Международная авиационная федерация
31 декабря 2017, 18:53

мои всякие итоги 2017

сначала жизненное этот год был просто писнец нескучный 1. родился второй сын, теперь два маленьких ребенка, а это еще тот челендж; 2. в США (ездили на роды) встрял в самый ад перед ураганом, когда нас бросила авиакомпания, этот бег от урагана (с грудным ребенком на руках) не забуду никогда; 3. к отцу пришла болезнь, случайно рано обнаружили, надеюсь все получится; 4. наездом и точным ударом «вразрез» чуть не повалили мне 20 летний бизнес. Думал поседею. 4.1. у коллеги по цеху обобрали 25 летний бизнес, мусора, все по «закону» ( 5. принял решение «валить» (из за п.4 и 4.1.). Купил ПМЖ ЕС, уже езжу по нему. Запустил физический переезд в январе. 6. удивительно, но бизнес накосил очень некисло. про инвестиции. Понял свой риск профиль — сцыкло. Вероятно из за суммы портфеля с многими нулями. Из за этого бОльшую часть портфеля держу в облигациях и трежерис, рост пропустил, зато не угорел. Благополучно перестал лудоманить отдельными стаками, особенно росс АДРками. Перестал, ладно, почти перестал, инвестировать в отдельные еврооблигации. Ибо угар раз в 10 лет перечеркнет всю предысторию. Понял что мне достаточно портфельное инвестирование трежерис/индексы. Шансы обнулиться 0, доходность 6-8 годовых меня устраивает. Понял что мне комфортно моментум инвестирование, причем через широкие, а не отраслевые ЕТФы. Это снижает волатильность. Забил на ТА, наблюдал неоднократно как шли в жопу все «верняковые» сигналы — тренды и каналы, МАшки, осциляторы и тд.. Тем более забил на ФА. Куча «дешевых» компаний валились дальше, и потом выяснялось почему, и еще больше «дорогих» — перло вверх и вверх. А сколько времени я потратил на анализ ФА показателей, аж стыдно ( Итого выводы: — лучше быть примерно правым, чем абсолютно неправым. Поэтому предпочитаю сидеть в широких трендовых индексах (QQQ, DIA, EEM) а не рассуждать когда упадет америка, почему амазон дорогой и какая див доходность сбербанка. — сижу только в трендах, насрать на «стоимость». Если рф стоит дешево, но падает вниз, то нам не по пути, я только в растущем. з.ы. почти на хаях влез в крипту. заработал 40% и потом почти угорел… посмотрим до скольки досижу... Итого доходность (только в валюте): — портфель с трежаками и бондами, порядка 5% годовых; — портфель с моментум индексами (с лета) — 12% годовых. На следующий год решил для себя: 1. пока не ебнется США, коль я сцыкло, сижу трежаки 75/25 индексы, индексы по моментуму, 2. ребалансирую трежерис в индексы на взлетах волатильности; 3. все отдельные евробонды продаю и перекладываю в трежерис; 4. отдам товарищу часть логина, чтобы не дергаться раньше плана. Руки тянет полудоманить иногда (

30 декабря 2017, 12:38

На заседании совета Тукаевского района назначат нового руководителя исполкома

10 января состоится XXII заседание депутатов Тукаевского совета. Как сообщает газета «Светлый путь», на повестку дня вынесен вопрос о назначении руководителя исполкома района.

29 декабря 2017, 20:30

Сказочная страна-III

Менты дружно вздохнули. Видимо, девочка, сама того не зная, затронула какую-то болезненную тему. Плохо выструганное лицо полицейского, торчащее в окошке, исказила гримаса глубокой внутренней боли.

27 декабря 2017, 16:22

Самые красивые корейские имена для мальчиков

Корейский именник отображает своеобразные национальные традиции называния детей. Диаспора корейцев в Казахстане — одна из наиболее многочисленных, регулярно происходит интеграция представителей этой национальности в казахстанское общество. Поэтому не лишним будет узнать, что собой представляют корейские имена. if (typeof(pr) == 'undefined') { var pr = Math.floor(Math.random() * 4294967295) + 1; } (function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: 'VI-188418-0', renderTo: 'inpage_VI-188418-0-410804834', inpage: { slide: true, visibleAfterInit: false, adFoxUrl: '//ads.adfox.ru/252771/getCode?pp=h&ps=cjtl&p2=flwt&pfc=a&pfb=a&plp=a&pli=a&pop=a&fmt=1&dl={REFERER}&pr='+pr, insertAfter: 'undefined', insertPosition: '0' }, }, function callback (params) { // callback }); }); t = d.getElementsByTagName('script')[0]; s = d.createElement('script'); s.type = 'text/javascript'; s.src = '//an.yandex.ru/system/context.js'; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, 'yandexContextAsyncCallbacks'); Имена для мальчиков, как, впрочем, и для девочек у корейцев двусоставные: они состоят из двух иероглифов, которые создают звучное имя. Давайте разберемся, какие красивые имена для малышей мужского пола предлагает корейский именник:1. Если решили подобрать звучное имя для сына на «А», то обратите внимание на Амëн — детское имя, Ан — ‘мир’.2. На «Б» в списке представлены такие красивые имена мальчиков: Бао — ‘защита’, ‘драгоценный’, ‘сокровище’, Бигвен — ‘воспитанный и блистательный мужчина’, Бо — ‘вздымающаяся волна’, Боджинг — ‘победоносный’, ‘восхищающий победами’, Бэй — ‘белоснежный’, Бокин — ‘уважительный’.3. На «В» представлены имена для мальчиков, в которых подчеркивается величественность, благородство и значимость обладателя: Вей, Вейж, Вейюань, Веньян, Вэй.4. На «Г» выбор имен достаточно велик. Здесь преобладают имена, в которых подчеркиваются внешние достоинства и впечатляющие способности, личностные качества: Ганг — ‘состоятельность’, ‘зажиточность’, Гуанг — ‘легкий’, Генгис — ‘настоящий’, Гуангли — ‘яркий’, Гюрен — ‘достойный’, Гуй — ‘благородный’.5. Имен на «Д» и с начальным буквосочетанием «Дж» в корейском именнике много. Поэтому родителям важно не растеряться, а точно выбрать имя, которое отображает их пожелания и надежды, возлагаемые на сына. Если ребенок особенно дорог, то выберите имя, которое имеет значение ‘золотой’: Джинджинг или Джинхэй. Благородство и основательность, властность и мудрость — основные качества, присущие мужчинам, которые носят имена: Да, Деминг, Джанджи, Джинггуо, Дингксианг, Дуий. Военачальники и государственные деятели названы Джианджун, Джианю или Джиангуо.6. На «Ж» представлены имена, в которых предречена профессия малыша: Жон — ‘на военной службе’, Жу — ’любит ученье’, Жоу — ’помогает’.7. Под буквой «З» собраны имена мальчиков, в которых подчеркиваются их миролюбивый нрав, добродетельность, принадлежность к определенной территории: Зенггуанг — ‘излучающий свет’, Зиан — ‘миролюбивый’, Зихао — ‘сын-герой’, Зэнгжонг — ‘лояльный’.8. Литера «И» подарила такие имена, в которых закодированы героизм и успешность мальчика: Ионгниан, Ийнгджи, Ионгруи, Йи и Ионглианг.9. Если решили выбрать имя на «К», то обратите внимание на те, где подчеркивается удачливость и состоятельность, мужественность, ум и добродетельность человека: Канг — ‘благосостояние’, Кианг — ‘мужественность’, Кикианг — ‘умный’, Ксан — ‘стремительный’, Ксиаобо — ‘маленький боец’, Ксу — ‘прилежный’.В именах на «К» корейцы кодировали и значимость мальчика для семьи, время его появления на свет, соотносили его рождение с определенным явлением природы, временем года: Кингшан — ‘праздник совершенства’, Ки — ‘невиданный’, Киу — ‘осенний’, Ксиаауэн — ‘сыновний долг’, Ксин — ‘новый’, Ксиаошенг — ‘рожденный маленьким’, Куан — ‘весна’, Кун — ‘горная цепь’.10. В именах на «Л» отобразились мифологические представления корейцев, их верования, соотношение облика или поведения ребенка с явлениями природы: Лей — ‘гром’, Лин — ‘нефрит’, Лонгвей — ‘величественный, как дракон’, Ли — ‘черный’, ’сильный’, Лиу — ‘водное течение’.11. Если выбираете имена на «М», то обратите внимание на такие: Минж — ‘разумный’, ‘мудрый’, ‘тонко чувствующий’, Мингли — ‘уместный’, Мин — ‘чистый’.12. На «Н» красивые имена — Нианзу и Нин, означающие ‘помнящий о предках’ и ‘спокойствие’.13. Мальчишечьи имена на «П» отображают покорение стихии неба: Пенгфей — ‘птица в полете’, Пенг — ‘легендарная птица Рух’. Имя Пинг означает ‘непоколебимый’, а Пин — ‘миролюбивый’.14. Имена на «Р» подчеркивают сдержанность и выдержку: Ронг — ‘на военной службе’, Реншу — ‘воздержанный’.15. Популярные красивые имена на «С» означают: Сянцзян — ‘воздушный’, Сан — ‘рожденный третьим’, Сию — ‘миролюбивый’.Читайте также: Красивые казахские мужские имена со смыслом16. Имена на «Т» подчеркнут выдающиеся таланты ребенка (Тао, Тай, Тенгфей) или укажут на его качества — Тингж — ‘рассудительный’.17. Высокие моральные качества, идеальность характера мужчины, зажиточность отображают имена на «Ф»: Фанг — ‘порядочный’, Фа — ‘талантливый’, Фу — ‘богач’, Фухуа — ‘зажиточный’18. Имена на «Х» часто символизируют водную стихию — ‘наводнение’, ‘желтая река’, ‘море’: Ханг, Хи, Хэй.19. С образом золота, осени связаны имена на «Ц»: Цзиан, Цзин, Циу.20. Идеальность и совершенство ребенка подчеркнут имена на «Ч»: Чан, Чангминг, Чангпу, Чао, Чен, Ченглей, Ченг, Чуанли. 21. В именах на «Ш» часто смысл организовывает понятие «гора» — слог ‘шан’: Шан, Шоушан, Шанюан. Слог ‘шу’ указывает на стремительность воды: Шунюан, Шуи.22. Если хотите подчеркнуть верность сына Отчизне, то назовите малыша Энлэй или Эйгуо.23. Красивые и благозвучные имена на «Ю» предлагает корейский ономастикон: Ю — ‘товарищ’, Юн — ‘храбрец’, Юшенг — ‘решительный’ или ‘нефритовое рождение’, Юнксу — ‘облачная пустота’.24. Имена на «Я» указывают на почтительность мальчика: Яозу, Яотинг, Яочуан. Это лишь небольшая толика имен, которыми корейцы называют сыновей. Вариативность сочетания иероглифов огромнейшая, поэтому с легкостью можно создать благозвучное, красивое и со смыслом имя для новорожденного. Помните, что выбор имени — важнейшая задача: от этого зависит судьба малыша. Поэтому подберите оптимальный вариант, изучив представленный список. Читайте также: Красивые казахские женские имена со смысломSource: Nur.kz

26 декабря 2017, 16:12

Заключение о состоянии нижегородского кремля будет готово к февралю

Казанский филиал ФАУ «Главгосэкспертиза России» (Татарстан) должен до 1 февраля 2018 года представить заключение государственной экспертизы по проектной документации и результатам инженерных изысканий в нижегородском кремле

24 декабря 2017, 10:02

Более 300 вспышек АЧС зарегистрировано на Украине

С 2012 года на Украине зафиксировано более 300 вспышек африканской чумы свиней, свидетельствуют данные «Стоп АЧС».

24 декабря 2017, 03:15

Более 300 вспышек АЧС зарегистрировано на Украине

С 2012 года на Украине зафиксировано более 300 вспышек африканской чумы свиней, свидетельствуют данные «Стоп АЧС». Сайт «Стоп АЧС» создан в рамках проекта технической помощи ФАО «Развитие потенциала раннего выявления и реагирования на африканскую чуму свиней на Украине». Согласно данным сайта, в 2012 году зафиксирован один случай АЧС, в 2014 году – уже 16, в 2015 году – 40, в 2016 году – 91. В 2017 году зафиксировано 153 вспышки АЧС. Вспышка АЧС в селе Подгорцы Киевской области стала 301-й за пять лет, передает «Укринформ». Согласно информации на сайте «Стоп АЧС», сообщений о зафиксированных случаях в 2013 году нет. Больше всего вспышек зарегистрировано в Полтавской и Одесской областях – 36. Подчеркивается, что нет ни одной области на Украине, где не была зафиксирована АЧС. Первый возбудитель АЧС был выявлен в 2012 году в селе Камышеватка Запорожской области. В ноябре сообщалось, что из-за АЧС с 2016 года было утилизировано почти 80 тыс. голов свиней, убытки превышают 1 млрд гривен (около 38 млн долларов).

23 декабря 2017, 12:00

В споре предпринимателя и экологов за участки в пригороде Набережных Челнов поставили точку

21 декабря 2017 года судья Тукаевского районного суда постановил оставить решение о привлечении юрлица к ответственности за ограничение доступа к водоемам и складирование грунта в водоохранной зоне без изменения, сообщает депутат Малошильнинского сельского поселения Роман Ваганов.

22 декабря 2017, 06:31

ФАО вложит в сельское хозяйство Кыргызстана $50 млн

В сельской местности сложно получать доходы, не связанные с сельским хозяйством, потому необходимо...

21 декабря 2017, 09:55

Честно о трейдинге или продажа ТС.

Добрый день друзья! Я рад вас видеть))) Я решил продать свою ТС. Зачем я это делаю — не задавайте глупых вопросов! ТС очень капитализирована и масштабируемая. Прекрасно подходит для ИИС. Переварит огромные капиталы, как в шорт, так и в лонг. Активов на рынке очень много, она позволяет анализировать, например, 100 акций за 1,5 часа., я делаю немного быстрей примерно за 1 час каждый день ТОП 100 акций и все наши фьючерсы, т.е. сигналы поступают по закрытию дневной свечи, анализ происходит визуально по принципу просмотра фотографий. Огромное преимущество системы в том, что она позволяет приобретать актив хоть каждый день. Из 100 акций или фьючерсов всегда будет сигнал на покупку или продажу — краткосрочный вариант. При среднесрочной торговли: Вы по сигналам ТС приобретаете портфель акций и держите его до противоположного сигнала, балансируя портфель при необходимости. Некоторые акции держаться по несколько месяцев и приносят до 40-60% на росте. Торговая система в первую очередь предназначена для среднесрочной торговли в лонг, т.е. преимущественно осуществляются покупки. Но, также я использую и краткосрочную торговлю на срочном рынке. Хоть и основной принцип известен Смартлабу: Покупай низкую волатильность, продавай высокую! Покупки осуществляются после значительного снижения актива, желательно, чтоб это были фундаментально сильные акции. Но, я не использую лично ФА, торговля механически строго по сигналам. В идеале, что мне не раз удавалось делать, осуществлять покупки на самом дне и продавать на вершине наш рынок. Конечно такое происходит крайне редко, как правило во время общей кризисной ситуации в стране. Информационный риск большой, а денежный риск очень мал. Вот именно под это и заточена моя ТС, принцип действия её вечен, т.е. пока существует рынок, этот принцип будет работать. Используются трендовая и контртрендовая части, т.е. покупки осуществляются в зонах накопления актива, продажи наоборот. При использование только открытой части, при покупке происходит небольшая просадка в пределах 10-15%, но цена актива, например, акция отрастает в пределах 2-х месяцев до уровня покупки или чуть выше. При использование всех частей торговой системы просадки как таковой нет, т.е. она отсутствует, вход в позицию становится довольно ювелирным. Вы можете сами в этом убедиться прочитав мои посты с анализом активов. Естественно там используются только базовые инструменты/индикаторы. Торговая система простая, нечего секретного в ней нет, она построена на простых индикаторах, из них 2-а индикатора моей собственной разработки. ТС работает по принципу шаблона, т.е. в ней ничего не меняется, параметры и т.д. Все индикаторы между собой связаны и не один не противоречит другому, т.е. происходит подтверждение от старшего индикатора к младшему, притом все они построены на различных принципах. Стоимость ТС составляет 200 000 рублей. Что вы получите!? Шаблон ТС с различными временными характеристиками, параметры каждого индикатора, принцип работы индикаторов, в том числе на чём они построены, непосредственно обучение самой ТС, а также поддержку на протяжение 6 мес. Возможна общая торговля по системе, до тех пор пока вы интуитивно не будете понимать её сигналы. Т.е. высокий уровень владения торговой системы. Я лично против продажи тех ТС, которые закрыты, как таковые, в том числе торговых роботов. Так как это покупка «Кота в мешке». В нашем же случае ТС довольно проста и открыта, обучение по ней не сложное, ТС интуитивно понятна. Сигналы чёткие и ясные. Доходность ТС лежит в пределах 40-60% годовых, это достигается за счёт того, как писал выше: После снижения рынка и небольшой консолидации вы покупаете, держите на росте, на вершине продаёте, т.е. не участвуйте в снижение стоимости своих активов/акций. Просадка при этом достигает при покупке не более 15%, в некоторых случаях она отсутствует (Как, правило при покупке нескольких акций сразу, т.е. портфель). С моей ТС у вас появится уверенность в будущем: Вы будете чётко знать когда заканчивается кризис, а когда он начинается. Вы не будете держать акции после значительного роста перед серьёзным падение, тем самым сэкономите себе не один процент. Когда другие будут видеть снижение своих акций, ну скажем на 50%, вы уже давно будете сидеть в деньгах. Ну, и вот вам небольшой бонус от ТС (Индикатор использовал в публичных прошлых постах, параметров и принцип построения на Смартлабе не известен) Пример: Индекс ММВБ навсегда! Анализ индекса ММВБ 10. Сигналы чёткие и ясные. Квартальный график. Месячный график. Недельный график. Дневной график. Судя по графикам не надо быть «Очень умным», чтоб понять, что происходит и будет происходить с ГФ дальше из индекса ММВБ 10. Так, что приобретая ТС у вас будет большое преимущество перед другими участниками торгов, вы будете плыть по волнам, т.е. дышать в унисон вместе с рынком и со мной! Я отвечу на любые ваши вопросы и пожелания, так как открыт для вас, впрочем как и ТС. Серьёзные предложения о покупке ТС пишите пожалуйста в личку. Рассмотрю любые варианты сотрудничества, также возможна рассрочка по оплате в первую очередь для подписчиков. Конфиденциальность и чистоплотность сделки гарантирую! Ну, и традиционное))) Подписывайтесь на мой блог — будет честно! С уважением, Grad.

18 декабря 2017, 07:30

Депутат Малой Шильны Роман Ваганов: «Похоже, Камаев слов на ветер не бросает»

Депутат Малошильнинского сельского поселения Роман Ваганов в соцсети поделился первыми впечатлениями о работе и. о. руководителя исполкома Тукаевского района Фаила Камаева. Экс-глава Актанышского района Камаев был представлен в новом качестве на внеочередном заседании совета Тукаевского района 9 декабря.

17 декабря 2017, 10:00

Как появляется мираж?

Если видишь в небе люк, может это и не глюк. Поговорим о миражах и о том, как они появляются. Этот оптический обман возникает в результате отражения света от границы слоев воздуха, один из которых значительно холоднее другого. Особенно часто миражи можно наблюдать в пустынях и полярных районах. Сразу можно уточнить что некоторые миражи видят не все, и это уже воображение или галлюцинации.Хорошо известный образ: изможденные жарой люди, заблудившиеся в пустыне, вдруг видят впереди полоску воды и спешат нырнуть в нее, однако падают на раскаленный песок. И все же они действительно видели воду. Была ли это галлюцинация? Нет, это была лишь искаженная реальность — явление под называнием мираж.Чтобы понять природу миражей, нужно вначале разобраться с направлением распространения света. В межпланетном пространстве он распространяется по прямой. Однако, попав в другую среду, свет может слегка изменить траекторию движения. В этом легко убедиться с помощью нехитрого опыта. Опустите ложку в стакан с водой. Видите, в том месте, где ложка погружается в воду, она кажется немного надломленной.Подобное явление может наблюдаться также в воздушной среде, если температура при переходе от одного слоя воздуха к другому резко меняется. Например, летом слой воздуха, прилегающий к нагретой на солнце поверхности дороги, может быть на 10°С горячее, чем расположенный в нескольких сантиметрах над ним. Температурные различия определяют разницу коэффициента преломления воздуха и воздействуют на проходящий через воздух свет. Лучи, исходящие от удаленного объекта, при этом отклоняются кверху. В результате мы можем увидеть блестящую поверхность, в которой как бы отражаются удаленные объекты.Например, далекое дерево предстает плавающим в перевернутом виде на воде несуществующего озера. Это так называемый нижний мираж. Видимая при этом вода оказывается на самом деле лишь отражением неба, а перевернутое дерево — изображением настоящего дерева, растущего вдали.Корсика в небесахВ открытом море плывет пароход. Но люди на берегу увидели его до того, как он появился из-за горизонта. И снова это не коллективная галлюцинация, а реальный образ, возникающий в результате верхнего миража.В полярных районах и в открытом море нижние слои атмосферы могут быть значительно холоднее лежащих непосредственно над ними. Граница между этими слоями преломляет свет, отклоняя его книзу. В результате наблюдатели видят в небе объект, в действительности расположенный далеко за горизонтом.Жители Ниццы нередко наблюдают такое явление. С пляжей в окрестностях этого французского города в небе иногда можно увидеть Корсику — или, точнее, образ острова, созданный миражом.Полоска воды поперек дороги, отодвигающаяся всякий раз, когда машина приближается к ней. Большой пароход, висящий в небе над озером Мичиган мачтами вниз. Парящие над морем мрачные средневековые замки.Что общего между этими картинками? Это миражи. Они создаются в результате сложной игры воздуха и света. Миражи могут быть простыми, как полоска воды поперек шоссе в 100 метрах перед машиной. Но бывают миражи очень сложные по конструкции. Описание миража В 1643 году итальянский священник Анджелуччи описал невероятное и чудесное видение, явившееся ему во время морского путешествия. Вот что он рассказывает. Сначала его взору не представлялось ничего, кроме спокойной морской глади, простиравшейся до самого горизонта. Потом на горизонте появилась темная горная цепь. Впереди горных вершин из моря стали расти высокие грязно-белые колонны. Постепенно колонны начали изгибаться и превратились в романские арки. В конце этого грандиозного зрелища на арках появились силуэты башен и стен могучей крепости.Такой мираж итальянцы называют фата - моргана (fata morgana, от итальянского fata — «чудо»). Есть старинные кельтские легенды о короле Артуре и его рыцарях. У Артура была сестра — волшебница Моргана ле Фей. Она умела создавать замки, парившие в воздухе. Воздух и в самом деле магическая составляющая часть миража. Из физики мы знаем, что на границе двух сред лучи света преломляются, то есть меняют свое направление. Такими двумя средами в атмосфере выступают слои воздуха.В жаркую погоду слой воздуха, прилегающий к горячей земле, имеет более высокую температуру, чем верхние слои атмосферы. Чем выше температура воздуха, тем ниже его плотность. В этом - то и заключается весь фокус. Более плотный воздух сильнее преломляет свет, чем менее плотный. То есть луч света, пересекая границу теплого и холодного воздуха, преломляется. Теперь рассмотрим ход лучей, падающих с неба. Эти лучи в основном окрашены в голубой цвет — цвет неба. Часть лучей, не преломляясь, достигает глаза наблюдателя и формирует картину неба. Другая часть преломляется и падает на землю впереди наблюдателя. Отразившись от земли, эти отраженные лучи в свою очередь тоже попадают в глаз наблюдателя. Но это все те же лучи голубого неба. Поэтому пассажиры автомобиля видят впереди голубой участок. Приземной слой воздуха в жаркий день постоянно колеблется, в результате возникает впечатление, а это создает иллюзию водной поверхности.Миражи — это не игра воображения. Их даже снимали на фотопленку. Лучи света преломляются при пересечении границы теплого и холодного воздуха. Мираж может возникнуть и при обратной ситуации.Такое положение часто складывается над поверхностью моря. Лучи света, отраженные от поверхности моря, преломляются на границе холодного и тепло го воздуха и уходят в небо, а отразившись от него, они снова возвращаются на землю. Именно поэтому плывущий за горизонтом корабль может внезапно появиться в небе. Огромный «Летучий голландец», плывущий среди облаков. Миражи могут возникать в шторм и штиль. Картина, подобная той, которую видел преподобный отец Анджелуччи — это картина спокойной поверхности моря, отраженная в небо под разными углами и возвращенная на землю прихотливыми изображениями колонн и замков. Призрачные воздушные замки и другие миражи снимали на фотопленку. Снимали успешно. Это доказывает, что мираж не игра воображения. Страдающий от жажды путник, который в пустыне видит оазис с колодцем, не галлюцинирует. Он видит реальный оазис, который, отразившись в раскаленном небе пустыни, в виде призрака вернулся на землю.КлассификацияМираж (фр. mirage — букв. видимость) — оптическое явление в атмосфере: преломление потоков света на границе между резко различными по плотности и температуре слоями воздуха. Для наблюдателя такое явление заключается в том, что вместе с реально видимым отдалённым объектом (или участком неба) также видно и его отражение в атмосфере.Миражи делят на нижние, видимые под объектом, верхние, видимые над объектом, и боковые.Нижний мираж Мираж над морем, Индонезия.Наблюдается при большом вертикальном градиенте температуры (падении её с высотой) над перегретой ровной поверхностью, часто пустыней или асфальтированной дорогой. Мнимое изображение неба создаёт при этом иллюзию воды на поверхности. Так, на уходящей вдаль дороге в жаркий летний день видится лужа.Верхний мираж За горизонтом движется корабль нор- мальных размеров. При специфическом состоянии атмосферы его отражение над горизонтом кажется гигантским.Наблюдается над холодной земной поверхностью при инверсном распределении температуры (температура воздуха повышается с увеличением высоты).Верхние миражи случаются в целом реже, чем нижние, но чаще бывают более стабильными, поскольку холодный воздух не имеет тенденцию двигаться вверх, а теплый — вниз.Верхние миражи являются наиболее распространенными в полярных регионах, особенно на больших ровных льдинах со стабильной низкой температурой. Такие условия могут возникать над Гренландией и в районе Исландии. Возможно, благодаря этому эффекту, получившему название хиллингар (от исландского hillingar), первые поселенцы Исландии узнали о существовании Гренландии.Верхние миражи также наблюдаются в более умеренных широтах, хотя в этих случаях, они слабее, менее четкие и стабильные. Верхний мираж может быть прямым или перевернутым, в зависимости от расстояния до истинного объекта и градиента температуры. Часто изображение выглядит как фрагментарная мозаика прямых и перевернутых частей.Верхние миражи могут иметь поразительный эффект за счет кривизны Земли. Если изгиб лучей примерно такой же, как кривизна Земли, лучи света могут перемещаться на большие расстояния, в результате чего наблюдатель видит объекты, находящиеся далеко за горизонтом. Это наблюдалось и задокументировано в первый раз в 1596 году, когда судно под командованием Виллема Баренца в поисках Северо-восточного прохода застряло во льдах на Новой Земле. Экипаж был вынужден пережидать полярную ночь. При этом восход Солнца после полярной ночи наблюдался на две недели раньше, чем ожидалось. В 20-м веке это явление было объяснено, и получило название «Эффект Новой Земли».Таким же образом, корабли, находящиеся на самом деле так далеко, что они не должны быть видны над горизонтом, могут появиться на горизонте, и даже над горизонтом, как верхние миражи. Это может объяснить некоторые истории о полетах кораблей или прибрежных городов в небе, как описано некоторыми полярниками.Боковой миражБоковые миражи могут возникать как отражение от нагретой отвесной стены. Описан случай, когда ровная бетонная стена крепости вдруг заблистала, как зеркало, отражая в себе окружающие предметы. В жаркий день мираж наблюдался всякий раз, когда стена достаточно нагревалась солнечными лучами.Фата-морганаСложные явления миража с резким искажением вида предметов носят название Фата-моргана. Фа́та-морга́на (итал. fata Morgana — фея Моргана, по преданию, живущая на морском дне и обманывающая путешественников призрачными видениями) — редко встречающееся сложное оптическое явление в атмосфере, состоящее из нескольких форм миражей, при котором отдалённые объекты видны многократно и с разнообразными искажениями.Фата-моргана возникает в тех случаях, когда в нижних слоях атмосферы образуется (обычно вследствие разницы температур) несколько чередующихся слоёв воздуха различной плотности, способных давать зеркальные отражения. В результате отражения, а также и преломления лучей, реально существующие объекты дают на горизонте или над ним по нескольку искажённых изображений, частично накладывающихся друг на друга и быстро меняющихся во времени, что и создаёт причудливую картину фата-морганы.Объёмный миражВ горах очень редко, при стечении определённых условий, можно увидеть «искажённого себя» на довольно близком расстоянии. Объясняется это явление наличием в воздухе «стоячих» паров воды.Фантом дальнего виденияОдним из ярких примеров таких фантомов является Летучий Голландец. Согласно морским мифам, капитан корабля-призрака навеки осуждён скитаться по морским просторам, нигде не причаливая. Моряки от встречи с мистическим кораблём никогда ничего хорошего не ждали — она всегда знаменовала несчастья и кораблекрушение.Почти все истории о нём звучали приблизительно одинаково — призрачное судно плыло прямо на них, не отвечало на сигналы и крики, а потом неожиданно пропадало в тумане. На самом деле, команда корабля видела перед собой проекцию кораблей, что находились в это время на огромном расстоянии от них.Появляется мираж дальнего видения тогда, когда земная поверхность нагревает воздушные массы, после чего они уходят вверх и охлаждаются. Если наверху над слоем холодных воздушных масс в силу тех или иных причин окажется более тёплый (например, его сюда занесли ветра с юга) и при этом сильно разреженный слой, а разница температуры между ними окажется довольно большой, то произойдёт рефракция. Световые лучи, которые отражаются от предметов, что расположены на земной поверхности, сделают дугу и уйдут обратно вниз, но уже не к своему непосредственному источнику. Они оказываются в десятках, а иногда и в сотнях километрах от него.Замечательным и документально зафиксированным оптическим явлением считается, помимо прочего, так называемый брокенский призрак. Его еще называют горным призраком, который в действительности является не чем иным, как тенью наблюдателя на поверхности облаков (тумана) в направлении, противоположном солнцу. Тень может казаться наблюдателю очень большой и иногда окруженной цветными кольцами, она также способна «шевелиться» (порой совершенно неожиданно) из-за движения облачного слоя и колебания плотности в облаке. Брокенского призрака можно увидеть в горах во время тумана или облачности, или даже с борта самолета. Известность — это явление приобрело благодаря пику Брокен, что в горах в Германии. Постоянные туманы и доступность малых высот позволяют видеть его очень часто.Еще одним весьма удивительным оптическим явлением является рефракция, которая возникает, наоборот, в высоких широтах, в приполярных регионах. Рефракция – не что иное, как преломление солнечных лучей в самой атмосфере. Это явление позволяет увидеть наше дневное светило даже тогда, когда оно зашло за горизонт. Или наоборот – еще до наступления зари. В этом случае преломление лучей словно приподнимает изображение солнца, и вы видите восход раньше его реального наступления. Дело тут все в том же: солнечный луч распространяется в воздухе не по прямой, а по выпуклой кривой линии.И уж совсем редки случаи появления верхних и нижних миражей одновременно. Они носят название «фата-моргана» – по имени феи Морганы, живущей, по преданию, на морском дне и обманывающей путешественников призрачными видениями. Лучи в этом случае преломляются как в верхнем, так и в нижнем слоях воздуха. В итоге вы видите искаженную до неузнаваемости картину, принимая обыкновенный камень за небоскреб, а скалу – за средневековый замок. Фата-моргану можно наблюдать в низких широтах в непосредственной близости от морского берега.Источники:http://www.voprosy-kak-i-pochemu.ru/mirazh-vozniknovenie/https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B6https://naked-science.ru/article/nakedscience/kak-voznikayut-mirazhi

16 декабря 2017, 10:10

Свадебные происшествия.

Королевские свадьбы-это тщательно спланированные мероприятия. Планирование занимает обычно несколько месяцев , но даже самая тщательно спланированная свадьба может пойти не по сценарию. Принять к сведению Принцу Гарри и Меган.Принц Уильям не спал ночь перед своей свадьбой Принцу Уильяму удалось поспать только полтора часа до его свадьбы с Кейт Миддлтон,настолько он был взволнован."Бахрома" Тиара " была подарена Королеве Елизавете в день ее свадьбы, и парикмахер прикрепляя тиару сломал её ". Срочно, в сопровождении полиции тиару доставили в королевский ювелирный дом Гаррард, её исправили и отправили обратно к королеве Елизавете. (К слову, тиару можно носить как ожерелье.)Принц Чарльз напутал в своих клятвахЧарльз вместо того чтобы сказать как следовало: «обещаю разделить с тобою все, что мне принадлежит», сказал: «обещаю разделить с тобою все, что тебе принадлежит».1.Диана от волнения во время церемонии перепутала имя мужа, называя его "Филипп Чарльз Артур Джордж", а не "Чарльз Филипп".2. Диана, которой едва исполнилось 20, недрогнувшей рукой вопреки традициям вычеркнула из текста своей клятвы обещание повиноваться мужу. 3. Диана носила Тиару семьи Спенсер весь день( свадебный), и видимо, от этого у неё сильно разболелась голова. Принцесса Натали цу Сант-Витгенштейн-Берлебург(Дания) забыла свой букет и пришлось ждать почти 10 минут, чтобы его доставили, и только потом они пошли с женихом к алтарю. На фото видно, что ожидая букет она не выглядит расстроенной этим происшествием.Лошадь взбесилась во время свадьбы Уильяма и КейтКогда пара поехала в Букингемский Дворец, лошадь одного из кавалеристов испугалась. Несчастный конь скинул своего всадника и пробежал мимо Уильяма и Кейт, но, к счастью, никто не пострадал. Роскошное свадебное платье Марии Антуанетты было сшито по неправильным меркам, и было ей мало. Особенно это было видно со спины.Герцогиня Northumberleand сказала: "платье настолько мало, что полоса шнуровки была довольно широкой и это плохо смотрелось между двух широких полос алмазов. Платье принцессы Дианы было полностью мятым после поездки в каретеСвадебное платье Дианы, понятно, является одним из самых знаменитых королевских платьев.(На него ушло огромное количество шелка цвета слоновой кости. Шелк соткан вручную в Норфолке. Кстати, потом после церемонии, Диана подарит своим маленьким подружкам по фарфоровой шкатулке с коконами тех самых шелкопрядов, из нитей которых пряли шелк. Платье украшается тюлем и старинным кружевом, сплетенным почти 100 лет назад в Суффолке. 10 000 жемчужин роскошно оттеняют блеск натурального шелка.У корсажа укрепляется маленькая вышитая бриллиантовая подкова - на счастье.) Никто не предугадал, что платье так сомнётся в карете.И не забудьте о шлейфе-длиной 25-футов!Король Георг IV был так пьян на своей свадьбе, так, что не стоял на ногах, его поддерживали.Прежде всего, Король Георг IV и его жена Кэролайн были двоюродными. Во-вторых, они никогда не встречались до их помолвки, и Джордж только потому согласился жениться на ней, что он был в долгах. Он даже разревелся , когда не было высказано никаких возражений о браке,и по словам Кэролайн в первую брачную ночь Джордж просто заснул. Подвенечное платье Принцессы Каролины когда она выходила замуж за короля Георга IV.из бархата, кружева и серебряной ткани, отделанное горностаем, было настолько тяжелым, что она еле передвигалась в нём. легенда гласит,что на свадьбе Дианы и Чарльза, 5-летняя внучка Уинстона Черчилля споткнулся о платье Дианы и заплакала.Диана спросила ее: ты ударилась попой? Необычный для леди вопрос, который мы когда-либо слышали. P.S. в субботу 19 мая.два больших события в Великобритании:свадьба Принца Гарри и Меган Маркл и финал Кубка ФА. Это даст экономике £1 млрд прибыли.Давая официальное подтверждение Кенсингтонский Дворец сказал: “его королевское высочество Принц Генри Уэльский и госпожа Меган Маркл женится 19 мая 2018.Финал Кубка в свою очередь, должен начаться в 17.30 - празднования длятся до глубокой ночиНО! ( 19 мая 1536г. Генрих VIII обезглавил вторую жену Анну Болейн в Лондонском Тауэре.)По материалам .goodhousekeeping,thesun

16 декабря 2017, 08:51

Укропия: Сказочная страна – II

– Ну, про меня вы уже знаете, жертва обстоятельств непреодолимой силы и заговора олигарха Ивановшивили, – подвел итоги лев и вздохнул. Возникла пауза. Все напряженно размышляли, какого, собственно, х...я они здесь делают в компании льва, покрытого собственными экскрементами.

16 декабря 2017, 08:14

Примерная схема торговой стратегии для малоопытных трейдеров (да и опытным)

Писать о прописных истинах — не использовать большие плечи, депо и так далее не буду. Только расчетно математическую схему торговли на среднесрок. Вполне исторически показывает свою доходность. 1. Определяете инструменты (2 максимум), в котором РСИ на дневном и недельном ТФ имеет показатели, например, ниже 20 пунктов. Анализируете перспективу их роста с точки зрения фундаментальных данных (смотрите мою статью о фундаментальном анализе), при этом производите отсев Особо обратите внимание на те бумаги, в которых индикаторы уже отталкивались от РСИ=20 росли выше РСИ=30, но не выше 35 пунктов на недельном ТФ и опять падали на РСИ=20 и ниже. Будем считать, что нашли 2. Выделите примерно 30-40% своего депо, но так, чтобы эта часть примерно содержала кратно 38 лотам заинтересовавшего вас инструмента. Подсчитайте цену инструмента когда РСИ на дневном ТФ будет равен 10. Вы получите вероятностный диапазон цен от текущих цен РСИ=20 до маловероятных РСИ=20. Делите этот диапазон на 6 частей и у вас получится 7 уровней. Ставите отложки со следующим кратным количеством лотов: 1-2-3-5-7-9-11.  3. Определяете цену инструмента на недельном ТФ, когда РСИ=30 и от этой цены потом закрываете позы в количестве лотов в обратном порядке 11-9-7-5-3-2-1.  ВНИМАНИЕ. 1. Обратите внимание, если торгуете фьючерсами, на срок закрытия фьюча. Такой выбор стратегии должен распространяться не менее 8 недель. 2. Не делайте доливки на слабых инструментах с точки зрения ФА 3. Можно не закрывать позы в случае хорошего инструмента, который имеет перспективу рост. Но все же фиксировать профит нужно. Хотя бы потому, что может найтись другой инструмент по такой же схеме. 4. Представленная схема дана для открытия лонга. Для шортов все наоборот. 5. Доливки рекомендую делать по методике, которую я опубликовал

16 декабря 2017, 07:00

Сирия новости 16 декабря 07.00: Турция продолжает бои с курдами в Алеппо; вооруженные группировки боевиков объединяются в новую коалицию

Сирия новости 16 декабря 07.00: Турция продолжает бои с курдами в Алеппо; вооруженные группировки боевиков объединяются в новую коалицию; САА продолжает зачистку провинции Дейр-эз-Зор.

16 декабря 2017, 06:41

Началось?

The Daily Beast: Первый пошёл. На Кипре заморозили 23 счета Михаила Прохорова

13 декабря 2017, 15:07

В Генпрокуратуре увидели сходство между экспертизой "пленок Курченко" и игрой в "Угадай мелодию"

В ведомстве убеждены в том, что полный анализ записей "по двум нотам", без доступа ко всем материалам, невозможен.

13 декабря 2017, 13:14

Серийный выпуск Су-57 наладят в Хабаровске в 2018 г.

Серийное производство истребителя пятого поколения Су-57 (ПАК ФА - Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, известен как Т-50) начнут в Хабаровском крае в 2018 г., заявил губернатор края Вячеслав Шпорт.

13 декабря 2017, 13:14

Серийный выпуск Су-57 наладят в Хабаровске в 2018 г.

Серийное производство истребителя пятого поколения Су-57 (ПАК ФА - Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, известен как Т-50) начнут в Хабаровском крае в 2018 г., заявил губернатор края Вячеслав Шпорт.

05 сентября 2016, 20:01

Российские авиаконструкторы достигли «вершины инженерной мысли»

Россия закончила реализацию еще одного важнейшего и уникального инженерного проекта. Объявлено о создании «в металле» так называемого двигателя второго этапа для истребителя пятого поколения Т-50 (или ПАК ФА). Это, без преувеличения, настоящий прорыв – аналоги столь сложному изделию пока есть только в США. С помощью нового двигателя Т-50 обретет свою настоящую силу.О том, что двигатель (так называемое изделие 30) готов, сообщил на Восточном экономическом форуме генеральный директор Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (филиала компании «Сухой») Александр Пекарш. «Двигатель второй очереди готов, работает. Испытания идут по плану», – цитирует его ТАСС. Речь идет, конечно, о наземных, стендовых испытаниях – планируется, что оснащенный новым двигателем истребитель поднимется в воздух только в следующем году. Однако сам тот факт, что двигатель уже готов, собран и испытывается, знаменателен.Именно отсутствие нового современного двигателя было одним из аргументов тех, кто отказывался называть истребитель Т-50 машиной пятого поколения. Теперь ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) способен стать воистину сверхманевренной многофункциональной боевой машиной, способной «прощать» погрешности пилотирования и летать на сверхзвуковых скоростях без использования форсажа, атаковать противника в любых метеоусловиях.«Это давний проект, позволяющий выйти на новый уровень, в какой-то мере догнать Соединенные Штаты, которые тоже не стоят на месте и делают задел уже на шестое поколение, – рассказал газете ВЗГЛЯД профессор Академии военных наук Вадим Козюлин. – Но между тем государств, которые имеют самолеты пятого поколения, немного: это США и некоторые их союзники. Китай пытается также создать такой самолет. Одним словом, в современной неспокойной обстановке это очень важно».Действительно, у американцев имеется истребитель пятого поколения F-22, а также истребитель-бомбардировщик пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II. Однако США – единственная страна, имеющая целые эскадрильи истребителей пятого поколения. Первая из них появилась еще в 2005 году.Что касается России, то проект ПАК ФА, или Т-50, в целом реализован. Первый полет истребитель пятого поколения совершил еще в 2010 году. Широкой публике он был продемонстрирован на авиасалоне МАКС-2011. Однако двигатель этого истребителя – так называемый двигатель первого этапа, известный в инженерных кругах как «изделие 117» – существенно уступал его американским аналогам. Двигатель первой очереди по существу является модернизированной версией двигателя АЛ-41Ф1С, который предназначен для истребителей Су-35С. А ведь эти боевые машины относятся к четвертому поколению. То есть ряд требований, которые предъявляются к Т-50, с «изделием 117» недостижимы в принципе. Речь, прежде всего, идет о маневренности в условиях боя на сверхзвуковых скоростях.Как ранее заявлял генеральный конструктор НПО «Сатурн» Юрий Шмотин, с новым двигателем, так называемым двигателем второй очереди, истребитель пятого поколения «станет более послушным и сможет быстрее реагировать на действия пилота». Всего же, как отмечал конструктор, новый двигатель будет отличаться от своих предшественников увеличенной удельной тягой, сниженным удельным расходом топлива, меньшим весом и будет относительно дешевым в обслуживании и эксплуатации. Чтобы построить такой двигатель, пришлось решить большое количество сложных инженерных задач – например, создание компрессора высокого давления с использованием новых материалов и технологий. В американской прессе его местный аналог именовался «вершиной инженерной мысли».В российском «изделии 30» есть много своих уникальных разработок. Среди них прежде всего выделяется лопатка турбины. Она сделана из уникальных жаропрочных никелевых сплавов и имеет крайне сложную конструкцию. Ничего похожего в двигателе первого этапа нет.Российский двигатель второго этапа разрабатывался в кооперации всех конструкторских бюро Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Главным же разработчиком является ОКБ имени А. М. Люльки. Об этом ранее сообщал РИА «Новости» глава ОДК Владислав Масалов. Он же назвал имя главного конструктора проекта – Евгений Марчуков.Серийное производство Т-50 начнется в конце 2017 года. А значит, в войска истребители пятого поколения с «изделием 30» поступят в 2018 году.Эксперты, отмечая важность достижения, не спешат говорить о том, что Россия создала лучшую в мире машину. В ответ на вопрос газеты ВЗГЛЯД, какая из машин, обновленный Т-50 или американский F-22, лучше, Козюлин отметил, что сейчас сравнение будет «в пользу того, кто сравнивает». «Пока обе эти машины не встретились в воздухе, бессмысленно об этом рассуждать, – считает он. – Каждый аналитик, считающий тот или иной самолет лучшим, найдет в них плюсы в свою пользу». Остается надеяться, что такой встречи никогда не произойдет. Ведь сойтись Т-50 и F-22, по крайней мере в нынешних международных условиях, могут, только если США и Россия вступят в прямой военный конфликт.Олег Москвин

30 августа 2016, 14:05

В России испытан первый в мире детонационный ракетный двигател

В НПО «Энергомаш» были проведены испытания первого в мире детонационного жидкостного ракетного двигателя. Лаборатория «Детонационные ЖРД» на базе НПО «Энергомаш» осуществила несколько пусков полноразмерного демонстратора детонационного жидкостного ракетного двигателя на топливной паре кислород - керосин, сообщает ТАСС.В обычном двигателе топливо и окислитель горят путём так называемой дефлаграции с дозвуковой скоростью. Горение топлива при помощи взрыва более эффективно, так как взрыв быстрее сжимает и нагревает горючую смесь практически без изменения объёма.Детонационные двигатели изучаются уже более семидесяти лет, но пока никому не удавалось создать рабочий образец, который мог быть использован в ракетостроении. Специалисты "Энергомаша" утверждают, что им удалось добиться работоспособности полноразмерных макетов двигателя в течение нескольких пусков. Правда, никаких технических деталей проведенных испытаний не приводится.Справка:Дефлаграция — процесс дозвукового горения, при котором образуется быстро перемещающаяся зона (фронт) химических превращений. Передача энергии от зоны реакции в направлении движения фронта происходит преимущественно за счет конвективной теплопередачи. Принципиально отличается от детонации, при которой зона превращений распространяется со сверхзвуковой скоростью и передача энергии происходит за счет разогрева от внутреннего трения в веществе при прохождении через него продольной волны (ударная волна в детонационном процессе).Первые подобные работы были начаты в Германии в 1940-х годах. Вернеру фон Брауну не удалось создать работающего прототипа детонационного двигателя, но под его руководством были разработаны пульсирующие воздушно-реактивные двигатели, которые ставились на ракеты «Фау-1».В пульсирующих воздушно-реактивных двигателях топливо сгорало с дозвуковой скоростью, то есть в режиме дефлаграции. Топливо и окислитель подавались в камеру сгорания небольшими порциями через равные промежутки времени.Коренное отличие «Фау-1» от испытанного энергомашевцами двигателя состоит в том, что двигатель ракеты фон Брауна был не жидкостным, а воздушно-реактивным. В отличие от ЖРД двигатель «Фау-1» не вез окислитель, а использовал кислород воздуха. Для случая массовых одноразовых ракет важны именно простота и легкость конструкции.Что же касается жидкостных ракетных двигателей, то в течение долгих десятков лет их создатели боролись с детонацией, даже ценой ухудшения параметров двигателя, использования ядовитых компонентов (например, гептила) и т.д. Это в какой-то степени очевидно, так как любые детонации, то есть взрывы, если и не разрушают, но неприемлемо изнашивают двигатель.Разработчики ракет вернулись к детонационным системам в силу того, что были исчерпаны практически все способы незатратного увеличения КПД их двигателей. Скажем, увеличение КПД ракетного двигателя на 3-4 процента повышает его стоимость на 30-40 процентов.Поэтому конструкторы стали исследовать двигатели, использующие термодинамический цикл детонационного горения, который гораздо эффективней циклов Брайтона (горение при постоянном давлении) и Хамфри (горение при постоянном объеме). А главным преимуществом импульсно-детонационного двигателя является конструктивная простота.Вопрос об использовании детонационного горения в энергетике и реактивных двигателях впервые был поставлен советским академиком Я. Зельдовичем еще в 1940 году. Он доказал, что прямоточные воздушно-реактивные двигатели, использующие детонационное сгорание топлива, должны иметь максимально возможную термодинамическую эффективность.Оценки Я.Зельдовича подтвердились - детонационный двигатель действительно один из лучших в плане термодинамики. Благодаря тому, что в нем сжигание топлива происходит в ударных волнах примерно в 100 раз быстрее, чем при обычном медленном горении, он имеет теоретически рекордную мощность с единицы объема камеры сгорания по сравнению со всеми другими типами тепловых двигателей.Следует отметить, что реализация термодинамического превосходства цикла детонационного горения требует увеличения частоты следования ударных волн или перехода от импульсного к непрерывному детонационному горению. Из чего следует, что конструкторы «Энергомаша» находятся пока что в самом начале своего творческого пути, так как на показанном Фондом перспективных исследований видеоролике видно, что промежутки между детонациями довольно велики и ни о каком непрерывном детонационном горении речь пока не идет.Работы по созданию детонационного двигателя ведутся и в США, но не НАСА, а Научно-исследовательской лабораторией ВМС. Американцы предполагают использовать их на надводных кораблях вместо газотурбинных двигателей.Независимо от предназначения разрабатываемых детонационных двигателей их конструкторам придется решать проблему гашения вибрации. В свое время Сергей Королев и Валентин Глушко нашли способы борьбы с колоссальной тряской двигателей космических кораблей. Представляется, что путь к решению этой проблемы лежит по большей части в использовании новых конструкционных материалов. Хотя и без оригинальных технологических решений не обойтись. Все это требует максимальной кооперации со множеством смежных КБ и НИИ (и не только российских), так как разработки такой сложности не под силу одиночному НПО, даже столь востребованному и авторитетному, как «Энергомаш». Если такую кооперацию удастся наладить, то полеты в дальний космос станут реальностью и отечественная космонавтика сделает большой шаг вперед, чего в постсоветские годы пока что не наблюдалось.Автор: Владимир Прохватилов, президент Фонда реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наукhttp://argumentiru.com/army/2016/08/437205

10 августа 2014, 14:35

Русские ракеты: на чем они летают и будут летать в космос в будущем

Двигатели, на которых отправляются в космос российские ракеты-носители, были созданы в 60-70-е годы. Новые разработки создают задел еще на десятилетия вперед.   «Нет двигателя - и любая самая совершенная конструкция ракеты со всей ее начинкой мертва». (академик Валентин Петрович Глушко)В черте города Химки на площади в 90 га расположился гигант машиностроения НПО Энергомаш им. Академика В.П. Глушко. Именно здесь были созданы двигатели, положившие начало космической эре, и принесшие Советскому Союзу лавры победителя в космической гонке с США. Разработанные, испытанные и произведенные на «Энергомаше» РД-107/108 позволили доставить на орбиту первый искусственный спутник Земли ПС-1 и корабль «Восток-1» с Юрием Гагариным на борту. РД-108 © Антон Тушин/Ridus.ru«Энергомаш» представляет собой предприятие полного цикла, т.е. все этапы производства от разработки до выпуска конечного продукта проходят в рамках одного предприятия. Здесь даже есть свой стенд, на котором испытывают двигатели. Если вам доводилось бывать в Химках, вы наверняка видели уходящие из промзоны в небо мрачные красно-белые трубы – это и есть тот самый стенд (вообще, на «Энеромаше» около 70 различных стендов, но этот самый главный – на нем испытывают готовый продукт и экспериментальные модели). Если из труб начинает клубами валить белый дым – проходят испытания. Раньше жителей города об истпытании двигателя помимо дыма оповещал душераздирающий звук, который был слышен на дальних окраинах города. Благодаря бронекамере и гидрогасителю продуктов сгорания сегодня химчане избавлены от этой неприятности. Что же касается выбросов в атмосферу в ходе тестов, то это пары воды и CO2, на два порядка менее вредный, чем смог от соседней Ленинградки.На «Энергомаше» вы не встретите гастарбайтеров, здесь работают не просто профессионалы высокого уровня, а настоящие фанаты своего дела. Многие из сотрудников предприятия работают здесь поколениями, с момента его появления. На участке автоматической сварки © Антон Тушин/Ridus.ru Личное клеймо сварщика, которое гарантирует высочайшее качество работы © Антон Тушин/Ridus.ruСегодня здесь выпускают двигатели, на которых летают российские, американские и южнокорейские ракеты. А начиналось все в 1928-1929 годах со студенческих работ и дипломного проекта будущего академика Валентина Глушко. В 1929 году в Ленинграде под его руководством была организована группа по разработке жидкостных ракетных двигателей (ЖДР) в составе Газодинамичекой лаборатории – этот момент и считается датой основания «Энергомаша». В рамках Реактивного НИИ (РНИИ) Глушко разрабатывал двигатель к летательным аппаратам Сергея Королева. К 1937 году он создал двигатель, который по своим параметрам превосходил немецкие, французские и американские аналоги. Уже прошли госиспытания на стенде, наземные испытания, все было готово к летным испытаниям. Но это был 1937 год, сначала расстреляли замнаркома обороны маршала Михаила Тухачевского, а вслед за ним та же участь постигла директора РНИИ Ивана Клейменова и главного инженера института Георгия Лангемака. В марте 1938 арестовали и Глушко, а спустя два месяца - Королева. Полтора года Глушко провел на Лубянке и в Бутырке, а потом получил приговор – 8 лет колонии. Однако его оставили работать в «шарашке», где он занимался разработкой вспомогательных двигателей для боевых самолетов, которые позволяли взлетать с более короткой полосы или ускоряться на короткое время в воздухе. В ходе войны их не использовали, хотя Сталин и подписал акт о запуске этих двигателей в серийное производство.Летом 1944-ого нарком НКВД Берия пишет докладную Сталину с просьбой поощрить его подопечных и в конце августа 35 человек, в том числе Глушко и Королев, были досрочно освобождены со снятием судимостей. Вспомогательные двигатели для боевых самолетов, которые разрабатывал заключенный Глушко © Антон Тушин/Ridus.ru Двигатель РД-100 представляет собой существенно модифицированный двигатель для ФАУ-2 © Антон Тушин/Ridus.ruСразу после войны они были направлены в Германию для изучения военной техники. Вернувшись на Родину, Глушко сумел воссоздать "один в один" двигатель «оружия возмездия», легендарной немецкой ракеты ФАУ-2, но уже из советских материалов и руками советских рабочих. Двигатель работал на кислороде и водном растворе спирта. Вскоре конструкторы «Энергомаша» принялись за его модификацию, внося усовершенствования.Это было время Холодной войны, поэтому двигатель первым делом приладили к баллистической ракете средней дальности Р-5. Она могла долететь до Западной Германии, Турции, Японии, но требовалось перелететь океан еще... Тогда приняли решение обратиться к технологии, предложенной Глушко еще в 1948 году, которая предполагала новую конструкцию камеры сгорания основного узла. Она позволяла довести температуру горения до 4 тысяч градусов, а давление до 90 атмосфер и даже выше. После серии испытаний технология подтвердила свою эффективность и на ее основе появилась «семерка» - РД-107/108. Как уже было сказано выше, на этих двигателях в космос были отправлены первый спутник Земли и первый человек. В несколько модернизированном виде эти двигатели востребованы и сегодня – 28 мая на нем к МКС стартовал экипаж корабля «Союз ТМА-13М».  «Сегодня «семерки» для «Союзов» серийно производит предприятие в Самаре. Конца и края жизни этой ракеты не видно. Не так давно начались ее полеты с европейского космодрома в Южной Америке «Куру», на космодроме «Восточный» будет стартовая площадка под ракету «Союз-2» с этими двигателями», - говорит начальник отдела научной информации «Энергомаша» Владимир Судаков.  Но военных двигатель не устроил, поскольку топливо довольно быстро испарялось, и долго в боевой готовности ракету держать было невозможно. В результате конструкторы были вынуждены создать двигатель, который бы работал на несимметричном диметилгидразине и азотной кислоте – токсичном топливе, которое позволяет держать ракету заправленной годами. Такие двигатели были созданы к началу шестидесятых: РД-216, РД-218 и РД-219 для первых и второй ступеней боевой ракеты Р-16 и одного из вариантов РН «Космос». Впоследствии они были существенно усовершенствованы, РД-264 применяется на МБР «Воевода», которая и сегодня стоит на боевом дежурстве.На этом же топливе к середине 60-х был создан РД-253 для ракеты-носителя «Протон» - самый мощный в мире однокамерный ЖРД. На первый ступени «Протона» работаю шесть таких двигателей, каждый из которых имеет 150 тонн тяги в базовом варианте.Благодаря им свершились полеты космических аппаратов «Луна», «Венера», «Марс», орбитальных станций «Салют» и «Мир», а также элементов МКС.На сегодняшний день «Протон», несмотря на серию падений, является лучшей в мире тяжелой ракетой. Иностранные заказчики выстраиваются в очередь, чтобы вывести на ней на орбиту свои спутники. Так выглядит РД-253 сверху © Антон Тушин/Ridus.ruВ РД-253 была применена новая схема, в которой горячий газ идет на турбину, раскручивает ее, а потом не выбрасывается за борт ракеты, а по газоотводу поворачивает в основную камеру, и все топливо полностью проходит через камеру сгорания при повышенном давлении.С середины 70-х эту же схему начали использовать в сравнительно экологически чистых кислородно-керосиновых двигателях: для «Энергии-Бурана», для РН «Зенит», американской ракеты «Атлас» и новой российской ракеты «Ангара».«Двигатель для «Энергии-Бурана» делался как многоразовый и предполагал до десяти полетных использований. А на стенде мы один и тот же двигатель повторно включали более двадцати циклов. Но в полетах эта многоразовость не проверялась: «Энергия» летала только два раза, один раз спутник выводили, второй раз беспилотный «Буран». Но мы сохранили производство этих двигателей и используем их на ракетах «Зенит»», - говорит Владимир Судаков.  РД-171М для ракеты-носителя "Зенит", которая стартует с воды, в сборочном цехе © Антон Тушин/Ridus.ruМощность турбины РД-170/171 равна примерно мощности установок трех атомных ледоколов. При этом цикл работы составляет всего 145 секунд – столько длится полет ракеты на двигателе первой ступени. В секунду сгорает 2,5 тонны топлива. Двигатель обеспечивает тягу в пустоте в 806 тонн. Ближе всех к этому показателю смогли приблизиться американцы, которые в Лунной программе использовали двигатель F-1 с показателем 790 тонн.С развалом СССР для «Энергомаша», как и для всей страны, начались тяжелые годы. Но тогда же предприятие получило право выхода на мировой рынок. Когда американцы объявили конкурс на двигатель для ракеты «Атлас», «Энергомаш» предложил свой вариант двигателя на базе РД-170/171. Для этого количество камер сократили вдвое, и сконструировали новый турбонасосный агрегат, получив мощность тяги вместо 806 тонн, в 424 тонны, при требовавшихся заказчикам 360 тоннах. В итоге в 1999 году в Америку был поставлен первый товарный двигатель РД-180, на которых «Атласы» уже 51 раз успешно выходили в космос. Ни одного падения зафиксировано не было. Всего США уже закупили около 70 таких двигателей, и каждый год «Энергомаш» отправляет за океан еще по четыре-пять РД-180. Последние санкции и громкие заявления с обеих сторон пока никак на заказах не сказались, а правительство США через суд добивается того, чтобы президентский запрет не коснулся поставок российский ракетных двигателей. РД-180 в сборочном цехе после контрольных испытаний на стенде готовят к отправке за океан © Антон Тушин/Ridus.ru © Антон Тушин/Ridus.ruСегодня «Энергомаш» собирает линейку из трех двигателей РД-171М («Зенит») , РД-180 («Атлас-5») и РД-191 («Ангара»). РД-107/108 собираются в Самаре, а РД-253 в Перми. Проектируется форсированная модификация РД-171М, получившая название РД-175, которая при тех же габаритах выдает не 806, а более 1000 тонн тяги. Это двигатель будущего, обеспечивающий конкурентные преимущества на десятилетия вперед, он будет разработан для ракет-носителей тяжелого класса. В сборочном цеху собирают американский заказ: РД-180 для ракеты-носителя "Атлас-5" © Антон Тушин/Ridus.ru © Антон Тушин/Ridus.ru Большие надежды возлагаются на ракету «Ангара-5»: в июне с «Плесецка» должна стартовать легкая ракета «Ангара-1», и, если все пройдет нормально, то к концу года пройдут летные испытания и тяжелого варианта «Ангара-5». Двигатели для этих РН работают на кислороде и керосине, так что «Ангара-5» может прийти на смену токсичному и в последнее время плохо летающему «Протону». На двигателях, разработанных для «Ангары», трижды летали южнокорейские ракеты KSLV-1, но корейцы программу временно свернули и об их дальнейших планах пока ничего неизвестно.Кроме того, американцы планируют на базе «Атласа-5» совершать коммерческие полеты, и «Энергомаш» готов сертифицировать свои двигатели для полетов человека, а также сделать форсированные модификации РД-180 с тягой до 500 тонн.Сегодня 40% запусков с Земли в космос производятся на двигателях, разработанных на «Энергомаше». И не исключено, что в скором времени эта цифра только возрастет. Американские ракеты «Антарес» летают на модификациях российских двигателей НК-33, приобретённых у СНТК им. Н. Д. Кузнецова. НК-33 также применяются на российских ракетах «Союз 2.1в». Но этих двигателей осталось мало, а нового производства нет. «Энергомаш» готов предложить решение. В частности, РД-181 адаптирован к «Антаресу».Аналог РД-180 американцам под силу создать, в лучшем случае, в течение пяти лет при затратах в миллиард долларов, по самым скромным подсчетам.Новые ракетные двигатели РД-193, РД-175. РД-195, РД-192, РД-181, РД-701 создают задел на десятилетия вперед и позволяют не только «Энергомашу», но всей российской космической отрасли с уверенностью смотреть в будущее. Но главное не это. Закупается новое оборудование, в цехах идет ремонт без отрыва от производства, и на «Энергомаш» потянулась молодежь. РД-180 в сборочном цехе © Антон Тушин/Ridus.ru© Антон Тушин/Ridus.ru © Антон Тушин/Ridus.ru © Антон Тушин/Ridus.ru © Антон Тушин/Ridus.ru  © Антон Тушин/Ridus.ru © Антон Тушин/Ridus.ru © Антон Тушин/Ridus.ru © Антон Тушин/Ridus.ru © Антон Тушин/Ridus.ru Шнек - деталь, которая нагнетает давление газа © Антон Тушин/Ridus.ru  © Антон Тушин/Ridus.ru © Антон Тушин/Ridus.ru © Антон Тушин/Ridus.ru Сотрудникам "Энергомаша" передает привет и улыбается пятиметровый Юрий Гагарин © Антон Тушин/Ridus.ru Обточка деталей на станке © Антон Тушин/Ridus.ru В сварочном цехе © Антон Тушин/Ridus.ru Перед сваркой деталей © Антон Тушин/Ridus.ru Сборка РД-180 © Антон Тушин/Ridus.ru В сборочном цехе© Антон Тушин/Ridus.ru Наглядная история развития жидкостных ракетных двигателей © Антон Тушин/Ridus.ru Жидкостный ракетный двигатель в разрезе © Антон Тушин/Ridus.ru © Антон Тушин/Ridus.ru ссылка на источник