• Теги
    • избранные теги
    • Компании1293
      • Показать ещё
      Разное615
      • Показать ещё
      Страны / Регионы449
      • Показать ещё
      Формат36
      Международные организации19
      • Показать ещё
      Люди63
      • Показать ещё
      Издания30
      • Показать ещё
      Показатели23
      • Показать ещё
      Сферы2
17 января, 10:29

Савченко под давлением СБУ скорректировала списки военнопленных

 Фарс с находящимся у Савченко списком украинских военнопленных и пропавших без вести подходит к концу. Представители СБУ перечисляли причины, почему Савченко не должна была его публиковать, и даже провели с ней профилактическую беседу. В свою очередь, я, как человек, который потратил немало сил и средств ради поиска наших военнопленных, могу сказать, что СБУ во многом лукавила. Что может быть секретного в списках, которые Савченко и так получила непосредственно от представителей ДНР и ЛНР? Если советник главы СБУ Юрий Тандит боялся, что списками воспользуются мошенники, то можно его огорчить - мошенники уже наварились на семьях в отсутствии информации о пропавших родственниках. Необходимо навести порядок в этой сфере и отсечь тех, кто вымогает деньги с родственников пропавших и погибших военнослужащих, не находящихся в плену. А для этого нужны полные списки, а не явно значительно обрезанная, скорее всего, под давлением СБУ часть, представленная Савченко, которая сама же признала на брифинге, что у нее есть еще и второй список пленных, который она почему-то не может опубликовать.  Обещанный список украинских военнопленных появился на странице Савченко в facebook лишь 10 января. И есть абсолютная уверенность, что спецслужбы эти данные скорректировали. Странно, что наша сторона признает пленными всего 129 человек за время двухлетнего ожесточенного противостояния и наличия "котлов", в которые попали тысячи военнослужащих. Смущает также цифра пропавших без вести - всего 494 человек. Примерно это количество называлось властями ранее. Но поименного списка пропавших без вести Савченко все равно не предоставила. Хотя семьи уже обращаются к властям и международному сообществу, чтобы создать специальную группу волонтеров для поиска их родных. Родственники даже не могут добиться предоставления статуса участника боевых действий пропавшим без вести бойцам. Зачастую правоохранители не предпринимают никаких действий по поиску бойцов, не слушают показания свидетелей и сослуживцев. Тем не менее, стало понятно, почему власти изначально противились публикации любых списков Савченко. Например, наша сторона запрашивает 129 пленных на оккупированных территориях, но сепаратисты подтверждают наличие у них всего 42 человек. То есть судьба остальных неизвестна. Возможно, они мертвы, но Генштаб этого до сих пор не выяснил, и не собирается искать и идентифицировать трупы военнослужащих, которые находятся в моргах по всей зоне АТО или уже захоронены в безымянных могилах как на "оккупированных" территориях, так и в Украине.  Как мы видим, никаких секретных данных в списках не содержится, зато они уже давно бы пригодились для уточнения информации и упростили бы задачу волонтерам. Но чем дольше военные чиновники сопротивлялись публикации информации о пленных, тем меньше шансов оставалось у бойцов вернуться домой. Чего удивляться цифрам обмена 44 на 242, если власти скрывают информацию о судьбе сотен военнослужащих, манипулируя личными данными. Возможно, некоторых бойцов специально не запрашивают на обмен, чтобы по возвращению домой они не раскрыли неприятные подробности службы в АТО и роковые ошибки Генштаба. Через Савченко же в сеть специально вбросили обрезанный список людей, потому что при публикации полного перечня военнопленных и пропавших без вести у чиновников и военного руководства отберут золотую жилу, на которой многие наживаются, беря взятки с родственников пропавших военнослужащих и отказывая в положенных выплатах семьям погибших на основании отсутствия точных сведений о судьбе бойцов.  Казалось бы, между репутацией Генштаба ВС Украины и жизнями сотен украинских военнопленных выбор очевиден. Но правду от людей предпочли скрыть. Причина этого лежит как в политической плоскости, так и в экономической. С одной стороны, любой ценой необходимо сохранить репутацию власти, не допустив распространения информации о реальных потерях ВСУ, превышающих официальные данные, скорее всего, раза в два. С другой стороны, семьям погибших военнослужащих положена единовременная выплата в размере 750-ти прожиточных минимумов, внеочередное обеспечение жильем, 50% скидка на квартплату, бесплатный проезд и другие льготы. За военнослужащими, захваченными в плен или безвестно отсутствующими, сохраняются выплаты в размере должностного оклада и оклада по военному званию. Семьям этих бойцов должны ежемесячно выплачивать денежное обеспечение. Наверняка, ради экономии властями принято решение не публиковать полные списки таких категорий военнослужащих. В Кабмине крайне не заинтересованы, чтобы сотни нищих семей украинских пленных и пропавших без вести сели на шею государству со своими проблемами. При намеренном сокрытии чиновниками данных о бойцах и после публикации Савченко неточных списков едва ли у родственников военнослужащих появится шанс получить законные компенсации и льготы.  Многие боялись, что Савченко попытается дискредитировать власть, но такое ощущение, что она спокойно выполнила указания: привлекла внимание общества к "сенсационному" списку пленных, а потом под пристальным взором сбушников предоставила людям скупую информацию, которая едва ли отражает реальную ситуацию с числом военнопленных. Источник политика Tue, 17 Jan 2017 13:35:05 +0600 jabinvick 511979 В аеропорту Токио пассажиров будут обслуживать роботы http://news2.ru/story/511978/ Пассажирам японского международного аэропорта Нарита, расположенного в Токио, очень скоро начнут помогать роботы-ассистенты Hospi(R) от Panasonic. Новых помощников начали тестировать на территории аэропорта и в прилегающем к нему отеле ANA Crowne Plaza. Этих роботов в Panasonic разработали пару лет назад, а сейчас постепенно дорабатывают их конструкцию и ПО, приспосабливая к различным задачам. Благодаря тому, что они полностью самостоятельны, отлично ориентируются с помощью встроенных сенсоров и благодаря загруженным в память картам, не шумят, но шустро выполняют свою работу, их уже используют в четырёх японских больницах - там они помогают врачам и санитарам подносить медикаменты и разные другие предметы. Электронные ассистенты способны работать как в полуавтоматическом, так и в автономном режиме. Скоро роботов начнут испытывать в аэропорту и отеле, где они займутся уборкой столов, а пока они разминаются в холлах отеля, где развозят холодную воду для посетителей, попутно сообщая им расписание автобусов, идущих в аэропорт. Эти милые ребята знают китайский, японский и английский языки и могут общаться с помощью текстовых сообщений, выводимых на дисплей. Тестирование продлится не очень долго, всего несколько дней, и завершится уже 27 января этого года(https://hi-news.ru/gadget...)

Выбор редакции
16 января, 13:49

Робот Panasonic HOSPI(R) примется за развозку еды и питья

Panasonic неоднократно заявляла о себе как о производителе, интересы которого сосредоточены вокруг проектирования роботизированных устройств. На днях мы рассказывали читателям 3DNews о концептуальном роботе-компаньоне в виде огромного белого яйца, которое привлекает к себе внимание своим экстравагантным дизайном и передовыми техническими решениями. Теперь руководство Panasonic решило в очередной раз продемонстрировать эффективность робота HOSPI(R), который с 14 по 18 февраля возьмёт на себя роль обслуживающего персонала в японском отеле ANA Crowne Plaza Narita, а со следующей недели появится в Международном аэропорту Нарита. Модель Panasonic HOSPI(R) представляет собой машину для развозки той или иной продукции, а также информирования посетителей об актуальных событиях и мероприятиях. На местности робот ориентируется благодаря предварительно загруженной в его систему карты, а движение без столкновений с некрупными объектами и людьми ему обеспечивает набор интегрированных датчиков по всеми корпусу.

Выбор редакции
15 января, 12:52

Panasonic Toughpad FZ-Q2: планшет повышенной прочности «два в одном»

Компания Panasonic представила новый планшетный компьютер Toughpad FZ-Q2, полагающийся на аппаратную платформу Intel и операционную систему Microsoft Windows 10 Pro. Устройство выполнено в корпусе повышенной прочности. Разработчик говорит о защите от пыли, вибраций и падений. Дополнительная клавиатура с держателем позволяет использовать планшет в качестве компактного ноутбука. При этом клавиатура наделена подсветкой и не боится попадания случайно пролитой жидкости.

14 января, 16:00

Pro-Trump TV Network Has Big-League Dreams

Right Side Broadcasting started as a one-man live stream operation. Now, it’s coming to D.C., and it’s got the president’s ear.

Выбор редакции
14 января, 10:51

Panasonic выпустила портативный SSD-накопитель с интерфейсом USB 3.0

В середине февраля компания Panasonic начнёт продажи своих первых портативных твердотельных накопителей (SSD) — изделий с обозначением RP-SUD128P3 и RP-SUD256P3. Устройства имеют вместимость соответственно 128 и 256 Гбайт. В основу накопителей положены микрочипы флеш-памяти TLC NAND Flash.

Выбор редакции
13 января, 21:27

По следам CES 2017: гибкие аккумуляторные батареи Panasonic

Компания Panasonic продемонстрировала образцы литий-ионных аккумуляторов, обладающих способностью к деформации. Новинки были показаны на недавней выставке CES 2017 в Лас-Вегасе (Невада, США). Panasonic представила три батареи — размером 40 × 65 мм, 35 × 55 мм и 28,5 × 39 мм. Все они имеют толщину всего 0,45 мм. Для сравнения: толщина обычной кредитной карты обычно составляет 0,76 мм.

Выбор редакции
13 января, 16:11

Panasonic представила домашнего робота-помощника

Корпус робота выполнен в форме яйца.

Выбор редакции
13 января, 13:06

Новый аккумулятор Samsung позволяет проехать электроавтомобилю на одной зарядке 600 км с необходимостью 20-минутной зарядки

К 2021 году  многие крупные автопроизводители будут готовы вывести на рынок широкий модельный ряд электрических автомобилей. Достижения в технологии производства батарей будут определять дальность их хода и характеристики, но компания Samsung решила показать потребителям, каких успехов в этом направлении можно ожидать к началу следующего десятилетия.

Выбор редакции
13 января, 08:30

Автомобиль оборудовали настольными играми

На выставке потребительской электроники CES-2017 в Лас-Вегасе (США) японская компания Panasonic продемонстрировала прототип автономного автомобиля Autonomous Cabin Concept с довольно необычным интерьером.

13 января, 01:06

Auto Stock Roundup: Record U.S. & China Sales; GM, Ford Reveal Outlook

The beginning of the New Year brought significant cheer to the auto sector, with record U.S. and China sales figures for 2016.

Выбор редакции
12 января, 21:07

Новый аккумулятор Samsung позволяет проехать электроавтомобилю на одной зарядке 600 км с необходимостью 20-минутной зарядки

К 2021 году многие крупные автопроизводители будут готовы вывести на рынок широкий модельный ряд электрических автомобилей. Достижения в технологии производства батарей будут определять дальность их хода и характеристики, но компания Samsung решила показать потребителям, каких успехов в этом направлении можно ожидать к началу следующего десятилетия

Выбор редакции
12 января, 13:09

Panasonic представила милого робота-компаньона в виде огромного яйца

Panasonic привезла на выставку CES 2017 не только зарекомендовавшую себя фотоаппаратуру и аксессуары к ней, проигрыватели Blu-ray с поддержкой 4К, а также ТВ-панели, но и загадочное устройство в виде огромного белого яйца. Диковинный гаджет при более детальном знакомстве оказался вполне дружественной и характеризующейся повышенной общительностью системой — так называемым «роботом-компаньоном» с поддержкой голосовых команд.   Робот-яйцо разработки Panasonic представляет собой настольное устройство массой 3,7 кг с диаметром 29 см и высотой 49 см. Его скромные габаритные параметры позволят без труда найти системе место на кухне, в гостиной или даже прикроватной тумбе. Механизм оснащается небольшими колёсиками, которые обеспечивают экстравагантному гаджету перемещение со скоростью до 3,5 км/ч за счёт работы четырёх двигателей постоянного тока с широтно-импульсной модуляцией. 

12 января, 11:49

Тесла в 2017 - пока все уныло, но свет в конце туннеля есть.

Не могу пройти мимо хорошего материала о Тесле. В нем популярно изложено все то, что я пытался довести до читателей в 2016 году. Но сияние, исходящее от Э.Маска от этого, понятно, не потускнеет. Самое интересное, по-моему, я выделил. :) В третьем квартале 2016 года самый известный производитель электромобилей Tesla Motors отгрузил максимальное количество автомобилей за без малого десятилетнюю историю — более 25 тысяч. Сам квартал оказался прибыльным всего во второй раз в истории компании.Однако в октябре и ноябре акции Tesla Motors (TSLA) совершили одно из самых серьезных падений — с $210 за акцию до $180. Обозреватель vc.ru попытался разобраться, что повлияло на стоимость компании и почему Tesla может столкнуться с непреодолимыми трудностямиДело в деньгахВторой раз за полгода Tesla Motors заинтересовала SEC, американскую комиссию по ценным бумагам и биржам, а это всегда плохой знак. Летнее расследование касалось продажи акций более чем на $2 млрд после аварии с участием автопилота. Осенью Tesla поправили за то, что компания публикует некорректную отчетность.Сайт Fortune объясняет, что начиная с четвертого квартала 2014 года Tesla предоставляет своим партнерам — лизинговым компаниям — беспрецедентные условия. Производитель гарантировал buyback (обратный выкуп) своих автомобилей по фиксированной стоимости, принимая на себя риск низкой остаточной стоимости Tesla с пробегом. Так лизинговые компании покупали и предоставляли Tesla без опаски остаться с кучей неликвидных машин на балансе спустя несколько лет. А Tesla Motors показывала поступления от продаж, не отражая (более чем серьезные) обязательства по обратному выкупу.Только в ноябре выяснилось, что SEC не планирует никаких санкций к Tesla. Без последствий осталась и весенняя история с продажей акций.Первая новость 2017 года о том, что Tesla ждет частный (а может и коллективный) иск от владельца — по его уверению, Model X заехала в гостиную дома самостоятельно. Фото: профиль Джи Чанг Сон в FacebookТем временем журналисты Forbes раскопали, что в 2016 году Tesla срывает свою инвестпрограмму. Из запланированных 2,25 млрд капитальных затрат в первые полгода компания потратила только $512 млн, а в третьем квартале — смешные $126 миллионов. Даже при коррекции годового плана до $1,8 млрд (плохой знак для компании, которая развивается) в четвертом квартале придется потратить свыше $1 миллиарда. Во что это превратит финансовый результат четвертого квартала?Журналисты Zerohedge считают, что ничего особенного не произойдет. Ведь вся отчетность Tesla если не выдумка, то в принципе не может быть корректно оценена и рынок предпочитает об этом помалкивать. К примеру, в 2016 году Tesla разонравилось платить своим поставщикам. Всего за девять месяцев краткросрочная кредиторская задолженность выросла с $1 млрд до $1,6 млрд. То есть компания прокредитовалась на $600 млн у своих поставщиков, но из этого никто не делает проблемы. А из $400 млн предоплаты от покупателей за Tesla 3 пресса устроила событие.И даже заняв у всех подряд, включая своих покупателей, Tesla все равно потеряет более чем миллиард долларов наличных. И еще столько же — в 2017 году, что к началу 2018 года опустошит ее счет и сделает неизбежным поиск нового финансирования, от чего недавно отрекся Элон Маск. 15-летний стартапУ той скорости, с которой Tesla тратит наличные, есть простое объяснение — с точки зрения производства, это потрясающе неэффективная компания даже на пятнадцатом году своего существования.18 тысяч (а после последних поглощений — более 30 тысяч) сотрудников Tesla в 2016 году произвели примерно 80 тысяч автомобилей. На одного сотрудника приходится менее 5 автомобилей, в то же время:в Toyota 350 тысяч человек производят почти 17 миллионов автомобилей (50 автомобилей на сотрудника),в BMW 122 тысячи человек и 2,5 млн автомобилей (20 автомобилей на сотрудника),и даже в Porsche 25 тысяч человек производят 225 тысяч автомобилей (9 автомобилей на сотрудника в год).Да чего уж там, АвтоВАЗ выпускает 9.3 автомобилей на сотрудника в годTesla Motors — очень маленький по мировым меркам автопроизводитель. Других независимых компаний со стотысячным объемом производства нет вообще. Самостоятельная компания должна производить примерно на порядок больше автомобилей — хотя бы миллион. Поэтому бизнес Tesla не просто убыточен, а находится в операционном минусе, то есть компания теряет деньги на основном виде деятельности — производстве автомобилей. Даже без учета R&D или строительстваGigafactory .В масштабах отрасли упомянутые затраты на развитие слишком незначительны: Tesla тратит на R&D около $700 млн в год (а еще пару лет назад тратила всего $250 млн), на Gigafactory ушло в общей сложности менее $500 млн. Для сравнения, Volkswagen в 2015 году потратил на R&D 15 млрд евро.Как минимум одна важная причина популярности Tesla никак не относится к высоким технологиям и гению маркетинга Маска: машины продаются дешевле, чем они обходятся. Вероятно, по этой причине Daimler и Toyota, в разное время владевшие по 10% Tesla Motors, ограничили сотрудничество технологиями.Пока Porsche (марка, с которой часто сравнивают Tesla) зарабатывает в среднем $20 тысяч долларов на каждой проданной машине, Tesla теряет около четырех тысяч долларов даже с учетом субсидий от государства. Чтобы выйти на схожий уровень прибыльности, среднюю цену Model S и Model X нужно увеличить с $80 тысяч до $110 тысяч — более чем на треть.Вероятно, рынок не сможет принять такой автомобиль. Тем более, что надежду марки, кроссовер Tesla Model X, уже обвиняют в несоответствии цены качеству, а американский Consumer Report назвал кроссовер «совершенно разочаровывающим» (But beyond the brag-worthy magic, the all-wheel-drive Model X 90D largely disappoints). Они отмечают, что подвеска автомобиля слишком жесткая, подъемные двери работают плохо, интерьер примитивный, а багажник слишком маленький.Tesla постепенно начинает терять свой уникальный статус. В 2019 году на рынке появится Porsche Mission E — конкурент Tesla Model S (которой к тому моменту исполнится семь лет). Немцы планируют продавать по 20 тысяч машин в год. В 2018 году на рынке появится электрокроссовер Jaguar I-Pace.Фото: Porsche AGНа рендере интерьер Porsche Mission E выглядит функциональнее Tesla Model S — кроме больших экранов в нем нашлось место элементам интерьера из суперкара 918 и премиум-седана Panamera. Динамика так же не уступает электрокару Маска: более 600 л.с., менее 3,5 секунд до 100 км в час, 500-километровый запас хода.Фото: JaguarПо мнению журналистов, Jaguar I-Pace выглядит интереснее и ярче Model X. С учетом меньших габаритов модели I-Pace должен быть доступнее, но при этом не медленнее: 400 л.с. и менее 4 секунд до 100 км в час.All-in на Tesla 3Не похоже, чтобы конкуренция в премиальном сегменте сильно беспокоила Tesla Motors — компания планирует начать отгрузки своей самой массовой Tesla Model 3 уже в 2017 году. «Топы» утверждают, что запуск модели идет с опережением, а в 2018 году будет произведено 500 тысяч автомобилей.С весны 2016 года за производство Tesla Motors отвечает бывший топ-менеджер Audi с более чем 20-летним опытом, который планирует произвести полмиллиона машин на существующем заводе Tesla. Цель понятна: без роста выпуска хотя бы в пять раз (а лучше — в десять) Tesla, скорее всего, не сможет существовать как самостоятельная компания. По крайней мере, никому в мире это еще не удалось.В том, что перечисленное реально, сильнее всех сомневается Morgan Stanley, чьи аналитики указывают на начало производства в конце 2018 года и объеме поставок не более 150 тысяч единиц в 2019 году. Это ставит под сомнение будущее Tesla и, например, нивелирует ценность предзаказов на Model 3. Получается, что половина всех потенциальных покупателей должна ждать машину четыре года и дольше.С другой стороны, сомнений в возможности предложить электромобиль с 200-мильным запасом хода за $35 тысяч ни у кого нет. Например, Chevrolet Bolt: первые машины поступят к клиентам в феврале 2017 года. Bolt разгоняется за 6,5 секунд до 100 км в час, проезжает более 220 миль на одной зарядке. Выглядит не так круто, как грядущий седан Tesla, однако Bolt можно сконфигурировать на сайте и купить прямо сейчас.По мнению индустрии, Chevrolet теряет $9 тысяч на каждом автомобиле, а значит реальная стоимость небольшого электромобиля составляет около $45 тысяч. Это похоже на правду: те же $45 тысяч стоит BMW i3, а за $30-35 тысяч предлагают Nissan Leaf с запасом хода в сто миль. Насколько реально Tesla сделать Model 3 прибыльной? Видимо, все надежды на Gigafactory.Фото: TeslaGigafactory — проект не только технологического, но и маркетингового гения Маска. Завод упоминается только в связке с названием Tesla при том, что $1,6 миллиарда из общего бюджета в $2 млрд тратит Panasonic — и, строго говоря, это именно их завод.Gigafactory уже успела превратиться в символ, но это всего лишь совместный с Panasonic завод про производству литиевых аккумуляторов, пусть и огромный. За счет современного (и очень масштабного) производства, расположенного в самом большом здании мира, Gigafactory снизит стоимость аккумуляторов на треть. Заодно компания сможет сэкономить за счет производства силовой установки там же. Как сильно это скажется на цене автомобилей?Как заметил технический директор Tesla Motors, сейчас батарея Tesla Model S стоит всего около четверти автомобиля — то есть $20-25 тысяч. Оценивая удельную стоимость энергии, аналитики говорят о $100-150 за кВт⋅ч в батарее (Сell cost) и за $200-250 долларов за кВт⋅ч с корпусом, управляющей электроникой (Pack cost).Ожидаемое снижение цены на треть выльется в экономию $8-10 тысяч, что эквивалентно снижению цены машины примерно на 10%. Или позволит заместить потерю федеральной субсидии в $7500, что, кстати, случится уже совсем скоро — США компенсируют автопроизводителю $7500 за каждый электромобиль, но только в пределах первых произведенных 200 тысяч штук. А Tesla уже произвела две трети этого объема — примерно 125 тысяч автомобилей.Батарея в Model 3 дешевле и себестоимость автомобиля снизится на $3-4 тысячи. Мало, чтобы конкурировать ценой с концерном General Motors, который зарабатывает несколько миллиардов долларов ежегодно и может позволить себе субсидировать «электрическое» направление еще очень долго. А также с десятком других крупных автопроизводителей, настроенных примерно так же.Однако Tesla не привыкать и к более серьезным проблемам — не зря биржевые аналитики именуют акции Tesla Motors «Roller coaster», улыбаясь резким падениям и скачкам в судьбе компании. К первым дням 2017 года акции Tesla целиком отыграли осеннее падение и сегодня компания снова стоит $35 млрд. Для сравнения, General Motors стоит $53 млрд. В 2016 году планы производства, наконец, начали выполняться. Запаса наличности впритык, но должно хватить до выручки от Model 3. Тем временем, первая Gigfactory позволит закрепиться на рынке поставщиков батарей, а покупка Solar City откроет дорогу к поставке комплексных энергетических решений.

12 января, 09:21

Робот-яйцо со встроенным проектором готов быть компаньоном и учителем

Компания Panasonic представила на выставке CES 2017, прошедшей в Лас-Вегасе , робота-компаньона, выполненного в форме яйца. Робот способен двигаться, общаться, и оснащен встроенным проектором для показа информации на любых поверхностях.

12 января, 01:04

В Panasonic создан VR-шлем со сверхшироким углом обзора

Компания Panasonic разработала шлем виртуальной реальности (Virtual Reality, VR) со сверхшироким углом обзора. Прототип новинки демонстрировался на недавней выставке CES 2017 в Лас-Вегасе (Невада, США). У доступных VR-шлемов угол поля зрения обычно ограничен 100–110 градусами. У новинки Panasonic этот показатель в два раза выше — 220 градусов.

Выбор редакции
11 января, 23:24

Panasonic показала умное яйцо

Североамериканское подразделение компании Panasonic представило на международной выставке CES 2017 в Лас-Вегасе настольного робота-компаньона, способного двигаться и общаться, как человек. Интрига заключается в том, что внешне робот очень напоминает большое белое яйцо. Подробнее читайте на нашем сайте www.oilru.com

11 января, 19:10

Panasonic показала "умное яйцо"

Североамериканское подразделение компании Panasonic представило на международной выставке CES 2017 в Лас-Вегасе настольного робота-компаньона, способного двигаться и общаться, как человек. Внешне робот очень напоминает большое белое яйцо.

11 января, 19:10

Panasonic показала "умное яйцо"

Североамериканское подразделение компании Panasonic представило на международной выставке CES 2017 в Лас-Вегасе настольного робота-компаньона, способного двигаться и общаться как человек. Внешне робот очень напоминает большое белое яйцо.

Выбор редакции
11 января, 17:28

Panasonic показал робота-компаньона в форме яйца

Компания Panasonic представила на выставке CES 2017 оригинального настольного робота-компаньона. Он выглядит как большое белое яйцо и имеет размер не больше кухонного миксера

11 января, 11:09

Почему Tesla может потерять рынок электрокаров

В третьем квартале 2016 года самый известный производитель электромобилей Tesla Motors отгрузил максимальное количество автомобилей за без малого десятилетнюю историю — более 25 тысяч. Сам квартал оказался прибыльным всего во второй раз в истории компании. Однако в октябре и ноябре акции Tesla Motors (TSLA) совершили одно из самых серьезных падений — с $210 за акцию до $180. Обозреватель vc.ru попытался разобраться, что повлияло на стоимость компании и почему Tesla может столкнуться с непреодолимыми трудностями.

01 апреля 2014, 15:05

"Сын директора Panasonic покидает Японию и переезжает жить в Крым, где хочет развернуть производство"

В социальных сетях обсуждаются переводы японских СМИ, сообщивших еще до 30 марта о том, что "сын 57-летнего управляющего директора Panasonic покидает Японию и переезжает жить в Крым". В цитатах звучат заявления о том, что топ-менеджер японской корпорации - несмотря на непризнание Японией референдума в Крыму, "собирается развернуть производства" и даже "построить в Симферополе 32-этажный деловой центр". Впрочем, больше всего пользователям нравится, что руководитель всемирной компании делает это не из деловых, а из личных соображений. Его цель, как заявляется "встреча и знакомство с исполняющей обязанности прокурора Крыма, 32-летней и разведенной Натальей Поклонской" - в частности, со ссылкой на желтую прессу говорится "Он увидел ее {в интернете} и влюбился как мальчишка" и рассказывается о коллекционировании им "рисунков с "няшным прокурором". "О нынешней личной жизни Поклонской, впрочем, ни российские, ни японские СМИ не сообщают",- отмечают пользователи.  "Сын ... директора Panasonic ... покидает Японию и переезжает жить в Крым, где хочет развернуть производство",- звучит в неофициальном твиттере премьер-министра Крыма Сергея Аксенова, насчитывающего около 40 000 подписчиков.  Напомним, что "образ Поклонской" - нежной, красивой и сильной девушки, отказавшейся служить "бандеровской" Украине и согласившейся возглавить прокуратуру Крыма взорвал не только Рунет - как пишут мировые СМИ, в Японии разразился бум "имени Поклонской". Девушка-прокурор уже стала героем многочисленных комиксов, аниме и даже картин, причем сама Поклонская шокирована нечаянной славой и возмущается, когда ее называют "няшным прокурором".Источник: Усадьба урсыp.s. как обычно! поручики, к вам это тоже относится! ^___^

30 декабря 2013, 14:13

2013 г. - лучший для японского рынка акций за 41 год

2013 г. стал лучшим для японского фондового рынка с 1972 г. Индекс Nikkei 225 вырос на по итогам уходящего года на 57%, чему способствовали удешевление иены и рост прибыльности японских корпораций. Этот год запомнится экономическими экспериментами, которые проводили многие страны. Самый грандиозный из них проходит в Японии. Японская валюта потеряла около 21% с начала года, что стало одним из главных катализаторов роста. Последний раз подобное удешевление иены наблюдалось только в 1979 г. Чистая прибыль выросла до 5,5 трлн иен ($55 млрд) в целом по 1280 крупнейшим нефинансовым компаниям Японии. Прибыль росла самыми быстрыми темпами с 2010 г., показатель в прошлом году составил 2,25 трлн иен. Рост прибыли был зафиксирован у таких компаний, как Panasonic, которая сократила 71 тыс. рабочих мест, Mazda Motor, перенесшей производство автомобилей в Мексику, и Toyota Motor, которая остановила строительство нового завода. Изменение ВВП Японии, г/г В настоящий момент ситуация на иностранных рынках складывается в пользу японских компаний. Однако ситуация с внутренним спросом остается сложной. По опросу экономистов, проведенном агентством Bloomberg, в следующем году темпы роста зарплат составят лишь 0,6%, в то время как уровень инфляции может превысить 3%. Таким образом, заработные платы будут расти в пять раз медленнее уровня цен. Это дополнительно сократит покупательную способность японцев и может сделать курс экономической политики, проводимый премьер-министром Синдзо Абэ, непопулярным.

18 ноября 2013, 09:17

Прибыль японских компаний выросла в 2 раза

Действия японских компаний, которые решили закрывать часть производства и отдельные бизнес-сегменты, привели к удвоению прибыли в прошлом квартале до самого высокого уровня с 2007 г. Прибыль японских компаний выросла в 2 раза Чистая прибыль выросла до 5,5 трлн иен ($55 млрд) в целом по 1280 крупнейшим нефинансовым компаниям Японии. Прибыль росла самыми быстрыми темпами с 2010 г., показатель в прошлом году составил 2,25 трлн иен. Рост прибыли был зафиксирован у таких компаний, как Panasonic, которая сократила 71 тыс. рабочих мест, Mazda Motor, перенесшей производство автомобилей в Мексику, и Toyota Motor, которая остановила строительство нового завода. Также рост прибыли поддерживается слабой иеной, и это контрастирует с результатами таких компаний, как Sony, которые сопротивлялись призывам об отказе от дорогих проектов или нерентабельного бизнеса. "Компании, которые прилагали усилия для сокращения расходов и реструктуризации до начала падения курса иены, действительно показывали рост, - сказал главный экономист научно-исследовательского института Mizuho Тетсуро Сугиура. – Японские компании ухудшили свои конкурентные позиции, потому что они не в состоянии были сократить операции или рабочие места, либо задержались с реструктуризацией". Увеличение прибыли происходит на фоне усиления давления на премьер-министра Синдзо Абэ. Смягчение денежно-кредитной политики и фискальное стимулирование не были достаточными, чтобы ускорить восстановлением экономики, несмотря на то что слабая валюта поддерживает рост прибыли некоторых экспортеров. ВВП по итогам трех месяцев, закончившихся в сентябре, вырос на 1,9% в годовом выражении по сравнению с 3,8% в предыдущем квартале. Увеличение прибыли в прошлом квартале не было достаточным, чтобы увидеть позитивный эффект во всей экономике. Для устойчивого восстановления экономики требуется, чтобы автопроизводители увеличили заказы производителям запчастей и строительным компаниям. Власти страны планируют ввести налоговые льготы для поощрения корпоративных инвестиций и создания стратегических экономических зон. Это должно мотивировать те компании, которые все еще сокращают расходы.