• Теги
    • избранные теги
    • Компании116
      • Показать ещё
      Страны / Регионы64
      • Показать ещё
      Люди44
      • Показать ещё
      Разное92
      • Показать ещё
      Издания2
      Формат5
      Показатели7
      Международные организации2
Пермские моторы
25 января, 18:39

«Протон-М» летит куда-то не туда

«Роскосмос» начал тотальную проверку качества на предприятиях отрасли

11 января, 12:08

Авиация России: итоги 2016, планы на 2017

Предприятия российского оборонно-промышленного комплекса произвели 30 гражданских и 109 военных самолётов, а также 22 гражданских и 186 военных вертолётов.

Выбор редакции
09 декабря 2016, 11:01

Пермский край готов к серийному производству двигателя пятого поколения

В 2017 году на "Пермских моторах" планируется собрать четыре новых двигателя ПД-14, два из которых предназначены для летных сертификационных испытаний самолета МС-21

08 декабря 2016, 19:17

На «Пермских моторах» готовы к серийному производству ПД-14

Двигатель пятого поколения ПД-14 создается в широкой кооперации предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации, головным разработчиком является АО «Авиадвигатель», головным серийным производителем — АО «ОДК-Пермские моторы». В АО «ОДК-Пермские моторы» заканчивается подготовка производства перспективных двигателей. За 2015 и 2016 годы в механических цехах завода освоено более 300 деталей для ПД-14, организовано постоянное взаимодействие с поставщиками ДСЕ — жесткие требования, предъявляемые к их продукции, полностью соответствуют тем условиям, которые диктует «Пермским моторам» заказчик двигателей — корпорация «Иркут». В ноябре на заводе был проведен плановый аудит, в ходе которого представителями «Иркута» проверялось выполнение договора по Программе МС-21 применительно к двигательной установке ПД-14. По итогам оценки заказчик удовлетворен результатами работы предприятия. В течение 2016 года в условиях серийного производства на «Пермских моторах» собрано три новых двигателя, кроме того осуществлено две переборки. В настоящее время идет комплектовка двигателя ПД-14 с порядковым номером 12. В соответствии с графиком его сборка запланирована на начало 2017 года.

Выбор редакции
Выбор редакции
07 декабря 2016, 19:06

На "Пермских моторах" готовы к серийному производству ПД-14

Двигатель пятого поколения ПД-14 создается в широкой кооперации предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации, головным разработчиком является АО «Авиадвигатель», головным серийным производителем — АО «ОДК-Пермские моторы».В АО «ОДК-Пермские моторы» заканчивается подготовка производства перспективных двигателей. За 2015 и 2016 годы в механических цехах завода освоено более 300 деталей для ПД-14, организовано постоянное взаимодействие с поставщиками ДСЕ — жесткие требования, предъявляемые к их продукции, полностью соответствуют тем условиям, которые диктует «Пермским моторам» заказчик двигателей — корпорация «Иркут». В ноябре на заводе был проведен плановый аудит, в ходе которого представителями «Иркута» проверялось выполнение договора по Программе МС-21 применительно к двигательной ...

02 декабря 2016, 17:00

Как отказались от Ил-96

Подняв ранее тему об отечественных авиалайнерах и всем, что с ними связано, решил её продолжить: молчать не очень получается. Вообще-то, как по мне, это все расследовать должны не журналисты, а ФСБ. Поскольку речь идет все-таки о государственной измене. 30 марта 2014 года лайнер Ил-96-300 авиакомпании «Аэрофлот» с бортовым номером RA-96008, выполнявший рейс из Ташкента, совершил […]

02 декабря 2016, 02:10

Производитель начал второй этап испытания двигателя для самолета МС-21

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) приступила ко второму этапу летных испытаний российского гражданского авиационного двигателя пятого поколения ПД-14, предназначенного для установки на новый среднемагистральный самолет МС-21. "Начало второго этапа летных испытаний двигателя ПД-14 - значимое событие для всей российской авиационной промышленности. Уверены, что ПД-14, воплощающий в себе последние достижения отечественного двигателестроения, подтвердит заложенные в него высокие характеристики", - заявил гендиректор АО "ОДК" Александр Артюхов, слова которого приводятся на сайте компании. Летные испытания опытного двигателя ПД-14 №100-07 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ проводятся в ЛИИ им. М.М. Громова. В 2015-2016 годах в ЛИИ им. М.М. Громова был успешно проведен первый этап летных испытаний ПД-14. Подтверждена работоспособность двигателя и его систем. Работы проводились с учетом действовавших ограничений по режимам работы двигателя. Второй этап летных испытаний спланирован с учетом снятия ограничений по режимам его работы и введения мероприятий по обеспечению высотных запусков. Работоспособность двигателя будет проверяться во всем диапазоне скоростей, высот и режимов. На 1 декабря 2016 года выполнен взлет самолета с работой ПД-14 на максимальном режиме. Летные испытания двигателя ПД-14 продолжаются. ПД-14 - базовый турбореактивный двухконтурный двигатель, который создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. Головной исполнитель по программе - АО "ОДК", головной разработчик - АО "Авиадвигатель", головной изготовитель - АО "ОДК - Пермские моторы". Это первая полностью российская силовая установка для пассажирских авиалайнеров, созданная в России за последние десятилетия. Самолет МС-21 предназначен для воздушных трасс протяженностью до 5,5 тыс. км во всех климатических зонах, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях; крейсерская скорость 850 км/час. МС-21 может взлетать с аэродромов, расположенных на высоте до 3 тыс. метров над уровнем моря. Напомним, в августе гендиректор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов сообщил, что испытания новейшего российского гражданского лайнера МС-21 будут завершены в 2016-2017 годах, в 2018 году он может быть запущен в серийное производство. В сентябре глава "Аэрофлота" Виталий Савельев на встрече с президентом России Владимиром Путиным заявил, что компания прорабатывает контракт на покупку 50 самолетов MC-21 и 20 самолетов Sukhoi SuperJet-100.(https://www.vz.ru/news/20...)

01 декабря 2016, 15:09

Производитель начал второй этап испытания двигателя для самолета МС-21

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) приступила ко второму этапу летных испытаний российского гражданского авиационного двигателя пятого поколения ПД-14, предназначенного для установки на новый среднемагистральный самолет МС-21. «Начало второго этапа летных испытаний двигателя ПД-14 – значимое событие для всей российской авиационной промышленности. Уверены, что ПД-14, воплощающий в себе последние достижения отечественного двигателестроения, подтвердит заложенные в него высокие характеристики», – заявил гендиректор АО «ОДК» Александр Артюхов, слова которого приводятся на сайте компании. Летные испытания опытного двигателя ПД-14 №100-07 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ проводятся в ЛИИ им. М.М. Громова. В 2015-2016 годах в ЛИИ им. М.М. Громова был успешно проведен первый этап летных испытаний ПД-14. Подтверждена работоспособность двигателя и его систем. Работы проводились с учетом действовавших ограничений по режимам работы двигателя. Второй этап летных испытаний спланирован с учетом снятия ограничений по режимам его работы и введения мероприятий по обеспечению высотных запусков. Работоспособность двигателя будет проверяться во всем диапазоне скоростей, высот и режимов. На 1 декабря 2016 года выполнен взлет самолета с работой ПД-14 на максимальном режиме. Летные испытания двигателя ПД-14 продолжаются. ПД-14 – базовый турбореактивный двухконтурный двигатель, который создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. Головной исполнитель по программе – АО «ОДК», головной разработчик – АО «Авиадвигатель», головной изготовитель – АО «ОДК – Пермские моторы». Это первая полностью российская силовая установка для пассажирских авиалайнеров, созданная в России за последние десятилетия. Самолет МС-21 предназначен для воздушных трасс протяженностью до 5,5 тыс. км во всех климатических зонах, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях; крейсерская скорость 850 км/час. МС-21 может взлетать с аэродромов, расположенных на высоте до 3 тыс. метров над уровнем моря. Напомним, в августе гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов сообщил, что испытания новейшего российского гражданского лайнера МС-21 будут завершены в 2016–2017 годах, в 2018 году он может быть запущен в серийное производство. В сентябре глава «Аэрофлота» Виталий Савельев на встрече с президентом России Владимиром Путиным заявил, что компания прорабатывает контракт на покупку 50 самолетов MC-21 и 20 самолетов Sukhoi SuperJet-100.  

16 ноября 2016, 22:19

Российским самолетом-амфибией заинтересовались Португалия, Испания и Франция

Страны Западной Европы проявили интерес к приобретению многоцелевого самолета-амфибии Бе-200, сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. «У нас ведется работа сейчас с Индонезией, Таиландом, странами Западной Европы - это Португалия, Испания, Франция. Потенциал для поставок есть и в Европе, и Восточной Азии», - сказал Мантуров. Он сообщал, что Россия и Китай подписали контракт на поставку четырех самолетов-амфибий Бе-200 в 2018 году, передает ТАСС. «Мы исходим из того, что в ближайшие несколько месяцев соглашения должны перейти в твердый контракт (не предусматривающий изменения условий изменения сделки). Наши китайские партнеры убеждены в решимости подписать твердый контракт. Облик машины будет в том же виде, как покупают сегодня российские заказчики», - пояснил министр. Мантуров также сообщил, что Бе-200 будет производиться с двумя вариантами двигателей - украинским и российско-французским, чтобы у заказчиков была возможность выбрать более удобный в обслуживании вариант. По его словам, практику сборки самолетов с разными двигателями используют мировые производители Boeing и Airbus, и Россия также будет переходить на такие параметры. «Например по самолету МС-21 (ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный лайнер, который должен прийти на смену Ту-134 и Ту-154, а также их западным аналогам), у нас будет использоваться двигатель ПД-14 (базовый гражданский двигатель нового поколения, который создается Объединенной двигателестроительной корпорацией) производства пермского завода (АО «ОДК-Пермские моторы»), и американский двигатель Pratt & Whitney, который будет давать опцию нашим эксплуатантам, кто будет приобретать наши самолеты, либо ставить российский, либо иностранный. У кого больше опыта в эксплуатации тех или иных двигателей», - пояснил министр. Сейчас самолеты комплектуются двигателями Д-436ТП Запорожского машиностроительного КБ «Прогресс» имени академика Ивченко. Предполагается, что появится сборка с двигателями SaM146, сделанными на рыбинском ПАО «Научно-производственное объединение «Сатурн». В сентябре сообщалось, что покупкой самолета-амфибии Бе-200 заинтересовалась Индонезия. Летом российские самолеты Бе-200 участвовали в тушении пожаров в Португалии.

15 ноября 2016, 15:00

Ил-96. История государственной измены. Продолжение

Подняв ранее тему об отечественных авиалайнерах и всем, что с ними связано, решил её продолжить: молчать не очень получается. Вообще-то, как по мне, это все расследовать должны не журналисты, а ФСБ. Поскольку речь идет все-таки о государственной измене.

12 ноября 2016, 16:29

Рогозин огласил сроки начала испытаний самолета МС-21

Также вице-премьер сообщил, что в декабре планируется построить третий самолет.Первый испытательный полет самолета МС-21 состоится в феврале-марте 2017 года, доложил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин президенту Владимиру Путину.«Февраль, может быть, начало марта», - сказал он во время рабочей встречи.Вице-премьер рассказал главе государства о ходе подготовки к началу летных испытаний МС-21. По его словам, уже построены два таких самолета, один из которых находится в Иркутской области, второй - в Московской,  сообщает Интерфакс.Работа по обоим самолетам синхронизирована, проводится наземная подготовка. В январе-феврале планируется загрузить программное обеспечение для первого полета, а также провести последние испытания всех систем. Кроме того, в декабре планируется построить третий самолет.По словам Рогозина, есть планы строительства и четвертого воздушного судна, причем оно будет оснащено новыми двигателями ПД-14.Серийным производителем ПД-14 является «ОДК - Пермские моторы»(100% компании принадлежит «Объединенной двигателестроительной корпорации»). В сентябре текущего года предприятие завершило первый этап реконструкции стенда для проведения испытаний ПД-14.Серийное производство среднемагистрального самолета МС-21 стартует в 2017 году в Иркутске. Базовой версией самолета является МС-21-300 вместимостью 180-200 мест, кроме того, предполагается запуск в производство МС-21-200 вместимостью 150 мест, а также МС-21-400 (более 200 мест). Выкатка первого МС-21 состоялась в Иркутске летом 2016 года. 

12 ноября 2016, 13:14

Рогозин назвал сроки начала испытаний самолета МС-21

Вице-премьер рассказал главе государства о ходе подготовки к началу летных испытаний МС-21. По его словам, уже построены два таких самолета, один из которых находится в Иркутской области, второй - в Московской.

Выбор редакции
31 октября 2016, 09:12

Дмитрий Рогозин: В битве технологий побеждает дальновидный

Как облечь конструкторскую мысль в технологические пеленки и помочь ей вырасти? Сегодня в России вслед за возрождением института генеральных конструкторов формируется еще одна когорта системных интеграторов. Их решено назвать научными руководителями приоритетных технологических направлений. Чем обусловлена такая инициатива и какие ожидания с ней связывают, рассказал вице-премьер, председатель коллегии ВПК Дмитрий Рогозин. На первых этапах реализации государственной программы вооружений мы исходили из существующего научно-технического задела, в основном того, что было создано еще в советское время. А сегодня переходим не только к использованию новых, уже в наши дни созданных технологий, но и выступаем их инициаторами. Не без участия коллегии ВПК этим летом подготовлен и подписан указ президента России о формировании еще одного института системных интеграторов, но уже не по конструкторским работам, а по созданию технологий, без которых конструкторская работа не может быть реализована. Этот институт называется "Научные руководители приоритетных технологических направлений".

18 октября 2016, 08:43

В Перми появилось граффити об истории российской авиации длиной около километра

Арт-объект был представлены в Книгу рекордов Гиннеса как самая большая картина, созданная с помощью баллончиков с краской

Выбор редакции
18 октября 2016, 07:59

В Перми появилось километровое граффити об истории российской авиации

Объектами для изображения стали около двух десятков самолётов, пять вертолётов, две ракеты, двигатели и редукторы, которых создавали в Перми. Новый городской арт-объект получил название "Авиамузей под открытым небом". Он может войти в Книгу рекордов Гиннесса как самая большая картина, нарисованная с помощью баллончиков с краской. Заявка сейчас находится на рассмотрении. Инициаторы создания гигантского граффити — специалисты предприятия "Пермские моторы". Ещё в прошлом году на бетонном ограждении предприятия в честь 70-летия Победы была нарисована техника времён Великой Отечественной. В этот раз художники отразили послевоенный период. Получившийся своеобразный авиамузей дополнил недавно открытый после реконструкции Музей пермского моторостроения. 

09 октября 2016, 06:09

Российский Илон Маск: Космодром «Морской старт» оставят в США

"Никто не собирается менять дислокацию "Морского старта". Комплекс находится в Калифорнии, оптимальная точка пуска, как по азимуту, так и по районам падения первой ступени, находится у острова Рождества", — отметил бизнесмен.

07 октября 2016, 05:34

Установка на отставание

Создается впечатление, что успех наших авиакосмических сил в Сирии подействовал как снотворное на тех, кто определяет стратегию развития авиадвигателестроения. ОДК находится в режиме «догонки» новых самолетов. О перспективных разработках мало что известно.

Выбор редакции
05 октября 2016, 14:29

"Пермские моторы" проведут испытания авиадвигателя ПД-14 в 2017 году

По итогам всероссийского открытого интернет-голосования "Главный проект России 2015 года" перспективный авиадвигатель из Перми вошел в топ-3