Выбор редакции
Выбор редакции
09 февраля, 07:44

Председатель космического агентства: Королевство обладает передовой научной базой в области научных исследований

Председатель космического агентства: Королевство обладает передовой научной базой в области научных исследований Дубай 13 джумада аль-ахира 1441 года по хиджре (7 февраля 2020 года) Председатель космического агентства Саудовской Аравии принц Султан ибн Салман ибн Абдель Азиз подчеркнул, что миссия народов региона выходит за рамки гонки технологий и движется к технологиям космоса, чтобы передать их великие … Читать далее Председатель космического агентства: Королевство обладает передовой научной базой в области научных исследований →

Выбор редакции
08 февраля, 07:07

Силы безопасности Саудии участвуют в учениях «Безопасность Арабского залива 2»

  • 0

القوات الأمنية السعودية تشارك في «أمن الخليج العربي 2» Силы безопасности Саудии участвуют в учениях «Безопасность Арабского залива 2» Силы безопасности Королевства Саудовская Аравия примут участие в учениях «Безопасность Арабского залива 2», которые пройдут при участии сил безопасности государств-членов Совета сотрудничества арабских государств Арабского залива в ОАЭ. Цель учений —  отработка координации и совместных действий … Читать далее Силы безопасности Саудии участвуют в учениях «Безопасность Арабского залива 2» →

31 января, 10:40

Арабы щедро спонсируют демократов – раскрыты губительные для США факты внешнего вмешательства

Авторы скандального RussiaGate помалкивают о том, что сами не отказывались от «пожертвований» иностранных правительств. Об этом говорится в материале американского издания «The National Interest». Как отмечают в СМИ, реалии внешнего вмешательства в политику Соединенных Штатов имеют такую глубину, что обвинения в адрес Дональда Трампа в рамках кампании импичмента, выглядят просто детской забавой. Так, ни одно […] Сообщение Арабы щедро спонсируют демократов – раскрыты губительные для США факты внешнего вмешательства появились сначала на News Front.

Выбор редакции
29 января, 22:28

У берегов ОАЭ загорелся танкер: видео

В среду у берегов Объединенных Арабских Эмиратов загорелся танкер. Об этом сообщает издающаяся в столице... Сообщение У берегов ОАЭ загорелся танкер: видео появились сначала на ХВИЛЯ.

Выбор редакции
29 января, 22:11

Пожар на танкере Zoya 1

У побережья ОАЭ горит https://www.zerohedge.com/markets/us-navy-confirms-incident-coast-uae-oil-tanker-burns танкер "Zoya 1" под панамским флагом. Пожар на танкере произошел вскоре после того, как хуситы обстреляли https://www.zerohedge.com/geopolitical/yemens-houthis-launch-failed-missile-attack-saudi-aramco-facility баллистическими ракетами объекты Saudi Aramco в Джизане.Саудиты отчитались, что смогли на этот раз отразить атаки, сбив несколько ракет.Экипаж танкера эвакуирован. Есть сведения, что до произошедшего, морякам на танкере не платили 4 месяца. Спасательные службы предполагают, что пожар, который до сих пор не потушен https://twitter.com/guyelster/status/1222593863552053251 / https://twitter.com/search?q=UAE%20Tanker&src=typed_query&f=live, стал следствием нарушений техники безопасности во время штатного обслуживания.На танкере нет груза сырой нефти и в районе эмирата Шарадж он проторчал почти весь 2019-й год.Но разумеется гуляют и версии о том, что "это снова Иран напал", "напали хуситы", "новая провокация против Ирана", "возобновление танкерной войны" и т.д.Экипаж Zoya 1 требует вернуть зарплату.

Выбор редакции
29 января, 22:10

У берегов ОАЭ горит нефтяной танкер

У берегов Объединенных Арабских Эмиратов горит нефтеналивной танкер. В Персидском заливе горит танкер с нефтью. По предварительным данным, танкер принадлежит Норвегии. Причина возгорания пока неизвестна. Обязательно подписывайтесь на наши каналы, чтобы всегда быть в курсе самых интересных новостей News-Front|Яндекс Дзен и Телеграм-канал FRONTовые заметки Сообщение У берегов ОАЭ горит нефтяной танкер появились сначала на News Front.

Выбор редакции
29 января, 04:17

Казахстан обсуждает с компанией из ОАЭ создание нефтехимического предприятия

По сообщению президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева во время встречи с представителями бизнеса ОАЭ, Казахстан ведет переговоры с инвестиционной компанией «Mubadala» по осуществлению проекта по созданию нефтехимического предприятия на западе Казахстана на $6,6 млрд. Как процитировало главу республики МИА «Казинформ»: «Сейчас мы ведем переговоры с инвестиционной компанией «Mubadala», чтобы реализовать проект на $6,6 млрд, чтобы […]

Выбор редакции
Выбор редакции
11 января, 12:43

Сколько стоят продукты в Арабских Эмиратах? Зашел в супермаркет Дубая и охренел

Вы знаете, что Эмираты – далеко не самая дешевая страна, и Дубай не является исключением. Здесь много нефти, власти страны поощряют инвестиции в высокие технологии и строительство по всему миру, поэтому и с деньгами проблем нет. В стране возводят целые острова, сюда для пляжей завозят белый песок из Египта, а в Дубае стоит самое высокое здание в мире – Бурдж-Халифа. А еще все граждане ОАЭ имеют настолько мощную социальную поддержку, что порой невольно задаешь себе вопрос: «И почему я не родился в Эмиратах?». Для граждан бесплатная медицина в любой клинике мира, учиться они могут в любом университете (государство будет еще и стипендию давать, и аренду квартиры оплачивать), а по достижении 21 года правительство предоставит земельный участок и деньги на постройку своего дома. Замечу, правда, что 85 % проживающих в стране гражданами ОАЭ вовсе не являются.Если в стране у местных так много денег, то сколько же здесь стоят продукты? Я решил зайти в супермаркет Дубая и обо всем вам рассказать. Для удобства я старался брать продукты международных продуктовых брендов, которые продаются и в Эмиратах, и в России. Начну с продуктов первой необходимости – хлеб, молочка, яйца.Хлеб дорогой. 700 грамм пшеничного обойдется не меньше, чем в 100 рублей. В России цены на хлеб достаточно сильно отличаются в зависимости от региона, но все же они обычно несколько ниже. Да и по 700 грамм продают у нас уже редко.Хлебобулочные изделия тоже не из дешевых. Если не брать в расчет круассан за 37 рублей (в Московском регионе цена будет в районе 30 рублей), все остальное стоит дорого. Хотите купить Французский деревенский хлеб за 170 рублей? Аналогичный хлеб в московском супермаркете будет по 80-90 рублей.Молоко тоже дороже. Цена за литр около 97 рублей (в московском ВкусВилле литр 55 рублей). Йогурты органик продаются по совсем заоблачным ценам. Маленький 170-граммовый обойдется в 220 рублей (у нас упаковки чуть меньше, но 170 грамм обычного йогурта будет стоить рублей 60, что-то похожее на органик по 120), большой 450-граммовый стоит все 300 рублей (около 90 в Москве)! Соевый йогурт Alpro в Москве тоже около 250 рублей, но его особо и не найдешь сейчас.Сыр… Цены примерно от 210 до 400 рублей за нарезку 150 грамм. С Россией сравнивать немного сложно, поскольку если в ОАЭ можно выбрать любой европейский сыр, то у нас в основном российский (ну и немного уругвайского, белорусского и швейцарского). Нарезка российского сыра в Москве будет стоить от 130 рублей.Белый Чеддер 465 рублей за брусок в 450 грамм. Чеддер из Псковской области у нас стоит примерно столько же.Яйца в основном продают по 15 штук. И почему не по 9?) За десяток выходит примерно 150 рублей (565 рублей за «органик»). У нас цена на СО начинается от 70-80 рублей, то есть в 2 раза дешевле.Полукилограммовая пачка пасты Barilla обойдется примерно в 175 рублей. Опять у нас дешевле (по крайней мере та паста, что производится на российском заводе компании, она без акций идет по 90 рублей).Есть в ОАЭ макароны и подешевле. 140 рублей за 500 грамм.Соусы Barilla для пасты стоят примерно по 200 рублей. У нас продают по 250-300 рублей.Переходим к отделу с фруктами и овощами. Яблоки. Из Китая. 333 рубля за килограмм. У нас как минимум раза в 2 цена ниже.Апельсины. Австралия. 460 рублей, правда это за 3 кило (1 кг примерно 153 рубля). Хорошие апельсины в Москве идут по цене 200 рублей за килограмм (премиум по 300 рублей)Лайм из Бразилии по цене 333 руб/кг. У нас примерно столько же.А еще слива из Южной Африки по цене за килограмм от 500 руб (у нас в 2 раза цена ниже) и итальянский киви за 46 руб/шт.Клементины из Испании (это помесь мандарина с апельсином) – 333 руб/кг. У нас немного дешевле. Зато в дорогой северной Норвегии они по 190 рублей. Арбузы из Бразилии по 220 рублей за килограмм. Сейчас в Москве они стоят примерно столько же.Зато огурцы местные и с пометкой «органик». И цены уже не такие страшные! 115 рублей за упаковку в 500 грамм (230 руб. за килограмм). У нас даже чуть дороже!Молодой картофель из Австралии по цене 167 рублей за килограмм. В России картофель сильно дешевле (мытый продают по цене около 35 рублей за килограмм), в красивой упаковке будет рублей 50 за кило.А вот такой двухкилограммовый пакет картофеля обойдется в 280 рублей.Местные томаты. От 245 рублей за 600 грамм (155 рублей за 600 грамм розовых в Москве) до 250 рублей за 400 грамм черри (110 рублей у нас).Китайский чеснок 200 руб./кг. У нас на развес чеснок идет по 220 рублей, то есть даже дороже.Копченый лосось в Эмиратах по 333 рублей за 100 грамм, что примерно на 100 рублей дороже, чем у нас.А готовые креветки продают по 680 рублей за 250 грамм. У нас в несколько раз дешевле, а еще к нам доезжают белорусские креветки)500 грамм сосисок в Дубае по 425 рублей. Похожего качества у нас рублей по 300.Чипсы Принглз. У нас почему-то чипсов на 35 грамм в пачке меньше, но стоят они одинаково (в районе 175 рублей).Raffaello. У нас продаются упаковки немного другие по весу, но в целом в ОАЭ все же дешевле будет. 67 рублей за 30 грамм, у нас 40 грамм продают по 110 рублей.Минералка. 500 мл Evian по 105 рублей продают и в Дубае, и в Москве. А вот 750 мл Perrier в стекле у арабов дешевле – 140 против 185 рублей.Обычная бутилированная вода по 60 рублей за половину литра. У нас можно найти в 3 раза дешевле.Пепси стоит примерно одинаково. По 70 руб. за 500 мл. и в ОАЭ, и в России.Цена на холодный кофе от Старбакс тоже практически не отличается от московской (200 рублей).Мороженое Баскин Робинс. 710 рублей за литр. 500-600 рублей стоит в Москве.Сникерс 50 г. по 46 руб. У нас цена ровно такая же.Друзья, важный момент! Я сравнивал цены на продукты примерно одного качества. Понятно, что апельсины могут стоить 100 рублей, а могут и все 300. Как и помидоры можно купить по 100 рублей безвкусные, а можно по 300 сладкие, узбекские. Так что подобрать адекватные цены для сравнения не так просто.Цены на привозные продукты в Дубае достаточно высокие (а привозят почти все). Значительно дороже стоят молочные продукты, овощи и фрукты. Но это компенсируется большим разнообразием. Ну и размеры зарплат тоже нужно учесть — в Эмиратах уровень оплаты зависит не только от навыков, но и от того, из какой страны рабочий приехал, но все равно в среднем оплата труда выше, чем в России. Инженеры, администраторы, программисты, специалисты в сфере недвижимости могут спокойно получать больше 300 тысяч рублей в месяц, но есть ведь и менее оплачиваемые профессии. Вот как у них разнорабочие, продавцы и официанты выживают с такими ценами при их зарплате 35 тысяч рублей?

Выбор редакции
10 января, 15:22

Украинские авиакомпании сменили маршруты полетов

После введения запрета на полеты над Ираком и Ираном украинские авиационные компании SkyUp и МАУ... Сообщение Украинские авиакомпании сменили маршруты полетов появились сначала на ХВИЛЯ.

Выбор редакции
Выбор редакции
05 января, 21:27

Опубликован список стран, куда нардепы едут «за опытом»

Народные депутаты чаще всего посещают Объединенные Арабские Эмираты, Японию, Кубу и Монако используя депутатские группы... Сообщение Опубликован список стран, куда нардепы едут «за опытом» появились сначала на ХВИЛЯ.

Выбор редакции
05 января, 16:24

Арабские Эмираты: пустыня, свалка битых машин и последний выход

Путевые заметки, день 3Арабские Эмираты – это не только Абу-Даби и Дубай, но еще и бесконечные пустыни, песчаные бури. Порой туристы даже специально едут в Эмираты в сезон бурь, чтобы лично наблюдать за этим стихийным явлением. Но кроме инопланетного ландшафта, пустыни добавляют и море проблем: города часто накрывает слоем песка, что смотрится довольно красиво и загадочно, но неудобно с бытовой точки зрения.Но сегодня я покажу вам спокойную арабскую пустыню. А еще будет море битых машин и крутые парки с общепитом.Арабские Эмираты – это, в первую очередь, пустыня. Но найти настоящую пустыню не так просто! Это только кажется, что тут повсюду пески. За городом будет песчаная почва с камнями, кустами, мусором, а на горизонте обязательно будет торчать ЛЭП и какие-нибудь ангары. До хорошей пустыни, чтобы барханы до горизонта и дикие верблюды, надо ехать!Смотрите, какую красоту мы нашли! Идеальный песок, высокие дюны и никакой цивилизации вокруг!Тут если заблудился, то до оазиса точно не дойдешь ) Вообще ходить по пустыне не так просто, как кажется. Песок в принципе твердый, но стоит попытаться забраться на бархан, как ноги начнут вязнуть. Без подготовки простой человек далеко не уйдет.А вот и верблюды! Судя по следам, они тут часто ходят.В пустыню надо ехать на машине.Это вообще отдельная тема. На специально подготовленных внедорожниках народ на огромной скорости прыгает по барханам. Фотографии не передадут тех эмоций, которые испытываешь, когда машина переваливается на крутом песчаном хребте.Скоро выложу видео.Теперь у меня мечта: встретить так Новый Год!Закат на аравийских холмах – это что-то невероятное.Хорошо видно, как ничтожен человек!На фоне бесконечной пустыни люди и машины выглядят с коптера точками.В пустыню я попал благодаря Максиму! Я вам про него уже рассказывал. Простой парень из Тюмени уехал работать в Дубай. Теперь фотографирует арабских шейхов и русских олигархов. Ну и на меня нашел время и немного пленки. Теперь у меня есть нормальные фотографии! В этом посте фотографии с машинами в песках сделаны тоже Максимом. Так что подписывайтесь на его Инсту, а будете в Дубае, заказывайте фотосессию.И еще!Пора ехать дальше! Пятница, верующие перебегают скоростное шоссе! Все торопятся на молитву.Вдоль дороги стоят щиты с портретами... я даже боюсь предположить, кто это, чтобы не обидеть случайно. Наверное, какой-то местный шейх, или директор завода.Ладно, давайте посмотрим на наследие человека. В Арабских Эмиратах какая-то беда с битыми машинами.Их действительно очень много. Целые поля битых автомобилей. Некоторые в достаточно неплохом состоянии, другие же выглядят просто как рухлядь.Есть отдельная зона, куда свозят машины после аварий. У каждого загончика есть хозяин. Он обычно специализируется на определенных марках. Машины покупают на аукционах и везут сюда. Далее их разбирают на запчасти, в итоге сверху видны еще и горы дверей, колес, стекол, бамперов, подвесок.Я уже раньше писал про еще одно необычное место в Эмиратах – индустриальный район в Шардже. Там находится самый большой рынок автомобильного старья. День и ночь пакистанцы и афганцы разбирают битые и старые машины, ремонтируют и собирают из нескольких битых одну нормальную.Машины стоят на стеллажах в три-четыре ряда. Сюда можно прийти и найти запчасть или деталь практически для любой машины.Допустим, вы работаете в гаражном сервисе и вам привезли битый Бентли. Хозяин дает вам несколько сотен тысяч рублей на покупку новой фары и бампера. Что делать? Можно купить новую фару, а можно на эти деньги поехать отдохнуть на недельку в Дубай, а перед аэропортом заехать на это кладбище и купить за копейки для Бентли все что нужно.Нужны запчасти на Порш? Пожалуйста. Стекла как новые, вообще половина машины целая.Как я уже сказал, тут каждый специализируется на чем-то своем. Вот, к примеру, в этом ангаре разбирают дорогие Мерседесы.Целые морды. Запчасти на любой автомобиль.Тут с битых машин снимают все целое, упаковывают и продают.Можно даже двигатель купить!Красиво!Напомню, что в ОАЭ коренных жителей лишь примерно 11%, этнических арабов лишь треть, остальные – выходцы из Пакистана, Индии и прочих стран. Они как раз на этих полях битого автотранспорта и работают.Откуда столько битых машин? Ну, например, иногда здесь случаются очень крупные аварии из-за песчаных бурь, во время которых полиция вообще не рекомендует выезжать на своей машине, а также из-за густых туманов. Подобные ДТП могут собирать больше сотни машин.Находятся и совсем старые машины.Так, давайте быстренько заскочим в Абу-Даби.Лувр! Про него отдельно рассказывал.Эмираты продолжают строить. Это несмотря на то, что цены падают, новые проекты продаются плохо, а застройщики банкротятся.Обратите внимание, как тут строят. Сначала делают дороги, улицы, парки, а только потом строят дома. Вот тут полностью готова улица.Есть лавочки, урны, пальмы.Есть даже маленькая велодорожка! Нет только ни одного здания! Но их скоро построят.Снова заехал на Last Exit. Если помните, я писал, что арабы стали открывать целые парки с общепитом! Из этого получились полноценные общественные пространства, в которых приятно не только поесть, но и провести время. Каждая зона стилизована. Эта, например, в стиле фильма "Безумный Макс: Дорога ярости"При этом здесь не просто сетевые рестораны типа «Макдоналдса» или столовые, как это делается обычно. Здесь сделали именно зоны с фудтраками.Тут есть заправка, но и она стилизована!Пространства называются Last Exit, поскольку они расположены на выездах из городов.Смотрите, они прямо сделали машины из фильма! Иногда в подобных парках есть развлекательные зоны: детские и спортивные площадки.Сама история с подобными парками с общепитом очень крутая, поскольку потребитель в одном месте может попробовать много разных кухонь. Десятки совершенно разных кафе с разной едой, огромный выбор и всегда очень вкусно!Кроме того, внешне все выглядит очень оригинально. Как вам такой карьерный самосвал с пушками?Гораздо лучше обычных фудкортов.Это целая зона отдыха, где и после приема пищи можно приятно провести время. Не забывайте, что это трасса на выезде из города!Опять же, это очень большая помощь малому бизнесу, потому что обычно вот такие фудтраки — это первый старт для молодых людей, которые хотят с чего-то начать.А вот еще одна зона – она уже сделана в стиле американской заправки середины прошлого века.Обратите внимание на детали. Это настоящие заправочные пистолеты.В туалетах раковины сделаны из покрышек, а краны из заправочных пистолетов.Туалет )Кафе. Все детали тут подлинные! Светофоры, номера, старые автоматы – все настоящее.Сидеть можно как на улице, так и внутри.В общем, классные общественные пространства, куда вечером можно приехать отдохнуть и приятно перекусить.Ну и пофотографироваться ) А это будка для связи с полицией. Путевые заметки:День 7. Аделаида: вино, смог от пожаров, коалы и кенгуру!День 6. Огненный ад в Австралии: выжженная земля и трупы животныхДень 5. Аделаида: самый комфортный город оказался большой деревнейДень 4. Гонконг: красивые ларьки и как протестующие изгадили городДень 2. Дубай: чем арабы заманивают европейцевДень 1. Новый год в Дубае

Выбор редакции
04 января, 17:24

Как арабы видят будущее: Сколково в пустыне

В Объединенных Арабских Эмиратах, недалеко от Абу-Даби, почти 14 лет назад решили построить новый город Масдар. И решили построить не просто город, а суперэкологичный, суперудобный и суперкрутой иннополис. Масдар должен стать примером для подражания всем городам планеты, быть первым городом в мире с нулевым выбросом углерода, функционировать исключительно на альтернативных источниках энергии. Проект по созданию устойчивого города поддерживается глобальной благотворительной природоохранной организацией World Wide Fund for Nature и группой по устойчивому развитию Bioregional.Строительство Масдар-Сити – очень амбициозный проект, ведь современный мир не знает полностью успешных примеров возведения городов с нуля. Сейчас вообще очень модно создавать иннополисы: у нас под Москвой строят Сколково, под Казанью Иннополис. Но в итоге обычно получаются безжизненные поля с разрозненными зданиями. Здесь же все совершенно иначе. Для разработки проекта Масдара власти страны наняли архитектора Нормана Фостера, его проект предполагает использование многовекового опыта традиционной арабской архитектуры и самых современных технологий и течений XXI века.Проект еще далек от завершения. Первый этап строительства планировали завершить еще в 2009 году, однако строительство Масдар-Сити началось лишь в 2008-ом, и первые шесть зданий города были построены в конце 2010 года. Дальнейшее развитие проекта затянулось из-за мирового финансового кризиса. Сначала завершение вместо 2015 года перенесли на период с 2020 по 2025 год, однако позже сроки еще сдвинули, теперь готовый город ожидается не раньше 2030 года.Что готово на сегодня и что должно получиться в будущем?1. Проект предполагает строительство города будущего с постоянным населением около 50 тысяч человек, ещё 60 тысяч будут ежедневно приезжать сюда на работу.Фото: Vyonyx (Illustrator) and Foster + Partners (Architect) / skyscrapercity.comВот таким город видели десять лет назад на рендерах... давайте посмотрим, что получилось!Фото: Vyonyx (Illustrator) and Foster + Partners (Architect) / skyscrapercity.com2. Сегодня город полностью еще не достроен, но прогуляться по нему уже можно. Сам Масдар находится в 17 километрах от Абу-Даби, рядом с международным аэропортом. Строительство, по сути, ведется в пустыне. Поле на переднем плане будет застроено.3. Применяется много инновационных решений. Обнаруженная система подземных водоемов должна использоваться для охлаждения воздуха и смягчения микроклимата.4. На заднем плане видно целое поле солнечных батарей для обеспечения города электроэнергией. На подъезде к городу есть автомобильная стоянка, но дальше движение возможно лишь пешком. В будущем планируется передвижения на небольших электромобилях.5. Учитывая количество солнца в ОАЭ, было бы глупо не использовать солнечную энергию в новом эко-городе. Вот, например, фонари, которые заряжаются от солнечных батарей. При этом панели расположены по всему стволу фонаря. 6. Город все еще находится на стадии строительства, поэтому периодически встречаются различные ограждения, однако стоит заметить, что строительство ведется достаточно чисто.7. Кроме жилой и офисной застройки возводятся подъездные дороги и парки. 8. Предполагается полный отказ от транспорта с двигателями внутреннего сгорания. Вместо этого в Масдаре жители будут передвигаться на электромобилях и других транспортных средствах с экологически чистой энергией, таким же должен быть и общественный транспорт. Зато уже сейчас можно бесплатно взять напрокат самокат.9. Высокоэтажной застройки нет, в основном здания по 4-5 этажей. Иногда встречаются и чуть выше, но они нужны лишь для создания архитектурного разнообразия.10. Очень много различных фонтанчиков. Масдар переводится как "источник", так что воды тут много.11. Фонтаны абсолютно разные.12. При строительстве зданий в Масдар-Сити используют разные материалы для минимизации тепловыделения, в том числе металлические экраны, терракотовую облицовку и заполненные воздухом стеновые панели.13. Терракотовый фасад студенческих общежитий разработан Foster & Partners.14. Архитектура местами разная, но здания все в одном стиле. Перед тем как создать проект Масдар-Сити, Норман Фостер изучил опыт строительства жарких городов в пустыне: Маската (Оман) и Каира (Египет), и взял основные принципы, которые сейчас применены в Масдаре: короткие улицы, большое количество галерей, навесов, плотная застройка. По сути город будущего строится так, как строили города прошлого. Понятно, что применяются новые технологии, но ничего лучше формата средневекового города не придумали. 15. Пока что все еще много лесов. Повторюсь, полное завершение проекта сейчас ожидается лишь к 2030 году. Сейчас завершены лишь университет и некоторые офисные помещения.16. Вокруг идет полномасштабное строительство жилья. Жилые дома тоже малоэтажные.17. Везде балконы и галереи, чтобы защитить квартиры от жары.18. Из-за того, что нет машин, нет и многополосных дорог.19. Зато есть много пешеходных дорог. Обратите внимание, что расстояния между зданиями человеческого масштаба.20. А вот одно из немногих мест в Масдар-Сити, где можно встретить автотранспорт. В городе сейчас можно взять в аренду электрокар Тесла, правда среди пешеходных улиц использовать его все равно не получится.Все здания максимально энергоэффективны и экологичны - у них минимальный уровень выбросов парниковых газов в атмосферу, экономично используются водные ресурсы. Кроме того, здания оснащены системой полной переработки отходов деятельности.Передвигаться по городу можно только на специальных автомобилях, которые работают на электричестве и автоматически (без водителя) ездят по магнитным рельсам города.Через несколько лет здесь будут жить около 50 тыс. человек и еще примерно столько же станут приезжать сюда на работу. Здесь расположатся более 11,5 тысячи высокотехнологичных компаний и стартапов, которые разрабатывают чистые продукты и товары и развивают самые передовые технологии.Энтони Мэллоус, генеральный директор проекта «Масдар-сити» / stroi.mos.ru21.22. Сюда приезжают электромобили с гостями. 23. Посмотрите, какие необычные навесы над зданиями. Это солнечные батареи на домах, они создают необычный рисунок сверху, все это очень удачно встроено в архитектуру зданий.24. Можно встретить в бывшей пустыни и немного зелени.25. Это тоже весьма необычная постройка: ветряная башня, которая призвана помочь продлить время, когда во дворе комфортная температура.Когда речь идет об отоплении или охлаждении зданий или даже целых городов, часто доступны древние решения, которые почти всегда намного дешевле, чем энергоемкая альтернатива, такая как кондиционирование воздуха.Ветряная башня создает естественный поток воздуха, стекающего с уровня улиц города, и поднимает вверх горячий воздух наверх – создаваемый ею легкий ветер вытягивает из города горячий воздух и делает жизнь внизу значительно приятнее. Взамен холодный воздух опускается вниз.27. Интересное решение с воротами. Да, обратите внимание на раздельный сбор мусора.28. И нет ни одного кондиционера на внешнем фасаде здания.29. Сами блоки кондеев есть. иногда они появляются в очень странных местах... Не думаю, что архитекторы так планировали...30. Наверху зданий солнечные панели.31. И еще посмотрите, насколько интересно сделаны окна.32.33. Местная инсталляция. Долой машины )) Город будущего должен быть без машин!«Масдар-сити» сотрудничает с МГУ им. Ломоносова, с Siemens и компаниями, которые занимаются транспортными технологиями. Через различные фонды взаимодействуем с правительствами разных стран.Энтони Мэллоус, генеральный директор проекта «Масдар-сити» / stroi.mos.ru34. Вот как раз офис Siemens. Внешняя защита от солнца на здании офиса спроектирована Шеппардом Робсоном.35.36. На текущий момент построили лишь ядро города, где расположился стартап-центр и университет.37.38. Небольшой двор у студенческих общежитий института. Терракотовые стены регулируют тепло от солнца, также здесь затененные подъезды. Под навесами стоят лавочки, фонтаны.39. Посмотрите, какие узкие улочки!40.41. В городе приятно находиться, однако из-за того, что населения пока что практически нет, мало магазинчиков, кафе. Городу явно не хватает жизни!42. Строительство еще далеко от завершения, хоть большой объем работы уже проделан. В ОАЭ пока еще не удалось построить полностью автономный город, с энергоэффективностью Масдара пока есть проблемы. Кстати, еще одна фишка – все здания приподняты на высоком стилобате, это защищает улицы от горячего ветра с пустыни. Температура здесь, как правило, на 15-20°C ниже, чем в окружающей пустыне.43. Но, вместе с тем, можно признать, что эксперименты человечества по строительству многоэтажных муравейников провалился. Люди все равно выбирают жизнь в малых домах, они хотят ходить по узким улочкам вместо того, чтобы стоять в пробках на широченных магистралях. Город будущего в сегодняшнем представлении – это не небоскребы и летающие машины, а качественная пешеходная и велосипедная инфраструктура, это узкие улочки, средняя этажность застройки, то есть во многом те же принципы, которыми руководствовались строители при развитии городов еще в Средние века. При этом это современные технологии, экономия ресурсов и ответственное отношение к природе.А у арабов мы скоро, возможно, увидим пример хорошего грамотного города, который будет сам обеспечивать себя энергией и осуществлять полную переработку мусора.

Выбор редакции
03 января, 12:45

Дубай: чем арабы заманивают европейцев

Современный Дубай – возможно, один из самых противоречивых городов мира. Несколько лет назад шейхи поняли, что дальше развивать его исключительно как город для автомобилей невозможно. Вернее, можно, но тогда сюда просто перестанут ездить туристы и столь желанные экспаты. Пришлось придумывать общественные пространства – пляжи, набережные, пешеходные зоны с деревьями и уличной едой – и строить нормальное жильё вместо небоскрёбов. При этом власти Дубая по-прежнему обожают инфраструктурные мегапроекты и многополосные шоссе к ним, не особо задумываясь, что со всеми этими объектами будет через 5-10-20 лет.Давайте посмотрим, как Дубай готовится к Экспо-2020 и где в городе живут богатые иностранцы!01. Люди думают, что Дубай – это небоскрёбы. Но обычные дубайцы в небоскрёбах не живут. Там в основном офисы и квартиры под сдачу экспатам и туристам. Нормальный араб должен иметь свой дом.02. Дом – это бетонный кубик, довольно безвкусный по архитектуре. Обычно почти всё пространство участка застраивается. Те, кто побогаче, делают сады.03. Кстати, странно, что местные никак не используют крыши. Мне кажется, можно было бы разбить там хорошие общественные пространства, тем более когда нет двора, посидеть в тени на крыше с видом и покурить кальян – милое дело.04. Про интерьеры вообще молчу. Найти дом или квартиру с приличным интерьером крайне сложно.05. В октябре в Дубае стартует Экспо-2020, которая будет работать целых полгода. Это первая Всемирная выставка на Ближнем Востоке, чем арабы ужасно гордятся. Для Экспо-2020 выделили огромный кусок пустыни на юго-западе Дубая, там будет построено 192 павильона стран-участниц – фактически целый город.У выставки три основных темы – "Возможности" (Opportunity), "Мобильность" (Mobility) и "Устойчивое развитие" (Sustainability). Что именно скрывается за этими словами, которые так красиво звучат по-английски, не очень понятно, но уже ясно, что арабы решили устроить гигантское шоу на 173 дня, да ещё и оставить после Экспо-2020 целый ряд архитектурных достопримечательностей.Например, посередине Экспо-2020 будет огромная вращающаяся башня, с которой будет открываться панорамный вид на всю территорию. Ну и не стоит забывать про сами павильоны, многие из которых станут яркими образцами современной архитектуры. Другое дело – что с ними будет потом, когда все разъедутся.06. К Экспо арабы строят какую-то просто фантастическую инфраструктуру. Огромные шоссе, новый аэропорт и ветки метро. Даже не представляю, сколько денег на всё это уйдет, а главное – как потом будет использоваться.07. Вот дорога к выставке ) Так и называется "Экспо роуд", по 7 полос в каждую сторону. Интересно, если бы Екатеринбург выиграл право на Экспо, там тоже построили бы такие шоссе? Может, хорошо, что не выиграли? ))08. Сейчас в Дубае проблемы с недвижимостью. Цены падают, новые проекты продаются плохо, застройщики банкротятся. Это один из последних проектов – Крик-Харбор. Тут должна была быть построена одноименная башня высотой 928 метров (она могла стать самым высоким сооружением в мире), но её строительство затянули и сейчас делают только фундамент. Хотя изначально должны были закончить к открытию Экспо-2020.09. Вокруг набережные, благоустройство, плиточка и совсем нет людей.10. Дубайцы научились делать стильные общественные пространства, но они везде одинаковые.11.12. EMAAR – это крупнейший девелопер арабского мира, который построил, например, Бурдж-Халифа и Думай Молл. Башню Dubai Creek Tower должен был возвести он же, но что-то пошло не так. В прошлом году доходы компании резко упали, и некоторые проекты затормозились.13. Вид на даунтаун Дубая14.15. Каждый вход в подземный паркинг имеет уникальный декор в морском стиле. 16.17. А это новый район Bluewater. Он находится на том же искусственном острове, где расположено Айн Дубай – самое высокое колесо обозрения в мире. И район, и колесо, и весь насыпной остров – это проекты девелопера Meraas, которым руководит Ахмед бин Саид аль-Мактум, член правящей династии Дубая. То есть район строили арабские шейхи.18. Ни в одном городе мира нет столько "Роллс-Ройсов", как в Дубае. Несмотря на то, что Дубай – город для автомобилей, в числе преимуществ района застройщик указывает три вида транспорта, доступных для резидентов. Дайте угадаю, "Роллс-Ройс", яхта и вертолёт? К сожалению, сайт не уточняет, что имеется в виду. Троллейбусов я тут, например, не видел. ;)19. Модная мечеть20. Изначально тут не должно было быть мечети. Почему? Потому что европейцы, которые покупают тут квартиры, не любят просыпаться в 5 утра под призывы муэдзина. После строительства мечети начались проблемы с продажами квартир, и цены на недвижимость упали. Но вроде бы договорились, что это будет "тихая" мечеть. Мне кажется, история очень показательная. Религия религией, а бабло всё равно побеждает ))) 21. Аренда хорошей квартиры с одной спальней тут строит 3000 долларов в месяц.22. Всего из жилой недвижимости на острове построено 10 многоквартирных домов, 4 пентхауса и 17 таунхаусов. Большие дома разной этажности.23. Благоустройство24. В жилом комплексе есть несколько бассейнов с видом на электростанцию.25.26. Даже в Дубае поняли, что многоэтажки и дворы-парковки – это не круто, и начали строить нормальное жильё.27.28. Таунхаусы и прогулочная зона перед ними.29. Все машины спрятаны под землю.30.31. Колесо всё никак не откроют. Сначала пошли слухи, что оно начало заваливаться, и стройку остановили. Потом заваливаться оно перестало, и стройку продолжили. Сейчас колесо без кабинок смотрится очень необычно.32. В Дубае умеют делать правильные переходы.33. Набережная34. Для гостей из Питера тут построили свой Парнас.35.36.37.38. В самом центре, вокруг Дубай Молла и Бурдж-Халифа, решили сделать туристический трамвай. Уложили рельсы, поставили остановки, даже депо трамвайное построили. Но потом решили, что и без трамвая хорошо. Теперь остановка стоит просто как арт-объект.39. Трамвай тоже украсили, и он просто стоит, а депо отдали под офис "Эмаара".40. Недавно открыли крутой отель и жилой комплекс с бассейном на крыше.41. Туда можно свободно подняться (просто заходите и говорите, что идёте в СПА). Сверху открывается очень крутой вид.42. Шоу фонтанов43. Тут можно сделать крутые фоточки.44. Бурдж-Халифа, видимо, ещё надолго останется самым высоким зданием в мире.45. Ещё одна местная новинка – Кока-Кола Арена ) Это спортивно-концертный комплекс, который открылся летом 2019-го. Тут уже запланировали шоу некоторые монстры, например Iron Maiden.46. Развязка47. Нормальных рек в Дубае нет, зато есть искусственные!48. Крутая тема. Вендинговая машина. 49. По сути обычный вендинговый аппарат, но не стационарный: он сам приезжает туда, где есть люди!50.51. Осторожно, сейчас в Дубае толпы. А пока вы это читаете, я собираюсь в аэропорт. Пора лететь на юг, туда, где люди ходят вверх ногами!

Выбор редакции
03 января, 00:56

Уничтожение БПЛА "Vestel Karayel"

Хуситы объявившие о том, что 2020-й год станет "годом ПВО", не стали долго тянуть и завалили БПЛА "VESTEL KARAYEL". Машина была сбита вечером 30 декабря в районе Ходейды, где войскам хуситов противостоят объединенные силы Тарика Салеха, отряды наемников и эмиратчики.Надо понимать, свежие поставки средств ПВО из Ирана дают о себе знать.И еще касательно потерь авиации.На LostArmour помимо потерь различной бронетехники на различных театрах военных действий, есть еще и аналогичный раздел посвященный потерям боевых самолетов и вертолетов в текущих локальных конфликтах.Из свежего:Обломки вертолета UH-60M, на котором вчера разбился глава Генштаба Тайваня.Фрагмент сбитого хуситами БПЛА.Еще один разбившийся UA-60A. Упал 13 декабря в Минессоте.Смотреть раздел с потерями можно здесь https://lostarmour.info/aflosses/

Выбор редакции
02 января, 16:22

Новый год в Дубае

Никогда раньше не встречал Новый год в Дубае. Вообще, я не большой сторонник тёплых стран для такого праздника. Всё-таки нужен снег, ёлочка, лыжи... Но в жизни надо попробовать всё. Тем более компания собралась большая – 10 человек, а в Эмиратах есть чем заняться.Сразу скажу про погоду. Мне кажется, сейчас погода тут идеальная. Днём около 27, вода относительно тёплая для русского человека, как в Сочи в июле, но местные не купаются и ходят в пуховиках. Но, мне кажется, это даже плюс – меньше людей в море.Поездку я начал планировать сильно заранее, ещё в сентябре. Сразу встал вопрос: где жить? Варианта три: курортный отель с пляжем, отель не на море, квартира. Если у отеля есть пляж, тем более хороший, то цена сразу в два-три раза выше, чем за аналогичный уровень без моря. Пляж – это круто, если вы не собираетесь из отеля выходить. Мне кажется, сидеть целыми днями в отеле – удовольствие сомнительное. Кроме того, сейчас тут есть очень хорошие публичные пляжи, тот же Ла Мер вдоль центра Дубая (я писал про него в 2018-м). Если же публичные пляжи вам не нравятся, то можно спокойно прийти в большинство хороших отелей, заплатить за вход 50-100 долларов и тусить на их пляже весь день. Отель без пляжа можно снять относительно бюджетно. Я как-то сравнивал цены в Дубае и Крыму – в Эмиратах оказалось дешевле, а уровень выше. Но я остановился на квартире. Для большой семьи с детьми это удобнее, вариантов много. Если кому-то интересно, могу подробнее расписать по ценам и условиям, напишите в комментах.Итак, Дубай! Город сейчас активно готовится к Экспо-2020. Всюду реклама, идёт масштабное строительство. Выставка должна открыться 20 октября этого года. В городе продолжают развивать общественные пространства и делать инфраструктуру для туристов. Людей сюда приезжает всё больше, старые достопримечательности и точки притяжения уже не справляются, тем более в праздники. Вчера случайно оказался на площади перед Дубай-Моллом – там был настоящий ад из тысяч людей.01. Сити-волк (или как лучше написать? "Сити-вок"?), район, где я снял квартиру. Вы же понимаете, что я не мог поселиться в многоэтажке? Этот район у местных считается очень престижным! Строили арабы свои небоскрёбы, а как дошло до дела, то покупать квартиры местные начали в малоэтажных кварталах с европейским благоустройством!02. Дубай для туристов – чистый и вылизанный. Гастарбайтеры из Бангладеш, Индии и Пакистана буквально вылизывают каждый камень, чтобы вам было приятнее оставлять тут деньги.03. Но стоит отъехать от Дубая на 20 км, в ту же Шарджу, как начинаются нетуристические Эмираты.04. Грязь, мусор, отсутствие дорог. Тут живут те, кто обслуживает богатых.05. Такие картинки как-то живее смотрятся.06. В Шардже много челноков, сюда, кстати, до сих пор приезжают за барахлом. Говорят, через Дубай в Россию нелегально возят технику.07. Очень мило!08. Можно купить одеялко.09. Часы, игрушки и т.д. В принципе, рынок как рынок, ничего особенного.10. Кстати, тут можно увидеть народ на велосипедах. На велосипедах в Дубае катаются либо гастарбайтеры, у которых нет денег на машины, либо экспаты-спортсмены. Но делать это сложно. Никакой велоинфраструктуры нет, а по шоссе кататься запрещено.11. Случайно зашёл на рынок скота!12. 31 декабря у торговцев нет работы. Никому скот не нужен.13. Тут работают в основном индусы.14. Овечки стоят по 500-700 дирхамов (8,4–11,8 тыс. рублей) за штуку.15. Козы – столько же.16. Рядом можно купить птиц и других животных.17. Смотрится всё это довольно дико. Животные находятся в очень тесных клетках, выглядят не очень.18. Продают всё, что удаётся разводить. Кошек, кроликов, павлинов, птицу. Кошки все спят, кондиционеры не работают.19.20.21. За петуха почему-то просят 800 дирхамов (13,5 тыс. рублей), больше, чем за козу или овцу – боевой он у них, что ли?22. Небоскрёбы23.24. Пока одни тут катаются на "Роллс-Ройсах", другие вывозят автохлам в страны третьего мира. Вот на такие деревянные посудины грузят машины:25. Вообще не представляю, как это корыто может держаться на воде, груженное машинами.26. В одно дау (арабскую шхуну) может влезть до 200 автомобилей.27. Набивают под завязку.28. Конкретно эти ребята плывут (или ИДУТ) в Йемен. Говорят, 20 дней надо, чтобы доставить автохлам из Эмиратов в Йемен по морю.Йеменские торговцы скупают в ОАЭ подержанные машины (в основном японские), перевозят их на кораблях в свою страну и там продают в два раза дороже. Как правило, автомобили они приобретают на аукционах, которые проводятся на дубайском авторынке Аль-Авир. Там продаётся в среднем 80 машин в день. Затем их везут в порт города Шарджа, где грузят на дау. В отличие, скажем, от продуктов питания или лекарств, машины никаких особых разрешений не требуют, так что йеменские автотрейдеры прекрасно себя чувствуют. Они могут совершать несколько десятков рейсов в год на кораблях, полностью заставленных японским автохламом.В свою очередь торговцы с Аль-Авира закупаются техникой на японских онлайн-аукционах. Японцы быстро продают машины, иногда всего после 50 000 км пробега – это связано с жёсткими экологическими ограничениями, введёнными в стране. В Японии такой автомобиль может стоить всего $1000, на авторынке Дубая – $2000, а в Йемене – уже $4000.В самих Эмиратах праворульные машины не продаются из соображений безопасности. Вернее, как я понял, купить-то можно, но только для перепродажи, ездить на такой не получится. В Йемене японские автомобили тоже были до 2015 года запрещены, но когда в стране началась война, на это все как-то забили.29. Команда не говорит по-английски. 30.31.32.33. Несколько лет назад в центре Дубая построили "старый город". Понятно, что никакого старого города тут не было, просто соорудили имитацию, которая протянулась вдоль набережной на два километра. Но получилось очень интересно.34. В Дубае исторической архитектуры в принципе не сохранилось, да и сама она весьма примитивная. Поэтому они сделали всё с нуля, целую рыбацкую деревню. Но стилизовали её под первую половину XX века!35.36.37. Сделали "историческую" пристань с торговыми площадями и улочками. На крышах воссозданы бадгиры — ближневосточные башенки-ветроуловители, служащие для вентиляции помещений.38. Очень хорошо продуман дизайн-код. Ни одной яркой вывески! Так как мы находимся не в древности, а в 40-х годах прошлого века, тут уже есть электричество.39. Проводка в основном внешняя, как делали тогда.40. Мечеть41. Ну всё, арабы у нас матрёшек украли!!! Куда катится этот мир?!42. По обеим сторонам улицы классические навесы от солнца. Иногда полотнище растянуто на всю ширину улицы между двумя домами.43. Симпатичная вечерняя подсветка44. Деревьев мало, но иногда они всё-таки встречаются. А хозяева магазина одежды превратили улицу в часть витрины.45. Местами действительно создаётся впечатление, что ты находишься в старом городе.46. С 2019 года в Дубае вводится система "умных полицейских участков" (Smart Police Station, или SPS). Это такие станции самообслуживания, где можно получить доступ к услугам, типичным для отдела полиции.47. Например, через такой участок можно сообщить о преступлении, оплатить штраф, получить какое-нибудь разрешение, сообщить о потерянной вещи, пожаловаться на насилие в семье и т.п. То есть это что-то типа МФЦ, но автоматические и с уклоном в полицейские сервисы. А ещё SPS работают круглосуточно, и в них есть доступ к услугам на шести языках. Слева тут виден портрет эмира Дубая шейха Мохаммеда.48. Робот-полицейский. Основная цель введения SPS – сократить число клиентов обычных полицейских участков (и, следовательно, очередей в них). С развитием сети SPS предполагается уменьшить количество посетителей отделов полиции на 80%. Поскольку Дубай – автомобильный город, SPS здесь существуют в том числе в формате drive-thru.49. Police Eye – это приложение, с помощью которого можно сообщить в полицию Дубая о преступлении или "подозрительной активности".50. Ковровая лавка отлично дополняет имитацию старого города.51. Парковка для яхт52. Новогодний салют!53. На Новый год в Дубае я был первый раз. Считается, что самые красивые салюты запускают с башни Бурдж-Халифа и вообще в центральном ядре города. С 5 вечера туда перекрывают все дороги, и туда же стягиваются толпы различного люда, от гастарбайтеров до туристов, чтобы поглазеть на салют.Арабы как мусульмане Новый год не празднуют, для них это просто дополнительный выходной. Но Дубай уже давно ориентируется не на местное население, а на туристов, поэтому с каждым годом приходится устраивать всё более яркие и масштабные салюты и фейерверки, которые должны поражать всех вокруг.Самый главный салют устраивают на Бурдж-Халифа, заряды устанавливают прямо на башне.Проблема в том, что туда практически невозможно попасть: вечером всё встаёт в адские пробки. Невозможно вызвать такси, невозможно приехать на своей машине. Говорят, в самый центр вообще нельзя проехать без пропуска. Если ты иностранец, пропуск ты можешь получить только если ты там живёшь в гостинице или у тебя забронирован столик в ресторане.Сделано это в первую очередь для того, чтобы избежать давки, потому что в центр стремится попасть масса людей.Местные берут какие-то стульчики, ставят их на газоны и смотрят салют. Но поскольку ОАЭ – это пустыня, газоны тут растут только там, где их постоянно поливают, например вдоль дорог. В итоге получается, что ты едешь по трассе, а вдоль неё сидят толпы людей в ожидании салюта.54. Мы смотрели фейерверк около "Атлантиса" (курортный центр на острове), всё было круто.

Выбор редакции
25 декабря 2019, 08:46

Создана криптография, которую не смогут взломать даже квантовые компьютеры

Микрочип, созданный международной командой ученых, позволяет пересылать информацию от пользователя к пользователю через единовременный канал связи. Эта технология может защитить даже от квантовых компьютеров, которые вскоре, по мнению экспертов, не оставят камня на камне от нынешних методов шифрования. читать далее

Выбор редакции
16 декабря 2019, 09:23

ПНС обвиняет ОАЭ и Россию в поддержке наступления Хафтара

ПНС Ливии, используя показания пленного полковника ВВС Хафтара, фактически обвинила ОАЭ и Россию в том, что они координируют и обеспечивают наступление войск Хафтара на Триполи.Пилот военно-воздушных сил Халифы Хафтара, который был задержан после того, как его MIG-23 был сбит несколько дней назад, рассказал, как русские и Эмираты принимают участие в боях за Триполи; Россия планирует тактику, а ОАЭ использует беспилотники.Амер аль-Джагам, заместитель командующего военно-воздушными силами Хафтара и командир авиабазы ​​Аль-Ватия, сбитый силами правительства Национального согласия (ПНС) проводящими операцию «Вулкан ярости», признался военным следователям, что офицеры ОАЭ проводят атаки беспилотников с авиабазы ​​Аль-Хадим в Мардж - к востоку от Бенгази - и что у них есть еще один командный пункт в Раджме, где базируется командование сил Хафтара.Он также признал, что наносил авиаудары по Бенгази, Дерне, южному региону и Триполи.Аль-Джагам рассказал, что россиянам поручено заниматься тактикой наземного боя, обеспечением технической и технологической поддержки войск Хафтара, что они находятся в Каср Бен Гашире в южной части Триполи и городе Тархуна, и добавил, что они занимаются обслуживанием самолетов Су, ремонтом и восстановлением этих и других боевых машин на авиабазе Аль-Ватия.«В ходе операции «Вулкан ярости», несколько русских были убиты, а другие получили ранения, когда они попали под артиллерийский обстрел в Каср-Бен-Гашире. В то же время несколько офицеров ОАЭ также были убиты в результате авиаударов сил ПНС по авиабазе Аль-Джуфра. Остальные офицеры ОАЭ покинули авиабазу "- добавил Аль-Джагам.Он указал, что воздушные удары по Таджура, Мисрата, аэропортам Митига, Зувара и другим странам были осуществлены самолетами Эмиратов, заявив, что ВВС было поручено проложить путь для продвижения наземных войск, но они не смогли продвинуться вперед.«Пилот, совершивший авиаудар по Фурнай, в результате которого погибли трое детей, был гражданином Ливии, и он вылетел с авиабазы ​​Аль-Ватия» - сообщил Аль-Джагам.http://perevodika.ru/articles/1207427.html - цинкИ до кучи.1. Персонаж, который допрашивает пленного полковника ВВС на заглавной фотографии находится в розыске за связи с ИГИЛ.2. На днях в результате авиаудара ВВС Хафтара был уничтожен турецкий военно-транспортный самолет доставлявший оружие для Сарраджа.3. Египет выражает полную политическую поддержку подконтрольному Хафтару "парламенту Ливии" и сокращает свое присуствие в Триполи.4. Турция продолжает угрожать развертыванием регулярных войск на территории Ливии.Это может стать возможно уже в январе-феврале.В целом, конфликт уже полностью интернационализирован и за обеими воюющими сторонами стоят группировки стран преследующих в Ливии свои интересы.

19 августа 2017, 20:45

Дом, милый дом. Собственность эмира Дубая в Соединённом Королевстве, и не только

Наследный принц Дубая шейх Хамдан с племянникамиЛето семья эмира Дубаи любит проводит в своих шотландских угодьях, в Хайлендс.Inverinate Estate (Шотландия, Хайлендс, близ Кайл-оф-Лохалш)Кроме дома с 14-ю спальнями в покупку входили ещё 63 000 акров земли. Эмир построил рядом с основным домом 2-хэтажный дом с пентхаусом, столовой, кухней и 16-ю спальнями.Подходящую для королевской семьи дачку приобрели практически за бесценок - 3 млн фунтов:Дункан МакЛауд шейх Хамдан исследует местность вокруг поместья:Маленьким арабским шейхам нравится природа и климат:Эмиру Дубая шейху Мохаммаду аль-Мактуму принадлежат ещё несколько домов в Соединённом Королевстве.Longcross Estate (графство Суррей)Шейх Мо приобрёл это поместье, стоимостью 75 млн фунтов, в 1990-х годах. Вокруг поместья запрещён проход/проезд, фото/видеосъёмка. Меры безопасности очень жёсткие с тех пор, как в 2001 году 19-летняя дочь эмира, шейха Шамса, сбежала из Лонгкросса на папином рейндж-ровере, чтобы потусить с друзьями в ночном клубе. Беглянку перехватили только в Кембриджшире на следующее утро и самолётом отправили в Дубай.Dalham Hall (графство Суффолк)Это поместье и 3300 акров земли шейх Мо приобрёл за 45 млн фунтов на аукционе. Дом был построен в XVIII веке. Одним из прежних владельцев Далэм-Холла был Сесил Родс. Рядом с поместьем расположена церковь Св. Марии.Пентхаус (княжество Монако)Правителю Дубая принадлежит самый дорогой пентхаус в мире. Он был куплен в 2010 году, чтобы продемонстрировать статус королевской семьи Дубая.Пентхаус был создан лондонской дизайнерской фирмой Candy and Candy. В пентхаусе 2 этажа, основной стиль интерьера средиземноморский. В пентхаусе есть просторная библиотека, бассейн, кинозал, "безопасная комната на случай паники с камерами наблюдения". Лестница с подсветкой ведёт на широкую галерею. В обеденной зоне расположены две люстры с подвесками из хрусталя. Спальни спланированы в современном стиле, стены обшиты деревом ценных пород.В гостиной и спальне хозяев предусмотрены камины.Gainsborough StudGainsborough Farms (штат Кентукки, США)Конюшни на ферме Гейнсборо-Фармс были приобретены в 1981 году. На ферме выращивают и тренируют сотни скаковых лошадей. У Гейнсборо-Фармс есть 270 филиалов на трёх континентах.Turnberry golf course (Шотландия)Шейх Мо приобрёл гольф-клуб Тёрнберри за 55 млн фунтов, хотя сам даже не играет в гольф.Удачное вложение денег.Bellevue Hill mansion (Сидней, Австралия)Дом приобретён в 2008 году за 5 млн долларов. В основном доме 5 спален, отдельная студия, бассейн и домик у бассейна, кинозал и подземный этаж.Updown Court (графство Суррей)Четырёхэтажная резиденция в калифорнийском стиле. Дом из 103 комнат окружён частным парком и лесом (58 акров). Эмир немножко усовершенствовал покупку: пристроил бальный зал; кухню, способную вместить 10 поваров; пять плавательных бассейнов; крытый бассейн с примыкающим аквариумом; теннисные корты, баскетбольную площадку и площадку для сквоша; крытую галарею для стрельбы; тренажёрный зал; две дорожки для боулинга; кинозал на 28 мест; винный погреб; 90 акров садов с фонтаном и озером.Фото: отовсюду понемногу

07 августа 2017, 19:20

Дмитрий Перетолчин. Константин Черемных. Битва за средиземноморский шельф

Писатель Дмитрий Перетолчин и аналитик Константин Черемных о политических играх вокруг средиземноморского шельфа. Совместное заявление России и Китая - шок для всех элитных групп США. Какие противоречия существуют внутри израильской элиты, почему евреи выступили против договорённостей Путина и Трампа. Как избрание Макрона меняет расклады на Ближнем Востоке. #ДеньТВ #Перетолчин #БлижнийВосток #Трамп #Путин #Израиль #Китай #энергетика #нефть #Иран #мировыеэлиты #Северныйпоток #Черемных #Левиафан #аналитика

08 июня 2017, 06:11

«Арабская весна». Реинкарнация. Удар по монархиям

То, что сейчас начало происходить между монархиями Персидского залива, только поначалу показалось «скандалом в благородном семействе». По истечению нескольких суток с начала внезапного разрыва отношений с Катаром его соседями – Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами и Бахрейном – начала проявляться тревожная перспектива.   «Арабская весна», как хорошо продуманная, спланированная и реализуемая политика Вашингтона по Хаотизации Ближнего Востока, наконец, переходит в фазу «удар по монархиям».  Уж сколько раз мы здесь демонстрировали ставшие знаменитыми карты передела Ближнего Востока, которые принадлежат офицеру Пентагона подполковнику Петерсу. Дело доходит до того, что профессионалам, которые прекрасно знают эти карты, они… наскучили: «Ну, сколько можно показывать одно и то же!» Зато по собственному опыту знаю, что в аудиториях, где слушатели достаточно далеки от мировой политики, эти документы вызывают живой интерес. Люди о таком даже не слышали.  Так, взглянем ещё разок – в самом начале нового витка ближневосточного обострения – на эти, исторические, карты.

05 июня 2017, 12:21

Катар

Арабские страны разрывают отношения с Катаром. Поводом стала позиция Катара по Ирану - для создаваемого "ближневосточного НАТО" Иран является стратегическим противником, а потому любые колеблющиеся и тем более поддерживающие противника становятся его союзниками. Однако это повод. В качестве обвинения выдвинута стандартная и главное - совершенно безошибочная формулировка поддержки местного регионального терроризма. Такую формулировку в регионе можно смело предъявлять через одного, причем это будет чистой правдой. Катар обвинили те, кто и сам активно пользуется услугами и содержит террористов.В реальности, конечно, ситуация гораздо сложнее. Катарская элита (частично вынужденно, частично самостоятельно) присоединилась к глобальному проекту, рассчитывая занять в нем небольшое, но важное место. Соответственно, Катар сразу же стал противником большинства арабских режимов, ориентированных на имперскую республиканскую элиту США. До Арабской весны это не имело особого значения, но во время Арабской весны, особенно ее первого этапа, стабильность региона была взломана братьями-мусульмаами, которых окормлял и поддерживал как раз Катар. Госсекретарь Клинтон сделала ставку на умеренных исламистов, коими она полагала "Ихван муслимин", но события Весны пошли по свей внутренней логике, и проект исламизации региона под руководством "братьев-мусульман" расширился за счет других конкурирующих проектов более радикальной исламизации - проекта "Аль-Кайеды" и затем Исламского государства. И в этой борьбе "братья" и Катар проиграли даже при Обаме.Основная ошибка Клинтон заключалась в том, что она не смогла провести "острую фазу" Арабской весны в сжатые сроки. Именно поэтому Весна очень быстро стала радикализовываться, и начавшие ее "братья" стали аутсайдерами процесса. Более того - часть "братьев" и примкнувших к ним на первом этапе сами радикализовались - и теперь ряд группировок "братьев-мусульман" перешли на сторону джихадистов - либо Аль-Кайеды, либо вообще ИГ. Катар поддерживает даже такие группировки - скажем, печально для нас известную Ансар Бейт аль-Макдис, которая взорвала наш самолет над Синаем. Но в целом к 13 году Катар проиграл - и в качестве признания проигрыша со своего поста ушел эмир Хамад ат-Тани.Однако Катар стался в обойме глобалистов, и пока Обама находился у власти, был в неприкосновенности. Теперь все обиженные им решили ответить за все.В этой ситуации интересна российская политика. Мы, сделав ставку на Катар и принявшись с ним активно дружить (даже несмотря на прямую причастность Катара к гибели наших граждан на Синае), снова поставили не на того. Мы умеем выбирать союзников, тут нам нет равных. Нынешняя власть умудрилась рассориться со всем миром, но даже редкие союзники - такие же изгои.США пытается всех помирить, но здесь вопрос не в благотворительности. Скорее всего, Катару будет предложено переориентироваться на "правильных парней" и выбрать светлую сторону Силы. И тогда ему простят все былые грехи.

11 января 2017, 15:23

Крупнейшие мегапроекты мира

Перед тем, как мегапроект получит одобрение, сначала должен быть рассмотрен уникальный набор обстоятельств. Обычно нет никаких аналогов для проекта, который изменит мир. На самом деле, каждый из них проектируется и строится с нуля, часто на фоне большого объема бюрократии и критики. В то же самое время, успешные мегапроекты выполняют то, что никогда не было сделано раньше. Это могут быть вершины человеческих достижений, такие как Международная Космическая Станция и система хайвеев между штатами США, которые уже изменили мир. Межународная космическая станция Самое затратное сооружение, которое когда либо было построено, сейчас кружится вокруг Земли на высоте 300 км. Текущая реконструкция станции оценивается в 60 млрд. долл. Последующие реконструкции и расширения станции после 2020 года оцениваются в 1 трлн. долл.Международный аэропорт Al Maktoum Дубай известен своими гигантскими сооружениями и этот аэропорт — который был открыт в 2010 и полное завершение планируется в 2018 году — будет самам большим аэропортом по размеру и пассажирскому трафику. Этот аэропорт будет способен принять 200 широкофюзеляжных самолетов единовременно, 4 самолета смогут совершать посадку одновременно. Пропускная способность аэропорта ожидается на уровне 160 млн. пассажиров в год.Водопровод «Юг-Север»Уже почти в три раза более затратного, чем электростанция Три Ущелья, стоимость проекта может вырасти намного больше в течении 48-летнего строительства (да-да, 48 лет — вот это масштабы планирования!). Проект включает в себя постройку трех огромных каналов, каждый из них длиной более 950 км, которые будут транспортировать 44,8 млрд. кубометров воды от реки Янцзы и ее притоков в районы промышленного севера, где проживает 50% населения.Калифорнийская высокоскоростная железная дорога Высокоскоростная линия длиной 1300 км соединит между собой Сан-Франциско и Лос-Анджелес. На линии будут расположены 24 станции и по ней будут курсировать высокоскоростные поезда, развивающие скорость 320 км\ч. Постройка началась в 2015 году, а завершение строительства линии и всех станций на ней планируется к 2030 году.DubaiLand Еще один мегапроект из Дубая — комплекс, площадью 278 кв. км., который будет построен к 2025 году. Он будет включать в себя тематические парки, спортивные сооружения, экотуризм, научные аттракционы, отели (включая самый большой отель на 6500 комнат) и торговый центр площаюью 3 млн. кв. м.Jubail II Промышленный Город Джубайл (Jubail Industrial City) был построен из песка в середине 1970-х. Сейчас проходит вторая стадия строительства, которая началась в 2014 году и будет завершена в 2024 году. Джубайл будет включать в себя 100 промплощадок, одну из крупнеших в мире опреснительных установок, нефтеперерабатывающий завод мощностью 350 тыс. баррелей в день и километры автомобильных и железных дорог.Мост Гонконг-Чжухай-Макао 50-километровое сооружение, состоящее из нескольких мостов и подводных туннелей, которое соединит три основных города в Дельте Жемчужной реки в Китае. Проект начался в 2009 году и завершение планировалось в 2016 году. Однако, задержки в строительстве сдвинули дату открытия на 2021 год. Оригинал: http://www.valuewalk.com/2017/01/worlds-largest-megaprojects-iss-tops-list-estimated-cost-1t/

23 июля 2016, 19:05

Самая большая частная яхта в мире

Немецкая компания под названием Lürssen, которая специализируется на выпуске элитных и роскошных яхт выпустила в 2013 году самую огромную в мире мега яхту, назвав ее Azzam.Данная яхта является самым большим чартерным моторным судном. Фото 2. Помимо того, что модель класса Аззам является самым большим судном на всем свете, даже больше чем яхта самого Романа Абрамовича, она также является одной из самых скоростных в своем классе. Её размеры поражают. Только представьте: 180 метров – это два футбольных поля или 12 железнодорожных вагонов. При этом Azzam может легко разгоняться до максимальной скорости 30 узлов (55 км/ч). В этом ей помогают две газовые турбины общей мощностью 94 000 л.с., четыре водомётные установки и турбокомпрессорный дизельный двигатель Wärtsilä-Sulzer RTA96-C мощностью 108 920 л.с. (80 088 кВт).Это самый большой двигатель в мире: его длина – 27,1 м, высота – 13,4 м, вес – более 2 300 т. Изначально разработанный для контейнеровозов, он идеально подошёл для 180-метровой мега-яхты. Можно не сомневаться, что при таких габаритах на борту мега-яхты осталось достаточно места, чтобы реализовать любые фантазии заказчика. Даже главный салон у неё не имеет аналогов в мире: длина – 29 м, ширина 18 м.Фото 3. Для обслуживания судна таких внушительных размеров необходимо пятьсот человек экипажа. В бак яхты этого класса можно залить около одного миллиона топлива, что дает возможность своему владельцу и гостям путешествовать по миру круглый год, при этом не заходить в порт для заправки судна. Одним из достоинств яхты класса аззам является, то, что она с легкостью может ходить по мелководью на очень большой скорости.Фото 4. Дизайном внутренней отделки занимался популярный и талантливый французский дизайнер, имя которого Кристоф Леони. Знаменитый дизайнер в своей работе придерживался стиля ампир.Фото 5. Подробной информации об интерьере судна на данный момент нет, однако известно из достоверных источников, что площадь самого большого салона azzam составляет тридцать на двадцать метров, данный салон не содержит столбов, которые разделяют внутреннее пространство. Также известно, что длина открытой террасы составляет свыше восемнадцати метров.Фото 6. Интерьер яхты, Кристоф Леони оформил в великолепном императорском, дорогом и роскошном стиле. Большинство мебели, которые гармонично размещены на судне, являются антикварными, изготовленными из ценных и дорогих пород деревьев.Частично антикварная мебель расписана золотом и украшена ювелирными камнями. Говорят, что яхта этого класса на своем борту имеет подводную лодку, а также вертолет.Фото 7. Конструкторы сообщили, что данное судно является наиболее сложным и длительным проектом фирмы. Mubarak Saad al Ahbabi является ведущим инженером, который занимался строительством суперяхты.Фото 8. Заказчик и текущий владелец яхты Azzam – Халифа ибн Зайд Аль Нахайян, президент ОАЭ и эмир Абу-Даби, чьё состояние оценивается Forbes в 15 миллиардов долларов США. Постройке судна предшествовал конкурс проектов, в котором победили экстерьер от миланской студии Nauta Yacht Design и интерьер от французского дизайнера Christophe Leoni. Техническое управление постройкой осуществляла компания Burgess Yachts. Главным инженером выступил Мубарак Саад аль Ахбаби. Была версия, что вот этот Принц на белой яхте владелец яхты.Фото 9. Nauta Yachts является итальянской компанией, которая занималась проектированием судна класса Azzam, а непосредственно строительством этой великолепной и величественной мега яхты занималась немецкая фирма Lurssen, которая расположена в городе Бремен.Фото 10. Известно, что стиль, в котором оформлены внутренние помещения Azzam, близок к неоклассицизму начала XIX века – времени правления Наполеона Бонапарта. В отсутствие фотографий с борта мега-яхты – их ещё никому не удавалось получить, даже авторитетным международным яхтенным изданиям – можно представить нечто напоминающее императорские спальни в Версале.Фото 11. Azzam зарегистрирована как чартерная яхта, однако открытой информации о возможности и стоимости её чартера нигде не представлено. Крайне редко яхту можно встретить в Аравийском море, ещё реже в Средиземноморье. В мае 2015 года очевидцам удалось увидеть её проходящей Гибралтар. В настоящее время – и большую часть времени года – Azzam пришвартована в порту Халифа в Абу-Даби.Фото 12. Фото 13. Фото 14. Фото 15. Фото 16. Фото 17. Фото 18. Фото 19. Фото 20. Фото 21. Фото 22. Фото 23. Фото 24. Фото 25. Фото 26. источникиhttp://yachtrus.ru/yacht-azzam/http://www.themilliardaire.co/yacht/azzam-the-worlds-largest-yacht-5927/http://ruyachts.com/journal/azzam-lurssen-0960/http://www.pravda.ru/photo/album/21532/http://www.infoniac.ru/news/Azzam-samaya-bol-shaya-yahta-v-mire-sdelano-v-Germanii.htmlВот еще несколько интересных кораблей: вот например действительно ли Экраноплан необходим нам … как покойнику калоши, а вот Самый длинный в мире контейнеровоз. Помните про Невезучего великана «Thomas W.Lawson» и Самая большая подводная лодка в мире. Вот еще Мобильная платформа десанта или пирс в океане и знаменитая Неуязвимая Вайолетт

24 мая 2016, 18:42

В Дубае открыли напечатанный на 3D-принтере офис

В Дубае состоялось официальное открытие первого в мире офиса, созданного при помощи технологии промышленной 3D-печати.

24 мая 2016, 18:42

В Дубае открыли напечатанный на 3D-принтере офис

В Дубае состоялось официальное открытие первого в мире офиса, созданного при помощи технологии промышленной 3D-печати.

25 марта 2016, 11:36

Scofield: Атаки на Х. Клинтон

06.03.2016 г. на ресурсе China Matters появилась публикация, очень точно нацеленная на нанесение репутационного ущерба Х.Клинтон в контексте предвыборной кампании в США Название статьи: «Ливия: хуже, чем Ирак. Прости, Хиллари». Ливийское фиаско может оказаться камнем преткновения в президентских притязаниях Хиллари Клинтон.

16 февраля 2016, 12:36

Саудовская Аравия начала масштабные военные учения "Северный гром"

Информационное агентство Sputnik сообщает о том, что в северных районах Саудовской Аравии начато крупнейшее за последнее время совместное учение войск ряда исламских государств. Помимо военнослужащих самой Саудовской Аравии в маневрах принимают участие представители армий Иордании, Судана, Египта, ОАЭ. Учение, носящее название «Северный гром», начавшееся накануне, завершится 10 марта. За это время в «Северном громе» примут участие не менее 150 тысяч военнослужащих.

05 января 2016, 07:47

Конфликт Ирана и Саудовской Аравии: ставки повышаются. Великий исламский разлом. Саудовская Аравия идёт ва-банк. Правда ли, что шииты и сунниты враждуют между собой?

Последовавшие вслед за казнью шиитского проповедника Нимра Ан-Нимра беспорядки охватили целый ряд ближневосточных государств. Посольство Саудовской Аравии в Тегеране взято штурмом и подожжено бушующей толпой. В Бахрейне демонстрации сопровождались столкновениями с полицией. Йемен, Ирак, Ливан выразили свое недовольство действиями Саудовской Аравии. Даже США и Евросоюз вынуждены были выразить озабоченность ситуацией. Что же несет данная ситуация региону и миру? Зачем Саудовской Аравии обострение внутреннего конфликта? Трудно сказать, как повлиял недавний визит Эрдогана в Саудовскую Аравию, но Эр-Рияд решил пойти по пути Турции. Еще недавно более-менее соблюдавшееся перемирие между Анкарой и курдскими повстанцами было принесено в жертву политическим интересам президента Турции, которому было жизненно необходимо для изменения конституции, чтобы на перевыборах его партия взяла большинство мест в парламенте. Других весомых аргументов консолидации собственных сторонников у правящей партии справедливости и развития не нашлось. А сбитый российский самолет должен был вынудить западных союзников закрывать глаза на действия Турции, добровольно выдвинувшей себя на авансцену борьбы со стратегическим врагом Запада – Россией. Правящая династия саудитов, похоже, также решила пойти по этому сценарию. На протяжении 2015 гг. политика нового короля не была отмечена значительными внешнеполитическими победами. Страна ввязалась в ряд экономических и военно-политических авантюр, переоценив собственные силы.

28 декабря 2015, 18:12

ДВА-ТАЛИБАНА-ДВА

Константин Черемных Третья мировая война не будет нефтяной НЕ СТУЧИТЕ, И НЕ СТУЧИМЫ БУДЕТЕ В 2015 году Foreign Policy включил в свою традиционную «десятку мыслителей современности» не Алексея Навального, а Владимира Путина. Тем не менее, освещение президентского послания Федеральному собранию в западной прессе навязчиво жонглировало двумя именами: Путин–Навальный, Путин–Навальный. По той причине, что бывший «мыслительный столп» подгадал ко дню послания детальнейший, в украинском стиле, компромат на руководство российской Генпрокуратуры.

10 декабря 2015, 17:49

США хотят ввести в Ирак 100-тысячную армию

Иракские информагентства сообщают, что на днях Джон Маккейн сообщил руководству Ирака о намерении США разместить на приграничных территориях на западе Ирака до 100 тысяч военнослужащих. Среди них 10 тысяч американцев и 90 тысяч солдат из Саудовской Аравии, ОАЭ, Катара и Иордании.

04 декабря 2015, 07:01

taxfree12: Новые данные по себестоимости нефти

Source: UCube by Rystad Energy; Interactive published Nov. 23, 2015 Notes/MethodologyThis chart was compiled using data from more than 15,000 oil fields across 20 nations. The production costs were calculated by including a mix of capital expenditures and operational expenditures. Capital expenditures included the costs involved with building oil facilities, pipelines and new wells. Operational expenditures included the costs of lifting oil out of the ground, paying employee salaries and general administrative duties.http://money.cnn.com/interactive/economy/the-cost-to-produce-a-barrel-of-oil/index.htmlВышли новые данные по себестоимости добычи барреля нефти на CNN Money по разным странам. Просто себестоимостьА этот график показывает что в эту себестоимость в процентах входит. Коричневым - капитальные затраты, бирюзовым - операционные расходы.Себестоимость в России сильно упала - видимо из за девальвации рубля. Ранее она была в районе 50$ если не ошибаюсь. Правда данные эти видимо не учитывают транспортировку.http://taxfree12.livejournal.com/255134.htmlКомментарии в записи:- Венесуэла вроде плакалась,что добыча в убыток...- Роснефть рисовала в отчетах себестоимость с транспортировкой 15долларей- Похоже дно по нефти еще впереди.- вот и подтверждение тому, что 60 баксов за барр. вполне себе хорошая цена нефти. просто привыкли к хорошему. накручивать 10 концов.

17 ноября 2015, 00:18

Заявление Международной группы поддержки Сирии, Вена, 14 ноября 2015 года

На встрече Международной группы поддержки Сирии (МГПС) в Вене 14 ноября 2015 года Германия, Европейский союз, Египет, Иордания, Ирак, Иран, Италия, Катар, Китай, Ливан, Лига Арабских Государств, Объединенные Арабские Эмираты, Оман, Организация Объединенных Наций, Россия, Саудовская Аравия, Соединенное Королевство, Соединенные Штаты Америки, Турция и Франция обсудили пути скорейшего разрешения конфликта в Сирии. В начале встречи участники почтили минутой молчания память жертв чудовищных террористических атак, совершенных 13 ноября в Париже, а также недавних атак в Бейруте, Ираке, Анкаре и Египте. Члены группы самым решительным образом единогласно осудили эти жестокие нападения на невинных мирных граждан и выразили солидарность с народом Франции. Затем участники провели конструктивный диалог в целях закрепления прогресса, достигнутого на встрече 30 октября. Члены МГПС единогласно заявили о безотлагательной необходимости положить конец страданиям сирийского народа, физическому уничтожению Сирии, дестабилизации обстановки в регионе и росту в этой связи числа террористов, вовлеченных в боевые действия в Сирии.Члены МГПС признали наличие тесной связи между прекращением огня и параллельно развивающимся политическим процессом в соответствии с положениями Женевского коммюнике 2012 года, а также необходимость дальнейшей реализации обеих инициатив в ускоренном порядке. Они заявили о своей приверженности обеспечению политического перехода, осуществляемого под руководством и по инициативе сирийцев на основании всех положений Женевского коммюнике. Группа пришла к общему пониманию по ряду ключевых вопросов.Группа договорилась оказывать поддержку в работе по обеспечению вступления в силу режима общенационального прекращения огня в Сирии, как только представители сирийского правительства и оппозиции сделают первые шаги на пути к переходу под эгидой ООН на основании положений Женевского коммюнике. Пять постоянных членов Совета Безопасности ООН обязались поддержать резолюцию СБ ООН для предоставления полномочий миссии по наблюдению за прекращением огня, действующей с одобрения ООН, в тех регионах страны, где наблюдатели не окажутся под угрозой террористических атак, а также поддержать процесс политического перехода в соответствии с положениями Женевского коммюнике.Все члены МГПС также обязались в индивидуальном порядке как страны и сторонники той или иной противоборствующей стороны предпринять все возможные шаги по обеспечению соблюдения режима прекращения огня теми группами или лицами, сторонниками которых они являются, которым они предоставляют материальную поддержку или на которых они оказывают влияние. Режим прекращения огня не будет распространяться на наступательные или оборонительные действия в отношении ИГИЛ, «Джабхат Ан-Нусра» или любых иных группировок, которые члены МГПС договорятся считать террористическими.Участники приветствовали заявление Генерального секретаря ООН Пан Ги Муна о том, что он дал указание ООН ускорить разработку плана по поддержке обеспечения общенационального прекращения огня. Группа договорилась о том, что ООН должна возглавить усилия, в консультации с заинтересованными сторонами, по определению потребностей и процедур, связанных с прекращением огня.МГПС выразила готовность немедленно предпринять шаги по поощрению мер укрепления доверия, которые будут способствовать жизнеспособности политического процесса, а также создадут условия для общенационального прекращения огня. В этом контексте и в соответствии с пунктом 5 Венского коммюнике МГПС обсудила необходимость принятия мер по обеспечению оперативного доступа гуманитарных организаций ко всей территории Сирии в соответствии с резолюцией 2165 СБ ООН, а также призвала к удовлетворению текущих запросов ООН в отношении поставок гуманитарной помощи. МГПС выразила обеспокоенность в связи с бедственным положением беженцев и внутренне перемещенных лиц, а также необходимостью создания условий для их безопасного возвращения в соответствии с нормами международного гуманитарного права и с учетом интересов принимающих стран. Решение проблемы беженцев имеет большое значение для окончательного урегулирования сирийского конфликта. МГПС также вновь подтвердила разрушительные последствия применения оружия неизбирательного действия для гражданского населения и доступа гуманитарных организаций, как указано в резолюции 2139 СБ ООН. МГПС договорилась оказывать давление на стороны в целях обеспечения немедленного прекращения любого применения подобного оружия неизбирательного действия.МГПС вновь подтвердила важность соблюдения всех соответствующих резолюций Совета Безопасности ООН, в том числе резолюции 2199 СБ ООН о пресечении незаконной торговли нефтью, культурными ценностями и заложниками, из которой извлекают выгоду террористы.В соответствии с положениями Женевского коммюнике 2012 года, которые упоминаются в Венском заявлении от 30 октября, а также в резолюции 2118 Совета Безопасности ООН, МГПС согласилась с необходимостью проведения под эгидой ООН официальных переговоров между представителями сирийского правительства и оппозиции в ближайшее время до 1 января. Группа приветствовала усилия в рамках совместной работы со Специальным посланником ООН по Сирии Стаффаном де Мистурой и другими в целях обеспечения участия наиболее широкого круга оппозиционных сил, избранных сирийским народом, которые будут выбирать своих представителей на переговорах и определять свои переговорные позиции, что позволит начать политический процесс. Все стороны политического процесса должны придерживаться руководящих принципов, сформулированных на встрече 30 октября, включая приверженность единству, независимости, территориальной целостности и нерелигиозному характеру Сирии; обеспечению неприкосновенности государственных институтов; а также защите прав всех сирийцев вне зависимости от их этнической и религиозной принадлежности. Члены МГПС согласились, что данные принципы являются основополагающими.Члены МГПС вновь заявили о своей поддержке переходного процесса, о котором идет речь в Женевском коммюнике 2012 года. В этой связи они вновь подтвердили свою поддержку прекращения огня, как указано выше, а также процесса, осуществляемого под руководством самих сирийцев, целью которого является создание в течение шести месяцев надежной, инклюзивной и неконфессиональной системы управления, а также определение сроков и процедуры разработки новой конституции. Свободные и справедливые выборы должны быть проведены в соответствии с положениями новой конституции в течение 18 месяцев. Данные выборы должны быть организованы под наблюдением ООН в соответствии с требованиями упомянутой управленческой структурой и самыми высокими международными стандартами прозрачности и подотчетности с обеспечением участия всех сирийцев, в том числе представителей диаспор.В отношении борьбы с терроризмом и в соответствии с пунктом 6 Венского коммюнике МГПС подтвердила, что ИГИЛ, «Джабхат Ан-Нусра» и другие террористические группировки, признанные таковыми Советом Безопасности ООН и чей перечень будет далее согласован участниками и одобрен Советом Безопасности ООН, должны быть побеждены. Иорданское Хашимитское Королевство согласилось оказать содействие в выработке представителями разведывательных и военных кругов общего понимания в отношения возможного признания группировок и лиц террористическими для достижения такого понимания к началу политического процесса под эгидой ООН.Участники рассчитывают встретиться приблизительно через месяц для рассмотрения прогресса в обеспечении прекращения огня и начала политического процесса.http://www.mid.ru/foreign_policy/news/-/asset_publisher/cKNonkJE02Bw/content/id/1941109

30 октября 2015, 23:09

Венское коммюнике по урегулированию в Сирии с комментариями авторов

Участники двухдневных венских переговоров по сирийскому урегулированию договорились сохранить единую Сирию и ее государственные институты, уничтожить "Исламское государство" и другие террористические группы и поддержать сирийских беженцев и принимающие их страны. Судьбу Сирии при этом должны решить сами сирийцы: власти и оппозиция создадут единое правительство, примут конституцию и проведут выборы....

20 октября 2015, 22:02

Куда уплыли сомалийские пираты

Наткнулся на великолепнейший материал BirdInFlight о сомалийских пиратах, не так давно заполнявших эфиры телевидения и историю поисковых запросов, а сегодня совсем выпавших из повестки дня.Куда они пропали, почему, и кто этому поспособствовал?С 10 мая 2012 года самые знаменитые морские разбойники XXI века не сумели захватить ни единого торгового корабля. Главная заслуга в победе над ними принадлежит одной семье.В 2008-м они угнали 42 корабля, заработав на выкупах около $80 миллионов. В тот год лондонский акушер Денис Цепов записал в своём ЖЖ: «Сегодня ночью приезжала рожать сомалийская девушка ослепительной красоты, вся в чёрном и в крупных бриллиантах. С нею было человек семь дерзких молодцов в костюмах Comme Des Garçons. Добыв девушке прекрасного мальчика, я набрался смелости и спросил: „А вы чем по жизни занимаетесь, ребя, если не секрет?“. Они ответили: „Простые сомалийские моряки, а вы с какой целью интересуетесь?“». Насколько бы неправдоподобна ни была эта история, она точно отражает ранний романтический миф о сомалийских пиратах, потускневший ещё скорее, чем было уничтожено само их ремесло.Принуждение к пиратствуК 2005 году, когда в Аденском заливе пираты захватили первое крупное судно международной компании, война в Сомали шла уже почти 30 лет. После войны с Эфиопией последовала серия восстаний, которая буквально разорвала страну на лоскуты, контролируемые враждующими полевыми командирами.Отсутствием пограничной службы воспользовались браконьеры. Траулеры со всего света вычерпывали из вод Сомали тунца, креветку и лобстеров на $300 миллионов в год. Хуже того, связанные с итальянской мафией фирмы начали сброс в местные воды токсичных отходов. Так иссякал единственный источник дохода и без того нищих сомалийских рыбаков. После недолгих попыток брать «пошлину» с иностранных мусорщиков и браконьеров они открыли для себя по-настоящему выгодный бизнес.Французский тунцеловный сейнер Trevignon. В 2010 году отбил нападение сомалийских пиратов, протаранив и потопив их лодку. Фото: Marcel Mochet / AFP / East News.Тактика нападенийТехническое оснащение — рации, позже появились GPS-навигаторы. Разведка — взятка чиновнику в кенийском порту. Две деревянные лодки с навесными моторами по 60 лошадиных сил разгоняются до 25 узлов (46 км/ч) и догоняют в международных водах сухогруз или танкер.Чтобы заставить капитана сбросить ход, пираты открывают предупредительный огонь из ржавых «Калашниковых» в направлении рубки и демонстрируют готовность выстрелить из гранатомёта. Ищут борт пониже, чтобы закинуть лестницу и подняться на палубу. Захватывают капитанский мостик и под угрозой оружия уводят судно в свою гавань. Корабль, чей борт поднимается над водой хотя бы на 8 метров, или способный развить скорость выше 18 узлов (33 км/ч), остаётся неприступным.Пираты держат на прицеле экипаж китайского рыболовного судна «Тянь Ю», 17 ноября 2008 года. Фото: Mass Communication Specialist 2nd Class Jason R. Zalasky / US NAVY / AFP / East News.От угроз к насилию сомалийцы переходили нечасто. С 2008 по 2012 год, когда они захватили 170 судов с 3 400 членами экипажа, были убиты 25 моряков. Ещё 37 умерли от голода или покончили с собой в плену.Места нападений сомалийских пиратов в 2005–2010 годах. Карта: Planemad по данным NGA — Maritime Safety Information.Бизнес-модельВ лучшем для этого бизнеса 2010 году сумма выкупов за 47 угнанных судов составила ориентировочно $238 миллионов. Большую часть прибыли получили инвесторы экспедиций: местные лидеры кланов и владельцы катеров. Из среднего выкупа в $2,7 миллиона обычный моряк рассчитывал только на $30 000 — 75 000.Переговоры с судовладельцами шли несколько месяцев. В это время пиратский экипаж жил на трофее, а инвестор вычитал из его доли стоимость еды, проституток, связи и местного наркотика «кат». Мало кто из рядовых сходил на берег с суммой большей, чем $10 000—20 000, но и это огромные деньги для страны, где средний годовой доход не превышает $300. The Washington Post в 2009 году процитировала ответ сомалийца на вопрос, чем пираты отличаются от боевиков из внутренних районов страны: «Они не тощие, у них светящиеся лица, и они всегда счастливы».Лодки, обычно используемые для пиратских нападений. Хобьо, северо-восточное побережье Сомали, 4 января 2010 года. Фото: Mohamed Dahir / AFP / East News.Убытки для судоходства2008 — 42 захвата, 2009 — 46, 2010 — 47, 2011 — 28, и каждый громко прозвучал в новостях, создавая видимость значительной угрозы мировому судоходству. Однако мимо Сомали из нефтяных государств Персидского залива в Европу и обратно ежегодно проходит не менее 21 000 торговых судов. Даже в самые тучные для себя годы сомалийцы угрожали десятым долям процента из них, а главный урон судовладельцам наносил страх.По данным 2011 года, удорожание страховки стоило морской отрасли $635 миллионов, прокладка удалённых от берега маршрутов и дополнительные траты на топливо — $580 миллионов, траты на топливо для ускорения до безопасных 18 узлов — $2,7 миллиарда, установка защитного оборудования и наём вооруженной охраны — свыше $1 миллиарда.Члены экипажа и владелец «Фаины» Вадим Альперин (третий справа) во время швартовки в кенийском порту Момбаса, куда корабль прибыл после освобождения. 12 февраля 2009 года. Фото: Sayyid Azim / AP Photo / East NewsСамые громкие захваты25 сентября 2008 года — сухогруз «Фаина» с украинским экипажем вёз в Кению четыре десятка танков Т-72, гранатомёты и зенитные установки. Выкуп составил $3,2 миллиона.8 апреля 2009 года — контейнеровоз Maersk Alabama под флагом США. Экипаж заперся в машинном отделении, заблокировал управление, а позже захватил одного из сомалийцев. Трое других отплыли прочь на спасательном катере, удерживая в заложниках капитана Филлипса. На следующий день их всех застрелили снайперы американских «Морских котиков», капитан не пострадал. В снятом по этому сюжету фильме его роль исполнил Том Хэнкс. Участвовавшая в спасении Филлипса команда спецназовцев через два года убьёт Усаму бен Ладена.15 ноября 2008 года — 330-метровый супертанкер Sirius Star, перевозивший 2,2 миллиона баррелей нефти стоимостью около $100 миллионов. За крупнейшую в истории добычу сомалийцев заплачен выкуп $3 миллиона.5 мая 2010 года — нефтеналивное судно «Московский университет»; российский экипаж забаррикадировался в трюме и вызвал на помощь военный корабль «Маршал Шапошников». Морские пехотинцы взяли корабль штурмом. По официальной версии, пиратов высадили в надувную лодку с небольшим запасом продовольствия и воды, но без средств навигации, и они не смогли достичь берега. По неофициальной, они были расстреляны.10 мая 2012 года — угнан греческий супертанкер Smyrni с 1 миллионом баррелей нефти. По заявлению лидера пиратов, они получили рекордные $9,5 миллионов.Французский вертолёт, базирующийся на фрегате Nivose, завис над лодкой с подозреваемыми в пиратстве. Апрель 2009. Фото: Pierre Verdy / AFP / East NewsВоенная операцияСомалийское пиратство стало хорошей причиной наладить международное сотрудничество для защиты торговли и одновременно поводом обеспечить военное присутствие на важнейшем маршруте доставки нефти: за бандитами на лодках с навесными моторами теперь охотятся боевые корабли 21 страны. Это самая большая в истории коалиция флотов разных стран и первый в истории случай, когда все постоянные члены Совета безопасности ООН — США, Россия, Великобритания, Франция, Китай — выступают против общего противника.Сложно сказать, достигают ли участники операции своих негласных целей, но для борьбы с прибрежным пиратством боевые корабли приспособлены мало. За год с начала их патрулирования в 2008-м количество атак на торговые суда выросло вдвое. Переломить ситуацию позже удалось только при помощи наблюдения за морем с беспилотников. При этом каждый успех патруля документировался, подчёркивая впечатляющую несоразмерность противников.Победа на берегуУдачной альтернативой дорогим и неэффективным усилиям государственных машин стала частная инициатива. В 2012 году 80% торговых судов проходили мимо Сомали с вооружёнными охранниками на палубе. Вход в порты с оружием юридически невозможен, поэтому частные военные компании содержат в регионе плавучие базы, где корабли принимают бойцов на борт и прощаются с ними, миновав опасный район. Стоимость услуг команды из 3–4 охранников колеблется от $28 000 до $38 000, что на порядок меньше минимального выкупа. Пиратам ни разу не удалось захватить охраняемое судно.Но главная победа достигнута на берегу, и она оплачена одной семьёй — Аль Нахайян, правящей династией эмирата Абу-Даби. Серьёзно восприняв угрозу танкерному флоту, нефтяные шейхи взяли под крыло сомалийскую провинцию Пунтленд с 1,5-миллионным населением, сейчас живущую как независимое государство. В своё время на её берегах располагалось большинство пиратских баз....Окончание статьи здесь: https://tjournal.ru/c/15845-kuda-uplili-somaliiskie-pirati?from=club

11 октября 2015, 22:46

Визиты в Сочи к Путину ближневосточных лидеров

Владимир Путин провел в Сочи переговоры с наследным принцем Абу-Даби:Фото пресс-службы Президента РоссииСостоялась встреча Владимира Путина с заместителем наследного принца, вторым заместителем премьер-министра и министром обороны Саудовской Аравии Мухаммадом ибн Салманом Аль Саудом.С российской стороны во встрече приняли участие Министр иностранных дел Сергей Лавров, Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, Министр энергетики Александр Новак, Министр обороны Сергей Шойгу, глава Ингушетии Юнус-Бек Евкуров.Российская Федерация тесно сотрудничает с Саудовской Аравией в вопросе сирийского кризиса. Президент России Владимир Путин уделил особое внимание этой теме во время встречи с министром обороны Саудовской Аравии Мухаммадом ибн Салманом Аль Саудом. Об этом заявил министр иностранных дел России Сергей Лавров.Сочи, 11 октября 2015 годаСовместная пресс-конференция Министра иностранных дел России С.В.Лаврова и Министра иностранных дел Королевства Саудовская Аравия А.Аль-Джубейра.Сочи, 11 октября 2015 года

10 июня 2015, 13:37

Лучшие полицейские автомобили!!!

Обеспечить порядок на дорогах и, в случае необходимости, догнать и обезвредить нарушителя дорожного движения — это главные задачи, которые стоят перед дорожной полицией в любой стране. Справиться с ними помогают соответствующие автомобили. Перед вами подборка самых дорогих и быстрых полицейских автомобилей мира.Lamborghini Aventador. Дубай — Объединённые Арабские Эмираты.Максимальная скорость 349 км/ч.Ferrari FF. Дубай — Объединённые Арабские Эмираты.Максимальная скорость 335 км/ч.Aston Martin One-77. Дубай — Объединённые Арабские Эмираты.Максимальная скорость 320 км/ч.Mercedes-Benz SLS AMG. Дубай — Объединённые Арабские Эмираты.Этот флагман немецкого автомобилестроения разгоняется до 100 км/ч всего за 3,8 секунды!Bentley Continental GT. Дубай — Объединённые Арабские Эмираты.Максимальная скорость 330 км/ч.Mercedes Benz Brabus G63 AMG Widestar. Дубай — ОАЭ.Bugatti Veyron. Дубай — Объединённые Арабские Эмираты.Максимальная скорость 408 км/ч.Ferrari 348 Targa. Колумбия.История родом из популярного полицейского сериала 80-х Miami Vice (Полиция Майами: Отдел нравов). Этот автомобиль ране принадлежал колумбийскому наркобарону. После конфискации, он был передан в полицейский департамент.BMW X5. Великобритания.На туманном Альбионе, полиция пользуется не только продукцией класса «люкс» от Баварского Автомобильного Завода…Caparo T1. Великобритания.…но и поддерживает отечественного производителя в лице Caparo Vehicle Technologies.Lamborghini Gallardo. Италия.Lotus Evora. Великобритания.Dodge Charger Pursuit 2013. США.Ferrari 612 Scaglietti. Великобритания.Максимальная скорость 321 км/ч.Porsche 911 Carrera S. Германия.Максимальная скорость 321 км/ч.Dodge Viper 2000. США.Максимальная скорость 290 км/ч.Subaru WRX STI. Германия. Максимальная скорость 241 км/ч.McLaren 12c Spider. Великобритания.Этот спортивный автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 3 секунды!

15 мая 2015, 10:37

США и Персидский залив договорились по Ближнему Востоку

(ОБНОВЛЕНО) В Кэмп-Дэвиде под Вашингтоном прошли переговоры президента США Барака Обамы с монархами Персидского залива - членами ССАГПЗ (Бахрейн, Катар, Кувейт, Оман, ОАЭ, Саудовская Аравия). В рамках встречи стороны обсудили ключевые вопросы Ближнего Востока.