• Теги
    • избранные теги
    • Компании905
      • Показать ещё
      Международные организации46
      • Показать ещё
      Разное447
      • Показать ещё
      Страны / Регионы327
      • Показать ещё
      Люди350
      • Показать ещё
      Формат10
      Издания74
      • Показать ещё
      Показатели19
      • Показать ещё
      Сферы2
15 сентября, 05:40

Возможен ли пластиковый двигатель?

  • 0

Хольцберг пережил взлет и падение своего проекта достаточно болезненно. Сотрудничество с Amoco сделало его счет больше на пару нулей, но почти все эти деньги были потрачены на новые исследования. В конце 1980-х ему пришлось вернуться к старому бизнесу — выполнению штучных заказов от небольших гоночных команд и энтузиастов-одиночек. Хольцберг не бедствовал, так как исправно получал деньги от продажи лицензий на свою технологию, но компанию Polimotor Research он был вынужден ликвидировать. В начале 1990-х сверхлегкими композитными гоночными моторами неожиданно заинтересовались англичане. Хольцберг с готовностью принимал чеки на предоплату, а вот с исполнением заявок дело обстояло не лучшим образом. Много ли моторов можно сделать в домашнем гараже? Кое-кто из клиентов начал грозить Хольцбергу судебным преследованием — ведь цена готового движка доходила до $20 000.

14 сентября, 18:00

Возможен ли пластиковый двигатель?

Сначала многие усомнятся и ответят, что скорее всего нет. Уж очень непривычное сочетание материала и изделия, понимая как оно будет работать. Однако человечество изобретает все новые и новые материалы. Может быть мы уже в состоянии сделать двигатель из пластика? Оказывается уже давно можем ...Вот вам история: Среди 57 автомобилей, выстроившихся на стартовой решетке трассы Уоткинс-Глен в 1984 году перед очередным этапом гоночной серии IMSA Camel GT, внимание знатоков приковывал обычный с виду белый Polimotor Lola T616 со спонсорским логотипом Amoco. Причиной ажиотажа был необычный мотор этого болида, почти целиком сделанный из пластикаМатти Хольцберг бредил гонками с тех пор, как отец впервые взял его с собой на трассу Уоткинс-Глен. И хотя гонщика из него так и не получилось, вся его жизнь была связана с автоспортом. С 17 лет он работал в маленькой мастерской по настройке двигателей. К 25 годам основал собственное дело и занялся изготовлением штучных шатунов, поршней, клапанов и других деталей для заряженных гоночных агрегатов из титана и магниевых сплавов. Заказов хватало на кусок хлеба с маслом, но для того чтобы выдержать конкуренцию, Матти приходилось постоянно придумывать что-то новенькое.Хольцберг выписывал десятки научных журналов и вычитывал их от корки до корки. В 1969 году он случайно наткнулся на публикацию о невиданном доселе материале — полиамидимидной смоле Torlon (торлон), созданной химиками корпорации Amoco Chemicals. Торлон был почти вдвое легче титана. Но главное — он мог выдерживать беспрецедентно высокие для пластиков температуры и обладал высокой твердостью. Матти, не мешкая, заказал себе немного торлона. Первой деталью, которая была из него сделана, стал поршень для двигателя старенького Austin Mini, стоявшего в гараже приятеля. Новый пластик оказался столь твердым и вязким, что резцы и сверла приходили в негодность гораздо быстрее, чем при обработке титана и закаленных сталей. К удивлению Хольцберга, моторчик Austin Mini стуканул лишь через 20 минут работы. Для первого раза это был очень хороший результат.Справка: Торлон, или полиамид-имид — это продукт реакции между триметил ангидридом и ароматическими диаминами. На сегодняшний день торлон является самым твердым термореактивным пластиком в мире, обладающим при этом беспрецедентной термоустойчивостью: торлоновые детали могут работать без потери свойств при температурах до 290 °C. Торлон легок и имеет низкий коэффициент трения. Он негорюч и отлично противостоит воздействию многих агрессивных химических веществ. В промышленности применяется более 20 рецептур композитов на основе торлона. Большинство из них армируются стекло- или углеволокном. Основные потребители торлона — аэрокосмическая промышленность, тяжелое машиностроение и энергетика.При осмотре детали стало ясно, что причина разрушения кроется в экстремально сильном нагреве верхней части поршня. Новый поршень получил тонкую коронку из алюминия и работал не хуже заводского, будучи при этом вдвое легче. Воодушевленный успехом, Хольцберг рискнул заменить стандартный шатун торлоновым, и подопытный моторчик преобразился — предельные обороты выросли с 5 до 7 тысяч, а максимальная мощность подскочила почти на треть! Дальше — больше. Стальные штанги толкателей клапанов, тарелки клапанных пружин и сами пружины уступили место сверхлегким композитным. Многочасовые прогоны на стенде продемонстрировали, что на предельных нагрузках мотор Хольцберга работал вдвое дольше стандартного агрегата — 600 часов против 300.Вскоре Матти рискнул предложить свои наработки гонщикам-любителям. Поначалу те крутили пальцем у виска, но работающий мотор с поршнями из пластика и показания динамометра работали лучше всякой рекламы. Постепенно у Хольцберга образовалась собственная клиентура, и пластиковые запчасти для самых популярных в автогонках моторов Ford Pinto объемом 2,3л расходились по всей Америке. Параллельно он совершенствовал технологию и экспериментировал с рецептурой материала, добавляя к смоле стекло- и углеволокно в различных сочетаниях. Традиционная механическая обработка заготовок оказалась невероятно трудоемкой, и Хольцбергу пришлось самостоятельно разработать метод точного литья готовых деталей. Удивительно, но дилетанту в области пластиков удалось переплюнуть профессионалов. В своем домашнем гараже с неоштукатуренными стенами и бетонным полом Матти научился не только полностью удалять из отливки микроскопические пузырьки воздуха, но и ориентировать внутри нее армирующие волокна в заданном направлении с заданной плотностью. На стальных деталях такого эффекта добивались путем сложной закалки в различных режимах.Судьбоносный звонокВ один прекрасный день 1979 года Хольцбергу позвонили из компании Ford. На другом конце провода был не кто иной, как Гленн Лайалл, глава экспериментального подразделения Special Vehicles Operation. «Мистер Хольцберг, — сказал он, — вы сделали столько пластиковых деталей для наших Pinto. Так почему бы вам не попробовать собрать мотор целиком?»Четыре цилиндра простенького серийного Ford Pinto 2.3 на 5500 об/мин способны выжать из себя 88 «лошадок». Весит этот стальной механизм 188 кг. Специалисты Ford предложили Матти начать именно с него. Полная технологическая документация двигателя, чертежи, новая измерительная аппаратура, необходимое количество торлона и других компонентов, а также чек на кругленькую сумму были предоставлены Хольцбергу и его новой компании Polimotor Research незамедлительно. В штат Polimotor были приняты восемь инженеров, и работа закипела. По условиям контракта ровно через год Хольцберг должен был отправить Лайаллу прототип пластикового мотора и результаты его стендовых испытаний. Но торлоновый клон Pinto был продемонстрирован ведущему технологу Ford SVO Роду Джиролами уже через четыре месяца. Как вспоминает сам Хольцберг, у Джиролами буквально отпала челюсть, когда тот взглянул на сводную таблицу: 69 кг массы, 318 л.с. на 9200 об/мин при максимальных 14 тысячах!В моторе, который руками мог поднять один человек, осталось лишь несколько стальных деталей — гильзы цилиндров, коронки поршней, инжекторы и клапанные пружины. Причем и последние были через некоторое время заменены на торлоновые. Коленвал и распредвал также были оригинальными, хотя теоретически Хольцберг мог воссоздать в пластике и их. Кроме того, в сравнении со стальным донором двигатель работал потрясающе тихо: характерный лязг металла сменился мягким пластмассовым постукиванием. Осмотр нагруженных элементов после длительных испытаний на стенде показал, что их ресурс не уступает оригинальным металлическим аналогам.Реакция Ford была восторженной. Гленн Лайалл тут же предложил Матти новый и очень серьезный проект- гоночный Cosworth V8. С заменой блока и головки на торлоновые у этого грозного агрегата было решено повременить. Для начала Хольцберг и Джиролами хотели проверить, сможет ли пластик избавить двигатель от проблем, связанных с настройкой работы клапанного механизма. Для восьмерки были изготовлены новые штанги толкателей клапанов, клапанные коромысла, пружины и направляющие. Сами клапаны также были более чем наполовину сделаны из торлона. При этом их вес снизился на целых 100 г — со 144 до 44! Результат пробного запуска поразил даже видавшего виды Джиролами — максимальные обороты Cosworth возросли на тысячу единиц.Перспектива в случае замены блока и головки была впечатляющей, но тут случилось то, чего не ожидал никто. По распоряжению высшего менеджмента Ford Motor Company проект был закрыт, а его финансирование полностью прекращено. Скорее всего, решающим фактором стала невозможность применения результатов работы в конвейерном производстве автомобилей.Потеря такого мощного партнера, как Ford, расстроила Хольцберга, но он не собирался опускать руки. Год совместной работы дал ему многое — широкую известность, репутацию профи высшего класса и деньги. На них он продолжил совершенствование своей методики литья деталей из торлона и сумел получить больше десятка патентов. Многие из них актуальны до сих пор — лицензии на использование технологии Polimotor Research приобрели порядка двадцати крупных компаний, включая Boeing и Lockheed.Как раз в то время, когда Матти Хольцберг трудился над своим первым торлоновым мотором, Джон Закария Делореан запустил в производство первый пластиковый автомобиль — легендарный DMC-12, кузов которого состоял всего из трех композитных деталей, склеенных между собой.В погоне за удачейХольцберг пережил взлет и падение своего проекта достаточно болезненно. Сотрудничество с Amoco сделало его счет больше на пару нулей, но почти все эти деньги были потрачены на новые исследования. В конце 1980-х ему пришлось вернуться к старому бизнесу — выполнению штучных заказов от небольших гоночных команд и энтузиастов-одиночек. Хольцберг не бедствовал, так как исправно получал деньги от продажи лицензий на свою технологию, но компанию Polimotor Research он был вынужден ликвидировать. В начале 1990-х сверхлегкими композитными гоночными моторами неожиданно заинтересовались англичане. Хольцберг с готовностью принимал чеки на предоплату, а вот с исполнением заявок дело обстояло не лучшим образом. Много ли моторов можно сделать в домашнем гараже? Кое-кто из клиентов начал грозить Хольцбергу судебным преследованием — ведь цена готового движка доходила до $20 000.Казалось, удача навсегда отвернулась от Матти. Но он оказался крепким орешком. В течение нескольких лет Хольцберг вернул все полученные авансом деньги за счет продажи лицензий и начал искать серьезных партнеров для нового рывка. Вертикальный взлет нефтяных котировок и последовавшее ужесточение нормативов по расходу топлива в Америке и Европе снова сделали идею пластикового двигателя актуальной. На этот раз союзником нашего героя оказалась транснациональная химическая корпорация Huntsman Corporation из Хьюстона с 12000 сотрудников и $10 млрд годового оборота. Huntsman Corporation на протяжении последних 50 лет была поставщиком различных материалов для автомобилей и ясно представляет себе суть проблемы. Все что нужно автогигантам — достаточное количество качественного торлона по хорошей цене и простая технология обработки. Если себестоимость пластикового мотора не будет превышать среднюю цену рынка на обычные ДВС, то у торлона будет новый шанс. Хольцберг уверен, что на этот раз он его не упустит.источникиСтатья «А вместо сердца пластмассовый мотор» опубликована в журнале «Популярная механика» (№1, Январь 2010).https://www.popmech.ru/vehicles/9825-a-vmesto-serdtsa-plastmassovyy-motor-plastikovyy-dvigatel/

11 сентября, 16:02

Air Products, Lu'An Clean Energy to Form $1.3B JV in China

The $1.3 billion joint venture is in sync with Air Products' (APD) strategy of deploying its cash to grow by acquiring existing assets and broadening its scope of supply to include syngas.

29 июня, 00:34

A Strong World Economy Lifts Chemical Firms

When an industry this big takes off, take note!

28 июня, 01:23

Delays stack up for Trump in filling ambassador posts

President Donald Trump said before he took office that he planned to choose New York Jets owner Woody Johnson, a campaign supporter and old friend, as his ambassador to Britain. But it took until this week for the White House to formally submit Johnson’s nomination to the Senate.So far, Trump has nominated 20 ambassadors, with six confirmed, including the ambassador to the United Nations, according to the American Foreign Service Association. By this point in their first terms, President Barack Obama had nominated 40 ambassadors with three confirmed, excluding the U.N. ambassador, while President George W. Bush had nominated 27, with three confirmed, according to statistics compiled by the nonpartisan Partnership for Public Service. The Trump administration is taking 77 days on average to confirm ambassadors to countries, while Obama's nominees took 26 days and Bush’s 11, according to the Partnership for Public Service.The slow pace of selecting key American representatives abroad is hurting the U.S. diplomatically, as foreign leaders try to suss out the administration’s worldview and their place within it, according to interviews with more than a dozen foreign policy experts, current and former ambassadors, and sources familiar with the hiring process.“Countries get miffed when they do not have an ambassador because they believe they’re seen as not important and that Washington does not respect them,” said Ronald Neumann, president of the American Academy of Diplomacy, an independent, nonprofit association of former senior U.S. ambassadors and high-level government officials.Although career foreign service officers hold the majority of the 188 ambassadorships available, Trump has yet to fill dozens of posts, including critical ones in places like Afghanistan and France, with Senate-confirmed ambassadors. That has left chargés d’affaires — essentially acting ambassadors — overseeing those embassies.The dearth of ambassadors, coupled with the skeletal leadership at the State Department, means that foreign governments frequently are at a loss in their efforts to decode the Trump team’s ideology and policy moves.“Because so much of State is unstaffed, in some ways that’s making the ambassadors even more important as a point of contact,” said one serving U.S. ambassador, who was not authorized to speak on the record. “The ambassadors are running into this even at multilateral gatherings, where officials from countries where they are not posted come to them and say, ‘I don’t know who to talk to in Washington. Can you help?’”Countries with confirmed appointees include China; Israel; the Republic of Congo; Senegal; and New Zealand. The Senate also confirmed Nikki Haley, the U.S. ambassador to the United Nations. This week, former Sen. Scott Brown announced via Twitter that he’d arrived in New Zealand as its ambassador and posted a photo of him and his wife outside the ambassador's residence in Wellington.A State Department official said: “The department is working closely with the White House,” and noted that Secretary of State Rex Tillerson has said that “there are other candidates at various stages in the process. We refer you to the White House for any questions regarding the selection and vetting process.” White House deputy press secretary Lindsay Walters said that currently there are more than 55 potential ambassadors going through the internal vetting and clearance process, which the Trump administration asks potential nominees to do before it announces its intent to nominate. A number of these picks have complex disclosure or financial forms given their years in the private sector, Walters added, and that can contribute to the delay.The slowdown in ambassador picks under Trump stems from two key problems, said people familiar with the process: The White House receives input from too many senior staffers and factions, and it lacks a deep bench of donors or finance types from the campaign.The personnel process for selecting ambassadors as well as political appointees has been hampered for months by turf wars between the West Wing’s senior staff, Cabinet secretaries and a president who insists on signing off on every hire — sometimes, with a lack of agreement among the principals on the best person for a job. The White House, not the State Department, has been controlling the ambassador selection process.Trump has in multiple cases announced that he intends to nominate someone for an ambassadorship as opposed to just nominating the individual. Sometimes word leaks out about a Trump pick long before he even announces his intent. Reports weeks ago indicated Trump had selected former Utah Gov. Jon Huntsman to be U.S. ambassador to Russia. But Huntsman has not yet been formally named.Typically, roughly 30 percent of ambassadorships go to political appointees, who tend to be donors or key finance officials from the campaign. But Trump relied on a narrow circle of donors and advisers, many of whom have already joined his administration in other capacities — leaving a shorter queue of candidates for diplomatic posts. “That was thin in this campaign,” said one Trump transition official. “That universe is much smaller under Trump than it would have been under Romney or Jeb Bush.”

27 июня, 15:57

Huntsman (HUN) Declares Senior Notes Offering Worth $350M

Huntsman (HUN) and Venator Materials PLC has announced plans of a private offering of senior notes worth around $350 million, due in 2025.

26 июня, 22:48

3 Top-Ranked Growth Stocks for Your Portfolio

3 Top-Ranked Growth Stocks for Your Portfolio

26 июня, 16:38

Top Ranked Value Stocks to Buy for June 26th

Top Ranked Value Stocks to Buy for June 26th

25 июня, 18:52

Weekend Reading: Origin of "'Cry 'Havoc', and Let Slip the Dogs of War!"?

**Plutarch**: _[Life of Aratus of Sicyon][]_: >The city of Sicyon, as soon as it had fallen away from its pure Doric form of aristocracy (which was now like a harmony dissolved) and had become a prey to factions and the ambitious schemes of demagogues, was without cease distempered and agitated, and kept changing one tyrant for another.... Abantidas the son of Paseas, attempting to make himself tyrant, slew Cleinias, and, of the friends and kinsmen of Cleinias, banished some and killed others. He tried to kill also the son of Cleinias, Aratus, left fatherless at the age of seven. But in the confusion p7which prevailed about the house the boy made his escape with the fugitives, and wandering about in the city, full of fear and helpless, by chance got unnoticed into the house of a woman who was a sister of Abantidas, but had married Prophantus the brother of Cleinias. Her name was Soso. This woman, who was of a noble nature, and thought it a divine dispensation that the boy had taken refuge with her, hid him in the house, and at night sent him secretly off to Argos. [Life of Aratus of Sicyon]: http://penelope.uchicago.edu/Thayer/E/Roman/Texts/Plutarch/Lives/Aratus*.html >Thus was Aratus...

23 июня, 15:55

Carpenter Technology (CRS) & Samuel Form Strategic Alliance

Carpenter Technology (CRS) entered into a strategic alliance with Samuel, Son & Co. to provide end-to-end supply chain solutions for the additive manufacturing market.

23 июня, 14:18

6 Reasons that Make Schnitzer Steel an Attractive Pick Now

Based on its compelling prospects, we believe Schnitzer Steel (SCHN) has plenty of upside potential.

23 июня, 14:01

Iamgold Closes $195 Million Deal with Sumitomo Metal Mining

Iamgold Corporation (IAG) has closed the sale of 30% of its interest in the Cote Gold Project in Ontario to a fully-owned subsidiary of Sumitomo Metal Mining Co., Ltd. for $195 million.

Выбор редакции
23 июня, 00:13

Utah Billionaire Jon Huntsman Opens New Children's Cancer Research Center

The chemicals tycoon, a four-time cancer survivor, has made it his family’s mission to gather support for a top-notch cancer center. His latest achievement: A new research center with a focus on cancer that affects children and runs in families at the Huntsman Cancer Institute opened Wednesday.

Выбор редакции
22 июня, 22:41

Jon M. Huntsman Is On A Mission To Eradicate Cancer

Jon M. Huntsman has become a billionaire from his global chemical businesses, but he's also made philanthropy a key part of his life's work. He sat down with FORBES just before the opening of his new cancer research center in Salt Lake City.

22 июня, 16:30

The Zacks Industry Rank Highlights: BASF, Chemours and Huntsman

The Zacks Industry Rank Highlights: BASF, Chemours and Huntsman

22 июня, 14:39

Goldcorp (GG) Inks Deal to Sell Camino Rojo Oxide Project

Goldcorp (GG) has entered into a deal with Orla Mining Limited to sell its full interest in the Camino Rojo oxide project, located in Zacatecas, Mexico.

22 июня, 14:36

Carpenter Technology Expands Footprint in 3D Printing Market

Carpenter Technology (CRS) has entered into an agreement with Desktop Metal to supply CarTech alloy grades, which will be used in the latter's end-to-end metal 3D printing systems.

22 июня, 14:00

Potash Corp-Agrium Merger to be Named 'Nutrien' Post Closure

Potash Corp. (POT) and Agrium said that following the completion of their proposed merger the combined entity will be named "Nutrien".

22 июня, 00:06

Strong World Economy Lifts Chemical Firms

Strong World Economy Lifts Chemical Firms

21 июня, 16:53

Carpenter Technology's Low-Oxygen Titanium Powder On Stream

Carpenter Technology Corporation (CRS) said that it has initiated the production of Cartech Puris 5+, market's first high-strength, low-oxygen titanium powder solution.