4).Для того, чтобы быть в курсе выходящих постов в этом блоге есть канал Telegram. Подписывайтесь, там будет интересная информация, которая не публикуется в блоге!

18 апреля, 08:03

Still Here and Ready to Rally

Still Here and Ready to Rally

13 апреля, 04:33

Cheryl Grimmer: Australian police seek UK family who saw toddler's abduction 47 years ago

Peter Goodyear, his wife and children are being asked to come forward after a 63-year-old man was charged with murdering the three-year-oldA British family of four who witnessed the alleged abduction of three-year-old Cheryl Grimmer from an Australian beach 47 years ago are being asked to come forward again.Last month a 63-year-old man was charged with killing the toddler, who vanished from outside a shower block at Fairy Meadow beach near Wollongong, south of Sydney, during a family outing on 12 January 1970. Her body has never been found. Continue reading...

05 апреля, 18:29

Everyone Says Neil Gorsuch Would Be 'Just Like Scalia,' And For Women, That’s The Problem

By Nan Aron, Prof. Kimberlé Crenshaw, Kierra Johnson, and Tracy Sturdivant In Judge Neil M. Gorsuch, President Trump has chosen a Supreme Court successor who’s such a close replica of the late Justice Antonin Scalia, some analysts call him Scalia 2.0. On the campaign trail, candidate Trump said that ideally, his first Court nominee “would be Scalia reincarnated,” and he didn’t miss his mark. Like Scalia before him, Tenth Circuit Judge Gorsuch is known for his ability to seamlessly infuse his judicial decisions with a deep, ideological conservatism. What’s more, Gorsuch has extolled Scalia’s approach to judging and sung his praises as “a lion of the law” whose “roar … could echo for miles.” Gorsuch also expressed his own belief that judges should “strive . . . to apply the law as it is, focusing backward, not forward,” echoing the ease in which Scalia was able to frame a radical agenda of reversing equal rights into a constitutional virtue. . This is why we are terrified that if the Senate confirms Gorsuch to the Supreme Court, he would favor taking away essential women’s rights and plunging our daughters and ourselves into a new dark age in America. No one should forget that during his time on the bench Scalia eviscerated or threatened economic justice and reproductive freedom for all women. Women’s rights? It’s still staggering, but Scalia said the Constitution does not prohibit discrimination based on sex. “Certainly the Constitution does not require discrimination on the basis of sex. The only issue is whether it prohibits it. It doesn’t. Nobody ever thought that’s what it meant,” he said in an interview. Equal pay? In Lilly Ledbetter’s historic discrimination case against Goodyear Tire and Rubber Co., Scalia joined four other male justices in a majority opinion that significantly restricted women’s ability to sue their employers over gender-based wage discrimination. Ensuring that women like Lilly Ledbetter could better enforce their rights to equal pay for equal work was the first law signed by President Obama in 2009. Gender discrimination at work? Scalia halted what would have become one of the largest class-action lawsuits in history when he wrote the majority opinion in Wal-Mart v. Dukes. The decision snuffed out Betty Dukes’s gender discrimination claims on behalf of potentially 1.5 million women who had worked at Wal-Mart stores. Abortion rights? Scalia would have overturned Roe v. Wade. “The states may, if they wish, permit abortion on demand, but the Constitution does not require them to do so,” he wrote in a 1992 dissent, also likening abortion to polygamy and adult incest. Reproductive health care? In one of the more recent court decisions to anger women across America, Scalia joined the five-male justice majority ruling in Burwell v. Hobby Lobby that corporations are people and can refuse birth control coverage to their employees on religious grounds. Scalia believed corporations are people enjoying protection under the Constitution ―but women apparently are not. At different stages of the Hobby Lobby case, Gorsuch, who ruled on the case at the Tenth Circuit, and Scalia both sided with the corporation. Rights for women of color and their families? Scalia showed his disdain for communities of color by voting in the Shelby County v. Holder 5-4 majority to strike down a key section of the landmark Voting Rights Act of 1965, thereby making it easier for states and localities to erect barriers against voting. “[T]he Court errs egregiously by overriding Congress’ decision,” Justice Ruth Bader Ginsburg wrote for the dissenters. Gorsuch’s resounding praise for Scalia’s judicial philosophy speaks for itself, chillingly. And Gorsuch’s own record on women’s issues just amplifies the message: minimizing egregious evidence of sexual harassment in one case, arguing to defund Planned Parenthood in another, ruling against a woman who suffered overt discrimination in her male-dominated field in yet another. The list goes on and on. Scalia 2.0? The numbers suggest a new-generation version of an original. Indeed, Gorsuch belongs to the generation after Scalia. Yet instead of advancing the most essential rights for women, he would drive them backward into further peril. When it comes to the future of the Supreme Court and women in America, we have no nostalgia for Scalia - and plenty of nightmares about Neil. Kierra Johnson is the Executive Director of URGE: Unite for Reproductive & Gender Equity. URGE engages young people in red state and leads the way to sexual and reproductive justice for all by providing training, field mobilization, and national leadership for a youth-driven agenda. Kimberlé Crenshaw, Professor of Law at UCLA and Columbia Law School, is a leading authority on Civil Rights, Black feminist legal theory, Critical Race Theory, and race, racism and the law. Crenshaw’s groundbreaking work on “Intersectionality” has traveled globally and was influential in the drafting of the equality clause in the South African Constitution. Crenshaw is the co-founder and Executive Director of the African American Policy Forum, a gender and racial justice legal think tank, and the founder and Executive Director of the Center for Intersectionality and Social Policy Studies at Columbia Law School. She is a leading voice in calling for a gender-inclusive approach to racial justice interventions, having spearheaded the Why We Can’t Wait Campaign and co-authored Black Girls Matter: Pushed Out, Overpoliced and Underprotected, and Say Her Name: Resisting Police Brutality Against Black Women. Tracy Sturdivant is Co-Founder and Co-Executive Director of Make It Work, a campaign uniting a community of people who believe that hardworking people shouldn’t have to choose between being there for family and earning a living. For the last 20 years, she has worked to strengthen democracy for all. A self-professed “one-woman coalition,” Tracy has been a leader and strategist inside progressive organizations and philanthropic institutions dedicated to increasing the civic participation of women, people of color and youth. Before launching Make It Work, Tracy served as the Executive Director of State Voices. Tracy currently serves on several boards, including the National Domestic Workers Alliance and Higher Heights for America, where she is Board Chair. -- This feed and its contents are the property of The Huffington Post, and use is subject to our terms. It may be used for personal consumption, but may not be distributed on a website.

04 апреля, 14:30

Why Is Goodyear (GT) Up 6.2% Since the Last Earnings Report?

Goodyear (GT) reported earnings 30 days ago. What's next for the stock? We take a look at earnings estimates for some clues.

31 марта, 16:30

The Zacks Analyst Blog Highlights: Goodyear Tire & Rubber and Goldman Sachs

The Zacks Analyst Blog Highlights: Goodyear Tire & Rubber and Goldman Sachs

Выбор редакции
30 марта, 22:16

Why Is Goodyear Tire (GT) Stock Down Today?

Goodyear Tire & Rubber Company???s (GT) stock dropped 1.63% on Thursday to $35.60 per share after Goldman Sachs (GS) downgraded GT to Neutral from Buy.

Выбор редакции
Выбор редакции
30 марта, 00:55

Toyota представит в Нью-Йорке брутальный внедорожник FJ Cruiser

Знаменитый автоконцерн Toyota на предстоящем автосалоне в Нью-Йорке представит новейший концепт-кар под названием FT-4X.

Выбор редакции
20 марта, 12:31

Автомобильные покрышки станут дороже из-за роста цен на каучук

Природный каучук, который используют производители шин, подорожает до 9%, это приведёт к росту стоимости покрышек, сообщает Die Zeit. Ряд шинных фирм уже сообщил о подорожании своей продукции.Стоимость покрышек Goodyear выросла на 8%, в ближайшее время цены изменятся на шины Hankook (на 4−5%) и Pirelli (до 9%). Кроме них о грядущем подорожании покрышек сообщила Continental. Дороже станут летние и зимние шины для легкового и грузового транспорта.

20 марта, 12:25

Почему подорожают автомобильные шины?

АиФ.ru отвечает на популярные вопросы читателей.

15 марта, 17:02

Огромный внедорожник Ford F-650

Одним из самых узнаваемых автомобилей в современном мире из числа гигантских внедорожников является, несомненно, модель Ford F-650 (Форд ф 650), которая просто поражает воображение своей брутальной внешностью и агрессивным видом.Давайте посмотрим на него подробнее ...С самого начала нужно сказать, что данный автомобиль разрабатывался с возможностью использования в самых разных условиях, включая перевозку тяжелых грузов, буксировку других транспортных средств, возможность езды по полному бездорожью и так далее. По своему внешнему виду он вполне напоминает грузовой автомобиль, причем по факту вполне может за него сойти, поскольку весит машина около 12 тонн. Габаритные размеры у авто следующие:Ширина — 2,433 мДлина — 7,696 мВысота — около 2,2 мКонечно, такие серьезные размеры требуют и специального гаража, поскольку в обычный он просто не поместится. Однако для тех, кто хочет выделиться, почувствовать всю мощь и силу, а также имеет на это деньги, такой нюанс не останавливает, а поэтому авто постепенно набирает популярность. Отличные тяговые параметры позволяют ему легко буксировать серьезные грузовые и пассажирские прицепы, включая большие моторные лодки, катера, а также другие автомобили, что особенно важно для состоятельных автовладельцев.Уникальный дизайн и многообразие модификаций автоИнтересно заметить, что Ford F650 отличается широкой линейкой модификаций, что обусловлено его конструкционной эксклюзивностью, а также позиционированием автомобиля как уникального. Если просмотреть фото данного автомобиля, то можно найти десятки вариантов данного транспортного средства, включающие в себя 2 или даже 3 ряда пассажирских сидений (даже с 6ю дверьми), с кузовом пикап или под универсал, с обычной или удлиненной формой кузова.Отличия касаются также и вариантов исполнения кузова, бампера, крыльев, багажника, фар и задних огней, которые могут быть выполнены в любом стиле. Одно здесь несомненно: автомобиль является не только хорошо узнаваемым, но и огромным, причем по сравнению с ним даже знаменитый Хаммер выглядит подростком. Принимая во внимание тот факт, что такой автомобиль подбирается под конкретного автовладельца, его дизайн ничем не ограничивается, а поэтому может включать в себя не только широкий спектр цветов и оттенков, но и эксклюзивные рисунки.В сети можно найти немало Ford F 650, фото которых наилучшим образом покажут все разнообразие таких транспортных средств, которые в США уже не редкость. Интересно также отметить, что собираются такие автомобили отнюдь не на территории Соединенных Штатов, а в Мексике (в г. Мехико), поскольку, по всей видимости, себестоимость машины здесь получается ниже. В то же время есть информация о том, что в будущем компания Ford собирается перенести завод по сборке в штат Огайо, город Эйвон Лейк.Технические характеристики автомобиля Ford F-650Каждому наверняка захочется узнать, насколько точно соответствует такая впечатляющая внешность и огромные размеры техническим параметрам автомобиля. Однако учитывая тот факт, что автомобиль собирается лучшим американским автоконцерном, никаких сомнений в его проходимости и мощности не возникает, причем как отзывы владельцев, так и обзоры профессиональных тест-драйверов (зарубежных американских водителей) это полностью подтверждают.Двигатель и его параметрыИтак, начнем с самого интересного, с двигателя внутреннего сгорания, который является сердцем этого автомонстра. Автомобиль может оснащаться как бензиновым, так дизельным движком, каждый из которых имеет свои преимущества. Чаще всего встречается двигатель семейства Triton V10, который имеет мощность в 362 л.с. с крутящим моментом в 620Нм. При этом на каждый из цилиндров здесь приходится не по два, а по три клапана, что встречается не часто. Максимальная скорость автомобиля Ford F650, характеристики которого могут дать о нем полную информацию, составляет, правда, всего 112 км/ч, однако не стоит забывать, что это все же тягач и внедорожник. Если использовать его по назначению, данной скорости вполне хватает для комфортной и хорошей поездки.В комплектации с дизельным движком Caterpillar автомобиль Ford F-650 способен развивать мощность в 310 лошадок, поскольку имеет объем в 7,2 л. Со стороны может показаться, что этого недостаточно, однако, на самом деле это не так. Нужно помнить, что для любого тягача моментная тяга важнее, нежели максимальная мощность, а здесь крутящий момент еще выше, чем в бензиновом моторе. При желании, заказчик также может выбрать комплектацию с дизельным мотором меньшей мощности, объемом в 6,7 л, при котором мощность будет равняться 200 л. с.Вот еще несколько вариантов ДВС, устанавливаемых на авто Ford F650:1. Super Crew Cab 7.2 L TD: бензиновый двигатель со следующими характеристиками:Число цилиндров — 10 шт.Объем — 7,3 л.Крутящий момент — 420 НмТяговая мощность — 350 л.с.2. Straight Frame XL Gas, SD Pro Loader XL Gas и SD Straight Frame XLT Gas: двигатель, работающий на газовом топливе со следующими параметрами:Число цилиндров — 10 шт.Объем — 6,8 л.Тяговая мощность — 362 л.с.3. SD Pro Loader XL Diesel: мотор дизельного типа с характеристиками:Число цилиндров — 10 шт. (есть вариант с 6 шт)Объем — 6,7 (6,8 л.)Тяговая мощность — 362 л.с. (есть вариант с 200 л.с.)Усиленная подвеска и другие важные узлы автомобиляВсе двигатели этого тягача состыкованы с 6-ти скоростной коробкой скоростей автоматического типа, что позволяет эксплуатировать автомобиль в зависимости от режима движения и условий окружающей местности. Обычный топливный бак вмещает порядка 260 л. топлива, однако в расширенном и люксовом вариантах его объем может быть равным или даже превышать 300 л. (при дополнительных баках можно заправиться сразу на 500-600 л.) Расход топлива в нормативных показателях равняется порядка 15 л., однако на самом деле он гораздо больше и составляет около 20 л.Если смотреть на автомобиль спереди, то, прежде всего здесь выделяется большая радиаторная решетка, выполненная из алюминия со специальным хромированным покрытием по периметру. Модификации авто Ford F-650 имеют выхлопные трубы, выведенные вверх, что придает им некоторое сходство с классическими американскими грузовиками-тягачами. Диски, диаметром в 22.5d выглядят просто огромными, особенно когда гигант паркуется рядом с обычными легковушками. Чаще всего для таких авто используется резина марки Goodyear Unisteel G15 22.5*8.25 зимнего или летнего варианта, в зависимости от сезона.Пневматическая подвеска отлично справляется с поглощением вибраций и даже небольших ям, а поэтому ездить на машине чрезвычайно комфортно. Гидроусилитель руля обеспечивает плавный поворот рулевого колеса, а также четкое управление в любых ситуациях. Что касается привода, то в некоторых вариантах он 4х4, а в других 2х4. Габаритные огни в верхней части элегантно подчеркивают контуры авто, не считая также ряда дополнительных огней, которые можно по желанию заказчика расположить практически в любом месте.Внутренняя «начинка» автомобиля Ford F-650Не меньший интерес представляет собой и внутренняя оснащенность данного автомобиля, причем здесь можно увидеть качественные кожаные сиденья с подогревом, удобную панель приборов, климат-контроль, камеру заднего вида, хорошую акустику с несколькими колонками и сабвуфером. Салон очень просторный, а на заднем сиденье с большим комфортом могут разместиться 3 человека любой комплекции, так что здесь практически не найти никаких недостатков.Как уже отмечалось выше, в подавляющем большинстве случаев данные автомобили комплектуются уже под конкретного заказчика, который также может распорядиться оборудовать салон авто дополнительными опиями, включая бортовой компьютер, GPS навигатор, парктроник и так далее. В целом, здесь нет никаких ограничений, поскольку на машине Ford F650 можно легко путешествовать по всей стране и даже не обращать особого внимания на качество дорожного покрытия.Особенности эксплуатации автомобиля Ford F-650 в РоссииНужно признать, что найти на отечественном рынке такого гиганта весьма непросто, а точнее, практически невозможно, поскольку официально они здесь не реализуются. Таким образом, чтобы стать владельцем такого эксклюзивного авто потребуется заказывать его из США через официальное представительство. Однако здесь потенциального заказчика может поджидать не очень приятный сюрприз. Дело в том, что согласно законодательству РФ физическое лицо может растаможить авто, весом не более 5 тонн. Как известно, машина Ford F650 весит свыше 10 тонн, а поэтому растаможить ее можно исключительно через фирму посредника, которую следует предварительно найти и заключить с ней договор на такие услуги.Несмотря на отсутствие какой бы то ни было статистики эксплуатации таких авто в России одно можно сказать точно — учитывая низкое качество дизельного топлива, мотор авто F650 потребует некоторых доработок и усовершенствований. В отечественном ДТ содержится большое количество серы, а дизельные двигатели Caterpillar и Pro Loader XL, устанавливаемые на гигантские джипы F-650, могут работать только на топливе с низким содержанием серы. В противном случае спустя несколько лет сажевый фильтр сильно забьется продуктами сгорания, а в двигателе прогорит поршневая группа.Попутно следует отметить, что если в США такие автомобили действительно покупают не только для форса, но и для дела, где они используются в качестве тягачей и погрузчиков на фермах и стройках, то в России представить себе это довольно тяжело. Покупку автомобиля Форд F-650 трудно оправдать прагматическими соображениями, поскольку это скорее дело личного вкуса, предпочтений, а также финансовых возможностей. Это транспортное средство именно для души, которое отлично подходит для неторопливых и размеренных поездок по незагруженным дорогам и дальних путешествий.Стоимость такого автомобиля в США стартует с отметки в 90 тыс. долларов и может доходить до 150-170 тыс. долларов, в зависимости от комплектации и тюнинга. При экспорте машины в страны СНГ цена, соответственно, возрастает, так что трудно представить, сколько может стоить такой внедорожник в России. Хотя можно смело предположить, что рано или поздно такой гигант все же появится и на отечественных дорогах, поскольку это всего лишь вопрос времени.Выводы обзора самого большого внедорожника в миреПодводя итоги обширному обзору грузовика Ford F-650 можно сказать, что такой автомобиль разработан с возможностью эксплуатации практически в любых условиях. В некоторой степени его вполне можно назвать домом на колесах, поскольку при варианте «универсал» в нем вполне можно переночевать. С технической точки зрения все сделано очень продуманно и грамотно, так что чувствуется выправка американских инженеров, поскольку управлять таким автомобилем удобно.Следует добавить, что если наш соотечественник решит стать владельцем такого автомобиля ему нужно быть готовым к тому, что все запчасти, комплектующие и расходники придется заказывать из Америки, что также будет недешевым удовольствием. Конечно, с развитием Интернета никаких сложностей с заказом и доставкой запчастей не возникнет, однако на все это потребуется время, не считая, само собой, финансовых затрат.В то же время, если брать практическую сторону, следует признать, что его большие габариты не всегда могут быть удобными в условиях плотного городского трафика. Помимо этого большой расход топлива в условиях все более возрастающего энергетического кризиса и повышения цен на энергоносители тоже не говорит в пользу данного автомобиля с рациональной точки зрения. Так что чаще всего их приобретают для того, чтобы иметь возможность выгодно заявить о себе, а также подчеркнуть значимость и стиль.Вот еще немного про интересные и необычные машины: вот вам Самый большой монстр-трак в мире, а вот Самый большой деревянный автомобиль в мире еще Самая большая машина в мире и Самый большой самосвал в мире. А вот еще Самый длинный автомобиль в мире и Самый большой автомобильный кран в мире

12 марта, 00:00

Ученые разработали концепт сферических шин с искусственным интеллектом

В рамках прошлогоднего автосалона в Женеве компания Goodyear представила концепт сферических шин Eagle 360.

09 марта, 13:51

Представлена сферическая шина с искусственным интеллектом

Компания Goodyear на международном салоне в Женеве представила новый концепт сферической шины Eagle 360 Urban. В ней реализованы технологии искусственного интеллекта, сообщает сайт разработчика.Шина будущего За счет сферической формы Eagle 360 Urban дает возможность автомобилю ехать в любом направлении. Она покрыта резиновой бионической кожей и к автомобилю крепится с помощью магнитной подушки. В кожу встроены датчики, которые контролируют дорожные условия. Искусственный интеллект обрабатывает эти данные и адаптирует протектор шины под конкретную ситуацию. Реализовано это так: под элементами протектора находятся электрические исполнительные механизмы, которые втягивают или возвращают на место фрагменты покрышки. На влажной дороге в шине образуются выемки, при езде по бездорожью – зацепы и т.д. Eagle 360 Urban способна запоминать шаблоны протектора и адаптировать их Кроме того, она поделится накопленной информацией с другими авто, на которых установлены аналогичные шины. За счет этого Eagle 360 Urban смогут заблаговременно приспособиться к дорожным условиям – это снизит риск аварии.

Выбор редакции
Выбор редакции
08 марта, 00:00

How Republicans Plan to Ration Health Care

Emanuel, Glickman & Gudbranson, NYTIt looks as if Republicans want to bring back health care rationing. In 2010, Mark Price, a 37-year-old resident of Goodyear, Ariz., was struggling to pay the bills for his leukemia treatment. His house was under foreclosure. He had insurance through Medicaid, and yet he died after the state said it would not pay for a potentially lifesaving bone marrow transplant.

07 марта, 19:34

Goodyear Eagle 360 Urban: сферические шины с искусственным интеллектом

Компания Goodyear в рамках Международного автосалона в Женеве, стартовавшего 7 марта, представила концептуальные «умные» шины Eagle 360 Urban для подключённых автомобилей будущего. В прошлом году Goodyear рассказала о покрышках Eagle 360. Благодаря сферической форме они могут вращаться в любом направлении в соответствии с требованиями беспилотных автомобилей. Уникальная форма шин позволяет добиться принципиально нового уровня манёвренности автомобиля, а также безопасности и комфорта для водителя и пассажиров.