• Теги
    • избранные теги
    • Разное686
      • Показать ещё
      Страны / Регионы848
      • Показать ещё
      Люди143
      • Показать ещё
      Издания33
      • Показать ещё
      Формат27
      Компании134
      • Показать ещё
      Международные организации30
      • Показать ещё
      Показатели18
      • Показать ещё
      Сферы4
20 января, 06:14

Летающая лодка Sikorsky S-40

В 1929 году компания «Pan American» через Чарльза Линдберга, который с января 1929 года был техническим советником авиакомпании, обратилась к авиаконструктору Игорю Сикорскому с просьбой предоставить им более крупную летающую лодку, которая превзошла бы по дальности полета уже имеющиеся Commodore и S-38 Сикорского. Результатом стало создание летающей лодки S-40, которая могла перевозить до 40 пассажиров на дистанцию до 800 километров.

18 января, 23:58

Рейган и Трамп: американские националисты

Со времен Второй мировой войны были лишь две личности, которые изрядно напугали американский истеблишмент своей победой на выборах, – Рональд Рейган и Дональд Трамп. И у них много общего.

18 января, 23:58

Рейган и Трамп: американские националисты

Со времен Второй мировой войны были лишь две личности, которые изрядно напугали американский истеблишмент своей победой на выборах, – Рональд Рейган и Дональд Трамп. И у них много общего.

15 января, 06:00

Индийский поход японских подводников на исход Второй мировой не повлиял

Во время нападения на американскую базу в Перл-Харбор в боевом составе ВМС Японии было 60 подводных лодок. Естественно, что большая часть операций японских ПЛ проводилась в Тихом океане, но действиям в Индийском океане также отводилась важная роль. Японские лодки имели скорость хода и дальность плавания, позволявшие им покрывать обширные расстояния, однако несли минимально необходимое оборудование, к примеру, РЛС на них не стояли.

08 января, 12:00

Оружие-2016: 10 самых значимых военно-технических событий

1. F-35 Lightning II долетел до других стран Так и осталось непонятным, кто же всё-таки получил американские самолёты пятого поколения первыми — израильтяне или итальянцы. Сначала пресса чётко говорила об израильтянах, затем появилась информация, что итальянцы при помощи плохой погоды и хорошей организации всё-таки первыми заполучили "Лайтнинги". Да не так это и важно. Гораздо весомее, что проект многоцелевого истребителя-бомбардировщика ни шатко ни валко добрался до своей финальной стадии — конечные пользователи начали его получать. Рука об руку с этим проектом идут новости о недоделках и проблемах, и до завершения ещё долго. Однако одно можно сказать с уверенностью: в этом году количество стран, имеющих самолёты пятого поколения, возросло как минимум на две, и всё ещё только начинается. Пятое поколение становится стандартом. Материал по теме: "Реактивное противостояние. Кто побеждает в гонке "пятых" истребителей" 2. Эсминец будущего или строевой инвалид? Принят на вооружение и уже начал выполнять свои первые боевые задачи эскадренный миноносец Zumwalt, созданный с максимальным применением стелс-технологий и потому более напоминающий бытовую технику от Tefal, чем боевой корабль. Не обошлось и тут без проблем. На своём первом переходе, прямо при прохождении Панамского канала, Zumwalt вторично сломался. Ломался он и месяц назад, и, как это уже стало привычным для американского флота, проблема опять была в силовой установке. Всё это можно списать на "детские болезни" первого экземпляра. В конце концов, поменяли же двигатель, взяв необходимое от систершипа. Однако спустя неделю оказалось, что американцы не готовы платить за "умные" сверхдальние боеприпасы для Zumwalt, ведь после сокращения этой программы каждый из них стал, по образному выражению, стоить как чугунный мост, если не больше. Вот и получился стелс-эсминец с двумя пушками максимального для современного флота калибра, урезанной ракетной частью и неидеальной силовой установкой. Такого ли будущего ждали адмиралы американского ВМФ, неизвестно. 3. Китайские орлы В сентябре на аэрокосмическом форуме был показан широкой публике китайский самолёт пятого поколения — J-20 Chengdu (Чёрный орел), а уже 7 декабря появилась информация о том, что они начали поступать в вооружённые силы Китая. Поднебесная всё делает быстро, и вот на подходе уже второй, на этот раз лёгкий китайский истребитель J-31 Shenyang (Кречет). Несмотря на проблемы с двигателями, китайцы изо всех сил стремятся в элиту ВВС, и, судя по скорости вхождения, скоро могут попросить кого-нибудь из лидеров подвинуться. Пока остаются непонятными вопросы с силовой установкой и радарами с активной фазированной решёткой (пока китайцы не были замечены в создании современных образцов), зато они могут взять скоростью внедрения, и вскоре американцы со своим отрывом в 350 машин могут получить дышащего в затылок китайского конкурента. Да, России с десятью Т-50 (ПАК ФА) тоже можно задуматься. Материалы по теме: "С русским акцентом: Китай показал свой первый истребитель пятого поколения" "Реактивное противостояние. Кто побеждает в гонке "пятых" истребителей" 4. Подошёл к перрону "Баргузин" Главная американская страшилка времён холодной войны вновь становится реальностью. В России началось создание нового поколения поезда с ядерным вооружением. У Советского Союза был "Молодец", в рефрижераторных вагонах которого ехали ядерные баллистические ракеты, призванные "подстраховать" мобильные и штатные комплексы. Невозможность отслеживания подобных поездов со спутника превращала работу разведки в головную боль. Похоже, эти времена возвращаются, только немного поменялась начинка: теперь внутри "голубого вагона" находятся РС-24 "Ярс" — одни из наиболее современных российских ракет. В один состав будет входить шесть ракет. Каждая располагается в отдельном вагоне, замаскированном под стандартный рефрижераторный. Для тяги будет использоваться один тепловоз вместо трёх, как в БЖРК "Молодец". Материал по теме: "Вагончик тронулся. Новые ядерные поезда заменят уничтоженных "Молодцов" 5. С острым привкусом потерь Российский авианесущий крейсер дошёл до Средиземного моря и принял участие в сирийской военной операции. Дошёл с трудом, сопровождаемый кучей новостей — то о дыме из труб, который, как казалось, был виден на пол-Европы, то о европейских государствах, спешно закрывающих перед ним свои порты и топливные терминалы. Дальше — хуже: с момента начала активной фазы операции уже были потеряны два самолёта, и оба, судя по всему, по безалаберности и общей неготовности. В первом случае самолёт просто израсходовал всё топливо, ожидая пока будет починен аэрофинишёр. Во втором случае падение произошло из-за поломки аэрофинишёра. К счастью, пилоты остались живы, но работу авиагруппы было решено свернуть от греха подальше. А сколько было планов. Материалы по теме: "Дымит, пыхтит, врагов пугает. Плюсы и минусы единственного авианосца России" "Отворяй ворота: в Средиземном море при заходе на посадку упал Су-33" "Первая потеря. В Средиземном море упал истребитель МиГ-29К: версии и факты" "Что будут делать с затонувшим МиГ-29К?" 6. Мой механический "Соратник" Сделать военного робота, чтобы он был не просто игрушкой, а действительно обладал значительными боевыми возможностями, невероятно сложно. Пока большинство представленных широкой публике роботов напоминают моделей, снимающихся в крестьянских нарядах — спору нет, выглядят красиво, но вот копать картошку вместо них будет кто-то другой. Разработка концерна "Калашников" гораздо больше похожа на рабочую лошадку будущей армии. Прилично может пройти на одной заправке, нормальное бронирование, широкий выбор используемого вооружения, сопряжённость с летающими беспилотниками. На бронекорпусе располагаются сменные модули, которые могут включать в себя пулемёты калибров 7,62 и 12,7 миллиметра, несколько типов гранатомётов и даже противотанковые управляемые ракеты "Корнет". В перспективе предполагается установка зенитных ракет и, вполне возможно, боевого модуля, оснащённого 30-миллиметровой пушкой с возможностью действия в трёх режимах от ручного управления до полностью автоматического. Выглядит перспективно, посмотрим, как приживётся. Материал по теме: "Верный друг и "Соратник" 7. Корабли ремонтной зоны Словно чума поражает американский флот. У новейших кораблей прибрежной зоны (Littoral Combat ship — LCS), которых недавно стало уже десять, большие проблемы с силовой установкой. Эти пришедшие на замену фрегатам быстроходные и красивые корабли один за другим ломаются, что совсем уже ненормально для давно вышедших в серию машин, на которые во многом собирается опереться американский флот. Шесть зафиксированных поломок на девять кораблей (десятый принят на вооружение меньше недели назад) — это совсем несерьёзная статистика. Военные корабли прибрежной зоны, разработанные по программе LCS, созданы для замены фрегатов и тральщиков. Они могут развивать скорость до 45 узлов, допускают установку специального оборудования по модульному принципу, исходя из задач, поставленных перед командирами и экипажами кораблей. Всего США предполагает построить 60 таких кораблей до 2030 года.   8. Ядерный статус Американские блогеры, ну очень близкие к Пентагону, первыми сообщили об успешных испытаниях ядерной российской субмарины "Статус-6", называемой в США Kanyon. Испытания проводились при помощи подводной лодки Б-90 "Саров" проекта 20120.  Аппарат Kanyon — это океанская многоцелевая система "Статус-6", разрабатываемая АО "ЦКБ МТ "Рубин". Она предназначена для "поражения важных объектов экономики противника в районе побережья и нанесения гарантированного неприемлемого ущерба территории страны путём создания зон обширного радиоактивного заражения, непригодных для осуществления в этих зонах военной, хозяйственно-экономической и иной деятельности в течение длительного времени". По оценкам американских спецслужб, которые приведены в статье Билла Герца, "Статус-6" может быть оснащён "ядерной боевой частью мегатонного класса — крупнейшем из существующих ядерных вооружений". 9. Танки в дело В этом году едва ли не впервые в своей истории танки Т-90 и немецкие "Леопарды" приняли участие в боевых действиях на сирийском "полигоне". Т-90 участвовали со стороны сирийских воинов, которые, судя по видео, никогда не закрывают люки, что автоматически деактивирует комплекс электронно-оптической активной защиты "Штора-1". Однако до взрыва боеприпаса дело не дошло пока ни разу. Вот у хвалёных немецких "Леопардов", стоит признать, не самых последних модификаций, всё не столь радужно. Турецкие военные потеряли их уже десять штук, два из которых они вообще передали в руки ИГИЛ (деятельность этой организации запрещена на территории России) в целости и сохранности, просто убежав с позиций. У остальных произошло не менее четырёх подрывов боекомплекта, которые не спасает ни бронештора, ни специальная укладка. Стоит отметить, что и американские "Абрамсы" в руках саудитов, наткнувшихся на серьёзное сопротивление йеменцев, тоже долго не живут. Всё это подталкивает к старой мысли, что воюет не техника, а люди. И от прокладки между рычагами и сиденьем зависит гораздо больше, чем от самого танка. 10. Переход на гиперзвук Порадовали в этом году и конструкторы, работающие по темам гиперзвуковых ракет. В первую очередь все наши надежды связаны с новой гиперзвуковой ракетой "Циркон". Её предполагается довести до готовности к боевому применению к 2020 году. Это противокорабельная ракета, которая сможет гораздо быстрее достичь своей цели и, маневрируя на недоступной другим ракетам скорости, нанести решающий удар. Также сообщается о прохождении комплекса испытаний ракетой пятого поколения шахтного базирования РС-28 "Сармат", которая должна будет сменить Р-36М "Сатана". Новый ракетный комплекс отличается от предыдущего поколения средствами защиты от противоракетной обороны противника. В их числе суборбитальная траектория и высокоточные маневрирующие гиперзвуковые боевые блоки. Ожидаемая дальность действия комплекса позволит ракетам достичь США не только по ближайшей траектории, но и через Северный и Южный полюс, в обход существующих систем ПРО. Материалы по теме: "Российский флот переходит на гиперзвук" "Новая российская ракета заставила нервничать Запад"

24 декабря 2016, 11:42

Корабли класса Zumwalt: провал программы стелс-эсминца ВМФ США

На глазах у всего мира 22 ноября нынешнего года новейший и самый сложный военный корабль США заглох посреди Панамского канала. Можно сказать, что корабль оказался «мертвым» в воде, поскольку оба винта заклинило. Боевое судно USS Zumwalt DDG-1000 пришлось выводить из канала на буксире. Обладая размерами крейсера, Zumwalt должен был стать супер-эсминцем США 21 века, который позволил бы Америке доминировать в океанах и прибрежных водах в течение ближайших 50 лет.

23 декабря 2016, 11:30

Корабли класса Zumwalt: провал программы стелс-эсминца ВМФ США

Программа прибрежных боевых стелс-кораблей Zumwalt оказалась только одной из дорогостоящих неудач в целом ряду провалившихся программ армии США - разработке истребителя 5 поколения, вертолетов CH-53K, боевой машины морпехов, конвертоплана Osprey и т.д.The post Корабли класса Zumwalt: провал программы стелс-эсминца ВМФ США appeared first on MixedNews.

23 декабря 2016, 11:30

Корабли класса Zumwalt: провал программы стелс-эсминца ВМФ США

Программа прибрежных боевых стелс-кораблей Zumwalt оказалась только одной из дорогостоящих неудач в целом ряду провалившихся программ армии США - разработке истребителя 5 поколения, вертолетов CH-53K, боевой машины морпехов, конвертоплана Osprey и т.д.The post Корабли класса Zumwalt: провал программы стелс-эсминца ВМФ США appeared first on MixedNews.

23 декабря 2016, 11:30

Корабли класса Zumwalt: провал программы стелс-эсминца ВМФ США

Программа прибрежных боевых стелс-кораблей Zumwalt оказалась только одной из дорогостоящих неудач в целом ряду провалившихся программ армии США - разработке истребителя 5 поколения, вертолетов CH-53K, боевой машины морпехов, конвертоплана Osprey и т.д.The post Корабли класса Zumwalt: провал программы стелс-эсминца ВМФ США appeared first on MixedNews.

21 декабря 2016, 08:27

Либеральный Запад приказал долго жить? Политологи о Трампе: что день грядущий нам готовит?

Двадцать пять лет назад, в декабре 1991 года, «коммунизм умер, холодная война закончилась, и Советский Союз исчез», напоминает аналитик. Та государственная катастрофа стала «самым крупным распадом империи в современной истории». Всё произошло без единого выстрела, а ведь то было «событие библейского масштаба». Поколение Краутхаммера (ему 66 лет. — О. Ч.) и не думало, что оно воочию увидит распад СССР. Смерть советской империи ознаменовала «окончательное торжество либеральной демократической идеи», пишет далее Краутхаммер. Распад СССР стал предвестием «эры доминирования Запада» во главе с США («последней оставшейся в мире сверхдержавой»). Так оно и было в течение следующих десяти лет. Появилось «расширенное сообщество демократий» — сначала в Восточной Европе, а затем и в «бывших советских колониях». США настолько вжились в роль мирового гегемона, что, когда 31 декабря 1999 года Вашингтон отказался от Панамского канала, одного из самых дорогих геостратегических активов на земном шаре, этого «никто даже не заметил».Однако теперь та эпоха закончилась, уверен журналист. Автократии вернулись и продолжают укрепляться; демократии приходится «держать оборону»; что касается США, то они «отступают». Всё это видно на примере одного города — Алеппо. «Местный тиран», пишет автор, опирается «на возрождающуюся Россию, укрепляющийся Иран и орды шиитских боевиков». «Россия бросает бомбы; Америка делает заявления», — иронизирует Краутхаммер. Здесь аналитик видит исторический момент и «символ конца» либерально-демократической системы. Запад «замкнулся в себе» и «ушёл восвояси», оставив пустое поле для развития авторитарных государств вроде России, Китая и Ирана. Во Франции консервативные партии выдвинули на пост президента поклонников Владимира Путина. В нескольких новых демократиях Восточной Европы (Венгрии, Болгарии и даже Польше) открыто демонстрируются «авторитарные тенденции».

19 декабря 2016, 15:00

Либеральный Запад приказал долго жить

Журналист с мировым именем Чарльз Краутхаммер считает, что Запад во главе с США нынче «отступает». Предыдущая эпоха торжества либеральной демократии не просто подошла к концу, а закончилась. Теперь в геополитике царствуют «автократы».

16 декабря 2016, 17:32

Флот США и Великобритании: все дружно ахнули, а король-то голый…

Длительное время западные СМИ навязчиво внедряют населению всей планеты мысль, что их флоты самые лучшие, мощные и непревзойденные. Особенно это касается флотов США и Великобритании. Учитывая, что в современном мире информация и пропаганда используются как инструменты достижения определенных целей, ...

12 декабря 2016, 19:17

Кубинские специалисты помогут россиянам создавать дроны

Несмотря на потепление отношений Гаваны с Соединенными Штатами от сотрудничества с Россией она отказываться не намерена. Напротив, активизирует его - отечественные специалисты помогут модернизировать армию «Острова свободы»

11 декабря 2016, 10:02

Лица горы Рашмор

«Величина памятника должна быть обусловлена степенью значимости отмечаемого события для всей цивилизации. Мы не пытаемся высечь из камня эпопею, изобразить сцену лунного света или написать сонет; мы имеем дело не с мистикой или трагедией, а скорее с конструктивными и драматическими моментами или поворотными пунктами в нашей удивительной истории»Гутсон Борглум (Gutzon Borglum), скульптор, создавший гору Рашмор.Национальный мемориал гора Рашмор, без сомнения, одна из самых известных достопримечательностей Соединенных Штатов – дань памяти великим американским президентам, призванная сохранить память о великой истории страны на долгие века.Расположенный в горах Блэк-Хиллз (Black Hills), Южная Дакота, мемориал ежегодно привлекает около трех миллионов человек.Автором идеи создания монумента был местный историк Доан Робинсон; правда, по его первоначальному замыслу, в скале должны были быть изображены другие личности, оказавшие влияние на становление и развитие страны, например, индейский вождь Красное облако, известные американские первопроходцы.Но давайте обо всем подробнее …Историка Доана Робинсона часто называют «отцом Горы Рашмор». В 1923 году, ради привлечения туристов в Южную Дакоту, он впервые выступил с предложением создать монументальные скульптуры индейского вождя Красное Облако, американских исследователей Льюиса и Кларка, или других известных личностей эпохи покорения Дикого Запада. Хотя Робинсон не был первым американцем, выразившим идею создания монументальных скульптур. Еще в 1849 году, сенатор штата Миссури Томас Харт Бентон предлагал высечь огромную фигуру Христофора Колумба в Скалистых горах.Робинсон поделился своей идеей со скульптором Гудзоном Борглумом, известный созданием высеченных изображений на камне. Гудзон согласился приехать в Блэк-Хиллс в 1924 году, осмотреть территорию, сделать анализ на предмет возможности такого проекта. Живописный район Блэк-Хиллс (Black Hills) в Южной Дакоте часто называют «Островом в прерии», так как многочисленные гранитные холмы окружены обширными пространствами открытой степи. Борглуму особенно понравилась обращенная в юго-восточную сторону Гора Рашмор, освещавшаяся солнцем большую половину дня. Это была самая высокая гора в прилегающих окрестностях с прочной гранитной породой.Борглум согласился принять участие в проекте при условии создания чего-то большего. Он хотел создать памятник, увековечивающий американскую историю. И самый оптимальный вариант для этого — создание скульптур великих политических деятелей страны. Выбор пал на фигуры Джорджа Вашингтона, Томаса Джефферсона, Теодора Рузвельта и Авраама Линкольна. Робинсон не возражал.Реализация громадного проекта — задача не из легких. Во-первых, необходимо получить разрешение для работ на склоне горы. Законопроект, разрешающий использование федеральных земель для нужд памятника, одобрили легко. Проект закона в законодательном собрании штата Южная Дакота встретил на своем пути ряд препятствий. Одобренный только с третьей попытки, 5 марта 1925 года губернатор штата Гандерсон подписал принятый закон.Затем проект столкнулся с проблемой финансирования. Проходили месяцы, а потенциальные спонсоры не спешили расставаться со своими деньгами. Сторонники защиты окружающей среды считали, что проект обезобразит склон горы. Другие ставили под сомнение возможность простому смертному улучшить то, что создано матушкой-природой.Успешной реализации проекта способствовал президент США Кулидж, пообещавший финансирование из федерального бюджета. Правительство выделило первоначальные средства в суме до $250 000 и создало Национальную мемориальную комиссию Гора Рашмор.Борглум приступил к работе в 1927 году и продолжал ее 14 лет вплоть до своей смерти в 1941. Гору Рашмор преобразовали с помощью динамита, стоимость работ составила почти $1 000 000 — огромная сумма денег по тем временам.Почему именно эти четыре президента на Горе Рашмор?Джордж Вашингтон (1732-1799, первый президент) возглавил борьбу американских колоний и добился независимости от Великобритании. Став основателем новой страны, он заложил основы американской демократии. По своей значимости, Вашингтон является наиболее знаковой фигурой на горе.Томас Джефферсон (1743-1826, 3-й президент) — автор Декларации о независимости. Он приобрел Луизиану у Франции в 1803 году, присоединил ряд других штатов, увеличив территорию государства в два раза.Авраам Линкольн (1809-1865, 16-й президент) сохранил единство государства во время наибольшего испытания — гражданской войны. Он придерживался твердого убеждения — с рабством должно быть покончено.Теодор Рузвельт (1858-1919, 26-й президент) сыграл важную роль в реализации проекта строительства Панамского канала. Известный как «разрушитель трестов», он приложил неимоверные усилия для ограничения деятельности крупных корпоративных монополий и обеспечения прав рабочего класса.Борглум разработал эффективную и сравнительно недорогую технологию удаления большого количества лишней горной породы с помощью взрывчатых веществ. 90% всей горной породы удалили с помощью зарядов динамита (приблизительно 450.000 тонн). Динамит использовался до тех пор, пока не оставалось от 7,5 до 15 см лишней породы, которую затем удаляли пневматическими инструментами.Борглум создал макет скульптур четырех президентов в соотношении 1 к 12. Один дюйм (2,54 см) на макете равнялся одному футу (30,5 см) на скале. Рабочие заменяли дюймы футами и быстро определяли количество необходимой для удаления породы.Буровики с помощью пневматических инструментов сверлили множество отверстий рядом с друг другом — технология, известная под названием «пчелиные соты». Тесно просверленные друг к другу отверстия ослабляли гранит, удаление лишней породы проходило без значительных усилий. Затем поверхность полировали при помощи тех же пневматических инструментов со специальными режущими кромками.Сперва работали над фигурой Джорджа Вашингтона. Изображение Томаса Джефферсона начали высекать справа от Вашингтона. После двух лет работы на поверхности лица Джефферсона проступили глубокие трещины. Его изображение пришлось разрушить и начать заново по левую сторону от Вашингтона.Статую Джорджа Вашингтона торжественно открыли 4 июля 1934 года.Президент Франклин Рузвельт открыл статую Томаса Джефферсона в 1936 году.17 сентября 1937 года, в честь 150 годовщины подписания Конституции, открыли статую Авраама Линкольна.Фигуру Теодора Рузвельта торжественно открыли в 1939 году. В том же году установили ночное освещение мемориала.Работы на горе Рашмор продолжались еще в течение двух лет. В марте 1941 года неожиданно умирает Гутзон Борглум, так и не сумев до конца реализовать свой замысел — высечь изображения президентов с голов до талии. Модель первоначальной мечты Борглума можно увидеть в мастерской скульптора на территории Мемориала.Со смертью Борглума и предстоящим участием Соединенных Штатов во Второй мировой войне, окончательные работы на Горе Рашмор подошли к концу. 31 октября 1941 года памятник объявили завершенным. Несмотря на опасные условия работы, за 14 лет строительства не погиб ни один рабочий.Национальный мемориал Гора Рашмор стал знаковым символом американской истории. На протяжении 14 лет, внушительный гранитный склон горы превратили в подобие четырех фигур великих президентов Соединенных Штатов. То, что казалось почти невозможно, стало реальностью.На сегодняшний день, Гора Рашмор считается одним из самым известным символов Америки.Гора Рашмор вызывает полемику среди коренных американцев по следующих причинах.В 1868 году, Соединенные Штаты официально признали район Блэк-Хиллс владениями индейцев лакота, подписав с ними мирный договор («покуда текут реки и растет трава, а на деревьях появляются листья, эта земля будет принадлежать индейцам). Но в 1874 году в Блэк-Хиллс обнаружили золото, и вскоре правительство Соединенных Штатов потребовало от индейцев переселиться в резервации. Началась Великая война сиу (1876-1877), закончившаяся поражением индейцев и переселением их в резервации. Так коренные американцы лишились своей территории.Существует мнение, что в основе Мемориала лежит тема расового превосходства. На горном склоне вырезаны изображения четырех президентов, правление которых характеризовалось наиболее активным отбиранием земли у коренных американцев. К тому же, автор монумента Борглум являлся активным членом Ку-клукс-клана — организации, члены которой утверждали превосходство белых людей над представителями других рас.Интересные фактыГора Рашмор – один из памятников, способный простоять без преувеличения века – естественное разрушение камня составляет всего один дюйм за десять тысяч лет. Несмотря на обеспеченную самой природой долговечность, в 2010 году было проведено трехмерное сканирование монумента – эта мера позволит восстановить его изначальный вид в случае непредвиденного разрушения.Свое название гора получила в честь часто бывавшего там нью-йоркского юриста Чарльза Рашмора.Первоначально предполагалось, что изображение Джефферсона будет находиться справа от Вашингтона, но оказалось, что камень там неподходящий для подобных скульптурных, и ее пришлось перенести в другое место.Размер глаз каменных президентов – около трех метров в диаметре.Первоначально Борглум планировал создать изображения президентов в полный рост.С президентом Теодором Рузвельтом Борглум был знаком лично.Гутсон Борглум начал этот проект в 1927 году, когда ему было уже 60 лет. Несмотря на то, что скульптура создавалась в течение такого длительного времени, она обошлась лишь в 1 миллион долларов.Высеченные лица находятся на высоте 1676 метров над уровнем моря. Если бы к голове в данном масштабе было присоединено туловище, то высота каждой фигуры составила бы около 142 метра. Высота каждой из высеченных голов соответствует уровню 6-этажного здания.Если измерять от макушки до подбородка, высота каждой скульптуры не уступает высоте Большого Сфинкса в Египте. Ширина каждого глаза равна около 3 м 30 см, рта — около 5 м 50 см, а длина носа каждого президента составляет около 6 метров.Завершить строительство памятника было нелегко. Для этого потребовались огромный опыт и мастерство. Чтобы расчистить большие скалы, понадобился динамит. Сначала рабочие высекали овальные глыбы, которые служили основой для голов. Затем специалисты зрывали горную породу на расстоянии нескольких сантиметров от фактических измерений. Далее, чтобы окончательно вырезать контуры головы, они пользовались такими инструментами, как пневматические молотки, кувалды, клинья и гвозди. Во время этого процесса было вывезено около 360 тысяч тонн горных пород.• Объекты для посещения в Национальном мемориале гора Рашмор открыты круглый год, семь дней в неделю за исключением 25 декабря. Информационный центр работает с 8 утра до 22:00 с конца мая по начало сентября и до 17:00 с октября по апрель. Часы работы иногда могут меняться. Студия скульптора открыта только в теплый период года с 9 утра до 18:00. Церемония освещения в амфитеатре начинается в 21:00. Скульптуры освещены 1-2 часа ночью в течение года.• Платы за вход на территорию Национального мемориала Гора Рашмор нет. Требуется оплата только за место на парковке.• Июнь, июль и август — пик наплыва посетителей, наиболее загруженные дни — 3 и 4 июля. Лучшее время для посещения в сентябре и октябре, или же в апреле и мае.• На территории Мемориала есть места общественного питания и сувенирный магазин. Пункты питания в зимний период ограничены.• Гора Рашмор обращена в юго-восточную сторону, лучше время для рассматривания и фотографирования ранним утром.Как добратьсяБлижайший аэропорт находится в городе Рапид-Сити (Rapid City), 36 км от Национального мемориала Гора Рашмор. Оттуда на автомобиле сначала по шоссе 16А (Highway 16A), затем по шоссе 244 (Highway 244). Или же по скоростному шоссе U.S.16 (Route 16) по направлению в город Кистоун (Keystone), а затем по шоссе 244 (Highway 244) на Гору Рашмор. Общественный транспорт города Рапид-Сити Мемориал не обслуживает.Ну и вот так вероятно должна выглядеть гора с другой стороны :-)источникиhttp://tourist-area.com/http://www.americansights.ru/http://billionnews.ru/Посмотрите на статую еще одного деятеля исторического: Темучжин, он же Чингис Хан

10 декабря 2016, 18:24

В ВМС США объяснили, почему новейшие корабли оказались флотскими инвалидами

Представители ВМС США в ходе слушаний в комитете Палаты представителей США по вооруженным силам ответили на ряд неприятных вопросов по поводу роста стоимости программы по созданию боевых кораблей, которая резко увеличилась с 220 до 470 млн. долларов за одну единицу.

10 декабря 2016, 18:10

В ВМС США объяснили, почему новейшие американские корабли часто ломаются

Комитет Палаты представителей США по вооружённым силам на этой неделе провел слушания, в ходе которых представителям ВМС США пришлось отвечать на неприятные вопросы о том, почему стоимость программы по созданию боевых кораблей прибрежной зоны (LCS, Littoral Combat Ship) выросла с 220 до 470 миллионов долларов за единицу. Помимо этого, на слушаниях, состоявшихся в четверг, представители ВМС назвали причины поломок, преследующих построенные по этой программе корабли. Так, вице-адмирал Томас Роуден заявил, что последняя поломка корабля этого типа USS Montgomery ("Монтгомери") в Панамском канале 29 октября была частично вызвана тем, что местный технический персонал не соблюдал предоставленные американской стороной инструкции. Эти инструкции были разработаны после того, как в 2014 году другой корабль, USS Coronado, также получил повреждения при прохождении узкого Панамского канала. Ранее "Монтгомери" уже испытывал технические проблемы, связанные с некачественной постройкой, почти сразу после вступления в строй в сентябре. Конструктивные недостатки стали причиной поломок еще двух кораблей: USS Milwaukee, который сломался в 40 милях от побережья Вирджинии, и уже упомянутого Coronado, который вновь пострадал в конце августа при переходе с Гавайских островов в Сингапур. А вот корабли Freedom и Fort Worth стали жертвой некомпетентности членов экипажа. Инцидент с Fort Worth в ВМС назвали одним из самых крупных из всех, что произошли с судами типа LCS - корабль был выведен из строя на 184 дня, а стоимость ремонта составила 5,6 миллиона долларов. Неправильная эксплуатация смазочной системы двигателя привела к выходу из строя 3 подшипников из 5. Наконец, Freedom, ремонт которого обошелся в 12 миллионов, вышел из строя в июле из-за того, что двигатель залило морской водой в результате повреждения уплотнителя насоса. В сентябре из-за постоянных технических проблем ВМС США было вынуждено временно направить все корабли типа LCS для прохождения техобслуживания и переподготовки технического персонала.(https://ria.ru/world/2016...)

10 декабря 2016, 15:00

Не будите спящую собаку, охранявшую ваш дом

В газетах пишут: «Общество «Мемориал» опубликовало анкетные данные на 40 тысяч сотрудников НКВД». Для чего? Ясно, для того, чтобы в трудную пору посеять в стране еще больше раздора, вражды, ненависти. Но позвольте, а какое право это Общество с красивым лицом мадам Алексеевой имело право на такую акцию? Ведь у подобного рода служб, без которых не обходится ни одна страна на свете, бывают дела и сотрудники, сведения о которых долгие десятилетия остаются государственной тайной. Вспомним всем известный пример – дело Рудольфа Гесса, к которому, конечно же, имела прямое отношение, если оно не целиком дело ее рук, английская спецслужба. Оно остается секретным вот уже 75 лет. И конца-края его секретности не видно. В законности акции «Мемориала» надо разобраться. И я не исключаю, что кто-то из его белокрылых энтузиастов, допустим, та же мадам Алексеева, поплатятся за это своей свободой.

09 декабря 2016, 03:05

На переход к месту постоянного базирования новейшему американскому ракетному эсминцу"невидимке" Zumwalt потребовалось четыре месяца

Новейший американский ракетный эсминец-"невидимка" Zumwalt, он же DDG-1000, прибыл в четверг в порт приписки - Сан-Диего (штат Калифорния) после почти четырехмесячного перехода с Восточного побережья США. В торжественной церемонии встречи корабля принял участие командующий надводными силами ВМС США вице-адмирал Том Роуден. До Сан-Диего эсминец добирался с проблемами. Самой серьезной из них стал выход из строя 21 ноября силовой установки при прохождении Панамского канала. Как сообщила ранее корреспонденту ТАСС заместитель руководителя пресс-службы 3-его флота ВМС США, в сферу оперативной ответственности которого входит восточная и северная часть Тихого океана, лейтенант Джули Холланд, Панаму Zumwalt покинул 30 ноября. Ремонтом, который шел девять дней, занимались как члены команды эсминца, так и экстренно прибывшие в Панаму специалисты компании General Electric и механики ВМС с континентальной части США, уточнила Холланд. Как писал в прошлом месяце еженедельник Defence News, по имеющимся у него сведениям, силовая установка корабля вышла из строя из-за проблем с теплообменниками. В связи с этим корабль даже пришлось брать на буксир при прохождении через шлюз "Мирафлорес" - первый на Панамском канале со стороны Тихого океана. Другие сравнительно мелкие поломки происходили на эсминце также в сентябре и конце октября. Предполагается, что дооснащение корабля в Сан-Диего и его дальнейшие испытания там займут основную часть будущего года. Корабли класса Zumwalt являются самыми крупными из американских ракетных эсминцев. Первый такой корабль был введен в боевой состав ВМС 15 октября. Посвященная этому торжественная церемония состоялась в порту Балтимора (штат Мэриленд), расположенного на атлантическом побережье США. Поглазеть на эсминец футуристических форм тогда собралась и большая толпа любопытных - порядка 10 тыс. человек, согласно подсчетам местных властей. Начали строить в 2007 году Строительство новых эсминцев началось в 2007 году. Головной корабль был заложен в 2010 году. Создает их компания General Dynamics Bath Iron Works, находящаяся в штате Мэн. Эсминцы проекта DDG-1000 предназначены для оказания огневой поддержки в десантных операциях и ведения боевых действий на приморских направлениях, нанесения ракетно-артиллерийских ударов по наземным целям, в том числе в глубине территории противника. Кроме того, их важнейшей задачей будет обеспечение зональной ПВО и ПРО авианосных многоцелевых групп.(http://tass.ru/mezhdunaro...)

09 декабря 2016, 03:05

На переход к месту постоянного базирования новейшему американскому ракетному эсминцу"невидимке" Zumwalt потребовалось четыре месяца

Новейший американский ракетный эсминец-"невидимка" Zumwalt, он же DDG-1000, прибыл в четверг в порт приписки - Сан-Диего (штат Калифорния) после почти четырехмесячного перехода с Восточного побережья США. В торжественной церемонии встречи корабля принял участие командующий надводными силами ВМС США вице-адмирал Том Роуден. До Сан-Диего эсминец добирался с проблемами. Самой серьезной из них стал выход из строя 21 ноября силовой установки при прохождении Панамского канала. Как сообщила ранее корреспонденту ТАСС заместитель руководителя пресс-службы 3-его флота ВМС США, в сферу оперативной ответственности которого входит восточная и северная часть Тихого океана, лейтенант Джули Холланд, Панаму Zumwalt покинул 30 ноября. Ремонтом, который шел девять дней, занимались как члены команды эсминца, так и экстренно прибывшие в Панаму специалисты компании General Electric и механики ВМС с континентальной части США, уточнила Холланд. Как писал в прошлом месяце еженедельник Defence News, по имеющимся у него сведениям, силовая установка корабля вышла из строя из-за проблем с теплообменниками. В связи с этим корабль даже пришлось брать на буксир при прохождении через шлюз "Мирафлорес" - первый на Панамском канале со стороны Тихого океана. Другие сравнительно мелкие поломки происходили на эсминце также в сентябре и конце октября. Предполагается, что дооснащение корабля в Сан-Диего и его дальнейшие испытания там займут основную часть будущего года. Корабли класса Zumwalt являются самыми крупными из американских ракетных эсминцев. Первый такой корабль был введен в боевой состав ВМС 15 октября. Посвященная этому торжественная церемония состоялась в порту Балтимора (штат Мэриленд), расположенного на атлантическом побережье США. Поглазеть на эсминец футуристических форм тогда собралась и большая толпа любопытных - порядка 10 тыс. человек, согласно подсчетам местных властей. Начали строить в 2007 году Строительство новых эсминцев началось в 2007 году. Головной корабль был заложен в 2010 году. Создает их компания General Dynamics Bath Iron Works, находящаяся в штате Мэн. Эсминцы проекта DDG-1000 предназначены для оказания огневой поддержки в десантных операциях и ведения боевых действий на приморских направлениях, нанесения ракетно-артиллерийских ударов по наземным целям, в том числе в глубине территории противника. Кроме того, их важнейшей задачей будет обеспечение зональной ПВО и ПРО авианосных многоцелевых групп.(http://tass.ru/mezhdunaro...)

07 декабря 2016, 16:30

Пёрл-Харбор. Японское поражение, советская победа

Как "Снег" накрыл Гавайи Большинство политических руководителей тратит значительную часть своих умственных ресурсов на то, чтобы прийти к власти и удержаться у неё. Это значит, что у них часто нет возможности получить хорошее разносторонне образование, позволяющее самостоятельно анализировать сложные процессы в самых разных областях. Однако невозможно управлять процессами, которых не понимаешь. Поэтому политики критически зависят от мнения и рекомендаций так называемых экспертов — лиц, получивших профильное образование и потому способных разобраться в том, что реально происходит в той или иной важной области. Такая отработанная тысячелетиями схема имеет одно слабое место. В ряде случаев политик не может понять, компетентен ли на самом деле эксперт в своей области и не манипулирует ли он политиком в своих личных целях. Если "специалист" просто липовый — особых проблем нет, потому что он недостаточно умён, чтобы долго изображать из себя знатока. Более сложным является второй случай. Настоящий эксперт, который хочет, внушив политику своё видение проблемы, "немного порулить", часто может быть неглуп. Иногда — существенно умнее, чем политик, которого он консультирует. Вскрыть такую манипуляцию самостоятельно руководство часто не в силах. Со значительной долей вероятности именно такая история и привела к Пёрл-Харбору. В 1940 году советские разведчики Виталий Павлов и Исхак Ахмеров задумались над тем, как можно обезопасить СССР от нападения Японии в момент, когда Москва сцепится с Берлином. Исходно это была их собственная инициатива, однако начальство её быстро подхватило. Вначале Павел Фитин, глава соответствующего ГУГБ НКВД, а затем и сам нарком Берия ознакомились с планом операции. Оценив её потенциал, они среагировали быстро: "Сейчас же, — строго наказал Берия, — готовь всё необходимое и храни всё, что связано с операцией, в полнейшей тайне. После операции ты, Ахмеров, и Павел Михайлович [Фитин] должны забыть всё и навсегда. Никаких следов её ни в каких делах не должно остаться", — описывает эту ситуацию в своих мемуарах генерал-лейтенант Павлов. В НКВД решили убедить американское руководство, что у него есть необходимая военная и экономическая мощь, чтобы заставить Японию остановить агрессию в Китае. Для этого США следовало выдвинуть империи требование вывести войска с азиатского континента. В качестве канала обработки американской верхушки был выбран Гарольд Уайт, заместитель министра финансов США. Этот человек, будучи блестяще образованным и широко мыслящим (МВФ — его детище), обладал значительным интеллектуальным влиянием на министра финансов и его шефа — Франклина Делано Рузвельта. В мае 1941 года Павлов и Ахмеров провели с Уайтом встречу, на которой изложили свои тезисы. 6 июня и 17 ноября 1941 года Уайт составил два документа. Их содержимое с подачи его шефа Моргентау широко циркулировало в правительственных кругах, включая Госдепартамент. Идеи оттуда вошли в меморандум Моргентау для главы Госдепа Хэлла и президента Рузвельта от 18 ноября того же года. 26 ноября сходный по содержанию текст в виде ноты Хэлла был вручён японскому послу в США. К тому же ещё с лета 1941 года Штаты прекратили возить нефть в Японию. После исчерпания её запасов не только экономика, но и военный флот этой страны были обречены. Технически эта нота начала войну. В Японии до 1945 года господствовали устаревшие взгляды, согласно которым требование вывода войск и корректировки внешней политики является оскорбительным для суверенного государства. Страна, породившая бусидо и "Хагакурэ", просто не могла позволить другому государству угрозами сменить курс. Правительство Японии было элементарно неспособно позволить себе настолько непопулярные шаги. В XIX веке принятие гораздо более скромного американского ультиматума в конечном счёте привело японцев к гражданской войне. В 1936 году группа молодых офицеров подняла мятеж лишь из-за того, что правительство, по их мнению, недостаточно энергично вело завоевание Китая. В 1932 году премьер-министр Инукаи Цуёси был убит молодыми офицерами, вознегодовавшими из-за его попыток остановить японско-китайскую войну. После ноты Хэлла для Японии уже не стоял вопрос, воевать или не воевать. Императору Хирохито надо было решить, начать ли ему гражданскую войну, подчинившись унизительным требованиям гайдзинов, либо начать войну с самими гайдзинами. Логично, что он выбрал второе. Ахмеров и Уайт победили. Япония не только была отвлечена от советских границ новой войной, но и стала предметом дележа между СССР и Штатами в 1945 году. Это позволило вернуть Южный Сахалин и Курилы. Приятным бонусом для советской стороны стало импульсивное решение Гитлера вступиться за Японию, объявив войну США 11 декабря 1941 года. Так операция "Снег" (из-за фамилии Уайта — "белый") принесла своим инициаторам даже больше, чем они ожидали.  Кстати, это не последнее большое дело Уайта. В 1944 году при его участии в Минфине США был подготовлен план Моргентау. Он предполагал ликвидацию промышленности в Германии. Её сделали бы чисто сельскохозяйственной страной, чтобы исключить опасность в будущем и, одновременно, оставить без работы основную часть немецкого населения. Чтобы исключить возрождение рейха, предлагалось запретить Германии внешнюю торговлю и вырубить все леса. Последующая "случайная" утечка плана в прессу (осуществлённая "неизвестным лицом" из департамента Уайта) была использована немецкой пропагандой и немало сделала для предупреждения попытки мирных переговоров союзников с немцами. Учитывая, что в мае 1945 года Британия планировала использовать военнослужащих вермахта в ходе внезапного удара по советским войскам в Европе, эта предосторожность могла быть не лишней. Увы, самому Уайту его сотрудничество с НКВД впоследствии стоило обвинения в работе на СССР и смерти от сердечного приступа.  Измена или всё-таки глупость? И всё же было бы неправильно повторить вывод Джона Костера: "Уайт дал нам Пёрл-Харбор". Да, эта точка зрения популярна среди определённых кругов в США (её придерживался и известный конгрессмен и современник событий Хамильтон Фиш III). Ведь она снимает с американской дипломатии все вопросы, выставляя её невинной жертвой интриганов с Лубянки. Но склонить кого-то к тому, чего он сильно не хочет, — сложно. Средства влияния Уайта были чисто интеллектуальными — скорее агитация, нежели прямое давление. Трудно сказать, как развернулись бы события без советского вмешательства в работу американского госаппарата. Дело в том, что, в отличие от НКВД, Госдепартаментом США в этот момент руководили люди, которые в принципе не понимали, что традиционная Япония вообще не может пойти на подчинение воле Вашингтона. Поэтому, разумеется, они не могли предупредить об этом главу своей страны. То, что Уайт делал от большого ума, другие чиновники делали от его нехватки. Дин Ачесон из Госдепа, злоупотребив служебным положением и отъездом Рузвельта, летом 1941 года превратил заморозку японских счетов в фактическое эмбарго на поставку нефти. Когда президент вернулся, он уже ничего не мог сделать. Прекращение эмбарго значило бы, что он пошёл на односторонние уступки японцам, потерял лицо. Быть может, цепочка некомпетентных решений внешнеполитического ведомства заставила бы Рузвельта действовать так и без записок Уайта. Если Уайт не был главным фактором формирования американской политики, заставившей Японию воевать, то им были "эксперты", манипулировавшие государством на своё усмотрение и вопреки воле Франклина Рузвельта. Высокопоставленные американские чиновники вели себя так рискованно потому, что просто слишком мало знали о Японии. Они позволяли себе в отношении неё всё, что считали нужным, не боясь возмездия. Токио считался слишком слабым в военном отношении. Поэтому вероятность того, что после ноты Хэлла японцы вдруг нападут, никого не пугала. Министр обороны США так отразил в своём дневнике позицию Рузвельта перед Пёрл-Харбором: "...нападут... они известны внезапными нападениями. Вопрос только в том, как бы нам поставить их в такое положение, при котором они сделали бы первый выстрел, но тот не причинил бы нам большого вреда". Сама постановка этого вопроса означает, что и Рузвельт, и его военные жили в вымышленном мире, где величайшая военно-морская сила того времени считалась чем-то вроде испанского флота, не сумевшего защитить Кубу от американского десанта за сорок лет до того.  Неизбежный разгром Благодаря перехватам японских шифрограмм у США в начале декабря 1941 года было общее понимание, что Токио планирует удары по американским базам. Японцы предполагали после них без помех захватить Индонезию, откуда они могли бы брать нефть (так и случилось в 1942-м). Однако американские военные ничуть не переживали по этому поводу. Считалось, что азиатский противник хуже вооружён, хуже обучен, наконец, японские солдаты физически меньше и слабее американских — этим объяснялся меньший калибр японских винтовок (на деле они были точнее американских). Добавлял сложностей в адекватной оценке и расизм: утверждалось, что японцы из-за иного строения глаза близоруки, то есть непригодны к воздушному бою. Реальность оказалась совершенно иной. Истребители Mitsubishi A6M были быстрее, легче и потому намного манёвреннее американских соперников. Что ещё важнее — их пилоты был лучше обучены. Личный состав армии был настолько бесстрашен, насколько вообще могут быть бесстрашными массовые армии, и имел неограниченный запас моральной устойчивости. Не менее важно было и то, что японские адмиралы раньше американских поняли, что авиация корабельного базирования может эффективно топить линкоры, даже не заходя в зону их огня.   Американские флотоводцы куда слабее осознавали, что новые технологии радикально изменили природу войны на море. У них были авианосцы, но на них смотрели скорее как на средство ослабления противника, а не его уничтожения. В 1930-х штабные учения дважды показали, что японский флот может вывести из строя американский в Пёрл-Харборе. Однако морские волки отнеслись к этому как к штабной игре. В реальности, считали они, корабельная авиация не может утопить крупные корабли: не попадут, а если и попадут, то бомбы их окажутся слишком слабы. Из-за этого случившееся 7 декабря было предсказуемо для специалистов, но совершенно неожиданно для американских адмиралов. Шесть японских авианосцев в двух волнах отправили к американскому флоту в Пёрл-Харборе 350 самолётов. Японские лётчики положили на дно 4 американских линкора из 8, не говоря о менее важных кораблях. Будь в гавани в тот день американские авианосцы, утопили бы и их.   В теории США располагали средствами отражения атаки. На острове Оаху было больше боевых самолётов, чем направили на него японцы, а ещё — радар, исключавший внезапное нападение. На практике американские истребители на фоне "Зеро" смотрелись утюгами, а азиатские пилоты были намного лучше подготовлены. В итоге соотношение потерь по самолётам составило 29 к 188 — в пользу потомков самураев. Подавляющее большинство машин японцы потеряли от зенитного огня. За 90 минут атаки американцы потеряли 3600 человек, а их противники — 65. Не помогло и технологическое превосходство в виде радара. Плохо подготовленный и расслабленный личный состав решил, что это не японские самолёты, а американские, просто летящие из континентальных США (хотя и в этом случае они, конечно, не стали бы лететь с севера).    Японское поражение И всё же следует признать: Пёрл-Харбор стал роковой ошибкой для Страны восходящего солнца, навсегда лишившей её статуса великой державы. Для победы над США не нужно было бомбить их флот в гавани. Хотя нашим современникам уже трудно представить такое положение вещей, Америка в те годы промышленно примерно соответствовала всему остальному миру. Япония в индустриальном плане была в десять раз слабее. Строить корабли и самолёты американскими темпами островное государство физически не могло. Через полгода у Мидуэя США смогли поймать врасплох четыре японских авианосца и корабельная авиация двух стран сравнялась. Вскоре Вашингтон получил в ней неоспоримое превосходство. Определённо, это не значило, что Токио не мог попытаться сыграть на равных с промышленным колоссом из-за океана. Многочисленность далеко не всегда равна победе. Александр Македонский или ИГИЛ* никогда не попали бы на страницы учебников истории, если бы численность была главным фактором военных успехов. Слабое место было и у США. Их флот был бессилен без моряков. А их, в отличие от кораблей, нельзя за 2–3 года построить на верфи. Опытный личный состав — огромная ценность, без которой даже лучший авианосец сам по себе вообще ничего не значит. Что бывает, когда его нет, все мы хорошо знаем по недавним событиям на "Адмирале Кузнецове": запутанная история с аэрофинишными тросами корабля стоила ему пары самолётов, а корабельные Су-33 уже замечены на снимках с Хмеймим. Как мы видим, корабельная авиация без опытного персонала быстро может стать сухопутной. У японцев была возможность в одном крупном сражении лишить американский флот личного состава. По предвоенным планам, Токио намеревался обороняться от него в открытом море. Серией торпедных атак звёздно-полосатый флот планировалось постепенно ослабить (японские торпеды на сжатом кислороде были мощнее и в разы дальнобойнее американских), а затем добить авианосцами и линкорами. Разгром в открытом море, своего рода Цусима 2.0, был вполне осуществим. У императорского флота было лучше качество материальной части, лучше подготовка людей, а самое главное — в Вашингтоне обо всём этом никто не знал. Крупное морское сражение типа Цусимы стало бы для Штатов настоящей катастрофой. Будь корабли, атакованные в Пёрл-Харборе, потоплены в открытом море, с ними бы ушло не 3600, а 40 000 человек личного состава. Отказ от этих планов был продиктован тем, что в Токио из-за ноты Хэлла посчитали нужным не обороняться от США, а напасть на них первыми. Адмирал Ямамото, отвечавший за планирование войны на море, не предполагал, что война продлится долго. Быстрого удара по Пёрл-Харбору было бы достаточно, чтобы надолго выбить американский флот из игры, а далее ветеран Цусимы считал возможным мир с Вашингтоном. Здесь злую шутку с японцами сыграл опыт русско-японской войны. Она принесла им убеждённость, что страны, населённые европеоидами, не склонны упорно сражаться и после серии поражений легко отдают требуемое. Придерживайся Япония исходного плана, долгосрочная война для неё пошла бы по более выгодному сценарию. Да, Соединённые Штаты могли построить десяток авианосцев и дюжину линкоров, чтобы заменить флот, потерянный в сражении над глубокими водами. Но даже первая промышленная держава мира не смола бы добиться сплаванности их экипажей сразу после спуска на воду. А как мы уже знаем, авианосцы с плохо подготовленными экипажами заканчивают тем, что их самолёты бомбят с наземных аэродромов. В случае такой Цусимы 2.0 ещё три года императорский флот доминировал бы на море. И если бы он этого хотел, то захватил бы Гавайи или даже Панамский канал. Отвоёвывание этих ключевых точек, без которых нельзя выиграть войну на Тихом океане, заняло бы много времени. Вряд ли Рузвельт пошёл бы на такой сложный вариант. Особенно если альтернативой ему стал бы мир с Японией — на условиях возврата к довоенному положению вещей минус американское нефтяное эмбарго. * Деятельность организации запрещена на территории России по решению Верховного суда.

03 июля 2016, 11:43

Никарагуанский канал, русские танки и шпионы США

Весьма интересная статья о происходящих процессах связанных с Панамским каналом и борьбой США и РФ за влияние в Латинской Америке.НИКАРАГУАНСКИЙ КАНАЛ, РУССКИЕ ТАНКИ И ШПИОНЫ USAИз Никарагуа 14 июня были высланы американцы, деятельность которых вызвала обоснованные подозрения властей. Двое из них из таможенно-пограничной службы США (Customs and Border Protection) без согласования с властями страны пытались «проверить» работу никарагуанской таможни. Ими же предпринимались шаги к получению информации о поставках военного снаряжения из России, в том числе хронограммы поступления танков Т-72. Посольство США в Манагуа выступило с протестом по поводу высылки и объяснило интерес своих «ревизоров» к режимным объектам задачами борьбы с международным терроризмом. Из страны был также выдворен Эван Эллис (Evan Ellis), профессор Военного колледжа Министерства обороны США, прибывший в Никарагуа одновременно с «ревизорами» и поселившийся в том же отеле Hilton Princess. Если судить по публикациям, академическая продуктивность Эллиса необычайно высока. Специализируется он на проблемах китайского и российского проникновения в страны Латинской Америки и Карибского бассейна, прибегая обычно к конфронтационной терминологии холодной войны.В Никарагуа Эллиса интересует Межокеанский канал, который строится в этой стране. По словам профессора, он готовил свой визит в Манагуа в частном порядке и предварительно обсуждал программу поездки с послом Никарагуа в США, с президентом дирекции Межокеанского канала Мануэлем Коронелем Каутцем, рядом других ответственных никарагуанских чиновников. Планировались встречи по сбору информации о канале с функционерами правительства, бизнесменами, дипломатами, журналистами, активистами социальных движений.Однако профессору удалось пробыть в Никарагуа не более суток. Где-то «прокололся»: пообщался с агентом сандинистской контрразведки, приоткрыл свои недружественные планы. В итоге до высылки Эллис успел побывать только на фотовыставке, организованной «Национальным советом в защиту земли, озера и суверенитета» - неправительственной организацией, выступающей против строительства канала. В тот же вечер в номер к Эллису пришли сотрудники миграционной службы и заявили, что он не имеет официального разрешения на проведение расследования в отношении Межокеанского канала и потому должен незамедлительно покинуть страну. Ближайшим авиарейсом американца отправили в США.После высылки Эллис не сдержался и высказался в Интернете. Все его обвинения совпадают с позицией Вашингтона, который враждебно относится к строительству Никарагуанского канала, вероятного конкурента Панамского, находящегося под неофициальным контролем США. Прежде всего, Эллис ставит под сомнение реализуемость проекта и заявляет, что «правительство Никарагуа распоряжается проектом канала под покровом секретности; возможно, для прикрытия персональной выгоды тех, кто в нём участвует с никарагуанской стороны».Для Эллиса высылка дипломатов США является свидетельством того, что «стратегия уважительного и конструктивного компромисса с никарагуанским режимом не работает». Поэтому администрация США в преддверии ноябрьских выборов в Никарагуа «имеет право и моральное обязательство взаимодействовать с группами гражданского общества, чтобы продвинуться к значимой демократии». Отказ наблюдателям от администрации США и Центра Картера следить за выборами в Никарагуа - это для Эллиса «ограничение демократии». Поэтому именно сейчас, призывает он, Соединённым Штатам следует вмешаться, чтобы Никарагуа окончательно не скатилась к авторитарному режиму, «подобному венесуэльскому». Говоря о возможности «преступного поведения» никарагуанских властей, Эллис указывает на необходимость их перманентного мониторинга силовыми структурами США. Звучат в его публикации и угрожающие нотки: «Те, кто связан с транснациональной организованной преступностью или обогащается за счёт никарагуанского народа, не избегнут правосудия, не смогут воспользоваться своими преступными доходами, когда оставят свои посты».Предложение Эллиса о мониторинге не случайно: сандинистское руководство – постоянный негативный раздражитель для администрации Обамы. Об интенсивной слежке спецслужб США Даниэлю Ортеге хорошо известно. Но он, как в своё время Уго Чавес, относится к этому спокойно, потому что тайных зарубежных счетов не имеет, как и склонности к клептократии. Другой мотив для нападок на «режим Ортеги» - военно-техническое сотрудничество Никарагуа с Россией. Здесь Эллис тоже призывает не снижать градус бдительности. Например, «Учебный центр имени маршала Жукова»: для чего он на самом деле используется? Только ли для подготовки специалистов для сухопутных войск? Или другой пример - поставка в Никарагуа двух ракетных и четырёх патрульных катеров. Зачем так много? Это же развязывание Россией небывалой по масштабам гонки вооружений в акватории Карибского моря и Тихого океана! Обеспокоился Эллис и поставками в Никарагуа модернизированных танков Т-72Б1. Первая партии – 20 единиц, всего же никарагуанские танкисты до конца года получат 50 бронемашин. Чтобы сандинисты не бряцали безнаказанно стальными мускулами, Эллис рекомендует энергичнее работать с соседями Никарагуа, например с Коста-Рикой. Что в данном случае имеет в виду американский профессор, не совсем понятно. Оказать традиционно миролюбивой Коста-Рике помощь в создании полноценной регулярной армии? Или создать на её территории очередную базу Пентагона?Известно, что в декабре прошлого года работы по Межокеанскому каналу в Никарагуа были отложены до августа текущего года. Причиной, вызвавшей задержку, стали финансовые сложности у основного подрядчика – гонконгского консорциума НКNicaragua Canal Development Investment Co. Эллис констатирует, что с момента создания первой инфраструктуры мегапроект не слишком продвинулся: не были построены два глубоководных порта, склады, фабрики стройматериалов, завершение которых намечалось на апрель 2016-го. К тому же всё активнее действуют экологические НКО, поощряемые американцами и подстёгивающие протесты крестьян, которые вдруг озаботились вырубкой лесов вдоль озера Никарагуа, рек Брито и Лас-Лахас.При содействии таких экспертов, как Эллис, проамериканские СМИ внушают никарагуанцам, что канал - это «пропаганда сандинистов» и что сложности его строительства труднопреодолимы. По этой же причине в массмедиа США и подконтрольных американцам СМИ в Латинской Америке уделяется особое внимание освещению работы модернизированного Панамского канала. Лейтмотив очевиден: в Западном полушарии можно обойтись без альтернативных каналов, потому что Панамский способен «решить практически все проблемы» азиатско-американской торговли, вплоть до пропуска кораблей вместимостью до 14 тыс. контейнеров. Появилась и соответствующая картинка: китайский контейнеровоз Cosco Shipping Panama успешно прошёл через новые шлюзы Панамского канала.В преддверии выборов в Никарагуа Вашингтон делает всё возможное для подрыва позиций Даниэля Ортеги, который вновь выдвинут кандидатом на президентский пост партией «Сандинистский фронт национального освобождения». Именно этим объясняется засылка в страну различного рода эмиссаров и экспертов. Пятая колонна в Никарагуа находится в изоляции и нуждается в поддержке. Часто для поддержки используются граждане латиноамериканских стран. Так, Виридиана Риос (Viridiana Ríos), мексиканская сотрудница Центра имени Вильсона в Вашингтоне, после высылки американцев в панике покинула Никарагуа, потому что ей показалось, что и за ней следят. По её словам, она занималась сбором информации по проблемам обеспечения гражданской безопасности. Некоторые её разработки используются ЦРУ, ДЕА и ФБР. Так что причины для паники и бегства у неё всё-таки были. Подозрительные события разворачиваются и по поводу группы латиноамериканских студентов-экологов, которые были задержаны на юге Никарагуа. Судя по всему, эти «экологи» обучали индейцев взрывным работам.Высылка иностранных провокаторов показывает, что сандинисты не допустят дестабилизации в стране. Отсюда истерические кампании в международных СМИ по поводу «диктатуры Ортеги».Социально-экономический прогресс Никарагуа, повышение уровня жизни никарагуанцев, стабильность и безопасность (по сравнению с ростом преступности в большинстве центральноамериканских стран) – это во многом заслуга президента Ортеги. Он последовательно отстаивает интересы Никарагуа на международной арене и пользуется поддержкой подавляющего большинства никарагуанцев. Поэтому подрывные технологии спецслужб США и «стратегия хаоса» в Никарагуа не срабатывают.http://www.prometej.info/blog/pylayushij-kontinent/nikaraguanskij-kanal-russkie-tanki-i-shpiony-usa/ - цинкКак с Кубой или Венесуэлой, с Никарагуа США просто не будет, тем более что помимо собственно подрывной работы против левых латиноамериканских режимов, там есть стоит проблема борьба за ограничение военно-технического сотрудничества этих стран с Россией, а так же экономическим влиянием Китая. Впрочем, если здесь у американцев есть определенные трудности, то скажем в Бразилии и Аргентине они уже добились солидных успехов, поддержав разворот этих стран вправо, что подорвало процессы общего полевения Южной Америки, которые тянулись с конца 90х.