• Теги
    • избранные теги
    • Страны / Регионы2793
      • Показать ещё
      Разное521
      • Показать ещё
      Международные организации160
      • Показать ещё
      Издания89
      • Показать ещё
      Компании465
      • Показать ещё
      Люди214
      • Показать ещё
      Формат40
      Показатели33
      • Показать ещё
      Сферы2
Выбор редакции
27 марта, 12:58

ОПЕК и союзники обсуждают продление соглашения о добыче (1)

(Bloomberg) -- Страны-производители нефти пообещали рассмотреть возможность продления соглашения о сокращении добычи на фоне заявлений шести участников сделки о том, что для расчистки избыточных запасов необходимо больше времени.Пять членов Организации стран-экспортеров нефти и Оман поддержали пролонгацию договора, при этом Кувейт высказался за...

27 марта, 11:39

Потенциал снижения нефти и роста рубля иссякает - TeleTrade

" Богатое на события окончание прошлой недели определит перспективные движения, - отмечает аналитик TeleTrade Марк Гойхман. - Встреча в Кувейте экспортёров нефти оставила двоякое впечатление. Как и предполагалось, были победные реляции о выполнении соглашения о сокращении на 94%. Но всё более очевидно, что одного этого не хватает для поддержания цен. Американские сланцевики повышают свою добычу. Число буровых установок вновь выросло за неделю на 21 ед., по данным Baker Hughes. Поэтому принципиальным становится вопрос о продлении срока соглашения на следующие полгода. Но здесь ясности нет. Уже пять стран ОПЕК и Оман поддерживают это предложение. Саудовская Аравия тоже готова к нему, если запасы нефти в мире будут выше средних. А вот Россия, например, пока изучает вопрос, а из запланированного снижения на 300 тыс. барр. выполнила лишь 185 тыс.".

27 марта, 11:35

С конца марта доллар к рублю может начать рост

Богатое на события окончание прошлой недели определит перспективные движения. Встреча в Кувейте экспортёров нефти оставила двоякое впечатление. Как и предполагалось, были победные реляции о выполнении соглашения о сокращении на 94%. Но всё более очевидно, что одного этого не хватает для поддержания цен. Американские "сланцевики" повышают свою добычу. Число буровых установок вновь выросло за неделю на 21 ед., по данным Baker Hughes. Поэтому принципиальным становится вопрос о продлении срока соглашения на следующие полгода. Но здесь ясности нет. Уже пять стран ОПЕК и Оман поддерживают это предложение. Саудовская Аравия тоже готова к нему, если запасы нефти в мире будут выше средних. А вот Россия, например, пока изучает вопрос, а из запланированного снижения на 300 тыс. барр. выполнила лишь 185 тыс. Всё это вместе не даёт пока подняться котировкам Brent, которые так и колеблются в очень узком промежутке $49,7-51.

27 марта, 09:14

Россия ждет данные по нефти до продления сделки

Россия не готова поддержать возможное продление соглашения о снижении добычи нефти на второе полугодие, несмотря на то, что все больше производителей признают, что им потребуется сделать это для восстановления баланса на рынке, сообщает Bloomberg.

Выбор редакции
27 марта, 08:16

РФ ждет данных по нефти, чтобы определиться с продлением сделки

(Bloomberg) -- Россия не готова поддержать возможное продление соглашения о сокращении добычи нефти на второе полугодие, хотя все больше участников сделки признают, что такая мера может понадобиться для восстановления баланса на рынке и поддержания цен.Пять членов Организации стран-экспортеров нефти и Оман поддержали идею о возможном продлении...

Выбор редакции
27 марта, 07:43

ОПЕК и союзники обсуждают продление сделки о сокращении добычи

(Bloomberg) -- Страны-производители нефти пообещали рассмотреть возможность продления соглашения о сокращении добычи на фоне заявлений шести участников сделки о том, что для расчистки избыточных запасов необходимо больше времени.Пять членов Организации стран-экспортеров нефти и Оман поддержали пролонгацию договора, при этом Кувейт высказался за...

27 марта, 06:42

Цены на нефть снижаются: Комитет по мониторингу не ...

В эти выходные в рамках Комитета по мониторингу за соблюдением соглашения об ограничении объемов производства провели встречу Кувейт, Оман, Россия, Венесуэла и Алжир. Члены Комитета согласились с тем, что для снижения глобальных запасов нефти потребуется больше времени и поддержали идею о продлении сроков действующего до июня соглашения. Также Комитет опубликовал заявление для ОПЕК с просьбой пересмотреть оценку рынка и дать рекомендацию о … читать далее…

27 марта, 03:23

Утонувшие в Средиземном море истребители «зачистили» от секретов

Оригинал взят у kerzak_1 в Утонувшие в Средиземном море истребители «зачистили» от секретовОкеанографическое судно «Янтарь» нашло потерянные у берегов Сирии МиГ-29КР и Су-33Российский Военно-морской флот провел уникальную глубоководную операцию. С помощью подводных беспилотных аппаратов и океанографического исследовательского судна «Янтарь» были обнаружены и обследованы палубные истребители Су-33 и МиГ-29КР, потерянные в летных происшествиях в Средиземном море. Об этом «Известиям» рассказали в штабе Северного флота. Беспилотники смогли снять с летательных аппаратов часть бортового оборудования. По мнению экспертов, ВМФ России обладает опытом и самым современным оборудованием для глубоководных работ в сложных условиях Мирового океана.Оба палубных истребителя были потеряны в ходе боевой службы авианосца «Кузнецов» у берегов Сирии. 13 ноября прошлого года во время тренировочного вылета в море упал МиГ-29КР. По некоторым данным, причиной происшествия стал отказ топливной системы боевой машины. А 5 декабря при посадке с палубы авианосца сорвался и упал истребитель Су-33.Как заявили «Известиям» в штабе Северного флота, места падения обоих потерянных самолетов были обнаружены с помощью подводных беспилотных аппаратов. Но какие именно роботы и судно-носитель были задействованы в операции, в штабе флота уточнять не стали.По данным «Известий», операция была выполнена океанографическим исследовательским судном (ОИС) «Янтарь». Роботы обследовали оба самолета, подобрали со дна обломки и даже сняли некоторые элементы бортового оборудования МиГ-29 и Су-33.По данным ресурса www.marinetraffic.com (отслеживает в режиме реального времени положение судов по показаниям их автоматических идентификационных систем — AIS Automatic Information System), 10 декабря «Янтарь» вышел в район Средиземного моря между Латакией и Кипром и практически без движения пробыл там около пяти суток. Согласно ранее распространенному Россией предупреждению NOTAM (NOtice To AirMen, NOTAM — оперативно распространяемое извещение об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов и аэронавигационной информации), в этом месте выполнял боевую задачу тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов».ОИС «Янтарь» — это головное судно проекта 22010 «Крюйс». Оно было передано российскому Военно-морскому флоту в мае 2015 года. Официально «Янтарь» входит в состав Северного флота. При длине судна 172 м его водоизмещение более 5 тыс. т. Помимо подводных беспилотников «Янтарь» может быть носителем и глубоководных обитаемых батискафов «Русь», «Консул» и «Мир».Вместо традиционных рулей на «Янтаре» установлены две винторулевые колонки с электродвигателями. Конструкция этих изделий достаточно проста. Электродвигатель с гребным винтом соединен с корпусом корабля специальным шарнирным механизмом, способным вращаться на 360 градусов.Такое техническое решение обеспечивает «Янтарю» уникальную маневренность. А также позволяет судну даже в сильный шторм практически неподвижно стоять на одном месте. Работая, винторулевые колонки удерживают ОИС в заданной точке, не давая ему сместиться даже на несколько метров.— «Янтарь» — одно из самых современных в мире глубоководных исследовательских судов, — рассказал «Известиям» главный редактор интернет-проекта Militaryrussia Дмитрий Корнев. — Помимо подводных беспилотников на «Янтаре» установлено сложное специализированное оборудование для подводных исследований. Сочетание винторулевых колонок и электронной системы управления обеспечивает уникальную точность работы поисковым системам ОИС.По данным www.marinetraffic.com, с момента начала боевой службы корабельной группы авианосца «Кузнецов» «Янтарь» несколько раз заходил в Средиземное море и Персидский залив. В частности, на Кипр и в Оман.http://izvestia.ru/news/672354

Выбор редакции
26 марта, 20:09

Россия не уверена в необходимости продлить ...

Россия не готова поддержать продление на 2-е полугодие срока действия соглашения о сокращении добычи, хотя все больше производителей нефти признают необходимость такого шага для достижения цели по ребалансировке рынка нефти и поддержки цен. Уже 5 стран-членов ОПЕК дали понять, что поддерживают идею возможного продления срока соглашения. С ними согласился и не входящий в картель Оман. Саудовск… читать далее…

26 марта, 13:59

Россия и еще четыре страны предложили продлить сокращение добычи нефти

Министерский комитет по мониторингу выполнения соглашения о сокращении добычи нефти, в который входят три члена ОПЕК (Венесуэла, Кувейт, Алжир), Россия и Оман, предлагает продлить договоренности на полгода, говорится в итоговом релизе заседания. Комитет ждет, что секретариат ОПЕК в апреле представит рекомендации относительно продления сокращения нефтедобычи, передает РИА «Новости». Также секретариату ОПЕК рекомендовано пересмотреть условия рынка нефти. Указывается, что рост запасов нефти в мире объясняется сезонными факторами: спадом спроса, ремонтом НПЗ и повышением добычи странами, не входящими в ОПЕК, передает ТАСС. Однако следует ожидать, что усилия по стабилизации рынка станут эффективнее, так как ремонтные работы закончатся, количество плавучих нефтехранилищ уменьшается, кроме того, заметно замедление роста запасов в США. В релизе при этом говорится, что удалось «ликвидировать позиции финансовых игроков на рынке». Напомним, в Кувейте состоялась встреча министров энергетики стран, которые вошли в комитет по мониторингу. Глава Минэнерго России Александр Новак сообщил, что оглашение о сокращении добычи нефти выполнено в целом на 94%.

26 марта, 12:44

Оман, Венесуэла и Ирак поддерживают продление соглашения о сокращении добычи нефти

Оман, Венесуэла и Ирак поддерживают идею о продлении соглашения о сокращении добычи нефти еще на полгода. О таком намерении заявили в Кувейте в воскресенье перед заседанием комитета по мониторингу добычи министр нефти Омана Мухаммед бен Хамад ар-Румхи и министр энергетики и горнорудной промышленности Венесуэлы Нельсон Мартинес. «Мы готовы сокращать»,— приводит Bloomberg слова министра Венесуэлы. «Есть смысл продлить соглашение еще на шесть месяцев, как минимум»,— сказал министр нефти Омана. Ирак поддержит пролонгацию соглашения о сокращении добычи, если остальные участники сделки присоединятся к этому предложению, заявил министр нефти Ирака Джаббар аль-Лаиби.Ранее в субботу предложение о продлении договора о сокращении нефтедобычи высказал министр энергетики Алжира Нуреддин Бутафера. Он заявил, что принятая стратегия выполняется успешно.Министр…

25 марта, 18:51

Russia cuts oil production by 185,000 barrels per day

Russia has cut oil production by 185,000 barrels per day, as of today, under the agreement with OPEC, Energy Minister Alexander Novak told reporters on March 25. "Now by 185,000," he said, answering a reporter’s question. Earlier, Russia was reported to have cut oil production by 160,000 barrels per day as of mid-March, but until the end of the month, it will have increased cuts to 200,000 barrels per day. OPEC decided at its November 2016 meeting in Vienna to limit production to 32.5 mln barrels per day in the first half of 2017, down 1.2 mln barrels per day from October 2016 production levels, with the possibility of extending this limit for the remainder of the year. In a subsequent meeting on December 10, eleven non-OPEC countries pledged to cut nearly 0.6 mln barrels per day, among them Azerbaijan, Bahrein, Brunei, Equatorial Guinea, Kazakhstan, Malaysia, Mexico, Oman, Russia, the Republic of Sudan and South Sudan. Thus, the total crude oil production cut will amount to 1.7-1.8 mln barrels per day in the first half of this year. The signed agreement expires in June. The issue of extending it will be discussed at the upcoming ministerial meeting on monitoring of oil production cut in Kuwait scheduled for March 26. Source: TASS

23 марта, 08:34

Под Харьковом взрываются склады боеприпасов, идет эвакуация 23.03.2017

В Балаклее на складе боеприпасов произошел пожар. Об этом сообщают местные СМИ. В Сети появилось видео с места ЧП. На кадрах слышны мощные хлопки.По сообщениям очевидцев, в домах, расположенных около складов, разбиты все стекла. В направлении села Петровское образовался затор. происшествия/катастрофы Thu, 23 Mar 2017 12:07:17 +0700 waplaw 517071 Утонувшие в Средиземном море истребители "зачистили" от секретов http://news2.ru/story/517072/ Океанографическое судно "Янтарь" нашло потерянные у берегов Сирии МиГ-29КР и Су-33Российский Военно-морской флот провел уникальную глубоководную операцию. С помощью подводных беспилотных аппаратов и океанографического исследовательского судна "Янтарь" были обнаружены и обследованы палубные истребители Су-33 и МиГ-29КР, потерянные в летных происшествиях в Средиземном море. Об этом "Известиям" рассказали в штабе Северного флота. Беспилотники смогли снять с летательных аппаратов часть бортового оборудования. По мнению экспертов, ВМФ России обладает опытом и самым современным оборудованием для глубоководных работ в сложных условиях Мирового океана.Оба палубных истребителя были потеряны в ходе боевой службы авианосца "Кузнецов" у берегов Сирии. 13 ноября прошлого года во время тренировочного вылета в море упал МиГ-29КР. По некоторым данным, причиной происшествия стал отказ топливной системы боевой машины. А 5 декабря при посадке с палубы авианосца сорвался и упал истребитель Су-33.Как заявили "Известиям" в штабе Северного флота, места падения обоих потерянных самолетов были обнаружены с помощью подводных беспилотных аппаратов. Но какие именно роботы и судно-носитель были задействованы в операции, в штабе флота уточнять не стали.По данным ресурса www.marinetraffic.com (отслеживает в режиме реального времени положение судов по показаниям их автоматических идентификационных систем - AIS Automatic Information System), 10 декабря "Янтарь" вышел в район Средиземного моря между Латакией и Кипром и практически без движения пробыл там около пяти суток. Согласно ранее распространенному Россией предупреждению NOTAM (NOtice To AirMen, NOTAM - оперативно распространяемое извещение об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов и аэронавигационной информации), в этом месте выполнял боевую задачу тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов".ОИС "Янтарь" - это головное судно проекта 22010 "Крюйс". Оно было передано российскому Военно-морскому флоту в мае 2015 года. Официально "Янтарь" входит в состав Северного флота. При длине судна 172 м его водоизмещение более 5 тыс. т. Помимо подводных беспилотников "Янтарь" может быть носителем и глубоководных обитаемых батискафов "Русь", "Консул" и "Мир".Вместо традиционных рулей на "Янтаре" установлены две винторулевые колонки с электродвигателями. Конструкция этих изделий достаточно проста. Электродвигатель с гребным винтом соединен с корпусом корабля специальным шарнирным механизмом, способным вращаться на 360 градусов.Такое техническое решение обеспечивает "Янтарю" уникальную маневренность. А также позволяет судну даже в сильный шторм практически неподвижно стоять на одном месте. Работая, винторулевые колонки удерживают ОИС в заданной точке, не давая ему сместиться даже на несколько метров.- "Янтарь" - одно из самых современных в мире глубоководных исследовательских судов, - рассказал "Известиям" главный редактор интернет-проекта Militaryrussia Дмитрий Корнев. - Помимо подводных беспилотников на "Янтаре" установлено сложное специализированное оборудование для подводных исследований. Сочетание винторулевых колонок и электронной системы управления обеспечивает уникальную точность работы поисковым системам ОИС.По данным www.marinetraffic.com, с момента начала боевой службы корабельной группы авианосца "Кузнецов" "Янтарь" несколько раз заходил в Средиземное море и Персидский залив. В частности, на Кипр и в Оман.(http://izvestia.ru/news/6...)

23 марта, 08:34

Утонувшие в Средиземном море истребители "зачистили" от секретов

Океанографическое судно "Янтарь" нашло потерянные у берегов Сирии МиГ-29КР и Су-33Российский Военно-морской флот провел уникальную глубоководную операцию. С помощью подводных беспилотных аппаратов и океанографического исследовательского судна "Янтарь" были обнаружены и обследованы палубные истребители Су-33 и МиГ-29КР, потерянные в летных происшествиях в Средиземном море. Об этом "Известиям" рассказали в штабе Северного флота. Беспилотники смогли снять с летательных аппаратов часть бортового оборудования. По мнению экспертов, ВМФ России обладает опытом и самым современным оборудованием для глубоководных работ в сложных условиях Мирового океана.Оба палубных истребителя были потеряны в ходе боевой службы авианосца "Кузнецов" у берегов Сирии. 13 ноября прошлого года во время тренировочного вылета в море упал МиГ-29КР. По некоторым данным, причиной происшествия стал отказ топливной системы боевой машины. А 5 декабря при посадке с палубы авианосца сорвался и упал истребитель Су-33.Как заявили "Известиям" в штабе Северного флота, места падения обоих потерянных самолетов были обнаружены с помощью подводных беспилотных аппаратов. Но какие именно роботы и судно-носитель были задействованы в операции, в штабе флота уточнять не стали.По данным ресурса www.marinetraffic.com (отслеживает в режиме реального времени положение судов по показаниям их автоматических идентификационных систем - AIS Automatic Information System), 10 декабря "Янтарь" вышел в район Средиземного моря между Латакией и Кипром и практически без движения пробыл там около пяти суток. Согласно ранее распространенному Россией предупреждению NOTAM (NOtice To AirMen, NOTAM - оперативно распространяемое извещение об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов и аэронавигационной информации), в этом месте выполнял боевую задачу тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов".ОИС "Янтарь" - это головное судно проекта 22010 "Крюйс". Оно было передано российскому Военно-морскому флоту в мае 2015 года. Официально "Янтарь" входит в состав Северного флота. При длине судна 172 м его водоизмещение более 5 тыс. т. Помимо подводных беспилотников "Янтарь" может быть носителем и глубоководных обитаемых батискафов "Русь", "Консул" и "Мир".Вместо традиционных рулей на "Янтаре" установлены две винторулевые колонки с электродвигателями. Конструкция этих изделий достаточно проста. Электродвигатель с гребным винтом соединен с корпусом корабля специальным шарнирным механизмом, способным вращаться на 360 градусов.Такое техническое решение обеспечивает "Янтарю" уникальную маневренность. А также позволяет судну даже в сильный шторм практически неподвижно стоять на одном месте. Работая, винторулевые колонки удерживают ОИС в заданной точке, не давая ему сместиться даже на несколько метров.- "Янтарь" - одно из самых современных в мире глубоководных исследовательских судов, - рассказал "Известиям" главный редактор интернет-проекта Militaryrussia Дмитрий Корнев. - Помимо подводных беспилотников на "Янтаре" установлено сложное специализированное оборудование для подводных исследований. Сочетание винторулевых колонок и электронной системы управления обеспечивает уникальную точность работы поисковым системам ОИС.По данным www.marinetraffic.com, с момента начала боевой службы корабельной группы авианосца "Кузнецов" "Янтарь" несколько раз заходил в Средиземное море и Персидский залив. В частности, на Кипр и в Оман.(http://izvestia.ru/news/6...)

22 марта, 09:51

Беларусь и Оман подписали меморандум, создающий основы для расширения туристических контактов

Новости Беларуси. Беларусь и Оман подтверждают высокий уровень партнерских отношений. Глава МИД нашей страны в ходе официального визита в Маскат провел переговоры с руководством Султаната, а также представителями деловых кругов. Стороны обсудили возможности развития сотрудничества в сфере политики, экономики, инвестиционной деятельности, образования, науки и культуры. А в области туризма был подписан меморандум о взаимопонимании, создающий основы для расширения туристических контактов.

21 марта, 00:00

Бахтиер Эргашев: Региональные шахматы в Центральной Азии – роль Узбекистана и Казахстана

               «Необходимо понимание того, что определенная активизация внешней политики Узбекистана на настоящем этапе – это не столько субъективный (связанный с приходом в Оксарай нового президента), но объективный, опирающийся на экономическую детерминанту процесс», — экономист Бахтиер Эргашев, специально для CABAR.asia, анализирует взаимоотношения между Узбекистаном и Казахстаном. Транспортно-транзитный ходВ вопросе о том, куда совершит свой первый государственный зарубежный визит Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев – он сумел выдержать эффектную паузу и создать интригу…И вот 6 марта 2017 эта интрига завершилась — состоялся государственный визит Президента Узбекистана в Туркменистан. По итогам визита подписан целый ряд документов, важнейший из которых – Договор о стратегическом партнерстве между Узбекистаном и Туркменистаном.Ключевыми вопросами, которые были в центре переговоров, — вопросы развития сотрудничества в транспортно-транзитной сфере. В частности, был подписан Меморандум о дальнейшем развитии сотрудничества в области железнодорожного транспорта.Торжественное открытие двух мостов (автомобильного и железнодорожного) через Амударью стали важным шагом в реализации подписанного в 2011 году Соглашения о строительстве транспортно-коммуникационного коридора «Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман» и реализации идеи по созданию транспортно-транзитного коридора по маршруту «Узбекистан-Туркменистан-Каспийское море-Южный Кавказ» с выходом на черноморские порты Грузии, Турции, Румынии и других государств.Подписанные контракты на поставку из Узбекистана в Туркменистан сельскохозяйственной техники и химической продукции, начало продаж легковых автомобилей узбекского производства в Туркмении демонстрируют потенциал расширения экономических связей между двумя странами и возможных направлений диверсификации структуры товаров во внешней торговле двух стран.Таким образом, первый зарубежный визит Президента состоялся в одну из стран региона, что подтверждает заложенный в Концепции внешней политики Узбекистана, приоритет его отношений со странами Центральной Азии. На этом фоне государственный визит президента Узбекистана в Республику Казахстан – уже не несет такой эмоциональной нагрузки. Изменение качестваКогда говорят об активизации внешней политики Узбекистана на новом этапе, в посткаримовский период, как представляется, эксперты преувеличивают субъективный фактор личности нового президента Узбекистана. Президент Узбекистана, несомненно, серьезно активизировал внешнюю политику с целью поднять уровень взаимоотношений со странами региона на более высокий уровень. Но, этот подход, навязываемый определенной частью экспертов, не дает целостной картины для понимания происходящих процессов. Дело не в субъективных (сколько бы они ни были важны), а в объективных экономических причинах.Во-первых, Узбекистан, реализуя политику форсированного индустриального роста, наряду с продолжением политики импортозамещения (о чем очень жестко заявил Президент Узбекистана в ходе заседания Кабинета Министров в январе 2017 г.) усиливает акценты на экспортоориентированное развитие. Узбекистан имеет ёмкий внутренний рынок (население страны — это почти половина населения региона), но… сама логика развития экономики приводит к тому, что политика импортозамещения постепенно трансформируется в экспортоориентированное развитие, а это значит, что будет активизироваться поиск новых возможностей для экспорта узбекской продукции на рынки, прежде всего соседних стран региона.Во-вторых, через 25 лет после развала СССР и формирования новых независимых государств в регионе начинается этап качественных изменений, и прежде всего, это касается сфер транспорта и транзита. Все страны региона, с той или иной степенью успеха, реализуют стратегии развития транспортного сектора и в этот сектор вкладываются серьёзные инвестиции. Но, на сегодня стоит задача интеграции этих национальных транспортных стратегий и формирование единого центральноазиатского транспортно-транзитного хаба континентального значения. Исходя из того, что все страны в транспортно-транзитном смысле зависят друг от друга, здесь необходим единый подход для объединения страновых усилий.В-третьих, реализуемые странами стратегии экономического развития направлены на изменение структуры национальных экономик. Цель – формирование новых секторов, которые могли бы играть роль драйверов экономического развития стран. А это означает, что страны в новых условиях будут выстраивать новые схемы кооперации. В частности, формирование цепочек добавленной стоимости в автомобильной отрасли, в нефтехимии, текстильной и фармацевтической секторах.Поэтому необходимо понимание того, что определенная активизация внешней политики Узбекистана на настоящем этапе – это не столько субъективный (связанный с приходом в Оксарай нового президента), но объективный, опирающийся на экономическую детерминанту процесс. Следующий ходПри всей значимости достигнутых договоренностей в ходе визита в Туркменистан, стоит признать, что намечаемый визит Президента Узбекистана в Казахстан имеет важное значение.Узбекистан и Казахстан – это две самые крупные страны, крупнейшие экономики, с самым большим населением и от состояния отношений между этими двумя странами во многом зависит состояние дел в регионе в целом.Если с этой точки рассматривать отношения Казахстана и Узбекистана и ожидаемые результаты визита президента Узбекистана в Казахстан можно отметить несколько аспектов.1. Экономики Узбекистана и Казахстана не конкурируют между собой, а во многих отраслях дополняют друг друга. В отличие от той же России, с которой у Казахстана, в таких секторах как нефтедобыча и его экспорт, производство и экспорт зерна есть серьезная конкуренция, у Узбекистана с Казахстаном таких секторов, где национальные производители конкурировали бы между собой – почти нет.2. У Казахстана и Узбекистана существует взаимозависимость в транспортной сфере. Транзит из Узбекистана в северном и восточном направлении – идет через Казахстан, а значительная часть все более усиливающегося товаропотока из Казахстана в южном направлении – проходит через Узбекистан. И расширение сотрудничества в сфере транзита грузов между Узбекистаном и Казахстаном — это не вопрос доброй воли политиков, а настоятельное требование экономики.При этом, анализируя ожидаемый визит президента Узбекистана в Казахстан, стоит помнить о том, что отношения между двумя странами начались не сегодня. Они имеют солидный фундамент, заложенный на прошлых этапах. Узбекистан и Казахстан смогли выстроить прагматичные отношения, уйти в 90-ые годы от навязываемой двум странам стратегии борьбы за региональное лидерство (можно вспомнить, как определенные авторы писали об ожидаемой «схватке тигров на азиатском ковре»). Но этого не случилось. Узбекистан и Казахстан, благодаря взвешенной политике, в отношениях друг с другом пришли к тому, что на сегодня у двух стран нет непримиримых противоречий в вопросах безопасности. В частности, Узбекистан и Казахстан, имея огромную общую границу (свыше 2 тысяч км.), решили почти все вопросы по делимитизации и демаркации общих границ еще в нулевые годы. Кроме того, по вопросу вододеления крупнейших рек региона: Сырдарьи и Амударьи, имеющего серьезнейший конфликтогенный потенциал, у Узбекистана и Казахстана общие позиции. И это тот фундамент, который позволяет активизировать, на новом этапе, казахско-узбекское партнерство. О чем надо договариваться Казахстан и Узбекистан являются крупнейшими торговыми партнерами в Центральной Азии. В 2015 году взаимный товарооборот между Казахстаном и Узбекистаном составляет около 2 млрд. долларов, однако в ближайшем будущем страны намерены довести этот показатель до 5 млрд. долларов. Казахстан устойчиво занимает третье место в списке основных внешнеторговых партнеров Узбекистана, после КНР и РФ. Узбекистан же по итогам 2015 года не вошел в список 10 крупнейших внешнеторговых партнеров РК (по данным Государственного комитета по статистике Республики Узбекистан).Но если рассмотреть структуру этого товарооборота, то получается не очень радужная картина. Уже многие годы основными статьями экспорта Узбекистана в Казахстан остаются природный газ, хлопковое волокно, удобрения, плодоовощная продукция. А из Казахстана в РУз экспортируются в основном зерно/мука, а также черные и цветные металлы.Важнейшей задачей на среднесрочную перспективу является диверсификация структуры внешней торговли между двумя странами.И ключевым пунктом переговоров в Астане станут вопросы совершенствования торгово-экономической и инвестиционной политики, которые должны включать в себя поиск новых форматов более глубоких экономических связей, в частности через создание условий для создания новых, не сырьевых производств, формирование цепочек добавленной стоимости в том же автопроме и т.д.Понимание необходимости выработки новых подходов существует. Подписанное в сентябре 2016 года соглашение об основных направлениях торгово-экономического сотрудничества между Узбекистаном и Казахстаном ориентировано на создание совместных торговых домов, для реализации продукции нефтехимической, машиностроительной, электротехнической, фармацевтической отраслей. Серьезный потенциал имеет создание совместных предприятий по переработке и экспорту в третьи страны плодоовощной продукции.В рамках увеличения возможностей для совместных инвестиций, Национальный холдинг «Байтерек» будет развивать партнерство с Национальным банком внешнеэкономической деятельности Узбекистана. Уже на сегодня в плоскости практической реализации находятся проекты по наладке совместного производства легковых автомобилей, автобусов и грузовой автотехники между казахстанскими и узбекистанскими предприятиями «GM Uzbekistan», «СамАвто» и «Азия-Авто».При этом, понятно, что создание совместных автомобильных производств в Казахстане — это попытка узбекских автопроизводителей обойти ограничения на экспорт узбекских легковых автомобилей в рамках ЕАЭС, где в отношении узбекских автомобилей действуют серьезные ограничительные меры, связанные с уровнем локализации производства легковых автомобилей. В результате этих ограничений, в прошлом году произошел обвал экспортных поставок наших легковых автомобилей в РФ и РК. И вот новые СП в Казахстане должны позволить автомобилям выпускаемым «GM Uzbekistan» в более льготном режиме производить и продавать эти автомобили на пространстве ЕАЭС.Как уже отмечалось выше, важной частью переговоров (как и в ходе визита Президента РУз в Туркменистан) будут вопросы транспорта и транзита и в целом сопряжения транспортно-коммуникационной политики двух стран.Железнодорожные ведомства двух стран ежегодно принимают решения о предоставлении преференций/ взаимных скидок на тарифы по перевозкам ряда товаров (зерно и мука из Казахстана и плодоовощная продукция из Узбекистана). Формирующиеся мультимодальные транспортно-логистические центры на востоке Казахстана и порты Актау и Курык на Каспии — могут стать «воротами» для узбекского экспорта и импорта как на китайском, так и на кавказско-черноморском направлении.Почти согласован вопрос открытия пассажирских и грузовых перевозок по трассе М-39, связывающей Ташкент и запад Узбекистана и пролегающей через территорию Мактааральского района Южно-Казахстанской области, движение по которому было прекращено еще в начале нулевых гг.Серьезным прорывом может стать открытие регулярных автобусных и железнодорожных пассажирских перевозок между Ташкентом и Алматы, регулярных, ежедневных авиационных сообщений по маршруту Ташкент-Астана.Узбекистан и Казахстан уже несколько лет ведут переговоры о строительстве участка железной дороги «Учкудук — Кызылорда», что позволит соединить центр Казахстана, российский Урал и Сибирь с Узбекистаном и позволит обеспечить оптимизацию перевозок из РК и РФ в южном направлении. Реализация этого проекта может стать одним из реальных механизмов интенсификации сотрудничества между двумя странами в транспортно-транзитной сфере. По поводу осиКогда в июне 2013 года, в Ташкенте был подписан Договор о стратегическом партнерстве между Республикой Казахстан и Республикой Узбекистан, были определенные ожидания того, что этот Договор и его практическая реализация позволят уже в краткосрочной перспективе выстроить ось «Ташкент-Астана», которая стала бы серьезным фактором региональной политики в Центральной Азии, позволила бы сформировать новый формат внутри регионального взаимодействия. Но эти надежды не оправдались. Интересы Казахстана и Узбекистана, имеющие по многим ключевым вопросам совпадающий характер, не стали основой для выработки и реализации согласованной политики двух стран.Формирование оси «Ташкент — Астана» это пока только идея, которая не приобрела на сегодня четких очертаний и не наполнена конкретным содержанием.  Но она имеет все шансы на реализацию. И конкретная, очень прагматичная, наполненная реальными проектами двухсторонняя работа по увеличению взаимной торговли и поиску новых форматов активизации и углубления экономического сотрудничества может создать фундамент для идеи формирования такой оси. ЗаключениеВнешняя политика, основы которой заложены были Исламом Каримовым – основывается на соблюдении принципа равноудаленности от мировых центров силы, соблюдении баланса интересов при приоритете собственных национальных интересов. Что, в частности, подразумевает отказ от участия в многосторонних интеграционных структурах, требующих передачи части суверенных полномочий на наднациональный уровень.Итоги первого государственного визита президента Узбекистана в Туркменистан и та повестка дня, которая намечена для его визита в Казахстан, показывают, что  при реализации внешней политики, политическое наследие Ислама Каримова, основанное на прагматизме, исходящем из приоритетов экономического развития и долгосрочных национальных интересов – остается незыблемым.Бахтиер Эргашев, независимый эксперт в сфере национальной и региональной безопасности, анализа процессов политической и экономической трансформации в постсоветских странах (Узбекистан, Ташкент)cabar.asia/ru/bahtier-ergashev-regionalnye-shahmaty-v-tsentralnoj...

Выбор редакции
20 марта, 12:10

Тайны оманского ладана. История, культура

Леонтьев Г.А., Ершов М.А. Тайны оманского ладана. История, культура. — М.: Издательство «ВегаПринт», 2017. — 192 с., 8 с. илл. - (Серия: Оманская библиотека). ISBN 978-5-91574-031-9.Впервые в отечественной литературе тема ладана освещается на основании изучения более двух десятков англо- и арабоязычных источников, ранее не переводившихся на русский язык. Новаторский подход авторов заключается в толковании ладана как оригинального продукта южноаравийского и восточноафриканского происхождения, что поможет читателю разобраться в его подлинности, отличить от заменителей, носящих то же название. Для обоснования своей позиции авторами представлено большое количество исторического материала, опубликованы результаты клинических исследований, а также представлены новейшие данные исследований о природе ладана и его целебных свойствах. Книга будет интересна широкому кругу читателей.Приобрести книгу можно:https://www.chitai-gorod.ru/catalog/book/968828/http://primuzee.ru/shop/Knigi/Tainy-omanskogo-ladana_-Istoriia_-kyltyraКнижная лавка "Гамлет" при Институте Востковедения ( Рождественка, 12)Книжная ярмарка в "Олимпийском", книжная точка "Традиция", Слава Кривошеев (89268143762)Об авторахГеоргий Алексеевич Леонтьев (р. 1967) — российский арабист, специализация — маркетинг арабских стран. Окончил историко-филологический факультет Росcийского университета дружбы народов (РУДН) и Академию народного хозяйства им. Г.В. Плеханова по специальности маркетинг. В 2001 г. выпустил первый российский путеводитель по Оману. С 2010 по 2012 г. работал в Посольстве Султаната Оман в Москве. Является соучредителем Общества оманско-российской дружбы и учредителем компании «Мир ладана».Максим Александрович Ершов (р. 1967) — член Русского географического общества. Как путешественник побывал во многих труднодоступных уголках земного шара. Автор большого количества культурно-этнографических очерков. Член Российского союза писателей.Фрагмент из книгиПроцесс подделки ладана столь же древний, как и само ладановарение. Иеромонах Серафим сообщает: «Если же говорить о традиции «ладановарения», то в православных монастырях русской, греческой, румынской церкви на Старом Афоне в Греции почти в каждом имеется свой рецепт приготовления ладана, который держится в секрете. В качестве компонента иногда входят и настоящие ладан, и мирра. Название мирра имеет греческое происхождение, это ароматическая гумми-смола, вытекающая при порезе коры ствола тропических деревьев, или скорее кустарников, рода коммифора, семейства бурзеровых, того же семейства, что и настоящий ладан.В русском языке наряду с миррой употребляется название смирна. Тут возникает путаница, потому что смирна — это камедь, подобная мирре, но получаемая совсем с другого растения, а именно из Smyrnium perfoliatum, или «смирниумом», он же «конская петрушка». Путаница еще происходит возможно от того, что Смирной назывался известный порт, который стоял в устье реки Мелес на западном берегу Малой Азии; ныне это турецкий город Измир. Естественно, через его порт провозились благовония, а, как известно, вещества часто называли не по месту произрастания, а по пункту, из которого они вывозились».Вместе с миррой в христианство перешел и такой языческий религиозный обряд, как миропомазание. Очень многое из тех ритуалов, которые на данный момент существуют в церкви, перешли в христианство вместе с миррой и ладаном. Джульет Хайет на эту тему рассуждает: «Кажется, что ни одна из преобразующих сил ладана не потерялась при переходе от язычества к христианству. Например, пресуществление хлеба и вина в католических службах проходило через очищение ладаном, который превращал их в тело и кровь Иисуса Христа. Обычай жечь свечу на входе в церковь или во время молитвы напрямую относится к роли ладанного дыма, который формирует путь молитвы.До сегодняшнего дня самым священным аспектом коронации правителя или правительницы в Великобритании считается помазание святым маслом ладана. По-прежнему отмечают «Праздник Богоявления», который проходит 6 января и восходит корнями к «Трем королям». В отчетах из служб королевского гардероба Эдварда I записано, что в этот день в 1299 году он преподнес золото, ладан и мирру в своей часовне. Королева Елизавета II все еще подносит эти священные дары в Королевской капелле на «Праздник Богоявления».Вы также можете подписаться на мои страницы:- в фейсбуке: https://www.facebook.com/podosokorskiy- в твиттере: https://twitter.com/podosokorsky- в контакте: http://vk.com/podosokorskiy- в инстаграм: https://www.instagram.com/podosokorsky/- в телеграм: http://telegram.me/podosokorsky

20 марта, 12:04

Родственники Пескова побывали в "аду"

Дочь пресс-секретаря главы государства пожаловалась на негативное отношение к инвалидам и пенсионерам в России. По ее словам, они не могут вести полноценную жизнь, их вычеркивают из общества

15 марта, 15:56

ИГ подаст голос на европейских выборах

Конфликт между Европой и исламским миром очень выгоден "Исламскому государству", поскольку может быть использован как средство радикализации и мобилизации на стороне террористических группировок

15 марта, 15:15

Біріккен Араб Әмірліктеріндегі өмір қазақстандықтарды таңғалдырды

Біріккен Араб Әмірліктерінде қазақстандықтар тек демалып қана қоймай онда жұмыс та істейді деп хабарлайды NUR.KZ. БАӘ өмір. Фото: www.rameehotels.com Кейбір қазақстандықтар сауда, туризм немесе қызмет көрсету саласында жұмыс істесе, енді бір қыздар қонақ үйлерде қызметші, жігіттер  швейцар болып жалданады. Сол жақта жұмыс істейтін отандастарымыз өз жұмыстары жайлы айтып берді. БАӘ өмір. Фото: www.rameehotels.com "Ресейдің мұнай компаниясында жұмыс істеймін. Ең қиыны - климатқа үйрену болды. Жаздың кезі күндіз ыстық болатыны соншалық, далаға шықпайсың. Күні бойы кеңседе немесе желдеткіші бар басқа орында отыруға тура келеді. Сондықтан алғашқы кезде жиі суықтап қалып жүрдім. Дала ыстық, ал мен температурамен жүрмін",- дейді Дәурен есімді жігіт. БАӘ өмір. Фото: www.rameehotels.com "Рамазан айы болған. Бұл айда қоғамдық орындарда тамақ ішуге болмайды. Тамақ ішетін орындардың бәрі жабық болғандықтан,  кеңседе тамақ ішуге тура келді. Бір рет машинада тамақ ішіп отырғанмын, сол үшін маған айыппұл салды. Пәкістандық аула тазалаушы мені ұялы телефонына түсіріп, полицияға көрсетіпті. Нәтижесінде айыппұл төледім.  Шағымданушылар бұл үшін мемлекеттен ақша алады екен", - деп ағынан жарылды Марина. БАӘ өмір. Фото: www.rameehotels.com БАӘ-де араб ұлтшылдығы сезіледі. Мысалы, араб әлемінде бұған қатысты қатты иерархия ұстанады. Бірінші орында араб шығанақтары (БАӘ, Сауд Арабиясы, Кувейт, Бахрейн, Оман, Катар, белгілі бір деңгейде Йеменде) бар, кейіннен Ирак, Сирия, Иордания мен Ливан. Сосын барып араб Магрибтері. БАӘ өмір. Фото: www.rameehotels.com БАӘ-де жоғарғы лауазымды қызметті жергілікті тұрғындар атқарады. Ал, полиция патрулі қызметінде басқа елден келген арабтар, себебі эмираттық араб үшін бұл тозаңды жұмыс. Төменгі сатыдағы полиция қызметінен египеттіктерді көп кездестіруге болады. Полиция бастығы айына 10-15 мың доллар алады, ал қарапайым полицей 2-3 мың доллар. БАӘ өмір. Фото: www.rameehotels.com Үйлер мен көшелерді тазалау жұмыстары, басқа да төменгі сатыдағы жұмыстың бәрін Үндістан, Индонезия,  Филиппин және Африканың араб емес елдерінің адамдары атқарады. БАӘ өмір. Фото: www.rameehotels.com Елу жыл бұрын ғана Эмираттықтар ешқандай инфрақұрылымы жоқ елде өмір сүрген еді. Бірақ, қазір әлемнің  экономикасы мықты елдерінің бірі.  Көптеген адамдар Эмираттың экономикасы мұнайда ғана деп ойлайды. Сексенінші жылдың басында мұнай ЖІӨ 73% құраған,  1998 жылы мұнай көлемі 32%,  қазір ол ЖІӨ-нің 7-8% аспайды. БАӘ өмір. Фото: www.rameehotels.com Тағы оқыңыздар: Айгүл Иманбаеваның Сәбитпен қайта қосылғаны рас па? Арман Сқабылұлы: Қазақ телевизиясын кілең сайқымазақтар басып алды Кредит алып омырауын үлкейткен алматылық арудың төсі бір айдан соң солып қалды (фото) Сағынтаевтың келетінін естіген семейлік шенеуніктер жанталасып көше тазалап жатыр (видео)

20 октября 2016, 05:29

Коалиция без союзников

Саудовская Аравия с начала «арабской весны» – один из главных наряду с Катаром и Турцией возмутителей спокойствия на Ближнем и Среднем Востоке переделывает регион под себя со значительным перенапряжением сил и немалым риском для собственного будущего. Проблема престолонаследия в преддверии смены поколений и прихода к власти не сыновей, а впервые в истории КСА внуков основателя династии создает различные варианты для дестабилизации ситуации в королевстве, вплоть до его развала в не самой отдаленной перспективе.

30 октября 2015, 23:09

Венское коммюнике по урегулированию в Сирии с комментариями авторов

Участники двухдневных венских переговоров по сирийскому урегулированию договорились сохранить единую Сирию и ее государственные институты, уничтожить "Исламское государство" и другие террористические группы и поддержать сирийских беженцев и принимающие их страны. Судьбу Сирии при этом должны решить сами сирийцы: власти и оппозиция создадут единое правительство, примут конституцию и проведут выборы....

15 мая 2015, 10:37

США и Персидский залив договорились по Ближнему Востоку

(ОБНОВЛЕНО) В Кэмп-Дэвиде под Вашингтоном прошли переговоры президента США Барака Обамы с монархами Персидского залива - членами ССАГПЗ (Бахрейн, Катар, Кувейт, Оман, ОАЭ, Саудовская Аравия). В рамках встречи стороны обсудили ключевые вопросы Ближнего Востока.

08 мая 2015, 00:32

Ряд стран-членов ОПЕК планируют снизить добычу нефти

Ряд стран ОПЕК могут в одностороннем порядке начать снижение объемов добываемой нефти. Об этом заявил министр энергетики Омана Мухаммед бин Хамад аль-Руми.

16 октября 2014, 08:57

Саудовская Аравия и цены на нефть

14.10.2014 Саудовская Аравия готова год-два жить с ценами на нефть около $80 за баррель, чтобы отвоевать большую долю рынка — в том числе и у сланцевых проектов в США Представители Саудовской Аравии на недавних встречах с участниками нефтяного рынка и аналитиками дали понять, сообщает Reuters: страна готова к тому, что в ближайшие год-два цены на нефть будут ниже $90, возможно, около $80 за баррель. По словам участников встреч, саудовцы рассчитывают, что в среднесрочной перспективе это даст более высокие нефтяные доходы: низкие цены заставят производителей заморозить новые инвестиции и остановят рост предложения от таких проектов, как глубоководная добыча и, возможно, сланцевые месторождения в США. На Саудовскую Аравию приходится треть нефти ОПЕК, или 9,7 млн баррелей в день. Аналитики полагали, что она вместе с другими странами может уменьшить добычу, чтобы не дать упасть ценам. Но на встречах речи о сокращении не было, сообщает Reuters, один из саудовских представителей даже удивился: «Какие сокращения?» Первого октября нефтяная госкомпания Saudi Aramco снизила цену для покупателей в Азии на $1,2 до $90,02 за баррель. Чтобы удержать долю рынка, она также снизила цену ноябрьских контрактов для европейцев и теперь настаивает, чтобы в 2015 г. они брали на себя обязательство закупать весь законтрактованный объем, пишет The Wall Street Journal. До сих пор стандартной практикой было предоставлять НПЗ гибкие условия, позволяющие закупать на 10% больше или меньше законтрактованного. Некоторые страны ОПЕК, в частности Венесуэла и Иран, уже призвали снизить квоты. Но министр нефти Кувейта Али аль-Омаир заявил, что не видит шансов для сокращения добычи ОПЕК, тем более что оно не обязательно приведет к росту цен, поскольку этого не сделают другие нефтепроизводители, такие как США и Россия. Естественной поддержкой для цен может стать уровень $76-77 за баррель, его аль-Омаир назвал средней себестоимостью добычи в России и США. Вчера в 19.45 мск цена нефти Brent составила $88,28 (-2,1%), WTI — $84,71 (-1,3%). Бюджеты и инвестпроекты крупнейших российских нефтяных компаний рассчитаны из цены $90-95 за баррель, говорили их руководители (президент «Роснефти» Игорь Сечин говорил о «непревышении отметки» в $90), но ее снижение частично компенсируется удешевлением рубля. В США первыми на низкие цены на нефть начнут реагировать компании, занимающиеся добычей в наименее производительных районах сланцевого месторождения Bakken, считает Пол Сэнки, аналитик Wolfe Research (цитата по WSJ): снижение цены еще на $4-5 заставит их сокращать бюджеты. Но бурение в некоторых районах месторождения Eagle Ford будет рентабельным и при $53, показывает анализ Robert W. Baird. Затратные проекты — на шельфе Бразилии или нефтеносных песках глубокого залегания в Канаде — отреагируют на снижение цен гораздо раньше, чем сланцевые проекты в США, пишут аналитики Morgan Stanley (см. график). В 2013 г. себестоимость добычи на месторождениях Bakken, Eagle Ford, Permian и Niobrara составляла $34-67 за баррель (в 2012 г. — выше на $30). «[Сланцевые] производители могут инвестировать при гораздо более низких, чем нынешние, ценах», — считают в Morgan Stanley. Кроме того, скважины на сланцевых месторождениях работают недолго, и компании быстро нарастят инвестиции, если цены поднимутся. Поэтому странам ОПЕК будет трудно «наказать» сланцевых добытчиков, отмечают аналитики Morgan Stanley.  - - - 10.09.14 OSP всех сортов саудовской нефти для Азии снижены Значительные снижения дифференциалов официальной цены продаж (OSP) нефти, добываемой Saudi Aramco, в Азию с отгрузкой в октябре были ожидаемыми, хотя некоторые трейдеры отметили, что снижения оказались больше их прогнозов, сообщает Platts. Дифференциалы всех сортов Aramco за исключением Arab Heavy снижены до уровней ноября 2010 года, а дифференциал Arab Heavy - до уровня января 2009 года. - Снижения оказались больше, чем мы ожидали, для каждого из сортов. В результате саудовские сорта выглядят более конкурентоспособными, чем нефть ADNOC, - сказал трейдер на одном из японских НПЗ. В середине прошлой недели Aramco снизила октябрьскую OSP своего главного экспортного сорта Arab Light на $1,70 за баррель по сравнению с сентябрём и со скидкой в 5 центов за баррель по сравнению с оценками Platts для сортов Oman и Dubai. Дифференциал установлен со скидкой в 5 центов за баррель по сравнению с ценой в ноябре 2010 года. Трейдеры ожидали снижения дифференциала в диапазоне между 80 центами и $1,80 за баррель, но большинство предполагало, что снижение составит около $1 за баррель. Многие ожидали снижения OSP с августа, когда спред на сорт Dubai между поставками в первый и третий месяцы изменился со скидки на надбавку. Этот спред является показателем относительной силы форвардного рынка ближневосточных сортов сернистой нефти и отражается на дифференциале OSP для Arab Light. В последние пять рабочих дней августа спред между октябрьскими и декабрьскими контрактами на сорт Dubai с оплатой наличными составил в среднем минус $1,31 за баррель по сравнению со средним показателем плюс 43 центов за баррель в последние пять дней июля. Дифференциал OSP сорта Arab Medium, более тяжёлой нефти, чем Arab Light, снижен на $1,50 за баррель, что представляет собой скидку в $1,85 за баррель по сравнению с оценкой Platts для сортов Oman и Dubai. Спред между Arab Light и Arab Heavy сузился в соответствии с ожиданиями. Дифференциал OSP сорта Arab Heavy на октябрь снижен на $1,20 за баррель, что является скидкой в $4,30 за баррель по сравнению с сортами Oman и Dubai. Это самое незначительное снижение среди экспортных сортов, но при этом самый низкий дифференциал с января 2009 года, когда цена была установлена со скидкой в $5,80 за баррель. Наиболее значительным было снижение OSP для сорта Arab Extra Light, по сравнению с сентябрём дифференциал снизился до премии в $1,40 за баррель. Трейдеры ожидали снижения в районе $1,25-2,15 за баррель. Несмотря на рост свопа на газойль к Dubai в среднем до $14,96 за баррель в августе по сравнению с $13,73 в июле, он остался значительно ниже, чем среднее значение I полугодия, которое составляло $16,97 за баррель. При этом премии на другие лёгкие сернистые сорта, такие как Murban и ESPO в августе оказались под сильным давлением из-за сужения спреда между Brent и Dubai, сделавшего сорта, цены на которые привязаны к Dated Brent, более привлекательными для азиатских переработчиков. В августе спред между контрактами на Brent и Dubai с поставкой в октябре составил в среднем $1,86 за баррель по сравнению с $2,33 за баррель в июле и $3,42 за баррель в I полугодии нынешнего года.