• Теги
    • избранные теги
    • Международные организации326
      • Показать ещё
      Страны / Регионы959
      • Показать ещё
      Компании459
      • Показать ещё
      Разное454
      • Показать ещё
      Издания22
      • Показать ещё
      Люди106
      • Показать ещё
      Показатели17
      • Показать ещё
      Сферы22
      • Показать ещё
      Формат6
Международная морская организация
22 апреля, 14:09

Liberian navy tackles piracy

The International Maritime Organization warns that crime syndicates are thriving in the Gulf of Guinea. West Africa is becoming a hot spot for piracy. Al Jazeera’s Nicolas Haque reports from Monrovia. - Subscribe to our channel: http://aje.io/AJSubscribe - Follow us on Twitter: https://twitter.com/AJEnglish - Find us on Facebook: https://www.facebook.com/aljazeera - Check our website: http://www.aljazeera.com/

19 апреля, 14:34

Chevron to Divest Downstream Assets to Parkland for $1.5B

Chevron Corporation (CVX) is planning to divest its stake in downstream fuel business to Canada's fast growing independent fuel distributor, Parkland Fuel Corporation.

19 апреля, 12:01

В акватории Черного моря потерпел крушение сухогруз «Герои Арсенала»

Спасательная операция осложняется сложными погодными условиями — волны составляют около трех метров, а порывы ветра достигают 20-25 метров в секунду.

14 апреля, 16:46

Lietuvos vadovybė nemato savo kaltės dėl vykstančios depopuliacijos

Neseniai paskelbta Eurostato prognozė, jog per keletą dešimtmečių faktiškai išnyks visi Lietuvos gyventojai, sukėlė sąmyšį šalies vadovybėje.

11 апреля, 16:35

Is ChipMOS TECHNOLOGIES a Great Stock for Value Investors?

Let's see if ChipMOS TECHNOLOGIES INC. (IMOS) stock is a good choice for value-oriented investors right now, or if investors subscribing to this methodology should look elsewhere for top picks.

10 апреля, 17:49

FUJCON 2017: Fuj is no Con

Anticipation hovered in the desert air as onlookers awaited the VIPs.  Cameras clicked and bulbs flashed as a group of distinguished-looking bearded men in gleaming white robes and keffiyehs swept in –– the Crown Prince of the Emirate of Fujairah and his entourage were in the house. The opening day of this year’s Fujairah Bunkering […] The post FUJCON 2017: Fuj is no Con appeared first on The Barrel Blog.

06 апреля, 08:35

60-миллиардный шок

Снижение вредных выбросов в атмосферу, требуемое с судоходного флота, может стоить сектору 60 млрд долларов и поставить на прикол корабли, которые обеспечивают до 90% мировой торговли. Чуть более 2,5 лет назад были приняты законы, требующие от судовладельцев после 2020 года резко уменьшить выбросы серных соединений в атмосферу. Естественно, воздух станет чище, но сектору морских грузовых перевозок такая борьба за чистый воздух обойдется, по расчетам консалтинговой фирмы Wood Mackenzie Ltd., в 60 млрд долларов. Именно столько будет стоить владельцам кораблей высококачественное топливо, причем, ежегодно.

05 апреля, 10:25

Треугольный корабль

Некоторое время назад сейсморазведочная компания Petroleum Geo-Services (PGS) оформила предварительный заказ на постройку двух Ramform-судов W-класса у японской компании Mitsubishi Heavy Industries. Суда являются представителями нового, а точнее — пятого поколения серии Ramform. Стоимость каждого из судов оценивается в $250 млн. Сдача в эксплуатацию первого из них намечена на первую половину 2013 г., второго – на вторую половину.

05 апреля, 00:59

Recent attacks show pirates off Somalia’s coast still a potent threat – UN agency

Noting that recent attacks on commercial ships off the coast of Somalia highlight the continued threat of piracy, the United Nations Office on Drugs and Crime (UNODC) has urged ships to follow advice of navies and that of the International Maritime Organization while planning passage through the region.

04 апреля, 11:01

Треугольный корабль

Некоторое время назад я сильно удивился, узнав про то, что были как то в истории круглые корабли адмирала Попова. Посмотрите теперь на еще один оригинальный треугольный корабль.Догадываетесь примерно, для чего ему такая форма? Сейчас я вам расскажу подробнее ...Некоторое время назад сейсморазведочная компания Petroleum Geo-Services (PGS) оформила предварительный заказ на постройку двух Ramform-судов W-класса у японской компании Mitsubishi Heavy Industries. Суда являются представителями нового, а точнее — пятого поколения серии Ramform.Стоимость каждого из судов оценивается в $250 млн. Сдача в эксплуатацию первого из них намечена на первую половину 2013 г., второго – на вторую половину.Безопасность, эффективность и производительность являются ключевыми особенностями нового корабля Ramform Titan, оборудованного 24-мя морскими сейсмическими косами, который недавно был представлен на верфи компании MHI в Нагасаки, Япония. Новый корабль станет наиболее мощным и эффективным судном для морской сейсморазведки из всех когда-либо существовавших. Он также является самым широким (у ватерлинии) кораблем в мире. При проектировании судна основными моментами были безопасность и производительность. Это первый из четырех кораблей, которые будут построены в Японии.В новом судне соединяются вместе продвинутые морские технологии и возможности в области морской сейсморазведки, которыми обладает технология GeoStreamer. Всю корму судна шириной 70 м занимают 24 барабана с сейсмическими косами. 16 из них расположены на одной линии, а еще 8 – чуть впереди. Увеличенное рабочее пространство и продвинутое оборудование делает операции с участием нового корабля более безопасными и функциональными.Для компании PGS и ее клиентов более быстрое развертывание и извлечение оборудования, а также увеличенная продолжительность пребывания в море означают быстрейшее завершение сейсморазведочных работ и увеличенный коэффициент непрерывной работы в неблагоприятных погодных условиях. Период между захождением на верфь для ремонта также был увеличен на 50%.Судно Ramform Titan устанавливает новые стандарты в области проведения сейсморазведочных работ на ближайшие 20 лет.Джон Эрик Рейнхардсен, президент и главный исполнительный директор компании PGS, прокомментировал: «Корабль Ramform Titan возводит сейсморазведку на новый уровень. Мы соединили вместе наиболее совершенные технологии с самым мощным и эффективным судном в индустрии. Корабль Ramform Titan пополнит наш флот и еще сильнее укрепит позиции компании на рынке, дав нам преимущество на следующие 10 лет».Новинка оборудована 24-мя барабанами, каждый из которых “несет” сейсмическую косу длиной в 12 км. Это дает кораблю прекрасную гибкость и резерв для проведения даже самых высокоемких работ. Судно перевозит более 6 тыс. тонн топлива и оборудования. Как правило, оно будет буксировать за собой сеть из нескольких сотен тысяч сейсмодатчиков, покрывающих площадь более 12 кв. км, что эквивалентно 1 500 футбольным полям или трем с половиной Центральными паркам в Нью-Йорке.Корабль Ramform Titan обеспечивает безопасное и комфортное проживание, а также рабочую обстановку для 80 членов экипажа. На борту имеется 60 одноместных кают, а также 10 двухместных кают для посетителей с раздельными санузлами.Тип Ramform характеризуется необычной дельтовидной формой корпуса в плане с широкой кормой. Первым судном такого типа было судно дальнего гидроакустического наблюдения Marjata, построенное для ВМС Норвегии еще в ‘90-х. Инженерный состав из PGS отметил высокий уровень сбора сейсмической информации такого судна, что обеспечивалось именно дельтовидной формой корпуса.Ожидается, что подобный дизайн судов в полной мере раскроет потенциал технологии GeoStreamer – разработки PGS. Компания планирует укрепить свою позицию в быстрорастущем сегменте сейсморазведки высокого разрешения, где потребуются более длинные сейсмокосы, высокая эффективность их буксировки, а также большие площади охватывания ими исследуемых зон.Сейсморазведка высокого разрешения становится все более востребованной благодаря интенсивному росту глубоководной буровой отрасли, особенно в таких сложных районах, как Бразилия, Западная Африка и Мексиканский залив. В PGS заявляют, что GeoStreamer позволит более полно “увидеть” плодородные пласты и Северного моря.Побольше англоязычной информации по этому проекту можно почитать тут:http://www.pgs.com/pageFolders/40374/Annual_Report_2011.pdfhttp://www.pgs.com/pageFolders/17742/NFF-Seismic-Seminar-2013.pdfSeismic Survey Ship (SSS) = Судно Сейсмической Разведки Ramform Titan (Флаг Багамских островов, год постройки 2013, IMO 9629885) следует в порт Берген (Норвегия) 28/09/2013.Данные по судну:Длина 104,2 м, Ширина в корме 70 м24 лебёдки с кабелями общей протяжённостью 12 кмВместимость топливных танков 6000 тонн3 винтаБуксирует за собой несколько сотен тысяч электронных сенсоров покрывающих площадь более, чем 12 квадратных кмЭлектростанция производит 18 мегаватт (3 x 6 мегаватт)Крейсерская скорость 16 узловЭкипаж 80 человекПостроено в Японии на верфи Mitsubishi NagasakiВ двух словах: на сегоднящний день лучшее в мире судно сейсмической разведки.Больше информации о судне можно получить на сайте Судовладельца: http://www.pgs.com/en/источникиhttp://maritime-zone.com/news/pgs-to-order-two-ramform-vessels-from-mhi/http://ratien.livejournal.com/239813.htmlhttp://www.cttimes.org/ru/news/22/PGSRevealsTheUltimateSeismicAcquisitionPlatform/Не забуду вам напомнить очень необычные кораблики, которые мы рассматривали чуть ли не в прошлом году уже : вот удивительный Корабль — ножницы, а вот необычный Корабль перевертыш. Можете вспомнить так же про КОРАБЛИ НА НОЖКАХ

03 апреля, 11:00

Bunker industry headwinds continue ahead of 2020

With the first quarter of 2017 over, the slew of problems facing the bunker industry shows no sign of diminishing. Consolidation among both shipowners and fuel suppliers, tightening credit conditions and shifting demand are all adding to the threat posed by tougher environmental regulations due to be introduced in the years ahead. More emissions regulation […] The post Bunker industry headwinds continue ahead of 2020 appeared first on The Barrel Blog.

28 марта, 17:54

Suncor Likely to Achieve 2017 Target Despite Syncrude Fire

Suncor Energy Inc. (SU) recently declared that production at Syncrude oil sands project is on track and will meet the target set for 2017.

22 марта, 16:07

TransCanada (TRP) to Proceed With Montney Pipeline Project

TransCanada Corporation (TRP) recently sought a regulatory approval as it plans to move forward with the C$1.4 billion worth North Montney Mainline Pipeline Project.

22 марта, 12:29

Украина с оговоркой присоединилась к Международной конвенции 1989 г. о спасении

Верховная Рада 226 голосами в среду поддержала закон №0132 о присоединении Украины к Международной конвенции о спасении.

22 марта, 12:03

Рада одобрила присоединение Украины к Международной конвенции о спасении 1989 года

Верховная Рада Украины поддержала за основу и в целом законопроект №0132 "О присоединении Украины к Международной конвенции о спасении 1989 года". За документ со второго раза проголосовали 226 парламентариев (сначала 211 нардепов), передает корреспондент РБК-Украина. Так, конвенция была разработана в рамках Международной морской организации и подписано 28 апреля 1989 в Лондоне (Великобритания)...

20 марта, 08:00

Европарламент призвал запретить нефтедобычу в Арктике

Евродепутаты выступили за принятие мер по защите экосистемы Арктики. В числе прочего в принятой резолюции (есть в распоряжении Лайфа) они ратуют за запрет на бурение в регионе с целью добычи нефти и предлагают сделать Арктику регионом сотрудничества и снижения напряжённости. — Арктический регион очень чувствителен и уязвим. Если мы разрушим эту область, неконструктивно используя её ресурсы, то мы не только уничтожим уникальный регион, но и ускорим изменение климата и загрязнение источника чистой воды на планете. Воздействие на запасы рыбы тоже будет катастрофическим, — сказала содокладчик Сипра Питикайнен (депутат от Финляндии). Члены парламента отметили, что потепление в Арктике происходит вдвое быстрее, чем в среднем по миру, площадь арктических льдов значительно сократилась с 1981 года, она на 40% меньше, чем 35 лет назад. Четыре миллиона человек, которые живут в Арктическом регионе, а также представители флоры и фауны первыми испытали негативные последствия загрязнения. Так что уязвимая природа Арктики, а также фундаментальные права местного населения должны уважаться и быть защищены более строгими мерами безопасности. Депутаты призвали запретить "бурение в арктических водах ЕС и Европейской экономической зоны" и "использование дизельного топлива в Арктике", что провоцирует дальнейшее изменение климата. Голос с "арктической обочины" Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, преподаватель Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков полагает, что единственная цель, которую преследуют депутаты Европарламента, заключается в повышении собственного статуса в принятии решений по вопросам развития Арктики. — Это не первое подобное заявление Евросоюза. Они понимают, что не являются субъектом права в Арктическом регионе, не входят в арктическую пятёрку и по сути никакого отношения к Арктике не имеют. Все правовые запреты подобного рода может вводить только ООН методом внесения изменений в конвенцию по морскому праву, соответственно, никаких ограничений на работу в Арктике евродепутаты принимать не могут. Попробуй они запрети Норвегии добывать нефть в Баренцевом или в Норвежском море. Это вряд ли у них получится. Они сами оттуда получают нефть и газ, — сказал Лайфу Игорь Юшков. По его словам, запретить европейским компаниям работать с Россией они тоже не могут. "Роснефть" договаривалась о совместной разработке месторождений в Арктике с Statoil, компания "Новатэк" работает с Total. — Все цели, которые преследует Евросоюз, — это внедрить идею, что добывать нефть сейчас в Арктике нельзя. Потому что ни у кого нет безопасных технологий добычи в арктической зоне. А в дальнейшем возникнет предложение — давайте  разрабатывать такие технологии. Но кто будет принимать решение, безопасна та или иная технология или нет? Конечно, решение будет приниматься с участием европейцев. Вся цель резолюции — повысить собственный статус в вопросе освоения Арктики. Сейчас они на обочине, а хотят быть центральным игроком, — добавил Игорь Юшков. Что касается запрета на использование дизтоплива в Арктике, то этот вопрос находится в компетенции Международной морской организации. Заседание комитета по вопросам охраны природы этой организации состоится в начале июля 2017 года в Лондоне, сообщили Лайфу в природоохранной организации Transport & Environment. Её представитель выразил надежду, что заседание положит начало дискуссиям о запрете на использование судами дизельного топлива в Арктике. Отдельно содокладчик Урмас Паэт сказал о важности Арктического региона с геополитической точки зрения и призвал прекратить его милитаризацию. Члены парламента отметили в резолюции, что к 2015 году Россия построила по меньшей мере шесть военных баз к северу от полярного круга, включая шесть глубоководных портов и 13 аэродромов. Они также сообщили об интересе Китая к новым маршрутам и энергоресурсам. Представители Минобороны пока не ответили на запрос Лайфа.  Евродепутаты отметили важность Арктического совета в поддержании сотрудничества в регионе. Резолюцию приняли 437 голосами против 100, ещё 37 парламентариев воздержались.  Арктический совет — центральная организация сотрудничества в Арктике в сфере охраны окружающей среды и устойчивого развития региона. Совет образован странами "арктической восьмёрки" (А8): Россия, Канада, Соединённые Штаты Америки, Дания (включая Гренландию и Фарерские острова), Финляндия, Норвегия, Исландия, Швеция. Страны — члены совета, имеющие выход к Северному Ледовитому океану (за исключением Финляндии, Швеции, Исландии), называют "арктической пятёркой". Американский опыт Американские власти объявили в декабре 2016 года ряд территорий и акваторий в Арктике и Атлантике, приблизительно равных по площади Испании или Таиланду, заповедными зонами, в которых нефте- и газодобыча будет невозможна.  В администрации Барака Обамы не скрывали, что данная мера призвана "связать руки" избранному президенту США Дональду Трампу, неоднократно высказывавшемуся за активное развитие нефтедобывающей отрасли и выдвинувшему на пост госсекретаря главу Exxon Mobil Рекса Тиллерсона. Как отметили в уходящей администрации, нынешний запрет имеет "мощную законодательную базу" и без согласия конгресса Трамп не сможет его отменить. Более того, решение, основанное на законе, принятом ещё в 1950-е годы, было принято совместно с правительством Канады, что создаст новому президенту дополнительное препятствие при попытке его пересмотра.  В заявлении Обамы отмечается, что предлагаемая мера должна защитить "хрупкую и уникальную экосистему" Арктики. Американский президент подчеркнул, "что риск разлива нефти при добыче в Арктическом регионе значителен, а возможность ликвидации последствий во льдах ограничена".  Ранее администрация президента завершила работу над программой выдачи лицензий, согласно которой арктическое и атлантическое побережья США будут защищены от нефте- и газодобычи до 2022 года, что превышает президентский срок Дональда Трампа. Экологи приветствовали данную программу, но высказывали пожелания о принятии не временных, а постоянных мер, и здесь уходящий президент оправдал их ожидания.