03 апреля, 14:53

General Motors перестанет публиковать ежемесячные отчеты о продажах

Американская корпорация General Motors сообщила о том, что перестанет публиковать ежемесячные отчеты о продажах автомобилей и будет предоставлять данные лишь за квартал. По заявлениям GM, тридцати дней недостаточно для адекватной оценки сложной структуры бизнеса компании и автомобильного рынка в целом, тогда как квартальные отчеты лучше согласуются с бизнесом компании и позволяют более точно продемонстрировать ее результаты деятельности. Стоит отметить, что ежемесячные отчеты компании не будут доступны общественности, однако будут направляться в ФРС США, а также другие соответствующие государственные структуры.

03 апреля, 14:29

In Watershed Move, GM Switches Reporting US Sales From Monthly To A Quarterly Basis

In a "watershed" move that has industry watchers scratching their heads, and which will ripple throughout the auto industry, General Motors announced that it is ending a 25-year practice and switching its reporting of U.S. auto sales from monthly to quarterly, effective immediately, in "an effort to give a more accurate view of its business operations." According to the US automaker, Q2 sales will be released on July 3, Q3 sales on Oct. 2 and Q4 sales on Jan. 3, 2019. The latest US sales report for March 2018, will be released as previously scheduled on April 3 at 9:30am ET, at which point there will be a three month radio silence. The change, which does not impact dealers reporting monthly sales to the automaker, was announced Tuesday ahead of GM releasing U.S. light-duty vehicle sales for March, its last monthly report. It follows by five years a decision to stop reporting North American production data. Fiat Chrysler has followed suit on that front. It is unclear how or why providing market updates two-thirds less frequently is supposed to provide a "more accurate view" of the business, and the transition has pundits wondering just how bad recent trends must be for the company to resort to such a dramatic adjustment in public reporting. Coincidentally, the announcement comes just hours after we published that the "Subprime Auto Bubble Bursts As "Buyers Are Suddenly Missing From Showrooms." How did GM justify the move? GM cited monthly sales being subject to many issues that make them more volatile than quarterly sales, including product launch activity, weather, other seasonal factors, the number of selling days and incentive activity. "Thirty days is not enough time to separate real sales trends from short-term fluctuations in a very dynamic, highly competitive market," Kurt McNeil, U.S. vice president of sales operations, said in a statement, even though it was for nearly three decades. "Reporting sales quarterly better aligns with our business, and the quality of information will make it easier to see how the business is performing." Once again: one wonders what the real cause for the unexpected lack of clarity truly is. According to Autonews, GM is the first major automaker to change how it reports monthly light-vehicle U.S. sales results since the industry dropped 10-day reports in the early 1990s. It is a step certain to be considered by other automakers - if it hasn't been already. Some more details on the decisions: as Autonews adds, the company conducted due diligence prior to making the decision. That included analyzing nearly three years of stock trading data on sales days and researching how other industries and companies report sales. GM benchmarked companies such as Amazon Inc., Apple Inc., AutoNation, John Deere, Penske Corp., Walmart Inc. and Whirlpool Corp. -- all of which do not report sales on a monthly basis. California electric vehicle manufacturer Tesla Inc. also reports quarterly sales instead of monthly results. Well yes, if GM polls companies which all report sales on a quarterly basis, it will find precisely what it is looking for. The question is why was GM reporting sales monthly for decades, and nobody had a problem with that.  Until now. "GM gave this decision a lot of thought," said IHS Markit senior analyst Stephanie Brinley, adding this "wasn't a knee jerk" reaction to its sales or business operations. "Other automakers are going to have to take that same look." Michelle Krebs, executive analyst with Autotrader, said she wouldn't be surprised if other automakers followed GM in reporting on a quarterly basis. "I understand the reasons they are doing it," she said. "There can be a lot of fluctuation during a month." Krebs compared the newest change to the auto industry switching from 10-day sales reports to monthly sales in the '90s. "What happened was they decided to go monthly, and everybody did it," she said. "That would make me believe everybody is going to follow suit and follow GM's lead." Foreign units of GM will have separate treatment of sales reporting: GM's Canadian operations, according to company spokesman Jim Cain, will continue to issue monthly sales results. GM China, the automaker's top-selling market, will cease reporting on a monthly basis; however its joint ventures will continue to report wholesale volumes to government and industry associations. GM's operations in Brazil and Mexico will also continue to report sales to their respective associations. Cain declined to speculate if the company expects other companies will cease reporting sales on a monthly basis. "With respect to competitors, we're doing what we think is right for our business," he said. "Competitors will have to assess for themselves whether it makes sense to continue with the status quo." If others do follow GM, it could take years for the entire industry to move to quarterly reporting, much like it did to shift to monthly. For example, the former Chrysler Corp. eliminated 10-day reports in 1991; GM didn't do so until 1994. The move is merely the latest attempt by GM to mask and massage trend data; it comes nearly five years after GM stopped holding a monthly sales call with media and investors, something Ford Motor and other competitors continue to do. Switching to quarterly sales reporting, Krebs cautioned, could lead to "less transparency" and "leave an information gap" for the industry, which could lead to unintended speculation, particularly if some automakers follow GM but others do not. Naturally, GM argues it is not being less transparent, as it will continue to report the same amount of information on a quarterly basis as it currently does monthly. The disclosed data includes total deliveries, brand and nameplate sales, fleet mix and inventory, more than many of its competitors report. The company will also continue sharing J.D. Power PIN estimates for incentive spending and average transaction prices. In the end, all that will happen is that wealthy hedge funds will start using satellite tracking services to keep tabs on dealer lots and be informed on a day to day basis about trends, while the rest of the investing public will once again have to wait for months to realize why the stock - if indeed the subprime bubble has not burst - is down.

03 апреля, 14:05

Liquidation Panic Fades, Futures Rebound As Tech, Trade Turmoil Eases

Global trade concerns and the "tech wreck" remained the focus as European markets reopen from Easter break, however the selling turmoil that sent the Dow tumbling as much as 700 points on Monday has eased off with S&P futures set for a gentle rebound, if still below the 200DMA of 2,590... ... as Asian benchmarks pared much of their decline, and European stocks well off session lows. And while global markets which were closed on Monday are generally catching up to yesterday's liquidation in the US amid a sea of red... ... the Nasdaq 100, S&P 500 and Dow were all poised to open in the green following Monday’s selloff, while Treasuries fell (and yields rose) alongside the dollar.  It's worth noting that the correlation between S&P 500 and Treasuries appears to be breaking down short-term, as 10-yr yields fall 1bp despite the stock index declining more than 2% and closing below 200-DMA for first time since June 2016 "There is actually very little contagion from all the equity market moves that are grabbing all the headlines," said Saxo Bank’s head of FX strategy John Hardy. The Stoxx Europe 600 Index headed for its first decline in four days as markets reopened after the long weekend, though the drop was less than half that of the S&P 500 a day earlier. Europe’s main markets in London, Paris and Frankfurt were all down more than 0.5%, after being closed on Monday when the pace of selling pushed U.S. markets below the key 200DMA support level. Meanwhile, not helping matters was the weakest euro-area manufacturing figures in eight months which added to the gloom and fears that the European economy is now rolling over, resulting in the euro paring almost all of its advance, helping exporters. As shown below, today's sentiment disappointment was across the board. Eurozone March manufacturing PMI 56.6, down from 58.6 in Feb. Germany March manufacturing PMI 58.2, down from 60.6 in Feb. France March manufacturing PMI 53.7, down from 55.9 in Feb. As Bloomberg notes, a similar rollover in business climate indicator last week was seen as sell signal for European stocks. Earlier, Asian shares also stumbled overnight, although less than Wall Street. Japan’s Nikkei ended down 0.45 percent, after falling as much as 1.6 percent. China’s Shanghai Composite index eased 0.9% and the blue-chip CSI300 was off 0.7%. Australian stocks recovered as mining stocks and energy names outperformed. Hang Seng (+0.3%) and Shanghai Comp. conformed to the tech-related losses and after the PBoC refrained from liquidity operations for an 8th consecutive occasion, while markets in Hong Kong also took their 1st opportunity to react to  China’s tariffs on US products and reports of the government pressuring banks to halt local government lending. Meanwhile, despite today's risk rebound, it may be too early to declare victory over the selloff: recall that on Monday the S&P 500 closed at a seven-week low of 2,581.88 on Monday, and below its 200-DMA for the first time since Brexit (and Gartman has yet to go short, again). And while some, such as JPM have again reiterated their long-running and incorrect mantra to buy the dip, others are no longer buying the KoolAid such as French bank Kepler Cheuvreux: "This phase of correction has not yet reached its climax and that investors should sell market bounces from this point. The final stage of this correction should be characterized by authentic investor pain and panic and by a shift into defensive assets, which should be visible by the end of April. We would start to buy stocks when we see the S&P 500 at the 2,500 threshold." Others are more lukewarm: "What we are really seeing across the economies and markets are opposing forces playing out: in the economy you are seeing Fed versus inflation, in markets you are seeing momentum versus fundamental supports,” JPMorgan Asset Management Global Market Strategist Hannah Anderson told Bloomberg TV. “Investors need to be aware of these opposing forces along with a lot of the headline risk we are seeing come through when it comes to trade and regulation and how that’s going to impact their portfolios." In other overnight developments, overnight BoJ Governor Kuroda said the bank is internally discussing an exit from current monetary policy but will not communicate it with the markets until policy normalising timing draws near. He added the BoJ will patiently continue easing of current monetary policy as there is still a distance to the price target. Also overnight, the RBA kept the Cash Rate Target unchanged at 1.50% as expected and reiterated that steady policy is consistent with growth and inflation goals. RBA also repeated that a strengthening currency would result to slower pace of economic pick-up but that the currency remains in the range seen prior years, while it also commented that inflation likely to stay low for some time.  U.S. Treasuries, German Bunds and UK Gilts all saw a bit of selling, with yields on 10-year notes off two- to three-month lows. “The big question is how far the current tremor in the equity market will affect bonds, given it is driven by a single company - even if it is a tech giant having a huge market weight,” said DZ Bank strategist Christian Lenk. Among the main commodities, Brent oil futures nudged back up towards $68 a barrel. They had fallen more than 3.7% on Monday after news of rising Russian output and the escalating U.S.-China trade dispute weighed on sentiment. WTI gained 14 cents to $63.15, copper jumped 1.4% for its fourth straight gain and spot gold ticked down 0.2 percent to $1,338.08 an ounce. Expected data include auto sales for March. International Speedway, Cloudera, and Dave & Buster’s are among companies reporting earnings. Despite the ongoing tech turmoil, music-streamer Spotify Technology is set to launch its alternative IPO on the NYSE. As noted previously, the trading price will remain a mystery until existing holders sell shares. Bulletin Headline Summary From RanSquawk European bourses are lower after losses on Wall St. and Asia overnight (Eurostoxx -0.9%) as Chinese trade retaliation and tech woes weighed heavily across the bourses. The broad Dollar remains on the back foot amidst heighted US vs China tit-for-tat import tariff impositions, but off worst levels vs G10 and other major counterparts. Looking ahead, highlights include APIs and Fed’s Kashkari Top Overnight News China will respond to any tariffs imposed by the U.S. against alleged violations of intellectual property rights with the same proportion, scale and intensity, said its U.S. ambassador Cui Tiankai The Bank of Japan is talking about how to eventually exit from its massive monetary stimulus program, but it’s still too early to reveal details, Governor Haruhiko Kuroda told parliament Tuesday Trains and planes were canceled across France as unions pushed forward with protests against President Emmanuel Macron’s plans to strip benefits from some state workers The pound has appreciated versus the dollar every April during the last 13 years in what Bank of America Merrill Lynch describes as the strongest seasonal trend among Group-of-10 currencies The Trump administration is pushing for a preliminary Nafta deal to announce at a summit in Peru next week, and will host cabinet ministers in Washington to try to achieve a breakthrough, according to three people familiar with the talks Oil held losses after the biggest decline in almost two months as fears of a trade war prompted investors to flee commodities and other risky assets President Donald Trump’s imported steel and aluminum tariff announcement helped send a measure of raw-material prices paid to an almost seven-year high in March, according to the Institute for Supply Management’s manufacturing survey The New York Fed is set to begin publishing its three new reference rates at 8am ET on Tuesday, including the Secured Overnight Funding Rate (SOFR), the rate selected by the Alternative Reference Rates Committee to replace USD Libor Sterling appreciated versus the dollar every April during the last 13 years in what Bank of America Merrill Lynch describes as the strongest seasonal trend among Group-of-10 currencies Market Snapshot S&P 500 futures up 0.4% to 2,584.00 STOXX Europe 600 down 1% to 367.12 MSCI Asia Pacific down 0.05% to 172.41 MSCI Asia Pacific ex Japan up 0.07% to 564.15 Nikkei down 0.5% to 21,292.29 Topix down 0.3% to 1,703.80 Hang Seng Index up 0.3% to 30,180.10 Shanghai Composite down 0.8% to 3,136.63 Sensex down 0.06% to 33,236.17 Australia S&P/ASX 200 down 0.1% to 5,751.92 Kospi down 0.07% to 2,442.43 German 10Y yield rose 1.0 bps to 0.507% Euro up 0.2% to $1.2329 Brent Futures up 0.8% to $68.18/bbl Italian 10Y yield fell 5.4 bps to 1.532% Spanish 10Y yield rose 1.6 bps to 1.18% Gold spot down 0.3% to $1,337.34 U.S. Dollar Index down 0.1% to 89.86 Asian stocks were mostly lower as the downbeat tone rolled over from Wall St where China’s trade retaliation and tech woes weighed heavily across all bourses, with losses in the S&P 500 (-2.2%) exacerbated on technical selling after a break below the 200DMA while the Nasdaq underperformed as it slipped into the red YTD and into correction territory. ASX 200 (+0.1%) and Nikkei 225 (-0.5%) both opened lower with the latter suffering the brunt of a firmer currency and with losses seen across tech names following similar underperformance in their US counterparts, which was led by selling in Amazon after President Trump’s tirade on the online giant. Conversely, Australian stocks then recovered as mining stocks and energy names outperformed. Hang Seng (+0.3%) and Shanghai Comp. (-0.8%) conformed to the tech-related losses and after the PBoC refrained from liquidity operations for an 8th consecutive occasion, while markets in Hong Kong also took their 1st opportunity to react to China’s tariffs on US products and reports of the government pressuring banks to halt local government lending. Finally, 10yr JGBs were higher as they tracked the prior session’s gains in T-notes amid the risk-averse tone, while the 10yr JGB auction results were inconclusive with the results mixed as the b/c fell but accepted prices surged from prior. Top Asian News Renesas Tumbles as Top Shareholders Plan to Unload Stakes China’s Xi Turns Deleveraging Sights on Local Governments, SOEs Xiaomi CEO Calls China’s Plan to Lure Tech Listings ‘Excellent’ Indian Bonds Rally After RBI Allows Banks to Spread Debt Losses Turkey Overheating Means Race Against Time for President Erdogan European bourses have opened lower after losses on Wall St. and Asia overnight (Eurostoxx -0.9%), Chinese trade retaliation and tech woes weighed heavily across the bourses. The tech sell-off rolled over from the previous  sessions with the sector currently underperforming. Semi-conductors are amongst the worst performers as names take a hit on the news that Apple is looking to steer away from Intel chips to create their own by 2020. On the flip side, Barclays was initially higher after reports the bank is planning a multi-million GBP share buyback. Miners are amongst the top performers after feeling the boost from firmer base metal prices. Finally, Sky (+1.3%) is at the top of the FTSE 100 amid news that Fox is offering to sell Sky News to Disney as it seeks to obtain regulatory clearings for its proposed takeover of Sky Top European News TomTom Shares Climb in Amsterdam as Deal Speculation Continues U.K. Factories Sustain Growth After Entering ‘Softer’ Phase Euro-Area Manufacturers Rein in Output Amid Capacity Constraints May Faces Industrial Quicksand Again in Melrose’s GKN Deal In FX, we look at the DXY first: the broad Dollar remains on the back foot amidst heighted US vs China tit-for-tat import tariff impositions, but off worst levels vs G10 and other major counterparts to leave the Index close to the 90.000 mark within a 89.850-90.070 approximate range. JPY: One of the more lively currencies as EU markets return from their extended Easter break amidst some mixed and contradictory comments from BoJ Governor Kuroda (at least in terms of the wire headline interpretations). He initially underscored easy policy guidance and appeared to quell any speculation about an exit given that inflation is still some distance from target, but then revealed that internal discussions about unwinding the balance sheet and raising rates are underway, though nothing will be communicated to the markets until such time that economic growth and prices are right. Usd/Jpy fell abruptly from just above 106.00 towards the 105.70 low before rebounding to around 106.20 and a slightly higher peak vs yesterday’s 105.66 base. CAD (and MXN). The Loonie is gleaning support from latest NAFTA reports suggesting that US President Trump is keen on nailing down a deal by the middle of the month, with Usd/Cad back under 1.2900. GBP. Cable is extending gains above 1.4050 towards 1.4100 and Eur/Gbp is looking at bids/support around 0.8750 in wake of a firmer than forecast UK manufacturing PMI and amidst UK press reports claiming that PM May is looking at a customs partnership as a resolution for the Irish border. EUR. Eur/Usd is back above 1.2300 after mixed Eurozone national manufacturing PMIs left the pan print unchanged from the preliminary reading, and with little real reaction to an FT story putting Liikanen in pole spot to replace Draghi as next head of the ECB. In commodities, oil prices posted gains despite Russia’s production for March climbing to 10.97mln bpd making the country the largest oil producer in the world. Prices also held gains, ignoring potential reductions in Saudi Arabian oil  prices. Gold prices inched lower, despite softer equities which continued to sell-off. Elsewhere, profit taking sent Chinese steel futures lower for the first time in six trading sessions. London copper hits its highest level in more than a week, lifted by better than expected Chinese manufacturing PMIs. US Event Calendar Wards Domestic Vehicle Sales, est. 13.1m, prior 12.9m; Total Vehicle Sales, est. 16.9m, prior 17m 9:30am: Fed’s Kashkari Speaks at Regional Economic Forum 4:30pm: Fed’s Brainard Speaks on Financial Stability DB's Jim Reid, who has just returned from a 2 week vacation, concludes the overnight wrap While I was away markets have certainly been as moody as a temperamental toddler and the first trading day of the quarter yesterday started pretty badly as well. In my absence I’ve had to catch up with the tariff/protectionism developments, White House personnel changes, the tech sector/Facebook woes and weaker PMIs to name but a few of the headwinds facing markets. Indeed it’s been a bit of a perfect storm. The drivers above are unrelated but have all bubbled up to the surface at a similar time. As today is the first EMR of the month we recap both March and Q1 2018 from a performance point of view at the end with all the graphs and tables in the full report if you click on the link in our email. As you’ll see March saw 22 of our 39 regularly tracked global asset with a negative total return with 21 seeing the same in Q1. All this after a stomping January. As an example the S&P 500’s total return has dropped from +5.72% at the end of January to -0.76% by the end of Q1 and after yesterday the index is actually down over 10% from the January highs. So as discussed US markets were one of the few open yesterday and it wasn’t particularly pretty with the S&P 500 (-2.23%) and the NASDAQ (-2.74%) down to the lows seen in early February, although both did recover from intra-day lows of -3.30% and -3.65% respectively. Within tech, Intel dropped the most in 2 years (-6.07%) as Bloomberg reported that Apple is planning to use its own chips in Mac computers from 2020, while Amazon fell -5.21% as President Trump noted that “only fools…are saying our money losing Post office makes money with Amazon….and this will be changed…” and Senator Rubio also tweeted “potential new economy monopolies will require close monitoring”. Adding to the negative sentiment, on Sunday China announced retaliatory tariffs on 128 US products including a 25% charge on pork and seamless steel pipes, broadly in line with prior press articles that tariffs would apply to c$3bn worth of US goods. Notably, the Chinese Ministry of Commerce noted that “…both sides should use dialogue and consultation to resolve their mutual concerns”. Elsewhere, the VIX jumped 18.28% to 23.62 and yields on UST 10y fell 0.9bp, while all sectors within the S&P were down with losses led by the tech, consumers and materials sector. This morning in Asia, markets have followed the negative US lead with the Nikkei (-0.52%), Kospi (-0.47%), Hang Seng (-0.61%), and Shanghai Comp. (-0.87%) all down as we type. The futures on S&P are up c0.3% while yields on UST 10y are c1bp higher. Elsewhere, unnamed sources have told Bloomberg that the White House wants Canada and Mexico to join in unveiling the broad outlines of a new NAFTA deal at the Summit of the Americas next week,  while finer technical details could continue later on. For the week ahead, outside of the PMIs today and Thursday, and European CPI (tomorrow) the big events are back loaded to Friday with the release of the March employment report in the US, followed by Fed Chair Powell's speech on the Economic Outlook. With regards to the March employment report, the market consensus is currently pegged at a 189k payrolls print, while our US economists are slightly above this at 200k. Remember that this follows that bumper 313k reading in February. Our economists also note that March has historically been a difficult forecast month as the median consensus estimate has overestimated the initial March nonfarm payrolls print in four of the last five years by an average of 62k. For the crucial average hourly earnings, our economists expect a +0.2% mom reading, which would be sufficient to raise the annual rate by one-tenth to +2.66% yoy - still about 10bps below the January high of +2.77% yoy. It's worth noting that we have only seen the average hourly earnings print match consensus on one occasion in the last six months (three of those months have been above consensus, and two have been misses). Before we take a look at the full week ahead calendar and the performance review, we wrap up with other data releases from yesterday. In the US, the March ISM manufacturing index fell 1.5pts mom from its 13 year high to 59.3 and was modestly below expectations (vs. 59.6). Notably, the ISM prices paid measure rose 3.9pts to the highest since April 2011 (78.1 vs. 72.5 expected) with price increases across 17 of 18 industry sectors last month. The ISM noted there were indications that labour and skill shortages were affecting production. Over the Easter break, the February PCE core was in line at 0.2% mom and 1.6% yoy, which leads to a 6 month annualised rate of 2.1%. The February personal income (0.4% mom) and personal spending (0.2% mom) were also both in line. Elsewhere, the March Chicago PMI was below expectations at 57.4 (vs. 62). In Europe, Germany’s March unemployment rate was in line at 5.3% while the March CPI was below market at 1.5% yoy (vs 1.6% expected). Elsewhere, France’s March CPI (1.7% yoy vs. 1.5%) and Italy’s CPI were both above expectations (1.1% yoy vs 0.8%). In China, its March manufacturing PMI rose for the first time since November and was above market at 51.5 (vs. 50.6 expected). The release of the manufacturing PMIs in Europe should dominate the morning session with final March revisions due, as well as a first look at the data for the periphery and UK. In the US the only data due is March vehicle sales. The Fed's Kashkari is also due to speak again. Away from this, President Trump is due to meet with leaders of Estonia, Lithuania and Latvia at the White House.

03 апреля, 13:40

Фундаментальная привлекательность покупок растёт в акциях "Черкизово"

Американские индексы завершили сессию новым падением после неудачной попытки выйти выше диапазона консолидации, в лидерах падения технологические компании, где просадку возглавил, оказавшийся под огнём критики Д. Трампа Amazon. Утренняя статистика по розничным продажам в Германии оказалась хуже ожиданий. На рынке суверенных бондов динамика смешанная, но в среднем ситуация весьма неплохая, американские 10-летние UST устойчиво остаются ниже доходности 2,8%. Нефть хорошо просела, отрабатывая на экспирации двойную вершину и консолидируется в районе $67,5 за баррель Brent. Драгметаллы в смешанной динамике: золото и серебро крепки, зато продажи в палладии привели его ниже паритета с платиной. Промышленные металлы в "зелёной зоне". Продовольствие разнонаправленно, в среднем рост, лидируют зерновые. Среди существенной статистики выделим Красную книгу и данные по продажам автомобилей из США.

03 апреля, 13:19

Россия проела запасы на черный день

Оставленная Алексеем Кудриным заначка в виде Резервного фонда расходуется со скоростью звука

03 апреля, 13:00

GM перестанет предоставлять ежемесячные отчеты о продажах автомобилей

General Motors Co. планирует прекратить предоставлять ежемесячные данные о продажах автомобилей, поскольку считает 30-дневный период недостаточным для адекватной оценки сложной структуры бизнеса компании и автомобильного рынка в целом.

03 апреля, 12:22

Кабмин РФ потратил почти 75% резервного фонда с начала года

С начала 2018 года — за первый квартал — российское правительство потратило 74,7% своего бюджетного резервного фонда (157,3 млрд рублей из 210,7 млрд рублей), пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на итоге недавнего заседания кабинета министров. По данным издания, 36,7 млрд рублей выдано регионам в виде дотаций на стимулирование роста налогового потенциала, 20 млрд рублей — на обеспечение сбалансированности региональных бюджетов, 12,2 млрд рублей на «иные мероприятия» (поддержку автомобильной промышленности), по 10 млрд рублей — на ремонт детских поликлиник и направление «Кооперация и экспорт». Кроме того, 7 млрд рублей ушло на поддержку сельского хозяйства, 6 млрд рублей — на поддержку проекта «Сухой Суперджет 100», 5 млрд рублей — ВЭБу на поддержку сельского хозяйства, 4,4 млрд рублей — на развитие хосписов, 3,5 млрд рублей — на подключение к интернету медицинских учреждений, 3,3 млрд рублей составили дополнительные расходы по проекту «Цифровая экономика», 2,5 млрд рублей выделено на повышение квалификации врачей. Резервные средства исполнительных органов государственной власти, включая кабмин, согласно Бюджетному кодексу, предназначены для «финансового обеспечения непредвиденных расходов».

Выбор редакции
03 апреля, 09:59

Обзор азиатской сессии: Итоги заседания Резервного банка Австралии (РБА) были главным событием на финансовых рынках

Были опубликованы следующие данные: 00:00 Австралия Данные по инфляции от MI, м/м Март -0.1% 00:30 Австралия Индекс числа вакансий от ANZ, м/м Март -0.4% Пересмотрено с -0.3% 0.0% 04:30 Австралия Оглашение решения РБА по учетной ставке 1.5% 1.5% 1.5% 04:30 Австралия Сопроводительное заявление РБА Итоги заседания Резервного банка Австралии (РБА) были главным событием на финансовых рынках в начале сессии вторника. От апрельского заседания австралийского центробанка не ожидалось каких-либо изменений в параметрах его денежно-кредитной политики и эти ожидания полностью оправдались. РБА оставил учетную ставку на уровне 1,5%. Сопроводительное заявление регулятора содержало ожидания сохранения инфляции на низком уровне в течение «некоторого времени», тезис о неопределенности, исходящей от перспектив потребления домохозяйств, и ставшими уже привычными комментарии о том, что рост австралийского доллара может замедлить восстановление национальной экономики. В целом, никакой новой информации после апрельского заседания РБА не появилось и его завершение оказало весьма умеренное влияние на австралийский доллара, который дорожал до оглашения итогов встречи. Наиболее важным итогом прошедшего заседания РБА, скорее всего, является укрепление уверенности участников рынков в том, что в ближайшее время от австралийского центробанка не следует ожидать рассмотрения вопроса об ужесточении своей денежно-кредитной политики. В фокусе участников рынков находятся данные по рынку труда США, публикация которых является основным ожидаемым событием текущей недели. Отчет традиционно будет опубликован в пятницу, а до этого времени участники рынков будут отслеживать другие данные, которые могут позволить предугадать, какими могут быть официальные цифры. К числу таких отчетов относится и опубликованные вчера данные по деловой активности в промышленном секторе американской экономики от ISM. Основной показатель оказался несколько ниже среднего прогноза и значения за предыдущий период (59,3 пункта против 60,1 и 60,8 пунктов соответственно), но в целом активность продолжает расширяться. Но вот компонента занятости сократилась более значительно. Соответствующий субиндекс в марте составил 57,3 пункта против 59,7 пунктов в феврале. Следующим важным отчетом будет выходящая завтра статистика по занятости в частном секторе американской экономики от ADP и отчет ISM по деловой активности в непроизводственной сфере. Пара EUR/USD сегодня утром торговалась в диапазоне $1.2290-10. Вчера пара, оттолкнувшись от линии сопротивления нисходящего канала от 27 марта, опустилась и приблизилась к срединной линии канала. Помимо этого, евро по-прежнему торгуется ниже уровня скользящей средней MA 200 H1 и на данный момент находится под контролем медведей. Вероятно, что сегодня пара попытается развить вчерашний успех медведей. Пара GBP/USD сегодня утром торговалась в диапазоне $1.4045-60. Вчера, как и в пятницу, фунт торговался в боковом движении. Пара консолидируется, по по-прежнему находится ниже сопротивления скользящей средней MA 200 H1 и около линии сопротивления общего нисходящего канала от 27 марта. Стоит отметить, что глобально британская валюта продолжает находится под контролем медведей. Однако, если произойдет закрепление фунта выше линии MA 200 H1, ситуация изменится на противоположную. Сегодня пара USD/JPY торговалась в диапазоне Y105.70-95, удерживаясь около вчерашних минимумов. Напомним, вчера пара совершила резкое снижение и тестировала на прочность уровень скользящей средней MA 200 H1. Если паре удастся закрепиться ниже, скорее всего нас ожидает формирование очередного медвежьего импульса и продолжения нисходящего тренда от 29 марта. Более того, на 4-х часовом графике пара остается в рамках общего нисходящего канала. В 07:15 GMT Швейцария заявит об изменении объема розничных продаж за февраль. Затем в фокусе окажутся индексы деловой активности в производственном секторе за март: в 07:30 GMT отчитается Швейцария, в 07:50 GMT - Франция, в 07:55 GMT - Германия, в 08:00 GMT - еврозона, а в 08:30 GMT - Британия. В 20:00 GMT США сообщат об изменении общего объема продаж автомобилей за март. Богдан Терзи, аналитик TeleTrade __________Источник: FxTeam

03 апреля, 08:36

Первый торговый день второго квартала инвесторам радости не принес

Вчера инвесторы выходили из акций на многих фондовых биржах из-за опасений вокруг торговой войны. В скобках скажу, что многие биржи Европы и Гонконгская были закрыты из-за Пасхи. Индекс Мосбиржи снизился на 0,63%. Этот индекс продолжает двигаться в рамках наклонного коридора, сформированного 27.02.18. Но если сравнивать индекс Мосбиржи с европейскими фондовыми индексами, то дела обстоят хорошо.Фондовый рынок США обвалился. Инвесторы уходили из акций компаний технологического сектора. Индекс S&P-500 закрылся ниже 200-дневной скользящей средней. «Медведи» вошли во вкус игры на понижение. А если индекс S&P-500 пробьет вниз отметку 2532,7, инвесторами будет совсем больно. Китай предпринял ответные торговые меры в отношении США, а реакция рынка такая же негативная какой она была после того как британцы проголосовали за выход из Европейского союза в июне 2016 года. Первый торговый день второго квартала радости не принес.  Особенно сильно пострадали сектора информационных технологий и потребительских товаров и услуг выборочного спроса. Индекс S&P 500 оказался на территории коррекции, упав на 10% с рекордного максимума, достигнутого в конце января. На этом фоне инвесторы сильно обеспокоились на счет возможного конца бычьего рынка, которому уже 9 лет. Из-за того, что индекс S&P 500 упал ниже 200-дневной скользящей средней активизировались медвежьи торговые системы. Dow Jones Industrial Average по итогам торгов упал на 1,90% до 23644,19, S&P 500 понизился на 2,23% до 2581,88, а Nasdaq Composite – на 2,74% до 6870,12. Сильнее всех падению S&P 500 поспособствовали акции Amazon, которые по итогам торгов потеряли в цене 5,21%, закрывшись на отметке $1371,99. Дональд Трамп продолжил нападки в твиттере на компанию. Акции Tesla по итогам торгов потеряли в цене 5,13%. Сообщается, что компания производит 2000 Model 3 в неделю, в то время как план был 2500. Акции Tesla продолжили падение прошлой недели, которое составило почти 14%. Негативное влияние продолжают оказывать расследование по делу о смертельной аварии в Калифорнии и понижение кредитного рейтинга от Moody's. СМИ пишут, что у компании плохо выстроена система обучения кадров. Илон Маск опубликовал в День дурака шуточный твит о банкротстве, а инвесторы восприняли его очень серьезно.Сегодня в США выйдет отчет по продажам автомобилей за март. Аналитики с Уолл-Стрит ожидают показатель на уровне 16,9 млн в годовом выражении, что немного ниже показателя за предыдущий месяц. Вчера вышел индекс PMI от Института управления поставками (ISM), который оказался немного ниже ожиданий, составив 59,3, против февральских 60,8 и ожидавшихся 60. В комментариях опрошенные ISM главы компаний отметили в качестве фактора беспокойства риск начала торговой войны. Наш рынок сегодня откроется снижением. Думаю, что надо сначала дождаться ясности касательно торговой политики США и Китая, прежде чем занимать ту или иную торговую позицию. Цены на нефть находятся на высоких уровнях, но аналитики банка Barclay считают, что в ближайшее время они начнут снижаться. Аналитики Julius Baer пишут в прогнозе: «Увеличение добычи сланцевой нефти в США, слишком большие объемы длинных позиций хедж-фондов на фьючерсном рынке, а также приближающийся пересмотр соглашения нефтедобывающих стран об ограничении нефтедобычи – всё это делает нефтяной рынок хрупким, и эту неустойчивость не следует недооценивать»

03 апреля, 08:04

03.04.2018 08:04 : В России произошли сотни случаев, когда людей с распространёнными фамилиями заставляют выплачивать долги однофамильцев

В России уже произошли сотни случаев, когда людей с распространёнными фамилиями заставляют выплачивать долги их однофамильцев. Судебные приставы лишь разводят руками и советуют тем, кто стал жертвой чужого долга сменить фамилию. Вот уже больше пяти лет сотрудник службы электроснабжения, москвич Алексей Иванов вынужден расплачиваться за своего полного тёзку из Тверской области. Последний – не только должник, но и злостный алиментщик. Аресты на имущество и счета судебные приставы, правда, накладывают не на него, а на жителя Москвы с тем же именем, отчеством и фамилией, пишет МК. Началось всё в конце 12-го года, тогда у москвича Иванова сняли со счёта 17 тысяч рублей. Деньги вернуть он так и не смог. А в прошлом году возникли сложности при продаже автомобиля. Оказалось, что на машину и скутер наложен арест. После звонка приставам стало ясно: они опять спутали двух Ивановых. Затем москвичу не выдали документы на ипотеку. В банке, налоговой, службе судебных приставов – везде мужчине советовали одно: сменить фамилию. МК пишет и о других случаях: так екатеринбуржец Виталий Иванов остался без 155 тысяч рублей. У него не было денег, чтобы похоронить отца. Оказалось, прилично задолжал однофамилец. И таких случаях сотни в России, отмечает газета. По её данным, самые популярные претенденты на смену фамилии в такой ситуации Ивановы, Смирновы, Кузнецовы, а также Поповы и Васильевы. Решить проблему как пишет издание, помогут дополнительные сведения о должниках. К примеру, ИНН, номер паспорта и данные о прописке. Но судебные приставы эту информацию в запрос не включают, отмечает МК.

03 апреля, 03:05

Off The Grid Economic Indicators: Q1 2018 Edition

Submitted by Nicholas Colas of DataTrek Research Today we offer up our quarterly Off the Grid economic indicators to look at the state of the US economy with fresh eyes. Everything looks pretty good, even as expectations for Q1 GDP growth falter slightly. Our best observation, courtesy of some Google Trend data hounding: still disappointing wage growth may be a lingering after-effect of the Great Recession. You need genuine confidence to demand higher compensation, and many workers aren’t there yet. With estimates for US Q1 GDP coming down, today we turn to our quarterly “Off the Grid” indicators to see if first quarter growth is really as sluggish as more traditional measures say. We’ve been looking at non-standard measures of US economic growth since the Financial Crisis. Over the years we have found a handful that reveal both underlying growth trends and consumer confidence. One of our favorite vectors for this analysis is the US auto industry. Specifically: Full sized pickup truck sales are weakening. February 2018 posted an 8.0% decline to last year, the worst comp since March 2011. January was only 1.0% higher. Some of the decline may be due to storm damage replacement last year pulling demand forward, but this is a critical indicator of the health of American small business. And it is moving in the wrong direction. Used car prices, as measured by Manheim Auctions, have been ticking down from their post-hurricanes Q4 highs and are now equal to where they were last August. Since almost every new vehicle sales comes with a trade-in, the value of used cars is an important driver of new car sales/product mix.Now, used car prices have remained elevated far longer than most experts thought possible. The recent drops may not mean much, but they do bear watching as we go into spring selling season. Vehicle inventory on new car dealer lots is, at least, in good shape. At 74 days supply, current stock is the same as last year at this time. This bodes well for production schedules (and economic growth) in Q2, especially if consumers use some of their tax reform savings to purchase a new car or truck. Overall score here as it relates to US economic strength: C+. While light vehicle demand has remained very good for this point in the economic cycle, lower pickup truck sales and used car prices are worrisome. Turning to the strength of the US consumer and their confidence in the domestic economy and financial system: Google search volumes for “Food stamps” in Q1 2018 were less than half peak levels from October 2013 and near 12 month lows. Program participation at the end of last year was down to 41.3 million people (of which roughly half are children) from 47.7 million in 2013. Current program levels remain slightly elevated from last year’s storms, but are among the lowest levels since the Great Recession. Gold and silver coin sales from the US Mint, which reliably ran over $250 million on a monthly basis from 2010 to 2013, are now just $51 million/month. These are levels we haven’t seen since mid 2008. Google autocompletes (where the search box algorithm suggests common endings to your partial query) for “I want to buy” include: bitcoin, a house, a timeshare, and ripple (in that order). In Q3 2011, the top autocomplete for this partial search entry was “used”. Top autocompletes for “I want to sell my” are: car, fur coat, and furniture. As recently as 2015, “kidney” was a top Google suggestion here. Overall score for consumer confidence in the economy and banking system: B+/A-. While way too many Americans still need (and qualify for) government assistance to purchase necessities, the general trend is thankfully positive. Worries over the banking system (manifested in interest in precious metals) are very low. And if the top Google autocompletes for “buy” and “sell” are highly volatile crypto currencies, we trust consumers have the basics largely covered. Other items of note/interest related to the Federal Reserve’s dual mandate of inflation and employment: When we go off the grid, we measure consumer inflation expectations through the lens of a commonly purchased treat: a bacon cheeseburger. The Consumer Price Index subcomponents cover all the bases here, with long-term price records for all three ingredients. Through this greasy lens, we see that these commonly purchased food items are collectively exceeding the Federal Reserve’s 2% inflation target. Year to date, bacon, ground beef and cheese are up 3-4% over last year. Moreover, the momentum of these changes is broadly accelerating, for last year at this time price levels were declining by 1-3%. No word on whether new Fed Chair Powell likes his bacon cheeseburger rare, medium, or well done. But no matter his preference, consumers are seeing rising inflation in this all-American food item. And since consumer inflation expectations can anchor on things they purchase frequently, this should/could boost public perceptions of inflationary pressures. This was, for example, a large piece of the 1970s inflation story. “Take this job and shove it”. Jessica covers the monthly JOLTS data in detail, but we lift one piece of this report for Off the Grid. We have found that consumer confidence is closely aligned with the percentage of workers who quit their job rather than being let go. In January 2018 (latest data available), the percentage of workers who submitted a resignation letter rather than receiving a pink slip was 60.5%. While not the highest percentage in the dataset (December 2017 was 62.9%, for example), it is significantly above average. Since 2010, the mean quits/separation ratio is 51.5%. Overall score for inflation and labor markets: B. Our two Off the Grid items point to the conundrum the Fed will face this year. Labor markets are tight, so workers have their choice of employment and are quitting at near-record levels for (presumably) better opportunities. Inflation should be ticking higher. The missing piece: wage growth. On that point, we have one last Off the Grid Indicator: the number of domestic Google searches for “Ask for a raise” (polite) and “get a raise” (brusque). The former has not increased in popularity for more than 5 years. The latter has doubled in terms of Google search volumes in the same period. Our take: wages may be stagnant in part because workers are still a bit shy about pushing for a pay increase. Total US search volumes for “Ask for” and “get” a wage bump aren’t that different. And, we suspect, the people that Google “Get a raise” have a better chance of that result than those who “Ask”. The Great Recession damaged consumer (and therefore worker) confidence in many ways. The ability to push for a wage increase may well be one less appreciated bit of that damage.

03 апреля, 00:50

Календарь на сегодня, вторник, 03 апреля 2018 года:

Время Область Событие Период Предыдущее Прогноз 00:00 США Речь члена Комитета по открытым рынкам ФРС Н.Кашкари 01:30 Австралия Индекс деловой активности в производственном секторе от AiG Март 57.5 02:00 Австралия Данные по инфляции от MI, м/м Март -0.1% 02:30 Австралия Индекс числа вакансий от ANZ, м/м Март -0.3% 06:30 Австралия Оглашение решения РБА по учетной ставке 1.5% 1.5% 06:30 Австралия Сопроводительное заявление РБА 08:00 Германия Розничные продажи без учета сезонных поправок, г/г Февраль 2.3% 2.2% 08:00 Германия Розничные продажи с учетом сезонных поправок Февраль -0.7% 0.7% 09:15 Швейцария Розничные продажи, м/м Февраль -0.6% 09:15 Швейцария Розничные продажи, г/г Февраль -1.4% -0.7% 09:30 Швейцария Индекс деловой активности в производственном секторе Март 65.5 64.3 09:50 Франция Индекс деловой активности в производственном секторе Март 55.9 53.6 09:55 Германия Индекс деловой активности в производственном секторе Март 60.6 58.4 10:00 Еврозона Индекс деловой активности в производственном секторе Март 58.6 56.6 10:30 Великобритания Индекс производственной активности PMI Март 55.2 54.8 15:30 США Речь члена Комитета по открытым рынкам ФРС Н.Кашкари 21:00 США Общий объем продаж автомобилей, млн Март 17.08 16.95 22:30 США Речь члена Комитета по открытым рынкам ФРС Л.Брайнард Источник: FxTeam

02 апреля, 21:57

США снизят требования к экологичности автомобилей

Агентство по охране окружающей среды (EPA) США в понедельник объявило о сворачивании плана администрации предыдущего президента США Барака Обамы по повышению экологических стандартов в автомобильной промышленности. Это часть усилий администрации Дональда Трампа по ослаблению экологического регулирования, пишет Reuters.

02 апреля, 17:19

Продажи южнокорейского подразделения General Motors упали на 18,9% г/г

Южнокорейское подразделение американского автопроизводителя General Motors заявило, что мартовские продажи автомобилей упали на 18,9% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Так, по итогам третьего месяца текущего года, компании удалось реализовать 41260 тыс. транспортных средств (в том числе на внутреннем и внешних рынках) по сравнению с 50850 тыс. транспортных средств в марте 2017 года. Стоит отметить, что продажи автомобилей на рынке Южной Кореи упали на 58% г/г до 6272 транспортных средств.

02 апреля, 17:12

Продажи южнокорейского подразделения General Motors упали на 18,9% г/г

Южнокорейское подразделение американского автопроизводителя General Motors заявило, что мартовские продажи автомобилей упали на 18,9% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Так, по итогам третьего месяца текущего года, компании удалось реализовать 41260 тыс. транспортных средств (в том числе на внутреннем и внешних рынках) по сравнению с 50850 тыс. транспортных средств в марте 2017 года. Стоит отметить, что продажи автомобилей на рынке Южной Кореи упали на 58% г/г до 6272 транспортных средств.

02 апреля, 16:48

Markets Eyeing Tariffs, Yield Curve, Crude Oil, Jobs at Q2 Outset

As the second quarter of 2018 begins, the markets are keeping an eye on a possible trade war. Meanwhile, fresh readings on jobs, auto sales and construction spending lie ahead.

Выбор редакции
02 апреля, 16:20

Правительство выделит 12 млрд рублей автомобильной промышленности

Глава кабинета министров РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение, согласно которому автомобильной промышленности будет выделена субсидия в 12,2 миллиарда рублей.

02 апреля, 16:11

Preview Of The Busy Week Ahead: Payrolls, Trade, And Powell

It's a busy week for economic data, with Friday's payrolls average hourly earnings report on Friday taking the macroeconomic spotlight, in addition to ISM Mfg and Services reports, Trade data, construction spending and March auto sales data earlier in the week.  The minutes of the March FOMC meeting will be released on Wednesday. In addition, there are several scheduled speaking engagements by Fed officials this week, including a speech by Chairman Powell on Friday. Wall Street consensus expects nonfarm payrolls to increase by 195k in March, a deceleration from the better-than-expected 313k in February. BofA notes that while the inclement weather in March may not have lowered the trend in job growth, it likely lowered working hours, thereby boosting wage growth to 0.3% mom (2.8% yoy). We wonder if markets will fall for the same ruse as in February, when an identical accounting glitch sparked fears of surging inflation and unleashed the February "volocaust." As Barclays reminds us, the February Employment report was released on March 9, five weeks after the January Employment report was released on February 2. "This may have accounted for some of the outsized performance in February, whereas the march employment report is released only four weeks after the February report." In addition, Barclays thinks concerns about anti-trade policies and regulatory concerns in the tech sector may subdue hiring relative to February. The manufacturing and non-manufacturing ISM indices will also be released; consensus expects a print of 60 for mfg and 59 for non-mfg, consistent with continued growth. The risk is sharply to the downside in the aftermath of recent trade tensions. In light of the recently launched trade war, the February Trade balance reported on Thursday will be especially closely watched for any sharp deterioration in the US trade deficit. Here is Goldman's take on key US events in the coming week: The key economic releases this week are ISM manufacturing on Monday, ISM non-manufacturing on Wednesday, and the employment report on Friday. The minutes of the March FOMC meeting will be released on Wednesday. In addition, there are several scheduled speaking engagements by Fed officials this week, including a speech by Chairman Powell on Friday. Monday, April 2 09:45 AM Markit Flash US manufacturing PMI, March final (consensus 55.7, last 55.7) 10:00 AM ISM manufacturing, March (GS 59.0, consensus 60.0, last 60.8): We estimate the ISM manufacturing index fell 1.8pt to 59.0 in the March report. Regional manufacturing surveys deteriorated on net in March, and much of the weakness was pronounced in mid-to-late month surveys. Our manufacturing survey tracker—which is scaled to the ISM index—declined 1.6pt to 58.4. 10:00 AM Construction spending, February (GS +0.6%, consensus +0.4%, last flat): We estimate construction spending increased 0.6% in February, following an unchanged reading in January that reflected firmer public nonresidential and private residential construction primarily offset by weaker private nonresidential and public residential construction. 06:00 PM Minneapolis Fed President Kashkari (FOMC non-voter) speaks: Minneapolis Fed President Neel Kashkari will hold a town hall on monetary policy and the economy with university students in Duluth, Minnesota. Audience Q&A is expected. Tuesday, April 3 09:30 AM Minneapolis Fed President Kashkari (FOMC non-voter) speaks:  Minneapolis Fed President Neel Kashkari will take part in a moderated Q&A session at the Regional Economic Indicators Forum in Duluth, Minnesota. Audience Q&A is expected. 04:00 PM Total vehicle sales, March (GS 16.6mn, consensus 16.9mn, last 17.0mn): Domestic vehicle sales, March (GS 12.8mn, consensus 13.1mn, last 12.9mn) Wednesday, April 4 08:15 AM ADP employment report, March (GS +215k, consensus +205k, last +235k); We estimate a 215k increase in ADP payroll employment in March, reflecting stronger headline payrolls growth in February and lower jobless claims, two inputs utilized in the ADP model. While we believe the ADP employment report holds limited value for forecasting the BLS’s nonfarm payrolls report, we find that large ADP surprises vs. consensus forecasts are directionally correlated with nonfarm payroll surprises. 09:45 AM Markit Flash US services PMI, March final (last 52.9) 09:45 AM St. Louis Fed President Bullard (FOMC non-voter) speaks: St. Louis Federal Reserve President James Bullard will give a speech at an event jointly hosted by the Arkansas Bankers Association and the Arkansas State Bank Department in Little Rock. Audience Q&A is expected. 10:00 AM Factory orders, February (GS +1.7%, consensus +1.7%, last -1.4%); Durable goods orders, February final (last +3.1%); Durable goods orders ex-transportation, February final (last +1.2%); Core capital goods orders, February final (last +1.8%); Core capital goods shipments, February final (last +1.4%): We estimate factory orders rose 1.7% in February following a 1.4% decrease in January. Core measures for durable goods were fairly strong in February, with gains in both core capital goods orders and core capital goods shipments. 10:00 AM ISM non-manufacturing, March (GS 58.0, consensus 59.0, last 59.5): We expect the ISM non-manufacturing survey to decrease 1.5pt to 58.0 in the March report. Regional non-manufacturing surveys all moved lower in March, led by declines in the New York Fed and Dallas Fed surveys. Overall, our nonmanufacturing survey tracker fell by 1.2pt to 57.1 in March. 11:00 AM Cleveland Fed President Mester (FOMC voter) speaks: Cleveland Fed President Loretta Mester will give a speech on diversity in economics at the Central State University’s Leaders, Executives, Entrepreneurs and Directors (LEED) Program, in Wilberforce, Ohio. Audience Q&A is expected. 02:00 PM FOMC minutes from the March 20-21 meeting: The FOMC raised the funds rate target range by 25bp at its March meeting and published a mixed but generally upbeat post-meeting statement. In the Summary of Economic Projections (SEP), the median dots continued to show three hikes in 2018 but now show 8 cumulative hikes in 2018-2020. In the minutes, we will look for an update of the Committee’s inflation outlook and views about the importance of the modest core inflation overshoot now projected in the SEP. Investors may also pay close attention to any discussion of potential changes to the post-meeting press conference format—in particular a possible increase in their frequency (though we agree with Chairman Powell that any such change would not have near-term policy implications).  Thursday, April 5 08:30 AM Initial jobless claims, week ended March 31 (GS 220k, last 215k); Continuing jobless claims, week ended March 24 (consensus 1,870k, last 1,871k); we estimate initial jobless claims moved up 5k in the week ending March 31 after claims fell to a new 49-year low. We note that the level of claims looks somewhat depressed and we see scope for a rebound. Continuing claims – the number of persons receiving benefits through standard programs – rebounded from very low levels in the prior week. 08:30 AM Trade balance, February (GS -$56.7bn, consensus -$56.5bn, last -$56.6bn): We estimate the trade deficit increased further in February. The Advance Economic Indicators report showed an unexpected increase in the goods trade deficit, likely reflecting the later than usual timing of Chinese New Year that also appeared to boost West Coast inbound container traffic in the month. Friday, April 6 8:30 AM Nonfarm payroll employment, March (GS +200k, consensus +189k, last +313k); Private payroll employment, March (GS +200k, consensus +195k, last +287k); Average hourly earnings (mom), March (GS +0.3%, consensus +0.3%, last +0.15%); Average hourly earnings (yoy), March (GS +2.7%, consensus +2.7%, last +2.6%); Unemployment rate, March (GS 4.0%, consensus 4.0%, last 4.1%): We estimate nonfarm payrolls increased 200k in March following a 313k gain in February. Our forecast reflects strong labor market fundamentals partially offset by a sizeable drag from weather, as snowfall was above-average in the first half of March. If realized, our forecast would represent a significant acceleration in underlying job growth from the 180k trend in the second half of 2017. We estimate the unemployment rate declined by one tenth to 4.0% (from 4.14% previously), as continuing claims resumed their downtrend between the survey reference periods. Additionally, surges in labor force participation as large as that seen last month (+0.3pp) are typically associated with a subsequent decline in the jobless rate. Finally, we expect average hourly earnings to increase 0.3% month over month and 2.7% year over year, reflecting somewhat favorable calendar effects. 01:30 PM Fed Chairman Powell (FOMC voter) speaks: Federal Reserve Chairman Powell will give a speech on the economic outlook at an event hosted by the Economic Club of Chicago. Questions from a moderator are expected. 03:00 PM Consumer credit, February (consensus +$15.0bn, last +$13.9bn) Source: BofA, DB, GS  

02 апреля, 15:03

Правительство выделило 12,2 млрд рублей на льготные автокредиты и лизинг

Правительство выделило из своего резервного фонда 12,2 млрд руб. на поддержку автопроизводителей и предприятий легкой промышленности. Об этом говорится в распоряжении, опубликованном на сайте правительства.Из этой суммы 4 млрд руб. направлено на возмещение потерь в доходах российских лизинговых компаний при предоставлении скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга. «Это позволит реализовать в 2018 году не менее 15 тыс. единиц техники»,— отмечается в постановлении правительства. На стимулирование продаж автомобилей выделяются 3 млрд руб. Эти деньги получат банки на возмещение выпадающих доходов по льготным кредитам. Эта мера, считают в правительстве, позволит продать в нынешнем году не менее 35,5 тыс. автомобилей.

22 августа 2017, 19:03

Видео: Tesla обогнала Lamborghini Aventador на гоночной трассе

Итальянский спорткар стоимостью $530 000 отстал от электрокара за $165 000 на целых полсекунды.

21 августа 2017, 20:33

Приключения Теслы: "Долговые облигации этой компании отвратительны, но лохи хавают" (alexsword)

Последний квартальный отчет был настолько ужасен (Тесла обновила рекорды по прожиранию сбережений инвесторов), что, похоже, пересилил даже настырную пропаганду. Ее акции обвалились почти на 10% за неделю, а облигации (которым присвоен мусорный статус), на которые и без того был обещана солидная 5.3% процентная доходность при выпуске (официальная инфляция в США составляет сейчас 1.7%) тоже поплыли вниз - текущие котировки идут из расчета 5.75% доходности. Комментарии профессиональных спекулей: 48 комментариев

31 июля 2017, 23:55

Акции Tesla упали после заявления Маска

Глава компании Илон Маск, представляя Model 3, новую модель Tesla, заявил о том, что компании будет трудно реализовать план по увеличению объема выпускаемых машин.

13 июля 2017, 09:37

Летающий дворец

Оригинал взят у vikond65 в Летающий дворец88 лет назад, 12 июля 1929 года, впервые поднялась в воздух гигантская летающая лодка "Дорнье" Do-X - крупнейший в мире, на тот момент, летательный аппарат тяжелее воздуха. Через пять лет это звание перейдет к советскому колоссу "Максим Горький", однако, по максимальному взлетному весу - 58 тонн - Do-X еще долго будет оставаться мировым рекордсменом, так как, взлетная масса "Максима Горького" составляла 53 тонны.Еще один рекорд Do-X оставался непревзойденным вплоть до второй половины ХХ века: 20 октября 1929 года он взлетел, имея на борту 150 пассажиров и 19 членов экипажа. Это была совершенно фантастическая величина в те времена, когда ни один авиалайнер еще не поднимал более 50 человек.Однако такая вместимость оказалась никому не нужной. До наступления эпохи массовых пассажирских авиаперевозок и многоместных аэробусов оставались почти три десятилетия. Do-X переоборудовали под поскошный "летающий отель" на 66 пассажиров, которые могли бы путешествовать с максимальным комфортом, но и в этом качестве он не был востребован.Окончательно подкосила гиганта наступившая в том же году "великая депрессия", вызвавшая резкое падение спроса на пассажирские авиарейсы. В результате, на регулярные маршруты он так и не вышел, а уже в 1933 году, совершив всего примерно 70 полетов, был отправлен на последнюю стоянку в авиационный музей. Там его в 1943 году разбомбили англичане.Еще два экземпляра Do-X были построены в 1931 и 1932 годах по итальянскому заказу. Но и они не достигли коммерческого успеха. Пассажирское авиасообщение над Средиземным морем, которое итальянцы пытались организовать на этих машинах, оказалось убыточным, развлекательные воздушные круизы - тоже. В 1934 году оба гидроплана были законсервированы, а в 1937-м - отправлены на слом. В общем, Do-X постигла типичная судьба тех, кто намного опережает свое время.Первый экземпляр Do-X в сборочном цехе. Поскольку Версальский договор запрещал Германии производить тяжелые многомоторные аэропланы, специально для постройки этого самолета фирма "Дорнье" построила авиазавод в Швейцарии, на берегу Боденского озера.Первоначально на Do-X установили 12 английских звездообразных 520-сильных моторов Бристоль "Юпитер" в шести тандемных установках над крылом, соединенных дополнительной несущей поверхностью.Снимок на память участников проектирования и постройки летающего гиганта.Do-X перед рекордным полетом, в котором он поднял в воздух 169 человек.Пассажирами в этом полете были сотрудники КБ, рабочие и инженеры авиазавода, а также - несколько журналистов. Салон, как видно на фото, еще не имел отделки.Кабина пилотов также выглядела очень скромно, а приборное оборудование, по современным меркам, было крайне убогим. Обратите внимание, что у пилотов не было никаких органов управления двигателями.Потому что двигателями управлял и следил за их работой специальный член экипажа - бортинженер-моторист, чье рабочее место находилось в отдельном помещении за пилотской кабиной. Шеф-пилот подавал ему команды по телефону. В состав экипажа входили два моториста, которые посменно несли вахту. В общем, всё как на корабле.В 1930 году пассажирский салон Do-X полностью преобразился, превратившись в анфиладу роскошных помещений с коврами, мягкой мебелью и обивкой стен узорчатой декоративной тканью.В нем можно было с комфортом послушать радио...Или прилечь на диван, отгородившись от прохода и соседнего купе занавеской.Или - выпить и закусить.Радикальной переделке подвергся не только салон но и силовая установка. Вместо звездообразных "Юпитеров" самолет оснастили более мощными и высотными американскими V-образными моторами водяного охлаждения Кертисс "Конкерор" по 610 сил каждый. С ними рабочий потолок машины, ранее не превышавший 500 метров, достиг 3200 м."Конкероры" на крыле модифицированного Do-X.Заливка воды в систему охлаждения.Do-X с новыми моторами идет на взлет.Взлетел!И прилетел в Бразилию. Не сразу, конечно, а с несколькими промежуточными посадками. На снимке - Do-X приводнившийся возле Рио-де-Жанейро.А потом был перелет в Нью-Йорк.Небоскребы, небоскребы, но я не маленький такой.Встреча двух немецких гигантов - летающей лодки Do-X и дирижабля "Граф Цеппелин".Второй экземпляр Do-X с итальянскими двигателями Фиат A-22R в хорошо обтекаемых гондолах на пилонах каплевидного сечения. Этот самолет носил собственное имя "Умберто Маддалена". Киль раскрашен в цвета итальянского флага.Носовая часть "Умберто Маддалены" крупным планом. В передних кромках пилонов установлены радиаторы.Do-X в окружении катеров и байдарок на берлинском озере Ванзее.Помимо пассажиров, Do-X возил авиапочту. На снимке - конверт со специальным штемпелем, доставленный этим самолетом из Рио-де-Жанейро в Нью-Йорк. Такие конверты являются большой редкостью и высоко ценятся у филателистов.

10 июля 2017, 19:11

Продажи Tesla (TSLA) упали до нуля в Гонконге после отмены налогового стимулирования

Продажи Tesla Inc. (TSLA) в Гонконге зашли в тупик после того, как власти 1 апреля отменили налоговую льготу для электромобилей, продемонстрировав, насколько чувствительны показатели компании к правительственным программам стимулирования. Ни одна недавно приобретенная модель Tesla не была зарегистрирована в Гонконге в апреле, согласно официальным данным отдела транспорта города, проанализированных The Wall Street Journal. В марте, вскоре после того, как было объявлено об изменении налогов, и до истечения 1 апреля, было зарегистрировано 2939 транспортных средств Tesla - почти в два раза больше, чем за последние шесть месяцев 2016 года. В результате новой политики, стоимость базового четырехдверного автомобиля Tesla Model S в Гонконге выросла примерно до $130 000 с менее чем $75 000. Решение Гонконга вступает в силу до марта 2018 года, но правительство заявило, что может пересмотреть политику до этого. Tesla не разделяет продажи автомобилей по странам или регионам и отказалась обсуждать специфику в Гонконге. Но компания подтвердила заявленное замедление, назвав его "ожидаемым" после изменения налоговой политики. "Tesla приветствует политику правительств, которые поддерживает нашу миссию и облегчает для людей покупку электромобиля; Однако наш бизнес не полагается на это", - говорится в заявлении Tesla. Компания заявила, что ее продажи в Китае выросли без правительственных стимулов. "В конце концов, когда люди что-то любят, они покупают это", - сказано в заявлении. На прошлой неделе Tesla заявила, что продала более 22 000 автомобилей по всему миру - седанов Model S и спортивных автомобилей Model X - во втором квартале, что на 53% больше, чем годом ранее, но не соответствует оценкам аналитиков и 25 000, которые были проданы в первые три месяца 2017 года. Компания заявила, что дефицит производства аккумуляторных батарей повлиял на поставки. Акции Tesla резко упали после результатов прошлой недели, что вызвало обеспокоенность среди аналитиков и инвесторов, которые требуют, чтобы две текущие две модели Tesla отошли на второй план перед запуском Model 3, седана стоимостью $35 000. Главный исполнительный директор Элон Маск написал в Twitter в выходные, что производство Model 3 началось. Покупатели Tesla и других электромобилей на многих рынках пользуются государственными стимулами. Tesla отмечает на своем веб-сайте, что покупатели в США имеют право на получение федерального налога на прибыль в размере $7500 плюс дополнительные стимулы в некоторых штатах. По словам Tesla, Норвегия освободила электромобили от ряда сборов, включая налоги на импорт, налог на добавленную стоимость в размере 25% и налоги на покупку, применимые к транспортным средствам на газе. Эта политика помогла сделать Норвегию с населением около 5 миллионов человек одним из крупнейших рынков Tesla, заняв второе место в доходах в 2015 году и третье в прошлом году после США и Китая, согласно данным компании. Стимулы варьируются и в других странах Европы. По данным Европейской ассоциации автомобильных производителей, Германия освобождает электромобили от транспортных налогов в течение десятилетия, в то время как Великобритания освобождает такие автомобили от ежегодного транспортного налога. Tesla предупреждает инвесторов, что такие стимулы могут измениться, отмечая, что это "может оказать определенное влияние на спрос на наши продукты и услуги". В прошлом году в Дании программа стимулирования истекла и была заменена менее щедрой. Новые регистрации автомобилей для всех электромобилей всех марок упали на 70% в 2016 году в стране до 1 373 автомобилей, в то время как во всем Европейском Союзе число новых электромобилей увеличилось на 7% до 63 278 автомобилей. В первом квартале этого года в Дании было зарегистрировано всего 48 электромобилей. Политика стимулирования может быть спорной. Во время администрации Обамы Tesla получала кредиты для стимулирования развития электромобилей. Хотя в конечном итоге они вернули их, критики указали, что Tesla несправедливо выиграла от государственной помощи США. Г-н Маск отклонил такие утверждения, заявив во время обращения к аналитикам в мае, что заявление о том, что его компания выжила из-за правительственных субсидий и налоговых льгот "сбивает с толку". Относительно небольшой Гонконг является значительным аванпостом покупателей элитных автомобилей. Его правительство давно отказалось от налога на регистрацию транспортных средств для вновь приобретенных электрических автомобилей, что добавило привлекательности автомобилям Tesla. Ссылаясь на увеличение перегруженности частных автомобилей на своих улицах, в феврале правительство заявило, что будет менять политику, поэтому налог будет отменен только на первые 97 500 гонконгских долларов ($12 500) на покупную цену электромобиля для физических лиц. На текущий момент акции Tesla (TSLA) котируются по $316.16 (+0,94%)Источник: FxTeam

14 июня 2017, 07:28

Настоящая причина, почему компания Tesla не зарабатывает денег

Элон Маск представляет свою компанию, как будто та является идеальным примером “бережливого” производства. Попытайтесь найти в сети фотографии сборочных линий Tesla, и вы без сомнений найдете картинки, подобные той, что размещена ниже, на которой изображены сотни красных роботов, собирающих автомобили…читать далее →

21 марта 2017, 15:55

Чистая прибыль BMW в 2016 году выросла на 8%

Чистая прибыль немецкого автопроизводителя Bayerische Motoren Werke AG (BMW) в 2016 году выросла на 8% по сравнению с 2015 годом - до 6,910 миллиарда евро

13 марта 2017, 00:00


Самые громкие премьеры Женевского автосалона. Серийные новинки: Alpine A110, Italdesign Zerouno, Lamborghini Huracan Performante, Mitsubishi Eclipse Sport, McLaren 720S, Range Rover Velar, Subaru XV, Volkswagen Arteon и Volvo XC60. Концепты: Airbus Pop.Up, Hyundai FE Fuel Cell, Mercedes-AMG GT и Volkswagen Sedric

09 марта 2017, 11:01

На чем женился князь Монако и вообще его гараж

Свадебный Лексус правящей четы княжества МонакоКак известно одна из старейших монарших фамилий Европы – Гримальди (основатель – известный генуэзский бандит 13 в.) ныне находится в полной зависимости от азарта разных игрочишек, в т.ч. и из РФ, просаживающих свои деньги в местном казино. Но не так давно «кремлевские» нанесли по княжеству сильнейший удар – учредили игровые зоны – инвестиции туда валят валом, Атлантик-Сити и Лас-Вегас на грани разорения, Макао и Баден-Баден подумывают о банкротстве, так что и Монако не проще. Но об этом чуть позже отдельно, а сейчас о хитром ходе князя Монако, к-рый спасает его от голода и нищеты – он выставил на обозрение свой гараж!Точнее «он» - это не нынешний Альберт 2-й, а его батя – Ренье 3-й – дружок авантюриста и мошенника Ж.И.Кусто – выставил свой гараж на всеобщее обозрение – за деньги, конечно! Говорят надоумила Ренье этой идеей жена - голливудская актрисуля Г.Келли (сомнительного происхождения – как и сами Гримальди).Открывает экспозицию свадебный автомобиль нынешнего князя – Альберта – это сделанный по заказу Лексус LS со стеклянной крышей – ну не западло?! Да, LS – неплохая машина, сам на такой как-то в Лондоне светофор сбил (90-е…), но князю женится - ?! Как говорил раньше один мой знакомый: «народ не дурак – ВСЕ на Мерседесах ездят!»Правда нельзя не заметить, что дизайн американских машин эпохи процветания Детройта – весьма привлекателен для ЛЮБОГО масштабно мыслящего человека. Во всяком случае в моем гараже американцы были. Сейчас – только немцы. НО, как я уже писал – как только Я сажусь в машину собранную в Германии – она становится РУССКОЙ !Об этом не надо забывать, когда рядом подвывает завистливая либерально-русофобская мешкуха.Смотрим машинки этого несчастного нищеброда:Любимый автомобиль князя:Старая классика:Автодревность:Один из первых мотоциклов в мире - начало 20 века:Не для тормозов:Другие отчеты по поездке:Общая схема поездки: http://nosikot.livejournal.com/3593661.htmlПещеры Кастеллана в Апулии: http://nosikot.livejournal.com/3595822.htmlМорской орган в Задаре: http://nosikot.livejournal.com/3597535.htmlАвиакомпании и аэропорты: http://nosikot.livejournal.com/3598183.htmlCамый популярный курорт на Мальте: http://nosikot.livejournal.com/3600657.htmlБиржевая площадь в Неаполе: http://nosikot.livejournal.com/3601778.html Памятники т.н. "Римской империи": http://nosikot.livejournal.com/3604620.htmlОхрана князя Монако: http://nosikot.livejournal.com/3606284.htmlРазвлечения в княж. Монако: http://nosikot.livejournal.com/3609394.htmlМонсеррат с горы: http://nosikot.livejournal.com/3614020.htmlПлощадь Каталонии: http://nosikot.livejournal.com/3617240.htmlКолхозный рынок в Валенсии: http://nosikot.livejournal.com/3619641.htmlКлоуны у церковной стены, Валенсия: http://nosikot.livejournal.com/3622250.htmlКрупнейший океанариум Европы: http://nosikot.livejournal.com/3624622.htmlГибралтар со Скалы: http://nosikot.livejournal.com/3626945.htmlОбезьяны и подземелья Гибралтара: http://nosikot.livejournal.com/3629553.htmlГерманское плазменное оружие: http://nosikot.livejournal.com/3632567.html Круиз на Святую гору Афон: http://nosikot.livejournal.com/3744477.htmlДорога на Метеоры: http://nosikot.livejournal.com/3752741.htmlВенеция, общественный транспорт: http://nosikot.livejournal.com/3763074.htmlФессалоники - центр еврейства на Востоке: http://nosikot.livejournal.com/3765822.htmlСалоники - достопримечательности: http://nosikot.livejournal.com/3768568.htmlВозможное место встречи В.Путина и Д.Трампа: http://nosikot.livejournal.com/3769947.htmlЕдинственный порт Словении: http://nosikot.livejournal.com/3773033.htmlПарк Крка, Далмация: http://nosikot.livejournal.com/3775451.htmlЗара/Задар - осколок Венеции: http://nosikot.livejournal.com/3777701.htmlБросок в Боснию - Требинье: http://nosikot.livejournal.com/3780499.htmlКотор - то, что могло быть нашим: http://nosikot.livejournal.com/3782753.htmlМатера - страсти Христовы: http://nosikot.livejournal.com/3785123.htmlБари - а не "Баря, Баря, бабушка!": http://nosikot.livejournal.com/3787404.htmlКорфу есть Корфу: http://nosikot.livejournal.com/3790212.htmlЗакинф - "цветок Леванта": http://nosikot.livejournal.com/3792557.htmlГозо - малая Мальта: http://nosikot.livejournal.com/3795704.htmlБывшая столица мальтийских рыцарей: http://nosikot.livejournal.com/3797769.htmlЭтна - ад над землей: http://nosikot.livejournal.com/3800064.htmlКатания: http://nosikot.livejournal.com/3802371.htmlГеркуланум - трагедия в тени Помпей: http://nosikot.livejournal.com/3804899.htmlРодина лучшей в мире пиццы: http://nosikot.livejournal.com/3807179.htmlВечный город:Круизные ворота Рима:

04 февраля 2017, 22:38

Продажи электромобилей в 2016 году

Мировые продажи легковых электромобилей и подключаемых гибридов в 2016 году составили 774 тыс.единиц с ростом в 42% к  2015 и долей 0,86%К концу 2016 общее количество электромобилей в мире превысило 2 миллиона.Продажи по регионам(Китай - данные только по легковым электромобилям без коммерческих, которых еще около 160 тысяч, в основном электробусов)Рейтинг производителейРейтинг по моделямПрогноз на 2017 годhttp://www.ev-volumes.com/

18 января 2017, 16:30

Электрокар впервые обогнал самый быстрый в мире автомобиль

Британцы устроили классический заезд на четверть мили между «первым электрическим суперкаром» Rimac Concept One и легендарным гиперкаром Bugatti Veyron, который долгое время удерживал титул самого быстрого автомобиля в мире.

04 января 2017, 16:01

2016. Итоги. Будущее наступило

СОЛНЦЕ И ВЕТЕР1. «Согласно ежегодному отчету компании Lazard, посвященному сравнению различных видов производства электроэнергии в США, стоимость энергии солнца и ветра продолжает снижаться и теперь не превышает цены на традиционную и альтернативную энергию - даже без учета госсубсидий» https://www.lazard.com/media/438038/levelized-cost-of-energy-v100.pdfhttps://cleantechnica.com/2016/12/25/cost-of-solar-power-vs-cost-of-wind-power-coal-nuclear-natural-gas/ - основные выводыЭто означает, что солнечная энергия будет гораздо более активно вытеснять из генерации электроэнергии природный газ (электрогенерация в США потребляет 136 млрд. кубов газа ежегодно) и уголь.В то же время Франция, Великобритания и Голландия уже приняли решение о закрытии к 2025 году всех своих угольных электростанций. Таким образом, солнечная и ветровая генерация будет вытеснять газ и уголь из США - и они станут конкурировать с российскими газом и углем. Причем в обоих случаях - на сокращающемся рынке.2. "В 2015 энергия ветра обеспечила 11% всей электрогенерации Великобритании""В июне 2016 солнечные электростанции выработали 24% электрогенерации страны»https://hightech.fm/2016/07/06/uk-solar-record3. На трансграничном (Дания-Германия) тендере датский девелопер Pure & Better Energy получил право на строительство солнечной электростанции в Дании мощностью 20 МВт с премией 128,9 датских крон (18,1 доллара США) за мегаватт-час. Данная премия платится дополнительно к оптовой цене спот, которая сегодня находится на уровне 28 доллара США за МВт*ч. Таким образом цена солнечного киловатт-часа составляет примерно 4,6 американских цента (2,8 рубля). Подчеркну, что речь идёт об уровне инсоляции, сопоставимом с показателями Европейской части России.http://renen.ru/novyj-tsenovoj-rekord-v-solnechnoj-energetike/Итого: как видите, солнце и ветер в отдельные месяцы покрывают уже до трети потребностей Великобритании в электроэнергии. Такое же будущее ожидает и электроэнергетику США, причем в течении следующих 5-7 лет.НЕФТЬ И ГАЗ1. США наложили санкции на десятки дочерних компаний Газпрома (под санкции попало даже немецкое СП Газпрома и Винтершелл). С учетом того, что в августе 2016 в Европу пришел первый газовоз с американским СПГ и компании из США объявили о готовности за свой счет строить в Европе новые терминалы регазификации, речь возможно идет о начале схватки между российским и американским газом за рынок Европы.2. "Rystad Energy": - средняя себестоимость добычи в формации Баккен снизилась до $29,44 за баррель - breakeven price на сланцевых месторождениях упала в 2 раза по сравнению с 20143. США стали чистым экспортером газа, как несколькими годами раньше - чистым экспортером нефтепродуктов.http://www.platts.com/latest-news/natural-gas/houston/us-emerges-as-net-exporter-of-natural-gas-27710071ОТКАЗ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯПравительство Голландии представило план: с 2035 запрещены продажи машин с ДВС, с 2050 отказываются от природн. Газаhttp://energypost.eu/dutch-government-evs-hydrogen-cars-2035-phase-natural-gas/Германия предложила странам ЕС полностью запретить использование машин с бензиновыми и дизельными двигателями, начиная с 2030 года.Власти Германии заявили о намерении к 2030 году отказаться от автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателямиhttp://www.kommersant.ru/doc/3014417Правительство Индии создало группу по выработке программы, предусматривающей 100% электрификацию транспорта к 2030https://electrek.co/2016/03/28/india-electric-cars-2030/Главные политические партии Норвегии согласились запретить продажи новых автомобилей на бензине/дизеле к 2025https://electrek.co/2016/06/03/norway-gasoline-powered-car-ban-2025/Нижняя палата парламента Нидерландов поддержала закон о полном запрете продажи с 2025 года новых автомобилей, работающих на бензине и дизелеЭЛЕКТРОМОБИЛИКитай: начались продажи бюджетного электромобиля Haima 3 EV, запас хода 200 км, цена 119 тыс юаней (17 тыс$)К 2025 Volkswagen Group намерена продавать в год 1 млн электромобилей и стать мировым лидером в этом сегменте - президент VW Герберт ДиссАвтопроизводитель Ford планируют к 2020 году использовать электропривод на 40% своих автомобилей. Для достижения этой цели компания в течение следующих пяти лет инвестирует $4,5 млрд. на соответствующие разработки. К 2020 году Ford добавит 13 моделей электромобилей к своему широкому модельному ряду, а также расширит исследовательские разработки в области аккумуляторных батарей для улучшения показателей пробегаhttp://autotesla.com/elektromobil-2017-ford-focus-electric/#more-13146Mahindra представила на рынке Индии четырехдверный электромобиль e2o Plus за $8 100http://autotesla.com/mahindra-predstavila-na-rynke-indii-chetyrexdvernyj-elektromobil-e2o-plus-za-8-100/#more-13119Audi e-tron SUV, начало производства которого запланировано на 2018 год. Модель впервые была представлена публике в прошлом году на Франкфуртском автосалоне.За электрическим SUV последуют полноразмерный электрический седан и другой SUV меньшего размера, которые являются частью программы Audi по запуску в производство к 2020 году трех моделей электромобилей.http://autotesla.com/pervyj-akkumulyatornyj-elektromobil-audi-budet-nazyvatsya-e-tron/#more-13057Электрический кроссовер Mercedes Generation EQ дебютировал в Парижеhttp://autotesla.com/elektricheskij-krossover-mercedes-generation-eq-debyutiroval-v-parizhe/#more-12943Mercedes запускает в производство тяжелый электрический грузовой автомобиль Urban eTruckhttp://autotesla.com/mercedes-zapuskaet-v-proizvodstvo-tyazhelyj-elektricheskij-gruzovoj-avtomobil-urban-etruck/#more-12886BMW объявила российские цены на два гибрида премиум-классаhttp://autotesla.com/bmw-obyavila-ceny-na-dva-roskoshnyx-gibrida/Proterra представила электрический автобус с дальностью пробега более 560 км http://autotesla.com/page/8/Первый электрокар компании Jaguar — компактный внедорожник E-Pacehttp://autotesla.com/pervyj-elektrokar-kompanii-jaguar-kompaktnyj-vnedorozhnik-e-pace/Tesla зарегистрировала уже около 370 000 предварительных заказов на Model 3, каждый из которых оценивается в $35 000 без учета налоговых льгот.General Motors представит к концу текущего года свой полностью электрический кроссовер Bolt по цене $37 500 без налоговых вычетовHyundai и Audi – к 2018 году. Volvo, в свою очередь, произведет сразу две модели электрокара к 2019 году, одна из которых, предположительно, будет кроссовером или внедорожником.http://autotesla.com/tesle-neobxodimo-toropitsya-s-zapuskom-v-proizvodstvo-modeli-y/#more-12768Samsung SDI построит завод аккумуляторных батарей для подключаемых электрокаров на территории Венгрии. Подразделение по производству батарей южнокорейского концерна Samsung выделит для своего проекта около 400 млрд. вон ($358 млн.).http://autotesla.com/samsung-anonsirovalo-stroitelstvo-sobstvennoj-gigafabriki-v-vengrii/#more-12748Sony в конце концов начнет производство батарей для электрокаров. В ближайшее время компания представит свою батарею VC7, которая не будет уступать по емкостным показателям другим аналогам оппонентов. Ее весьма маленькие габариты рассчитаны для легкого интегрирования в любой батарейный блок.http://autotesla.com/sony-v-konce-koncov-nachnet-proizvodstvo-batarej-dlya-elektrokarov/BYD совместно с Beijing Environmental Sanitation Engineering Group запускает первые электрические мусоровозыhttp://autotesla.com/byd-sovmestno-s-beijing-environmental-sanitation-engineering-group-zapuskaet-pervye-elektricheskie-musorovozy/BMW хотят увел продажи электромоб и гибридов в 2017 до 100 тыс шт, к 2025 довести долю электромоб и гибридов до 15–25% в общем объеме продажЦены на батареи для э/мобилей за 2016 упали на 35%https://www.bloomberg.com/features/2016-ev-oil-crisis/Ford, Volkswagen, BMW и Daimler построят тысячи быстрых электрозарядок в Европеhttp://www.vedomosti.ru/auto/articles/2016/11/29/667351-postroyat-elektrozaryadokНовая версия Ford Focus Electric(2017) поступила в про-во, запас хода увел со 120 до 184 км, цена 29120$(с субсидиями в США от 19120$)Daimler вложить до €10 млрд в разработку электромобилей,три выйдут под бренд Smart,запас хода будет достигать 700 кмhttp://uk.reuters.com/article/uk-daimler-usa-diesel-idUKKBN13K1VWMitsubishi запускает в про-во внутригородской электрогрузовик Fuso eCanter, продажи в США и Европе стартуют в 2017, запас хода до 100 кмВ первом полугодии 2016 года в Китае продано 170 000 электромобилей (+160% к 2015г.)http://www.kommersant.ru/doc/3114596В Японии заправок для электромобилей стало больше чем обычных.Про Тойоту, Шевроле, Ниссан и Рено с их электромобилями я уже даже не говорю.Итог: практически все крупнейшие автопроизводители мира в 2016 либо уже обзавелись линейками электромобилей, либо планируют это сделать в самом ближайшем будущем. В производство аккумуляторов пришли такие гиганты как Sony и Samsung. Средний пробег на одной зарядке вполне бюджетных моделей преодолел 300 км. Электромобили выходят в наиболее покупаемую ценовую категорию 30-35 000 долларов, с субсидиями государства - от $19000. Цены на батареи, которые дают треть стоимости электроавтомобиля, за 2016 упали на 35%.

23 декабря 2016, 14:34

ExxonMobil представила новый прогноз развития мировой энергетики

“2017 Outlook for Energy: A View to 2040”, опубликованный компанией в декабре текущего года, предсказывает рост спроса на энергоресурсы за счет увеличения численности населения и экономического роста. Согласно оценкам экспертов ExxonMobil, в ближайшие четверть века население планеты вырастет на 2 млрд человек, а глобальное промышленное производство удвоится. Кроме того, компания предсказывает быстрый рост среднего класса в […]

05 декабря 2016, 16:15

Model 3 — залог провала Tesla

Инвесторы уверены, что Tesla должна удвоить рекламируемую цену автомобиля, иначе потеряет всё.

29 октября 2016, 13:36

Сколько электроэнергии нужно, что бы транспорт стал на 100% электрическим?

Решил попробовать себя в новом жанре - перевода. Это статья Roger Andrews из прекрасного блога Energy Matters. Хотя с некоторыми местами в тексте ниже я не согласен, а в некоторые хочется углубится посерьезнее, оставляю максимально близко к оригиналу, т.к. собирать первичку и формировать свое [непротиворечивое внутренне] мнение по ВИЭ и электромобилям у меня не получается (не хватает времени).==Как уже пробегало в “Blowout week 146” Евросоюз подумывает о законе, обязывающем установку зарядных станций для электромобилей, и в то же время Германия и Голландия обсуждают переход на продажу новыми только электрических автомобилей в диапазоне от 2025 по 2030.Ни один из этих законопроектов пока не принят, но если да - то сколько понадобится дополнительной электроэнергии для десятков миллионов электромобилей, и сколько это будет стоить? Никогда не видел подобных оценок, поэтому решил посчитать сам для некоторых стран. В силу неопределенности в данных и подхода в нулевом приближении, стоит понимать, что получающиеся цифры весьма прикидочные.Используемые данные:1. Количество автомобилей, зарегестрированных на данный момент в ЕС Использовались данные из множества источников, некоторые кажутся мне не очень правдивыми. Тем не менее.2.Средняя дистанция, котору проходят автомобили за год Ситуация с источниками примерно как в пункте 1.3. Среднее потребление энергии в кВт*ч/100 км.Я использовал среднее значение в 22 кВт*ч, полученное из 114 тестов, данные опубликованы US DOE.4. Средний КИУМ мощностей, которые будут строится для обеспечения электромобилей. Поскольку “электрозамещение” автотранспорта проводится с мыслью в голове о сокращении выбросов парниковых газов (далее - ВПГ), то я подумал, что дополнительные мощности электрогенерации должны быть “новыми возобновлемыми” - т.е. морскими ветрогенераторами и фотовольтаикой.  Средний КИУМ таких источников - примерно 0,35. Средняя стоимость устанавливаемой доп. мощности в  $/кВт В среднем стоимость мощностей из предыдущего пункта составляет 3000$/кВт. Однако, есть моменты, которые могут сильно вздуть эту оценку: 6. Обновление сетей, как глобальное, так и локальное, включая установку смартгрида и преобразовательного оборудования зарядных станций7. Стоимость приобретаемых  электромобилей (возможно субсидируемая)Все стоимости посчитаны в долларах США,Кстати, есть интересный момент в попытках ускорить приход электротранспорта: считается, что их аккумуляторы могут служить буфером для переменчивой выработки ВИЭ, снижая потери электроэнергии на перегенерации последних.  В дальнейших расчетах  я использовал эту идею,  хотя разумеется, никакой 100% эффективности в этом процессе быть не может.Перейдем к результатам:ГерманияЗаконопроект, требующий продажу только легкового электротранспорта после 2030 года рассматривает Бундесрат, верхняя палата парламента, но еще должен пройти Бундестаг, чтобы стать законом. Если это случится, то замена 44 403 124 легковых машин на электрические потребует 31% увеличения выработки э/э и 40% роста установленной мощности в Германии. Стоимость такой трансформации составит 232 миллиарда долларов.Германия. Данные по выработке э/э за 2015 взяты из 2016 BP Statistical Review. Здесь и далее в строки таблицах 1. Количество автомобилей 2. Средний пробег за год 3. Общий пробег 4. Потребление в кВтч 5. То же в ГВтч 6. Производство э/э 7. Необходимое увеличение в % 8. Установленная мощность 9. Необходимое увеличение мощности с КИУМ 0.3 в ГВт 10. То же в % от установленной 11. Стоимость новой мощности.Однако, если в Германии к тому времени завершится отказ от атомной и угольной энергетики, то ситуация станет гораздо хуже. Для замены 60 ГВт этой генерации потребуется установить 140 ГВт ВИЭ-источников, плюс 77 насчитанных выше потребностей электромобилей. 217 ГВт итоговой мощности обойдется минимум в 650 миллиардов долларов.ГолландияНижняя палата парламента, как и в Германии уже приняла законопроект, ограничивающий продажу легкового транспорта с 2025 года только электромобилями. Как показано на таблице ниже, замена 8 миллионов голландских легковушек потребует 21% увеличения выработки э/э и 24% роста установленной мощности. Стоимость работ составит от 27 миллиардов долларов.  Заметно меньшие, чем в Германии, расходы в том числе объясняются тем, что голландцы проезжают в год в среднем меньше.НорвегияНорвегия так же рассматривала законопроект об “электромобилизации”, но в итоге решила, что это должно произойти рыночным путем. (На данный момент правительство уже субсидирует почти половину продажной цены электромобилей, что привело к тому, что треть легкового транспорта, проданного в 2015 в Норвегии - электрический. Впрочем правительство раздумывает о снижении таких субсидий). Как видно из таблицы, замена 2,5 миллионов норвежских бензиновых ведер потребует всего лишь 7% увеличения производства э/э и 12% - установленных мощностей. Стоимость этой работы - 11 миллиардов долларов. Норвегия отделывается легко.Евросоюз:Законодатели ЕС в настоящий момент следуют в фарватере Германии и Голландии, рассматривая политику доведению доли электромашин в продажах до 100%. Замена 250 миллионов автомобилей с ДВС потребует добавить 43% установленной мощности и увеличить генерацию э/э  на 34%. Стоимость этого процесса начинается от 1,3 триллионов долларов. Однако ситуация сильно варьируется от одной страны-члена евросоюза к другой.Однако перейдем к странам, которые пока (как минимум официально) не задумываются о запреде машин с ДВС. Как обстоят дела с их инфраструктурой, если электропереход все же состоится в ближайшие десятилетия?Великобритания: 36% увеличение генерации э/э и 49% рост установленной мощности. Стоимость - 140 миллиардов долларов.США: Рост выработки на 29% и 44% новых добавочных мощностей для генерации э/э. Обойдется это все в 1,4 триллиона долларов.Китай: Всего лишь 11% увеличение производства электроэнергии и 16% рост установленной мощности, стоящие 735 миллиардов. Однако, эти цифры растут до 19%, 27% и 1,2 триллиона если мы предположим, что количество автомобилей в Китае продолжит сегодняшний рост темпом 4,4% в год.Мир: 18% роста генерации и 30% роста мощности, стоимость - 5 триллионов долларов. Эти цифры могут подрасти до 26%, 44%, и $7.3 триллиона, если мы учтем линейное продолжение тренда роста количества автомобилей на 2,7% в год.Обсуждение:Перефразирую Эверета Дирксена “триллион там, триллион тут, и вот уже мы разговариваем о реальных деньгах”. Значительные расходы, перечисленные выше будут растянуты на десятилетия и в целом лежат в рамках финансовых возможностей стран, желающих перейти на электротранспорт. Основной вопрос - помогут ли электромобили в решении переменчивости генерации ВИЭ?Газета The Guardian в этом не сомневается: “Инициатива евросоюза … откроет двери в футуристический мир, где автомобили снабжают энергий электрические сети в любой момент дня и ночи, балансируя провалы генерации ВИЭ”Разумеется, эта идея, при всей привлекательности (В Великобритании 25,8 миллионов машин - пуская с аккумулирующей способностью 30 кВтч - вместе это дает 774 ГВтч, более чем в сто раз больше нынешних возможностей сети по хранению э/э) имеет сомн проблем:Для балансировки провалов генерации “в течении дня и ночи”, электромобили должны быть постоянно подключены к сети, т.е. не двигаться.Хотя 774 ГВт*ч выглядит очень значительной цифрой - это всего лишь суточное потребление Великобритании. Т.е. после нескольких дней без солнца и ветра страна обретет 25,8 миллионов неподвижных автомобилей с разряженными батарейками.Владельцы электромобилей с радостью будут подключать их для зарядки, когда в сети есть избыток (дешевой) электроэнергии, но вполне могут забыть или счесть ненужным разряжать свой транспорт, когда ВИЭ не справляются с потреблением сети.Надо еще добавить, что в такой схеме владельцев ЭМ не будет уверенности в том, что машина будет заряжена в тот момент, когда она понадобится.В итоге компромисс между обязанностями электромобилей, как транспорта и как буфера сети выглядит натянутым. В результате, похоже, очень небольшая часть запасенный в машинах энергии будет доступна для балансировки, что в общем-то означает, что ЭМ никаким образом не решают проблему переменчивости ВИЭ.Есть еще и ряд проблем, связанный с инфраструктурой, которая нужна для широкого внедрения электротранспорта. Простые прикидки показывают, что потребуется как минимум удвоение мощности сетей, обеспечивающих домохозяйства электроэнергие [в реальности скорее учетверение, т.к. сети массово ориентируются на 1-1,5 киловатта на домохозяйство, а нужно будет 4-6 - tnenergy]. К этим расходам, возможно, придется добавить еще и субсидирование. Наконец, фактически необходимо будет внедрять смарт-грид, чтобы потребление ЭМ не приходилось бы на пики и в идеале бы балансировало хоть как-то перегенерацию ВИЭ. Наконец, необходимо посмотреть и на другой конец задачи - а выпустит ли автоиндустрия достаточное количество электромобилей? Судя по прикидкам NASDAQ (показаны на картинке ниже) - нет. В 2040 году ожидается всего около 400 миллионов электромобилей, при общем количестве в 2 миллиарда легковушек. Похоже, что законодатели ЕС, немецкого Бундестрата и нижней палаты голландского парламента работают, отталкиваясь от неправильного понимания, что Европа плывет в яркое зеленое будущее и электромобили являются его частью. Не похоже, что они задумываются о проблемах объема субсидирования, изменения трендов и реальной установки мощностей ВИЭ, что скорее всего заставит поменять решения по электромобилям еще раз. По сути европа повторяет путь Калифорнии, которая приняла в 1990 году закон, требующий, чтобы “автомобили с нулевой эмиссией СО2” (т.е. электромобили по сути) составляли 2% продаж в 1998, 5% в 2001 и 10% в 2003. Этот закон был отменен, когда в реальности никаких процентов продаж электромобилей не случилось.

01 октября 2016, 07:01

vadim44622: Субстандартная экономика США: сланцевые компании обременены долгами

26 июляДолги основных сланцевых компаний США. Сюда включена компания Шеврон не потому, что она является крупной сланцевой компанией, а потому что она является одной из трех ведущих нефтяных компаний в США:В 2006 г. эти семь нефтяных компаний США имели задолженность в $17,2 млрд. К 2015 году ... этот долг надулся до $ 72,1 млрд. В основном их долг увеличился в четыре раза в последние десять лет. Интересная вещь, но их долг начал расти только в 2011 г. Почему это важно?Потому что цена на нефть США (West Texas Crude) была на уровне $100 в 2011, 2012 и 2013 гг. Значит, высокие цены на нефть не сделали ничего, чтобы помочь этим компаниям погасить свои долги. Наоборот, их долг только увеличился более чем в два раза за последние четыре года.Это надо понимать так, что сланцевая нефть является субстандартной энергией, которая на самом деле не была экономически выгодеой из-за нулевых процентных ставок и печатного станка. Даже несмотря на то, что сланцевые компании дали много нефти в последнее десятилетие, они в действительности не сделали каких-либо денег ... они просто загружали свои балансы долгами.Посмотрим на самые последние данные по четырем крупнейшим сланцевым нефтяным полям. По данным EIA (Drilling Productivity Report) от 18 июля сланцевые поля Баккен и Игл Форд ждут сокращения в августе:EIA прогнозирует, что Баккен и Игл Форд потеряют 80000 баррелей в день (б/д) только в августе. Это большие цифры. Смотрим на фактическую добычу по четырем крупнейшим полям:Добыча нефти на четырех основных сланцевых месторождениях нефти снизилась на 914000 б/д по сравнению с пиком в марте 2015 г. Это означает 17% снижение добычи нефти на этих четырех полях только за 16 месяцев. Тем не менее, влияние на экономику США еще хуже, если мы посмотрим на цифры, пересчитанные на месячную и годовую базу.Следующий график показывает совокупную потерю в добыче нефти на этих четырех крупнейших сланцевых месторождениях нефти на основе минимальной добычи с ноября 2014 по ноябрь 2015. В ноябре 2014 г. на этих сланцевых полях добывали 5027000 б/д, пик был в марте 2015 г. (5304000 б/д), а затем добыча упала обратно до 5106000 б/д в ноябре 2015 г. Таким образом, в период между ноябрем 2014 и ноябрем 2015 гг. эти поля давали минимум 5067000 б/д. В августе Баккен, Игл Форд, Найобрара и Пермь будут добывать около 4390000 б/д. Это 676000 б/д снижение от минимальной добычи этих четырех полей в течение года с ноября 2014 по ноябрь 2015 г. Важно показать, что эти четыре поля давали по крайней мере 5067000 б/д в течение всего года. Показатель падения от пика лукавый, поскольку относится к короткому периоду в один месяц. Это означает, что эти четыре поля потеряли 20,3 миллиона баррелей нефти в месяц и потрясные 247 миллионов баррелей в год:Тем не менее, далее будет намного хуже, когда добыча сланцевой нефти в США продолжит снижаться. Насколько хуже? Если эти компании будут иметь $50 за баррель нефти, то потери составят $13,7 млрд. за год. Но будет еще хуже, когда добыча нефти продолжит снижаться.Эта таблица уже публиковалась в предыдущей статье:Энергетический сектор США обременен долгом в $370 млрд. В 2015 г. энергетический сектор заплатили 48% от своей операционной прибыли только на проценты. Это раздулось до 86% в 1 квартале 2016 г. когда цена на нефть упала до $33. Если цена на нефть остается в пределах $ 40-50, энергетическому сектору, скорее всего, придется раскошелиться на 60-70% своего операционного дохода только для обслуживания своего долга в 2016 г.И, конечно же ... даже хуже, чем это ... LOL (ржу не могу). Необходимо помнить, что в в 2015 г. основные нефтяные сланцевые поля давали на 676000 б/д больше, чем они будут давать в этом году. Таким образом, будет меньше доходов из-за падения добычи нефти.Вопрос на миллиард долларов ... как энергетический сектор США будет выживать при низких ценах на нефть и с падением добычи???Добро пожаловать в субстандартные США.К сожалению, наступающий крах экономической и финансовой системы США будет иметь больший порядок, чем в 2008 г. Почему? Потому что в 2008 г. был только субстандартный рынок жилья, а сейчас вся экономика США субстандартная .... Судстандартный рынок авто, жилищный, рынок облигаций и энергетики.https://srsroccoreport.com/the-subprime-u-s-economy-disintegrating-due-to-subprime-energy-debt/В прод. статьи:Почему распад экономической и финансовой системы США ускорился. (http://anti-shale.livejournal.com/76075.html).Термин "субстандартный" (Subprime) в отношении экономики, нефти и пр. явно позаимствован. См., например,:Сланцевая эйфория: бум и спад субстандартной нефти и газа. (http://anti-shale.livejournal.com/70445.html)

28 сентября 2016, 16:33

Как строился Автозавод. Фотографии из прошлого

ИСТОЧНИК Как строился Автозавод. Фотографии из прошлого​Автозаводский район – самый многочисленный район Нижнего Новгорода – отметил 85-летие. Он всего на год старше Горьковского автомобильного завода – крупнейшего предприятия региона, которое и дало жизнь целому району. Редакция городского портала NN.RU решила вспомнить, как строился Автозавод, как жили первые горожане, чем занимались. Ретрофотографии 30-60-х годов прошлого века – отличная иллюстрация этому.​История Автозаводского района начинается с 1931 года. Первоначально район состоял из рабочего города автозавода с относящимися к нему поселками Американским, Восточным, Северным, Западным и селениями Карповка, Монастырка, Малышево. К тому времени на территории Автозавода проживало около 30 тысяч человек.План застройки Соцгорода. 1929г.План застройки Соцгорода, 1930г. по проекту Остин и К.Окончательный план застройки Соцгорода, 1932г. по проекту СтандартгорпроектаОбщий вид местности Соцгородка Автозавода, 16.05.1930В начале 30-х годов строится крупный жилой массив - Соцгород, Северный и другие поселки. Одни из первых улиц района - проспекты Кирова и Ильича.Первые дома Соцгорода. Стройка 1930г.Строятся первые каменные дома Соцгорода. 1930г. Панорама из 4-х кадровСтоловая Соцгорода. 1930г.Баня Восточного поселка. 1930г.Баня СоцгородаЦентральный клуб автозавода. 1931 г.В начале 1930-х годов строится крупный жилой массив - Соцгород автозавода, Северный и другие поселки. Одни из первых улиц района - проспекты Кирова и Ильича.Первые дома Соцгорода. 1931 г.Первый щитковый кинотеатр автозаводцев. 1931г.В 1932 году вступил в строй автомобильный завод, давший жизнь району и ставший его неотъемлемой частью.Первый грузовой автомобиль ГАЗ-АА собран 29 января 1932г. в 19ч.15минВ 1931 году были заселены первые пять жилых домов Соцгорода, началось строительство хлебозавода (ныне – ОАО «Колос-3»), фабрики-кухни, школы №1 (сейчас Лицей №36), прачечной, бани, клуба, столовой.Первые дома автозаводцев. 1932г.Школа №1. Осень 1931г.Школа №1 Соцгорода. 1933 г.Школа №127. Середина 1930-хШкола №19 (сейчас №126)Выпускники 1938г. Школа №19 (126).Детские ясли щиткового поселка. 1934г.Детские ясли. 1936г.Первые коммунальные здания Соцгорода фабрика-кухня и др. 1934г.Щитковый поселок. 1934г.Строится школа Щиткового поселка. 1934г.Американский поселок. 1935г.Проспект им.Молотова (ныне пр.Ильича). 1935г.Улица Октябрьская (ныне проспект Октября). 1935г.Проспект Кирова. 1935г.Острейшая нужда в жилье в те далекие годы привела к тому, что наряду с капитальным жильем было построено большое количество временных жилищ барачного типа.Восточный поселок. Бараки. 1936г.Театр на Щитковом поселке. 1935г.Одновременно с такими постройками был возведен ряд зданий, до сих пор поражающих своей величественной красотой, своеобразной архитектурой.Строится новый квартал, который получил в просторечии название Серый Бусыгинский квартал. 1935г.Закончено строительство Радиусного дома.сер.1930-х гг.На базе отдыха автозаводцев в Стригине.1935г.Гостиница Волна. 1936г.Первые бытовые постройки Соцгорода. Пожарное депо. 1936г.Бусыгинский квартал пр.Кирова. 1937г. Фото ДобровольскогоКиноконцертный зал. 1937г.Памятник Ленину у гостиницы. 1937г. Н.Добровольский.Вид на универмаг от Автозаводской поликлиники. Конец 1930-х годовНа пр.Кирова, конец 1930-хВ годы Великой Отечественной войны в результате налетов вражеской авиации сильный ущерб был причинен Автозаводу. Было разрушено и повреждено 50 зданий и сооружений. В годы войны на ГАЗе выпускали военную технику и оружие для фронта.Сборка мин на автозаводе. 1942гВ танковом цехе Горьковского автозавода. сентябрь 1943гДети войны. Леша Елов. 1944г.Война прервала на время застройку района. В послевоенные годы пришлось потратить много сил и средств на ликвидацию причиненных войной разрушений.Детский сад на Северном поселке. к. 1940-х годовСтанция Счастливая ДЖД. 1948г. Н.ДобровольскийВ парке культуры и отдыха. 03.07.49г. Н.ДобровольскийВ доме техники. 1950г. Н.Добровольский.В начале 50-х годов развернулось строительство крупных массивов двухэтажных 8-16 квартирных домов. Это позволило в какой-то мере ослабить остроту нужды в жилье.Поселок старых производственников.1950г. Н.ДобровольскийПоселок старых производственников. 1950г.43 квартал. 1950г. Н.ДобровольскийСтахановский поселок. 1950г. Н.ДобровольскийУ фонтана на пр.Молотова (Ильича). 1950-е годыЦех сборки легковых автомобилей. Начало 50-х годовНародная стройка. 1957г. Н.ДобровольскийВ конце 50-х годов произошли резкие изменения в масштабах и в характере жилищного строительства. Почти полностью прекращено строительство малоэтажных домов. В основном, начали производиться дома в 4-5 этажей.Дома Бусыгинского квартала.1950г. Н.ДобровольскогоНовые дома 7-го квартала. 1957г. Н.ДобровольскийДК Строителей. 1958г. Фото И.Терекина-СоколоваПерекресток пр.Октября и пр.Кирова. Конец 1950-х - нач.1960-х годовИз года в год район все больше благоустраивался: строились новые кварталы, прокладывались дорожные магистрали, расширялся городской транспорт, велись работы по озеленению, освещению.Центральный вход в Парк культуры и отдыха, нач. 1960-х г.г.16 квартал, ул.Западная (Дьяконова), нач.1960-х г.г.Монастырка отступает. 1960-е годыВ Автозаводском парке. 1960-е годыПоследние дома дер.Монастрырка.1960-е годыВ читальном зале профсоюзной библиотеки. ДГ ГАЗ 1962г.Пуск первой троллейбусной линии. 27 мая 1967 г.

28 мая 2016, 06:00

Маскосрач нешуточный!

Вот такое было начало:  "Макаронный монстр Илона Маска, или Закономерный итог авантюры" Вот такое продолжение: В защиту макаронного монстра Илона Маска замолвим слово

16 апреля 2016, 00:00

По стопам Герострата

Рубрика: Мировые рынки, Добрый день. На минувшей неделе у границ Афганистана и Пакистана и возле Камчатки случились мощные (магнитуда 6.8 и 6.2) землетрясения – очаги в малолюдных областях, особых последствий нет. Куда серьёзнее толчки в Японии (магнитуда до 7.0) – есть жертвы и раненые, а также разрушения, хотя и скромные. В Индии царит дикая жара – она убила уже сотни л