Росавтодор
02 апреля, 15:40

Строители протестировали освещение автодороги на Крымском мосту

На одном из участков строящейся автодороги по Крымскому мосту выполнено тестовое включение наружного освещения. Результаты замеров, проведенных службой контроля качества, подтвердили соответствие освещенности трассы проектным расчетам.Тестовое включение проведено на четырех пролетах Крымского моста, на участке ближе к таманскому берегу. Строители включили электричество в общей сложности на 20 мачтах освещения (по 10 с обеих сторон дороги). Работы проводились с наступлением темного времени суток и длились около трёх часов. За это время дорожники с помощью специальных приборов выполнили замеры степени освещенности дорожного полотна."Согласно проекту, освещенность трассы должна быть не ниже 20 люкс (лк, единица измерения освещенности в международной системе единиц). Тестовые замеры показали, что по всему полотну - вне зависимости от удаленности от мачт освещения - достигнут показатель выше расчетного. То есть работа, выполненная строителями и энергетиками, полностью соответствует проектным решениям и гарантирует безопасные и комфортные условия дорожного движения", - пояснил Александр Русаков, ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела контроля качества ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора.Мачты освещения на всем протяжении моста - это металлические силовые опоры высотой 9 метров с однорожковыми кронштейнами со светильниками. Они устанавливаются на консолях пролетов моста с внешней стороны. По берегам пролива, на участках подъезда к мостовому сооружению, предусмотрены мачты с двухрожковыми кронштейнами. Они устанавливаются на разделительной полосе. Расстояние между мачтами - 36 м, что позволяет равномерно освещать дорожное полотно.Светильники полностью защищены от воздействия морского климата. Мост будет освещаться натриевыми лампами высокого давления с электромагнитным пускорегулирующим аппаратом. Такие лампы широко используют для уличного освещения, в том числе на транспортных магистралях, в тоннелях, на аэродромах - везде, где необходима контрастная видимость объектов в любых погодных условиях. Это особенно важно для автодороги через Керченский пролив, где густые туманы - частое явление.Во время эксплуатации Крымского моста наружное освещение будет работать автоматически: с приближением сумерек, при снижении естественной освещенности до 20 лк, свет будет включаться, а в утренние часы, когда естественная освещенность повысится до 10 лк, - отключаться.Работу системы освещения при необходимости может в ручном режиме корректировать диспетчер Центрального пункта управления Автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). Диспетчер сможет и регулировать яркость освещенности дорожного полотна.Отсюда же, из ЦУПа Крымского моста, дорожники будут управлять освещением на новых подъездных дорогах к мосту. На автоподходах по обоим берегам Керченского пролива мачты освещения уже установлены. Например, на разделительной полосе и развязках новой 40-километровой дороги к Крымскому мосту со стороны Кубани, смонтированы около 1,5 тысяч таких опор под освещение.Система, созданная на Крымском мосту, обеспечит бесперебойную работу искусственного освещения дороги в темное время суток и при этом минимизирует затраты электроэнергии. (http://www.most.life/novo...)

02 апреля, 15:40

Строители протестировали освещение автодороги на Крымском мосту

На одном из участков строящейся автодороги по Крымскому мосту выполнено тестовое включение наружного освещения. Результаты замеров, проведенных службой контроля качества, подтвердили соответствие освещенности трассы проектным расчетам.Тестовое включение проведено на четырех пролетах Крымского моста, на участке ближе к таманскому берегу. Строители включили электричество в общей сложности на 20 мачтах освещения (по 10 с обеих сторон дороги). Работы проводились с наступлением темного времени суток и длились около трёх часов. За это время дорожники с помощью специальных приборов выполнили замеры степени освещенности дорожного полотна."Согласно проекту, освещенность трассы должна быть не ниже 20 люкс (лк, единица измерения освещенности в международной системе единиц). Тестовые замеры показали, что по всему полотну - вне зависимости от удаленности от мачт освещения - достигнут показатель выше расчетного. То есть работа, выполненная строителями и энергетиками, полностью соответствует проектным решениям и гарантирует безопасные и комфортные условия дорожного движения", - пояснил Александр Русаков, ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела контроля качества ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора.Мачты освещения на всем протяжении моста - это металлические силовые опоры высотой 9 метров с однорожковыми кронштейнами со светильниками. Они устанавливаются на консолях пролетов моста с внешней стороны. По берегам пролива, на участках подъезда к мостовому сооружению, предусмотрены мачты с двухрожковыми кронштейнами. Они устанавливаются на разделительной полосе. Расстояние между мачтами - 36 м, что позволяет равномерно освещать дорожное полотно.Светильники полностью защищены от воздействия морского климата. Мост будет освещаться натриевыми лампами высокого давления с электромагнитным пускорегулирующим аппаратом. Такие лампы широко используют для уличного освещения, в том числе на транспортных магистралях, в тоннелях, на аэродромах - везде, где необходима контрастная видимость объектов в любых погодных условиях. Это особенно важно для автодороги через Керченский пролив, где густые туманы - частое явление.Во время эксплуатации Крымского моста наружное освещение будет работать автоматически: с приближением сумерек, при снижении естественной освещенности до 20 лк, свет будет включаться, а в утренние часы, когда естественная освещенность повысится до 10 лк, - отключаться.Работу системы освещения при необходимости может в ручном режиме корректировать диспетчер Центрального пункта управления Автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). Диспетчер сможет и регулировать яркость освещенности дорожного полотна.Отсюда же, из ЦУПа Крымского моста, дорожники будут управлять освещением на новых подъездных дорогах к мосту. На автоподходах по обоим берегам Керченского пролива мачты освещения уже установлены. Например, на разделительной полосе и развязках новой 40-километровой дороги к Крымскому мосту со стороны Кубани, смонтированы около 1,5 тысяч таких опор под освещение.Система, созданная на Крымском мосту, обеспечит бесперебойную работу искусственного освещения дороги в темное время суток и при этом минимизирует затраты электроэнергии. (http://www.most.life/novo...)

02 апреля, 13:24

На Крымском мосту включили свет

Москва, 2 апреля - "Вести.Экономика". Строители проверили освещение автодороги на Крымском мосту через Керченский пролив. Проверка подтвердила соответствие проектным расчетам, сообщает инфоцентр "Крымский мост". 

02 апреля, 11:57

На Крымском мосту включили свет

Строители проверили освещение автодороги на Крымском мосту через Керченский пролив. Проверка подтвердила соответствие проектным расчетам, сообщает инфоцентр "Крымский мост".

02 апреля, 11:57

На Крымском мосту включили свет

Строители проверили освещение автодороги на Крымском мосту через Керченский пролив. Проверка подтвердила соответствие проектным расчетам, сообщает инфоцентр "Крымский мост".

02 апреля, 10:26

Крымский мост засиял

Эксперты оценили уровень света на автодороге

02 апреля, 10:25

На Крымском мосту протестировано освещение автодороги

Тестовые замеры показали, что показатель по всему полотну достигнут выше расчетного

02 апреля, 10:15

На автодороге Крымского моста заработало освещение

Строители протестировали освещение автодороги на Крымском мосту, результаты замеров подтвердили соответствие проектным расчетам, сообщает инфоцентр «Крымский мост». Тестовое включение было проведено на четырех пролетах моста, расположенных ближе к таманскому берегу. Строители включили электричество в общей сложности на 20 мачтах освещения (по 10 с обеих сторон дороги). Работы проводились с наступлением ночи в течение трех часов, за которые дорожники с помощью специальных приборов выполнили замеры степени освещенности дорожного полотна, передает РИА «Новости». «Согласно проекту, освещенность трассы должна быть не ниже 20 люкс (лк, единица измерения освещенности в международной системе единиц). Тестовые замеры показали, что по всему полотну – вне зависимости от удаленности от мачт освещения – достигнут показатель выше расчетного», – заявил ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела контроля качества ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Александр Русаков. Светильники на Крымском мосту полностью защищены от воздействия морского климата. При этом мост будет освещаться натриевыми лампами высокого давления с электромагнитным пускорегулирующим аппаратом. «Такие лампы широко используют для уличного освещения там, где необходима контрастная видимость объектов в любых погодных условиях. Это особенно важно для автодороги через Керченский пролив, где густые туманы – частое явление», – сообщили в инфоцентре. Во время эксплуатации моста наружное освещение будет работать автоматически. Напомним, 23 марта заместитель начальника ФКУ «Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков сообщил, что строители начали укладку асфальта на последних морских участках Крымского моста.

Выбор редакции
02 апреля, 08:13

Правительство направило 6,1 млрд рублей на развитие автодорог в регионах

Правительство выделило 6,1 млрд руб. на развитие автодорог в 30 субъектам РФ. Об этом говорится в распоряжении, опубликованном на сайте кабмина. Деньги предназначены на дороги регионального, межмуниципального и местного значения.Отмечается, что из всей суммы 2,1 млрд руб. направлены на особо важные для социально-экономического развития проекты, 2,5 млрд руб. — на ремонт и увеличение пропускной способности дорог. Еще 1,3 млрд руб. пойдут на капитальный ремонт и ремонт уникальных дорожных искусственных сооружений.В конце марта стало известно, что Росавтодор по поручению президента разрабатывает новые правила проведения работ на автомагистралях. Новый стандарт планируется утвердить в 2018 году.Подробнее — в публикации “Ъ” «Дорожный ремонт станет заметнее».

Выбор редакции
30 марта, 15:51

Россия сэкономит на дорогах

В России с июня 2018 года начнут укладывать новый асфальт с добавлением крошки из старого. Это позволит сэкономить и ускорить проведение работ, считают в Росавтодоре. Исключением станут трассы с высокой интенсивностью — речь идет о вылетных магистралях на выезде из Москвы.

30 марта, 14:03

В России с 1 июня разрешат делать дороги из старого асфальта

В России начнет действовать стандарт, разрешающий делать дорожное покрытие из ранее использовавшегося асфальта, сообщают «Известия». Соответствующий предварительный национальный стандарт, определяющий требования к асфальтобетону и нормы его применения, будет действовать с 1 июня 2018 года по 1 июня 2019 года. Впоследствии, после апробации технологии, может быть принят национальный стандарт.Применение вторичного асфальтобетона уже разрешено для основания дорожной одежды, отметили в Росавтодоре, теперь эта технология будет разрешена и для верхних слоев. На дорогах со слабой интенсивностью движения можно будет применять в составе асфальтобетонной смеси до 20% крошки из старого асфальта, на малоинтенсивных дорогах — без ограничений. На сверхинтенсивных магистрали такая технология запрещена (например, на федеральных трассах на выезде из столицы).Подробнее о вводимых Росавтодором новых правилах ремонтных работ на автомагистралях читайте в публикации “Ъ” «Дорожный ремонт станет заметнее».

30 марта, 11:27

В России принят новый стандарт, разрешающий покрывать дороги использованным асфальтом

В России в этом году вступит в силу новый стандарт, согласно которому при ремонте дорог разрешено повторное использование асфальта. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на соответствующий документ.

Выбор редакции
30 марта, 10:51

На Крымском мосту начали установку шумозащитных экранов

Вдоль трассы Крымского моста начали устанавливать шумопоглощающие акустические экраны высотой от трёх до шести метров на участках, которые примыкают к берегам Керченского пролива. Как отметили в инфоцентре "Крымский мост", это делается для снижения шумовой нагрузки после открытия движения по новой дороге. — Экраны монтируют вдоль самого мостового сооружения со стороны Азовского моря на участке протяжённостью более 700 метров от таманского берега, а также со стороны мыса Ак-Бурун на участке протяжённостью более 1,3 километра от керченского берега, — сообщил замглавы ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора Кайрат Турсунбеков. Позже подобные экраны установят также на определённых участках вдоль железнодорожной части Крымского моста. Помимо того, для снижения акустической нагрузки будут высажены деревья по специальной шумозащитной схеме. Напомним, 19-километровый мост через Керченский пролив соединит Крым и Краснодарский край. Крымский мост станет самым протяжённым в нашей стране.

30 марта, 10:16

Дороги в России начнут покрывать использованным асфальтом

В России регламентируют повторое использование асфальта при ремонте дорог; соответствующий стандарт вступает в действие в июне. Вторичные материалы будут использовать на трассах с невысокой интенсивностью движения. Предполагается, что это позволит сэкономить и ускорить проведение работ, пишут «Известия» со ссылкой на Федеральное дорожное агентство. Старый асфальт планируется перерабатывать прямо на месте ремонта.  Вступающий в силу 1 июня 2018 года предварительный национальный стандарт (ПНСТ) разрешает использовать крошку не только для основания дорожной одежды, как сейчас, но и для верхних слоев покрытия, созданных по современной системе superprave, рассказал заместитель генерального директора НИИ транспортно-строительного комплекса (ТСК, разработчик стандарта) Кирилл Жданов. Он добавил, что метод позволяет увеличить срок службы асфальта за счет точного подбора состава смесей. Это активно используется в США Исключением же станут сверхинтенсивные магистрали, как, например, федеральные трассы на выезде из столицы. На менее загруженных дорогах будут использовать до 20% крошки в составе асфальтобетонной смеси, на участках со слабой интенсивностью (например, некоторых муниципальных) – без ограничений. В Росавтодоре сообщили, что технологии асфальтобетонных заводов допускают не более 30% вторичных материалов в смеси. Для каждого участка трассы интенсивность движения измеряется числом приложений эквивалентных одноосных нагрузок (ЭООН) и рассчитывается отдельно, добавили в НИИ ТСК. Так, на дороге федерального значения могут быть отрезки всех типов. ПНСТ уже принят Росстандартом, он будет действовать до 1 июня 2019 года. Такой предварительный документ нужен, чтобы проверить новые технологии на практике до разработки национального стандарта России. Также на рассмотрении в Росстандарте находится еще один ПНСТ, который разрешает ремонтировать дороги с помощью технологии холодного ресайклинга – когда старый асфальт перерабатывается специальной машиной прямо на месте, тут же создается смесь и укладывается новый. Обсуждение документа продлится до конца марта. В Росавтодоре пояснили, что метод экологичен и дает возможность ремонтировать трассы «в короткие сроки с минимальными затратами и надлежащим качеством». Ранее технология использовалась в качестве эксперимента. ПНСТ, касающиеся переработанного асфальта, созданы по заказу Росавтодора. Уже приняты еще два стандарта, регламентирующих качество такого покрытия, в том числе битумных вяжущих, которые в нем используются.  Отмечается, что подрядчики будут использовать вторичные материалы на тех участках федеральных трасс, «где это действительно целесообразно». Кроме того, новый стандарт позволит муниципальным властям сэкономить на ремонте небольших дорог, отметил председатель межрегиональной общественной организации «Движение автомобилистов» Армен Оганесян. Эксперт считает, что это не должно сказаться на качестве покрытия. Однако важно, чтобы при изготовлении и укладке смеси выполнялись все требования стандартов, отметил председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин. По его словам, многие подрядчики экономят на сопутствующих материалах, используют «менее качественный щебень». Напомним, в декабре в Общественной палате сообщили, что в число самых частых жалоб россиян вошло состояние дорог; так, «каждая пятая дорога в стране никем не обслуживается, нигде не числится».

30 марта, 10:04

На Крымском мосту начали устанавливать шумозащитные экраны

На участках моста через Керченский пролив началась установка шумозащитных экранов, сообщает информационный центр «Крымский мост». Как заявил замначальника ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Кайрат Турсунбеков, согласно проекту шумопоглощающие экраны «установят по обе стороны автомобильной трассы на участках сопряжения моста с береговой линией», передает РИА «Новости». «Кроме того, такие экраны монтируют вдоль самого мостового сооружения со стороны Азовского моря на участке протяженностью более 700 метров от таманского берега, а также со стороны мыса Ак-Бурун на участке протяженностью более 1,3 киометра от керченского берега», – добавил Турсунбеков. Отмечается, что шумопоглощающие конструкции высотой трех до шести метров представляют собой несущие металлические стойки с трехслойными шумозащитными панелями. Каркас выполнен из нержавеющей стали, а шумопоглощающий элемент – из минераловатной плиты. В перспективе аналогичные экраны установят на некоторых участках вдоль железнодорожной части Крымского моста. Также для снижения акустической нагрузки планируется высадка деревьев по специальной шумозащитной схеме. На прошлой неделе Кайрат Турсунбеков сообщил, что строители начали укладку асфальта на последних морских участках Крымского моста. 14 марта на мосту побывал президент России Владимир Путин. Он не исключил, что Крымский мост будет готов раньше срока.

Выбор редакции
29 марта, 20:24

Транскам в Северной Осетии перекрыт из-за камнепада для всего транспорта

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кавказ» сообщило о введении ограничения с начала седьмого вечера 29 марта до особого распоряжения

29 марта, 19:01

Росавтодор планирует тесты движения беспилотных машин на автоподходе к Крымскому мосту

Дорожные ведомства выступили с инициативой оснастить инфраструктуру дорог так, чтобы беспилотные автомобили впоследствии могли двигаться по ним безаварийно, отметил замглавы Росавтодора Игорь Астахов

Выбор редакции
29 марта, 18:43

В Рязани начал работу Международный форум «Интеллектуальные транспортные системы России»

В четверг, 29 марта, в Рязани открылась конференция «ИТС регионам», которая проходит в рамках Международного форума «Интеллектуальные транспортные системы России» при поддержке Министерства транспорта РФ, Федерального дорожного агентства и Правительства Рязанской области

Выбор редакции
29 марта, 14:10

Росавтодор вложит в реконструкцию участка КАД 6,2 млрд рублей

Протяженность реконструируемого участка составляет 14,3 км.

Выбор редакции
29 марта, 12:36

Росавтодор вложит 6,2 млрд рублей в реконструкцию участка КАД в Петербурге

Согласно условиям контракта, работы должны завершить до ноября 2020 года