• Теги
    • избранные теги
    • Разное581
      • Показать ещё
      Страны / Регионы263
      • Показать ещё
      Компании169
      • Показать ещё
      Люди188
      • Показать ещё
      Издания11
      Формат4
      Международные организации8
      • Показать ещё
      Показатели6
      Сферы7
Ракета-носитель Ангара
30 ноября, 11:16

Строительство второй очереди Восточного начнется в 2017 году

Вице-премьер Дмитрий Рогозин анонсировал начало строительства второй очереди космодрома Восточный. Оно начнется в 2017 году. Через пять лет все должно быть готово для безэкипажного пуска корабля на ракете-носителе "Ангара", а к 2023 году - для пилотируемого пуска

30 ноября, 11:15

Строительство второй очереди Восточного начнется в 2017 году

Вице-премьер Дмитрий Рогозин анонсировал начало строительства второй очереди космодрома Восточный. Оно начнется в 2017 году. Через пять лет все должно быть готово для безэкипажного пуска корабля на ракете-носителе "Ангара", а к 2023 году - для пилотируемого пуска

30 ноября, 11:15

Строительство второй очереди Восточного начнется в 2017 году

Вице-премьер Дмитрий Рогозин анонсировал начало строительства второй очереди космодрома Восточный. Оно начнется в 2017 году. Через пять лет все должно быть готово для безэкипажного пуска корабля на ракете-носителе "Ангара", а к 2023 году - для пилотируемого пуска

30 ноября, 10:22

На вторую очередь Восточного выделены деньги

Бюджет строительства второй очереди Восточного на 2017-2019 гг. составит 25-30 млрд руб. ежегодно. Об этом рассказал вице- премьер Дмитрий Рогозин. По его словам, сумма сформирована по "оптимальному сценарию" Роскосмоса, и финансирование вырастет в 2020 г., когда на космодроме начнется строительство новых больших объектов. К 2021 г. на Восточном планируется закончить создание инфраструктуры для первого беспилотного пуска корабля на ракете-носителе "Ангара",

29 ноября, 12:14

В Роскосмосе указали на проблему низкой грузоподъемности «Ангары»

Низкая грузоподъемность ракеты-носителя «Ангара» вынудила Минобороны и Роскосмос снизить массу запускаемых с помощью нее космических аппаратов, сообщил на научной конференции первый заместитель генерального директора госкорпорации Александр Иванов. «От нас ушел Байконур, от нас ушла Украина с производственными базами. «Ангара», которая создавалась в те моменты, была единственным направлением, которое создавалось», – приводит его слова ТАСС. «Но нужно учесть следующее – что на территории России нет ни одного нормального старта для ракет тяжелого класса. Старт в Плесецке вещь хорошая, но он был от безысходности придуман на базе недостроенного старта от ракеты «Зенит». А масса выводимой («Ангарой») полезной нагрузки заставила подрезать все программы, в том числе и Минобороны. И военные, и мы вынуждены снижать нагрузки по космическим аппаратам», – отметил Иванов. «Ангара» – новое поколение ракет-носителей на основе универсального ракетного модуля с кислородно-керосиновыми двигателями. Семейство включает в себя носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемности от 1,5 до 25 тонн. Пока было проведено только два запуска: легкая «Ангара-1.2ПП» стартовала в июле 2014 года, тяжелая «Ангара-А5» – в декабре 2014 года. Очередной пуск ракеты этого семейства намечен на конец 2016 года. Первый запуск ракеты-носителя «Ангара» с космодрома Восточный, согласно проекту Федеральной космической программы на 2016-2025 годы, состоится в 2019 году. Кроме того, сообщалось, что Роскосмос создаст ракету-носитель повышенной грузоподъемности с водородной ступенью «Ангара-А5В» и пилотируемый вариант ракеты – «Ангару-А5П».

29 ноября, 10:47

Строительство старта для «Ангары» начнется через год-полтора

Строительство второго стартового стола на космодроме Восточный для запуска ракет-носителей «Ангара» начнется через год-полтора. Об этом сообщил в интервью ТАСС глава госкорпорации «Роскосмос» Игорь Комаров

27 ноября, 15:56

Запуски ракет-носителей «Ангара» в 2017 году не планируются

Роскосмос в следующем году не планирует осуществлять пуски ракет-носителей семейства «Ангара», о чём сообщает газета «Известия». «Ангара» — ракеты различных классов, позволяющие выводить до 37,5 тонны полезного груза (модификация «Ангара-А5В») на низкую околоземную орбиту. Носители создаются Центром им. М.В.Хруничева (в кооперации с предприятиями Роскосмоса) на  основе  универсального  ракетного  модуля с кислородно-керосиновыми двигателями.

25 ноября, 18:34

Роскосмос решил построить один стартовый стол для «Ангары» на Восточном

Роскосмос принял решение о строительстве на космодроме Восточный одного стартового стола под ракету-носитель тяжелого класса «Ангара», который должен обеспечивать не менее 10 пусков в год, говорится в конкурсной документации. «Стартовый комплекс космического ракетного комплекса тяжелого класса на космодроме Восточный должен создаваться в составе одной пусковой установки в обеспечение подготовки к пуску и пуска трехступенчатой ракеты космического назначения «Ангара-А5» с автоматическими космическими аппаратами, разгонным блоком ДМ и разгонным блоком КВТК, а также подготовки и пуска трехступенчатой ракеты космического назначения «Ангара-А5П» с пилотируемым транспортным кораблем для выполнения пилотируемых программ», – цитирует ТАСС документацию.

25 ноября, 13:45

Роскосмос решил построить один стартовый стол для «Ангары» на Восточном

Роскосмос принял решение о строительстве на космодроме Восточный одного стартового стола под ракету-носитель тяжелого класса «Ангара», который должен обеспечивать не менее 10 пусков в год, говорится в конкурсной документации. «Стартовый комплекс космического ракетного комплекса тяжелого класса на космодроме Восточный должен создаваться в составе одной пусковой установки в обеспечение подготовки к пуску и пуска трехступенчатой ракеты космического назначения «Ангара-А5» с автоматическими космическими аппаратами, разгонным блоком ДМ и разгонным блоком КВТК, а также подготовки и пуска трехступенчатой ракеты космического назначения «Ангара-А5П» с пилотируемым транспортным кораблем для выполнения пилотируемых программ», – цитирует ТАСС документацию. При этом Роскосмос рассчитывает, что с этого стартового стола будут проводить не менее десяти пусков в год. На создание стартового комплекса под «Ангару» на Восточном планируется выделить более 39 млрд рублей. Строительные работы должны быть завершены до ноября 2025 года. Первый пуск «Ангары-А5П» с Восточного с новым космическим кораблем «Федерация» должен быть проведен в беспилотном варианте в 2021 году, а первый пуск с экипажем – в 2023 году. Также планируется провести по одному пуску «Ангары-А5» в 2022 и 2024 годах. Напомним, в июне на космодроме Восточный было выбрано место под строительство нового стартового комплекса «Амур» для пилотируемых запусков ракет-носителей «Ангара». В мае глава РКК «Энергия» Владимир Солнцев сообщал, что на космодроме Восточный будет три стартовых стола: один под запуски ракеты-носителя «Союз» уже существует, планируется построить еще два – под «Ангару-А5В» и новую ракету-носитель сверхтяжелого класса. Напомним также, 28 апреля с первого гражданского космодрома России – космодрома Восточный – был проведен первый пуск. Ракета-носитель «Союз-2.1а» успешно вывела на орбиту спутники.

24 ноября, 11:59

Возбужденно новое дело о хищении в центре Хруничева

Новое уголовное дело о хищении 300 млн рублей в центре Хруничева возбуждено по материалам, предоставленным в правоохранительные органы контрольно-ревизионным управлением предприятия, заявил директор по коммуникациям ГКНПЦ им. М.В. Хруничева Александр Шмыгов. «Материалы появились в результате проверок, которые были проведены на предприятии в рамках мероприятий по финансовому оздоровлению. Работа по выявлению фактов незаконной деятельности будет проводиться в центре Хруничева и дальше», - сказал РИА «Новости» Шмыгов. В мае 2015 года по итогам проверки в центре Хруничева были вскрыты махинации на 9 млрд рублей, было возбуждено восемь уголовных дел о мошенничестве и злоупотреблении полномочиями. Бывший заместитель генерального директора по экономике центра Хруничева Александр Островерх ранее получил пять лет условного срока по делу о хищении более 285 миллионов рублей. Фигурантами дела также являются бывший руководитель Центра Владимир Нестеров, бизнесмен Дмитрий Дьяконов и главный бухгалтер из его компании Михаил Якушин. В прошлом году было установлено, что ГКНПЦ имени Хруничева «необоснованно предоставил льготы и преимущества» ООО «Компания «Металлресурс» при заключении договоров поставки металла. Так, в 2012 году тогдашний заместитель гендиректора центра Виктор Ларин без проведения аукциона заключил с «Металлресурсом» договор на поставку металла для изготовления ракет-носителей «Ангара» и «Протон-М». Из средств гособоронзаказа и федеральной космической программы поставщику было перечислено более 290 млн рублей. А в июле 2013 года гендиректор ГКНПЦ имени Хруничева Александр Селиверстов опять же без проведения конкурса сделал «Металлресурс» единственным поставщиком черного и цветного металлопроката для центра. В конце этого же года другой заместитель гендиректора ГКНПЦ имени Хруничева – Юрий Яковлев заключил с «Металлресурсом» еще один контракт на поставку металлопроката почти на 64 млн рублей. Расследование установило, что бывшее руководство ГКНПЦ имени Хруничева не только знало о том, что поставщик завышает цены на продукцию, но и получало за это от гендиректора «Металлресурса» Руслана Уразгильдеева откаты. На начальной стадии следствия в деле фигурировал ущерб около 35 млн рублей. Однако в окончательной редакции, когда была завершена финансово-экономическая экспертиза, он вырос до 108 млн рублей. Летом прошлого года обвинения в хищении бюджетных средств были предъявлены Яковлеву и Ларину. Обоих Басманный райсуд Москвы заключил под домашний арест, хотя следствие настаивало на реальном. Адвокат Эльмира Горохова, защищающая Юрия Яковлева, заявила, что ее клиент своей вины не признает, поскольку «к инкриминируемому преступлению непричастен». Более подробно комментировать позицию своего подзащитного адвокат Горохова не стала. Спустя год после начала расследования у следствия появились вопросы и к Руслану Уразгильдееву, и к бывшему руководителю ГКНПЦ имени Хруничева Александру Селиверстову, который в августе 2014 года ушел на повышение, став вице-президентом Объединенной ракетно-космической корпорации, где курировал производство ракетной техники (в «Роскосмосе» «Ъ» сообщили, что сейчас Александр Селиверстов в корпорации уже не работает). Изначально оба проходили по делу свидетелями. Однако весной 2016 года следствие изменило их процессуальный статус, сделав подозреваемыми. В конце мая следователь вызвал обоих на допрос для предъявления обвинения. Явившемуся в СКР Александру Селиверстову инкриминировали все ту же ст. 160 УК РФ и по ходатайству следствия его, как и бывших коллег, Басманный райсуд поместил под домашний арест. Сейчас фигуранты знакомятся с материалами дела, после чего оно поступит на утверждение в Генпрокуратуру, а затем и в суд. В свою очередь, Руслан Уразгильдеев, очевидно, понимая, чем для него закончится допрос в СКР, предпочел скрыться. По словам его защитника Камандара Караева, 28 мая Руслан Уразгильдеев уехал в Киев, откуда должен был вернуться 2 июня. Однако этого не произошло, коммерсанта объявили в розыск и заочно арестовали Басманным райсудом. В связи с розыском его дело выделили в отдельное производство. В мае 2015 года по итогам проверки в государственном космическом научно-производственном центре (ГКНПЦ) им. Хруничева было возбуждено восемь уголовных дел по факту махинаций, общий ущерб от которых превысил 9 млрд рублей. В конце прошлого года сообщалось о возбуждении уголовного дела в отношении бывшего гендиректора Центра имени Хруничева Владимира Нестерова. По словам источника, его и еще несколько человек подозревали в заключении сделки и последующем распределении между собой 212 млн долларов. Однако на предприятии не стали комментировать эти сообщения. Кроме того, в ноябре 2014 года стало известно, что в Центре им. Хруничева не хватает оборотных средств даже на производство ракет-носителей, а реанимацию предприятия оценили в 56 млрд рублей. Космический научно-производственный центр им. Хруничева – одно из ведущих предприятий российской ракетно-космической промышленности. Основная продукция в настоящее время – ракеты-носители семейства «Протон» и разгонные блоки к ним. Также на предприятии ведется разработка перспективного семейства РН «Ангара».

19 ноября, 09:04

Россия сохраняет масштабные планы на космос

Первый российский космонавт может ступить на поверхность Луны в 2031 году. Такую идею озвучил генеральный директор ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Солнцев на конференции в РУДН. Специалисты не исключили, что предстоящая лунная гонка может быть по масштабам значительно больше предыдущей. Обнародованы и ряд других масштабных космических планов России. Доставлять космонавтов на Луну планируется на сверхтяжелых ракетах «Энергия-5В», проектирование которых уже начато. «В планах стоит создание сверхтяжелой ракеты-носителя, которая строится по модульному принципу из тех ключевых узлов, которые уже эксплуатируются в тех или иных ракетах-носителях», – передает ТАСС слова гендиректора корпорации «Энергия» Владимира Солнцева. Он также сообщил, что при создании ракеты будет взята верхняя водородная ступень ракеты-носителя «Ангара-А5В», а от перспективной ракеты среднего класса «Феникс» используют первую и вторую ступени.

19 ноября, 05:24

Россия сохраняет масштабные планы на космос

Первый российский космонавт может ступить на поверхность Луны в 2031 году. Такую идею озвучил генеральный директор ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Солнцев на конференции в РУДН. Специалисты не исключили, что предстоящая лунная гонка может быть по масштабам значительно больше предыдущей. Обнародованы и ряд других масштабных космических планов России.

17 ноября, 10:32

На Восточном построят стартовый комплекс для сверхтяжелых ракет

Вице-премьер Российской Федерации Дмитрий Рогозин, который занимается вопросами космической промышленности, заявил, что в следующем году начнётся строительство второй части космодрома «Восточный».     Из интервью Рогозина стало понятно, что инженеры почти завершили разработку проекта строительства второй части космодрома «Восточный». Несмотря на готовность, министр указал на то, что все работы начнутся после завершения строительства первой очереди космодрома.  

15 ноября, 23:11

Общество: Россия сохраняет масштабные планы на космос

Первый российский космонавт может ступить на поверхность Луны в 2031 году. Такую идею озвучил генеральный директор ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Солнцев на конференции в РУДН. Специалисты не исключили, что предстоящая лунная гонка может быть по масштабам значительно больше предыдущей. Обнародованы и ряд других масштабных космических планов России. Сверхтяжелые ракеты Доставлять космонавтов на Луну планируется на сверхтяжелых ракетах «Энергия-5В», проектирование которых уже начато. «В планах стоит создание сверхтяжелой ракеты-носителя, которая строится по модульному принципу из тех ключевых узлов, которые уже эксплуатируются в тех или иных ракетах-носителях», – передает ТАСС слова гендиректора корпорации «Энергия» Владимира Солнцева. Он также сообщил, что при создании ракеты будет взята верхняя водородная ступень ракеты-носителя «Ангара-А5В», а от перспективной ракеты среднего класса «Феникс» используют первую и вторую ступени. «По сути, создается конструктор, из которого мы начнем моделировать тот или иной тип носителя. Все это делается для того, чтобы сократить сроки и стоимость», – отметил Солнцев. О времени создания ракеты глава корпорации-разработчика ничего не сказал. Как писал в августе член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Юрий Караш, не исключено, что это удастся сделать за пять–семь лет, то есть примерно к 2021–2023 годам. Если сравнивать с аналогами, у США был опыт эксплуатации ракет класса «Сатурн-5», с помощью которых американские астронавты высаживались на поверхность Луны. Однако и России есть чем похвастаться. В конце 1980-х годов создана сверхтяжелая ракета-носитель «Энергия» в рамках программы «Энергия – Буран», способная выводить на геостационарную орбиту 18 тонн груза. Это одна из мощнейших ракет в истории России. В 2016 году стало известно, что задел, сформированный в ходе разработки «Энергии», будет использован при создании новой РН. Пилотируемый полет к спутнику Земли – перспектива все же долгосрочная. Но если несколько месяцев назад речь шла о 2035 годе, сейчас этот срок передвинулся на четыре года раньше. Лунная обсерватория Как считает академик, директор Института космических исследований РАН Лев Зеленый, это не такие уж и нереальные планы. По его словам, речь идет не просто о высадке на Луне, а о проведении на ее поверхности комплекса исследований. Но для начала туда отправятся автоматические межпланетные станции в рамках миссий «Луна-25, -26, -27, -28». «Эта работа может рассматриваться как подготовка пилотируемого полета к спутнику Земли. Уже сейчас наш институт совместно с НПО им. Лавочкина прорабатывает вопросы, связанные с задачами будущих космонавтов. И если высадка на Луне произойдет, мы планируем закрепиться там всерьез и надолго и не исключаем возможности создания там целой космической обсерватории. Луна – это идеальное место для исследований в области астрофизики и астрономии», – рассказал газете ВЗГЛЯД ученый. «В любом случае мы уже будем исследовать другую Луну – ее полярные области. Согласно последним исследованиям, там обнаружено некое подобие вечной мерзлоты с водяным льдом», – добавил академик. Лев Зеленый также предрек возобновление «лунной гонки» наподобие устроенной СССР и США в 1950–1970-х годах. Только в XXI веке количество игроков может быть гораздо больше. В частности, масштабная лунная программа есть у Китая. Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин с этим не согласен. Он считает, что конкуренция в космосе, подобная той, что была между СССР и США, в наше время уже неплодотворна, и предпосылок к возвращению к ней пока нет. «Никто сейчас не будет конкурировать. Во всех странах мира космос не находится в авангарде общественных интересов. Да, Илон Маск (американский изобретатель, глава частной космической корпорации SpaceX – прим. ВЗГЛЯД) вернул его на первые полосы газет, но это должно затянуться на десятилетия. Учитывая, что проекты настолько сложны и инвестиционно емки, здесь оптимально объединить ресурсы», – рассказал специалист газете ВЗГЛЯД. По его мнению, России в одиночку будет крайне сложно осилить столь масштабные проекты, как полет на Луну. Поэтому к словам о высадке на Луне через 15 лет эксперт пока относится скептически. Надувные модули Впрочем, до отправки космонавтов на Луну РКК «Энергия» предложила оснастить Международную космическую станцию трансформируемым (надувным) модулем. Его планируется отправить к МКС в 2021 году. Это весьма перспективный вид космических модулей. Впервые его опробовала частная американская компания Bigelow Aerospace в 2007 году, выведя на орбиту станции Genesis I и Genesis II. В конце мая этого года аналогичный модуль был развернут на МКС, и первым, кто побывал внутри, оказался российский космонавт Олег Скрипочка. Отличительной особенностью таких устройств является возможность кратного увеличения их размеров. Объем американского модуля составляет 16 кубометров после раскрытия. Андрей Ионин эту точку зрения поддерживает, поскольку на базе таких капсул американский предприниматель Роберт Бигелоу как раз хотел развивать космический туризм. «Такие технологии известны и перспективны. Нужно лишь их тщательнее оттестировать. Работы по созданию надувных модулей идут не только в России, но и в других странах», – отметил российский ученый. По словам гендиректора РКК «Энергия» Владимира Солнцева, отечественный модуль будет почти в шесть раз больше аналога из США, его предназначение – хранение запасов и увеличение рабочих мест для научных исследований. В перспективе планируется использовать такие устройства для построения лунной базы и орбитальных станций. «Сегодня мы выступили с инициативой построения «боевого» образца», – сказал Владимир Солнцев на конференции «Проблемы и перспективы экономического развития и подготовки кадров для высокотехнологичных отраслей промышленности. РУДН и космос: 55 лет вместе». Перспективы МКС и национальной орбитальной станции Владимир Солнцев не уточнил, связаны ли новые узлы МКС с проектируемой российской национальной орбитальной станцией. Дело том, что в 2024 году МКС может прекратить свою работу, и на орбите останется только ее российский сегмент. Окончательное решение на международном уровне пока не принято. По словам Солнцева, пока в развитие отечественного сегмента МКС до 2024 года закладывается возможность его дальнейшего использования в качестве автономной российской станции после ухода МКС с орбиты. Андрей Ионин объяснил, что будущее МКС зависит от стран – участниц проекта и он движется, по сути, по инерции. «Два года назад были разговоры, что станцию надо закрыть, и я их поддерживал. В любом случае у нее есть свой срок жизни и значительное финансирование. Почему Россия и США не выходят из проекта? Потому что нет понимания, куда идти дальше. В Америке должны определиться с приоритетами развития космической отрасли. Они должны понять, отдают ли они космос в руки частного бизнеса с господдержкой или государство само возглавит этот процесс», – объяснил член-корреспондент Российской академии космонавтики. «У России другая ситуация – ей нужно определиться, с кем кооперироваться в освоении космоса. Наилучшая перспектива, как мне кажется, это страны БРИКС. При реализации масштабных проектов размывается понятие национальной космонавтики – в силу непомерных затрат, которые ни одна страна мира, кроме США, потянуть не может», – добавил специалист. Как известно из открытых источников, в 2018–2019 годах Россия отправит к МКС многофункциональный лабораторный модуль «Наука», узловой модуль «Причал» и научно-энергетический модуль. Собственно, они должны составить основу отечественной орбитальной станции. В 2025 году, как писала газета ВЗГЛЯД, к ней планируется присоединить трансформируемый и энергетический модули, создавать которые начнут в 2020–2021 годах. Просторная «Федерация» Также Владимир Солнцев рассказал о том, каким может быть будущий преемник «Союза» – космический корабль «Федерация», проектируемый РКК «Энергия». По словам топ-менеджера, объем корабля по сравнению с «Союзом» вырос в три раза. Он должен обеспечить возможность доставки людей к Луне, дальним планетам и возвращения на Землю. Планируется, что первый полет «Федерация» совершит в беспилотном режиме в 2021 году, уже в 2023 году он может доставить космонавтов на МКС. В создании «Федерации» Андрей Ионин не видит никаких технологических проблем. «Здесь есть вопросы только организации и должного финансирования. Главное – избежать шараханий из одной сторону в другую. Задача решаема в перспективе пяти–шести лет. Просто не стоит менять концепции каждый год. Главный минус «Союза» – это то, что он небольшой. Здесь зависит от того, какую задачу вы решаете. Если есть большие задачи – такой корабль нужен, если нет – можно обойтись «Союзом». И есть еще один важный момент – мозги конструкторов не должны застаиваться», – считает эксперт. Отметим, в Соединенных Штатах разрабатывается сразу несколько пилотируемых космических кораблей. После закрытия программы Space Shuttle в 2011 году американские астронавты летают на МКС российскими «Союзами». Скорее всего, продолжаться это будет до 2017–2019 годов. Аппараты одновременно разрабатывают такие компании, как SpaceX, Lockheed Martin, Boeing и Bigelow Aerospace. «То, что ведется разработка такого количества кораблей, – это не от большого ума. В США идет борьба за ресурсы и, по сути, решаются те же задачи, что и у нас, с той лишь разницей, что там поддерживается конкуренция. Они вполне могут себе это позволить и технологически, и финансово. Лично мне кажется, NASA очень нравится, что Boeing и Lockheed борются с Илоном Маском своими силами. Для них это оптимальная конфигурация», – добавил Ионин. Слабой стороной российской космонавтики ученый назвал системы микроэлектроники. Он отметил, что отставание в этом направлении идет еще со времен СССР. В то же время сильными сторонами отечественной космической отрасли являются ракетное двигателестроение, электрические ядерные двигательные установки и пилотируемые полеты. Добавим, кроме России и США в космос на своих аппаратах летали китайские тайконавты. Также разработки пилотируемых кораблей ведутся Европейским космическим агентством и Японией. Теги:  Китай, космос, Луна, Россия, космонавтика, БРИКС, освоение марса, перспективы

14 ноября, 10:01

Путин предрек частные инвестиции в космос: появится ли у России свой Маск?

12 ноября в Ярославле президент России заявил, что в отечественную космическую отрасль могут прийти частные инвестиции. Есть ли у них перспективы?

12 ноября, 18:30

Путин анонсировал совещание по развитию космической отрасли до 2030 года

Президент России Владимир Путин сообщил, что примерно через пять дней проведет совещание по стратегии развития космической отрасли до 2030 года.

12 ноября, 14:42

Путин анонсировал совещание по развитию космической отрасли до 2030 года

Президент России Владимир Путин сообщил, что примерно через пять дней проведет совещание по стратегии развития космической отрасли до 2030 года. «Буквально через несколько дней мы будем обсуждать стратегию развития космической отрасли до 2030 года. Дней через пять намечено совещание на этот счет», - сказал президент на встрече с рабочими завода «Автодизель» в Ярославле, передает РИА «Новости». В сентябре стало известно, что финансирование всех космических программ России может быть сокращено на 6% на ближайшие три года, из-за чего пострадают проекты создания ракеты-носителя «Ангара-А5В» и «Феникс». 6 сентября глава госкорпорации Роскосмос Игорь Комаров заявил, что финансирование Федеральной целевой программы по развитию космодромов России до 2025 года может быть сокращено до 500 млрд рублей. В конце июля СМИ сообщали, что Минфин предложил снизить финансирование Роскосмоса в 2017-2019 годах на 15%. Федеральная космическая программа на 2016-2025 годы была утверждена в середине марта. При этом ее финансирование составляет 1,4 трлн рублей против 2 трлн, заложенных в проекте, подготовленном весной 2015 года.

04 ноября, 16:42

Строительство объектов для ракеты «Ангара» на Восточном могут отложить из-за финансирования

Строительство некоторых объектов инфраструктуры для ракеты-носителя «Ангара» на космодроме Восточный могут отложить из-за сокращения федеральной целевой программы (ФЦП) «Космодромы России» в рамках общего секвестра бюджета. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли.Отмечается, что Роскосмос и Минфин должны принять решение о параметрах ФЦП до 15 ноября. Есть данные, что основные параметры программы по космодрому сохранятся в прежнем виде. «Однако объем средств с большой долей вероятности будет сокращен, поэтому на Восточном под ракету-носитель "Ангара", скорее всего, будут строиться только объекты пускового минимума. Создание дополнительной инфраструктуры сдвинется по срокам»,— цитирует агентство собеседника.Ранее сообщалось, что финансирование ФЦП по развитию космодромов России могут сократить до 500 млрд руб. Напомним, в марте правительство утвердило проект федеральной космической программы на 2016-2025 годы. Сообщалось, что финансирование программы…

04 ноября, 15:53

Строительство объектов для «Ангары» на Восточном могут отложить из-за сокращения финансирования – ТАСС

Из-за сокращения ФЦП «Космодромы России» в рамках секвестра бюджета может быть отложено строительство некоторых объектов инфраструктуры для ракеты-носителя «Ангара» на космодроме Восточный. Это ТАСС рассказал источник в ракетно-космической отрасли. По его словам, «Роскосмос» и Минфин должны принять консолидированное решение о параметрах ФЦП до 15 ноября. Тогда можно будет конкретно говорить, какие объекты будут построены вовремя, а какие - позднее.

04 ноября, 15:53

Строительство объектов для «Ангары» на Восточном могут отложить из-за сокращения финансирования – ТАСС

Из-за сокращения ФЦП «Космодромы России» в рамках секвестра бюджета может быть отложено строительство некоторых объектов инфраструктуры для ракеты-носителя «Ангара» на космодроме Восточный. Это ТАСС рассказал источник в ракетно-космической отрасли. По его словам, «Роскосмос» и Минфин должны принять консолидированное решение о параметрах ФЦП до 15 ноября. Тогда можно будет конкретно говорить, какие объекты будут построены вовремя, а какие - позднее.

01 мая, 12:35

РОКОТ КОСМОДРОМА: РАКЕТА С ВОСТОЧНОГО УЛЕТЕЛА, ПРОБЛЕМЫ ОСТАЛИСЬ

Вадим Лукашевич К запуску "Союза" с "Восточного". Новый космический порт России от истории проектирования космодрома до технических возможностей в будущемЛюбому человеку, серьезно погруженному в тему космодрома Восточный и пытающемуся остаться объективным, говорить достаточно сложно. Все, связанное с новым российским космодромом, очень неоднозначно.Начнем с необходимости нового космодрома для России. У СССР было три космодрома — Байконур в Казахстане, Плесецк на Севере, и Капустин Яр в низовьях Волги. С точки зрения удобства (близость промышленных районов, наличие транспортной инфраструктуры) лучше всего был самый старый полигон Капустин Яр — именно на нем начались испытания первых советских баллистических ракет во второй половине 1940-х годов прошлого века. С началом разработки первой межконтинентальной ракеты (МБР) Р-7 с дальностью полета более 8000 км потребовался новый ракетный полигон НИИП-5, которым впоследствии и стал всемирно известный Байконур. При выборе места нового полигона НИИП-5 рассматривалось несколько вариантов, однако ключевым фактором, определившим местоположение главного космодрома СССР, стали особенности системы радиоуправления полетом ракеты. Для ее функционирования на первом этапе требовалась радиокоррекция из двух симметрично разнесенных в разные стороны от курса ракеты (на 150-250 км) командных пунктов (третий командный пункт располагался по трассе полета в 300-500 км от точки пуска). При испытаниях ракеты Р-7 на межконтинентальную дальность местом падения головной части была выбрана Камчатка, поэтому соблюдение всех требовавшихся условий однозначно определяло положение Байконура в Кзыл-Ординской области Казахской ССР. Интересно, что одним из рассматривавшихся мест для строительства будущего Байконура был район на западном побережье Каспия (он не был принят из-за необходимости размещения одного из пунктов радиокоррекции в Каспийском море) — если бы это решение все-таки было принято, то сегодня аналог казахстанского Байконура оказался бы в России.Будущий космодром (объект «Тайга» в 1955 г.) пришлось строить с нуля, в солончаковой пустыне, в условиях резко континентального климата, вдали от населенных пунктов и промышленных центров страны. Плюсом местоположения Байконура является только его относительная близость к экватору, что при запуске космических аппаратов на околоземную орбиту в восточном направлении позволяет получить прирост скорости ракеты-носителя (за счет тангенциальной скорости точки пуска из-за суточного вращения Земли) в 316 м/с. Для сравнения: этот показатель для экватора 465 м/с.Космодромы, используемые Россией. Стрелками показана тангенциальная скорость движения земной поверхности в зависимости от широты при суточном вращении Земли вокруг своей осиЧеловеку, далекому от космонавтики, Байконур известен как наш первый космодром, с которого был запущен первый спутник, Юрий Гагарин и все последующие наши космонавты. Но на самом деле НИИП-5 являлся крупнейшим ракетным полигоном СССР и крупной базой Ракетных войск стратегического назначения (РВСН), где не только испытывались, но и стояли на боевом дежурстве советские стратегические ракеты. Всего на Байконуре на момент распада СССР имелось 15 пусковых установок для запусков 9 типов ракет-носителей, 4 пусковые установки для испытаний межконтинентальных баллистических ракет (оставшихся после уничтожения шахтных пусковых установок баллистических ракет, стоявших на боевом дежурстве) и колоссальная наземная инфраструктура, обеспечивающая функционирование всего полигона (монтажно-испытательные корпуса, средства измерительного комплекса, испытательные стенды, два аэродрома, включая посадочный комплекс «Бурана», кислородно-азотный завод, средства связи, теплоэлектроцентраль, коммуникации всех видов и т. д. и т. п.). Суммарная стоимость Байконура в начале 1990-х годов оценивалась в $50 млрд.Третий российский космодром (второй по значимости) — Плесецк — начинал свою историю в 1957 г. как первый позиционный район (объект «Ангара») боевого дежурства первых советских межконтинентальных ракет Р-7 и Р-7А, нацеленных на США. Главным требованием при выборе места объекта «Ангара» была близость к Америке, именно это и определило положение будущего космодрома в 180 км к югу от Архангельска. Таким образом, все три советских космодрома изначально, при выборе их местоположения, не рассматривались как будущие космодромы, они выросли из ракетных полигонов и военных баз РВСН и не были оптимальны с точки зрения запуска космических аппаратов.Для полноты картины следует упомянуть пусковую базу «Ясный», являющуюся ракетной базой (позиционным районом «Домбаровский») РВСН в Ясненском районе Оренбургской области и оснащенной стоящими на боевом дежурстве МБР РС-20 «Воевода». На базе этой МБР была разработана конверсионная ракета-носитель «Днепр», способная вывести на орбиту высотой 300-900 км полезную нагрузку массой до 3,7 т. Первый пуск «Днепра» с «Ясного» состоялся 12 июля 2006 г., последующий темп пусков — примерно по одному в год. Космодромом «Ясный» является с большой натяжкой, фактически это ракетная часть РВСН, осуществляющая «очень медленную» утилизацию стоящих на боевом дежурстве, но подлежащих ликвидации старых ракет путем их отстрела из шахтной пусковой установки.С распадом СССР ситуация кардинально изменилась — главная космическая гавань страны оказалась за рубежом, на правах аренды. Скажем проще: без доступа к Байконуру Россия переставала быть полноценной космической державой, лишаясь возможности запускать в космос не только человека, но и любую другую полезную нагрузку массой более 5-6 тонн. Об орбитальных станциях, наших космонавтах, геостационарных спутниках и дальнем космосе можно было смело забыть. Поэтому и возникла аренда Байконура на достаточно кабальных для России условиях. Но даже регулярная выплата аренды не гарантировала России беспрепятственный выход в космос: фактический каждый запуск в наших национальных интересах мы должны были согласовывать с другой страной — Казахстаном, а, например, в случае с «Протоном», использующим высокотоксичные компоненты топлива, это согласование носило не уведомительный, а разрешительный характер, т. е. Казахстан обладает правом вето на пуски наших «Протонов». После распада СССР и особенно после проблем с согласованием Казахстаном запусков наших «Протонов» с Байконура необходимость в новом российском космодроме стала очевидной. Чем дольше вы снимаете чужую квартиру, тем больше мечтаете о собственной.Первым шагом снижения нашей зависимости от аренды Байконура стала разработка семейства новых российских ракет-носителей «Ангара» — основная ракета «Ангара-А5» на экологически более чистом кислородно-керосиновом топливе, имея немного большую грузоподъемность, чем у токсичного «Протона», при запусках из Плесецка должна заменить его запуски с Байконура. Такова цена высокоширотности Плесецка — чтобы вывести с него на орбиту такую же нагрузку, как при запуске с Байконура, нужно использовать более мощную ракету. Но это не решение всех проблем, например, доступа на геостационарную орбиту при запуске с российской территории. Да что там геостационар — с Плесецка, например, даже невозможно запустить беспилотный грузовой космический корабль «Прогресс» к Международной космической станции. Наземная инфраструктура (монтажно-испытательный корпус, стартовый комплекс и т. д.) есть, ракета с кораблем — тоже, но не долетит, широта точки старта не позволяет. С Плесецка запускаются полезные нагрузки только на орбиты с диапазоном наклонения к экватору 72-93°, а орбита МКС имеет наклонение 51,63°.Новый космодром, с которого можно беспрепятственно осуществлять национальную космическую программу без каких-либо ограничений, нужен — это бесспорно. Более того, к строительству нового космодрома можно было подойти комплексно, системно, выбрав для него не только самое оптимальное место, но и, с учетом накопленного опыта, решить много важных сопутствующих проблем.Именно это должен был сделать новый российский космодром на востоке России.Так как речь изначально шла о космодроме, а не о ракетном полигоне, то главным критерием при выборе его местоположения должна была стать географическая широта — желательно, чтобы новый космодром располагался как минимум не севернее Байконура. Территория с такой географической широтой в России имеется только на Дальнем Востоке, в Приморье.Первой «малобюджетной» попыткой обзавестись новым российским космодромом стало появление космодрома Свободный. В истории нашей космонавтики это был первый случай выбора местоположения будущего космодрома с нуля, именно как космодрома для запуска космических аппаратов.После анализа нескольких вариантов местоположения для дислокации космодрома Свободный был выбран позиционный центр 27-й Краснознаменной дальневосточной дивизии РВСН, построенный в 1964-1970 годах для боевого дежурства МБР РС-10. 1 марта 1996 г. указом Президента России здесь был образован 2-й Государственный испытательный космодром Министерства обороны. Широта космодрома Свободный, размещенного рядом с поселком Углегорск Свободненского района Амурской области, составляла 51°42’ северной широты — это было гораздо удачнее Плесецка, но все-таки хуже Байконура. Первый запуск со Свободного был произведен 4 марта 1997 г., последний (пятый) – 25 апреля 2006 г. Во всех пусках использовалась твердотопливная ракета-носитель «Старт-1», созданная на базе МБР 15Ж58 подвижного грунтового ракетного комплекса «Тополь» и запускавшаяся с мобильного стартового комплекса, максимальная грузоподъемность на низкой околоземной орбите составляла около полутонны. Серьезных работ по созданию инфраструктуры космодрома Свободный не велось, он не имел районов падения отработанных ракетных ступеней, и в июне 2005 г. на заседании Совета Безопасности РФ его было решено ликвидировать. Одним из возможных объяснений столь короткой и «бюджетной» истории Свободного является мнение, что сам вопрос его создания был поднят для возможности давления на руководство Казахстана на переговорах об аренде Байконура, не более.Тем не менее новый полноценный космодром России был нужен, и Казахстан своими претензиями к «Протону» на Байконуре только подтверждал это.В итоге в начале нулевых годов появилась концепция создания на Дальнем Востоке космодрома Восточный, которая первоначально выглядела просто блестящей. Предполагалось, что новый космодром станет центром научно-технического, социального, промышленного и инновационного развития российского Дальнего Востока. Новый космодром должен был стать не только локомотивом развития всего региона, но и центром притяжения международного сотрудничества стран Юго-Восточной Азии. Планировалось, что новый космодром будет использовать только все самое новое и передовое — он с самого начала станет стартовой площадкой новой ракеты-носителя «Русь-М», которая будет запускать в космос космонавтов на новом пилотируемом космическом корабле «Русь».Новая ракета, новый корабль, новый стартовый комплекс, новые технологии подготовку к пуску — все старые ракеты вместе со своими устаревшими технологиями должны были остаться на Байконуре. Но в жизни все вышло иначе.Логичнее всего, исходя из обеспечения максимальной близости к экватору (наименьшей географической широты точки пуска), был бы выбор места для нового космодрома на юге Приморского края, в районе Владивостока.Это местоположение действительно рассматривалось среди других конкурировавших вариантов, но было отвергнуто «из-за проблем с погодой». Близость моря, конечно, вносит свою лепту в неустойчивость климата, но это не остановило, например, строителей американского космодрома на мысе Канаверал во Флориде или европейского космодрома Куру во Французской Гвиане. Новый и самый современный космодром Китая — Вэньчан — вообще строится на северо-восточном побережье острова Хайнань, при этом помимо фактора максимальной близости к экватору именно расположение будущего космодрома на берегу моря с обилием удобных бухт явилось основным фактором при определении местоположения космодрома. Кстати, именно с космодрома Вэньчан в 2018 г. должна будет стартовать разрабатываемая сейчас самая мощная китайская ракета-носитель CZ-5B (семейство «Великий поход-5») — при запуске с широты 19° по грузоподъемности на низкой околоземной орбите CZ-5В превзойдет российскую «Ангару-А5» даже при запуске последней с космодрома Восточный, не говоря уже о Плесецке. С вводом в строй CZ-5B Китай обставит Россию по средствам выведения в космос, и ждать этого осталось уже недолго.Вообще, если посмотреть мировую тенденцию по выбору местоположения космодромов, то, если при соблюдении всех прочих условий есть возможность построить его на берегу моря, обязательно так и делается. Объяснение этому очень простое — национальные космодромы строятся с перспективой на десятки лет вперед, а отдаленная перспектива любого космодрома — это вывод в космос больших нагрузок, способных обеспечить строительство на орбите пилотируемых орбитальных станций, полеты к Луне и планетам Солнечной системы. Для этого нужны тяжелые и сверхтяжелые ракеты-носители грузоподъемностью многие десятки тонн на низкой орбите, имеющие очень большие габариты, в частности — длину и диаметр ракетных ступеней. Грубо говоря, чем больше грузоподъемность ракеты, тем больше оптимальный диаметр ее первых ступеней. В настоящее время существует только один вид транспорта, не имеющий ограничений на габариты перевозимых грузов, — это водный. Основные промышленные центры по производству ракетной техники исторически располагаются рядом с водными транспортными магистралями (внутренними реками или на побережье), и только водным транспортом можно беспрепятственно доставить готовые ракетные сборки больших габаритов на космодром, который для этого тоже должен быть на берегу крупной реки, а еще лучше — на морском побережье. Именно последний фактор является ключевым помимо географической широты при выборе местоположения будущего космодрома.Вторым местом, рассматривавшимся для размещения космодрома Восточный, был промышленно-портовый узел Советская Гавань на берегу Татарского пролива. Помимо наличия развитой городской и производственной инфраструктуры (рядом располагается порт Ванино), выбор Советской Гавани, как и района Владивостока, позволял использовать серьезные (и в значительной мере недогруженные) производственные возможности российского Дальнего востока (Хабаровского и Приморского краев), в частности Хабаровска и в особенности Комсомольска-на-Амуре. Оба этих крупных промышленных города расположены на берегу Амура, по которому речным путем (по Амуру до Николаевска-на-Амуре), а затем по морю (Татарскому проливу) можно было доставлять готовые ракетные блоки любого размера. Точно так же, как доставляются ракетные блоки на мыс Канаверал в США, на космодром Куру во Французской Гвиане или будут доставляться на строящийся китайский космодром Веньчан с завода-изготовителя в Тяньцзине. Комиссия Роскосмоса подробно исследовала район Советской Гавани и порта Ванино и, признав его несомненную привлекательность для размещения будущего космодрома, отказалась от него из повышенной сейсмичности.Заметим, что два основных космодрома Японии — космические центры Танегасима и Утинуора, как и южнокорейский космодром Наро, размещены на островах Тихого океана и находятся в куда более сейсмоопасных районах. Кстати, северокорейский космодром Тонхэ тоже находится в сейсмоопасном и прибрежном районе.Как бы то ни было, все прибрежные варианты размещения нового российского космодрома по указанным причинам были отвергнуты, и 6 ноября 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ «О создании в Амурской области нового космодрома Восточный».Место под новый космодром было выбрано рядом с бесславно почившим космодромом Свободный, но при этом не только далеко от морских коммуникаций (от Татарского пролива его отделяет горный хребет Сихоте-Алинь), но и от дальневосточных промышленных центров (ближайший, Благовещенск, расположен в 200 километрах).Полноводный Амур тоже не может быть использован в качестве речной транспортной магистрали — до него от Восточного по прямой более 100 километров.Если бы Восточный все-таки был расположен на Тихоокеанском побережье, то при запуске в восточном направлении он бы имел очень широкий диапазон наклонения орбит выводимых космических аппаратов, определяемый азимутом пусков, большинство отработанных ракетных ступеней падали бы в океан и для них не пришлось бы выделять специальные поля падения на суше. В то же время для пилотируемых пусков большой разницы по обеспечению безопасности экипажей нет — в обоих случаях (при запуске из Амурской области или с побережья) необходимо разворачивать спасательные средства (морские суда) для эвакуации экипажа космического корабля при аварии ракеты-носителя на участке выведения далеко вдоль трассы полета ракеты. Но для непилотируемых пусков на орбиты с высоким наклонением ситуация существенно зависит от местоположения точки старта ракеты-носителя.Несмотря на то что с Восточного принципиально возможны пуски на орбиты с диапазоном наклонений от 51 до 110°, для него предусмотрено всего несколько фиксированных базовых азимутов пусков, обеспечивающих вывод (без маневра ракеты-носителя по рысканью) на орбиты с наклонениями 51,8°; 63°; 72°; 83° и 98°. Такое фиксирование азимутов связано с необходимостью отчуждения новых территорий под районы падения отработанных фрагментов ракет-носителей на участке выведения.При этом нужно особо отметить, что, в отличие от Байконура, районы падения которого располагаются преимущественно в необжитых степях, районы падения Восточного накрывают области активной хозяйственной деятельности человека.В частности, при запусках на орбиту с наклонением 51,8° в зону падения отделяемых частей попадает судоходная часть нижнего течения Амура на протяжении 350 км с активной речной навигацией, накрывая населенные пункты как вдоль Амура, так и на берегу Татарского пролива. Мало того, в зону падения отделяемых частей попадает и сам Татарский пролив, и часть Курильской гряды, и четверть всего Сахалина. При этом зона падения заходит в несколько заповедных зон и начинается всего в нескольких десятках километров от крупнейшего промышленного центра дальневосточного региона — Комсомольска-на-Амуре (население 257 000 жителей в 2012 г.) с его городами-спутниками Амурск и Солнечный. Неудивительно, что у дальневосточников можно встретить резко негативное отношение к Восточному. Немаловажно, что при запуске с Восточного на орбиту с наклонением 63° в зону падения отделяющихся частей ракет-носителей попадает западное побережье Охотского моря (с населенными пунктами) на протяжении около 900 км.Зоны падения отделяемых частей РН при запуске с космодрома ВосточныйФото пресс-центра РоскосмосаВ общей сложности Восточный потребует отведения под районы падения не менее 80 000-100 000 квадратных километров территории на землях Республики Саха (Якутия), Амурской области, Хабаровского края, Сахалинской области, Магаданской области и других дальневосточных субъектов Российской Федерации. Отметим, что природа Восточной Сибири и Дальнего Востока чувствительна к любым нарушениям экологии не менее, чем природа Севера, и поэтому всякий ущерб, в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, будет впоследствии оплачиваться большой ценой.Кроме уже отмеченных негативных факторов, касающихся экологии, выбранное местоположение Восточного обладает еще двумя недостатками.Во-первых, велика опасность летных пожаров как при аварийных стартах, так и практически гарантированно — в местах падения отработанных ступеней ракет-носителей. Во-вторых, из тайги практически невозможно эвакуировать остатки ракетных ступеней и аварийные космические аппараты, как это делается при пусках с Байконура.Есть еще один отрицательный фактор выбранного местоположения Восточного — он расположен всего в сотне километров от российско-китайской границы. Не будем забывать, что в советское время строительство Байкало-Амурской железнодорожной магистрали подальше от советско-китайской границы было инициировано именно из-за близости Транссиба к Китаю. В этом смысле местоположение нового российского космодрома как стратегического объекта, рассчитанного на далекую перспективу, может оказаться геополитической ошибкой.Весной 2012 года автору этих строк довелось участвовать в одном совещании, проводившемся статс-секретарем Роскосмоса Виталием Давыдовым с приглашением ветеранов нашей космической отрасли. Хорошо запомнились резкие оценки и высказывания бывшего секретаря ЦК КПСС по оборонным вопросам, министра общего машиностроения СССР Олега Бакланова и начальника научно-испытательного управления Байконура Евгения Гудилина: «Вообще непонятно, зачем нужен ТАКОЙ космодром?! Какой м…. выбирал место строительства?!»Отказавшись от размещения космодрома на побережье или на берегу Амура, т. е. выбрав железнодорожный транспорт как единственный способ доставки ракетных блоков на космодром, мы тем самым законсервировали проблемы железнодорожной транспортировки наших ракет на всю обозримую перспективу.Конечно, рядом с космодромом можно «в чистом поле» с нуля построить новый промышленный город Циолковский с населением 50 000-100 000 человек, понести колоссальные затраты и развернуть там новое производство крупногабаритных ракетных блоков на месте, но о полноценном использовании существующих производственных мощностей российского Дальнего Востока речи уже не идет.Символично, что создание нового российского космодрома началось с прокладки железной дороги к месту строительства общей протяженностью более 30 километров.Отказ от местного производства ракетных блоков существенно снизил роль Восточного как локомотива высокотехнологичного развития Дальневосточного региона России. А как обстоит дело с его инновационной составляющей? Тоже не так, как могло бы быть.Первоначально предполагалось, что первый стартовый комплекс на новом космодроме будет введен в эксплуатацию к 2015 году (заявление главы Роскосмоса Анатолия Перминова в апреле 2011 года), к этому времени как раз должна была быть создана новая ракета-носитель «Русь-М». Более того, уже с 2018 года, согласно заявлению вице-премьера Сергея Иванова в августе 2010 года, планировалось осуществлять все пилотируемые запуски только с Восточного. Однако 8 октября 2011 года новый руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин сообщил о прекращении разработки ракеты-носителя «Русь-М», при этом срок первого пуска с Восточного остался прежним — 2015 год. В таких условиях, с учетом значительного и хронического недофинансирования хода строительства нового космодрома, к концу 2015 года с него можно было запустить только модификацию старой ракеты «Союз». На это и были брошены все силы строителей космодрома — запустить ракету-носитель «Союз-2» до конца 2015 года. Все объекты космодрома, отвлекавшие от этой задачи, были перенесены на будущее, во второй и третий этапы строительства космодрома. Пуск «Союза» в 2015 году стал самоцелью, вопросом национального престижа. В первый этап строительства космодрома Восточный вошли только те объекты наземной инфраструктуры, без которых осуществление пуска было невозможным.Так новый космодром фактически стал одной технической позицией с единственным стартовым комплексом старой ракеты. Он стпроился спешно, аврально, в постоянном сопровождении многочисленных скандалов, с массовой невыплатой зарплаты строителям и нецелевым использованием, а то и попросту хищениями бюджетных средств, вылившимися в череду уголовных дел.Срок первого пуска с Восточного до конца 2015 года, назначенный президентом Путиным, выдержать не удалось из-за неготовности ряда объектов и систем космодрома.Блоки первой ракета-носителя «Союз-2.1А» были отправлены с завода-изготовителя (Самарский РКЦ «Прогресс») 6 сентября 2015 года. По официальным сообщениям, дорога до космодрома длиной около 7000 километров заняла 18 суток (при плановом графике доставки 38 суток — такова цена растянутых транспортных магистралей). К моменту прибытия ракеты космодром еще не был готов, и запуск с конца декабря 2015 года пришлось перенести на конец апреля 2016 года.21 марта начались испытания ракеты-носителя на стартовом комплексе, определившие дату старта 27 апреля.Но в назначенный день запуск был отменен за полторы минуты до запуска ракеты из-за неисправности в системе управления ракеты-носителя и был отложен на сутки. Отметим, что для первого запуска с нового космодрома, когда проходят финальное испытание все системы стартового комплекса и системы предстартовой подготовки, это вполне нормальный случай. Достаточно сказать, что наш «Буран» тоже стартовал со второй попытки: первый раз, 29 ноября 1988 года, предстартовый отсчет был остановлен всего за 51 секунду до прохождения команды «Контакт подъема», первый запуск американского шаттла «Колумбия» в апреле 1981 года тоже неоднократно переносили по техническим причинам.Подготовка «Бурана» к старту в 1988 годуВ первом запуске испытываются все системы космодрома, включая и системы безопасности, призванные вовремя определить неисправность и прекратить предстартовый отчет. В этом смысле нештатная работа одной системы означает штатное срабатывание системы аварийного прекращения пуска, и специалисты получают возможность спокойно разобраться в произошедшем. Испытания — всегда испытания, и столь сложная техника имеет право преподносить сюрпризы. Главная задача систем безопасности — обеспечение сохранности ракеты и стартового комплекса в случае отмены пуска — была выполнена успешно.Первый запуск с Восточного после переноса состоялся 28 апреля 2016 года. Ракета-носитель «Союз-2.1А» c блоком выведения «Волга» вывела на орбиту три космических аппарата «Михайло Ломоносов», «АИСТ № 2Д» и наноспутник SamSat-218.Присутствовавший на Восточном президент Владимир Путин лично поучаствовал в процессе предстартовой подготовки, объявив выговор Дмитрию Рогозину за отмену запуска 27 апреля, строгий выговор — главе госкорпорации Роскосмос Игорю Комарову и неполное служебное соответствие — гендиректору НПО автоматики Леониду Шалимову, с предприятия которого в Екатеринбурге и был получен тот самый кабель, сигнал от которого о неисправности получила автоматика и отменила пуск. Надо сказать, в истории отечественной космонавтики практически отсутствуют случаи присутствия первых лиц государства на ответственных испытаниях новой техники — подобные приезды высшего руководства создают нервозность и, как правило, скорее мешают, чем помогают сложной работе испытателей.Итак, 28 апреля 2016 года у России появился новый действующий космодром. С которого была запущена старая ракета.Насколько старая? В качестве примера можно привести отсутствие на запущенной ракете рокеткамов — миниатюрных телекамер, демонстрирующих весь процесс полета ракеты (и основные динамические операции: разделение ступеней, запуск и выключение двигателей верхних ступеней, отделение полезных нагрузок и т. д.) в режиме онлайн. Кстати, наш «Союз», летающий с космодрома Куру, такие рокеткамы имеет. Без них сегодня летают, пожалуй, только ракеты Северной Кореи и Ирана…Что же дальше? А пока ничего. В нынешнем крайне усеченном виде космодром имеет ограниченные возможности по запуску только одного типа ракет, которые собираются на Волге, и поэтому их дешевле пускать с Байконура, чем с Восточного. Для расширения возможностей космодрома предстоит построить вторую и третью очереди и вложить в новые площадки еще сотни миллиардов рублей. Место для стартового комплекса ракеты-носителя «Ангара-А5» еще только предстоит выбрать до конца текущего года, а сама ракета начнет летать в полную силу не ранее первой половины 2020-х годов. Даже если удастся выдержать запланированные сроки пусков нового (разрабатываемого под «Ангару») пилотируемого космического корабля, то его испытания начнутся не ранее 2022-2023 годов. Сегодня, после первого пуска, Восточный уже стал самым дорогим космодромом в мире, при этом фактически остался без работы — следующий запуск той же самой ракеты «Союз-2» может состояться не раньше 2018 года.Первая ракета с «Восточного» улетела. Многочисленные проблемы остались.http://worldcrisis.ru/crisis/2325946?COMEFROM=SUBSCR

08 января 2015, 07:22

Убойная десятка: новинки российской армии 2014 года

В 2014 году в российскую армию поступило более восьми тысяч новых образцов вооружения и военной техники. По данным Министерства обороны, объемы поставок вооружения выросли на 30-40 % по сравнению с прошлым годом. Современные самолеты и ракеты, системы ПВО и боевые машины десанта в «убойной десятке» прошедшего года от телеканала «Звезда».1. Встречайте «Тайфун»Первая партия из 30 сверхзащищенных грузовиков поступила в войска для опытной эксплуатации. На «Тайфунах» используется комбинированная броня с использованием керамических плит. Машина способна выдержать без повреждений и гибели личного состава взрыв восьми килограммов взрывчатки под колесом и под днищем. В автомобиле установлена бортовая информационно-управляющая система (БИУС) ГАЛС-Д1М для наблюдения и регулирования работы двигателя, наклона дороги, скорости движения и местоположения.2. «Защитник» Су-34В 2014 году российские ВВС получили 16 истребителей-бомбардировщиков Су-34 - по классификации НАТО Fullback — «Защитник». Этот самолет относится к поколению "4+", и создан на базе Су-27. Су-34 способен нести ядерное оружие, наносить высокоточные удары по надводным и сухопутным целям, в том числе с использованием ядерного оружия.3. Атомный «Мономах»Атомный подводный крейсер «Владимир Мономах» принят в состав ВМФ России в декабре 2014. Это третий по счету и, как говорят специалисты, лучший на сегодняшний день корабль проекта «Борей». Благодаря новейшим разработкам российских конструкторов он практически бесшумен. Атомный подводный крейсер вооружен новым ракетным комплексом с межконтинентальными ракетами «Булава».4. «Белый лебедь» - не прерванный полет.В 2014 году начались поставки модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160М. На самолет установили новый пилотажно-навигационный комплекс, он значительно улучшил характеристики машины. Эффективнее стали навигация и точность боевого применения. Ту-160, или «Белый лебедь», может развивать скорость больше 2000 км/ч. Он способен преодолеть четверть  земного экватора без дозаправки. Запланировано, что до 2020 года на вооружение поступит более десятка модернизированных самолетов.5. «Бахча» для десантниковМаневренная, аэромобильная, плавающая, обладающая высокой огневой мощью БМД-4М «Бахча» завершила войсковые испытания. Мощность двигателя БМД - 500 лошадиных сил, скорость до 70 километров в час. Боевая машина способна с ходу форсировать водные преграды, разгоняясь на плаву до 10 километров в час. БМД-4М - единственная в мире машина, которую можно десантировать вместе с экипажем. В 2015 году ВДВ получит первую партию из 64 новых машин.6. ПВО с «Триумфом»Российские войска получили семь новых зенитых ракетных систем С-400 «Триумф». Зенитный ракетный комплекс (ЗРК) нового поколения «Триумф» предназначен для уничтожения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения. Каждая зенитно-ракетная система обеспечивает одновременный обстрел до 36 целей с наведением на них до 72 ракет. В настоящее время в подмосковных Дмитрове, Звенигороде и Электростали развернуты три полка С-400, три полка — на Балтике, в Находке и Южном военном округе, еще один полк сейчас развертывается в Подмосковье. Скоро полк новейшей российской системы, не имеющей аналогов в мире, также должен появиться на Кольском полуострове.7. Реактивное «Торнадо»Реактивные системы залпового огня РСЗО «Торнадо-Г» также пополнили парк военной техники российской армии в 2014 году. «Торнадо» - модификация РСЗО «Град», однако новая система обладает повышенной дальностью стрельбы и увеличенной скоростью приведения системы в боевую готовность. Новые снаряды позволяют атаковать противника на расстоянии до 40 км, в то время как у старых дальность поражения составляла около 27 км.  За счет автоматики, установленной на «Торнадо-Г», скорость развертывания и прицеливания всей системы сокращается в разы, при этом работа боевого расчета сводится лишь к контролю за работой автоматики.8. МиГ-31БМ — новый вираж истребителя-перехватчикаВ 2014 году военно-воздушные силы России получили 18 модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ. Обновленные самолеты имеют новейшую систему управления, дальность обнаружения цели увеличена и теперь достигает 320 километров, дальность поражения так же возросла и составляет теперь 280 километров. Перехватчик одновременно может поражать шесть воздушных целей и сопровождать до десяти.9. Ядерный «Ярс»Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) поставили на боевое дежурство 16 новых пусковых установок ракетного комплекса «Ярс». Ранее РВСН уже приняли на вооружение девять аналогичных комплексов. Также стратегам поступили отдельно шесть баллистических ракет для мобильных передвижных установок. Межконтинентальная баллистическая ракета PC-24 «Ярс» - модернизация другой ракеты РС-12М2, составляющей комплекса «Тополь-М». В перспективе вместе с «Тополь-М» Ярсы составят основу группировки ракетных войск стратегического назначения.10. Проводы Ангары-А5: космическая премьера России23 декабря с космодрома «Плесецк» впервые была запущена тяжелая версия ракеты-носителя «Ангара». Над ее созданием трудились лучшие конструкторы России в течение нескольких десятилетий.Ракета послужит укреплению обороноспособности страны. С ее помощью будут развивать систему о предупреждении о ракетном нападении, разведки, навигации, связи и ретрансляции сигналов связи.http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201412310826-dadq.htm

15 июля 2014, 09:03

Дмитрий Рогозин предложил России и КНР объединить усилия по освоению Марса

Дружба между Россией и КНР укрепляется с каждым днем. Сотрудничество между странами стало более интенсивным после того, как в конце мая 2014 года Китай с визитом посетил Владимир Путин. Главным итогом визита российского лидера в Пекин стало подписание крупнейшего в истории двух государств газового контракта. Согласно условиям контракта «Газпром» обязуется поставлять Пекину 38 миллиардов кубометров газа ежегодно на протяжении 30 лет. Общая стоимость заключенного соглашения достигает порядка 400 миллиардов долларов. Данный газовый проект открыл странам двери для сотрудничества и в других отраслях. Еще одним фактором сближения Москвы и Пекина стала политика США и ЕС, направленная на экономическую изоляцию России. На круглом столе, который был посвящен сотрудничеству двух стран в области спутниковой навигации, российский вице-премьер Дмитрий Рогозин рассказал о том, что Россия готовится осваивать Солнечную систему «рука об руку» с Поднебесной. Круглый стол состоялся в китайском Харбине в рамках выставки «Первое российско-китайское ЭКСПО». На этой же выставке впервые были представлены фотографии российского премьер-министра Дмитрия Медведева. Дмитрий Рогозин подчеркнул, что космическая навигация — это лишь один из сегментов рынка космических услуг, в котором страны могут работать совместно. Помимо этого, он отметил возможность совместной работы в области создания космических материалов и космических аппаратов, а также в картографии и коммуникациях. В перспективе можно было бы говорить о создании собственной независимой радиокомпонентной базы, разработке космических аппаратов. «Это был бы очень серьезный шаг навстречу друг другу в области сотрудничества в космосе», — отметил Дмитрий Рогозин. После этого уже ни у кого бы не осталось сомнений в том, что Россия «рука об руку» с КНР готова развивать пилотируемую космонавтику, готова заняться освоением Луны и Марса, да и всей Солнечной системы в целом. По словам российского вице-премьера, стороны достойны того, чтобы перейти на новую ступень качественно технологического сотрудничества между государствами, при этом начать можно с сотрудничества в проектах ГЛОНАСС и «Бэйдоу». По мнению Рогозина, данные программы отлично сочетаются друг с другом. В силу специфики двух данных систем сегодня мы не имеем реальной конкуренции в Северном полушарии, особенно если говорить о северных широтах, развил свою мысль вице-премьер. При этом Китай при создании собственной спутниковой системы навигации разворачивает орбитальную группировку южнее. Поэтому ГЛОНАСС и «Бэйдоу» могли бы отлично сочетаться друг с другом, дополняя одна другую. В этом вопросе у наших стран просматривается большое будущее. При этом российско-китайское мероприятие, посвященное освоению космоса, проходило на фоне продолжающихся неудач, которые преследуют нашу страну в данной сфере. Дмитрий Рогозин и сам отметил высокий процент аварийности и подчеркнул, что мириться с таким положением дел просто нельзя. В настоящее время в РФ осуществляется глубокая реформа всей ракетно-космической отрасли, целью ее является наверстывание отставания от технологического прогресса, подчеркнул Рогозин. По его словам, глубокие реформы, проводимые в данной области, должны в итоге привести к консолидации всей российской ракетно-космической промышленности. Последняя из крупных аварий в российской космической отрасли произошла в мае 2014 года. В результате крушения РН «Протон-М» Россия потеряла свой самый мощный спутник связи, который так и не был выведен на орбиту. Среди версий произошедшего рассматривался даже саботаж. Помимо этого, в запланированные сроки не удалось провести испытания новейшей российской экологически чистой ракеты «Ангара». Но данный запуск, хотя и был несколько раз перенесен, все-таки состоялся. Первые испытания легкой ракеты прошли успешно. Но даже несмотря на все последние неудачи, круглый стол в Харбине завершился на достаточно оптимистической ноте. Был подписан меморандум о взаимопонимании в сфере сотрудничества по глобальным навигационным спутниковым системам. С китайской стороны его подписала Канцелярия по спутниковой навигации, а с российской — Федеральное космическое агентство. Данный меморандум закрепляет новый уровень сотрудничества двух государств в освоении космоса. Россия проигрывает космическую гонку Китаю В настоящее время Россия проигрывает космическую гонку Китаю, это становится заметно уже даже в численном выражении. Семейство ракет-носителей «Ангара» является тем зеркалом, которое отражает все плюсы и минусы постсоветской космической отрасли. В плюсы современной России можно записать возможность создавать достаточно сложную космическую технику (правда, по большей части речь идет о ракетах). В минусы, несомненно, можно отнести несоблюдение сроков проектов. Та же «Ангара» разрабатывалась практически 20 лет, если считать от момента определения победителя в конкурсе проектов. Также в пассиве нашей космической промышленности завышение затрат и неэффективность. На эти критерии Счетная палата России обратила свое внимание еще в 2013 году. Российская «Ангара» станет достаточно дорогой ракетой, а ее цена может отрицательным образом сказаться на ее будущем, особенно если американцам и тем же китайцам удастся создать ракеты с более низкой себестоимостью вывода полезной нагрузки на орбиту, а все к этому и идет. При этом для России именно коммерческий рынок доставки различных грузов в космос продолжает оставаться тем сегментом, где мы пока сохраняем лидерство. Порядка 40% российских ракет летают в космос исключительно с иностранной полезной нагрузкой в виде разнообразных спутников и астронавтов. Однако в масштабах всей современной экономики космоса это очень небольшой сегмент, на него приходится менее 1% (порядка 2 млрд. долларов). С приходом на данный рынок новых конкурентов существует большая вероятность, что России придется серьезно потесниться и здесь. В самом ближайшем будущем в космической гонке Россию может окончательно потеснить именно КНР. В настоящее время число действующих на орбите спутников у России и Китая сравнялось: за 3 последних года Китай довел количество спутников до 117 штук (рост 72%), а Россия — до 118 штук (рост 20%). При этом уже в конце 2013 года Китай запустил своей первых луноход, который успешно приземлился на Луне. К 2020 году Поднебесная рассчитывает высадить на Луне человека и построить свою первую полноценную орбитальную станцию. В настоящее время КНР уже догнал США по числу запусков ракет, а по темпам развития космической отрасли он просто вышел на первое место в мире. Сегодня КНР значительно опережает нашу страну по числу невоенных спутников на орбите, предназначенных для изучения метеорологии, исследований Земли, изучения космоса и развития своих технологий. При этом Китай не будет останавливаться на достигнутом. Специалисты Euroconsult считают, что только с 2013 по 2016 годы КНР запустит около 100 своих спутников — больше всех в мире. Важно отметить и качественную составляющую. Сегодня среднее ожидаемое время эксплуатации китайских спутников равно 7,4 года, российских — 6,3 года. Для сравнения: у Европы и США — 10,2 и 9,9 года соответственно). Одновременно с этим расходы РФ на освоение космоса только за последние 10 лет выросли сразу в 14 раз, в прошлом году наша страна потратила на космос порядка 10 миллиардов долларов, что составляет 14% от общих мировых госрасходов в этой области. Несмотря на то, что по затратам Россия сегодня является одним из лидеров, по уровню доходов от космоса наша страна занимает лишь периферийные позиции. Согласно оценкам, приведенным РБК, сегодня на РФ приходится не более 1,6% выручки всего мирового коммерческого космоса, который, согласно оценкам специалистов, оценивается в 240 миллиардов долларов в год. При этом Россия может потерять и свое лидерство в коммерческих стартах. Все участники гонки — США, Китай и ЕС — создают свои новые космические корабли и ракеты, в том числе и для доставки грузов и пилотов на борт МКС. К примеру, после начала полетов космических челноков Dragon, которые производятся американский компанией SpaceX, спрос на отечественные транспортники «Прогресс» упал сразу на треть. Об этом журналистам рассказал Виталий Лопота, занимающий пост главы РКК «Энергия». Одновременно с этим в разработке компании SpaceX есть и новая ракета Falcon Heavy тяжелого класса, которая в состоянии вывести на низкие опорные орбиты до 53 тонн различных грузов всего за 1,5-2,5 тысячи долларов за 1 кг. КНР в настоящее время также работает над сравнительно недорогими тяжелыми ракетами Long March 5/7, а уже к 2020 году надеется довести до 15% свою долю в коммерческих запусках. Это рассчитывает сделать страна, которая в 2013 году не произвела ни одного коммерческого запуска. Новейшая российская ракета «Ангара», чей первый полет должен был состояться еще в 2005 году, привлекла к себе внимание аудиторов из российской Счетной палаты. Аудиторы сделали заключение о том, что денежные средства, которые были вложены в проект за почти 20 лет работ (для мировой практики беспрецедентный срок), многократно увеличили стоимость данной ракеты. При этом точная стоимость готовых ракет пока не раскрывается. Если судит по стоимости двигателей для первой ступени, разгонного блока и комплекса пусковых услуг, цена одной ракеты «Ангара-5» (тяжелая версия РН), которая в состоянии доставить на орбиту до 24,5 тонны грузов, может достичь 100 миллионов долларов. Стоимость доставки — 4,1 тысяча долларов на 1 кг груза. Это превышает не только себестоимость доставки грузов ракеты Falcon Heavy (от 1,5 до 2,5 тысячи долларов за 1 кг), но и существующей ракеты «Протон-М» (3,3 тысячи долларов на 1 кг). Россия очень неэффективно тратит деньги на космос Из всего этого вытекает тот факт, что Россия неэффективно тратит деньги на космос. Согласно отчету Space Report 2014, совокупные государственные расходы всех стран мира на космос в 2013 году составили 74,1 миллиарда долларов. При этом более половины (41,3 миллиарда) пришлись на США. Однако и Россия потратила огромные деньги — 10 миллиардов долларов. За 10 лет расходы выросли в 14 раз. В настоящее время с показателем 47 долларов на каждые 10000 долларов ВВП страны Россия занимает первое место в рейтинге показателей государственных расходов на космос, в США данный показатель равен 25 долларам, а в КНР всего 4 долларам. Денег на космос в России не жалеют. В рамках реализации новой государственной программы «Космическая деятельность России на 2013-2020 годы» планируется выделить внушительную сумму — 1,8 триллиона рублей. Но у того, кто «глядит» на эту цифру, возникает вопрос: а как эффективно были потрачены средства на предыдущую программу, на которую с 2006 года было выделено 0,5 триллиона рублей? Согласно предыдущей госпрограмме развития российской ракетно-космической промышленности, долю РФ на мировом рынке ракетно-космической техники предполагалось довести с 11% до 21% к 2015 году. Но теперь, как сообщает РБК со ссылкой на ОРКК (Объединенная ракетно-космическая корпорация), данная доля составляет 12%. То есть она почти никак не изменилась по сравнению с показателем, достигнутым 8 лет назад. При этом в новой государственной программе данный показатель планируют довести уже всего лишь до 16% к 2020 году. По программе 2006 года планировалось, что доля современного промышленного оборудования на предприятиях отрасли (возраст оборудования менее 10 лет) к 2015 году вырастет с 3% до 35%. Однако по информации ОРКК данный показатель удалось довести только до 12%. На сегодняшний день в российской ракетно-космической промышленности используется более 70% технологического оборудования, которое уже старше 20 лет. Печальна ситуация и с патентами. За период с 2000 по 2008 годы на нашу страну пришелся всего 1% патентов, которые связаны с космической отраслью, на США — 50%. При этом надо учесть тот факт, что в России космическая отрасль патентуется в 3 раза чаще всех остальных. Как показал аудит со стороны Счетной палаты из 15 целевых показателей и индикаторов, которые были установлены на 2010 год, было выполнено всего 6 (40%), в 2011 году — 10 (66,7%), в 2012 году — 11 (73,3%). При этом число запущенных на орбиту Земли российских спутников в 2010-2012 годах составило всего 47,1% от плановых показателей, что существенно ниже необходимого уровня. Одновременно с этим затраты на разработку российских спутников в 4 раза превышают иностранные стандарты, а их эксплуатационно-технические характеристики очень низки, растет и их аварийность. По словам аудиторов, в последние годы в отрасли практически «сложилась система коллективной безответственности». Роскосмос, который одновременно выполнял и функции производителя, и функции заказчика, а иногда и оператора тех или иных космических систем, на практике не отвечал ни за выполнение задач, ни за их сроки. Все это привело к ситуации, которую мы имеем теперь и исправить которую, возможно, удастся лишь проводимым глубоким реформированием всей отрасли. Источники информации: http://ria.ru/science/20140630/1014091684.html http://www.mk.ru/politics/2014/06/30/i-celogo-mira-malo-rogozin-pozval-kitaycev-na-mars.html http://top.rbc.ru/economics/30/06/2014/933404.shtml http://www.rg.ru/2013/07/04/proverka-site.html

15 июля 2014, 00:45

Роскосмос: Новая «Ангара» не станет межконтинентальной баллистической ракетой

Российская ракета-носитель «Ангара» не будет использована как межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) сообщил первый замглавы Роскосмоса Александр Иванов. «Этого не будет, это - чисто космический носитель. По своим характеристикам она не может быть использована как межконтинентальная баллистическая ракета», - сказал он, отвечая на вопрос «Эха Москвы», будет ли «Ангара» использоваться как МБР в будущем, передает ИТАР-ТАСС. Семейство «Ангара» включает носители разных классов — от легкого до тяжелого. Девятого июля боевыми расчетами войск Воздушно-космической обороны был осуществлен долгожданный первый испытательный пуск ракеты легкого класса «Ангара1.2-ПП» с космодрома Плесецк. Первый пуск «Ангары» неоднократно переносился. Ракета-носитель тяжелого класса «Ангара-А5» выполнена по блочномодульной схеме с максимальной унификацией ракетных блоков первой и второй ступеней. В составе всех ступеней используются экологически чистые компоненты топлива. Закладки: 

12 июля 2014, 16:19

Космос. День независимости. Специальный репортаж Дмитрия Кодаченко

Космос. День независимости. Специальный репортаж Дмитрия Кодаченко Выпуск от 10.07.2014 9 июля 2014 года состоялся успешный запуск "Ангары". Первоначально запуск планировался на 27 июня и был отложен из-за негерметичного дренажа клапана наддува магистрали окислителя. С запуском "Ангары" многие связывают новый виток возрождения космической отрасли в России. Сам проект готовили два десятилетия. Будьте в курсе самых актуальных новостей! Подписывайтесь на офиц. канал Россия24: http://bit.ly/subscribeRussia24TV АвтоВести - http://bit.ly/AvtoVesti Эксклюзив - http://bit.ly/ExclusiveRussia24 Большой тест-драйв со Стиллавиным - http://bit.ly/Bolshoi_TestDrive Свежие новости - http://bit.ly/ActualRussia Hi-Tech - http://bit.ly/Hi-TecH Путешествия - http://bit.ly/Puteshestviya ProРоссию - http://bit.ly/ProRossiu Утро России - http://bit.ly/UtroRussia24 Наука - http://bit.ly/Наука2_0 Документальные фильмы - http://bit.ly/DocumentalFilms Познавательные фильмы - http://bit.ly/EducationalFilms