• Теги
    • избранные теги
    • Разное115
      • Показать ещё
      Страны / Регионы187
      • Показать ещё
      Компании96
      • Показать ещё
      Издания2
      Люди13
      • Показать ещё
      Международные организации5
      Формат4
      Сферы1
03 декабря, 15:24

Два десантных корабля ВМС США вошли в Средиземное море

Универсальный десантный вертолетоносец-док USS Wasp (LHD 1) и десантный корабль USS Whidbey Island (LSD 41) ВМС США прошли Суэцкий канал и 1 декабря 2016 г. вошли в зону действия американского 6-го флота в Средиземном море, сообщает командование военно-морских сил Соединённых штатов.   Вертолетоносец Wasp является носителем как вертолетов общего назначения UH-N1, конвертопланов MV-22 Osprey, так и морских CH-46 Sea Knight, CH-53 Sea Stallion, а также SH-60 Seahawk, специально оснащенными для борьбы с подводными лодками. В доке Wasp может находиться до трех десантных катеров на воздушной подушке. На борту корабля в настоящий момент находятся подразделения спецназа из корпуса морской пехоты США.   "После завершения нашего пребывания в составе 5-го флота Wasp будет теперь осуществлять поддержку миссии морской безопасности в Средиземном море. Эта полоса моря жизненно важна для наших глобальных экономических интересов", - заявил командующий кораблем капитан Байрон Огден.   В реальные задачи обоих кораблей из состава оперативного объединения ВМС США может входить в том числе и противодействие как российской Средиземноморской эскадре, так и авианосной группе, задействованной в операции в Сирии.   Источник:  Военный обозреватель 03.12.2016 Tweet ноябрь 2016

03 декабря, 10:46

Что забыли «котики» в Средиземном море? Обама решил биться до последнего?

Вчера через Суэцкий канал из Сирта, Ливия, прошли в Средиземное море два корабля. Это УДК* «Wasp» и ДКД* «Whidbey Island». Сразу возникли вопросы: зачем и почему? Начнём со второго.

Выбор редакции
02 декабря, 04:17

Американские десантные корабли вошли в Средиземное море

Американские военно-морские силы в четверг перебросили в Средиземное море два своих десантных корабля, на борту которых находятся несколько тысяч военнослужащих.

30 ноября, 19:41

Индия покупает гаубицы на $733 млн

Сделка была заключена в понедельник с американским представителем британской компании BAE Systems.  Неофициально индийские военные сообщают, что оружие им требуется как можно скорее, но официальной информации от Минобороны страны не выходило. По соглашению, компания BAE Systems в сотрудничестве с индийской военной компанией Mahindra Defence Systems осуществит сборку 120 гаубиц, ещё 25 будут поставлены в течение последующих трёх лет. Всего потребность индийской армии составляет 220 гаубиц на следующие 15 лет.   Также соглашением предусмотрено, что компания BAE Systems организует постройку тестового полигона совместно с Mahindra Defence Systems. M777 — полевая буксируемая гаубица калибра 155 миллиметров. Производится компанией BAE Systems. Её масса 4218 килограммов, что позволяет прибегнуть к транспортировке на внешней подвеске вертолётов CH-47 или конвертопланов MV-22 Osprey. Такой вес достигается широким использованием в конструкции титана. Считалась самой лёгкой гаубицей подобного типа, пока китайцы не презентовали в 2015 году на выставке Defense & Security 2015 в Бангкоке 155-мм/39 кал. гаубицу AH4 весом 3745 кг.  Гаубица может вести огонь управляемыми снарядами Excalibur, дальность эффективной стрельбы которыми достигает 40 километров, а круговое вероятное отклонение от цели составляет 5 метров.

30 ноября, 15:00

Проект БПЛА «Птеродактиль»: дополнительное средство наблюдения для танков

Характерной проблемой танков, до сих пор не решенной в полной мере, является сравнительно плохой обзор окружающей местности. Ранее подобные задачи решались при помощи набора оптических приборов, устанавливаемых на различных частях боевой машины, в том числе в составе командирской башенки. К настоящему времени появились и получили развитие оптико-электронные системы. Тем не менее, в силу разных причин обзор с рабочих мест экипажа бронетанковой техники может оставлять желать лучшего. Не так давно появилось новое предложение, касающееся улучшения обзора. В качестве дополнительного средства изучения обстановки предлагается использовать специальный беспилотный летательный аппарат, входящий в состав бортового оборудования бронемашины.

26 ноября, 10:02

Морской жандарм

В значительной степени именно на флоте держится вся военная мощь США. Возможными сокращениями оборонного бюджета этот вид ВС будет затронут в наименьшей степени

26 ноября, 06:01

Морской жандарм

В значительной степени именно на флоте держится вся военная мощь США. Возможными сокращениями оборонного бюджета этот вид ВС будет затронут в наименьшей степени.

22 ноября, 17:47

Будущее военных технологий наступает (инфографика)

Военные технологии — что нас ждет в ближайшие 24 года? В определенном смысле научная фантастика становится реальностью.Рэйлганы (railguns) — звучит почти как оружие из боевика со Шварцнеггером (если кто-то помнит такую популярную в свое время игру Quake 2 — то уже представляет, о чем идет речь). Реальность такова, что рейлганы, как и другое высокотехнологичное оружие — лазеры и сверхзвуковое оружие — уже существуют.Армия США уже протестировала лазеры и рейлганы некоторое время назад. И в настоящий момент начинает монитровать 30 киловаттную инфракрасную полупроводниковую лазерную пушку на самолеты и корабли. Локхид также подписала контракт на 147 млн. долл. на построение сверхзвукового оружия, которые будет пускать снаряды со скоростью 20 Мах (20 скоростей звука) и уничтожать цели в течение часа с использованием чистой кинетической энергии.Итак, новинки в военном деле!Авиация01.Истребитель следующего поколения (2035 год) Истребитель 6 поколения — без хвостового оперения, сверхзвуковой самолет-невидимка (впрочем, в 1998 году в Югославии уже был один самолет невидимка, который смогли сбить с помощью допотопных радаров — вот тебе и новое оборудовнаие :)), который будет вооружен 30 киловаттной лазерной пушкой.2. SR-72 (2030-е) Сверхзвуковой разведывательный самолет, который будет способен разгоняться до 6 мах.3. Сверхзвуковое оружие (2030-е) Следующий этап развития ударного вооружения. Сверхзвуковое оружие может работать на земле, воде и воздухе. Скорость снаряда во время выстрела — до 20 мах (21000 км\ч). Это означает быструю доставку боеголовки как с традиционным так и с ядерным зарядом в любую точку мира в течение часа.4. SB-1 Defiant (2030-е) Часть программы Future Vertical Lift, которая создана с целью заместить существующий вертолетный флот. В Defiant будет использоваться соосный ротор и толкающий пропеллер, который позволит летательному аппарату разгоняться до скоростей более 200 узлов (360 км\ч) — текущего скоростного лимита для современных вертолетов.5. V-280 Valor(2030-e) V-280 — конвертоплан, который предполагается использовать на средних дистанциях. Он будет иметь бОльшую скорость, дальность полета и маневренность, чем существующий V-22 Osprey.Морская техника6. Подводная лодка класса Zumwalt (введена в строй в 2016) Zumwalt введена в строй в октябре 2016 года, первая в своем классе футуристичная, ракетная подлодка-невидимка. В будущем планируется, что вооружение будет включать рэйлганы и лазеры.7. Ядерная субмарина класса Columbia (2031-2085) Разработанная с целью замещения нынешних ядерных субмарин класса Ohio, Columbia будет использовать электродвигатели и новый класс невидимости. Подлодка будет оснащаться ядерным реактором, который не нужно будет заменять в ходе эксплуатации подлодки.Оружие8. Электромагнитный рэйлган (2020-е) Электромагнитный рэйлган использует электромагнитное поле для разгона метательного снаряда до скорости 6-7 мах; убойную силу будет создавать кинетическая энергия снаряда, в результате исчезнет необходимость во взрывающихся боеголовках. Подводные лодки Zumwalt частично разработаны для использования этого оружия. Также оружие может быть адаптировано для установки на танки.9. XN-1 LaWS (2031-2085) Верите вы или нет, но лазерное вооружение уже является частью военного вооружения — USS Ponce вооружен полностью функциональным лазером. XN-1 Laser Weapon System (LaWS) — 30 киловаттная лазерная пушка уже использовалась для уничтожения воздушных и морских целей в тренировочных атаках.Оригинал: http://www.valuewalk.com/2016/11/future-military-technology/

21 ноября, 23:08

Морской жандарм

В значительной степени именно на флоте держится вся военная мощь США. Возможными сокращениями оборонного бюджета этот вид ВС будет затронут в наименьшей степени.В организационном отношении ВМС США делятся на командование ВМС (бывший Атлантический флот), Тихоокеанский флот, командование морских перевозок. Последнее не имеет в составе боевых кораблей, поэтому здесь не рассматривается.“ С принятием на вооружение БИУС «Иджис» возросла роль крейсеров, эсминцев и фрегатов, переставших быть лишь охранниками авианосцев ”Командование ВМС (для простоты будем называть его Атлантическим флотом или АФ) включает три оперативных флота: 2-й (северная Атлантика), 4-й (южная Атлантика), 6-й (Средиземное море). ТОФ также включает три оперативных флота: 3-й (восточная и центральная часть Тихого океана), 5-й (Индийский океан), 7-й (северо-запад Тихого океана). Оперативные флоты не имеют постоянного корабельного состава, они формируются из составов АФ и ТОФ при постоянной ротации кораблей.Кроме того, в ВМС США имеется 10-й оперативный флот, отвечающий за ведение кибернетической войны. Боевых кораблей в нем нет.Подводные и авианосныеМорской компонент СЯС США включает 14 ПЛАРБ типа «Огайо» (6 на АФ, 8 на ТОФ). Каждая несет по 24 БРПЛ «Трайдент-2», всего их примерно 400.Еще 4 ПЛАРБ типа «Огайо» по договору СНВ-1 переоборудованы в ПЛАРК (по 2 на АФ и ТОФ). На каждой из них установлены по 22 шахты для КРМБ «Томагавк» (по 7 КРМБ в каждой) и по 2 шлюза для боевых пловцов. Соответственно каждая ПЛАРК несет по 154 КРМБ.По количеству многоцелевых ПЛА ВМС США занимают первое место в мире. Наиболее совершенными из них являются 3 ПЛА типа «Си Вулф» (все в составе ТОФ), однако из-за очень высокой цены строительство остальных ПЛА этого типа (всего их предполагалось иметь 32) было отменено. Вместо них в настоящее время строятся ПЛА типа «Вирджиния» с пониженными ТТХ, но более дешевые. Всего их планируется построить от 30 до 40. В настоящее время в составе ВМС США 13 ПЛА типа «Вирджиния» (9 на АФ, 4 на ТОФ). Кроме того, в составе ВМС остается 39 ПЛА типа «Лос-Анджелес» (16 на АФ, 23 на ТОФ), которые постепенно списываются. В отстое находятся еще 16 ПЛА типа «Лос-Анджелес», но их возвращение в строй исключено, поскольку из корпусов вырезаны ядерные реакторы.Все американские многоцелевые ПЛА могут запускать через свои торпедные аппараты не только обычные торпеды, но также ПКР «Гарпун» и КРМБ «Томагавк». Кроме того, все ПЛА типа «Вирджиния» и 30 «Лос-Анджелес» имеют по 12 вертикальных шахт для «Томагавков».Символ ВМС США и основа боевой мощи – авианосцы. Сегодня в строю 10 атомоходов типа «Нимиц», по 5 на АФ и ТОФ (подробнее –«Битва авианосцев», «ВПК», № 16, 2016). Строятся 2 авианосца типа «Форд». Фактически это значительно улучшенный вариант «Нимица». Всего предполагается построить не менее 3 кораблей данного типа. В отстое 3 авианосца с обычной ЭУ: «Джон Кеннеди», «Китти Хок», «Индепенденс».Бывшие «секьюрити»До середины 80-х крейсеры, эсминцы и фрегаты ВМС США были по сути охранниками авианосцев, не играя самостоятельной роли. Ситуация изменилась с принятием на вооружение универсальной БИУС «Иджис», обеспечивающей одновременное отслеживание и поражение целей на больших дальностях на суше, в воздухе и на море. Важнейшим дополнением этой системы стала УВП Mk41, имеющая 29 либо 61 (в последних модификациях – 32/64) ячейку, в каждой из которых может размещаться либо «Томагавк», либо ЗУР «Стандарт», либо ПЛУР «Асрок». Крейсеры и эсминцы с системой «Иджис» и УВП Mk41 получили возможность наносить массированные удары по береговым целям, осуществлять ПВО и ПРО корабельных соединений и даже в некоторых случаях группировок войск на суше. Благодаря этому бывшие охранники могут дополнять, а иногда и заменять авианосцы в роли главной ударной силы.Сегодня в ВМС США 22 крейсера типа «Тикондерога» (10 на АФ, 12 на ТОФ), каждый из которых оснащен системой «Иджис» и имеет по 2 УВП Mk41 по 61 ячейке в каждой. Таким образом, каждый крейсер несет 122 ракеты трех классов. На 5 крейсерах (2 на АФ, 3 на ТОФ) система «Иджис» модернизирована для решения задач ПРО. В отстое находятся еще 3 «Тикондероги» первой модификацииОснову надводных сил ВМС США сегодня составляют эсминцы типа «Арли Берк». Сейчас их имеется в строю 62 (27 на АФ, 35 на ТОФ), всего будет построено от 75 до 99 кораблей этого типа, которые прослужат до конца 2070-х. Каждый несет по 2 УВП Mk41 – носовую (29 ячеек на первых 21 эсминце, 32 на следующих) и кормовую (61 и 64 ячейки соответственно).В США ведется строительство эсминцев типа «Замволт» футуристического облика и со значительным количеством технических новшеств. Каждый такой эсминец может нести 1 УВП на 80 ракет. Изначально предполагалось построить 32 эсминца типа «Замволт», но из-за очень высокой цены их будет всего 3. Первый уже введен в строй, второй проходит испытания.Фрегаты типа «Оливер Перри» при достаточно больших размерах обладают очень слабым вооружением и считаются наиболее неудачными кораблями ВМС США за всю послевоенную историю. Поэтому их в ускоренном порядке вывели из состава ВМС. Сейчас в строю фрегатов этого типа нет, в отстое 30 кораблей, их предполагается по возможности продать либо утилизировать.Корветы – самый распространенный в мире класс боевых кораблей, однако в составе ВМС США они долгое время отсутствовали. Лишь в нынешнем веке началось строительство «прибрежных боевых кораблей». Для ВМС были предложены два проекта: «Фридом» и «Индепенденс». Командование не смогло сделать выбор, поэтому начали строить оба. Сейчас в составе флота по 3 корвета «Фридом» и «Индепенденс» (все на ТОФ). Отметим, что те и другие имеют очень высокую цену при достаточно слабом вооружении.Тральщики в составе ВМС США представлены 13 кораблями типа «Эвенджер» (все на ТОФ).Десантные силы ВМС США, крупнейшие в мире, по возможностям сравнимы с остальными флотами вместе взятыми. Сейчас в составе флота имеется 1 новейший УДК типа «Америка» (на ТОФ) и 8 УДК «Уосп» (по 4 на АФ и ТОФ). В отстое 3 корабля типа «Тарава». Ведется дальнейшее строительство УДК «Америка», которые по размерам являются полноценными авианосцами. ДВКД (десантно-вертолетные корабли-доки) представлены 9 кораблями «Сан-Антонио» (4 на АФ, 5 на ТОФ) и одним «Остином» (на АФ). В резерве еще 6 ДВКД типа «Остин». Имеется 8 ДТД (десантный транспорт-док) «Уидби Айленд» и 4 «Харперс Ферри» (по 4 и 2 на АФ и ТОФ).Несмотря на большое количество и значительную десантовместимость, корабли могут перевести одновременно лишь малую часть морской пехоты и тем более сухопутных войск США. Поэтому для массированных перебросок войск и техники на удаленные ТВД американское командование фрахтует у коммерческих судоходных компаний гражданские грузовые суда.Морские орлыАвиация ВМС США делится на флотскую, морской пехоты и два резерва (флота и морской пехоты). Каждый из четырех компонентов подразделяется на атлантический и тихоокеанский.Значительное количество машин морской авиации находится на хранении на базе «Дэвис-Монтан» (группа ремонта и восстановления авиационной и космической техники – AMARG), откуда многие из них могут быть возвращены в строй.Основной боевой самолет морской авиации – F/А-18 «Хорнет». Машины модификаций А, В и С постепенно переводятся на AMARG, в то время как Е и F продолжают поступать на вооружение. F/A-18E/F серьезно усовершенствован по сравнению с первоначальным вариантом (поэтому и называется «Супер Хорнет»). Сейчас на вооружении морской авиации США 1087 F/А-18.Второй по численности в морской авиации – AV-8 «Харриер». Это самолет с вертикальным взлетом и посадкой, состоит на вооружении только в авиации морской пехоты. Он производился в США по британской лицензии, но затем подвергся уже чисто американской модернизации. Сейчас на вооружении 128 «Харриеров»: 33 AV-8В, 79 В+, 16 учебно-боевых TAV-8В. На AMARG находится 1 TAV-8А, а также 58 английских «Харриеров», которые Великобритания в 2011 году продала США на запчасти.Все «Харриеры» и F/A-18A/B/C/D предполагается заменить истребителем пятого поколения F-35. Планируется закупить для флота 260 палубных F-35С, а для морской пехоты – 80 аналогичных F-35С и 340 самолетов с коротким взлетом и вертикальной посадкой F-35В. Пока данная программа развивается с большим отставанием от графика и с еще более значительным превышением первоначальной цены. Морская пехота получила 51 F-35В и 5 F-35С, флот – 22 F-35C.В морской авиации США, как и в ВВС, есть эскадрильи-«агрессоры», имитирующие на учениях действия вероятных противников. На вооружении этих эскадрилий «сухопутные» истребители F-16 и F-5. Имеется 14 F-16 (10 А, 4 В), построенных для ВВС Пакистана, но оставшихся в США из-за временного эмбарго, наложенного на эту страну Вашингтоном после ядерных испытаний 1998 года. Кроме того, «агрессоров» имитируют до 46 F-5.Наиболее современные противолодочные самолеты морской авиации США – Р-8А «Посейдон», созданные на базе «Боинга-737». Их принято на вооружение 43 (еще 1 на хранении), всего планируется построить 117. Они заменят знаменитые Р-3 «Орион». В настоящее время в авиации флота США остается 95 Р-3С, на AMARG еще 95. Палубные противолодочные S-3 «Викинг» сняты с вооружения, замена им так и не создана.Основной палубный самолет РЭБ – ЕА-18G, созданный на базе F/A-18F. На вооружении 116 таких самолетов. Они заменяют ЕА-6В, которых осталось 23.Палубным самолетом ДРЛО остается Е-2 «Хокай». На вооружении их 77.В составе авиации флота наземного базирования имеется 13 самолетов радиоэлектронной разведки ЕР-3Е (на AMARG еще 4) и 16 ВКП E-6B.США располагают единственным в мире в своем классе палубным транспортным самолетом С-2А, использующимся для доставки людей и грузов с земли на авианосцы и обратно. Их 35.Транспортная авиация ВМС наземного базирования включает 20 C-130Т, 3 С-12С, 26 UC-12 (на AMARG еще 25), 12 UC-35, 2 U-6A, 6 C-26D, 7 С-20, 4 C-37, 2 C-9B (военный вариант пассажирского DC-9, на AMARG еще 17 и 1–3 на хранении ВМС).Конвертопланы MV-22В «Оспрей» могут базироваться как на аэродромах, так и на авианосцах и УДК. На вооружении 258 таких машин.На базе транспортных самолетов С-130 «Геркулес» созданы заправщики КС-130. Сейчас в строю 77 таких машин.Боевые вертолеты АН-1 «Кобра» имеются на вооружении только в авиации морской пехоты. Сейчас их 175 (123 W, 52 Z). Количество АН-1Z будет увеличиваться как по мере производства новых машин, так и за счет переоборудования AH-1W.Основной многоцелевой вертолет морской авиации – UН-60 «Блэк Хок». В строю 255 МН-60S, 216 МН-60R, 1 UH-60L. Остается на вооружении 124 UH-1Y «Ирокез».В качестве противолодочной используется модификация «Блэк Хока» SH-60F. Таких вертолетов осталось в строю 12.Нехватка в ВМС США кораблей-тральщиков компенсируется наличием вертолетов с теми же функциями. На вооружении 26 MH-53E, на AMARG 3–4 МН-53Е, до 8 МН-53J, до 9 МН-53М, 7 RH-53D.Транспортные вертолеты в морской авиации США должны быть в основном заменены конвертопланами. Пока, однако, значительное их количество остается на вооружении.Черные беретыМорская пехота активно используется во всех конфликтах, в которые участвуют США. Уровень ее боевой подготовки выше, чем в сухопутных войсках. Морская пехота включает 4 дивизии, по 2 на АФ и ТОФ.ССО ВМС являются составной частью командования ССО ВС США и одновременно отдельным родом войск ВМС. Включают 4 группы ССО – собственно ВМС и ССО морской пехоты.В обозримом будущем американский флот сохранит свое доминирующее положение на большинстве океанских ТВД за исключением разве что морей, прилегающих к побережьям России и Китая.Александр Храмчихин,заместитель директора Института политического и военного анализа#ВМС США #United States Navy #«Огайо» #«Вирджиния» #«Лос-Анджелес» #«Томагавк» #«Нимиц» #«Джон Кеннеди» #«Иджис» #«Тикондерога» #«Арли Берк» #«Оливер Перри» #«Фридом» #«Индепенденс» #УДК типа «Америка» #AMARG

Выбор редакции
28 октября, 09:03

Boeing запатентовал пассажирский самолет вертикального взлета и посадки

На вооружении армии США с 2007 года стоит аналогичный запатентованному самолету конвертоплан V-22 Osprey

27 октября, 06:04

Непосредственная авиационная поддержка: поиски путей совершенствования. Часть 2

Параллельно с разработкой для ВВС средств НАП следующего поколения корпус морской пехоты приобретает технологию для уже имеющихся средств с целью повышения возможностей НАП. Корпус закупил для своих военно-транспортных самолетов KC-130J Hercules Harvest систему огневой поддержки HAWK (Hercules Airborne Weapons Kit) с целью удовлетворения неотложных оперативных потребностей в НАП в Афганистане. Первый комплект был развернут в этой стране в октябре 2010 года.

Выбор редакции
24 октября, 17:53

Airbus создаст воздушное такси-электроконвертоплан

Исследовательское подразделение Airbus под названием A3, расположенное в Кремниевой долине, представило проект летающего роботизированного электротакси, которое будет перевозить одного пассажира. Первый полёт новинки ожидается в 2017 году, а её серийное производство не начнётся ранее 2020 года. Проект Vahana выглядит весьма необычно — это восьмивинтовой конвертоплан вертикального взлёта и посадки. Поэтому у него нет колёсного шасси, а на поверхности он опирается на пару "лыж", похожих на шасси гражданских вертолётов. Воздушное такси сделано одноместным, чтобы исключить необходимость перевозки пилота, для которого нужно отводить дополнительный объём. Предполагается, что транспортное средство целиком будет управляться автопилотом. А в случае сложных ситуаций на воздушном маршруте управление сможет перехватить удалённый диспетчер. Конвертоплан будет летать в городских условиях, в роли аэротакси, поэтому его небольшая дальность, обусловленная отсутствием двигателя внутреннего сгорания и использованием аккумуляторов, не будет слишком значима. Чтобы сесть в кабину, пассажиру придётся дождаться, пока аппарат автоматически отклонит оба ряда винтов в сторону, — в противном случае места между винтами не хватит для комфортной посадки. На взлёте все восемь винтов будут тянуть вверх (как у вертолёта), а затем развернутся для горизонтального полёта ("самолётного"). Необычной стороной концепции является то, что в случае лётного происшествия спастись пассажиру будет не так просто. Даже катапультное кресло не сможет выстрелить во время полёта — предварительно придётся как-то убрать две группы винтов, которые мешают такой эвакуации. Очевидно, авторы проекта либо уверены в его безаварийности, либо планируют установить пиропатроны для отстрела лопастей винтов, подобные тем, что устанавливались на советские экспериментальные истребители Второй мировой.

Выбор редакции
11 октября, 18:49

Конвертоплан с замкнутым крылом пройдёт испытания в 2017 году

Elytron Aircraft, американская компания по производству летательных аппаратов, анонсировала начало испытаний нового конвертоплана с замкнутым крылом Elytron 2S. Его продувка в аэротрубе и первый полёт уменьшенного беспилотного прототипа по плану должны состояться в 2017 году, сообщает Aviation Week. Elytron 2S — относительно небольшой конвертоплан, рассчитанный на перевозку до пяти человек. В отличие от обычных конвертопланов, которые из-за особенностей конструкции требуют много места для посадки, он будет занимать пространства не больше, чем размах его крыльев. У макета это расстояние будет равняться 1,7 метра, а у реального конвертоплана — в пять раз больше. Отличительная особенность Elytron 2S — два крыла, соединённых в одно целое. Такая схема называется замкнутым крылом и имеет наименьшее индуктивное сопротивление, поскольку на его законцовках практически не образуются концевые вихревые потоки. Кроме того, оно обладает большей подъёмной силой. В марте этого года уже проводились первые испытания модели конвертоплана. Он смог взлететь вертикально, однако быстро упал. По словам создателей, причиной стали проблемы с управлением, которые легко решаются.   На данный момент самый известный действующий конвертоплан — это американский Bell V-22 Osprey. Их создано более двухсот штук, и каждая из этих машин может перевозить до 32-х десантников. Основная проблема при его эксплуатации — очень дорогая стоимость часа полёта из-за сложной системы роторов и раскладывающихся крыльев.

05 октября, 22:33

Спецназ будет окрылен

Для военнослужащих ВС РФ, участвующих в спецоперациях, создаются новые эскадрильи винтокрылых машин, пилоты которых будут способны действовать в любых условиях, как и их "пассажиры" особого назначения

30 сентября, 13:25

Российский конвертоплан «Фрегат» составит конкуренцию лучшим западным образцам

Группа «Кронштадт» в инициативном порядке разрабатывает проект скоростного беспилотного летательного аппарата «Фрегат», объединяющего эксплуатационную универсальность вертолета со скоростными свойствами летательного аппарата самолетной схемы, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на заместителя генерального директора московского филиала по беспилотному направлению Владимира Воронова.«В проекте применена оригинальная, защищенная авторским патентом схема планера летательного аппарата с тандемным крылом и поворотными вентиляторными движителями, направленная, прежде всего, на достижение большой дальности полета (в 2-3 раза превышающей дальность современных вертолетов) и высокой скорости (не ниже 500 км/ч)», – сказал В. Воронов.Он сообщил, что на сегодняшний день создана опытная модель и проведены ее летные испытания, подтвердившие принципиальную реализуемость скоростного полета с вертикальным взлетом и посадкой.По словам собеседника агентства, выполнены предпроектные расчетные исследования, согласно которым «Фрегат» сможет перевезти 2 тонны полезного груза на расстояние 3000 км (что составляет половину протяженности Северного Морского пути). Такой летательный аппарат будет иметь массу 8 тонн и размах крыла около 20 м. Возможно масштабирование аппарата в более компактные варианты в зависимости от наличия серийных авиационных двигателей.В. Воронов отметил, что разрабатываемый группой «Кронштадт» конвертоплан может составить конкуренцию лучшим западным образцам. «В настоящее время у России есть реальный шанс получить приоритет в данном направлении, если будет оказана поддержка амбициозным проектам отечественных компаний», – сказал он.Так В. Воронов прокомментировал появившуюся в СМИ информацию о том, что ведущий мировой вертолетостроительный концерн Bell Helicopters несколько дней назад презентовал проект беспилотного конвертоплана Bell V-247 Vigilant в интересах ВМС США.Сообщалось, что такой беспилотный летательный аппарат (БЛА), базируясь на палубе кораблей различных классов, будет способен выполнять, как задачи воздушной разведки, так и поражения надводных целей. ВМС США уже сейчас применяют пилотируемый конвертоплан V-22 Osprey, совместно разработанный концернами Bell Helicopters и Boeing для транспортных операций корпуса морской пехоты.В. Воронов отметил, что увеличение дальности полета летательных аппаратов вертикального взлета и посадки составляет одну из наиболее амбициозных задач современного авиастроения, так как современные вертолеты с радиусом действия, не превышающим 500 км, не в состоянии обеспечить перевозки на территориях с неразвитой аэродромной инфраструктурой, которые составляют, например, значительную долю территорий Российской Федерации.      «В перспективе в ближайшие пять-семь лет технология скоростного летательного аппарата вертикального взлета будет применима для коммерческой авиации, а в дальнейшем и для перевозки пассажиров. Таким образом, откроется рыночная ниша для принципиально нового продукта. Опережающее развитие данной технологии на старте позволит отечественному авиапрому предложить мировому рынку продукт, отсутствующий у конкурентов», - сказал В. Воронов.

27 сентября, 06:09

Первый в своём роде

Конвертоплан – относительно новый тип воздушного судна, в котором сочетаются преимущества самолёта и вертолёта (возможности вертикального взлёта и посадки при высокой скорости и дальности полёта). Первый такой аппарат был разработан компаниями Bell Helicopters и Boeing Helicopters в 80-е годы и поступил на вооружение американской армии в 2005 году под названием Bell Boeing V-22 Osprey.

26 сентября, 11:19

Эффективная игрушка для морпехов

Для Корпуса морской пехоты США разрабатывают новый универсальный боевой беспилотник. Вчера компания Bell Helicopter, входящая в состав американской корпорации Textron, официально представила концепт беспилотного боевого конвертоплана, который намерена производить для американских морпехов.Компания Bell Helicopter разработала первый в мире конвертоплан V-22 Osprey и продолжает работу над созданием универсальных летательных аппаратов, совмещающих возможности вертикального взлёта и посадки при высокой скорости и большой дальности полёта. Беспилотник получил название V-247 Vigilant и разрабатывается в рамках тендера Marine Air Ground Task Force – Unmanned Expeditionary Capabilities, объявленного Корпусом морской пехоты США в январе этого года. Согласно условиям конкурса, аппарат должен иметь возможность действовать совместно с конвертопланами Bell Boeing MV-22 Osprey (модификация V-22 Osprey для морской пехоты) и истребителями-бомбардировщикамиLockheed Martin F-35B. При этом дроны должны оснащаться разведывательными модулями, комплексами радиоэлектронной борьбы и нести различные типы вооружений.  Сегодня американские морпехи имеют на вооружении легкие разведывательные беспилотники Textron Systems RQ-7 Shadow и Boeing InSitu RQ-21A Blackjack. Кроме того, командование Корпуса морской пехоты арендует у ВВС США беспилотники MQ-9 Reaper и MQ-1 Predator. Чтобы снизить зависимость от ВВС, морпехи планируют вооружиться собственными ударными дронами, способными взлетать и садиться на кораблях, развивать высокую скорость и проводить в воздухе продолжительное время. Планируется, что беспилотник V-247 Vigilant будет иметь три отсека внутри фюзеляжа и две точки подвески на крыльях. Дрон может оснащаться малогабаритными торпедами Mark 50, ракетами AGM-114 Hellfire или JAGM (перспективные противотанковые ракеты, разрабатываемые на смену AGM-114). Беспилотник сможет развивать скорость свыше 500 км/ч, подниматься на высоту до 7 500 м, проводить в воздухе более 11 часов и нести почти тонну полезной нагрузки.  По словам разработчиков, они смогут предоставить полнофункциональный прототип уже в 2018 году, за 5 лет наладить серийное производство новой модели, а к 2026 году довести ее до полной боевой готовности.

21 сентября, 15:00

Transcendental Model 1-G: первый летательный аппарат с поворотными пропеллерами (конвертоплан)

Не успели еще вертолеты получить должное распространение и стать массовыми летательными аппаратами, как конструкторы и первые эксплуатанты уже начали предъявлять свои претензии к новым аппаратам. В частности, военных устраивали возможность вертолетов зависать в воздухе на одном месте, а также совершать вертикальный взлет и посадку, но наряду с этим они хотели от аппаратов большей дальности полета и горизонтальной скорости. Именно на основании этих запросов конструкторы начали работы по созданию первых конвертопланов (в Советском Союзе они получили обозначение самолетов-вертолетов).

17 сентября, 15:00

Полевая ствольная артиллерия России

Мы с трудом представляем себе поле битвы без «бога войны» — ствольной артиллерии. Во Второй мировой именно на долю артогня, а не бомб и стрелкового оружия пришлось наибольшее количество пораженной живой силы. Однако с тех пор на сцену вышли управляемые ракеты, значительную роль стала играть ударная авиация. Насколько вписывается в новые военные концепции полевая ствольная артиллерия?

13 сентября, 18:53

Летающий мирный атом по-советски.

Оригинал взят у youroker в Летающий мирный атом по-советски. Хорошенько поговорив о ретрофутуризме в США и западном блоке, нельзя не поговорить и о ретрофутуризме в СССР. Конечно, в стране с идеей по достижению светлого будущего его не могло не быть, но к сожалению часто он принимал странные формы. Стоит уточнить, что говорить я буду о ретрофутуризме послевоенном. Полностью игнорировалась тема будущего вооружения, при этом различные проекты вооружения будущего США активно освещались. Перекос этот настолько значительный, что иногда читая советские журналы вроде "Техники и вооружения" создаётся ощущение, что в то время как США чуть ли не космические линкоры строят, доблестная советская армия разъезжает на Т-34 и ей "норм". Но в мирном отношении мечтали и мечтали много и интересно.В 1957 году в серии "Научно-популярная библиотека солдата и матроса" вышла книга "Применение атомных двигателей в авиации" за авторством Нестеренко Г.Н., Соболева А.И., Сушкова Ю.Н. Особенно интересны в этой книги иллюстрации. Многие из них просто перерисованы из различных научно-популярных журналов США и Европы, но некоторые, похоже, оригинальные. Разумеется, военное применение атомные двигатели находят лишь на западе, а у нас это сплошняком мирные проекты.Тяжёлый транспортный вертолёт с атомной силовой установкой.Схема атомного поезда из двух стратопланов. В первом располагаются атомные двигатели, во втором экипаж и пассажиры.Вариант атомного пассажирского самолёта с общим реактором и круговой защитой.Транспортный атомный самолёт.Атомный самолёт-носитель для запуска искусственных спутников Земли.Атомный конвертоплан будущего.Пассажирский атомный самолёт с всесторонней защитой от радиационного излучения.Схема "теневой" защиты экипажа и пассажиров атомного самолёта.Пассажирско-транспортный атомный самолёт по схеме "утка".О последней иллюстрации хочется поговорить побольше. Об этом самолёте я писал в статье "Призраки красной авиации". Там я упоминал, что источником этого самолёта является именно книга "Применение атомных двигателей в авиации", но это не так - появился он ранее. Изначально назывался атомолёт "Иосиф Сталин", и до книги успел засветиться во многих научно-популярных изданиях СССР и его союзников.Указывалось, что постройка этого самолёта может начаться уже в ближайшем будущем и быть завершённым до 1960ого года. Понятно что речи о том что это бомбардировщик вертикального взлёта и посадки не шло.Вскоре после смерти Сталина проект переименовали в атомолёт А-10 "Советский Союз". Поменялся немного и его внешний вид.Источники:Нестеренко Г.Н., Соболев А.И., Сушков Ю.Н. Применение атомных двигателей в авиации.militaryrussia.ru

16 октября 2015, 00:24

Новый конвертоплан от Bell Helicopter

Помните, мы рассматривали интересное техническое решение - Что такое синхроптер. Так вот, еще не утихли споры по поводу эффективности и нужности существующих Полусамолетов или полувертолетов Bell-Boeing V22-Osprey , а уже объявлено о готовности создавать и выпускать новую модель конвертопланов. Компании Bell Helicopter и Sikorsky объявили о полной готовности создавать военные вертолёты и конвертопланы нового поколения. Информационный портал defensenews.com сообщает, что на конференции Ассоциации армии США (AUSA), которая в эти дни проходит в Вашингтоне, разработчики показали полноразмерную модель и симулятор нового поколения конвертопланов V-280 Valor, которые должны заменить конвертоплан V-22 Osprey, а также вертолёт SB-1 Defiant, стоящие на вооружении армии США. Конвертоплан V-280 Valor разрабатывают компании Bell Helicopter и Lockheed Martin. По словам создателей, они уже сейчас готовы начать производство новых летательных аппаратов, хотя по планам американских военных новые конвертопланы должны поступить на вооружение ВС США только к 2030 году.   Выставочный образец конвертоплана V-280 Valor, defensenews.com   Главным преимуществом V-280 Valor перед V-22 Osprey разработчики называют более низкую стоимость при лучших лётных характеристиках (закупка одного V-22 Osprey обходится американской армии в $115–116 млн). В новой модели не будет съёмного крыла, что позволит снизить общий вес машины, а также поворотного двигателя – в V-280 Valor положение меняет только ротор винта.   Компьютерная модель конвертоплана V-280 Valor, bellv280.com   Ещё одна новация, применённая в V-280 Valor – полностью композитный фюзеляж. По словам разработчиков, это сделает новые машины более лёгкими и прочными. По предварительным расчётам, новый конвертоплан сможет развивать скорость в 518 км/ч, боевой радиус полёта составит 1 500 км, а перегоночная дальность – 3 900 км. При этом экипаж машины будет состоять из двух человек, а ещё 12 солдат в полной экипировке смогут поместиться в пассажирском салоне.   Холдинг «Вертолёты России» работает над конвертопланами для российской армии. Информационное агентство «РИА Новости» сообщает о том, что разрабатываемый в России гибрид самолёта и вертолёта должен стать универсальной машиной. По замыслу разработчиков, конвертоплан может быть полноценным ударным средством, обеспечивать поддержку сухопутным войскам, а также использоваться на кораблях военно-морского флота. Заместитель генерального директора холдинга «Вертолёты России» Андрей Шибитов заявил, что в компании разрабатывают совершенно новую для России технологию конвертоплана с гибридной силовой установкой, способной разгонять летательный аппарат до 500 км/ч. Разработка новых летательных аппаратов пройдёт в три этапа. На первом этапе планируется создать беспилотник массой до 300 кг для демонстрации возможностей новой технологии. Следующим шагом будет создание конвертоплана массой до 2 т. Такая машина будет управляться дистанционно и станет промежуточным звеном для создания полноценного конвертоплана. На третьем этапе разработчики планируют построить пилотируемый аппарат, способный нести на борту вооружение и пассажиров.   Еще немного интересного про авиационную технику: вот знаменитая конструкция Летающее крыло, а вот Эффект Полякова — как сбивали американцев и именно В России разработали уникальный вертолет. Посмотрите вот на такой Чудо-юдо самолет и Как американский пилот сам себя сбил Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=78770