• Теги
    • избранные теги
    • Компании1449
      • Показать ещё
      Страны / Регионы775
      • Показать ещё
      Разное412
      • Показать ещё
      Показатели27
      • Показать ещё
      Формат29
      Издания37
      • Показать ещё
      Международные организации15
      • Показать ещё
      Люди72
      • Показать ещё
Выбор редакции
23 апреля, 18:36

Уилл Палмер выиграл вторую гонку Еврокубка Formula Renault 2.0 в Монце

Российские пилоты Александр Вартанян и Алексей Корнеев заняли девятое и четырнадцатое места соответственно

Выбор редакции
23 апреля, 13:21

Автоледи разбила 11 машин ради спасения кошки

Во Владивостоке 22-летняя девушка-водитель устроила массовое ДТП. Автоледи протаранила 11 припаркованных на улице машин. Иллюстративное фото: 360doc.com "Установлено что, 22-летняя жительница Владивостока – водитель автомашины Mercedes, двигаясь с Некрасовской в сторону кольца Инструментального завода, не справилась с управлением и совершила столкновение с припаркованными вдоль дороги автомобилями", – сообщили в региональном МВД. В полиции рассказали, что на момент аварии стаж вождения у девушки составил два года. "Медицинское освидетельствование показало отсутствие алкоголя в крови автомобилистки. В текущем году к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения девушка не привлекалась", – отметили в МВД. Сама же автоледи рассказала, что рано утром она везла друзей из клуба. Машина двигалась по городу со скоростью не более 70 километров в час, когда внезапно на дорогу выбежала кошка. Чтобы не задавить животное, девушка-водитель выкрутила руль влево и снесла зеркало заднего вида у припаркованного Toyota Harrier. Следующий удар пришелся на Renault Koleos и на KIA Morning. После этого у Mercedes отлетело заднее колесо, и потерявший управление автомобиль буквально смял на своем пути еще восемь припаркованных машин, а само колесо отскочило на крышу одной из иномарок. В результате ДТП никто из людей не пострадал. Удалось ли автоледи своим маневром спасти жизнь кошке, не сообщается. Поделитесь этой новостью в Whatsapp или в соцсетях ⇓⇓⇓ Читайте также: Папа римский: центры для мигрантов похожи на концлагеря>> На границе Казахстана с Россией увидели НЛО (видео)>> Хаос начался в мескиканском городе после убийства лидера наркокартеля (фото)>>

Выбор редакции
23 апреля, 08:00

Renault Scenic: car review | Martin Love

If you have a young family, you’d do well to take the Scenic route. Renault’s all-rounder is your nursery on the roadPrice: £21,605Top speed: 118mph0-62mph: 11.4 secondsMPG: 48.7CO2: 140g/kmThe Renault Scenic holds a special place in the heart of anyone who has ever had to wrestle a batch of wriggling kids, plus all their kit, into a car that’s way too small. As if sent down from some mist-shrouded summit, the first Scenic rolled into our lives 20 years ago. It was immediately named 1997 European Car of the Year and earned a devoted following among stressed-out parents. It was the first time any of us had heard the acronym MPV (Multi-Purpose Vehicle) and it was also the first car to break the long-standing binary divide between saloon and estate. Like many things these days, the Scenic was fluid, a bit of both, and the best of both. It was a saloon with estate-like storage; an estate with saloon-like handling. It established new levels of expectation among our children as regards space, light, windows, leg-room and not having your brother’s sharp elbow jabbing into you. Continue reading...

Выбор редакции
23 апреля, 07:27

Во Владивостоке девушка протаранила 11 машин. Спасала кошку

Серьезное ДТП произошло во Владивостоке рано утром в воскресенье, 23 апреля.Девушка за рулем автомобиля марки Mercedes ехала со скоростью около 70 км/ч, когда прямо под колеса ее иномарки выбежала кошка.

23 апреля, 06:21

Во Владивостоке девушка-водитель разбила 11 авто из-за выбежавшей кошки

Автомобиль Mercedes GLE 400 ранним утром в воскресенье "собрал" больше десятка припаркованных автомобилей в районе дома 52 по Партизанскому проспекту во Владивостоке. Девушка, сидевшая за рулём чёрной иномарки, рассказала правоохранителям, что двигалась со скоростью 60–70 км/ч. В районе дома 52 по Партизанскому проспекту перед капотом её автомобиля выбежала кошка. Чтобы не задавить животное, девушка-водитель вильнула влево и снесла зеркало заднего вида у припаркованного Toyota Harrier. Следующий удар пришёлся на Renault Koleos и на KIA Morning. После этого у иномарки отлетело заднее колесо, и потерявший управление автомобиль буквально смял на своём пути ещё восемь припаркованных машин. Стоит заметить, что, по заключению медицинского освидетельствования, уровень алкоголя в организме девушки находился в пределах допустимого. Никто из людей в массовой аварии не пострадал. — Установлено что, 22-летняя жительница Владивостока — водитель автомашины "Мерседес-бенц", двигаясь с Некрасовской в сторону кольца Инструментального завода, не справилась с управлением и совершила столкновение с припаркованными вдоль дороги автомобилями. На момент ДТП стаж вождения водителя составил два года, в текущем году к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения девушка не привлекалась, — сообщили в пресс-службе УМВД России по Приморскому краю.

Выбор редакции
22 апреля, 16:37

Роберт Шварцман выиграл первую гонку Еврокубка Formula Renault 2.0 в итальянской Монце

Второе и третье место заняли французские пилоты Саша Фенестра и Габриэль Обри

Выбор редакции
22 апреля, 13:54

Пилот SMP Racing Шварцман выиграл квалификацию первого этапа Еврокубка Formula Renault 2.0

Его партнеры по команде Александр Вартанян и Алексей Корнеев показали 10-й и 23-й результат соответственно

21 апреля, 20:08

Shanghai Auto Show Goes Electric: F, GM, TM, Volkswagen, Renault, Lynk

The Chinese government remains focused on clean energy vehicles while consumers are hankering for SUVs.

21 апреля, 17:28

Lada car sales in the EU soar by 63%

In the first quarter of 2017, Lada sold 1,142 cars in the European Union, according to research by the European Automobile Manufacturers Association (ACEA). This figure is 63.1 percent more than the same period in 2016. The sale of Lada cars in EU countries is calculated in results for the Renault Group, whose total sales increased 11.4 percent for the first quarter. Overall EU car sales increased 8.4 percent during this period. Russian Rides: Lada Vesta, a family car with grace ACEA reported that sales of the Russian-made car in January were more than 280 units, in February almost 350 units, and in March the figure was 504 units. Even taking into account this growth, Lada still only has less than 1 percent of the European market, said ACEA. "The large growth in Lada sales in the EU is primarily due to the low starting base of the past period, because the sales volumes themselves are very small," said Azat Timerkhanov, an analyst at the Russian agency, Autostat, and who added that the start this year of sales of the Lada Vesta in some European countries (Germany, Hungary, Bulgaria) added to the increase. Granta, Kalina and 4X4 models are also sold in the EU under the Lada brand. Amid the significant decline in the Russian car market over the past two years, the country’s automakers have decided to increase exports. In an interview with Rossiyskaya gazeta on December 22, AvtoVAZ President Nicolas Moore said (in Russian) his company will increase exports by 50 percent in 2017, and plans to sell 60,000 cars to other countries. Lada cars are produced by Togliatti-based AvtoVAZ, which is 67 percent owned by the Japanese-French company, Renault-Nissan. The Russian state corporation, Rostek, owns the remaining 33 percent. AvtoVAZ not only produces Lada cars, but also Nissan, Renault and Datsun cars. Read more: Russia’s largest carmaker sets its sights on Cuba>>>

Выбор редакции
21 апреля, 14:39

Назван топ-5 угоняемых на запчасти автомобилей в России

Эксперты назвали автомобили, которые чаще всего угоняют для последующей разборки на запчасти и продажи.

Выбор редакции
21 апреля, 13:30

Женщина сломала позвоночник в ДТП в Арзамасском районе

Шесть человек с повреждениями различной степени тяжести были доставлены в больницу в результате столкновения автомобилей Opel и Renault Logan в Арзамасском районе Нижегородской области 20 апреля

20 апреля, 18:00

«Орехи из США, креветки из Канады, сыр из Франции»: боевая сводка о борьбе с «санкционкой»

Эхо славы от нашумевшей гибели венгерских гусей под гусеницами апастовского бульдозера, похоже, не дает покоя борцам за чистоту народного стола. С начала года почти 3 тонны «запрещенки» закопали в татарстанскую землю, продолжается охота за нелегальным пармезаном в ресторанных угодьях РТ, а за три года бизнесу вкатили штрафов на 40 млн. рублей. Корреспондент «БИЗНЕС Online» также узнал подробности битвы за чипирование шуб и сражения против контрафакта на границе.

Выбор редакции
20 апреля, 12:00

Renault’s F1 car of future is fascinating but the sport must be competitive | Giles Richards

All three start-up teams who joined F1 in 2010 have gone but Haas may provide the template to realise Ross Brawn’s dream of a grid where anyone can winChange is coming to Formula One and the sport, which has evolved in an awkward, disjointed and unsatisfactory fashion in recent years, badly needs to get it right.In the short term the new 2017 regulations seem to have at least worked in the sense of having two teams – Mercedes and Ferrari – competing at the front, with a good chance Red Bull will be joining them as the season progresses. It is a step forward from the dominance Mercedes have enjoyed for the past three years. However, the big three being in a different league to the rest of the grid is not something that should be accepted and nor is the sport’s inability to ensure the survival of new teams in the paddock. Continue reading...

20 апреля, 11:43

Продажи новых автомобилей в Европе увеличились в марте на 11% г/г

Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей, продажи новых автомобилей в Европе увеличились в марте на 11% по сравнению с данными аналогичного периода прошлого года и достигли рекордного уровня благодаря повышению спроса на авто Fiat Chrysler Automobiles и Renault. Так, общий объем продаж новых автомобилей достиг в минувшем месяце 1,94 млн единиц. Стоит отметить, что рост спроса на автомобили связан с повышением потребительской уверенности в Европе благодаря снижению безработицы и увеличению ВВП в зоне евро в течение последних 15 кварталов. Сообщается, что продажи в Великобритании выросли на 8,4% г/г, в Германии – на 11% г/г, во Франции – на 7% г/г, а в Италии – на 18% г/г.

20 апреля, 10:26

Продажи новых автомобилей в Европе увеличились в марте на 11% г/г

Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей, продажи новых автомобилей в Европе увеличились в марте на 11% по сравнению с данными аналогичного периода прошлого года и достигли рекордного уровня благодаря повышению спроса на авто Fiat Chrysler Automobiles и Renault. Так, общий объем продаж новых автомобилей достиг в минувшем месяце 1,94 млн единиц. Стоит отметить, что рост спроса на автомобили связан с повышением потребительской уверенности в Европе благодаря снижению безработицы и увеличению ВВП в зоне евро в течение последних 15 кварталов. Сообщается, что продажи в Великобритании выросли на 8,4% г/г, в Германии – на 11% г/г, во Франции – на 7% г/г, а в Италии – на 18% г/г.

Выбор редакции
20 апреля, 09:39

Продажи Lada в Европе выросли на 63%

С января по март в Европе было продано 4,2 миллиона новых легковых автомобилей, что на 8,2% больше, чем за тот же период 2016 года. В марте продажи увеличились на 10,9% — до 1,9 миллиона машин, сообщает Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА).Лидерами продаж стали Volkswagen, Ford и Renault. Российская Lada смогла за три месяца увеличить продажи на 63,1% и реализовала в Европе 1,1 тысячи машин. В марте продажи Lada составили 504 штук, и это на 73,2% больше, чем в марте 2016 года.

19 апреля, 22:06

«АвтоВАЗ» завоевывает Европу: продажи Lada в ЕС выросли на 60%

В первые три месяца текущего года в Европе было продано 1142 автомобиля Lada.

19 апреля, 21:47

Объем продаж компактных внедорожников в Европе превысит 2 миллиона

Согласно прогнозам аналитиков рынка в LMC Automotive, ожидается, что сегмент малых внедорожников/кроссоверов в Европе продолжит быстрый рост. Поскольку, автомобили от запоздалых Volkswagen, Hyundai и Kia, увеличат продажи в секторе до более 2-х млн. в 2018 […]

19 апреля, 21:09

Продажи автомобилей Lada в странах ЕС выросли на 63%

За первый квартал 2017 года на 63% увеличились продажи автомобилей Lada в Евросоюзе, всего за три месяца продано 1 тыс. 142 новых автомобиля, следует из данных АСЕА. В марте в ЕС продано 504 автомобиля «АвтоВАЗа», отмечен рост на 73,2%. В январе было реализовано более 280 машин, в феврале - 350, сообщает «Автостат». Отмечается, что продажи Lada в странах Евросоюза учитываются в статистике Renault Group и в первом квартале демонстрируют наибольший рост по сравнению с другими участниками группы. У Renault этот показатель составляет +11,4%, а у Dacia +9,9%. «АвтоВАЗ» обещал увеличить объемы производства автомобилей в этом году на 14%, выпустив за год 465 тыс. машин. При этом по итогам первого квартала в России в целом выросло производство легковых автомобилей на 23% относительно аналогичного периода прошлого года.

19 апреля, 19:52

Не будь деревянным — тормози выгодно!

При этом энтузиастами, любящими проводить опыты в духе знаменитого сериала "Разрушители мифов", было не раз подтверждено на практике: машина с тормозными колодками из дерева действительно способна тормозить, и некоторое время даже неплохо! После нескольких интенсивных замедлений, правда, эффективность фатально падает… Между тем использование дерева в качестве материала для тормозов — это не только трюки аферистов, но и тема вполне серьёзных научных исследований! В начале ХХ века древесину как фрикционный материал для тормозных колодок поездов всерьёз изучал Бронислав Карвацкий — инженер-конструктор, доктор технических наук, основатель советской школы железнодорожных тормозных систем. Благодаря определённой обработке ему удавалось добиться от древесины удивительных качеств — фрикционные свойства деревянных колодок увеличивались на высоких скоростях, как у высокотехнологичных современных спортивных тормозов. Правда, низкую прочность и склонность к самовозгоранию Карвацкому победить не удалось, и дерево так и не заняло своего места в списке тормозных материалов… Лотерея неуместна Можно ли сегодня "сэкономить на тормозах"? Эта фраза, на первый взгляд, звучит весьма опасно, однако экономия в столь ответственном вопросе, как ни странно, вполне возможна. Давайте выясним, почему одни тормозные колодки стоят 500 рублей за комплект, другие — 1400 рублей, а третьи — почти четыре тысячи, а также что вообще нужно знать о грамотном обслуживании тормозной системы. В формуле надёжных тормозов две составляющие — качественные комплектующие и грамотные автомеханики-установщики. К сожалению, официальные дилерские центры уполномочены предлагать запчасти лишь той же марки, что и обслуживаемый автомобиль, а эти запчасти, безусловно, хороши, но зачастую неоправданно дороги. Собственно, зайдя в любой крупный интернет-магазин из числа самых известных (Exist, AutoDoc, Emex и т.п.), вы увидите детали трёх основных категорий. Возьмём для примера одного из лидеров отечественного авторынка — недорогой и популярный автомобиль Volkswagen Polo Sedan — и прикинем диапазон "тормозных расходов". Оригинальный тормозной диск VAG — 2900 руб. Дешёвый тормозной диск белорусского бренда, изготовленный в Китае, — 890 руб. Диск одного из мировых лидеров в производстве запчастей Delphi — 1375 руб.   Поскольку на задней оси тормоза барабанные, нам нужно приобрести два диска на переднюю ось. За стоимость одного оригинального диска можно купить ровно два безупречных по качеству, но неоригинальных. Ну или сэкономить на паре ещё тысячу рублей и купить "лотерейный" продукт. Нужна ли лотерея в тормозах? Вряд ли. Переплата за имя бренда на коробке тоже едва ли является оправданной.  Теперь передние тормозные колодки. На тот же Volkswagen Polo Sedan. Что тут у нас? Оригинальный комплект передних колодок VAG — 3700 руб. Дешёвый комплект колодок, сделанный в Ярославле, — 500 руб. Колодки одного из мировых лидеров в производстве запчастей Delphi — 1400 руб.   Комплект под логотипом VW неумеренно дорог. Доступный же неоригинал из первой десятки мировых брендов автозапчастей, собственно, часто и является оригиналом — разница только в надписи на коробке. Для розничной торговли продукт идёт под своим именем, на конвейер и на склады официальных дилеров — под маркой Volkswagen. Ну а колодки за цену 500–1000 рублей обычно в отзывах характеризуют фразами наподобие "При зимней спокойной езде всё ОК, а летом два-три интенсивных торможения — и всё, тормозов практически нет!". Всё вышеописанное относится в равной степени и к задним тормозным барабанам, и к задним колодкам, и к тормозным цилиндрам, и к любым компонентам тормозной системы практически всех марок и моделей автомобилей, в полном объёме выпускаемым Delphi. Делайте выводы! Конечно, если ваш стиль езды круглый год предполагает "зимний режим" и скорости, не превышающие 60 километров в час, то вам подойдут и колодки за 500, и диски за 890 рублей… Но в любом ином случае к выбору этих компонентов нужно подходить с более продуманной экономией, не тратя деньги на оригинал, но выбирая производителя запчастей из первой мировой десятки. Примеряем обновки Из-за дорогих оригинальных запчастей и завышенной стоимости нормо-часа едва ли не подавляющее большинство российских автовладельцев после завершения гарантийного периода мигрируют в неофициальные сервисы, квалификация которых, к сожалению, остаётся под вопросом. Раньше всё было просто: тормоза на классических "жигулях" мог поменять любой не лишённый рук представитель сильного пола. Сегодня всё всерьёз усложнилось: к примеру, при замене задних колодок на многих машинах с электрическим ручным тормозом требуется подать на исполнительные механизмы тормозов управляющий сигнал, разводящий колодки в сервисное положение. Делается это с помощью диагностического сканера. Гаражный мастер запросто может попытаться развести колодки вручную монтировкой, устроив вам "сюрприз" на 10–15 тысяч рублей — именно столько стоит электрический сервопривод стояночного тормоза VW Passat, Renault Scenic и многих других моделей. В некоторых машинах после вмешательства в тормоза нужно прописать в "мозгах" автомобиля толщину накладок тормозных колодок и прочие параметры. Про возможность качественно продиагностировать в гаражных условиях, скажем, систему ABS, что весьма полезно при обслуживании тормозов, и речи не идёт. Поэтому нужен оптимальный компромисс между дорогими "официалами" и мелкими мультибрендовыми сервисами. Один из крупнейших мировых производителей полного спектра запчастей для тормозных систем Delphi развивает в России собственную сеть авторизованных сервис-центров. В них всегда в наличии расходные запчасти для тормозов большинства популярных марок автомобилей и — что важно — имеются грамотные специалисты и инструментарий. Ведь Delphi является производителем одних из лучших профессиональных диагностических сканеров, охватывающих все существующие в мире марки автомобилей. С этим оборудованием ремонт и профилактика тормозов будут проведены на высшем уровне! В настоящее время в различных городах России сертифицировано порядка 30 станций технического обслуживания Delphi (в Москве, Санкт-Петербурге, Красноярске, Екатеринбурге, Челябинске, Уфе, Липецке, Старом Осколе, Сергиевом Посаде и др.), и их количество в ближайшие годы продолжит расти. Помимо работы с тормозными системами центры работают в направлениях, где компания Delphi не менее авторитетна, — это обслуживание дизельных систем и систем кондиционирования. Первый центр, специализирующийся на тормозных системах, рулевом управлении и деталях подвески, недавно появился в Красноярске. Кто есть кто на рынке запчастей? Как мы уже говорили, любой, кто хоть раз заказывал детали для ремонта в интернет‑магазинах, знает, что масса небольших контор выпускает и продаёт запчасти порой по смешной цене. Безусловно, кем-то их продукция востребована, и, в общем-то, хорошо, что есть такой выбор. Однако компаний, которые едва ли не с момента появления первых самодвижущихся повозок производят практически полный спектр автозапчастей для всех марок и моделей машин и являются при этом изобретателями многих автомобильных узлов и агрегатов, в мире не так уж много. Delphi изобрела первый автомобильный радиатор в 1911 году, первый автомобильный отопитель — в 1929 году, первый автомобильный кондиционер — в 1954 году и уже более века поставляет запчасти на конвейеры Toyota, Ford, Audi — в целом для 25 крупнейших мировых автопроизводителей. Это детали подвески, топливной системы, турбины и радиаторы, компоненты электрики и электроники — датчики, модули, инновационные электронные системы. Причём электроника Delphi встречается повсюду — от бюджетных машин и до премиальных. К примеру, в нашем Volkswagen Polo Sedan, на который мы только что примеряли колодки и диски, штатные магнитолы серии RCD выпущены Delphi. А в BMW используется дельфийская фирменная система жестового управления — можно покрутить в воздухе пальцем по часовой стрелке для увеличения громкости, горизонтальными перелистываниями переключать треки, управлять телефоном и т.п. На очереди комплексная система для беспилотного автомобиля под названием CSLP, анонсированная на выставке CES-2017 в Лас-Вегасе. Её основой стал первый в мире радар ближнего действия, работающий на частоте 76 гигагерц. Радар сканирует пространство вокруг автомобиля в радиусе 80 метров, помогая при парковке, предупреждая о небезопасном перестроении, активируя автоматическое торможение в критической ситуации, — одним словом, это ключевое устройство системы автоматического управления автомобилем. Возвращаясь же к разговору о тормозах, нельзя не отметить высочайший уровень всех тормозных компонентов Delphi, полностью соответствующих спецификациям всех ведущих автопроизводителей. Для цепких и бесшумных тормозных колодок используется два десятка фирменных видов фрикционных материалов на самые разные условия, создание которых — крайне сложный процесс. К примеру, тормозные колодки традиционно содержат медь, от которой во многом зависит эффективность торможения. Увы, экологические требования предписывают полностью отказаться от меди к 2025 году, в связи с чем у производителей запчастей возникли изрядные сложности. Но Delphi уже сейчас, с опережением сроков, создала и внедрила состав без меди, который оказался не то что не хуже прежних, но ещё и с более стабильными фрикционными свойствами и даже на треть более долговечным!

Выбор редакции
25 августа 2016, 08:37

В Сингапуре запустили беспилотное такси. Бесплатно

Сингапурская компания nuTonomy запустила первое беспилотное такси, при этом сервис впервые в мире предоставляется бесплатно.

15 апреля 2013, 13:59

Сырьевые трейдеры мира заработали за 10 лет свыше $250 млрд - больше, чем банки

Лондон. 15 апреля. ИНТЕРФАКС - Ведущие сырьевые трейдеры мира получили с 2003 года свыше $250 млрд прибыли, обойдя по этому показателю как вместе взятые крупнейшие банки Уолл-стрит (Goldman Sachs, JPMorgan Chase и Morgan Stanley), так и совокупные доходы автомобильных гигантов Toyota, Volkswagen, Ford Motor, BMW и Renault, пишет Financial Times.    В 2000 году прибыли в секторе торговли сырьем составляли всего $2,1 млрд, но они существенно выросли - вместе с влиянием трейдеров.    Как отмечает FT, эти компании успешно воспользовались периодом бурного подъема на сырьевых рынках в связи с индустриализацией Китая и других крупных стран с развивающейся экономикой.    В 2012 году 20 крупнейших сырьевых трейдеров, занимающихся физическими поставками сырья, включая Glencore, Cargill, Vitol, Trafigura и Mitsubishi Corp., заработали $33,5 млрд - примерно столько же, сколько в каждый год из предыдущих пяти.    Вместе с тем изученные журналистами FT документы, многие из которых конфиденциальны, поскольку далеко не все трейдеры публикуют финансовую отчетность, свидетельствуют о том, что этот сектор ждет замедление роста в условиях ослабления спроса в мировой экономике и снижения объемов торговли сырьем. Кроме того, торговля сырьем стала намного прозрачнее за последние годы, и конкуренция в этой сфере выросла.    Замедление роста, однако, будет неравномерным для сырьевых трейдеров. Если Louis Dreyfus Commodities продолжает прогнозировать сильное повышение прибыли, то, например, Vitol, крупнейший нефтетрейдер мира, сократил прибыль в прошлом году до минимальных с 2012 года $1,05 млрд, и эксперты не исключают дальнейшего снижения.    Доходность вложенного инвесторами компаний капитала также снижается: в середине 2000-х годов она составляла более 50-60%, а теперь в среднем уменьшилась до 20-30%, что, однако, остается крайне высоким показателем для любого сектора, отмечает FT.

19 марта 2013, 14:31

Чудовищный обвал продаж новых авто в Европе

Продажи автомобилей в Европе валятся каждый месяц, мы об этом регулярно пишем.Но того, что в этом месяце, лично я даже не припомню.В феврале 2013 падение составило 10,5% к февралю 2012, в котором и так было сильнейшее падение (на 9,7%). То есть за два года продажи машин сократились почти на 20%.Теперь по странам:Ради прикола, Кипр - за месяц продано 643 машины, падение на 45%.Голландия  -26,8%Финляндия  -25,8%, Швеция (-15,6%). Про эти страны очень хочу обзор написать, отрывочные данные в новостном потоке, говорят о крайне плохой ситуации в Скандинавии в целом и Финляндии особенно.Рухнули также и крупные рынки -Германия (-10,5%), а это минус 24 000 автомобилей, больше чем продаётся во всей Польше в месяц.Франция (-12,1%), минус 20 000 машин - три Португалии или Швеция по объёмам продаж.Италия (-17,4%) минус 23 000 = все продажи авто в Австрии за месяц.Удивительно, но прибавили Греция (на 7,6%) и Португалия (на 8,6%).По производителям.Больше других пострадали американский компании:GM и Ford по минус 20%.Вплотную к ним идёт MITSUBISHI - 19%.Затем - Французы и Итальянцы (PSA Group - (-13,2%)), RENAULT Group -  (-8,6%), FIAT Group (-15,7%)Немцы деражатся более менее БМВ потерял 2,8%, Мерседес 2%. Хотя VW Group упали на 7,2%.Прибавить удалось Мазде (+13,1% - 1000 машин) и Хонде (+27% - 2 000 машин)Отчёт

28 января 2013, 21:30

Карлос Гон: Renault пойдет рука об руку с Lada

Карлос Гон: Renault пойдет рука об руку с Lada Сделка по приобретению контрольного пакета акций в "АвтоВАЗе" является очень важным достижением, считает генеральный директор альянса Renault-Nissan Карлос Гон. В интервью телеканалу "Россия 24" он поделился прогнозом о росте на пять процентов автомобильного рынка в России в 2013-ом году. From: Моше Кац Views: 32 0 ratingsTime: 06:01 More in News & Politics

16 января 2013, 14:23

Renault сократит 7.5 тысяч сотрудников, Peugeot Citroen - 10 тысяч

Последние также закроют сборочный завод под Парижем: как удачно место выбралось - массовики для забастовок где надо.Планы пока "ориентировочные": надо еще будет договориться с профсоюзами, но рука рынка она такая, какая есть. Более того, в Renault говорят, что большую часть отправят на пенсию, непосредственно уволят лишь порядка 1800 сотрудников. На фоне сдувающегося спроса на авто в Европе, продажи Renault тоже падают: в декабре 2012 получили -27%. Для масштаба, общее падение регистрации авто по Франции -15% (за год 14% = -1,9млн машин, что есть уровень 1997 года).Кстати, инвесторы встретили такие новости с одобрением: акции подросли в цене на +1.8%.Не в стороне остаются и японские автомобилестроители: о планах уволить (правда, "жалких") 800 человек со своего завода в Англии заявила Honda.Источник: reutersЗеленые ростки... не взошли :(

16 ноября 2012, 19:46

Летим в пропасть, полет нормальный

http://ru.euronews.com/ Продажи новых автомобилей в Европе падают 13-ый месяц подряд. Правда, в октябре европейский рынок сократился всего на 4,8% после обвала на 10,8% в сентябре. В Западной Европе рост сохраняется только в Германии (+0,5%) и Великобритании (+12,1%), второй по значимости рынок еврозоны - Франция - в глубоком минусе (+7,8% в октябре). А в Испании, например, падение составило 21,7%. Чемпионом октября по потерям стал французский автоконцерн Renault, спрос на его машины рухнули на 21% с лишним, на втором месте - европейское подразделение американского GM. Ñ�оциальные Ñ�ети : YouTube: http://bit.ly/zqVL10 Facebook: http://www.facebook.com/euronewsru Twitter: http://twitter.com/euronewsru