• Теги
    • избранные теги
    • Компании223
      • Показать ещё
      Разное138
      • Показать ещё
      Страны / Регионы141
      • Показать ещё
      Показатели21
      • Показать ещё
      Издания7
      Формат6
      Люди17
      • Показать ещё
      Международные организации8
      • Показать ещё
      Сферы2
Hyundai Heavy Industries
17 ноября, 15:00

Экологическая катастрофа в Мексиканском заливе напоминает о себе: в организмах птиц найдены следы нефти

20 апреля 2010 года в Мексиканском заливе взорвалась нефтяная платформа сверхглубоководного бурения Deepwater Horizon. Последствия той очень серьёзной экологической катастрофы проявляются до сих пор и затрагивают целые экосистемы. Недавно стало ясно, что нефть перебралась из океана на сушу.

15 ноября, 19:01

Hyundai to spin off firms to improve efficiency

South Korea’s Hyundai Heavy Industries said yesterday it will split its non-shipbuilding businesses into separate companies to improve management efficiency as the country’s shipyards undergo massive

15 ноября, 16:00

Самый большой в мире плавучий кран

В нашем разделе САМОГО САМОГО уже есть самый большой в мире АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН и самый мощный самоходный подъемный кран. А недавно появился плавучий кран-рекордсмен.В середине прошлого года два 1 600-тонных портальных подъемных крана Goliath, работающие на судостроительной верфи компании Hyundai Heavy Industries, получили весьма мощное "подкрепление". Этим подкреплением стал новый плавучий подъемный кран Hyundai-10000, способный поднимать и перемещать груз, в шесть раз более тяжелый, чем могут поднимать упомянутые выше портальные краны. В настоящее время кран Hyundai-10000 уже был задействован для перемещения огромных и массивных структур, к примеру, узлов морских бурильных платформ Aasta Hansteen, которые строятся по заказу норвежской компании Statoil.10 000-тонный плавучий кран оборудован двумя выдвигающимися стрелами, длиной по 180 метров и двумя стрелами-противовесами, длиной по 70 метров. Подъем грузов осуществляется при помощи 16 главных лебедок и 8 дополнительных лебедок. Барабаны этих лебедок сматывают тросы, диаметром 72 и 54 миллиметра, длина каждого из которых составляет 5 700 метров. А главный подъемный крюк крана Hyundai-10000 состоит из набора из восьми 1 250-тонных крюков.Энергию, требующуюся для работы этого "монстра" вырабатывают четыре основных генератора, мощностью в 2 200 кВт. Когда кран работает, находясь в гавани и подключившись к энергетической сети, пики его потреблении сглаживаются энергией, вырабатываемой двумя дополнительными генераторами, мощностью по 600 кВт. А в качестве аварийно-резервного генератора на кране установлен один 100-киловаттный генератор.Конструкция подъемного механизма крана Hyundai-10000 рассчитана таким образом, что он сможет удержать свой груз даже в самой чрезвычайной ситуации. В случае подъема и транспортировки особо тяжелого и габаритного груза специальные цистерны заполняются забортной водой для придания крану дополнительной массы и устойчивости. За счет этого кран способен поддерживать угол крюка, равный 15 градусам, со стороны любого из бортов, и 20 градусов - со стороны кормы.Система автоматического управления, использующая различные датчики, лазеры и камеры, способна автоматически поддерживать положение крана с точностью до 100 миллиметров даже тогда, когда кран поднимает груз, размером в 50 метров."Раньше, имея в своем распоряжении 1 600-тонные Goliath-ы, мы могли строить и перемещать только относительно небольшие модули. Это означает, что наши рабочие должны были выполнять в пять раз больше операций по перемещению, монтажу и установке этих модулей" - рассказывает Пак Джонг-бонг (Park Jong-bong), руководитель одного из отделов компании Hyundai Heavy Industries, - "Теперь же мы можем собрать один 8 000-тонный модуль, переместить его туда, куда надо, и сразу установить его на место с высокой точностью".источникиhttp://www.maritime-executive.com/pressrelease/worlds-biggest-shear-leg-floating-crane-in-operationhttp://enki.ua/news/samyy-ogromnyy-plavuchiy-kran-v-mire-stroit-gigantskuyu-morskuyu-platformu-4914А вот вообще Самая большая машина в мире и Самый большой в мире реактивный двигатель. Посмотрите на Самую мощную пожарную машину в мире и "Космический корабль" в Антарктиде

25 октября, 16:24

Филиппины планируют вооружиться фрегатами Hyundai

Филиппинские военно-морские силы получат новые корабли из Южной Кореи.Министр обороны Филиппин Дельфин Лорензана и руководство южнокорейской судостроительной корпорации Hyundai Heavy Industries (HHI) подписали контракт на постройку двух фрегатов для ВМС Филиппин. Летом этого года HHI сообщила о том, что выиграла тендер на поставку фрегатов, которые будут построены на основе южнокорейского корабля HDF-3000 типа Incheon, имеющего длину 114 м и водоизмещение 3000 т. Вчера, после подписания контракта, стало известно, что ВМС Филиппин получат фрегаты длиной 107 м, а их водоизмещение составит порядка 2600 т. Стоимость постройки двух кораблей оценивается в $311 млн. Фрегаты станут копиями кораблей типа Incheon, которые уже состоят на вооружении ВМС Южной Кореи, но будут выполнены в облегченном и укороченном варианте, сообщает портал janes.com.Тип и количество вооружения новых кораблей не уточняются. В официальном пресс-релизе, опубликованном на сайте HHI, указывается, что «фрегаты будут оснащены современными системами радиоэлектронной борьбы, а также будут нести ракеты класса «поверхность-воздух», «поверхность-поверхность», противокорабельные ракеты и торпеды». Корабли будут оснащаться комбинированной дизельной установкой CODAD, способной разгонять их до 25 узлов, дальность хода составит 4500 миль при крейсерской скорости 15 узлов.

22 октября, 05:29

Промо-проект «Полярный маршрут»

Предполагаю, сначала следует пояснить, что промо-проект — это рекламный проект. У слова «промо» латинская этимология. Оно происходит от латинского слова promotus , что значит «продвигать вперед». Именно от этого слова, но уже через английский язык, в русском языке появились такие слова, как «промоутер» и «промоушен».

12 октября, 16:47

What's in Store for Diamond Offshore's Rig Contract with BP?

Diamond Offshore Drilling, Inc. (DO) recently declared that its customer BP plc, (BP) has it informed it that BP will discontinue drilling campaign in the Great Australian Bight.

06 сентября, 17:39

Опубликован «черный список» судов, заходивших в Крым за время оккупации

Мониторинговая группа Майдана иностранных дел и BSNews продолжает публикации списков судов, которые после оккупации Крыма Россией посещали 9 портов Крымского полуострова: в Евпатории, Севастополе (2 порта), Ялте, Феодосии, Керчи (4 порта). Сегодня мы представляем вниманию читателей «черный список», а точнее […]

06 сентября, 00:14

Пресса

Филиппины нашли подходящие фрегаты в Южной КорееЮжнокорейская кораблестроительная компания «Хендай Хеви Индастриз» (Hyundai Heavy Industries) получила уведомление от правительства Филиппин о победе в конкурсе на строительство двух фрегатов для национальных ВМС. Конечная стоимость контракта устанавливается в 337 миллионов долларов. Выбор филиппинского правительства пал на фрегаты проекта HDF-3000, созданные на базе строящейся в интересах военно-морских сил Южной Кореи серии «Инчхон». При водоизмещении чуть более трех тысяч тонн и длине корпуса 114 метров корабль может развивать 30 узлов с дальностью хода 4500 морских миль. Состав вооружения, а также комплекс средств наблюдения и радиолокационного оборудования, который будет установлен на новейшие боевые корабли, пока обсуждается. По имеющимся сведениям, филиппинские военные скорее всего остановят выбор на системах и вооружении, аналогичных установленным на однотипных южнокорейских фрегатах.Литва просит делать для нее винтовки поменьшеМинобороны Литвы подписало контракт с немецкой фирмой «Хеклер унд Кох» (Heckler & Koch) на поставку неназванного количества штурмовых винтовок G36KA4M1 и подствольных гранатометов HK269. Согласно договору, оценивающемуся в 12 миллионов долларов, стрелковое оружие должно поступить заказчику не позднее конца 2017 года. Немецкие винтовки зарекомендовали себя как надежное и точное оружие, отметил министр обороны Литвы. Однако опыт эксплуатации G36 в вооруженных силах страны показал необходимость закупки более компактных карабинов G36К.Израиль поможет с дрессурой «Рысей» для БразилииВооруженные силы Бразилии рассчитывают закупить 1464 итальянских бронеавтомобиля «Рысь» (Lynx) итальянской фирмы «Ивеко» (Iveco). 32 образца уже получено, разместили заказ на дополнительные 154, которые в ближайшее время будут переданы латиноамериканским военным двумя партиями по 77 единиц. В случае подписания контракта на 389 машин планируется установить израильские дистанционно управляемые боевые модули. На остальных место стрелка будет защищено комплексом дополнительного бронирования.Источник: www.janes.com

05 сентября, 00:00

Восточный потенциал. Итоги ВЭФ для нефтяников и судостроителей РФ

Всего пара месяцев прошла после Санкт-Петербургского экономического форума, где «Роснефть» заключила внушительный пакет контрактов, в том числе касающихся АТР. Но ресурса компании хватило и на Восточный экономический форум (ВЭФ).

03 сентября, 14:29

«Роснефть» и Hyundai будут развивать судостроительный кластер на Дальнем Востоке

Во второй день Восточного экономического форума компания «Роснефть» и южнокорейская Hyundai Heavy Industries объявили о планах по совместному производству крупнотоннажных танкеров на газомоторном топливе. Соответствующее соглашение об основных принципах создания совместного предприятия в области инжиниринга и управления проектами было подписано ОАО «ДЦСС» и Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. при поддержке «Роснефти». По словам главы компании Игоря Сечина, строительство танкеров на новом предприятии должно начаться до 2020 года на судоверфи «Звезда». «Партнерство с Hyundai Heavy Industries — одним из мировых лидеров в области судостроения и судового машиностроения — открывает широкие перспективы для развития судостроительного кластера на Дальнем Востоке России, — говорится в сообщении «Роснефти». — В частности, сотрудничество с корейским партнером обеспечит «ДЦСС» доступ к уникальным технологиям производства передовой морской техники, такой как современные экологически чистые танкеры типа «Афрамакс», работающие на газомоторном топливе». Кроме того, технологическое партнерство с Hyundai Heavy Industries «позволит сформировать собственные компетенции в сфере инженерного сопровождения и управления проектами строительства судов, повысить общую эффективность управления производством», а кооперация сторон в рамках СП станет «еще одним фактором, стимулирующим локализацию производства гражданских судов и судового оборудования в рамках судостроительного кластера на Дальнем Востоке», добавили в компании. Также при поддержке «Роснефти» в рамках Восточного экономического форума дочернее предприятие ОАО «ДЦСС» «Востокпроектверфь» и DSEC Co., Ltd, дочернее предприятие Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd, подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий создание совместного предприятия, которое будет предоставлять услуги по проектированию, инжинирингу, поставкам и управлению в области судостроения и строительства верфей. В частности, стороны намерены провести совместные проектные и сопутствующие работы для судоверфи «Звезда». В «Роснефти» отмечают, что опыт и компетенции, полученные в ходе сотрудничества с DSEC, позволят оптимизировать проектирование верфи и закупку оборудования для строительства, что максимально увеличит экономический эффект при создании судостроительного комплекса «Звезда».

Выбор редакции
03 сентября, 11:27

ДЦСС при поддержке «Роснефти» заключил два соглашения с корейскими компаниями

«Дальневосточный центр судостроения и ремонта» (ДЦСС) и корейская Hyundai Heavy Industries в ходе Восточного экономического форума заключили соглашение об основных принципах создания совместного предприятия. Кроме того, «Востокпроектверфь» («дочка» ДЦСС) и DSEC подписали меморандум о взаимопонимании.

Выбор редакции
03 сентября, 09:21

«Роснефть» начнет производство танкеров на газомоторном топливе

Строительство будет запущено в 2020 году совместно с корейской компанией Hyundai Heavy Industries

03 сентября, 08:00

Роснефть надеется начать строительство танкеров на газовом топливе с Hyundai до 2020 г

Роснефть рассчитывает совместно с корейской Hyundai Heavy Industries до 2020 года приступить к строительству на судоверфи Звезда танкеров на газомоторном топливе, сообщил журналистам глава Роснефти Игорь Сечин. Подробнее читайте на нашем сайте www.oilru.com

25 августа, 12:54

Hyundai Motor достигла предварительного соглашения с бастующими работниками

Южнокорейский автомобилестроительный концерн Hyundai Motor Co. достиг предварительного соглашения о заработной плате с сотрудниками, бастующими уже пятое лето подряд.

26 июля, 05:38

Военные объекты Республики Корея на спутниковых снимках Google earth

Республика Корея (Южная Корея), согласно данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), по оборонным расходам входит в десятку стран лидеров. Южнокорейский военный бюджет в 2015 году составил $36,4 млрд., для сравнения российские оборонные расходы за тот же период оцениваются в $66,4 млрд. Согласно официальным данным Министерства обороны Республики Корея, в южнокорейских вооруженных силах служит 650 тысяч человек, из них 495 тысячи в сухопутных войсках. При этом численность населения в Южной Корее составляет 51,5 млн. человек. В российской армии служит 1 млн. человек при численности населения РФ 146,5 млн. человек.

Выбор редакции
23 июля, 22:51

Hyundai изготовит два европейских сектора вакуумной камеры ИТЭР

Новость, что корейский Hyundai Heavy Industries подписал контракт с европейским агенством по ИТЭР F4F на изготовление двух секторов вакуумной камеры ИТЭР стоимостью 101,6 миллиона долларов, не разорвала мировые СМИ, но для ИТЭР это важное событие.  Речь идет о последних по расписанию установки секторов №7 и №8, которые до сегодняшнего дня числились за Европой.Структура и характеристики вакуумной камеры ИТЭР. Слева вверху - один из девяти секторов, о которых идет речь, разбитый на 4 модуля укрупнительной сборки.Напомню, что всего вакуумная камера ИТЭР будет собрана из 9 секторов (как апельсин), и изначально их производство (и оплата производства) распределялось как 7 - в Европе (номера 2,3,4,5,7,8,9) и 2 в Корее (номера 1,6), как раз на заводе Hyundai. Однако, европейские контракторы (это три итальянских фирмы - Ansaldo Nucleare, Mangiarotti, Walter Tosto) оказались не в состоянии произвести такое количество секторов до 2022 года, и эта проблема целый год беспокоила руководство проекта с той точки зрения, что дальше сроки уже двигать некуда.Разбивка производственных задач по вакуумной камере между странами-участниками ИТЭР. Индия занимается изготовлением блоков внутристеночных нейтронных поглотителей из борированной стали.В новой конфигурации Ансальдо и Валтер Тосто придется меньше напрягаться - одновременно в сборке никогда не будет больше 4 секторов, что вроде позволяет площадка. Так что можно надеятся, что одна из самых критических по срокам процедур (изготовление секторов вакуумной камеры) окончится без срыва сроков и ИТЭР будет запущен в декабре 2025. Еще в 2013 году расписание поставки секторов на площадку ИТЭР в Кадараше выглядело так:Сейчас к нему надо прибавить три года. Изготовление сложных поверхностей многотонных деталей двойной кривизны из 60-мм нержавейки с жесткими требования по точности геометрии, качеству сварных швов оказалось сложным делом. В задержку внесло свою лепту и переделки и оптимизации чертежей камеры продолжавшиеся до 2014. Один из модулей сектора №6, весна 2016 года. Это 1/4 верхнего полоидального модуля (сектор состоит их 4 полоидальных модулей - см картинку выше) одного из 9 секторов вакуумной камеры - примерно 0,4% от общего объема работ.Напоследок видео от европейских изготовителей по прошлогоднему прогрессу в производстве европейских элементов вакуумной камеры - пока это детали, из которых только будут собираться модули для укрупняющей сборки секторов.Впрочем, время подгоняет - одной из вех, по которой контролируется работа менеджмента должна быть сборка такого же как на корейской фотографии модуля не позже конца этого года.

18 июля, 12:29

Корея открыла Северный морской путь

Сегодня состоялась первая отгрузка по Северному морскому пути (СМП) нефтехимических реакторов, произведенных в Южной Корее компанией Hyundai Heavy Industries по заказу Global Engineering Technology для Павлодарского нефтехимического завода в Казахстане. Реакторы были загружены в порту Ульсан. Каждый из них весит около 600 тонн. Для доставки реакторов по СМП в Нидерландах было зафрахтовано судно специального назначения Happy Dover. Маршруты по перевозке разработаны

18 июля, 11:56

По Северному морскому пути Южная Корея совершила первую отгрузку

При поддержке Торгового представительства Российской Федерации в Республике Корея в портовом комплексе компании Hyundai Heavy Industries г. Ульсан состоялась первая отгрузка по Северному морскому пути (СМП) нефтехимических реакторов производства Республики Корея. Подготовительная работа по организации отгрузок оборудования по СМП проводилась Торгпредством России с 2015 года. В результате были достигнуты договоренности с логистической SLK KUKBO и инжиниринговой компаниями Global Engineering Technology о транспортировке грузов по новому для них маршруту, являющемуся кратчайшим путем из Азии в Европу. Использование возможностей СМП является одним из важных направлений российско-корейского сотрудничества и одной из приоритетных задач, входящих в круг национальных интересов России в Арктике. Для Южной Кореи доставка высокотехнологичного оборудования по СМП будет осуществлена впервые. Отгруженные реакторы для каталитического дегидрирования углеводородов были произведены южнокорейской компанией Hyundai Heavy Industries по заказу инжиниринговой компании Global Engineering Technology для Павлодарского нефтехимического завода (Казахстан). Масса каждого из двух реакторов составила около 600 тонн. Для доставки ректоров по СМП SLK KUKBO зафрахтовало в Нидерландах судно специального назначения Happy Dover, оборудованное тремя кранами общей грузоподъемностью до 1200 тонн. По заявленному SLK KUKBO графику судно Happy Dover, покинувшее г. Ульсан 17 июля, прибудет в порт Сабетта (Ямало-Ненецкий автономный округ) 15 августа. Далее российская транспортно-логистическая компания АО «Иртышское пароходство» доставит реакторы речным путем в г. Павлодар (Казахстан) 25 августа. Использование СМП в качестве нового международного торгового маршрута позволяет привлечь иностранные транспортно-логистические компании к пользованию услугами российских портов, навигационной системой и ледокольным флотом. В случае положительного завершения данной отгрузки южнокорейские транспортно-логистические компании будут использовать СМП на постоянной основе.

12 июля, 15:00

Хватит ли $17 млрд оживить экономику Южной Кореи?

Как лучше всего поддержать компании, обеспечивающие рост ориентированной на экспорт южнокорейской экономики, в то время как весь мир замедляет темпы?

12 июля, 15:00

Хватит ли $17 млрд оживить экономику Южной Кореи?

Как лучше всего поддержать компании, обеспечивающие рост ориентированной на экспорт южнокорейской экономики, в то время как весь мир замедляет темпы?