• Теги
    • избранные теги
    • Компании352
      • Показать ещё
      Разное1408
      • Показать ещё
      Страны / Регионы769
      • Показать ещё
      Издания30
      • Показать ещё
      Люди241
      • Показать ещё
      Формат26
      Международные организации41
      • Показать ещё
      Показатели21
      • Показать ещё
Объединенная судостроительная корпорация
24 мая, 14:56

Українська пенсійна реформа з-під палиці

Нарешті заговорили про пенсійну реформу. …І п’ять років не пройшло(с)! Та все ж очевидно, — у відповідь на вимоги кредиторів, що само по собі характеризує «реформаторів» не з кращого боку, і без чіткого розуміння, що, […]

24 мая, 12:10

Технологическое развитие России обсудят на ЦИПР-2017

Более 5 тыс. участников встретятся в рамках конференции "Цифровая индустрия промышленной России — 2017" (ЦИПР) в Иннополисе (Татарстан) для обсуждения и обеспечения глобального технологического развития российской промышленности и экономики.

24 мая, 12:10

Технологическое развитие России обсудят на ЦИПР-2017

Более 5000 участников встретятся в рамках конференции "Цифровая индустрия промышленной России — 2017" (ЦИПР) в Иннополисе (Татарстан) для обсуждения и обеспечения глобального технологического развития российской промышленности и экономики.

23 мая, 13:46

ОСК и Крыловский ГНЦ провели уникальные испытания модели ледокола «Лидер»

19 мая 2017 года в ледовом опытовом бассейне ФГУП «Крыловский государственный научный центр» в рамках семинара по вопросам проектирования атомного ледокола-лидера мощностью 120 МВт состоялись уникальные модельные испытания движения атомного ледокола с газовозом в двухметровом льду. Проектирование атомного ледокола проекта 10510 ведется ЦКБ «Айсберг» (входит в состав ОСК). Для участников...

23 мая, 06:20

В Крыловском ГЦН подвели итоги работ, проделанных по проектированию атомного ледокола "Лидер" проекта 10510

19 мая в Крыловском научном центре состоялся второй семинар, посвященный вопросам проектирования атомного ледокола "Лидер" мощностью 120 МВт проекта 10510. В мероприятии приняли участие представители ведущих предприятий отрасли, задействованных в реализации проекта. Среди них АО “Объединенная судостроительная корпорация”, ФГУП “Атомфлот”, госкорпорация “Росатом”, ПАО “Газпром нефть”, ОАО “Ямал СПГ”, ПАО “Новатэк”,...

23 мая, 02:15

Редкий оскал Ленина и булгаковское безумие: как прошла «Ночь музеев» в Москве. ФАН-ТВ

«Ночь музеев» прошла в российской столице. В это время во всей стране музеи работали бесплатно и непривычно долго.Некоторые устраивали для своих посетителей настоящее шоу. Съемочная группа ФАН-ТВ отправилась в Музей современной истории России и музей Булгакова.

18 мая, 12:04

Ледокол ЛК-60 (проект 22220): опыт совместной разработки инновационного продукта

Докладчик: Доброхотов А.В., советник президента АО «ОСК» Презентация: http://2016.atomexpo.ru/mediafiles/u/files/materials/7/14_Dobrokhotov_LK_60.pdf Информационный портал "Российское атомное сообщество" http://www.atomic-energy.ru Facebook: http://www.facebook.com/AtomicEnergyRu ВКонтакте: http://vk.com/atomicenergyru Twitter: http://www.twitter.com/AtomicEnergyRu Google+: https://plus.google.com/104797572613291810086

18 мая, 10:53

"Шахтер" провел отличный сезон - Фонсека

Наставник дончан доволен действиями своих игроков и поздравил клуб с завоеванием Кубка Украины.

18 мая, 09:53

Ребров обсудит свое будущее с президентом "Динамо"

Наставник киевлян намекнул, что может покинуть свой пост.

18 мая, 09:14

"Шахтер" - "Динамо": лучшие фото финала Кубка Украины

Дончане сумели победить за счет единственного гола во втором тайме.

17 мая, 23:17

"Шахтер" обыграл "Динамо" и завоевал Кубок Украины

Судьбу трофея решил один точный удар Марлоса.

17 мая, 10:51

"Шахтер" - "Динамо": обзор матча, видео гола Марлоса

Гранды украинского футбола сразились за трофей в Харькове.

17 мая, 10:23

"Шахтер" - "Динамо": анонс, где смотреть финал Кубка Украины 17 мая

Болельщики увидят очередное "украинское класико".

16 мая, 13:51

Спущено на воду судно связи нового поколения

Судостроительный завод "Северная верфь", входящий в "Объединенную судостроительную корпорацию", 16 мая спустил на воду второе судно связи нового поколения проекта 18280 "Иван Хурс", сообщает РИА "Новости". По словам генерального директора "Северной верфи" Игоря Пономарева, корабль планируется передать ВМФ России в ноябре 2017 года. Ранее сообщалось, что испытания "Ивана Хурса" начнутся в конце мая. Судно нового проекта предназначено для обеспечения связи, управления флотом и ведения радиоразведки. Благодаря

16 мая, 13:27

Судно связи нового поколения «Иван Хурс» спущено на воду

Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в «Объединенную судостроительную корпорацию») во вторник спустил на воду второе судно связи нового...

16 мая, 12:32

Корабль-разведчик "Иван Хурс" для Черноморского флота спущен на воду в Петербурге

Корабль-разведчик "Иван Хурс" проекта 18280 спустили на воду во вторник на "Северной верфи" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), передал корреспондент "Интерфакса".

16 мая, 10:38

Информация о результатах оценки программ инновационного развития компаний с государственным участием группы 1

(утверждены Межведомственной рабочей группой по реализации приоритетов инновационного развития президиума Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России 14 апреля 2017 г.)   Компания[1] Предварительная оценка[2] Итоговая оценка[3] Ключевые неучтенные замечания   I. Оборонно-промышленный комплекс 1.                    АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» 80,02% 95,07% Отсутствует технологический аудит и бенчмаркинг в части технологий гражданского применения. Целевые значение КПЭ проставлены без бенчмаркинга. Недостаточная конкретизация как инновационных проектов, так и организационных мероприятий по развитию системы разработки новой продукции и взаимодействию с внешним окружением (частично можно объяснить спецификой деятельности) 2.                    АО «Концерн воздушно–космической обороны «Алмаз-Антей» 80,93% 85,91% Цели и КПЭ поставлены с ориентацией на гособоронзаказ. Недостаточно объективен технологический аудит (проведен своими силами). Недостаточная конкретизация как инновационных проектов, так и организационных мероприятий по развитию системы разработки новой продукции и взаимодействию с внешним окружением (частично можно объяснить спецификой деятельности). 3.                    Государственная корпорация «Ростех» 83,50% 89,80% Недостаточно обоснованы значения КПЭ. Анализ и аудит технологий и продуктов поверхностный и проведен собственными силами, не является независимым (можно объяснить в части ОПК, но не в части гражданской продукции). Не проработаны технологические приоритеты, общие для большинства ХК и их дочерних обществ ("сквозные технологии"), что должно являться ключевым свойством ПИР ГК "Ростех" как корпорации. Качество системы планирования высокий для профильной продукции военного назначения. Для инновационной и гражданской уровень сильно различен по разным ХК и ДЗО, вопрос синхронизации уровней и переноса лучших практик не отражен. Не предусмотрены конкретные мероприятия, направленные на развитие поддержки российских поставщиков инновационных технологий и продукции, в том числе, на период достижения ими конкурентоспособности, сопоставимой с иностранными поставщиками. Не предусмотрено формировании на базе ТП исследовательских и технологических консорциумов. Низкие показатели по трансферу (локализации) иностранных технологий Отсутствует единая стратегия внешнеэкономической деятельности и продвижения инновационной гражданской продукции на экспорт.   III. Авиастроение 4.                    ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» 66,28% 97,20% Недостаточная полнота описания запланированных инновационных проектов и мероприятий, а также обоснование объемов их финансирования (с выделением объемов внебюджетного финансирования).   IV. Судостроение 5.                    ПАО «Объединенная судостроительная корпорация» 86,05% 93,09% Поверхностная оценка конкурентоспособности. Не конкретизированы планы развития перспективных технологий (в т.ч. аддитивных). Не конкретизированы планы в части гражданского судостроения (научно-исследовательские, рыболовецкие суда) Недостаточно конкретны планы развития взаимодействия с поставщиками инновационных решений.   V. Добыча и переработка сырья 6.                    ПАО «Газпром» 70,60% 84,32% Рост производительности труда в номинальном выражении составляет лишь 8,9% к 2025 году (относительно уровня 2014 года) в оптимистическом сценарии, необходима постановка показателя в натуральном выражении и увеличение динамики с учетом профильных документов стратегического планирования Российской Федерации, включая энергетическую стратегию. Ежегодные объемы НИОКР в номинальном выражении в период 2016-2025 ниже уровня 2014 года. Низкая степень конкретизации инновационных проектов. Недостаточно обоснована структура портфеля инновационных проектов, диспропорция в сторону газового бизнеса, слишком мало проектов в сфере электроэнергетики и нефтяного бизнеса. Недостаточно высок статус и полномочия подразделения, ответственного за инновационное развитие. Представленные в ПИР меры по развитию взаимодействия с поставщиками недостаточны для снижения барьеров для инновационных компаний. Отсутствуют конкретные планы долгосрочных партнерских исследований. Недостаточная активность в области новых поисковых направлений исследований и в работе с институтами развития. 7.                    ПАО «Нефтяная компания «Роснефть» 84,28% 94,10% Недостаточно амбициозные значения ряда КПЭ ПИР по сравнению со значениями аналогичных показателей зарубежных компаний-аналогов. Недостаточно конкретизированы планы по работе с малыми и средними инновационными предприятиями. Недостаточно раскрыт механизм стыковки стратегических планов компании с планами технологических платформ. Не раскрыты конкретные мероприятия по взаимодействию с инновационными территориальными кластерами. 8.                    ПАО «Зарубежнефть» 85,41% 99,40% Предусмотрено уменьшение расходов на ПИР с 2016 по 2018 г. ПИР направлена в большей степени на решение текущих проблем, недостаточен фокус на достижении технического преимущества перед зарубежными компаниями в мире 9.                    АК «АЛРОСА» (ПАО) 84,40% 98,20% Значения некоторых КПЭ стагнируют на долгосрочном горизонте. Не показана явно увязка результатов техаудита и анализа новых перспективных технологий с проектами ПИР.   VI. Энергетика 10.                Государственная корпорация «Росатом» 85,90% 99,20% ПИР до 2030 года, но значения КПЭ спланированы только до 2020. Не описано каскадирование КПЭ на подразделения и дочерние общества. Не предусмотрены мероприятия по взаимодействию с непрофильными технологическим платформами 11.               ПАО «Федеральная гидрогенерирующая компания «РусГидро» 68,67% 95,20% Не полностью реализован проектный принцип, ключевые проекты разноуровневые по масштабу и значимости. Не предполагается создание с участием иностранных организаций совместных инновационных предприятий, центров исследований и разработок. 12.                ПАО «Интер РАО ЕЭС» 79,73% 90,30% Бенчмаркинг и аудит в большей части проведен по основным направлениям операционной деятельности компании, но не по инновационным технологиям. Значительная часть мероприятий ПИР относится к эксплуатационной деятельности и не имеет прямого отношения к инновационной деятельности. Не показано, для решения каких проблем и каких разработок будут привлекаться те или иные научные и образовательные учреждения. В ПИР описаны направления и мероприятия подготовки кадров эксплуатационного персонала под текущую деятельность. Компетенции, возникающие при развитии технологий и внедрения инноваций в деятельность компании не раскрыты. Планы в части международного сотрудничества и внешнеэкономической деятельности носят описательный характер без указания сроков реализации мероприятий, планируемых результатов и ожидаемого эффекта. Не предполагается создание с участием иностранных организаций совместных инновационных предприятий, центров исследований и разработок. 13.                ПАО «Россети» 86,95% 97,07% Ключевые показатели эффективности, установленные ПИР, недостаточно амбициозны. Недостаточно проработана вертикальная структура управления инновациями между головной компанией и ДЗО. Разделы по взаимодействию с технологическими платформами и по развитию инструментов инвестирования носят описательный характер без указания сроков реализации мероприятий, планируемых результатов и ожидаемого эффекта.   VII. Транспорт и инфраструктура 14.                ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии» 82,70% 95,33% КПЭ ПИР не декомпозированы на уровень дочерних авиакомпаний. Многие мероприятия ПИР не включены в состав Среднесрочного плана реализации ПИР, который является основным инструментом конкретизации планов и последующего контроля их реализации. 15.                ПАО «Транснефть» 97,18% 98,70% ПИР сформирована только на 5-летний период (2017-2021 гг.). Расширение горизонта позволило бы более качественно планировать на перспективу создание необходимых условий для исследований (стенды, полигоны) и применение новых технологий и оборудования при проектировании новых объектов трубопроводного транспорта. Взаимодействие с технологическим платформами и инновационными кластерами только на начальной стадии, нет конкретных планов.   VIII. Связь и телекоммуникации 16.                ПАО «Ростелеком» 81,70% 92,07% Недостаточно конкретизированы планы развития представленных в ПИР перспективных технологических направлений (в т.ч. «промышленного интернета»). Недостаточно проработан вопрос реализации ПИР на уровне территориальных филиалов и использования возможностей региональных малых и средних инновационных предприятий. Требуют большей проработки вопросы импортозамещения. Взаимодействие с технологическим платформами и инновационными кластерами только на начальной стадии, нет конкретных планов.   [1] Компании перечислены в порядке, определенном президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России (протокол заседания от 24 июня 2016 г. № 2). [2] До утверждения советами директоров/наблюдательными советами государственных корпораций и компаний с государственным участием. [3]После утверждения советами директоров/наблюдательными советами государственных корпораций и компаний с государственным участием.

16 мая, 09:59

Букмекеры считают "Шахтер" фаворитом финала Кубка Украины

Аналитики верят в победу подопечных Паулу Фонсеки над "Динамо".

16 мая, 01:57

В Санкт-Петербурге сегодня спустят на воду корабль-разведчик для Черноморского флота

Торжественная церемония спуска на воду новейшего корабля-разведчика "Иван Хурс" проекта 18280 пройдет во вторник на "Северной верфи", сообщили в пресс-службе предприятия."Судно спускается на воду, когда его техническая готовность составляет более 80%. Спуск состоится 16 мая, в канун дня Балтийского флота", - сказали в пресс-службе.По данным "Северной верфи", швартовные испытания "Ивана Хурса" начнутся в конце мая. "До конца года „Иван Хурс" должен быть передан заказчику", - сообщили в пресс-службе."Иван Хурс" войдет в состав Черноморского флота РФ, сказали в пресс-службе флота."Экипаж полностью завершил программу обучения на базе объединенного учебного центра Военно-морского флота в Санкт-Петербурге и готовится к приему судна от судостроительного предприятия", - отметили в пресс-службе ЧФ."Прибытие этого судна на ЧФ компенсирует недавнюю потерю среднего разведывательного корабля „Лиман" и позволит обеспечить постоянное присутствие разведывательных кораблей флота в Средиземном море", - сообщил ранее "Интерфаксу-АВН" источник, знакомый с ситуацией.В пресс-службе "Северной верфи" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) ранее сообщили, что в начале мая "Иван Хурс" был переведен из эллинга на открытый стапель.Судно связи "Иван Хурс"- второе судно проекта 18280. Первое судно этого проекта - "Юрий Иванов" - передано в 2014 году на Северный флот. Оба судна связи носят имена военных, внесших значительный вклад в создание и развитие разведки ВМФ СССР.СРК ЧФ "Лиман" затонул 27 апреля в Черном море после столкновения с иностранным судном. Столкновение произошло в 11:53 в 40 км к западу от пролива Босфор. По официальным данным Минобороны РФ, российский военный корабль затонул, получив пробоину правого борта ниже ватерлинии. По данным Минобороны, все члены экипажа корабля живы и доставлены в Россию.Сообщалось, что в конце января "Лиман" вернулся из дальнего похода. Он выполнял задачи в составе постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.(http://www.interfax.ru/ru...)