• Теги
    • избранные теги
    • Компании239
      • Показать ещё
      Страны / Регионы121
      • Показать ещё
      Разное134
      • Показать ещё
      Издания8
      Показатели8
      • Показать ещё
      Международные организации7
      Формат5
      Люди10
      • Показать ещё
      Сферы3
Выбор редакции
15 июля, 00:17

Конкурсный управляющий общества с ограниченной ответственностью «Стройперспектива» (далее - Должник) место нахождения: 350072, Краснодарский край, г

Лот №1. Недвижимое и движимое имущество, имущественные права: недвижимое имущество, расположенное по адресу: Алтайский край, г. Барнаул, ул. 80 Гвардейской дивизии, 63а; Здание инженерно-лабораторного, корпуса лит. А, после реконструкции с подвалом, общая площадь 692,6 кв. м; Здание служебного гаража, литер В1 (пристройка), общая площадь 335,9 кв. м; Здание складов, лит. Б, Б1, общая площадь 70,1 кв. м; Здание холодного склада, лит В, общая площадь 425,7 кв. м; Земельный участок, категория земель: земли населенных пунктов - под инженерно-лабораторный корпус, площадь 3905 кв. м; Право требования к Красилову М.Е. в размере 11 200 руб. за каждый календарный день неисполнения определения Арбитражного суда Краснодарского края от 29.04.2016 г. по обособленному спору А32-8887/2015-8/27-Б/3-С в части передачи имущества в конкурсную массу ООО «Стройперспектива» с даты вступления его в законную силу и до даты его исполнения; Право требования к Красилову М.Е. о возврате самоходного крана Като KR-10H 1992 года выпуска; Право требования к Красиловой И.В. о возврате автомобиля Toyota Land Cruiser 150 (Prado), год выпуска 2010; Погрузчик Komatsu WB140-2, 2000 г.в.; Доля в уставном капитале ООО «АТМК-ЛАБ». Начальная цена продажи 22 584 953,00 руб.

11 июля, 14:04

Фондовые индексы АТР выросли во вторник

Котировки акций технологических компаний в Азии выросли во вторник, поддержав фондовые рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), пишет MarketWatch.

11 июля, 09:21

Фондовые индексы АТР растут во вторник

Котировки акций технологических компаний в Азии растут во вторник, поддерживая фондовые рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), пишет MarketWatch.

08 июля, 07:22

Три градации карьерных самосвалов и экскаватор

Ну а почему тут японцы и американцы возят руду, а не БелАЗы - я пояснял в предыдущей части.

05 июля, 17:27

The Biggest Threat to Modern Industry

Cybersecurity breaches don’t just affect governments and politicians. Big companies are targeted as well. This is one of the biggest threats to modern industry.

10 июня, 15:00

The Doomsayers Got This Wrong About Trump

The pundits said that Trump would be bad news for the technology sector. But a new tech-driven market rally is proving them wrong.

Выбор редакции
05 июня, 11:54

КРАНЭКС расширяет производство карьерных ковшей

Машиностроительная Группа КРАНЭКС (г. Иваново) расширяет сотрудничество с KOMATSU по производству ковшей для карьерных экскаваторов весом от 70 до 400 тонн.В настоящее время завершена реализация первого этапа расширения производственных мощностей, обеспечивающая ежемесячное высококачественное изготовление:4 шт. — средних карьерных ковшей (для экскаваторов от 70 до 120 тонн)2 шт. — больших карьерных ковшей (для экскаваторов от 200 тонн и выше)Реализация первого этапа полностью гарантирует исполнение текущего заказа KOMATSU (более 60 карьерных ковшей), а также изготовление определенного количества карьерных ковшей для других заказчиков.При соответствующей рыночной конъюктуре производственные площади КРАНЭКС позволяют реализовать второй этап проекта «Mining», что обеспечит двукратное увеличение производства карьерных ковшей.

30 мая, 08:00

Мордашов поможет "карьерным монстрам" из Белоруссии захватить США

Белорусский автогигант БелАЗ, на данный момент продающий около 70% своей продукции в России, в ближайшее время может начать массированный выход на рынок Северной Америки. Причём метят они не в Аргентину или Чили, где недавно успешно выступили на автосалоне, а в США и Канаду. Монополистом там на данный момент является американский Caterpillar, поглотивший около 80% рынка. Чтобы лучше продвигать свои карьерные самосвалы, БелАЗ даже открыл офис в Онтарио (Канада). Как сообщает американское отраслевое издание Mining.com, крупных продаж БелАЗов в США можно ждать уже в 2018 году. — Созданная товаропроводящая сеть на предприятии решает задачи по продвижению техники и бренда БелАЗ. В настоящий момент офис решает задачи по продвижению бренда, знакомству с горнодобывающими компаниями, работающими на континенте. С ними ведутся переговоры, представляющие взаимный интерес. Задачи, поставленные перед данным представительством, решаются успешно, — сообщили Лайфу в пресс-службе БелАЗа. Осуществить прорыв на североамериканский рынок будет непросто, ведь у БелАЗа нет большой дилерской сети, как, к примеру, у Komatsu, John Deere и Caterpillar, отмечают эксперты. Наличие дилеров придаёт клиентам уверенность, что проблемы с оборудованием, запчастями и ремонтом могут быть оперативно решены. Особенно остро этот вопрос стоит для таких дорогостоящих и громоздких машин, как карьерные самосвалы. Ведь стоимость одной только покрышки к тому же БелАЗу может достигать $40 тыс. Доставка запчастей на рудники, которые, как правило, находятся далеко от населённых пунктов, — дело непростое, в этом контексте отношения между дилером и клиентом особенно значимы. В первую очередь белорусы хотят выиграть у конкурентов за счёт инновационного двигателя с электроприводом, который позволяет экономить от 15 до 20% топлива. БелАЗ-7571 использует четыре электромотора для передвижения, у него нет гидромеханической трансмиссии, он потребляет минимальное количество масла. Самосвал всё ещё применяет дизель, чтобы производить электричество, но полноприводная трансмиссия питается двумя генераторами переменного тока. Каждый из них приходит в действие от 16-цилиндрового дизеля. По данным белорусов, электропривод позволяет сократить затраты на тонну транспортируемого груза, повышая эффективность работы на 25%. — Эта технология позволяет меньше потреблять топлива, способствует более плавному передвижению, потому что нет рывков, нет переключений передач, поэтому нет падающих с самосвала кусков породы и из-за этого не страдают покрышки, — сказал глава компании "БелАЗ Северная Америка" Юрий Тарасов. Отметим, что самый большой самосвал в мире — БелАЗ-75710 — расходует в среднем 1300 литров топлива на 100 км, а скорость такого авто достигает 67 км/ч. Цена такого грузовика, по разным данным, составляет около $10 млн. Плюсом белорусского автомобиля является и более низкая стоимость ремонта — например, замена покрышек. БелАЗ также контролирует расходы на ремонт, продавая отдельные запчасти дороже, чем оптом. Наконец, зарплата в Беларуси ниже, чем в США и странах ЕС. Кроме того, белорусы готовы легко увеличить объёмы производства и сократить время поставки техники. Примечательно, что электропривод для БелАЗа создали конструкторы питерской компании "Электросила" (она вошла в состав "Силовых машин", принадлежит Алексею Мордашову). — В комплект тягового оборудования входит два электродвигателя и генератор, который питает двигатели. В год цех делает 74 комплекта тягового двигателя для самосвалов от 90 т до 360 т, — сказал замначальника комплекса № 2 "Электросилы" по производству электрических машин Роман Дьяков. Российский электропривод в белорусском автомобиле прослужит не одну тысячу километров. Российская компания выпускает электроприводы для белорусских самосвалов весом 90, 130, 160 и 240 тонн. Осенью 2015 года "Силовые машины" и БелАЗ подписали протокол о намерениях, предусматривающий заключение договора поставки 147 комплектов электроприводов для самосвалов различной грузоподъёмности. Кроме того, "Силовые машины" работают над созданием уникального привода для анонсированного белорусскими партнёрами 450-тонного самосвала. Представитель "Силовых машин" пока не ответил на вопросы Лайфа. — Сегодня БелАЗ представляет более 30% мирового рынка карьерных самосвалов, а в классе 11–130 тонн компания занимает более 50% мирового рынка. И основные конкуренты, такие как Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Terex , не могут похвастать подобными успехами, — рассказал Сергей Киселёв, коммерческий директор ООО "Белтранслогистик" — компании, которая является официальным дилером ОАО "БелАЗ" в России. Кроме России грузовики марки БелАЗ пользуются устойчивым спросом в таких странах, как ЮАР, Китай, Казахстан, Украина, Индия, Индонезия, Вьетнам, Польша, Узбекистан, Иран, Румыния, Босния и Герцеговина и Эстония. 

18 мая, 07:53

Gold Mining in Africa, Russia and Kazakhstan — Nordgold

Humans and gold have been intrinsically linked for thousands of years. This dense, soft and noble metal is also used in an ever-increasing number of applications, from a method of wealth accumulation and a symbol of prosperity & power, to an important component of many electronic devices. More than 150 thousand tonnes of pure gold have been produced in the history of humankind. Production methods have continuously evolved from a straightforward search for gold nuggets and gold panning, to high-efficiency mines, pits, ore preparation plants and refineries. Filmed across two continents, this picture report showcases the gold production process at mines owned and operated by Nordgold, a leading internationally diversified gold producer with assets in West Africa, Russia and Kazakhstan.Русская версия репортажа: http://gelio.livejournal.com/226150.html1. Gold production continues to increase alongside global population. From 705 tonnes in 1912, gold mining production to just over 3000 tonnes in 2016 (Source: Statista.com). Russian gold producer Nordgold has been a major contributor to this overall rise.. Established in 2007 initially as a division of Russian steel giant Severstal before splitting out in 2009, Nordgold has grown to become one of the world’s leading gold mining companies producing over 850 koz of gold a year.2. Nordgold currently operates nine mines, including one each in Guinea (Lefa) and Kazakhstan (Suzdal), three in Burkina Faso (Taparko and Bissa-Bouly hub) and four in Russia (Berezitovy in Amur Oblast, Neruyngri in Yakutia, and two assets in the Republic of Buryatia—Irokinda and Zun-Holba).3. Global gold production soared in the 1980s and 90s driven in particular by a sharp growth in open pit gold mining (the share of open pit mining increased globally from 30% to 70% between 1988 and 2003). Six of Nordgold’s nine mines are open pit operations. Underground mining is only used in Buryatia and Kazakhstan.4. Open pit mining starts with the drilling rigs. 400 holes need to be drilled to blast 100 thousand tonnes of rock. The rig normally drills holes up to 6 meters deep.5. Controlled blasting in an open pit is a very exact process requiring the carefully calculated placement of charges.6. Blasting not only makes the pit deeper but also produces cutbacks.7. The last seconds before detonation. Employees are evacuated to a safe location. Only the most experienced staff are trained to control blasting from remote terminals. Directional blasting technology is used in open pits. Directional blasting technology is used in open pits. Tens of thousands of tonnes of rocks are pushed by the blast in a predetermined direction to a precise distance.8. The heavyweights take their turn after the blast. Haul trucks are used to remove the rock.9. The Sides of the pit are carefully planned to support a haul road for the safe operation of the loaded trucks.10. A mining excavator continues to load blasted rock into a haul truck.11. With a 60-cubic-meter body, the Cat 777D can haul over 90 tonnes of rock.12. Open pits operate 24x7.13. The open pit at the Berezitovy mine in Amur Oblast is 450 meters deep after 10 years of mining. As the pit gets deeper, mining becomes more expensive, so the mine is gettinbeing prepared for underground mining to access the deeper deposits; the decline will go 100 meters deeper to provide access to the ore. Final exploration and licensing activities are already underway in preparation for the switch.14. The Komatsu PC1250-7 excavator has a 4.5 cubic meter bucket able to load over 4 tonnes of rock and it weighs 110 tonnes.15. Launched in 2013, Bissa mine in Burkina Faso was Nordgold’s first greenfield asset, a mine which Nordgold had developed from scratch to full production. Nordgold built the mine on time and on budget and it reached full capacity well ahead of schedule, making Bouly a flagship asset for the company. In late 2016, Bissa was expanded to mine gold from the nearby Bouly deposit, which has also exceeded expectations.16. There’s no idle time for haul trucks at Nordgold’s African mines. A tonne of ore might only contain a few grams of gold (for example, the head grade of Lefa ore in Guinea was 1.05 g/t in 2016). However, even lower grade ores can be economically feasible depending on their depth and properties.17. A modern mine is a high-technology facility relying on state-of-the-art information technology, far removed from outdated preconceptions about open pit mining. Here, a real-time tracking system is used to monitor the location of the mining fleet in the pit, improving safety and utilisation of the fleet.18. Mining trucks need to adapt to an extreme range of operating temperatures, from the Artcic conditions in some Russian mines, to the heat of Africa.19. 6.1 million tonnes of gold ore were mined at Lefa in Guinea in 2016. The mine is now upgrading its fleet to reach 7 million tonnes in 2017.20. The Bissa pits in Burkina Faso were expanded in 2016. Cutbacks were necessary to provide access to high-grade ores.21. A haul truck exits the Lefa pit at Lefa Mine in Guinea.22. 23. Underground mining is used when open pit mining is not feasible for environmental or economic reasons. Mine development starts with the decline that is built to provide the mine fleet with access to ore bodies.24. After that, drilling rigs take turns making cylindrical holes ready to place blasting charges in the rock.25. Drilling rock underground can result in significant dust. Water is sprayed on the mine face to reduce risks to the operator and to wash the blast holes.26. The mine fleet control station at Buryatzoloto. Irokinda and Zun-Holba are older mines (over 25 years in operation) that prior to Nordgold ownership relied mostly on inefficient manual labor. Today, full-scale automation is underway.27. An important feature of underground mine equipment is their low profile. These machines are designed to work in confined spaces.28. An underground loader operator at the Zun-Holba mine in Buryatia.29. Geologists routinely take rock samples and log their properties.30. Conveyors play an important role in gold production. Once mined rock is delivered by haul trucks and crushed, it is fed for further treatment using conveyor belts.31. Crushed ore on its way to the mill circuit. The diameter of ore fragments after crushing depends on each individual mine. Large fragments are sifted out and returned for secondary crushing.32. One method of the gold production process is “heap leaching” whereby crushed rock is placed into a leach solution that is later used for gold extraction. Nordgold added a heap leaching pad at Bouly in 2016 to expand the capacity of its Bissa flagship mine. The new Bouly mine reached full capacity just two months after launch and was Nordgold’s second greenfield project33. Crushed ore is stacked into a huge pile for further treatment.34. Large fragments of crushed ore are transported to the mill.35. The underground loader at Lefa, Guinea.36. 37. At the final stage of preparation, ore is milled into flour-like fine powder.38. The waste filtration station. Every ore preparation plant produces and stacks waste called “tailings”. At the final stage of gold production, ore solution is filtered after gold extraction. Water and reagents are removed from the slurry and returned to the preparation plant in a closed cycle. After removal of the water, tailings are stacked in special tailing ponds.39. Taparko preparation plant, Burkina Faso.40. Ore mills at Berezitovy, Amur Oblast.41. In 2016, Nordgold mined over 129 million tonnes of rock and processed more than 25 million tonnes of ore.42. Ore stockpile at Lefa, Guinea.43. Crushed ore is delivered to the stockpile on a conveyor belt.44. Head grade (quantity of gold contained within the ore) has been constantly reducing globally since late 19th century. New technologies are fine tuned for more thorough and efficient gold recovery and waste recycling. Suzdal mine in Kazakhstan is only the second facility worldwide to use the latest HiTeCC (High Temperature Caustic Conditioning) technology to improve recovery. This technology is also used to retreat tailings.45. Ore hydrotreatment where milled ore undergoes high-pressure water washing.46. The Berezitovy ore preparation plant in Amur Oblast uses automated treatment processes. An operator monitors the compliance with technology requirements.47. Flotation process pland.48. Flotation is the process of extracting gold from rock. Chemical agents dissolve ore powder and produce foam which is then separated from the rest of the solution, with gold remaining in the foam bubbles.49. Controller’s computerized workplace looks virtually the same across Nordgold’s global operations. Here, an operator is monitoring the Bissa preparation plant in Burkina Faso.50. Borax is used to improve gold recovery. This white powder is widely used in households in cleaning agents, teeth whitening products, etc. Though Borax is safe, it is mandatory for the operators to use personal protective equipment.51. A gold smelter operator’s protective equipment resembles a fireman’s gear. Gold melts at 1064°C and boils at 2856°C.52. The gold smelter at Zun-Kholba, Buryatia.53. The mines produce gold doré Doré bars are sent for refining in gold refineries that accept alloys with at least 70% combined gold and silver content.54. A doré bar may weigh 15 to 25 kilograms. Bar weight and precious metal content depend on the individual mine.55. Molten gold is poured to create gold dore bars.56. A doré bar cooling down after smelting at Bissa, Burkina Faso.57. In Russian, the word for gold is derived from the words yellow and green. If you look at a new gold bar, you will see that it shows both of these colors. Here a gold bar is being cleaned at Bissa, Burkina Faso.58. Doré bars are polished as they naturally have a rough surface.59. After polishing, bars are stamped. In this case, it is the stamp of Lefa Mine in Guinea.60. A doré bar with the Bouly stamp, before shipping to refinery where it will be refined to the ultimate 999 fineness.61. Nordgold has increased production of refined gold from the 21 thousand ounces in 2007 to 869 thousand ounces—more than 27 tonnes—in 2016. As of early May 2017, one ounce of gold is worth US$1250 in the London bullion market.62. China was the world’s largest producer of gold in 2016 (over 450 tonnes), followed by Australia (270 tonnes) and Russia (approximately 250 tonnes). Nordgold expects to produce 28 to 29.5 tonnes of refined gold in 2017.63. Bouly was the second mine in Burkina Faso built by Nordgold from the ground up. 2017 will be its first full year of operation. Nordgold is actively developing its third greenfield project, Gross, in Russian Yakutia.Gross will become Nordgold’s largest asset in Russia producing around 7 tonnes of gold per year over 17 years. Nordgold also has multiple promising early exploration projects and licenses in Burkina Faso, Russia, French Guiana and Canada.64. Humankind has produced over 150 thousand tonnes of gold in recorded history. Approximately half of that was used in jewelry and more than 10% in technology. The rest is accumulated in sovereign gold reserves and private estates. It is said that smelting all the world’s gold together would make a 20-meter-sided cube. That is a five-story house of gold!Русская версия репортажа: http://gelio.livejournal.com/226150.html

15 мая, 17:16

Добыча золота в Африке, России и Казахстане. Компания Nordgold

Золото на протяжении тысячелетий — неизменный спутник человека. Функции этого плотного, мягкого и благородного металла постоянно расширялись: от инструмента накопления и символа роскоши и власти — до важного элемента деталей электронных приборов. Человечество за свою историю получило более 150 тысяч тонн чистого золота. Способы добычи металла постоянно совершенствовались, от примитивного, «на удачу» поиска самородков и промывания песка до высокоэффективных шахт, карьеров, обогатительных фабрик и аффинажных заводов.Этот репортаж был снят на двух континентах. Он рассказывает о современной технологической цепочке производства золота. На примере международной компании Nordgold, рудники которой работают в Западной Африке, России и Казахстане.1. Производство золота в мире постоянно растёт вместе с населением планеты. Если в 1912 году человечество добыло 705 тонн, то в 2014-м — уже 2860 тонн золота. В последнее десятилетие свою лепту в мировой процесс вносит и российская компания Nordgold. Созданное в 2007 году как подразделение «Северстали», сегодня это самостоятельное публичное международное предприятие.2. В состав компании входят девять действующих предприятий – по одному в Гвинее (Lefa) и Казахстане (Суздаль), три в Буркина-Фасо (Taparko и хаб из двух рудников Bissa-Bouly) и четыре в России (Березитовый в Амурской области, Нерюнгри в Якутии и два рудника в Бурятии — Ирокинда и Холбинский).3. Резкий скачок мирового производства золота произошел на рубеже 1980-90-х годов из-за наращивания темпов открытой разработки золотоносной руды (так, с 1988 по 2003 годы доля открытого способа отработки увеличилась в мире с 30 до 70%). Шесть из девяти рудников Nordgold ведут добычу именно открытым способом. Подземная отработка применяется на рудниках в Бурятии и Казахстане. 4. Одно из первых звеньев производственной цепочки в карьере — буровые установки. Для взрыва 100 тысяч тонн горной массы необходимо пробурить 400 скважин. Обычно установка делает скважины глубиной до 6 метров.5. Организация управляемого взрыва в карьере — процесс сродни ювелирному. Закладка взрывчатки требует точных расчетов.6. За счет взрывов карьер не только уходит в глубину, но и происходит так называемый разнос бортов.7. Последние секунды перед взрывом. Персонал эвакуирован из карьера на безопасное расстояние. Дистанционное управление взрывом при помощи мобильных терминалов доверяют самым опытным профессионалам.8. В карьерах применяют технологию направленного взрыва. Десятки тысяч тонн породы выбрасываются в заранее просчитанном направлении и на заданное расстояние.9. После взрыва в «игру» вступают тяжеловесы. Горную породу вывозят большие карьерные самосвалы. Один из характерных и распространенных примеров это Cat 777D. Мощность двигателя 1000 лошадиных сил, масса машины 163 тонны. объем кузова 60 кубометров, грузоподъёмность более 90 тонн.10. Борта карьера — это продуманный дорожный серпантин, способный обеспечить безопасный проход груженой техники.11. 12. Объем кузова Cat 777D — 60 кубометров, грузоподъёмность более 90 тонн.13. Работа карьеров организована в круглосуточном режиме.14. Глубина чаши карьера Березитовый в Амурской области за десять лет разработки месторождения достигла 450 метров. С углублением растёт и себестоимость добычи, поэтому карьер готовится к переходу на подземную добычу. В ближайшее время здесь начнут подземную добычу, чтобы получить доступ к руде на более глубоких горизонтах: планируется, что наклонно-транспортный съезд спустится до руды еще на сто метров. Перед переходом Березитового на «подземку» сейчас ведутся финальные геологоразведочные работы и ожидается получение всех разрешений.15. Объём ковша карьерного экскаватора Komatsu PC1250-7 — 4,5 кубометра, масса машины 110 тонн, в породу она вгрызается более чем на 3,5 метра.16. Рудник Bissa в африканском государстве Буркина-Фасо был введен в строй в 2013 году и стал первым предприятием, которое компания Nordgold построила с нуля. Осенью 2016 году производственные мощности Bissa были расширены — началась добыча золота на соседнем месторождении Bouly.17. На африканских рудниках самосвалам скучать не приходится. Порой в тонне руды может содержаться всего лишь несколько грамм золота (к примеру, на гвинейском Lefa — 1,05 г/т по итогам 2016 г). Однако и довольно скромное содержание драгметалла считается экономически привлекательным в случае приемлемой глубины залегания и подходящих свойств руды.18. Стремительно уходят в прошлое представления о карьере как о зияющей в земле воронке с копошащимися в ней грязными рудокопами. Современный рудник – это высокотехнологичное предприятие, где используются передовые информационные технологии. Среди них, например, система, которая в реальном времени отслеживает местоположение горной техники в карьере.19. Широчайший диапазон рабочих температур для эксплуатации карьерных самосвалов (Komatsu в данном случае – от минус сорока до плюс сорока градусов) позволяет использовать их в непростых климатических условиях, в том числе, на африканских предприятиях. 20. На гвинейском руднике Lefa в 2016 году было добыто 6,1 миллиона тонн золотосодержащей руды. В 2017 году этот показатель запланировано увеличить до 7 миллионов тонн, для чего на предприятии обновляют парк техники.21. В 2016 году был увеличен диаметр карьеров рудника Bissa в Буркина-Фасо. Так называемый разнос бортов карьеров необходим для доступа к руде с большим содержанием золота.22. Африканско-марсианские пейзажи. Рудник Lefa, Гвинея.23. 24. Подземная добыча золотоносной руды применяется в тех случаях, когда открытый способ нецелесообразен по экономическим или экологическим причинам. Для доступа к месторождению подземным способом на руднике перво-наперво строят наклонно-транспортный съезд, по которому горная техника добирается до рудного тела.25. Затем в работу вступает буровая установка, она проделывает в горной массе цилиндрические отверстия – шпуры – для закладки взрывчатки.26. В процессе бурения породы образуется так называемая буровая мука или, проще говоря, обильная пыль. Для того, чтобы оператору было легче дышать, в забой подаётся вода для орошения и промывки шурпов.27. Пульт управления горной техникой на руднике «Бурятзолото». Раньше на подземных рудниках-старожилах Ирокинда и Холбинский (им более четверти века) использовали преимущественно ручной труд — малоэффективный и небезопасный. Сейчас здесь внедряют полномасштабную механизацию.28. Одна из ключевых особенностей горной техники для подземной отработки месторождений — низкий профиль машин. Эти механизмы адаптированы для движения в ограниченном пространстве.29. Водитель погрузочно-доставочной машины. Рудник Холбинский, Республика Бурятия.30. Геологи регулярно берут пробы породы и фиксируют её характеристики.31. Конвейер — важная часть производственной цепочки добычи золота. С месторождения породу вывозят самосвалами, потом её дробят и доставляют на дальнейшую переработку уже при помощи ленты транспортёра.32. Руда после дробления. Размеры фрагментов зависят от особенностей конкретного производства. Слишком большие куски фильтруются и поступают на повторное измельчение.33. Один из способов добычи золота — технология кучного выщелачивания: измельченную породу переводят в раствор, из которого затем и выделяют металл. Площадку кучного выщелачивания Nordgold запустил на африканском руднике Bouly в 2016 году и расширил тем самым мощности флагманского рудника Bissa. Новый рудник Bouly вышел на проектную мощность всего лишь за два месяца и стал вторым предприятием, которое Nordgold построил самостоятельно. 34. Раздробленная руда складируется в виде огромной горы, из которой затем поступает в дальнейшее производство.35. Большие куски раздробленной породы поступают в цех измельчения.36. Погрузочно-доставочная машина на руднике Lefa, Гвинея.37. Загрузка дробильного агрегата на руднике «Березитовый».38. На конечном этапе подготовки руды её превращают в похожую на муку мелкодисперсную массу. Этим занимается особый комплекс, который так и называется — мельница.39. Цех фильтрации отходов. Любая обогатительная фабрика мира оставляет после себя «хвосты» — складированные отходы. На финальной стадии процесса добычи золота рудный раствор, из которого добыли металл, фильтруют. Из смеси воды, химикатов и руды-песка удаляют воду и реагенты, причём они при этом возвращаются на фабрику и образуют замкнутый контур. А обезвоженные отходы увозят на специальные площадки и укладывают в «хвосты»40. Обогатительная фабрика Taparko, Буркина-Фасо.41. Мельницы для горной породы на руднике Березитовый в Амурской области.42. В 2016 году рудники компании Nordgold добыли более 129 млн тонн горной породы, объем переработки руды превысил 25 млн тонн.43. Склад породы на руднике Lefa, Гвинея.44. Дроблёную руду на вершину склада-горы доставляет ленточный транспортёр.45. Общемировой тенденцией с конца XIX века является неуклонное падение процента содержания золота в тонне породы. Именно поэтому новейшие технологии «затачивают» под более тщательное и эффективное обогащение не только руды, но и повторное использование отходов. Рудник «Суздаль» в Казахстане стал вторым предприятием в мире, где используют новейшую технологию HiTeCC (High Temperature Caustic Conditioning – обработка щелочью при высокой температуре). Она повышает коэффициент извлечения золота из руды. В переработку повторно поступают и технологические отходы золотодобычи — те самые «хвосты».46. Гидроочистка руды. Измельчённую массу «моют» водой под давлением.47. Процессы обогащения на фабрике рудника Березитовый в Амурской области автоматизированы. За соблюдением технологии наблюдает оператор.48. Цех обогащения.49. Флотация — так называют процесс выделения золота из породы. Химические реагенты растворяют порошкообразную руду, после чего жидкость вспенивается, и пену отделяют от прочего раствора. Золото содержится как раз на пузырях. 50. Компьютеризированное рабочее место контролёра практически одинаково что в России, что в Африке. За мониторами следит оператор фабрики Bissa, Буркина-Фасо.51. Для повышения коэффициента извлечения золота на фабриках используют тетраборат натрия (буру). Этот белый порошок довольно широко применяют в быту (чистящие средства, составы для отбеливания зубов и т.д.). Несмотря на безопасность вещества работающий с ним человек обязательно экипируется средствами защиты.52. Защитное снаряжение плавильщика золота напоминает костюм пожарного. Температура плавления золота — 1064 градуса по Цельсию. Закипает металл при 2856 градусах.53. Плавильная печь на руднике Холбинский, Бурятия.54. На рудниках готовят так называемый сплав Доре (от французского слова Or — «золото»). Слитки в дальнейшем поступают для очистки на аффинажные заводы, которые принимают смесь, содержащую не менее 70% золота и серебра.55. Слиток Доре может весить 15-25 килограммов. Масса слитка и процентное соотношение благородных металлов в нём варьируется на разных рудниках.56. 57. Вынутый из формы остывающий слиток на фабрике Bissa, Буркина-Фасо.58. В русском языке слово «золото» имеет один исторический корень с названиями цветов «жёлтый» и «зелёный». Справедливость этого лингвистического изыскания доказывает свежий слиток, в котором присутствуют оба цвета. На фото: процесс очистки слитка на фабрике Bissa.59. Бугреватый слиток Доре перво-наперво шлифуют.60. После шлифовки на слиток наносят клеймо. В данном случае, — рудника Lefa, Гвинея.61. Слиток сплава Доре с клеймом рудника Bouly перед отправкой на аффинажный завод, где сплав избавят от примесей и доведут пробу до высшей степени – 999.62. С момента основания компания Nordgold увеличила производство аффинированного золота с 21 тыс. унций (в одной тройской унции 31,103 грамма) до 869 тыс. унций в 2016 году — это более 27 тонн. Одна унция золота по состоянию на начало мая стоит около 1250 долларов США на лондонской бирже. Курс золота, установленный ЦБ РФ, — около 2300 рублей за один грамм.63. Мировым лидером производства золота по состоянию на 2016 год является Китай (более 450 тонн), на втором месте Австралия (270 тонн), замыкает тройку лидеров Россия (около 250 тонн). Компания Nordgold в текущем 2017 году намерена произвести 28-29,5 тонн аффинированного золота.64. Bouly в Буркина-Фасо стал вторым рудником, построенным с нуля компанией Nordgold. 2017-й станет первым полным годом его работы. Тем временем в российской Якутии полным ходом идет строительство третьего нового рудника Nordgold: он получил название «Гросс».«Гросс» станет крупнейшим рудником Nordgold в России, по планам он будет производить около 7 тонн золота в год на протяжении 17 лет. Кроме того, компания владеет набором перспективных геологоразведочных проектов и лицензий в Буркина-Фасо, России, Французской Гвиане и Канаде.65. За свою историю человечество произвело почти 170 тысяч тонн золота. Примерно половина ушла на ювелирные изделия, более 10% на технические цели. Остальное — суверенные золотые запасы и частные накопления. Говорят, что если сплавить всё добытое золото мира, получится куб с длиной ребра 20 м. Пятиэтажный дом золота.Смотрите также:• Как добывают алмазы• УГМК — крупнейший производитель меди в России• Самый крупный угольный разрез в России• Назаровский угольный разрез. Здесь могли бы снимать «Безумного Макса»• Добыча бокситов в шахте «Кальинская»

Выбор редакции
11 мая, 18:30

Харвестеры: вся мощь лесозаготовительных комбайнов

Японская компания Komatsu Forest заготавливает лес с помощью мощных машин, один вид которых вызывает благоговейный трепет.

21 апреля, 14:20

400 миллионов рублей инвестируются в российского разработчика роботехники для горной добычи

Международный венчурный фонд под управлением I2BF Global Ventures и ВТБ Капитал Управление активами инвестируют в R&D разработки по созданию роботизированной техники для горной добычи. Это проект «Интеллектуальный карьер» по созданию первой в России технологии безлюдной добычи твердых полезных ископаемых. Финансирование проходит в рамках инвестиционного соглашения с «ВИСТ Групп» и дочерней компания «ВИСТ Майнинг Технолоджи», резидентом Фонда «Сколково». Средства также будут вложены в международную экспансию компании, в том числе,  они пойдут на локализацию и адаптацию решений для казахстанского рынка. Проект ВИСТ Групп «Интеллектуальный карьер» реализуется в стратегическом партнерстве с крупнейшим производителем угля в России – компанией СУЭК. Технологии и решения ВИСТ Групп для горнодобывающей промышленности направлены на снижение операционных затрат для предприятий и рост эффективности производств. Решение об инвестировании комментирует Александр Корчевский, Партнер и глава I2BF в России: «Команда ВИСТа стала работать и создавать продукты на основе беспилотных технологий задолго до того, как это направление получило признание со стороны инвесторов. Динамика и рост бизнеса компании в России и Казахстане, а также ее успешный выход на международные рынки стали для нас определяющими для заключения этой сделки, и мы рады приветствовать ВИСТ в нашем портфеле компаний, внедряющих технологии автоматизации и робототехники для увеличения производительности человека в индустриальной среде». В свою очередь Игорь Богачев, Вице-президент, Исполнительный директор кластера информационных технологий Фонда «Сколково», отмечает перспективность разработок резидента: «Компания ВИСТ стала участником «Сколково» одной из первых. Эта команда – отличный пример того, как прикладные разработки превращаются в успешный растущий бизнес. Я считаю, что у ВИСТ отличные шансы стать по-настоящему международной компанией, национальным чемпионом в области управления карьерной техникой и беспилотным транспортом».  Сейчас компания фокусируется на роботизации процессов добычи и автономной технике, внедрение которой позволит не только увеличить производительность труда, но и повысить безопасность проведения открытых горных работ, что является мировым трендом в горной добыче.  По словам Дмитрия Владимирова, Генерального директора АО «ВИСТ Групп» ведущие мировые производители сырья и оборудования (Rio Tinto, BHP Billiton, Komatsu) инвестируют миллиарды долларов в создание и применение роботизированных решений. «Я уверен, что ресурс Фонда ускорит появление автономной техники на российских предприятиях и мы будем способны создавать технологии мирового уровня. Используя привлекаемые инвестиции мы также рассчитываем усилить присутствие нашей компании на международных рынках: это Северная и Южная Африка, Индонезия, Индия, страны Латинской Америки и предлагать потенциальным клиентам надежные и инновационные решения для совершенствования процесса добычи», – подчеркивает Дмитрий Владимиров. Инвестиционным консультантом в сделке выступила Инвестиционная служба Фонда «Сколково». По мнению Инвестиционного директора Фонда Владимира Саковича, ВИСТ – пример немногочисленных пока российских компаний, которые имеют положительные финансовые показатели в России, продают здесь свои продукты, обладают огромным потенциалом продвижения их на международные рынки, и при этом динамично развивают новые, очень высокотехнологичные решения. «Это позволяет компании сохранить лидерские позиции как на российском, так и мировом рынках, что, конечно же, требует серьезных инвестиций. Все эти преимущества компании, тем не менее, сделали для нас процесс привлечения инвестиций непростым: для венчурных фондов компания оказалась уже достаточно крупной, а для фондов прямых инвестиций – излишне технологической. Тем не менее, I2BF и ВТБ Капитал Управление активами смогли увидеть во всех указанных параметрах бизнеса большие перспективы и очевидно являются правильными партнерами для реализации всех намеченных планов ВИСТ», – говорит Владимир Сакович. Системы ВИСТ Групп уже внедрены на всех карьерах ведущего в мире производителя фосфатных удобрений, марокканской OCP Group. Кроме того, ряд горно-металлургических предприятий страны давно являются клиентами ВИСТ Групп. Сейчас усиление позиций на международных рынках является стратегическим приоритетом для разработчиков. В конце 2017 года ВИСТ Групп планирует представить первые роботизированные карьерные самосвалы.

Выбор редакции
30 марта, 16:10

Calgon Carbon Signs Water Treatment Contract Worth $13.2M

Calgon Carbon Corporation (CCC) has signed a system supply contract worth $13.2 million with California Water Service ("Cal Water"), through which the company will provide granular activated carbon (GAC) and associated equipment systems to treat over 30 drinking water wells contaminated by 1,2,3-Trichloropropane (1,2,3-TCP).

20 марта, 10:57

Самый большой в России роторный экскаватор ЭРШРД-5250. Берёзовский угольный разрез.

На разрезе «Берёзовский-1» в городе Шарыпово Красноярского края бурый уголь добывают при помощи пары самых крупных в стране экскаваторов роторного типа. ЭРШРД-5250 — это «Экскаватор роторный шагающе-рельсовый добычной». Два десятка ковшей, закреплённых на роторе-«колесе» этой гигантской самоходной машины, способны вынимать до 5250 кубометров угля в час.1. Длина стрелы экскаватора этого типа позволяет ему обрабатывать пласты до 30 метров в высоту. Именно поэтому ЭРШРД-5250 на Берёзовском работают парой: мощность угольного пласта на этом месторождении достигает 60 метров!2. «Стена» угля со следами ковшей роторного экскаватора. Её высота сопоставима с 10-этажным домом.3. Принцип действия роторного экскаватора основан на непрерывном вращении большого «колеса»: расположенные по его окружности ковши зачерпывают породу или уголь и затем самостоятельно опорожняются под действием сил гравитации или инерции.4. ЭРШРД-5250 можно сравнить с 17-этажным домом: высота агрегата составляет 51 метр.5. Масса экскаватора — около 4000 тонн. Столько же весили, к примеру, более 2,5 тысяч популярных в советские времена легковых машин ГАЗ-24 «Волга».6. Экипаж ЭРШРД-5250 составляет 4 человека (машинист, оператор, специалист, следящий за разгрузкой и транспортировкой горной массы и бригадир экипажа).7. Идею «копающего колеса» придумал ещё Леонардо да Винчи в XVI веке. Однако путь от идеи до её реализации занял несколько сотен лет: принцип действия роторного экскаватора был запатентован в США в конце XIX века, первый действующий агрегат создали в Германии в 1916 году, а в нашей стране роторные экскаваторы начали использовать в середине XX века в Донбассе.8. На роторном колесе диаметром 11,5 метров установлено 22 ковша. За час агрегат добывает 4500 тонн угля. Меньше чем за минуту заполняет вагон грузоподъёмностью 84 тонны.9. ЭРШРД-5250 копает на глубину 2,1 метра.10. Кабина машиниста роторного экскаватора.11. Ротор экскаватора ЭРШРД-5250 заставляют вращаться два электропривода мощностью по тысяче киловатт каждый.12. Ёмкость ковша ЭРШРД-5250 — 600 литров.13. На каждом ковше роторного экскаватора установлено по четыре зуба. В советские годы разработка новых форм режущих поверхностей пользовалась популярностью в среде изобретателей и рационализаторов, они пытались увеличить износостойкость этих элементов. 14. Разрез «Берёзовский-1» входит в состав Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК) — крупнейшей угледобывающей корпорации России. Разрез разрабатывает месторождение бурого угля в Шарыповском районе Красноярского края. Его главная особенность — небольшая глубина залегания.15. Залежи бурого угля сформировались в Юрский геологический период (150 млн лет назад). Мощность (то есть толщина угольного пласта) на Берёзовском месторождении достигает 60 метров. Над углём расположен слой породы.16. Первая стадия процесса открытой добычи угля — вскрышные работы. 17. На разных предприятиях в зависимости от горно-геологических условий породу дробят либо взрывами, либо снимают при помощи экскаваторов.18. «Слоистый пирог» горной породы.19. Снятую породу самосвалами отвозят в места, где уже отработаны угольные пласты, чтобы засыпать огромные ямы и таким образом производить рекультивацию производственных участков.20. На разрезе «Берёзовский-1» для транспортировки породы используют карьерные самосвалы Komatsu HD785.21. В кузов самосвала-гиганта помещается 90 тонн породы.22. Слой угля, «обнажённый» для работы роторного экскаватора.23. 24. Экскаватор ЭРШРД-5250 приводят в действие электродвигатели, которые потребляют до 4500 кВт/ч энергии. К агрегату её подводит линия электропередачи напряжением 10 киловольт. Для оптимизации и удешевления производственного процесса экскаваторы работают, в основном, по ночам, когда действуют льготные энерготарифы.25. 26. Ротор экскаватора ЭРШРД-5250 совершает более 40 оборотов в минуту.27. Тридцатиметровая роторная мачта экскаватора удерживается и управляется при помощи системы стальных тросов и лебёдок.28. Роторные карьерные экскаваторы — одни из самых крупных агрегатов, созданных человеком. В России крупнейшим добычным механизмом этого типа является ЭРШРД-5250. В мире же лидерство удерживает немецкий экскаватор Bagger 293 массой 14200 тонн, построенный в 1995 году и оснащённый 20 ковшами по 15 кубометров каждый.29. Комплекс ЭРШРД-5250 на разрезе «Берёзовский-1» запустили в 1986 году. При этом сборка и монтаж горного оборудования заняли два года.30. Экскаватор ЭРШРД-5250 произведён Ждановским заводом тяжёлого машиностроения имени Ильича, сейчас это ОАО «Азовмаш» (г. Мариуполь, Украина). Для разреза «Березовский-1» было выпущено четыре таких экскаватора, из них сейчас работают два.31. Главным потребителем добытого на разрезе бурого угля является Берёзовская ГРЭС-1. Для транспортировки топлива на электростанцию создана уникальная конвейерная линия.32. Добытый экскаватором в забое уголь выгружается на ленту транспортёра.33. Длина магистрального конвейера от разреза до ГРЭС составляет 15 км.34. Бурый уголь значительно дешевле каменного, однако уступает ему по теплоотдаче и ряду других характеристик. Бурый уголь перед использованием обычно измельчают до порошка. Берёзовская ГРЭС создавалась с учётом всех особенностей топлива. Станция признана самой экономичной в России.35. Потребление бурого угля должно возрасти после планируемого запуска третьего энергоблока ГРЭС.36. Смотрите также:• Самый крупный угольный разрез в России• Назаровский угольный разрез. Здесь могли бы снимать «Безумного Макса»• Угольные разрезы Кузбасса ("Кузбассразрезуголь")• Сибирский Антрацит. Колыванский угольный разрез в Новосибирской области

03 марта, 14:47

Joy Global (JOY) Reports Wider-than-Expected Loss in Q1

Joy Global Inc. (JOY) reported adjusted loss of 6 cents per share in the first quarter of fiscal 2017, wider than the Zacks Consensus Estimate of a loss of 4 cents.

02 марта, 14:35

Специальная техника бу из США

Специальная техника бу из США: кран манипулятор, вилочный погрузчик, фронтальный погрузчик, мини экскаватор из США и Южной Америки - MANITOU, CATERPILLAR, COPCO, KOMATSU, VOLVO, KOBELCO, GENIE, HAULOTTE, ATLAS, CUMMINS, по низким ценам.(http://specialused.com)

24 февраля, 19:05

Demand grows for construction behemoths

CHINA’S heavy machinery industry continues to rebound on the back of increased investment on infrastructure like railways, bridges and airports. Last year, profits in the industry rose 5.54 percent from

22 февраля, 08:57

Японские бульдозеры Komatsu оснастили мощными российскими двигателями ЯМЗ

«Ярославский моторный завод» - один из крупнейших российских производителей двигателей различного типа, который давно и успешно зарекомендовал себя на рынке. Неудивительно, что именно моторами «ЯМЗ» различные отечественные компании стремятся оборудовать и переоборудовать имеющуюся в наличии технику.

Выбор редакции
22 февраля, 06:22

Японские бульдозеры Komatsu оснастили мощными российскими двигателями ЯМЗ

«Ярославский моторный завод» — один из крупнейших российских производителей двигателей различного типа, который давно и успешно зарекомендовал себя на рынке. Неудивительно, что именно моторами «ЯМЗ» различные отечественные компании стремятся оборудовать и переоборудовать имеющуюся в наличии технику.Так, недавно крупная российская компания, которая занимается прокладкой труб, заключила с «Ярославским моторным заводом» договор, в соответствии с которым инженеры предприятия должны были установить на несколько бульдозеров серии «Komatsu D155A» двигатели ЯМЗ-240НМ2.Бульдозеры серии «Komatsu D155A» довольно универсальны и пользуются популярностью у различных компаний, так как их можно использовать при строительстве и ремонте дорог, добыче полезны...