Выбор редакции
24 января, 09:14

Лукин рассказал о ДТП с врезавшимся в ворота Акорды Porsche

Заместитель генерального прокурора Андрей Лукин ответил на вопросы журналистов по ДТП с врезавшимся в ворота Акорды Porsche Cayenne с полицейским за рулем, передает Sputnik Казахстан. if (typeof(pr) == 'undefined') { var pr = Math.floor(Math.random() * 4294967295) + 1; } (function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: 'VI-188418-0', renderTo: 'inpage_VI-188418-0-410804834', inpage: { slide: true, visibleAfterInit: false, adFoxUrl: '//ads.adfox.ru/252771/getCode?pp=h&ps=cjtl&p2=flwt&pfc=a&pfb=a&plp=a&pli=a&pop=a&fmt=1&dl={REFERER}&pr='+pr, insertAfter: 'undefined', insertPosition: '0' }, }, function callback (params) { // callback }); }); t = d.getElementsByTagName('script')[0]; s = d.createElement('script'); s.type = 'text/javascript'; s.src = '//an.yandex.ru/system/context.js'; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, 'yandexContextAsyncCallbacks'); Андрей Лукин. Фото с места ДТП. Коллаж NUR.KZ (фото bnews.kz и NUR.KZ)Лукин отметил, что бывшие в авто полицейские уже уволены. Понесут ли они дисциплинарную ответственность, решит суд. Как и определит то, в каком состоянии были сотрудники полиции в момент совершения ДТП.Замгенпрокурора выразил мнение, что полицейские врезались в ворота не намеренно.«Это (ДТП) было неумышленно, гололед», — считает Лукин.Он не назвал конкретную сумму причиненного в результате ДТП ущерба, отметив, что в него нужно включить стоимость ремонта поврежденного автомобиля, который, к слову, должен сделать хозяин Porsche.Напомним, старший лейтенант полиции за рулем Porsche Cayenne врезался в ворота резиденции президента. Виновника ДТП и его непосредственного начальника уволили.Source: Nur.kz

Выбор редакции
23 января, 19:40

Редкий гоночный Porsche продали за 5 миллионов долларов

На торгах Scottdale аукционного дома Bonhams, состоявшихся 18 января текущего года, за рекордную сумму был продан спайдер Porsche 550A образца 1958 года. Одна из наиболее известных гоночных моделей марки ушла к новому владельцу за 5 170 000 долларов.

Выбор редакции
23 января, 14:00

2018 Porsche GT3 Touring Package Loses The Wing Without Sacrificing Talent

Answering enthusiasts, Porsche has added a no-cost "Touring Package" option to its track-ready GT3 that deletes the boisterous rear wing. Thankfully, a full day wringing the sports car out in the the French Alps reveals that a wingless GT3 doesn't compromise performance or driving engagement.

Выбор редакции
23 января, 01:31

10 Future Classics to Buy Right Now

EBay's panel of experts selected these 10 cars from the '80s and '90s as bona-fide future classics. Grab one today before they're worth big bucks.

22 января, 18:02

The Cars and Trucks People Never Regret Buying

While some cars spell disappointment right off the bat, other vehicles stay in an owner's good graces for years. Here are 10 cars people never regret buying.

22 января, 14:10

Топ-5 самых быстрых седанов

Этот автомобиль может похвастать 3-камерной пневмоподвеской и электронно-управляемым шасси с системой подавления кренов. За безопасность отвечает множество электронных систем: кругового обзора, адаптивного круиз-контроля, курсовой устойчивости, а также помощник при перестроении и слежение за разметкой. За отдельную плату можно прокачать автомобиль системой ночного видения, «развлекалками» для пассажиров заднего ряда и спортивным выхлопом.

22 января, 13:59

Here’s How Rich People Skip the Headaches at Car Dealerships

Car dealerships are awful, right? Well, not if you're filthy rich. Here's how buying a supercar is different from a regular car.

22 января, 10:46

10 Future Tesla Models to Expect in the Coming Years

  • 0

Based on the musings and concrete plans of Tesla CEO Elon Musk, here are 10 future Tesla models we expect you'll see in the coming decade.

22 января, 08:10

Топ-5 самых быстрых седанов

Лучшие драйверские версии серийных автомобилей

Выбор редакции
21 января, 22:30

BMW Is Only the Second Most Valuable Car Brand in the World

Whether they've figured out what their customers want or are invested in tomorrow's technology, these automotive brands are worth a fortune.

21 января, 17:35

Terrible Cars That Are a Total Waste of Money, According to Mechanics

Nobody knows about car problems like mechanics do. Here are the makes and models they say you should never buy-- and the ones you should.

Выбор редакции
21 января, 01:00

Luxury Automakers Pivot To EVs

Global automakers see electrified luxury cars as vital to being Tesla-competitive, government mandate-compliant, and standing out as high-performance innovative carmakers. Product announcements this week from Nissan’s Infiniti luxury brand and Volkswagen’s Porsche division tap into a larger story from last year. While global automakers are watching what Tesla is up to, an announcement in July by near-luxury brand Volvo seems to have had just as much impact on new vehicle product planning. The Japanese automaker is working to position…

Выбор редакции
21 января, 00:00

TEST DRIVE: 2017 Porsche 718 Cayman S Manual….

TEST DRIVE: 2017 Porsche 718 Cayman S Manual.

18 января, 09:00

Ford объявил об амбициозных планах на электромобильный сектор

Автоконцерн Ford осознал, что еще немного, и EV-поезд (EV – electric vehicle, электромобиль) уйдет в будущее без него. И сейчас отчаянно пытается запрыгнуть на подножку последнего вагона.

Выбор редакции
18 января, 01:50

10 Ford Vehicles That Will Be Classics in 20 Years

Here are 10 modern Ford vehicles that collectors will want in 20 years.

18 января, 00:00

The Feminist War on Common Sense

Heather Wilhelm, National Review OnlineIn the 2011 comedy Bridesmaids, Kristin Wiig stars as Annie, a down-on-her-luck single Milwaukee woman who regularly hooks up with Ted, a handsome Porsche-driving quasi-sociopathic cad delightfully played by Mad Men's Jon Hamm. After Annie sleeps over for the first time, a skittish Ted reminds her that their night together meant nothing, relationship-wise. Annie gamely pretends to agree. We're on the same page! she insists, meandering a bit. I mean, I'm not looking for a relationship right now either, let's just say that. I just . . . whatever you want to . . . I can do, you know, I'd rather...

Выбор редакции
17 января, 21:51

Пьяный полицейский на чужом Porsche Cayenne протаранил резиденцию президента Казахстана

Правоохранительные органы начали служебное расследование

Выбор редакции
17 января, 20:27

В Астане двое нетрезвых полицейских на Porsche Cayenne протаранили забор резиденции президента Казахстана

Сегодня в Астане нетрезвый полицейский на Porsche Cayenne протаранил забор резиденции президента Казахстана, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу департамента внутренних дел (ДВД) Астаны.

Выбор редакции
17 января, 20:07

Нетрезвый полицейский врезался на Porsche в забор Акорды в Астане

Полицейский в нетрезвом состоянии за рулем машины Porsche Cayenne врезался в забор резиденции президента Казахстана в Астане. Информацию о нетривиальном ДТП подтвердили в пресс-службе департамента внутренних дел столицы. "17 января …

Выбор редакции
17 января, 19:38

Пьяный полицейский на Porsche протаранил забор резиденции Назарбаева

Пьяный полицейский на Porsche протаранил забор резиденции Назарбаева

22 сентября 2015, 19:37

Концепт-кары на салоне во Франкфурте - "высокое шитье" автомобилестроения - hi-tech

Франкфуртский салон - выставка настоящих и будущих достижений международного автопрома: инженеры "Порше" показали прототип электрокара, например, их коллеги-конкуренты из концерна "Даймлер" продемонстрировали новинки для модельной линейки "Мерседесов", толпились посетители и на стенде "Бугатти", которые продаются по цене драгоценностей, и на стенде "Хонды", которая "целится" в иную страту покупателей. "Порше" в своей модели-прототипе вовсе отказывается от зеркал бокового обзора и заднего вида -… ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: http://ru.euronews.com/2015/09/22/hi-tech-frankfurt-motor-show euronews: самый популярный новостной канал в Европе. Подписывайтесь! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=euronewsru euronews доступен на 13 языках: https://www.youtube.com/user/euronewsnetwork/channels На русском: Сайт: http://ru.euronews.com Facebook: https://www.facebook.com/euronews Twitter: http://twitter.com/euronewsru Google+: https://plus.google.com/u/0/b/101036888397116664208/100240575545901894719/posts?pageId=101036888397116664208 VKontakte: http://vk.com/ru.euronews

09 апреля 2015, 07:05

Общемировая статистика продаж авто

В России продолжает рушиться авторынок. За март продажи рухнули на 42.5%, а за 1 квартал падение на 36.3% по сравнению с 2014. Это при том, что база сравнения относительно низкая. В 2014 году совокупные продажи авто были примерно на 20% ниже от максимумов 2012 и 2008.В марте полная катастрофа у Chevrolet, Mitsubishi, Ford, Opel, Peugeot, Citroen. Там продажи рухнули в три и более раза. В марте только Porsche показывает рост среди автомарок с объемом продажи более 500 штук в месяц.За первый квартал рекорды роста бьют Mercedes (еще никогда в своей истории Daimler не продавал столько Мерсов в России). Теперь в штуках Mercedes продается более активно, чем бюджетные Chevrolet, Mazda или Ford. В стоимостном выражении уже входят в ТОП 5 ведущих дилеров в России – немыслимо! Вот, что кризис творит с людьми! Вообще народ пересаживается с дешевых авто на дорогие. Lexus тоже активно растет ) Шутка )) На самом деле просто реализация отложенных покупок среди той небольшой группы людей, у которых остались деньги. Мерсы в отличие от конкурентов держали цены до упора, вот и результат.Более показательны как раз бюджетные модели, именно по ним можно оценить спрос среди широких слоев населения. Там диапазон падения от 30% до 80% Это говорит о глубине кризиса. Чудес не бывает. Рекордная с 1998 года инфляция, максимальное опять же с 1998 года падение реальных доходов населения, сокращение кредитования впервые с 2009, тенденция на рост безработицы. Все это не может пройти бесследно.Если разрушительные процессы продолжатся, то рынок может схлопнуться до 1.5 млн проданных авто в год на первичном рынке, что станет минимумом с 2009 и самым низким показателем с 2003 года.Далее статистика по проданным авто на первичном рынке по странам мира (пассажирский транспорт и легкий коммерческий). Грузовые авто здесь не учитываются.Таблица получилась цветастая, но задача состояла в том, чтобы цветовая индикация позволила быстро оценить тенденции по каждой выбранной стране. Красный фон в 2014 году означает, что минимум продаж за десятилетие, а зеленый фон – наоборот.Украина успешно сомализируется. За год продажи упали на 55%, а от максимума 2008 рухнули более, чем в 6 раз! Даже в каком то, блин, Марокко продают больше авто, чем на Украине ).Китай творит чудеса. С 2005 года продажи авто выросли в 4 раза! Сейчас почти каждый четвертый проданный авто в мире реализуется в Китае! По Европе в целом продажи на минимуме или вблизи минимумов. В 2014 по большинству европейских стран был весьма жалкий отскок от дна, но общая тенденция пока не меняется. В США продажи почти восстановились, в Японии продажи вышли на докризисный уровень, однако значительно ниже, чем в 1990-х. В 2014 году продажи авто ощутимо упали в Бразилии, России, Таиланде, Аргентине и Чили.Если сравнивать продажи в 2014 относительно максимума за 10 лет, то хуже всего во Франции, России, Италии, Испании – это среди наиболее крупных стран. Полный расклад в таблице в последнем столбце.По пассажирским авто расклад примерно аналогичныйКстати, весьма любопытно то, что не смотря на действующие санкции и более низкие цены на нефть в 2014, чем в 2013, Иран успешно восстановился, по крайней мере, по реализации авто.

17 января 2014, 10:19

Фольксваген Жук. Рождение.

Ещё в детстве читал историю создания "Жука" в журнале "Техника - молодёжи", о том как Гитлер надул немецких трудящихся: собирали деньги на "народный автомобиль", а построили на них... танковый завод. Лохотрон закончился 1 сентября 1939-го. К этому дню успели выпустить всего 630 машинок. Оригинал взят у mgsupgs в Фольксваген Жук. Рождение. Этот Автомобиль - символ,  символ  свободы, хиппи и музыки, был рожден совсем другим временем. Чтобы понять, почему он был создан именно таким, надо понять время, в которое был он создан. Итак история Жука В четырех частях.  Часть первая Рождение.   Это  время было временем ВЕРЫ. Но веры не в Бога и высшие силы - а веры в человека. Веры яростной и безграничной,  фанатичной и безжалостной. Казалось что возможно ВСЕ. Пространство, время и сама природа покорялась человеческой воле. Таков был Советский Союз. Такова была Германия, Англия и США. После мрачного поражения в Первой Мировой,  безнадеги Веймарской республики, с ее чудовищной инфляцией, гигантских репараций и безработицы - "десятилетие Гитлера" было для немцев сродни чуду.  Гитлер хотел сыграть на недостижимой  мечте обычного немца о собственном автомобиле. Он хотел, чтобы каждый немец имел возможность купить "народный автомобиль" - дешевую, но выносливую и надежную машину немецкого производства. Лучшей рекламы для нацистов и придумать было нельзя.    В 1933 году на открытии Берлинского автосалона (IAA) Адольф Гитлер произнёс свою первую речь как вождь нации и дал обещание по обеспечению каждой «истинно немецкой семьи» собственным автомобилем. Эту идею ему подкинул Фердинад Порше, до этого безуспешно пытавшийся пристроить свой проект Тип 12. Спустя год на IAA’34 Гитлер сообщил нации о своей идее «народного автомобиля», принятой с восторгом. Он заявил, что если немецкая автопромышленность не окажется в состоянии выпускать автомобили по указанной им цене, этим займётся правительство.  Адольф Гитлер и Фердинанд Порше рассматривают модель будущего Фольксвагена "Жук", 1935 Одновременно было начато строительство автобанов  Удивительно, но в конструкцию автобанов были изначально внесены все те элементы, которые стали непременной принадлежностью скоростных автодорог на многие десятилетия вперёд: две многополосные дороги с разделительной полосой между ними, разноуровневые развязки, специальные живописные площадки для отдыха путешествующих....  К маю 1939 г.  было построено около половины из запланированных 6900 км скоростных автодорог. Это было грандиознейшие и эпическое действо. Нацисты вкладывали в автобаны огромный пропагандистский смысл. Выпускались плакаты, брошюры, открытки и марки посвященные строительству этих автодорог.     Дизайн округленного, обтекаемого кузова был максимально «биологичен», на чём настоял непосредственно Гитлер (и лично приложил руку к эскизу облика «Фольксвагена»).    По легенде сам Гитлер, будучи неплохим художником, быстро набросал эскиз автомобиля и сказал: "Он должен быть как майский ЖУК. Достаточно только понаблюдать за природой, чтобы понять, как должны выглядеть обтекаемые линии"       Одним из главных требований к автомобилю была цена. Гитлер сформулировал основные требования, которые выделят "народный автомобиль" среди других: вместительность 5 человек, расход топлива до 8 литров и максимальная скорость до 100 км/ч.  "Не более 1000 рейхсмарок"  Примерно 400 тогдашних долларов, и это при средней зарплате рабочего в 200 марок.  Жук из первой опытной партии в 30 машин, забракованной лично Гитлером. Уже в 1935 году Фердинанд показывает первые ходовые экземпляры нового автомобиля, а в 1936 году начинается строительство завода для выпуска этой модели. Причем, для его создания был организован сбор средств у простого народа.  Разработанная национал-социалистами программа предусматривала, что каждую неделю рабочий будет перечислять на специальный счет 5 марок. И спустя 3 года 8 месяцев он накапливал бы 990 марок, на которые он мог купить автомобиль под названием KdF («сила через радость»).  Первая партия автомобилей была изготовлена в 1937 году на заводе фирмы Daimler-Benz (Даймлер-Бенц). В обкатке опытных машин участвовали квалифицированные водители, выделенные аппаратом транспортной службы СС. Суммарный испытательный пробег автомобилей составил 2 млн км.  К 1938 году проект "народного автомобиля" обрёл свои окончательные очертания: автомобиль с усиленным несущим плоским днищем вместо рамы,  оппозитный четырёхцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, рабочим объёмом 985 см3.  К началу 1938 года в реализацию проекта было уже вложено 1,7 млн рейхсмарок. В поместье графа Шуленберга, возле небольшого местечка Фалерслебен, спешно переименованного в город Вольфсбург, были начаты работы по строительству огромного завода.           А 1 июля 1938 года, был основан город Штадт дес КдФ-Вагенс бай Фаллерслебен - Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben.    28 мая 1938 года: Гитлер представляет автомобиль в присутствии 70000 зрителей:   Для привлечения дополнительных финансовых средств руководство Народного фронта создало схему предоплаты, благодаря которой любой гражданин Третьего рейха мог еженедельно вкладывать пять марок на специальный счёт и, накопив таким образом необходимые 990 марок, получить в числе первых с конвейера новый автомобиль.    В общей сложности 336 668 немцев передали в Берлинский банк около 110 млн рейхсмарок      Выпускались значки и прочая атрибутика:  Игры в очень узнаваемом стиле тех времен  И даже копилки - "на народный автомобиль"   Видите счетчик? Он нужен был для того чтобы кидая мелочь можно было собрать ровно 5 марок в неделю.     Хотя официально автомобиль именовался KdF-38, но параллельно ходило и другое не менее официозное название Volkswagen-38 (Народный автомобиль образца 38 года).          Всего до 1 сентября 1939 года вышло 630 автомобилей KdF-Wagen.   Однако, массовое производство KdF-38 так и не было развёрнуто в связи с начавшейся 1 сентября 1939 года Второй мировой войной.                   После войны уцелевшие подписчики долго судились с компанией Volkswagen, но смогли отсудить лишь частичную скидку при покупке нового автомобиля, естественно, только модели VW      Продолжение следует.  Источники: Первые "жуки" KDF-Wagen,  Мальчишки любят машинки!, szhaman, Вики..